Добірка наукової літератури з теми "Commerci marittimi"
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Статті в журналах з теми "Commerci marittimi"
Nunè, Fabrizio. "Il Contratto di Prestito a Cambio Marittimo Nel Codice di Commercio Marittimo Ottomano." Oriente Moderno 76, no. 1 (August 12, 1996): 13–33. http://dx.doi.org/10.1163/22138617-07601003.
Повний текст джерелаCasertano, Giovanni. "Platone e il mare." Revista Archai, no. 29 (March 31, 2020): e02909. http://dx.doi.org/10.14195/1984-249x_29_9.
Повний текст джерелаSpazzali, Roberto. "Uno sguardo dall’Adriatico. La crisi asiatica dei tre imperialismi nei commenti di politica estera di Silvio Benco." Histria : the Istrian Historical Society review 3, no. 3 (2013): 117–42. http://dx.doi.org/10.32728/h2013.05.
Повний текст джерелаPodhraški Čizmek, Zrinka, Naida-Michal Brandl, and Piergabriele Mancuso. "Presenza degli ebrei nel commercio marittimo di granaglie durante il Settecento nel mare Adriatico dai Regesti marittimi croati, vol. I‒III." Sv. 19 (2021), 2021, 11–44. http://dx.doi.org/10.21857/ydkx2cwvo9.
Повний текст джерелаRocha, Karina Dias, Franciolli da Silva Dantas Araújo, Amanda Alves Fecury, Euzébio Oliveira, Carla Viana Dendasck, and Claudio Alberto Gellis de Mattos Dias. "Panorama nazionale del ferro tra il 2010 e il 2014." Revista Científica Multidisciplinar Núcleo do Conhecimento, September 26, 2018, 55–62. http://dx.doi.org/10.32749/nucleodoconhecimento.com.br/quimica-it/panorama-nazionale-del-ferro.
Повний текст джерелаДисертації з теми "Commerci marittimi"
Pucci, Samantha Eleonora <1988>. "Il commercio via mare dalla Cina - Analisi dei meccanismi commerciali sulla base della Legge Marittima Cinese." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2019. http://hdl.handle.net/10579/15599.
Повний текст джерелаIODICE, ANTONIO. "Maritime Average and Seaborne Trade in Early Modern Genoa, 1590-1700." Doctoral thesis, Università degli studi di Genova, 2021. http://hdl.handle.net/11567/1054932.
Повний текст джерелаThis thesis examines Average procedures in Genoa during the seventeenth century (1590-1700). Genoa was the capital of an oligarchic Republic, ruled by an elite of patricians actively involved in maritime trade, shipping, international finance and credit. Average, in particular General Average (GA), is a procedure to redistribute among all parties involved – shipowners and merchants – unexpected costs arising during the course of a maritime expedition, due to damages or other expenses. This is one of the oldest surviving maritime rules, whose origins predate Roman law. The port of Genoa constitutes a privileged observation point in the early modern Mediterranean. Allied to the Spanish Empire, the Republic adopted a policy of political neutrality in order to survive the great changes that characterized the international scenario. Thanks to the administrative and economic policies adopted, the port was one of the main redistributive emporium in the Mediterranean, acting also as a fundamental hub for the economy of the region. This dissertation develops around two well-defined layers. On the one hand, I investigate the Genoese regulations governing Average and its development from the medieval to the early modern period. I discuss, for example, the parallelisms, mutual influences and divergences with respect to other Mediterranean regulations. On the second layer, Average procedures drawn up in Genoa have been processed and inserted in the AveTransRisk database in order to elaborate statistical series. These series, structured around intervals of years selected on a sample basis, allowed reconstructing the trends of maritime trade calling at the port of Genoa. The sources analysed, unpublished and particularly rich in information, have also allowed further observations regarding the structure of early modern international maritime trade, Mediterranean cabotage trade and the management of maritime risk by the actors involved.
Borsato, Ester. "Il lessico della navigazione e delle maestranze nella Venezia del XIV-XV secolo. Studio a partire da alcuni zibaldoni marittimi." Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 2021. http://hdl.handle.net/10803/672523.
Повний текст джерелаThe research project is composed of two main parts: the first one consists of a corpus of shipbuilding texts from several fifteenth-century zibaldoni of the Venetian area, the second part is composed by the systematic study of their technical naval vocabulary. The texts composing the corpus are collections of rules for the construction of certain types of boats, labeled as raxon de fabricar. This texts are collected in merchant notebooks and zibaldoni which contain a considerable amount of heterogeneous materials, spacing from lunar calendars or medical prescriptions, to mathematical problems and rates. From this corpus we obtained the list of entry words, in particular each headword presents: a) a first section about the history of the word in ancient Italian and Venetian, aiming to create an enhancing tool about the medieval maritime lexical heritage, recovering words not otherwise attested and providing new data related to the history of the known lexical material; b) a second section dedicated to the comparison of documented words in the western Mediterranean with the aim of emphasizing the lexical correspondences between the Venetian, Catalan, Provençal and Genoese naval vocabularies.
Olivieri, Matteo Fulvio. "La politica internazionale dei tiranni nella Grecia arcaica: il caso di Atene." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2012. http://hdl.handle.net/11577/3425320.
Повний текст джерелаLa ricerca traccia la storia delle attività sul piano internazionale dei tiranni e delle principali famiglie aristocratiche di Atene, dalla fine del VII all’inizio del V secolo a.C. Prese in esame sono sia la sfera privata, ovvero le iniziative e i contatti internazionali di natura interpersonale e familiare, sia la sfera pubblica, ovvero la conduzione della politica estera e della diplomazia interstatale di Atene sotto l’influenza della tirannide. L’analisi verifica la posizione e i moventi tanto dei tiranni, quanto di ogni controparte non-ateniese coinvolta nei contatti: emerge così un quadro delle reti di alleanze, degli ambiti d’interesse e dei centri di potere internazionali, dunque una campione significativo del sistema internazionale della Grecia arcaica. Nel più antico tentativo tirannico di Cilone e in seguito nelle prime attività di Pisistrato si identificano istanze della contesa fra Atene e Megara per il controllo di Salamina. Le prime attestazioni relative a Pisistrato rivelano la rete di contatti e iniziative familiari che gli assicurarono la presa del potere ad Atene; alla tirannide pisistratide si attribuisce una strategia marittima che indirizzò Atene verso il controllo delle Cicladi e dell’Ellesponto. Dopo la morte del padre nel 528/7 a.C. Ippia fu coinvolto nella gestione dei mutamenti e dei tentativi egemonici che interessarono il sistema interstatale e regionale dell’Attica, della Beozia e della Tessaglia. Nel penultimo decennio del VI secolo a.C. l’ostilità fra il tiranno e gli aristocratici ateniesi divenne critica: furono allora attivate le rispettive reti di alleanze personali dei Pisistratidi e degli Alcmeonidi loro avversari; in questa situazione emerge la funzionalità dei tradizionali rapporti fra gli Alcmeonidi e il santuario panellenico di Delfi. La ricerca ripercorre inoltre la storia della tirannide tenuta nel Chersoneso Tracico dalla famiglia aristocratica ateniese dei Filaidi. Fra questi e i tiranni pisistratidi esistette un’intesa interfamiliare volta alla tutela degli interessi strategici internazionali di Atene nell’accesso alla navigazione dell’Ellesponto. La parte finale della sequenza cronologica presa in esame è segnata dall’espansione dell’impero persiano in Europa che sconvolse gli assetti del potere internazionale: i Filaidi reagirono assumendo una posizione antipersiana; invece i Pisistratidi si associarono gradualmente alla Persia. Le conclusioni portano a riflettere sull’indeterminatezza della distinzione fra sfera pubblica e sfera privata nell’operato dei tiranni; in una prospettiva storica di lungo corso si apre infine una questione in merito all’individuazione di fenomeni di continuità fra gli obiettivi della tirannide e gli interessi strategici internazionali dell’Atene democratica nel successivo V secolo a.C.
Книги з теми "Commerci marittimi"
Codici e consuetudini nella storia del commercio marittimo. Milano: Mursia, 2010.
Знайти повний текст джерелаQuerci, Gabriele Alessandro. Navigazione e commercio: Vendita marittima e credito documentario. Trieste: E.U.T., 1999.
Знайти повний текст джерелаArturo, Fratta, and Biennale internazionale del mare (3rd : 1992 : Naples, Italy), eds. Il Trasporto commerciale marittimo nell'antichità. Genova: SAGEP, 1992.
Знайти повний текст джерелаVie commerciali, marittime e terrestri: Il commercio internazionale dei Romani. Roma: Edizioni Quasar, 2014.
Знайти повний текст джерелаIl potere marittimo e le civiltà del Mediterraneo antico. [Florence, Italy]: L.S. Olschki, 1997.
Знайти повний текст джерелаGiorgio, Spanu Pier, and Zucca Raimondo, eds. Mare Sardum: Merci, mercati e scambi marittimi della Sardegna antica. Roma: Carocci, 2005.
Знайти повний текст джерелаFerdo, Gestrin, and Mihelič Darja, eds. Tržaški pomorski promet 1759/1760 =: Il traffico marittimo di Trieste 1759/1760. V Ljubljani: Slovenska akademija znanosti in umetnosti, 1990.
Знайти повний текст джерелаCommercio, rischio, guerra: Il mercato delle assicurazioni marittime di Livorno, 1694-1795. Roma: Edizioni di storia e letteratura, 2007.
Знайти повний текст джерелаPuddu, Giorgio. Il commercio marittimo del Regno di Sardegna nel Settecento: Riformismo e restaurazione sabauda. Cagliari: CUEC, 2010.
Знайти повний текст джерелаIl commercio marittimo del Regno di Sardegna nel Settecento: Riformismo e restaurazione sabauda. Cagliari: CUEC, 2010.
Знайти повний текст джерелаЧастини книг з теми "Commerci marittimi"
Cuneo, Paola Ombretta. "Alcune considerazioni sul controllo del commercio marittimo in eta’ imperiale." In Hacia un derecho administrativo, fiscal y medioambiental romano IV. Volumen I. Derecho Administrativo y Derecho Medioambiental., 147–60. Dykinson, 2021. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctv282jg17.13.
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