Добірка наукової літератури з теми "Autonomie territoriali"
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Статті в журналах з теми "Autonomie territoriali"
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Domenichelli, Luisa. "Il Trattato di Lisbona: un decisivo passo in avanti per le autonomie territoriali." CITTADINANZA EUROPEA (LA), no. 1 (December 2010): 165–80. http://dx.doi.org/10.3280/ceu2010-001008.
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L'articolo sottolinea le novitŕ piů importanti introdotte dal Trattato di Lisbona a difesa del ruolo delle autonomie territoriali a livello europeo. Riprendendo il corpus di disposizioni giŕ proposte dalla Convenzione europea, il Trattato presenta un articolato disegno volto al coinvolgimento delle regioni e degli enti locali nel sistema europeo di governance multilivello. Questo disegno č riconducibile a tre nuclei principali: il riconoscimento delle autonomie territoriali come attori dell'ordinamento giuridico, l'attribuzione, all'interno del nuovo meccanismo di controllo del principio di sussidiarietŕ, di strumenti di partecipazione al processo decisionale comunitario e di tutela delle sfere di competenze e, infine, la garanzia di tali strumenti attraverso il riconoscimento del diritto di ricorso del Comitato delle Regioni alla Corte di giustizia.
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Merusi, Fabio. "Il coordinamento della pianificazione sul territorio nell’ordinamento italiano." Revista Andaluza de Administración Pública, no. 63 (September 30, 2006): 47–53. http://dx.doi.org/10.46735/raap.n63.397.
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SUMARIO:
1. LA PROGRAMMAZIONE GERARCHICA DEL 1942. I PIANI TERRITORIALI DI COORDINAMENTO. NON FURONO MAI REALIZZATI, TRANNE CHE IN QUALCHE ZONA INDUSTRIALE. 2. LE PROGRAMMAZIONI REGIONALI. 3. LA RIFORMA DEGLI ANNI ‘90 DEL SECOLO SCORSO. NUOVE AUTONOMIE AI COMUNI. IL PIANO TERRITORIALE DI COORDINAMENTO DEI PIANI COMUNALI VIENE AFFIDATO ALLA PROVINCIA. 4. RIFORMA DEL TITOLO V DELLA COSTITUZIONE NEL 2001: TUTTI GLI ENTI TERRITORIALI, STATO, REGIONI, CITTÀ METROPOLITANE, PROVINCE E COMUNI SONO SULLO STESSO PIANO, DI CONSEGUENZA TUTTI DEBBONO PARTECIPARE AL PROCEDIMENTO DI ELABORAZIONE DEI PIANI. COORDINAMENTO NEI PROCEDIMENTI DI PIANIFICAZIONE DI TUTTE LE PIANIFICAZIONI SETTORIALI CHE INTERESSANO IL TERRITORIO. LA NUOVA COMPETENZA LEGISLATIVA ATTRIBUITA ALLE REGIONI SUL GOVERNO DEL TERRITORIO DETERMINA LA POSSIBILITÀ DI DISCIPLINE DIVERSE IN OGNI SINGOLA REGIONE ANCHE SULLE PIANIFICAZIONI DI AREA VASTA ATTRIBUITE ALLE PROVINCE. 5. CONCLUSIONI RIASSUNTIVE SULLA DISCIPLINA ATTUALE DELLA PIANIFICAZIONE DI AREA VASTA.
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Cortese, Fulvio. "Le politiche scolastiche a livello regionale: quale autonomia?" ECONOMIA E SOCIETÀ REGIONALE, no. 1 (June 2020): 79–88. http://dx.doi.org/10.3280/es2020-001005.
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Il contributo è diviso in tre parti. Nella prima si descrive brevemente il riparto delle funzioni legislative e amministrative di Stato e Regioni in materia di istruzione, con qualche cenno alle competenze delle autonomie speciali e facendo riferimento alle interpretazioni svolte dalla Corte costituzionale. Nella seconda parte si illustrano i contenuti della legislazione regionale attualmente vigente, con esemplificazioni concernenti gli interventi normativi approvati in alcune Regioni ordinarie. Nella terza parte si traggono alcune conclusioni, evidenziandosi, nell'ordine: lo stato di scarso sviluppo delle politiche scolastiche territoriali, anche in relazione ai difetti di attuazione della riforma costituzionale del 2001; la tradizionale e persistente attinenza di quelle politiche ai temi del diritto allo studio; la difficile interazione tra le politiche regionali e quelle statali pur presupposte al buon funzionamento della rete scolastica; la ricerca da parte delle Regioni di spazi alternativi di manovra, per recuperare maggiore capacità di indirizzo nel contesto dell'esercizio di funzioni amministrative concernenti altre politiche (anche di matrice europea).
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Rogister, John. "Assemblée rappresentative, autonomia territoriali, culture politiche Representative Assemblies, Territorial Autonomies, Political Cultures." Parliaments, Estates and Representation 32, no. 2 (November 2012): 192–95. http://dx.doi.org/10.1080/02606755.2012.719702.
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BARCELONA LLOP, Javier. "Patrimonio cultural submarino: dominio público, titularidad y competencias de las comunidades autónomas." RVAP 99-100, no. 99-100 (December 30, 2014): 531–50. http://dx.doi.org/10.47623/ivap-rvap.99.100.2014.020.
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LABURPENA: Lan honetan, jurisdikziopeko uretan dagoen itsaspeko kultura-ondarearekin lotutako gai juridiko garrantzitsuenetako batzuk azaltzen dira. Hain zuzen ere: ondare hori osatzen duten ondasunei jabari publikoaren kontzeptua eta erregimena aplikatzea, atzerriko bandera duten estatu-itsasontziei izan ezik; jabari publikokoak diren itsaspeko kulturaondasunen estatu-titulartasuna; eta jurisdikziopeko uretako kultura-ondarearekin lotutako esku-hartzeetarako eskumena autonomia-erkidegoena izatea. Azken horri dagokionez, oso salbuespen zehatz batzuk kenduta, autonomia-erkidegoek dute eskumen hori, eremua Estatuko jabari publikokoa edo autonomia-erkidegoaren lurraldekoa den kontuan hartu gabe. RESUMEN: En el presente trabajo se exponen algunas de las cuestiones juridicas mas relevantes relacionadas con el patrimonio cultural submarino sito en el mar territorial. En concreto, la aplicacion a los bienes integrantes del mismo del concepto y regimen del dominio publico, con la salvedad de los buques de Estado de pabellon extranjero; la titularidad estatal de los bienes culturales submarinos que son de dominio publico; y que, salvo excepciones muy concretas, la competencia para autorizar las intervenciones dirigidas al patrimonio cultural sito en el mar territorial corresponde a las comunidades autonomas, independientemente de que el espacio pertenezca al dominio publico estatal y no forme parte del territorio autonomico. ABSTRACT: This present work explains some of the legal issues related to the submarine cultural heritage by the territorial sea. Specifically, the application to the goods that are part of it of the concept and legal regime of public domain, save the State ships with foreign flag; the State ownership of submarine cultural goods of public domain; and save very specific exceptions, the power to authorize the interventions over the cultural heritage by the territorial sea belongs to the autonomous communities, regardless of that space belongs to the state public domain and not to the autonomic territory.
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Passetti, Gabriel. "Confederações indígenas em luta por participação política, comercial e territorial: Argentina, 1852 - 1859." História (São Paulo) 28, no. 2 (2009): 107–42. http://dx.doi.org/10.1590/s0101-90742009000200006.
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Entre 1852 e 1859, a atual Argentina se encontrava politicamente dividida entre Buenos Aires e a Confederação, que congregava as demais Províncias. Nesse período, diferentes grupos étnicos dos pampas, dos Andes e da Patagônia se organizaram em confederações indígenas com o objetivo de enfrentar os avanços territoriais, defender suas autonomias e a participação em lucrativas redes de comércio. Nesta luta por autonomia política, territorial e comercial, negociaram com os grupos criollos em luta pelo poder, avaliaram seus projetos e aderiram a aquele que os reconheceu enquanto interlocutores políticos e aliados militares. Participantes ativos da política argentina, conseguiram reconquistar territórios e oferecer intensas resistências aos criollos.
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Monfort, Gislaine, and Laura Jane Gisloti. "A RETOMADA EPISTEMOLÓGICA KAIOWÁ E GUARANI: CIÊNCIAS INDÍGENAS, AUTONOMIAS E LUTAS TERRITORIAIS COMO EIXOS POLÍTICOS." Revista Inter Ação 47, no. 1 (April 30, 2022): 184–202. http://dx.doi.org/10.5216/ia.v47i1.71401.
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O artigo analisa a importância das ciências indígenas como eixo político da luta territorial, da autonomia e dos caminhos para uma retomada epistemológica. Propomos reunir uma série de produções de intelectuais acadêmicos indígenas do período de 2009 a 2021 que expressam o protagonismo e os modos de engajamento da produção com a luta política em defesa dos direitos territoriais originários e por uma maior simetria entre as epistemes/ciências indígenas e os científicos-acadêmicos. Debruçamo-nos sobre dissertações e teses de pesquisadoras/es Kaiowá e Guarani em Mato Grosso do Sul, semeando um diálogo sob uma abordagem anticolonial com os eixos políticos dos conhecimentos dessas/es autoras/es, aprendendo a reorientar nossos olhares e a situar em pé de horizontalidade as ciências dos povos e as ciências não-indígenas. PALAVRAS-CHAVE: Autonomias. Ciências Indígenas. Guarani. Kaiowá. Lutas Territoriais.
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Rebollo Delgado, Lucrecio. "Antecedentes, surgimiento y conformación del Estado autonómico en la Constitución de 1978 // Precedents, emergence and conformation of the autonomic State in the 1978 Constitution." Revista de Derecho Político 1, no. 101 (April 28, 2018): 461. http://dx.doi.org/10.5944/rdp.101.2018.21969.
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Resumen:El presente artículo realiza un análisis de los precedentes inmediatos en la emergencia del Estado autonómico, de la elaboración del texto constitucional de 1978, singularmente de los contenidos constitucionales relativos a la organización territorial, su desarrollo posterior, y los problemas actuales.Abstract:The present article tries to realize an analysis of the immediate precedents of the emergence of the autonomic State, how the constitutional text grew, and singularly as it went over to the making of the constitutional content relative to the territorial distribution of the politician, as well as like its development, realizing a few juridical-political evaluations of this constitutional period after forty years of validity.Summary:1. Introduction. 2. Immediate precedents: II Republic. 3. The defeat of the integral State. 4. The territorial question from 1936 to 1975. 5. The emergence of the autonomic State: Political context and preautonomies. 6. The constituent process. 7. The debate on nation and nationalities: the making of the art. 2 CE. 8. The creation of the autonomies. 9. The Title VIII or the constitutional lack of definition. 10. Conclusions.
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Copano-Ortiz, Luis. "Autonomía Local, Organización Territorial y Segregación Municipal." Revista de Estudios Andaluces, no. 35 (2018): 63–100. http://dx.doi.org/10.12795/rea.2018.i35.03.
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Đurić, Vladimir. "Non-territorial minority autonomy in Estonia." Strani pravni zivot, no. 4 (2021): 597–610. http://dx.doi.org/10.5937/spz65-35048.
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Non-territorial minority autonomy/self-governance is one of the models for the protection of national minorities. Non-territorial minority autonomy is guaranteed in Estonia by constitutional provisions and it is defined as one of the minority rights. In this sense, the paper analyzes the legal nature and the scope of such an autonomy in the legal order of Estonia.
Дисертації з теми "Autonomie territoriali"
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DE, VITA ANTONIO. "Gli enti locali territoriali nel nuovo disegno costituzionale." Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2007. http://hdl.handle.net/10280/101.
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Si analizza la posizione degli enti territoriali nel sistema in seguito alla riforma costituzionale del 2001, con riferimento agli aspetti e alle caratteristiche più importanti inerenti al loro status.The position of the Territorial Corporate body is analyzed in the System Following the 2001 Reform Costituzionale, with reference to the aspects it is to the inherent most important characteristics to their status.
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DE, VITA ANTONIO. "Gli enti locali territoriali nel nuovo disegno costituzionale." Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2007. http://hdl.handle.net/10280/101.
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Si analizza la posizione degli enti territoriali nel sistema in seguito alla riforma costituzionale del 2001, con riferimento agli aspetti e alle caratteristiche più importanti inerenti al loro status.The position of the Territorial Corporate body is analyzed in the System Following the 2001 Reform Costituzionale, with reference to the aspects it is to the inherent most important characteristics to their status.
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Vogli, Astrit <1983>. "Il diritto alla mobilita' fra dimensione europea, costituzioni statali e autonomie territoriali." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2015. http://amsdottorato.unibo.it/7092/1/VOGLI_ASTRIT_TESI.pdf.
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La tesi si prefigge l'obbiettivo di offrire una ricostruzione logico sistematica della disciplina giuridica che regola i trasporti pubblici locali in ambito regionale, statale e comunitario, affrontando le principali questioni interpretative e di coordinamento che esse pongono. Nella primo capitolo, viene analizzato l'evoluzione storica della normativa nazionale che regola il trasporto pubblico locale, soffermandosi soprattutto sulla riforma del trasporto pubblico locale introdotte dal d.lgs. 422/1997. Particolare attenzione è stata posta agli aspetti di programmazione e finanziamento nonché alle modalità di gestione del trasporto pubblico locale, in quanto il quadro normativo applicabile è caratterizzato da un’estrema complessità dovuta ai numerosi interventi legislativi. Nel secondo capitolo viene esaminato l'evoluzione dell'intervento comunitario in materi di trasporto pubblico locale, partendo dal (CE) n. 1191/69 che si limitava a disciplinare gli aiuti di Stato, fino alla normativa quadro per il settore (Regolamento (CE) n. 1370/2007). L'obbiettivo è quello di verificare se le scelte del legislatore italiano, per quanto concerne le modalità di gestione del trasporto pubblico locale possano dirsi coerenti con le scelte a livello comunitario previste dal Regolamento (CE) n. 1370/2007. Viene inoltre affronta la questione dell'articolazione della potestà normativa e amministrativa del settore dei trasporti pubblici locali nelle disposizioni del Titolo V della Costituzione. Lo studio si sofferma soprattutto sulla giurisprudenza della Corte costituzionale per tracciare una chiara individuazione del riparto delle competenze tra Stato e Regioni in materia. Infine nell'ultima parte, esamina le diverse problematiche interpretative e applicative della normativa che disciplina il settore del TPL, dovute all'azzeramento della normativa generale dei servizi pubblici locali di rilevanza economica in seguito al referendum abrogativo del 12 e 13 giugno 2011, nonché della illegittimità costituzionale della normativa contenuta nell'art 4 del d.l. n. 138/2011, ad opera della sentenza della Corte costituzionale n. 199/2012.The aim of the thesis is to offer a logical systematic reconstruction of the legal framework that regulates the local public transportation in Regional, Sate and European community and on the main issues of interpretation and coordination that they pose. In the first chapter, we discuss the historical development of the national legislation that regulates the local public transportation, focusing especially on the reform of local public transportation introduced by D.lgs. n. 422/1997. Particular attention has been paid to planning and financing as well as the administration of local public transportation, because the applicable legal framework is characterized by extreme complexity due to the numerous legislative interventions. In the second chapter is analyzed the evolution of the Community intervention in the field of local public transportation, starting from the Regulatino (EEC) N. 1191/69 which merely regulated state aid, up to the framework legislation for the sector (Regulation (EC) no. 1370/2007). The obbjective is to verify if the choices of the Italian legislature, regards to the management of local public transportation can be said to be consistent with the choices at Community level provided for in Regulation (EC) N. 1370/2007. It also addresses the issue of the joint legislative powers and administrative sector of local public transportation in the provisions of 5th Title of the Constitution. The study focuses primarily on the jurisprudence of the Constitutional Court to draw a clear identification of the distribution of powers between the state and the regions in the field. Finally in the last part, examines the various issues of interpretation and application of the rules governing the sector of TPL, due to the zeroing of the general regulations of local public services of economic importance following the recall referendum of June 12th 2011 and June 13th 2011.
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Vogli, Astrit <1983>. "Il diritto alla mobilita' fra dimensione europea, costituzioni statali e autonomie territoriali." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2015. http://amsdottorato.unibo.it/7092/.
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La tesi si prefigge l'obbiettivo di offrire una ricostruzione logico sistematica della disciplina giuridica che regola i trasporti pubblici locali in ambito regionale, statale e comunitario, affrontando le principali questioni interpretative e di coordinamento che esse pongono. Nella primo capitolo, viene analizzato l'evoluzione storica della normativa nazionale che regola il trasporto pubblico locale, soffermandosi soprattutto sulla riforma del trasporto pubblico locale introdotte dal d.lgs. 422/1997. Particolare attenzione è stata posta agli aspetti di programmazione e finanziamento nonché alle modalità di gestione del trasporto pubblico locale, in quanto il quadro normativo applicabile è caratterizzato da un’estrema complessità dovuta ai numerosi interventi legislativi. Nel secondo capitolo viene esaminato l'evoluzione dell'intervento comunitario in materi di trasporto pubblico locale, partendo dal (CE) n. 1191/69 che si limitava a disciplinare gli aiuti di Stato, fino alla normativa quadro per il settore (Regolamento (CE) n. 1370/2007). L'obbiettivo è quello di verificare se le scelte del legislatore italiano, per quanto concerne le modalità di gestione del trasporto pubblico locale possano dirsi coerenti con le scelte a livello comunitario previste dal Regolamento (CE) n. 1370/2007. Viene inoltre affronta la questione dell'articolazione della potestà normativa e amministrativa del settore dei trasporti pubblici locali nelle disposizioni del Titolo V della Costituzione. Lo studio si sofferma soprattutto sulla giurisprudenza della Corte costituzionale per tracciare una chiara individuazione del riparto delle competenze tra Stato e Regioni in materia. Infine nell'ultima parte, esamina le diverse problematiche interpretative e applicative della normativa che disciplina il settore del TPL, dovute all'azzeramento della normativa generale dei servizi pubblici locali di rilevanza economica in seguito al referendum abrogativo del 12 e 13 giugno 2011, nonché della illegittimità costituzionale della normativa contenuta nell'art 4 del d.l. n. 138/2011, ad opera della sentenza della Corte costituzionale n. 199/2012.The aim of the thesis is to offer a logical systematic reconstruction of the legal framework that regulates the local public transportation in Regional, Sate and European community and on the main issues of interpretation and coordination that they pose. In the first chapter, we discuss the historical development of the national legislation that regulates the local public transportation, focusing especially on the reform of local public transportation introduced by D.lgs. n. 422/1997. Particular attention has been paid to planning and financing as well as the administration of local public transportation, because the applicable legal framework is characterized by extreme complexity due to the numerous legislative interventions. In the second chapter is analyzed the evolution of the Community intervention in the field of local public transportation, starting from the Regulatino (EEC) N. 1191/69 which merely regulated state aid, up to the framework legislation for the sector (Regulation (EC) no. 1370/2007). The obbjective is to verify if the choices of the Italian legislature, regards to the management of local public transportation can be said to be consistent with the choices at Community level provided for in Regulation (EC) N. 1370/2007. It also addresses the issue of the joint legislative powers and administrative sector of local public transportation in the provisions of 5th Title of the Constitution. The study focuses primarily on the jurisprudence of the Constitutional Court to draw a clear identification of the distribution of powers between the state and the regions in the field. Finally in the last part, examines the various issues of interpretation and application of the rules governing the sector of TPL, due to the zeroing of the general regulations of local public services of economic importance following the recall referendum of June 12th 2011 and June 13th 2011.
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La, Placa Ennio <1983>. "Moduli consensuali nei rapporti tra Stato e autonomie territoriali e ruolo delle Conferenze." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2014. http://amsdottorato.unibo.it/6686/1/Tesi_di_dottorato.pdf.
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Ad oltre un decennio dalla riforma costituzionale del 2001, la non compiuta attuazione della stessa sembra condurre ad una nuova ed assai prossima revisione costituzionale.
Nel mutato quadro costituzionale di quest’ultimo periodo l’attenzione e l’interesse sono stati richiamati da una grande quantità di accordi, di intese e di altri moduli consensuali, introdotti ed esitati nei rapporti tra Stato ed autonomie territoriali.
Dall’esame del sistema delle Conferenze si è evidenziata la loro indispensabilità ai fini del coordinamento delle azioni politico –amministrative delle autonomie territoriali, ma è anche venuta fuori l’esigenza di ricorrere frequentemente ad altri tipi di moduli consensuali, spesso non tipizzati in ambito legislativo.
I principi di sussidiarietà e di leale collaborazione inducono non di rado ad assumere, nella concretezza, forme eterogenee poco chiare e confuse (accordo, intesa, concerto, parere) che, pur considerati i contributi offerti dalla dottrina e dalla giurisprudenza, richiederebbero un intervento da parte del legislatore.
L’approfondimento tematico ha rilevato, nel contesto di rapporti tra Stato ed autonomie territoriali, un movimento per così dire ondulatorio tra accese spinte autonomistiche e rimarcate esigenze centralistiche, lasciando ancora nella prospettiva una operativa ed efficiente armonia istituzionale.More than one decade after the lack of implementation of the 2001constitutional reform leads to a forthcoming constitutional review. Recently, due to undergoing changes of the constitutional framework, the State and local authorities have focused their attention on establishing a large number of mutual agreements, arrangements and further consensual paradigms. The system of Conferences undertook an examination which emphasizes their essential role to coordinate both the political and administrative actions of local authorities, as well as necessity of further consensual paradigms rarely taken into account by the legislative field. The principles of subsidiarity and fairness often lead to unclear and confusing heterogeneous forms of agreements. although they are considered contributions of legal authors and jurisprudence, the intervention of the legislator should be required. Having regard to the relation between the State and the local autonomies, the analysis revealed an ambiguous trend between autonomist and centralist positions. In conclusion, in order to achieve significant and rapid changes in the second part of the Constitution, the aim is rationalization and simplification of the functions and procedures, which leads to time, energy and resources efficiency.
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La, Placa Ennio <1983>. "Moduli consensuali nei rapporti tra Stato e autonomie territoriali e ruolo delle Conferenze." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2014. http://amsdottorato.unibo.it/6686/.
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Ad oltre un decennio dalla riforma costituzionale del 2001, la non compiuta attuazione della stessa sembra condurre ad una nuova ed assai prossima revisione costituzionale.
Nel mutato quadro costituzionale di quest’ultimo periodo l’attenzione e l’interesse sono stati richiamati da una grande quantità di accordi, di intese e di altri moduli consensuali, introdotti ed esitati nei rapporti tra Stato ed autonomie territoriali.
Dall’esame del sistema delle Conferenze si è evidenziata la loro indispensabilità ai fini del coordinamento delle azioni politico –amministrative delle autonomie territoriali, ma è anche venuta fuori l’esigenza di ricorrere frequentemente ad altri tipi di moduli consensuali, spesso non tipizzati in ambito legislativo.
I principi di sussidiarietà e di leale collaborazione inducono non di rado ad assumere, nella concretezza, forme eterogenee poco chiare e confuse (accordo, intesa, concerto, parere) che, pur considerati i contributi offerti dalla dottrina e dalla giurisprudenza, richiederebbero un intervento da parte del legislatore.
L’approfondimento tematico ha rilevato, nel contesto di rapporti tra Stato ed autonomie territoriali, un movimento per così dire ondulatorio tra accese spinte autonomistiche e rimarcate esigenze centralistiche, lasciando ancora nella prospettiva una operativa ed efficiente armonia istituzionale.More than one decade after the lack of implementation of the 2001constitutional reform leads to a forthcoming constitutional review. Recently, due to undergoing changes of the constitutional framework, the State and local authorities have focused their attention on establishing a large number of mutual agreements, arrangements and further consensual paradigms. The system of Conferences undertook an examination which emphasizes their essential role to coordinate both the political and administrative actions of local authorities, as well as necessity of further consensual paradigms rarely taken into account by the legislative field. The principles of subsidiarity and fairness often lead to unclear and confusing heterogeneous forms of agreements. although they are considered contributions of legal authors and jurisprudence, the intervention of the legislator should be required. Having regard to the relation between the State and the local autonomies, the analysis revealed an ambiguous trend between autonomist and centralist positions. In conclusion, in order to achieve significant and rapid changes in the second part of the Constitution, the aim is rationalization and simplification of the functions and procedures, which leads to time, energy and resources efficiency.
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Silva, Cleide Helena Prudêncio da [UNESP]. "Construindo e reconstruindo o Acre: a reivindicação de autonomia de Vila Campinas." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2007. http://hdl.handle.net/11449/96777.
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silva_chp_me_prud.pdf: 2179547 bytes, checksum: 22028b09d217832bcf1685e3b1e267de (MD5)O presente trabalho realiza um estudo sobre a formação territorial do Brasil e do Acre, como ponto de partida para se refletir sobre uma nova configuração das terras acreanas. O processo de emancipação de Vila Campinas, localizada no município de Plácido de Castro, Estado do Acre, é o recorte empírico utilizado para análise. O contexto de lutas pela criação de Estados, Territórios e Municípios é ressaltado para se fazer a conexão do local com o global. A Geografia Política dará o embasamento teórico para se analisarem os processos de construção e reconstrução de novos territórios. Na localidade estudada enfatizar-se-ão os seguintes aspectos para entender a sua formação: as migrações para o Estado nas décadas de 1970/19880, a implantação dos projetos de assentamentos como política de reforma agrária para a região amazônica e a articulação da Comissão Pró-Emancipação, que dará base para se aglutinar os olhares divergentes sobre a temática.
The present work realize a study about the territorial formation of Brasil and of Acre, as staring point for us to think about a new configuration of the lands from Acre. The process of emancipation of Vila Campinas, located Plácido de Castro - Acre, is the impiric cutting used for analysis. The context of fights for the creation of States, Territories and Municipal districts is stood out for us to make the connection of the place with the global. The Political geography will give the theoretical basement to analyze the construction processes and reconstruction of new territories. In the planned place we will emphasize the following aspects to understand its formation: the migration for the State in 70s/80s, the implantation of the projects of establishment s like land reform politics for the Amazonian area and Comissão Pró- Emancipação, thtat will give base to agglutinate the divergent watch on the theme.
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Silva, Cleide Helena Prudêncio da. "Construindo e reconstruindo o Acre : a reivindicação de autonomia de Vila Campinas /." Presidente Prudente : [s.n.], 2007. http://hdl.handle.net/11449/96777.
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Orientador: Eda Maria GóesBanca: Raul Borges Guimarães
Banca: Silvio Simione da Silva
Resumo: O presente trabalho realiza um estudo sobre a formação territorial do Brasil e do Acre, como ponto de partida para se refletir sobre uma nova configuração das terras acreanas. O processo de emancipação de Vila Campinas, localizada no município de Plácido de Castro, Estado do Acre, é o recorte empírico utilizado para análise. O contexto de lutas pela criação de Estados, Territórios e Municípios é ressaltado para se fazer a conexão do local com o global. A Geografia Política dará o embasamento teórico para se analisarem os processos de construção e reconstrução de novos territórios. Na localidade estudada enfatizar-se-ão os seguintes aspectos para entender a sua formação: as migrações para o Estado nas décadas de 1970/19880, a implantação dos projetos de assentamentos como política de reforma agrária para a região amazônica e a articulação da Comissão Pró-Emancipação, que dará base para se aglutinar os olhares divergentes sobre a temática.
Abstract: The present work realize a study about the territorial formation of Brasil and of Acre, as staring point for us to think about a new configuration of the lands from Acre. The process of emancipation of Vila Campinas, located Plácido de Castro - Acre, is the impiric cutting used for analysis. The context of fights for the creation of States, Territories and Municipal districts is stood out for us to make the connection of the place with the global. The Political geography will give the theoretical basement to analyze the construction processes and reconstruction of new territories. In the planned place we will emphasize the following aspects to understand its formation: the migration for the State in 70s/80s, the implantation of the projects of establishment s like land reform politics for the Amazonian area and Comissão Pró- Emancipação, thtat will give base to agglutinate the divergent watch on the theme.
Mestre
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Ngono, Tsimi Landry. "L'autonomie administrative et financière des collectivités territoriales décentralisées : l'exemple du Cameroun." Phd thesis, Université Paris-Est, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00706008.
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Comme de nombreux pays européens, la plupart des Etats d'Afrique noire francophone ont souscrit au concept mondial de l'autonomie locale, à travers des modifications de leurs Lois fondamentales. Pour sa part, la Loi constitutionnelle camerounaise du 18 janvier 1996 consacre clairement la décentralisation territoriale comme mode principal de gestion de la République. Y sont proclamés, tous les grands principes fondamentaux qui sous-tendent la décentralisation territoriale, notamment la personnalité morale de droit public des collectivités territoriales, la libre administration par des conseils élus, l'autonomie administrative et financière pour la gestion des intérêts régionaux et locaux.Le principe constitutionnel de l'autonomie, décliné selon les cas en autonomie administrative et/ou financière, concept à la mode, mais paradoxalement oublié par la doctrine et objet de vives controverses quant à sa mise en oeuvre, fonde l'intérêt de cette étude. L'ambition est de dégager un concept juridique à partir des expressions d'autonomie administrative et financière, afin de doter les différents acteurs intéressés, notamment l'Etat unitaire Cameroun, d'instruments de mesure susceptibles de permettre une mise en oeuvre effective de la force d'autonomie locale sujette à tant de passions dans les discours politiques de tous bords.
10
Grosjean, Nicolas. "Globalisation et autonomie des systèmes de production territoriaux /." Neuchâtel : Institut de recherches économiques et régionales, 2002. http://aleph.unisg.ch/hsgscan/hm00111722.pdf.
Повний текст джерелаКниги з теми "Autonomie territoriali"
1
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2
International Commission for the History of Representative and Parliamentary Institutions. Congress. Assemblee rappresentative, autonomie territoriali, culture politiche: Representative assemblies, territorial autonomies, political cultures. Sassari: Editrice democratica sarda, 2011.
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3
Arabia, Aida Giulia. Autonomie territoriali e tutela dell'ambiente. Milano: A. Giuffrè, 2001.
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Parlamento e sistema delle autonomie territoriali. Torino: G. Giappichelli, 2009.
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Tarasco, Antonio Leo. Beni, patrimonio e attività culturali: Attori privati e autonomie territoriali. Napoli: Editoriale scientifica, 2004.
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7
Ferrara, Antonio, and Michele Ainis. Le autonomie territoriali nella riforma costituzionale: Atti del forum, Roma, 27 febbraio 1998. Milano: A. Giuffrè, 2001.
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8
Roma capitale: Gli effetti della riforma sul sistema delle autonomie territoriali del Lazio. Roma: Carocci, 2010.
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Rolando, Stefano. Un paese spiegabile: La comunicazione pubblica negli anni del cambiamento, delle autonomie territoriali e delle reti. Milano: Etas libri, 1998.
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10
Michael, Sciascia, ed. Finanza locale ed autonomie territoriali: Le prospettive di rinnovamento nel quadro delle garanzie : atti del convegno. Milano: A. Giuffrè, 1989.
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Fong, Brian C. H. "Rethinking territorial autonomies." In The Routledge Handbook of Comparative Territorial Autonomies, 311–20. London: Routledge, 2022. http://dx.doi.org/10.4324/9781003001645-29.
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2
Malloy, Tove H. "Territorial or non-territorial autonomy." In The Routledge Handbook of Comparative Territorial Autonomies, 48–66. London: Routledge, 2022. http://dx.doi.org/10.4324/9781003001645-6.
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Keating, Michael. "Rethinking Territorial Autonomy." In Political Autonomy and Divided Societies, 13–31. London: Palgrave Macmillan UK, 2012. http://dx.doi.org/10.1057/9780230365322_2.
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Suksi, Markku. "Constitutional frameworks of territorial autonomies." In The Routledge Handbook of Comparative Territorial Autonomies, 17–31. London: Routledge, 2022. http://dx.doi.org/10.4324/9781003001645-4.
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5
Henders, Susan J. "Introduction." In Territoriality, Asymmetry, and Autonomy, 1–4. New York: Palgrave Macmillan US, 2010. http://dx.doi.org/10.1057/9780230105829_1.
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6
Henders, Susan J. "Territoriality, Asymmetry, and Autonomy: Key Concepts, Historical and Contemporary Perspectives." In Territoriality, Asymmetry, and Autonomy, 5–29. New York: Palgrave Macmillan US, 2010. http://dx.doi.org/10.1057/9780230105829_2.
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7
Henders, Susan J. "The Origins, Nature, Political Dynamics, and Outcomes of Special Status Arrangements." In Territoriality, Asymmetry, and Autonomy, 31–48. New York: Palgrave Macmillan US, 2010. http://dx.doi.org/10.1057/9780230105829_3.
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8
Henders, Susan J. "Catalonia as an Autonomous Community." In Territoriality, Asymmetry, and Autonomy, 49–87. New York: Palgrave Macmillan US, 2010. http://dx.doi.org/10.1057/9780230105829_4.
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9
Henders, Susan J. "Corsica after the 1982/1983 Special Statute." In Territoriality, Asymmetry, and Autonomy, 89–123. New York: Palgrave Macmillan US, 2010. http://dx.doi.org/10.1057/9780230105829_5.
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10
Henders, Susan J. "Hong Kong as a Special Administrative Region." In Territoriality, Asymmetry, and Autonomy, 125–62. New York: Palgrave Macmillan US, 2010. http://dx.doi.org/10.1057/9780230105829_6.
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1
DYATLOV, Viktor. "CAPITALS OF SIBERIAN AUTONOMIES: SOVIET PROJECT OF NATION BUILDING AND ETHNIZA-TION OF URBAN SPACE." In Republics in the East of Russia: Trajectories of Economic, Demographic and Territorial Development (1991-2017). Publishing House of Buryat Scientific Center, 2018. http://dx.doi.org/10.30792/978-5-7925-0522-3-2018-238-246.
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2
López Morales, Ernesto, Carmen Paz Castro, and Pedro Soza Ruiz. ""Territorio 3": sistema digital de investigación territorial en urbanismo, geografía urbana y geografía de suelos." In International Conference Virtual City and Territory. Concepción: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2005. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7366.
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The project territorio3 articulates diverse theoretical fields and scales in a same space of
investigation. Its objective is to create a digital system of academic use that integrates the
development of cross-sectional investigations in courses of Geography and Urbanism,
allowing to an analysis of the process of urban expansion of Santiago and their local impacts.
This project tries to resolve the typical educational incompatibilidades between students of
different courses and levels - from hours, work differences and lack from physical space
that vanish in a virtual atmosphere, conserving the autonomy to discipline of each course.
3
Nimni, Ephraim. "Empowering Minority Communities While not Dismembering States: Multiculturalism and the Model for Non-Territorial Autonomy." In Debating Multiculturalism 2. Dialogue Society, 2012. http://dx.doi.org/10.55207/mvfj1850.
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4
Klarić, Mirko. "„SMART CITY” CONCEPT AS A POSSIBLE ANSWER TO NEW CHALLENGES IN POST-COVID ERA." In The recovery of the EU and strengthening the ability to respond to new challenges – legal and economic aspects. Faculty of Law, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, 2022. http://dx.doi.org/10.25234/eclic/22442.
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The “Smart City” concept and “smart digitalization” represent implementation of information and communication technologies in local government units. This is a new approach to local governance in managing various local government services and delivery of goods. Local government represents a form of political and administrative territorial organization, with specific local tasks and services regarding the local community. It has a separate jurisdiction and specific autonomy and functions mostly independently of the central government administration. Different administrative and political systems have different models of local government organization. The position of local government units depends on the degree of centralization present in the political system. Local government organization and public authorities are focused on delivery of goods and maintaining various public services for the local community, and their services usually have a local character. Their radius of influence is territorially limited in local units and social communities connected with these units. Services and tasks provided from local government units are specific because they usually influence daily life and quality of living in the local community. The concept of “Smart City” and implementation of “smart digitalization” in managing local public tasks and delivery of local services and goods can improve local governance and help in establishing an efficient model of local government administration. In this paper a comparative and deductive approach is used to explain main elements of the “Smart City” concept and their application to local government tasks and obligations. Second, it uses a synthetic approach to explore how implementation of “smart digitalization” and the “Smart City” concept can be used as an efficient tool for social, economic, and political challenges in the post-Covid era.
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TOALA, FELIX PILAY, and MIKEL UGANDO PENATE. "Administración pública y el presupuesto participativo en los gobiernos municipales de la Provincia de Santo Domingo-Ecuador." In I South Florida Congress of Development. CONGRESS PROCEEDINGS I South Florida Congress of Development - 2021, 2021. http://dx.doi.org/10.47172/sfcdv2021-0004.
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La investigación tiene como objetivo determinar si los gobiernos municipales de la provincia de Santo Domingo Ecuador, como parte esencial de la administración pública, elaboran el presupuesto anual, de manera participativa, como lo determina la Constitución de la Republica, el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización, Código Orgánico de planificación y Finanzas Publicas y el código orgánico de Participación Ciudadana. La investigación abordo un enfoque mixto, se desarrolló en los cantones de Santo Domingo y La Concordia, se aplicaron 385 encuestas con un cuestionario estructurado y también semiestructurado a hombres y mujeres entre 18 y 69 años, se realizaron entrevistas a líderes de opinión tanto locales como nacionales; la técnica de observación, fue empleada en visitas a las zonas vulnerables, además se realizó una experimentación social. Resultados, se evidencian las causas para el deficiente acceso a las necesidades prioritarias y las razones para que los recursos económicos que ingresan a la entidad municipal no sean distribuidos de manera adecuada.
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Costa, Flávia da, Maria Rita da Costa Vasconcelos, João Cassiano Lopes da Cruz, Lívia da Costa, and Áulus da Costa Machado. "OS BENEFÍCIOS DA DESOSPITALIZAÇÃO PARA O TRATAMENTO DOS PORTADORES DE TRANSTORNO MENTAL." In I Congresso Brasileiro de Saúde Pública On-line: Uma abordagem Multiprofissional. Revista Multidisciplinar em Saúde, 2022. http://dx.doi.org/10.51161/rems/3315.
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Introdução: A desospitalização no Brasil teve início na década de 70, com o grande movimento da Reforma Psiquiátrica. Visa, primordialmente, prevenir as internações inadequadas e evitar o sofrimento vivido pelos portadores de doenças psíquicas em hospitais psiquiátricos. Além disso, considera a abordagem de reinserção territorial e cultural do paciente na comunidade. Em 2002, objetivando a substituição dos hospitais psiquiátricos, o Ministério da Saúde determinou a criação dos Centros de Atenção Psicossocial (CAPS) que consistem em locais destinados a realizar o acolhimento e tratamento de pessoas portadoras de transtornos mentais. O CAPS é composto por equipes multiprofissionais que atuam de forma interdisciplinar e com base nos princípios e diretrizes que norteiam o Sistema Único de Saúde, em especial, o da Integralidade. No CAPS é integrado às Redes de Atenção Psicossocial (RAPS) e permite a instituição do acolhimento humanizado, tratamento psicológico e farmacológico, e reintegração social dos usuários. Objetivo: Destacar os vultuosos benefícios da desospitalização como medida terapêutica para as pessoas portadoras de transtornos mentais. Material e métodos: Revisão qualitativa, descritiva e observacional do livro “Desospitalização: reflexões para o cuidado em saúde e atuação multiprofissional” e revisão sistemática de literatura por meio de levantamento bibliográfico, incluindo artigos publicados de 2007 a 2022, nas principais bases de dados de ciências da saúde, SciELO, PubMed e Google Acadêmico. Resultados: Observa-se a presença de inúmeras modificações benéficas em relação ao tratamento de pessoas portadoras de transtornos mentais, tais como: a oferta de tratamento em rede; protagonismo do paciente no curso da morbidade que o acomete e no seu tratamento; acolhimento humanizado do paciente e de seus familiares; tratamento psicológico; terapia medicamentosa (a depender do caso); promover a reintegração social; considerar a pessoa portadora de doença mental em sua existência e condições de vida. Conclusão: A desospitalização tem mostrado grandes benefícios no tratamento do portador de transtorno mental, que passou a ser visto como cidadão detentor de direitos, além de permitir condições para que esse sujeito possa exercer suas potencialidades e capacidades com autonomia. Desse modo, o tratamento extra-hospitalar tem proporcionado melhoria da qualidade de vida dos pacientes e de seus familiares.
7
Cordeiro, Nirvana, Patricia Helena Mirandola Garcia, Angela Maria Zanon, and Suzete Rosana De Castro Wiziack. "A CONTRIBUIÇÃO DA OBRA DE ENRIQUE LEFF SOBRE OS POVOS INDÍGENAS DA AMÉRICA LATINA." In I Congresso Nacional On-line de Conservação e Educação Ambiental. Revista Multidisciplinar de Educação e Meio Ambiente, 2021. http://dx.doi.org/10.51189/rema/2362.
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Introdução: Esta pesquisa refere-se à questão dos povos indígenas e aos desafios que enfrentam sob o olhar do escritor, economista, sociólogo e filósofo mexicano Enrique Leff. A importância do trabalho está em destacar a preocupação do escritor em confirmar, as lutas indígenas pelo reconhecimento de seus direitos humanos, culturais, sociais e territoriais. Objetivo: O objetivo do trabalho foi de identificar na produção textual de Enrique Leff, o caráter interdisciplinar de seu trabalho, relacionando a sociologia aos saberes indígenas para entender qual é a amplitude da sustentabilidade ambiental. Material e método: Buscou-se, através de uma abordagem ambiental, o desenvolvimento de uma pesquisa de análise documental. Foram utilizados seis textos escritos por Leff de 2000 a 2017, onde o autor, através da sociologia, economia, direito e diálogos de saberes, mostra a importância dos povos indígenas para a sustentabilidade e o equilíbrio ambiental. Resultados: Identificou-se que o advento do Prêmio Nobel da Paz de 1992, recebido por Rigoberta Menchú da Guatemala, colocou em evidência as questões indígenas da América Latina, estimulando os estudos do autor sobre a temática; Identificou-se também, as considerações do autor sobre os diálogos interculturais de conhecimento, diversidade e alteridade, que são as relações que o pensamento “colonizado” deve manter com as cosmovisões indígenas para que seja alcançada a autonomia indígena e por último vimos nos textos selecionados, as discussões de Leff sobre os direitos dos povos indígenas, suas reivindicações e a constante demanda pelos territórios que lhes pertencem. Conclusão: Percebeu-se a importância dada por Enrique Leff aos indígenas da América Latina para a conservação e preservação dos bens naturais, refletida nas cosmovisões e na forma de conceber a natureza; identificou-se que a temática indígena é uma constante nos escritos do autor, uma vez que são abordados em diferentes momentos e com diferentes enfoques, seja no campo social, econômico ou educacional e finalizando as análises, percebeu-se que Leff caminha pela economia, sociologia e diálogo de saberes, relacionando a importância dos povos indígenas para a América Latina e a manutenção, resgate e conservação do ser indígena como chave para a sustentabilidade e equilíbrio da relação ser humano e natureza.
8
Schaposnik, Viviana, Cecilia Giusso, and Andrea Ulacia. "Autopistas y situaciones intersticiales urbanas: el valor del análisis-diagnóstico previo como instrumento de gestión e intervención." In International Conference Virtual City and Territory. Barcelona: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2009. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7567.
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Introducción: La consolidación del desarrollo urbano es asociada a la movilidad, en mayor medida si se trata de AUTOPISTAS. Involucrando lógicas propias y autónomas, resultan funcionales exclusivamente a sus fines: contener y conducir de modo eficiente el flujo vehicular, partiendo de imponer sus también propios condicionamientos espaciales -estructuras de soporte, intercambiadores, organizadores bajo, sobre y a nivel, puentes, túneles, pantallas visuales, entre otros-. Queda afectado entonces el sector del territorio sobre el que descienden, por una secuencia dominantemente lineal de distintas categorías de impactos, vinculados además al nivel de consolidación urbana.
Como producto de la interacción entre Fijos y Flujos -TERRITORIO/ AUTOPISTAS-, es que surgen las Situaciones Intersticiales urbanas, encaradas aquí desde un origen investigativo en donde el Intersticio fue entendido como diferencia entre entidades territoriales anteriores y nuevas superpuestas, redundante en hibridación material o funcional de respectivas condiciones originales, y abordado como producto de acciones y relaciones sociales, temporales y espaciales. Este espacio intersticial, fue considerado entonces información ineludible al abordar operaciones sobre áreas urbanas en correlato con flujos de movilidad autopistas.
Objetivos: Se pretende generar un corpus de inferencias conducente a la elaboración de futuros diagnósticos, pautas y estrategias, a fin de “mitigar” los impactos afectantes e irresueltos que producen la sumatoria de situaciones intersticiales y remanentes espaciales, para ser eficientemente incorporados como variables a tomar en cuenta en los estudios del territorio en tanto urbano.
Metodología: Los datos emergen de la aplicación de un instrumento de lectura e interpretación sistémica que atiende a la complejidad del tejido urbano y la superposición de estratos físicos y fenomenológicos: Herramienta Intersticio, en situaciones intersticiales “bajo autopista” en un recorte de Región Metropolitana de Buenos Aires/ RMBA – Argentina.
Conclusiones: Conclusiones genéricas producto del análisis, evidencian que el Flujo Autopista-AU corta/secciona a la CIUDAD, aceptado como hecho consumado su implantación y descenso en aras de la conectividad del territorio. Los DETERMINANTES ESPACIALES (modulación, soporte, senda-techo entre otros) condicionan las apropiaciones de manera tal que sea cual fuere el carácter del ámbito de inserción, contexto y autopista establecen un vínculo que–rozando en algunos casos la indiferencia-, no incita a contexto y autopista establecen un vínculo que–rozando en algunos casos la indiferencia-, no incita a “pleitos” urbanos verificables… Una adecuación (voluntaria?) que no evita que programa y usos predominantes, incidan desde este status quo en la dinámica del sitio… Aunque en muchos casos no difieran de los propios del sector de pertenencia, domina el conflicto en el escenario y su función de uso, situación que no ocurre cuando el mismo uso tiene una pertenencia al tejido urbano de la ciudad: es que la Autopista deja en su abajo, una suerte de confusión entre lo público y lo privado, que sumada a la
incidencia de estructura de soporte y plano superior límite, hacen que se produzcan siempre indefiniciones y/o conflictos -problemas propios de las infraestructuras en el territorio cuando no poseen
diagnósticos desde la gestión de pertenencia-.
Afrontar específicamente la evaluación de las condiciones de habitabilidad de las situaciones intersticiales estudiadas y/o la determinación de casos pasibles de una optimización -reconfiguración de la situación
presente-, conducen a reconocer la necesidad de una proyección del “sobre” y “bajo” autopista de manera conjunta.
Sumado a lo anterior, se confirma como necesaria la planificación previa de los intersticios “bajo autopista”, apoyada en el estudio realizado en esta investigación, desde una potencialidad espacial
latente y mal aprovechada, así como desde la anarquía evidente que los distintos usos-programas encontrados en esos espacios de muestra, en general con calidad urbana degradada. El ineludible vínculo entre el desarrollo urbano y la movilidad, deberá contar con instrumentos propios que contemplen estos espacios, no como remanente de una intervención, sino de manera sostenible, compatible con la
preservación y mejora del medioambiente natural y urbano, contribuyendo por las actividades que induce, directa e indirectamente en la formación de capital social. Introduction: Urban consolidation development is associated to motility, in great part if is referred to HIGHWAYS. Involving own and autonomy logics, they results functionality exclusively to its purpose: to content and conduce in an efficient way vehicular fluxes, starting from impose its own spatial conditions -
support structures, organizing under and upper level of bridges panels, tunnels, visuals screens, and so on-. The territorial sector where it happens this descending is affected because of a domineerig lineal
sequence of different categories of impacts entailed besides to urban consolidation level.
As a product of interaction between Fix and Fluxes -TERRITORY/ HIHGWAYS-, is that appears urban Interstitials Situations, faced here from an investigative origin where Interstice was understood as the
difference between previous territorial entities and new ones superposed, redounding in material or functional hybridization of respective original conditions, and boarded as a product of social, and spatial
actions and relations. So, this interstitial space, was considered unavoidable information when boarding operations over urban areas in relation with motility fluxes highways.
Objectives: The research, presently in development pretends to fix regulations and strategies appointing to a systematically formulation of typological patterns taking in account interstitially space, unavoidable
information to face actions over urban areas in relation with motility high-way fluxes and appropriation in the under high-way.
Methodologies: Is based in data emerging from the application of a reading and systemic interpretation instrument appointing to the complexity of urban tissue and the superposition of physics and phenomenological layers, -Interstitial Tool-, in interstitials situations “under highway” in a fragment of the Buenos Aires Metropolitan Region / RMBA – Argentina. By other way, digital descriptions are used as the best choice for representing all this process –still unfinished-, by the application of digital methods to board
the understanding of the mentioned urban problematic.
Conclusions: Generic conclusions as result of the analysis, put in evidence that the motility high-way fluxes cuts/sections the CITY, accepted its implantation and descent as a consummated fact in account of
territorial connectivity. SPATIAL DETERMINING (modulation, support, way-cover between others), conditions appropriations in that way, that it doesn’t matter character of the insertion contour; context and highway establishes a nexus; an urban adequation (voluntary or involuntary) that cannot avoid that programs and uses doesn’t fall into a sort of accepted status quo, even if in much cases have no difference from proper uses of the insertion area; conflict takes possession of the scene and its uses, all that because the highway leaves in its “under” a sort of confusion between public and privat activities,
adding to this, the incidence of the supporting structure and upper plane that conduces always to not resulted conditions and/or conflicts proper from this kind of infrastructures over territories when there isn’t governmental diagnostics and actions-.
The evaluation of specific conditions of habitability of the interstitial situations mentioned, must be boarded to be changed, as well as those cases apt to be optimized, producing a reconfiguration of present
situation. There is a responsibility about a simultaneous design of the upper and under highways. The unavoidable bond between urban development and motility must depend on, own instruments that overview those spaces , not as remnants of another intervention but in a sustainability way, compatible with preservation and an natural and urban ambient improvement, contributing to all that makes direct or indirectly to construct the social capital of urban areas.
Звіти організацій з теми "Autonomie territoriali"
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Ricciulli-Marín, Diana, Jaime Bonet-Morón, and Gerson Javier Pérez-Valbuena. Cien años de finanzas públicas territoriales en Colombia. Banco de la República Colombia, December 2022. http://dx.doi.org/10.32468/chee.56.
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Usando series históricas de ingresos y gastos ejecutados por los distintos niveles de gobierno para el periodo 1923-2020, este documento describe la evolución de los desequilibrios fiscales verticales y horizontales entre el gobierno nacional, los departamentos y los municipios en Colombia. El análisis permite identificar cuatro grandes momentos de las finanzas públicas territoriales en Colombia. Las décadas de 1910 y 1920 constituyen un primer momento marcado por el fortalecimiento de la autonomía fiscal de los gobiernos subnacionales. Posteriormente, con la República Liberal en los treinta, inició un segundo periodo caracterizado por reformas centralizadoras que buscaron robustecer los ingresos del gobierno nacional central, y en menor medida los de municipios y departamentos. En el lapso de 1960-1990, los cambios se enfocaron en corregir los desbalances fiscales existentes a través del aumento de las transferencias a las regiones, la creación de institutos descentralizados y fondos territoriales, y la introducción de un nuevo estatuto tributario territorial en 1983. Finalmente, un último momento inicia con la Constitución Política de 1991, la cual dio un impulso final a la descentralización y abrió el camino hacia las reformas que construyeron el actual marco normativo de las finanzas públicas territoriales en Colombia.