Добірка наукової літератури з теми "Aménagement urbain et rural"
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Статті в журналах з теми "Aménagement urbain et rural"
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Gonzalez Gonzalez, Maria Jesus. "Aménagement du territoire et gestion urbaine en milieu rural (Espagne)." Sud-Ouest européen 17, no. 1 (2004): 111–21. http://dx.doi.org/10.3406/rgpso.2004.2859.
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Planeamiento y gestion urbanística en el medio rural. Se trata de poner de manifiesto como en el marco del desarrollo local los posibles procesos de planificación son semejantes a los procesos de planificación territorial. En realidad, la planificación territorial y económica son conceptos indisolublemente asociados si se pretende un eficaz cumplimiento de unos objetivos de desarrollo socioeconómico de manera planificada.
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Charbonnier, Marie-Caroline, and Cécilia Cammas. "Aménagement et fonctionnement des voies, rues et chemins antiques vus à travers le prisme de la micromorphologie : étude comparative de cas en Gaule du Nord." Revue du Nord Tome 104, no. 3 (September 20, 2023): 69–93. http://dx.doi.org/10.3917/rdn.447.0069.
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Depuis plusieurs années, dans le cadre d’opérations d’archéologie préventive, de nombreuses études de routes, de chemins ou de rues ont mis en évidence l’importance de ces vestiges à l’échelle de la ville et du territoire. La route peut être définie comme la continuité d’une rue en contexte rural, c’est-à-dire à l’extérieur d’un centre urbain. L’approche micromorphologique est une méthode qui participe à la caractérisation et à l’interprétation des niveaux de circulation. Si elle permet de confirmer certaines observations de terrain, le changement d’échelle d’analyse précise davantage les caractères pédo-sédimentaires, l’identification des phases et/ou des phénomènes et le rôle des différents processus anthropiques et naturels typiques de ces niveaux. Les études micromorphologiques réalisées dans le cadre d’opération d’archéologie préventive nous permettent de nous éloigner de la vision d’une route ou d’une rue en tant que simple zone pavée et d’apporter un nouvel éclairage sur les axes de circulation. Le présent article offre ici quatre études de cas, résultats de fouilles préventives qui élargissent la documentation et qui invitent à approfondir notre connaissance des voies, chemins et rues antiques.
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Carrier, Renaud. "Des préfets en avance sur leur temps ? Protection des forêts, aménagement rural et urbain en Aveyron au début du XIXe siècle." Annales du Midi : revue archéologique, historique et philologique de la France méridionale 107, no. 209 (1995): 49–63. http://dx.doi.org/10.3406/anami.1995.2458.
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Burri, Ezio, and Marco Petitta. "Aménagement rural et gestion des ressources en eau dans la plaine du Fucino (massif des Abruzzes, Italie)." Méditerranée, no. 107 (July 1, 2006): 101–7. http://dx.doi.org/10.4000/mediterranee.473.
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Chocat, Bernard. "Aménagement urbain et hydrologie." La Houille Blanche, no. 7 (October 1997): 12–19. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1997057.
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Racine, J. B. "Géographie urbaine et aménagement urbain." Cahiers de géographie du Québec 12, no. 26 (April 12, 2005): 247–75. http://dx.doi.org/10.7202/020810ar.
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Le phénomène urbain est l'un des traits les plus frappants de notre civilisation contemporaine, dont la ville est le creuset. Son importance est telle qu'il devrait être au premier plan des préoccupations de la géographie humaine. L'auteur a donc fait une enquête auprès d'Instituts de géographie français pour connaître la place de la géographie urbaine dans la formation des jeunes géographes et leurs recherches ultérieures. Il a rencontré des professeurs qui participent à l'action par des travaux en urbanisme et en aménagement urbain pour des agences ou des organismes gouvernementaux. Ce sont les résultats de cette enquête et les réflexions qu'elle a, suscitées que nous livre ici l'auteur
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Rey, Martine. "Associations et aménagement urbain à Bristol et Toulouse." Les Annales de la recherche urbaine 89, no. 1 (2001): 154–61. http://dx.doi.org/10.3406/aru.2001.2394.
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Gros, M. "Aménagement urbain et protections juridiques spécifiques foncières." Revue Française de Géotechnique, no. 100 (2002): 7–13. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/2002100007.
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Chaix, Basile. "Villes et santé: consolider le dialogue entre santé publique et aménagement urbain." Questions de santé publique, no. 17 (June 2012): 1–4. http://dx.doi.org/10.1051/qsp/2012017.
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La fraction croissante de la population qui réside en milieu urbain justifie que l’on s’intéresse aux répercussions de ce mode de vie sur la santé dans les pays développés et en développement. La « santé urbaine », discipline en constitution, s’intéresse aux effets sanitaires de l’«urbanicité» (cadre de vie urbain) et de l’« urbanisation » (dynamique de constitution des villes) en comparant des communautés urbaines, péri-urbaines et rurales. Un autre champ de recherche en plein essor se situe à un niveau plus fin d’observation et étudie les relations entre les quartiers de vie et la santé, en prenant en compte les différences entre les quartiers d’une même ville en termes de milieu socio-économique, d’environnement bâti, d’offre de services et d’interactions sociales. L’ensemble des travaux issus de ces champs de recherche invite à une intégration renforcée des politiques sociales et d’aménagement urbain aux politiques de santé publique.
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Dugot, Philippe. "Aménagement et résilience du commerce urbain en France." Norois, no. 237 (December 31, 2015): 118–19. http://dx.doi.org/10.4000/norois.5820.
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Khalil, Mohamed Ali. "Liban-nord : l'aménagement d'un espace rural et urbain dans ses conditions humaines et administratives d'aujourd'hui." Rennes 2, 1991. http://www.theses.fr/1991REN20019.
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La thèse se compose de trois parties : la première décrit les caractéristiques du milieu naturel dans le Liban-nord et ses répercussions sur la vie humaine et légale, de même, la situation économique prévalant dans cette région. Quant à la deuxième, elle se déroule sur l'aménagement rural, ses constituants et les limites d'intervention de l'Etat dans cet aménagement. Par rapport à la troisième, elle expose les critères et les normes de l'aménagement urbain, en décrivant avec brièveté les relations entre les deux espaces : urbain et rural de la même régionThe thesis is composed of three parts: the first describes the characteristics of natural environment in north-Libanon and its repercussions on human and legal life; it also deals with the economic situation prevailing in this region. The second part deals with rural development, its constituents and the limits of intervention of the state in this development. The third part concerns and exposes the norms and criterious of urban development, and this by describing briefly the relation between the two spaces : urban and rural of the same region
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Feng, Saier. "Urbanisation et aménagement des "villages urbains" en Chine, 2004-2020 : études de cas à Weifang." Electronic Thesis or Diss., Paris, EHESS, 2024. http://www.theses.fr/2024EHES0050.
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Depuis l’ouverture de l’économie de marché de Chine en 1978, l’intensification de la croissance économique conjuguée à une urbanisation accrue, s’est accompagnée par un flux migratoire important de la population rurale vers les zones urbaines à l’échelle nationale. Régie par le système d’enregistrement des ménages, ou hukou (户口), la division entre population rurale et non rurale, et la structure foncière qui y est liée, engendre des réglementations et des allocations de ressources distinctes entre les deux zones. Les terrains urbains appartiennent à l’État et les terrains ruraux sont des propriétés collectives des villageois, deux méthodes de gestion qui sont appliquées dans tout le pays. Dans ce contexte, les villages qui ont été absorbés dans les extensions des limites administratives urbaines qu’ils aient été en périphérie ou non, des villes existantes sont désignés sous le terme « village urbain ». Ils constituent le cœur de cette étude. Notre recherche se penche sur l'évolution des « villages urbains » à Weifang, une ville emblématique de la péninsule du Shandong, pour son histoire culturelle et sa croissance récente, mais peu étudiée. En s'appuyant sur une étude du terrain menée entre 2017 et 2020, la thèse décrypte les dynamiques d'aménagement et les politiques associées à partir de trois études de cas spécifiques. Elle mobilise pour ce faire des entretiens avec des fonctionnaires, des institutions publiques, des « villageois » (habitant d’origine du « village urbain » détenant un hukou rural local), des citadins, des membres du comité des « villageois », des observations directes, des photographies et une documentation variée de première main (lois, décrets, documents d’urbanisme).Structurée en trois parties, cette thèse comprend huit chapitres. Dans la première partie, le premier chapitre pose le contexte socio-institutionnel ayant conduit à l’émergence, l’expansion et l’éventuelle disparition des « villages urbains ». Le chapitre 2 entreprend une exploration exhaustive de la définition des « villages urbains », traçant son évolution temporelle à travers les analyses des chercheurs chinois et occidentaux. Le chapitre 3 éclaire le dualisme du hukou et du système foncier. Une attention particulière est accordée aux transitions de statuts (de rural à non rural) et aux mutations des droits fonciers des « villageois », à travers les phases d’urbanisation des « villages urbains ». La deuxième partie se concentre sur ma ville natale, Weifang, qui comptait 298 « villages urbains » en 2019 parmi lesquels j’ai choisi mes cas d’étude. Le chapitre 4 brosse un portrait de Weifang, présentant ses caractéristiques géographiques, économiques, sociologiques et son évolution urbaine, ainsi que les changements survenus dans les « villages urbains » depuis 2004. Les trois « villages urbains » choisis pour cette étude, Beigouxi, Nanhuzhuxi et Donsanjia, par facilité d’accès aux informations sont examinés sous plusieurs angles : les motivations sous-jacentes à leur sélection, les projets de rénovation (démolition et reconstruction) mis en place, et les témoignages des « villageois ». Le chapitre 5 analyse en détail les politiques et les directives gouvernementales concernant l’aménagement des « villages urbains », notamment les directives de 2004, 2006 et 2007. La troisième partie se concentre sur les différents acteurs impliqués dans le processus d’aménagement des « villages urbains ». Le chapitre 6 examine les rôles des institutions gouvernementales, des sociétés de promotion immobilière et des comités des « villageois ». Le chapitre 7 se penche sur les réactions et les ressentis des « villageois », des citadins et des migrants. Le dernier chapitre explore les dynamiques entre les acteurs concernés, pilote les défis inhérents au processus d’aménagement urbain et examine les stratégies envisagées par les autorités locales pour surmonter ces obstaclesSince the advent of China's market economy in 1978, the intensification of economic growth has been coupled with increased urbanization, characterized by a significant migratory flow of the rural population to urban areas on a national scale. Governed by the household registration system, or hukou (户口), this division between rural and non-rural population, and the related land structure, engenders regulation and distinct allocations of resource between the two zones. Urban lands are owned by the State, while rural lands are collective properties of the villagers, two management methods that are applied throughout the country. In this context, the villages that have been absorbed into the urban administrative boundaries, whether they were on the periphery or not of the existing cities, are designated under the term “urban village”. They constitute the core of this study. Our research focuses on the evolution of “urban villages” in Weifang, a city emblematic of Shandong peninsula, particularly known for its famous annual kite festival. By relying on a field study conducted between 2017 and 2020, the thesis describes the management dynamics and associated policies based on three specific case studies. It mobilizes to conduct interviews with officials, public institutions, “villagers” (inhabitants possessing a rural hukou and local), city dwellers, members of the “villagers” committee, direct observations, photographs, and a variety of primary documentation (laws, decrees, urban planning documents).Structured in three sections, this thesis comprises eight chapters.The first chapter sets the socio-institutional context that catalyzed the emergence, expansion, and eventual integration of “urban villages” into broader city frameworks. Chapter 2 embarks on a comprehensive exploration of the definition of “urban villages”, tracing its temporal evolution through analyses by both Chinese and Western researchers. Chapter 3 elucidates the dual nature of the hukou system, and the land tenure issues, paying attention to the transitions (from rural to non-rural) and shifts in land rights of residents throughout the urbanization phases of “urban villages”.The second section zooms into the specific case of my hometown, Weifang, which contained 298 “urban villages” in 2019, among which I chose my case studies. Chapter 4 profiles Weifang, detailing its geographical, economic, sociological characteristics, and urban trajectory, as well as examining the transformations in its “urban villages” since 2004. The three “urban villages” (Beigouxi, Nanhuzhuxi, and Donsanjia) are meticulously examined, with underlying motivations for their selection, their renovation trajectory, and resident testimonies discussed. Chapter 5 reviews the policies and governmental directives concerning “urban village” planning, particularly the decrees of 2004, 2006, and 2007.The third section focuses on various stakeholders engaged in the “urban village” development process. Chapter 6 assesses the roles of governmental agencies, real estate developers, and “villagers” committees. Chapter 7 captures the perspectives and sentiments of the “villagers”, urban residents, and migrants. The final chapter investigates the dynamics among these actors, identifies the challenges inherent to the urban planning process, and examines the strategies contemplated by local authorities to overcome these hurdles
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Akre, Michel A. "Les modes d'organisation spatiale en Côte d'Ivoire face aux politiques d'aménagement en milieu rural et urbain de l'époque coloniale à nos jours." Aix-Marseille 3, 1998. http://www.theses.fr/1998AIX32029.
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Des les premiers moments de l'independance et dans le cadre du developpement du territoire ivoirien, les pou, voirs publics prirent la resolution de moderniser les cadres de vie ruraux et urbains et de faire disparaitre les tau, dis dans l'espace de dix ans, et a permettre a tout habitant de vivre la modernite. Ce veritable projet de modernisation a l'occidental non reellement concu, est en fait une solution preconisee pour resoudre le probleme de l'exode rural qui frappait beaucoup plus les region du nord et du centre. Dans ce con, texte, certains secteurs ruraux de ces regions ont beneficie gratuitement de la production de l'habitat moderne. Mais ne pouvant supporter les charges financieres d'une telle politique de modernisation, l'etat s'engage a equi, per tout village qui emprunterait la voie moderniste par les moyens de lotissement. Les populations rurales fortement incitees a la modernisation furent amenees dans cette mutation par mimetisme a denaturer leur cadre de vie traditionnel. Les societes et organismes etatiques et organisations internationales qui sont intervenus dans l'organisation spa, tiale rurale ne se sont plus ou moins contentees que d'y transposer le cadre urbain sans autre forme d'adaptation au mode de vie, ni meme tenir compte de la diversite culturelle. Les plans-types fournis par le ministere de la construction et de l'urbanisme (mcu), constituent les facteurs d'uniformisation de l'habitat rural. La parcelli, sation transferee dans l'espace rural, assortie de cloture (concession fermee) detruit la cohesion du village. Le concept d'habitat social urbain tel que percu, concu et applique en cote d'ivoire couvre une realite fort diffe, rente des pratiques quotidiennes des populations defavorisees et de leurs aspirations. Les societes immobilieres et promoteurs prives charges de mettre en oeuvre la politique d'habitat du plus grand nombre pratiquent une politique selective d'acces a la propriete qui est hors de portee de la couche sociale con, cernee. L'habitat des cours communes malgre le modele eleve s'inscrivant dans la politique de developpement urbain, reste la seule possibilite d'amelioration de la qualite de vie des moins nantis. L'urbanisation galopante non maitrisee donne naissance a des amenagements urbains par des lotissements ille, gaux ouverts en extension des villes et l'habitat precaire emerge ici et la. La strategie d'ameFrom the early days of independance, the cote d'ivoire government, within the context of their national development policy, embarked upon a project to modernize rural and urban living conditions, to eradicate slums over a period often years and to offer each member of the population the benefits of modernity. This decidedly westernized modernization project, badly thought out from the start, is in fact the proposed solution to the problem of rural exodus that was affecting principally the northern and central regions. Within this context, certain rural sectors of these regions have been able to benefit from free modern housing. However, unable to cope with the financial burden of this type of modernization policy, the state has pledged to help those villages wishing to modernize by building housing estates. As a result the rural populations strongly encouraged to modernize ended up completely altering their traditional way of life through this transformation provoked by imitation. State-run companies and institutions and international organizations implicated in the rural spacial organization merely contented themselves with transposing an urban environment unadapted to rural lifestyles, making no allowance for the problem of cultural diversity. The plans provided by the ministry of construction and urbanization (mcu) constitute the factors responsible for the standardization of rural housing. Transferred to a rural environment, the practice of dividing up and enclosing plots of land (closed concession) destroys the cohesive structure of the village. The concept of urban social housing as perceived, conceived and applied in cote d'ivoire reflects a reality that is radically different from the day to day experiences of the underpriveleged sections of the populations and their aspirations. The property companies and private developers responsible for implementing the mass housing policy practise a selective policy of access to home-ownership which is beyond the means of the social stratum concerned. In spite of the prestigious design presented in the urban development policy, the inclusion of communal compounds in a housing development scheme remains the only possible means with which to improve the standard of living of the less affluent sections of the population. An uncontrolled explosion of urbanization gives rise to urban development characterized by ille
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Zerouali, Allal. "Couloir de Taza : croissance urbaine et évolution du milieu rural." Bordeaux 3, 1987. http://www.theses.fr/1987BOR30020.
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La region etudiee comporte le moyen atlas septentrional calcaire, le couloir de taza aux depots miocenes et les collines prerifaines se caracterisant par les terrains cretaces marneux. Ces differences se traduisent dans l'aspect des oueds principaux de la region. Ceux du nord ont des cours d'eau majeurs tres larges, alors que ceux du sud sont encaisses. Tous les oueds ont un debit d'etiage tres faible, mais ils sont sujets a de crues brutales en hiver. Cette irregularite du debit est liee a celle de la pluviosite, a la nature des terrains et a la faible densite du revetement vegetal. La pluviometrie diminue entre l'ouest au climat humide (800 mm) et l'est au climat aride (300 mm). Donc, les precipitations se caracterisent par leur irregularite temporelle et spatiale. Cette opposition climatique se traduit dans la couverture vegetale moyennement forestiere au moyen atlas et degradee au prerif. Tous ces facteurs agissent sur la diversite des sols et leur erosion. Les plus fortes pertes en terres sont enregistrees au prerif. Taza constitue le principal centre urbain avec 92054 habitants en 1985. Cette population s'explique par le taux d'accroissement naturel eleve et l'exode rural. Mais le volume des immigres ne correspond pas aux possibilites que taza peut offrir en matiere d'emploi. . .
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Hanafi, Hamid. "Aménagement hydro-agricole et processus d'urbanisation dans la Basse-Moulouya (Maroc-oriental)." Paris 1, 1993. http://www.theses.fr/1993PA010621.
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Située à l'extrême nord-est du Maroc, la basse-Moulouya a une position excentrique et frontalière. Elle a connu des transformations formidables. Cette région dont le climat est semi-aride, a été dotée par une infrastructure hydraulique très importante à des fins agricoles. L'irrigation a complètement transformé les paysages et l'économie de la région. On est passé d'un système traditionnel ou la monoculture vivrière prédominait à une culture moderne et intensive tournée vers le marché. De nouvelles cultures ont été introduites et il s'est produit une évolution des schémas de production et de la productivité agricole. Cependant, des problèmes ne sont pas toujours résolus. Sur le plan urbain, la région a connu une urbanisation très rapide. Le nombre de villes s'est multiplié et le rythme de la croissance de la population citadine était remarquable à cause d'un taux de croissance naturelle très élevé et d'un exode rural massif. Cette urbanisation n'est pas le résultat d'une croissance économique c'est pourquoi ces villes connaissent des difficultés énormes : chômage, équipement, logement,. . . Etc.
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Milon, Jean. "Un outil de gestion du territoire, OEÏKOS : conceptualisation d’un instrument d’analyse et de gestion des espaces urbains et ruraux concourant au développement synergique de l’ensemble des niveaux de planification de l’aménagement du territoire." Paris 1, 1994. http://www.theses.fr/1994PA010017.
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Face aux perspectives, proches de l'an 2000, la cité devient un enjeu économique de première importance. La ville, lieu de convivialité, devient un produit économique, stratégique et culturel. Les outils de l'aménageur se heurtent aux échelles décisionnelles constituées par des textes législatifs et règlementaires. Dans ces conditions les acteurs concernés ne semblent pas disposer de tous les éléments stratégiques nécessaires pour atteindre les objectifs qu'ils se sont fixés. Avec la décentralisation et l'échec de notre urbanisme, d'importants conflits sur l'usage de l'espace se trouvent relances. Pourtant des solutions sont avancées, des mesures sont prises, malheureusement la thrombose atteint la ville et la campagne se désertifie. Il s'agit dans cet environnement de redéfinir les outils de structuration de l'espace tant urbain que rural, allant également du quartier à la région. Pour combler ce vide important, conceptualiser et créer un instrument d'analyse économique, physique, intégrant les questions écologiques liées aux espaces urbains et ruraux devient indispensable à une gestion organisée des espaces, et ce en fonction de l'offre et de la demande foncière. Ainsi, pour mieux répondre aux impératifs de l'économie urbaine la re-qualification de nos concepts urbanistiques passent par l'abandon du "zoning", par la mise en évidence d'une trâme foncière urbaine ou rurale, par l'intégration de marqueurs psysiques et économiques identifiant chaque maille foncière, par la prise en compte d'une modélisation tridimensionnelle de notre espace. Ce concept engendrera la réécriture de certains principes en matière de gabarit urbain centrés sur une intercommunalité active et effective basée, elle-même, sur des indicateurs variables libérant un surplus disponible, consommable, affecte aux mailles foncières voisines. Tous les éléments constitutifs de ce système, s'appelleront OEÏKOSAs we approach the year 2000, cities are becoming an ever growing economic stake. The city, as a social meeting place, has become an economic product which is, at the same time, strategic and cultural. The city planners are confronted with barriers constituted by government rules and laws. That is why, those concerned seem to lack the strategic material necessary to achieve their goal. Decentralization and the failure of our urban development plans have revived discussions. On how to use space. In this context, we must redefine the means of structuring urban and rural space, beginning with the district and ending with the whole region. In order to fill in this void, it has become absolutely necessary to conceive and create a means of economic an physical analysis which covers the ecological problems, linked with the management of urban an country space, and this in accordance with the supply and demand of land. That is why, to meet the requirements of an urban economy, we must requalify our urban concepts and abandon "zoning", we must also elaborate a network of urban and rural porperty and then, integrate physical and economic references which identify each bit of land and last but not least, take into account a threedimensional aspect of our space. This concept will make it necessary to rewrite some of the principles regarding the size of our cities, centered around an efficient and active life between the different communities, these again are based on variable indicators that release available space to be used by and assigned to neighbouring bits of land. All the elements that make up this system will be called OEÏKOS
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Carneiro, Ferreira Francisco Antônio. "Les réserves de biosphère : une réponse pour concilier développement urbain et conservation de la biodiversité ? : Expériences comparées d’urbanisation et de protection dans trois réserves de biosphères (Brésil, France Chine)." Electronic Thesis or Diss., Paris 3, 2023. http://www.theses.fr/2023PA030019.
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Le développement urbain est un important vecteur de la transformation de l'environnement à l’échelle mondiale, qui a provoqué énormes pressions sur les écosystèmes, en raison de l'évolution rapide des densités de population et des déplacements, et, en particulier, la migration des populations rurales vers les zones urbaines. Dans ce contexte, où les objectifs de conservation et de développement ont historiquement été antagonistes, les réserves naturelles sont apparues comme la principale stratégie mondiale de conservation de la biodiversité. Afin de vérifier les limites et les possibilités de concilier la protection de l'environnement et le développement urbain, cette étude a utilisé la perspective des études d'évaluation socio-environnementale, en se concentrant sur la question des relations entre la société et l'environnement dans les processus de urbanisation autour des réserves de biosphère. Dans ce sens, il identifie différents points d'intersection entre le thème de l’aménagement urbain et la notion de développement durable. Au cours de l'analyse comparative de trois cas de réserves de biosphère - Mata Atlântica (Brésil), Yancheng (Chine) et Camargue (France) - nous examinons l'expérience d'occupation des zones de transition de ces réserves de biosphère situées sur les zones côtières. Les études de cas apportent des informations supplémentaires qui permettent de renforcer l'hypothèse selon laquelle le processus de développement urbain dans les zones de transition des réserves a déclenché le renforcement des stratégies sociales et écologiques prédatrices de l'occupation urbaine et périurbaine. La fragmentation socioéconomique et socioculturelle de la nature et des communautés locales a contribué à l'intensification des indices de pollution de l'environnement et à la diminution de la productivité biologique dans les régions côtières. Enfin, les travaux ont reconnu l'importance du renforcement d'un système de planification intégrée et participative capable de corriger et de prévenir l'aggravation des réels foyers de détérioration de l'environnement naturel et bâti, induite par l’occupation urbaine et périurbaine. On considère qu’il est indispensable d’augmenter de l'effort de recherche interdisciplinaire pour la mise en place de politiques alternatives telle que l’écotourismeUrban development is an important driver of environmental change on a global scale, which has exerted enormous pressure on ecosystems thanks to rapidly changing population densities and displacement, particularly migration from rural to urban areas. In this context, in which conservation and development objectives have historically been antagonistic, nature reserves have emerged as the main global strategy for biodiversity conservation. In order to verify the limits and possibilities of reconciling environmental protection and urban development, this study used the perspective of socio-environmental assessment studies, focusing on the issue of relations between society and the environment in urbanization processes around biosphere reserves. In this sense, it identifies different points of intersection between the theme of urban planning experiences and the notion of sustainable development. In the comparative analysis of three biosphere reserve cases - Mata Atlântica (Brazil), Yancheng (China) and Camargue (France) - we examine the experience of occupying of the transition zones of these biosphere reserves, located in coastal areas. The case studies offer additional information to reinforce the hypothesis that the urban development process in transition zones of the reserves has involved the reinforcement of predatory social and ecological strategies of urban and peri-urban occupation. The socio-economic and socio-cultural fragmentation of nature and local communities has contributed to the intensification of environmental pollution indices and the reduction of biological productivity in coastal regions. Finally, the work recognized the importance of strengthening an integrated and participatory planning system capable of correcting and preventing the deterioration of the natural and built environment caused by urban and peri-urban ocupation. it is considered essential to open up interdisciplinary research efforts to explore alternative policies for the sector, such as ecotourism
O desenvolvimento urbano é um importante motor da mudança ambiental em escala global, que tem exercido uma enorme pressão sobre os ecossistemas, graças à rápida mudança das densidades populacionais e deslocamentos, particularmente a migração das áreas rurais para as áreas urbanas. Neste contexto, em que os objetivos de conservação e de desenvolvimento tem sido historicamente antagônicos, as reservas naturais apresentam-se como a principal estratégia global de conservação da biodiversidade. A fim de verificar os limites e possibilidades de conciliar a proteção ambiental e o desenvolvimento urbano, neste estudo utilizou-se a perspectiva dos estudos de avaliação socioambiental, centrando-se na questão das relações entre a sociedade e o ambiente nos processos de urbanização em torno das reservas da biosfera. Nesse sentido, identifica diferentes pontos de intersecção entre o tema da planejamento urbano e a noção de desenvolvimento sustentável. Na análise comparativa dos três casos de Reservas da Biosfera - Mata Atlântica (Brasil), Yancheng (China) e Camargue (França) - examina a experiência de ocupação das áreas de transição dessas reservas biosfera, situadas em regiões costeiras. Os estudos de caso fornecem informações adicionais que reforçam a hipótese de que o processo de desenvolvimento urbano em zonas de transição das reservas envolvem o fortalecimento de estratégias sociais e ecológicas predatórias de ocupação urbana e periurbana. A fragmentação sócio-econômica e sociocultural da natureza e das comunidades locais tem contribuído à intensificação dos índices de poluição ambiental e a diminuição da produtividade em regiões costeiras. Finalmente, o trabalho reconheceu a importância de fortalecer um sistema de planejamento integrado e participativo que possa corrigir e prevenir o agravamento dos verdadeiros focos de deterioração do ambiente natural e construído induzido pela ocupação urbana e peri-urbana. Considera-se imprescindível a abertura do esforço de pesquisa interdisciplinar, para a exploração de políticas alternativas para o setor, como o ecoturismo. Palavras-chave: Urbanização, desenvolvimento urbano-turístico, ocupação periurbana, desenvolvimento sustentável, reservas da biosfera, ecoturismo
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Vergnaud, Guillaume. "A la recherche de la maille territoriale intermédiaire : approche comparée des recompositions et de l'aménagement des territoires en Rhône-Alpes (France) et en Catalogne (Espagne)." Thesis, Lyon, École normale supérieure, 2011. http://www.theses.fr/2011ENSL0668.
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La France et l’Espagne connaissent depuis plus de vingt ans des processus de recompositions territoriales, dont l’un des enjeux est la création de nouveaux territoires intermédiaires à l’échelle locale (structures intercommunales, “Pays” en France, comarcas en Espagne). Entre commune/municipio et département/provincia, ces derniers sont censés favoriser une refonte de l’organisation territoriale, mais aussi le développement de nouveaux modes de gestion territoriale, plus intégrés et plus horizontaux. À partir des exemples des régions Rhône-Alpes et Catalogne, parmi les premières à développer ces nouveaux espaces locaux, cette thèse interroge leur caractère intermédiaire et le type d’intermédiarité qui les caractérisent. L’analyse révèle la fragilité des mailles intermédiaires en construction, liée à l’échec de leurs potentielles fonctions d’intermédiarité et à la faiblesse née de leur caractère intermédiaire : elles connaissent une neutralisation interne et externe, et peinent donc à trouver leur légitimité par rapport aux niveaux existants et à d’autres nouveaux découpages locaux. La multiplication de ces derniers, qui révèle autant qu’elle explique l’échec des mailles étudiées, montre cependant que c’est moins l’échelle ou le niveau intermédiaire qui sont en cause que les modalités de leur construction. En s’appuyant sur un vaste corpus législatif et sur des enquêtes de terrain (Pays Roannais, comarques du Bages et d’Osona), en croisant de multiples échelles spatio-temporelles dans l’analyse de ces découpages locaux, ce travail invite à systématiser, dans le cadre d’une possible convergence européenne, les études géographiques des systèmes d’administration territorialeFor more than twenty years, France and Spain have undergone various processes of territorial reshaping, among which the creation of new intermediate authorities at the local scale (inter-city structures, Pays in France, comarcas in Spain). Halfway between commune/municipio and département/provincia, these government units are intended to favor the reform of the territorial organization as well as the design of better integrated and more horizontal territorial management policies. Based on the case studies of pioneer regions Rhône-Alpes and Catalunya, among the first to develop these new local spaces, this work questions the level of intermediateness that characterizes these local units under construction. It shows that the failure of their potential intermediate functions is due to their intermediate nature which itself makes them very fragile. They are subject to both internal and external neutralization and struggle to assert their legitimacy vis à vis existing government levels and other new local territories. The dramatic increase of the latter shows that it is the way the intermediate local units under study are built rather than their mere intermediate scale that explains their failure. Based on a large corpus of legislative material, on field studies (Pays Roannais, comarques of Bages and Osona) and on a multi-level cross-analysis in both space and time, this work aims to systematise the geographical approach of local government systems, a methodology particularly relevant in the perspective of converging local policies at the European level
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Tarabah, Amir. "Crises, émigration et développement spontané au Liban : l'aménagement du site de Qaraoun dans la Beqaa." Paris 1, 1992. http://www.theses.fr/1992PA010544.
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Les problèmes de développement au Liban datent d'une époque précédant à la guerre civile. Les structures sociales et économiques basées sur le libéralisme absolu, ont créé des inégalités régionales. L'exode rural a provoqué la dislocation des régions périphériques quant aux mode de vie et systèmes de production. Néanmoins, le phénomène d'émigration a contribué à l'amélioration des niveaux de vie des résidents, et génère un processus de développement spontané et une nouvelle configuration sociale qui compte exclusivement sur l'initiative individuelle. Après la guerre, avec la recherche de la paix au Liban, la planification ne doit pas ignorer la relation entre crises et émigration; et d'un autre côté, entre les conséquences de l'émigration et le développement spontané. D'où la politique économique doit tenir compte du fait que les aspects conjoncturels soient devenus structurels. Il s'agit d'une nouvelle réalité, sur laquelle nous devrions fonder toutes nos théories sur la construction du LibanThe development problems in Lebanon date from an epoch preceding the civil war. The social and economical structures, based on the absolute liberalism, have created regional inequalities. The rural depopulation induced dislocation of peripheral regions as for the way of life and production systems. Nevertheless, the phenomenon of emigration has contributed to improve residents standard of living and generated a spontaneous development process, and a new social configuration which depends exclusively on individual initiative. After war, in the search of peace in Lebanon, planning should not ignore the relationship between crises and emigration; and on the other hand, between emigration consequences and spontaneous development. So, economical politic should consier the fact that conjunctural aspects have become structural ones. It is a question of a new reality, on which we should build all our theories about Lebanon construction
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Danfakha, Sira. "Infrastructures de transport et dynamiques spatiales. Le rôle des aéroports dans le développement économique et l’aménagement des territoires environnants : le cas de Dakar." Thesis, Paris 4, 2017. http://www.theses.fr/2017PA040185.
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Cette thèse de doctorat se veut comme objectif d’analyser les rapports qui lient l’infrastructure aéroportuaire à son environnement. Elle s’appuie sur l’exemple des aéroports de Dakar et de Diass au Sénégal. Le travail se réfère à deux niveaux. D’abord une étude de la zone aéroportuaire de Dakar-Yoff qui montre comment l’infrastructure a contribué à l’émergence de la métropole internationale. Les communes limitrophes de l’aéroport (Yoff, Ouakam et Ngor), situées dans l’arrondissement des Almadies, ont vu leur territoire évoluer physiquement et économiquement depuis son installation dans la banlieue nord-ouest de Dakar. L’analyse des cartes géographiques, depuis les années 1940 jusqu’à nos jours, témoigne d’une réelle dynamique spatiale dans cette partie de la région de Dakar. En partant des caractéristiques de l’aéroport et des dynamiques économiques et urbaines qui ont accompagné son évolution, l’analyse révèlera que la non maitrise de l’urbanisation à ses abords et le mépris des réglementations conduiront à des problèmes multiples et par conséquent à la décision de l’état du Sénégal de transférer l’équipement sur un nouveau site, à une quarantaine de kilomètres de Dakar. La construction de la nouvelle plateforme et les différents projets qui y sont associés placent les nouvelles communes d’accueil, Diass et Keur Moussa, situées en zones rurales, au centre des enjeux politiques et économiques du pays et affectent leur développement futur. L’émergence de l’aéroport comme acteur du développement économique et territorial, en particulier pour les territoires environnants, montre les liens qui peuvent exister entre l’infrastructure aéroportuaire et son environnement. Ces liens se traduisent par plusieurs aspects visibles qui sont discutés dans cette contributionThis doctoral thesis aims to analyze the relationships that link the airport infrastructure to its environment. It is based on the example of Dakar and Diass airports in Senegal. The work refers to two levels. First, a study of the Dakar-Yoff airport zone, which shows how the infrastructure contributed to the emergence of the international metropolis. The municipalities bordering the airport (Yoff, Ouakam and Ngor), located in the district of Almadies, have seen their territory evolve physically and economically since its installation in the northwestern suburbs of Dakar. The analysis of geographical maps, from the 1940s to the present day, testifies to a real spatial dynamic in this part of the Dakar region. Based on the characteristics of the airport and the economic and urban dynamics that accompanied its evolution, the analysis will reveal that the lack of mastery of urbanization in its surroundings and the disregard of regulations will lead to multiple problems and consequently to the decision of the state of Senegal to transfer the equipment to a new site, about forty kilometers from Dakar. The construction of the new platform and the various projects associated with it place the new host municipalities, Diass and Keur Moussa, located in rural areas, at the center of the country's political and economic challenges and affect their future development. The emergence of the airport as an actor of economic and territorial development, especially for the surrounding territories, shows the links that can exist between the airport infrastructure and its environment. These links translate into several visible aspects that are discussed in this contribution
Книги з теми "Aménagement urbain et rural"
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Markaz al-Baḥth fī al-Antrūbūlūjiyā al-Ijtimāʻīyah wa-al-Thaqāfīyah (Algeria), ed. Villes d'Algérie: Formation, vie urbaine et aménagement. Oran: Centre national de recherche en anthropologie sociale et culturelle, Division de recherche, villes et territoires, 2010.
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Larcher, Jean-Luc. Aménagement des espaces verts urbains et du paysage rural: Histoire, composition, éléments construits. 2nd ed. Paris: Lavoisier Tec & doc, 1995.
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3
Tranda-Pittion, Michèle, Lilli Monteventi Weber, and Chantal Deschenaux. Campagne-ville: Le pas de deux : enjeux et opportunites des recompositions territoriales. Lausanne: Presses polytechniques et universitaires romandes, 2008.
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Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement. Milieux humides et aménagement urbain: Dix expériences innovantes. Lyon cedex 03: CEREMA, 2015.
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René-Paul Desse, Arnaud Gasnier, Armelle Grellier, Lionel Guillemot. Aménagement et résilience du commerce urbain en France. Paris: Editions L'Harmattan, 2014.
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6
Cimon, Jean. Zonage agricole et développement urbain. Montréal: Méridien, 1990.
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7
Dia, Amadou Sadio. Développement urbain et aménagement du territoire au Sénégal: Approche croissance verte. Dakar: Harmattan Sénégal, 2021.
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Beyer, Antoine. Les métropoles fluviales: Concilier aménagement et logistique pour un développement urbain durable. Paris: Oeil d'Or Editions, 2013.
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Rhissassi, Fouzia. Stéréotypie, images et représentations des femmes en milieu rural et/ou urbain. Casablanca: Fennec, 2008.
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Mboungou, Dieudonné Mboukou. Système des transports et équilibre du développement urbain et rural au Congo. Grenoble: A.N.R.T. Université Pierre Mendès France Grenoble 2, 1991.
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1
Xandry, Catherine. "Une ville « perméable » ? L’espace de transition urbain-rural autour d’une ville aux XIIIe et XIVe siècles." In Subaltern City?, 45–65. Turnhout, Belgium: Brepols Publishers, 2019. http://dx.doi.org/10.1484/m.seuh-eb.5.117451.
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Idt, Joël. "10. Projet urbain." In Urbanisme et aménagement, 181–96. Armand Colin, 2020. http://dx.doi.org/10.3917/arco.bogno.2020.01.0181.
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3
"La conservation du patrimoine urbain." In Montréal et son aménagement, 147–68. Presses de l'Université du Québec, 2012. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctv18phcvv.16.
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4
"Le développement urbain à l’an 2000." In Montréal et son aménagement, 271–78. Presses de l'Université du Québec, 2012. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctv18phcvv.23.
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"Le développement urbain à l’an 2000." In Montréal et son aménagement, 271–77. Presses de l'Université du Québec, 2012. http://dx.doi.org/10.1515/9782760534650-021.
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ANTONI, Jean-Philippe. "Les matériaux du tissu urbain." In Urbanisme et aménagement des villes, 63–99. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9151.ch2.
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Ce chapitre est consacré aux techniques et aux principaux matériaux utilisés pour la construction des tissus urbains à travers l’histoire (bois, terre, pierre, métal, béton). Il analyse les évolutions qui en découlent en termes d’architecture, de forme et de densité urbaines, impliquant un redimensionnement des quartiers dans leurs proportions, leur hauteur et leur style.
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Feillou, Isabelle, Juan Torres, and Marie Bellemare. "La prise en compte des aînés dans les projets d’aménagement urbain." In Vieillissement et aménagement, 99–118. Les Presses de l’Université de Montréal, 2018. http://dx.doi.org/10.1515/9782760638327-007.
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Legay, Jean-Marie. "Écologie et Aménagement Rural." In Sciences de la nature, sciences de la société, 555–58. CNRS Éditions, 1992. http://dx.doi.org/10.4000/books.editionscnrs.4221.
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9
Gonzalez, Tania, and Sébastien Lord. "Les aides à la mobilité dans les chaînes de déplacement en milieu urbain." In Vieillissement et aménagement, 189–207. Les Presses de l’Université de Montréal, 2018. http://dx.doi.org/10.1515/9782760638327-011.
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Orillard, Clément. "L’économie mixte et l’aménagement urbain." In L’économie mixte et l’aménagement urbain, 33–54. Société française d'histoire urbaine, 2024. http://dx.doi.org/10.3917/rhu.068.0033.
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Si l’importance du groupe public de la Caisse des dépôts et consignations dans le développement massif des opérations d’urbanisme en France à partir des années 1950 est reconnue, l’implication d’un autre groupe financier, la Banque de Paris et des Pays Bas, nom officiel de Paribas, l’est beaucoup moins. Acteur privé majeur de l’histoire bancaire, il a participé dès l’entre-deux-guerres à la naissance de l’économie mixte locale. Après la guerre, les archives de Paribas montrent que la banque se lance dans un développement frénétique de filiales spécialisées dans l’immobilier. Parmi celle-ci, elle constitue un réseau pionnier de sociétés d’économie mixte municipales ou intercommunales s’occupant d’abord de construction de logement avant que certaines soient spécialisées en aménagement. Le réseau de Paribas a ainsi piloté des opérations d’aménagement publiques dans plus d’une vingtaine d’agglomérations de tailles très différentes mais très majoritairement de droite. Comme le montre les cas de Vélizy, Dijon et Tours, sa force était d’être très intégré et de pouvoir s’appuyer sur les autres filiales de Paribas, notamment les bureaux d’études en construction ou en aménagement.
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Benkhelil, H., NE Abriak, FX Masson, C. Boulemia, and E. Henry. "Démarche méthodologique pour la conception d’un micro-simulateur de pluie pour les milieux rural et urbain. Applications aux phénomènes d’infiltration et de ruissellement." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2004. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2004.059-b.
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Banhoro, Y., and L. Debevec. Analyse de textes législatifs et règlementaires concernant la réforme du système de gestion des infrastructures d’approvisionnement en eau potable en milieux rural et semi-urbain au Burkina Faso. International Water Management Institute (IWMI), 2020. http://dx.doi.org/10.5337/2020.203.
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Clark, Shelley, Sarah Brauner-Otto, and Mahjoube AmaniChakani. Document d’information : Évolution et diversité des familles au Canada. The Vanier Institute of the Family, June 2024. http://dx.doi.org/10.61959/c3876856s.
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Au Canada, à l’instar d’autres pays à revenu élevé, les familles ont changé de façon importante au cours des dernières décennies. Les femmes ayant aujourd’hui moins d’enfants et étant moins susceptibles de se marier qu’auparavant, les ménages familiaux sont désormais plus petits et une proportion croissante d’enfants sont élevés par des parents seuls ou qui vivent en cohabitation. On observe une baisse des taux de divortialité, ce qui suggère que les couples qui se marient sont plus enclins à maintenir leur union. La décision de se marier ou d’avoir des enfants ainsi que le moment opportun pour s’y consacrer sont grandement influencés par les facteurs socioéconomiques et les valeurs culturelles en constante évolution. Certains groupes, notamment les personnes immigrantes, les minorités visibles et les Autochtones, adoptent des modèles distinctifs en matière de formation des familles. L’emplacement géographique façonne également les familles. Le Québec et le Nunavut se distinguent par des taux de cohabitation très élevés, et la fécondité au Canada est environ 50 % plus élevée en milieu rural qu’en milieu urbain. Ces transformations majeures, de même que ces importantes variations ont des répercussions considérables sur le bien-être des enfants et de leur famille. La compréhension de tels changements et de la diversité des modèles familiaux s’avère cruciale pour orienter l’élaboration de politiques sociales adaptées et efficaces en ce qui trait à la famille, à la santé, à l’éducation et au logement.