Добірка наукової літератури з теми "Рівень обслуговування"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся зі списками актуальних статей, книг, дисертацій, тез та інших наукових джерел на тему "Рівень обслуговування".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Статті в журналах з теми "Рівень обслуговування"
1
Захаренко, Наталия, Полина Викторова та Андрей Лямзин. "РАСКРЫТИЕ МЕХАНИЗМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ". Научный взгляд в будущее, № 19-01 (1 січня 2018): 69–73. http://dx.doi.org/10.30888/2415-7538.2020-19-01-032.
Повний текст джерелаАнотація:
В роботі розглядається рішення проблеми підвищення рівня якості обслуговування споживачів послуг транспорту в ринкових умовах тісно пов'язується з проблемою якості послуг. Тільки високий рівень якості обслуговування може забезпечити надійний ринок збуту д
2
Коваль, Яна. "БАНКІВСЬКІ ІННОВАЦІЇ ЯК НЕОБХІДНІСТЬ ЕФЕКТИВНОГО ФУНКЦІОНУВАННЯ ДЕРЖАВНОГО МЕХАНІЗМУ". ΛΌГOΣ. МИСТЕЦТВО НАУКОВОЇ ДУМКИ, № 6 (6 жовтня 2019): 15–20. http://dx.doi.org/10.36074/2617-7064.06.00.003.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті досліджено стадії переходу від традиційного банківського обслуговування до домінування дистанційного банківського обслуговування. Оцінено рівень впровадження інтернет-банкінгу банками України, рівень впровадження мобільного банкінгу банками України, рівень онлайн-розрахунків картками українських банків. Проаналізовано найбільш використовувані банківські послуги в інтернеті. Виокремлено топ-10 найбільш використовуваних можливостей інтернет-банкінгу. У підсумку здійснено короткий огляд подальших перспектив інноваційної діяльності в українському банківському секторі в найближчі роки.
3
Niemyi, S. V., та Yа S. Yaroshynskyi. "Проблеми якості імпортованих вживаних автомобілів в аспекті безпеки експлуатації". Scientific Bulletin of UNFU 28, № 5 (31 травня 2018): 119–23. http://dx.doi.org/10.15421/40280525.
Повний текст джерелаАнотація:
Кількісно оцінено модельний масив і якість імпортованих вживаних автомобілів. Результати дослідження будуть інформаційною базою для визначення: найбільш і найменш популярних в Україні (регіоні) моделей; рівня якості певних моделей імпортованих автомобілів; орієнтації сервісних служб (СТО) для освоєння технології технічного обслуговування і ремонту автомобілів, виходячи з обсягу найпоширеніших в Україні моделей імпортованих вживаних легкових автомобілів. За статистичним аналізом результатів сертифікації, проведеної ДП НДІ "СИСТЕМА", досліджено модельний масив імпортованих вживаних легкових автомобілів за моделями і їх характерними дефектами. Встановлено, що найбільш популярними в Україні є моделі легкових автомобілів фірми Renault і автомобільних фірм Німеччини. Оцінено рівень якості імпортованих вживаних автомобілів, серед яких найвищий рівень якості властивий переважно моделям німецьких виробників (Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW) та іншим європейським і японським моделям (Skoda, Peugeot, Ford, Nissan, Toyota, Hyundai), прийнятий рівень якості яких перевищує 0,8. Назагал виділено порівняно високий рівень якості гальмівної системи автомобілів німецьких виробників – у середньому відносна кількість відмов становить 1,01 %, порівняно з 1,63 % для всієї вибірки. Під час планування діяльності сервісних фірм (СТО) доцільно надати перевагу технічному обслуговуванню автомобілів фірм Renault, Volkswagen, Opel, Mercedes-Benz, Skoda, Peugeot, Ford, Citroen.
4
Podlevska, O. M., та A. A. Podlevska. "ФОРМУВАННЯ СУЧАСНИХ СИСТЕМ ДИСТРИБУЦІЇ ТОВАРІВ". Bulletin National University of Water and Environmental Engineering 1, № 81 (26 квітня 2018): 248. http://dx.doi.org/10.31713/ve1201825.
Повний текст джерелаАнотація:
Збільшуючи стійкий оборот компаній, більшість компаній думають про створення центру дистрибуції. Споживачі повинні отримати необхідний рівень якості та кількості товару в потрібний час у потрібному місці від надійного постачальника, с достатнім рівнем обслуговування та мінімальним рівнем загальних витрат. Недотримання будь-якої з цих вимог може призвести до втрати клієнтів або частки ринку.Стаття визначає нерівномірність функціонування існуючих каналів розподілу. Для вирішення цієї проблеми запропоновано об’єднання декількох потоків матеріалу. Обслуговування клієнтів разом дозволяє уникнути сезонності та зробити обсяги товарів більш стійкими. У цьому випадку використання центру розподілу є раціональним. Застосування центру дистрибуції у сферах консолідації клієнтів дозволяє підвищити продуктивність та ефективність системи розподілу та вдосконалювати показники логістики.
5
Костиря, О. В. "Лідерство в багатонаціональному екіпажі: вимоги Міжнародної морської організації". Прикарпатський юридичний вісник, № 4(33) (25 листопада 2020): 122–27. http://dx.doi.org/10.32837/pyuv.v0i4.635.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті розглянуті вимоги Міжнародної морської організації до лідерства й керівництва (менеджменту) в морських екіпажах, які мають свої особливості й відрізняються від менеджменту берегових організацій.
Відповідно до вимог переглянутої Міжнародної Конвенції зі стандартів підготовки, дипломування моряків і несення вахти й однойменного Кодексу (ПДНВ-95), суднові спеціалісти операторського рівня (вахтові офіцери-судноводії та механіки) повинні не лише мати відповідні професійні знання та практичні навички, але й вміти піклуватися про здоров'я, безпеку підлеглих і членів екіпажу, забезпечувати виконання чинних дисциплінарних правил, підтримувати в судновому колективі обстановку взаєморозуміння, доброзичливості, взаємовиручки, дотримання громадських норм і людських відносин.
Основними нормативними документами, що визначають систему порозуміння на судні, є Міжнародний кодекс з управління безпекою - МКУБ, що вимагає впровадження на судні Системи Управління Безпекою (СУБ) і Кодексу ПДНВ-95, що визначає рівні взаємин.
Формальне лідерство на судні існує на різних рівнях. Опис таких рівнів наведено в Конвенції ПДНВ 78/95.
Рівні відповідальності визначені на трьох рівнях (levels):1. Управління (management): означає рівень відповідальності, пов'язаний із:а) роботою як капітана, старшого помічника капітана, старшого механіка або 2-го механіка;б) забезпеченням того, що всі функції в межах визначеної сфери відповідальності виконуються належним чином. Це особи, які відповідають за виконання обов'язків екіпажем.Рівні відповідальності визначені на трьох рівнях (levels):1. Управління (management): означає рівень відповідальності, пов'язаний із:а) роботою як капітана, старшого помічника капітана, старшого механіка або 2-го механіка;б) забезпеченням того, що всі функції в межах визначеної сфери відповідальності виконуються належним чином. Це особи, які відповідають за виконання обов'язків екіпажем.2. Експлуатація (operational): означає рівень відповідальності, пов'язаний із:а) роботою на посаді вахтового помічника капітана або вахтового механіка суден із періодично безвахто-вим обслуговуванням машинного відділення або роботою радіооператора на морському судні;б) здійсненням безпосереднього контролю за виконанням усіх функцій у межах визначеної сфери відповідальності відповідно до належних процедур і під контролем особи, що працює на рівні управління в цій сфері відповідальності. Це помічники капітана, механіки, радисти, особи, що забезпечують навігаційну, машинну вахту або радіовахту, виконання робіт з обслуговування судна, вантажних операцій.3. Допоміжний (support) рівень: означає рівень відповідальності, пов'язаний із виконанням призначених завдань, обов'язків, або відповідальності на морському судні під контролем особи, що працює на рівні експлуатації або управління. Це рядовий склад, що бере участь у несенні навігаційної або машинної вахти, вахти в порту, у вантажних операціях, обслуговуванні судна тощо.
Капітан судна є стратегічним і командним лідером -керує всім судном. Рівень командний - це коли лідер відповідає за екіпаж у цілому або підрозділ на судні (капітан, старший помічник - палуба, старший механік - машина). Операційний лідер (помічники капітана, механіки) відповідає за частину суднової організації - вахту, суднові роботи. Кожному командному лідерові підпорядковуються декілька операційних. Для успіху організації важливо, щоб сильні лідери були на всіх трьох рівнях. Вони повинні спільно працювати як лідерська команда.
6
Павленко, Вячеслав. "Інтелектуальні агенти в розробці мультиагентного підходу при обслуговуванні автомобілів". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 97–105. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.97-105.
Повний текст джерелаАнотація:
Сервісне обслуговування в автоцентрах в даний час здійснюється на спеціальних діагностичних постах, де використовується досить складне і дороге діагностичне обладнання. Такий спосіб обслуговування призводить до появи черг та супутніх до цього проблем.
Використання комп'ютерів в автомобільній діагностиці дозволило зробити процес набагато легшим, точним і швидким. Та все ж, коли ми кажемо про комп’ютерну діагностику, ми враховуємо багато «але». Тому для усунення цих «але» з’являється мультиагентна система – новий крок у сфері обслуговування автомобілів.
За допомогою модулю діагностики автомобіля, що включає в себе систему самодіагностики і електронного блоку керування, використання мультиагентного підходу стає більш можливим. В таких технологіях закладений принцип автономності окремих частин, спільно функціонуючих в розподіленої системі, де одночасно протікає безліч взаємопов’язаних процесів
З технічної сторони моделювання мультиагентів для автомобіля більш ніж реальне явище. Сучасні досягнення у транспортних сферах мобільної передачі даних, переносних діагностичних приладах і приладах на станціях технічного обслуговування, зчитування показників датчиків автомобіля за допомогою електронного блоку управління та ін. ведуть у своїй сукупності на новий рівень. А саме – компонування усіх діагностичних систем в одну, більш інноваційну і точну мультиагентну систему.
Використання агентного підходу дозволить підвищити надійність автомобіля, а особливо тих елементів автомобіля, які, за результатами статистичного дослідження, найчастіше призводять до втрати працездатності. Інформація про те, наскільки зростає рівень надійності після проведення кожного виду робіт, тобто в якій мірі безвідмовність окремих елементів впливає на загальну безвідмовність автомобіля, дозволить проводити додаткові технічні обслуговування в обсягах, достатніх для підвищення працездатності автомобіля до необхідного рівня.
В роботі доведено доцільність використання інтелектуальних агентів в мультиагентній системі для реалізації поставлені перед системою завдань програмно-інформаційної підтримки ТО і Р.
7
Kuznets, Tetiana. "Періодичні видання кінця ХІХ – початку ХХ ст. про медичне обслуговування населення Уманщини". Eminak, № 4(28) (31 грудня 2019): 34–45. http://dx.doi.org/10.33782/eminak2019.4(28).340.
Повний текст джерелаАнотація:
Стаття містить систематизовану інформацію з київських газет «Заря» та «Киевлянин» про стан медичного обслуговування населення одного з найбільших повітів Київської губернії – Уманського. На основі виявлених 25-ти публікацій зроблено висновок про те, що рівень охорони здоров’я населення наприкінці ХІХ – на початку ХХ ст. був низьким. Тільки з утворенням земств і передачі з 1904 р. в їх підпорядкування лікарень, стан медичного обслуговування почав поліпшуватися. Уманське виборне повітове земство, яке було створене у 1911 р., зуміло налагодити співпрацю з міською управою Умані у площині спільної діяльності щодо будівництва міської лікарні, лікарні для хронічно хворих, поліклініки, що значно підвищило рівень надання лікарської допомоги населенню.
8
Блезнюк, Олег. "Визначення показників рівня технічної експлуатації та їх вплив на надійність техніки". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 22 (7 грудня 2020): 242–54. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.22.242-254.
Повний текст джерелаАнотація:
В роботі розкрито проблематику вибору факторів та оцінки їх впливу на показники технічної експлуатації і, насамперед, на експлуатаційну надійність техніки. Ефективність управління процесом формування експлуатаційної надійності потребує залучення конструкторів, вчених, працівників сфери експлуатації та ремонту техніки, при цьому, основними ознаками даного процесу є динамічність і адаптивність. В роботі наведено, що можна виділити декілька основних факторів, які найістотніше впливають на експлуатаційну надійність техніки. До таких факторів, зокрема відносяться якість обкатки трактора, організація і якість технічного обслуговування, якість поточного ремонту, умови зберігання та якість паливно-мастильних матеріалів, кваліфікація механізаторів, рівень технічного забезпечення господарств, рівень організації використання тракторів. Кожен з основних факторів, у свою чергу, характеризується визначальними факторами. Наприклад, організація і якість технічного обслуговування залежать від повноти виконуваних операцій, наявності устаткування і інструменту, періодичності і місця виконання технічного обслуговування, складу виконавців. Величина кожного визначального фактора кількісно оцінюється за допомогою умовних чисельних значень, що відображають фізичну суть цього фактора. При цьому слід приймати до уваги вагу впливу визначальних факторів на рівень технічної експлуатації. Вирішення цих завдань математичними методами утруднено, оскільки надзвичайна різноманітність значного числа факторів і їх поєднань робить практично неможливим збір необхідної інформації і проведення відповідних складних розрахунків. Раціональнішим способом визначення кількісних значень факторів є використання функції бажаності Харрінгтона. В основі її побудови покладена ідея перетворення натуральних значень окремих факторів в безрозмірну шкалу бажаності або переваги. Побудувавши модель оцінки впливу факторів на рівень технічної експлуатації тракторів на підставі регресійного аналізу, встановили, що діапазон оптимальних значень факторів становить: організація і якість ремонту – 0,800...0,855; кваліфікація механізатора – 0,808...0,897; якість зберігання техніки – 0,705...0,882; характеристика парку тракторів – 0,735...0,872. Таким чином, підвищення рівня технічної експлуатації здійснюється доведенням рівнів факторів до приведених значень. Встановлення послідовності підвищення рівнів факторів досягається їх ранжуванням за значущістю впливу на надійність техніки.
9
Yemets, N., V. Gol та O. Berdnykov. "АНАЛІЗ МОЖЛИВОСТЕЙ МЕРЕЖІ IP/MPLS ДЛЯ ЗАСТОСУВАННЯ МЕХАНІЗМІВ QOS". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 66 (1 грудня 2021): 94–98. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2021.4.094.
Повний текст джерелаАнотація:
Розглянуто та проаналізовано можливості, які надає мережа IP/MPLS для імплементації механізмів якості обслуговування QoS. Розглянуто перспективи використання QoS базі мереж, побудованих на технології IP/MPLS залежно від можливостей, які надає багатопротокольна комутація за мітками, виконано огляд особливостей основного протоколу резервування ресурсів для застосування механізмів якості обслуговування та проаналізовано переваги даної мережі. Методи QoS покликані мінімізувати рівень затримок для чутливого до ним трафіку, наприклад голосового, і одночасно гарантувати середню швидкість і динамічну передачу пульсацій для трафіку даних.
10
Прокопенко, Євгеній, Дмитро МУЛ та Віталій РАВЛЮК. "МОДЕРНІЗАЦІЯ СИСТЕМИ ЗВ’ЯЗКУ ПІДРОЗДІЛІВ ОХОРОНИ ДЕРЖАВНОГО КОРДОНУ ЗА РАХУНОК ЗАСТОСУВАННЯ МЕТОДИКИ ДИНАМІЧНОЇ ПРІОРИТЕЗАЦІЇ ВУЗЛІВ ЗВ’ЯЗКУ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 81, № 3 (17 вересня 2020): 425–37. http://dx.doi.org/10.32453/3.v81i3.485.
Повний текст джерелаАнотація:
В статті проведено дослідження існуючого стану системи зв’язку тактичного рівня управління. Авторами було сформулювати наступне – вузлові елементи системи зв’язку висувають різні вимоги щодо параметрів якості обслуговування та їх часових рамок під час обміну інформацією між вузлами (програмно-технічними комплексами), причому потрібно враховувати рівень вузла зв’язку в системі управління.
Запропоновано методику, яка вирішує завдання забезпечення якості обслуговування вузлових елементів системи зв'язку, на самому нижньому рівні системи управління. Методика дозволяє встановлювати вузлу зв'язку не тільки значення пріоритету повідомлень, але й безпосередньо створювати правила на основі інформації про оперативну (бойову) обстановку. Однією з основних особливостей цієї методики є можливість динамічного визначення правил, які враховують положення вузла зв’язку (програмно-технічного комплексу) в системі управління, важливість інформації, яка може вплинути на обстановку, та функціональне навантаження автоматизованої системи в той чи інший часовий проміжок.
Однак, постає питання формування набору правил та необхідність у визначенні пріоритетів (призначення маркеру). В роботі на першому етапі запропоновано використання методу експертної оцінки для формування безлічі варіантів та визначення пріоритетів вузла зв'язку при компіляції різних додатків. Наступним кроком є кластеризація масиву значень пріоритетних параметрів за визначеними ознаками.
Таким чином, розроблена методика пріоритезації вузлових елементів системи зв'язку з можливістю формування пріоритетних маркерів за рахунок використанням методів кластеризації та експертної оцінки, що дозволяє розрахувати та оптимізувати розподіл інформаційного потоку за наступними параметрами: рівень управління, зміст інформації, необхідність забезпечення управління поважною особою, тип інформації, що циркулює в телекомунікаційних мережах. Застосування запропонованої методики дозволяє значно підвищити інформаційний обмін службовими повідомленнями всіх типів на вузлах зв’язку (програмно-технічних комплексів) у всіх ланках управління.
Дисертації з теми "Рівень обслуговування"
1
Сінческул, І. Л., та Микола Іванович Ларка. "Комплексне управління взаємовідносинами з клієнтами". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/45966.
Повний текст джерела
2
Панченко, Олексій Михайлович. "Адаптивне управління ресурсами та якістю обслуговування у програмно-конфігурованих сервісно-орієнтованих телекомунікаційних мережах". Diss., Національний університет «Львівська політехніка», 2021. https://ena.lpnu.ua/handle/ntb/56759.
Повний текст джерела
3
Кацюк, В. Г. "Напрями удосконалення якості послуг в ресторанному закладі (на прикладі кафе «Прованс»)". Thesis, Одеський національний економічний університет, 2021. http://local.lib/diploma/Katsyuk.pdf.
Повний текст джерелаАнотація:
Доступ до роботи тільки на території бібліотеки ОНЕУ, для переходу натисніть на посилання нижчеУ роботі розглядаються теоретико-методичні основи якості продукції та послуг, що надаються підприємствами ресторанного господарства, визначені особливості та види послуг харчування в закладах ресторанного господарства, визначені показники оцінювання якості послуг та сучасні методи їх оцінювання. Проаналізовані основні показники виробничої діяльності кафе-бару «Прованс» і його фінансово-господарського стану. Представлені результати комплексного аналізу якості продукції та організації обслуговування в підприємстві, виявлені резерви їх підвищення. За результатами аналізу запропонований комплекс заходів щодо підвищення якості послуг, що надаються в кафе-барі «Прованс», зокрема підвищення кваліфікації персоналу шляхом організації навчання для виробничого та обслуговуючого персоналу офіціантів і кухарів, розроблені плани навчання для кожної посади та визначений очікуваний ефект впровадження заходу. У роботі розглядаються теоретико-методичні основи якості продукції та послуг, що надаються підприємствами ресторанного господарства, визначені особливості та види послуг харчування в закладах ресторанного господарства, визначені показники оцінювання якості послуг та сучасні методи їх оцінювання. Проаналізовані основні показники виробничої діяльності кафе-бару «Прованс» і його фінансово-господарського стану. Представлені результати комплексного аналізу якості продукції та організації обслуговування в підприємстві, виявлені резерви їх підвищення. За результатами аналізу запропонований комплекс заходів щодо підвищення якості послуг, що надаються в кафе-барі «Прованс», зокрема підвищення кваліфікації персоналу шляхом організації навчання для виробничого та обслуговуючого персоналу офіціантів і кухарів, розроблені плани навчання для кожної посади та визначений очікуваний ефект впровадження заходу.
The paper considers the theoretical and methodological foundations of product and service quality provided by restaurant enterprises, identifies features and types of food services in restaurants, identifies indicators for assessing the quality of services and modern methods of their evaluation. The main indicators of production activity of the cafe-bar "Provence" and its financial and economic condition are analyzed. The results of the complex analysis of product quality and service organization in the enterprise are presented, the reserves of its increase are revealed. Based on the results of the analysis, a set of measures to improve the quality of services provided in the cafe-bar "Provence", including staff training by organizing training for production and service staff of waiters and cooks, developed training plans for each position and identified the expected effect of the event.
4
Лук`янихін, Вадим Олександрович, Вадим Александрович Лукьянихин, Vadym Oleksandrovych Lukianyhin та Ю. Ю. Сметаненко. "Удосконалення системи розвитку персоналу у сфері готельного бізнесу". Thesis, Видавництво СумДУ, 2011. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/11595.
Повний текст джерела
5
Шаєхов, А. Ф. "Інформаційна технологія прогнозування рівня обслуговування користувачів мобільної мережі". Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/76738.
Повний текст джерелаАнотація:
Проведений огляд алгоритмів класифікації, проаналізовано можливі методи
для підвищення якості класифікації. Розроблено інтелектуальну систему для
прогнозування рівня обслуговування користувачів мобільної мережі.
6
Абоах, Ангел Хенріетта, та Angel Henrietta Aboah. "Методи підвищення рівня безпеки інформаційно-комунікаційної системи візового обслуговування". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36745.
Повний текст джерелаАнотація:
Цілі та завдання дослідження. Це розробка методів підвищення рівня безпеки інформаційно-комунікаційної системи візового обслуговування.
Для досягнення цієї мети необхідно виконати наступні завдання:
· Забезпечення візової служби
· Аналіз потоків даних у сервісі Visa
· Розробка безпеки візової служби
· Аудит/Хмарна безпека у візовій службі
· Інструкції щодо впровадження показників у візовій службі
Об'єктивним розділом дослідження є опрацювання розвитку та вдосконалення інформаційної безпеки візового сервісу.
Суб'єктивним розділом дослідження є стандарти та правила безпеки, програмні засоби аудиту безпеки, посібники з безпеки.
Технічний аспект отриманих результатів:
· Вибір належних показників безпеки для вимірювання рівня безпеки візового обслуговування.
· Відповідна важливість отриманих рішень.The goals and tasks of the study. This is to develop methods for increasing the security level of the information and communication system of visa service. Achieving this goal requires the following tasks: • Securing visa service • Analysis of data flows in Visa service • Design security of visa service • Audit/Cloud Security in visa service • Implementation’s guidelines of metrics at visa service The objective section of the study is the processing of development and improvement of visa service information security. The subjective section of the study is the security standards and regulations, software tools for security audit, security guides. Technical aspect of the acquired results: • Choosing proper security metrics to measure security level of visa service. • The applicable importance of the solutions obtained.
Introduction...7 Chapter 1...9 1.1. Review of Visa Facilitation Service...9 1.2. Business Model...9 1.3. Materiality...1 1 1.4. Sustainable Development Goals... 1 2 1.5. Design Security of visa Service... 1 3 Chapter 2... 2 0 2.1. Physical Security... 2 0 2.2. Information Security & Data Protection... 2 1 2.3. Process Excellence... 2 1 2.4. Business Continuity... 2 2 2.5. Integrated Security... 2 3 2.6. Audit Security in visa service... 2 3 2.7.1. Control mapping... 2 5 2.7.2. Gap level... 2 6 2.7.3. Consensus assessments initiative questionnaire... 2 56 2.7.4. CSP CAIQ Answer... 2 7 Chapter 3... 2 9 3.1. Visa Process Infrastructure System... 2 9 3.2. Visa Processing management System Features... 2 9 3.3. Privacy and data protection... 3 0 3.4. Models for smart travel... 3 1 3.5. Aspirational Smart Travel... 3 2 3.6. Visas and Borders: The Key for Seamless Travel... 3 4 3.7. A Roadmap to Implementation... 3 4 3.8. Implementations guidelines of metrics at visa Service... 4 1 Chapter 4 .... 4 7 Health and Safety Regulations... 4 7 4.1. Regulations of Health and Safety... 4 7 4.2. Occupational Safety Management for Remote Office... 4 7 64.3. Key Management System Components for State Institution... 4 8 4.4. Structure of Labor Protection Service... 4 8 4.5. Size of Occupational Safety 4 Service...8 4.6. Occupational Injuries Analysis...4 9 4.7. The responsibility of officials for violation of occupational safety... 5 0 4.8. Investigation and registration of accidents and occupational diseases... 5 1 4.9. Prevention of occupational injuries at a state institution... 5 1 Conclusion... 5 3 Reference...5 ... 6 Appendix A Title 5 Page...8 Appendix 5 B...9 Appendix C...6 0
7
Рикованова, Ірина Сергіївна. "Логістика постачання виробничого обладнання на підприємство". Diss., Національний університет «Львівська політехніка», 2021. https://ena.lpnu.ua/handle/ntb/56674.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертаційна робота присвячена обґрунтуванню теоретичних та методичних засад логістики постачання виробничого обладнання на підприємство та розробленню практичні рекомендації щодо їх реалізації. В роботі розвинута дефініція «логістика постачання», виділено класифікаційні ознаки виробничого
обладнання. Удосконалено процес логістики постачання виробничого обладнання на підприємство, який враховує особливості елементів виробничого обладнання, а також визначення найбільш вигідних способів постачання. Розроблено та запропоновано базову платформу логістики постачання виробничого обладнання на підприємство, яка враховує вплив мегатенденцій, вимог суб’єктів постачання, логістичні ризики. Запропоновано процес та масив критеріїв вибору постачальників логістичних послуг з організації перевезень негабаритних елементів виробничого обладнання, які містять маркетингові (ринкові) та фінансові показники. Удосконалено організаційне забезпечення проектного
підходу щодо технології транспортування негабаритних елементів виробничого обладнання та оцінювання логістичних підпроцесів постачання за ознакою квазістандартність залежно від стану попиту та пропозиції на ринку логістичних послуг. The dissertation is devoted to substantiation of the theoretical and methodic fundamentals of the logistics of production equipment supply to the enterprise and development of the practical recommendations on their implementation. The research studies the notion of supply logistics, which should be considered as a separate kind of activity in the enterprise structure securing an effective system of organized shipping and storage of loads, and which aims to satisfy the enterprise’s needs at the maximum possible time and economic efficiency. The work shapes the conceptual peculiarities of the logistics of production equipment supply to the enterprise and outlines the essential content of the definition
with consideration of the specificity of production equipment and processes of its shipping, as well as the concept of supply logistics. The author has developed a basic platform of the logistics of production equipment supply to the enterprise, which considers different supply entities and mega tendencies influencing the logistics of production equipment supply to the enterprise, as well as the logistic risks. A particular attention is paid to suppliers, who influence both the price and stability of shipping, guaranty of supplies in total accordance with the orders, service maintenance, commodity promotion, etc. It is determined that while choosing suppliers, it is reasonable to make analysis and assessment of their activities, completed purchase agreements; regulations of the competitive tenders and supply requests; application of the effective methods of negotiating with potential suppliers and achievement of positive results (responses). The work presents an improved process of the logistics of production equipment supply to the enterprise, which suggests optimization of the choice of suppliers of the production equipment elements, considering its characteristics, as well as identification
of the most beneficial ways of those elements shipping. The dissertation identifies the systemized parameters of the oversize cargo shipping, particularly weight, length, width and height, which determine the oversize
and overweight load. The studied parameters are included in the suggested model and make basis for the choice of the logistic service providers by determining the integral assessment with consideration of the importance of each of the chosen parameters. Considering the specific characteristics of production equipment and concerning the outsize elements of production equipment as a cargo unit (supply objects), it is
proposed to consider the technical (overall size) and commercial component (shipping conditions), which determines the outsize load as a project one that is a constituent of the project logistics and requires an integrated approach to organization and management. The emphasis on the block of “Analysis of the results and “unification” of some stages and elements of the project” in the process of creation and fulfillment of the
project of the outsize load shipping provides the opportunity for a logistic provider to use non-unified elements of equipment for transportation and to optimize costs of projecting and shipping of the project loads in the future due to standardization of some subprocesses and diversification. It is proposed (on the example of creation of a wind power station object) to involve the logistic provider of the appropriate level into the
process of preparation, development and implementation of the project of creation of the production object to reach a higher efficiency factor of the project activity generally. The dissertation introduces the process and criteria of choice of the logistic service provider for organization of shipping of the outsize elements of production equipment, which is based on the principle of identity and decomposition – determination of the
main clear goal, i.e. shipping of outsize elements of production equipment within the set time limits, not damaged and with optimal costs. The author has structured the scope of criteria on determination of the integral coincidence index of a logistic provider, which are grouped by the risk features (range of services, geography of shipping, position at the market, etc.) and financial indices. Under no clear partition of the notions of “levels of logistic services” by the complexity of provided services in the commercial supply of a transportation company, it is recommended to use the taxonomic method of determination of the integral coincidence index of the logistic provider with consideration of each criteria importance. Application of the weight coefficient for determination of the integral coincidence index makes it possible to use the proposed approach while choosing the logistic service provider of the appropriate level under a change of the criteria priority or extension/reduction of the set of criteria. Диссертационная робота посвящена обоснованию теоретических и методических основ логистике поставок производственного оборудования на
предприятие и разработке практических рекомендаций по их реализации. В работе получила развитие дефиниция «логистика поставок», выделено классификационные признаки производственного оборудования. Усовершенствован процесс логистики поставок производственного оборудования
на предприятие, при котором берутся учитываются особенности элементов производственного оборудования, а также определение выбор более выгодных способов поставок (в т.ч. и передача на аутсорсинг). Разработано и предложено базовую платформу логистики поставок, в которой учитывается влияние мегатенденций, требование субъектов поставок, логистические риски. Предложен процесс и массив критерии выбора поставщиков логистических услуг по организации перевозок негабаритных элементов производственного оборудования, в который входят маркетинговые (рыночные) и финансовые показатели. Усовершенствовано организационное обеспечение проектного подхода технологии транспортировки негабаритных элементом производственного оборудования и оценки логистических подпроцессов поставок по признаку «квазистандартность» в зависимости от состояния спроса та предложений на рынке логистических услуг.
8
Харламова, Тетяна Іванівна. "ФОРМУВАННЯ ПРОФЕСІЙНОЇ КОМПЕТЕНТНОСТІ АВІАЦІЙНОГО ІНЖЕНЕРА". Thesis, 2013. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/15435.
Повний текст джерелаАнотація:
Проблема формування професійної компетентності є актуальною в системі професійної підготовки фахівців авіаційної галузі. Сьогодні професійна компетентність авіаційного інженера є провідною умовою для ефективного виконання процедур і націлені на забезпечення безпеки польотів, що зумовлено викликами сучасного техногенного світу.
Частини книг з теми "Рівень обслуговування"
1
Процик, Ірина, та Наталія Кара. "ОСОБЛИВОСТІ ПІДВИЩЕННЯ ЯКОСТІ СОЦІАЛЬНИХ ПОСЛУГ У ПРОЦЕСІ ПОГЛИБЛЕННЯ МІЖНАРОДНИХ ЕКОНОМІЧНИХ ВІДНОСИН". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (2nd ed.). 2-ге вид. Європейська наукова платформа, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-1.10.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті розглянуто особливості та проблеми якості надання соціальних послуг у процесі поглиблення міжнародних економічних відносин між Україною та іноземними країнами, зокрема Польщею. Метою дослідження є визначення особливостей підвищення якості соціальних послуг у процесі поглиблення міжнародних економічних відносин вітчизняних та іноземних підприємств. Запропоновано визначення сутності поняття «соціальна послуга», класифікацію видів соціальних послуг, зокрема виділено прості соціальні послуги, комплексні соціальні послуги, комплексні спеціалізовані і допоміжні соціальні послуги. Розглянуто основні форми та структуру надання соціальних послуг в Україні та Польщі. Також розглянуто базові зовнішні та внутрішні фактори процесу управління якістю соціальних послуг. Запропоновано з метою підвищення якості соціальних послуг застосовувати процедуру моніторингу та оцінювання якості соціальних послуг (індикаторів оцінки), що надають надавачі послуг громаді відповідно до державних стандартів надання соціальних послуг; забезпечення періодичності проведення моніторингу та оцінювання якості соціальних послуг у громаді. Виокремлено рівні моніторингу, зокрема: рівень надання окремої соціальної послуги (можливо виділення окремих аспектів соціальних послуг); рівень організації, яка надає соціальні послуги (територіального центру); рівень області; центральний рівень. Запропоновано методику, орієнтовану на оцінку якості та ефективності соціальних послуг, яка складається в трьох основних компонент: оцінка якості та ефективності соціальних послуг споживачами, оцінка ефективності функціонування системи надання соціальних послуг працівниками, які безпосередньо надають соціальні послуги, оцінка якості та достатності ресурсного забезпечення надання соціальних послуг.
2
Кудлаєва, Наталія, та Світлана Скрипник. "ОСОБЛИВОСТІ НАРАХУВАННЯ ТА ОБЛІКУ ЗАРОБІТНОЇ ПЛАТИ ТА ПОВ`ЯЗАНИХ ІЗ НЕЮ ВИПЛАТ В УМОВАХ КАРАНТИНУ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (2nd ed.). 2-ге вид. Європейська наукова платформа, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-2.09.
Повний текст джерелаАнотація:
Заробітна плата виступає ключовим джерелом доходів громадян, основою їх фінансової стабільності та забезпечення необхідного рівня благополуччя. Відтак, закономірно, що будь-які процеси, які впливають на оплату праці, особливо в частині її зменшення, формують потребу негайного прийняття заходів по відновленню усталених балансів. Карантин, запроваджений по всьому світу через поширення коронавірусної інфекції COVID-19 став значним ударом по економіці не лише України, а й усіх країн світу. Відтак, на законодавчому рівні започаткувався процес внесення змін у порядок оплати працівників для формування стабільного джерела фінансування їхніх життєвих потреб, а також підтримки роботодавців для захисту їх від закриття діяльності. З метою встановлення особливостей нарахування та обліку заробітної плати та пов’язаних з нею виплат в умовах карантину нами встановлено сутність та складові заробітної плати. Визначено, що на час карантину із структури заробітної плати виключаються додаткові та заохочувальні виплати. Досліджено варіанти оплати праці працівникам у разі прийняття рішення роботодавцями про продовження діяльності в умовах карантину, а саме: введення простою із оплатою 2/3 тарифної ставки працівника, переведення працівників у відпустку без збереження заробітної плати, на неповний робочий час або на віддалену (надомну) роботу. Встановлено особливості нарахування та обліку заробітної плати в кожному із описаних варіантів. Проаналізовано вплив карантинних обмежень на рівень безробіття, середню та мінімальну заробітну плату, а також середню заробітну плату в розрізі галузей економіки.
3
Маринчак, Євген. "ПРАВОВА ПРИРОДА ПУБЛІЧНИХ ФОНДІВ КОШТІВ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (2nd ed.). Європейська наукова платформа, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-2.04.
Повний текст джерелаАнотація:
Стаття присвячена науковій проблематиці правової природи публічних фондів коштів.. Досліджуються погляди науковців на правове явище «публічний фонд коштів». Аналізуються підходи до систематизації публічних фондів коштів. Досліджуються наукові позиції на критерії розмежування публічних і приватних грошових фондів. Зазначається про сучасні погляди на співвідношення централізованих і децентралізованих фондів коштів. Здійснюється ретроспективний аналіз правового регулювання публічних фондів коштів. Аналізуються підходи до визначення дефініції «публічний фонд коштів». Робляться висновки про ступінь наукової розробки та рівень правового регулювання.
4
Габрелян, Андрій. "НАПРЯМИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ДІЯЛЬНОСТІ ПРАВООХОРОННИХ ОРГАНІВ ЩОДО ПРОТИДІЇ ЕКОНОМІЧНІЙ ЗЛОЧИННОСТІ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття. 2-ге вид. Європейська наукова платформа, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-2.01.
Повний текст джерелаАнотація:
Стаття присвячена визначенню й аналізу напрямів підвищення ефективності діяльності правоохоронних органів щодо протидії економічній злочинності. Встановлено, що недоліки, які супроводжують діяльність вітчизняних правоохоронних органів щодо протидії економічній злочинності, зумовлюють наступні основні напрями підвищення її ефективності: створення єдиної державної політики, спрямованої на боротьбу з економічною злочинністю; розробка дієвої системи заходів протидії тіньовій економіці; посилення взаємодії між правоохоронними органами; вдосконалення правової бази; вдосконалення ресурсного забезпечення правоохоронних органів; боротьба з корупцією в правоохоронних органах. В результаті реалізації на практиці запропонованих заходів передбачається стабілізація, а в подальшому – й суттєве зменшення рівня економічної злочинності, зниження загального рівня криміналізації економіки, оздоровлення суспільної обстановки в країні.
5
Баженова, Олена, та Ігор Чорнодід. "ЗОВНІШНЯ СТІЙКІСТЬ ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИ: ШЛЯХИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (1st ed.). European Scientific Platform, 2020. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-1.05.
Повний текст джерелаАнотація:
Як відомо, в Україні домінує експортоорієнтована модель економічного зростання з превалюючою часткою сировинних товарів у структурі експорту, що зумовлює його залежність від зовнішньої конкурентоспроможності країни та підвищення волатильності внаслідок дії зовнішньоекономічних збурень. У представленій статті запропоновано етапи трансформації економічної моделі України та шляхи забезпечення зовнішньої стійкості економіки України на засадах трансформації економічної моделі України від експортоорієнтованої до зовнішньостійкої економіки, що є основою для прийняття обґрунтованих управлінських рішень для забезпечення стійкості економічного зростання, розвитку внутрішнього ринку, підвищення рівня інвестиційної активності, нарощення виробництва високотехнологічної продукції, здатної конкурувати на зовнішніх ринках, та зростання добробуту населення.
6
Бенько, Микола, та Ганна Москалюк. "БУХГАЛТЕРСЬКА ТА УПРАВЛІНСЬКА ЗВІТНІСТЬ В УМОВАХ ГЛОБАЛІЗАЦІЇ ТА ЦИФРОВІЗАЦІЇ: ІННОВАЦІЇ ТА ПРОБЛЕМИ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (2nd ed.). 2-ге вид. Європейська наукова платформа, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-2.07.
Повний текст джерелаАнотація:
Робота присвячена дослідженню теоретичних та практичних аспектів складання та подання бухгалтерської та управлінської звітності у глобалізаційних умовах та під впливом інноваційних технологій як результатів розгортання Industry 4.0. Проаналізовано стан української економіки у контексті інформаційних та глобалізаційних процесів та з’ясовано місце звітності у них. Розглянуто актуальні інноваційні технології, які доцільно використовувати при складанні, поданні та використанні бухгалтерської та управлінської звітності. Зроблено акцент на переваги від імплементації таких інноваційних технологій в управлінську та облікові системи. Досліджено інноваційні види звітності, які використовуються на міжнародному рівні. Проаналізовано причини низької активності керівників підприємств щодо впровадження інноваційних технологій та інноваційних форм звітності.
7
Поплавська, Оксана, Наталія Данилевич та Дарія Пасічніченко. "СИСТЕМА РЕГЛАМЕНТУВАННЯ СОЦІАЛЬНО-ТРУДОВИХ ВІДНОСИН В БАНКІВСЬКИХ УСТАНОВАХ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (2nd ed.). 2-ге вид. European Scientific Platform, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-2.05.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті узагальнено практики та критичний аналіз регламентів організації трудової діяльності, зокрема у банківській сфері в умовах пандемії, що формують основу системи регламентування соціально-трудових відносин. Обґрунтовано, що під системою регламентування соціально-трудових відносин розуміється сукупність правил, стандартів, домовленостей щодо залучення, використання, реалізації праці, що дозволяє не лише ефективно реалізовувати такі відносини, але й досягати достатнього рівня якості, що сприяє формуванню позитивного бренду, іміджу компанії як роботодавця, забезпечує синергетичний ефект у реалізації цілей сталого розвитку. Авторські дослідження у банківській сфері дозволили узагальнити досвід та розробити рекомендації щодо формування системи регламентів соціально-трудової сфери, зокрема з організації трудової діяльності: унормування режиму праці та відпочинку, комунікацій, створення безпечних умов праці, організації робочих місць, тощо.
8
Ромашко, Ольга, та Алла Шаповалова. "ПОДАТКОВА ЗВІТНІСТЬ В УМОВАХ ЦИФРОВІЗАЦІЇ: НОВАЦІЇ ТА ПРОБЛЕМИ". У Державне управління та адміністрування, сфера обслуговування, економіка та міжнародні відносини як рушійні сили економічного зростання держав XXI століття (2nd ed.). 2-ге вид. Європейська наукова платформа, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/paaaseeirdfegcc.ed-2.08.
Повний текст джерелаАнотація:
З кожним роком цифрові технології все глибше та глибше проникають у життя кожного члена суспільства. Позитивний ефект від їх застосування спричинює безперервне зростання рівня їх використання. Сфера оподаткування не є виключенням, адже вона виступає однією із найскладніших напрямків економічної діяльності держави. Особливо це актуально для платників податків, які систематично стикаються із вимогою подання звітів до контролюючих органів. Відтак, у межах наукової роботи, ми дослідили сутність податкової звітності, визначили елементи, які до неї входять. Проаналізували напрямки використання цифрових технологій під час підготовки та подання податкової звітності шляхом аналізу програм для автоматизації обліку та програмного забезпечення для подання звітів до податкової служби. Визначили позитивні та негативні сторони наявних на вітчизняному ринку продуктів цифровізації. Розглянули особливості та переваги використання Електронного кабінету платника податків. Встановили, які новації очікуються у сфері електронної подачі податкової звітності та окреслили подальші перспективи їх впровадження.
Звіти організацій з теми "Рівень обслуговування"
1
Кулінка, Ю. С., І. С. Дубовенко та А. В. Денисенко. Підготовка торговельних приміщень та залів закладів ресторанного господарства до обслуговування. КДПУ, грудень 2019. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/4221.
Повний текст джерелаАнотація:
Видання містить методичні вказівки до вивчення теми «Підготовка торговельних приміщень та залів закладів ресторанного господарства до обслуговування» з курсу «Технологія організації готельного і ресторанного господарства» для здобувачів вищої освіти спеціальності 015 Професійна освіта (Сфера обслуговування). Призначене для студентів напряму підготовки 015 Професійна освіта (сфера обслуговування) освітньо-кваліфікаційного рівня «бакалавр» денної та заочної форм навчання.
2
Кулінка, Ю. С. Технологічне обладнання закладів готельного і ресторанного господарства. КДПУ, листопад 2020. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/4220.
Повний текст джерелаАнотація:
Видання містить програмний матеріал, рекомендації до самостійного опрацювання лекційного матеріалу, виконання лабораторних робіт та самостійного вивчення дисципліни, питання до екзамену, приклади ситуаційних завдань, тестові та контрольні роботи, список рекомендованої літератури. Призначене для студентів спеціальності 015 Професійна освіта (сфера обслуговування) освітньо-кваліфікаційного рівня «бакалавр» денної та заочної форм навчання.
3
Кулінка, Ю. С. Теорія і методика професійного навчання. КДПУ, вересень 2020. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/4339.
Повний текст джерелаАнотація:
Методичні рекомендації до виконання курсової роботи з теорії і методики професійного навчання для здобувачів вищої освіти за першим (бакалаврським) рівнем зі спеціальності 015 Професійна освіта (Сфера обслуговування, Технологія виробів легкої промисловості, Транспорт) призначено для надання методичної допомоги здобувачам під час виконання ними курсової роботи. Визначені мета та завдання дослідження спрямовані на розв’язання актуальних завдань теорії і методики професійного навчання та підготовку здобувачів до викладання у закладах професійної (професійно-технічної) освіти.