Добірка наукової літератури з теми "Режим споживання"

Відомо, що термічна обробка бентонітової глини змінює її фізичні та хімічні властивості. Експериментально встановлено для палеоценового бентоніту Воронезького антеклазу, що режим сушіння може суттєво змінити деякі ливарні та металургійні властивості бентоніту. Мінеральний склад був встановлений методом РФА, здійснено ідентифікацію, визначено кількісний вміст мінералу з глинистого каменю та компоненти домішок, ступінь збагачення монтмориллонітом. Представлені результати експериментальних досліджень процесу сушіння гранульованих суспензій Na + - замінної форми бентонітової глини Черкаського родовища. Показано вплив на процес сушки температури, швидкості сушарки, вологості матеріалу, геометричних розмірів гранул, їх групування та розміщення щодо потоку теплоносія. Спостереження показали, що при збільшенні початкової вологості матеріалу збільшується кількість і розмір тріщин. Проте сушка природної бентонітової глини, навіть при підвищеній вологості, не викликає розтріскування гранул. Однак високий вміст вологи в суспензії призводить до продовження періоду сушіння та збільшення споживання енергії. Отримані результати вказують на те, що незалежно від напрямку потоку сушильного агента відносно однієї гранули або групи гранул кінетичні параметри сушіння поліпшуються зі зменшенням діаметра гранул. Аналіз даних показав, що швидкість висихання залежить від умов аеродинаміки в зоні розміщення гранул. При бічному вирівнюванні площини вагової площини по струму сушильного агента найкращі результати отримують, коли по одному потоку розташовуються одиночні гранули. Видно, що порушення режиму гранулювання може призвести до втрати продуктивності сушіння та збільшення споживання енергії.

У багатьох комерційних підприємствах на реалізацію процесів охолодження припадає значна час­тина загального енергоспоживання підприємства. Для моніторингу справжнього споживання електроенергії під час безперервної роботи холодильних систем сформовано і методично обґрунтовано способи розрахунку енергоефективності. Основною вимогою до методики енергетичного аналізу таких систем є її базування на принципах і законах термодинаміки. Системним кордоном для порівняння ефективності холодильних та теплонасосних установок є теплова або холодильна потужність та температурний режим роботи. Машину, яка досліджується, призначено для під­приємства торгівлі з широким асортиментом продуктів з двома постійними температурними рівнями короткострокового зберігання. Відповідні холодопродуктивності різні за кількісними показниками, але постійні за часом. Визначення показників ефективності здійснено в системних кор­донах термодинамічного циклу та конструкційних особливостей елементів машини. Вид аналізу – порівняння енергетичної ефективності та габаритів циклів двох або більшої кількості машин з різними робочими речовинами. З використанням еталонних циклів здійснено числове моделювання процесів в теплофікаційній холодильній машині з робочими речовинами R404А та СО2 у єдиному робочому режимі. Розрахунки проведені для шести схемно-циклових рішень. Результатами розв’язання «енергетичної» задачі є дійсний коефіцієнт перетворення СОР. Аналіз показав низьку енергетичну ефективність одноступеневих циклів в режимі теплофікаційної машини з двома тем­пературами кипіння, одна з яких є низькотемпературною. Найвища ефективність у машин, які працюють за циклом двоступеневого стиснення з двома випарниками та детандером перед високотемпературним випарником. Результатами розвязання «транспортної» задачі є визначення теоретичної об’ємної холодопродуктивності компресорів (габариту циклу). Порівняльний аналіз результатів констатує, що габарит циклу з СО2 втричі менший за R404A. Рекомендація на перспективу – двоступенева машина з двома випарниками та проміжною посудиною з СО2. За розв’язанням усіх задач вказаний цикл має найкращі характеристики.

Запропоновано для ентропійного аналізу систем розосередженої генерації використовувати функцію ентропійної дивергенції. Приведено опис системи розосередженої генерації через розподіл носіїв та ресурсів генерації та споживання. Запропоновано методику розрахунку імовірностей мікро- та макростанів системи. Наведено функцію ентропійної дивергенції, як інтегральну характеристику макростану системи розосередженої генерації, а також її основні властивості. Розраховано ентропійну дивергенцію потоку сонячного випромінювання. Проведено імітаційне моделювання системи розосередженої генерації, що складається з відновлюваного джерела енергії, накопичувача та активного навантаження, у програмному середовищі Matlab R2020a Simulink®. Наведено часові залежності зміни стану заряду накопичувача. Розраховано ентропію та ентропійну дивергенцію потоку енергії на виході накопичувача у такій системі. Показано, що для зменшення величини ентропійної дивергенції потоку енергії на виході накопичувача, необхідно наблизити режим його роботи до гранично допустимого. Для цього необхідно змінювати ємність накопичувача у відповідності до ентропійної дивергенції потоку сонячного випромінювання, взятої з протилежним знаком. При цьому баланс енергії у системі зберігається, хоча тривалості інтервалів часу, коли накопичувач повністю заряджений та повністю розряджений, зменшуються.

Резюме. Ранній дитячий карієс є першим захворюванням, яке дає виклик стоматологічному здоров’ю дитини та майбутньої дорослої людини. На сьогодні добре відомо його етіопатогенез, але разом з тим чимало чинників впливає на процес розвитку патологічного процесу в твердих тканинах дитини. Мета дослідження – проаналізувати чинники ризику розвитку раннього дитячого карієсу в дітей за даними анкетування батьків. Матеріали і методи. Для аналізу чинників, що впливають на розвиток карієсу зубів у дітей, ми провели анкетування батьків із використанням Google-форми. В опитуванні взяли участь 113 батьків дітей віком до 3 років, які народилися та проживають у м. Чернівці. Результати досліджень та їх обговорення. Аналіз відповідей респондентів дає підстави стверджувати проте, що у дітей віком до 3 років, які проживають у м. Чернівці, наявні такі чинники ризику розвитку карієсу тимчасових зубів, як неналежний режим вигодовування протягом першого року життя дитини, шкідливі харчові звички та уподобання дітей, споживання води з неконтрольованих за рівнем фтору джерел, неналежний догляд за ротовою порожниною, відсутність вчасної кваліфікованої консультації щодо індивідуальної гігієни ротової порожнини та недостатня обізнаність батьків відносно причин розвитку карієсу зубів у дітей та методів їх усунення. Висновки. Одержана інформація є важливою з точки зору розуміння напрямку організації санітарно-просвітницької роботи з батьками дітей задля усунення тих чи інших чинників ризику розвитку раннього дитячого карієсу.

Обґрунтовано необхідність скорочення ланцюгів постачання на ринку овочів та фруктів з кількох причин: продукція швидко псується та має короткий термін придатності; зменшення витрат на логістику. Досліджено ланцюг постачання на ринку овочів та фруктів, який включає в себе введення в сільськогосподарське виробництво; сільськогосподарське виробництво садівницької продукції; первинне зберігання та переробку харчових продуктів; дистрибуцію. Здійснено аналіз ланцюгів постачання, орієнтований на усунення бар’єрів на шляху виробництва овочів та фруктів. Встановлено, що скорочення ланцюга постачання на ринку овочів та фруктів забезпечує: істотне поліпшення якості продукції; економію коштів та зниження витрат; збільшення рівня продажів та інвестицій. Доведено взаємозв’язок скорочення ланцюгів постачання та SCM на ринку овочів та фруктів. Мета скорочення ланцюгів постачання: забезпечити, щоб потрібний продукт був у потрібному місці в потрібний час і в потрібній кількості. Основними показниками роботи, які демонструють, наскільки ефективний ланцюг постачання, є: рівень наявності, який відображає дефіцит у точках споживання; запаси. Обґрунтовано застосування SCM, що охоплює весь цикл закупівлі сировини, виробництва і розповсюдження товару та гарантує можливість вирішити декілька завдань одночасно: скоротити цикл планування і збільшити його горизонти; оптимізувати витрати та визначити контрагентів і відповідний обсяг товарів у закупівлі; вивести відносини з постачальниками і суміжними підприємствами в режим реального часу; знизити витрати виробництва. Для реалізації якісної ініціативи щодо ощадливого SCM необхідно розуміти, обговорювати і документувати бізнес-процеси, інструменти та інформаційні системи. Авторами досліджено основні складові скорочення ланцюгів постачання, серед яких система планування поточного та стратегічного попиту на ринку овочів та фруктів для Source, Make, Deliver, Return. Також встановлено, що для скорочення ланцюга постачання необхідна потужна координація.

В роботі розглянуто існуючі методи розробки мобільного Android-додатку із застосуванням принципів CLean Architectureз метою оптимізації архітектури програмних продуктів на старті їх створення. Досліджено концептуальні підходи та принципи Clean Architecture, розглянуто можливість побудови Android-додатків згідно пошарової схеми, згідно з якою шари зв’язуються правилом залежності Dependency Rule. Для розробки Android-додатку “Lucky Days - Lunar Calendar” використаносередовищеAndroid Studioна базі вихідного коду продукту IntelliJ IDEA Community Edition та мови програмування Kotlin, яка працює поверх JVM та компілюється в JavaScript. Показано коди додаткудля потоку вводу-виведення, який демонструє використання співпрограми.Крім можливостей, що існують в IntelliJ IDEA, в Android Studio реалізовано нову уніфіковану підсистему складання, тестування і розгортання застосунків, яка базується на інструментарії Gradle і підтримує використання засобів безперервної інтеграції. Наведено описання інтерфейсу програми, наведено фрагменти кодів, що відповідають за найбільш важливі функції. До складу також включені пристосовані під особливості платформи Android розширені інструменти рефакторингу, перевірки сумісності з минулими випусками, виявлення проблем з продуктивністю, моніторингу споживання пам'яті та оцінки зручності використання. У редактор також додано режим швидкого внесення правок.Для спрощення проектування додатку використано бібліотеку Android Navigation з набору Jetpack та створено граф зв’язків між вікнами додатку. Для роботи мобільного додатку сформовано та запаковано у архів бази даних SQLite, а для організації комунікації між не пов’язаними частинами додатку реалізовано EventBus з набором функцій. Наведено приклади кодів Event-класів та State-класів, які використовуються у розробленому додатку. Запропоновану методику, що відповідає принципам Clean Architecture, а саме відокремлення бізнес-логіки від відображення елементів списку впроваджено для розробки Android-додатку.

Вступ. У статті розглянуто можливість експлуатації суден на малих швидкостях для досягнення суттєвого зменшення рівня споживання пального та, як наслідок, зменшення експлуатаційних витрат. Час доставки вантажу є одним із найважливіших показників якості діяльності судноплавної компанії. Досліджено, яким чином швидкісний режим експлуатації судна впливає на час доставки вантажу й роботу судноплавної компанії в цілому. Для отримання вичерпної об’єктивної інформації та дослідження завдання використано багатокритеріальний аналіз, а визначена множина Парето стає доступною для особи, що приймає рішення, при плануванні експлуатаційного режиму судна. У розв’язанні завдань багатокритеріального аналізу передусім повинні бути визначені й описані набори рішень, із яких варто здійснювати вибір. Роблячи такий вибір, особа, що приймає рішення, може використати додаткові критерії та міркування або покладатися на свої професійні знання, досвід та інтуїцію. Норми витрат палива встановлюються на тепло-технологічних випробуваннях для шкірного судна окремо на ходу й на стоянці. Норми витрати палива залежать від кліматичних умов. У зимовий період витрачається палива більше, оскільки воно витрачається на прогрів вантажних поміщень, лебідок і палубних механізмів – на 6–8% більше порівняно з літніми. Витрати на паливо є головною статтею витрат при використанні морського транспорту. Тому велике значення має розробка комплексу заходів, спрямованих на зниження витрат палива при експлуатації суден. При плануванні роботи суден у трамповому судноплавстві для перевезення важких масових вантажів проводиться розрахунок бункерування. Економічний ефект рейсів залежить від балансу між кількістю перевезеного вантажу та запасами палива. Має сенс складати план бункерування судна на рейс з урахуванням усіх особливостей маршруту й можливих портів бункерування. При цьому варто брати до уваги ціни на паливо в кожному порту, включаючи вартість доставки до борту судна, тривалість бункерування, можливість поповнення паливом на зовнішньому рейді, де не потрібна оплата портових зборів, що діють на місцевій митній, екологічній, та інші спеціальні вимоги. Пункт про право судновласника на заходження в проміжний порт для бункерування варто включати в рейсовий чартер. Також судновласниками враховується можливість економії палива від руху судна зі зниженою швидкістю, що може дати значний економічний ефект як у трамповому, так і в лінійному й торговельно-промисловому судноплавстві. У роботі обґрунтовано методику вибору інвестиційного проекту придбання судна-балкера з огляду на можливість його експлуатації на різних швидкостях.

Мета. Визначити врожайність плодів та сумарневодоспоживання рослин томата залежно від режимів зро-шення й удобрення за краплинного зрошення на ПівдніУкраїни. Методи. Використовували загальнонауковіметоди: польовий, лабораторний, вимірювально-роз-рахунковий, порівняльний, математично-статистичнийта системний аналіз. Результати. Дослідженнями вста-новлено, що водоспоживання рослин томата залежно відумов періоду вегетації в неполивних умовах коливалосьу межах 2 022,4–2 031,9 кубічних метрів на гектар, за при-значення поливів РПВГ 70% – 3 017,6–3 036,6 кубічнихметрів на гектар, за РПВГ 80% – 3 084,1–3 087,3 кубічнихметрів на гектар, за РПВГ 90% – 3 107,7–3 124,4 кубіч-них метрів на гектар. Збільшення передполивного порогавологості ґрунту в шарі 0–30 сантиметрів зумовили одна-кову динаміку змін, а саме збільшення сумарного водо-споживання. На формування одиниці врожаю плодівтомата найбільш економічно волога витрачалась за умовпідтримання передполивної вологості ґрунту на рівні 80%найменшої вологоємкості та внесення сучасного органіч-ного добрива Біопроферм. Коефіцієнт водоспоживанняв цьому варіанті становив 39 кубічних метрів на тонну, що в 1,7 раз менше, ніж у контролі, та в 1,1, ніж на ділянках ізППВГ 90% найменшої вологоємкості. На ділянках із най-більшою вологозабезпеченістю відзначено зменшенняврожайності і збільшення коефіцієнта водоспоживанняпорівняно з 80% найменшої вологоємкості. Найбільшуврожайність (79,5 тонн на гектар) забезпечив варіант заППВГ на рівні 80% найменшої вологоємкості і внесенняорганічного добрива Біопроферм, що на 49,1 тонн нагектар перевищує контрольний варіант. Висновки. Забезрозсадного способу вирощування томатів внесеннядобрив суттєво збільшує врожайність плодів в умо-вах краплинного зрошення. На продуктивність рослиннайістотніше впливає режим зрошення. За підтриманняпередполивної вологості ґрунту на рівні 80% найменшоївологоємкості та внесення інноваційного органічногодобрива Біопроферм зазначено найбільшу врожайністьта найменший коефіцієнт водоспоживання.

Сучасний навчальний процес у ЗВО часто призводить до погіршення здоров’я студентів. Перехід студентів на технології дистанційного навчання, на думку фахівців, може викликати несприятливі зміни функціонального стану через низький руховий компонент та значне психічне напруження. Така ситуація вимагає вдосконалення раціональної організації рухової діяльності студентів при дистанційному навчанні. Мета – розкрити спеціально організовані форми рухової активності студентів в умовах дистанційного навчання та дослідити особливості впливу рухового режиму на показники фізичного стану досліджуваних. Методи дослідження: аналіз науково-методичної літератури, педагогічне, соціологічне спостереження, метод функціональних тестів, метод індексів, методи математичної статистики. Дослідження проводили в Переяславському університеті імені Григорія Сковороди. У дослідженні взяли участь 136 студентів – 68 хлопчиків та 68 дівчат. Результати. Аналіз результатів дослідження показує, що перехід на дистанційне навчання призвів до зниження фізичної активності студентів, збільшення тривалості їх перебування за комп’ютером, що відбилося на погіршенні їх самопочуття. Для покращення рухового режиму учнів нами була розроблена спеціально організована тижнева модель фізичної активності, яка включала: перелік форм занять фізкультурою, кількість годин на тиждень, їхню розрахункову енергетичну цінність та визначаємо зміст кожної форми занять, годин. Модель спрямована на досягнення адекватних стандартів фізичної активності та споживання енергії. Впровадження запропонованої моделі в спосіб життя студентів мало покращити їхній фізичний стан та самопочуття. Висновки. Результати дослідження свідчать про доцільність впровадження розробленої моделі рухової діяльності спеціально організованої в режимі студентів в умовах дистанційного навчання.

Сучасний навчальний процес у ЗВО часто призводить до погіршення здоров’я студентів. Перехід студентів на технології дистанційного навчання, на думку фахівців, може викликати несприятливі зміни функціонального стану через низький руховий компонент та значне психічне напруження. Така ситуація вимагає вдосконалення раціональної організації рухової діяльності студентів при дистанційному навчанні. Мета – розкрити спеціально організовані форми рухової активності студентів в умовах дистанційного навчання та дослідити особливості впливу рухового режиму на показники фізичного стану досліджуваних. Методи дослідження: аналіз науково-методичної літератури, педагогічне, соціологічне спостереження, метод функціональних тестів, метод індексів, методи математичної статистики. Дослідження проводили в Переяславському університеті імені Григорія Сковороди. У дослідженні взяли участь 136 студентів – 68 хлопчиків та 68 дівчат. Результати. Аналіз результатів дослідження показує, що перехід на дистанційне навчання призвів до зниження фізичної активності студентів, збільшення тривалості їх перебування за комп’ютером, що відбилося на погіршенні їх самопочуття. Для покращення рухового режиму учнів нами була розроблена спеціально організована тижнева модель фізичної активності, яка включала: перелік форм занять фізкультурою, кількість годин на тиждень, їхню розрахункову енергетичну цінність та визначаємо зміст кожної форми занять, годин. Модель спрямована на досягнення адекватних стандартів фізичної активності та споживання енергії. Впровадження запропонованої моделі в спосіб життя студентів мало покращити їхній фізичний стан та самопочуття. Висновки. Результати дослідження свідчать про доцільність впровадження розробленої моделі рухової діяльності спеціально організованої в режимі студентів в умовах дистанційного навчання.

Магістерська дисертація складається з: аркушів - 91, таблиць – 24, рисунків – 20, перелік посилань – 23, аркушів креслень – 3. Метою даної роботи є аналіз та комплексне застосування архітектурних та технологічних рішень з використання пасивної енергії сонця для забезпечення опалення та кондиціонування пасивного будинку розташованого у Київській області. У роботі проведений розрахунок стіни Тромба-Мішеля з природною циркуляцією для забезпечення комфортних умов проживання. З метою повністю покрити теплове навантаження будинку був проведений розрахунок резервного джерела живлення – електричних конвекторів. Живлення конвекторів забезпечене за рахунок системи з сонячних модулів. Об’єкт дослідження. Процеси генерування, акумулювання і перетворювання енергії у комплексній локальній енергосистемі приватного домоволодіння. Предмет дослідження. Аналіз комплексного використання інженерних, архітектурних та технічних рішень, спрямованих на зниження тепловтрат та реалізації системи пасивного опалення і кондиціонування, а також пошуку оптимального співвідношення пасивних (стіна Тромба-Мішеля) та активних (СЕС на основі фотоелектричних перетворювачів) генеруючих потужностей для досягнення енергозабезпечення у режимі “нульового споживання” протягом року. Наукова новизна. Сукупність інженерних, архітектурних та технічних рішень, які дають змогу реалізувати енергозабезпечення пасивного будинку в режимі нульового нетто споживання в кліматичних умовах Київської області.
The master's thesis consists of: sheets – 91, tables – 24, drawings – 20, list of references – 23, sheets of drawings – 3. The purpose of this work is the analysis and integrated application of architectural and technological concepts for the use of passive solar energy to provide heating and air conditioning of a passive house located in the Kyiv region. In the work the calculation of the Trombe wall with natural ventilation to provide comfortable living conditions was performed. With the purpose of full covering of heat load of the house calculation of reserve power supply (electric convectors) was conducted. The convectors were powered by a system of solar modules. Object of study. The processes of generation, storage and transformation of energy in a complex local energy system of a private household. Subject of study. Analysis of comprehensive use of engineering, architectural and technical concepts aimed to reduce heat losses and implementation of passive heating and air conditioning, as well as finding the optimal ratio of passive (Trombe wall) and active (SPP based on photovoltaic converters) generating capacity to achieve energy supply in "zero consumption" mode during the year. Scientific novelty. Set of engineering, architectural and technical solutions to realize power supply of a passive house in a mode of zero net consumption in the climate conditions of the Kyiv region.

Дипломна робота присвячена проектуванню автоматизованої системи моніто¬рингу споживання електроенергії на ПС ГПП «Тернопільсь¬кого заводу залізобетонних виробів і будівельних конструк¬цій». В роботі розглянуто шляхи зменшення витрат електроенергії та її вартості, проаналізовано заходи щодо забезпечення точності, оперативності та достовір¬ності вимірювальної інформації, запропонована методика проведення моніто¬рингу та контролю технологічних параметрів режимів електроспо¬живання. З цією метою розроблено технічні рішення щодо модернізації існуючої системи електроспо¬живання та запропоновано принцип побудови автоматизованої системи моніторингу споживання електроенергії, спроектовано систему електроживлення і захисту устаткування побудованої системи. В Спеціальній частині дипломної роботи приведено характеристику програмного забезпечення і функціональну структуру автоматизованої системи моніторингу споживання електроенергії.
In the diploma paper the results to the design of an automated system for monitoring electricity consumption at the substation of the main lowering substation of the enterprise of the Ternopil plant of reinforced concrete products and building structures. The ways of reducing electricity costs and its cost are considered in the paper, the measures for ensuring the accuracy, efficiency and reliability of measurement information are analyzed, the method of monitoring and control of technological parameters of power consumption modes is proposed. To this end technical solutions for the modernization of the existing power consumption system were developed and the principle of building an automated system for monitoring electricity consumption was proposed, the system of power supply and protection of the equipment of the constructed system was designed. The Special part of the diploma paper presents the characteristics of the software and the functional structure of the automated system for monitoring electricity consumption.
ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ ...............................................................…7 ВСТУП .................................................................................................................…8 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА ...............................................................................13 1.1 Сучасні автоматизовані системи контролю та обліку енергоресурсів......13 1.2 Зарубіжний досвід впровадження АСКОЕ...................................................20 1.3 Впровадження АСКОЕ в Україні ..................................................................25 2 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА................................................................36 2.1 Аналіз останніх досліджень та публікацій ...................................................36 2.2 Шляхи зменшення витрат електроенергії та її вартості..............................37 2.3 Забезпечення точності, оперативності та достовірності вимірювальної інформації ........................................................................................................41 2.4 Моніторинг та контроль технологічних параметрів режимів електроспоживання ............................................................................................................43 2.5 Висновки до розділу .......................................................................................46 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА ..........................................................................47 3.1 Загальна характеристика досліджуваного підприємства ............................47 3.2 Аналіз системи електропостачання...............................................................50 3.3 Аналіз поточного стану системи обліку та постановка задачі...................52 3.4 Висновки до розділу .......................................................................................54 4 ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА ...........................................55 4.1 Аналітичний огляд в області обліку електроенергії....................................55 4.2 Технічні рішення щодо модернізації існуючої системи .............................57 4.3 Принцип будови АСМСЕ...............................................................................58 4.4 Висновки до розділу .......................................................................................63 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА................................................................................64 5.1 Технічне обладнання АСМCЕ .......................................................................64 5.2 Електроживлення і захист устаткування АСМСЕ.......................................71 6 5.3 Характеристика програмного забезпечення.................................................75 5.4 Функціональна структура АСМСЕ ...............................................................79 5.5 Висновки до розділу .......................................................................................82 6 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ..............................83 6.1 Техніко-економічне обґрунтування впровадження АСМCЕ..............................83 6.2 Можлива економія від впровадження проектованої системи автоматизації ...................................................................................................................85 6.3 Показники ефективності проекту..................................................................87 7 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ .....89 7.1 Заходи щодо забезпечення охорони праці при експлуатації АСМСЕ ...........................................................................................................................89 7.2 Аналіз умов праці обслуговуючого персоналу......................................90 7.3 Заходи безпеки під час монтажу електрообладнання та апаратури обліку і вимірювання ..................................................................................................90 7.4 Забезпечення робочого місця оператора .................................................92 7.5 Розрахунок комплекту запасних частин, інструментів, приладів..............94 8 ЕКОЛОГІЯ..........................................................................................................96 8.1 Методи регенерації трансформаторної оливи..............................................96 8.2 Методи визначення якості та обсягу забруднень ........................................98 8.3 Заходи щодо захисту від дії електромагнітного поля ...............................100 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ ...................................101 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ .......................................................................................102

Іванов, О. П. Удосконалення режимів тяги поїздів за вартісними показниками при змінних тарифах на електроенергію : авт. дис. к. т. н.: 05.22.07 / О. П. Іванов ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Д. : Вид-во Днiпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна, 2013. УДК 629.4.016.12 ГРНТИ 55.41.29 Захист - 22 лютого 2013 р.
UK: АНОТАЦІЯ У дисертації отримано нове вирішення комплексного завдання щодо удосконалення режимів тяги вантажних поїздів з урахуванням вартості спожитої активної і реактивної електроенергії в умовах змінних тарифів та оптового ринку електроенергії. Запропоновано кусково лінійну апроксимацію тарифів на електроенергію ОРЕ, що складається із чотирьох інтервалів та дозволяє з необхідною для практики точністю розрахувати вартісно-оптимальні режими тяги поїздів. На основі аналізу експериментальних даних отримано математичний опис коефіцієнта потужності, що дозволяє одержати уточнені режими тяги поїздів. Розроблено адаптивний метод розрахунку раціональних режимів ведення поїздів, заснований на нечіткій моделі управління, що дозволяє використовувати результати дослідницьких поїздок для формування, із достатньою для практики точністю, режимів тяги. Удосконалено засоби автоматизації розрахунків раціональних за вартісними показниками режимів тяги вантажних поїздів.
RU: АННОТАЦИЯ В диссертации получили новое решение задачи совершенствования режимов тяги грузовых поездов, с учетом стоимости потребленной активной и реактивной электроэнергии, в условиях переменных тарифов и оптового рынка электроэнергии. Цель работы – формирование основ для уменьшения стоимости потребленной на тягу грузовых поездов электроэнергии за счет выбора рациональных режимов ведения поездов в условиях переменных тарифов. Впервые установлена существенная разница, а также необходимость разработки пакетов режимных карт ведения грузовых поездов, оптимальных по критериям минимума потребления и стоимости электроэнергии в условиях переменных тарифов и ОРЭ. Предложено кусочно-линейную аппроксимацию тарифов на электроэнергию ОРЭ, состоящую из четырех интервалов и позволяющую с необходимой для практики точностью рассчитать оптимальные по стоимости режимы тяги поездов. Предложены усовершенствованные критерии стоимостной эффективности применения переменных тарифов, учитывающие активную и реактивную составляющую электропотребления. Усовершенствованы математические модели для управления тягой грузовых поездов, учитывающие стоимость потребленной в разные периоды суток активной и реактивной энергии. На основе анализа экспериментальных данных получено математическое описание коэффициента мощности, которое позволяет получить уточненные режимы тяги поездов, учитывающую разную стоимость реактивной и активной электроэнергии. Получено развитие критериев стоимостной эффективности перевода тяговых подстанций железных дорог на условия оплаты по сменным тарифам, которые учитывают активную и реактивную составную потребления электроэнергии и их разную удельную стоимость. Критерии дают возможность определить эффективность переменных тарифов на электроэнергию для заданных графиков движения поездов, а также учитывают стохастические свойства тарифов в условиях ОРЭ. На основе данных опытных поездок разработан адаптивный метод расчета рациональных режимов ведения грузовых поездов, основанный на нечеткой модели управления, который обеспечивает достаточную для практики точность управления движением поезда, используя наборы эталонных режимов тяги. Установлено, что при управлении потоком поездов, рациональным по стоимостным показателям, обеспечивается нормативно допустимый интервал между поездами. Усовершенствованы средства автоматизации расчетов рациональных режимов тяги грузовых поездов по стоимостным показателями потребления активной и реактивной электрической энергии в условиях переменных тарифов и ОРЭ. Программный комплекс позволяет решать задачи расчета режи-мов тяги поездов рациональных по стоимости потребленной электроэнергии при сменных тарифах, а также компромиссно-оптимальные режимы тяги поездов, позволяет автоматически формировать адаптивную нечеткую модель управления тягой поездов и выдавать рекомендации относительно изменения управления поездом во время движения др.
EN: ANNOTATION Established a significant difference for traction freight trains, optimal criteria for minimum consumption and energy costs with variable rates and wholesale electricity market (WEM), and the need for secure card packs of trains that can be used on electrified at different periods of time. Received development cost effectiveness criteria transfer railway traction substations on the terms of payment on replacement rates, which take into account the active and reactive component power consumption and their different unit cost. Criteria make it possible to determine the effectiveness of replacement electricity tariffs for fixed train schedules, and take into account stochastic property rates in the WEM. Found that the rational value indicators for managing the flow of trains in conditions of variable electricity rates and WEM regime change control individual trains immaterial impact on the running time of trains on race, while ensuring regulatory permissible interval between trains.