Готові списки джерел за темами / Прогрівання

Добірка наукової літератури з теми "Прогрівання"

Автор: Grafiati

Опубліковано: 30 травня 2022

Оновлено: 31 травня 2022

Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями

Оберіть тип джерела:

Зміст

Статті в журналах
Дисертації

Ознайомтеся зі списками актуальних статей, книг, дисертацій, тез та інших наукових джерел на тему "Прогрівання".

Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.

Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.

Статті в журналах з теми "Прогрівання"

Bekhta, Pavlo, та Liubov Baizova. "Математична модель процесу пресування легких стружкових плит із вмістом пінополістиролу". Наукові праці Лісівничої академії наук України, № 17 (25 жовтня 2018): 178–84. http://dx.doi.org/10.15421/411833.

Повний текст джерела

Анотація:

Запропоновано математичну модель процесу пресування легких стружкових плит із різним вмістом пінополістиролу, яка поєднує фізичні властивості компонентів стружково-полімерного пакета, готової личкованої лущеним шпоном легкої стружкової плити із вмістом пінополістиролу та параметри режиму пресування. На основі математичної моделі розраховано тривалість прогрівання стружково-полімерного пакета до 100°С залежно від температури плит преса, щільності готових плит і вмісту в них пінополістиролу. Встановлено, що зі збільшенням щільності плит від 350 кг/м3 до 550 кг/м3 тривалість прогрівання середини стружково-полімерного пакета до 100°С збільшується на 10% за однакових значень вмісту пінополістиролу в плиті та температур пресування. Наявність пінополістиролу в стружково-полімерному пакеті спричиняє збільшення тривалості прогрівання його середини до 100°С. Це зростання становить 3, 7 і 9% за вмісту пінополістиролу в плиті відповідно 4, 7 і 10%, порівняно із плитами без вмісту пінополістиролу. Збільшення температури пресування від 180 до 200°С зменшує тривалість прогрівання середини стружково-полімерного пакета до температури 100°С на 12 % за однакових щільностей готової плити і значень вмісту пінополістиролу в ній. Розраховані за моделлю значення тривалості прогрівання середини пакета без пінополістиролу до температури 100оС збігаються з рекомендованими в літературі значеннями тривалості прогрівання стружкових плит. Для стружково-полімерного пакета з пінополістиролом отриману модель апробовано експериментально. Значення теоретичної та експериментальної залежностей є близькими, що підтверджує адекватність розробленої моделі.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Бехта, П. А., Р. О. Козак та І. І. Кусняк. "Математичне моделювання процесу прогрівання пакета шпону, склеєного термопластичною плівкою". Scientific Bulletin of UNFU 30, № 3 (4 червня 2020): 93–98. http://dx.doi.org/10.36930/40300316.

Повний текст джерела

Анотація:

Запропоновано математичну модель процесу прогрівання пакета шпону, склеєного термопластичною плівкою поліетилену низької густини (ПЕНГ). Розроблена математична модель дає змогу визначити як температуру в заданій точці пакета шпону, так і тривалість, потрібну для нагрівання пакета шпону до заданої температури, залежно від застосовуваної сировини й режимних параметрів пресування. На підставі запропонованої математичної моделі розраховано зміну температурного поля по товщині пакета під час склеювання фанери поліетиленовою плівкою, виконано розрахунок значень тривалості прогрівання пакета шпону і встановлено залежності цього показника від витрати термопластичної плівки та температури пресування. Тривалість прогрівання пакета шпону, склеєного термопластичною плівкою, залежить від температури, за якої термопластичний полімер перейде із високоеластичного у в'язкотекучий стан. Перехід термопластичної плівки ПЕНГ у в'язкотекучий стан розпочинається за температури 125 оС і триває до 240 оС. Встановлено, що зі зростанням температури плит преса від 140 до 180 оС тривалість прогрівання середини пакета до 125 оС зменшується на 89 % за всіх досліджуваних витрат полімеру. Зміна вмісту полімеру в пакеті не чинить істотного впливу на тривалість його прогрівання. Зі збільшенням витрати термопластичної плівки від 130 до 190 г/м2 тривалість прогрівання середини пакета шпону до 125 оС збільшується неістотно, від 3,8 до 4,2 %, залежно від температури пресування. Для перевірки достовірності моделі було проведено експерименти щодо замірів температури всередині пакета шпону в процесі його пресування. Збіжність значень, отриманих експериментальним шляхом та розрахункових даних, в інтервалі до досягнення температури в центрі пакета 100 оС знаходиться в межах 88±7 %, тоді як в інтервалі від 100 до 125 оС – 78±8 %. Значення теоретичної та експериментальної залежностей є близькими, що підтверджує адекватність розробленої моделі. Математично змодельована, розрахована і проаналізована тривалість прогрівання середини пакета шпону, склеєного термопластичною плівкою, дасть змогу підвищити ефективність технології виготовлення фанери.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Турчина, Тетяна Яківна, Едуард Костянтинович Жукотський, Леся Олександрівна Костянець та Андрій Анатолійович Макаренко. "Моделювання впливу β-циклодекстрину як структуруючої добавки на кінетику сушіння водної суспензії їстівного гриба шиїтаке". Scientific Works 83, № 1 (1 вересня 2019): 152–56. http://dx.doi.org/10.15673/swonaft.v83i1.1434.

Повний текст джерела

Анотація:

Вивчено вплив структуруючої добавки на кінетику сушіння крапель водної суспензії гриба шиїтаке та морфологічні, термопластичні і адгезійні характеристики висушених часток. Дослідження процесу сушіння крапель грибної суспензії з введеним β-циклодекстрином (далі по тексту ГС+ЦД) у кількості 10% та 25% за сухими речовинами проводились на стенді в потоці нагрітого теплоносія (повітря). За отриманими кінетичними залежностями відносної тривалості випарювального та сушильного періодів визначено, як в залежності від кількості ЦД змінюється їх співвідношення. Збільшення відносної тривалості сушильного періоду при сушінні крапель ГС+10%ЦД при температурі теплоносія 160…200оС пояснюється недостатнім для ефективного структурування і вологопереносу вмістом ЦД, а для ГС+25%ЦД при температурі 140…160оС - недостатнім підведенням тепла. Темп прогрівання крапель у стадії кіркоутворення та досушування істотно залежить від вмісту ЦД. Для ГС+25%ЦД при підвищенні температури від 160 до 180оС темп прогрівання крапель у стадії кіркоутворення зростає у 2 рази, при цьому на 25% віщий за ГС+10%ЦД, що свідчить про менший вологовміст крапель ГС+25%ЦД завдяки покращенню її структуруючих та паропровідних властивостей. Зниження темпу прогрівання крапель ГС+ЦД у порівнянні з ГС без ЦД свідчить про стримуючий ефект ЦД при прогріванні крапель, що, незважаючи на незначне подовження часу сушіння крапель ГС+ЦД, сприяє уникненню перегрівання продукту і збереження усіх цінних складових гриба при сушінні. За отриманими результатами визначено, що для покращення структуруючих та вологопровідних властивостей матеріалу при зневодненні вміст ЦД в грибній суспензії має бути більше 10%, але менше 25%, а температура теплоносія – не менше 180оС, але менше 200оС. Встановлено, що введення ЦД забезпечує більшу міцність і щільність висушених частинок і, тим самим, покращує структурно-механічні характеристики порошку, а підвищення термостійкості матеріалу в сукупності з досягненням ефекту мікрокапсулювання мікрочастинок термолабільних складових гриба при розпилювальному сушінні дозволяють отримувати грибний порошок високої якості.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Bekhta, Pavlo, та Liubov Baizova. "Вплив пінополістиролу на процес прогрівання стружково-полімерного пакета". Наукові праці Лісівничої академії наук України, № 18 (28 березня 2019): 202–7. http://dx.doi.org/10.15421/411921.

Повний текст джерела

Анотація:

Досліджено вплив пінополістиролу на процес прогрівання стружково-полімерного пакета в процесі пресування легких стружкових плит. Для фіксації температури, до якої прогрівається внутрішній шар стружково-полімерного пакета, використано мультиметр з приєднаною до нього термопарою, яку було розміщено всередині пакета. Пресування здійснювалося за питомого тиску пресування 2,4 МПа і температури плит преса 200 С. Пресували легкі стружкові плити (без пінополістиролу та з вмістом пінополістиролу 4, 7, 10%) розмірами 300×300×18 мм і щільністю 350, 450 і 550 кг/м3, личковані лущеним шпоном. Встановлено, що тривалість прогрівання стружково-полімерного пакета легких стружкових плит зменшується за збільшення в них вмісту пінополістиролу до 7%, після чого починає зростати. Додавання пінополістиролу до стружки спричиняє заповнення пустот з одночасним зростанням кількості контактів між стружкою, через яку передається тепло від периферії до центру стружково-полімерного пакета. Зростання вмісту пінополістиролу в стружково-полімерному пакеті більше 7% зумовлює сповільнення його прогрівання через те, що об’єм пінополістиролу є більшим, ніж стружки, а теплопровідність пінополістиролу є меншою порівняно з деревиною. Зі збільшенням щільності плит з 350 до 550 кг/м3 тривалість прогрівання стружково-полімерного пакета зменшується. Більша маса стружки в одиниці об’єму пакета зменшує його пористість, збільшує теплопровідність і, як наслідок, спричиняє швидше його прогрівання. Значення тривалості прогрівання середнього шару пакета легких стружкових плит до 100 oС із вмістом пінополістиролу 7% є меншим на 12-33%, ніж плит без пінополістиролу. Отримані результати дають змогу підвищити ефективність процесу пресування легких стружкових плит з вмістом пінополістиролу.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Талах, Л. О., О. В. Андрійчук та О. П. Шимчук. "Визначення температури крихкості модифікованих бітумів та зміни їх властивостей після прогрівання". Сучасні технології та методи розрахунків у будівництві, № 11 (27 листопада 2019): 213–23. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2019-1(11)-25.

Повний текст джерела

Анотація:

Наведено результати експериментальних досліджень температури крихкості та змін властивостей після прогрівання дорожніх бітумів, модифікованих полімерно-активними добавками Kraton D1101, Calprene С-411, Calprene C-501 і восковою добавкою Sasobit.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Шевніков, М. Я., І. І. Лотиш та О. П. Галич. "Особливості розвитку сої залежно від строків сівби в умовах Лівобережного Лісостепу України". Вісник Полтавської державної аграрної академії, № 4 (31 грудня 2015): 14–17. http://dx.doi.org/10.31210/visnyk2015.04.03.

Повний текст джерела

Анотація:

Від строку сівби сої залежить дружність сходів, густота рослин, рівномірність достигання, величина і якість врожаю. Основний критерій вибору строку сівби – стійке прогрівання посівного шару ґрунту. Мінімальна температура для сходів сої становить близько +10 ˚С за умови подальшого підвищення температури ґрунту. Прогрівання посівного шару до +12–14 ˚С забезпечує дружнє проростання насіння за наявності вологи. Оптимальним строком сівби для сої є перша половина травня. За таких умов для одержання дружних сходів можна розраховувати на максимальну врожайність. Рання або пізня сівба знижує врожайність насіння сої на 12–14 %. Friendliness of shoots, density of plants, ripening evenness, size and quality of harvest depends on the term of sowing of soy. A basic criterion of choice of term of sowing is the persistent warming up of sowing layer of soil. A minimum temperature for the shoots of soy makes about +10 oС on condition of subsequent increase of temperature of soil. Warming up of sowing layer to +12–14 oС provides the friendly germination of seed at presence of moisture. The optimal term of sowing for soy is the first half of May. On such conditions for the receipt of normal shoots it is possible to count on the maximal productivity. Early or late lines of sowing reduces the productivity of seed of soy on 12–14 %.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Dmytrychenko, M. F., A. A. Milanenko, O. N. Bilyakovych, Y. A. Turitsa, and A. N. Savchuk. "RHEOLOGICAL ASPECTS OF MOTOR OILS IN THE WARM-UP PERIOD." National Transport University Bulletin 1, no. 43 (2019): 55–65. http://dx.doi.org/10.33744/2308-6645-2019-1-43-055-065.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Кухтик, Н. О. "УТОЧНЕННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ РУХУ АВТОМОБІЛЯ З УРАХУВАННЯМ ПРОГРІВАННЯ ДВИГУНА В ПРОЦЕСІ РУХУ". Scientific notes of Taurida National V.I. Vernadsky University. Series: Technical Sciences, № 4 (2020): 233. http://dx.doi.org/10.32838/2663-5941/2020.4/34.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

НУЯНЗІН, Олександр, Тарас САМЧЕНКО, Віталій НУЯНЗІН та Артем МАЙБОРОДА. "НАУКОВЕ ОБЃРУНТУВАННЯ МЕТОДУ РОЗРАХУНКОВОЇ ОЦІНКИ КЛАСУ ВОГНЕСТІЙКОСТІ БУДІВЕЛЬНИХ КОНСТРУКЦІЙ КАБЕЛЬНИХ ТУНЕЛІВ". Науковий вісник: Цивільний захист та пожежна безпека, № 2(12) (23 грудня 2021): 20–29. http://dx.doi.org/10.33269/nvcz.2021.2(12).20-29.

Повний текст джерела

Анотація:

У цій роботі розраховано температурні режими прогрівання залізобетонних огороджувальних конструкцій різної товщини кабельного тунелю за постійних значень питомої енергії згоряння пожежного навантаження, площі поперечного перерізу кабельного тунелю та горизонтальної складової швидкості руху повітря. За результатами наукової розвідки обґрунтовано та перевірено алгоритм розрахунку, а також розроблено на його основі метод розрахункової оцінки класу вогнестійкості будівельних конструкцій кабельних тунелів, що базується на математичному моделюванні. У разі обчислення будуються розподіли температури по перерізу огородження кабельного тунелю у час, який відповідає необхідному класові вогнестійкості, та визначається відповідність заданій межі вогнестійкості

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Y, Gutarevych, Kukhtyk N, and Kukhtyk V. "REDUCTION OF THE CAR ENGINE WARMING TIME WHEN USING AN ADDITIONAL HEAT SOURCE." National Transport University Bulletin 1, no. 48 (2021): 117–28. http://dx.doi.org/10.33744/2308-6645-2021-1-48-117-128.

Повний текст джерела

Анотація:

The article presents the results of additional experimental studies about the effect of heat supply to the intake air on the parameters and characteristics of the process of warming up the engine of a car. The aim of the work is to accelerate the car engine warming after starting at low temperatures. The research method is an experimental determination of the characteristics of active idling and concentrations of pollutants in the exhaust gases of the engine. The tests were performed when the car's engine was idling without heating the inlet air and with heating the inlet air through the air intake under the hood of the car and through the pipe in front of the intake manifold. Comparison of engine operation in active idling mode without heating the inlet air and with heating the air before inlet through the air intake, did not show significant differences. The long passage of preheated air through the air duct to the air filter, through the air filter and the air duct after the filter, causes cooling of the heated air and does not provide the efficiency of additional heat supply. For efficient use of additional heat supply, it is necessary to carry out this supply directly in front of the intake pipe. Most of the parameters that characterize the process of warming up the engine are obtained by direct measurement. Also, the dependences on which total indicators of economy and toxicity of the car were calculated are resulted in the article. According to the results of experimental studies, it is established that the operation of the car in low ambient temperatures leads to a deterioration of its fuel economy and environmental performance. For an internal combustion engine, with garage-free maintenance of the car in low ambient temperatures and with long periods of downtime, it is important to find and implement measures that allow, with minimal consumption of fuel and energy resources, to ensure warm-up of the cold engine. Additional heat supply to the inlet air provides rapid warming of the car engine to operating temperature, which provides a short period of preparation for the perception of the load. Intake air heating reduces fuel consumption during engine idling by an average of 4%. With additional heat supply, the concentrations of pollutants are being reduced, especially in the first 50 seconds of engine warm-up, and the total toxicity of the engine, determined by the two components (carbon monoxide and hydrocarbons) is being reduced by an average of 6%. KEY WORDS: ENGINE, HEAT, HEATING, FUEL CONSUMPTION, COOLANT TEMPERATURE, POLLUTANTS

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Більше джерел

Дисертації з теми "Прогрівання"

Семерак, Михайло Михайлович, Андрій Вікторович Субота та Дем'ян Васильович Харишин. "Експериментальні дослідження прогрівання елементів сталевих конструкцій за умов горіння водню". Thesis, Київ, 2015. http://hdl.handle.net/123456789/1358.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Потапська, Богдана Валентинівна. "Вдосконалення методики розрахунку витрат пального автомобілей". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11616.

Повний текст джерела

Анотація:

Метою роботи є підвищення ефективності експлуатації автомобілів за рахунок об'єктивного нормування витрати палива на основі моделювання міського їздового циклу при низьких температурах навколишнього середовища. Об'єкт дослідження - процес витрачання палива двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) автомобіля при експлуатації в умовах низьких температур навколишнього середовища, а предмет дослідження - закономірності витрати палива автомобілями, обладнаними ДВЗ з розподіленим впорскуванням, залежно від структури та характеристик міського їздового циклу. Розроблено оригінальну методику синтезу типових міських їздових циклів на основі виділення окремих фаз руху, угруповання в кластери методом К-середніх та об'єднання у безперервний швидкісний профіль циклу з використанням ланцюгів Маркова; отримано нову імітаційну модель витрачання палива автомобілем під час руху міським їздовим циклом в умовах низьких температур навколишнього середовища.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Ми пропонуємо знижки на всі преміум-плани для авторів, чиї праці увійшли до тематичних добірок літератури. Зв'яжіться з нами, щоб отримати унікальний промокод!