Добірка наукової літератури з теми "Передача моменту"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся зі списками актуальних статей, книг, дисертацій, тез та інших наукових джерел на тему "Передача моменту".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Статті в журналах з теми "Передача моменту"
1
Pushkarev, I. A., L. P. Perminov, I. V. Kuznetsov, and A. E. Pushkarev. "Experimental Research of Dynamic Reactions in Planetary Gears with the Roller Mechanism for Torque Absorption." Bulletin of Kalashnikov ISTU 22, no. 3 (October 9, 2019): 26. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2019-3-26-32.
Повний текст джерелаАнотація:
Приведены результаты экспериментального исследования планетарных передач типа k-h-v с цилиндрическими роликами механизма передачи момента с сателлита.Динамические реакции в данной передаче определяются тремя факторами: наличием эксцентриситета водила, движением роликов в передаче и колебательными процессами. Эксцентриситет вызывает появление центробежного момента инерции относительно оси вращения водила. Нахождение центробежных моментов инерции в связи с постоянным движением роликов затруднено. Движение роликов должно проявиться в возрастании динамических реакций через определенный период, связанный с передаточным отношением от водила к сателлитам, что требуется подтвердить экспериментально.Описан экспериментальный комплекс, связанный с персональным компьютером. Экспериментальный стенд предоставляет возможность варьировать угловой скоростью вала электродвигателя, фиксировать и обрабатывать показания тензодатчиков, используя соответствующее программное обеспечение.Исследовано влияние роликов планетарной передачи на изменение динамических реакций при разных частотах двигателя. Сделаны выводы о рациональном изменении конструкции роликозубчатой передачи с целью снижения динамических реакций в планетарном механизме с роликовым механизмом передачи момента.Выполнение рекомендаций дает возможность использовать планетарную роликозубчатую передачу также и на высоких скоростях вращения.
2
Pushkarev, I. A. "Modeling of Dynamics of Planetary Gears with Elements of the Increased Flexibility." Bulletin of Kalashnikov ISTU 21, no. 2 (July 2, 2018): 43. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2018-2-43-48.
Повний текст джерелаАнотація:
Повышенная податливость элементов планетарной передачи способствует выравниванию нагрузки в зацеплениях колес, но создает опасность возникновения нежелательных колебаний. Актуальной является задача исследования динамики планетарных передач с элементами повышенной податливости. Планетарная передача представлена набором твердых тел (зубчатых колес), соединенных пружинами, моделирующими упругие связи в зубчатых парах. Гибкий эпицикл представлен в виде частей обода и упруго связанных отдельных зубьев, находящихся в данный момент в зацеплении. Математическая модель динамики планетарного механизма составлена на основе уравнений Лагранжа второго рода. Учтено девять обобщенных координат. В обобщенные силы входят: моменты двигателя, сил полезного сопротивления и трения; момент, обусловленный кручением упругого вала солнечной шестерни; упругие силы в зацеплении колес, в осях сателлитов, между отдельными зубьями эпицикла. В первом приближении считается, что угловая скорость водила постоянна. Принимается также, что сумма моментов двигателя, сил полезного сопротивления и трения равна нулю, центр масс сателлита относительно водила не перемещается. Система из девяти дифференциальных уравнений сведена к двум уравнениям свободных колебаний сателлита и солнечной шестерни. Жесткость в зубчатом зацеплении выражена через модуль упругости и ширину венца зубчатых колес. Моменты инерции колес приняты как у сплошных дисков; массы колес определяются c учетом коэффициента заполнения. Получены аналитические зависимости для собственных частот свободных колебаний сателлита и солнечной шестерни вследствие податливости зубьев. Исследовано влияние диаметра солнечной шестерни и передаточного отношения планетарного механизма на значения собственных частот. Сделан вывод о влиянии увеличения податливости элементов планетарной передачи на нежелательные колебания сателлита и солнечной шестерни.
3
Нор, Василь, та Назар Бобечко. "Мотивованість судових рішень з питань передачі кримінального провадження на розгляд об’єднаної та Великої палат Верховного Суду та за наслідками касаційного розгляду". Право України, № 2019/09 (2019): 117. http://dx.doi.org/10.33498/louu-2019-09-117.
Повний текст джерелаАнотація:
Одним зі способів забезпечення єдності та сталості судової практики у кримінальному провадженні є передача справи на розгляд об’єднаної та Великої палат Верховного Суду. У цьому контексті потребує ґрунтовного наукового дослідження та осмислення практика Верховного Суду з моменту останньої новелізації глави 34 Кримінального процесуального кодексу України (КПК України). Метою статті є дослідження мотивованості ухвал колегій судових палат Касаційного кримінального суду з питань передачі кримінального провадження на розгляд об’єднаної палати Касаційного кримінального суду та Великої Палати Верховного Суду, а також судових рішень об’єднаної та Великої палат Верховного Суду за наслідками касаційного розгляду. Верховний Суд не роз’яснив суть категорій “подібні правовідносини” та “виключна правова проблема”, що значно ускладнює виконання ним завдання щодо забезпечення єдності та сталості судової практики. Більшість ухвал про передачу кримінального провадження на розгляд Великої Палати Верховного Суду та постанов Великої Палати Верховного Суду за наслідками касаційного розгляду містять часткову мотивацію. Часткова мотивованість ухвал колегій судів судових палат Касаційного кримінального суду про передачу кримінального провадження на розгляд Великої Палати Верховного Суду проявляється у тому, що у них не завжди наведено достатньо переконливих аргументів для обґрунтування наявності підстави для прийняття цього рішення. Часткова релевантність аргументів в ухвалах колегій судових палат Касаційного кримінального суду про передачу кримінального провадження на розгляд Великої Палати Верховного Суду полягає у тому, що в мотивувальній частині деяких із цих судових рішень поряд із належними засобами аргументації використовуються тези, що не стосуються правової ситуації, яка розглядається судом касаційної інстанції. Часткова мотивованість постанов Великої Палати Верховного Суду виражається у тому, що, визнаючи сам факт існування складних теоретико-прикладних питань, які потребують вирішення на рівні об’єднаної та Великої палат Верховного Суду, у судовому рішенні за наслідками касаційного розгляду формулюється правова позиція щодо розв’язання лише одного з них. Натомість інше питання не вирішується. Загалом рівень мотивованості рішень Верховного Суду з підстав передачі кримінального провадження на розгляд об’єднаної та Великої палат є достатньо високим, однак в окремих аспектах його доцільно удосконалити. Великій Палаті Верховного Суду належить роз’яснити суть категорій “подібні правовідносини” та “виключна правова проблема”. В ухвалах колегій суддів судових палат Касаційного кримінального суду про передачу кримінального провадження на розгляд Великої Палати Верховного Суду варто наводити переконливіші аргументи для обґрунтування наявності підстави для прийняття цього рішення, а у їх мотивувальній частині використовувати тільки релевантні засоби аргументації. Колегіям суддів судових палат Касаційного кримінального суду перед прийняттям рішення про передачу кримінального провадження на розгляд об’єднаної палати цього суду слід перевіряти наявність уже сформульованого висновку Великої Палати Верховного Суду з подібної правової ситуації. Великій Палаті Верховного Суду у постановах за наслідками касаційного розгляду доцільно формулювати правову позицію з усіх складних теоретико-прикладних питань, що потребують вирішення на рівні об’єднаної та Великої палат Верховного Суду, використовуючи власні доводи на її підтвердження.
4
Suntsov, A. S., E. F. Vychuzhanina, and O. M. Perminova. "Influence of Parameters of a Planetary Gear with Internal Meshing on Its Technical and Economic Indicators." Vestnik IzhGTU imeni M.T. Kalashnikova 24, no. 2 (July 13, 2021): 46. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2021-2-46-52.
Повний текст джерелаАнотація:
Конструкции зубчатой планетарной передачи, содержащей эксцентриковое водило, один-два сателлита и неподвижное центральное колесо с внутренними зубьями, отличающиеся роликовым исполнением механизма снятия движения с сателлитов, обладают высокой нагрузочной способностью и высоким коэффициентом полезного действия при большом передаточном отношении в одной ступени (конструкции защищены патентами на изобретения). Для оптимизации параметров указанных планетарных механизмов и улучшения их технико-экономических показателей получена зависимость, определяющая соотношение между допускаемыми нагрузками в зацеплении колес, соответствующими контактной и изгибной прочности зубьев, от их числа и передаточного отношения. Установлено, что при больших передаточных отношениях (более 17) нагрузочная способность передач этого типа лимитируется изгибной прочностью зубьев колес. На основании этого определялся допускаемый момент на выходном валу передачи и отношение его к объему неподвижного центрального колеса, от которого зависят масса и объем передачи в целом. Показано, что наибольшей нагрузочной способностью при заданном передаточном отношении и объеме неподвижного центрального колеса (следовательно, и объеме передачи в целом) обладает планетарная передача с разницей чисел зубьев сателлита и центрального колеса, равной единице. Коэффициент полезного действия (КПД) планетарной передачи с роликовым исполнением механизма снятия движения с сателлитов определялся экспериментальным путем на специально созданной установке, содержащей электромагнитное нагружающее устройство и тензометрические датчики крутящего момента (при рациональных параметрах передачи, ее передаточном отношении, не превышающем 60, и наиболее распространенной степени точности изготовления (7-8) КПД равен 85…90 %). КПД аналогичной передачи с традиционным цевочным механизмом снятия движения с сателлитов примерно на 5 % ниже КПД зубчато-роликовой передачи. С ростом передаточного отношения КПД зубчато-роликовой планетарной передачи изменяется так же, как и КПД традиционной передачи (падает).
5
Syzrantsev, V. N. "Cylindrical Gears with Contact Areas Distributed Along the Arc Teeth Length." Vestnik IzhGTU imeni M.T. Kalashnikova 24, no. 2 (July 13, 2021): 33. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2021-2-33-39.
Повний текст джерелаАнотація:
Проблема повышения надежности приводов высоконагруженных машин связана с обеспечением работоспособности цилиндрических передач при наличии углов перекоса зубьев в зацеплении, вызываемых ошибками изготовления и сборки передач, а также податливостью их элементов и корпусных деталей. Эффективным направлением решения проблемы является переход от цилиндрических передач с прямыми, косыми зубьями на передачи с арочными зубьями. По сравнению с прямыми или косыми зубьями изгибная прочность арочных зубьев на 20…30 % выше. Процессы формообразования поверхностей арочных зубьев позволяют в их зацеплении получать линейный, локально-линейный, точечный характер касания, обеспечивать оптимальный закон распределения нагрузки по площадке контакта. В работе рассмотрены особенности компенсации перекоса зубьев в зацеплении перемещением (самоустановкой) шестерни или колеса с арочными зубьями вдоль оси. Показано, что самоустановка колес происходит только для постоянного крутящего момента и неменяющегося угла перекоса. Для компенсации случайного угла перекоса в условиях изменяющегося крутящего момента предложена адаптивная цилиндрическая передача с арочными зубьями, в зацеплении которых имеются две разнесенные по длине зоны контакта. Колесо передачи состоит из двух полуколес, разделенных упругой прокладкой. Возникающие в зонах контакта осевые силы уравновешивают друг друга и обеспечивают самоустановку полуколес при изменении угла перекоса. Нарезание арочных зубьев на обоих полуколесах осуществляется одновременно, поэтому трудоемкость изготовления адаптивной передачи с арочными зубьями не изменяется. Для полуобкатного варианта формообразования поверхностей арочных зубьев адаптивной цилиндрической передачи представлены результаты расчета положения рабочих линий в зацеплении, размеры тормозных зон касания поверхностей арочных зубьев.
6
Копылов, Артём Александрович. "Collective of Clergy in Moscow Diocese in 1945-1961." Theological Herald, no. 3(38) (October 15, 2020): 229–44. http://dx.doi.org/10.31802/gb.2020.38.3.010.
Повний текст джерелаАнотація:
В статье изучается духовенство как социальная группа в условиях советского общества в середине ХХ в. На основе делопроизводства уполномоченного Совета по делам Русской Православной Церкви по Москве и Московской области А. А. Трушина, документов личного происхождения, исторической литературы дана характеристика священнослужителей по таким критериям, как возраст к моменту хиротонии, образование, национальность и др. Для исследования произведены сбор и анализ сведений по максимально возможному количеству клириков епархии. В составленной автором статьи базе данных содержатся сведения о 356 священнослужителях, которые несли послушание в Московской епархии. Показана передача богослужебных традиций от священников, рукоположенных до революции 1917 г., новому поколению. Analysis of the clergy as a social group in the Soviet society in the middle of the twentieth century is not studying in science. There is the characteristic of clergy on the basis of A. A. Trushin’s documents (representative person of Soviet of the business of the Russian Orthodox Church in the Moscow region), memory lanes of clergy and historical literature. The author of the article made the data base of most famous bishops, priests and deacons of that time. There are 326 persons on the table. The characteristic consists from questions of the age, when man was ordinationed, nationality, education and etc. In the article it shows the transfer of traditions of serving priests who were ordained before the revolution of 1917 to a new generation.
7
Копылов, Артём Александрович. "Collective of Clergy in Moscow Diocese in 1945-1961." Theological Herald, no. 3(38) (October 15, 2020): 229–44. http://dx.doi.org/10.31802/gb.2020.38.3.010.
Повний текст джерелаАнотація:
В статье изучается духовенство как социальная группа в условиях советского общества в середине ХХ в. На основе делопроизводства уполномоченного Совета по делам Русской Православной Церкви по Москве и Московской области А. А. Трушина, документов личного происхождения, исторической литературы дана характеристика священнослужителей по таким критериям, как возраст к моменту хиротонии, образование, национальность и др. Для исследования произведены сбор и анализ сведений по максимально возможному количеству клириков епархии. В составленной автором статьи базе данных содержатся сведения о 356 священнослужителях, которые несли послушание в Московской епархии. Показана передача богослужебных традиций от священников, рукоположенных до революции 1917 г., новому поколению. Analysis of the clergy as a social group in the Soviet society in the middle of the twentieth century is not studying in science. There is the characteristic of clergy on the basis of A. A. Trushin’s documents (representative person of Soviet of the business of the Russian Orthodox Church in the Moscow region), memory lanes of clergy and historical literature. The author of the article made the data base of most famous bishops, priests and deacons of that time. There are 326 persons on the table. The characteristic consists from questions of the age, when man was ordinationed, nationality, education and etc. In the article it shows the transfer of traditions of serving priests who were ordained before the revolution of 1917 to a new generation.
8
Trubachev, Е. S., V. N. Anferov, and I. V. Shishlova. "Calculation of Forces in Spiroid Gearing Using the Results of Physical Modeling." Vestnik IzhGTU imeni M.T. Kalashnikova 24, no. 2 (July 13, 2021): 77. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2021-2-77-84.
Повний текст джерелаАнотація:
Рассмотрены результаты физического моделирования контакта в спироидном зацеплении, позволившие установить адекватные реальным условиям значения коэффициентов трения скольжения в зацеплении. Рассмотрены две модели для расчета действующих в зацеплении сил. В первой модели предполагается, что нагрузка распределяется по участкам линий сопряженного контакта, сама модель пригодна для реализации в программе автоматизированного расчета передачи. Вторая модель, предназначенная главным образом для расчета «вручную», предусматривает передачу всего вращающего момента в условной средней точке поля зацепления. Приведена оценка ее точности, показавшая, в частности, что она вполне приемлема для стандартно спроектированных однозаходных спироидных передач. Даны результаты расчета сил в спироидном зацеплении при различных значениях коэффициента трения скольжения, полученных при физическом моделировании при различных скоростях скольжения и заданном контактном напряжении в зацеплении. По результатам представлены графики осевых, радиальных и окружных сил, действующих на звенья и необходимых для расчета валов и их опор. Исследование показало, что использование результатов физического моделирования контакта при расчете сил, действующих в спироидном зацеплении, дает возможность более адекватно рассчитать силы, действующие на звенья передачи и необходимые для расчета валов и их опор. Особенно это важно для осевой и окружной (тангенциальной) составляющих силы, действующей на червяк, и для радиальной составляющей силы, действующей на колесо. Полученные результаты также дали дополнительные доводы в пользу спироидных передач по сравнению с червячными при низких скоростях вращения звеньев и при малых передаточных отношениях.
9
Оробінський, О., та Н. Аксьонова. "Підвищення витривалості хрестовини пружної муфти колінчастого валу". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 17 (18 березня 2020): 74–82. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2019.17.74-82.
Повний текст джерелаАнотація:
В статті представлені результати експериментального дослідження напруженого стану тіла хрестовини пружної муфти колінчастого валу транспортного дизеля, встановлено причини порушення номінальної роботи механічного з'єднання, надані відповідні рекомендації.Експлуатаційні випробування дизеля виявили недостатню надійність пружної муфти. В тілі хрестовини на поверхні гнізда під пружні елементи, розташованого над лисками, була виявлена втомлена тріщина. Напружений стан хрестовини обумовлено її напресовкою на хвостовик колінчастого валу та передачею через муфту крутного динамічного моменту.В роботі визначені та проаналізовані напруження від напресовки та від навантаження крутним моментом. Встановлено, що максимальні напруження від напресовки з’являються вздовж навантаженої поверхні виникнення в зоні появи тріщини, однак їх величина 260 МПа значно меньша за границю тимчасової витривалості 1100 МПа матеріалу хрестовини (сталь 18Х2Н4МА). Таким чином, напресовка хрестовини на хвостовик колінчастого валу не приводить до появи тріщини.Крутний момент на колінчастих валах з’являвся при нагнічені у циліндр під великим тиском мастила. Тиску мастила 15 МПа відповідає крутний момент 100 кНм. Аналізи результатів дозволяють відмітити, що напруження по зовнішній поверхні хрестовини досягають свого максимуму в зоні появи тріщини, яка відповідає навантаженому краю лиски. Надлишковий момент, що дорівнює різниці крутного моменту та моментутертя, починає сприйматися тільки лисками, в наслідок чого напруження в зоні появи тріщини різко зростають. Внаслідок цього, у сполученні з’являється підвищений рівень відносної рухомості поверхонь, що сопрягаються і зростає динамічне навантаження лисок, це і приводить до появи тріщини. Обґрунтовано, що різниця у значеннях напружень в діаметрально протилежних зонах тіла хрестовини є наслідком нерівномірного проковзання циліндричних поверхонь.Проаналізовані різни варіанти навантаження муфти та розроблені рекомендації по можливому зміненню конструкції вузла Збільшення габаритів хрестовини в напрямку продольної осі на 10 мм (ширина) та довжини кожної лиски на 7 мм, виключили першопричини виникнення тріщини, тобто, змяття та знос лисок.
10
Andreychyn, M. A., N. A. Nychyk, N. H. Zavidniuk та Ia I. Iosyk. "ЖОВТА ГАРЯЧКА: ЕПІДЕМІОЛОГІЯ, КЛІНІКА, ДІАГНОСТИКА ТА ПРОФІЛАКТИКА". Інфекційні хвороби, № 4 (30 січня 2019): 44–55. http://dx.doi.org/10.11603/1681-2727.2018.4.9775.
Повний текст джерелаАнотація:
Мета роботи – узагальнити дані про етіологію, епідеміологічні особливості, клінічні прояви та лабораторну діагностику жовтої гарячки (ЖГ), подати основні рекомендації ВООЗ і CDC стосовно її профілактики та лікування.
Наведено найновіші дані про ЖГ, особливості її розповсюдження. Вірус ЖГ (ВЖГ) належить до родини флавівірусів. Основним резервуаром збудника у природних осередках є мавпи, додатковим – можливо їжаки, сумчасті, гризуни, у яких інфекція перебігає латентно. ВЖГ потрапляє до людини при укусі інфікованого комара. Хвороба реєструється в Африці, Центральній та Південній Америці. Природний осередок ЖГ на обох континентах підтримується завдяки циркуляції вірусу серед лісових комарів і диких приматів. Передача збудника людині відбувається в лісовому (джунглевому, сільському), проміжному та міському осередках. Найнебезпечніший в епідеміологічному плані є останній, який реалізується серед неімунних людей, внаслідок переміщення заражених осіб або шляхом випадкового перевезення інфікованих комарів. Тяжкий клінічний перебіг та ускладнення свідчать про особливу небезпеку цієї хвороби для людства. Інкубаційний період зазвичай становить 3-6 діб, рідко може досягати 10 діб. У типових випадках спостерігається три періоди хвороби: початковий гарячковий, період ремісії зі зниженням температури тіла і період венозного стазу. Летальність складає 5-10 %, в період епідемії – до 60 % і вище. Для ЖГ можливі також легкі, стерті, абортивні форми без жовтяниці й геморагічного синдрому. Для верифікації діагнозу впродовж 5 днів з моменту появи симптомів використовують полімеразну ланцюгову реакцію зі зворотною транскрипцією та серологічну діагностику (ELISA). Ефективного етіотропного методу лікування ще не розроблено, використовуються лише патогенетичні засоби. Натепер єдиним методом боротьби з цією інфекцією, згідно з рекомендаціями ВООЗ і CDC, є вакцинація. Щеплення необхідно зробити принаймні за 10 днів до подорожі в ендемічну місцевість. Обов’язково вакцинують працівників профільних лабораторій з групи ризику зараження. З 11 липня 2016 року ВООЗ прийняла рішення про виключення повторної вакцинації, оскільки одноразова доза забезпечує пожиттєвий імунітет.
Дисертації з теми "Передача моменту"
1
Сергієнко, Микола Єгорович, А. С. Перевозник, Є. Ф. Соболєв та Д. Ю. Цукар. "Аналіз конструкцій приводів здвоєних муфт зчеплення". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38491.
Повний текст джерела
2
Бєломитцев, Андрій Сергійович, Євген Іванович Дружинін та Олег Костянтинович Морачковський. "Крутильні коливання силових передач з карданним валом". Thesis, Одеський національний політехнічний університет, 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/48295.
Повний текст джерела
3
Волонцевич, Дмитрий Олегович, та Анна Игоревна Ефремова. "Тяговый баланс перспективного гусеничного многоцелевого транспортера-тягача с бортовой электромеханической трансмиссией". Thesis, Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38649.
Повний текст джерела
4
Орловський, Б. В. "Розрахунок і програмування мехатронних модулів переміщення каретки з тросовою передачею вишивальних машин-автоматів". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/9683.
Повний текст джерела
5
Шевцов, Вадим Михайлович. "Аналіз температурних режимів роботи гідрообм'ємної передачі в складі гідрооб'ємно-механічної трансмісії трактора". Thesis, Baltija Publishing, 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/40841.
Повний текст джерела
6
Михайлиця, Павло Романович, та Pavlo Romanovych Mykhailytsia. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту трансмісії легкового автомобіля Skoda Octavia з дослідженням тягово-швидкісних характеристик гідротрансформатора". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33536.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 23 грудня 2020 р. о 11:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту трансмісії легкового автомобіля Skoda Octavia, а також досліджено тягово-швидкісних характеристик гідротрансформатора.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of the transmission of the car Skoda Octavia, as well as the traction and high-speed characteristics of the hydraulic transformer were investigated.
ВСТУП……………………………………………………………..…………… 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ……………………………..……….. 1.1 Огляд та аналіз трансмісій сучасних автомобілів 1.2 Характеристика та конструктивні особливості автомобілів Skoda Octavia 1.3 Діагностика, неполадки та обслуговування трансмісії передньоприводного автомобіля 1.4 Постановка завдання 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ........................................................................ 2.1 Процес демонтажу трансмісії передньоприводного автомобіля 2.2 Розрахунок виробничої програми 2.3 Розрахунок кількості робітників та пропозиція обладнання 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ……………………………………..…. 3.1 Попередній розрахунок зчеплення 3.2 Попередній розрахунок коробки передач. Визначення діапазону передаточних чисел 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ……………..………………… ……. 4.1 Дослідження тягово-швидкісних властивостей 4.2 Розрахунок та аналіз ефективної потужності двигуна 4.3 Розрахунок і уточнення передаточних чисел трансмісії 4.4 Основні критерії тягово-швидкісних властивостей 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ……………………………………………………………….… 5.1 Розрахунок освітлення 5.2 Нормування захисту від випромінювань ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ …………………………………………………… БІБЛІОГРАФІЯ ……………….……..…………………………..………..… ДОДАТКИ
7
Горюшкіна, Алла Ернестівна. "Метод управління інформаційними потоками в комп'ютеризованій системі на основі перетворення Хартлі". Thesis, НТУ "ХПІ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/23297.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.13.05 – комп'ютерні системи та компоненти. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2016 р.
Дисертацію присвячено підвищенню швидкодії передачі мультимедійних даних в комп'ютерних мережах авіатранспортного комплексу. На підставі вивчення сучасних методів передачі даних встановлено, що в умовах підвищеної інтенсивності великого об'єму потоку даних, використовувані в даний час методи стиснення і управління комп'ютерними ресурсами не дозволяють забезпечити оперативність при передачі мультимедійних даних в комп'ютерних мережах авіатранспортного комплексу. Обґрунтовано вибір дискретного перетворення Хартлі в якості основного при розробці моделі стиснення мультимедійних даних. Визначено взаємозв'язок між дискретним перетворенням Хартлі та методом Хартлі. Встановлено, що розроблена систолічна система обчислювання одновимірного дискретного перетворення Хартлі дозволяє знизити обчислювальну важкість алгоритму до 7 %. Розроблено метод динамічного управління ресурсами комп'ютерної системи авіатранспортного комплексу на основі моделей прогнозування короткострокової навантаження і розподілу комп'ютерних ресурсів, що дозволило врахувати властивості фрактальності комп'ютерних мережевих структур авіатранспортного комплексу і підвищити швидкодію передачі мультимедійних даних до 1.4 раз а так само розробити автоматизоване програмне засіб управління інформаційними потоками в комп'ютерних мережах з урахуванням особливостей мультимедійного контенту.The dissertation on competition of a scientific degree of candidate of technical Sciences in specialty 05.13.05 – computer systems and components. – National technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", Kharkov, 2016 The thesis is devoted to improve performance of multimedia data transfer in computer networks, air transport infrastructure. Based on the study of modern methods of transmitting data is established that in conditions of high intensity large volume of data flow, the currently used compression techniques and management of computer resources do not allow to provide efficiency in the transmission of multimedia data in computer networks, air transport infrastructure. The choice of the discrete Hartley transform as the core in developing the model statku multimedia data. Establishes the relationship between the discrete Hartley transform and Hartley method. It is determined that the systolic system for the computation of one-dimensional discrete Hartley transform allows to reduce the computational complexity of the algorithm to 7 -10%. The developed method of dynamic resource management computer system aviation complex model-based forecasting of short term loads and the distribution of computing resources, which allowed us to consider the properties of fractal network structures in the air transport sector and to improve performance of multimedia data transfer in 1.4 times and develop automated software tool for information management in computer networks with the features of multimedia content.
8
Горюшкина, Алла Эрнестовна. "Метод управления информационными потоками в компьютеризированной системе на основе преобразования Хартли". Thesis, НТУ "ХПИ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/23298.
Повний текст джерелаАнотація:
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.05 – компьютерные системы и компоненты. – Национальный технический университет "Харьковский политехнический институт", 2016 г.
Диссертация посвящена разработке научных подходов к повышению быстродействия передачи мультимедийных данных в компьютерных сетях авиатранспортного комплекса. На основании изучения современных методов передачи данных установлено, что в условиях повышенной интенсивности большого объема потока данных, используемые в настоящее время методы сжатия и управления компьютерными ресурсами не позволяют обеспечить быстродействие при передаче мультимедийных данных в компьютерных сетях авиатранспортного комплекса. Исследование основных методов сжатия и алгоритмов управления компьютерными ресурсами позволили определить основные направления научного исследования и сформулировать задачу повышения быстродействия передачи мультимедийных данных в компьютерных сетях авиатранспортного комплекса. Обоснован выбор дискретного преобразования Хартли в качестве основного при разработке модели сжатия данных. Определена взаимосвязь между дискретным преобразованием Хартли и методом моментов. Решается задача усовершенствования дискретного преобразования Хартли для сжатия данных, путем применения новой системы расчета, в основу которой положен метод моментов, а именно модульное сопоставление функций. Разработанная систолическая система вычисления одномерного дискретного преобразования Хартли позволяет снизить вычислительную сложность алгоритма до 7-10 %. Предложенный в работе метод динамического управления ресурсами компьютерной системы систем критического применения, основанный на модели прогнозирования краткосрочной нагрузки и распределения компьютерных ресурсов позволяет учесть свойства фрактальности компьютерных сетевых структур авиатранспортного комплекса и повысить быстродействие передачи данных до 1.4 раз. Для обоснования достоверности полученных результатов проведено имитационное моделирование процесса сжатия данных и управления ресурсами в компьютерных сетях систем критического применения. Показано, что большинстве предложенных тестовых ситуаций "расчетные" кривые, полученные в соответствии с разработанной в работе математической моделью, в большинстве практических случаев попадают в "усредненный" доверительный интервал. Высокая степень совпадения результатов имитационного и математического моделирования подтверждают достоверность разработанной математической модели подсистемы сжатия данных, прогнозирования и управления в компьютерных сетях авиатранспортного комплекса.The dissertation on competition of a scientific degree of candidate of technical Sciences in specialty 05.13.05 – computer systems and components. – National technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", Kharkov, 2016 The thesis is devoted to improve performance of multimedia data transfer in computer networks, air transport infrastructure. Based on the study of modern methods of transmitting data is established that in conditions of high intensity large volume of data flow, the currently used compression techniques and management of computer resources do not allow to provide efficiency in the transmission of multimedia data in computer networks, air transport infrastructure. The choice of the discrete Hartley transform as the core in developing the model statku multimedia data. Establishes the relationship between the discrete Hartley transform and Hartley method. It is determined that the systolic system for the computation of one-dimensional discrete Hartley transform allows to reduce the computational complexity of the algorithm to 7 -10%. The developed method of dynamic resource management computer system aviation complex model-based forecasting of short term loads and the distribution of computing resources, which allowed us to consider the properties of fractal network structures in the air transport sector and to improve performance of multimedia data transfer in 1.4 times and develop automated software tool for information management in computer networks with the features of multimedia content.
9
Середа, Вадим Михайлович, та Vadym Mykhailovych Sereda. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту коробок передач задньопривідних автомобілів ВАЗ з дослідженням тягово-швидкісних характеристик". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30131.
Повний текст джерелаАнотація:
В магістерській роботі проведено розрахунок та аналіз коробки передач, визначено передаточні числа і діапазон чисел коробки передач, міжосьову відстань та параметри шестерень, охарактеризовано тягово-швидкісні властивості, проведено розрахунок та аналіз ефективної потужності двигуна, уточнено передаточні числа трансмісії, представлено основні критерії тягово-швидкісних властивостей, проведено розрахунок виробничої програми ТО і ремонту рухомого складу АТП та спроектувати дільницю ремонтного цеху для ремонту і ТО легкового автомобіля.In the master's work the calculation and analysis of the gearbox was performed, the gearbox numbers and the range of gearbox numbers, the wheelbase and gear parameters were determined, the traction and speed properties were characterized, the calculation and the analysis of the effective power of the engine were performed, the gear ratios of the transmission units were specified, and properties, the calculation of the production program of maintenance and repair of rolling stock of ATP and design of the repair shop for repair and maintenance of cars il.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
Тези доповідей конференцій з теми "Передача моменту"
1
Попова, М. В., та А. А. Переверзев. "Перспективы использования токоограничивающего устройства с применением сверхпроводящих материалов". У General question of world science. Наука России, 2021. http://dx.doi.org/10.18411/gq-31-03-2021-50.
Повний текст джерелаАнотація:
Энергосбережение и эффективность в системах электропередачи являются важнейшими задачами в области электроэнергетики. Использование свойства сверхпроводимости, проявляющегося у проводящих материалов определенного химического состава при определенных температурных параметрах и сопровождающегося резким падением удельного электрического сопротивления до значений близких к нулю, даёт большие перспективы в развитии электроэнергетики. Использование явления сверхпроводимости приводит к снижению потерь электроэнергии при ее получении и передаче, возможности уменьшения в разы габаритов двигателей и генераторов, созданию сверхмощных магнитов, применяемых в промышленности, в научных исследованиях, в медицине и на железной дороге при достижении эффекта левитации. Существуют и некоторые недостатки, например, необходимость использовать достаточно низкие температуры для достижения данного свойства проводника, что на данной момент является не простой и дорогостоящей задачей. В связи с этим в настоящее время все больше уделяется внимания разработкам, направленным на повышение критической температуры сверхпроводимости. Также стоит задача развития технологий для равномерного охлаждения проводников и надежной изоляции от воздействия окружающей среды. Но, несмотря на некоторые недостатки в работе со сверхпроводящими материалами, технология признана актуальной в решении задач энергосбережения при передаче больших потоков электроэнергии [2].
2
Derevich, I. V. "Methods of the theory of random processes and applied functional analysis in the development of numerical models of viral disease epidemics." In FIT-M 2020. Знание-М, 2020. http://dx.doi.org/10.38006/907345-75-1.2020.255.260.
Повний текст джерелаАнотація:
Распространение эпидемии вирусных заболеваний является сложным физическим, микробиологическим и социальным процессом, закономерности развития которого в настоящее время не ясны, а методы математического моделирования находятся в стадии разработки. Вследствие стохастического характера передачи вирусной инфекции между членами популяции адекватные методы описания опираются на теорию случайных процессов. Медико-биологическое состояние индивида определяется концентрацией патогенного вируса в организме. Представлены три математические модели влияния случайной миграции членов сообщества на динамику изменения медико-биологического состояния членов популяции. Цель исследования — установить основные механизмы влияния случайного перемещения, миграции, нелокальности инфицирования на динамику развития эпидемии инфекционных заболеваний. В первой модели рассматривается развитие популяции микроорганизмов в ограниченной области в результате их случайной миграции через границу области. Показано, что случайные потоки микроорганизмов через границу могут качественно изменить динамику развития популяции в рассматриваемой области. Представлено сопоставление результатов моделирования динамики численности на основе аналитического решения детерминированного уравнения и данных прямого численного решения системы стохастических обыкновенных дифференциальных уравнений. Получено замкнутое уравнение для функции плотности вероятности количества микроорганизмов в области в условиях случайной миграции. Показано удовлетворительное согласие данных прямого численного моделирования и результатов решения системы уравнений для моментов, иллюстрирующих динамику развития микроорганизмов. Вторая модель описывает развитие эпидемии инфекционных заболеваний в области для сравнительно небольшого числа индивидов с учетом их случайного перемещения. Учитывается нелокальный характер инфицирования между отдельными индивидами. Разработана математическая модель «социального поведения» индивидов с учетом их взаимодействия между собой и со стенкой ограниченной области. Случайные траектории индивидов с учетом их взаимного влияния моделируются на основе современных методов решения систем стохастических дифференциальных уравнений. Показано, что результаты прямого численного моделирования развития инфекционных заболеваний в популяции случайно перемещающихся индивидов не могут быть получены в рамках традиционных гомогенных моделей развития эпидемии инфекционных заболеваний. В третьей задаче вариационный метод погружения в прикладной математике используется для реконструкции и прогноза в ближайшей перспективе численности инфицированных Covid-19 для ряда стран мира. Показано, что в эпидемии коронавируса существуют универсальные стадии, длительность протекания которых и скорость распространения эпидемии определяются консервативными законами репликации вируса и социальных особенностей поведения населения стран.
Звіти організацій з теми "Передача моменту"
1
СИСТЕМА ОЦЕНКИ ЭНЕРГОЭФЕКТИВНОСТИ СИНХРОНИЗИРОВАННОГО ДОСТУПА В ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ БЕСПРОВОДНОЙ СЕНСОРНОЙ СЕТИ. С. В. Капустин, Р. Ф. Халабия, квітень 2020. http://dx.doi.org/10.33236/2307-910x-2020-1-29-35-39.
Повний текст джерелаАнотація:
В статье исследуются энергоэффективность узлов в структуре имитационной модели синхронизированного доступа беспроводной сенсорной сети, приводятся обоснования и доказательства применения имитационного моделирования на основе метода Time Division Multiple Access (TDMA), для оценки надежности используется алгоритм определения пути f узла к базовой станции в нижней границе оценки стабильности. Основной задачей исследуемого синхронизированного доступа канального уровня является настройка временных параметров протокола. Предложенная имитационная модель исправляет дефекты спецификации сети и производит оценку объема в момент передачи и за единицу времени на раннем этапе настройки архитектуры сети. Основное преимущество имитационной модели заключается в высокой энергоэффективности беспроводных сенсорных узлов при развертывании беспроводной сенсорной сети.