Дисертації: "SBVS"

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Fiorucci. "On the Chitinase target evolution, from fungi to humans." Doctoral thesis, Università di Siena, 2018. http://hdl.handle.net/11365/1048358.

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Анотація:

Chitinase proteins are expressed in most of reigns, from fungi to mammals. This kind of proteins can cleave the chitin, the second most abundant polysaccharide in nature. Mammals do not synthesize nor are able to use it, but they express Chitinase proteins. It has been proved that this kind of proteins are involved in several pathologies. Human Acidic Mammalian Chitinase is involved in the development of pathologies related to the Th2 inflammation. It has been discovered that the inhibition of this protein allowed the reduction of the inflammation. This effect makes this protein a very interesting target for the treatment of this kind of pathologies. In this PhD thesis, the first subject is the target fishing procedure applied to a series of macrocyclic compounds endowed with antifungal activity. The result of the target fishing has been the chitinase protein, and it has been rationally designed a new derivative able to inhibit the chitinase protein with higher potency. The second theme of this work has been the computational study the complex between the rationally designed chitinase inhibitor and the human Acidic Mammalian Chitinase, to identify the most reliable binding mode of the compound inside the binding pocket. The identification of the binding mode has been followed by the design of a library of derivatives, using the information acquired after the study, to improve the activity of the series of compounds towards the Acidic Mammalian Chitinase. The last topic has been the Structure Based Virtual Screening on the Acidic Mammalian Chitinase to find novel scaffolds active as AMCase inhibitor. A first screening based on pharmacophoric filtration and docking calculations has been done, identifying a preliminary hit, on which it has been performed a substructure search, that allowed the discovery of a more active derivative. This molecule has been examined with Molecular Dynamics simulations observing modification in the binding mode during each replica. It has been done a cluster analysis used for the generation of a new pharmacophoric model. The selected cluster representatives have been used as receptors for an ensemble docking calculation that allowed the identification of a third molecule biologically active as AMCase inhibitor.

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Pocius, Arvydas. "SBVR struktūrizuotos natūralios kalbos klausimų redagavimo įrankis." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2013. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130826_150609-84648.

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Анотація:

Ontologijos užklausų rašymas paprastiems vartotojams yra per daug sudėtingas. Vartotojai labiausiai mėgsta pateikti užklausas natūralia kalba. Tačiau dar nėra sukurtų programų, kurios suprastų tikrą natūralią kalbą. Šiuo metu galimas sprendimas yra naudoti ribotą (struktūrizuotą) natūralią kalbą, kuri sudaroma pagal tam tikrus šablonus. Sukūrus SBVR metamodeliu grindžiamą struktūrizuotos natūralios kalbos užklausų redaktorių, vartotojui nereikėtų specialistų pagalbos norint peržiūrėti ontologijų duomenis. Informaciją būtų galima peržiūrėti rašant klausimus struktūrizuota natūralia kalba. Šiame darbe nekeliamas tikslas iš struktūrizuotos kalbos klausimų gauti SPARQL užklausas, kadangi tai būtų per didelis uždavinys. Šio darbo tikslas yra atpažinti ir struktūrizuoti įvedamą tekstą, kad vėliau būtų galima generuoti XMI schemą ir transformuoti ją į SPARQL užklausas.
Ontology query writing for ordinary users too complicated. People mostly like to submit queries in natural language. However, software systems that could understand natural language do not exist yet. A possible solution is to use a limited (structured) natural language, which is formed according to certain patterns. Users having a structured natural language question editor based on SBVR metamodel would be able to analyse ontology data without help of professionals. They could write questions in structured natural language which is understandable for humans and computers. This work is not intended to transform structured questions into SPARQL queries, since it would be too big task. The aim of this work is to identify and formalize textual questions, typed by users, for subsequent generation of XMI schema and transforming them into a SPARQL queries.

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Manaf, Nurulhuda A. "Generating verifiable service choreographies from SBVR models." Thesis, University of Surrey, 2018. http://epubs.surrey.ac.uk/845645/.

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Анотація:

Guaranteeing the correct coordination of distributed applications that are built up as networks of autonomous participants, e.g., software components, web services, online resources, software as a service (SaaS) peers, is inherently challenging. This is obvious when the current distributed applications involve a collaboration between loosely-coupled services on distinct providers; the ordering of interactions that may further affects the dependencies between different participants, including control flow dependencies (e.g., a given service invocation must occur before another one), time constraints, and transactional dependencies. This complexity of the development of distributed applications illustrates how important the techniques and approaches for designing and coordinating the service interactions between distinct participant services to ensure that the overall goal of the collaboration between participant services is achieved. Standardisation efforts to date have resulted in the Web Services Choreography Description Language (WS-CDL), a specification protocol advocated by W3C. WS-CDL and other modeling languages (e.g., UML2) provide various divergent semantics and less user-friendly graphical notation. On the other hand the formal approach would allow unambiguous specification and verification of the intended collaboraton. In this research work, a declarative approach was proposed for specifying coordination of distributed applications involving distinct participant services which is being able to verify that it is correct. The proposed approach could captures and describing the complex interactions that involves the ordering of service interaction based on the given global constraints. A new model using a declarative approach, an OMG standard Semantics of Business Vocabulary and Rules (SBVR) model was introduced for specifying service choreography. This SBVR model is then formulated and transformed into Alloy model using Alloy Analyzer for verification. A fully automated SBVR2Alloy tool was implemented for transforming from the developed SBVR model into the Alloy model. This proposed model is targeted to enable the practitioners (business analysts, developers) to devise and set up the service choreographies that realise their collaborations by generating the automated verifiable choreography model.

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Albarici, Fabio Luiz. "Posicionamento relativo: análise dos resultados combinando as observáveis L1 dos satélites GPS e SBAS." Universidade de São Paulo, 2011. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-01062011-135146/.

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Анотація:

Os sistemas de aumento, conhecidos como SBAS (Satellite-Based Augmentation System) fornecem informações de integridade e acurácia em tempo real para seus usuários, utilizando-se das correções diferenciais que são transmitidas pelos satélites geoestacionários e estão disponíveis em algumas regiões do globo terrestre. Fora da sua região de abrangência o sistema ainda não disponibiliza os dados de correção em tempo real. Entretanto, o sinal é transmitido na mesma frequência L1 do GPS, o qual fica disponível aqui no Brasil, e alguns receptores GNSS possuem canais de frequência especifica que captam este sinal, com a perspectiva de que os dados destes satélites melhoram as condições do rastreio, além da melhoria na acurácia das coordenadas. Partindo deste princípio, foi utilizada a observável fase da onda portadora (L1) para inferir sobre a sua contribuição para o posicionamento. Os rastreios foram realizados em diferentes localidades devido à elevação dos satélites SBAS variar em função da latitude e longitude. Contudo, este estudo foi direcionado para os dados dos satélites PRN 138 (WAAS), PRN 120 e 124 (EGNOS), pois foram os únicos visíveis durante todo o rastreio, tendo simultaneidade dos dados entre os receptores base e móvel. Durante a etapa de processamento, o qual foi utilizado o software GNSS Solution, alguns experimentos foram realizados, tais como: 1) Processamento com todas as observáveis L1 dos satélites disponíveis (GPS e SBAS), análise dos desvios-padrão e comparação das coordenadas obtidas com as consideradas verdadeiras; 2) Processamento sem as observáveis L1 dos satélites SBAS, análises e comparações; 3) Retirada gradativa dos satélites GPS e reprocessamento em conjunto (GPS+SBAS) e separadamente (apenas GPS). A finalidade principal desses experimentos foi verificar a potencialidade da observável L1 dos satélites SBAS processadas em conjunto com a observável L1 do GPS, no posicionamento relativo. Análises estatísticas, como tendência e erro médio quadrático (RMS), foram aplicadas para verificar a existência de erros sistemáticos e a acurácia das coordenadas. Os resultados mostram que, especificamente nos locais de rastreio, as observáveis L1 dos satélites SBAS ao serem adicionados ao processamento, combinado com as observáveis L1 dos satélites GPS, não são determinantes para melhoria da acurácia das coordenadas.
The augmentation systems, known as SBAS (Satellite-Based Augmentation System) provide information for completeness and accuracy in real time to its users, using the differential corrections that are transmitted by geostationary satellites. They are available in specific regions of the globe such as USA, Canada and Europe. Outside their region of coverage the system still does not provide the correction data in real time. However, the signal is transmitted at the same frequency L1 GPS, which is available here in Brazil, and some GNSS receivers have specific frequency channels that capture this signal, with the prospect that the data from these satellites improve the conditions of screening, besides improving the accuracy of the coordinates. With this assumption, we used the observed phase of the carrier wave (L1) to infer its contribution to the placement. The surveys were conducted in various locations due to rising SBAS satellites vary with latitude and longitude. However, this study was directed to the data from the WAAS satellites (PRN 138) and EGNOS (PRN 120 and 124) because they were the only visible throughout the screening taking simultaneity between the base and mobile receivers. During the processing stage, which was used the software GNSS Solution, some experiments were performed, such as: 1) Processing with all the L1 observable from available satellites (GPS and SBAS), analysis of standard deviations and comparison of the coordinates obtained with the true, 2) processing without observable L1 SBAS satellites, analysis and comparisons, 3) gradual withdrawal of the GPS satellites and reprocessing together (GPS + SBAS) and separately (GPS only). The main purpose of these experiments was to investigate the potential of the L1 observable processed SBAS satellites together with GPS L1 observable in the relative positioning. Statistical analysis such as trending and root mean square (RMS) were applied to verify the existence of systematic errors and accuracy of these coordinates. The results show that, specifically at sites of screening, the observables L1 SBAS satellites to be added to the processing, combined with the L1 observable GPS satellites, are not decisive for improving the accuracy of the coordinates.

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Wong, Chi Chown. "Function of the SBDS gene in Dictyostelium discoideum." Thesis, University of Cambridge, 2009. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.611479.

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Jesus, Jandisson Soares de. "Um método para a implementação de regras de negócio à partir da semântica SBVR." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/45/45134/tde-22012014-144303/.

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Анотація:

A implementação das regras de negócio em sistemas de informação não é uma atividade trivial. Isso acontece porque os modelos utilizados para representá-las não determinam como elas podem ser efetivamente implementadas em situações reais. Neste trabalho é proposta um método para a transformação das regras de negócio descritas em SBVR para um modelo de implementação. Essa tradução é feita mapeando todos os elementos relevantes do modelo em SBVR em um modelo em $\\pi$-calculus baseado em eventos. Neste modelo, existe uma representação explícita de todos os eventos que precisam ser monitorados a fim de identificar quando a regra pode ter sido violada. O objetivo é facilitar o gerenciamento das regras de negócio ao permitir que elas permaneçam separadas dos outros elementos da arquitetura e com isso possam ser gerenciadas de forma independente.
The implementation of business rules in an information system is not an easy task. This happens because most of the models used to represent them capture only the meaning of the rules and do not provide means to make them to be effectively implemented. In this work we provide an approach for the translation from a SBVR semantic description of business rules into a implementation model. This was done by mapping all relevant elements of the SBVR semantic representation into a $\\pi$-calculus event-driven model. On this model will be described explicitly all the events that must be monitored in order to identify when some rule may have been violated. This makes the business rule implementation easier because there is a explicit indication of the moment when make sense to do a verification in order to see if any rule was violated. Besides that, it easier the business rule management since the rules stay separate from the others elements of the system architecture and in this way can be managed independently.

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Guay, Jean-Christophe. "Récepteur SBAS-GNSS logiciel pour des applications temps-réel." Mémoire, École de technologie supérieure, 2010. http://espace.etsmtl.ca/642/1/GUAY_Jean%2DChristophe.pdf.

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Анотація:

Le positionnement par satellites est à un point déterminant de son existence. La modernisation des systèmes américain (GPS – Global Positioning System) et russe (GLONASS - GLObal Navigation Satellite System) ainsi que la venue des systèmes européen (Galileo) et chinois (COMPASS) permettront une multitude de nouvelles applications. Ce regroupement de systèmes de positionnement par satellites (GNSS - Global Navigation Satellite System) ainsi que le système d’augmentation du GPS (SBAS - System Based Augmentation System) permettront d’améliorer l’intégrité, la disponibilité, la précision et la vulnérabilité électromagnétique. Afin de profiter au maximum de ces nouveaux signaux, les récepteurs GNSS devront être repensés. L’objectif de ce mémoire consiste à développer un récepteur multifréquence SBAS-GNSS logiciel pour des applications en temps-réel afin de tirer profit de ces nouveaux signaux GNSS. Pour atteindre cet objectif, une architecture de canal BPSK (Binary Phase Shift Keying) satisfaisant plusieurs signaux GNSS a été implémentée. Ces signaux sont : GPS L1 C/A, GPS L2C, SBAS L1, SBAS L5, GLONASS L1 et GLONASS L2. De plus, ce mémoire se concentre aussi sur l’implémentation d’une solution SBAS complète permettant d’améliorer la précision de la solution de navigation. Le canal générique BPSK réalisé permet de poursuivre à la perfection les signaux GPS L1 C/A, SBAS L1, SBAS L5, GLONASS L1, GLONASS L2, COMPASS B1 et COMPASS B2 couvrant ainsi toute la bande GNSS de 1176 MHz à 1602 MHz. Ce canal BPSK ne dégrade aucunement les performances du récepteur SBAS-GNSS comparativement à un canal GPS L1 C/A. En fait, la précision horizontale est passée de 2,3 m à 1 σ à 1,1 m à 1 σ avec quelques ajustements mineurs. De plus, l’implémentation d’un algorithme de lissage via la porteuse améliore cette précision jusqu’à 0,96 m à 1 σ. Le cercle de probabilité de 50% (CEP) pour cette solution lissée est de 0,62 m et celui de 95% de probabilité (R95) est de 2,21 m. Finalement, l’implémentation de la solution SBAS améliore ces performances à 0,73 m à 1 σ, à un CEP de 0,44 m et à un R95 de 1,4 m. Bref, une amélioration de 70% peut être observée entre les travaux précédents et ceux actuels lorsque l’on en compare les performances à 1 σ. De plus, les nouveaux canaux et algorithmes ont également été testés en dynamique. Une amélioration de 5 % peut être observée sur l’écart-type de l’erreur relative à une solution Real-Time Kinematics (RTK).

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Graisithikul, Gunyarat. "Comparing Access Control Security Policies : A Case Study Using SBVR." Thesis, KTH, Skolan för informations- och kommunikationsteknik (ICT), 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-108306.

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Анотація:

Companies today are required more and more to interconnect their information systems with partners and suppliers in order to be competitive in a global marketplace. A problem of how to compare a security policy between two different companies when they need to agree upon a single security policy has been raised. Can a comparison of two access control policies made through Semantic of Business Vocabulary and Business Rules (SBVR) be more appropriate than the traditional way of intuitively comparing two information security policies? In this research, a case study has been conducted along with the questionnaires as a data collection approach. In the case study, a calculation for a degree of policy statement similarity of Company A’s and Company B has been done. Both calculations were based on the questionnaire results of the Company A and Company B in form of SBVR and traditional policy statements separately. This research has revealed that SBVR applied policy is more appropriate for comparing two company policies than a traditional written policy. By applying SBVR to the policy statements, Company A and Company B had their policy in the same structure, which is in the SBVR format. They could get a very clear similar part of the policy statements (70% calculated by the results of the second questionnaire in this case study) agreed by both companies.

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Bajwa, Imran Sarwar. "A natural language processing approach to generate SBVR and OCL." Thesis, University of Birmingham, 2014. http://etheses.bham.ac.uk//id/eprint/4890/.

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Анотація:

The Object Constraint Language (OCL) is a declarative language and is used to make the Unified Modeling Language (UML) models well-defined through defining a set of constraints. However, the syntactic complexity of OCL makes the writing of OCL code difficult. A natural language based interface can be useful in making the process of writing OCL expressions easy and simple. However, the translation of natural language (NL) text to object constraint language (OCL) code is a challenging task on account of the informal nature of natural languages as various syntactic and semantic ambiguities make the process of NL translation to formal languages more complex. However, in our approach the usage of SBVR not only provides natural languages a formal abstract syntax representation but it is also close to OCL syntax. In this thesis, a framework is presented to facilitate the users of the UML tools so that they can write invariants and pre/post conditions in English. The results of the case studies manifest that a natural language based approach to generate OCL constraints can not only help in significantly improving usability of OCL but also outperforms the most closely related techniques in terms of effectiveness and effort required in generating OCL.

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Machado, Luiz Henrique Jorge. "Análise experimental do comportamento dinâmico de mancais radiais hidrodinâmicos de geometria fixa." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B4P9W.

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Анотація:

Este trabalho apresenta um estudo experimental da influência de mancais radiais hidrodinâmicos cilíndricos e não cilíndricos sobre o comportamento dinâmico de eixos rotativos. Uma bancada de ensaios de rotores horizontais apoiados em dois mancais radiais hidrodinâmicos, capaz de representar diferentes montagens de rotores, é especialmente fabricada para o desenvolvimento desse estudo. Seis mancais hidrodinâmicos de geometria fixa são selecionados para a avaliação da resposta dinâmica de diferentes configurações de rotores. Dois pares de mancais radiais cilíndricos, fabricados por processos de usinagem convencional e por eletro-erosão, e quatro pares de mancais não cilíndricos mancal elítptico (de dois lóbulos ou limão), mancal de dois lóbulos desalinhados (offset), mancal de três lóbulos e mancal de quatro lóbulos fabricados por meio de usinagem de precisão via eletroerosão, são projetados para o sistema de suporte da bancada de rotores desenvolvida nesse trabalho. A análise comparativa do comportamento dinâmico dos seis mancais é efetuada por meio de ensaios de vibrações realizados em condições de velocidade constante e em aceleração. Espectros de freqüência em velocidade zero, espectros de freqüência em diversas velocidades estacionárias de operação, diagramas cascata (waterfall plots) e diagramas das órbitas de precessão do munhão são obtidos a partir da medição das vibrações em diferentes montagens de rotores horizontais suportados pelos mancais selecionados. Acelerômetros e sensores de proximidade sem contato são utilizados para captar os sinais desejados de vibração sobre os mancais sob diferentes condições de carregamento dinâmico. Além dos espectros de freqüência e das órbitas do munhão, a resposta síncrona ao desbalanceamento de diferentes rotores é determinada para cada tipo de mancal para a faixa de velocidades de rotação de 0 a 10.000 rpm. Uma avaliação preliminar do desgaste por contato dos mancais analisados é efetuada por meio de análise metrológica dimensional antes e após os testes de vibração. Os resultados experimentais obtidos permitem a confecção de diversas curvas da resposta dinâmica dos seis mancais analisados, fornecendo subsídios relevantes para a seleção da configuração de mancal radial de geometria fixa mais apropriada para uma dada máquina rotativa. Pela análise comparativa realizada nesse trabalho, a classificação dos mancais analisados baseada na capacidade de atenuar a resposta síncrona ao desbalanceamento de rotores horizontais é dada por: 1) mancal de 2 lóbulos desalinhados (mancal offset); 2) mancal de 3 lóbulos; 3) mancal elíptico; 4) mancal circular de pequena folga radial; 5) mancal circular de grande folga radial; 6) mancal de 4 lóbulos.

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Verticchio, Norimar de Melo. "Análise comparativa das habilidades e competências necessárias para o engenheiro na visão da indústria, dos discentes e dos docentes." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-756PGQ.

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Formar um engenheiro contemporâneo, com as habilidades e competências exigidas pelo mercado de trabalho, que está cada vez mais competitivo e onde ocorrem constantes mudanças tecnológicas e organizacionais é o grande desafio dos cursos de engenharia do Brasil e do Mundo. Como fazer isso sem ter uma bússola que possa nortear o trabalho dos docentes e da coordenação do curso? Para encontrar essa bússola é necessário identificar as necessidades do mercado, classificá-las em competências e habilidades, comparando-as com a opinião dos docentes e discentes da instituição de ensino, a fim de verificar se o problema está na meta ou se está na implementação efetiva de metodologias de ensino diferenciadas. O instrumento de pesquisa utilizado foi o questionário de Likert, que foi aplicado nos docentes e discentes do curso de graduação em Engenharia Mecânica da UFMG e em profissionais que atuam na indústria. Constata-se que não há muita divergência entre a indústria e a academia, sendo que a academia considerou a maioria das competências e habilidades mais importantes que a indústria. As habilidades e competências intelectuais foram consideradas como essenciais para o engenheiro. Para obter essas competências na universidade é necessária uma formação profissional e principalmente com metodologias pedagógicas diferentes daquelas fornecidas hoje em dia. Verifica-se que o novo currículo do curso de graduação em Engenharia Mecânica possibilita uma flexibilização na formação do engenheiro. O objetivo está bem definido, logo é necessário então melhorar os caminhos pedagógicos, para então atingir o objetivo, que é formar o engenheiro do século XXI.

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Ribeiro, Jose Luiz Silva. "Fresamento do aço vhsuper nos estados recozido e temperado com metal duro e cermet." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A2J3P.

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The concept of costs reduction in all the industrial processes has been continually developed aiming to make companies more competitive. In the dies and moulds production chain this concern is not different. Usually, dies and moulds require long machining and polishing times, which represent from 60 to 80% of the production cost. This work aims to investigate the influence of the cutting parameters when dry face milling VHSUPER tool steel in both annealed and hardened conditions. Cutting tools based on cermet and cemented carbide coated by TiCN + TiN and TiCN + TiN + Al2O3 were evaluated. Moreover, the influence of tool material cutting speed (vc) and feed rate per tooth (fz) on tool life, wear mechanisms, machined surface roughness, three component milling forces and dimensional and geometric tolerances was assessed. Additionally, the cutting temperature was evaluated for the hardened steel only. In the case of the annealed tool steel, the results indicated that, within the cutting range tested, tool life decreased with an increase in cutting speed and reduction in feed rate. Best results were obtained with the TiCN + TiN + Al2O3 coated carbide. When milling the hardened steel, the elevation of both cutting speed and feed rate resulted in shorter tool lives and the TiCN + TiN coated carbide gave best results. When machining the annealed steel, the principal wear mechanisms observed were abrasive wear, adhesion and coating delamination, whereas for the hardened tool steel, coating delamination in coated carbides and chipping in cermet, were the predominant wear mechanisms. Best surface finish was obtained using lower feed rates, irrespectively of the cutting speed and tool material grade employed. In addition to that, feed rate was the principal parameter affecting milling forces, however, cutting speed was the principal parameter affecting the milling temperature of the hardened tool steel. Finally, tighter dimensional and geometric tolerances were obtained after up milling the hardened tool steel. Keywords: milling, tool steel, coated carbide, cermet, milling forces.
O conceito de redução de custos em processos industriais tem sido continuamente desenvolvido para tornar as empresas cada vez mais competitivas. Na cadeia produtiva de matrizes e moldes esta preocupação não é diferente, uma vez que estes produtos necessitam de longos tempos de usinagem e polimento, consumindo de 60 a 80% dos custos finais de fabricação. Este trabalho tem como objetivo o estudo da influência de parâmetros de corte durante o fresamento frontal a seco do aço ferramenta VHSUPER nos estados recozido e temperado. Durante os testes foi avaliada a influência do substrato e revestimento das ferramentas, sendo uma de cermet e duas de metal duro revestido com TiCN + TiN e TiCN + TiN + Al2O3, além da velocidade de corte (vc) e avanço por aresta (fz) sobre vida das ferramentas, mecanismos de desgaste, rugosidade da peça, forças de usinagem e desvios dimensionais e geométricos. No caso específico do aço temperado também foi investigada a temperatura de usinagem. Os resultados obtidos durante a usinagem do aço recozido indicaram que, dentro da faixa de parâmetros utilizada, a vida das ferramentas caiu com a elevação da velocidade de corte, porém aumentou com o avanço. Vida mais longa de ferramenta foi obtida com o metal duro revestido com TiCN + TiN + Al2O3. No caso do aço temperado, tanto o aumento da velocidade de corte quanto o aumento do avanço resultaram em diminuição da vida das ferramentas, sendo que o metal duro revestido com TiCN + TiN foi o que apresentou melhores resultados. Os principais mecanismos de desgaste observados foram: desgaste abrasivo, adesão e perda do revestimento para o aço recozido. Para o aço temperado ocorreu perda do revestimento por desgaste e lascamento nas ferramentas de metal duro e lascamento na ferramenta cermet. Nas duas condições de dureza do aço, as superfícies com melhor acabamento foram obtidas com valores de avanço mais baixos, sem influência expressiva da velocidade de corte ou do material da ferramenta. Na análise dos fatores que influenciam as forças de usinagem, o avanço foi o fator mais expressivo, entretanto, a velocidade de corte foi o fator de maior influência sobre a temperatura de fresamento. Finalmente, tolerâncias dimensionais e geométricas mais estreitas foram obtidas após o fresamento discordante do aço no estado temperado.

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Silveira, Ricardo Cesar Alves. "Desenvolvimento de um equipamento mecânico com controle numérico computadorizado para produção de protótipos em escala." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6GRM.

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A produção de equipamentos mecânicos corresponde a uma parcela importante da geração de bens de capital. Para a melhoria da produtividade e respostas mais rápidas às necessidades técnicas, lança-se mão de protótipos em escala que podem ser utilizados na avaliação do design, propriedades mecânicas, aspectos de fabricação, desempenho e funcionalidade na produção de peças e ou conjuntos. A produção de protótipos físicos pode ser feita através da utilização de equipamentos mecânicos com comando numérico computadorizado. O objetivo deste trabalho foi o desenvolvimento de um equipamento mecânico controlado numericamente por computador (CNC) para produção de protótipos em escala, principalmente para fins didáticos. Tal equipamento mecânico poderá ser utilizado tanto no aprendizado em laboratório de sistemas CNC, quanto na criação de protótipos em escala para as áreas de Desenho Mecânico, Elementos de Máquinas e Projetos Mecânicos. Para o desenvolvimento do equipamento mecânico com controle por comando numérico utilizou-se um kit de controle numérico constituído de 03 motores a passo com encoders, controlador lógico em malha fechada (close loop), software CNC e mesa divisora com rotação (A). A concepção do equipamento mecânico foi feita a partir da avaliação de equipamentos disponíveis no mercado. O equipamento desenvolvido foi uma fresadora do tipo Router onde a mesa principal é fixa e o cabeçote de movimentação da ferramenta de corte pode transladar nos eixos X, Y e Z e girar em torno dos eixos B e C, conferindo maior possibilidade na confecção de superfícies complexas. O eixo de rotação (W) da ferramenta de corte corresponde ao mandril de uma micro-retífica Dremel® fixada no cabeçote de movimentação da ferramenta. Como filosofia de concepção e desenvolvimento dos componentes mecânicos do equipamento mecânico utilizou-se sistema mecânicos de mais fácil aquisição e fabricação convencional.

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Izumi, Renata. "Efeitos de vibrações e níveis de pressão sonora elevados na mudança temporária de limiar auditivo." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-75FQGA.

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A combinação dos riscos físicos, ruído e vibrações, é a mais encontrada nos ambientes ocupacionais. Os efeitos da combinação na saúde das pessoas tem sido muito pouco estudados e portanto, pouco conhecidos, principalmente os efeitos na audição. Este último é, portanto, o principal objetivo deste trabalho. A fim de verificar o efeito de Vibrações de Corpo Inteiro (VCI) e do ruído na audição, foram realizados testes laboratoriais experimentais. Um total de 13 voluntários(10 homens e 3 mulheres), adultos jovens sem problemas auditivos e sem exposição ocupacional a ruído e/ou vibrações foram submetidos a três situações de teste: exposição a Níveis de Pressão Sonora elevados(NPSE) (ruído do tipo white-noise a 100 dBNA durante 15 minutos; exposição a VCI ( eixo z, 6 Hz a 2,45 m/s r.m.s. durante 18 minutos) e exposição combinada a NPSE e VCI nas mesmas condições anteroiores, sendo que o 1º se iniciou 3 min., após a exposição a VCI. A audição dos voluntários antes da realização dos testes através dos exames de audiometria e Emissões Otoacústicas por Produto de Distorção (EOAPD). O resultado desses exames foi utilizado como referência para comparação com os exames realizados após cada exposição de teste. Imediatamente após as exposições era realizada nova audiometria, e em seguida, aproximadamente 2 minutos após o término da exposição, era realizada nova pesquisa das EOA por Produto de Distorção. A comparação dos resultados dos exames realizados pré e pós-exposições visou verificar a ocorrência de Mudanças Temporárias de Limiares (MTL) auditivos. Os resultados foram analisados estatisticamente através do teste de hipóteses de Wilcoxon, que permitiu afirmar que para os testes com VCI isolada, não houve alterações auditivas significativas. Para os testes de estimulação a NPSE isolados, a MTL auditivo está presente nas frequências de 0,5 a 8 kHz, com maiores alterações quantitativas em ambos os exames nas frequências de 3 a 6 kHz. Para os testes da associação de NPSE e VCI, observou-se resultado similar aos do tete de ruído isolado. Quantitativamente, apenas na frequência de 4 KHz, a MTL auditivo foi menor, mostrando que para os níveis utilizados, a combinação de VCI com o NPSE não tem caráter somatório sequer sinérgico na MTL, pelo contrário, observou-se uma redução nos efeitos auditivos se comparados aos efeitos da exposição a ruído isolado.

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Amorim, Jose Claudio Faria. "Ação fototóxica do laser em baixa intensidade e diodo de emissão de luz (LED) na viabilidade do fungo Trichophyton rubrum: estudo "in vitro." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A4H6G.

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Trichophyton rubrum is the most common micro-organism infecting fungal dermatological lesions. The aim of the present work is to study the effect of low intensity light source (in the red band of the electromagnetic spectrum) on Trichophyton rubrum sample associated to a photosensitizer (Toluidine Blue). Two light sources were employed in the tests: diode laser (660 nm, power output of 100 mW, exposition time of 3 minutes) and LED (630 nm, power output of 100 mW, exposition time of 3 minutes). Toluidine Blue (TBO) was chosen due to its optical (maximal absorption in the wavelengths of the laser and the LED sources) and biochemical (well absorbed by fungi cells) properties. Trichophyton rubrum were suspended in a standard solution and six test groups were prepared with a final suspension volume of 1000 L. Group 1: growth control without treatment; Group 2: inoculum suspension exposed to LED irradiation; Group 3: inoculum suspension exposed to laser irradiation; Group 4: 100 L of TBO added to 900 L of inoculum; Group 5: 100 L of TBO added to 900 L of inoculum and exposed to LED irradiation; Group 6: 100 L of TBO added to 900 L of inoculum and exposed to laser irradiation. The irradiation time was 3 minutes for Groups 2, 3, 4, 5 and 6. For Groups 5 and 6 it was observed 5 minutes of pre-irradiation time (PIT) after the introduction of TBO and before irradiation. The results exhibited significant differences between Groups 5 and 6 with 68.1% and 56% reduction, respectively, regarding the number of viable colonies. LED source generates a non-coherent light beam, presenting bigger divergence if compared to the laser beam. As consequence, it encompassed a bigger volume of inoculum suspension, bringing, by this way, its phototoxic action to a bigger number of cells.
O efeito do laser em baixa intensidade emitindo no vermelho do espectro eletromagnetico com comprimento de onda de 660nm, 100mW de potencia media de saida e tempo de 3 minutos foi comparado com LED em baixa intensidade emitindo no vermelho com comprimento de onda de 630nm, 100mW de potencia media de saida e tempo de 3 minutos, associado ao fotossensibilizador Azul de Toluidina com uma concentracao de 25Êg/mL em uma amostra do fungo Trichophyton rubrum sendo realizado em triplicata. As espectroscopias do corante azul de toluidina (TBO), do fungo Trichophyton rubrum, assim como o calculo do volume e da area de suspensao do inoculo associado ao fotossensibilizador e irradiada pelo laser e LED nos tubos de ensaio foram analisados. O corante TBO (25Êg/mL) foi o escolhido devido a sua ressonancia com os comprimentos de onda do laser e LED e por ser bem absorvido pelas celulas fungicas mostrando-se promissor para sua utilizacao gin vivoh. Foi obtido um volume final de suspensao de 1000ÊL sendo analisados seis grupos: grupo 1 (controle de crescimento sem tratamento), grupo 2 (suspensao do inoculo submetida a irradiacao com LED), grupo 3 (suspensao do inoculo submetida a irradiacao com laser), grupo 4 (100 ÊL de TBO acrescentados a 900 ÊL do inoculo), grupo 5 (100 ÊL de TBO foram acrescentados a 900 ÊL do inoculo e realizada irradiacao com LED) e grupo 6 (100 ÊL de TBO foram acrescentados a 900 ÊL do inoculo e realizada irradiacao com laser). Com excecao do grupo 1, todos os outros grupos foram irradiados por tres minutos sendo para os grupos 4, 5 e 6, estabelecido o tempo de preirradiacao (TPI) de 5 minutos para absorcao do corante pelas celulas fungicas. Os resultados mostraram diferencas significativas entre os grupos 5 e 6 (PDT) com reducao de 68,1% e 56% respectivamente, quanto ao numero de colonias viaveis sendo que o LED por apresentar uma divergencia maior que a luz laser, abrangeu um volume maior de suspensao do inoculo mostrando-se mais eficiente na sua acao fototoxica.

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Tavares, Sinthya Goncalves. "Desenvolvimento de uma metodologia para aplicação de ensaios térmicos não destrutivos na avaliação da integridade de obras de arte." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B4MPL.

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O reconhecimento da importância da pesquisa científica e de suas aplicações na determinação do estado de conservação de obra de arte tem tido um grande crescimento com o passar dos anos, permitindo que, nos dias atuais, diversas metodologias de diagnóstico estejam disponiveis. A capacidade de identificar elementos não visíveis em estruturas, umidade não aparente, presença de folhas internas e descolamentos das camadas que compoem afrescos e pinturas sobre madeira e destacamentos das pastilhas de mosaicos, aliado ao baixo custo de implementação em relação a outras técnicas já consagradas no setor, como a vibrometria laser Doppler, têm colocado a termografia como uma opção viável ao diagnóstico de bens culturais. Porém, a inexistência de um procedimento padrão para a aplicação da técnica tem gerado frequentes falsos alarmes de irregularidades. Adicionalmente, pouca atenção tem sido dada às possíveis fontes de incerteza, o que coloca em dúvida sua confiablidade metrológica. Neste trabalho, é porposta uma metodologia para a aplicação de ensaios térmicos não destrutivos na avaliação da integridade de obras de arte onde são levados em consideração mecanismos de avaliação e redução de incertezas. Os ensaios laboratoriais foram realizados no Laboratorio di Misure Meccaniche e Termiche do Dipartimento di Meccanica da Università Politecnica delle Marche - Itália. Os conjuntos de amostras utilizadas foram confeccionados por especialistas em restauração e reproduzem a estrutura e composição dos materiais empregados na confecção de afrescos e obra sobre madeiras. Folhas internas simuladas de forma a reproduzir reais descolamentos entre as camadas. Os resultados experimentais foram comparados com os obtidos através da solução numérica do modelo matemático desenvolvido em ambiente FORTRAN e com as respostas fornecidas pela implementação da vibrometria laser Doppler. Provas in situ, utilizando a termografia e a vibrometria, foram realizadas no norte da Romênia, tendo como objetivo identificar presença de umidade, estruturas não visíveis, inclusões não aparentes, materiais de origens diversas, destacamentos das camadas superficiais e características da alvenaria que constitui a Igreja de São Nicolau em Balinesti, a Igreja do Monastério Papauti em Botosani e a Igreja da Ressurreição localizada no interno dos muros do Monastério de Sucevita. A utilizaçõ da metodologia validou os dados experimentais. A comparação com a vibrometria permitiu identificar as vantagens da utilização de uma e outra técnica situando o poder limítrole de cada uma quando aplicadas ao diagnóstico de obras de arte.

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Paula, Thiago Teixeira de. "Avaliação metrológica da medição de vazão com laser doppler anemométrico." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5NK6.

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Laser Doppler Anemometry is a measurement system which not only contains a wide velocity measurement range (whose speed amounts to 200 m/s) and good accuracy but is also noninvasive. That is why it has increasingly been used as a primary standard for velocity in fluids measurement as well as in flow measurement gauging systems. Devices used as measurement standards need traceability, which can only be assured through calibration. As a result, from LDA calibration the user gets more reliable measurements and results for the gauges, calibrated by LDA. Such calibration is mainly important for CPH, since it is used in researches and experiments both inside or outside laboratory, where fluid velocity or the flow is mostly the main variable, if not the only one. This study has had two prime aims. The former consisted of development, construction and testing a device able to calibrate the LDA, within a velocity range from 1 to 5 m/s, considering a velocity uncertainty of 0,1%, at the most, and a coverage factor of 95%. Applying this calibration device to the LDA a maximum error of 4,5% of the measured velocity was obtained. Once the systematic effects are corrected, the extended measurement uncertainty was estimated to be ±2,6% of the measured value. The second aim took into account the use of the calibrated LDA along with the right velocity and area method in order to carry out water flow measurements within a range of 11 to 26 l/s. The flow measurements were used to check on the applicability of the LDA as a primary flow standard and raise and quantify its uncertainty sources. In the flow measurement the relative uncertainty varied from 11 through 20%, which means that the LDA itself is unsuitable as a flow primary standard.
Anemômetros a Laser Doppler (LDA) são sistemas de medição caracterizados por possuírem uma ampla faixa de medição, de velocidade (até 200 m/s), boa exatidão, além de serem não intrusivos. Por isso, vêm sendo cada vez mais utilizados, como padrão primário de velocidade em fluidos, assim como, em sistemas de calibração de medidores de vazão. Dispositivos utilizados como padrões necessitam de rastreabilidade. A única forma de assegurá-la é através da calibração. Portanto, com a calibração do LDA, o usuário ganha em confiabilidade em seus resultados de medição e a rastreabilidade dos medidores por ele calibrados. A calibração desses medidores se faz importante, para o CPH, uma vez que são utilizados em experimentos e pesquisas, seja em laboratório ou em campo, onde a velocidade do fluido ou a vazão é, na maioria das vezes, a principal variável de saída, senão a única. Esse trabalho teve dois objetivos principais: o primeiro, o de se projetar e construir um dispositivo capaz de calibrar o LDA, em uma faixa de velocidade de 1 a 5 m/s, com uma incerteza relativa da velocidade de, no máximo, 0,1%, e uma abrangência de 95%. O segundo, o de se utilizar o LDA, calibrado, em conjunto com o método adequado, de velocidade e área, para se efetuarem medições de vazão em água, em uma faixa de medição de 11 a 26 l/s. As medições de vazão tiveram, por finalidade, verificar a aplicabilidade do LDA como padrão primário de vazão, bem como, levantar e quantificar as fontes de incertezas. Os resultados obtidos na calibração do LDA revelaram um erro máximo de 4,5%. Quando corrigidos os efeitos sistemáticos do LDA, sua incerteza expandida foi estimada em 2,6% do valor medido. Na medição de vazão, as incertezas relativas variaram entre 11 e 20% do valor medido, demonstrando que o LDA não é adequado para ser utilizado como padrão primário de vazão.

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Panzera, Tulio Hallak. "Desenvolvimento de um material compósito cerâmico para aplicação em mancais porosos." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5N3W.

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Unlike contact roller bearings, air bearings utilize a thin film of pressurized air to provide a zero friction load bearing interface between surfaces that would otherwise be in contact with each other. Being non-contact, air bearings avoid the traditional bearing-related problems of friction, wear, and lubricant handling, and offer several advantages in precision positioning and high speed applications. Unlike traditional orifice air bearings, porous media air bearings deliver the air through a porous medium to ensure uniform pressure across the entire bearing area. The present work aims to develop a cementitious ceramic material and micro particles of silica to be applied as a restrictor in aerostatic bearings in order to lower production costs. The experimental methodology will be based on Full Design of Experiment in order to identify the main factors and the interactions factors effects on the investigated properties. The factors used for this investigation were the physical characteristics of the silica particles, such as particle size and geometry and compaction pressure of the composites. Despite the composites with silica particles sizes of 44ìm (C13, C14, C15 and C16) have achieved the requirements to be applied as a porous air bearing, the composite (C16) manufactured with non-spherical particles and 10MPa of pressure has shown to be a good potential material for the future of porous thrust bearings, exhibiting superior properties for permeability and density.
Diferentemente dos mancais de contato, os mancais aerostaticos utilizam uma fina camada de ar pressurizada a garantir uma interface entre superficies com "atrito zero", evitando assim os tradicionais problemas relacionados ao atrito, desgaste e lubrificacao; permitindo vantagens em aplicacoes como posicionadores de precisao e altas velocidades. Em contrapartida aos tradicionais mancais aerostaticos de orificio, os mancais porosos promovem o ar atraves da porosidade do material, assegurando uma pressao uniformemente distribuida sobre a superficie do mancal. O presente trabalho teve como principal objetivo desenvolver um material ceramico de cimento Portland e microparticulas de silica para aplicacao como mancal axial poroso, visando um baixo custo de producao. A metodologia experimental foi baseada no planejamento fatorial completo de experimento permitindo a identificacao dos fatores e interacoes significativos sobre as propriedades investigadas. Os fatores investigados foram as caracteristicas fisicas das particulas de silica, entre elas tamanho e geometria da particula e a pressao de compactacao durante a fabricacao dos compositos. Embora os compositos com tamanhos de particulas de silica de 44Êm (C13, C14, C15 e C16) tenham atingido as exigencias de projeto como mancais porosos, o composito fabricado com particulas angulares e pressao de compactacao de 10MPa (C16) apresentou valores de permeabilidade e densidade mais satisfatorios, demonstrando ser uma alternativa economica e promissora para o futuro de mancais aerostaticos porosos.

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Brant, Bruno Freitas. "Análise por elementos finitos da influência de descontinuidades geométricas sobre o comportamento dinâmico de rotores flexíveis." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A4HGY.

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This work deals with a finite element analysis of the dynamic behavior of cracked flexible rotors supported by hydrodynamic journal bearing. Geometric discontinuities such as cracks, holes, undercuts, etc. can strongly affect the vibrational response of rotating systems due to the rotor local flexibility changes. The rotor model is based on the Timoshenko beam theory, in which the translational inertia, rotary inertia, gyroscopic effects and shear effects are accounted for. The hydrodynamic bearings are modeled by using a linearized perturbation procedure applied on the classical Reynolds equation, which permits to render the bearing dynamic force coefficients. The rotor crack is represented on the rotor model by the localized modification of the shaft element stiffness matrix. The fundamentals of the Fracture Mechanics are employed to obtain a relationship between the geometric discontinuity and the modified rotor stiffness matrix. The global equation of motion of the rotor-bearing system describes the bending vibration problem of rotating shafts supported by fluid-film bearings. A formulation of state variables is employed to generate an eigenvalue problem associated with damping gyroscopic systems. The cracked rotor eigenvalues are estimated for various transverse crack sizes. The critical speed maps are computed for continuous and cracked rotors, depicting the influence of transverse cracks on the dynamic behavior of rotating systems.
Este trabalho apresenta uma análise do comportamento dinâmico de rotores flexíveis suportados em mancais radiais hidrodinâmicos na presença de descontinuidades geométricas, utilizando o método de elementos finitos. Descontinuidades geométricas - tais como trincas, furos, rebaixos e outras - podem alterar de forma significativa a resposta vibracional do sistema rotativo devido às variações na rigidez local do rotor. O modelo de rotor está baseado na teoria de vigas de Timoshenko, no qual estão incluídas as contribuições da inércia translacional, da inércia rotacional, dos momentos giroscópicos e do cisalhamento. Os mancais hidrodinâmicos são modelados por meio de um procedimento de perturbação aplicado na equação clássica de Reynolds, que permite a obtenção dos coeficientes dinâmicos de força desses mancais. A descontinuidade geométrica é representada no modelo de rotor por meio da modificação localizada da matriz de rigidez do eixo rotativo. Os princípios da Mecânica da Fratura são empregados para definir a influência dos parâmetros geométricos da descontinuidade do eixo sobre a matriz de rigidez modificada do sistema rotativo. A equação de movimento do sistema rotor-mancal representa o problema de vibração lateral de eixos suportados em mancais radiais de filme fluido. Uma formulação de variáveis de estado é utilizada para a obtenção do problema de autovalor para sistemas giroscópicos amortecidos. Os autovalores associados a rotores trincados são estimados para vários parâmetros geométricos de trincas transversais. Os mapas de velocidades críticas são obtidos para rotores com e sem trincas, mostrando a influência de trincas transversais sobre o comportamento dinâmico de sistemas rotativos.

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Crespo, Luiz Claudio Alvarenga. "Desenvolvimento e implementação do método difusional bidimensional transiente para solução numérica de problemas convectivos difusivos." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5J63.

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The study of groundwater contamination involves understanding the relevant mechanisms involved in the migration of pollutants (transport problems). Such problems are governed by convection-diffusion equations whose numerical solutions can be obtained through discrete techniques, when the problem is dominated by diffusion. However, when such problems are dominated by convection, classical numerical techniques present difficulties related to dispersion and numerical oscillations. The need for improving those methods, mainly in the study of convective problems, can be assessed by several methods and 'ad doc' techniques that have been developed to solve this kind of problems. Such techniques modify the parameters of the convective diffusive equation, fact that lead to solution mistakes and to doubts about which problem is really being solved. A recently developed technique, named diffusional method, proposes a modification of the convection-diffusion equation to a purely diffusive equation, through algebraic manipulation without losing the characteristics of the original equation, in such way that the resulting equation can be solved by means of the classical techniques of finite differences, finite volumes or finite elements. This work develops the diffusional method to solve two-dimensional transient convective diffusive problems by the finite volumes technique. The numeric algorithm had for base the adptação of an existent program in the literature for the solution of problems purely diffusives, CONDUCT developed by Patankar (1991). Tests with two benchmark problems, aiming to investigate the performance of the proposed technique were made. Also, the proposed technique was utilized to solve a real problem and the results obtained were compared against the literature values. The results show that the difusional method is an efficient tool and simple tool for solving transient two-dimensional convective diffusive problems
O estudo de contaminação da água subterrânea passa pela interpretação dos mecanismos relevantes envolvidos na migração do contaminante (problemas de transporte). Tais problemas são descritos por equações de convecção-difusão cuja solução numérica pode ser obtida por meio de técnicas discretas, quando o problema é dominado pela difusão. No entanto, quando tais problemas são dominados pela convecção, as técnicas numéricas clássicas apresentam dificuldades relacionadas com a dispersão e oscilações numéricas. A necessidade de aprimoramento desses métodos, principalmente, no tratamento de problemas predominantemente convectivos pode ser verificada pelos inúmeros métodos e técnicas ad doc que têm sido desenvolvidos com este fim. Tais técnicas modificam os parâmetros da equação convectivo-difusiva, o que pode conduzir a erros de solução e dúvidas quanto ao problema que realmente se está resolvendo. Recentemente, foi desenvolvida uma técnica, denominada método difusional, que propõe uma modificação na equação de convecção-difusão de forma a torná-la puramente difusiva, através de manipulação algébrica, sem perder as características da equação original, visando sua solução pelas técnicas clássicas de diferenças, volumes ou elementos finitos. Este trabalho desenvolve o método difusional para solução de problemas bidimensionais convectivo-difusivos transientes acoplado à técnica de volumes finitos. O algoritmo numérico teve por base a adptação de um esquema existente na literatura para a solução de problemas puramente difusivos o CONDUCT desenvolvido por Patankar (1991). Foram feitos testes com dois problemas benchmark, com objetivo de testar a performance do esquema proposto. Também aplicou-se a técnica para resolver um problema real e a solução obtida foi comparada com os resultados da literatura. Os resultados obtidos mostram que o método difusional é uma ferramenta eficiente para solução de problemas convectivo-difusivos bidimensionais transientes e é uma técnica de fácil implementação.

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Oliveira, Jose Henriques Iscold de. "Desenvolvimento do processo de fabricação de laminados de material composto polimérico de fibra de vidro para aplicação na construção aeronáutica." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5M9G.

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Este trabalho consiste no desenvolvimento de um processo de fabricação de laminado plano de material composto polimérico de fibra de vidro, para substituição do contraplacado aeronáutico neste tipo de construção. Propõe-se uma metodologia para a produção destes laminados, baseada no processo de infusão de resina por meio da técnica de RTM (Resin Transfer Moulding). Por meio de uma revisão da literatura são definidos os ensaios físicos e mecânicos necessários para caracterização do material e a sua posterior comparação com o contraplacado aeronáutico. Propõese também o desenvolvimento de um programa computacional para a determinação teórica do gráfico carga/ deformação de um corpo de prova deste material, de forma a possibilitar a comparação com os ensaios de tração realizados com os corpos de prova retirados das placas produzidas pelo processo desenvolvido.Com os resultados obtidos pelo processo de fabricação das placas concluiu-se que é viável a substituição do contraplacado aeronáutico pelas placas de laminado plano de material composto polimérico de fibra de vidro.O método numérico produz um resultado bem próximo aos ensaios experimentais de rompimento dos corpos de prova por tração, possibilitando que ele seja usado para a simulação do revestimento a estrutura da aeronave na fase de projeto.

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Pujatti, Fabricio Jose Pacheco. "Desenvolvimento de um sistema de gerenciamento eletrônico para motores de ignição por centelha." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6KA6.

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Since the conception and first built of internal combustion engine (ICE), many control intake fuel systems and spark systems are being developed. The inclusion of electronic control systems enables to optimize their efficiency, reducing the vehicle environmental impact. The task of calibration and adjustment, to this optimization, needs to electronic management systems called Electronic Computer Unit (ECU). Although exist many different manufactures, it has a high cost and an access level incompatible with the needs of an independent research group. This work are intend to design, build and test a new adjustable electronic management system, able to modify all engine work parameters, as well as the control strategies associated with this function. The development of this kind of systems is a multidisciplinary task involving experts from different areas, among other resources, high performance digital computers, as DSPs, to achieve this optimization. This work shows the methodology of the implementation, tests of a new adjustable electronic management system , their advantages and limitations. The results, which were obtained shows that developed system could get the same results of commercial systems, with the advantage of providing access conditions for the development of new control strategies, allowing, refine the research of internal combustion engines.
Desde a concepção e construção do primeiro motor de combustão interna, diversos sistemas de formação e ignição da mistura ar/combustível vêem sendo desenvolvidos. A inclusão de dispositivos eletrônicos possibilita otimizar seu rendimento, reduzindo o impacto ambiental causado pelos automóveis que o utilizam. A tarefa de calibração e ajuste, visando essa otimização, necessita de sistemas de gerenciamento eletrônicos programáveis denominadas centrais eletrônicas de desenvolvimento que, apesar dos diferentes fabricantes existentes, apresentam um custo elevado e um nível de acesso incompatíveis com as necessidades de um grupo de pesquisa independente. Este trabalho visa projetar, construir e testar um sistema de gerenciamento eletrônico de ignição e de injeção de combustível programável que permita analisar os parâmetros de funcionamento de um motor de combustão interna, bem como as estratégias de controle associadas a essa função. O desenvolvimento desses sistemas é uma tarefa multidisciplinar que envolve especialistas de diferentes áreas de atuação que utilizam, entre outros recursos, micro-controladores digitais de alto desempenho como os DSPs, para realizar essa otimização. Neste trabalho é apresentada a metodologia e os testes de implementação de um sistema de gerenciamento programável, suas vantagens, desvantagens e limitações. Os resultados obtidos mostram que o sistema desenvolvido apresenta o mesm o comportamento de um sistema comercial, com a vantagem de proporcionar condições de acesso à elaboração de novas estratégias de controle, permitindo refinar ainda mais a pesquisa em motores de combustão interna.

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Filho, Frederico Allevato Ramalho. "Métodos para projeto de protótipos: um estudo de caso." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6GKY.

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This monograph demonstrates how a set of methodologies can modify the design. Using these tools on prototypes and robotics has not been totally explored, and the research of the impact of both fields on the design is the subject of this study. In these case studies, the use of manufacturing and assembly optimization tools (DFMA), along with laminate object modeling (LOM) in the rapid manufacturing (RM) context, resulted in better quality, packaging, lower price and faster manufacturing.
Esse trabalho demonstra como um conjunto de métodos pode influenciar o resultado do projeto. O uso dessas ferramentas em protótipos ainda é pequeno, assim como a sua aplicação no campo da robótica, sendo ambos explorados neste trabalho. Neste estudo de caso, o uso de ferramentas de otimização da montagem e da fabricação (DFMA), assim como o modelamento de objetos em lâminas (LOM) em um contexto de manufatura rápida (RM), resultou em melhorias significativas na qualidade, no dimensionamento, no empacotamento e no custo do protótipo.

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Junior, Alvaro Alvarenga. "Avaliação experimental dos efeitos da fadiga térmica nas propriedades mecânicas de um aço inoxidável austenítico." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B4PP2.

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Neste trabalho, estudaram-se os efeitos da Fadiga Térmica sobre as propriedades mecânicas do aço inoxidável austenítico AISI 304. Corpos-de-prova foram confeccionados de forma a ser submetidos a testes mecânicos de tração e de fadiga mecânica após ciclagem térmica, sendo esta uma das inovações da pesquisa. Foi desenvolvida e construída uma máquina de ciclagem térmica voltada para o tipo de corpo-de-prova desenvolvido e para a reprodução específica de certas condições de trabalho existentes na tubulação do Sistema de Refrigeração do circuito primário de um Reator Nuclear tipo PWR. Conduziram-se ensaios de Fadiga Térmica por 2.000 ciclos nos corpos-de-prova. Cada ciclo envolveu a fase de aquecimento por efeito ôhmico até uma temperatura de 500°C na superfície do corpo-de-prova (8 segundos) e uma fase de resfriamento por convecção ao ar comprimido, até a temperatura de 250°C (16 segundos), completando um ciclo em 24 segundos. Antes dos ensaios, foram determinadas as propriedades mecânicas do material (dureza, micro-dureza, resistência à tração, tenacidade, curva de vida à fadiga e limite de resistência à fadiga) dos corpos-de-prova. Após os ensaios de fadiga, foram determinadas novamente as propriedades mecânicas e feitos ensaios destrutivos, entre eles microscopia ótica, metalografia e análises de fractografia. Para efeito comparativo, foram confeccionados corpos-de-prova soldados e submetidos aos mesmos testes dos corpos-de-prova não soldados. A Fadiga Térmica alterou significativamente as curvas S-N-P do material reduzindo o número de ciclos para falha sob um mesmo nível de tensão. Após a Fadiga Térmica e Fadiga Mecânica, o Limite de Resistência à Tração aumentou constatando-se um endurecimento cíclico, porém o Limite de Resistência à Fadiga e o Módulo de Tenacidade diminuíram com o dano térmico, sendo que os corpos-de-prova soldados apresentaram propriedades inferiores aos demais.

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Lopes, Wellington. "Efeito da pré-deformação e direção de solicitação no comportamento mecânico do aço inox AISI 430E com uso do ensaio de cisalhamento para alterar a trajetória de deformação." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-74MQ93.

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Os materiais estarão submetidos a uma gama diversificada de esforços durante a etapa de conformação mecânica para se atingir a forma e dimensões do produto. Quando a trajetória de deformação é alterada, o material terá modificações no seu comportamento mecânico, destacando aspectos de amaciamentoou encruamento, os quais são influenciados por variações na temperatura, taxa de deformação, pré-deformação, tipos de esforços aplicados, composição do materia e muitos outros que nem mesmo são conhecidos. Este trabalho emprega uma mudança severa na trajetória de deformação mediante sequencia ortogonal, obtida por meio de ensaio de tração em três direções diferentes: 0º, 45º e 90º em relação à direção de laminação, seguido por cisalhamento na mesma direção para ma amostra de aço inoxidável 430E. Duas variáveis foram investigadas: pré-deformação por tração, (6% e 12%), e a direção de solicitação. O comportamento mecânico do material após a pré-deformação foi comparado com o carregamento monotônico por tração nas três direções. Desta maneira, a influência de cada variavél pode ser analisada, assim como o impacto na conformabilidade do material.

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Faria, Paulo Eustaquio de. "Estudo sobre a furação de compósito de resina epóxi reforçado com fibras de vidro." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5NX6.

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The technological development has allowed the manufacture of sophisticated goods, leading to the pursuit of materials able to satisfactorily fulfill these requirements. Materials such as traditional metals, polymers and ceramics are still widely employed; however, they have been increasingly replaced by composite materials, which must be processed to the finished geometry and dimensions. This work is concerned with drilling of glass fibre reinforced epoxy resin using high speed steel and cemented tungsten carbide drills with distinct geometries and under various cutting parameters. In addition to the work material characterization, the experimental work involved measuring of feed force, tool wear, hole delamination, hole wall roughness, dimensional and circularity deviations and chip form. In general, the results indicated that feed rate, bundle thickness and drill geometry were the principal parameters affecting feed force. As far as the tool wear is concerned, the high speed steel drill showed severe wear after drilling 1000 holes, whereas the carbide drill presented negligible wear after producing 24000 holes. Abrasion was the principal wear mechanism observed and the use of coated carbide drill did represent any improvement in tool wear resistance and feed force. Delamination of the holes was affected by drill geometry and wear, i.e., the higher the cutting edge angle and the feed rate, the higher the delamination. Furthermore, the damage is accentuated when feed rate is reduced. The wall surface roughness increases with feed rate, however, it was less sensitive to changes in cutting speed. The dimensional (diameter) and circularity variations were strongly affected by tool wear. The quality of the hole wall generated by the tungsten carbide drill was superior to that produced by the high speed steel tool. Finally, thicker chips were generated when drilling at higher feed rates. Additionally, increasing tool wear resulted in chips in the powder form.
O desenvolvimento tecnológico tem permitido ao homem produzir aparelhos, equipamentos e máquinas cada vez mais sofisticados, obrigando a busca por matérias-primas que possam atender de forma satisfatória a essas novas necessidades. Materiais como os tradicionais metais, polímeros e cerâmicos ainda são largamente empregados, mas vêm sendo substituídos por materiais compósitos, daí a necessidade de se processar esses materiais para que possam ser utilizados como componentes de produtos diversos. Uma das maneiras de se processar estes materiais é através de operações de usinagem, o que motiva o presente trabalho. Mais especificamente, este trabalho investiga a usinabilidade de material compósito a base de resina epóxi reforçada com fibras de vidro durante a operação de furação, empregando, para tanto, brocas de aço rápido e de metal duro com diferentes geometrias e sob condições de corte distintas. Além da caracterização do material, foram realizados ensaios de medição de força de avanço, avaliação do desgaste das ferramentas de corte, delaminação do furo, rugosidade da parede do furo, desvios dimensional e de circularidade dos furos e avaliação das formas dos cavacos. Os resultados mostraram que o avanço, a gramatura da fibra e a geometria da broca são os principais parâmetros que afetam a força de avanço. Em relação ao desgaste das ferramentas de corte, a broca de aço rápido sofreu desgaste acentuado após a execução de 1000 furos, ao passo que a broca de metal duro apresentou desgaste desprezível após 24000 furos. A abrasão foi o principal mecanismo de desgaste observado, e o uso de ferramenta de metal duro com revestimento apresentou influência sobre a resistência ao desgaste da broca e a força de avanço. A delaminação dos furos foi influenciada pela geometria e pelo desgaste das brocas, isto é, quanto maior o ângulo de posição da ferramenta e o desgaste, maior a delaminação do furo. Além disso, a delaminação foi mais acentuada para valores baixos de avanço. A rugosidade da parede do furo aumentou com a elevação do avanço, mas mostrou-se pouco sensível a variações na velocidade de corte. A variação dimensional (diâmetro) e de circularidade dos furos foram fortemente influenciadas pelo desgaste da broca. A qualidade da parede do furo produzido com a broca de metal duro foi superior à qualidade proporcionada pela broca de aço rápido. Finalmente, a utilização de valores mais altos de avanço resultou na produção de cavacos mais espessos. Já a elevação do desgaste da ferramenta resultou em cavacos na forma de pó.

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Soares, Helio Coelho Guimaraes. "Estudo de sequências de soldagem para redução e eliminação de distorções." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5JET.

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Este trabalho apresenta uma proposta para o estudo e especificação de sequencias soldagem para redução e eliminação de distorções provocadas pelo processo. Isto se deve à necessidade de melhorar a produtividade e a qualiddade com redução de custos, de forma a ampliar a margem de lucro e a capacidade em atender a demanda de mercado. Durante o processo de soldagem, a estrutura do metal gera distorção em algumas áreas devido à brusca variação de temperatura. As contrações do cordão de solda, durante o resfriamento após a soldagem, produzem tensões internas. Deste modo, o componente sofrerá variações dimensionais resultantes do alívio destas tensões. É difícil garantir as tolerâncias dimensionais, como também a ausência de tensões residuais que poderão reduzir a resistência mecânica. Uma maneira de solucionar esse problema é o estudo da sequência de soldagem. Para garantir as caracterísiticas dimensionais e funcionais, são realizadas pesquisas para especificar sequências ótimas de soldagem. Neste trabalho foi desenvolvido uma metodologia de estudo para desenvolvimento e implantação de uma sequência de soldagem para a fabricação de um modelo de caçamba, produzida pela empresa TBM, através da avaliação da geometria das suas partes, dividindo-a em subconjuntos, reduzindo a concentração de calor para obter melhor controle das distorções. Foram utilizados e desenvolvidos dispositivos de fixação e posicionamento, para facilitar o manuseio e garantir a repetibilidade do processo de fabricação. Todos os esforços na melhoria do processo possbilitarão no futuro a mecanização e utlização de robôs para esse fim.

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Almeida, Renato Mendes. "Avaliação do processo de cicatrização de lesões, tratadas com laser de baixa intensidade, através de sistema de aquisição e tratamento de imagem." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B4NTG.

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Wound healing is a complex dynamic process characterized as a sequence of responses from several types of cells (epithelial, inflammatory, blood platelet, and fibroblasts) that interact to restore tissue complexion. It starts right after occurring an injury with an inflammatory stage, which is followed by granulation and, finally, by epithelization. Several therapies are proposed to help and accelerate the healing process such as the use of natural plant bandaging, use of antiseptics, ultrasonic waves, galvanic currents, hyperbaric chambers, laser beam, etc. The evolution process of wound healing is usually measured through the lesion reduction evolution with the use of pachymeters. This study was carried out in order to evaluate the efficiency of low-intensity laser on wound healing in mice through the analysis of lesion reduction with the aid of a pachymeter and of a system of acquisition and images treatment. Thirty Wistar mice were used for this trial; they were divided into 3 groups (A, B, and C), each one with 10 mice. All of them underwent two lesions on both sides of their backs (right and left). Group A got a visible low-intensity laser treatment, bilaterally, i.e. on both lesions. Group B got a visible lowintensity laser treatment, unilaterally, i.e. only one on the left side. Group C (control group) did not get any kind of treatment, having a natural evolution of the healing process. The standardized lesions were accomplished by using a cylindrical inoxidable steal staff with 10 cm long and 12 mm diameter, that was cooled into liquid nitrogen for 10 minutes, and then used to bruise the back of the mouse for a minute. The analysis of lesion reduction with a pachymeter was done by the transversal and horizontal linear measures of the lesion and subsequent calculus of its area. For attaining the technique of acquisition and images treatment photos were taken with a digital camera at a standard distance from the camera to the back of the animals. In the sequence, the treatment of images was carried out by software that evaluated the process of lesion reduction by calculating the area according to the number of pixels. After comparative analysis of the results, it was evidenced that the group treated with the use of laser beam bilaterally had a better acceleration in the healing process when compared with the control group. In Group B, the left lesions that were treated with laser had a healing process similar to the right lesions not treated with it, what seems to indicate a systemic effect of the laser light, since those right lesions not treated of Group B had healed faster than the lesions of the control group. It was also noticed that the system of evaluation of wound healing process through the technique of acquisition and images treatment in the visible mode grants a better metrological reliability for the process control.
A cicatrização de feridas é um processo complexo e dinâmico caracterizada por uma seqüência de respostas de diversas células como epiteliais, inflamatórias, plaquetas e fibroblastos, que interagem para o restabelecimento da integridade dos tecidos. Este processo tem início logo após a ocorrência da lesão com um estágio de inflamação, seguido por granulação e finalmente por epitelização. Diversas terapias são empregadas para auxiliar e acelerar o processo de cicatrização, como uso de curativos de plantas naturais, anti-sépticos, ultra-som, correntes galvânicas, laser etc. O processo de evolução da cicatrização de feridas é, geralmente, medido pela redução da lesão com o auxílio de paquímetro. Este trabalho foi realizado com o objetivo de avaliar a eficiência do laser de baixa intensidade na cicatrização de feridas em ratos, através de análise de redução de lesão com auxilio de um paquímetro e de um sistema de aquisição e tratamento de imagens. Para o experimento foram utilizados 30 ratos Wistar divididos em 3 grupos A, B, e C, de 10 ratos cada. Em todos os ratos foram realizadas duas lesões (direita e esquerda, no dorso). O Grupo A recebeu tratamento à Laser visível em baixa intensidade, bilateralmente, ou seja, nas duas lesões. O Grupo B recebeu tratamento à Laser visível em baixa intensidade, unilateralmente, ou seja, somente na lesão esquerda. O Grupo C (Controle) não recebeu nenhum tipo de tratamento, tendo sua evolução de cicatrização natural. As lesões padronizadas foram provocadas por um bastão cilíndrico de aço inoxidável com 10 cm de comprimento e 12 mm de diâmetro, resfriado em Nitrogênio liquido por 10 minutos e posteriormente aplicado no dorso do rato por 1 minuto. A análise de redução da lesão com paquímetro foi feita pela medida linear dos eixos transversal e horizontal da lesão e posterior cálculo da área, equivalente a uma elipse. Para a técnica de aquisição e tratamento de imagens foram realizadas fotos com uma câmera digital a uma distância padronizada entre o dorso do rato até a maquina, para todos os ratos. Após aquisição, foi feito um tratamento das imagens por meio de um programa que avaliou o processo de redução da lesão pelo calculo da área em função do número de pixels. Após a análise comparativa de resultados, ficou evidenciado que o grupo tratado com laser bilateralmente teve uma aceleração no processo de cicatrização quando comparado com o grupo controle. Enquanto no grupo B, as lesões esquerdas tratadas com laser tiveram um processo de cicatrização parecido com o das lesões direitas não tratadas, o que parece indicar um efeito sistêmico da luz laser, já que essas lesões direitas não tratadas do grupo B cicatrizaram mais rapidamente do que as lesões do grupo controle. Observou-se também que o sistema de avaliação do processo de cicatrização pela técnica de aquisição e tratamento de imagem no visível, garante maior confiabilidade metrológica para controle do processo.

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Amorim, Rogerio Jorge. "Análise do aumento da razão volumétrica de compressão de um motor flexível multicombustível visando melhoria de desempenho." Universidade Federal de Minas Gerais, 2005. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6JSS.

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Multifuel spark ignition engines fuelled by gasoline and anhydrous ethanol are highly widespread in Brazilian market. Compressed natural gas is also increasing its marketshare due to the installation of adaptive kits in gasoline-fuelled or anhydrous ethanolfuelled engines. However, those adapted engines do not present the best performance for compressed natural gas because of the low compression ratio of the engines for this fuel. In this work, the performance of a multifuel engine running different compression ratios with gasoline, anhydrous ethanol and compressed natural gas is analyzed, and the development of an optimized flexible engine will be on the basis of the results. With this objective, a development programmable electronic control unit and a 5th generation multipoint compressed natural gas system are installed on the engine. The programmable unit is calibrated for the engine fuelled by gasoline, anhydrous ethanol and compressed natural gas running 11:1, 12,5:1 and 15:1 compression ratios. The modification of the compression ratios was made replacing the set of pistons. Firstly, the results are obtained for gasoline, anhydrous ethanol with the original electronic control unit and 11:1 compression ratio, in order to be a reference on the calibration. Lately, for the compression ratio of 11:1 and 12,5:1, the results for gasoline, anhydrous ethanol and compressed natural gas with the electronic control unit are compared with the original system results. Finally, for the compression ratio of 15:1, the results for anhydrous ethanol and compressed natural gas are analyzed. Fuel injection time maps, ignition advance maps a performance curves are compared for different compression ratios and different fuels. The results present the differences on the engine calibration maps for each fuel. Increasing the compression ratio to 12,5:1 and 15:1 only presented improvements for the engine running with compressed natural gas. Fuelled by gasoline and anhydrous ethanol, the engine performance was reduced. The ethanol and compressed natural gas ignition advance maps show that the ignition advances were reduced, but they are higher than the ignition advance for gasoline with 11:1 compression ratio.
Os motores de combustão por centelha multicombustíveis funcionando com gasolina e álcool etílico hidratado são altamente difundidos no mercado brasileiro. O gás metano veicular também é um combustível que está aumentando a sua participação no mercado através da instalação de kits em motores a gasolina ou álcool etílico. Entretanto, estes motores adaptados não apresentam um bom aproveitamento do combustível por causa da baixa razão de compressão para este combustível. Neste trabalho, é analisado o desempenho de um motor multicombustível para várias razões de compressão funcionando com gasolina, álcool etílico e gás metano veicular, cujos resultados servirão de base para o desenvolvimento de um motor flexível otimizado. Com este objetivo, uma central eletrônica programável de desenvolvimento e um sistema multiponto de 5ª geração de gás metano veicular são instalados no motor. A central programável é calibrada com o motor funcionando com gasolina, álcool etílico e gás metano veicular para as razões de compressão de 11:1, 12,5:1 e 15:1. A modificação das razões de compressão foi realizada substituindo-se os jogos de pistões. Os resultados são obtidos primeiramente para a gasolina e o álcool etílico com a central eletrônica original e razão de compressão de 11:1, para servirem de referência. Posteriormente, para a razão de compressão de 11:1 e 12,5:1, os resultados para a gasolina, o álcool etílico e o gás metano veicular com a central programável são comparados com o sistema original. Finalmente, para a razão de compressão de 15:1, os resultados para o álcool etílico e gás metano veicular são analisados. Mapas de tempo de injeção de combustível, mapas de avanço de ignição e curvas de desempenho são comparados paras as diferentes razões de compressão e diferentes combustíveis. Os resultados mostram as diferenças nos mapas de calibração e no desempenho do motor para cada um dos parâmetros. A elevação da razão de compressão para 12,5:1 e para 15:1 somente apresentou melhorias no motor com o GMV. Funcionando com gasolina e álcool etílico, o motor apresentou perdas no desempenho. Os mapas de ângulo de avanço de ignição mostram que para o álcool etílico e o GMV os avanços de ignição foram reduzidos, mas se mantiveram em patamares superiores aos da gasolina com a razão de compressão de 11:1.

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Moreira, Gilberto Augusto Amado. "Modelagem numérica da camada limite atmosférica com validação experimental." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A3NEM.

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This work presents the modeling of the atmospheric boundary layer to get the wind speed and wind direction profile over a complex terrain. The study of the atmospheric boundary layer is very important for the power lines project, determination of power cables insulating chain oscillation, power line limit load project and study of atmosphere pollutant dispersion as well.The results obtained from the numerical modeling are validated with experimental data found in the literature, for Askervein terrain located in Scotland, and with experimental data for Acuruí terrain, located in the state of Minas Gerais, Brazil. The equations used to describe the geophysical flows are the mass conservation, conservation of linear momentum and the equation of state, without considering the atmosphere thermal effects and of earth rotation.The validation of the modeling for the atmospheric boundary layer using computational techniques allows obtain the wind speed and direction profiles over a terrain without the need of an experimental apparatus. In both studied cases, the results were obtained for a steady atmosphere and an atmosphere boundary layer hidrodynamically stable.
Este trabalho apresenta a modelagem da camada limite atmosferica visando a obtencao dos campos de velocidade e direcao do vento sobre terrenos complexos. O estudo da camada limite atmosferica e de grande importancia para projeto de linhas aereas de transmissao de energia eletrica, determinacao do balanco das cadeias de isolamento de cabos condutores, determinacao da capacidade de transmissao das linhas aereas, determinacao da difusao de poluentes na atmosfera, entre outros. A modelagem numerica foi realizada atraves do software comercial, Ansys CFX 10.0. Os resultados obtidos do modelo numerico sao validados com dados experimentais encontrados na literatura, para topografia de Askervein localizada em South Uist na Escocia, e com resultados experimentais para a topografia de Acurui no estado de Minas Gerais, Brasil. As equacoes usadas para descrever os escoamentos geofisicos sao as equacoes de conservacao de massa, da conservacao da quantidade de movimento e a equacao de estado, sem considerar os efeitos termicos e de rotacao da terra, alem do modelo de turbulencia RNG k-Ã. A validacao da modelagem numerica da camada limite atmosferica usando tecnicas de computacao permite obter a velocidade e direcao do vento sobre um terreno sem a necessidade de um aparato experimental. Em ambos os casos estudados, os resultados foram obtidos para uma camada limite atmosferica neutra e hidrodinamicamente estavel.

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Sousa, Gerdal Roberto de. "Análise comparativa da emissão de luz por led e lasers emitindo no vermelho do espectro eletromagnético na redução de bactérias periodontopatogênicas: estudo "In Vitro"." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5NRA.

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The aim of the present study is to evaluate in vitro lethal sensibilization of periodontopathogenic bacteria: Fusobacterium nucleatum (Fn), Actinobacillus actinomycetemcomitans (Aa) and Prevotella intermedia (Pi) by using toluidine blue (0.01% w/v) as photo sensitizer and comparing the irradiation of identical solutions of bacteria with photo sensitizer by three light sources: two lasers systems of different companies (660 nm) and one LED equipment (light emitting diode, 630 nm). For each species, they were established a control group and different test groups, among them: Group 6 (Fn, Aa and Pi) bacteria solution irradiated by laser 1; Group 7 (Fn, Aa and Pi) bacteria solution irradiated by laser 2 and Group 8 (Fn, Aa and Pi) bacteria solution irradiated by LED. Irradiation protocol followed the literature recommendations: 5 minutes of preirradiation time and 3 minutes of irradiation. Results reveal that the bacteria reduction for the irradiated groups (6, 7 and 8) in comparison with control group is statistically significant (p<0.05). Actinobacillus actinomycetemcomitans presented important level of reduction (99.8% for Group 6Aa, 81.9% for Group 7Aa and 99.8% for Group 8Aa) as well as Fusobacterium nucleatum (93.7% for Group 6Fn, 84% for Group 7Fn and 99.8% for Group 8Fn). Prevotella intermedia presented low level of reduction (26.3% for Group 6Pi, 38.6% for Group 7Pi and 49.5% for Group 8Pi). Toluidine blue at concentration of 0.01% w/v is an effective photosensitizer for Actinobacillus actinomycetemcomitans and Fusobacterium nucleatum when irradiated with the light wavelength in the range of 630 to 660 nm using laser or LED light sources.
O objetivo deste estudo foi avaliar e comparar a sensibilizacao letal in vitro das bacterias periodontopatogenicas (Fusobacterium nucleatum, Actinobacillus Actinomycetemcomitans e Prevotella intermedia), atraves da utilizacao de lasers e LED (Light Emitting Diode) no processo de reducao bacteriana, utilizando como fotossensibilizador azul de toluidina (TBO) a 0,01%. Os resultados estatisticos obtidos pelo Teste t-student demonstraram que os grupos de terapia fotodinamica (PDT) (grupos 6, 7, 8) sao diferentes do grupo controle para p=0,05 e os valores percentuais de reducao bacteriana dos grupos PDT foram de 99,8% no grupo 6, 81,9% no grupo 7 e 99,8% no grupo 8 para o Actinobacillus actinomycetemcomitans, de 93,7% no grupo 6, 84% para o grupo 7 e 99,8% no grupo 8 para o Fusobacterium nucleatum e 26,3% no grupo 6, 38,6% no grupo 7 e 49,5% no grupo 8 para a Prevotella intermedia, demonstrando assim, que o corante azul de toluidina 0,01% associado aos lasers e ao LED apresenta um excelente potencial para a utilizacao em PDT, na sensibilizacao letal dessas bacterias nos parametros utilizados no experimento (¢t=3minutos).

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Assuncao, Charles Sostenes. "Glendon siderúrgico: análise termodinâmica e modelagem matemática simplificada." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-74MNR7.

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O Glendon Siderúrgico é um equipamento que tem como propósito aquecer o ar que é injetado no interior do alto-forno a temperaturas requeridas pelo processo de redução do minério de ferro. O alto-forno 2 da V&M do Brasil possui um sistema de aquecimento de ar de sopro composto de três Glendons. Neste trabalho foi realizada uma análise termodinâmica do Glendon 2 e desenvolvido um modelo matemático simplificado que simula o comportamento térmico do Glendon. A partir da análise termodinâmica, a eficiência energética e a efetividade do Glendon como um trocador de calor foram calculadas, sendo iguais a 58% e 71%, respectivamente. Foi simulado o isolamento térmico da tubulação de entrada dos Glendons utilizando quatro materiais em diversas espessuras, sendo que para uma camada de fibra cerâmica de 0,1016 m (4) a perda térmica na tubulação de entrada do Glendon seria reduzida dos atuais 50ºC para 1,5ºC.Este aumento de temperatura do ar de sopro na entrada do Glendon significa um aumento de temperatura de 14 ºC na saída do Glendon. O modelo matemático foi desenvolvido a partir da divisão da zona de troca térmica do Glendon em 36 volumes de controle isotérmicos. Nestes volumes de controle foram aplicadas as equações de balanço de energia e de transferência de calor. O modelo matemático mostrou que de toda a energia trocada entre os gases da combustão e o ar de sopro, 11% é trocada por radiação, sendo que destes, 56% é trocada nos cinco primeiros volumes de controle. Por outro lado, 89% de toda energia é trocada por convecção, e a convecção está presente mais significativamente ao longo de todo o Glendon. Devido à importância da transferência por convecção no Glendon, foi simulado um aumento da velocidade dos gases da combustão no primeiro volume de controle. O aumento de 10% na velocidade dos gases da combustão gera um acréscimo de 18ºC na temperatura do ar de sopro na saída do Glendon, o que sugere que o aumento da transferência de calor por convecção é uma alternativa viável para o aumento da eficiência energética do Glendon.

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Pessoa, Ezequiel Caires Pereira. "Estudo da variação da porosidade ao longo do cordão em soldas subaquáticas molhadas." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A4HWH.

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There are many constructions projected and executed to satisfy the most diverse necessities of the human production around the world. A significant parcel of these structures is immersed in aquatic environments, mainly used for gas and oil industries. These structures are projected to be resistant against innumerous types of damages. Thus, they should be safe to protect the operators and the environment for long time (25 100 years). Hence, it is of great importance that the maintenance and repair of such structures get towards with the structural engineering requirements. Considering the environment in which they are, the repair and maintenance process becomes difficult, demanding special procedures that have been developed and applied for the petroliferous industry in the last years. Although with the reached evolution, the implemented repair techniques have not complied with the codes requirements. Underwater wet welding (UWW) with coated electrode is the preferred process because it offers advantages over the other available methods. Although underwater wet welding has been successfully applied in some situations, there are problems that have not been solved yet. Due to the water influence, this type of weld presents lower mechanical properties than dry welds. Porosity increases as water depth increases; it is difficult for the welder/diver to produce welds due to the conditions imposed from the environment. To minimize these problems, some processes have been tested as, chemical solutions, the application of special elements in the electrode covering, operational methods and use of special equipment. It is extremely important, for the evolution of the process, to reduce the porosity in this type of weld. Without porosity, underwater wet welds can be better classified and, therefore, applied in structural repairs and not only in emergencies or simply situations as are used actually. Previous study accomplished in surface conditions using stick electrodes shown that weld metal chemical composition changes along the weld bead. This variation was related to metal transfer mode alterations during welding. With the objective of detect changes in porosity along weld bead and make correlations with variations in metal transfer mode and weld metal chemical composition, it was tested different stick electrodes (commercial E6013 and E7018 and a experimental rutile tubular covered electrode), polarities and joints in simulated 50 and 100m water depths. The results shown that weld metal porosity is strongly dependant of electrode covering type, current polarity (for rutile electrodes type) and it reduces along weld bead. Weld metal chemical analysis and current and voltage signal investigation revealed that these porosity variations are strongly related with carbon oxidation (CO formation) and with short circuiting metal transfer mode occurrence. Also, it was observed that E6013 electrodes produce less porosity in UWW than E7018. This work also discusses, in an introductory way, the factors that can produces higher CO formation at the beginning of the weld bead and proposes a model that makes correlations with this factors and porosity formation and variations in UWW.
Em todo o mundo existem construções projetadas e executadas para atender as mais diversas necessidades da produção humana. Uma parcela significativa dessas estruturas está imersa em ambientes aquáticos, utilizadas principalmente pelas indústrias de gás e petróleo. Também chamadas de plataformas offshore, tais estruturas são projetadas para suportar aos mais diversos tipos de danos, mantendo-se seguras para os operadores e para o meio ambiente por longos períodos (25 100 anos). Para tanto, é de suma importância que a manutenção e reparo de tais plataformas atenda as exigências da engenharia estrutural. Devido ao ambiente no qual se encontram, o processo de reparo e manutenção torna-se difícil, exigindo procedimentos especiais que vem sendo desenvolvidos e aplicados pela indústria petrolífera ao longo dos anos. Mesmo com a evolução alcançada, as técnicas de reparo implementadas não têm atendido as exigências das normas que as regem. A soldagem molhada com eletrodo revestido (SMER) é o processo de reparo e manutenção que tende a apresentar o melhor custo-benefício porque apresenta vantagens em relação aos outros métodos disponíveis. Mesmo sendo aplicado com sucesso em algumas situações, esse processo apresenta problemas que ainda precisam ser resolvidos. Devido à influência da água, esse tipo de solda apresenta propriedades mecânicas inferiores às soldas feitas ao ar. A porosidade, por exemplo, aumenta com o aumento da profundidade e é mais difícil para o soldador/mergulhador produzir as soldas devido às condições impostas pelo ambiente. Na tentativa de minimizar os problemas, várias alterações no processo vêm sendo testados como, soluções químicas, que estudam a aplicação de elementos especiais no revestimento do eletrodo, métodos operacionais e uso de equipamentos especiais. A redução da porosidade em SMER é de vital importância para a evolução do processo de modo que as soldas sejam melhor classificadas e, conseqüentemente, aplicadas em situações de maior responsabilidade e não só em emergências ou reparos simples como é feito na maioria das vezes hoje em dia. Estudos realizados em soldas feitas ao ar com eletrodos revestidos mostraram que ocorrem variações na composição química do metal de solda ao longo do cordão. Essas alterações foram relacionadas à mudança na transferência metálica durante a soldagem. Com o objetivo de detectar variações na porosidade ao longo do cordão e prováveis relações com variação na transferência metálica e na composição química do metal de solda testou-se diferentes tipos de eletrodos (E6013 e E7018 comerciais e um eletrodo tubular revestido rutílico experimental), polaridades e juntas em profundidades simuladas de 50 e 100m. Os resultados mostraram que a porosidade é fortemente dependente do tipo de revestimento do eletrodo, da polaridade da corrente (para os eletrodos rutílicos) e que a mesma reduz ao longo do cordão de solda. A análise química do metal de solda e dos sinais de corrente e tensão revelou que essas variações na porosidade estão fortemente relacionadas à oxidação do carbono (formação de CO) e à ocorrência do modo de transferência metálica por curto-circuito. Além disso, observou-se que o eletrodo E6013 produz soldas molhadas com menor porosidade em relação às soldas feitas com o eletrodo E7018. Este trabalho também discute, de modo introdutório, a influência dos fatores que podem causar maior formação de CO no início do cordão em relação ao final do mesmo e propõe um modelo que relaciona esses fatores ao surgimento e variações da porosidade nas soldas molhadas.

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Magalhaes, Paulo Henrique Vieira. "Desenvolvimento de um submersível remotamente operado de baixo custo e caracterização dos sistemas de propulsão e vetorização de empuxo por hélice." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-79YNNC.

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Neste trabalho são apresentados o projeto conceitual, o desenvolvimento, e a construção de um veículo submersível remotamente operado (ROV). O projeto e algumas soluções construtivas são discutidos em detalhe, além de caracterísitcas pertinentes ao comissionamento e operação do veículo. Os principais aspectos que foram considerados são: propulsão e vetorização de empuxo, verificação estrutural, controle, assim como uma variedade de sistemas embarcados, incluido sistema de energia e de visão do veículo. O objetivo foi desenvolver um ROV de baixo custo e alto desempenho que seja capaz de atuar em uma variedade de missões de inspeção em particular em inspeções de usinas hidrelétricas. Várias características chaves do projeto, tais como a chamada "fluatuabilidade positiva", que permite recuperar mais facilmente o veículo em caso de falha dos sistemas, são apresentyadas e discutidas como parte da filosofia do projeto do ROV. Apesar de ainda haver margem para melhorias no protótipo atual, a concepção geral do projeto, particularmente no que se refere ao desenvolvimento de uma plataforma inercial e aos resultados dos testes de funcionamento preliminares realizados em um tanque com água, sugerem que o veículo seja capaz de realizar sua aplicação pretendida.

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Rocha, Daniel Neves. "Desenvolvimento de um sistema de controle para a órtese funcional de mão da UFMG." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-79TH69.

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Hand orthosis is an external device applied or joined to the hand and to the wrist to improve its function controlling the movement, supplying the objects sustentation, correcting flexible deformities and hindering the progress of fixed deformities. This work aimed to develop the grip force control of a hand orthosis developed in the Bioengineering Laboratory (Labbio) of the Federal University of Minas Gerais. It was determined the force in the artificial tendon and the orthosis closing speed for sizing the engine-reduction set. The relation betwen the grip fingers force from the orthosis and the force in the artificial tendon was determined experimentally. An electronic circuit was created and uses the current analysis of DC motor to control the torque and, consequently, the traction force in the artificial tendon. Starting from the experimental results of pre-determined loads, it was possible to correlate the grip force with the artificial tendon force for different loads. The developed system was capable to control objects grip force, turning the orthosis safe.
Órtese de mão é um dispositivo externo aplicado ou unido à mão e ao pulso para melhorar a sua função controlando o movimento, fornecendo a sustentação para objetos, corrigindo e impedindo deformidades. Este trabalho teve como objetivo desenvolver o controle da força de uma órtese de mão desenvolvida no Laboratório de Bioengenharia (Labbio) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Foram determinadas a força no tendão artificial e a velocidade de fechamento da órtese para dimensionamento do conjunto motor-redução. A relação entre a força de preensão nos dedos da órtese e a força no tendão artificial foi determinada a partir dos resultados experimentais para cargas pré-determinadas. Foi concebido um circuito eletrônico que usa a análise da corrente do motor de corrente contínua para controlar o torque do motor e, conseqüentemente, a força de tração no tendão artificial. O sistema desenvolvido foi capaz de controlar a força de preensão de objetos, tornando a órtese segura ao usuário.

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Filho, Jose Pedro Dias. "Metodologia para calibração de rotâmetro de água operando com o fluído R134A." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-756NJ9.

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Анотація:

A medição de vazão de fluidos nas indústrias que utilizam máquinas térmicas como turbinas, caldeiras e refrigeradores assume um caráter imprescindível no monitoramento e controle de diversos processos. No mercado, encontram-se vários tipos de medidores de vazão, baseados em diferentes princípios físicos. A escolha do medidor mais adequado se dá em função do tipo de fluido, das condições de trabalho, etc. Dentre os mais empregados estão aqueles que utilizam o princípio físico de área variável, comercialmente conhecidos por rotâmetros, têm a vantagem de possuir leitura direta e ser de fácil instalação. Entretanto, o valor médio de mercado para esse tipo de medidor utilizados em máquinas de refrigeração e aquecimento por compressão de vapor é da ordem de R$1.000,00. Os fabricantes justificam seu custo pela dificuldade em calibrar esses aparelhos, pois trabalham em sistemas fechados, com valores elevados de pressão. Os objetivos deste trabalho foram a seleção de um modelo matemático para medidores de vazão de área variável, dentre alguns disponíveis na literatura, e sua utilização para calibração de um rotâmetro projetado para água e de custo reduzido, para trabalhar com o fluido refrigerante R134A. O modelo selecionado na literatura foi validado através da comparação dos resultados teórico obtidos através da simulação desse modelo com valores experimentais obtidos em um banco de ensaios experimentais do laboratório de refrigeração da UFMG. Os resultados obtidos mostraram que o modelo selecionado na literatura pode ser utilizado na calibração de medidores de área variável e também na determinação de parâmetros físicos para construção de um novo medidor.

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Meneses, Katia Vanessa Pinto de. "Desenvolvimento de um protótipo de órtese funcional para mão." Universidade Federal de Minas Gerais, 2005. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6HRY.

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Анотація:

A mão é uma estrutura complexa. Várias causas podem levar à perda de sua função. Esforços para restaurar a função da mão têm incluído intervenções cirúrgicas, splints/órteses para mão e punho e vários sistemas de Estimulação Elétrica Funcional (FES). Alguns estudos têm mostrado que indivíduos com perda da função da mão podem ser beneficiados com uso de órteses para membros superiores, sendo esta uma alternativa para se restabelecer a função perdida de forma não invasiva. Porém poucos são os estudos nesta área e os poucos equipamentos hoje disponíveis apresentam várias desvantagem relacionadas à dificuldade de controle, pouca funcionalidade, estética dentre outros, sendo clara a necessidade de novas possibilidades e novos equipamentos de reabilitação. O objetivo deste trabalho foi desenvolver um protótipo de órtese funcional capaz de realizar a preensão da mão. Foi possível a construção do protótipo, utilizando um atuador eletromecânico e tendões artificiais aplicados em uma luva especialmente modificada, ativado por sinais mioelétricos. Este se mostrou eficaz para realizar a preensão de objetos de diferentes formas, pesos e tamanhos, apresentando características como simplicidade do controle, facilidade do uso, funcionalidade e estética. O protótipo desenvolvido no presente estudo tem o potencial de ajudar indivíduos com perda da função preensora da mão a se engajar mais independentemente em atividades diárias, de lazer e vocacionais, melhorando sua auto-estima e qualidade de vida.

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Miranda, Leonardo Horta. "Efeito da refrigeração forçada da poça de fusão nas distorções angulares em cordões de solda sobre chapa de aço carbono." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-75DP9M.

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Анотація:

A monitoração da distorção angular em chapa de aço de baixo carbono ASTM A36, por meio de um transdutor linear (laser), possibilitou verificar a influência da geometria do corpo de prova e da refrigeração forçada da poça de fusão com dióxido de carbono em sua magnitude. Foram feitos cordões de solda sobre chapa, engastada em uma das extremidades, utilizou-se o processo de soldagem FCAW (Flux Cored Arc Welding) robotizado, sendo mantidos os mesmos parâmetros de soldagem, espessura e material. Na monitoração observou-se que no início da soldagem, a chapa distorce-se no sentido negativo (expansão) e posteriormente começa-se a distorcer no sentido positivo (contração) e algum tempo após o arco elétrico extinguir a distorção foi reduzida até se estabilizar. A dispersão dos resultados indicou que a geometria do corpo de prova tem grande influência nas distorções angulares de chapas soldadas e que a refrigeração forçada da poça de fusão possibilitou uma redução da distorção angular em aproximadamente vinte e cinco por cento. A microestrutura da chapa foi alterada devido ao resfriamento, mas não seus constituintes.

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Vargas, Luiz Augusto Tavares de. "Desenvolvimento e implementação de um procedimento numérico para cálculo de conjuntos asa-empenagens de geometria complexa em regime de vôo subsônico, assimétrico e não linear." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B5MQT.

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Анотація:

This work presents the development and computer implementation of a numeric procedure for estimation of aerodynamic characteristics of wing-tail groups in subsonic environments. The bi-dimensional procedure is based on the Panel Method using empirical models of boundary layers. The tri-dimensional procedure is based on the Vortex-Lattice Method; however, its formulation permits the prediction of the aerodynamic characteristics in a non-linear way, below and above the stall, through the utilization of the bi-dimensional airfoil characteristics that composes the wing and tail and in non-symmetrical flight conditions. Its also included a free wake model and induced drag measurement through the Momentum variation. Through the comparison with similar others softwares and experimental results is demonstrated its advantages, trustworthiness and flexibility. This procedure was showed as highly recommendable for the solution of the typical problems in project of subsonic aircrafts, supplying the necessities since the initial phases until more advanced phases of project, being able also to be used for optimization and flight simulation, due to the necessary low computational cost.
Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a implementação computacional de um procedimento numérico para a estimativa das características aerodinâmicas de perfis e conjuntos asa-empenagens em regime subsônico. O procedimento bidimensional é baseado no Método dos Painéis utilizando modelos empíricos de camada limite. O procedimento tridimensional é baseado no Método de Vortex-Lattice, porém, sua formulação permite a predição das características aerodinâmicas de maneira não linear, abaixo e acima do estol, através da utilização das características bidimensionais dos perfis da asa e da empenagem e em condições assimétricas de vôo. Foi incluído ainda modelos de esteira livre e medição de arrasto induzido através da variação de Momemtum. Através da comparação com outros softwares similares e com resultados experimentais são demonstradas suas vantagens, confiabilidade e flexibilidade. Este procedimento se mostrou altamente recomendável para a solução dos problemas típicos em projeto de aeronaves subsônicas, suprindo as necessidades desde as fases iniciais até fases mais avançadas de projeto, podendo ser utilizado inclusive para otimização e simulação de vôo, devido ao baixo custo computacional necessário.

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Magalhaes, Frederico de Castro. "Estudo numérico e analítico das evoluções da força e da espessura em chapas de aço livre de intersticiais durante processamento por embutimento e ironing." Universidade Federal de Minas Gerais, 2005. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6HDY.

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Анотація:

No presente trabalho, pretende-se analisar uma chapa de aço livre de elementos intersticiais (LI) processada por embutimento e ironing, utilizando o método analítico e o método numérico, a fim de determinar a evolução da força em função do curso do punção e da espessura ao longo do copo, após cada processo de conformação. Além disso, pode-se determinar a força máxima de embutimento e de ironing. A parte analítica foi conduzida a partir de diferentes relações sugeridas por diferentes autores e utilizadas para calcular a força máxima em cada processo e a espessura no topo copo embutido. A parte numérica foi conduzida utilizando o método de elementos finitos, através dos aplicativos computacionais LS-Dyna e LS-Post (formulação explícita) e Deform 2D (formulação implícita). Os resultados obtidos através desses diferentes métodos, analítico e numérico, foram comparados com os resultados obtidos experimentalmente por OTTO (2000), a fim de verificar a coerência e a aplicabilidade dos mesmos.

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Silveira, Carla Julio da. "Estudo de um silenciador de descarga de alta pressão." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-6W8MPU.

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Анотація:

Linhas de descarga são comumente encontradas nas instalações industriais de ar comprimido. A descarga direta de ar de alta pressão no ambiente produz níveis de ruído acima dos limites de tolerância previstos pela legislação brasileira (NR15), tornando as áreas de trabalho insalubres. Linhas de descarga bem projetadas empregam silenciadores que reduzem este efeito a valores premissíveis, inferiores a 85 dB(A) para uma exposição máxima diária de 8 horas. No presente trabalho uma série de observações experimentais são realizadas para um silenciador de descarga de alta pressão típico. Ar comprimido, com sistemas de controle de pressão e vazão, abastece uma linha equipada com um silenciador em sua terminação. A geometria interna do denominado centro acústico do jato é variada para uma série de condições de vazão e pressão. A influência dos principais elementos construtivos de um silenciador típico é avaliada em diferentes montagens submetidas às mesmas condições de escoamento. Como resultados, a atenuação de ruído para cada ponto de operação é avaliada em terças e oitava e associada a correspondente redução de pressão imposta pelo silenciador. As parcelas de contribuição dos principais elementos na queda de pressão total são analisadas, e coeficientes de perdas experimentais são obtidos para a descrição de uma equação geral para predição da redução de pressão. Oobjetivo é associar o desempenho acústico com uma queda de pressão que minimize o acréscimo nos custos de abastecimetno da linha. Finalmente, o desempenho global é utilizado como uma importante ferramenta no projeto de um típico silenciador para descarga de altas pressões.

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Cortizo, Eduardo Cabaleiro. "Avaliação da técnica de termografia infravermelha para identificação de estruturas ocultas e diagnóstico de anomalias em edificações: ênfase em edificações do patrimônio histórico." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7BDMGJ.

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The main objective of this work is to research and evaluate the results of the application of heat transfer techniques: radiation (infrared thermograph) and conduction (thermopar sensors) as a tool of diagnosis of the presence of hidden structures and anomalies at edifications which belong to the Brazilian Historical Patrimony. The utilization of a non-destructive method, mainly infrared thermograph, is highly diffused at European Countries, due to their great historical estate. Nevertheless, Brazils singularity, considering: his tropical position (different climate regime) and both the materials employed in the edifications of the past century and the building techniques, justifies and imposes the assimilation of this technology so as to guarantee and safeguard our worthy Historical Patrimony. The work proposed was the analysis of an edification historic: São Sebastião das Águas Claras Chapel, built in the XVIIth century using sundried brick, and placed at São Sebastião das Águas Claras district, at Nova Lima, Minas Gerais. Two techniques of evaluation and identification were employed, in spite of the fact that the parameter was the same: temperature. Those techniques distinguish themselves by the mechanism of observation of the heat transfer phenomena. The results, it was possible to identify hidden wooden and sealing structures (sun-dried brick blocks) at the Chapels wall, and, moreover, the presence of some anomalies. These results are completely validated by the historic documentation of the interventions which took place at the Chapel over the years. The evaluation method of edifications, using digital thermograph resources, may enable specialists to take any decisions necessary to conservation and preservation. The singularity and relevance of the present work are unquestionably and urgent on account of the major importance of historical of Brazilian Historical Patrimony. Foreseeing its future, it is possible to guarantee that the use of thermograph will be a fundamental technological tool of diagnosis, assisting the process of taking decisions about proceedings and conservation techniques, restoration and preservation, to be used in historical edifications. Therein, this work offers a perspective and a critical vision to the implementation and advance of this research field.
O objetivo mister do trabalho é pesquisar e avaliar os resultados do emprego de técnicas de transferência de calor: radiação (termografia) e condução (termopares), como ferramentas de diagnóstico da presença de estruturas ocultas e de anomalias na edificação do Patrimônio Histórico Cultural Brasileiro. A utilização do método não destrutivo e principalmente da técnica termográfica é bastante difundida em países europeus. Porém, a diferença e a especificidade do Brasil, devido a sua posição tropical (regime climático diferenciado), aos materiais empregados nas edificações do século passado e à técnica de produção, justificam e impõem a necessidade da assimilação dessa tecnologia para a garantia e salvaguarda do valioso Patrimônio Histórico e Cultural do nosso País. O trabalho proposto avaliou uma edificação histórica: Capela de São Sebastião de Águas Claras, construída no século XVII, em adobe e implantada no distrito de São Sebastião de Águas Claras, do município de Nova Lima no Estado de Minas Gerais. Foram empregadas duas técnicas de avaliação e identificação, embora o parâmetro da pesquisa tenha sido comum: a temperatura. As técnicas distinguem-se no mecanismo de observação: transferência de calor. Os resultados possibilitaram identificar as estruturas de madeira e as estruturas de vedação ocultas na capela e, ainda, a presença de algumas anomalias nas alvenarias. Os mesmos são plenamente validados pela documentação histórica das intervenções promovidas na capela ao longo dos anos. O método de avaliação das edificações, utilizando os recursos da termografia digital sem contato, possibilitará a tomada de decisão para intervenções civis necessárias para conservação e preservação. A singularidade e a relevância dos estudos do presente trabalho são inquestionáveis e prementes devido a grande importância do valor histórico do Patrimônio Histórico Cultural Brasileiro. Nesse sentido, este trabalho oferece uma perspectiva e uma visão crítica, para a implementação e avanço na linha de pesquisa.

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Cornacchia, Tulimar Pereira Machado. ""Análise das tensões em restaurações estéticas indiretas"." Universidade Federal de Minas Gerais, 2005. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6JGS.

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Realizou-se uma análise de tensões utilizando o método dos elementos finitos de um dente hígido e naqueles restaurados indiretamente com resina e porcelana, levando em consideração as solicitações térmicas e mecânicas presentes no ambiente bucal e as tensões produzidas pela contração do cimento resinoso utilizado na fixação destas restaurações. Estes materiais restauradores foram escolhidos devido suas características funcionais e estéticas. O programa utilizado foi o Ansys num modelo tridimensional do Segundo Molar Inferior. Na primeira parte, num estudo de laboratório, foram definidas a condutividade térmica e a densidade dos materiais restauradores, sendo que as mudanças de temperatura resultantes do contato com líquido frio foram calculadas e usadas para comparar com os valores obtidos no modelo numérico. Na segunda parte, uma análise transiente via metódos dos de elementos finitos é descrita para simular a ingestão de alimentos frios (4oC) e quentes (60oC) para determinar a distribuição de temperatura no dente, seguida por uma análise linear e elástica de tensões. Assumiu-se ser o dente isotrópico, homogêneo, elástico e não simétrico. Tensões termomecânicas máximas foram verificadas com a restauração de resina sob carregamento frio. Quando cargas mecânicas verticais (180 N) foram aplicadas, tensões máximas de tração foram verificadas com a restauração de porcelana. Num modelo axissimétrico, as tensões geradas pelo cimento resinoso durante a cimentação das restaurações onlays de resina e porcelana, devido as tensões de contração de polimerização, foi estimada em mais de 30 MPa, mas a tensão na interface do adesivo com a dentina foi menor que no cimento (10 MPa). Tensões de contração foram contrárias à adesão à superfície do dente, mas a adesão ao esmalte é suficiente para resistir àquela tensão. Por outro lado, a adesão da resina composta à dentina é muito tênue e poderia levar à formação de fendas. Aplicação simultânea de cargas mecânicas e térmicas é uma condição clinicamente relevante, que pode contribuir para fratura da restauração e do dente. Ingestão cíclica de alimentos frios e quentes pode contibuir para fadiga térmica do processo adesivo. Baseado nos resultados deste estudo numérico, pode-se afirmar que o valor das tensões térmicas, mecânicas e aquelas advindas da contração do cimento resinoso devem ser importantes considerações na avaliação do preparo cavitário e na escolha do material restaurador.

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Ferreira, Marcus Vinicius Lucas. "Análise do comportamento térmico e óptico de dois clareadores dentais quando irradiados por diferentes comprimentos de onda no espectro visível." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-6W9M54.

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Foram avaliados os comportamentos térmico e óptico de dois clareadores dentais, o Whiteness Hp e o Whiteness Hp Maxx, ambos da empresa FGM, quando irradiados com diferentes comprimentos de onda no espectro visível. A irradiação dos clareadores foi realizada por meio de LEDs (Light Emmiting Diode) com comprimento de onda de 470 nm (azul), 568 nm (verde), 590 nm (amarelo), 612 nm (laranja) e 644 nm (vermelho). Todos os LEDs tiveram suas tensões moduladas por resistores para que a irradiação das amostras fosse realizada com a mesma intensidade de luz. Para análise do comportamento térmico foi utilizado um termopar do tipo K e na análise óptica foi utilizado um fotosensor para medir a intensidade da transmissão da luz através do gel clareador. O fotosensor faz parte de uma bancada de testes que foi desenvolvida para esse tipo de análise e é constituído de um LDR (light dependent resistance) conectado a um multímetro digital. Desta forma, a variação da intensidade de luz sobre o LDR gera um valor de tensão que é lido no multímetro. A bancada de testes mostrou-se eficiente para analisar a transmissão de diferentes comprimentos de onda através dos géis Whiteness Hp e o Whiteness Hp Maxx e para analisar o comportamento térmico dos mesmos. Os três fatores avaliados no experimento; gel, comprimento de onda e tempo exercem influência estatisticamente significativa na transmissão de luz no interior do gel. Na analise térmica, a irradiação dos géis Whiteness Hp e Whiteness Hp Maxx com os diversos comprimentos de onda utilizados, também apresentou diferenças estatisticamente significativas.

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Baeta, Jose Guilherme Coelho. "Metodologia experimental para a maximização do desempenho de um motor multicombustível turboalimentado sem prejuízo à eficiência energética global." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-757QWN.

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The new trends of the automotive market require the development of a new concept of engines using different types of fuel, mainly those resulting from alternative sources of energy. Moreover, the multifuel engines available in the market display only one volumetric compression ratio, which leaves space for the development of systems that allow for different forms of combustion control according to the type of fuel used. This work aims at achieving the best performance for gasoline, alcohol and compressed natural gas vehicular, through the variation of the boost pressure in the multifuel turbocharged engine. The turbocharging aims at maximizing the torque without any reduction in the original engine efficiency . A turbocharger, a programmable Electronic Central Unit and a compressed natural gas vehicular multipoint injection system of 5th generation have been coupled to the engine. The depuration of in-cylinder pressure data supplied important parameters about the combustion process. The calibration variables and the engine control system maps were analyzed and compared for the different fuels and engine configurations. The turbocharging produced significant improvements compared to the best versions of the naturally aspirated engine. The gasoline turbocharged engine has achieved a small gain in torque at Wide Open Throttle due to the volumetric compression ratio of 11:1 which is already a high compression ratio even for naturally aspirated engine. This reduced gain is caused by a drastic reduction of the ignition advance angle limited by the knock. The performance at partial throttle loaded operation benefits from the high compression ratio used for the turbocharged engine. The combustion analysis shows almost the same flame propagation speed for alcohol and methane gas using the same volumetric compression ratio. Nevertheless the higher flame propagation speed for the gasoline is demonstrated by the in-cylinder pressure data depuration obtained from the volumetric compression ratio of 12,5:1 using a blend of 50% of E25 and 50% of E94 in volume. The lowest mean turbulence factors for the turbocharged engine and the presence of residual burnt gases inside the chamber explain the lower flame propagation speed for this engine as compared to the naturally aspirated version. The turbocharged engine displayed the highest mean flame propagation speed with gasoline. It was followed by alcohol and then by the methane gas.
As novas tendências do mercado automobilístico demandam novas tecnologias para a concepção de motores que permitam a utilização de diferentes combustíveis. Contudo, os motores multicombustíveis atuais apresentam uma única razão volumétrica de compressão, o que deixa margem para melhorias através de sistemas que permitam o controle das condições de combustão de forma diferenciada para cada combustível. Este trabalho tem como objetivo a busca do melhor desempenho de um motor multicombustível, turboalimentado a gasolina, álcool etílico e gás metano veicular sem prejuízo para a eficiência energética global. Um turboalimentador, uma central eletrônica programável e um sistema multiponto de 5ª geração para gás metano veicular foram instalados no motor que foi calibrado para cada combustível controlando-se a pressão de turboalimentação. As medições de pressão no cilindro, depuradas e analisadas, proporcionaram importantes parâmetros da combustão. A turboalimentação produziu melhorias significativas em relação às melhores configurações do motor aspirado. Para a gasolina, devido à razão volumétrica de compressão de 11:1 ser já elevada para esse combustível no motor original aspirado, obteve-se na versão turboalimentada um ganho de torque reduzido em plena carga. Esse menor ganho é atribuído à drástica redução dos ângulos de avanço de ignição, limitados pelo surgimento de detonação. A análise da combustão para o motor aspirado mostra velocidades de propagação de chama próximas para o álcool etílico e o gás metano para a mesma razão volumétrica de compressão, porém a maior velocidade de propagação de chama da gasolina em relação aos demais é demonstrada pelos resultados de depuração da pressão do cilindro obtidos da razão volumétrica de compressão de 12,5:1 com 50% de gasolina e 50% de álcool etílico hidratado em volume. Os menores fatores médios de turbulência na versão turboalimentada e presença de maior percentual de gases queimados residuais explicam a menor velocidade de propagação da chama destes quando comparados à versão aspirada operando com o mesmo combustível. Para a versão turboalimentada deste motor a velocidade média de propagação da chama mais elevada foi conseguida com a gasolina, em seguida com o álcool etílico e por último com o gás metano.

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Saleme, Cristina Said. "Desenvolvimento de um dispositivo para medir de forma multidirecional a forca da musculatura do ossalho pelvico: um estudo piloto." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A4HRA.

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Urinary incontinence and pelvic organ prolapses are urogynecologic dysfunctions presenting a significant impact in women sexual function and quality of life. Surgery, medication and physiotherapy treatments are therapheutical options to deal with these affections. Moreover, the pelvic floor is directly involved in the biomechanics of these dysfunctions, and the measurement of its force is extremely important to trace the prognostic of these illnesses and to the results analyses of physiotherapic treatment. Vaginal digital palpation, perineometry, dynamometers and vaginal cones are some instruments used to assess pelvic floor strength. However, there is no gold standard instrument to measure pelvic floor strength. In this context, it appeared the necessity to project an instrument capable to measure pelvic floor strength in a multidirectional way. The aim of this project was to develop a prototype to measure pelvic floor strength with adequate morphology to vaginal canal, calibration, correlation with vaginal digital palpation and a strength profile through the vaginal canal. The project consists of a100 mm length cylindric probe with eight sensors FSR connected to four mobile bars systems in each side of the probe. The acquisition systems included, too, a data acquisition protoboard and a software to process and present the results. The new prototype presented a correlation of 0, 93 to 0, 99 between the calibration data, mean force values of 0 N a 6 N and moderate correlation with vaginal digital palpation. The measure results obtained with the new prototype; guarantee that the instrument measures objectively the pelvic floor strength.
Incontinência urinária e prolapsos pélvicos são disfunções uroginecológicas que apresentam um impacto significativo na função sexual e na qualidade de vida das mulheres. Tratamentos cirúrgicos, medicamentosos e fisioterápicos representam opções terapêuticas para essas afecções. Além disso, o assoalho pélvico está envolvido diretamente na biomecânica destas disfunções, sendo a medição de sua força de extrema importância para o traçado do prognóstico dessas doenças e para a análise dos resultados do tratamento fisioterápico. Toque bidigital vaginal, perineômetros, dinamômetros e cones vaginais são alguns dos dispositivos utilizados para avaliação de força do assoalho pélvico. Contudo, não existe um padrão ouro (padrão primário) para medir a força perineal. Neste contexto, surgiu a necessidade de se projetar um instrumento capaz de medir a força da musculatura do assoalho pélvico de forma multidirecional. Sendo assim, o objetivo deste projeto foi desenvolver um protótipo de um instrumento de medição da força dos músculos do assoalho pélvico com adequada morfologia ao canal vaginal, calibração, correlação com a técnica do toque manual e perfil da força ao longo do canal vaginal. O projeto consiste de uma sonda de formato cilíndrico e 100 mm de comprimento com oito sensores de força acoplados a quatros sistemas de barras móveis em cada lado da sonda. O sistema de medição inclui, além da sonda, uma placa de aquisição de dados e um programa de processamento e apresentação dos resultados. O novo protótipo apresentou uma correlação de 0,93 a 0,99 entre os dados de calibração, valores de força médios de 0 N a 6 N e moderada correlação com o toque bidigital vaginal. Os resultados de medição obtidos com o instrumento proposto o credenciam como uma ferramenta promissora na realização de medidas objetivas da força do assoalho pélvico.

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Barroso, Patricia Neto. "Análise da variação angular funcional da articulação trapeziometacarpiana." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7B6GWC.

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A arquitetura da mão representa um excelente modelo para o estudo de sistemas motores biológicos possibilitando a construção de métodos de análise de seus movimentos e habilidades. Neste estudo, utilizando a técnica de estereofotogrametria 3D, foi desenvolvida uma metodologia para a análise de ângulos funcionais da articulação ATMC (Articulação Trapeziometacárpica) durante a execução das pinças lateral, trípude e cilíndrica em 30 indivíduos adultos jovens assintomáticos. Estes movimentos correspondem a 90% da atividade da mão da população testada (professores e estudantes). O posicionamento de marcadores passivos reflexivos nas faces lateral e medial da articulação minimizou o efeito da movimentação da pele favorecendo a captura dos movimentos dos 3 segmentos analisados da ATMC. Os resultados mostraram que, durante a execução da pinça lateral, a maior variação angular ocorreu no eixo de abdução/adução 10,2±4,5°, enquanto que, nos eixos de flexão/extensão e rotação esta variação foi de 5,7±4° e 6,7±3,6°, respectivamente. As variações angulares durante a execução da pinça trípude foram significantemente maiores no eixo de abdução/adução 10,5±4,6°; comparados aos eixos de flexão/extensão 4,5±2,4° e rotação 6,7±3,8°. Durante a execução da pinça cilíndrica as variações angulares nos eixos flexão/extensão foram significantemente menores que nos eixos de abdução/adução e rotação. Embora a amplitude dos movimentos articulares da ATMC em indivíduos assintomáticos apresente uma faixa de atuação ampla, os resultados mostram que, na execução das atividades selecionadas, a articulação opera dentro de um perfil uniforme. A descrição e caracterização deste conjunto de técnicas e metodologia acrescentam importantes contribuições para o melhor entendimento da função da ATMC, ao mesmo tempo em que apresenta grande potencial para o desenvolvimento de órteses ou próteses que visem à substituição temporária ou permanente da ATMC.

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Oliveira, Alexandre Morais de. "Climatização por resfriamento evaporativo estudo teórico e experimental de protótipos." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-79YP8A.

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Os sistemas evaporativos de climatização tem qualidades intrínseca importantes: melhoria da qualidade de ar, custo de fabricação, manutenção e consumo de energia baixo e são inertes ao maio ambientes. Sistema evaporativo pode ser utilizado com eficiância nas regiões onde a temperatura do bulbo umído local é inferior a 24ºC. Para o Brasil isto inclui as regiões nordeste, centro oeste, sudeste e sul. Exceção se faz às regras norte e litorâneas. Para estas regiões, a aplicação de sistemas híbrido reduziria significamente o consumo de energia eletrica em edificações climatizadas. Nesse trabalho foram concebidos quatro protótipos de condicionadores de ar do tipo evaporativos. Três foram construídos utilizando materiais cerâmicos porosos e no quarto protótipo foi utilizada luffa cylindrica (bucha natural do Brasil). Foram realizadas medições da temperatura, da umidade relativo e da velocidade do ar para expressar a eficiências de resfriamento evoparativo, a taxa de calor sensível, a vazõ mássica de ar seco, a vazão mássica de água evaporada e dos coeficientes de transferência de calor e de massa, para o processo de resfriamento evaporativo direto. O protótipo do tipo cerâmico alcançou o valor de 90,9% da eficiência de resfriamento evaporativo e potência de resfriamento de 434 W. O protótipo luffa cylindrica alcançou 110% da eficiência de resfriamento e potência de resfriamento de 678 W. Enquanto os condicionadores convencionais produzem em média 2,5 W de potência de resfriamento para cada 1 W de energia elétrica gasta, o portótipo cerâmico produziu 9,6 W e a luffa cylindrica 15,l W de potência de resfriamento. Os resultados remetem a um consumo médio de 0,5 kg/h de água. Os valores dos coeficientes de transferência de calor e de massa também concordaram com os resultados de outros pesquisadores apresentados na literatura.

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Silva, Milton Martins da. "Modelagem matemática do comportamento térmico do processo de descarbonetação de tiras de aços siliciosos." Universidade Federal de Minas Gerais, 2006. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-6W9P2K.

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Apresenta-se, neste trabalho, uma investigação teórica dos processos de aquecimento e resfriamento de uma tira de aço silicioso em movimento continuo dentro de um equipamento térmico siderúrgico tipo túnel. Desenvolveu-se um modelo matemático para simular o processo térmico que ocorre entre a carga contínua (tira de aço) em movimento a velocidade constante e as diversas seções de aquecedores radiantes elétricos e resfriadores forçados. A metodologia proposta avalia a troca radiativa entre a carga e os aquecedores, e a transferência de calor convectiva entre a carga em movimento e a corrente livre de gases do ambiente interno. A validação do modelo matemático é obtida através da confrontação dos resultados simulados com os resultados experimentais obtidos pela ACESITA S.A. Foi realizado, também, um estudo do comportamento de tendências de cálculo do modelo matemático por meio de simulações hipotéticas, onde foram modificados os parâmetros de operação do reator para comprovação da eficiência da metodologia proposta. O algoritmo computacional de simulação desenvolvido neste trabalho, permite determinar a distribuição de temperatura na tira de aço em qualquer posição no interior do equipamento.

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Baptista, Bruno de Souza. "Desenvolvimento de um sistema de ignição por lança-chamas para motor ciclo otto." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/SBPS-7A3PNS.

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Анотація:

This work aims at the development of a torch ignition system adapted for an Otto Cycle, with the objective of obtaining fuel economy. The use of torch ignition systems may reduce pollutants emission, and specific fuel consumption. Besides those benefits, an engine with a torch ignition system may use a wide variety of fuels, becoming a multifuel engine. The engine used is a commercial flexible, eight valves, four cylinders inline, 1.8 dm3. First of all, performance reference data will be determined on the standard engine. In the next step is obtained data about the modified engine, using the torch ignition system. In both cases the results collected will contains information about the performance en engine functioning, and both systems will be compared to each other, to quantify the differences. The torch ignition system presents a single fix geometry of torch cell in each cylinder, being fed with non stratified mixtures, through the engines indirect fuel injection system, while spark advance and injection time being controlled by a re-programmable ECU. The results obtained with the preliminary test with the torch ignition system, without the direct fuel injection, indicates that the torch ignition system works and got a good potential to be developed, needing more testing in different running conditions. It is possible to foresee with these results that the torch ignition system can work with leaner mixtures and smaller spark ignition advance, as a result of the higher turbulence and faster burning speed inside the cylinder.
Este trabalho visa o desenvolvimento de um sistema de ignição por lança-chamas adaptado a um motor do Ciclo Otto, com o objetivo de se obter economia de combustível. A utilização de sistemas de ignição por lança-chamas pode reduzir as emissões de poluentes e o consumo específico de combustível. Além destes benefícios, um motor dotado de um sistema de ignição por lança-chamas pode utilizar uma ampla gama de combustíveis, possuindo uma característica multicombustível. O motor a ser utilizado nos testes é um motor comercial flexível, de oito válvulas, quatro cilindros em linha e cilindrada de 1.8 dm³. Primeiramente são obtidos os resultados de referência relativos ao desempenho do motor original. Em seguida são obtidos os resultados para o motor adaptado com o sistema de ignição por lança-chamas. Em ambos os casos são obtidos resultados dos parâmetros de desempenho e funcionamento do motor e comparados em relação ao consumo e desempenho. O sistema de ignição por lançachamas é constituído de uma geometria fixa de pré-câmara por cilindro, sendo alimentado o motor com mistura não estratificada, através do sistema de injeção indireta do motor, sendo a ignição e injeção controladas por um sistema de gerenciamento eletrônico re-programável. Os resultados obtidos de testes preliminares com o sistema de pré-câmaras, sem injeção direta de combustível, indicam que o sistema funciona e que tem bom potencial a ser desenvolvido, necessitando para isto de mais testes nos vários regimes de funcionamento do motor. É possível prever com os resultados obtidos que a pré-câmara pode trabalhar com misturas mais pobres e menores avanços de ignição, como resultado da maior turbulência e maior velocidade de queima de combustível dentro do cilindro.

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