Добірка наукової літератури з теми "Routes anciennes"
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Статті в журналах з теми "Routes anciennes"
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Cartier, Michel. "Une Nouvelle historiographie chinoise. La formation D'un marché national vue par Wu Chengming (Note critique)." Annales. Histoire, Sciences Sociales 41, no. 6 (December 1986): 1303–12. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1986.283349.
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En dépit de l'immensité du territoire chinois — 9 600 000 km2 dans ses frontières actuelles, plus de 3 millions dans les anciennes limites des « dix-huit provinces » — l'espace est rarement pris en compte dans les travaux des historiens de ce pays. Ce n'est pas que la dimension spatiale soit systématiquement ignorée. Il existe, en effet, en Chine, une longue tradition de géographie historique, prolongée dans des ouvrages de géographes modernes, dont l'apport à l'histoire est loin d'être négligeable dans la mesure où elle met à la disposition des spécialistes de l'histoire, sous la forme d'atlas, de dictionnaires de toponymes ou de répertoires divers, des instruments irremplaçables permettant de cartographier les modifications de la géographie administrative, les déplacements des routes commerciales, les variations de la population ou de la pression fiscale. Plus récemment, la coopération avec les géologues et l'utilisation des nouvelles techniques de télédétection ont permis de préciser un grand nombre de points relatifs aux transformations de l'espace physique et l'on a vu paraître de nombreux travaux consacrés aux migrations des cours d'eau, aux déplacements des rivages marins et à la géographie des canaux et des ouvrages hydrauliques.
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Zhang, Yun. "Anciennes et nouvelles routes du thé chinois : étude d’un changement d’échelle et de sens à partir de l’exemple des Monts Wuyi (Chine)." Pour N° 245, no. 1 (June 9, 2023): 195–208. http://dx.doi.org/10.3917/pour.245.0195.
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Gardi, Romain. "Les « Gueules Rouges » du Luberon." Emulations - Revue de sciences sociales, no. 43-44 (October 18, 2023): 147–67. http://dx.doi.org/10.14428/emulations.043-44.09.
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En Vaucluse, le « Colorado Provençal » de Rustrel, ancienne mine d’ocre à ciel ouvert et les galeries de Bruoux à Gargas, anciennes mines d’ocre souterraines, font partie aujourd’hui des sites touristiques les plus visités du département. En Luberon, les premières mines d’ocres sont exploitées dès la fin du XVIIIe siècle. Mais il faut attendre la fin du XIXe siècle pour que la mine d’ocre marque irrémédiablement les paysages et les sociétés locales de certains villages du Luberon. À partir d’archives publiques et privées, cet article étudie la lente émergence du monde de la mine d’ocre et de ses « Gueules Rouges » au village à la fin du XIXe siècle, son expansion jusqu’aux années 1930, avant sa désindustrialisation au milieu du XXe siècle marquant la fin des « Gueules Rouges », puis sa renaissance en tant qu’objet d’un tourisme industriel à la fin du XXe siècle. Elle permet d’interroger sous un nouvel angle les mutations économiques, sociales, culturelles et paysagères du Luberon entre la fin du XIXe siècle et celle du XXe siècle.
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Fouache, Eric, Adrien Marchiel, Alain Rabaute, Stéphane Desruelles, Christian Gorini, Nicoletta Bianchi, Raphaël Kerverdo, and Sara Lafuerza. "Conséquences de la crue extrême du 2 octobre 2020 dans la vallée de la Roya (Alpes Maritimes) sur les réseaux de transport et de communication : leçons pour la reconstruction." Flux N° 132, no. 2 (August 18, 2023): 98–114. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.132.0098.
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Le 2 octobre 2020, le passage de la tempête « Alex » a favorisé le déclenchement de précipitations « méditerranéennes » exceptionnellement intenses dans les vallées côtières des Alpes-Maritimes, notamment celle de la Roya. Ces pluies ont provoqué de nombreux processus hydro-géomorphologiques dévastateurs, crues glissements de terrain et éboulements principalement. Les destructions, qui ont frappé des infrastructures modernes et anciennes, ont été considérables, avec des conséquences sociales et économiques dramatiques. La majorité des ponts ont été détruits entre Tende et Breil-sur-Roya, ainsi que de grandes sections de routes et de voies ferrées. Les réseaux électriques, d’alimentation en eau et de fibre optique ont aussi été interrompus. L’isolement des villages a duré plusieurs mois et la reconstruction n’est pas achevée au 12 décembre 2022. À l’initiative d’enseignants-chercheurs de Sorbonne Université, un groupe de recherche, intitulé « Story : Risques et sociétés dans le bassin de la Roya : analyse pluridisciplinaire et multi-temporelle, des versants à la mer », s’est constitué, avec pour objectif d’associer des spécialistes des géosciences et de sciences humaines en vue (i) d’analyser la catastrophe d’octobre 2020, (ii) de restituer l’histoire des risques, de leur gestion et de leur perception et (iii) d’élaborer, avec les acteurs locaux, des recommandations pour la reconstruction de leur territoire, avec l’objectif de réduire les impacts des futurs événements extrêmes. Cet article présente les résultats préliminaires issus d’observations de terrain et d’analyses de données collectées. Le caractère exceptionnel de la crue est confirmé par la destruction d’une quantité inédite de ponts par une crue dans la vallée. Un facteur aggravant a été la construction au XXe siècle des routes en remblai dans le lit du fleuve. La voie ferrée a été plus affectée par les éboulements et les glissements de terrain induits par l’épisode hydro-climatique. La cartographie des secteurs détruits nous conduit à faire des recommandations, parfois en contradiction avec les directives retenues par les services de l’aménagement dans leur reconstruction très rapide des infrastructures. Nous discutons enfin les difficultés à concilier les perceptions des différents acteurs, le nécessaire temps de la recherche pas toujours facile à articuler avec l’urgence de la reconstruction et la nécessité vitale de désenclaver des secteurs qui sinon risquent d’être définitivement abandonnés par les populations.
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Levi, Jean. "Les lieux de débats en Chine ancienne : écoles, routes, académies, palais." Études chinoises 32, no. 1 (2013): 39–75. http://dx.doi.org/10.3406/etchi.2013.1481.
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BARRETT, T. H. "PAUL PELLIOT (ed. JEAN-PIERRE DRÈGE): Les Routes de la région de Turfan sous les T'ang, suivi de L'histoire et la géographie anciennes de l'Asie Centrale dans Innermost Asia. vii, 186 + 8 pp., 6 maps. Paris: Institut des Hautes Études Chinoises du Collège de France, 2002." Bulletin of the School of Oriental and African Studies 67, no. 1 (February 2004): 108–9. http://dx.doi.org/10.1017/s0041977x04320069.
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Perrot, Xavier, François Didierjean, Laëtitia Pédoussaut, Fanny Larre, and Jean-Paul Cazes. "La Levade du Médoc : nouvelles données archéologiques à Arsac (Gironde)." Aquitania : une revue inter-régionale d'archéologie 37, no. 1 (2021): 27–36. http://dx.doi.org/10.3406/aquit.2021.1634.
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Cette contribution présente les résultats d’une intervention préventive sur un tronçon bien conservé de la Levade, route ancienne qui parcourait le Médoc à une époque jusqu’ici indéterminée. Un programme très complet d’étude a permis de connaître la structure du monument et de distinguer deux états successifs de construction de la voie, à situer probablement tous les deux au cours de l’Antiquité.
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Fonio, Filippo. "François Rouget, Quelques éléments nouveaux sur les éditions anciennes de Du Bartas." Studi Francesi, no. 145 (XLIX | I) (July 1, 2005): 149–50. http://dx.doi.org/10.4000/studifrancesi.35947.
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Ged, Françoise. "Routes culturelles et patrimoines au Guizhou (Chine) : chemins anciens et réseaux." Cahiers de géographie du Québec 57, no. 162 (September 12, 2014): 461–77. http://dx.doi.org/10.7202/1026529ar.
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La Chine déploie des stratégies touristiques nouvelles. Cet article s’attache à la montée en puissance des routes culturelles, proposant de montrer leur place dans la protection du patrimoine et dans les projets portés par la province du Guizhou. Quels en sont les acteurs, quels projets sont porteurs de pratiques originales de gouvernance, de transmission ? Province montagneuse du sud-ouest de la Chine, le Guizhou comprend des ethnies (Dong, Miao…) porteuses de cultures remarquables : musique, broderie, artisanat, architecture, qualité du paysage. Les études menées avec nos partenaires shanghaiens portent sur la protection et la mise en valeur des patrimoines matériel et immatériel. La construction d’infrastructures a facilité l’accès à ces régions isolées et à la globalisation des échanges. Comment améliorer les conditions de vie, les articuler avec la préservation des patrimoines, d’autant plus fragiles qu’ils relèvent de pratiques sociétales en voie de disparition, concurrencés par des désirs de modernisation diffusés par les médias ?
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Ferre, Lola. "The Jewish Contribution to the Transmission of the Classical Legacy." European Review 20, no. 4 (September 4, 2012): 552–62. http://dx.doi.org/10.1017/s1062798712000129.
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The transmission and acquisition of the wisdom of the ancients throughout the Middle Ages is a fascinating phenomenon in which languages served as the primary vehicles for this journey of classical culture. The main route – but not the only one – was located on the Mediterranean coasts and incorporated Asia, Europe and Africa. It was a multidirectional journey.
Дисертації з теми "Routes anciennes"
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Vorsanger, Adèle. "Routes et territoires dans la Grèce des cités de l’époque archaïque à l’époque hellénistique." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2022. http://www.theses.fr/2022SORUL142.
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Cette thèse analyse la place des routes dans l’organisation des territoires en Grèce continentale de l’époque archaïque à l’époque hellénistique. L’étude est menée à partir de l’ensemble des sources disponibles, archéologiques, épigraphiques et littéraires. La première partie souligne le rôle des voies terrestres dans la mobilité des personnes et des biens en Grèce antique. Les routes jouent un rôle majeur dans la mise en forme et le contrôle des territoires civiques :telle est l’idée centrale de cette recherche. Les caractéristiques de la construction routière sont d’abord présentées et mises en relation avec les moyens de transport. Une étude lexicale met en évidence les ressorts de la hiérarchisation des voies. Les routes et les mobilités terrestres,en particulier la marche, tiennent une place importante dans la perception de l’espace des Grecs. La deuxième partie regroupe des études de cas sur les réseaux routiers de l’Attique, la Laconie, Épidaure et Delphes. Une troisième partie explore les enjeux des réseaux routiers dans la construction territoriale des cités-États. Après un chapitre consacré à la prise en charge juridique et administrative des routes, les réseaux routiers sont envisagés dans leurs relations à la défense du territoire et au contrôle des frontières, à la vie économique et à l’exploitation des espaces ruraux, ainsi qu’aux sanctuaires extra-urbains. On peut enfin dégager une réflexion d’ensemble sur la structure des réseaux routiers de la Grèce antique,qui entretient une relation privilégiée avec l’organisation des territoires civiques, tout en se déployant dans une certaine mesure à l’échelle supra-civique et régionaleThis thesis analyses the role of roads in the organisation of territories in continental Greecefrom the Archaic to the Hellenistic period. The study is based on archaeological, epigraphicand literary evidence. The first section highlights the function of land routes in the movement of people and goods in ancient Greece. Roads play a major role in the shaping and control of civic territories: this is the central idea of this research. Characteristics of road construction are first presented in relation to different means of transport. A lexical study considers the hierarchy of roads. Roads and land mobility, especially walking, are instrumental in shaping ancient Greeks’ perception of space. The second section brings together case studies on the road networks of Attica, Laconia, Epidaurus and Delphi. The subsequent section explores the role of road networks in the territorial construction of city-states. After a chapter on the legal and administrative management of roads, road networks are examined in reference to the defence of territory and the control of borders, to economic life and the exploitation of rural areas, and to extra-urban sanctuaries. Based on these elements, a reflection on the structure of road networks in Ancient Greece is outlined. This framework maintains a privileged relationship with the organisation of civic territories, while functioning to a certain extent to the supra-civic and regional scales
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Ittaratana, Surasavadee. "Methodologies de recherche et d'analyse des voies anciennes par la teledetection dans la partie meridionale du nord-est de la thailande." Paris, EPHE, 1998. http://www.theses.fr/1998EPHE4016.
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L'etude que nous presentons concerne une tentative d'elaboration d'une methodologie d'adaptation des images satellitaires aux problemes poses par l'analyse des anciens paysages surtout des voies anciennes. Les methodes que nous avons employees par des images satellitaires, des photographies aeriennes, la toponymie en s'aidant des cartes et la verification sur le terrain. L'exemple de la rechercheest la route supposee d'angkor a phimai dont une partie est situee sur le territoire de la thailande, allant des dangrek a la ville de phimai. Les resultats obtenus nous peuvent donc assurer que l'utilisation de la teledetection est un excellent moyen de prospection preliminaire ou de solution des problemes de recherche, dans le domaine archeologique particulierement. Ce sera encore un meilleur outil avec le prochain satellite dont la resolution au sol sera amelioree : le spot 5 fournira autant de details que les photographies aeriennes au 1:50 000e ; les images-radar sont egalement pleines de promesses. Ils restent partiels, mais ils permettent de fonder de serieux espoirs sur l'utilisation de la teledetection en archeologie appliquee et en particulier pour l'occupation humaine.
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Martin, Nathalie. "Voiler son visage en Grèce ancienne : étude d'iconographie féminine." Thesis, Aix-Marseille, 2013. http://www.theses.fr/2013AIXM3002.
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Le regard de l'autre est ce qui fait de nous des êtres humains. L'homme se nourrit de l'homme. Voiler son visage c'est priver l'autre de son image, c'est-à-dire de son identité naturelle et culturelle. Les motifs de femmes aux visage voilé apparaissent à Athènes au début du Ve siècle sur des vases à figures rouges. Des « mantel dancers » aux femmes trônantes différentes façon de voiler son visage ont été représentées. Ces images ont été découvertes de l'Asie mineure à l'Italie et de la mer Noire à la Cyrénaïque et à l'Egypte et dont les significations sont peu connues. La prise en compte des informations fournies par les documents d'autres natures, qui présentent un programme iconographique complet (céramiques, fresques, bijoux) a permis d'isoler sept groupes autour des différentes façons d'être voilé. Ils ont été datés et contextualisés. La prise en compte de toutes les variations que présentent les motifs, ainsi que des données fournies par les documents d'autres natures ont permis de donner un sens à un matériel, parfois issu de fouilles anciennes au contexte archéologique imprécis, et surtout de faire émerger des associations récurrentes porteuses de sens. Associée à un travail sur la valeur du geste et le sens du voile dans la société grecque, cette étude a permis de lier ces statuettes, longtemps objets d'interprétations différentes (femmes mariées, danseuses professionnelles, etc.), à des cérémonies féminines post-nuptiales liées à la fécondité, ainsi qu'avec certaines pratiques de cultes de type mystérique, comme celles du culte de Déméter ou de CybèleThe way the others perceive us is what makes us human beings. Humans feed off each other. To veil one's face is to deprive others from one's image, i.e. of one's natural and cultural identity. Veiled women first appear in Athens in the early 5th Century on red-patterned vases. From « mantel-dancers » to enthroned women, several ways of veiling one's face have been depicted. Between the 4th century and the 1st Century BCE, earthworks reveal an important number of works dedicated to various types of veiled women, found in as many different locations as Asia Minor, Italy, the Black Sea, Cyrenaica and Egypt, the meaning of which is little known. The consideration of documents of other types, thus offering a complete iconographic program (ceramic, frescoes, jewellery) has allowed to identify seven types of veiling. They have been dated and contextualized. Considering all the variations of these patterns, as well as the data obtained from documents of other types, has allowed to derive meaning from the material – sometimes originating from old excavations with precious little in the way of archaeological context – and, particularly, to reveal recurring, meaningful associations. Combined with work on the importance of gesture and the significance of the veil in Greek society, this study allows for the establishment of a connection between those statues, which for a long time have been subject to various interpretations (such as married women, professional dancers, and so on), and post-nuptial feminine ceremonies related to fecundity, as well as with some aspects of mysteries, such as those devoted to Demeter or Cybele
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Robert, Sandrine. "L'analyse morphologique entre archéologie, urbanisme et aménagement du territoire. Exemples d'études de formes urbaines et rurales dans le Val-d'Oise." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2003. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00371063.
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Ce travail montre l'apport de l'étude archéologique des dynamiques des réseaux de voies, d'habitat et du parcellaire pour l'aménagement du territoire. Dans la première partie, nous montrons que la recherche morphologique en architecture, géographie et archéologie a reposé sur des séparations conceptuelles entre passé/présent, local/global, forme/flux. Dans la deuxième partie, nous tentons de les dépasser par des études à la croisée de l'archéologie et de l'aménagement. En archéologie préventive, les choix techniques ont déplacé le point de vue, de l'évaluation du passé à celle d'un présent enrichi par celui-ci. En aménagement, la résilience des réseaux routiers s'appuie sur une construction spatiale intégrant des temporalités anciennes. Dans la synthèse, nous montrons que les approches traditionnelles sur le passé appauvrissent les potentiels des réseaux. L'utilisation d'un SIG apporte alors des moyens pratiques pour associer des formes aux temporalités complexes.
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Durand, Caroline. "Le rôle des Nabatéens dans le commerce oriental et méditerranéen de l’époque hellénistique aux campagnes de Trajan (IVème s. Av. J. -C. - IIème s. Ap. J. -C. ) : étude historique et archéologique." Lyon 2, 2008. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2008/durand_c#p=0&a=top.
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L’activité caravanière qui fit la richesse et la renommée du royaume nabatéen durant les époques hellénistique et romaine nous est essentiellement connue par quelques passages extraits des œuvres de Diodore de Sicile et de Strabon. La multiplication, depuis une vingtaine d’années, des programmes de fouilles à Pétra et sur différents sites du royaume, mais également dans les régions avoisinantes, permet aujourd’hui d’envisager un réexamen de la question du commerce nabatéen à la lumière des données archéologiques. Cette thèse se compose de six chapitres. Après un premier chapitre introductif visant à replacer la problématique dans son cadre géographique et historique, le deuxième chapitre répertorie les ressources naturelles du royaume et analyse, pour chacune d’entre elles, la possibilité d’une exploitation commerciale par les Nabatéens. Dans un troisième chapitre, en confrontant les données archéologiques aux nombreux textes littéraires grecs et latins concernant les produits orientaux importés dans le bassin méditerranéen à l’époque gréco-romaine, nous dressons un inventaire des marchandises potentiellement concernées par le commerce nabatéen. Le chapitre suivant est consacré à l’étude des monnaies et de la circulation monétaire dans le royaume. La question des échanges est ensuite appréhendée à partir du matériel archéologique : céramique, verre, métal, pierre. Le sixième chapitre, consacré aux données épigraphiques, s’attache à étudier la répartition des inscriptions nabatéennes le long des routes commerciales et à en analyser le contenu lorsque celui-ci à trait aux questions économiques. En conclusion, à partir de l’ensemble de ces données, nous proposons un réexamen des différents circuits commerciaux empruntés par les Nabatéens dans une perspective diachronique, permettant de réévaluer la place du royaume nabatéen au sein des réseaux commerciaux de l’Antiquité hellénistique et romaineThe caravan trade which made the prosperity of the Nabataean kingdom during the hellenistic and the roman periods is mainly known by a few passages from Diodorus of Sicily and Strabo. Since twenty years, the numerous excavation programs which took place in Petra and on other sites of the kingdom, but also in neighboring regions, now allows us to review the question of the Nabataean trade in the light of archaeological datas. This dissertation consists of six chapters. After the first introductory chapter which puts the issue in its geographical and historical context, the second section lists the natural resources of the kingdom and analyzes for each of them, the possibility of a commercial exploitation by the Nabataeans. In the third chapter, archaeological evidences and Classical litterature about eastern products imported into the Mediterranean during the Greco-Roman period are confronted in order to stand an inventory of goods potentially affected by the Nabataean trade. The next chapter is devoted to the study of coins and of the monetary circulation in the kingdom. The issue of trade is then apprehended from archaeological artefacts: ceramics, glass, metal, stone. In the sixth chapter, devoted to epigraphic datas, we study the distribution of Nabataean inscriptions along the trade roads and we analyze their content when it relates to economic issues. In conclusion, from all of these datas, we propose a review in time and space of the various commercial itineraries taken by the Nabataeans in order to reassess the place of the Nabataean kingdom into commercial networks of the Hellenistic and Roman Antiquity
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Girault-Fruet, Arlette. "La topique de l'île dans les récits de voyages anciens sur la route française des Indes, notamment aux Mascareignes, aux XVIIème et XVIIIème siècles." La Réunion, 2009. http://elgebar.univ-reunion.fr/login?url=http://thesesenligne.univ.run/09_07_fruet.pdf.
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Les récits de voyage anciens proposent continuellement des configurations narratives ou descriptives récurrentes. La Topique de l'île est constituée par l'ensemble des lieux communs en relation avec l'île - espérée, découverte, explorée, puis exploitée, - dont le retour est prévisible. Ce retour n'entraine ni uniformité de perception et de pensée, ni lassitude chez le lecteur, comme le voudrait un préjugé tenace et toujours actuel. Un lieu commun est en réalité un trésor en indivision, que chaque voyageur s'approprie en modifiant l'une ou l'autre de ses composantes topiques. Ainsi l'île décrite n'est-elle jamais "ni tout à fait la même, ni tout à fait une autre", et le récit satisfait donc à deux exigences antinomiques : il conforte le lecteur dans une vision installée tout en continuant de surprendre sa sensibilité. L'étude de la Topique montre que la représentation de l'île relève en partie de l'utopie ; que les réinvestissements successifs de topoï souvent factuels ou techniques à l'origine, chargent progressivement la réalité référentielle de significations culturelles qui la dépassent largement ; que les lieux communs s'adaptent sans cesse à des situations évolutives, tombent éventuellement dans la légende, mais disparaissent rarement. En somme, c'est ce trésor commun qui permet à un homme de se construire comme voyageur authentique, puis comme narrateur original du voyageEarly modern travel narratives endlessly put to the fore recurring narrative or descriptive configurations. The “Topic of the island” - that is, the whole system of commonplaces or topoï consistently and predictably present in these texts - neither determines perceptive or cognitive uniformity, nor prompts the reader's boredom, despite the lasting prejudice that it does so. In truth, a commonplace is a joint treasure, which each traveller appropriates by modifying any of its constitutive topical elements. The island thus described is “never quite the same, nor someone else”. This study of the “Topic of the island” demonstrates that insular representations partly relate to utopia, that referential reality is progressively invested with cultural meanings through the successive and various uses of topoï, and that these commonplaces are flexible material – they sometimes degrade into legendary, but they rarely disappear
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Blancher-Riviale, Laurence. "Le Vitrail dans les anciens diocèses de Rouen et d'Evreux : formes et réformes (1517-1596)." Tours, 2004. http://www.theses.fr/2004TOUR2023.
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Partant d'une remarque d'Emile Mâle qui voyait dans les verrières de Conches, une "réfutation du calvinisme", cette thèse s'est proposée une étude stylistique et iconographique du vitrail normand dans la perspective de la Réforme, étude effectuée sur la base des données du récent Récensement des Vitraux de le Haute Normandie et justifiée à la fois par un imposant corpus et par la précose pénétration dans cette province des doctrines nouvelles. La méthode adoptée associe à l'approche iconographique la recherche des modèles graphiques, considérés comme signifiants et privilégie une mise en relation avec les évenements historiques et la controverse religieuse, les poésies et pamphlets anti-protestants. Si les modéles gravés utilisés entre 1520 et 1550 sont de préférence italiens et exaltent la Rome vaticane, de 1562 à l'édit de Nantes, ils sont pour la pluspart originaires des Pays -Bas où ils servent une idéologie ; on remarque encore des relations étroites entre les illustrations des pamphlets anti-protestants et les verrières. Une analyse approfondie des oeuvres réalisées entre 1522 et 1562 montre ainsi que la contre propagande catholique utilise le vitrail comme médium privilégié et qu'elle n'attend ni la fin du Concile de Trente ni l'ère de la Contre-Réforme officielle.
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Esposito, Serena. "Marins et bateliers dans l'Égypte du IIIe millénaire av. J.-C. : histoire institutionnelle, économique et sociale." Thesis, Sorbonne université, 2020. http://www.theses.fr/2020SORUL056.
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Pendant l’Ancien Empire et la Première Période intermédiaire, l’augmentation progressive des activités nautiques individuelles et l’accès à des embarcations privées s’accompagnent d’opérations navales mises en place par le pouvoir central. Ces missions impliquaient le recrutement de chefs d’équipes spécialisés dans la navigation, mais aussi dans la gestion humaine des diverses catégories d’officiers présents à bord. En effet, l’activité de l’ensemble de l’équipage ne se limitait pas à la navigation à proprement parler : les marins étaient aussi directement impliqués dans les différentes phases des misions terrestres. Ils étaient présents dans des opérations militaires et commerciales extérieures ; ils pouvaient aussi intervenir dans le cadre des grands chantiers royaux et dans l’extraction de matières premières dans les mines et carrières. Les sources épigraphiques montrent la capacité d’adaptation de ces fonctionnaires dans différents contextes d’opération. Cette thèse propose une analyse nuancée du rôle administratifs de ces hommes. L’objectif principal est d’illustrer les relations horizontales entre les différents officiers de la marine (hiérarchie interne) et leurs liens verticaux avec les hautes institutions de l’État. La perspective générale est celle d'une institution maritime temporaire dont les acteurs - issus de milieux sociaux différents - étaient occasionnellement et périodiquement impliquésDuring the Old Kingdom and the First intermediate period, in addition to a progressive increase of individual nautical activities giving access to private property of boats and skiffs, an institutional control of some nautical operations implied the recruitment of specialized bureaucrats controlling different categories of crew officials. Their activities were not limited to those on board of the ship: sailors and boatmen were indeed involved in different kinds of land missions. They participated in military and commercial operations in the peripheral regions; they were also in charge of seasonal and periodical tasks in building projects and in quarries, organising the boarding and the transportation of heavy materials from the point of extraction to the point of use. This PhD thesis suggests a nuanced analysis of the administrative role of the most important categories of officials involved in the naval sphere. The main goal is to illustrate the horizontal relations between naval officers and their vertical links with the high state institutions. The general perspective is that of a “temporary” maritime institution whose actors – stemming from different social milieu – were occasionally involved
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Collet, Anaïs. "Générations de classes moyennes et travail de gentrification : changement social et changement urbain dans le Bas Montreuil et à la Croix-Rousse, 1975-2005." Phd thesis, Université Lumière - Lyon II, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00933954.
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À l'articulation entre sociologie urbaine et sociologie des groupes sociaux, la thèse est consacrée aux phénomènes de gentrification qui touchent les anciens quartiers populaires de centre-ville depuis plus de trente ans et à leurs acteurs habitants, les " gentrifieurs ". Caractéristiques de l'émergence des " nouvelles classes moyennes " à la fin des années 1970, désignés au début des années 2000 par la catégorie médiatique de " bobos ", ceux-ci contribuent au changement urbain par leurs choix et leurs investissements multidimensionnels dans l'espace résidentiel. La première partie de la thèse est consacrée à l'étude des générations de " gentrifieurs " des Pentes de la Croix-Rousse à Lyon et du Bas Montreuil en région parisienne, de leurs profils sociologiques et des ressorts de leur choix résidentiel des années 1970 aux années 2000. La deuxième partie est dédiée à l'analyse localisée du " travail de gentrification " mené par les nouveaux résidents du Bas Montreuil et à l'articulation de ce travail à leurs trajectoires sociales, professionnelles, militantes et familiales. Fondée sur des entretiens approfondis avec des " gentrifieurs " de diverses époques, étayée par l'analyse de statistiques localisées sur la longue durée, systématiquement replacée dans les contextes globaux et locaux, l'enquête permet d'éclairer les ressorts sociaux des mutations des quartiers anciens de centre-ville et de proche banlieue en même temps que les recompositions des fractions supérieures des classes moyennes.
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Taterka, Filip. "Les expéditions au pays de Pount sous la XVIIIe dynastie égyptienne : essai de compréhension du rôle idéologique des expéditions « commerciales »." Thesis, Sorbonne université, 2018. http://www.theses.fr/2018SORUL031.
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Le but de la thèse est d’analyser l’importance idéologique et religieuse des expéditions égyptiennes au pays de Pount, particulièrement sous la XVIIIe dynastie. La 1ère partie (chapitres 1-4) présente en détail les sources relatives aux expéditions pountites et des produits en rapportés. Bien que la prééminence soit réservée aux sources de la XVIIIe dynastie, les documents datant d’autres périodes ont été aussi inclus dans les analyses. La 2e partie (chapitres 5-8) constitue une synthèse des conclusions formulées en résultat des analyses faites dans la 1ère partie. De cette façon, l’auteur examine les divers toponymes relatifs au pays de Pount (chapitre 5), le problème de la localisation exacte de Pount (chapitre 6), le caractère des expéditions pountites en comparaison aux autres types des missions étrangères égyptiennes (chapitre 7) aussi bien que les divers liens entre le pays de Pount et la religion et l’idéologie du pouvoir en Égypte (chapitre 8). L’auteur conclut que Pount jouait un rôle crucial dans l’idéologie du pouvoir égyptienne étant particulièrement associé au dieu solaire aussi bien qu’à la déesse Hathor. Les produits pountites étaient extrêmement importants tant pour le culte funéraire royal et privé que pour le culte divin rendu dans les temples. C’est pourquoi l’organisation d’une expédition pountite était un devoir du roi qui, selon les croyances égyptiennes, obéissait à un ordre direct du dieu solaire. En plus, aux diverses époques on peut percevoir une volonté de rétablir les contacts avec Pount afin de restaurer l’ordre naturel après une période de la crise, ce qui est particulièrement visible sous le règne d’Hatchepsout de la XVIIIe dynastieThe aim of the dissertation is to analyse the religious and ideological significance of the ancient Egyptian Punt expeditions, particularly in the 18th dynasty. In the first part (chapters 1-4) the sources concerning the ancient Egyptian Punt expeditions as well as the products imported to Egypt in their result were discussed in detail. Although the pre-eminence is given to the 18th dynasty sources, documents from other periods were also included in the analysis. The second part (chapters 5-8) constitutes a synthesis of the conclusions drawn in result of the analysis of the sources of the first part. Therefore, the author discusses various toponyms related to the land of Punt (chapter 5), the problem of Punt’s exact location (chapter 6), the character of the Punt expeditions in comparison with other foreign missions (chapter 7) as well as various links between the land of Punt and Egyptian religion and ideology of kingship (chapter 8). The author concludes that the land of Punt played an important role in the Egyptian ideology of kingship being especially associated with the sun-god as well as with the goddess Hathor. Puntite products were crucial for both royal and private funerary cult as well as for the divine cult carried out in the temples. This is why the organisation of a Punt expedition was a duty of the Egyptian king, who, according to Egyptian beliefs, was obeying a direct order of the sun-god. Moreover, in various periods we may observe a wish to re-establish the contacts with Punt in order to restore the natural order of things after a period of crisis, which is especially visible in the reign of Hatshepsut of the 18th dynasty
Книги з теми "Routes anciennes"
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Gendron, Stéphane. La toponymie des voies romaines et médiévales: Les mots des routes anciennes. Paris: Errance, 2006.
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Pelliot, Paul. Les routes de la région de Turfan sous les T'ang: Suivi de L'histoire et la géographie anciennes de l'Asie centrale dans innermost Asia. Paris: Institut des hautes études chinoises du Collège de France, 2002.
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Blashford-Snell, John. East to the Amazon: In search of Great Paititi and the trade routes of the ancients. London: John Murray, 2003.
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Blashford-Snell, John. East to the Amazon: In search of Great Paititi and the trade routes of the ancients. London: John Murray, 2002.
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Cochaux, René. À la rescousse de Thierry. L'île-Bizard (Montréal): Éditions du Phœnix, 2011.
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Tolstoi, Alexeï. La vipère, suivi de "La Route ancienne". L'Esprit des Péninsules, 1997.
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Clason, George S. L'homme le plus riche de Babylone : La sagesse des anciens: Une route assurée du bonheur et de la prospérité. ABP Publishing, Limited, 2022.
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Clason, George S. L'homme le plus riche de Babylone : La sagesse des anciens: Une route assurée du bonheur et de la prospérité. ABP Publishing, Limited, 2022.
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homme le Plus Riche de Babylone : La Sagesse des Anciens: Une Route Assurée du Bonheur et de la Prospérité. ABP Publishing, Limited, 2022.
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Books, Coloring. Véhicule de Police Livre de Coloriage et de Dessin : Pour les Enfants de 3 à 8 Ans : Amusez-Vous à Colorier des Voitures de Police Anciennes et Modernes et à Dessiner des Roues: Grand Cahier d'activités Pour les Tout-petits et les Enfants. Independently Published, 2021.
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VALETTE, Valentin. "Les violences de genre et les corps précarisés par la covid-19 chez les travailleuses domestiques philippines dans le monde Arabe." In Les violences de genre et la pandémie Covid-19, 19–28. Editions des archives contemporaines, 2023. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7110.
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Aujourd’hui, la migration domestique des femmes philippines au Moyen-Orient s’incarne par une pluralité de routes migratoires, mais traversées par des enjeux convergents. Dans un contexte de décadence des conditions domestiques - notamment dans les pays du Golfe, du Liban et de la Jordanie -, des milliers de travailleuses philippines semblent déserter ces destinations hégémoniques du marché international domestique. Dans cette perspective, de nouvelles routes émergent et prennent forme. L’Égypte, où la présente enquête a été menée, se révèle comme nouvelle terre migratoire attrayante et productrice d’une communauté philippine grandissante. A la différence des anciennes destinations, cette destination revêt cependant un caractère paradoxal en l’absence d’une coutume de Kafala qui, généralement, régit la profession dans la région. Bien qu’une dichotomie paraît exister entre la recherche de conditions décentes et l’impossibilité législative et structurelle d’un exercice régulier, les Philippines, par leur capacité à se rassembler en communauté, semblent tout de même tirer avantage de cette situation. Pourtant, les données récoltées semblent montrer que les violences de genre et la précarisation des conditions domestiques en Égypte font sensiblement échos aux expériences passées et douloureuses. Menée au cœur de la période pandémique, cette enquête a révélé l’installation croissante de sévices et la dégradation manifeste d’une condition physique et morale préalablement épuisée. À l’aide de données empiriques recueillies lors d’entretiens au Caire et à Alexandrie, et en s’appuyant sur des thèses préalables, l’étude de la migration domestique des femmes philippines en Égypte, en s’attachant à regarder de près les biais communautaires comme les conditions de vies et de travail, est la matrice de cette recherche. Cette présente réflexion s’ancrera ainsi dans les champs croisés de la sociologie des migrations, du genre et des groupes professionnels.
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Lachenaud, Guy. "Index des auteurs anciens." In Les Routes de la voix, 215–19. Les Belles Lettres, 2013. http://dx.doi.org/10.4000/books.lesbelleslettres.2017.
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Brulé, Pierre. "Artémis en rade de Cork ou « Quand je tambourinais sur la route de Brauron... »." In La religion des femmes en Grèce ancienne, 65–82. Presses universitaires de Rennes, 2009. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.141132.
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