Дисертації з теми "Politique linguistique – Djibouti (Djibouti)"

Cette thèse est née de notre volonté de comprendre et d’étudier la gestion des langues au sein des familles djiboutiennes. Pour ce faire, nous avons décidé de nous centrer sur l’usage des langues locales dites maternelles et plus particulièrement sur la transmission ou non de la langue française au sein des familles djiboutiennes dans la ville de Djibouti, capitale du pays. Il a été vu au cours de cette recherche la place des langues au sein des foyers, le rôle des parents dans la transmission de telle ou telle langue et choix de langues dans une interaction entre les membres des familles.Nous avons pu voir la responsabilité et la fonction de chacun de membres des familles respectives dans l’introduction d’une langue. Ainsi, les raisons des choix linguistiques et les stratégies ont été analysées et étudiées.Nous avons eu d’abord recours à des enquêtes quantitatives via des questionnaires distribués en papier et par le biais des moyens technologiques.Nous nous sommes également inscrit dans le cadre méthodologique dit MAC (méthode d’analyse combinée) mise en place par B. Maurer, puis nous avons ajouté à cette méthode d’autres techniques de récolte des données comme l’entretien, et d’autres méthodes que nous avons jugées utiles pour comprendre les politiques linguistiques familiales à Djibouti-ville.Les résultats ont été traités et ont permis de mettre en lumière un certain nombre de réponses aux hypothèses que nous avons formulées au début de la thèse. Les politiques linguistiques familiales (PLF) sont l’affaire des familles mais le contexte et l’environnement jouent un rôle important pour accéder aux idéologies linguistiques.Nous nous sommes consacré à la fin de cette recherche, à l’impact de la préscolarisation dans le choix et la transmission de la langue française dans les familles djiboutiennes. C’est un domaine qui permet de déceler les stratégies parentales en matière de choix linguistiques au sein des familles. La sphère familiale détient le rôle majeur dans la gestion des langues.Enfin, l’ensemble de notre recherche a permis de voir que les parents sont les piliers de la transmission linguistique mais aussi des acteurs qui décident de la langue ou des langues à transmettre. Toutefois, nous avons pu montrer que les enfants avaient un rôle déterminant dans la sauvegarde des langues familiales et du français. La langue française tire son épingle du jeu dans les nombreuses familles rencontrées dans le cadre de cette recherche et tout est question de représentations linguistiques
This thesis was born from our desire to understand and study the management of languages within Djiboutian families. To do this, we decided to focus on the use of the so-called mother tongues and the French language within Djiboutian families in the city of Djibouti, the country's capital. It was seen during this research the place of the languages within the hearths, the role of the parents in such or such language and the recourse and choice of languages in an interaction between the various members of the families.We were able to see the responsibility and the function of each member of the respective families in the introduction of a language. Thus, the reasons for the language choices, the strategies were analyzed and studied.We used quantitative surveys through questionnaires distributed on paper and through technological means. The answers were collected, commented and analyzed.We used the MAC (Combined Analysis Method) methodological framework developed by B. Maurer and we also added to this method other data collection techniques such as interviews, direct observation and other methods that were deemed useful for understanding family language policies in Djibouti City.These results have been processed and have shed light on a number of answers to the hypotheses we formulated at the beginning of the thesis. Family language policies (FLP) are a matter for families, but contexts and the environment play an important role.At the end of this research, we focused on the impact of preschooling on the choice and transmission of the French language in Djiboutian families. This is an area that allows us to understand and detect parental strategies in terms of language choices within families. The family sphere holds the major role in the transmission of languages.All of our research has shown that parents are the pillars of language transmission but also the actors who decide which language or languages to transmit. However, children also have a determining role in the safeguarding of family languages and of French. The French language plays a major role in the many families encountered in this research and it is all a question of linguistic representations

Afin de preciser la place du francais dans la ville de djibouti, une etude du statut des langues en presence est effectuee, faisant ressortir la position dominante du francais. Apres un expose des methodes d'observation utilisees, la situation sociolinguistique est envisagee sous un angle dynamique a travers les concepts de continuite discontinuite sociolinguistiques. Puis, une description du continuum est realisee, faisant apparaitre quatre varietes, sociolinguistiquement articulees. Enfin, une etude des representations sociolangagieres et identitaires permet de preciser le role du francais dans la question de la vehicularite des langues et dans la construction d'une identite nationale
In order to qualify the place of the french language in the city of djibouti, a study of the status of the different languages is made, revealing the dominance of french. After a presentation of the methods used in the survey, the sociolinguistic situation is analysed in a dynamic way through the concepts of sociolinguistic continuity discontinuity. Then, the french continuum is described, disclosing four varieties sociolinguistically articulated. Finally, a study of identity and sociolinguistic representations brings about a specification of the role of french as far as vehicularity and the construction of a national identity are concerned

La tuberculose pulmonaire constitue une endemie a djibouti, son taux d'incidence stagne, autour de 680 pour 100. 000 durant les neuf dernieres annees, malgre les moyens mis en oeuvre par le ministere de la sante. Ces moyens sont constitues, en particulier, de la chimiotherapie, la radiologie, la bacteriologie et de l'aide alimentaire aux malades. Le ministere est aide, pour cela, notamment par la france. Cette etude a ete entreprise, avec comme hypothese, que les conditions socio-economiques de la population ont une influence sur l'incidence de cette morbidite. Une enquete socioeconomique a ete faite sur un echantillon de 118 malades hospitalises au centre paul faure, centre de reference antituberculeux pour djibouti et pour les pays limitrophes. Les resultats de l'enquete ont montre que les couches sociales les plus pauvres sont les plus touchees par cette maladie. D'autre part, presque la moitie des malades viennent des pays voisins, surtout la somalie et l'ethiopie. Pour etre efficace, la lutte antituberculeuse ne peut se limiter a des solutions medicales, mais doit etre multi-sectorielle, tout le systeme national est concerne par cette lutte et donc le developpement du pays. .
Phtisis constitutes an endemic disease in djibouti, its rate of incidence stagnates, round 680 per 100. 000 during the last nine years, in spite of the means used by the health ministry. Those means are formed, in particular, of chemeotherapy, radiology, bacteriology and alimentary assistance for the sick. The ministry is helped for that, more particulary, by france. This study has been undertaken with as assumption that population socio-economic conditions have weight on incidence of this morbidity. Socio-economic inquiry has been done on a pattern of 118 in-patients at centre paul faure, tuberculosis reference centre for djibouti and for border-lands. The results of the inquiry have shown that the poorest social strata are the most affected by the illness. On the other had, almost the half of the sick come from the borderlands, especially from somalia and ethiopia. To be effective, the tuberculosis prevention can not be limited to medical solution, but must be multi-sectorial, the whole national system is concerned by this prevention and then development of the country. . .

A son indépendance, en 1977, Djibouti a hérité d'une économie désarticulée avec un secteur tertiaire largement dominant (plus de 75% du PIB), un secteur secondaire de moindre importance (17%) et un secteur primaire estimé à 3%. Au niveau de l'emploi cette forte domination du tertiaire n'a pas été synonyme d'un taux d'emploi élevé. En l'absence des promoteurs privés et devant la perspective peu encourageante en termes de développement, le gouvernement décide d'intervenir. A travers les dépenses publiques, l'Etat intervient au niveau économique, social et institutionnel pour mettre en place les infrastructures indispensables au développement. Par ailleurs, le gouvernement bénéficie d'un large soutien de la communauté financière internationale qui prend en charge un grand nombre de projets industriels. Mais cet enthousiasme post-indépendance ne tarde pas à s'effriter face aux multiples contraintes telles que les coûts des facteurs, le manque de ressources naturelles, un système bancaire extraverti, une main d'œuvre non qualifiée et un environnement juridique défavorable à l'implantation et au renforcement d'un secteur privé dynamique. Parallèlement à cette situation de blocage du développement, les finances publiques donnent des signes d'inquiétude avec des déficits qui ne cessent de se creuser durant la seconde moitié des années 80 et qui atteignent une situation de crise profonde avec l'accumulation des arriérés. Face à cette impasse le gouvernement est contraint de renoncer à sa stratégie de développement qui consistait à une régulation de l'économie par l'Etat pour une stratégie où les forces du marché jouent le rôle central dans le processus du développement
In its independence, in 1977, Djibouti inherited from an economy dislocated with a widely dominant tertiary sector (more than 75 % of the GDP), a secondary sector of lesser importance (17 %) and the primary sector was estimated at 3 %. In term of jobs, this strong dominion of the service industry was not synonymic of a high rate in employment. In the lake of private promoters and in front of the little encouraging perspective in terms of development, the government decides to intervene. Through the public spending, the State intervenes at the economic, social and institutional level to set up infrastructures indispensable to the development. Besides, the government benefits from a wide support of the international financial community which takes care of a big number of industrial projects. But this post-independence enthusiasm does not delay crumbling off in front of multiple constraints such as the factors' costs, the lake of natural resources, an extrovert banking system, unqualified workers and a legal environment unfavorable to the establishment and to the intensification of a dynamic private sector. At the same time as this situation of blocking of the development, the economics give signs of anxiety with deficits which do not stop racking themselves during the second half of the 80s and which reach a situation of deep crisis with the accumulation of arrears. In front of this dead end, the government is forced to give up its strategy of development which consisted in a regulation of the economy by the State for a strategy where the forces of the market play the central role in the process of the development

La décennie 1957-1967 est marquée dès l'origine par deux évènements marquants : le referendum constitutionnel de 1958, propose par le Général de Gaulle, et la campagne pour l'indépendance du territoire menée par Mahmoud Harbi, alors vice-président du conseil de gouvernement. Deux évènements qui modifient profondément l'histoire de la cote française des somalis. Des lors, le territoire devient le théâtre de trois aspirations contradictoires. D'abord, la loi-cadre ou loi-Defferre (1957-1967), qui couvre toute la décennie qui nous intéresse, entend accélérer l'évolution politique et économique du territoire. Ensuite, la politique gaullienne (1958-1969), soucieuse avant tout de redresser le prestige de la France, n'entend pas brader le reste de l'empire. Mais la pression internationale incite la France à lâcher du lest. Enfin, le territoire marque par la dualité ethnique entre les deux principales communautés du pays, afars et somalis, n'échappe pas à l'influence concomitante de l'Ethiopie et de la somalie. Deux états voisins attendant le départ des français. Pourquoi la France, qui a abandonné des territoires autrement plus riches, va s'acharner à garder ce bout du territoire de l’Afrique de l'est ? Certes la France n'a pas lésiné sur les moyens financiers, mais les impératifs géostratégiques viendront contrarier les reformes sociales proclamées par la loi-cadre et le territoire connaitra la politique d'arrière-garde d'une puissance coloniale en perte de vitesse.

Djibouti est un petit pays de la Corne de 1’Afrique qui peine depuis 1`indépendance (1977) à se doter d’un appareil industriel, et qui fut récemment touché par une grave crise économique (à partir des années 90) avant de renouer avec la croissance économique en 2001 et plus particulièrement après la guerre en Irak. Le processus de développement de Djibouti est axé autour des plusieurs éléments majeurs : la stabilité politique et le choix de l’ouverture économique, la forte urbanisation et la prééminence des services. Les chocs exogènes et les déséquilibres internes survenus au cours des années 90 ont été à 1’origine d’une baisse du PIB réel par tête qui est passé d’environ 800 dollars en 1990 à près de 500 dollars en 2002, et de la mise en œuvre de plusieurs programmes de réformes économiques aux conséquences mitigées. Toutefois, après neuf années d‘ajustement structurel, la situation économique s’est certes légèrement améliorée mais reste tout de même fragile. Face à ce contexte difficile, les pouvoirs publics tentent de mettre en place des réformes économiques d’urgence pour y remédier, et en particulier la réforme du système éducatif. Au final, quel que soit 1’angle sous lequel on entreprend d’aborder le problème de l’économie djiboutienne, on revient systématiquement aux défaillances du système éducatif. Si la relation entre 1’éducation et la croissance reste difficile à démontrer, il est évident que la faible croissance de ces dix dernières années est extrêmement liée à l'inefficacité du système éducatif
Djibouti is a small country of the Horn of Africa which pains since independence (1977) to obtain an industrial instrument, which was recently touched by a serious economic crisis (as from the Ninety) before joining again with the economic growth in 2001 and more particularly after the war in Iraq. The process of development of Djibouti is centred around the several major elements : the political stability and the choice of the economic opening, strong urbanization and the preeminence of the services. The exogenic shocks and the internal imbalances which have occurred during the Nineties were at the origin of a fall of the real GDP per capita which passed from approximately 800 dollars in 1990 to nearly 500 dollars in 2002 and of the setting in of several programmes of economic reforms to the mitigated consequences. However, after nine years of structural adjustment, the economic situation certainly improved slightly but remains all the same fragile. In front of this difficult context, the authorities try to set up economic reforms urgently to cure it and in particular the reform of the education system. Whatever the angle under which one undertakes to tackle the problem of the Djibouti economy, one returns systematically to the failures of the economic system. Lf the relation between education and the growth remains difficult to show, it is obvious that the weak growth of these ten last years is extremely related to the inefficiency of the education system

Depuis la création de Djibouti à la fin du XIXème siècle jusqu'à aujourd'hui, les besoins en eau de la ville ont toujours été supérieurs à l'offre. Dans ce contexte de pénurie structurelle, durant la première moitié du XXème siècle, le manque d'eau dans la ville était aggravé par le mode de gestion du service qui privilégiait la rentabilité économique au détriment de l'intérêt général de la colonie. A partir de 1950, le service d'eau fut nationalisé par les autorités locales qui se donnèrent les moyens d'améliorer sa qualité afin de faire face à la nouvelle donne économique et sociale de la colonie. Mais depuis l'indépendance, le manque d'eau dans la ville est accentué par une forte croissance démographique qui entretient la hausse de la demande. Aujourd'hui, face à la persistance de la pénurie, l'Office National des Eaux de Djibouti a mis en place une stratégie de gestion fondée sur l'inégale alimentation des usagers, la limitation de la consommation et la reconnaissance du secteur informel de l'eau. Cette politique pragmatique contribue à l'émergence d'un modèle social de gestion de la pénurie dans lequel tous les acteurs trouvent - pour le moment - leur compte
Since the creation of Djibouti at the end of nineteenth century until today, the requirements out of water for the city were always higher than the offer. In this context of structural shortage, during first half of twentieth century, the lack of water in the city was worsened by the mode of management of the service which privileged economic probability with the detriment of the general interest of the colony. Since 1950, the water service was nationalised by the local authorities which gave themselves the means of improving its quality in order to face the new economic and social situation of the colony. But since the independance, the lack of water in the city is accentuated by a high demographic growth which maintains the rising of the request. Today, in front of the persistence of the shortage, the National Office of Water of Djibouti set up a strategy of management based upon the unequal supply of the users, the limitation of the consumption and the recognition of the informal of water organization. This pragmatic policy contributes to the emergence of a social model of management of the shortage in which all the actors find their account, for the time being

Le Currency Board de Djibouti contraste par sa longévité avec les caisses d’émission modernes. Depuis son introduction en 1949, le Board de Djibouti n’a pas été inquiété dans son fonctionnement. Partant de ce constat, l'objectif de cette thèse est d’étudier les conditions de son succès et ainsi la spécificité du modèle djiboutien. Différents déterminants permettent d’expliquer la soutenabilité du régime djiboutien. Etant une caisse d’émission la plus ancienne du monde, sa pérennité résulte d’une dynamique d’intégration régionale et internationale, tant sur le plan commercial et financier. Le principal résultat de cette thèse est de montrer que ce régime de change trouve des arguments économiques en sa faveur dans le modèle d’intégration et de croissance auquel a souscrit Djibouti.Cependant, la substitution d’une banque centrale par une caisse d’émission comporte des risques pour la stabilité du système bancaire sur le long terme. Aussi, la crédibilité monétaire s’obtient aux prix des sacrifices en termes de bien-être social dans un pays où les défis sont multiples. Ce constat suscite des interrogations sur le maintien de cet arrangement monétaire dans les années à venir.Mots clés : caisse d’émission, taux de change, banque centrale, Djibouti
Djibouti Currency Board contrasts by its longevity with the current bank's issue. Since its introduction in 1949, the Board of Djibouti has not been worried about its operation. Starting from this observation, the objective of this thesis is to study the conditions of its success and thus the specificity of the Djiboutian model. Different determinants explain the sustainability of the Djiboutian regime. As one of the oldest currency board in the world, its durability stems from a dynamic of regional and international integration, both commercially and financially. The main result of this thesis is to show that this exchange rate regime finds economic arguments in its favor in the model of integration and growth that Djibouti subscribed to.However, the substitution of a central bank by a currency board entails risks for the long-term stability of the banking system. Also, fiscal credibility is obtained at the prices of social welfare sacrifices in a country with multiple challenges. This observation raises questions about the maintenance of this monetary arrangement in the years to come.Keyword: currency board, exchange rate arrangements, central bank, Djibouti

D'un point de vu général, l'épuisement prévisible des énergies fossiles, la nécessité de lutter contre le réchauffement climatique, la prise de conscience pour la sauvegarde de l'environnement et enfin la prise en compte du développement durable dans les politiques énergétiques ont mis les énergies renouvelables au cœur d'un enjeu stratégique pour l'avenir de notre planète. Mais pour la République de Djibouti qui connaît actuellement une croissance économique annuelle de 3,5%, il est presque vital d'exploiter son potentiel en matière d'énergies renouvelables pour assurer sa croissance économique, réaliser des économies de devises et atteindre dans un premier temps les objectifs de développement humain du Millénaire dont le calendrier est fixé à 2015. Malheureusement, le pays connaît la même situation énergétique des pays d'Afrique subsaharienne où l'énergie est abondante mais l'électricité est rare ! En effet, la balance énergétique actuelle du pays est fortement déficitaire. Les 97% des besoins énergétiques de la population (majoritairement urbaine à plus de 85%) sont satisfaits par les importations des produits pétroliers et 90% des ménages Djiboutiens utilisent le kérosène comme combustible domestique. Le taux de couverture du réseau électrique est très bas, de l'ordre de 30%. Seulement 0,2 % de la production électrique (avec une capacité totale installée de 130 MW) est faite à partir d'une unique source d'énergie renouvelable (l'énergie solaire photovoltaïque). Et pourtant, le pays dispose d'un important potentiel en énergies renouvelables. Au niveau de l'énergie solaire photovoltaïque (PV), le potentiel solaire techniquement exploitable est évalué à 1535 GWh/jour. Au niveau de l'énergie éolienne, l'estimation du potentiel actuellement exploitable est de 8 MW et pourtant aucune forme d'énergie éolienne (que ce soit le grand ou le petit éolien) n'est exploitée dans le pays. Au niveau de l'énergie géothermique, le potentiel techniquement exploitable est actuellement estimé entre 350 et 650 MWe. Le potentiel économiquement exploitable pour la seule région d'Assal-Ghoubbet est supérieur à 150 MWe, très largement supérieur aux besoins actuels du pays. Au niveau de l'énergie marémotrice, un potentiel non encore évalué existe et pourrait être exploité au niveau de la passe du Goubbet. La planification énergétique que nous proposons pour le moyen long-terme se base sur l'intégration de l'une des énergies renouvelables potentielles et plus particulièrement la plus noble d'entre-elles : la géothermie. En effet, la géothermie possède des atouts que les autres formes d'énergies renouvelables n'ont pas : elle est une énergie de base, indépendante du climat, susceptible d'être exploitée à la fois pour la production de la chaleur et la production électrique. Le schéma électrique que nous proposons est le suivant : A l'horizon 2015, nous estimons que la demande électrique se situera aux alentours de 165 MW. De ce fait, nous préconisons 74,5% d'énergies fossiles (avec une option substituable en période chaude par l'électricité importée depuis l'Ethiopie à hauteur de 30,3%) et 25,5% d'énergies renouvelables (dont 18,2% de géothermie, 6,8% d'éolien et 0,5% de solaire)

La république de Djibouti est l’un des derniers pays d’Afrique à mettre en œuvre sa politique de décentralisation. En effet, les premières élections régionales et communales se sont déroulées en mars 2006 et les mandats des élus locaux ont été renouvelés en février 2012. L’étude de la décentralisation est un exercice très délicat à Djibouti. Il existe des textes juridiques épars ; la construction politique et juridique du local est inachevée et le sujet très peu étudié. Pour une réelle contribution à la construction de la décentralisation, l’étude a été abordée sous l’angle original de cadre juridique, son impacte et ses limites. Aussi, la recherche a été articulée autour de deux grands axes. Le premier relatif à l’étude juridique de la décentralisation a pour objectif de faire ressortir les potentiels ; le second est relatif aux limites car l’état des lieux révèle que des difficultés demeurent.

Les procédures budgétaires peuvent être définies par l’ensemble des règles et des méthodes pour l’adoption d’un budget d’un État, d’une collectivité ou des institutions publiques. Le secteur public travail dans l’intérêt général. L’objectif étant de définir les modes de fonctionnements de la procédure budgétaire. Dans le chapitre un, notre objectif était de revisiter les grands concepts qui encadre le secteur public. Ainsi nous avons repris la question de l’intérêt général, la gouvernance publique, l’introduction des outils comptables et des vocables de la performance. Dans le chapitre deux, nous avons étudié en profondeur le concept du budget. Dans ce chapitre, notre objectif est de démontrer l’intérêt et les limites du budget. Nous avons cherché les bases conceptuelles et la méthodologie de la production budgétaire. Nous avons enrichi notre réflexion à travers l’étude de certains pays de l’OCDE. Le chapitre trois, nous nous sommes intéressés plus spécialement à Djibouti car c’est notre terrain d’étude de cas. Aidé de l’étude de l’initiative Africaine concertée sur la réforme budgétaire, notre objectif est de faire une analyse comparative en y intégrant Djibouti pour mettre en évidence les faiblesses institutionnelles dans la procédure budgétaire. Le chapitre quatre est une proposition de modèle budgétaire. Le choix méthodologique de cette nouvelle procédure budgétaire s’inspire de la LOLF. Elle nous a permis de répondre à la problématique de la transparence, de la gouvernance budgétaire mais aussi à la déficience institutionnelle. On a aussi complété notre analyse en proposant la mise en place de contrôle administratif, parlementaire et judiciaire
Budgetary procedures are defined by a set of rules and methods related to the adoption of a budget by a state, community or public institution. To the extentthat he public sector works for the public interest, the objective is to define the modes of operation of public sector budgetary procedures. In Chapter One, our aim is to revisit the major concepts that govern the public sector. Thus, we have taken up questions of public interest, public governance, and the introduction of accounting tools and their terms of performance. In chapter two, we studied in depth the concept of a budget. In this second chapter, our goal is to demonstrate the interest and limitations of a budget. We sought the conceptual basis and methodology of budgetary production. We have enriched our thinking through the study of select OECD countries. In chapter three, we have focused on Djibouti as a case study. Assisted by the study of the African Concerted Budget Reform Initiative, our objective is to make a comparative analysis by showcasing Djibouti to highlight institutional weaknesses in the budgetary process. In Chapter four, we propose a financial model. The LOLF inspires the methodological choice of this new budget process. It enables us to respond to issues of transparency, budgetary governance, and institutional deficiencies. We also completed our analysis by proposing the establishment of administrative, parliamentary, and judicial control

Cette thèse porte sur l’analyse de l’importance des contributions des infrastructures de transport au développement économique et social en tenant compte des spécificités propres à l’économie djiboutienne. Nous avons effectué cette analyse dans le cadre théorique de l’industrie des réseaux, de l’économie spatiale et des modèles de croissance endogène. En tant que composante des industries de réseaux, les réseaux de transport sont sources d’économies externes positives qui se diffusent à l’ensemble de l’activité économique et qui font d’eux un facteur de développement économique indispensable. Ces effets externes peuvent s’exercer dans le voisinage immédiat des infrastructures de transport et peuvent influencer les choix de localisation des acteurs économiques. Ils ont aussi des effets macroéconomiques qui se propagent aussi à l’échelle de la nation et modélisés par les nouvelles théories de la croissance. En nous appuyant sur les apports théoriques des modèles de croissance endogène, nous avons effectué une analyse économétrique pour mesurer les effets exercés par les dépenses publiques et privées d’investissement sur l’évolution du revenu réel dans le cas de Djibouti. Nous avons basé l’étude économétrique sur l’estimation d’une fonction de production agrégée par la méthode de cointégration et le modèle Vectoriel à Correction d’erreurs (VECM). Les résultats des estimations ont montré que, conformément à ce qui était attendu, à long terme, le stock de capital privé a un effet positif significatif sur le du revenu réel. A l’inverse, le stock de capital public a un impact négatif significatif sur la dynamique du PIB réel aussi bien dans le court terme que dans le long terme. Mots clés : Infrastructures de transport, Développement, croissance, investissements publics, port de Djibouti, port de Doraleh, transport maritime, COMESA
This thesis focuses on the analysis of the importance of the contributions of transport infrastructure into economic and social development, taking into account the specificities of the Djiboutian economy. We conducted this analysis in the theoretical framework of economics of networks, spatial economics and endogenous growth models. As part of the network industries, transport networks are sources of positive external economies that spread to the entire economic activity which makes them an indispensable factor in economic development. These externalities can affect the immediate vicinity of transport infrastructure and may influence the location choices of economic actors. They also have macroeconomic effects that spread across the nation and that are modeled by the endogenous growth theories. Relying on the theoretical contributions of endogenous growth models, we conducted an econometric analysis to measure the effects exerted by public and private investment on the evolution of real income per capita in the specific case of Djibouti. We based our study on the econometric estimation of an aggregate production function of two factors (public capital stock and private capital stock) by the method of cointegration and the Vector Error Correction Model (VECM). The estimation results indicated that, in accordance with what was expected, in the long term, the stock of private capital has a positive and significant effect on real income per capita. Conversely, the stock of public capital has a significant negative impact on the dynamics of real GDP per capita in both the short term and the long term. Keywords : Transportation Infrastructure, Development, Growth, public investment, Djibouti port, Doraleh port, maritime transport, COMESA

Cette thèse décrit une variété dialectal parlée par les citoyens arabe de la République de Djibouti. Les systèmes phonologique, phonétique, verbal, nominal et phrastique y sont décrits. Leur description nous a permis d'une part de souligner la spécificité du hakmi par rapport aux autres parlers arabes (vernaculaires et véhiculaires) de la région. D'autre part, elle nous donne le moyen d'observer l'évolution du hakmi et les influences subies. Celles-ci sont particulièrement visibles au niveau phonologique et morpho-syntaxique. Cette situation s'explique non seulement par l'importance des contacts avec le parler souqi mais aussi par les préjugés dépréciatifs à l'encontre du hakmi. Une telle attitude conduit au gommage, non encore systématique, des caractéristiques les plus marquées du parler et au nivellement des traits dialectaux. C'est aussi cet aspect que la thèse s'est efforcée de mettre en valeur
This thesis describes a dialectal variety spoken by Arab citizens of the Republic of Djibouti. Phonological, phonie, verbal, nominal and sentenced systems are described. Their description allowed us to highlight the specificity of the Hakmi compared to other Arabie dialects spoken in the region. On the other hand, it gives us the means to observe the evolution of the hakmi and sustained influences. They are particularly visible at the phonological and morpho-syntactic level. This reflects not only the importance of contacts with the souqi talk but also disparaging prejudice against the hakmi. Such an attitude led to the scrub, not yet systematic, of the sharpest features of the talk and grading of dialectal features. It is also this aspect that the thesis sought to highlight

L'objectif de cette thèse est de faire ressortir combien la question fiscale conditionne l'essor économique des pays en développement comme la République de Djibouti. Elle peut être appréhendée comme une question de changements institutionnels amenant à la fois conflits et inerties. Pour ce faire, la thèse est construite sur l'analyse de deux problématiques majeures qui orientent les développements de notre argumentation: la mobilisation des ressources budgétaires suffisantes d'une part et d'autre part, l'encouragement de la promotion des investissements économiques. La première partie de la thèse se consacre à l'analyse de l'héritage et de la transmission d'un système fiscal colonial pour nous permettre d'appréhender le développement de la fiscalité dans cette partie du monde. Dans cette première partie, nous avons voulu faire ressortir l'apport indéniable de la reforme de 1952 qui a fait de ce territoire un paradis fiscal en réduisant au strict minimum les impôts perçus. Toutefois, avec la préparation de l'indépendance du territoire, la mobilisation de nouvelles ressources fiscales pour la future République devenait une urgence. La seconde partie de cette thèse consiste à introduire la question fiscale dans un contexte de compétitivité économique mondiale plus accentuée et un cadre macroéconomique nécessitant toujours plus de recettes fiscales. Ce pari difficile devra être considéré comme un élément clef de la question du développement et cela renforce la problématique en termes de changements institutionnels et organisationnels tant par une nouvelle législation fiscale adaptée à l'environnement naissant et prenant en considération l'intégration au COMESA mais aussi par la révision des procédures et processus facilitant l'éclosion d'une catégorie de PME capable d'absorber le chômage endémique et relancer la croissance économique.

Cette thèse étudie les politiques de sécurité et de défense développées dans la corne de l’Afrique. Notre objectif principal est de montrer qu’en Somalie, en Érythrée, en Éthiopie et à Djibouti les facteurs politiques, historiques, économiques et sociaux se combinent pour expliquer la situation d’insécurité totale qui règne dans la région. Sa position géostratégique fait d’elle, une zone très convoitée pour mieux lutter contre le terrorisme et la piraterie. Cet avantage géographique est peu rentabilisé à cause des guerres civiles, des contentieux territoriaux et des catastrophes naturelles qui ont engendré l’une des plus grandes crises humanitaires et alimentaires au monde. Devant cet état de fait, les politiques de sécurité et défense, qu’elles soient régionales et continentale, semblent être impuissantes. Les échecs de ces politiques découlent, d’une part ; des discordes entre les chefs d’État et, d’autre part ; du manque de moyens financiers des États, de l’Union africaine et de ses organismes sous régionaux (l’IGAD et le COMESA). En étudiant le cas de Djibouti, nous montrerons que la politique de sécurité nationale souffre de plusieurs maux. En effet, la corruption, le clientélisme, le tribalisme et le détournement des deniers publics affaiblissent la politique sécuritaire et incitent les populations appauvries aux soulèvements. Djibouti, étant l’un des pays le plus stable de la région, constitue un baromètre pour mieux mesurer les nouvelles menaces qui déstabiliseraient la zone. Pays limitrophes des foyers du terrorisme et de la piraterie, il est le choix d’implantation, par excellence, des bases militaires françaises, américaines, japonaise et de plusieurs autres contingents. Ainsi, en bénéficiant de l’aide et de la protection de ces États, il devient, par conséquent, une cible des groupes terroristes. L’apport sécuritaire et économique des bases sont indéniables. Cependant, elles ne manquent pas d’impacter négativement sur son environnement social
This thesis studies the politics of security and defence that have been developed in the Horn of Africa. Our main objective is to show that in Somalia, Eritrea, Ethiopia and Djibouti there are political, historical, economical and sociological factors that explain the prevailing insecurity within the region. Its geostrategic position makes it a coveted area for fighting terrorism and piracy. Nevertheless this geographical advantage is not as profitable as it could be because of civil wars, boundary disputes and natural disasters that have generated one of the world’s biggest humanitarian and food crisis. Security and defence policies, whether regional or continental, have shown to be powerless when facing these realities. The failures of these policies are due to disagreements between Heads of State and to the lack of financial resources within States, the African Union and its sub-regional agencies such as IGAD and COMESA. By studying the case of Djibouti we will prove that national security policies have been weakened by corruption, clientelism and tribalism, which has lead to the insurgence of the impoverished population. Because Djibouti is one of the most stable States in the region, it serves as a barometer that measures new treats to the stability of the zone. As a neighbouring country to the hotbeds of terrorism and piracy, Djibouti is where the French, the American and the Japanese have settled their military bases; it has also consequently become the target of terrorist groups. The military bases have certainly improved the security and the economy of the area but they have also had a negative impact on its social environment

La logistique urbaine traite la façon de transporter les marchandises en optimisant les divers flux qui circulent au sein du centre d’une ville. Celle-ci intègre dans sa fonctionnalité plusieurs enjeux environnementaux, économiques, d’urbanisations. Or, les activités commerciales ne peuvent être effectuées sans l’activité transport urbain.D’une part cette étude a pour principal objectif de rechercher les déterminants existants en logistique urbaine dans les pays développés pour améliorer la conception de la logistique urbaine à DJIBOUTI, concernant sur les concepts organisationnels des activités du transport de marchandises en ville, les infrastructures urbaine, les réglementations mis en place dans le cadre de la logistique urbaine. D’autre part il s’agit de mettre en place une logistique urbaine propre à DJIBOUTI.Aujourd’hui les défis en république de Djibouti sont :- Entreprendre pour faire la logistique en ville plus compétitive et liée à l’environnement ;- Associer dans un plan de planification les déplacements des marchandises.Ainsi l’utilité de notre recherche est d’organiser le transport de marchandises en ville, de concevoir une logistique urbaine qui réponde aux besoins de demain. Les problématiques liées au transport des marchandises représentent un enjeu majeur pour les pouvoirs publics en charge de gérer la mobilité, l’accessibilité et la durabilité des villes et de l’ensemble du territoire. Ceci est primordial pour Djibouti afin de développer ses échanges commerciaux urbains qui se réalise au sein de la ville en disposant du plus grand terminal à conteneur de l’Afrique de l’Est. Par contre, le secteur de la logistique urbaine est encore en état embryonnaire
Urban logistics deals with how to transport goods by optimizing the various flows that circulate within the center of a city. This integrates into its functionality several environmental, economic, urbanization issues. However, commercial activities can not be carried out without the urban transport activity.On the one hand, the main objective of this study is to research the existing determinants of urban logistics in developed countries to improve the design of urban logistics at DJIBOUTI, concerning the organizational concepts of goods transport activities in cities, urban infrastructures , the regulations put in place in the context of urban logistics.On the other hand it is a question of putting in place an urban logistics specific to DJIBOUTI.Today the challenges in the Republic of Djibouti are:- Undertaking to make the logistics in the city more competitive and related to the environment;- Associate in a planning plan the movements of the goods.Thus the utility of our research is to organize the transport of goods in the city, to design an urban logistics that meets the needs of tomorrow. Freight issues are a major challenge for public authorities in charge of managing the mobility, accessibility and sustainability of cities and the entire territory. This is essential for Djibouti to develop its urban trade that is realized within the city by having the largest container terminal in East Africa. On the other hand, the urban logistics sector is still in an embryonic state

L’objectif de cette thèse est une analyse géohistorique et géopolitique du système portuaire de Djibouti à l’aune de l’arrivée des capitaux étrangers et leurs impacts politiques, sociaux-économiques dans le développement du pays. Elle privilégie ainsi deux échelles, celle du port (l’évolution des fonctions portuaires) et celle du corridor (Djibouti – Ethiopie). En effet, Djibouti, lieu stratégique depuis l’ouverture du canal de Suez en 1869, connaît un regain d’intérêt depuis les années 2000. L’arrivée des investissements étrangers principalement en provenance des puissances émergentes (Dubai d’abord ensuite de la Chine) a transformé les infrastructures de transport donc du pays. Un regain d’intérêt qui n’est pas uniquement économique puisqu’on assiste également une multiplication des bases militaires (américaine, japonaise, chinoise) qui viennent se grever à l’ancienne base française héritée de la colonisation montre le rôle stratégique de Djibouti dans la surveillance et la sécurisation de la route maritime par les grandes puissances. Ce travail s’inscrit, donc, dans la lignée des recherches sur la relation ports-territoires et de la question des corridors. Cette thèse s’articule donc autour de trois grands axes : les circonstances du développement, d’émergence du port de Djibouti et son rapport particulier au territoire éthiopien. D’où, l’adoption, dans un premier temps, d’une approche géopolitique nécessaire pour comprendre la situation de Djibouti, les circonstances de la fondation de la ville et du territoire, et le rôle du port. Elle analyse ensuite l’évolution et la dépendance des fonctions portuaires de la situation géopolitique face aux différentes crises historiques régionales et mondiale (évolution statutaire de l’Erythrée, fermeture du canal de Suez, conflits régionaux) afin de montrer le lien entre le trafic portuaire (succession des phases de croissance et décroissance) et ces événements. L’évolution du port de Djibouti montre, d’une part, un lien d’interdépendance entre le littoral et son arrière-pays continental, et d’autre part, une dépendance des vicissitudes et des aléas géopolitiques mais également des acteurs extérieurs publics ou privés. Enfin, l’interaction entre le territoire et l’espace traversé fait également l’objet de cette étude en s’attaquant à la dimension territoriale du corridor Djibouti -Ethiopie. De ce fait, elle interroge donc les impacts socio-économiques et environnementaux des activités jalonnant le long de ce corridor mais également leur influence sur la morphologie urbaine de la capitale, à travers l’exemple de la zone péri-urbaine de PK12
The objective of this thesis is a geohistorical and geopolitical analysis of the Djibouti port system in the light of the foreign capital inflows and their political, social-economic impacts in the country development. In thus it favours two levels, that of the port (the evolution of port functions) and that of the corridor (Djibouti - Ethiopia). Indeed, Djibouti, a strategic location since the opening of the Suez Canal in 1869, knows a renewed interest since the 2000s. The influx of foreign investments mainly from the emerging powers (Dubai, first of all then China) has transformed the transport infrastructure hence the country. A renewed interest that is not only economic since we witness a proliferation of military bases (American, Japanese, Chinese) that come imposing to the former French base inherited from colonisation shows the strategic role of Djibouti in the monitoring and securing of the maritime route by the major powers.This work is therefore in line with researches on the relationship ports-territories and the question of corridors. This thesis is articulated around three main axes: the circumstances of the development, emergence of the port of Djibouti and its particular relationship to the Ethiopian’s territory. Hence, the adoption, at first, of a geopolitical approach necessary to understand the situation of Djibouti, the circumstances of the founding of the city and the territory, and the role of the port. It analyses then the evolution and the dependence of port functions on the geopolitical situation in the face of various regional and global historical crises (statutory evolution of Eritrea, closure of the Suez Canal, regional conflicts) in order to show the link between port traffic(succession of growth and decay phases) and these events. The evolution of the port of Djibouti shows, on the one hand, a link of interdependence between the coastline and its continental hinterland, and on the other hand, a dependence of vicissitudes and geopolitical hazards but also external public actors or private. Finally, the interaction between the territory and the space traversed is also the subject of this study through the territorial dimension of the Djibouti-Ethiopia corridor. Therefore, it questions then the socio-economic and environmental impacts of the activities along the corridor but also their influence on the urban morphology of the capital, through the example of the peri-urban area of PK12

Le droit des sociétés commerciales djiboutien s’est caractérisé pendant longtemps par une législation rigide, à savoir la loi n°191/AN/86 du 3 Février 1986 sur les sociétés commerciales, inspirée de la loi n°66-537 du 24 Juillet 1966 sur les sociétés commerciales. Mais la mondialisation de l’économie a fait naitre une concurrence évidente entre les Etats, chacun tentant de rendre son système juridique plus attractif. Conscient de cette réalité, et pour encourager la venue des investisseurs étrangers, le législateur djiboutien s’est engagé dans une simplification de sa législation sur les sociétés commerciales. Cette réforme s’inspire du droit des sociétés commerciales français qui a aussi connu d’importantes mutations. L’analyse des changements intervenus dans la législation djiboutienne fait apparaitre une nette simplification de ses dispositions. Les modifications touchent toutes les formes de sociétés commerciales. Cette simplification trouve son apogée dans l’introduction d’une nouvelle forme de société par actions, la société par action simplifiée. Cependant, il demeure entre les deux législations des différences d’ordre pratique et technique, consécutives à la présence dans la législation djiboutienne de nombreuses contraintes et incohérences qui limitent l’efficacité des changements intervenus
For a long time, the Djiboutian commercial code has been characterized by rigid legislation, namely Act N°. 191 / AN / 86 of the 3rd of February 1986 on trading companies, inspired by Act N°. 66-537 of the 24th of July 1966 on trading companies. But the globalisation of the economy has given rise to clear competition between states, each trying to make its legal system more attractive. Conscious of this reality, and to encourage the arrival of foreign investors, the Djiboutian legislator undertook a simplification of its legislation on trading companies. This reform is inspired by the law of French trading companies, which has also undergone significant changes. An analysis of the changes in Djiboutian legislation shows a clear simplification of its provisions. The amendments affect all forms of trading companies. This simplification culminates in the introduction of a new form of joint-stock company, the simplified joint-stock company. However, it remains between the two legislations some practical and technical differences, relating to numerous constraints and inconsistencies in the Djiboutian legislation limiting the effectiveness of the changes intervened

En dépit de sa complexité analytique, la situation sécuritaire de la Corne de l’Afrique peut être soumise aux outils de la Science politique afin de mieux comprendre les interactions entre les différents acteurs. Cette recherche s’efforce d’analyser les ressorts d’une équation sécuritaire qui peut paraître insoluble : le régionalisme est-il aujourd’hui un prérequis à l’émergence d’une paix régionale ? Pour répondre à cette question il est nécessaire de comprendre quels rôles jouent les processus sécuritaires régionaux (régionalisation et régionalisme) dans la construction des États de la Corne de l’Afrique. Cette étude s’efforce d’étudier les interactions entre le régionalisme, fondement de l’architecture de paix et de sécurité continentale, la régionalisation des conflits, qui semble à l’oeuvre dans cette région, et les processus de construction/formation de l’État. Les rapports entre les trois termes de l’équation dépendent du contexte et des interactions entre les différentes entités composant la région (États, acteurs non étatiques qui se dressent contre eux ou négocient avec eux et acteurs extérieurs). Deux types de dynamiques sont mises en évidence au terme de cette étude : l’une endogène, l’autre exogène. Dans la première, nous constatons que les conflits participent à la formation de l’État. Ils sont en grande partie des conflits internes et montrent qu’il existe une crise dans l’État. Ces États dominent le processus de régionalisme qui tente de réguler la conflictualité régionale avec un succès relatif puisque les organisations régionales cherchent à renforcer ou reconstruire l’État selon les critères idéalisés de l’État wébérien vu comme source d’instabilité. Le processus exogène se caractérise par le rôle des conflits régionaux dont l’existence sert de justificatif au développement et au renforcement du régionalisme, perçu comme la réponse la plus appropriée à ces problèmes de conflictualités. Cette conflictualité a pour source l’État car celui-ci est perçu comme faible. Le régionalisme permettrait de renforcer les États et diminuerait leurs velléités de faire la guerre
In spite of its analytical complexity, the security context in the Horn of Africa may be submitted to the Political Science’ tools in order to better understand the complex interactions between the various actors. The present research thus seeks to analyze the mechanism underlying what appears as an unsolvable security problem: is regionalism a prerequisite for the emergence of a regional peace? In order to answer this question, it is necessary to understand the role of regional security processes (regionalization and regionalism) in the state formation and state building of the Horn of Africa’s states. This study endeavours to explore the interactions between regionalism, which are inherent in the creation of an African peace and security architecture, the regionalization of conflict, which seems at work in this area, and construction/formation state process. The relationship between the three terms of this equation depends on the context and interactions between the various entities that make up the region (states, non-state actors that stand against them or negotiate with the states and external actors). This study thus reveals two kinds of dynamics at play: an endogenous process and an exogenous one. In the first one conflicts are involved in the formation of the state and are largely internal conflicts. It demonstrates that there is a crisis in the state States dominate the regionalism process which tries to regulate regional conflit with relative success because regional organizations seek to strengthen or rebuild the state according to the idealized criteria of the Weberian State seen as a source of instability. The exogenous process is characterized by the role of regional conflicts whose very existence serves to justify the development and the strenghtening of regionalism thus perceived as the most appropriate answer to those security problems. States are the source of conflicts because they are perceived as weak. Regionalism would strengthen states and reduce the inclination of states to make war