Статті в журналах: "Parcours résidentiels"

1

Fotia, Yvon. "Parcours résidentiels et expériences minoritaires." Le sociographe 44, no. 4 (2013): 75. http://dx.doi.org/10.3917/graph.044.0075.

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2

Vanoni, Didier. "Aménager les parcours résidentiels des familles." Informations sociales 130, no. 2 (2006): 38. http://dx.doi.org/10.3917/inso.130.0038.

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3

Dini, Laurence. "Parcours résidentiels et mixité sociale dans les PRU." Les Cahiers du Développement Social Urbain N° 54, no. 2 (July 1, 2011): 13–16. http://dx.doi.org/10.3917/cdsu.054.0013.

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4

Maltais, Alexandre. "Dans l’arrière-boutique : parcours professionnels et résidentiels de petits commerçants montréalais." Sociologie et sociétés 50, no. 2 (2018): 243. http://dx.doi.org/10.7202/1066821ar.

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5

Ramos-Gorand, Mélina, and Noémie Rapegno. "L’accueil institutionnel du handicap et de la dépendance : différenciations, conséquences territoriales et parcours résidentiels." Revue française des affaires sociales 1, no. 4 (2016): 225. http://dx.doi.org/10.3917/rfas.164.0225.

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6

Belhadj-Ziane, Kheira, Quentin Moscato, Piero Galloro, and Emmanuel Jovelin. "Difficultés, besoins et résilience des personnes âgées immigrées extracommunautaires dans le contexte de la Covid-19 en France." Migrations Société N° 195, no. 1 (March 19, 2024): 27–41. http://dx.doi.org/10.3917/migra.195.0029.

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Анотація:

En France, les personnes âgées immigrées extracommunautaires ( pai ) figurent parmi les groupes les plus sévèrement affectés par la Covid-19. Les conséquences sociales, économiques et psychologiques sont particulièrement accablantes pour de nombreuses pai , déjà vulnérabilisées par des parcours migratoires, professionnels et résidentiels complexes, et des parcours d’accompagnement social et d’accès aux soins inadéquats. D’autres facteurs structurels, tels que la méconnaissance par les pouvoirs publics de leurs problématiques, ainsi qu’une inattention systémique vis-à-vis de leurs besoins spécifiques, contribuent à engendrer un processus d’invisibilisation sociale exacerbant leur marginalisation. Cet article présente un pan des résultats d’une recherche-action conduite dans six régions françaises durant la pandémie de Covid-19 : Hauts-de-France, Grand Est, Île-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur et Occitanie. L’objectif était d’identifier et de mieux comprendre les difficultés, les besoins et les facteurs de résilience des pai dans le contexte de la pandémie. L’article s’appuie sur des données qualitatives issues d’entretiens et de groupes de discussion avec 79 pai . L’analyse des données montre comment la crise liée à la Covid-19 a engendré des effets disproportionnés poussant le processus d’invisibilisation sociale à son paroxysme. En outre, l’étude identifie et explore les ressources individuelles et collectives mobilisées comme stratégies de résilience par les pai pour faire face aux défis de cette crise sanitaire.

7

Pistre, Pierre, Hadrien Commenges, David Guerrero, and Laurent Proulhac. "Définitions opérationnelles du temps pour l’analyse des données longitudinales : illustration dans le champ des mobilités spatiales." Nouvelles perspectives en sciences sociales 10, no. 2 (May 11, 2015): 199–236. http://dx.doi.org/10.7202/1030268ar.

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Анотація:

La temporalité des phénomènes étudiés en sciences humaines et sociales pose des problèmes théoriques complexes et des problèmes techniques spécifiques, notamment d’analyse et de visualisation de l’information temporelle. Cet article propose une typologie opérationnelle distinguant trois types de temps – calendrier, processus et succession – puis il illustre l’intérêt de cette typologie à travers trois cas d’étude qui traitent des mobilités spatiales (parcours résidentiels, programmes d’activités et de déplacements quotidiens, itinéraires d’acheminement de marchandises). Ces exemples sont analysés à partir de données longitudinales et de plusieurs modes de représentation graphique (en chronogramme, en tapis, en coulées). Nous cherchons ainsi à enrichir et clarifier l’appréhension du temps comme attribut dans un système d’information statistique. Notre démarche de recherche a été largement inductive et pragmatique. Nous sommes partis de préoccupations thématiques et techniques particulières, concernant l’analyse et la représentation graphique des données longitudinales, pour aller vers des spécifications théoriques plus générales du temps. Nous avons cherché, en somme, à modeler un temps à la mesure de nos objets de recherche. Cette démarche est restituée en sens inverse dans l’article : de la réflexion théorique à la mise en pratique dans le champ des mobilités spatiales.

8

Dietrich-Ragon, Pascale, and Delphine Remillon. "Les usagers des services d’aide aux sans-domicile en 2001 et 2012 : des exclus du logement et de l’emploi ?" Population Vol. 77, no. 2 (September 28, 2022): 291–323. http://dx.doi.org/10.3917/popu.2202.0291.

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Анотація:

À partir des enquêtes Sans-domicile de 2001 et 2012 (Insee-Ined), cet article dresse une typologie des parcours résidentiels et professionnels des usagers francophones des services d’aide aux sans-domicile. La majorité des enquêtés sont exclus à la fois des marchés du logement et du travail. Ceux qui sont engagés dans des démarches de recherche sur ces deux plans se distinguent de ceux dont la situation paraît bloquée, comme les migrants sans autorisation de travail. Le cas des personnes qui occupent un emploi mais sont exclues du logement met en évidence une figure particulière : celle du travailleur pauvre hébergé par les institutions. L’analyse des évolutions entre 2001 et 2012 laisse apparaître le développement d’un système d’hébergement à trois vitesses recouvrant en partie celui du rapport à l’emploi : un secteur de l’urgence accueillant les migrants et les hommes seuls coupés de l’emploi ; un secteur de l’hébergement stabilisé prenant en charge des personnes n’ayant pas ou peu de perspectives de réinsertion professionnelle à court terme, mais rentrant dans les catégories cibles des politiques d’hébergement (invalides, retraités, femmes) ; un secteur de l’hébergement d’insertion logeant, de façon plus ou moins provisoire, des personnes en emploi ou proches de l’emploi.

9

Brevet, Nathalie. "Les parcours résidentiels internes des ménages résidant à Marne-la-Vallée : vertus et limites de la mobilité dans le processus d'ancrage." L'Information géographique 74, no. 3 (2010): 69. http://dx.doi.org/10.3917/lig.743.0069.

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10

Rérat, Patrick, Alexandre Moine, Kevin Gertsch, and Philippe Signoret. "La mobilité résidentielle transfrontalière dans l’Arc jurassien franco-suisse." Géo-Regards 4, no. 1 (2011): 153–68. http://dx.doi.org/10.33055/georegards.2011.004.01.153.

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Анотація:

Cette contribution s’intéresse à la mobilité résidentielle transfrontalière au sein de l’Arc jurassien franco-suisse. Elle analyse les profils, trajectoires et motivations des ménages qui font le choix résidentiel de franchir la frontière. Les résultats montrent le rôle central de la position dans le parcours de vie et des différentiels en termes d’accession à la propriété de part et d’autre de la frontière. Les migrants qui déménagent en Suisse sont généralement de jeunes adultes qui s’orientent vers les centres urbains et valorisent le mode de vie qui leur est associé. Dans l’autre sens, on identifie en premier lieu des couples avec enfants qui accèdent à la propriété d’une maison individuelle et recherchent une qualité de vie périurbaine.

11

Lévy-Vroelant, Claire. "Fragilité de la famille urbaine au XIXe siècle : itinéraires versaillais de 1830 à 1880." Population Vol. 43, no. 3 (March 1, 1988): 639–57. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1988.43n3.0657.

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Résumé Lévy-Vroelant Claire. — Fragilité de la famille urbaine au xix' siècle : itinéraires versaillais de 1830 à 1880. Les caractéristiques des cycles de vie des individus et des familles en ville, la mobilité résidentielle et sociale des ménages restent mal connues pour le xixe siècle. Disposant d'un recensement nominatif annuel particulièrement bien tenu, exploité de 1824 à 1882, la ville de Versailles offre un terrain d'investigation exceptionnel. La démarche adoptée ici, visant à cerner le rapport entre la famille et la ville, consiste à reconstituer l'histoire familiale et le parcours résidentiel d'un échantillon d'environ 700 individus et à confronter les dynamiques ainsi obtenues avec les mesures statistiques plus classiques. La forte mobilité des individus et des ménages, l'importance numérique des isolés, la distance d'avec la famille d'origine et l'indigence de la parenté locale, témoignent de la fragilité de la famille urbaine à une époque où la révolution industrielle bouleverse les données sociales.

12

Lee, Sharon M., and Barry Edmonston. "Residential Independence of Elderly Immigrants in Canada." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 33, no. 4 (September 23, 2014): 359–77. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980814000324.

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RÉSUMÉCet article traite trois questions: les immigrants âgés sont-ils moins susceptibles que les personnes âgées, nées au Canada, de vivre de façon autonome? Quels sont les effets que les facteurs économiques, culturels et du parcours de vie exercent sur l'indépendance résidentielle chez les immigrants âgés? Quels sont les effets des caractéristiques propres aux immigrants, tels que la durée de résidence et le contexte culturel? Les résultats descriptifs montrent que les immigrants âgés sont moins susceptibles de vivre de façon autonome, mais le grand écart de plus de 15 pour cent est réduit à 5 pour cent quand les facteurs économiques, culturels, du parcours de la vie, et d'autres sont pris en compte dans l'analyse multivariée. Les effets des facteurs économiques, culturels et du parcours de vie sont pour la plupart comme prévu, de même que ceux des caractéristiques propres aux immigrants, comme la durée de résidence. Bien que les modes de vie des immigrants âgés sont plus variés que ceux de leurs pairs nés au Canada, ceux-ci sont de plus en plus susceptibles d'inclure l'indépendance résidentielle.

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Prévôt-Huille, Hélène. "Des formes de reconnaissance autour de l’habitat « intermédiaire »." Gérontologie et société 46/ n° 173, no. 1 (May 28, 2024): 101–14. http://dx.doi.org/10.3917/gs1.173.0101.

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Cet article s’appuie sur une enquête qualitative menée à partir d’entretiens et d’observations aux lieux de vie des personnes âgées (au domicile, en résidence autonomie et en Ehpad). Son objet est de comprendre la place « intermédiaire » de la résidence autonomie, du point de vue de la personne qui l’habite. Une approche des valeurs (sécurité et liberté) rattachées à la résidence pose la question d’un « parcours résidentiel du vieillissement » fondé sur la dépendance gériatrique de la personne. Parcours dans lequel les seniors ne se reconnaissent pas et auquel ils opposent leur libre arbitre. La théorie de la reconnaissance (Axel Honneth) offre une lecture à la fois du parcours et de cette affirmation d’une autonomie morale.

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Driant, Jean-Claude. "Espaces ruraux et parcours résidentiel des ménages : un éclairage statistique." Pour 195, no. 3 (2007): 40. http://dx.doi.org/10.3917/pour.195.0040.

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Roy, Bernard, Maria De Koninck, Michelle Clément, and Éric Couto. "Inégalités de santé et parcours de vie : réflexions sur quelques déterminants sociaux de l’expérience d’hommes considérés comme vulnérables." Service social 58, no. 1 (July 6, 2012): 32–54. http://dx.doi.org/10.7202/1010438ar.

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Анотація:

Dans le cadre d’une recherche portant sur les inégalités de santé en milieu de vie de trois territoires de la région de Québec, la présence d’écarts appréciables est ressortie au sein de deux sous-populations : les familles monoparentales ayant de jeunes enfants et les hommes de 45 à 64 ans d’un quartier urbain. Devant ces résultats, l’équipe de recherche a élaboré une seconde étude afin de repérer les facteurs structurels et sociaux pouvant être en jeu dans la production de ces inégalités. Ce sont les résultats portant sur les hommes et découlant de cette seconde recherche qui sont discutés dans le présent article. Une approche par parcours de vie a été adoptée et les données recueillies ont été analysées chronologiquement et selon différents parcours de vie (famille d’origine, vécu scolaire, travail, parcours résidentiel). Les caractéristiques personnelles, les liens sociaux et les ressources sociosanitaires utilisées par les répondants ont également été pris en compte. Chacun des parcours présentés par chaque entrevue a aussi été caractérisé par la résilience ou la non-résilience selon une démarche consensuelle interjuge afin d’en dégager des facteurs de vulnérabilité ou de protection. L’article se conclut par une discussion établissant des liens entre les résultats obtenus et d’autres recherches qui se sont intéressées aux réalités vécues par les hommes.

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Driant, Jean-Claude. "La notion de parcours résidentiel a-t-elle encore un sens ?" Tous urbains N° 33, no. 1 (March 7, 2022): 29–34. http://dx.doi.org/10.3917/tu.033.0029.

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Clément, Céline, and Catherine Bonvalet. "Reconfigurations des logiques résidentielles et désinstitutionnalisation des parcours de vie." Retraite et société N° 86, no. 2 (September 29, 2021): 47–69. http://dx.doi.org/10.3917/rs1.086.0048.

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Rérat, P., E. Piguet, R. Besson, and O. Söderström. "Les âges de la ville : mobilité résidentielle, parcours de vie et attractivité des villes suisses." Geographica Helvetica 63, no. 4 (December 31, 2008): 261–71. http://dx.doi.org/10.5194/gh-63-261-2008.

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Abstract. La question de l’attractivité résidentielle des villescentres se pose aujourd’hui avec une acuité renforcée par le succès du modèle de la ville compacte comme alternative à l’étalement urbain. Le rôle que pourraient jouer les personnes âgées dans un éventuel «retour en ville» a souvent été évoqué sans faire jusqu’ici l’objet d’analyses spécifiques. S’insérant dans le prolongement de ces réflexions, cette contribution étudie la mobilité résidentielle selon les classes d’âge dans 14 villes-centres de Suisse entre 1995 et 2000. Un double effet de l’âge est mis en évidence: sur le degré de mobilité d’une part, sur la direction des migrations d’autre part. Si les villes attirent les jeunes, elles perdent des habitants dans les autres classes d’âge. L’hypothèse d’un retour en ville des seniors qui souhaiteraient bénéficier des aménités urbaines est ainsi rejetée pour la période considérée.

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Santelli, Emmanuelle. "Ne pas se sentir discriminé : une analyse des parcours atypiques au croisement d’une analyse micro et macro1." Sociologie et sociétés 41, no. 1 (September 11, 2009): 263–90. http://dx.doi.org/10.7202/037916ar.

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RésuméCet article se propose de réfléchir aux conditions sociales permettant d’expliquer pourquoi l’expérience du sentiment d’être discriminés est absente des parcours professionnels de certains individus d’origine maghrébine. Axée sur les résultats de plusieurs enquêtes, cette contribution se présente comme une synthèse visant à saisir les processus de socialisation déterminants.Elle tente à la fois de décrire comment les parcours s’élaborent entre ressources héritées et opportunités saisies, et de considérer les différents niveaux de l’analyse (du niveau micro au niveau macro des trajectoires sociales). La comparaison entre individus d’âges différents permet également de souligner les changements intervenus entre deux générations de descendants d’immigrés maghrébins. En effet, les transformations en cours dans la société française, tant dans le domaine de l’emploi que de la ségrégation résidentielle, ont des répercussions qui risquent d’avoir pour effet une moindre probabilité à devenir cadre parmi la jeune génération des descendants d’immigrés.

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Bonvalet, Catherine. "Les Parisiens dans leur maturité : origine, parcours, intégration." Population Vol. 42, no. 2 (February 1, 1987): 225–47. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1987.42n2.0247.

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Résumé Bonvalet Catherine.— Les Parisiens dans leur maturité : origine, parcours, integration Cet article présente les premiers résultats de l'enquête « Peuplement et dépeuplement de Pans » sur l'histoire résidentielle des personnes âgées de 50 a 60 ans habitant l'agglomération parisienne L'analyse des origines des Parisiens confirme l'importance de l'immigration d'après-guerre dans la formation de la population parisienne 43 % des enquêtes sont nés dans la Region Ile-de- brance Les étrangers d'origine forment 15 % de la population Les provinciaux «montent à Paris» très jeunes, 21 ans en moyenne tandis que les étrangers arrivent plus tard (31 ans), le plus souvent après la constitution de la famille Sur les questions d'identité, le sentiment d'être parisien chez les migrants arrivés depuis plus de vingt ans apparaît plus fort chez les étrangers devenus français que chez les provinciaux A la différence des premiers, les provinciaux ont pu garder des attaches avec leur région d'origine. L'identité régionale se manifesterait en fait d'autant plus lorsque l'on a migré a Paris.

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Dahdah, Assaf, Gwenaëlle Audren, and Florence Bouillon. "La ville (in)hospitalière : parcours scolaire et résidentiel d’une famille syrienne à Marseille." Espaces et sociétés 172-173, no. 1 (2018): 73. http://dx.doi.org/10.3917/esp.172.0073.

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22

Bernard, Isabelle. "Les résidences d’écrivains : « Ça ne veut pas rien dire ! » Le cas de la MEET de Saint-Nazaire." French Cultural Studies 30, no. 1 (February 2019): 80–92. http://dx.doi.org/10.1177/0957155818810677.

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Résumé Cet article tente de cerner les enjeux du dispositif résidentiel proposé par la Maison des écrivains étrangers et des traducteurs (MEET) installée à Saint-Nazaire. Suivant un plan triaxial, il propose de présenter la MEET et la littérature qu’elle voit naître, celle d’un ailleurs mondialisé, précisément engendrée par l’interaction entre les projets d’un artiste-éditeur atypique, Patrick Deville, et ceux des résidents étrangers. D’abord, il rappellera brièvement le parcours artistique de Patrick Deville devenu éditeur ; il montrera ensuite que le lieu-même de la résidence, l’estuaire de la Loire donnant sur la façade atlantique, favorise le phénomène de reliance ; et finalement, présentera quelques réalisations d’auteurs venus du bout du monde pour voir ce que Saint-Nazaire fait à leur écriture.

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Olympio, Noémie, and Valérie Germain. "La démocratisation des parcours étudiants à l’aune de l’autonomie résidentielle et du type d’études." Formation emploi, no. 152 (December 31, 2020): 7–27. http://dx.doi.org/10.4000/formationemploi.8631.

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Imbert, Françoise, Michèle Ferrand, Isabelle Bertaux-Wiame, and Françoise Battagliola. "A propos des biographies : regards croisés sur questionnaires et entretiens." Population Vol. 48, no. 2 (February 1, 1993): 325–46. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1993.48n2.0346.

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Résumé Battagliola (Françoise), Bertaux-Viame (Isabelle), Ferrand (Michèle), Imbert (Françoise). - A propos des biographies : regards croisés sur questionnaires et entretiens Cet article présente les principaux résultats d'une confrontation de parcours biographiques recueillis par questionnaire dans le cadre de l'enquête Conditions de vie effectuée par l'INSEE en 1986-87 puis par entretiens, menés auprès des mêmes personnes, par les auteurs de ce travail. Ce mode de lecture croisé des questionnaires et des entretiens, en montrant l'incidence de l'approche utilisée sur la façon dont les individus «disent leur vie» tente d'apporter des éléments au débat opposant ces deux modes de recueil des biographies : quelle approche des trajectoires sociales autorisent-ils ? Quels congruences, décalages ou divergences dans la restitution des itinéraires leur confrontation met-elle au jour ? Le cadre propre à chaque méthode, plus contraignant dans le cas d'un questionnaire, plus permissif dans celui d'un entretien, induit des décalages entre les données biographiques recueillies. Ces différences se manifestent essentiellement à travers la mise en perspective des événements biographiques et les modalités de leur enchaînement, particulièrement au cours des phases de réorientation des itinéraires. La reconstitution des inflexions principales des parcours apparaît le plus souvent convergente. Néanmoins, ce sont les trajectoires les plus fortement structurées par une dimension omniprésente dans un mode de recueil et absente dans l'autre, telle la mobilité (ou l'enracinement) géographique et résidentielle, qui présentent les écarts les plus importants.

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Bonvalet, Catherine, and Arnaud Bringé. "L’impact des trajectoires familiales sur les parcours résidentiel et géographique des franciliens nés entre 1930 et 1950." Revue européenne des sciences sociales, no. 54-1 (May 15, 2016): 75–102. http://dx.doi.org/10.4000/ress.3452.

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Mettlen, Alexandra, and Marie Stiévenart. "Jeu et parcours de placement : quand l’activité ludique devient la voie de compréhension et de reconstruction du vécu de l’enfant placé." Perspectives Psy 57, no. 1 (January 2018): 59–70. http://dx.doi.org/10.1051/ppsy/2018571059.

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L’enfant, qui traverse une trajectoire de placement, ancre dans son vécu les traces d’une existence singulière. Au moyen de ses mots, de ses gestes, de ses interactions, de ses inactions et de ses actions, notamment observables dans l’activité ludique, l’enfant placé nous raconte son histoire, nous expose ses besoins et les ressources qui l’animent. Pour parvenir à comprendre la subjectivité de l’enfant et ainsi adapter la prise en charge en visant la reconstruction, les équipes institutionnelles peuvent donc utiliser le jeu. Cet article a pour objectif d’expliquer notre conception de l’activité ludique : elle est une voie de compréhension et de reconstruction du vécu de l’enfant placé. Plus largement, il permet de réfléchir à l’importance de la présence du jeu dans le quotidien de l’enfant placé et à la nécessité de tenir compte des éventuels effets du parcours de vie sur le présent en service résidentiel. Grâce à des illustrations cliniques, nous inscrivons nos idées dans une réalité concrète, nuancée et interprétée avec un regard critique. Nous proposons également des pistes qui peuvent faire suite à notre travail.

27

Faure-Rouesnel, Laurence, and Éliane Le Dantec. "Rester ou partir pour s’en sortir : du rôle des soutiens rapprochés dans les expériences résidentielles des jeunes de classes populaires." Enfances, Familles, Générations, no. 19 (March 12, 2014): 44–63. http://dx.doi.org/10.7202/1023770ar.

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Dans nos sociétés contemporaines, la mobilité est élevée au rang de qualité cardinale et, à l’inverse, l’ancrage renvoie au lexique négatif du manque de dynamisme. Les parcours des jeunes de milieux populaires que nous avons enquêtés par entretiens laissent distinctement entrevoir que la mobilité n’est pas une posture individuelle et sociale plus positive que l’ancrage. Les jeunes mobiles, à la différence des ancrés, sont plutôt en situation de rupture familiale et ne disposant pas de soutiens rapprochés sur lesquels s’appuyer, leurs pratiques de mobilité procèdent bien plus de contraintes que d’un choix construit et anticipé. Inversement, les jeunes de milieux populaires qui ne sont pas mobiles et prolongent la cohabitation au domicile parental sont en situation de pouvoir bénéficier des solidarités familiales qui leur permettent, faute d’accéder à l’indépendance économique et résidentielle par l’entrée dans l’activité professionnelle stable, d’attendre en étant sécurisés matériellement et affectivement. L’article souligne par ailleurs les ambivalences attachées tant aux pratiques de mobilité qu’à l’ancrage territorial.

28

Gosselin, Anne, Annabel Desgrées du Loû, and Julie Pannetier. "Les migrants subsahariens face à la précarité résidentielle et administrative à l’arrivée en France : l’enquête ANRS Parcours." Populations vulnérables, no. 2 (June 1, 2016): 193–226. http://dx.doi.org/10.4000/popvuln.2185.

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Vivier, G., and Éva Lelièvre. "Évaluation d'une collecte à la croisée du quantitatif et du qualitatif. L'enquête Biographies et entourage." Population Vol. 56, no. 6 (June 1, 2001): 1043–73. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p2001.56n6.1073.

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Résumé Lelièvre Éva, Vivier Géraldine - Évaluation d'une collecte à la croisée du quantitatif et du qualitatif. L'enquête Biographies et entourage Dans la lignée des travaux sur les biographies individuelles et les réseaux d'influence, l'enquête Biographies et entourage a collecté des informations sur les trajectoires familiales, résidentielles et professionnelles des enquêtes mais également sur celles des membres de leur entourage II s'agit de suivre, dans une dynamique longitudinale, un groupe, non exclusivement familial, dont la trajectoire est façonnée par les parcours interactifs de chacun de ses membres Dans le cadre d'une approche a la fois quantitative et longitudinale, il s'agit donc de systématiser la reconstitution du reseau de relations des enquêtes dans le temps et de calibrer, au sem d'un questionnaire quantitatif, un récit de vie plus habituellement recueilli par entretien qualitatif. Cet article vise à évaluer et valider le matériau recueilli par questionnaire en confrontant les données ainsi collectées, et les différentes lectures ou représentations que l'on peut en extraire aux informations obtenues dans le cadre de rémterrogations qualitatives

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Bachiri, Nabila, and Carole Després. "Mobilité quotidienne dans la communauté métropolitaine de Québec d’adolescents résidant en territoires rurbains." Enfances, Familles, Générations, no. 8 (July 24, 2008): 0. http://dx.doi.org/10.7202/018490ar.

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Résumé Peu de recherches traitent de la mobilité quotidienne des adolescents en lien avec les caractéristiques du milieu résidentiel et la localisation du milieu scolaire. Cette étude qualitative analyse les pratiques de déplacements de 30 adolescents résidant dans la périphérie de la communauté métropolitaine de Québec, ainsi que les significations qui leur sont attachées. Les résultats confirment une mobilité quotidienne dépendante de l’accompagnement automobile par les parents, mais aussi de l’autobus scolaire. En effet, les longues distances à parcourir dues à la dispersion sur le territoire des commerces, des équipements et des services excluent presque systématiquement le recours à la marche et au vélo utilitaires, alors que l’absence ou l’inefficacité du service décourage le recours au transport en commun. Les conséquences potentielles de cette mobilité dépendante sur le développement et les habitudes de vie des adolescents sont discutées en conclusion, en lien avec des pistes additionnelles de recherche.

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Baccaïni, Brigitte. "Les navettes des périurbains d'Ile-de-France." Population Vol. 52, no. 2 (February 1, 1997): 327–64. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1997.52n2.0364.

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Résumé Baccaini (Brigitte). - Les navettes des périurbains d'Île-de-France Cet article s'intéresse aux conséquences de l'étalement urbain hors des limites de l'agglomération parisienne (analysé dans le précédent article) sur les déplacements domicile-travail des actifs. Du fait d'un important déficit d'emplois en zone périurbaine (malgré leur desserrement), les navettes des actifs périurbains sont en moyenne deux fois plus longues que celles des actifs résidant dans l'agglomération. Mais si la localisation du lieu de résidence explique, pour une large part, le risque d'avoir à faire une longue navette, il faut également prendre en compte les caractéristiques des actifs eux-mêmes. Selon le sexe de l'individu, la structure du ménage (en particulier, biactivité ou non), la catégorie socioprofessionnelle, l'étape du cycle de vie familial et professionnel, le poids des contraintes spatiales ainsi que la sensibilité à la distance varient. Selon le parcours migratoire récent, les choix et les priorités en matière de localisation résidentielle varient, jouant sur les chances de pouvoir travailler près de son domicile. Nous montrons ainsi la nécessité, si l'on veut comprendre les comportements spatiaux des individus, de prendre en compte les interactions souvent complexes entre les différents types de mobilité.

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Le Corre, Thibault, and Antonine Ribardière. "Production de logements et accession à la propriété dans les communes populaires franciliennes." Espaces et sociétés 191, no. 1 (May 17, 2024): 89–111. http://dx.doi.org/10.3917/esp.191.0089.

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Encouragés par les politiques publiques de rénovation mises en place au tournant des années 2000, les promoteurs ont étendu leur production d’ensembles de logements en accession à la propriété vers les banlieues populaires des métropoles françaises qui s’en sont trouvées profondément modifiées. Cet article s’intéresse aux cadres institutionnels et politiques sur lesquels s’appuie cette production, ainsi qu’aux stratégies marketing qui déterminent en grande partie les parcours d’achat des ménages. En s’appuyant sur l’observation de projets situés dans trois communes populaires de la région parisienne, nous proposons une analyse géographique fondée sur des données de production et de transaction immobilière, ainsi que sur des entretiens semi--directifs réalisés auprès de propriétaires et d’acteurs locaux. Nous montrons comment ces logiques de production urbaine sont propices à une reproduction locale de la ségrégation urbaine, qui découle en partie des stratégies des promoteurs qui sélectionnent et hiérarchisent les ménages en s’appuyant sur une évaluation de leurs capacités financières. Du point de vue des acquéreurs, l’accession à la propriété ne consolide pas toujours la position résidentielle, ni ne garantit la constitution d’un capital. Finalement, l’accès au logement via ce segment de marché peut fonctionner comme un piège pour les ménages modestes et le devenir des nouveaux parcs de logements reste incertain.

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Léo, Pierre-Yves, and Jean Philippe. "Centres-villes et périphéries commerciales : le point de vue des consommateurs." Cahiers de géographie du Québec 44, no. 123 (April 12, 2005): 363–97. http://dx.doi.org/10.7202/022926ar.

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L'objet de cet article est d'analyser les comportements des consommateurs en matière d'achat de biens et services au sein des métropoles. Les comportements de consommation conduisent à des déplacements qui peuvent être analysés sous l'angle de l'utilisation de l'espace urbain, des distances parcourues et des préférences individuelles. Comment les consommateurs combinent-ils leurs déplacements journaliers, l'information dont ils disposent et leurs préférences commerciales pour choisir un centre commercial plutôt qu'un autre? Comment s'opèrent les liaisons entre les zones résidentielles et les espaces d'activités commerciales et de travail? Quels moyens de déplacements sont utilisés? L'originalité de l'article est d'utiliser des méthodes d'analyse marketing pour répondre à ces questions en inférant de l'analyse de la satisfaction du consommateur les éléments qui expliquent les choix des consommateurs. La méthode est à la fois holistique et analytique. Pour réaliser ces objectifs, une enquête lourde a été conduite auprès de 1937 consommateurs interrogés dans trois agglomérations (Aix-en-Provence, Avignon et Marseille), dans quatre localisations situées en centre-ville et six situées dans des zones commerciales périphériques.

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Mouaziz-Bouchentouf, Najet. "De la villa à l’appartement. Analyse des parcours résidentiels dans les quartiers périphériques d’Oran (Algérie)." Territoire en mouvement, no. 52 (March 15, 2022). http://dx.doi.org/10.4000/tem.9038.

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Bigo, Mathilde. "Les mobilités résidentielles des femmes à la retraite : entre réajustements contraints et aspirations nouvelles." Enfances, Familles, Générations, no. 27 (August 31, 2017). http://dx.doi.org/10.7202/1045078ar.

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Cadre de la recherche :Les résultats exposés dans le présent article sont le fruit d’une recherche doctorale réalisée à l’université Rennes 2 et dont la thèse a été soutenue en 2015.Objectifs :Cet article interroge, dans une perspective genrée, les mobilités résidentielles des femmes âgées, en différenciant les mobilités qui se déroulent avant la mise en retraite de celles intervenant après la retraite.Méthodologie :En s’appuyant sur un échantillon de 21 femmes âgées de 62 à 91 ans habitant des communes littorales en région Bretagne, des analyses ont été effectuées concernant les évènements qui constituent des transitions dans le parcours de vie, pour comprendre les causes données aux mobilités résidentielles : temps libre, veuvage, maladie.Résultats :La mise en retraite est, pour certaines, l’occasion de renégocier les rapports de pouvoir au sein du couple, lorsque la vie maritale avait imposé de suivre les mobilités du conjoint. Pour d’autres femmes, seules, la mobilité résidentielle de retraite est une mobilité dépourvue de contraintes salariales et familiales. Pour autant, la mobilité résidentielle n’est pas toujours choisie. Elle peut, au contraire, être forcée par le manque de ressources financières lors du veuvage, par le besoin de se rapprocher des services, ou encore par un nécessaire réaménagement de l’architecture intérieure du logement.Conclusions :L’analyse des mobilités résidentielles des femmes à la retraite révèle que les rapports sociaux de sexe sont prégnants dans les modalités de choix résidentiel et que les caractéristiques de la ville, en plus de celles du bord de mer, sont largement structurantes dans le choix de résidence.Contribution :En croisant les problématiques liées au genre et à l’avancée en âge, et en les inscrivant spatialement, cette recherche en géographie sociale met l’accent sur la façon dont le nouvel espace de vie, à l’heure de la vieillesse, peut devenir ressource voire possibilité d’émancipation.

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Grossetti, Michel, and Lydie Launay. "Turbulences résidentielles et parcours de vie." Temporalités, no. 34-35 (December 31, 2021). http://dx.doi.org/10.4000/temporalites.9518.

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Leclercq, Emmanuelle. "Ségrégations résidentielles et construction de parcours de formation." Développement durable et territoires, Dossier 9 (January 10, 2007). http://dx.doi.org/10.4000/developpementdurable.3479.

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Jangal, Candy. "Comprendre le parcours de soins des enfants sans logement sous le prisme de leur parcours résidentiel." Populations vulnérables, no. 7 (December 1, 2021). http://dx.doi.org/10.4000/popvuln.1340.

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Lord, Sébastien, Mariana Alves de Souza, Edgar Schnepp, Athanasios Boutas, and Paula Negron-Poblete. "Quand la diversité culturelle des territoires métropolitains avance en âge. Est-ce que la forme urbaine des territoires influence le risque d’exclusion ?" Interventions économiques 71 (2024). http://dx.doi.org/10.4000/11qwi.

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Vieillir chez soi est une trajectoire de vie mise de l’avant depuis nombre d’années par les gouvernements et souhaitée par les personnes âgées et leurs proches. Un vieillissement sur place, dans son milieu de vie, n’est toutefois pas une expérience statique ou linéaire. Alors que la personne évolue dans son parcours, son quartier se transforme également en plaçant les individus dans différentes situations plus et moins favorables du point de vue de l’inclusion, de la participation et plus largement de la maîtrise de son environnement résidentiel. Cette double évolution est particulièrement visible dans les territoires d’immigration d’agglomérations métropolitaines comme Montréal. Or, les milieux qui concentrent à la fois l’immigration et le vieillissement sont d’une grande variabilité de formes urbaines (quartiers centraux, péricentraux, banlieues, etc.) et de dynamiques urbaines (renouvellement, requalification, gentrification, etc.). Correspondant parfois à des milieux favorisés pouvant être placés dans une dynamique d’appauvrissement, ou référant parfois à des milieux en changements social et économique relativement importants, ces dynamiques différenciées posent des défis en matière de politiques urbaines. C’est avec le concept de normalité résidentielle (residential normalcy) que nous abordons 3 types de milieux de vie (milieux d’immigration établis, milieux en requalification et milieux d’immigration étalés). Les personnes aînées parviennent à la normalité résidentielle lorsqu’elles déclarent avoir des sentiments globalement positifs face à leurs milieux de vie, aux personnes, groupes ou institutions qui modulent leur quotidien et aux activités qu’elles sont en mesure de choisir et d’accomplir. Plusieurs des facteurs d’exclusion des milieux d’immigration établis correspondent à l’accessibilité aux ressources urbaines, notamment la reconnaissance institutionnelle. Si l’accès à la mobilité et aux transports est facteur de fragilité, pour pouvoir suivre la trajectoire de la communauté d’appartenance dans l’agglomération, l’ancrage de la communauté d’appartenance dans son milieu est un fort facteur d’inclusion. Pour les milieux en requalification ou étalés, c’est la localisation et la présence même des ressources urbaines qui posent question, en donnant une visibilité aux personnes et communautés. Cet enjeu d’(in)visibilité passe par différents lieux ordinaires (centres commerciaux, espaces vacants de toutes sortes, etc.), mais qui sont en forte transformation et leur maîtrise n’est pas garantie. Les cas de deux secteurs d'arrondissements de Montréal, Parc-Extension et Montréal-Nord, et la Ville de Brossard permettent d’ouvrir la discussion sur les politiques et leur évolution.

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Goyon, Marie, and Nathalie Ortar. "Désir de maison à l’aune du parcours résidentiel. Quelle promotion sociale dans le périurbain ?" Articulo, no. 5 (August 28, 2011). http://dx.doi.org/10.4000/articulo.1427.

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Wenglenski, Sandrine, and Emre Korsu. "Are longer commutes a way to reach wealthier neighbourhoods?" Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 63 | 2013 (March 31, 2013). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12129.

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In recent decades, the daily mobility recorded growths of travel distances that have contributed to urban sprawl by allowing workers to increase their residential choice and settle far from the urban centralities. One may wonder if the same mechanism contributes to the social division of urban space, as households can use the possibilities of commuting in favour of selective location criteria regarding the neighbourhood, even if it takes them away from theirs workplaces. The upper classes would be most likely to benefit from their lower budget constraints to perform socially upward residential mobility in support of long-term daily mobility. The article proposes an empirical exploration of this issue, based on the exploitation of the Global Survey of Transport 2002 (INSEE). These data allow us to observe, for the decade 1992-2002 in the Paris region, if the increase in commuting distances of workers was particularly characteristic of those who have moved to wealthier municipalities. Au cours des dernières décennies, la mobilité quotidienne a enregistré des croissances de distances parcourues qui ont contribué à l’étalement des villes en permettant aux actifs d’accroître leur choix résidentiel et de se domicilier loin des centralités urbaines. On peut se demander si le même mécanisme n’a pas contribué à la division sociale de l’espace urbain, les ménages pouvant utiliser les possibilités du déplacement quotidien au profit de critères de localisation sélectifs du point de vue du voisinage, quitte à s’éloigner du lieu d’emploi. Les catégories supérieures seraient les plus susceptibles de tirer parti de leurs moindres contraintes budgétaires pour accomplir des mobilités résidentielles socialement ascendantes à l’appui de mobilités quotidiennes au long cours. L’article propose une exploration empirique de cette question, basée sur l’exploitation de l’Enquête Globale de Transport 2002 (INSEE). Ces données permettent d’observer, pour la décennie 1992-2002, si, en région parisienne, l’augmentation des distances domicile-travail des actifs a été particulièrement caractéristique de ceux qui ont déménagé vers des communes plus riches.

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Hellal, Mohamed. "Reconfiguration du rapport ville/tourisme de masse en contexte de crise: cas de la ville de Monastir à l’épreuve de la Covid-19." Revue Internationale de Management, d'Entrepreneuriat et de Communication, October 2, 2020. http://dx.doi.org/10.59285/rimec.340.

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Dans les années 1970, l’État tunisien a aménagé la zone touristique Skanès-Monastir. Il s’agit d’une série d’hôtels qui a évolué en parallèle à la ligne de rivage. Malgré la réalisation de plusieurs équipements structurants (marina, deux parcours de golf…), le secteur du tourisme, à Monastir, subit, aujourd’hui, de plein fouet, les conséquences de la crise du tourisme de masse. Ainsi, la ville même de Monastir vit-elle une évolution urbaine problématique, en partie en raison du développement de sa fonction touristique et résidentielle. À cet effet, nous relevons une tendance de reconstruction du rapport ville/tourisme en faveur d’une « hybridation croisée » entre les espaces touristiques et ceux relevant d’un urbanisme ordinaire. Ainsi, à l’occasion de la crise liée au Covid-19, nous assistons à la confirmation de la tendance de l’introduction du service médical dans la zone touristique, en rapport avec l’image et la spécificité universitaire et médicale de la ville-même de Monastir.

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Lord, Sébastien, Perla Serfaty-Garzon, Souad Larbi-Messaoud, and Athanasios Boutas. "Explorer et reconstruire un chez-soi à l’étranger. Une exploration des parcours d’installation résidentielle d’immigrants internationaux à Montréal." Espace populations sociétés, no. 2019/2 (September 17, 2019). http://dx.doi.org/10.4000/eps.9118.

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Korsu, Emre, and Marie-Hélène Massot. "Bringing households closer to their workplaces : a car-traffic reducing issue in the Île-de-France Region." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 50 | 2006 (November 30, 2006). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12047.

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More functional mix within our cities, long-lasting goal of urban planning, could induce more closeness between homes and workplaces of households and thereby shorter car-travel distances. The idea is not new of course but very few studies in France have attempted to measure car-traffic decreases that would occur if households lived in fact closer to their workplaces. One must recognize that the issue is rather awkward and is surrounded by scientific controversies. Some researchers argue that households’ residential choices are no longer motivated by commuting distance minimization and consequently, urban politics seeking to bring households to a location closer to workplaces are useless. Other researchers believe that increasing supply of affordable housing nearby job centers would efficiently help reducing “car dependency” and allow higher accessibility to job market for workers. Using a simulation model, our research aims to measure the car-traffic savings that would potentially induce a decrease in distances separating households’ residential location from their workplaces in the Ile-de-France region. More precisely, we are attempting to answer the following questions: How much car-kilometers would be saved if all households located within x minutes of their workplaces? Is the existing housing supply allows this relocation of all households within x minutes of their workplaces? Le retour à plus de mixité fonctionnelle dans nos villes, objectif inoxydable de la planification urbaine, pourrait induire un rapprochement des lieux d’habitat des lieux de travail des ménages et être synonyme de réduction des distances à parcourir en automobile. Si l’idée n’est pas nouvelle, la mesure des réductions de distances que produirait une telle action n’a pourtant que rarement été effectuée en France. Il faut dire que le sujet est sensible et qu’il fait depuis de nombreuses années l’objet de controverses scientifiques. Pour certains, les choix résidentiels des ménages ne sont nullement motivés par la recherche de proximité avec le lieu de travail si bien que toute politique visant à rapprocher les lieux de travail et de résidence serait vaine. Pour d’autres, une offre de logements à prix raisonnables dans certaines zones d’emplois permettrait de réduire la « dépendance à l’automobile », tout en augmentant l’accessibilité à l’emploi de certaines catégories d’actifs. Face à ces divergences, les recherches entreprises interrogent, à partir d’une démarche de simulation, les potentiels de réduction des trafics automobiles que détient la mise en cohérence quantitative et qualitative des zones d’habitat et d’emploi dans la région Île-de-France. Plus précisément, les questions auxquelles nous tentons de répondre sont les suivantes : Quelle quantité de kilomètres-voitures économiserait-on si chaque ménage résidait à moins de x minutes de son lieu de travail ? Dans quelle mesure, le parc de logement actuel en Île-de-France autorise-t-il un tel rapprochement des lieux de résidence et d’emplois ?

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