Дисертації з теми "Fully integrated model"
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Wilkinson, Paul Lawrence. "Investigating the hydrological and geotechnical effects of vegetation on slope stability : development of a fully integrated numerical model." Thesis, University of Bristol, 2000. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.324319.
Повний текст джерелаGosavi, Shekhar Vishwanath. "An integrated finite element and finite volume code to solve thermo-hydro-mechanical problems in porous media." Diss., Manhattan, Kan. : Kansas State University, 2006. http://hdl.handle.net/2097/157.
Повний текст джерелаPumchawsaun, Phat. "Integrated hydrodynamic and socio-economic damage modelling for assessment of flood risk in large-scale basin : The case study of Lower Chao Phraya River Basin in Thailand." Thesis, Stockholms universitet, Institutionen för naturgeografi, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:su:diva-157381.
Повний текст джерелаTerizhandur, Varadharajan Narayanan. "Fast methods for full-wave electromagnetic simulations of integrated circuit package modules." Diss., Georgia Institute of Technology, 2011. http://hdl.handle.net/1853/41059.
Повний текст джерелаMustafa, Atif. "Nutrient removal with integrated constructed wetlands : microbial ecology and treatment performance evaluation of full-scale integrated constructed wetlands." Thesis, University of Edinburgh, 2010. http://hdl.handle.net/1842/4111.
Повний текст джерелаKolsarici, Nalca Ceren. "Flexible models of integrated marketing communication effects." Thesis, McGill University, 2009. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=66860.
Повний текст джерелаCette thèse comprend trois essais et examine les effets complexes des communications marketing intégrées, utilisant des modèles statistiques et économétriques avancés. Le premier essai se concentre sur la mesure des effets complexes des communications multimédia comme les seuils minimums, les niveaux de saturation et les synergies des médias croisés. Nous utilisons, MARS, une méthode de régression non paramétrique basée sur des courbes adaptatives multivariables, et ce qui démontre qu'équilibrant avec succès la réduction de l'erreur moyenne et de l'écart de l'augmentation, MARS s'exécute mieux aux points de référence paramétriques et non paramétriques dans l'ajustement du modèle et la validité prédictive. Les résultats fournissent la preuve irréfutable d'un ou plusieurs points de seuil minimum, de niveaux de saturation, de la saturation précoce pour les publicités dans la presse écrite et d'un appui pour une possible sursaturation de certains médias. De plus, nous évaluons quantitativement le seuil observé et les niveaux de saturation en utilisant des dérivés non paramétriques et constatons que la majorité des médias s'exécute dans des gammes de dépenses inefficaces.Le deuxième essai examine les effets dynamiques de la publicité directe au consommateur (DTCA) dans un marché où les règlements imposent des restrictions sur le type et le contenu de la publicité pour les prescriptions pharmaceutiques. Nous identifions trois questions de recherche qui devraient être de grand intérêt en gestion, c'est-à-dire : Si la DTCA est une option raisonnable à choisir conformément à ces règlements ? S'il en est ainsi, quel type de DTCA est le plus efficace et quand ? Nous poursuivons ces questions en examinant des données sur les nouvelles prescriptions et les renouvellements de prescriptions pour un nouveau médicament par la mise en oeuvre d'un Filtre Kalman Augm
Ma, Min. "Model order reduction for efficient modeling and simulation of interconnect networks." Thesis, McGill University, 2007. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=103269.
Повний текст джерелаIn this thesis, a number of new reduction techniques were developed in order to address the key shortcomings of current model order reduction methods. Specifically a new approach for handling macromodels with a very large number of ports was developed, a multi-level reduction and sprasification method was proposed for regular as well as parametric macromodels, and finally a new time domain reduction method was presented for the macromodeling of nonlinear parametric systems. Using these approaches, CPU speedups of 1 to 2 orders of magnitude were obtained.
Qiao, Hao. "Sparse hierarchical model order reduction for high speed interconnects." Thesis, McGill University, 2009. http://digitool.Library.McGill.CA:8881/R/?func=dbin-jump-full&object_id=32359.
Повний текст джерелаPeckel, Marcos David. "A MOS delay model for switch-level simulation /." Thesis, McGill University, 1985. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=65990.
Повний текст джерелаAhmad, Arshad. "Validating a theory-based design for online instruction : the integrated learning model." Thesis, McGill University, 2000. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=36861.
Повний текст джерелаUsing a multiple paradigmatic approach that blends the best of both cognitive and situative perspectives in an open-learning constructivist environment, three broad constructs were used to identify variables that influence learning. These constructs include (1) knowledge acquisition strategies ; (2) cognitive tools that support practice and (3) assessment components that capture artifacts of learning.
In addition, the ILM uses expertise, pedagogical content knowledge and self-regulation as principles that anchor instructional designs. While these principles have traditionally been operationalized separately in classroom settings, they have not been implemented simultaneously to constitute the core elements of an open-learning model. The ILM represents such a synthesis.
Data were collected from 338 students using various tools online, as well as from four surveys administered throughout the semester. Sixty percent of the participants were male with an average age of 21 years. They spent approximately six hours per week on the course. Print material, interactive practice tests and online information were the most frequently used tools. Other tools such as videos and communication software were also positively rated. The majority preferred a mixture of discovery learning and guided instruction. From the fifteen online items, three extracted factors explained 69% of the total variance and loadings were above the 0.7 threshold. These factors correspond to the three broad constructs identified above. Given these dimensions and the latent construct (learning), Structural Equation Modeling techniques were applied to confirm the ILM.
The ELM is introduced to encourage designers of Web-based instruction to engineer appropriate knowledge acquisition strategies and to practice opportunities and appropriate assessment methods that are theoretically driven and constructively aligned in an open learning environment. Such Web-designs open new doors to faculty, administrators, employers, and learners. They help to explain why participants learn meaningfully and what might enable them to create knowledge.
Blais, Bruno. "Model-based visual inspection of hybrid circuits." Thesis, McGill University, 1987. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=63928.
Повний текст джерелаZhao, Dingxin. "Mathematical models for the population dynamics and management of the carrot weevil, Listronotus oregonensis (LeConte) (Coleoptera:Curculionidae)." Thesis, McGill University, 1990. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=74555.
Повний текст джерелаAnkrah, Samuel K. O. "A case study of short-run forecasting of commodity prices : an application of autoregressive integrated moving average models." Thesis, McGill University, 1991. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=61112.
Повний текст джерелаZhang, Mingyang 1981. "Macromodeling and simulation of linear components characterized by measured parameters." Thesis, McGill University, 2008. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=112589.
Повний текст джерелаSider, Timothy. "Development of an integrated transport and emissions model and applications for population exposure and environmental justice." Thesis, McGill University, 2014. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=121263.
Повний текст джерелаL'impact des systèmes de transports sur les régions urbaines et la santé planétaire est immense. Cet impact est notamment important parce-que les quantités de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques continuent à augmenter autour du monde. Pour les régions métropolitaines, les réductions de la pollution de l'air liée à la circulation sont essentielles. Cependant, quel point de référence est appliqué, et quelles stratégies devraient être mises en œuvre, sont deux questions vitales à cet égard. Une simulation intégrée du transport et des émissions est un outil important qui aide les planificateurs à répondre à ces questions. Une simulation de la circulation régionale a été liée à un simulateur des émissions détaillées pour la région métropolitaine de Montréal. La simulation de la circulation contient des détails sur tous les déplacements ‘auto conducteur' pour chaque heure d'une journée normale de travail, incluant la vitesse de circulation encombrée, et distributions des trajets stochastiques. Aussi, le simulateur des émissions incorpore des données sur les types de véhicules et les conditions ambiantes locales dans l'estimation des émissions de conduite et d'ignition. Les données produisent sont des quantités d'émissions horaires au niveau des routes et des déplacements pour les gaz a effet de serre, les hydrocarbures, et les oxydes d'azote. Trois études de recherche ont été basées sur les résultats de la simulation intégrée de la circulation et des émissions. La première examine la sensibilité de la simulation aux variations dans les données. La deuxième évalue si l'utilisation du sol ou les caractéristiques socio-économiques sont les déterminants de production ou d'exposition à la pollution de l'air liée à la circulation. La troisième inclue une analyse du désavantage social et de la production et de l'exposition à la pollution de l'air liée à la circulation. On observe que les émissions à l'ignition et les données d'immatriculation des véhicules ont le plus grand impact sur les inventaires des émissions régionales. En terme d'exposition à la pollution de l'air, les quartiers les plus proches du centre-ville ont tendance à produire le moins d'émissions tandis qu'ils ont les niveaux d'exposition les plus élevés dans la région, alors que l'inverse est vrai pour les quartiers de banlieue et à la périphérie. Les quartiers caractérisés par un index de désavantage social élevé ont les niveaux d'exposition les plus élevés et en même temps produisent de faibles taux d'émissions. Ces résultats appuient l'hypothèse que la circulation contribue aux problèmes de justice environnementale à l'échelle métropolitaine.
Chan, Wai Pang Wilbur. "A set-point dependent nonlinear model for the Neural Integrator in the Vestibulo-Ocular Reflex." Thesis, McGill University, 2009. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=32249.
Повний текст джерелаL'intégrateur neural (IN) dans le système oculomoteur est un processus conceptuel présumé d'effectuer l'intégration mathématique des signaux sensoriels relatifs à la vitesse de l'oeil en signaux moteurs commandant l'orientation oculaire (position de l'oeil) dans l'orbite. L'IN participe aux tâches telles que maintenir le regard dans l'espace pendant le visionnement des cibles à tête fixe ou libre. Classiquement, l'IN est supposé intégrer idéalement (avec de grandes constantes de temps) et identiquement dans toutes les tâches. Cette thèse explore les anciennes prétentions sur les caractéristiques temps-invariables de l'IN. Durant le mouvement passif de la tête dans l'obscurité et en mesurant le réflexe Vestibulo-Oculaire (RVO) horizontal, la dynamique de l'IN s'est avérée de varier dynamiquement, selon la vitesse de la tête et les points de consigne de la position de l'œil. Pour étudier le phénomène observé, nous avons incorporé un composant non linéaire à un modèle existant de l'IN et nous avons essayé d'émuler les changements contexte-dépendants dans les dynamiques de l'IN. Pour estimer les paramètres du modèle, des méthodes d'optimisation ont été employées au lieu des algorithmes basés sur le moindre carré à cause de la formulation plus complexe du modèle non linéaire de l'IN. En comparant des évaluations non linéaires du modèle pendant des RVO passives chez des sujets humains, on a trouvé que les paramètres non linéaires diffèrent considérablement entre les patients vestibulaires et le groupe de control; de plus, le modèle non linéaire prévoit les dynamiques apparentes de l'IN qui dépendent de la point de con
Adams, Mitchell Robert. "Dual-Axis Acousto-Optic/Electro-Optic Deflectors in Lithium Niobate for Full-Parallax Holographic Video Displays." BYU ScholarsArchive, 2021. https://scholarsarchive.byu.edu/etd/9159.
Повний текст джерелаBarbieri, Frederico Augusto Alem. "Prototipagem virtual: modelagem, simulação, controle e otimização de dinâmica veicular." Universidade de São Paulo, 2002. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-103409/.
Повний текст джерелаFuture applications of control in automotive vehicles will follow a trend towards system integration, leading ultimately to the development of integrated vehicle control systems capable of coordinating the action of the various subsystems. The coordination and integration of automotive vehicle subsystems require the interaction amongst the various subsystems to be taken into consideration at the control design stages, resulting in full vehicle models. Therefore, a nonlinear 10 degree of freedom model is obtained through MBS modelling techniques present in ADAMS package software. Then, a linear model is obtained by linearization of the system equations through the Jacobian facility also present in ADAMS. The resulting linearised models are simulated and their response are compared to the previous non-linear one in order to validate the linear approximations. This work also presents two distincts suspension control systems based in optimal control theory: a skyhook controler designed at ADAMS (with the non-linear vehicle model) and a LQR (Linear Quadratic Regulator) with output feedback based on the state space linear vehicle model. This last one was designed through ADAMS/Matlab co-simulation facilities. This designed suspension control is a first attempt to future developments of integrated vehicle control.
Li, Li. "Frameworks for evaluating and improving simplified hydrologic models for baseflow and rainfall-runoff estimation using distributed physical models." Thesis, 2013. http://hdl.handle.net/2440/95235.
Повний текст джерелаThesis (Ph.D.) -- University of Adelaide, School of Civil, Environmental and Mining Engineering, 2013
"On-Chip Transformer Design and Modeling for Fully Integrated Isolated DC/DC Converters." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/2286/R.I.25857.
Повний текст джерелаDissertation/Thesis
Masters Thesis Electrical Engineering 2014
Chiu, Sheng-Hao, and 邱聖皓. "Integrated Planning Model for The Full-Span Precast Launching Method." Thesis, 2008. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/61254354557095712758.
Повний текст джерела雲林科技大學
營建工程系碩士班
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Taiwan high speed railway bridge on the large-scale use of the Full-Span Precast Launching Method( FPLM), the introduction of such a method widely used by Taiwan, especially Taiwan High Speed Rail C250 and C280 of the tenders for the construction of the main force of law, so the whole cross-know - Lifting the casting method has considerable advantages. In this paper, the law on such an in-depth study, based on integrated structure of the lower part of the piers of discussion and summed up operations to track the item contains the Full-Span Precast Launching Method production, transport and lifting the lower part of the construction of piers, scheduled to be in line with the three under construction process to be carried out smoothly. pier for a time to wait for strength to carry out the Full-Span Precast Launching Method, will affect the entire Full-Span Precast Launching the planning and production scheduling; again before beam car must be good casting has reached the design strength precast delivered to the hanging-beam, so the rate of production precast, Precast module, the pier-based application are the main focus of this study. In this study, Full-Span Precast Launching Method as the main theme in the collection, recalling the recent development planning restrictions, and the entire Full-Span Precast Launching Method of operation and the relevant substantive documentation, integration of the entire Full-Span Precast Launching Method for production and application time-to the piers. This study developed an integinted planning model, and ILOG OPL Studio software for late completion of limitations does not meet the conditions, goals for the shortest time limit for the total issue, the establishment of an optimal Precast beam and the lower part of the pier structure integrated planning operations. The manufacturers, pre-construction in the "planning " and the construction of the "progress of control", can rely on access to the data for its use and reference, try to exclude the imprecise traditional planning model, this is the greatest contribution of this study .
"Fully modified least squares estimation and vector autoregression of models with seasonally integrated processes." 1997. http://library.cuhk.edu.hk/record=b5889213.
Повний текст джерелаThesis (M.Phil.)--Chinese University of Hong Kong, 1997.
Includes bibliographical references (leaves 112-117).
Chapter 1. --- Introduction --- p.1
Chapter 2. --- Models and Assumptions --- p.4
Chapter 3. --- Asymptotics of FM-SEA Estimators --- p.15
Chapter 3.1. --- Model without Determinstic Trends --- p.15
Chapter 3.2. --- Model with Determinstic Trends --- p.27
Chapter 4. --- Asymptotics of FM-SEA Estimators of VAR System --- p.33
Chapter 4.1. --- General Model --- p.33
Chapter 4.2. --- Model with d = 4 --- p.44
Chapter 5. --- Monte Carlo Experimental Results --- p.49
Chapter 6. --- Conclusion --- p.54
Chapter 7. --- Mathematical Appendix --- p.56
Chapter 8. --- References --- p.112
Santos, Ângelo Emanuel Neves dos. "Design and simulation of a smart bottle with fill-level sensing based on oxide TFT technology." Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10362/19593.
Повний текст джерела