Дисертації: "CONFLITTI URBANI"

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Soares, Jacqueline Alves. "O ambiente da periferia: conflitos sociais e riscos nas políticas urbanas em Fortaleza-Ceará." reponame:Repositório Institucional da UFC, 2011. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/16287.

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SOARES, Jacqueline Alves. O ambiente da periferia: conflitos sociais e riscos nas políticas urbanas em Fortaleza-Ceará, 2011. 222 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós –Graduação, PRODEMA - Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento e Meio Ambiente, Fortaleza-CE, 2011.
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The research seeks to understand the relationship between housing and the environment by analyzing the conflicts involving municipal urban project to eliminate risk areas. The challenge that arises is to observe whether such risk prevention policies and environmental disasters in urban areas have been changing the forms (or ways) of space production towards greater environmental justice. It starts from the assumption that the measures presented for hazardous areas of residents by not attacking the source of generating problems of environmental inequality, present ineffective and poor solutions keeping the imprisoned population to the circuit of risk, and present while legitimizing discourse of gentrification of the area. The residents, in turn, develop strategies of resistance through new allocations of meaning of "risks" as a discursive strategy of power. Such analysis is done empirically from case study involving the Municipal Program of Urban Requalification and Social Inclusion - PREURBIS in hazardous areas at a place called Boa Vista, located in the middle course of Rio Coco, Fortaleza-Ce. The area where the population is being allocated also presents risks due to the new dwelling location being situated in the surroundings of the landfill ‘Jangurussu’. From the material point of view these "struggles for ratings" articulate and redefine material disputes between the defense of living of this low-income population in an area well located and well served by public facilities and urban interventions that have valued the space in the capitalist logic, inducing the replacement of the former inhabitants by other higher-income inhabitants and retention of urban land for speculative purposes. We adopted a qualitative methodology with literature review, document research, participant observation and interviews.
A pesquisa busca compreender a relação entre moradia e meio ambiente através da análise dos conflitos envolvendo projeto urbanístico municipal para erradicação de áreas de risco. O desafio que a pesquisa se coloca é observar se tais políticas de prevenção riscos e desastres ambientais no meio urbano têm alterado as formas de produção do espaço rumo a uma maior justiça ambiental. Parte-se do pressuposto que as medidas apresentadas para moradores de áreas de risco, por não atacarem a origem dos problemas geradores de desigualdade ambiental, apresentam soluções ineficazes e precárias mantendo a população aprisionada ao circuito dos riscos, além de se apresentar enquanto discurso legitimador da gentrificação do espaço. Os moradores, por seu vez, elaboram estratégias argumentativas no sentido de garantirem seus direitos por meio de novas atribuições de significado dos “riscos” enquanto estratégia discursiva de poder. Tal análise é feita empiricamente a partir de estudo de caso envolvendo o Programa Municipal de Requalificação Urbana e Inclusão Social – PREURBIS em áreas de risco no lugar chamado Boa Vista, localizadas no médio curso do Rio Cocó, Fortaleza-Ce. A área em que a população está sendo alocada apresenta também riscos devido a localização da nova moradia estar situada no entorno do lixão do Jangurussu. Do ponto de vista material essas “lutas por classificações” se articulam e redefinem disputas materiais entre a defesa do morar dessa população de baixa renda numa área bem localizada e bem servida de equipamentos públicos e intervenções urbanas que tem valorizado o espaço na lógica capitalista, induzindo a substituição dos antigos habitantes por outros de renda mais elevada e a retenção da terra urbana com fim especulativo. Adotou-se metodologia qualitativa com revisão de literatura, pesquisa documental, observação participante e realização de entrevistas.

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González, Márquez Miguel. "TRANSFORMACIONES URBANAS EN CIUDADES COSTERAS E INTERMEDIAS EN EL CONTEXTO MEDITERRÁNEO-SUR-ATLÁNTICO ESPAÑOL." Doctoral thesis, Universitat Rovira i Virgili, 2015. http://hdl.handle.net/10803/348559.

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Aquesta tesi és un treball d'etnografia translocal on es relacionen dos nuclis urbans i els seus entorns regionals: Tarragona-Camp de Tarragona y El Puerto de Santa María-Bahía de Cádiz. S'atén principalment a los transformaciones espacials i funcionals de la ciutat per comprendre qui, com i para qui es transforma la ciutat. S'atén tant als sectors tècnics i polítics com al paper de la societat civil. Encara que `'utilitzen conceptes vinculats a la geografia o a la politologia, la seva base és etnogràfica i antropològica, doncs ens basem en l'observació participant i l'entrevista per extreure conclusions comunes sobre les dinàmiques sociales més esteses quant a la transformació de la ciutat com a producte i productor humà. Aquest traball, que analitza el període dels últims cinquanta anys, presta especial atenció a la repercussió de làuge i la caiguda del sector immobiliari, que és un condicionant fonamental en sentit material i discursiu. Ho fa amb una anàlisi detallada de les seves waterfronts i els seus barris portuaris, que són un element fonamental de cara als plans de futur dels nuclis urbans que els posseeixen.
Esta tesis es un trabajo de etnografía translocal donde se relacionan dos núcleos urbanos y sus entornos regionales, Tarragona-Camp de Tarragona y El Puerto de Santa María-Bahía de Cádiz. Se atiende sobre todo a las transformaciones espaciales y funcionales de la ciudad para comprender quiénes, cómo y para quienes se transforma la ciudad. Se atiende tanto a los sectores técnicos y políticos como al papel de la sociedad civil. Aunque se utilizan conceptos vinculados a la geografía o la politología, su base es etnográfica y antropológica, pues nos basamos en la observación participante y las entrevistas para extraer conclusiones sobre las dinámicas sociales más extendidas en cuanto a la transformación de la ciudad como producto y productor humano. Este trabajo, que analiza el periodo de los últimos cincuenta años, presta especial atención a la repercusión del auge y caía del sector inmobiliario, que es un condicionante fundamental en sentido material y discursivo. Lo hace con un análisis pormenorizado de sus waterfronts, que son un elemento fundamental de cara a los planes de futuro de los núcleos urbanos que los poseen.
This thesis is a work of translocal ethnography which relate two towns and their territorial context: Tarragona-Camp de Tarragona and El Puerto de Santa María-Bay of Cádiz. It primarily serves the space and funtional transformation of the city to understand who, how and forr whom the city is transformed. We consulted both thechnical and political sectors and the role of civil society. Although concepts related to geography or political science are used, the base is ethnographic and anthropological, as we rely on participant observation and interviews to get common conclusions on the most common social dynamics about the transformation of the city as a product and human producer. This work, which analyzes the period of the last fifty years, pays special attention to the crack of the construction business. That is a materials and discursive conditioning. It does so with a detailed analysis of their waterfronts and port districts, which are a very important element to face the future of the cities thaht own them.

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Santos, Renato Abramowicz. "Cartografias políticas de uma ocupação - cotidiano, território e conflito." Universidade de São Paulo, 2018. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8132/tde-23072018-175417/.

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Esta pesquisa busca analisar as ocupações de imóveis no centro de São Paulo, tomando como campo empírico para investigação a ocupação Mauá, localizada na rua de mesmo nome, em frente à Estação da Luz, na região da Luz. A pesquisa pretendeu compreender as ocupações a partir de dimensões urbanas e políticas nelas envolvidas e por elas produzidas, em um plano de referência mais amplo no qual estão inseridas: a cidade. Esta pesquisa pretende avançar essa investigação encarando a ocupação não apenas como cenário dos acontecimentos, mas como espaço de integração e produção de relações, dinâmicas e arranjos, políticos e urbanos, ao redor do qual uma série de outros atores, coletivos e circuitos se atravessam, se sobrepõem e se transformam. A ocupação se integra e é afetada pela cidade, do mesmo modo que aquilo que se articula a partir dela também se projeta e se conecta com outras territorialidades, agentes e acontecimentos que constituem esse plano mais amplo e comum em que estão inseridos. Para dar conta de acompanhar e descrever essas escalas variadas de dimensões, realizou-se, nesta pesquisa, uma etnografia desenvolvida a partir da ocupação. As trajetórias sociais, mobilidades e percursos urbanos, circuitos de trabalho e sociabilidade construídos pelos ocupantes são também aspectos fundamentais na construção de cartografias urbanas e políticas que esta pesquisa buscou também reconstituir. A partir da ocupação, compreendida como ponto de onde partem e convergem diversas linhas que compõem uma trama de atores, percursos, eventos e práticas, em escalas variadas, buscou-se observar ainda as diferentes dinâmicas conflitivas que emergem desse campo gravitacional que ela representa, inserida, ela também, em uma região saturada de linhas de força e de conflito que é a da região da Luz.
This work aims at analyzing the process of building occupation in São Paulo, which was substantially expanded during the second half of 1990s. By analyzing « Ocupação Mauá», took as the field of this empirical research, this work aims at understanding the different urban e political dimensions of the squat buildings in São Paulo, which are related to the historical issue of popular housing policy in the city. The squat buildings by housing social movements follow this long lineage; however, there are new forms and dynamics of production of the urban space that need to be set out. On the one hand, this work takes the city as reference plane and as part of a bigger urban mesh, in relation to other events, movements and actors that dispute over other forms of ownership and management of the city, seen here as a conflict space. On the other hand, this research aims at understanding the dimension of the conflict in the production of urban spaces. The conflicted relations with the State and its operators mark the daily life of a squat building, its interactions and local agencies. By this occurs the creation of a gravitational field in which are added a big amount of different movements (political, juridical, cultural). Thus, the occupations not only are transformed into places of experimentation and creation, but also into places of dispute for the production of space. Center and connector of different subjects, movements and experience, an squat building is crossed by these lines and paths, transversally, in its territoriality. These fragments and clues will be gathered by an ethnographic research and the reconstitution of the occupants\' trajectory.

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Schar, Adèle. "Réconcilier Belfast : politiques urbaines post-conflictuelles et urbanité en Irlande du Nord." Thesis, Paris 10, 2017. http://www.theses.fr/2017PA100138/document.

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Cette recherche questionne le rôle des politiques urbaines dans la gestion des conflits. Belfast est une ville au passé industriel : comme dans d’autres métropoles européennes, les espaces dévitalisés sont reconvertis. Or, l’espace urbain reste fortement marqué par un conflit communautaire territorialisé entre catholiques et protestants. Les élus nord-irlandais et les aménageurs proposent donc des solutions urbanistiques pour normaliser Belfast, dans une optique post-industrielle mais également post-conflictuelle. Les espaces vacants permettent à la fois la mise en place de grands projets de régénération urbaine tout en encourageant la promotion d’espaces neutres qui échappent à l’appropriation communautaire. Il convient donc d’interroger la capacité de l’espace urbain à créer du lien social afin de promouvoir une urbanité fédératrice au sein d’une ville divisée
This research interrogates the role of urban policies in conflicts management. Belfast has an industrial past : as in other European cities, derelict spaces are being regenerated. Yet, the territorialised conflict between Catholic and Protestant communities continues to strongly mark the urban space. The Northern-Irish leaders and urban planners then offer urbanistic solutions to normalise Belfast, in both a post-industrial and a post-conflict way. Vacant spaces allow large scale regeneration projects as far as the promotion of neutral spaces, which are not subject to community appropriation. It is thus needed to question the ability of urban spaces to create social link in order to promote a unifying urbanity in a divided city

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Torres, Bujalance Joan Manel. "Ciutat i conflicte en un canvi d’època. Escenaris per a la millora convivencial a l’Àrea Metropolitana de Barcelona." Doctoral thesis, Universitat de Lleida, 2018. http://hdl.handle.net/10803/664804.

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Tesi presentada al Doctorat de Educació, Societat i Qualitat de Vida de la Universitat de Lleida per en JoanMa Torres. Dirigida pel Doctor Fidel Molina. Aquesta tesi presenta noves perspectives en la conceptualització de la convivència urbana obrint nous escenaris per a la configuració de les polítiques públiques de metropolitanes. La principal idea centra la conceptualització de la convivència i els indicadors claus en aquesta. Els resultats evidencien factors higiènics i motivants en la convivència urbana així com nexes causals en els conflictes comunitaris. La producció de la recerca genera una piràmide convivencial i un baròmetre de la convivència per tal de poder mesurar i millorar la gestió de la complexitat urbana per part dels actors urbans.
Tesis presentada en el Doctorado de Educación, Societat y Calidad de la Vida de la Universidad de Lleida por JoanMa Torres. Dirigida por el Doctor Fidel Molina Luque. Esta tesis presnta nuevas perspectivas en la conceptualización de la convivéncia urbana abriendo nuevos escenarios para la configuración de las políticas públicas metropolitanas. La principal idea centra la conceptualización de la convivéncia y los indicadores claves en ésta. Los resultatos evidencian factores higiénicos y motivantes en la convivéncia urbana así como nexos causales en los conflictos comunitarios. La producción de la investigación genera una pirámide convivencial y un barómetro de la convivéncia por tal de poder medir y mejorar la gestión de la complejidad urbana por parte de los actores urbanos.
Thesis presented on the Doctorate in Education, Society and Quality of Life of the University of Lleida by JoanMa Torres. Supervised by Doctor Fidel Molina. This thesis presents new perspectives in the conceptualisation of urban coexistence, opening up new scenarios for the configuration of public metropolitan policies. The main idea focuses on the conceptualisation of coexistence and the key indicators here. The results show hygienic and motivating factors in urban coexistence and causal links in community conflicts. Production of the research creates a coexistence pyramid and a coexistence barometer to be able to measure and improve the management of urban complexity by the urban actors.

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Montagne, Clémence. "Développement urbain et planification urbaine à Abu Dhabi et à Dubaï. Politiques, acteurs et mobilité." Thesis, Paris 4, 2016. http://www.theses.fr/2016PA040152.

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Cette thèse a pour projet de poser les premiers jalons d’une recherche sur les transports publics dans deux des villes du Golfe arabo-persique, Abu Dhabi et Dubaï. Toutes deux doivent faire face à de nouveaux défis pour pérenniser le développement de leurs territoires urbains. Elles souhaitent en effet conserver leur statut de tête de pont dans l’innovation urbaine au Moyen-Orient. Elles se sont ainsi engagées dans des plans de diversification de leur économie urbaine et de développement durable (Dubaï the Smartest City, Masdar City). Au cours de cette recherche, nous analysons les nouvelles orientations de leurs politiques de planification, prises dans le but d’adapter leurs territoires urbains aux nouvelles mobilités. Elles ont connu une croissance particulièrement rapide à partir de la fin des années 1990, qui est devenue plus que signifiante à l’échelle globale depuis le milieu des années 2000. Parallèlement, et presque consécutivement elles ont mis en place une série de plans de modernisation de leurs réseaux de transports publics à Dubaï d’abord (Dubaï Tram, Dubaï Bus, Dubaï Métro) puis à Abu Dhabi (DoT Bus). Ces nouveaux développements des infrastructures de transports publics ont conduit à une remise en question du mode de fabrication de la ville au niveau des politiques d’aménagement. Comment Abu Dhabi et Dubaï se sont-elles adaptées à la mise en place des nouvelles infrastructures ? Quels en ont été les conséquences ? C’est à toutes ces réponses que se propose de répondre la thèse qui analyse les nouvelles politiques urbaines, les projets immobiliers et les logiques des acteurs impliqués dans le développement urbain des deux capitales émiriennes. Ce travail s'appuie sur un nombre d’enquêtes de terrain très important de façon à comprendre comment sont utilisés ces nouveaux réseaux et quelles sont aujourd’hui les conditions spécifiques de la mobilité des habitants de Dubaï et d’Abu Dhabi
This dissertation aims at setting the first bases for a research on public transport in the Arab Gulf. Abu Dhabi and Dubai are two cities facing new challenges to sustain their urban developments, wishing to stay at the cutting edge of the race for the urban innovation in the Middle East. Both are engaged in diversification plans of their urban economy to sustain their development, labelled differently for both cities (Smartest City, Masdar City). We are reviewing planning measures taken to adapt these urban territory having known a spectacular growth since the 1990s which became significant on the global scale since the 2000s. Meanwhile, and almost consecutively a large modernization plans of public transport networks have been implemented in Abu Dhabi (DoT Bus) and in Dubai (Dubai Bus, Dubai Metro, Dubai Tram). Has the city making of both cities adapted to the new conditions due to the new policies and transit network? Has the new public transport infrastructure development in the induced a renewal of the city making processes? How has the city making process and regulation adapted to the new transit network? Few surveys and mostly qualitative interview of institutional actors in the several agencies that represent the operational and legal urbanism have been a tool added to the analysis of urban policies, the study of urban projects and actors strategy involved in urban development. We aim at putting into perspective the public transport policies, the official discourses and the urban sustainable planning, with the actual developments. We will study also the way the public transit networks is used to understand to which extent it fits the urban daily mobility requirements of Dubai and Abu Dhabi

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Masson, José Renato. "Pichadores de rua, territorialidades urbanas em conflito: territórios (in)visíveis de Goiânia." Universidade Federal de Goiás, 2005. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/7993.

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The street pitchers, look for the introduction, especially in big and medium sized cities, of their pieces of graffiti, willing to demarcate territories, attack the urban scene and provoke the rival groups.The pitch can not be undestood as na act of vandalism: they mean to be present on the city’s routine, “re”presenting and signifying again the scenery. The Movement cropped up in Bronx’s urban ghettos, USA, spreaded out around the world, and in Goiânia, there are many “goups”, that can be categorized in 2 types. In the first one, members of groups of rooters, compete with each other around the metropolis signing the acronyms TEV (Torcida Esquadrão Vilanovense) and FJG (Força Jovem de Goiás). And the neighbourhood groups, like the MGC (Moleques Grafiteiros do Criméia), BF (Bairro Feliz), UPS (União dos Pichadores Skatistas), etc. This groups search for the demarcation and the consolidation of the territory facing off the opponent, exerting territoriality, over na especific area. At the same time, they constitute a self identify, with the intention to put down and to oppose to the conventional urban patterns. Geography must not abstein it self from the comprehension of this phenomenon, once this understanding straightly involves the categories of geographical analysis, such as territory, territoriality, identity and urban.
Os pichadores introduzem na paisagem urbana, principalmente das médias e grandes cidades, suas pichações ansiando demarcar territórios, agredir a paisagem urbana e provocar grupos rivais. As pichações não podem ser entendidas, apenas, como atos de vandalismo, elas procuram fazer presentes no cotidiano da cidade, (re)presentando e (re)ssignificando a paisagem. Movimento surgido nos guetos urbanos do Bronx nos EUA disseminou pelo mundo. Em Goiânia existem diversas “galeras” que podem ser categorizadas em dois tipos. No primeiro, membros de torcidas organizadas de futebol rivais que disputam o espaço da metrópole para fazer apologia a sua agremiação e denegrir o rival , a TEV (Torcida Esquadrão Vilanovense) e FJG (Força Jovem do Goiás). E os grupos de bairro, como MGC (Moleques Grafiteiros do Criméia), BF (Bairro Feliz), UPS (União dos Pichadores Skatistas), etc. Estes grupos demarcam o seu território frente aos adversários exercendo territorialidade sobre uma área. Ao mesmo tempo, constituem uma identidade própria que insubmetem e contrapoem-se aos ditames convencionais do urbano. A Geografia não pode abster-se da compreensão deste fenômeno que envolve diretamente categorias de análise geográfica, como território, territorialidades, identidade e urbano.

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Isoldi, Ana Luiza Godoy. "A mediação como mecanismo de pacificação urbana." Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2008. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/8079.

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This study aims to identify adequate resolution mechanisms for conflicts in the urban environment, especially those regarding urbanistic policies, for the purpose of concretizing the diffuse interests, collective or individual, public or private, in an ampler, more effective and efficient way, within the context of a Democratic Constitutional State, which requires public participation in city administration. The analysis iniciates with the new trends in Urbanistic Law and Legislation, which include a consensual public administration, describes several means to settle disputes either by agreement or by stipulation, with their respective mechanisms, that integrate the conflict resolution system, especially in what regards mediation and, finally, analizes social community mediation as a tool for urban pacification, as well as the possibilities of urbanistic mediation, mainly when it is applied simultaneously with the urbanistic instruments. The research method was reading of the bibliographic repertoire about the subject in the field of Legal Science, with contributions from other disciplines as well. The results led to the accomplishment of the intended objectives, especially by the identification of an adequate route for the resolution of urbanistic disputes, markedly in the context of judicial case administration
Este trabalho tem como objetivo identificar mecanismos adequados para a solução de conflitos no cenário urbano, especialmente os conflitos urbanísticos, com o fim de concretizar os interesses difusos, coletivos e individuais, públicos e privados, de modo mais amplo, eficiente e efetivo, no contexto do Estado Democrático de Direito, que exige a participação popular na gestão da cidade. O estudo parte das novas tendências do Direito Urbanístico, o que inclui a Administração Pública consensual, discorre sobre os modos autocompositivos e heterocompositivos, e respectivos mecanismos, que integram o sistema de solução de conflitos, especialmente sobre a mediação e, por fim, analisa a mediação social comunitária como mecanismo de pacificação urbana, bem com as possibilidades acerca da mediação urbanística, principalmente quando aplicada junto aos instrumentos urbanísticos. O método de pesquisa foi a leitura do repertório bibliográfico sobre o tema no âmbito da Ciência do Direito, com aportes de outras disciplinas. Os resultados levaram ao cumprimento de seu objetivo, especialmente ao identificar uma via adequada para a solução de conflitos urbanísticos, notadamente no contexto do gerenciamento de causas judiciais

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Soares, Moisés Julierme Stival. "O espaço do patrimônio na \"cidade-modelo\": instrumentos, práticas e conflitos no Centro Antigo de Curitiba." Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16133/tde-12062017-092906/.

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A dissertação estuda a relação das políticas patrimoniais do Centro Antigo de Curitiba com o processo de planejamento urbano da capital paranaense. O período estudado parte da elaboração de planos urbanísticos pelos arquitetos Jorge Wilheim, Jaime Lerner, Cyro Corrêa Lyra e por urbanistas do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), entre 1965 e 1970, e se estende até a implantação dos planos durante as duas primeiras gestões de Jaime Lerner como prefeito, entre 1971e 1983. É nesse contexto que o Centro Antigo de Curitiba passa por revitalizações e ações de reconhecimento e proteção do seu patrimônio urbano, como: a criação do Setor Histórico de Curitiba e o tombamento da Paisagem Urbana da Rua XV de Novembro; e ainda intervenções viárias, de pedestrianização, e de revitalização, as quais visavam introduzir usos voltados ao turismo, cultura e lazer. Tais intervenções foram executadas em um cenário político e econômico favorável a grandes obras urbanísticas, durante o Regime Militar, as quais foram caracterizadas pela utilização de diversas estratégias políticas, técnicas e de city-marketing, com o intuito de atrair investidores, indústrias e turistas para dinamizar a economia do município. Ao longo dessa trajetória, porém, diversas tensões, contradições e conflitos são evidenciados, como a exclusão de bens e áreas importantes para a história da cidade do perímetro de proteção do Setor Histórico; demolições e alargamentos viários; a remoção de usos populares e moradores das áreas revitalizadas; e ainda os fortes embates com a população local. Empreendemos, então, nossos esforços para compreender, analisar e discutir essas questões, apoiando-se fortemente na revisão bibliográfica de autores da historiografia da preservação do patrimônio cultural e do planejamento urbano, em fontes primárias de documentos e em entrevistas com alguns dos principais agentes envolvidos. Desse modo, a pesquisa se insere no âmbito das discussões relativas à preservação de conjuntos históricos no Brasil, e proporciona uma contribuição especial para a avaliação da articulação entre as políticas patrimoniais e o planejamento urbano no contexto brasileiro.
The dissertation studies the relationship between the cultural heritage policies of the historic center of Curitiba and the urban planning process of the capital of Paraná. The period studied starts from the elaboration of urban plans prepared by architects such as Jorge Wilheim, Jaime Lerner, Cyro Corrêa Lyra and by urban planners from the Institute of Urban Planning and Research of Curitiba (IPPUC), between1965 and 1970. The period studied also includes the implementation of plans during the first administrations of the Mayor Jaime Lerner, between 1971 and 1983. It was in this context that the historic center underwent revitalizations and actions to recognize and to protect its urban heritage, which includes: the creation and protection of the Historical Sector of Curitiba by the municipality; the protection of the Urban Landscape of XV de Novembro street by the state government; and also architectural and urban interventions to order the road system, to pedestrianize some central streets and to ennoble revitalized areas through the introduction of touristic, cultural and leisure uses. These interventions were carried out in a favorable political and economic context to large urban projects, during the Military Regime, which were characterized by several political, technical and city-marketing strategies, with the purpose of attracting investors, industries and tourists to develop the economy of the municipality. Throughout this trajectory, however, some tensions, contradictions and conflicts are evidenced, such as the exclusion of important areas for urban history from the protection perimeter of the Historical Sector; demolitions to prioritize the road system; removal of popular uses and residents from the revitalized areas; and strong conflicts with the local population. We undertake our efforts to understand, analyze and discuss these issues, strongly supported by the bibliographical review of authors of historiography of the conservation of cultural heritage and urban planning, primary sources of documents and interviews with some of the main actors involved. In this way, the research is considered part of the discussion on conservation of historical sites in Brazil, and provides a special contribution to the evaluation of the articulation between heritage policies and urban planning.

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Soares, Jacqueline Alves. "The periphery of the environment: social conflicts and risks in urban policies in Fortaleza- CearÃ." Universidade Federal do CearÃ, 2011. http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=13737.

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Deutscher Akademischer Austausch Dienst
A pesquisa busca compreender a relaÃÃo entre moradia e meio ambiente atravÃs da anÃlise dos conflitos envolvendo projeto urbanÃstico municipal para erradicaÃÃo de Ãreas de risco. O desafio que a pesquisa se coloca Ã observar se tais polÃticas de prevenÃÃo riscos e desastres ambientais no meio urbano tÃm alterado as formas de produÃÃo do espaÃo rumo a uma maior justiÃa ambiental. Parte-se do pressuposto que as medidas apresentadas para moradores de Ãreas de risco, por nÃo atacarem a origem dos problemas geradores de desigualdade ambiental, apresentam soluÃÃes ineficazes e precÃrias mantendo a populaÃÃo aprisionada ao circuito dos riscos, alÃm de se apresentar enquanto discurso legitimador da gentrificaÃÃo do espaÃo. Os moradores, por seu vez, elaboram estratÃgias argumentativas no sentido de garantirem seus direitos por meio de novas atribuiÃÃes de significado dos âriscosâ enquanto estratÃgia discursiva de poder. Tal anÃlise Ã feita empiricamente a partir de estudo de caso envolvendo o Programa Municipal de RequalificaÃÃo Urbana e InclusÃo Social â PREURBIS em Ãreas de risco no lugar chamado Boa Vista, localizadas no mÃdio curso do Rio CocÃ, Fortaleza-Ce. A Ãrea em que a populaÃÃo estÃ sendo alocada apresenta tambÃm riscos devido a localizaÃÃo da nova moradia estar situada no entorno do lixÃo do Jangurussu. Do ponto de vista material essas âlutas por classificaÃÃesâ se articulam e redefinem disputas materiais entre a defesa do morar dessa populaÃÃo de baixa renda numa Ãrea bem localizada e bem servida de equipamentos pÃblicos e intervenÃÃes urbanas que tem valorizado o espaÃo na lÃgica capitalista, induzindo a substituiÃÃo dos antigos habitantes por outros de renda mais elevada e a retenÃÃo da terra urbana com fim especulativo. Adotou-se metodologia qualitativa com revisÃo de literatura, pesquisa documental, observaÃÃo participante e realizaÃÃo de entrevistas.
The research seeks to understand the relationship between housing and the environment by analyzing the conflicts involving municipal urban project to eliminate risk areas. The challenge that arises is to observe whether such risk prevention policies and environmental disasters in urban areas have been changing the forms (or ways) of space production towards greater environmental justice. It starts from the assumption that the measures presented for hazardous areas of residents by not attacking the source of generating problems of environmental inequality, present ineffective and poor solutions keeping the imprisoned population to the circuit of risk, and present while legitimizing discourse of gentrification of the area. The residents, in turn, develop strategies of resistance through new allocations of meaning of "risks" as a discursive strategy of power. Such analysis is done empirically from case study involving the Municipal Program of Urban Requalification and Social Inclusion - PREURBIS in hazardous areas at a place called Boa Vista, located in the middle course of Rio Coco, Fortaleza-Ce. The area where the population is being allocated also presents risks due to the new dwelling location being situated in the surroundings of the landfill âJangurussuâ. From the material point of view these "struggles for ratings" articulate and redefine material disputes between the defense of living of this low-income population in an area well located and well served by public facilities and urban interventions that have valued the space in the capitalist logic, inducing the replacement of the former inhabitants by other higher-income inhabitants and retention of urban land for speculative purposes. We adopted a qualitative methodology with literature review, document research, participant observation and interviews.

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Pereira, Alvaro Luís dos Santos. "Intervenções em centros urbanos e conflitos distributivos: modelos regulatórios, circuitos de valorização e estratégias discursivas." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/2/2133/tde-19052016-111952/.

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Este trabalho discute as transformações no modo de intervenção do Estado na produção do espaço urbano no capitalismo contemporâneo a partir de uma reflexão sobre as políticas de revitalização de centros urbanos e os conflitos de natureza distributiva relacionados a esses projetos. Situando-se no campo do direito econômico, o trabalho explora as relações entre a acumulação capitalista e os padrões de intervenção do Estado sobre o espaço urbano a partir de diferentes níveis de análise, articulando elementos teóricos, jurídico-institucionais e empíricos. O processo de reestruturação do capitalismo que se iniciou nos anos 1970 teve desdobramentos relevantes no campo da regulação urbanística, desencadeando mudanças que atingiram suas funções e formas, e que perpassam diversas escalas geográficas. A ordem social e econômica que se configurou no capitalismo contemporâneo, marcada pela difusão de uma agenda política neoliberal e pela emergência de um regime de acumulação com dominância financeira, tem seus desdobramentos específicos na escala das cidades. Nesse contexto, as políticas urbanas passaram a ser progressivamente norteadas por uma racionalidade pragmática e empresarial, fechando-se à influência de esferas democráticas e desviando-se da institucionalização de compromissos redistributivos. Essa mudança qualitativa é mediada por formas institucionais e arranjos regulatórios que não se limitam à escala urbana e ao direito urbanístico propriamente dito, perpassando normas que regulam o regime jurídico da propriedade imobiliária e suas conexões com a esfera financeira, os padrões de financiamento das políticas urbanas, entre outras. A partir de um estudo sobre o Projeto Porto Maravilha uma intervenção urbanística de grande porte, e amplamente conectada a fluxos econômicos globais, que está sendo implementada na cidade do Rio de Janeiro desde 2009 , desenvolvemos uma reflexão sobre alguns vetores de mudança no papel exercido pelo Estado nos processos de urbanização. Este trabalho apresenta duas hipóteses articuladas. A primeira é a de que os padrões de regulação urbanística que emergiram no capitalismo contemporâneo não são meros reflexos de transformações mais abrangentes, mas sim fatores constitutivos dessas mudanças. A segunda a é de que as políticas de revitalização de centros urbanos agem como vetores de aprofundamento das conexões entre dinâmicas locais e processos globais, e também como incubadoras de novos padrões de regulação urbanística.
This work discusses transformations in patterns of state intervention in the production of urban space in contemporary capitalism, based on reflection about policies of urban redevelopment in central areas and the redistributive struggles related to them. Departing from an economic law perspective, this work explores relations between capital accumulation and patterns of state intervention in urban space from different analytical levels; addressing theoretical, legal-institutional and empirical issues. The process of capitalist restructuring initiated in the 1970s has impacted upon urban regulation, leading to changes that have affected its form and function, and that permeate different geographical scales. The social and economic order that has emerged in contemporary capitalism, characterized by the spread of a neoliberal political agenda and by the rise of a financial led regime of accumulation, unfolds in specific manners at the urban scale. In this context, urban policies have been increasingly guided by a pragmatic and entrepreneurial rationale, turning away from the influence of democratic spheres and abandoning redistributive commitments. These qualitative changes are mediated by institutional forms and regulatory frameworks that are not confined to the urban scale and to urban regulations, comprising norms that regulate issues like property rights, the connection between real estate and finance, the fiscal basis of urban policies, amongst others. Based on a case study about Porto Maravilha a large scale urban redevelopment project broadly connected to global economic flows that is being implemented in the city of Rio de Janeiro since 2009 this work enquires into changes concerning the role the state within urban development processes. Two hypothesis are articulated . The first is that patterns of urban regulation arising in contemporary capitalism do not merely reflect broader changes, but are an active and constitutive dimension of them. The second is that urban redevelopment policies in central areas act as catalysts of deeper connections between local and global processes, as well as being incubators of new patterns of urban regulation.

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VITALE, TOMMASO. "Conflitti e produzione normativa: un approccio pragmatico. Tre casi di conflitto sulla destinazione di aree pubbliche." Doctoral thesis, Università degli Studi di Milano-Bicocca, 2003. http://hdl.handle.net/10281/10448.

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How to study local development when it seems that local societies are torn in a lot of "fragments", in different groups that do not communicate between them, do not understand them, do not accept them? What could be the contribution of political sociology to the study of development in polarised local societies? Considering different bodies of literature, the paper examines the reasons why it is necessary to examine conflicts and local development in relation to the forms of institutional mediation. To study the normative dimension involved in a conflict I studied some cases of allocative conflict at the urban level. Particularly, I tried to understand if, and how, in these cases the contentious process enacts a common normative tissue and social ties based on publics goods, recognized like commons. I consider normativity like a result, enacted in the dynamics of a conflict, and I develop my analysis within a public action theory that I elaborate from the pragmatic research program of the "political and moral sociology" (Boltanski, Thévenot 1991): I consider conflicts like "sequences of tests, submitted to a categorization more or less binding, that enact an arena of actors, which is composed of different stages, each one with its own temporality". So, I elaborate questions about the quality of mediations, about the public character of the conflict arena and about the normative competences of actors in conflict.

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Ikuta, Fernanda Keiko [UNESP]. "Práxis e dinâmica territorial da luta pela moradia: articulações, contradições e possibilidades no âmbito do conflito capital x trabalho." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2008. http://hdl.handle.net/11449/105054.

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Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-12-16Bitstream added on 2014-06-13T20:25:17Z : No. of bitstreams: 1 ikuta_fk_dr_prud.pdf: 1399213 bytes, checksum: a43db62d9ca96bf59224bf00bb43f18e (MD5)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)
A luta pela moradia na metrópole de São Paulo, a partir da perspectiva do conflito capital x trabalho, é o tema da presente tese. As questões que fizeram parte de nossas preocupações foram: apreender quais as conseqüências do neoliberalismo e do atual contexto de domesticação das alternativas e do campo de conflitos para os trabalhadores organizados na luta pela moradia; conhecer quais os atuais mecanismos do capitalismo na elaboração e implementação de políticas públicas e na construção de modelos de planejamento urbano que sirvam para reiterar sua hegemonia; e analisar até que ponto a luta pela moradia hoje poderia representar uma das frentes de oposição ao desenvolvimento desigual do capitalismo. Entendemos a luta pela moradia vista por dentro da luta de classes, como expressão de disputas entre territórios e práxis do capital e do trabalho. Nesse sentido, a práxis foi utilizada como categoria central para examinar a luta pela moradia por um caminho que nos ofereceu a possibilidade de desvelar o mundo fetichizado que envolve essa luta (a práxis que reitera o instituído) e, dialeticamente, as potencialidades de superação dessa ordem via práxis criativa/revolucionária (o instituinte). O nosso percurso se inicia pela situação dos trabalhadores sem teto da metrópole de São Paulo, considerando os processos de precarização/desterritorialização, tanto no trabalho como na vida. Na seqüência, abordamos os mecanismos do capital para efetivar essa constante reiteração do urbano instituído a partir da apresentação das políticas públicas e dos projetos urbanos hoje em pauta. Posteriormente, ao dar “voz” aos movimentos sociais de luta por moradia, pudemos perceber que eles desafiam a excludente lógica mercantil dominante...
La lucha por la vivienda en la metrópoli de São Paulo a partir de la perspectiva del conflicto capital x trabajo es el tema de la presente tesis. Las cuestiones que hicieron parte de nuestras preocupaciones fueron: aprehender cuales son las consecuencias del neoliberalismo y del actual contexto de domesticación de las alternativas y del campo de conflictos para los trabajadores organizados en la lucha por la vivienda; conocer cuales son los actuales mecanismos del capitalismo en la elaboración e implementación de políticas públicas y en la construcción de modelos de planificación urbana que sirvan para reiterar su hegemonía; y analizar hasta que punto la lucha por la vivienda hoy podría representar una de las frentes de oposición al desarrollo desigual del capitalismo. Entendemos la lucha por la vivienda por dentro de la lucha de classes, como expresión de las disputas entre territórios y praxis del capital y del trabalho. En este sentido, la praxis fue utilizada como categoría central para analizar la lucha por la vivienda, siguiendo un camino que nos ofreció la posibilidad de desvelar el mundo fetichizado que envuelve esa lucha (la praxis que reitera lo instituido) y dialécticamente las potencialidades de superación de esta orden vía praxis criativa/revolucionaria (lo instituyente). Nuestra trayectoria se inicia analizando la situación de los trabajadores sin techo de la metrópoli de São Paulo, considerando los procesos de precarización/desterritorialización, tanto en el trabajo como en la vida.

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Cunha, Tiago Araújo. "Em pleno coração da Aldeota: usos e conflito em torno da Praça Portugal." reponame:Repositório Institucional da UFC, 2016. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/26904.

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CUNHA, Tiago Araújo. Em pleno coração da Aldeota: usos e conflito em torno da Praça Portugal. 2016. 131f. – Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Sociologia, Fortaleza,(CE), 2016.
Submitted by Gustavo Daher (gdaherufc@hotmail.com) on 2017-10-27T17:29:23Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_tacunha.pdf: 15495341 bytes, checksum: de28c3b1270bdc301c68ffe801e02396 (MD5)
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A presente dissertação tem como objetivo a investigação do conflito entre membros do grupo Direitos Urbanos Fortaleza com a Prefeitura Municipal, quando o Prefeito, em 7 de março de 2014, anunciou uma intervenção na Praça Portugal do bairro Aldeota, que previa a demolição da área central do logradouro, que funciona como rotatória na interseção de duas avenidas. Como solução do problema de trânsito da região, a rotatória seria substituída por um cruzamento. A obra passaria do anúncio para a execução imediata, porém o conflito durou por mais de dois anos, entre a data do anúncio ao início da obra no dia 18 de abril de 2016. Durante esse período, foi realizado um levantamento sistemático de notícias veiculadas nos principais jornais da cidade, bem como o acompanhamento dos fóruns de discussões do grupo que se opunha à obra em sua página no Facebook. Também houve participação em suas reuniões presenciais e o acompanhamento das ações de protesto na Praça Portugal, mobilizadas pelos opositores da obra. Durante a pesquisa, foi possível perceber como se dão as políticas de planejamento urbano e as tentativas de participação da sociedade civil nas decisões da cidade. O executivo municipal se mostrou durante todo o processo fechado ao diálogo, desqualificando a Praça Portugal como espaço de lazer e sociabilidade, usando essas justificativas para a ação demolitória.

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Miklos, Manoela Salem [UNESP]. "A dimensão urbana dos conflitos contemporâneos e as cidades frágeis: novas perspectivas e práticas." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2015. http://hdl.handle.net/11449/132138.

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Made available in DSpace on 2015-12-10T14:24:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-08-20. Added 1 bitstream(s) on 2015-12-10T14:30:14Z : No. of bitstreams: 1 000853938.pdf: 1766313 bytes, checksum: 610fc2901a62355b32e7508fdaac46e5 (MD5)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Inseridos no debate a respeito das novas guerras, pesquisadores introduziram à disciplina das Relações Internacionais, ao final dos anos 1990, a discussão a respeito da dimensão urbana dos conflitos contemporâneos. Tal discussão inaugurou linhas de pesquisa que compartilham a percepção de que reconhecer a dimensão urbana dos conflitos contemporâneos é fundamental para a compreensão dos mesmos. A cidade é o espaço onde se materializam os fluxos transnacionais - legais e ilegais, formais e informais, materiais e imateriais, o espaço onde os desafios da governança global ganham concretude. Dentre as linhas de pesquisa que emergem nesse marco, está o debate a respeito da fragilidade das cidades. A presente tese busca, em primeiro lugar, sistematizar a literatura a respeito das cidades frágeis desde sua origem, vinculada à literatura a respeito dos Estados frágeis, até o presente. Em seguida, procura-se demonstrar através de evidências empíricas que as cidades frágeis constituem-se como novo locus do humanitarismo. A literatura sobre as cidades frágeis inaugura novas perspectivas. As instituições dedicadas à ajuda humanitária, uma vez que se apropriam de tal literatura, inauguram novas práticas.
At the end of the 1990's, researchers involved on the debate about the new wars introduced the discussion about the urban dimension of the contemporary conflicts to the International Relations discipline. Such discussion fostered new research lines, all of which share the perception that the urban dimension is critical to the understanding of the contemporary conflicts. The city is the place where transnational flows materialize - both legal and illegal, formal and informal, material and immaterial, the place where the challenges of global governance become concrete. The debate about the fragility of the cities is one of the many lines of inquiry that emerge within this framework. This thesis seeks, first, to systematize the literature on the fragile cities from its origins, when it was linked it to the literature on fragile states, to the present. Then, it will demonstrate that the fragile cities are constituted as a new locus of humanitarianism through empirical evidence. The literature on the fragile cities creates new perspectives. Humanitarian aid Institutions inaugurate new practices, appropriating the literature on fragile cities.

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Ikuta, Fernanda Keiko. "Práxis e dinâmica territorial da luta pela moradia : articulações, contradições e possibilidades no âmbito do conflito capital x trabalho /." Presidente Prudente : [s.n.], 2008. http://hdl.handle.net/11449/105054.

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Orientador: Antonio Thomaz Júnior
Banca: Ana Clara Torres Ribeiro
Banca: Léa Francesconi
Banca: Jayro Gonçalves Melo
Banca: Arthur Magon Witaker
Resumo: A luta pela moradia na metrópole de São Paulo, a partir da perspectiva do conflito capital x trabalho, é o tema da presente tese. As questões que fizeram parte de nossas preocupações foram: apreender quais as conseqüências do neoliberalismo e do atual contexto de domesticação das alternativas e do campo de conflitos para os trabalhadores organizados na luta pela moradia; conhecer quais os atuais mecanismos do capitalismo na elaboração e implementação de políticas públicas e na construção de modelos de planejamento urbano que sirvam para reiterar sua hegemonia; e analisar até que ponto a luta pela moradia hoje poderia representar uma das frentes de oposição ao desenvolvimento desigual do capitalismo. Entendemos a luta pela moradia vista por dentro da luta de classes, como expressão de disputas entre territórios e práxis do capital e do trabalho. Nesse sentido, a práxis foi utilizada como categoria central para examinar a luta pela moradia por um caminho que nos ofereceu a possibilidade de desvelar o mundo fetichizado que envolve essa luta (a práxis que reitera o instituído) e, dialeticamente, as potencialidades de superação dessa ordem via práxis criativa/revolucionária (o instituinte). O nosso percurso se inicia pela situação dos trabalhadores sem teto da metrópole de São Paulo, considerando os processos de precarização/desterritorialização, tanto no trabalho como na vida. Na seqüência, abordamos os mecanismos do capital para efetivar essa constante reiteração do urbano instituído a partir da apresentação das políticas públicas e dos projetos urbanos hoje em pauta. Posteriormente, ao dar "voz" aos movimentos sociais de luta por moradia, pudemos perceber que eles desafiam a excludente lógica mercantil dominante... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
Resumen: La lucha por la vivienda en la metrópoli de São Paulo a partir de la perspectiva del conflicto capital x trabajo es el tema de la presente tesis. Las cuestiones que hicieron parte de nuestras preocupaciones fueron: aprehender cuales son las consecuencias del neoliberalismo y del actual contexto de domesticación de las alternativas y del campo de conflictos para los trabajadores organizados en la lucha por la vivienda; conocer cuales son los actuales mecanismos del capitalismo en la elaboración e implementación de políticas públicas y en la construcción de modelos de planificación urbana que sirvan para reiterar su hegemonía; y analizar hasta que punto la lucha por la vivienda hoy podría representar una de las frentes de oposición al desarrollo desigual del capitalismo. Entendemos la lucha por la vivienda por dentro de la lucha de classes, como expresión de las disputas entre territórios y praxis del capital y del trabalho. En este sentido, la praxis fue utilizada como categoría central para analizar la lucha por la vivienda, siguiendo un camino que nos ofreció la posibilidad de desvelar el mundo fetichizado que envuelve esa lucha (la praxis que reitera lo instituido) y dialécticamente las potencialidades de superación de esta orden vía praxis criativa/revolucionaria (lo instituyente). Nuestra trayectoria se inicia analizando la situación de los trabajadores sin techo de la metrópoli de São Paulo, considerando los procesos de precarización/desterritorialización, tanto en el trabajo como en la vida.
Doutor

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Cunha, Tiago AraÃjo. "Em pleno coraÃÃo da Aldeota: usos e conflito em torno da PraÃa Portugal." Universidade Federal do CearÃ, 2016. http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=19738.

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A presente dissertaÃÃo tem como objetivo a investigaÃÃo do conflito entre membros do grupo Direitos Urbanos Fortaleza com a Prefeitura Municipal, quando o Prefeito, em 7 de marÃo de 2014, anunciou uma intervenÃÃo na PraÃa Portugal do bairro Aldeota, que previa a demoliÃÃo da Ãrea central do logradouro, que funciona como rotatÃria na interseÃÃo de duas avenidas. Como soluÃÃo do problema de trÃnsito da regiÃo, a rotatÃria seria substituÃda por um cruzamento. A obra passaria do anÃncio para a execuÃÃo imediata, porÃm o conflito durou por mais de dois anos, entre a data do anÃncio ao inÃcio da obra no dia 18 de abril de 2016. Durante esse perÃodo, foi realizado um levantamento sistemÃtico de notÃcias veiculadas nos principais jornais da cidade, bem como o acompanhamento dos fÃruns de discussÃes do grupo que se opunha Ã obra em sua pÃgina no Facebook. TambÃm houve participaÃÃo em suas reuniÃes presenciais e o acompanhamento das aÃÃes de protesto na PraÃa Portugal, mobilizadas pelos opositores da obra. Durante a pesquisa, foi possÃvel perceber como se dÃo as polÃticas de planejamento urbano e as tentativas de participaÃÃo da sociedade civil nas decisÃes da cidade. O executivo municipal se mostrou durante todo o processo fechado ao diÃlogo, desqualificando a PraÃa Portugal como espaÃo de lazer e sociabilidade, usando essas justificativas para a aÃÃo demolitÃria.

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Aguiar, Vinicius Gomes de. "Conflito territorial e ambiental no quilombo mesquita/cidade ocidental: racismo ambiental na fronteira DF e Goiás." Universidade Federal de Goiás, 2015. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/7942.

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La communauté Mesquita, située dans la municipalité de Cidade Ocidental (GO) et le Distrito Federal (DF) a réçu de l’Incra – Institute National de la Colonisation et la Réforme Agraire – le Rapport Téchnique de l’Identification et Délimitation (RTID) des ses terres en 2011 en occupant 4.160 hectare avec 785 familles et 1299 individus (BRAGA e MARTINS, 2011). La municipalité de Cidade Ocidental est, aux divers aspects socioeconomiques, impliquée à la dynamique de Brasilia et inserée à la Région Integré de Dévéloppement (RIDE) du Distrito Federal et les municipes limitrophes. Avec cette dynamique régionale, deux noyaux urbains ont été dévéloppés : l’aire urbaine ‘central’ située aux environ de la route BR-040 ; et l’autre noyau urbain au extrême nord de la municipalité et le DF, lié par la route GO-521, appelé Jardim ABC. Entre les deux noyaux urbains est inseré le territoire du quilombo Mesquita. Un produit agricole traditionel du Mesquita est le coing, parce que depuis le siècle XVIII cette communauté utilise traditionelement ce fruit pour la production de la marmelade de coings, comercialisé dans la région. Les années dernières on a eu la promotion des cours et l’assistance téchnique agricole pour le dévéloppement de la production des fruits, des légumes et aussi aucunes petites productions des grains aux lots ocuppés par les familles quilombolas. Même si on est un quilombo, au territoire proposé pour le Mesquita on a des entreprises de l’agriculture et élévage pas quilombolas et des lotissements urbains. Outre cela, le territoire Mesquita, les années dernières, a réçu investissement du capital immobiliaire qu’on a instalé des copropriétés horizontales et l’autres entreprises en marge du territoire. Ainsi, c’est possible observer que le territoire a souffré avec les procès du conflit environnemental territorial e spatial qu’on a induit l’arrivée des projets de l’infrastructure, le déplacement des cimitières où des ancestrales des quilombolas ont été inhumés, au-délà de la dégradation des poteaux établis par la Fundação Cultural Palmares – FCP – de l’identification du territoire quilombola. Avec le panorama de la spéculation immobiliaire, cette recherce croie dans l’hypothèse que le quilombo Mesquita est inseré dans un conflit environnemental territorial et spatial. On a établi, par consequence, que la communauté quilombola souffri avec le racisme environnemental, caracterisé quand quelque action ou projet, autant publique que privé, affect différemment ou lése des individus, des groupes ou des communautés de couleur ou de race, indépendant de l’intention (BULLARD, 2002a, 2002b e 2004). Cette recherche a l’objectif de comprendre comment la dynamique urbaine de Cidade Ocidental (GO) et de Brasília influence dans la formation des conflits environnementales territoriales et spatiales entre les quilombolas et les pas-quilombolas dans la municipalité.
O quilombo Mesquita, localizado em uma porção territorial que envolve uma parte do município de Cidade Ocidental em Goiás (GO) e também do Distrito Federal (DF), recebeu do Incra – Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária – o Relatório Técnico de Identificação e Delimitação – RTID – das suas terras em 2011com aproximadamente 4.160 hectares ocupados por 785 famílias e 1299 indivíduos, sendo que desta área total somente 761 ha estão sob posse dos quilombolas (BRAGA e MARTINS, 2011). O município de Cidade Ocidental está, em vários aspectos socioeconômicos envolvido na dinâmica de Brasília e regionalmente está inserido na Região Integrada de Desenvolvimento (RIDE) do Distrito Federal e Entorno. Com essa dinâmica regional onde se insere Cidade Ocidental, dois núcleos urbanos foram desenvolvidos: a área urbana ‘central’, situada nas proximidades da BR-040; e o outro núcleo urbano no extremo norte do município na divisa entre o município e o DF, ligado pela GO-521, chamado de Jardim ABC. Entre estes dois núcleos urbanos está inserido o território do quilombo Mesquita. Um item tradicional da produção agrícola do Mesquita é o Marmelo, pois desde o século XVIII esta comunidade utiliza tradicionalmente este fruto para a produção do doce de Marmelo que é comercializado na região. Nos últimos anos houve a promoção de cursos e assistência técnica agrícola que proporcionou o desenvolvimento de produções de frutas, hortaliças e também algumas pequenas produções de grãos que se dão nos lotes ocupados pelas famílias quilombolas. Mesmo se tratando de um quilombo, no território proposto para o Mesquita existem empreendimentos agropecuarista não-quilombolas e loteamentos urbanos. Não se limitando a isso, o território Mesquita nos últimos anos tem recebido investidas do capital imobiliário que tem instalado condomínios horizontais e outros empreendimentos nas margens do Território. De posse dessa realidade, é possível observar que o território tem sofrido com os processos de conflito ambiental territorial e espacial devido ao processo de especulação imobiliária ao longo dos últimos anos, pautados basicamente pela comercialização de terras no quilombo que tem induzido a chegada de projetos de infraestrutura, deslocamento de cemitérios onde os ancestrais dos quilombolas foram sepultados, além da degradação dos marcos implantados pela Fundação Cultural Palmares – FCP – de identificação do território enquanto quilombola. Com o cenário de especulação imobiliária, esta pesquisa acredita na hipótese que o quilombo do Mesquita está inserido em um conflito ambiental territorial e espacial. Foi estabelecido, por consequência, que a comunidade quilombola tem sofrido com o Racismo Ambiental, caracterizado quando alguma ação ou projeto, tanto público, quanto privado, afeta de modo diferente ou prejudica indivíduos, grupos ou comunidades de cor ou raça, independente da intenção (BULLARD, 2002a, 2002b e 2004). Sendo assim, esta pesquisa tem como objetivo compreender como a dinâmica urbana de Cidade Ocidental (GO) e de Brasília influencia na formação de conflitos ambientais territoriais e espaciais entre quilombolas e não-quilombolas do Município.

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Machado, Elisabeth Rivanda. "Governança urbana no município de Niterói-RJ: a emergência de territorialidades e conflitos em Camboinhas." Universidade do Estado do Rio de Janeiro, 2011. http://www.bdtd.uerj.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3168.

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Este trabalho apresenta uma análise sobre as singularidades das políticas urbanas atuais e os reflexos dos novos modelos de planejamento urbano na manutenção e reprodução dos espaços de segregação da elite e da classe média alta na cidade de Niterói - RJ. Para isso, discutiremos a produção do espaço urbano em tempos de globalização, sobretudo no que tange ao advento de políticas públicas pautadas no modelo de empreendedorismo urbano e no consequente aprofundamento da fragmentação socioespacial. Demonstramos assim, o estabelecimento de uma multiplicidade de pólos de iniciativa e decisão nas cidades, envolvendo atores públicos, semi-públicos, não-governamentais e privados. Através do estudo de caso de Camboinhas no município de Niterói RJ e da associação que realiza a gestão deste espaço, a Sociedade Pró-Preservação Urbanística e Ecológica de Camboinhas SOPRECAM, buscamos compreender a formação de um território, e a territorialização dos agentes envolvidos como estratégia que reflete a nova dinâmica de produção do espaço urbano e dos enclaves territoriais denominados espaços de auto-segregação. A premissa apresentada é que, em tempos de globalização, com o advento da governança urbana, a cidade torna-se uma arena onde novos e diferentes atores exercem diferentes e divergentes apropriações/domínios, acentuando os conflitos/tensões no espaço urbano. Nesta perspectiva, os conceitos de território e territorialidade são fundamentais para compreensão das estratégias de apropriação dos espaços da cidade e defesa dos interesses privados desses novos atores, refletindo e ampliando a dualização/fragmentação urbana.
This paper presents an analysis of the singularities of current urban policies and the reflexes of new models of urban planning in the maintenance and reproduction of space segregation of the elite and upper middle class in the city of Niterói - RJ. We discuss the production of urban space in times of globalization, especially in relation to the advent of public policies guided by the model of urban entrepreneurialism and the consequent deepening socio-spatial fragmentation. Thus demonstrating the establishment of a multiplicity of centers of initiative and decision in the cities, involving actors public, semi-public, non-governmental and private. Through the case study of Camboinhas in Niterói -RJ and the association that performs the management of this space, the Sociedade Pró-Preservação Urbanística e Ecológica de Camboinhas - SOPRECAM, seek to understand the formation of a territory and territorialization of stakeholders as strategy that reflects the newdynamics of production of urban space and territorial enclaves called spaces of self-segregation. The premise presented is that in times of globalization, with the advent of urban governance, the city becomes an arena where new and different actors play different and divergent appropriations / domains, highlighting the conflicts / tensions in urban space.In this perspective, the concepts of territory and territoriality are fundamental to understanding the strategies of appropriation of city spaces and protection of private interests of these new actors, reflecting and amplifying the dualization / urban fragmentation.

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Guerra, Alejandra Zapata. "Moravia : das lógicas da informalidade às lógicas da formalidade." reponame:Repositório Institucional da UnB, 2016. http://repositorio.unb.br/handle/10482/20383.

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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2016.
Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-05-24T16:41:22Z No. of bitstreams: 1 2016_AlejandraZapataGuerra.pdf: 18251535 bytes, checksum: 2bde5dd569e5189c99b2923c1ff626f6 (MD5)
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Medellín, segunda cidade mais importante da Colômbia, sofreu um crescimento urbano acelerado provocado por massivos deslocamentos forçados da população rural para a cidade, resultado do conflito armado interno. Grande parte desta população migrante se estabeleceu no lixão da cidade, localizado na região central urbana do bairro Moravia, formando o assentamento informal com os maiores índices de densidade populacional da cidade. A administração pública, após mais de vinte anos de ausência estatal neste setor, desenvolveu programas de reassentamento na periferia da cidade mediante habitação de interesse social. Esta dissertação levanta questionamentos em torno da viabilidade funcional e social destes projetos, em relação à precariedade de dotação de infraestruturas e equipamentos de mobilidade, serviços públicos, comércio local e pelas grandes distâncias para as ofertas e serviços que concentram os centros urbanos. O trabalho é desenvolvido mediante o estudo dos acontecimentos históricos que determinam a ocupação de solos em Moravia e sua relocação na periferia, e elabora um exercício comparativo de medição nas variáveis de tempo e distância para acessar a importantes equipamentos e ofertas de serviços desde a Moravia Informal, antigo lixão, e a Moravia formal, periferia. Constata-se que no caso de Moravia a solução da informalidade representa na formalidade velhos padrões urbanísticos, sociais e ambientais, em função do modelo de implementação elitista, precarizador e tecnocrático implementado para sua execução, que não acompanha o desenvolvimento urbano da cidade, repercutindo em problemas de limitação das oportunidades, segregação, exclusão e negação do direito à cidade. _______________________________________________________________________________________________ ABSTRACT
Medellin, the second largest city of Colombia, suffered a rapid urban growth caused by massive forced displacement of the rural population to the city because of the internal armed conflict. Much of this migrant population settled in the city dump, located in the urban central region of Moravia neighborhood, forming the informal settlement with the highest population density of the city. The government, after more than twenty years of state absence in this sector, developed resettlement programs in the outskirts of the city through social housing. This thesis raises questions about the functional and social viability of these projects, in relation to the limited allocation of infrastructure and mobility equipment, utilities, local businesses and large distances to the offers and services that concentrate urban centers. This work is developed through the study of historical events that determined the occupation of land in Moravia and its relocation in the periphery, and draw up a comparative exercise of measuring the time and distance variables to access to important equipment has and service offerings from the informal Moravia, old city dump, and the formal Moravia, periphery. It appears that in the case of Moravia the solution to the informality represents in the formality old urban, social and environmental standards, due to the elitist, precarious and technocratic implementation model, for its execution, which does not follow the city's urban development, reflecting on limitation of opportunities issues, segregation, exclusion and denial of the right to the city. _______________________________________________________________________________________________ RESUMEN
Medellín, segunda ciudad más importante de Colombia, sufrió un acelerado crecimiento urbano provocado por masivos desplazamientos forzados de la población rural para la ciudad, resultado del conflicto armado interno. Gran parte de eta población migrante se estableció en el basurero municipal, localizado en la región central urbana del barrio Moravia, formando el asentamiento informal con los mayores índices de densidad poblacional de la ciudad. La administración pública, después de más de veinte años de ausencia estatal en este sector, desenvolvió programas de reasentamiento en la periferia de la ciudad mediante vivienda de interés social. Esta disertación levanta cuestionamientos en torno de la viabilidad funcional y social de estos proyectos, en relación a la precariedad de dotación de infraestructura y equipamientos de movilidad, servicios públicos y comercio local y por las grandes distancias a las ofertas y servicios que concentran los centros urbanos. El trabajo es desarrollado mediante el estudio de los acontecimientos históricos que determinan la ocupación de suelos en Moravia y su reubicación en la periferia y elabora un ejercicio comparativo de medición en las variables de tiempo y distancia para tener acceso a importantes equipamientos y ofertas de servicios desde la Moravia Informal, antiguo basurero, e a Moravia formal, periferia. Se constata que en el caso de Moravia la solución de la informalidad, representa en la formalidad viejos padrones urbanísticos, sociales y ambientales, en función del modelo de implementación elitista, precarizador y tecnocrático implementado para su ejecución, que no acompaña el desarrollo urbano de la ciudad, repercutiendo en problemas de limitación de oportunidades, segregación, exclusión e negación del derecho a la ciudad.

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Castro, Afonso Celso Vanoni de. "Conflitos ambientais e urbanos na bacia do ribeirão Quilombo em Campinas, SP." [s.n.], 2012. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/257784.

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Orientadores: Edison Favero, Emilia Wanda Rutkowski
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
Made available in DSpace on 2018-08-20T22:10:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Castro_AfonsoCelsoVanonide_M.pdf: 1475253 bytes, checksum: af0400c4d341fdc5fba548b46e47bc5f (MD5) Previous issue date: 2012
Resumo: O aumento na incidência e nas dimensões e efeitos dos desastres naturais no ambiente urbano aponta para revisão de paradigmas do planejamento urbano e das políticas públicas de ordenamento territorial urbano, originários de preceitos do pensamento moderno e representados na prática pela segmentação dos saberes, como observado nas especializações no âmbito acadêmico e pela fragmentação das decisões através de inúmeras divisões administrativas no âmbito da gestão pública. A adoção das bacias hidrográficas como unidade de planejamento foi discutida e analisada nessa pesquisa. A implantação de ferrovias e rodovias, a ocupação urbana irregular de áreas de proteção permanente - APP - várzeas e outras áreas ribeirinhas, provocarm impactos negativos nas áreas da bacia do Riberão Quilombo resultando em desastres naturais, mortes e prejuízos materiais provocados por enchentes, deslizamentos e outros acidentes e provocando sua degradação ambiental. Os planos urbanisticos, as normas e legislações vigentes não demonstram eficácia na ordenação territorial dessa ocupação e na gestão dos processos de urbanização e de expansão da malha urbana. A pesquisa se apoiou nas opinões de especialistas que apontaram conflitos ambientais e urbanos no processo de urbanização dessa região. A ampliação da área de estudos contemplando os outros municípios da região metropolitana de Campinas que compõem o cojnuto da bacia do Ribeirão Quilombo, um trabalho de campo para mapear a extensão dos conflitos urbanos e ambientais identificados e a elaboração de um quadro histórico desses conflitos são caminhos apontados para a continuidade dessa pesquisa
Abstract: The increasing incidence and dimension of natural disaster effects on the urban environment requires a careful review and analysis of urban planning paradigms and urban territorial ordinance policy. Such paradigms and public policy originated from modern thought principles are represented by segments of knowledge, expressed by the academic specializations and several departments of public administration, with consequent fragmentation of decisions. This research work objective was to analyze and discuss the adoption of hydrographical basins as the planning unity in urban areas. The implementation of roads and railroads and disorderly urban occupations of permanent protection areas (PPA), lowlands and other flat lands alongside the Quilombo River basin have often caused negative impacts, causing natural disasters, deaths and asset losses due to flooding, landslide and other accidents, enhancing environmental degradation. The current legislation and public policy have not efficiently achieved an orderly territorial occupancy; and the public administration has not adequately managed the urbanization process and town expansion. This research work was supported by specialists' interviews and their opinions that pointed out environmental and urban conflicts in the public planning of the studied area. This discussion pointed out the need for more research, in order to raise solutions to the actual conflicts: a larger area involving the whole metropolitan area of Campinas has to be studied, including all towns consisting of the Quilombo River Basin; a background history has to be made, and a field research work is needed to map the whole extension of the identified urban and environmental area of conflicts. These are highlighted ways to go forward with approaches to manage such urbanization conflicts in the Metropolitan area of Campinas
Mestrado
Arquitetura e Urbanismo
Mestre em Engenharia Civil

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Silva, Jonadabe Gondim. "As contradições do desenvolvimento urbano em São Luís: a experiência da Vila Velha de Vinhais com a construção da Avenida Via Expressa." Universidade Federal do Maranhão, 2015. http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/806.

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Made available in DSpace on 2016-08-18T18:55:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao-JonadabeGodimSilva.pdf: 2926223 bytes, checksum: e7b680d111258d0b0a9dcf152f94e3cf (MD5) Previous issue date: 2015-06-18
This paper analyzes, from the construction of the Via Avenue Express, the social contradictions from the aggressive process of urban expansion in São Luís, putting at particular risk traditional communities like Vila Velha de Vinhais. This community, who met endangered due to the construction of a part of the avenue on their land, has a long historicity, developed over four hundred years, still relying on a rich tangible and intangible heritage, including environmental reserves and a vast historical, archaeological and cultural heritage. The Expressway, designed by representatives of the State in conjunction with private capital - under the guise of the year 2012 to celebrate the four hundred years of St. Louis - follows continuing the characteristic development model of neoliberal capitalism and post-neoliberal: exclusive, elitist and guided by political and economic interests of the ruling classes. However, the construction of the boulevard brought strong reaction from the Vila Velha de Vinhais community, also causing outrage in many residents of São Luís and out of this city, reflecting internationally and bringing up issues important to the urban life of São Luís as: need for preservation of traditional cultures, the right to maintain our historical memories and on the impacts that development projects such as the Expressway have on the city.
Este trabalho analisa, a partir da construção da Avenida Via Expressa, as contradições sociais provenientes do processo agressivo de expansão urbana em São Luís, que põe em especial risco comunidades tradicionais como a Vila Velha de Vinhais. Essa comunidade, que se encontrou ameaçada em razão da construção de uma parte da avenida sobre o seu terreno, possui uma longa historicidade, desenvolvida em mais de quatrocentos anos, ainda contando com um rico patrimônio material e imaterial, que inclui reservas ambientais e um vasto acervo histórico, arqueológico e cultural. A Via Expressa, projetada pelos representantes do Estado em articulação com o capital privado sob o pretexto de no ano de 2012 celebrar os quatrocentos anos de São Luís segue em continuidade ao modelo de desenvolvimento característico do capitalismo neoliberal e pós-neoliberal: excludente, elitista e pautado pelos interesses políticos e econômicos das camadas dominantes. No entanto, a construção da avenida acarretou forte reação da comunidade da Vila Velha de Vinhais, causando também indignação em muitos moradores de São Luís e fora desta cidade, repercutindo internacionalmente e trazendo à tona questões importantes para a vida urbana de São Luís como: a necessidade de preservação de culturas tradicionais, o direito de manutenção de nossas memórias históricas e sobre quais os impactos que projetos desenvolvimentistas como a Via Expressa têm sobre a cidade.

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Molinari, Natalia Manfrin. "Expans?o urbana de Franca - 1970 a 2004: conflitos e atores." Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2006. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/handle/tede/44.

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Made available in DSpace on 2016-04-04T18:21:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Natalia Molinari.pdf: 10964277 bytes, checksum: dae1a5f7e895fa06dc6f073eb9123d87 (MD5) Previous issue date: 2006-12-04
There have been a lot of discussions that lead the research Franca Urban Expansion from 1970 to 2004: Actors and Personal Concerns to tread this area of analysis. One of them was the logic comprehension itself that ruled process of urban expansion and so determined the agenda of the urban politics to the brazilian cities. The thoughts and even the indagations that many others authors did on the real possibility of utilization of urbanistic legislation in Brazil, was an important factor in this work too. This subject is also considered as a challenge before the existence of diferent and contradictory personal concerns that constitute the urban dynamic of our cities production. From this point of view, the research seeks to understand how Franca urban expansion settled up and also to understand its correlation with the process of construction and development of the urbanistic legislation in the urban community. Thus, the work longs for cooperanting in a singular way to the discussion and thoughts about the possibilities and limits of construction of the urbanistic legislation that seeks to face the real needs of the cty and its population; that points out the control and the direction of urban growth and also cooperates in the understanding of the process of construction of the brasilians cities urbanistic legislation.
Foram v?rios os questionamentos que levaram a pesquisa Expans?o Urbana de Franca 1970 a 2004: Conflitos e Atores a trilhar este campo de an?lise. Um deles foi a pr?pria compreens?o da l?gica que pautou o processo de expans?o urbana e assim determinou a agenda da pol?tica urbana para as cidades brasileiras. As reflex?es e at? mesmo indaga??es feitas por diversos autores sobre a real possibilidade de aplica??o da legisla??o urban?stica no Brasil, foi um fator relevante no trabalho. Esta quest?o tamb?m ? colocada como um desafio diante da exist?ncia dos diversos e contradit?rios interesses que comp?e a din?mica urbana de produ??o das nossas cidades. Nesta ?tica, a pesquisa busca compreender de que maneira a expans?o urbana de Franca se estabeleceu e sua correla??o com o processo de constru??o e evolu??o da legisla??o urban?stica no munic?pio. Desta maneira, o trabalho almeja contribuir de forma original ? discuss?o e reflex?o sobre as possibilidades e limites da constru??o de uma legisla??o urban?stica, que busque o enfrentamento das reais necessidades da cidade e de sua popula??o; que visem ao controle e ao direcionamento do crescimento urbano e tamb?m colaborem a compreens?o do processo de constru??o da legisla??o urban?stica das cidades brasileiras.

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Wehrmann, Babette. "Landkonflikte im urbanen und peri-urbanen Raum von Grossstädten in Entwicklungsländern : mit Beispielen aus Accra und Phnom Penh = Urban and peri-urban land conflicts in developing countries /." Münster : LIT, 2005. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=014708568&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Veloso, Ellen Ribeiro. "Democracia feita na rua: uma investigação sobre o impacto de protestos por mobilidade urbana, no brasil, na definição de agenda governamental." Universidade Federal de Goiás, 2016. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6903.

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Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-07T10:34:32Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ellen Ribeiro Veloso - 2016.pdf: 3189776 bytes, checksum: 3046a73e4ae97f90f1226cd68bf473f8 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)
Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-07T10:35:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ellen Ribeiro Veloso - 2016.pdf: 3189776 bytes, checksum: 3046a73e4ae97f90f1226cd68bf473f8 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES
This study aims to reconcile two areas in Political Science whose interplay among themselves is a largely unexplored subject in this literature: contentious politics and public policy. Further, it aims at investigating in theoretic grounds the impact of activist practices in governmental agenda setting, and empirically the conditions in which local protests claiming urban mobility affected the bus fare policy in Brazilian capitals. First of all, it promoted an theoretical investigation on (1) the relationship between activism and Political Science, (2) the dynamics of protests in studies of power and politics and (3) the role of activism on policymaking. Lastly, the study empirically researches the conditions in which the bus fare was reduced or not in seven Brazilian cities (Belém, Belo Horizonte, Goiânia, Manaus, Natal, Porto Alegre, and Salvador), considering it was a claim sustained in street protests around all Brazilian capitals that increased public transportation fare. The period of analysis were the years 2012 and 2013. Regarding the methodology, we employed Qualitative Comparative Analysis (QCA) to comprehend the multiple conjunctural causation concerning protests and fare policy. The obtained results showed that diverse configurations produced the outcome of interest (fare reduction) and some conditions as hosting the World Cup 2014 and presenting hightest municipal human development index education stood out among others for the cases analysed.
O presente estudo objetiva conciliar duas áreas de estudo da Ciência Política cuja interação é pouco explorada na literatura do campo: política contestatória e políticas públicas. Mais detidamente, propõe investigar, em bases teóricas, o impacto de práticas ativistas na definição de agenda governamental e, em bases empíricas, as condições em que protestos locais por mobilidade urbana influenciaram a política tarifária do transporte coletivo em capitais brasileiras. Primeiramente, procedeu-se a uma investigação teórica sobre (1) a relação entre ativismo e ciência política, (2) a dinâmica dos protestos nos estudos sobre poder e política e (3) o papel do ativismo na formulação de políticas públicas. Por derradeiro, investigou-se empiricamente as condições que viabilizaram ou não a redução do valor da tarifa de ônibus em sete cidades brasileiras (Belém, Belo Horizonte, Goiânia, Manaus, Natal, Porto Alegre e Salvador), pauta essa reivindicada nas ruas com repertórios de protestos em todas as capitais brasileiras que registraram aumento na passagem. O período analisado foram os anos 2012 e 2013. Quanto à metodologia, empregou-se a Análise Comparativa Qualitativa (ACQ) para a compreensão da causação conjuntural múltipla envolvendo os protestos e a política tarifária. Os resultados demonstraram que configurações diversas levaram à consecução do resultado de interesse (redução da tarifa) e que condições como sediar jogos da Copa Mundial e apresentar índices elevados de desenvolvimento humano municipal em educação (IDHME) destacaram-se para os casos analisados.

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Oliveira, Renan Theodoro de. "Banalidades e brigas de bar: estudo sobre conflitos interpessoais com desfechos fatais (São Paulo: 1991-1997)." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8132/tde-08042016-123840/.

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A cidade de São Paulo registrou altas taxas de homicídio durante os anos 1990 e 2000. Este fenômeno está profundamente relacionado com os elevados níveis de criminalidade urbana no final de 1970. Em geral, os estudos sobre crimes violentos enfatizam o impacto da distribuição desigual de direitos, o domínio do crime organizado, e incapacidade do Estado para fazer cumprir a lei e manter a ordem. No entanto, há uma falta de literatura sobre os crimes violentos como resultado de conflitos interpessoais. Esta dissertação propõe transitar do o nível macro ao nível micro de análise, bem como mudar o foco dos estudos de homicídios para os estudos sobre conflito. Os dados utilizados foram autos de processo penal para crime de homicídio registrados entre 1991 e 1997 em 16 delegacias das regiões Norte e Oeste do município de São Paulo; foram selecionados 30 processos de conflitos ocorridos em bares. Este estudo analisou também o entendimento jurídico da banalidade. Nos últimos anos, aumentou o discurso de certos meios de comunicação sobre as razões triviais dos crimes violentos. Identificou-se que os conceitos banais e fúteis são manipulados a fim de qualificar tipos aceitáveis de sensibilidade e emoções sociais envolvidos em crimes violentos. Por fim, foi examinado como agressores, vítimas e testemunhas justificam os conflitos e as violências deles resultantes. Identificou-se que as hostilidades são consequência de brigas ou desafios públicos; isso significa que o conflito surge como uma forma de estabelecer limites e fronteiras para as autoridades sociais. Neste cenário, tem-se como resultado que a desconfiança interpessoal parece sustentar o uso da violência.
The city of São Paulo recorded high rates of homicide during the 1990s and 2000s. This phenomenon was deeply related with the high levels of urban crime in the late 1970s. In general, the violent crime studies emphasize the impact of unequal distribution of rights, the domain of organized crime, and the state\'s inability to enforce the law and maintain the order. However, there is a lack of literature on the violent crimes as result of interpersonal conflict. This master thesis proposes to move from the macro level toward micro level of analysis, and change the focus from homicide studies into interpersonal conflict studies. The data used were criminal records of murders between 1991 and 1997, gathering in 16 police stations located in the North and West areas of São Paulo; it was selected 30 violent crimes committed in bars. This study also examined the legal understanding of banality. In recent years, certain media discourse has increased around \"trivial reasons\" of violent crimes. It was identified that the banal and futile concepts are manipulated in order to qualify acceptable types of sensibilities and social emotions involved in violent crimes. Lastly, it is examined how offenders, victims and witnesses justify the conflicts and the interpersonal violence outcomes. It was identified that the hostilities is consequence of quarrels or public challenges; it means the conflict arises as a way of setting limits and boundaries for the social authorities. As a result, in this scenario interpersonal distrust seems to sustain the use of violence.

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Pech, Lisa. "Armed Conflict and Urban Growth Patterns." Doctoral thesis, Humboldt-Universität zu Berlin, 2020. http://dx.doi.org/10.18452/21130.

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Soziale, politische und geografische Prozesse der Stadtentwicklung in Konflikt- und Grenzregionen werden in dieser Dissertation durch eine Kombination von Satellitenbildern und Feldforschung analysiert. Das Untersuchungsgebiet ist die Grenzregion zwischen der Demokratischen Republik Kongo (DRK) und Ruanda, die seit Anfang der 1990er Jahre von zwischen- und innerstaatlichen bewaffneten Konflikten betroffen ist. Im Fokus der Analyse liegt Goma, die Provinzhauptstadt von Nord-Kivu im Osten der DRK. Zusätzlich wird ein Vergleich mit Gomas Zwillingsstadt Gisenyi in Ruandas Westprovinz gezogen. Die Literatur zu urbanen Räumen im Kongo und in gesamt Subsahara-Afrika bezieht sich häufig auf Primärstädte. Über die Entwicklung von Sekundärstädten in Konfliktzonen, für die es kaum räumlich explizite Studien gibt, ist wenig bekannt. Diese Arbeit bietet zwei sich ergänzende Perspektiven durch die Kombination von Satellitenbildanalyse mit semi-strukturierten Interviews und Beobachtungen aus mehreren Forschungsaufenthalten. Das zweite Kapitel verwendet eine Zeitreihe hochaufgelöster Landsat-Szenen, um die Expansion von Goma zwischen 1986 und 2015 zu analysieren. Dieser Zeitrahmen umfasst internen Konflikt in Ruanda (1990-1994), die Kongo-Kriege (1996-2003) und deren von Gewalt geprägte Folgezeit. Das dritte Kapitel basiert auf der Analyse sehr hochauflösender Satellitenbilder. Eine feinskalige Kartierung von Urbanisierungsmustern zwischen 2005 und 2014 wird mit verantwortlichen Akteursgruppen verbunden. Das vierte Kapitel erweitert die Analyse auf Gomas ruandische Nachbarstadt Gisenyi. Es untersucht und vergleicht, wie sich zwischen- und innerstaatliche Konflikte und die jüngste Phase von Stabilität in Ruanda auf die räumliche Stadtentwicklung über die nationale Grenze hinweg auswirken. Die Arbeit schließt mit einer kritischen Reflexion über Nutzen und Grenzen des angewendeten Methodenmix und zeigt mögliche Bereiche für weitere Forschung auf.
This dissertation combines satellite imagery analysis and field research to investigate the influence of armed conflict on urban spatial development in the eastern periphery of the Democratic Republic of Congo (DRC) and western Rwanda. This border region continues to be affected by inter- and intra-state conflict since the early 1990s. The primary study area is the city of Goma in Congo's North Kivu province. Additionally, a comparison is drawn to the adjacent city of Gisenyi in Rwanda's Western Province. The literature on urban areas in Congo and throughout Sub-Saharan Africa often refers to large primary cities. Little is known about urban development of secondary cities in conflict zones, and spatially explicit studies are rare. By combining satellite imagery analysis with semi-structured interviews and observations from field visits, this dissertation provides two complementary perspectives. The second chapter uses a time series of high-resolution Landsat images to analyze Goma's expansion between 1986 and 2015, a timeframe that includes conflict in Rwanda (1990-1994), the Congo Wars (1996-2003), and their violent aftermath. It shows how stages of urban growth relate to waves of forced displacement. The third chapter relies on very high-resolution (VHR) images for a fine-scale mapping of urbanization patterns between 2005 and 2014, and attributes them to groups of key actors. The fourth chapter extends the analysis to Goma’s Rwandan twin-city Gisenyi. It compares how inter- and intra-state conflict, and recent stability in Rwanda affect urban development across a national border. The dissertation concludes by reflecting on the utility and limitations of this methodological combination for conflict regions, highlighting areas for further research.

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Bernardini, Camila Santiago Martins. "Environmental conflicts in Fortaleza/CE: CocÃ dunes targeting in urban game." Universidade Federal do CearÃ, 2014. http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=13048.

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Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico
CoordenaÃÃo de AperfeÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior
In the context of the city, the controversies involving the use and ownership of land and natural resources were responsible for triggering some environmental conflicts. From the disorderly process of urban growth of Fortaleza, the research aims to understand how the conflict involving an area of environmental significance embedded in a zone of intense real estate appreciation occurred. Contemplated by the Municipal Act, became the Area of Relevant Ecological Interest (ARIE) CocÃ Dunes in 2009. Since then is as the core of disputes being disputed environmental preservation and property rights. The methodology is qualitative and systemic. Under the interdisciplinary, three approaches build analysis: environmental, social and political-legal. For conclusive effects, it is understood that despite the historic breakthrough growth of Fortaleza, influences and political disputes, legal inconsistencies and deficit coverage in the performance of environmental movements, factors that favor the persistence of environmental conflicts persist, such as involving the CocÃ Dunes.
No contexto da cidade, as controvÃrsias envolvendo o uso e apropriaÃÃo do solo e dos recursos naturais foram responsÃveis por desencadear alguns conflitos ambientais. A partir do processo desordenado de crescimento urbano de Fortaleza, a pesquisa objetiva compreender como ocorreu o conflito envolvendo uma Ãrea de relevÃncia ambiental encravada em uma zona de intensa valorizaÃÃo imobiliÃria. Contemplada pela Lei Municipal, se tornou a Ãrea de Relevante Interesse EcolÃgico (ARIE) Dunas do CocÃ em 2009. Desde entÃo se encontra como nÃcleo de litÃgios, estando em disputa a preservaÃÃo ambiental e o direito de propriedade. A metodologia Ã sistÃmica e qualitativa. Sob o carÃter interdisciplinar, trÃs abordagens constroem a anÃlise: a ambiental, a polÃtico-social e a jurÃdica. Para efeitos conclusivos, se entende que apesar do avanÃo histÃrico de crescimento de Fortaleza, persistem influÃncias e disputas polÃticas, incongruÃncias jurÃdicas e dÃficit de abrangÃncia na atuaÃÃo dos movimentos ambientais, fatores que propiciam a permanÃncia de conflitos ambientais, tal como o que envolve as Dunas do CocÃ.

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Baumann, Hanna. "Navigating the neoliberal settler city : Palestinian mobility in Jerusalem between exclusion and incorporation." Thesis, University of Cambridge, 2017. https://www.repository.cam.ac.uk/handle/1810/270336.

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The mobility of Palestinian residents of Jerusalem is usually understood in terms of exclusion, reflecting their lack of access to urban services more broadly as well as the restrictive mobility regime at work across the Palestinian territories. Yet after fifty years of Israeli occupation, a more complex and contradictory situation has emerged in the city. This dissertation uses mobility as a vehicle to arrive at a more integrated understanding of the paradoxical manner in which Palestinian Jerusalemites are simultaneously excluded from and incorporated into the city and to analyse how they negotiate their interstitial and often contradictory position. The thesis approaches the question of Palestinian quotidian movement by engaging with theoretical work on mobility and embodied movement as well as from empirical study including eight months of on-site research. In its three core sections, the work examines in detail several manifestations of the restriction, facilitation, and contested nature of mobility. In the first section, a discussion of Palestinian exclaves and enclaves of the city shows the continuities of mobility’s exclusionary effects on both sides of the Separation Wall. This limitation of movement leads to a restriction of spatio-political possibilities – but at the same time, Palestinians expand the horizon of what is possible through everyday and leisure practices. The second section employs two case studies of recent public transport developments in East Jerusalem to examine how incorporation is operationalised through everyday movements across urban space. The third section analyses the paradoxical role of mobility as the result of a tension between the settler colonial and the neoliberal logics concurrently at work in the city. On the one hand, the restriction of movement gradually renders the Palestinians as external to their city. On the other, the facilitation and regulation of mobility in East Jerusalem also serves to normalise Israeli rule and constitute Palestinians as incorporated urban residents, thereby undermining long-term aspirations for autonomy in the east of the city. The examination of the manner in which mobilities are contested in Jerusalem shows that movement, although often associated with freedom and independence, is essential for negotiating the terms of interdependence in the city.

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Thibes, Mariana Medeiros. "Conflitos socioambientais e áreas de preservação permanente em meio urbano." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2014. https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/129208.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Sociologia Política, Florianópolis, 2014.
Made available in DSpace on 2015-02-05T20:49:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 328087.pdf: 3471246 bytes, checksum: dfa135097dc8733f7ce047c1c89fa00a (MD5) Previous issue date: 2014
Esta dissertação insere-se no âmbito das reflexões que permeiam o binômio desenvolvimento urbano & meio ambiente, voltando-se para os conflitos socioambientais que tem o espaço urbano como locus de ocorrência. Mais precisamente, este trabalho focalizou um caso particular de ocupação por famílias consideradas de baixa renda de uma Área de Preservação Permanente (APP) - um ecossistema de dunas - ao norte da Ilha de Santa Catarina, no Distrito de Ingleses do Rio Vermelho. Partindo de uma discussão mais ampliada acerca da problemática socioambiental contemporânea, este estudo discute a relação entre o fenômeno da segregação urbana e o fenômeno da vulnerabilidade socioambiental à luz dos enfoques de justiça ambiental e justiça ecológica, reforçando, em linhas gerais, que são sobre os grupos sociais mais destituídos de recursos financeiros e políticos que os riscos e danos ambientais do processo hegemônico de desenvolvimento têm sido direcionados com mais intensidade. A partir da caracterização do contexto socioeconômico, sociopolítico e socioambiental da comunidade estudada, empreendeu-se uma análise do conflito socioambiental urbano identificado, buscando-se conhecer os principais atores sociais envolvidos e seus posicionamentos ao longo do processo, bem como os condicionantes estruturais que moldaram a disputa. Para isso, num primeiro momento, esta dissertação procurou refletir sobre arranjos institucionais relacionados à questão socioambiental urbana no Brasil, sobretudo os que envolvem a interconexão de áreas identificadas como de interesse social e áreas ambientalmente protegidas pela legislação. Em seguida, buscou empreender uma construção da trajetória de desenvolvimento urbano de Santa Catarina, mais especificamente do município de Florianópolis, ressaltando o processo de favelização da região e a maneira pela qual o poder público tem direcionado o olhar para a questão em pauta. Para o levantamento dos dados, foram realizadas pesquisas bibliográfica, documental e de campo. A pesquisa de campo contou com a realização de observações de campo e de entrevistas semiestruturadas envolvendo lideranças comunitárias, moradores da região, técnicos e funcionários da Prefeitura Municipal de Florianópolis (PMF), entre outros. Os resultados do estudo de caso reinteram o pressuposto de que em situações de conflito costumam surgir mais chances para que os grupos sociais excluídos dos processos decisórios se apropriem de mecanismos de luta que podem levar à transformação dos contextos nos quais estão inseridos. Contudo, os vários anos de embates e alianças entre o poder público e os moradores da comunidade demonstram a complexidade inerente ao caso, trazendo à pauta da discussão a reflexão sobre as contradições que vêm permeando a maneira pela qual os conflitos socioambientais urbanos têm sido tratados, no bojo de um contexto estrutural permeado por desigualdades ambientais e ecológicas.

Abstract : This work falls within the scope of the binomial reflections that permeate both urban development & environment, turning to the environmental conflicts that have the urban space as a locus of occurrence. More precisely, this work focused at a particular case of occupancy by low-income families considered a Permanent Preservation Areas (PPA) Â na ecosystem of dunes Â North of the Island of Santa Catarina, in the District of Ingleses do Rio Vermelho. From a broader discussion of contemporary environmental issues, this study discusses the relationship between the phenomenon of urban segregation and the phenomenon of environmental vulnerability in the light of approaches towards environmental justice and ecological justice, in general, on the groups that are reinforcing most deprived social financial and political risks and environmental damage from the hegemonic development process have focused more intensely resources. From the characterization of the socio-economic, socio-political and environmental context of the community studied. It undertook an analysis identifying the urban environmental conflict, seeking to know the main social actors and their positions along the process, as well as the structural constraints that have shaped the dispute. For this, at first, this dissertation sought to reflect on the institutional arrangements that permeate the urban environmental issue in Brazil, focusing on recent innovations that involve the overlapping areas of social concern to environmentally concerns of all areas protected by law. Then it attempted to carry out a construction of the trajectory of urban development of Santa Catarina, more specifically in the city of Florianopolis, emphasizing on the process of slums in the region and the way the government has directed its gaze to the issue at hand. In order to gather data , bibliographic and documentary surveys were conducted , as well as field research, which occurred in semi-structured interviews involving community leaders, local residents, and technical staff of the Municipality of Florianópolis (PMF), among others, including field observations. The results of the case study reassert the assumption that environmental conflicts, in fact, can generate the empowerment of social sectors excluded from decision-making processes. However, years of conflicts and alliances between government and community residents demonstrate the inherent complexity of the case, bringing the agenda of the discussion to reflect on the contradictions that come permeating the manner in which urban environmental conflicts have been treated, in the midst of a structural context permeated by environmental and ecological inequalities.

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Batista, ClÃstenes Teixeira. "A mineraÃÃo de agregados na regiÃo metropolitana de Fortaleza: impactos ambientais e conflitos de uso e ocupaÃÃo do solo." Universidade Federal do CearÃ, 2010. http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=6396.

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A RegiÃo Metropolitana de Fortaleza possui grande potencial natural e socioeconÃmico para o desenvolvimento da mineraÃÃo de agregados. A diversidade litolÃgica garante boa oferta desse material de uso imediato na construÃÃo civil e o crescimento econÃmico associado Ã demanda reprimida por construÃÃes habitacionais e ainda, as deficiÃncias da estrutura urbana formam o cenÃrio favorÃvel Ã expansÃo dessa atividade na regiÃo. A mineraÃÃo Ã uma atividade de impactos ambientais no meio fÃsico e no meio socioeconÃmico notÃrios, tanto positivos como adversos. Ã responsÃvel pela geraÃÃo de empregos e receita pÃblica, Ã uma atividade imprescindÃvel ao crescimento de outros ramos da economia e no desenvolvimento urbano e, ao mesmo tempo, provoca sÃrias alteraÃÃes na paisagem e no meio ambiente. Na RegiÃo Metropolitana de Fortaleza, muitas empresas de mineraÃÃo nÃo seguem os cuidados necessÃrios nas suas atividades para mitigar os impactos que ela causam no seu entorno. Outro ponto crÃtico Ã a questÃo dos conflitos de uso e ocupaÃÃo do solo. A mineraÃÃo disputa com outras formas de ocupaÃÃo e atividades como a indÃstria, a agricultura e o prÃprio crescimento da malha urbana, espaÃo territorial na regiÃo. Somam-se a isso, as limitaÃÃes naturais do meio fÃsico da regiÃo metropolitana e as Ãreas de interesse ambiental na forma de Unidades de ConservaÃÃo e Ãreas de PreservaÃÃo Permanente, onde a mineraÃÃo deve ser proibida ou executada com limitaÃÃes mais rigorosas. A RegiÃo Metropolitana de Fortaleza possui um bom conjunto de Ãreas de interesse ambiental legalmente instituÃdas, mas carece de planejamento territorial que leve em conta a importÃncia da mineraÃÃo no crescimento da regiÃo e amenize ou evite os conflitos de uso e ocupaÃÃo do solo, assegurando a oferta dos agregados Ã economia local, insumo bÃsico ao seu crescimento.
The Metropolitan Area of Fortaleza has great potential natural and economic for the development of mining of aggregates. Diversity of lithology ensures good supply of material for immediate use in civil construction and economic growth associated pent-up demand by building housing and also the deficiencies, of urban structure form the scenery favorable to expansion of this activity in the region. It is a activity of environmental impacts in the physical and social, both positive and adverse. Is responsible for the generation of jobs and revenue publics, an activity very important the growth of other branches of economy and urban development and at the same time causes serious changes on landscapes and environment. In The Metropolitan Area of Fortaleza, many companies do not observe care in their activities to mitigate the consequences it can have on their surroundings. Another important is the conflicts of soil use. The mining dispute with other forms of occupation and activities such as industry, agriculture and the urban growth, territorial space in the region. Added to this, limitations natural and physical environment of regions and metropolitan areas of environmental interest in the form of Units Conservation e Areas of Permanent Preservation, where mining should be prohibited or limitations performed with more stringent. The Metropolitan Area of Fortaleza has a good set of areas of environmental interest established legally, but lacks territorial planning that takes into account the importance of mining in the growth of regions reduce or avoid conflicts of use and occupancy of the soil, ensuring the supply of aggregates the local economy, input to its growth.

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Freire, Luis Mauro. "Encostas e favelas: deficiências, conflitos e potencialidades no espaço urbano da favela Nova Jaguaré." Universidade de São Paulo, 2006. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-26052010-100056/.

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Este trabalho analisa o processo de formação e produção do espaço urbano da Favela Nova Jaguaré como estudo de caso, procurando compreender como a ocupação informal do território, intimamente relacionada à morfologia de relevo, e as ações e propostas institucionais para a área, constituíram o espaço urbano em questão. Avalia-se a estrutura urbana resultante, entendendo-a como a base de um patrimônio físico, econômico e cultural desta população a partir da qual deve-se intervir. Evidencia-se suas deficiências, conflitos e potencialidades, indicando elementos, relações e operações estabelecidas pela população favelada sobre o meio físico natural e os elementos construídos, que possam subsidiar futuras intervenções em núcleos precários situados em encostas. Delineia-se o papel do espaço livre público, nas suas diversas escalas, como fundamental para estruturar as transformações necessárias para a reconciliação da favela ao suporte natural e a sua integração à cidade como um todo.
This dissertation analyzes the process of formation and production of urban space of the Nova Jaguaré favela. It tries to understand as informal occupation of territory , closely related to contour morphology, and institutional actions and proposals for the area have produced the studied urban space. It examines the resulting urban form, understanding it as the base of physical, economic and cultural realms of this population from which one must start for any intervention. Its deficiencies, conflicts and potentialities are addressed, indicating elements, relations and operations established by the slum population on the natural environment and built elements, that can subsidize future interventions in hillsides precarious settlements. The role of the public open space is defined, in its diverse scales, as the basic element to support the necessary transformations for the reconciliation of the favela with the natural environment and its integration with the city as a whole.

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Walter, Clara Natalia Steigleder. "Trânsito e pedestres : representações sociais, segregação urbana e conflitos no uso do espaço público." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2011. http://hdl.handle.net/10183/30471.

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Ao transitarem os indivíduos estabelecem determinadas relações sociais que contribuem na produção e reprodução do espaço público de circulação. Na sociedade capitalista, essas relações sociais são permeadas por conflitos que, muitas vezes, se transformam nos chamados acidentes de trânsito. Historicamente, a problemática em torno dos acidentes e suas causas tem se centrado na figura do motorista, seu comportamento e, principalmente, a observância ao cumprimento ou não das leis de trânsito. O objetivo deste trabalho é discutir algumas dimensões destes conflitos a partir de uma perspectiva sociológica com ênfase no pedestre, uma vez que é a condição universalizante de deslocamento. A pesquisa empírica foi realizada através da aplicação de questionário em dois contextos urbanos diferenciados do ponto de vista sócio-econômico da cidade de Porto Alegre, que permitissem estabelecer uma análise comparativa entre os dois locais. Na análise são utilizados os conceitos de espaço público elaborado por Habermas e de representações sociais desenvolvido pela psicologia social, mas que tem sua origem no conceito de representações coletivas de Durkheim, buscando compreender como ocorre a elaboração do real pelo indivíduo. Para compreender sua ação ao transitar, utiliza-se a perspectiva de Giddens sobre o papel conhecedor do agente, uma vez que a possibilidade de conhecer está relacionada ao papel da linguagem e ao desenvolvimento da capacidade cognoscitiva do ser humano, contribuindo para um grau menor ou maior de reflexividade ao transitar. O estudo demonstrou que o nível de pertencimento ao trânsito difere dependendo da forma como as pessoas se deslocam e de como o espaço de circulação está organizado em diferentes locais da cidade. Essas diferenças se apresentam também na construção de representações sociais sobre o trânsito e o espaço de circulação e na maneira como são internalizadas as regras e as normas estabelecidas pela legislação, refletindo diferentes níveis de acesso a recursos sociais e econômicos.
When individuals move they establish certain relationships which contribute to the social production and reproduction of public space movement. In capitalist society these relationships cause conflict. These conflicts are the cause of what we call traffic accident. Historically, the problematic about the traffic accidents has been focused on the driver, their behavior and especially in fullfiling or not the traffic laws. The objective of this work is to discuss some dimensions of these conflicts by a sociological perspective with emphasis on the pedestrian which is a condition of displacement universalizing. The research was conducted in two distinct urban contexts in terms of socio-economic development of the city of Porto Alegre that would allow a comparative analysis between the two locations. In this analysis was used the concepts of public space developed by Habermas and social representations developed by social psychology but that has origin in the concept of collective representations by Durkheim, trying to understand how happens the preparation of real by individuals. To understand his action while transiting uses the perspective of Giddens about the knowledge of agent since we know that the possibility is related to the role of language and the developmentof human cognitive capacity contributing to a greater or lesser degree of reflexivity when they are transiting. The study showed that the level of belonging to a transit differs depending on how people move and how the circulation space is organized in different parts of town. These differences are also present in the construction of social representations on the transit and the circulation space and how are they internalized the rules and standards established by legislation, reflecting different levels of access to social and economic resources.

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Minnicelli, Jo?o Luiz Portolan Galv?o. "Conflitos fundi?rios urbanos coletivos e justi?a." Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2016. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/handle/tede/924.

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Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2017-03-23T14:26:57Z No. of bitstreams: 1 JO?O LUIZ PORTOLAN GALV?O MINNICELLI.pdf: 3631598 bytes, checksum: 0041ff82bf097abf4859c2d946f81cfd (MD5)
Made available in DSpace on 2017-03-23T14:26:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JO?O LUIZ PORTOLAN GALV?O MINNICELLI.pdf: 3631598 bytes, checksum: 0041ff82bf097abf4859c2d946f81cfd (MD5) Previous issue date: 2016-12-12
Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas ? PUC Campinas
This thesis is developed through analysis of judgments repossession in collective urban land conflicts. Analyzes occupations enthralled by movements for housing on two metropolitan regions: S?o Paulo and Campinas. The review of decisions or judgments processes of the S?o Paulo State Judiciary allows admit as hypothesis: a) that the unilateral way to deal with such conflicts produce weaknesses in the quality of judgment; b) such decisions would impose an "Automation" of the right to property that offends the "principle of effectiveness" that should be observed, for example, in search of this property come to fulfill its social function; c) such decisions seem to forget that these conflicts involve not only rights, but important urban and social issues without regard to the allocation of the occupying families. The thesis is used the inductive method for the analysis of property defense phenomenon. Through the analysis seeks to understand the reasons for this court behavior and their social and urban consequences. As a result the thesis establishes conclusions about the ineffectiveness of the judicial action in these cases by assintonia with thought and constitutional will.
Esta pesquisa se desenvolve a partir da an?lise de decis?es judiciais de reintegra??o de posse nos conflitos fundi?rios urbanos coletivos. Analisam-se ocupa??es protagonizadas por movimentos pela moradia em duas regi?es metropolitanas: S?o Paulo e Campinas. A an?lise cr?tica de decis?es ou senten?as de processos do Poder Judici?rio do Estado de S?o Paulo permite admitir como hip?teses a) que a maneira unilateral de lidar com tais conflitos produz fragilidades na qualidade do julgamento; b) que tais decis?es fariam prevalecer uma ?automa??o? do direito ? propriedade que ofenderia o ?princ?pio da efetividade? da fun??o social da propriedade; c) que estas decis?es pareceriam olvidar que esses conflitos envolvem n?o apenas direitos, mas quest?es urbanas e sociais importantes n?o enfrentadas como a destina??o das fam?lias ocupantes. Utilizando-se m?todo indutivo por partir da an?lise do fen?meno da defesa da propriedade para por meio dele procurar entender os motivos deste comportamento jurisdicional e suas consequ?ncias sociais e urbanas, conclui-se pela inefetividade da atua??o jurisdicional nestes casos por assintonia com o pensamento constitucional.

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Grassi, P. "Il limbo urbano: conflitti territoriali, violenza e banditismo giovanile a Città del Guatemala." Doctoral thesis, Università degli Studi di Verona, 2013. http://hdl.handle.net/10281/345152.

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In questa tesi analizzo alcune dimensioni conflittuali e sociopolitiche generatrici di forme spaziali all’interno di un particolare contesto etnografico, ossia Città del Guatemala. Per farlo delineo una sorta di ecologia sociale neoliberale della capitale condizionata da una cultura del terrore. I nodi principali di questa ecologia sociale sono rappresentati da tre spazi urbani: i quartieri marginali (slum o baraccopoli), le carceri, i quartieri residenziali (gated community). Grazie ad una ricerca etnografica durata dieci mesi condotta in ognuno dei tre nodi elencati, dimostro come essi siano strettamente correlati da “politiche della separazione” e contemporanee pratiche di resistenza messe in atto da attori appartenenti a distinte classi sociali. Rispetto all’ecologia sociale descritta alcuni gruppi hanno acquisito nel corso degli ultimi anni un ruolo precipuo, ossia le mara o pandilla, le gang giovanili centroamericane. Le mara nascono e si sviluppano infatti in aree cosiddette marginali, sono protagoniste di primo piano delle politiche carcerarie nazionali e, infine, costituiscono una delle principali giustificazioni delle ansie securitarie dell’elite urbana. Quello che cerco di compiere all’interno della tesi è una sorta d’inversione: uno dei fenomeni sociali più impiegati dall’opinione pubblica, dalla politica e dall’apparato punitivo statale per giustificare il modello tratteggiato, è qui utilizzato per decostruirlo. Non con il fine di difendere la violenza perpetuata dalle bande guatemalteche. Semmai al contrario per tentare almeno parzialmente di comprenderla. Rifacendomi ad un ampia letteratura riguardante l’antropologia della violenza, la segregazione urbana, le gang e la devianza giovanile, metterò quindi in luce la configurazione del sistema spaziale di Città del Guatemala. Comparerò i risultati della ricerca con altri contesti sociali (statunitensi e latinoamericani soprattutto), ricollegando l’analisi etnografica a riflessioni di più ampio respiro, consideranti processi storici regionali e fattori macrostrutturali.

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SILVA, Jeffrey Aislan de Souza. "A guarda cívica : policiamento civilizador, criminalidade e conflitos urbanos na história social do Recife (1876-1890)." Universidade Federal Rural de Pernambuco, 2016. http://www.tede2.ufrpe.br:8080/tede2/handle/tede2/5193.

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Made available in DSpace on 2016-08-04T14:37:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jeffrey Aislan de Souza Silva.pdf: 3338220 bytes, checksum: a0d8276ff2f466e9cc07dc17d52b64b5 (MD5) Previous issue date: 2016-02-23
The aim of this work is to propose an analysis of the Civic Guard, a demilitarized force apparatus, at work in the main parishes of Recife, intended to inhibit the deviations, conflicts and crimes, serving between 1876 and 1890. The story of the police equipment in Brazil has been a very complex and exciting topic for researchers who seek to analyze the social transformations and its forms of social control designed to hinder practices considered troublesome and criminal. The Civic Guard was a civil uniformed police apparatus, off-quarters, under the command of the Chief of Police, with the main priority to protect the four central parishes of Recife - São Frei Pedro Gonçalves (now Recife Quarter), São José, Santo Antônio and Boa Vista - which were the main target of urban improvements experienced by the city in the period screen. In 1880, the guard was extended to the Parish of Freguesia de Nossa Senhora da Graça, and in 1890 to Afogados. Several changes and improvements could be seen, however, population behavior, especially the poorer classes, had no major changes. Therefore, we believe that the Civic Guard was formed in one of the projects set to Recife in the nineteenth century in an attempt to fight crime and discipline the population, since the squares of the institution should behave civilized, polite and courteous to all, with the new way to behave in the urban environment. In our analysis of this police force - using as base police sources and the press - we will emphasize its activities in combating criminal offenses and practices, showing that in many instances the institution has completely distanced itself from its civilizing project.
O objetivo desta dissertação é propor uma análise sobre a Guarda Cívica, um aparato policial desmilitarizado, posto para atuar nas principais freguesias do Recife, com intenção de inibir os desvios, conflitos e crimes, atuando entre 1876 e 1890. A história dos aparatos policiais no Brasil tem se mostrado um tema bastante complexo e instigante para os pesquisadores que buscam analisar as transformações sociais e as formas de controle social criados para dificultar práticas consideradas desordeiras e criminosas. A Guarda Cívica foi um aparato policial uniformizado, civil e desaquartelado, que estava sob comando do Chefe de Polícia, tendo como principal função fazer o policiamento nas quatro freguesias centrais do Recife – São Frei Pedro Gonçalves (hoje Bairro do Recife), São José, Santo Antônio e Boa Vista – que eram os principais alvos dos melhoramentos urbanos vivenciados pela cidade no período em tela. Em 1880, o policiamento efetuado pela instituição foi estendido para a Freguesia de Nossa Senhora da Graça, e em 1890 para Afogados. A cidade do Recife apresentou diversas mudanças e melhoramentos materiais, entretanto, o comportamento da população, principalmente as classes mais pobres não apresentou grandes mudanças. Portanto, acreditamos que a Guarda Cívica se constituiu em um dos projetos instituídos para o Recife no século XIX, na tentativa de combater a criminalidade e disciplinar a população, já que as praças da instituição deveriam se portar civilizados, polidos e corteses com todos, apresentando a nova maneira de se comportar no ambiente urbano. Em nossa análise sobre esse aparato policial, utilizando como base fontes policiais e a imprensa, enfatizaremos sua atuação no combate as práticas criminosas e delitos, mostrando que em muitos momentos a instituição se distanciou completamente de seu projeto civilizador.

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Kässmayer, Karin. "Cidade, riscos e conflitos socioambientais urbanos." reponame:Repositório Institucional da UFPR, 2009. http://hdl.handle.net/1884/19995.

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Lessa, Ana Lara Barbosa. "Patrimônio como campo de conflitos: o processo de preservação das Indústrias Matarazzo na Água Branca." Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/102/102132/tde-04092017-123550/.

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Este trabalho trata do processo de preservação das Indústrias Reunidas Fábricas Matarazzo (IRFM) na Água Branca, capital paulista. Entendendo o patrimônio como um campo de conflitos, identifica as posturas, interesses e ações dos múltiplos agentes envolvidos. Investiga como a forma de reconhecimento deste conjunto industrial como bem cultural engendrou transformações espaciais, especialmente via atuação do mercado imobiliário e implementação da Operação Urbana Consorciada Água Branca. A partir do levantamento sistemático de fontes diversas, constata a formação de coalizões de interesses e de grupos dispostos a defendê-los, em detrimento das ações de preservação.
This dissertation discusses the process of preservation of the Matarazzo Industries (IRFM) in Água Branca, São Paulo. Understanding heritage as a field of conflicts, identifies the positions, interests and actions of the multiple agents involved. It investigates in what way the cultural recognition of this industrial complex led alterations in the area, specially under the real estate market\'s operation and the implementation of the Água Branca Urban Consortium Operation. Analyzing data from several sources, it verifies the formation of interests coalitions and groups willing to defend such interests in detriment of preservations actions.

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gauntner, joseph. "Boundary Spanner Role Conflict in Public Urban Universities." Cleveland State University / OhioLINK, 2013. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=csu1385549972.

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Amouroux, Christa Simone. "Conflict in Copenhagen : urban reconfigurations, disciplining the unruly /." May be available electronically:, 2007. http://proquest.umi.com/login?COPT=REJTPTU1MTUmSU5UPTAmVkVSPTI=&clientId=12498.

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Cottle, Simon. "TV news, urban conflict and the inner city /." Leicester : Leicester university press, 1993. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb355988258.

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Pirani, Nikolas de Camargo. "Sustentabilidade e a gestão compartilhada dos resíduos sólidos no município de Ribeirão Preto/SP : conflitos e desafios." Universidade Federal de São Carlos, 2010. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/1489.

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Made available in DSpace on 2016-06-02T19:25:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2965.pdf: 1354444 bytes, checksum: e4f7e2ff30769f2e32f952db86d22fa7 (MD5) Previous issue date: 2010-03-15
In urban Brazil, environmental problems have multiplied and have impacts in the worse conditions of living. The social sciences fall into this debate with the understanding that environmental problems arise as a result of economic and social organization. Are the differences in social form of production that determine what materials to use, the rate that will be used and the interaction with the environment. Currently, the production of solid waste is increasing and its inappropriate disposal in most municipalities. Since the late 1980s, have multiplied the experiences of municipal waste collection programs in partnership with recyclable material, organized in associations and cooperatives. These partnerships are called shared management of municipal solid waste and represent a model that seeks to promote economic, environmental and social. However, in practice, these partnerships face serious challenges to the efficiency of the municipal waste collection. The research aims to examine the guidelines of the joint management of solid waste in the municipality of Ribeirão Preto in order to raise the proposals put into practice and the noticeable results of these policies on an assessment that takes into account the three pillars of sustainability.
No contexto urbano brasileiro, os problemas ambientais têm se multiplicado e os impactos ocasionados têm agravado as condições de vida da população. As Ciências Sociais se inserem neste debate com o entendimento de que os problemas ambientais surgem como resultado da organização econômica e social. São as diferenças na forma social de produção que determinam que materiais são usados, seu ritmo de utilização e a interação geral com o meio ambiente. Atualmente, a produção de resíduos sólidos urbanos é crescente e sua destinação inadequada na maioria dos municípios brasileiros. Desde o final da década de 1980, multiplicaram-se as experiências municipais de programas de coleta seletiva em parceria com catadores de materiais recicláveis, organizados em associações e cooperativas. Estas parcerias são denominadas gestão compartilhada dos resíduos sólidos urbanos e representam um modelo que visa promover benefícios econômicos, ambientais e sociais. Porém, na prática, essas parcerias enfrentam sérios desafios para a eficiência dos programas municipais de coleta seletiva. A pesquisa se propõe a analisar as diretrizes da gestão compartilhada dos resíduos sólidos no município de Ribeirão Preto/SP a fim de levantar as propostas colocadas em prática e os resultados perceptíveis dessas políticas numa avaliação que leva em conta os três pilares da sustentabilidade (ecológico, econômico e social).

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Simões, Fernanda Antonio. "SEGTRANS : sistema de gestão da segurança no trânsito urbano." Universidade de São Paulo, 2001. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-09052016-112557/.

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Neste trabalho é apresentado um modelo de sistema de gestão da segurança no trânsito urbano, denominado SEGTRANS, que visa a redução dos acidentes de trânsito e a minimização dos conflitos de tráfego, com conseqüente aumento da segurança e do conforto para os usuários. O SEGTRANS contempla a organização de um banco de dados com informações sobre acidentes, conflitos de tráfego, sistema viário e zoneamento urbano, em programas de planilha eletrônica e sistema de informações geográficas; o desenvolvimento de técnica mista de avaliação da segurança viária com dados de acidentes, conflitos de tráfego e meio ambiente viário; o tratamento dos dados com a produção de relatórios e mapas temáticos; a sistemática para a definição das ações a serem implementadas visando reduzir os acidentes; e o processo de avaliação das medidas adotadas. Alguns dos principais estudos desenvolvidos no trabalho foram: definição da técnica de conflitos de tráfego, seleção das variáveis e formação do banco de dados de acidentes com montagem de programa em Access para introdução dos dados, técnica mista de avaliação da segurança viária, técnica de avaliação por carro teste e caminhada teste e tratamento dos dados em programas de planilha eletrônica e sistema de informação geográfica.
This work presents a model of management system for urban traffic safety, denominated SEGTRANS, which seeks the reduction of traffic accidents and the reduction of traffic conflicts, with consequent increase of safety and comfort for the users. The SEGTRANS contemplates the organisation of a database with information on accidents, traffic conflicts, road system and urban zoning, in electronic spreadsheet programs and geographic information systems; a development of a mixed technique of evaluation of the road safety with data of accidents, traffic conflicts and road environment; a treatment of the data with the production of reports and thematic maps; system for definition of actions to be implemented seeking to reduce the accidents; and a process of evaluation of the adopted measures. Some of the main studies developed in this work included: definition of the traffic conflict technique, selection of variables and formation of a database of accidents with program assembly in Access for introduction of data, a mixed technique of evaluation of the road safety, an evaluation technique for car test and walking test and treatment of data in electronic spreadsheet programs and geographic information systems.

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Voivodic, Amanda Bonuccelli. "Manancial de contradições: o conflito entre o morar e as políticas de preservação." Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-19092017-142333/.

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A cidade de São Paulo é marcada pelo asfalto, pelo horizonte de prédios, por seus arranha-céus, torres espelhadas, pelos rios soterrados ou canalizados e poluídos, pelo excesso de carros, pelo trânsito. A urbanização da capital paulistana, induzida pela industrialização, ocorreu de forma acelerada e sem preocupação com a natureza. O movimento ambientalista, que ganhou força no mundo na década de 1960, desencadeou uma série de novas demandas, tanto do cidadão que deseja e reivindica áreas verdes e novas políticas de preservação em sua cidade, quanto do consumidor que passou a desejar produtos que gerem menos impactos ambientais, como sacolas biodegradáveis e meios de transporte menos poluentes. Atualmente, essas demandas transformam o urbano em São Paulo e o verde se tornou elemento de valorização do espaço. Essa pesquisa busca compreender como a demanda pelo verde transforma o espaço e a vida dos moradores na periferia da cidade, com base nas políticas públicas de preservação no bairro de Vargem Grande, localizado na zona sul, no distrito de Parelheiros. Vargem Grande, que é um loteamento considerado irregular pelo Estado, se estabeleceu em 1989 dentro da Cratera de Colônia. A Cratera foi tombada pelo órgão de proteção ao patrimônio cultural do Estado de São Paulo como patrimônio geológico em 2003, por se tratar de área formada pelo impacto de um corpo celeste na Terra. Além disso, o bairro fica dentro da área de proteção aos mananciais da represa Billings e da Área de Proteção Ambiental (APA) Capivari Monos. Existem mais de 17 leis que estabelecem como essa área deve ser ocupada. Vivem no bairro em torno de 50 mil pessoas, é com base no relato dos moradores sobre o cotidiano em Vargem Grande que buscamos compreender como se dá a relação entre essas políticas e a luta por moradia na cidade e como o discurso de preservação da natureza influencia na produção e reprodução desse espaço e da vida dos moradores.
The city of São Paulo is known, among others, for its asphalt, for its sky-line of buildings, for its skyscrapers and mirrored towers, for its buried or canalized and polluted rivers, for the excess of cars and for its traffic. The urbanization of the capital of the state, which was induced by industrialization, occurred in an accelerated manner and without concern for nature. Environmental movements, which gained worldwide traction in the 1970s, unleashed a series of new demands, both by the citizen who desires and claims green areas and new policies of conservation in his or her city, and the consumer who came to desire products that causes less environmental impact, like biodegradable bags and less pollutant means of transportation. Nowadays, these demands have been transforming the urban aspects of São Paulo and the green feature has become an element of space valorization. This research aims to comprehend how demands for a green environment transform the space and life of the dwellers in a working-class suburban area of the city, based on the public policies of conservation at the Vargem Grande quarter, located in the south zone, in the district of Parelheiros. Vargem Grande, a division of land into lots considered illegal by public power, was established in 1989 inside the Colônia Crater. The crater was put under government trust by the cultural heritage protection agency of the State of São Paulo as geological patrimony in 2003, for being an area formed by the impact of a celestial body on Earth. Besides that, the quarter is located inside the wellspring conservation area of the Billings dam and the Environmental Protection Area (EPA) of Capivari Monos. There are more than 17 laws that determine how this area should be occupied. Around 50 thousand people live in the quarter. Based on the report of some of the dwellers about their everyday life we seek to comprehend how these policies and the struggle for housing in the city relate to each other, and how the discourse on nature conservation influences the production and reproduction of both the space and life of its inhabitants.

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Nannstedt, Elin. "Åriket - A Case Study of Conflicts in Urban Development." Thesis, Uppsala universitet, Institutionen för geovetenskaper, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-227633.

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Sustainable transport planning is a complex issue and has become a great challenge for today’s decision makers. One of the biggest concerns is how sustainable mobility can be reached; where social and economic interests can work together with environmental interests. By looking into a special case of transport planning in Åriket, Uppsala this paper analyses the decision making process as well as the response from other stakeholders presented as contesting story lines. The results show there are weaknesses in the planning process, where too few alternatives have been looked at and the methods used has not been able to handle the complex issues of sustainable development in an adequate way. From the contested story lines the different opinions in the question has been identified as either being a part of the old conventional transport paradigm or a part of the new sustainable mobility paradigm, which can be used as a guideline for the decision makers in what way to go for reaching sustainable mobility.

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Costa, Márcio José da Silva. "Problemas que ningém quer." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/13494.

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Rallo, Priscila Petri. "A configuração de conflitos socias e ambientais nas franjas da metrópole de São Paulo: o caso de Juquitiba." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-14012015-154458/.

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A proposta deste trabalho é investigar a constituição de conflitos entre moradia e proteção da natureza nas mais longínquas periferias (franjas) da metrópole de São Paulo para trazer à tona uma questão maior: a reprodução da urbanização crítica dessa metrópole, que extrapola os limites territoriais contíguos e contínuos de seu tecido espraiado, avançando e instaurando-se em fragmentos próprios do período mais recente de sua expansão urbana. Para tal feito, partiu-se da análise de um fragmento específico: o município de Juquitiba, pois, integralmente inserido em áreas de mananciais e detentor de parte da mata conservada da metrópole, ele vem testemunhando nas últimas décadas considerável crescimento populacional. Usou-se o método materialista dialético para situar a problemática dos conflitos em uma totalidade espacial, qual seja, a metrópole de São Paulo, num movimento constante de expansão da periferia urbana que promove a ocupação das áreas naturais protegidas por lei mais distantes do centro da capital. O método regressivo-progressivo, por sua vez, possibilitou encontrar no tempo o fundamento, os processos, os sujeitos e as contradições que estão por trás dessa expansão urbana geradora de conflitos, estes reduzidos pela lógica dominante a uma mera questão ecológica. Esse percurso teórico adotado pôde melhor explicar o que o trabalho de campo e a análise de leis e dados estatísticos diziam sobre a realidade estudada. As descobertas encontradas permitiram nos posicionar contra a linha de pensamento que responsabiliza a moradia do mais pobre pela degradação da natureza e pelo impedimento a uma possível saída para a crise de abastecimento de água na metrópole, considerando que as águas de Juquitiba são fortes candidatas a abastecimento dessa região no futuro. Assim, o trabalho procurou demonstrar que a expansão da periferia urbana de São Paulo, a qual está na base de seu processo de urbanização, é contraditória no sentido de se dar sob a expulsão dos moradores mais pobres para áreas sem infraestrutura e cada vez mais distantes devido à lógica do capital que valoriza áreas centrais bem equipadas e precariza as condições de trabalho, ocasionando grande segregação socioespacial e deteriorando as condições sociais e ambientais nas periferias metropolitanas
The propose of this work is investigate how conflicts between housing and protection of nature take place in the most far periphery of São Paulo metropolis to bring up a larger issue: the reproduction of critical urbanization of this metropolis which goes beyond the territorial boundaries of his contiguous and continuous sprawling, advancing and introducing themselves in fragments of the latter period of his urban expansion. For this, we analyze a specific fragment: Juquitiba, because it is a fully inserted into watersheds area municipality and owner of part of the metropolis´s forest kept while in recent decades it has witnessed considerable population growth. We used the dialectical materialist method to situate this problem in a spatial totality, namely the metropolis of São Paulo, in a movement of ever-expanding urban sprawl that promotes occupation in far natural areas protected by law. The regressive-progressive method, in turn, allowed finding in the historicity of metropolis the reasoning, processes, subjects and contradictions that are behind the urban sprawl that generates conflicts, these reduced by dominant logic to a mere ecological issue. This theoretical path could explain better what the fieldwork, the analysis of laws and the statistics said about the reality studied. The findings of this work allowed us stand against the line of thought that blames the poorest housing for the degradation of nature or for preventing a possible solution to the crisis of supply water in the metropolis, if we can think that waters of Juquitiba are strong candidates for supply this region in the future. Thus we tried demonstrate the expansion of the urban periphery of São Paulo, which is the basis of its urbanization process, is contradictory in order to be done under the expulsion of the poorest residents to more distant and poor areas as a result of logic of capital that value central and well-equipped areas and undermines the work conditions promoting a large socio-spatial segregation and deteriorating of social and environmental conditions on metropolitans peripheries

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Pinto, Igor Moreira de Sousa. "O Morro da VitÃria: um estudo socioantropolÃgico de agÃncias constitutivas no calor de um conflito." Universidade Federal do CearÃ, 2017. http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=20372.

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nÃo hÃ
Esta pesquisa aborda a ocupaÃÃo que deu origem Ã comunidade Morro da VitÃria, prÃximo ao Farol Novo do Mucuripe, Fortaleza-Ce. Estuda o contexto sÃcio-espacial e polÃtico do acontecimento, as prÃticas, estratÃgias e aÃÃes de agentes individuais e coletivos em meio Ã luta. Analisa a constituiÃÃo da âcomunidade polÃticaâ do Morro da VitÃria, alÃm da sua criaÃÃo sÃcio-espacial, a criaÃÃo da âComissÃoâ e do âBarracÃoâ e suas agÃncias confrontadoras e mediadoras junto ao Estado, a organizaÃÃo da comunidade e articulaÃÃo desta com seus aliados, a constituiÃÃo do âgrupoâ fundador da associaÃÃo (e outras formas organizativas) e a instituiÃÃo da âlideranÃa comunitÃriaâ. Trata de uma sÃrie de acontecimentos desencadeados no inÃcio de 2001, que resultaram num grande conflito fundiÃrio, apÃs a ocupaÃÃo de quadras no âmorroâ que estavam destinadas Ã construÃÃo de um conjunto habitacional, no bojo de um projeto de âurbanizaÃÃoâ que implicaria remoÃÃo de famÃlias de Ãreas prÃximas da praia para o cimo do campo de dunas, em torno ao farol. Com isso, hÃ um intenso processo de transformaÃÃes e produÃÃo do espaÃo, de relaÃÃes sociais e legitimidades polÃticas. No contexto de conflitos sÃcio-espaciais na regiÃo pesquisada, uma peculiaridade: por que no caso do Morro da VitÃria, alÃm de ocupar, pessoas decidiram resistir Ãs tentativas de despejo? Levando em conta que as ocupaÃÃes na regiÃo se caracterizam muito mais como prÃticas discretas de resistÃncia e que quando hÃ reaÃÃo repressiva os ocupantes saem sem muita resistÃncia ou veem esta frustrada, por que decidiram resistir e como conseguiram vencer? Para entender tal fenÃmeno, a pesquisa mobiliza teorias sociolÃgicas sobre prÃticas e estratÃgias, agÃncia individual e aÃÃo coletiva, bem como analisa a emergÃncia da dimensÃo moral de luta por reconhecimento. Tais cotejamentos teÃricos dialogam com narrativas colhidas atravÃs de uma pesquisa relacional e afetiva que, alÃm dos relatos, busca impressÃes, anÃlises e noÃÃes dos agentes envolvidos a partir de anos de convivÃncia e da realizaÃÃo de entrevistas em profundidade, numa abordagem antropolÃgica da polÃtica onde os ânativosâ, alÃm de informar, participam do processo de teorizaÃÃo a respeito dos acontecimentos, das agÃncias e das instituiÃÃes envolvidas.

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Cavé, Jérémie. "La gestion disputée d'un mal public impur : économie politique des ordures." Thesis, Paris Est, 2013. http://www.theses.fr/2013PEST1048/document.

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Sur la base d'investigations empiriques dans deux villes ordinaires de pays émergents –Vitória au Brésil et Coimbatore en Inde- nous expliquons pourquoi la gestion des déchets municipaux au Sud ne peut pas exclure les acteurs dits « informels » sous peine d'aboutir à des fiascos. Ce constat est désormais unanimement reconnu, sans qu'en soient pour autant explicitées les raisons. Nous partons de l'observation empirique de conflits d'appropriation, qui apparaissent lors de l'introduction de schémas municipaux de collecte sélective et transcendent la dichotomie entre gros opérateurs privés et petits wastepickers. Ces heurts nous amènent à formuler la question centrale suivante : à qui appartiennent les déchets, res derelictae, objets précisément définis par leur abandon ? C'est ici que réside l'apport de notre recherche : en confrontant la théorie économique à une approche d'aménagement urbain, nous démontrons que le gisement de déchets urbains correspond à un bien (ou un ‘mal') public impur : rival, mais non excluable. Cette caractéristique est due autant aux ruptures de charge du service d'évacuation, qu'à la valeur marchande d'un nombre croissant de matériaux -à condition qu'ils soient captés à la source. Enfin, en abordant la question à une échelle plus macro, nous affirmons que le négoce local de revente des déchets secs est directement influencé par les cours des matières premières vierges, ou secondaires (lorsque de tels marchés existent). Cette prégnance de l'économie globale sur un service urbain local permet de repérer des stratégies émergentes d'extraction minière urbaine qui aboutissent à poser avec une acuité renouvelée la question de la légitimité des appropriations
Grounded on empirical investigations in two ordinary cities of emerging countries – Vitória in Brazil and Coimbatore in India – we argue that solid waste management in Southern cities cannot be conceived excluding the so-called “informal” actors at the risk of fiasco. Such an assessment is nowadays broadly acknowledged, yet its reasons are not always made explicit. We start from the empirical observation of appropriation conflicts, which arise with the introduction of municipal selective collection schemes and which transcend the “Big private operator versus small wastepickers” dichotomy. These clashes lead us to formulate the following central question: to whom do solid wastes –this res derelictae- belong to, taking into account that their very definition lies in abandonment. That is what our research aims at: confronting economic theory to an urban planning approach we show that the urban solid waste deposit corresponds to an impure public good (or evil!), a blurred object characterized by rivalry and non-exclusion. This is particularly due to transhipments in the evacuation service, as well as to the commodity value of a growing number of items – on condition that they should be recovered at source. Finally, taking a zoom-out in order to apprehend this issue through a global lens, we argue that the local dry waste sales business is directly determined by raw material prices fluctuations. The global economy impact on a local urban service leads us to acknowledge urban mining strategies which renew the appropriations' legitimacy question

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Pokharel, Smriti. "Jhakris and the urban Nepali conflict : chaos and confusion." Scholarly Commons, 2008. https://scholarlycommons.pacific.edu/uop_etds/706.

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This study explored the intercultural conflict between urban Nepalis, who believe in Western medicine, and the Jhakris, Nepalese traditional healers. Nepalis in Western influenced urban areas made traditional healing practices illegal, resulting in violent arrests and beatings of Jhakris by police and occasional violent retaliation by Jhakris. This research sought to understand the roots of the intercultural conflict between the urban Nepali society and the Jhakris, and suggest possible solutions to reduce this intercultural conflict. Interviews were conducted with eight members of each group. The data were analyzed by using a conflict styles framework. Westernized members of urban Nepali society ranked high on the Competing conflict style and the Jhakri community ranked high in Compromise and Problem-Solving styles. The perceived grievances of each group were summarized and it was concluded that people in both groups who have a choice of Western and Jhakri healing options might be best placed to begin working toward negotiation and mediation.

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Дисертації з теми "CONFLITTI URBANI"

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