Дисертації: "Caractérisation numérique"

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Diot, Stéphanie. "Caractérisation expérimentale et numérique." Rennes, INSA, 2003. http://www.theses.fr/2003ISARA001.

Анотація:

Le secteur de la mise en forme manque de moyens expérimentaux permettant de caractériser le comportement des matériaux en grandes déformations, en températures et à des vitesses de déformation comprises entre 10 et 500 s-1. Ce travail consiste en la mise en place d'essais de compression dynamiques sur presse servo-hydraulique. Lors de ces essais, des phénomènes d'oscillations sont observés sur la mesure d'effort : cette perturbation est due à la réponse vibratoire du montage. L'ensemble du dispositif expérimental est modélisé par éléments finis et les oscillations misent en évidence. Un dépouillement en deux étapes est alors proposé. Tout d'abord on détermine la réponse non bruitée du matériau à la sollicitation par analyse inverse du modèle du montage. Cette première étape permet de se ramener au dépouillement d'un essai de compression classique. Testée sur un cas pseudo-expérimental, la méthode est ensuite appliquée à la caractérisation de métaux à usage industriel
Forming needs experimental set-up that make it possible to characterise materials behaviour at large strains, high temperatures and for strain rates between 10 et 500 s-1. This work is dedicated to the dynamic compression tests carried out on servo-hydraulic press. During these tests, oscillations appear on the load measurement: this is due to the vibration response of the set-up. A finite element model of the set-up is designed and the oscillations highlighted. A two steps treatment is then applied. First, the non-disturbed response of the material is obtained by inverse analysis of the set-up finite element model. This step enables to reduce the problem to the treatment of classical compression tests. Tested over a pseudo-experimental test, this method is then applied over the characterisation of industrial metals

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Viton, Jean-Luc. "Traitement numérique des mammographies : caractérisation des opacités." Aix-Marseille 3, 1996. http://www.theses.fr/1996AIX30108.

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Анотація:

La caracterisation des anomalies mammographiques telles que les opacites est un element important du diagnostic assiste par ordinateur. Elle permet de determiner le degre de malignite des lesions mammaires associees a ces signes radiologiques. Dans un premier temps, ce travail aborde quelques aspects lies au traitement numerique des cliches mammographiques (numerisation, modelisation du bruit, filtrage). La caracterisation des opacites entreprises ici repose sur deux signes radiologiques importants, la presence de ramifications dans le voisinage de la lesion et l'impression de flou sur le contour de l'opacite. Une representation adaptee a la forme du noyau tumoral s'est averee interessante pour etudier l'environnement tumoral. Le degre de ramifications est quantifie par des indices de forme, par des parametres issus du squelette et par des parametres texturaux. Le flou de la frontiere est caracterise par la composante radiale du gradient et par un parametre de contraste. La discrimination de ces parametres vis-a-vis de l'aspect radiologique et de la nature de la lesion a ete analysee sur un jeu de 24 opacites

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Dutour, Julien. "Simulation numérique et caractérisation de matériaux poreux." Versailles-St Quentin en Yvelines, 2006. http://www.theses.fr/2006VERS0027.

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Анотація:

Ce mémoire traite trois aspects différents, liés à la simulation et à la résolution des structures à partir des données de diffraction des rayons X par la poudre:- Le premier aspect de ma thèse vise à trouver de nouvelles solutions pour résoudre des structures complexes pour lesquelles une méthode ne peut pas fournir la solution quand un monocristal n'est pas disponible. Tirant profit de l'expérience du groupe dans la cristallographie des poudres, la RMN du solide et la simulation numérique, nous avons décidé de conjuguer ces trois approches complémentaires pour obtenir des solutions. - La deuxième partie présente l'étude énergique des germanates poreux hypothétiques, qui semblent être de bons candidats pour les applications des solides poreux (catalyse, stockage ou séparation de gaz). - Le troisième point traite de l'extension de la méthode AASBU aux structures hybrides. Nous avons dû "coller" ces briques de toutes les manières possibles pour fournir non seulement les structures connues, mais également des structures nouvelles virtuelles (ou pas encore découvertes). Pour deux nouvelles structures, nous avons décidé d'associer des liens organiques avec des unités trimériques inorganiques rares de trois octaèdres liés par un mu3-O, dont les conditions d'existence chimique sont établies par le groupe du laboratoire. Couplé à des acides trimésiques (MIL-100) ou téréphtaliques (MIL-101), ce trimère donne deux poudres vertes. L'indexation des modèles mène à la symétrie cubique (Fd-3m) et aux paramètres de maille (a = 72A pour MIL-100 et 89A pour MIL-101, correspondant à des volumes de maille sans précédent de 380. 000 et de 706,000A3)
This PhD concerned three different aspects, related both to simulation and resolution of structures from X-ray powder data:- The first aspect of my thesis aims at finding new solutions for solving complex structures for which a single method is unable to provide the solution when a single crystal is not available. Taking advantage of the expertise of the group in powder crystallography, solid state NMR and computer simulation, we decided to conjugate these three complementary approaches for trying to reach a solution. - The second part present the energetic studies of hypothetic porous germanates, which seem to be good candidates for the applications of porous solids (catalysis, gas storage or separation). - The third point concerned the extension of the AASBU to hybrid structures. The concept of SBU applies both to the inorganic and organic moieties. We had to find the proper ways for ‘sticking’ these bricks together in all the possible ways for providing not only the known structures, but also new virtual (or not yet discovered) ones. For two new structures, we decided to focus on the association of organic linkers with the rare inorganic trimeric units of three octahedra linked by a mu3-O, the chemical conditions of existence of which being established by the chemistry group of the laboratory. Coupled with either trimesic (MIL-100) or terephtalic (MIL-101) acids, this trimer gives two green powders. The indexation of the patterns lead to cubic symmetries (Fd-3m) and huge cell parameters (a = 72A for MIL-100 and 89A for MIL-101, corresponding to the unprecedented cell volumes of 380,000 and 706,000A3)

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Badri, Bechir. "Caractérisation numérique et expérimentale des défauts de roulements." Mémoire, École de technologie supérieure, 2007. http://espace.etsmtl.ca/549/1/BADRI_Bechir.pdf.

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Анотація:

Le présent mémoire s'inscrit dans le cadre d'une maîtrise en génie mécanique, effectuée sous la direction de messieurs Marc Thomas et Sadok Sassi, et entamée à l'automne 2004. Cette maîtrise avait pour objectif initial l'étude numérique et expérimentale de roulements atteints de défauts localisés. Un simulateur numérique de défaut de roulement a été développé (BEAring Toolbox: BÉAT -chap. 5-), permettant de générer, à partir des paramètres géométriques et de fonctionnement, la réponse vibratoire du roulement défectueux. La réponse ainsi générée est fonction--entre autres--de la distribution de charge dans le roulement, de ses caractéristiques dynamiques (rigidité et amortissement), des caractéristiques Elasto-Hydro-Dynamique du film d'huile, ainsi que de la fonction de transfert entre le roulement et le capteur. Le comportement dynamique du roulement a été modélisé par un système couplé de 3 degrés de liberté. Ce système d'équations est alors résolu numériquement afin de générer la réponse du système en présence d'une excitation induite par le défaut. En ajoutant à la réponse impulsionelle causé par le défaut, une composante aléatoire causée entre autres par le frottement des billes sur les pistes, le simulateur donne des réponses réalistes, et similaires à celles recueillies par capteur sur un palier de roulement. Les résultats délivrés par le simulateur ont été validés par des essais expérimentaux réalisés sur 2 bancs d'essais, dont un conçu et réalisé à l'ÉTS. L'exploitation de BEAT a donné lieu à plusieurs résultats dans des applications très variées, allant de l'aide au diagnostic, à la reconnaissance de défauts de roulements par les réseaux de neurones et l'élaboration de nouveaux outils numériques dédiés à mieux caractériser l'état de dégradations des roulements. Tous ces travaux ont mené à différentes publications récemment soumises ou en cours de soumissions à des revues scientifiques ainsi qu'à des conférences de renommée internationale dans le domaine de la vibration. C'est ainsi, qu'après accord des directeurs de mémoire et de la doyenne à la formation, la forme d'un mémoire par articles a été retenue pour la rédaction du présent travail. Le choix des articles à intégrer dans ce mémoire a été motivé par le souci de présenter un maximum de théorie relative à la dynamique du roulement, mais aussi pour respecter une certaine continuité et cohérence dans la lecture. Outre les articles qui sont présentés dans les chapitres 2 à 4 , il sera détaillé dans les annexes 1 à 5 les différentes étapes de modélisation ainsi que toute la théorie utilisée pour développer le simulateur. Cette dernière ne figurant pas entièrement dans les articles. En effet, les articles, bien que tous ayant trait à la vibration des roulements, touchent à des domaines assez variés, tel le traitement de signal avancé, la tribologie, la mécanique fondamentale, la modélisation numérique, les réseaux de neurones, la programmation...etc. Les articles retenus pour ce mémoire sont: (1) BEAT, un simulateur virtuel de défauts de roulements (CMVA Ottawa 2004). (2) La transformée de Julien Rapide: une nouvelle procédure de traitement de signal pour la détection des chocs. (CMVA Édmonton 2005). (3) Détection et classification de défauts de roulements par réseaux de neurones (CMVA Montréal 2006). Le premier article présenté au chapitre 2 mettra l'accent sur la théorie ayant donné naissance au simulateur, ainsi qu'un bref aperçu des résultats générés. Un autre aspect de l'exploitation du simulateur sera présenté dans le deuxième article -chapitre 3-, intitulé La Transformée de Julien Rapide, détaillant un nouvel algorithme numérique dédié à la détection des chocs dans les machines tournantes et applicable tant sur les roulements que sur les engrenages. Ce nouvel algorithme est déjà commercialisé par la compagnie IMS (Baie d'Urfé). Finalement, sera présenté un article paru en marge du 24éme séminaire international de l'Association canadienne de vibrations des machines (ACVM) et qui a été organisé à l'ÉTS en octobre 2006, où il sera question du développement et de l'exploitation d'un système expert à base de réseaux de neurones dans la reconnaissance des défauts de roulements -chapitre 4-.

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Saintier, David. "Caractérisation numérique d’antennes VLF-LF en environnement réel." Thesis, Université Côte d'Azur (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018AZUR4081/document.

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Анотація:

Les très basses fréquences (VLF) sont aujourd’hui principalement utilisées pour les communications sous-marines. Ces fréquences ont en effet l’avantage de pénétrer dans l’eau de mer jusqu’à quelques dizaines de mètre de profondeur, ainsi que de permettre des communications à très longue distance, au-delà de l’horizon. Les antennes nécessaires à l’établissement de ces communications sont nécessairement de très petite taille par rapport aux longueurs d’onde mises en jeu. Ces antennes sont des structures composées de centaines de mètre de câbles métalliques, situées à un emplacement étudié pour les qualités diélectriques du sol ou les avantages structurels du relief. Pour étudier de telles antennes, nous proposons l’utilisation d’un code basé sur une méthode temporelle, la TLM. Cette méthode peut se révéler être très efficace pour des études sur de larges bandes de fréquence et en présence d’un environnement diélectrique complexe. Pour cela, nous avons amélioré le modèle du Fil Mince permettant de modéliser une structure métallique en une dimension et avons cherché à valider son fonctionnement en présence d’un environnement réaliste. Dans ce document, nous présentons ainsi les différentes étapes ayant abouties aux améliorations apportées au modèle de Fil Mince. Notre code a été validé en comparant nos résultats à ceux de FEKO, un logiciel commercial basé sur la MoM considéré comme la méthode la plus adaptée à ce type de problème. Nous avons proposé, en particulier, une solution permettant de garantir une bonne précision du modèle quel que soit l’orientation du fil dans le maillage cartésien 3D. Nous avons ensuite précisé le domaine de validité des fils coudés ainsi que des jonctions de plusieurs fils. Nous avons étudié également l’interaction entre le fil et des milieux inhomogènes. Il s’agit là d’une problématique ambitieuse pour laquelle nous avons apporté quelques éléments de réponse mais qui reste à ce jour un verrou technologique à lever. Enfin, nous avons étudié des structures antennaires réalistes. Les simulations d’un système composé d’antennes en T déployé dans une vallée ont permis d’appréhender le fonctionnement d’une telle structure et ont montré l’intérêt de notre méthode. En effet, les temps de calcul nécessaires à la résolution du problème sont significativement plus faibles avec le code TLM qu’avec le logiciel FEKO sur ce type de sol complexe. Les simulations d’une antenne Trideco avec un plan de masse radial aérien ou enterré ont quant à elles montré les limites actuelles du code TLM qui reste handicapé par une modélisation imprécise des nœuds de connexion entre plusieurs fils et de leur interaction avec les milieux inhomogènes
Submarine communications are the main usage of the very low frequency (VLF). This frequency band allows to radiate up to a few tens meter of depth and to a very long distance. Antennas for such telecommunications are necessarily small in regard to the wavelength. However, these structures are composed of hundred meters of thin metallic cables and their locations are often chosen for their dielectric characteristics or the structural advantage provided by the relief. To evaluate such antennas, we propose to use a home-made software, based on the TLM method. Such technique can be efficient for studying wide band electromagnetic problems in complex dielectric environment. Then we have improved the TLM Thin Wire model and we have evaluated its performances in realistic environment. In this document, we present our work and its validation by comparing our results to those obtained with the commercial software FEKO, based on the MoM, considered as the most suitable technique for this kind of problem. A solution assuring a good accuracy of the model for an arbitrary orientation of the Thine Wire in the 3D cartesian grid was proposed. We have also specified the limitations of the bent wire and the wires junction. In addition, we have studied the interaction between the wire and inhomogeneous media. This is an ambitious problem for which we brought some elements of answer but which remains a challenge. Finally, we have tested our software on some realistic antenna systems. The simulations of a valley span T antennas system allow to understand the functioning of such radiating structure and to show the interest of our method. The computation times are significantly lower with the TLM method than with FEKO to deal with antennas above such complex ground. However, the simulations of a Trideco antenna with aerial or buried radial ground plane showed the actual limitations of the TLM software which remains handicapped by an insufficient accuracy of the wires junction model and the inhomogeneous media interactions

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Jeon, Dae-Young. "Caractérisation électrique de transistors sans jonctions avec simulation numérique." Phd thesis, Université de Grenoble, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00957622.

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Анотація:

L'invention du premier transistor à Bell lab's, dans le groupe de W. Shockley, en 1947 a été suivie d'une ère de développement des circuits intégrés (IC). Depuis plusieurs dizaines d'années, la dimension critique des transistors métal/oxyde/semi-conducteurs (les transistors MOS), la longueur physique de la grille, a diminué à un rythme régulier. Cette évolution, motivée par des raisons économiques, a été anticipée par G. Moore, et est de ce fait connue sous le nom de "loi de Moore". La dimension de grille a d'ores et déjà été réduite de plus de 2 ordres de grandeur et, dans son édition2012, l'association ITRS prédit qu'elle décroîtra encore, de 22nm en 2011 à environ 6nm en 2026 [1].Toutefois, cette réduction des dimensions fait apparaître un certain nombre d'effets secondaires qui altèrent le fonctionnement idéal des transistors MOS [2].

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Tchamba, Thiery Wilson. "Caractérisation numérique d'une jauge biaxiale dans un champ de glace." Thesis, Université Laval, 2011. http://www.theses.ulaval.ca/2011/28719/28719.pdf.

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Laville, Colin. "Caractérisation mécanique et modélisation numérique des tissus de valve aortique." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017PSLEM069/document.

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Анотація:

L’objectif de cette thèse de doctorat est de développer des outils expérimentaux et numériques pour la caractérisation mécanique et la modélisation des tissus, naturels ou artificiels, de valve aortique. Ces outils sont destinés à être utilisés pour l'élaboration de nouveaux implants biomimétiques en matériaux polymères. Chaque année, près de 300 000 prothèses de valves sont implantées à travers le monde. Ces implants peuvent être de deux types~: mécaniques ou biologiques. Les deux solutions souffrent cependant d'inconvénients majeurs. Dans ce contexte, les prothèses en matériaux polymères représentent une alternative prometteuse même si elles ne disposent pas encore de propriétés mécaniques suffisantes. Dans ce travail, un protocole expérimental combinant essais de traction biaxiale, mesure de champs et microscopie confocale est proposé. La mise au point de nouveaux implants peut aussi largement bénéficier de la modélisation numérique afin d'étudier leur comportement mécanique. Ainsi, un solveur structure et un solveur fluide ont été implémentés et couplés. À partir des résultats expérimentaux, les modèles de comportements ont été calibrés en utilisant une procédure d'analyse inverse
This PhD thesis aims to develop experimental and numerical tools for the mechanical characterization and the numerical modeling of natural or artificial aortic valve tissues. These tools are intended to be used for the development of new biomimetic polymeric implants. Nowadays, almost 300 000 prosthetic valves are implanted every year worldwide. Two families of prosthetic valves are currently available~: mechanical and biological prostheses. However, both solutions suffer from major drawbacks. In this context, polymeric prostheses represent a promising alternative but currently suffer from insufficient material properties to be suitable for a long--lasting implantation. In this work, an experimental protocol using biaxial tensile tests together with full--field surface measurement and confocal microscopy is proposed. Since numerical simulation is intended to assist the design phase of new implants by predicting their mechanical behavior, a structure and a fluid solver are developed and coupled. Using experimental results, implemented constitutive models are calibrated through an inverse analysis procedure

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Olchewsky, François. "Caractérisation des écoulements instationnaires 3D par tomographie holographique numérique multidirectionnelle." Thesis, Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10121/document.

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Анотація:

Ces travaux de thèse s'inscrivent dans le cadre du développement métrologique des méthodes optiques appliquées à la mécanique des fluides pour la caractérisation des phénomènes aérodynamiques complexes 2D et 3D. Parmi ces méthodes, l'holographie numérique donne accès à la phase de l'écoulement, grandeur directement reliée à l'intégration de l'indice de réfraction de l'écoulement, la masse volumique étant déduite par la relation de Gladstone-Dale. Si la mesure de la phase est effectuée suivant plusieurs directions de visée, la masse volumique de l'écoulement peut être reconstruite en 3D par tomographie. Après avoir développé l'holographie numérique à la mesure des forts gradients de masse volumique caractéristiques des essais en soufflerie, trois campagnes d'essais ont été effectuées sur des écoulements 3D stationnaires pour comparer les performances de l'holographie numérique par rapport à la strioscopie interférentielle et la Background Oriented Schlieren (BOS) qui donnent accès à la déviation lumineuse, l'intégration de la dérivée de l'indice. L'algorithme de reconstruction 3D développé par l'Onera/DMPE pour la BOS3D, basé sur la minimisation d'un critère des moindres carrés régularisé par Tikhonov par la méthode des gradients conjugués, a été adapté aux mesures de phase. Les reconstructions avec 36 visées ont été comparées aux reconstructions obtenues par strioscopie interférentielle et BOS. Enfin, l'analyse sur le nombre de visées nécessaires à la reconstruction a montré sa dépendance avec la complexité 3D du jet, ce qui a conduit à mettre en oeuvre un banc d'holographie numérique à six visées simultanées pour reconstruire avec succès des jets libres instationnaires
This PhD work is part of the metrological development of optical methods applied to Fluid Mechanics to characterize 2D and 3D complex aerodynamic phenomenon. One of these techniques is digital holography which measures flow phase, directly linked to the refractive index integration. Gas density is deduced thanks to Gladstone-Dale relationship. If phase measurements are done along several viewpoints, gas density can be rebuilt in 3D by tomography. Firstly, digital holography was developed to measure high density gradients encountered in compressible wind tunnels. Then, three campaigns were made on steady 3D flows to compare performances of digital holography to differential interferometry and Background Oriented Schlieren (BOS) which measure light deviation, integration of the derivative of refractive index. 3D reconstruction algorithm developed by Onera/DMPE for 3DBOS, based on conjugated gradients method of a least squared regularized by Tikhonov minimization criterion, was adapted to phase measurements. Reconstructions with 36 different viewpoints were compared to reconstructions obtained by differential interferometry and BOS. Finally, the analysis of the viewpoint number needed to reconstruction showed its dependency with 3D complexity of the jet, what led to the implementation a digital holographic set-up with six simultaneous viewpoints to rebuild with success unsteady flows

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Akmouche, Walter. "Etude et caractérisation des modulations multiporteuses OFDM." Brest, 2000. http://www.theses.fr/2000BRES2024.

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Nous nous proposons dans cette étude de détecter et de caractériser les modulations multiporteuses de type OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplex). Le contexte est non coopératif (de type NDA, Non Data Aided). Nous supposons qu'un signal de télécommunication ou de transmission numérique a été détecté par le récepteur. Nous supposons de plus que ce signal est le seul signal présent dans la bande et qu'il a été correctement échantillonné, de 4 à 10 fois la largeur de bande (estimée en première approximation). La première partie de cette étude dresse un état de l'art des modulations multiporteuses permettant d'aboutir à une modélisation générique de ce type de modulations. La seconde partie aborde la détection des modulations multiporteuses, notamment en les discriminant des modulations monoporteuses classiques, filtrées ou non. Nous proposons l'emploi d'un test statistique utilisant les cumulants d'ordre 4 pour réaliser la détection. Ce test est bien adapté au cas des transmissions numériques puisqu'il offre une bonne résistance au bruit et aux trajets multiples. Nous montrons que sur le canal gaussien, à 10 dB et 512 échantillons, nous obtenons une probabilité de détection vraie de 99% pour une probabilité de fausse alarme de 0,2%. La troisième partie de l'étude consiste à déterminer les paramètres signants du signal OFDM pour le caractériser. La durée symbole est estimée en utilisant les moments d'ordre 2 cycliques. La répartition entre la durée utile et la durée de garde est ensuite déterminée à partir d'une transformée de type pseudo Wigner-Ville lissée associée à un critère de mesure d'entropie. D'un point de vue spectrale, nous utilisons la forme rectangulaire de la densité spectrale de puissance du signal OFDM pour estimer sa largeur de bande en utilisant une transformation par ondelettes (avec l'ondelette de Morlet) pour détecter les deux points de rupture, en début et en fin de bande. Enfin, la diagonalisation de la matrice d'autocorrélation permet d'estimer le nombre de sous-porteuses. Les performances de chacun de ces estimateurs ont été évaluées sur les canaux gaussiens, UHF et HF. La quatrième et dernière partie dresse quelques perspectives concernant la démodulation, synchronisation et égalisation du signal OFDM reçu.

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Lemarchand, Gwénaël. "Caractérisation mécanique et simulation numérique d'une anode tournante de rayons X." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2003. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00000467.

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Ce travail a concerné les anodes tournantes légères utilisées pour la production de rayons X dans les scanners médicaux. Ces anodes sont constituées de graphite revêtu de tungstène par projection plasma à basse pression. Nous nous sommes intéressés au comportement mécanique des matériaux constituants (particulièrement le tungstène) dans les conditions de sollicitations thermomécaniques intenses rencontrées durant la vie en service des anodes. La première étape de ce travail a été une phase d'identification du problème posé. Nous avons ainsi cerné les conditions de sollicitation en service en termes de fréquence d'excitation, de température, de déformation et de vitesse de déformation. Des expertises d'anodes usagées ont permis de dégager les principaux modes d'endommagement en service. Pour caractériser le comportement mécanique des matériaux, un dispositif d'essai existant a été adapté pour pouvoir travailler sur des éprouvettes de flexion de petite taille. Les procédures d'essai ont, quant à elles, été choisies pour générer des sollicitations proches de celles associées au fonctionnement. Dans toute la plage de température investiguée (ambiante à 1800°C), notre graphite s'est avéré posséder un comportement élastique fragile. Le comportement du tungstène s'est révélé plus complexe: élastique-fragile jusqu'à 400°C, il devient ensuite plastique pour devenir sensible au fluage à partir de 1200°C. Des trajets de chargement originaux ont permis de mettre en évidence l'existence d'une contrainte interne de rappel, ainsi qu'un couplage entre déformations plastiques et déformations visqueuses. Une loi phénoménologique originale de comportement, à double déformation inélastique, plastique et viscoplastique avec un terme d'interaction entre les deux mécanismes d'écoulement, a donc été nécessaire pour décrire le comportement mécanique du tungstène. L'écrouissage par chacun des écoulements est traduit par des variables cinématiques. L'identification numérique des paramètres a été réalisée par un optimiseur, couplé à un code de calcul par éléments finis simulant l'essai de flexion. La loi ainsi établie a été finalement validée en confrontant ses prévisions au comportement observé expérimentalement pour des trajets de chargement complexes. Cette loi de comportement a finalement été utilisée pour simuler les conditions d'utilisation d'une anode réelle. On a ainsi calculé, à l'aide d'un maillage bidimensionnel axisymétrique, les contraintes générées par le refroidissement post-recuit, une puis plusieurs séries de clichés radiographiques, et enfin un refroidissement total après utilisation. La répétition de séries de clichés conduit rapidement à des cycles stabilisés. Contrairement aux simples simulations thermoélastiques réalisées préalablement à ce travail, les niveaux de contraintes calculés sont réalistes et demeurent inférieurs à la résistance à la rupture des matériaux. Cette simulation peut d'ores et déjà être utilisée industriellement pour évaluer l'influence d'une modification de la géométrie de l'anode et/ou des conditions de sollicitation sur les contraintes en service.

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Armand, Jimmy. "Modélisation numérique et caractérisation en bruit basse fréquence de transistor MOS avancés." Montpellier 2, 2008. http://www.theses.fr/2008MON20233.

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Ce travail de thèse porte sur la modélisation numérique des transistors MOS avancés en vue d'élaborer des outils de caractérisation en bruit basse fréquence (BF) prenant en compte les effets liés à la miniaturisation. Dans le premier chapitre, un rappel du principe de fonctionnement du transistor MOS est présenté, ainsi que les problèmes rencontrés actuellement dans les dispositifs ultimes. Le deuxième chapitre se focalise plus précisément sur la physique des semiconducteurs en vue de la simulation numérique des effets liés à la miniaturisation. Le troisième chapitre porte sur les différentes origines du bruit en 1/f dans les MOSFETs ainsi que la modélisation en bruit BF des courants du drain et de la grille. Un modèle numérique de bruit BF se basant sur les fonctions de Green et adapté aux oxydes ultrafins a été développé. Le dernier chapitre est consacré à la caractérisation. Des mesures de bruit BF, après stress par porteurs chauds et par injection Fowler Nordheim, sont analysées à partir des modèles développés. Nous avons également menée une étude portant sur l'impact de la nitruration de l'oxyde. Les résultats obtenus ont montré une forte correspondance entre le profil de défauts lents extraits à partir des mesures BF et celui des atomes d'azotes présents dans l'oxyde
The subject of this thesis is the numerical modelling of advanced MOS transistors in view of developing low-frequency (LF) characterisation tools that take into account the effects of device miniaturisation. The first chapter describes MOS transistor operation as well as the present limitations of ultimate devices due to scaling. The second chapter is focused on the physics of semi-conductors in view of the numerical simulation of the effects of miniaturisation. The third chapter deals with the different origins of 1/f noise in MOSFETS as well as the modelling of LF noise in gate and drain currents. A numerical model of low frequency noise based on Green's functions and adapted to ultra-thin oxides was developed. The last chapter is on device characterisation. LF noise in devices that underwent stress induced by hot carriers and by Fowler-Nordheim injection where analyzed from the derived models. A study on the impact of oxide nitruration was equally carried-out. Results showed a strong correlation between the slow trap profile extracted from LF measurements and the profile of nitrogen atoms present in the oxide

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Dammak, Yosra. "Caractérisation numérique et expérimentale par ultrasons de matériaux à gradient fonctionnel." Thesis, Le Mans, 2016. http://www.theses.fr/2016LEMA1039/document.

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Ce travail porte sur l'étude de structures multicouches à gradient de propriétés (FGM : Functionnally Graded Materials). Ces matériaux sont apparus afin d'obtenir des dépôts aux caractéristiques nouvelles et innovantes. Les FGM sont désormais présents dans divers applications de haute technologie.Un système multicouche à gradient de composition entre le cuivre et le nickel, a fait l'objet d'une étude expérimentale par l'application de la technique des ultrasons laser (LU) couplée à une étude numérique basée sur le formalisme de Stroh et la méthode de la matrice de raideur. Le travail de thèse est organisé autour de quatre chapitres. Le premier chapitre est dédié à l'aspect théorique de la propagation des ondes de surface dans une structure multicouche et à gradient de propriétés. Ainsi, un développement des méthodes numériques pour les matériaux dotés de la piézoélectricité est fourni. Le second chapitre se consacre à l'élaboration des échantillons utilisés dans notre étude et obtenus par pulvérisation cathodique. Le troisième chapitre présente la méthode opto-acoustique utilisée pour caractériser les échantillons réalisés. le dernier chapitre présente les résultats expérimentaux, confrontés aux résultats théoriques, décrivant le comportement dispersif des multicouches submicrométriques
This thesis focuses on the study of multilayered and FGM systems (FGM : Functionnally Graded Materials). The main purpose of this type of materials is to obtain deposits with new and innovative features and to increase the fracture toughness. From now on, FGM have been used in various high technology applications.A multilayer system with a composition gradient of copper and nickel was studied experimentally by the application of the laser ultrasonics (LU) technique which was coupled to a theoretical study based on the ordinary differential equations (ODE) and the Stiffness Matrix Method (SMM). This PhD thesis is organized around four chapters. The first chapter is dedicated to a theoretical study of the propagation behavior of surface acoustic wave (SAW) in a multilayer system with à gradient of properties. Thus, the numerical methods developped for the piezoelectric materials (FGPM) are presented. The second chapter is devoted to describe the setup for making the samples used in this study which were obtained by sputtering technique. The third chapter presents the experimental study dedicated to the measurement of surface wave velocities in many crystal orientations. The last chapter of the manuscript presents experimental results, compared to the theoretical results, describing the dispersive behavior of submicrometer multilayers

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Ouimette, Pascale. "Caractérisation expérimentale et numérique de la flamme de carburants synthétiques gazeux." Mémoire, École de technologie supérieure, 2012. http://espace.etsmtl.ca/953/1/OUIMETTE_Pascale.pdf.

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Ce projet de recherche vise à caractériser expérimentalement et numériquement la flamme laminaire de carburants synthétiques gazeux composés d’hydrogène (H2), de monoxyde de carbone (CO) et de dioxyde de carbone (CO2). Les objectifs secondaires consistent plus précisément à : 1) comprendre l’influence de l’addition de CO2 dans le carburant et du ratio H2/CO sur les émissions polluantes de NOx, la température de flamme, la hauteur de flamme et l’apparence de la flamme; 2) analyser l’influence du ratio H2/CO sur la structure chimique de la flamme et; 3) produire un modèle numérique en 2-D de la flamme laminaire afin de comparer différentes cinétiques chimiques de combustion. La structure de la thèse comporte donc trois chapitres correspondant à chacun des sous-objectifs. Pour la première partie, les manipulations expérimentales ont permis de conclure que l’addition de CO2 diminue la température de flamme de même que les EINOx pour toute la plage de richesses tandis que l’augmentation du ratio H2/CO a peu d’influence sur la température de flamme, mais entraîne une réduction des EINOx pour une richesse inférieure à 2. La température de flamme constante observée avec l’addition de CO, dont la température de flamme adiabatique est plus élevée, est principalement due à une augmentation des pertes de chaleur par radiation. Comme les NOx des flammes d’H2/CO/CO2 dépendent principalement de la température de flamme, le reste de la thèse est concentré sur la mesure des espèces chimiques majeures dans la flamme puisqu’une bonne prédiction des espèces et du dégagement de chaleur permettra de mieux prédire les NOx. Donc, pour la deuxième partie, les espèces chimiques majeures sont mesurées pour différents ratios H2/CO à l’aide de la spectroscopie Raman. Les résultats démontrent que la valeur maximale d’H2O mesurée diminue avec l’ajout de CO tandis que la concentration centrale de CO2 augmente, tel qu’attendu. Toutefois, à une hauteur correspondant à 20% de la hauteur visible de la flamme et pour tous les carburants étudiés, la concentration de CO2 mesurée est inférieure à sa valeur stoechiométrique tandis que l’H2O mesuré a déjà atteint sa valeur stoechiométrique. La lenteur des réactions chimiques produisant le CO2 comparativement à celles formant l’H2O pourrait expliquer cette différence. Pour la troisième partie, un modèle numérique a été réalisé pour une flamme laminaire 50% H2 / 50% CO partiellement prémélangée. Ce modèle compare différents mécanismes de combustion et démontre qu’un mécanisme réduit diminue le temps de calcul tout en conservant la qualité des prédictions d’un mécanisme complexe. Ce modèle, incluant les pertes de chaleur par radiation, a également été validé sur toute la plage de carburants étudiés, soit de 100% H2 à 5% H2 / 95% CO. La plus importante recommandation de cette thèse est d’inclure un mécanisme de chimie pour les émissions polluantes de NOx au modèle numérique afin de possiblement déterminer un carburant optimal. De plus, il serait nécessaire de valider le modèle numérique en réponse à la variation de différents paramètres tels que la richesse, la température initiale et la pression initiale du mélange.

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Nekhoul, Bachir. "Caractérisation numérique de l'environnement électromagnétique transitoire des postes aériens hautes tensions." Grenoble INPG, 1994. http://www.theses.fr/1994INPG0043.

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Nos travaux de recherches ont porté sur la caractérisation numérique de l'environnement électromagnétique d'un poste aérien haute tension muni de ses lignes : - rayonnement transitoire d'un poste suite à une manoeuvre haute tension interne, - rayonnement des courants homopolaires dans le sol, réseau de mise à la terre, suite à un défaut accidentel (court-circuit) ou à un impact de foudre. La motivation de ce travail est la connaissance de l'impact électromagnétique des éléments du poste sur les dispositifs de télécommande et de mesures propres au réseau ainsi que sur l'environnement (naturel, industriel et résidentiel). Cette quantification, par le calcul, nous a conduit à modéliser des topologies rayonnantes aériennes assez complexes. Le calcul des champs rayonnés est réalisé avec l'approximation des fils minces, à partir du formalisme qui consiste à calculer les courants transitoires par les lois de Kirchhof et la TLM (Transmission Line Method) et le champ par les équations de Maxwell. Concernant le rayonnement du réseau de mise à terre, une approche nouvelle est présentée ; cette dernière s'apprit sur la Méthode des Eléments Finis (MEF). L'avantage de cette modélisation est la simplicité de mise en leurre, la prise en compte simplifié de l'infinité du sol et de l'ail', le calcul du champ rayonné en tout point de l'espace (sol et air) ainsi que des temps de calcul très faibles

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Sednieva, Yuliia. "Caractérisation mécanique du fascia lata et contribution à sa modélisation numérique." Thesis, Lyon, 2021. http://www.theses.fr/2021LYSE1326.

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Les pathologies du genou liées au sport sont nombreuses et impliquent, pour partie, la bandelette iliotibiale (ITT). Il s’agit d’un renforcement d’une partie du fascia profond de la cuisse, nommé fascia lata. Le fascia lata est un tissu conjonctif fibreux composé de fibres d’élastine et de réseaux de fibres de collagène présents dans différentes couches de tissu. Il a un rôle stabilisateur de l’articulation et permet le transfert des efforts entre les muscles, mais les propriétés et mécanismes de déformation de ce tissu restent mal connus. Dans ce contexte, les mécanismes de déformation du fascia lata lors de mouvements physiologiques du genou ont été étudiés. Des données quantitatives des champs de déformation du fascia lata ont été obtenues in situ mettant en évidence des mécanismes de déformation en traction, compression et aussi cisaillement. Par conséquent, le comportement mécanique d’échantillons isolés de fascia lata a été analysé avec des essais de cisaillement de type large bande et traction de biais, incluant l'étude de la cinématique des fibres de collagène. Une première contribution à la modélisation en éléments finis du comportement du fascia a également été proposée. Enfin, comme l'état de déformation naturel du fascia lata contribue à une bonne mobilité du genou, une étude in situ a été mise en place pour évaluer l'impact sur les déformations du fascia et mobilités articulaires d'une technique chirurgicale de relâchement des tensions, dite de pie-crusting appliquée à l’ITT et pouvant être recommandée dans des cas pathologiques. L’ensemble du travail réalisé apporte donc de nouveaux éléments dans l'étude du comportement mécanique du fascia lata
There are many sports-related knee injuries, some of which involve the iliotibial band (ITT). This is a thicker part of the deep fascia of the thigh, called fascia lata. The fascia lata is a fibrous connective tissue composed of elastin fibers and networks of collagen fibers present in different layers of tissue. It has a stabilizing role in the joint and allows the transfer of forces between muscles, but its properties and strain mechanisms remain poorly understood. In this context, the strain mechanisms of the fascia lata during physiological knee movements were studied. Quantitative data of fascia lata strain fields were obtained in situ highlighting strain mechanisms in tension, compression, and shear. Therefore, the mechanical behavior of isolated fascia lata samples was analyzed with shear tests such as bias extension tests and traction of a large band tissue. The study of collagen fiber kinematics was also included. A first contribution to the finite element modelling of fascia behavior was also proposed. Finally, as the natural state of deformation of the fascia lata contributes to good knee mobility, an in situ study was set up to evaluate the impact on joint mobility and strain levels on fascia of a surgical tension-release technique, known as pie-crusting, applied to the ITT and which may be recommended in pathological cases. All the work carried out therefore provides new elements in the study of the mechanical behavior of fascia lata

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Chuzel, Yann. "Caractérisation expérimentale et simulation numérique d'impacts de glace à haute vitesse." Lyon, INSA, 2009. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2009ISAL0004/these.pdf.

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Afin de garantir la sécurité des voyageurs et des appareils , de nombreuses études ont été financées ces dernières années par l’industrie aéronautique en vue de caractériser expérimentalement puis de simuler numériquement l’ingestion par les moteurs de projectiles en tout genre. La glace est un exemple de ces projectiles susceptibles. Notre travail s’inscrit directement dans ce cadre de recherche, avec l’objectif de caractériser expérimentalement le matériau glace à haute vitesse et de simuler des impacts de glace sur une structure. Ainsi, un modèle de comportement général applicable aux matériaux fragiles est proposé, alliant des méthodes modernes sans alliage (SPH) à une loi de comportement élasto-endommageable avec endommagement de type Mazars, modifiée pour son utilisation en dynamique rapide. Puis, une validation de ce modèle sur le béton est menée grâce à l’implémentation d’un couplage entre formulation Meshfree et éléments finis dans le code de calcul EUROPLEXUS. Puis, la synthèse des divers travaux et recherches existants sur le matériau glace permet de faire le point sur les connaissances actuelles du matériau glace et d’en pointer les faiblesses. Deux campagnes expérimentales permettent de déterminer les paramètres caractéristiques du matériau, de mieux cerner les mécanismes du comportement de la glace à haute vitesse de déformation et de fournir des données d’essai relativement proches de tests de certification réalisés par l’industrie aéronautique. Enfin, le dernier chapitre détaille l’analyse des expériences d’impacts d’un glaçon sur des cibles afin de mettre en évidence les mécanismes mis en jeu et de valider le modèle numérique
To ensure the safety of passengers in aircraft, many studies have been realised by the aircraft industry in order to do characterize the ice material and simulate ingestion in the aircraft engines of different projectiles. Ice is an example of these projectiles. The framework of this study is this research and we want to characterize the ice at high speed and simulate the impact of ice on a structure. Thus, a brittle material behavior model is proposed, which associate the qualities of modern meshfree methods (SPH) to a elastic damage behavior law with Mazars damage, modified for a use in fact dynamics. Then, a validation of the model is done on concrete cases with the implementation of a Meshfree – Finite Elements coupling in the computer code EUROPLEXUS. Then, the synthesis of various studies and researches available on the ice material allow to resume the current knowledge of the ice material and to show the difficulties. Two experimental campaigns are realised to determine the characteristics of the material, to better define the mechanisms of the behavior of ice at high speed velocity and provide test data relatively close to certification tests conducted by the aircraft industry. The final chapter details the analysis of the impact experiments with ice cubes strike on targets in order to identify the mechanisms involves and validate the numerical model

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Gentot, Laëtitia. "Adoucissement par fatigue des milieux élastomères : caractérisation, modélisation et simulation numérique." Lille 1, 2003. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2003/50376-2003-207-208.pdf.

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L'étude porte sur le comportement hyperélastique de matériaux élastomères et sur l'endommagement de ceux-ci lors de sollicitations en fatigue à faible nombre de cycles. Les essais de traction répétée à déformation maximale imposée sur différents matériaux élastomères ont montré un adoucissement important qui se caractérise par une chute de la contrainte dès les premiers cycles de chargement. Cette étude expérimentale a permis de mettre en évidence la dépendance de ce phénomène d'adoucissement par fatigue vis à vis d'une part de la déformation maximale imposée au cours du chargement cyclique et d'autre part du nombre de cycles de chargement. L'étude bibliographique a permis de constater que les modèles proposés pour décrire le phénomène d'adoucissement ne faisaient pas intervenir, simultanément, les deux paramètres mis en é'vidence lors de l'étude expérimentale. Deux tendances se sont imposées: les modèles qui ne prennent en compte que la déformation maximale imposée et les modèles qui ne tiennent compte que du nombre de cycles de chargement. Afin d'illustrer ces deux tendances, nous présentons deux modèles relativement récents dont nous montrerons les limites au travers de résultats expérimentaux. Ainsi, un modèle permettant de rendre compte du phénomène d'adoucissement par fatigue, et prenant en compte l'ensemble des paramètres intervenant dans celui-ci, a été développé. Une fois l'identification du comportement faite, le modèle proposé pénalise le comportement hyperélastique du milieu élastomère par un endommagement évoluant en fonction des deux paramètres précédemment cités. Ce modèle, prédictif, présente l'avantage de nécessiter l'identification d'un unique paramètre. Celui-ci a été testé sur plusieurs matériaux différant soit par la matrice, soit par les renforts. Une étude, du seul paramètre intervenant dans le modèle proposé, a permis de montrer que sa détermination à un certain niveau de déformation maximale imposée permettait de prévoir l'adoucissement pour des niveaux de déformation maxirnale imposés et des niveaux de contrainte induite plus faibles, et ce quelque soit le nombre de cycles considéré. Par la suite, le modèle d'adoucissement par fatigue développé a été implémenté au sein d'un code éléments finis modulaire (modulef) afin d'offrir un outil d'aide à la conception de structures élastomères prenant en compte ces phénomènes d'adoucissement. Dans ce but, un algorithme non incrémentaI de résolution a été développé afin de prendre en compte d'une part la nature incompressible et endommageable du comportement et d'autre part le caractère grandement déformable et non linéaire des comportements mis en jeu. En effet, les problèmes à traiter étant par définition des problèmes non linéaires (comportement hyperéla. Stique) et instationnaires (endommagement), l'utilisation d'algorithme classique de type incrémentaI ne pouvait être envisagée à cause des temps de calculs alors requis. Un algorithme non incrémentaI basé sur des techniques de type Newton, ou plus précisément LATIN, a donc été proposé ainsi que plusieurs méthodes d'optimisation afin de diminuer les temps de calcul.

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Pene, Yves. "Antennerie numérique pour la caractérisation de sources aéroacoustiques en milieu complexe." Thesis, Paris 6, 2015. http://www.theses.fr/2015PA066167/document.

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L’antennerie acoustique, aussi appelée formation de voies, est une technique d’identification acoustique basée sur un modèle de propagation analytique entre les sources de bruit et les microphones, la fonction de Green. Dans le cas de l’étude de sources aéroacoustiques en configuration réaliste, le milieu de propagation entre les sources et les microphones est la plupart du temps constitué d’un écoulement inhomogène et/ou d’une géométrie complexe. La fonction de Green n’est alors généralement pas connue et l’utilisation d’une fonction non adaptée conduit à une localisation ainsi qu’une mesure du niveau acoustique des sources erronées. L’objectif de cette thèse est le développement d’une méthode permettant d’estimer, grâce au code de propagation numérique de l’Onera résolvant les équations d’Euler (sAbrinA_v0), les composantes de la fonction de Green entre chaque point de focalisation (point source possible) et chaque microphone pour des cas de propagations complexes. Un seul calcul de propagation est effectué avec un ensemble de points sources positionnés en chacun des points de focalisation. La fonction de Green est ensuite estimée à partir de la résolution de problèmes inverses faisant intervenir les signaux sources et signaux calculés aux positions des microphones. Afin de valider l’approche, la formation de voies est ensuite mise en œuvre avec la fonction estimée, dans le but d’identifier des sources de bruit pour des cas 2D simples, puis des cas 2D avec un écoulement et/où une géométrie complexe. Les signaux microphoniques correspondant au rayonnement des sources à identifier sont obtenus analytiquement ou numériquement selon les cas
The acoustic Beamforming, also called microphone array processing, is an acoustic identification technique based on an analytical propagation model between noise sources and microphones: the Green function. In the case of the study of aeroacoustic sources in realistic configuration, the propagation medium between sources and microphones is most often made up of an inhomogeneous flow and / or complex geometry. Green's function becomes then analytically difficult to determine and the use of an unsuitable function leads to spurious source localization and level measurement. The aim of this thesis is to overcome these difficulties by employing the Onera’s Euler solver sAbrinA_v0 to determine the Green's function components between each focus point (possible source point) and each microphone for complex cases. One propagation calculation is performed with a set of source points positioned in each of the focal points. The Green's function is then estimated from the resolution of inverse problems involving source signals and signals calculated at microphones position’s. To validate the approach, Beamforming is computed with the estimated function in order to identify noise sources for simple 2D case and 2D cases with a flow or/ with complex geometry. The microphone signals corresponding to the radiation of the sources to identify are obtained analytically or numerically depending on the case

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Kang, Sung-Kyu. "Caractérisation aérodynamique d'un brûleur à alimentation d'air étagée : études numérique et expérimentale." Lille 1, 1990. http://www.theses.fr/1990LIL10100.

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Cette étude vise la caractérisation aérodynamique des brûleurs à alimentation d'air étagée, dont l'intérêt est de réduire la formation des oxydes d'azote lors de la combustion du charbon pulvérisé. Deux approches ont été employées. La première est une étude purement numérique à l'aide du code fluent qui simule les écoulements instationnaires, turbulents et avec ou sans réactions chimiques. La méthode numérique est de type TEACH, basée sur l'algorithme simple. La seconde voie est une approche expérimentale par anémométrie à film chaud. Plusieurs réalisations ont été effectuées afin de mieux qualifier les conditions initiales et le champ aérodynamique dans l'ouvreau et dans le corps du four. Une confrontation des résultats de calcul aux valeurs expérimentales a été effectuée pour comparer le champ de vitesse issu des deux approches. Nous avons également examiné l'influence de l'intensité de rotation de l'air (swirl) sur la structure des zones de recirculation et sur le champ des vitesses.

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Lemarchand, Gwénael. "Caractérisation mécanique et simulation numérique d' une anode tournante de rayons X." Paris, ENMP, 2003. http://www.theses.fr/2003ENMP1176.

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Lallement, Patrick. "Traitement numérique des sons respiratoires en vue d'une caractérisation de l'obstruction bronchique." Compiègne, 1986. http://www.theses.fr/1986COMPD044.

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Träsch, Martin. "Caractérisation expérimentale et numérique du comportement hydrodynamique d’une hydrolienne à membrane ondulante." Thesis, Lille 1, 2019. http://www.theses.fr/2019LIL1I009/document.

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La thèse présentée dans ce document concerne la caractérisation du comportement d’une hydrolienne à membrane ondulante. Ce dispositif novateur utilise les instabilités de flottement d’une membrane semi-rigide précontrainte dans un écoulement pour capter l’énergie des courants marins. À partir d’une certaine vitesse critique de l’écoulement, une onde se propage le long de la structure, ce qui actionne des convertisseurs linéaires fixés sur celle-ci. Un modèle expérimental à échelle réduite 1/20eme est développé et testé en bassin d’essai. Le système de conversion est simulé par des amortisseurs hydrauliques. Les mesures de trajectoire et d’efforts permettent d’analyser la dynamique de la membrane pour un grand nombre de configurations et d’aboutir à une étude paramétrique. Des conditions réalistes d’écoulement sont étudiées, notamment l’influence de la direction du courant et celle de la houle sur le fonctionnement du système. La caractérisation du sillage est effectuée par mesures de vélocimétrie laser en 2D. Les effets d’échelle sont présentés à travers une comparaison des essais en bassin et en mer. Un modèle analytique et un modèle numérique sont développés et comparés avec les résultats d’expériences. Le modèle analytique linéaire est basé sur la théorie des poutres de Euler-Bernouilli et la théorie des profils minces de Lighthill. Il est résolu dans le domaine fréquentiel et donne de bons résultats en termes de fréquence d’ondulation et de vitesse critique. Le modèle numérique est fondé sur le couplage fort entre un code fluide basé sur la méthode vortex et un code structure utilisant les éléments finis en corotationnel. Ce modèle est validé sur un cas expérimental
The thesis presented in this document deals with the characterization of the behavior of an undulating membrane tidal energy converter. This kind of device uses the flutter instabilities occurring between a semi-rigid pre-strained membrane and a fluid flow in order to convert the sea currents energy. Above a certain critical flow speed, the structure undulates, thus activating the linear converters fixed on it. In order to study this system, an experimental model is developed and tested in a flume tank. The power conversion system is simulated by hydraulic dampers. The membrane’s dynamics is analyzed in many configurations through trajectory and force measurements, and leads to a parametric study. More realistic flow conditions are also studied, such as the impact of current direction influence and the influence of surface waves on the behavior of the system. Wake characterization is carried out with two-dimensional PIV measurements. Scale effects and confinement are also studied through a comparison with a bigger scale prototype tested in tank and at sea.In addition to the experimental study, an analytical model and a numerical model are developed and compared with experiments. The linear analytical model is based on Euler-Bernouilli’s beam theory and on Lighthill’s slender body theory. It is solved in the frequency domain and gives good undulation frequency and critical speed results. The numerical model uses strong interactions between a fluid code using the vortex method and a structure code based on corotationnal finite elements. This model is validated on an experimental case

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Frère, Jeanne. "Caractérisation numérique de l'exposition électromagnétique des personnes en bandes HF et VHF." Thesis, Rennes 1, 2017. http://www.theses.fr/2017REN1S027/document.

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Dans les environnements militaires, et plus particulièrement dans le domaine terrestre, de nombreux systèmes radioélectriques HF (de 3 à 30 MHz), VHF (de 30 à 300 MHz) et UHF (de 300 à 3000 MHz) sont utilisés. Ces systèmes remplissent plusieurs fonctions (communication longue et courte distance, brouillage, radar, etc ...) et peuvent parfois cohabiter sur un même porteur. Ces différentes fonctions utilisent plusieurs antennes et augmentent les risques de surexposition électromagnétique des opérateurs. Des normes civiles et militaires proposent des limites sur les champs électromagnétiques appliqués et sur des grandeurs dosimétriques (débit d'absorption spécifique DAS, densité de courant et champs électriques internes) pour limiter ces risques entre 0 et 300 GHz. Ces travaux de thèse ont deux objectifs principaux. Le premier est d'étudier les normes civiles et militaires afin de comprendre comment elles ont été développées et si elles sont réellement adaptées aux fréquences HF et VHF. Le deuxième est de proposer et valider une nouvelle méthode de validation des produits radio Thales. Pour cela, nous caractérisons numériquement le comportement électromagnétique et thermique du corps humain lors d'une exposition électromagnétique en bandes HF et VHF. L'étude des couplages entre le corps et les champs électromagnétiques externes nous permet de proposer pour la première fois des formules calculant les DAS dans le corps d'un fantôme homogène à partir, soit des courants induits le long du corps pour une exposition quelconque, soit du champ électrique appliqué pour une exposition en onde plane
In military environments, especially land field, high frequencies (HF, 3 - 30 MHz), very high frequencies (VHF, 30 - 300 MHz) and ultra high frequencies (UHF, 300 - 3000 MHz) have been used for long range and shortrange communications, for communication interference or for detection. To have all those functions on the same carrier, they require many antennas, therefore they are increasing the operator's electromagnetic overexposure risk. Civilian and military standards were published providing limits on external electromagnetic fields and dosimetric quantities (specific absortion rate SAR, current density and internal electric field) to limit this overexposure risk between 0 and 300 GHz. The PhD thesis project has two main objectives. First, civilian and military standards are studied to understand how they were developed and if they are really suited for HF and VHF frequencies. Second, a new validation method of Thales radio product is proposed and validated. This PhD thesis project have characterized numerically the human body electromagnetic and thermal behavior during electromagnetic exposure in HF and VHF. Then, by studying couplings between external electromagnetic fields, induced current and human body, formulas to calculate both whole-body averaged SAR and local SAR 10 g in homogeneous body are proposed for the first time

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Bouchard, Jonathan. "Caractérisation d'un régénérateur ferromagnétique poreux utilisé en réfrigération magnétique." Thèse, Université de Sherbrooke, 2008. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1835.

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La réfrigération magnétique (RM) constitue une technologie à fort potentiel en efficacité énergétique. Toutefois, son rendement demeure difficile à quantifier à cause des phénomènes magnétohydrodynamiques complexes qui surviennent au coeur du régénérateur ferromagnétique poreux. Les modèles existants de régénérateur sont unidimensionnels et effectifs. Leur simplicité excessive explique l'écart entre les données expérimentales extraites de prototypes et les résultats générés. Le modelé de régénérateur poreux présenté préconise une approche numérique directe appliqué sur un domaine tridimensionnel. Ce dernier est formé de canaux interstitiels définis par des agencements structurés de particules ferromagnétiques de Gd. Le fluide qui s'écoule dans les canaux régénère le solide ayant subi une variation de température induite par l'effet magnétocalorique (EMC). En somme, la résolution souple des équations de conservation, de mouvement et d'énergies est effectuée en considérant les propriétés du Gd (EMC, capacité calorifique) comme variables. La simulation d'un cycle de RM nécessite l'application d'astuces numériques spécifiques. La validité du modèle est évaluée à l'aide de données expérimentales et de comparaisons avec les résultats existants. Un montage expérimental a été construit ; des granules de Gd consolidés sont incluses dans un boîtier disposé dans le pôle d'un électroaimant dont la commutation induit l'EMC. Entre autres, des thermocouples insérés au centre de la structure poreuse permettent de mesurer le gradient de température le long du régénérateur. Les résultats générés par le modèle sont cohérents dans leur limite. Le bilan global d'énergie est respecté à 99.5%. Des corrélations de Nu et f spécifiques au régénérateur structure sont formulés. Les écarts de celles-ci avec les corrélations existantes et les données expérimentales indiquent qu'un raffinement du modèle est requis. En somme, le remplacement de la géométrie structuré par un milieu poreux aléatoire de faible densité (MPAFD) de large section doterait le modèle d'un réalisme accru.

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Baarir, Zine-Eddine. "Méthodes de caractérisation des erreurs des analyseurs numériques de transitoires." Paris 11, 1986. http://www.theses.fr/1986PA112087.

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Après une étude bibliographique des méthodes de caractérisation des erreurs des analyseurs numériques de transitoires en régime et en régime dynamique, nous avons trouvé que les méthodes utilisées dans les conditions dynamiques sont insuffisantes principalement à cause de leur aspect global (liés à tous les codes de l’analyseur). Nous avons donc essayé deux nouvelles méthodes qui permettent de caractériser l’erreur dynamique locale c’est-à-dire liée à chaque code. Une première méthode consiste à caractériser la composante déterministe de cette erreur à partir de l’étude des histogrammes obtenus par acquisition d’un grand nombre de données enregistrées à différentes vitesses d’un signal d’entrée en rampe. L’autre méthode consiste à caractériser les composantes déterministe et aléatoire de l’erreur à partir de sa moyenne temporelle et son écart type temporel, respectivement l’erreur étant mesurée sur plusieurs apparitions d’un code par assimilation du signal réel avec son approximation par une méthode de régression linéaire
After a bibliographical study of error caracterisation methods for fast digitizers operating under static and dynamic conditions, it was found that the methods used for the dynamic conditions were insufficient, mainly because of their global aspect (related to all digitizer codes). Therefore, we tried two new methods which can caracterize the local dynamic error (i. E. The error related to each code). The first method caracterizes the deterministic component of this error by using histograms obtained by acquisition of a large number of data recorded different input rates of a saw-tooth signal. The other method caracterizes both the deterministic and random components of the error by calculating its mean value and standard deviation respectively; the error is measured for several occurences of a given code by assimilating the real signal with its approximation obtained by the linear regression method

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Langrand, Bertrand. "Contribution à la caractérisation numérique et expérimentale d'assemblages structuraux rivetés sous sollicitation dynamique." Phd thesis, Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 1998. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00371017.

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Dans le cadre de la conception des structures aéronautiques et de la modélisation de leur tenue mécanique, la représentation des comportements non linéaires locaux conduisant à la rupture est nécessaire et notamment ceux des liaisons. Ainsi en situation de crash survivable, les liaisons sont soumises à des charges dynamiques qui peuvent conduire à la rupture et à la désarticulation. Pour caractériser la tenue au crash des assemblages rivetés, une méthodologie dite de 'plans d'expérience numériques' est proposée ; son intérêt est de limiter le coût des procédures expérimentales. Fondée sur les techniques de modélisation par éléments finis et d'optimisation par méthode inverse, la méthode repose sur la détermination des paramètres du comportement non linéaire et à la rupture des matériaux constitutifs de la liaison rivetée. Le développement de l'outil informatique d'optimisation est présenté dans la première partie du mémoire. Les modèles de comportement de deux alliages d'aluminium composant l'assemblage sont identifiés grâce à l'optimiseur. Ils seront utilisés pour mener les simulations de différents essais effectués sur les assemblages. L'évaluation des contraintes et des déformations résiduelles dues au procédé de rivetage est abordée dans la deuxième partie. Les mécanismes de mise en forme des rivets sont analysés expérimentalement. Des simulations sont d'autre part entreprises à l'aide du code de calcul explicite PAM-SOLID(TM), afin d'introduire, une fois validées, les contraintes et les déformations résiduelles post-rivetage dans le calcul de la tenue mécanique de l'assemblage. La faisabilité des plans d'expérience numériques est démontrée dans la troisième partie. Les paramètres d'endommagement du modèle de Gurson sont identifiés par méthode inverse pour les deux matériaux composant l'assemblage. La qualité de l'ensemble des résultats obtenus permet notamment d'envisager l'emploi de l'outil de simulation dans le cadre de la caractérisation de modèles équivalents macroscopiques du rivet. Ces techniques de modélisation simplifiée des liaisons sont abordées dans la dernière partie. Un critère de rupture de la liaison est caractérisé par l'expérience à l'aide du dispositif ARCAN et par plan d'expérience numérique. Un nouveau modèle non linéaire de la liaison est développé dans le code de calcul PAM-SOLID(TM) et ses paramètres identifiés. L'ensemble des résultats obtenus est finalement appliqué à la simulation de l'écrasement d'une structure comportant 700 rivets.

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Youdjari, Djonkamla. "Caractérisation et simulation numérique du comportement volumétrique de sols argileux gonflants de N'Djaména." Thesis, Université Laval, 2010. http://www.theses.ulaval.ca/2010/27827/27827.pdf.

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Les sols argileux gonflants sont une réelle problématique au monde. Ils sont particulièrement menaçants dans les régions à climat semi-aride dont le Tchad. La variation de la teneur en eau dans le sol due à l’alternance saison sèche/saison de pluie met le sol argileux potentiellement gonflant dans une instabilité volumétrique. La conséquence est souvent des fissures sévères sur les bâtiments, routes, barrages … Des échantillons d’argiles prélevés à N’Djaména au Tchad ont été testés au laboratoire. Les essais réalisés sont la diffractométrie de rayon X, les limites d’Atterberg, la sédimentométrie, la densité relative, et l’oedométre. La conclusion majeure que l’on peut tirer de ces essais est que les argiles de N’Djaména ont un potentiel de gonflement moyen ou élevé. Le logiciel d’élément finis Abaqus a été utilisé pour simuler le comportement volumétrique des argiles de N’Djaména. Les résultats du modèle d’Abaqus et celui des essais oedométriques concordent bien.
Expansive clay soils represent a problematic reality in our world. They threaten specifically semiarid climatic regions, including that of Chad. The variation of water content in the soil, due to the alternating dry / rainy seasons, produces potentially swelling clays with volumetric instabilities. The consequences resulting from this swelling are severe cracks in buildings, roads, dams... Clay samples collected at the N'Djamena test site in Chad have been tested in the laboratory. The tests that were conducted are: X-ray diffraction, Atterberg limits, sedimentation analysis, relative density measurements and the classical oedometer tests. The major conclusion that can be drawn from this study is that the N'Djamenas’ clays are classified as potentially medium to high swelling clays. The ABAQUS finite element software was used to simulate and corroborate the volumetric behavior of N’Djamena clays. A comparison of the simulation results with results obtained from oedometer tests indicates an excellent conformity.

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Blanc, Ludovic. "Caractérisation expérimentale et numérique du chargement généré par une explosion sur un bâtiment." Thesis, Bourges, INSA Centre Val de Loire, 2016. http://www.theses.fr/2016ISAB0001.

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Les travaux présentés dans ce mémoire s'inscrivent dans le cadre de deux projets, l'un européen, BASIS (Blast Actions on Structure In Steel), et l'autre français BATIRSÛR (Bâtiment en acier en zone PPRT de surpression), qui visent à mieux appréhender la vulnérabilité des bâtiments à ossature métallique face à un aléa de surpression. En particulier, ce travail a consisté à étudier les interactions entre une onde de souffle et une structure afin de caractériser le chargement global induit par une explosion. À partir de la génération d’ondes de souffle par détonation ou déflagration d'une charge gazeuse de propane oxygène, des campagnes expérimentales à petite échelle ont été conduites. Elles ont permis de mettre en défaut pour les faibles niveaux de surpressions étudiés (< 200 mbar) certaines approches simplifiées existantes. Des alternatives ont alors été proposées. Les coefficients de réflexion, caractérisant le chargement, ont été mesurés. De nouvelles valeurs sont proposées, notamment pour caractériser la diffraction d'une onde issue d'une déflagration. Les données du chargement résultant d’une déflagration et d’une détonation ont été comparées dans des configurations identiques. La propagation en champ libre de l’onde de souffle issue d’une déflagration a été reproduite au moyen du modèle du piston sphérique. Pour une de détonation, un modèle prédictif de ballon d'air comprimé, reposant sur la donnée de la masse volumique et l’énergie interne spécifique de l’explosif, a été développé et validé en champ lointain par comparaison avec les essais expérimentaux. Son utilisation a permis de mettre en évidence les atouts et les limites des simulations numériques pour reproduire le chargement
The work presented in this thesis fall within two project, one European, BASIS (Blast Actions on Structure In Steel), and the other French BATIRSÛR (steel building in PPRTs area overpressure), which both aimed at better understanding the vulnerability of metal framed buildings against an overpressure hazard. In particular, our objective was to study the interaction between a shock wave and a structure in order to characterize the overall loading induced by an explosion. From the generation of blast wave by deflagration or detonation of an oxygen propane mixture, small-scale experimental campaigns were conducted. These experimental campaigns highlighted for low levels of overpressure (<200 mbar) some limitations in the existing simplified approaches. Alternatives have then been given. Reflection coefficients, characterizing the loading, were measured. New values were obtained, especially to characterize the diffraction. Data resulting from deflagration and detonation we recompared under identical configurations. The free field propagation of the blast wave generated by a deflagration was reproduced by using the model of the spherical piston. For a detonation, a predictive model of compressed balloon based on the data of the density and the specific internal energy has been developed and validated in far-field range using comparison with experimental tests. Its use has helped highlight the assets and limits of numerical simulation in order to reproduce the loading induced by a detonation

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Duvignacq, Carole. "Caractérisation et modélisation numérique des dégradations des peintures blanches en environnement spatial simulé." École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Toulouse ; 1972-2007), 2003. http://www.theses.fr/2003ESAE0014.

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Lors des missions spatiales, les peintures blanches constituées de pigment d’oxyde de zinc et de résine polydiméthylsiloxane sont altérées par l’environnement spatial. Au cours de cette étude, des irradiations par protons et par ultraviolets ont été couplées avec des tests de caractérisation (mesures optiques, XPS, conductivité). Les résultats ont révélé que la dégradation du pigment est liée à la formation de lacunes d'oxygène, et que celle du liant est associée à des réticulations. Les effets de guérison des ultraviolets ont également été décrits. Cette approche expérimentale a été complétée par le développement d’un modèle numérique basé sur la théorie de Mie et la méthode Monte-Carlo pour prévoir, à l’aide de lois analytiques, les mesures de réflectance des peintures blanches vierges et irradiées par protons 45 keV. Ce modèle s’est avéré adapté pour des matériaux à faible contraste diélectrique, même pour des fractions volumiques de particules élevées.

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Langrand, Bertrand. "Contribution a la caractérisation numérique et expérimentale d'assemblages structuraux rivetés sous sollicitation dynamique." Valenciennes, 1998. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/be7d3137-d768-41f5-89ac-e08bad40b081.

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Dans le cadre de la conception des structures aéronautiques et de la modélisation de leur tenue mécanique, la représentation des comportements non linéaires locaux conduisant à la rupture est nécessaire et notamment ceux des liaisons. Ainsi en situation de crash survivable, les liaisons sont soumises à des charges dynamiques qui peuvent conduire à la rupture et à la désarticulation. Pour caractériser la tenue au crash des assemblages rivetés, une méthodologie dite de plans d'expérience numériques est proposée ; son intérêt est de limiter le cout des procédures expérimentales. Fondée sur les techniques de modélisation par éléments finis et d'optimisation par méthode inverse, la méthode repose sur la détermination des paramètres du comportement non linéaire et à la rupture des matériaux constitutifs de la liaison rivetée. Le développement de l'outil informatique d'optimisation est présenté dans la première partie du mémoire. Les modèles de comportement de deux alliages d'aluminium composant l'assemblage sont identifiés grâce à l'optimiseur. Ils seront utilisés pour mener les simulations de différents essais effectués sur les assemblages. L'évaluation des contraintes et des déformations résiduelles dues au procédé de rivetage est abordée dans la deuxième partie. Les mécanismes de mise en forme des rivets sont analyses expérimentalement. Des simulations sont d'autre part entreprises à l'aide du code de calcul explicite pam-solid#t#m, afin d'introduire, une fois validées, les contraintes et les déformations résiduelles post-rivetage dans le calcul de la tenue mécanique de l'assemblage. La faisabilité des plans d'expérience numériques est démontrée dans la troisième partie. Les paramètres d'endommagement du modèle de Gurson sont identifiés par méthode inverse pour les deux matériaux composant l'assemblage. La qualité de l'ensemble des résultats obtenus permet notamment d'envisager l'emploi de l'outil de simulation dans le cadre de la caractérisation de modèles équivalents macroscopiques du rivet. Ces techniques de modélisation simplifiée des liaisons sont abordées dans la dernière partie. Un critère de rupture de la liaison est caractérisé par l'expérience à l'aide du dispositif Arcan et par plan d'expérience numérique. Un nouveau modèle non linéaire de la liaison est développé dans le code de calcul pam-solid#t#m et ses paramètres identifiés. L'ensemble des résultats obtenus est finalement appliqué à la simulation de l'écrasement d'une structure comportant 700 rivets.

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Reyne, Baptiste. "Caractérisation, modélisation et simulation numérique des instabilités plastiques dans les alliages Al-Mg." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2019. http://www.theses.fr/2019ECDN0033/document.

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Les instabilités plastiques désignent une famille de comportements non-linéaires que l’on rencontre dans plusieurs matériaux solides. Elles correspondent à une évolution hétérogène de la déformation sous un chargement homogène, et se manifestent par un écrouissage irrégulier accompagné de bandes de localisation d’épaisseur millimétrique dont la cinétique est sensible, entre autres, à la température et à la vitesse de chargement. Ce phénomène freine considérablement l’usage des tôles d’aluminium-magnésium dans l’industrie. En effet, il a des conséquences esthétiques et mécaniques néfastes dont il est difficile de prédire l'évolution à l'étape de conception. Des modèles de comportement dédiés peuvent reproduire les bandes de localisation mais peinent à estimer précisément leur cinématique. De plus, ils sont sujets à des complications comme la sensibilité à la discrétisation, un coût de calcul considérable ou encore l’identification expérimentale délicate de leurs paramètres. L’objectif de ces travaux est donc de proposer un cadre dans lequel la cinématique des bandes de localisation est prédite de façon fidèle. Dans un premier temps, l’alliage d’étude est caractérisé par des essais de traction où la cinétique de bandes individuelles est traquée à l'aide de la corrélation d'images numériques. Les quantités d'intérêt sont identifiées à l'échelle non-locale des bandes de déformation : leur géométrie, leur distribution spatio-temporelle, la déformation qu'elles portent et l'énergie qu'elles échangent. S'appuyant sur ces résultats expérimentaux, un modèle de comportement est formulé à l'échelle des bandes de localisation. Il encapsule toutes les conséquences macroscopiques des instabilités plastiques et s’émancipe donc des complications évoquées plus tôt. Finalement, une stratégie numérique est proposée pour la simulation unidimensionnelle des essais, avec pour objectif de démontrer la faisabilité de l'approche. Ce travail constitue une première contribution à la simulation des bandes de localisation au travers d'une modélisation directe de leur cinétique. Les perspectives suggérées portent en particulier sur trois aspects. D'abord, la caractérisation de la cinétique des bandes de déformation à l'échelle inférieure à la nucléation. Aussi, le déploiement en 2D et l'amélioration du modèle proposé pour le traitement robuste de cas industriels. Enfin, l'utilisation du cadre développé pour la prise en charge d'autres physiques non-locales
Plastic instabilities refer to a wide family of material nonlinearities met in several solid materials. They correspond to a heterogeneous strain response under homogeneous loading conditions, and manifest as an erratic workhardening accompanied by strain localization bands that kinetics are sensitive to temperature and loading rate, among other material properties. This phenomenon hinders the industrial use of aluminium-magnesium alloys. It involves harmful mechanical and aesthetic consequences that can hardly be predicted at the design step. Constitutive models can recreate localization bands but they fail to accurately predict their kinematics. Moreover, they are subjected to several issues such as mesh sensitivity, a high computational cost or a complex parameters identification. The purpose of this work is to build a framework in which bands kinematics can be reliably predicted. First, the studied alloy is characterized by means of tensile tests in which the kinetics of individual bands are tracked using digital image correlation. Quantities of interest are then identified at the non-local scale of bands: their morphology, spatiotemporal distribution, the strain they carry and the energy they exchange. Based on these experimental results, a constitutive model is derived at the scale of localization bands. It embeds all the aforementioned macroscopic consequences of plastic instabilities. A numerical strategy is then proposed to tackle unidimensional simulations, with the purpose of justifying the feasibility of the approach. This work constitutes a first contribution to the simulation of localization bands through a direct modeling of their kinetics. The considered outlooks focus on three main aspects. First, the experimental characterization of instabilities beneath the bands scale. Also, the twodimensional deployment and the improvement of the model to fit concrete and industrial applications. Lastly, the use of the proposed framework for a greater variety of non-local behaviors

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Ben, Romdhane Mohamed. "Caractérisation et modélisation numériques de l'interface acier-béton." Marne-la-vallée, ENPC, 2004. http://www.theses.fr/2004ENPC0008.

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Janik, Jean-Marie. "Etude de l'influence et mesure des instabilités temporelles dans un environnement de caractérisation dynamique de convertisseurs analogique-numérique." Caen, 2002. http://www.theses.fr/2002CAEN2024.

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Les incertitudes temporelles limitent de manière significative les performances des systèmes échantillonnés. La dégradation induite par ces incertitudes se modélise sous la forme d'un bruit, dont les caractérisques se modélise sous la forme d'un bruit, dont les caractéristiques statistiques dépendent des signaux utilisés dans l'application considérée. Il est donc devenu indispensable de prendre en compte cette dégradation afin d'éviter tout biais dans l'évaluation des performances des Convertisseurs Analogique-Numérique (CAN). Pour cela, il est nécessaire de distinguer parmi les grandes contributions d'incertitudes temporelles trouvées en sortie d'un CAN, celles produite par le composant lui-même. Les contributions associées au système de génération de signaux doivent être évaluées et compensées, dans la mesure où leur contribution pourrait être implicitement imputée au convertisseur et par conséquent conduire à une sous-estimation de ses performances [etc]

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Mariotte, Hubert. "Caractérisation d'un canal non stationnaire et sélectif : Application aux communications numériques acoustiques sous-marines." Brest, 1995. http://www.theses.fr/1995BRES2018.

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Cette these traite de la caracterisation d'un canal non stationnaire et selectif. La propagation dans un tel canal est caracterisee par la presence conjointe de trajets multiples et d'effet doppler. Ce type de canal se rencontre notamment dans le cas des communications radiomobiles ou des communications acoustiques sous-marines. Nous nous sommes interesses au deuxieme type de canal. Le signal emis est un signal a modulation de phase a deux etats, le signal modulant etant une sequence binaire a longueur maximale. Compte-tenu des contraintes apportees par le canal de propagation, le signal recu peut etre considere comme une suite d'echos du signal emis. Ces echos sont retardes, attenues et decales en frequence. Nous avons mis au point, en nous basant sur les idees de l'algorithme em (expectation maximization), un algorithme original qui permet d'estimer les differents parametres intervenant dans une propagation de type non stationnaire et selectif. Ces parametres sont: l'attenuation, l'instant d'arrivee et le decalage doppler de chaque echo detecte en reception. Nous avons appele cet algorithme: algorithme de syntonisation des pics interferants. Des simulations informatiques ont ete effectuees afin de valider notre approche et d'etudier le comportement et la robustesse de l'algorithme. Enfin, l'acquisition et le traitement de signaux acoustiques reels nous ont permis de caracteriser le canal acoustique sous-marin horizontal par petits fonds. Cette caracterisation a ete faite dans differentes configurations: profondeur d'immersion, distance emetteur-recepteur, type de fond

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Deligant, Michaël. "Caractérisation numérique et expérimentale des performances d'un turbocompresseur automobile aux bas régimes de rotation." Paris 6, 2011. http://www.theses.fr/2011PA066076.

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Très courante sur les moteurs diesel, la suralimentation des moteurs automobiles s’étend moteurs à allumage commandé. La zone de fonctionnement à bas régime du turbocompresseur est mal connue bien qu’elle représente l’utilisation urbaine d'un véhicule. Afin de progresser sur la connaissance des performances des turbocompresseurs aux bas régimes de rotation, un banc d'essai original de turbocompresseurs a été mis au point. Equipé d’un couplemètre et d’un système magnétique de contrôle de l’effort axial, il permet de tracer le champ compresseur à bas régime et de mesurer les pertes par frottements en conditions adiabatiques. Les mesures réalisées ont permis de mettre en évidence l’influence de la vitesse de rotation, de la température et de la pression d’alimentation d’huile et de l’effort axial sur la butée. Les paliers lisses et la butée hydrodynamiques ont également été modélisés. Après avoir montré l’impossibilité d’utiliser des méthodes simples et isotherme, l’équation de Reynolds est résolue simultanément avec l’équation de l’énergie sur des géométries très simplifiées de palier et de butée. Une modélisation similaire est également réalisée avec le logiciel Fluent. Cette modélisation est améliorée pour le palier pour prendre en compte la complexité de la géométrie comprenant la gorge d’alimentation, les quatre orifices, la convection dans les films d’huile intérieur et extrérieur et la conduction dans le coussinet. Enfin une comparaison des résultats est effectuée. Les différentes méthodes de mesures donnent des résultats comparables et qui corrèlent avec les résultats de calculs.

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Maganga, Fabrice. "Caractérisation numérique et expérimentale des effets d'interaction entre une hydrolienne et le milieu marin." Le Havre, 2011. http://www.theses.fr/2011LEHA0019.

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Ce travail a pour objectif de caractériser par le biais de la modélisation expérimentale et numérique le comportement hydrodynamique d’une hydrolienne et les caractéristiques du sillage généré pour des conditions réalistes de fonctionnement. Les maquettes d’hydroliennes considérées sont des turbines tripales à axe horizontal de 0,7 m de diamètre. Une attention particulière est portée sur les effets des caractéristiques de l’écoulement sur les performances de la turbine, mais également sur le sillage géneré. Les essais sont menés au bassin d’essais d’Ifremer à BoulognesurMer et au canal de traction de Brest, où différents profils de courant, taux de turbulence de l’écoulement amont et conditions houle/courant ont été considérées. Les développements d’un code tridimensionnel basé sur les méthodes vortex, prenant en compte l’évolution instationnaire du sillage généré par une turbine sont présentés. Les résultats numériques obtenus sont comparés aux résultats expérimentaux, permettant de valider les outils en termes de rendement et d’évolution du sillage
This work aims to characterise by the means of experimental and numerical modeling, the behavior of marine current turbine and the characteristics of the wake generated under realistic inflow conditions. For that purpose, we used a tribladed horizontal axis turbine of 0. 7 m of diameter. Particular attention is paid to the flow characteristic effects on the efficiency of the turbine, but also on the generated wake. Tests are carried out in the Ifremer wave and current flume tank in Boulogne sur Mer and in the towing tank of Brest, taking into account current profils, upstream turbulence intensity level and disturbances generated by wave/current interaction. The development of a threedimensional software based on vortex methods, taking into account the non stationary evolution of the wake generated by a turbine is implemented. The obtained numerical results are compared to the experimental ones, making the validation of tools possible in terms of efficiency and of wake evolution

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Azim, Az-Eddine. "Optimisation du refroidissement de trempe d'alliages à base d'aluminium : recherche numérique et caractérisation expérimentale." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1989. http://www.theses.fr/1989NAN10101.

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À l'aide de deux modules numériques couples (thermique et mécanique) et d'un ensemble de tests de déformation, un refroidissement optimal a été défini et calculé dans le cas d'une géométrie cylindrique et pour les alliages d'aluminium 7010 et 7475. Analyse des caractéristiques obtenus à l'aide du traitement de trempe optimisé

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Dratz, Bruno. "Modélisation numérique du planage et caractérisation du comportement en flexion alternée des tôles d'acier." Paris, ENMP, 2009. http://www.theses.fr/2009ENMP1691.

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La première étape de la fabrication d'une voiture chez PSA PEUGEOT CITROEN est la construction de la carrosserie. Elle est réalisée à l'aide de tôles minces fournies sous forme de bobines, qui sont tout d'abord découpées puis embouties pour obtenir la forme souhaitée et assemblées. Ces tôles sont légèrement cintrées car elles sont découpées dans la bobine, elle-même courbée. Pour éviter ce cintrage, une opération de planage est effectuée avant emboutissage. L'objectif de la thèse est d'étudier cette opération. Pour comprendre ce procédé, trois modélisations ont été construites : la première est une simulation par éléments finis, la deuxième est un modèle analytique et la troisième, un modèle pseudo analytique. Les trois modèles se sont révélés équivalents en terme de précision ; le modèle analytique a montré son atout vis-à-vis du temps de calcul. Pour prendre en compte le comportement cyclique des tôles dans les simulations, une machine de flexion pure a été conçue, fabriquée et mise au point au CEMEF. Après avoir défini la taille optimale des éprouvettes pour réaliser les essais, des lois de comportement ont pu être obtenues avec un programme d'identification inverse réalisé sur MATLAB. Une petite planeuse a été fabriquée au CEMEF et son instrumentation a permis de valider les simulations numériques et d'estimer les erreurs de prédictions. Des essais ont aussi été effectués chez PSA PEUGEOT CITROEN pour comparer les modèles numériques et les machines du Groupe. Cette comparaison a permis de mettre en évidence le cédage des machines. Ce phénomène d'abord observé expérimentalement a pu être modélisé puis introduit dans les modèles numériques
The first step in car manufacturing is the construction of the body. It is produced using thin sheets supplied in coils. These coils are first cut out and then deep drawn to obtain the desired shape and assembled. These blanks are slightly curved because they are cut from the coil which is curved. To prevent plate curvature, a leveling operation is performed. The objective of this work is to study this operation. To understand the process, three models were developed : the first one is a finite elements model, the second one is an analytical model and the fhird one a semi analytical model. The three models were found to be equivalent in terms of precision ; the analytical model has shown its strength in terms of computational time. To take into account the cyclic behaviour of blank material in the simulations, a pure bending machine was manufactured out CEMEF. Optimal specimen sizes for testing were determined and beheviour laws were identified with an inverse MATLAB identification. A small leveler was also developed at CEMEF. The instrumentation of this machine served to validate the numerical simulations and to estimate the predictions errors. Testing campaigns were performed at PSA PEUGEOT CITROEN plants to compare numerical models and PSA PEUGEOT CITROEN levellers. These comparisons highlighted the elastic deformation of the frame. This elastic behaviour was quantified and taken into account in numerical models

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Gallée, Sébastien. "Caractérisation expérimentale et simulation numérique des procédés d'emboutissage profond : application aux aciers inoxydables austénitiques." Lorient, 2005. http://www.theses.fr/2005LORIS056.

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Les tôles en aciers inoxydables austénitiques sont très utilisées en mise en forme dans l'industrie. Ces aciers, ayant de bonnes propriétés mécaniques et de résistance à la corrosion, se retrouvent dans la fabrication de pièces pour le domaine ménager et alimentaire (éviers, couverts. . . ). En fonction de leur composition chimique (en particuliers la teneur en nickel), ces nuances peuvent être métastables. Cela signifie que la phase austénitique constituant ces aciers se transforme partiellement en phases martensitiques compte tenu de l'énergie mécanique induite par le procédé. Nous avons développé un modèle de comportement tridimensionnel permettant de caractériser l'influence de la transformation martensitique sur le comportement de ces aciers et de réaliser des calculs par éléments finis pour simuler différents procédés de mise en forme. Après un bilan sur les lois d'évolution de la transformation martensitique et sur les modèles de comportement existants, une caractérisation mécanique conséquente de deux nuances d'aciers inoxydables austénitiques est réalisée, l'une étant susceptible de subir une transformation de phase et l'autre étant stable. L'identification de deux lois de comportement est ensuite présentée. La première loi est un modèle macroscopique ne différenciant pas les phases austénitique et martensitique alors que le second est un modèle biphasé permettant de prendre en compte l'influence de chacune des phases sur le comportement de l'acier. Enfin, ces modèles sont introduits dans un code de calcul par éléments finis pour simuler des procédés d'emboutissage profond
Austenitic stainless steels are commonly used for industrial application like cold forming. These steels have high mechanical properties and corrosion resistivity and are used in food and domestic industries (sink, cultery. . . ). Depends on their chemical composition (particularly the nickel content), these steels can be unstable. These steels can exhibit a martensitic transformation induced by the plastic deformation during cold forming. A 3D constitutive law has been identified to study the influence of the martensitic transformation on the behavior of the steel and then to simulate deep drawing processes using a commercial finite element code. After an enumeration of some former behavior laws and kinetics laws of the martensitic transformation, the experimental characterization of two austenitic stainless steels, the first one with no phase transformation and the second one being unstable, is established. This allow to identify the material parameters of two constitutives. The first one is a macorscopic model of Hill's type and the second one is a micromechanical model that take into account the influence of the martensite phase on the macoscopic behavior of the steel. Both models are used to simulate deep drawing processes using a commercial finite element code

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Kladou, Ekaterini. "Analyse critique d'une méthode simplifiée de caractérisation hydrodynamique des sols : étude expérimentale et numérique." Grenoble 1, 1990. http://www.theses.fr/1990GRE10109.

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Ce travail est consacre a l'etude de la faisabilite d'une methode simplifiee de caracterisation hydrodynamique des sols. Elle consiste a determiner la courbe de conductivite hydraulique d'un echantillon non remanie que l'on force a drainer apres l'avoir sature, en le mettant en contact avec le sol sec. La seule mesure de l'evolution du poids, assortie d'une hypothese d'un gradient de charge hydraulique unitaire, permet d'obtenir directement la relation conductivite hydraulique-teneur en eau. Nous nous sommes attaches a rechercher les conditions d'application de cette methode en utilisant a la fois mesures en laboratoire et modelisation. Les essais de laboratoire realises en condition analogue au protocole propose ont en outre donne lieu a des profils hydriques et des profils de charge hydraulique permettant une determination directe et independante de la relation conductivite hydraulique-teneur en eau. On a egalement developpe un modele numerique axisymetrique tenant compte de l'hysteresis de la relation pression capillaire-teneur en eau qui a pu etre valide sur ces essais. Ce modele a ensuite donne lieu a toute une serie de simulation pour des types de sols et des geometries d'echantillons differentes. Le resultat essentiel est que l'hypothese du gradient hydraulique unitaire est rarement satisfaisante. Une relation empirique liant ce parametre a une grandeur caracteristique des sols (echantillon et bac) ainsi qu'une methode de correction des resultats obtenus pour l'essai classique ont ete proposees

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Luu, Hong Quan. "Caractérisation numérique couplée fluide-aérothermique/structure dédiée à partir de techniques aux frontières immergées." Phd thesis, ISAE-ENSMA Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechique - Poitiers, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00957783.

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La caractérisation des mécanismes de transfert entre un écoulement fluide incompressible et une structure solide constitue l'objectif principal de ce présent mémoire. A partir d'un solveur développé au sein de l'équipe, les travaux se sont plus particulièrement focalisés sur les stratégies de couplage avec un solveur solide, afin de traiter à la fois les échanges énergétiques et les mouvements de la structure. Dans notre approche, le modèle traitant la partie solide est le solveur ASTER et une attention particulière a été portée sur la stratégie de couplage à mettre en place.Dans la partie couplage fluide/structure, des cas de référence ont été réalisés avec une complexité croissante et l'intégration de la problématique des frontières immergées a été étudiée. En effet, alors que la modélisation avec des frontières immergées semble ne pas perturber les traitements côté fluide, les changements d'état de la topologie induit par le mouvement du solide dans le domaine de calcul génèrent des discontinuités dans les forces fluides estimées sur la structure. Ces dernières peuvent être plus ou moins amorties par l'introduction de techniques hybrides dans les traitements aux frontières immergées.Malgré ses quelques limitations, le solveur est capable de traiter de grande déformation assurant un fonctionne robuste et rapide pour la caractérisation des mécanismes fortement couplés. Pour le souligner, une application sur des écoulements anisothermes au sein d'une cavité représentant une cellule frigorifique a été réalisée dans le cadre du projet de recherche OSEO. A notre connaissance, les traitements réalisés ont pour la première fois permis de quantifier l'effet des ouvrants (dans les phases d'ouverture et fermeture des portes de la cellule) sur les écoulements et les échanges thermiques. Une telle modélisation permet alors de proposer des améliorations de la géométrie en cours d'analyse.

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Amor, Amine. "Étude numérique et expérimentale du redressage des tôles." Compiègne, 2012. http://www.theses.fr/2012COMP2009.

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Cette thèse porte sur l'étude numérique et expérimentale du procédé de redressage des tôles. L'émergence de nouvelles matières nécessite l'adaptation des procédés de fabrication, notamment les matières à hautes performances mécaniques (aciers HLE, THLE). Une approche originale qui combine des modèles numériques et semi analytiques a été adaptée pour l'étude. La validation des simulations a nécessité le déploiement d'une campagne expérimentale faisant intervenir la modification de la conception d'une machine de redressage. Un volet important de la thèse a été consacré à la caractérisation de tôles en chargement cyclique. Effectivement, l'alimentation des différents modèles de simulation a nécessité la mise en place d'une campagne d'identification par identification inverse. Trois approches différentes ont été exploitées pour la validation
This PhD deals with the numerical and experimental study of the sheet leveling process. The increasing use of new high mechanical perform materials requires the adaptation of the manufacturing processes. An original approach wich combines numerical and semi analytical models was used for the simulations. A sheet leveler machine with load measurements was designed to validate the simulated results. Another part of the thesis deals with the characterization of metal sheet under cyclic loading. Three different methods were involved for validation

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Peng, Yan. "Synthèse et caractérisation de poussières carbonées dans une décharge radiofréquence." Thesis, Nancy 1, 2009. http://www.theses.fr/2009NAN10128/document.

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La formation de poussières carbonées dans les tokamaks pose actuellement un réel problème (pertes de combustibles liées à la sécurité, pertes énergétiques …). Afin de comprendre les mécanismes de formation de ces poudres (distribution en taille, distribution spatiale et transport) et donc de trouver une méthode pour limiter leur rôle, une étude expérimentale a été réalisée dans une décharge radiofréquence Ar/C2H2. Le plasma et des poudres carbonées ont été caractérisés par différentes techniques (spectroscopie optique d’émission, diffusion du rayonnement, FTIR in-situ, caméra rapide, MEB et FTIR ex-situ). La diffusion du rayonnement polychromatique (IR et UV-visible-proche IR) a été utilisée afin d’obtenir des informations sur la distribution spatiale des poudres et l’évolution de leur distribution en taille. Un modèle, basé sur la théorie de Mie et associé à une méthode de Monte Carlo, a été développé afin de reproduire les mesures de diffusion in-situ. La comparaison entre expériences et simulations numériques à ouvert de nouvelles voies en termes d'interprétation et d'analyse des données. Cette étude est un premier pas vers la détermination en temps réel de la taille et de la densité des poussières en couplant les mesures optiques avec un modèle numérique basé sur la théorie de Mie
The formation of carbon dust in tokamaks raises currently several real problems (safety, energy losses ...). To understand the mechanisms of these powders’ formation (size distribution, spatial distribution and transportation) and then find out a way to limit their role, an experimental study was carried out in a radiofrequency discharge Ar/C2H2. The plasma and these carbon powders were characterized by different techniques (optical emission spectroscopy, scattering of radiation, in-situ FTIR, fast camera, SEM and ex-situ FTIR). The scattering of polychromatic radiation (IR and Ultra violet-visible-near infrared) was used to obtain some information about the powders’ spatial distribution and the evolution of their size distribution. A model, based on the Mie theory and associated with the method of Monte Carlo, was developed to reproduce the optical measurements in-situ. The comparison between experiments and numerical simulations provides new roads in terms of interpretation and analysis of their results. This study is the first step to determine in real-time the dust size and density by coupling the optical measurements with the numerical model based on the Mie theory

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Rebai, Chiheb. "Contribution à la caractérisation des convertisseurs analogiques numériques haute performances : Mise en œuvre de nouveaux systèmes de traitement du signal pour le test in-situ." Bordeaux 1, 2002. http://www.theses.fr/2002BOR12597.

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L'augmentation à la fois de la résolution et de la vitesse des CANs nécessite des moyens de test de plus en plus sophistiqués. Dans le cadre de nos travaux, une nouvelle approche qui réside en l'intégration des méthodes de caractérisation in-situ avec le CAN est présentée. L'étude du BIST est séparée en deux parties : la première traite la génération d'un signal intégré et la seconde étudie l'estimation des paramètres spectraux. Une nouvelle structure basée sur l'utilisation de la modulation Epsilon-Delta numérique est utilisée pour la conception de l'oscillateur. Nous avons présenté une méthodologie originale de conception du modulateur Epsilon-Delta d'ordre élevé tout en assurant la stabilité et en optimisant sa structure. Dans une deuxième étape, nous proposons une nouvelle méthode d'analyse basée sur un banc de filtres numériques. Le banc sépare les composantes spectrales du signal issue du CAN. L'estimation des paramètres spectraux, comme le SINAD, THD et le SNR, est réalisée par une unité de calcul.

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Dulau, Laurent. "Contribution à la caractérisation de convertisseurs analogique-numérique vidéo et à la conception de circuits de traitement d'images." Bordeaux 1, 2000. http://www.theses.fr/2000BOR12047.

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Cette thèse s'intéresse à la caractérisation des convertisseurs analogique-numérique et à la conception de circuits de traitement d'images. Elle s'inscrit dans le cadre du codage de source, domaine d'activité en forte expansion dans le monde des télécommunications. Elle présente à la fois de nouveaux algorithmes pour la mesure du gain et de la phase différentiels sur les convertisseurs analogique-numérique vidéo et traite notamment de l'implantation matérielle par la synthèse VHDL de la Transformée en Cosinus Discret (DCT) que l'on trouve dans les compressions d'images fixes ou animées. La synthèse de circuits pour le multimédia nécessite des environnements de tests non standards qui nous ont conduit à la réalisation de cartes électroniques comme la carte d'acquisition PCI et celle de filtrage d'images.

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Bouix, Rémy. "Caractérisation mécanique et modélisation numérique du comportement des mousses polymériques sous sollicitations statiques et dynamiques." Paris, ENSAM, 2009. https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00005433.

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Les matériaux cellulaires telles que les mousses polymériques sont souvent employés dans des applications de protection et de sécurité passive grâce à leur grande capacité spécifique d'absorption d'énergie et leur facilité de mise en oeuvre. Afin d'optimiser l'utilisation de ces matériaux, il est nécessaire de fournir des données fiables aux codes de calculs numériques pour simuler le comportement de ces matériaux notamment dans des conditions de crash. Il est donc indispensable de caractériser expérimentalement le comportement de ces matériaux au plus proche des conditions réelles qu'ils peuvent subir, tel que des chargement de type impact, à commencer par ceux que l'on peut reproduire objectivement en laboratoire. Ainsi, une barre d'Hopkinson viscoélastique de compression a été développée pour atteindre des grandes vitesses de déformation (de 1000 à 3000 s^(-1), et une roue à grande inertie pour des chargement à des vitesses de déformation moindres (de 100 à 500 s^(-1). L'emploie de ces dispositifs a permis de montrer la sensibilité de ces matériaux à la vitesse de déformation et à la densité sur leur phase de comportement plateau. Puis, ces mêmes essais réalisés dans de l'eau ont mis en évidence l'importance que prend le gaz contenu dans les cellules lors de sollicitations de compression dynamiques. Enfin, une modélisation par éléments discrets a été mise en oeuvre afin de modéliser le comportement de ces matériaux à l'échelle microscopique. Cette approche "discrète" a permis de mieux appréhender les phénomènes qui régissent le comportement de ces matériaux lors de leur compression. Les premiers résultats issus de ces simulations ont mis en évidence les principaux mécanismes responsable de la localisation des déformation lors de leur compression et ont permis d'identifier qualitativement le rôle de la microstructure sur le comportement de ces matériaux
Expanded cellular materials such as polypropylene foams (EPP) are often used in applications of protection and passive safety owing to their great impact energy absorption and the simplicity of implementation. In order to optimize the use of these materials, it is necessary to provide reliable data to numerical computer codes to simulate the behaviour of these materials in particular under conditions of crash loading. Thus, it is essential to characterize in experiments the behaviour of these materials as close as possible to the conditions they can undergo, such as impact loadings, starting with those, which are realistically possible to reproduce in laboratory. Therefore, a compressive vi scholastic Split Hopkinsoll Pressure Bar (SHPB) was developed to reach high strain rates ('" 1500 8-1), and a fly-wheel with a great inertia w"" adapted for intermediate loading velocities ('" 200 8- 1). The use of these devices have demonstrated the influence of the foam strain rate and density (from 35 to 150 kg. Rn-3 ) on the initial collapse stress and the hardening modulus in the post-yield plateau region. Then, these same tests preformed in a fluid chamber highlighted the high contribution of the gas trapped in the closed cells, curing dynamic loading. Finally, a Discrete Element Method (DEM) was developed to model the behaviour of these materials at microscopy scale. This "discrete" approach makes it possible to better understand the phenomena that govern the behaviour of these materials during their compression. First simulation results highlighted the main mechanisms that can lead to high strain localisation during compression and make it possible to quantitatively identify the influence of the microstructure on the behaviour of these materials

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Abdessalam, Hichem. "Modélisation thermo-rhéo-cinétique, simulation numérique et caractérisation expérimentale du procédé de moussage du polyuréthane." Thesis, Reims, 2015. http://www.theses.fr/2015REIMS004.

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Avec l'augmentation de l'utilisation des mousses polyuréthanes dans l'industrie automobile et la complexité des formes des pièces, plusieurs défauts de production qui influent sur la qualité des produits finaux peuvent apparaître. L'utilisation des outils numériques pour la simulation du procédé de moussage du polyuréthane est une solution pour prédire le comportement de la mousse pendant le remplissage du moule et détecter les défauts à l'avance. Dans ce contexte, les travaux de cette thèse avaient pour objectif de modéliser et de simuler le procédé de moussage du polyuréthane. Des modèles prenant en compte les deux principales réactions chimiques de la formation du polyuréthane, l'effet exothermique de ces réactions ainsi que le couplage thermo-rhéo-cinétique caractérisant ce procédé ont été proposés. Ces modèles ont été implémentés dans le logiciel NOGRID-points basé sur une méthode sans maillage (FPM) qui donne plus de flexibilité en termes de simulation des écoulements à surface libre. Une technique d'identification inverse qui permet de minimiser l'écart entre les résultats numériques et les résultats expérimentaux obtenus suite à un travail expérimental de caractérisation a permis de déterminer les paramètres des modèles utilisés. Les résultats numériques ont été validés en réalisant des incomplets avec un sous-système de forme simple et un moule d'une pièce industrielle de forme complexe. Cette validation a consisté à comparer les positions des fronts de la mousse obtenues expérimentalement avec celles obtenues numériquement. Nous avons également proposé une prédiction de certaines caractéristiques acoustiques de la mousse en se basant sur les résultats de la simulation numérique du moussage et un modèle semi-phénoménologique
With the increasing use of polyurethane foam in the automotive industry and the complexity of the shapes of the parts, several production defects that affect the quality of the final products may occur. The use of numerical simulation tools is a valuable method to control the mold filling during the foaming process and to detect defects at an early stage. In this context, this work aimed to model and to simulate the polyurethane foaming process. Models taking into account the two main chemical reactions of the formation of polyurethane, the exothermic effect of these reactions as well as the thermo-rheo-kinetic coupling characterizing this process have been proposed. These models have beenimplemented in the software NOGRID-points based on a meshless method (FPM) which gives more flexibility in terms of simulation of free surface flows. The parameters of the used models were identified by an inverse analysis method which minimizes the difference between the numerical and the experimental results obtained by an experimental characterization work. The numerical resultswere validated by carrying out a set of short shot foams using a panel mold cavity and an automotive underlay carpet cavity. The validation was to compare the flow front positions obtained experimentally with the numerical ones. We have also proposed a prediction of some acoustic foam characteristics based on the results of the numerical simulation of the foaming process and a semiphenomenological model

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Ledoux, Yann. "Optimisation des procédés d'emboutissage par caractérisation géométrique et essais numériques." Phd thesis, Chambéry, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00419320.

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L'emboutissage est un procédé de mise en forme des matériaux métalliques en feuille. En général, plusieurs étapes d'emboutissage sont nécessaires et les phénomènes mis en jeux lors de la déformation plastique du matériau sont complexes. Ainsi, la conception d'un nouvel outillage est une opération longue et délicate. La technique d'«essai - erreur» est habituellement employée par les industriels. Cette méthode est sans garantie de succès, coûteuse et mobilise une machine de production ( presse ). Cette thèse propose une méthode d'optimisation qui est basée sur des simulations numériques. Le po%int% de départ est la définition d'un outillage initial dont la simulation est réalisée. Selon la géométrie numérique obtenue, nous paramétrons les défauts à corriger. Les paramètres du procédé qui modifient sensiblement la géométrie de la \pièce sont choisis ainsi que leur plage de variation respective. Un plan d'%exp%ériences est construit pour tester différentes configurations des paramètres du procédé. L'ensemble des %exp%ériences est simulé, puis, les paramètres géométriques sont mesurés sur chacune d'elles. Ces résultats permettent de calculer des relations polynomiales liant les paramètres du procédé aux paramètres géométriques de la \pièce. A%vec% ces relations, nous cherchons, par la technique d'optimisation de Newton, la configuration optimale du procédé donnant la géométrie désirée. La simulation correspondante est effectuée et valide l'optimum trouvé. Trois cas d'application sont présentés. Deux concernent des \pièces embouties en une étape, et enfin, nous présentons l'étude d'une \pièce réalisée en plusieurs étapes.

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Toubin, Marc. "Caractérisation et simplification de modèles numeriques de scènes réelles par approche multirésolution dans un contexte multi-capteurs." Dijon, 2000. http://www.theses.fr/2000DIJOS082.

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ACette thèse est consacrée a la simplification de modèles numériques de scènes naturelles dans un contexte multi-capteurs en vue de leur utilisation dans des environnements contraints. Cette méthode s'appuie sur une analyse multirésolution des données afin d'extraire les informations pertinentes contenues à différentes échelles. Les images provenant des capteurs sont traitées à l'aide de la transformée en ondelette quinconce, construite à l'aide de nouvelles bases, autorisant une sélection plus fine des détails. Les résultats sont regroupés sous forme de deux images de pertinence : la première pour les données géométriques et la seconde pour les données des autres capteurs. Le processus de réduction des données fait intervenir ces images de pertinence afin de supprimer les informations qui n'ont pas été retenues lors de la phase d'analyse. L'utilisateur contrôle le processus de simplification en choisissant la nature des données et la résolution des détails des données à conserver en fonction du contexte applicatif. Cette méthode est appliquée à la caractérisation d'objets provenant du domaine des sciences de la terre et à la description de sites en milieux hostiles pour la robotique.

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