Дисертації з теми "AA2195"
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Seibert, Judith [Verfasser], and Ferdinand [Akademischer Betreuer] Haider. "Nukleationsmechanismen der T1-Phase in der Aluminiumlegierung AA2195 / Judith Seibert ; Betreuer: Ferdinand Haider." Augsburg : Universität Augsburg, 2021. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:384-opus4-890230.
Повний текст джерелаQian, Daishu. "Microstructure and corrosion performance of excimer laser-melted AA2124-T4 aluminium alloy and SiCp/AA2124-T4 composite." Thesis, University of Manchester, 2016. https://www.research.manchester.ac.uk/portal/en/theses/microstructure-and-corrosion-performance-of-excimer-lasermelted-aa2124t4-aluminium-alloy-and-sicpaa2124t4-composite(705f8af9-2a7c-4188-91e4-fcf33d8f76f0).html.
Повний текст джерелаJurak, Sarah F. "Statistical analysis of the mechanical properties of Friction Stir Welded AA2024 and AA2198 aluminum alloys." Thesis, Wichita State University, 2011. http://hdl.handle.net/10057/5181.
Повний текст джерелаThesis (M.S.)--Wichita State University, College of Engineering, Dept. of Mechanical Engineering.
Tsivoulas, Dimitrios. "Effects of combined Zr and Mn additions on the microstructure and properties of AA2198 sheet." Thesis, University of Manchester, 2011. https://www.research.manchester.ac.uk/portal/en/theses/effects-of-combined-zr-and-mn-additions-on-the-microstructure-and-properties-of-aa2198-sheet(6bb2c9db-7584-464b-8064-bab0cc2d397c).html.
Повний текст джерелаMoroz, Ivan. "Soldagem por fricção e mistura da liga de alumínio AA2198-T851 em chapas de diferentes espessuras." Universidade Federal de São Carlos, 2012. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/918.
Повний текст джерелаUniversidade Federal de Sao Carlos
Friction Stir Welding (FSW) process, conceived in 1991, has been the target of research in the last decades due to the excellent properties presented by its welded joints, favored by the fact of occurrence in the solid state, and easiness of application, enabling several weld geometries. In particular, metal alloys with low melting points, in which conventional methods of welding (based in fusion) are hard to apply, have been benefited by this method, with large application in automobilist and aerospace industrial sectors. These branches enterprises are interested in determining the set of parameters that will yield the best mechanical properties, before utilizing FSW in commercial scale. With this objective in mind, this work aimed at optimizing the FSW parameters in the Aluminum Alloy 2198-T851, considering geometry of plates of different thicknesses (tailor welded blanks configuration). Due to the asymmetric characteristic of the welded joints, welding parameters related to positioning of the welding tool (welding angles and pin offset) were varied, in two groups of plates of different thicknesses: 4.2-3.5 milimeters, and 4.2-2.5 milimeters. Results obtained from macro and microstructural characterization (optical microscopy), tension tests and microhardness analyses were considered as criteria for determining the best quality welds. After the analysis of these results and correlation with related literature, it was concluded that the proposed variation in welding parameters affects the flux of material in the welded joint, possibly leading to formation of defects, causing a detrimental effect on the mechanical properties. Nevertheless, welds with mechanical properties equal to or superior to the base metal were obtained (except for elongation values), especially in relation to yield stress values, of capital importance in industrial sectors associated with high security demands, such as automobilist and aerospace.
O processo de soldagem por fricção e mistura (FSW), concebido em 1991, tem sido alvo de pesquisas nas últimas décadas em função das boas propriedades apresentadas em suas juntas, favorecidas pelo fato do processo ocorrer no estado sólido, e em função da facilidade de aplicação, possibilitando diversas geometrias de solda. Em especial, ligas metálicas com baixo ponto de fusão, de difícil soldabilidade por métodos convencionais (baseados em fusão) têm sido beneficiadas por este método, com larga aplicação nos setores industriais automobilístico e aeroespacial. Interessa, às indústrias destes ramos, a determinação dos conjuntos de parâmetros que resultarão nas melhores propriedades mecânicas possíveis, anteriormente à utilização comercial de larga escala deste novo processo. Com este objetivo foi realizada a otimização dos parâmetros de soldagem por FSW em liga de alumínio 2198-T851, aplicada em configuração de chapas de diferentes espessuras (tailor welded blanks). Devido à característica assimétrica da junta soldada, variaram-se os parâmetros de soldagem relacionados ao posicionamento da ferramenta (ângulos de soldagem e deslocamento transversal do pino), em dois conjuntos de chapas de diferentes espessuras: 4,2-3,5 mm, e 4,2-2,5 mm. Como critérios para determinação da solda de melhor qualidade foram considerados os resultados obtidos de caracterização macro e microestrutural (microscopia ótica), ensaios de tração e de microdureza. Após análise dos resultados e correlação com a literatura, concluiu-se que a variação dos parâmetros de soldagem considerados afeta o fluxo de material na junta soldada, podendo levar à formação de defeitos, causando efeito detrimental sobre as propriedades mecânicas das soldas. Obtiveram-se, também, soldas com desempenho mecânico igual ou superior ao do metal base (com exceção do alongamento total na ruptura), sobretudo em relação a valores de tensão de escoamento, cuja importância é significativa em setores com alta exigência de segurança, como são o automobilístico e o aeroespacial.
Santos, Vivian Priscila de Oliveira. "Avaliação da liga AA2198 para aplicação em revestimentos de fuselagem: propriedades mecânicas e aspectos de conformação." Instituto Tecnológico de Aeronáutica, 2007. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1036.
Повний текст джерелаPoudel, Amir. "Dissimilar Joining of Al (AA2139) – Mg (WE43) Alloys Using Friction Stir Welding." Thesis, University of North Texas, 2016. https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc955064/.
Повний текст джерелаKlages, Holli K. "The "Lazy S" feature in Friction Stir Welding of AA2099 Aluminum-Lithium alloy." Thesis, Monterey, Calif. : Naval Postgraduate School, 2007. http://bosun.nps.edu/uhtbin/hyperion-image.exe/07Dec%5FKlages.pdf.
Повний текст джерелаThesis Advisor(s): McNelley, Terry. "December 2007." Description based on title screen as viewed on January 22, 2008. Includes bibliographical references (p.45). Also available in print.
Padgett, Barbara Nicole. "Investigation into the stress corrosion cracking properties of AA2099, an Al-Li-Cu alloy." Columbus, Ohio : Ohio State University, 2008. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc%5Fnum=osu1204515486.
Повний текст джерелаKnox, Sara Nicole. "Corrosion Behavior and Coating Protection of Aluminum-Lithium-CopperAlloys 2099-T3 and 2060-T8E30." The Ohio State University, 2015. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1449153599.
Повний текст джерелаSaccon, Vinícius Toledo. "Investigação microestrutural e estudo das propriedades mecânicas da liga de alumínio AA2139 T3 e T8 soldadas por Friction Stir Welding - FSW." Universidade Federal de São Carlos, 2011. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/844.
Повний текст джерелаUniversidade Federal de Sao Carlos
Aluminum alloys have low density and high corrosion resistance, and because of that this alloys are being increasingly used in aircraft industry. However, a downside of this alloys is its weldability in fusion process, which can generate defects such as H2`s porosity and formation of high temperatures cracks limiting its applicability. Seeking an alternative process, it was developed a solid state welding process called Friction Stir Welding - FSW. The main advantage of this process is that welding occurs at a temperature below the melting temperature of the material, eliminating defects from solidification. Since its invention, the FSW gets world attention, because structural alloys with difficult weldability showed excellent results metallurgical and mechanical after welding. Therefore, in this study the aluminum alloy AA2139 was welded by FSW, a structural alloy with a high potential for aerospace applications due to good combination of strength and fatigue and fracture toughness. Thus, it was evaluated the mechanical and metallurgical behavior of aluminum alloy AA2139 under different conditions of heat treatment, T3 and T8. The microstructural features were investigated using optical and electron microscopy (SEM and TEM) as well as the mechanical behavior was determined by bending testing, microhardness profiles, conventional tensile testing (including system analysis of deformation - ARAMIS) and tensile testing using micro-samples and also the temperature measurements were performed during welding. The results showed that welds in alloy AA2139-T3 and AA2139-T8 may show different results, even using the same tool and the same welding parameters. Moreover, the temperature reached during welding affects the precipitation in the welded region which determines the performance of the weld.
As ligas de alumínio apresentam baixa densidade e alta resistência à corrosão, por isso estão sendo cada vez mais utilizadas nas indústrias aeronáuticas. No entanto, as ligas de alumínio podem gerar defeitos como porosidade por H2 e formação de trincas a altas temperaturas em processos de soldagem que envolve fusão, limitando a sua aplicabilidade. Visando um processo alternativo, foi desenvolvido um processo de soldagem no estado sólido denominado Friction Stir Welding - FSW. A principal vantagem deste processo é que a soldagem ocorre a uma temperatura abaixo da temperatura de fusão do material, o que elimina defeitos provenientes da solidificação. Desde a sua invenção, o FSW obtém atenção mundial, já que ligas estruturais de difícil soldabilidade apresentaram excelentes resultados metalúrgicos e mecânicos após a soldagem. Por este motivo, neste estudo foi soldado por FSW a liga de alumínio AA2139, uma liga estrutural com alto potencial para aplicações aeroespaciais devido à boa combinação entre resistência mecânica e a fadiga e tenacidade a fratura. Para tanto, foram avaliados o comportamento mecânico e metalúrgico desta liga de alumínio AA2139 em condições diferentes de tratamento térmico, T3 e T8. Os aspectos microestruturais foram investigados usando-se de microscopia ótica e eletrônica (MEV e MET), assim como o comportamento mecânico foi determinado através de ensaios de dobramento, perfis de microdureza, ensaio de tração convencional (incluindo sistema de análise de deformação - ARAMIS) e ensaio de tração usando-se micro-amostras e por fim medições de temperatura foram realizadas durante as soldagens. Os resultados obtidos mostraram que soldas na liga AA2139-T3 e AA2139-T8 apresentam resultados distintos, mesmo utilizando a mesma ferramenta e os mesmos parâmetros de soldagem. Além disso, a temperatura atingida durante a soldagem influencia a precipitação na região soldada a qual determina o desempenho da solda.
BEZERRA, JÚNIOR Carlos Augusto. "Fabricação de Compósitos da Liga de Alumínio AA2124 com Reforço de Nitreto de Silício Através de Técnicas de Metalurgia do Pó." reponame:Repositório Institucional da UFPE, 2013. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/13097.
Повний текст джерелаMade available in DSpace on 2015-04-14T14:03:35Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Carlos Augusto Bezerra Júnior.pdf: 10473836 bytes, checksum: 1b8127d28f4c0048aa1bc467c4862c15 (MD5) Previous issue date: 2013
A garantia da integridade estrutural dos equipamentos na indústria passa necessariamente pela determinação das condições dos materiais e de suas propriedades mecânicas. Hoje em dia exigem-se materiais com propriedades específicas que deixam de ser atendidas pelo uso isolado das ligas metálicas, cerâmicas e poliméricas. Temos como exemplo casos como os da indústria eólica, aeronáutica, náutica e de transporte que, necessitam de materiais com baixa densidade, resistentes a corrosão, resistentes ao impacto e rígido. Nesta linha de pensamento, cada vez mais pesquisadores estão investindo tempo e tecnologia em busca de matérias compósitos que garantam uma distribuição homogênea de fases no seu reforço. A Metalurgia do Pó (MP) vem se destacando na promoção de uma melhor distribuição do reforço na matriz em relação ao processo convencional de fundição, obtendo-se então materiais com melhores propriedades mecânicas, dureza e resistência ao desgaste. O objetivo principal desse trabalho é produzir compósitos de matriz de liga de alumínio AA 2124, reforçado por nitreto de silício (Si3N4), utilizando o processo de metalurgia do pó (MP) e técnica de moagem de alta energia. Para tanto utilizou-se a caracterização por microscopia ótica (MO), microscopia eletrônica de varredura (MEV), difração de raios X (DRX), espectroscopia por dispersão de energia (EDS), difração a laser para avaliar e comparar as características de cada compósito, além de verificar as propriedades mecânicas inerentes. Os resultados de dureza apresentaram-se linearmente crescentes com o aumento da fração de reforço na matriz.
Vasudevan, Satish. "AN INVESTIGATION OF QUASI-STATIC BEHAVIOR, HIGH CYCLE FATIGUE AND FINAL FRACTURE BEHAVIOR OFALUMINUM ALLOY 2024 AND ALUMINUM ALLOY 2219." Akron, OH : University of Akron, 2007. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc%5Fnum=akron1193668130.
Повний текст джерела"December, 2007." Title from electronic thesis title page (viewed 02/23/2008) Advisor, T. S. Srivatsan; Faculty readers, Craig Menzemer, Amit Prakash; Department Chair, Celal Batur; Dean of the College, George K. Haritos; Dean of the Graduate School, George R. Newkome. Includes bibliographical references.
Reed, Jordan Derek. "Ultrasonic Processing of Aluminum 2139 and 7050." Thesis, University of North Texas, 2018. https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc1248496/.
Повний текст джерелаHanna, Benjamin. "Investigation Into the Localized Corrosion of Aluminum-Copper-Lithium Alloy 2099." The Ohio State University, 2018. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1534749550969422.
Повний текст джерелаAnjos, Tânia Gomes. "Electrochemical and spectroelectrochemical studies on polythiophene derivatives." Thesis, Bangor University, 2006. https://research.bangor.ac.uk/portal/en/theses/electrochemical-and-spectroelectrochemical-studies-on-polythiophene-derivatives(d0af607b-ec5f-4137-aa29-7791600b6815).html.
Повний текст джерелаSchofield, Jonathan. "HDL functionality and lipoprotein quality in diabetes mellitus." Thesis, University of Manchester, 2017. https://www.research.manchester.ac.uk/portal/en/theses/hdl-functionality-and-lipoprotein-quality-in-diabetes-mellitus(a164e8f2-692a-4ac8-aa29-5e8f31d3c217).html.
Повний текст джерелаLiu, Yu-Lun. "Recruitment information source, content and organisational attractiveness : the role of jobseekers' decision-making style." Thesis, University of Manchester, 2016. https://www.research.manchester.ac.uk/portal/en/theses/recruitment-information-source-content-and-organisational-attractiveness-the-role-of-jobseekers-decisionmaking-style(d514bb32-aa25-4843-b98e-86e254d26075).html.
Повний текст джерелаMore, Abhishek Mukund. "Effect of processing on texture and microstructure in Aluminium-Lithium alloys and its consequences on mechanical properties." Thesis, 2018. https://etd.iisc.ac.in/handle/2005/5365.
Повний текст джерелаShunmugam, Sree Sabari. "EVALUATION OF PERFORMANCE OF FRICTION STIR WELDED AA2519-T87 ALUMINIUM ALLOY JOINTS." Doctoral thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10316/80734.
Повний текст джерелаCAI, TENG-QUN, та 蔡騰群. "AA2090鋁鋰銅合金穩定化性質及斷裂機構之研究". Thesis, 1991. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/99775124613180208399.
Повний текст джерелаNarayanan, P. Ramesh. "A Study Of Crystallographic Texture, Residual Stresses And Mechanical Property Anisotropy In Aluminium Alloys For Space Applications." Thesis, 2010. https://etd.iisc.ac.in/handle/2005/1999.
Повний текст джерелаNarayanan, P. Ramesh. "A Study Of Crystallographic Texture, Residual Stresses And Mechanical Property Anisotropy In Aluminium Alloys For Space Applications." Thesis, 2010. http://etd.iisc.ernet.in/handle/2005/1999.
Повний текст джерелаRagupathy, V. D. "Studies on Non-Destructive Evaluation of Friction Stir Weld Discontinuities with Probability of Detection." Thesis, 2018. https://etd.iisc.ac.in/handle/2005/5323.
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