Добірка наукової літератури з теми "681.5.017:621.316.1"

У даній дипломній роботі проведено аналіз роботи трансформаторної підстанції 35/10 кВ для підвищення надійності її роботи шляхом модернізації основних складових частин системи електропостачання. Проведено розрахунок повної потужності споживачів, що живляться від підстанції, з врахуванням сезонності навантаження, та 10-ти річної перспективи розвитку енергоспоживання. Проведено обґрунтування необхідності заміни одного із трансформаторів підстанції на потужніший. Проведений розрахунок мережі енергоспоживання, розроблено захист силових трансформаторів, та вибрано необхідне комутаційне обладнання та іншу апаратуру. Запропоновано заходи для підвищення коефіцієнта потужності, для цього проведено розрахунки і запропоновано до встановлення конденсаторні установки, що дозволить компенсувати реактивну потужність. Проведено дослідження методів та засобів регулювання напруги на трансформаторній підстанції, що дозволить покращити показники якості електроенергії.

У дипломній роботі проведено дослідження роботи трансформаторної підстанції 35/10 кВ, для визначення втрат електроенергії в електричній розподільчій мережі із розробкою заходів для підвищення якості електричної енергії. Визначено розрахункові навантаження споживачів електричної енергії. Проведено розрахунок втрат активної та реактивної потужності на всіх ділянках мережі, які отримують живлення від підстанції 35/10 кВ та в самій підстанції, а також визначення втрат електричної енергії в обладнанні підстанції. Проведено дослідження та розроблено заходи щодо підвищення ефективності засобів обмеження перенапруг і струмів при однофазних замиканнях на землю у мережі10 кВ. Проведено дослідження методів та способів компенсації ємнісних струмів в електричних мережах з заземленною нейтраллю через ступінчастий дугогасильний реактор.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.13.03 – системи та процеси керування. – Харківський національний технічний університет сільського господарства імені Петра Василенка. – Харків, 2015. Дисертацію присвячено вирішенню проблеми підтримки прийняття рішень і оцінки їх ефективності в системі керування якістю процесу розподілу електричної енергії при неоднорідних режимах роботи в умовах невизначеності. Для підвищення ефективності керування процесом розподілу електричної енергії розроблено методи оцінки неоднорідних режимів роботи СКРЕ з урахуванням несиметрії, що носить стохастичний або детермінований характер. З метою ідентифікації неоднорідних режимів внаслідок несинусоїдальних спотворень напруги в СКРЕ розроблено метод, що базується на використанні вейвлет-аналізу та нейронної мережі, і дозволяє розпізнати образ спотвореного сигналу напруги. Досліджено, що вейвлет Paul дозволяє виділити різні спотворення напруги та отримати частотні компоненти і їх положення на часовій осі одночасно. Розроблено метод підтримки прийняття рішення з рівномірного розподілу електроприймачів в СКРЕ з використанням генетичних алгоритмів, який дозволяє вибрати Парето-оптимальні рішення за рівнем зниження втрат і кількості перекомутацій. Також розроблено метод прийняття рішень в СКРЕ по рівномірному розподілу електроприймачів на базі нейронної мережі, який використовує математичні сподівання струмів в максимум навантаження за сезон, що дозволяє знизити додаткові втрати електричної енергії. З метою оцінки функціонування системи керування якості процесу розподілу електричної енергії в умовах невизначеності розроблено метод, який в нечіткому вигляді оцінює ступінь відповідності показників якості нормам та дозволяє відслідковувати зміну якості електричної енергії навіть, якщо основні показники не виходять за межі допустимих значень.
Dissertation for scientific degree of doctor of technical sciences on specialty 05.13.03 – management of systems and processes. – Kharkiv Petro Vasylenko National Technical University of Agriculture. – Kharkiv, 2015. The thesis is devoted to the problem solving of decision-making supporting and valuing their effectiveness in the system of quality management process of distribution of electric power in heterogeneous modes under uncertainty. It was developed valuation methods heterogeneous operating mode of SOED, taking into account unsymmetric with stochastic or deterministic nature, in order to raise the effectiveness of process control of electrical energy distribution. With the purpose of identification of heterogeneous regimes as result of non-sinusoidal voltage distortion in SOED a method based on the wavelet analysis and neural network developed and it allows you to recognize a distorted image signal voltage. It was investigated that wavelet Paul can provide various voltage distortion and gain frequency components and their positions at the time axis simultaneously.It was worked out a method for decision support with a equal distribution of SOED using genetic algorithms, which allows you select the Pareto-optimal solutions in terms of reduction of losses and the quantitative re-strapping. Also, it was developed the method of decision-making in SOED by equal distribution of electro-based neural network that uses voltage average of distribution at the maximum loading per the season, thus reducing the additional losses of electricity.In order to assess the quality of the control system functioning of electricity distribution quality in terms of uncertainty it was developed the method, which evaluates a fuzzy extent accordance to standards and quality indicators to track change of electricity quality even if the major parameters do not exceed permissible values.

У дипломній роботі проведено модернізацію трансформаторної підстанції 35/10 кВ з використанням сучасного комутуючого обладнання для забезпечення надійності й ефективності постачання електроенергії споживачам. Досліджені моделі зменшення втрат потужності, втрат напруги та отримання економічного ефекту в електромережах 110/10 кВ при їх реконструкції на напругу 110/20 кВ. Встановлено, що реконструкція електромереж на напругу 20 кВ з використанням інноваційних технологій дозволить збільшити їх пропускну здатність в 2-2,5 рази в порівнянні з мережами 6-10 кВ в межах тієї ж території, а використання малогабаритних розподільчих пристроїв та щоглових трансформаторів заводської готовності призведе до зменшення їх вартості. Виконаний розрахунок струмів короткого замикання кіл навантажень 35/10 кВ, на основі яких здійснено вибір захисного обладнання.
In this diploma paper the modernization of the 35/10 kV transformer substation with the use of modern switching equipment to ensure the reliability and efficiency of electricity supply to consumers has been carried out. Models reduction of the power losses, voltage losses and obtaining economic effect in 110/10 kV power grids during their reconstruction to 110/20 kV voltage has been investigated. It is established that the reconstruction of 20 kV power grids with the use of innovative technologies will allow to increase their capacity by 2-2,5 times in comparison with 6-10 kV networks within the same territory, and the use of small switchgear and mast transformers of factory readiness to reduce their value. The calculation of short circuits currents of 35/10 kV loads, on the basis of which the choice of protective equipment are executed.
ЗМІСТ ВСТУП ……………………………………………………………………… 9 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА .......………………………………………….. 12 1.1 Трансформаторна підстанція як основна комірка електроенергетичної системи .......................................................... 12 1.2 Аналіз трансформаторної підстанції 35/10 кВ та її району електропостачання ............................................................................ 15 1.3 Аналіз технічного стану комутаційного обладнання ПС 35/10 кВ ....................................................................................... 15 1.4 Аналіз потужності режимів і ефективності роботи підстанції .................................................................................................. 16 1.5 Мікропроцесорний пристрій релейного захисту та автоматики МРЗС-05-01 ....................................................................................... 20 1.6 Висновки до розділу ....................................................................... 25 2 НАУКОВО–ДОСЛІДНА ЧАСТИНА .......……………………………….. 27 Дослідження ефективності переведення електричних мереж на напругу 20 кВ .................................................................................... 27 2.1 Необхідність модернізації електричних мереж середнього класу напруги ............................................................................................... 27 2.2 Дослідження ефективності впровадження електричних мереж номіналом 20 кВ ................................................................................ 30 2.3 Висновки до розділу ……..........................................……………... 34 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА …………......…………………………….. 36 3.1 Вибір силових трансформаторів модернізованої трансформаторної підстанції ..............................………………… 36 3.2 Розрахунок навантажень на шинах 10кВ підстанції 35/10 кВ ...... 37 3.3 Оцінка можливих варіантів модернізації первинної електричної схеми підстанції 35/10 кВ ................................................................ 40 3.4 Висновки до розділу ......................................................................... 45 4 ПРОЕКТНО–КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА ……………….......….. 46 4.1 Розрахунок струмів короткого замикання ..................................... 46 4.2 Вибір схеми живлення підстанції та її основних функціональних елементів на стороні 35 кВ .............................................................. 50 4.3 Вибір високовольтних вимикачів навантаження на стороні 35 кВ ...............................................................................................… 52 4.4 Вибір роз’єднувачів розподільчого пристрою35 кВ ..................... 55 4.5 Вибір приладів обліку і контролю електроенергії ......................... 57 4.6 Вибір трансформаторів струму 35 кВ ............................................. 58 4.7 Вибір трансформаторів напруги 35 кВ ........................................... 60 4.8 Вибір обмежувачів перенапруги 35 кВ ........................................... 61 4.9 Загальна характеристика елементів підстанції на стороні 10 кВ ................................................................................................... 63 4.10 Вибір високовольтних вимикачів навантаження на стороні 10 кВ ................................................................................................... 65 4.11 Вибір трансформаторів струму 10 кВ ........................................... 67 4.12 Вибір трансформаторів напруги 10кВ .......................................... 70 4.13 Вибір шинних роз’єднувачів напруги 10 кВ ................................ 72 4.14 Вибір трансформатора власних потреб ......................................... 74 4.15 Вибір запобіжників та автоматичних вимикачів ......................... 75 4.16 Вибір обмежувачів перенапруги 10 кВ ......................................... 78 4.17 Розрахунок штучного заземлення та грозозахисту ПС 35/10 кВ ....................................................................................... 79 4.18 Обґрунтування приладів компенсації реактивної потужності ... 86 4.19 Висновки до розділу ...................................……………………… 87 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА …………….......…………………………….. 88 Дослідження досвіду побудови розподільних електромереж середнього класу напруги ................................................................ 88 5.1 Дослідження динаміки втрат електроенергії в електромережах європейських країн ..................................................................…… 88 5.2 Розподільні мережі Фінляндії. Особливості схемних рішень ................................................................................................ 90 5.3 Висновки до розділу ....................................................................... 96 6 ОБҐРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ….....……….. 98 6.1 Аналіз економічної ефективності електроенергетичної системи з традиційними і відновлюваними джерелами енергії ................................................................................................. 98 6.2 Розрахунок економічної ефективності вибору трансформаторів власних потреб .................................................................................. 103 7 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ …....................................................................………………... 109 7.1 Аналіз безпеки електропостачання міськими електричними мережами ........................................................................................... 109 7.2 Роль цивільного захисту в системі національної безпеки ............. 113 8 ЕКОЛОГІЯ …………………….......………………………………………. 116 8.1 Проблеми використання планетарної енергетики ......................... 116 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ ….......…………… 120 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ………………….......……………………………… 122

Розподільчі електричні мережі знаходяться на межі резерву пропускної здатності, мають малий ступінь автоматизації, на трансформаторних підстанціях домінує застаріле обладнання, яке не допускає дистанційного керування; спостерігається значна розгалуженість і протяжність електромереж, а керування окремими ділянками здійснюється, в основному, лінійними роз’єднувачами [7]. Внаслідок цих вад електричні мережі 10(6) кВ об’єктивно погіршують міжнародно визнані показники-індекси (SAIDI, SAIFI) щодо надійності електропостачання споживачів [3, 25]. З міжнародного досвіду модернізований стандарт 20 кВ має більше переваг, ніж номінал 10 кВ: значну пропускну потужність та щільність навантажень споживачів, що є позитивним моментом в умовах сучасного підвищення споживання електроенергії, а також низькі (в 1,5 рази і 2-3 рази, відповідно) втрати електроенергії і напруги на її передачу [3, 5, 25]. Дослідженнями встановлено [10, 11, 13], що втрат
У кваліфікаційній роботі розроблені заходи з реконструкції електромережі трансформаторної підстанції 110/35/10 кВ переведенням її на систему напруг 110/20 кВ з модернізацією підстанції сучасним комутуючим обладнанням для підвищення надійності системи електропостачання. Досліджена ефективність застосування щоглових комплектних трансформаторних підстанцій 20/0,4 кВ для збільшення площі обслуговування споживачів, зменшення втрат електроенергії, загальної протяжності електромереж 0,4 кВ. Досліджені моделі отримання економічного ефекту в триступеневих електромережах 110/35/10 кВ у вигляді зменшення втрат потужності та втрат напруги при їх реконструкції на двоступеневу напругу 110/20 кВ. Виконаний розрахунок максимальних струмів кіл електромережі 110 кВ та вибране сучасне захисне комутаційне електрообладнання релейного захисту трансформатора.
In the qualification work, measures were developed to reconstruct the power grid of the 110/35/10 kV transformer substation by transferring it to the 110/20 kV voltage system with modernization of the substation with modern switching equipment to increase the reliability of the power supply system. The efficiency of application of mast complete transformer substations 20 / 0,4 kV for increase of the area of service of consumers, reduction of losses of the electric power, the general length of electric networks of 0,4 kV is investigated. Models of obtaining economic effect in three-stage 110/35/10 kV power grids in the form of reduction of power losses and voltage losses during their reconstruction to two-stage 110/20 kV voltage are investigated. The calculation of the maximum currents of the 110 kV power supply circuits is performed and the modern protective switching electrical equipment of the relay protection of the transformer is selected
ВСТУП ...6 1 АНАЛІТИЧНИЙ РОЗДІЛ ... 9 1.1 Загальна характеристика та необхідність модернізації розподільних електромереж ... 9 1.2 Загальна проблематика зменшення втрат електроенергії в електромережах середньої напруги .... 13 1.3 Принципи оптимальності рівнів втрат електроенергії в електричних мережах ... 16 1.4 Динаміка зниження втрат електроенергії в електромережах зарубіжних країн ... 21 1.5 Висновки до розділу ... 25 2 РОЗРАХУНКОВО–ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ ... 27 ДОСЛІДЖЕННЯ ПЕРЕВАГ МОДЕРНІЗАЦІЇ ЕЛЕКТРОМЕРЕЖ СЕРЕДНЬОГО КЛАСУ НАПРУГИ ТА ТРАНСФОРМАТОРНИХ ПІДСТАНЦІЙ ... 27 2.1 Особливості схемних рішень сучасних розподільних електромереж середнього класу напруги ... 27 2.2 Дослідження ефективності модернізації електричних мереж середньої напруги ... 35 2.3 Дослідження пристроїв релейного захисту для трансформаторної підстанції електромережі 110/20 кВ ... 38 2.4 Висновки до розділу ... 49 3 ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ... 51 3.1 Аналіз електрообладнання трансформаторної підстанції 110 кВ ... 51 3.2 Обґрунтування конструктивного рішення заміни комутаційного обладнання на ПС 110/35/10 кВ ... 52 3.3 Розрахунок перевантажувальних струмів трансформатора стороні 110 кВ ... 53 3.4 Висновки до розділу ... 66 4 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ... 68 4.1 Аналіз небезпечних факторів функціонування електричних мереж ... 68 4.2 Світовий досвід створення систем оповіщення про загрозу або виникнення надзвичайної ситуації ... 72 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ... 75 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ... 77

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.14.02 – електричні станції, мережі і системи – Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського", Київ, 2018. Дисертація присвячена науково-прикладній проблемі – пошуку винуватців гармонічних спотворень в електричних мережах та підвищенню якості електроенергії шляхом створення системи діагностики і контролю на базі АСКОЕ. Обґрунтовано використання технології розподілених вимірювань для пошуку винуватців спотворень. Розроблено модифікацію методу гармонічного аналізу для підвищення достовірності визначення джерел спотворення. На підставі результатів досліджень запропоновано методи розподілу компенсаційних виплат між елементами електричної мережі та абонентами, що споживають потужність вищих гармонік. Розроблено ряд рекомендацій щодо практичного застосування результатів дисертаційної роботи. Запропоновано метод непрямого контролю температури кабельних ліній.
Thesis for the PhD degree in technical sciences, Specialty 05.14.02 – power plants and electric power complexes. National technical university of Ukraine "Kyiv polytechnic institute", Kyiv, 2019. The thesis is oriented to the scientific and applied problem - harmonic distortion sources detection in distribution systems (DS), improving the electromagnetic compatibility of electrical equipment, increasing the reliability of electric power supply by creating a diagnostic and control system. The use of distributed measurements to distortions source detection is justified. A modification of the method of harmonic analysis is developed to increase the reliability of distortions sources detection. Based on the study’s results, methods for distributing compensation payments between DS`s subjects that consume harmonics power are proposed. A number of recommendations on the practical application of the results of the thesis work have been developed. A method for indirect monitoring of the temperature of cable lines is proposed.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.14.02 – електричні станції, мережі і системи – Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського", Київ, 2018. Дисертація присвячена науково-прикладній проблемі – пошуку винуватців гармонічних спотворень в електричних мережах та підвищенню якості електроенергії шляхом створення системи діагностики і контролю на базі АСКОЕ. Обґрунтовано використання технології розподілених вимірювань для пошуку винуватців спотворень. Розроблено модифікацію методу гармонічного аналізу для підвищення достовірності визначення джерел спотворення. На підставі результатів досліджень запропоновано методи розподілу компенсаційних виплат між елементами електричної мережі та абонентами, що споживають потужність вищих гармонік. Розроблено ряд рекомендацій щодо практичного застосування результатів дисертаційної роботи. Запропоновано метод непрямого контролю температури кабельних ліній.
Thesis for the PhD degree in technical sciences, Specialty 05.14.02 – power plants and electric power complexes. National technical university of Ukraine "Kyiv polytechnic institute", Kyiv, 2019. The thesis is oriented to the scientific and applied problem - harmonic distortion sources detection in distribution systems (DS), improving the electromagnetic compatibility of electrical equipment, increasing the reliability of electric power supply by creating a diagnostic and control system. The use of distributed measurements to distortions source detection is justified. A modification of the method of harmonic analysis is developed to increase the reliability of distortions sources detection. Based on the study’s results, methods for distributing compensation payments between DS`s subjects that consume harmonics power are proposed. A number of recommendations on the practical application of the results of the thesis work have been developed. A method for indirect monitoring of the temperature of cable lines is proposed.

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Mecânica (área de especialização em Energia e Ambiente)
O processo de reconstituição de acidentes pode ser complexo, existem vários estudos e metodologias que permitem analisar a colisão e reconstruir o acidente. O CRASH3 é uma destas metodologias, para análise de colisões rodoviárias. O programa é composto por dois métodos distintos e independentes, análise da trajetória e análise de danos. A análise de danos é a parte no qual a dissertação se foca. O que se pretende é criar uma base de dados com informações tiradas dos crash tests, e introduzir esta informação num programa existente e a atualizar. O programa permite uma análise ao veículo automóvel acidentado através do cálculo da energia dissipada aquando da colisão. O modelo CRASH3 original tem um conjunto de coeficientes genéricos (diferentes para cada zona do carro, frente, lado e traseira), para os quais os veículos são agrupados em classes e é atribuindo o respetivo coeficiente para cada classe. O que se pretende fazer é determinar os coeficientes para cada modelo de veículo existente, melhorando a precisão do programa. Os parâmetros fundamentais que permitem que tal aconteça são os coeficientes de rigidez A e B, em conjunto com os coeficientes de Campbell b0 e b1, do qual os anteriores derivam. As informações obtidas para a criação desses dados e adquirir os coeficientes, são referentes aos crash tests realizados por duas instituições, a NHTSA e a Euro NCAP. A NHTSA publica os dados das deformações referentes aos seus testes, estando disponíveis e acessíveis a qualquer entidade. Nos crash tests realizados pela Euro NCAP, os únicos dados fornecidos pela instituição são os vídeos dos seus ensaios, pelo que foi necessário desenvolver um método de análise a partir destes. Com recurso a um programa de análise de imagens, o Photoshop, procedeu-se à análise das imagens retiradas dos vídeos de crash tests de modo a determinar o perfil de dano para cada modelo. O crash test frontal da Euro NCAP é realizado com uma barreira deformável, pelo que foi necessário determinar uma barreira deformada (após o crash test) padrão para cada segmento de A a E, pois os veículos analisados aos testes Euro NCAP pertencem a esses grupos. O cálculo destes valores foi conseguido a partir da comparação dos veículos testados pelo NHTSA (que apresenta dados de deformação em crash tests sobre barreira não deformável) e pela NCAP (crash test com barreira deformável). Foi também determinado a restituição para a zona frontal do veículo, que corresponde à percentagem de recuperação do veículo e da barreira deformável após a colisão. O valor do rebound entrará nos cálculos dos coeficientes. Após realizadas as medições ao perfil de dano para cada modelo de veículo e obtidos os coeficientes, estes são introduzidos na base de dados. Os crash tests analisados foram somente relativos à colisão frontal, pelo que o programa só analisa colisões frontais.
Accident reconstruction process can be complex, there are several studies and methodologies that allow us to analyze the collision and reconstruct the accident. The Crash3 is one of these methodologies for analysis of road crashes. The program has two distinct and independent methods, the trajectory analysis and damage analysis. The damage analysis is the part in which the dissertation focuses. The aim is to create a database with information taken from the crash tests, and enter this information into an existing program and updating it. The program allows an analysis of the crash vehicle, by calculating the energy dissipated during the collision. The original model Crash3 has a generic set of coefficients for specific car zones according to which the vehicles are grouped in classes, and is assigning the respective coefficient for each class. What was intended to do was to determine the coefficients for each existing vehicle, improving program accuracy. The fundamental parameters for this to happen, are the stiffness coefficients A and B together with the Campbell coefficients b0 and b1, from which the former are derived. The information obtained for the creation of these data, are from the crash tests conducted by two institutions, NHTSA and the Euro NCAP. The NHTSA publishes data of their tests, and are available and accessible to any entity. In crash tests conducted by Euro NCAP, the only data provided by the institution are the videos of their tests, so it was necessary to develop a method of analysis from these. Using an image analysis program, Photoshop, the analysis of images taken of crash test videos, was made in order to determine the damage profile for each model. As the Euro NCAP test is carried out with a deformable barrier it was necessary to establish a standard deformable barrier for each segment from A to E. All the vehicles analyzed from Euro NCAP belong to the segments A thru E. Standard deformed barriers were used to analyze the vehicle's damage profile. The rebound towards the front area of the vehicle was also determined, this corresponds to the percentage recovery of the material structure after the collision, the shoulder of the vehicle, the value it will rebound in the calculation of coefficients. After the measurements of the damage profile for each model of vehicle, and the coefficients obtained, these are introduced into the database. The crash tests that were analyzed by both institutions were frontal collision, therefore the program only analyzes frontal collisions.

У дипломній роботі проведено модернізацію системи електропостачання автоагрегатного підприємства з технологією ливарно–механічного виробництва для вирішення завдання підвищення якості електроенергії та надійності електропостачання споживачів. Розроблені заходи щодо створення умов для високоефективної й безперебійної роботи технологічних установок з комплексами числового програмного управління шляхом впровадження виокремленої електромережі з підвищеною якістю електроенергії. Досліджена математична модель для визначення термічної стійкості і терміну служби ізоляції асинхронного електродвигуна в залежності від режиму його навантаження при наявності спотворень напруги живлення. Виконаний розрахунок електричних навантажень, внесені конструктивні зміни в діючу електричну схему живлення електроспоживачів, вибрані ефективні перерізи кабельно–провідникової продукції, виконаний розрахунок струмів к. з.

У дипломній роботі вирішена практична задача забезпечення гарантовано електропостачання з встановленням резервного джерела живлення. Проведені розрахунки силового та освітлювального навантаження інструментального цеху. Проведено дослідження схем побудови систем гарантованого електропостачання Проведено вибір схеми безперебійного живлення, та визначення її надійності. Проведені розрахунки та вибір релейного захисту і автоматики електричних споживачів інструментального цеху та цехової підстанції. Досліджено показники графіків залежності коефіцієнту корисної дії джерел безперебійного живлення від навантаження. Досліджено режим роботи системи гарантованого електропостачання з використанням трьох паралельно ввімкнених джерел безперебійного живлення.