Дисертації: "132 Матеріалознавство"

1

Турицький, Сергій Васильович. "Дослідження впливу фізичних властивостей палива на ефективність системи живлення дизеля". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11620.

Повний текст джерела

Анотація:

Потреба підвищення точності управління подачею палива акумуляторної паливною системою обумовлена необхідністю виконання сучасних строгих норм токсичності.Дипломна робота спрямована на аналіз впливу конструкції і режиму роботи ПНВТ з електрогідравлічними форсунками на процес подачі палива автотракторного дизеля і є актуальною. Завдання роботи вирішені застосуванням розрахункових і експериментальних методів. Експериментальне дослідження робочого процесу електрогідравлічної форсунки проведено з використанням і пристрій для визначення малих подач. Розрахункова дослідження з оцінки впливу багаторазового впорскування на показники дизеля проведені за допомогою прикладних програм. Проведено аналіз впливу конструкції електрогідравлічною форсунки і фізичних властивостей, що впорскується нею палива на цикловую подачу і витрата палива на управління в залежності від керуючого імпульсу τ і тиску в паливному акумуляторі. Розглянуто вплив зміни параметрів ЕГФ в межах технологічних допусків на форму характеристики впорскування.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

2

Лозінський, Андрій Володимирович. "Покращення технологічних властивостей металокерамічних матеріалів за допомогою лазерного плавлення". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11613.

Повний текст джерела

Анотація:

В даний час перспективними методами формоутворення деталей є вироби що пошарово синтезуються за даними цифрової тривимірної моделі. Такі технології мають стати альтернативою традиційному виробництву, заснованому на видаленні первинного матеріалу заготівки (наприклад, фрезерування або точіння). Застосування таких технологій допоможе вирішити проблему формування деталей із різних матеріалів із підвищеними механічними властивостями. Дана магістерська дипломна робота присвячена розробці процесів отримання зносостійких композиційних матеріалів системи WC-Co методом селективного лазерного плавлення з метою заміни традиційних методів виготовлення виробів з матеріалів, що важко обробляються. В магістерській роботі вирішувались наступні завдання: аналіз та вибір вихідних порошкових матеріалів для селективного лазерного плавлення; отримання нових порошкових композицій системи WC-Co для технології СЛП; теоретичне та експериментальне дослідження впливу параметрів обробки на структуру, хімічний та фазовий склад матеріалу; дослідження впливу параметрів селективного лазерного плавлення на фізико-механічні властивості досліджуваного матеріалу; вибір раціональних технологічних режимів селективного лазерного плавлення оброблюваних матеріалів.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

3

Єрмаков, Владислав Станіславович. "Ремонт і відновлення кузовних деталей автомобіля за допомогою клеєклепаних з`єднань". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11608.

Повний текст джерела

Анотація:

Магістерська дипломна робота спрямована на вдосконалення технологічних процесів створення та демонтажу клеєклепаних з'єднань при ремонті автомобільних кузовів для підприємств з технічного обслуговування і ремонту автомобільного транспорту. Метою магістерської роботи є розробка технологічних процесів створення та демонтажу клеєклепаних з'єднань при ремонті автомобільних кузовів, що забезпечують підвищення ремонтопридатності. В результаті виконання роботи вирішені наступні завдання: розроблені алгоритми оцінки точності клеєклепаного з'єднання в залежності від конструкторсько-технологічних факторів; розроблені критерії вибору клеїв-розплавів для створення клеєклепаних з'єднань при ремонті автомобільних кузовів; досліджені властивості клеєклепаного з'єднання при використанні клеїв-розплавів; розроблені технологічні процеси створення і демонтажу клеєклепаних з'єднань з використанням клеїв-розплавів при ремонті автомобільних кузовів.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

4

Собко, Едуард Романович. "Підвищення корозійної стійкості конструкційних сталей комбінованими методами ХТО". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11617.

Повний текст джерела

Анотація:

Відомо, що корозія металевих виробів становить серйозну проблему, оскільки завдає значної економічної та екологічної шкоди національній економіці. При виробництві виробів машинобудування і металоконструкцій використання дорогих корозійностійких матеріалів найчастіше є економічно невигідним. У більшості випадків застосовуються недорогі вуглецеві або низьколеговані сталі, які в тій чи іншій мірі схильні до корозії, в тому числі атмосферної, що досліджується в даній роботі. Для експериментальних досліджень будови модифікованих шарів застосовано сучасні методи металографічного аналізу, растрової електронної мікроскопії, Оже-електронної спектроскопії. Для дослідження механічних властивостей використовували алюмінієві випробування, випробування на знос та адгезію. Дослідження корозійної стійкості покриттів та шарів проводили електрохімічними методами, методом поляризаційного опору та шляхом випробувань у соляному тумані. В результаті виконаних досліджень розроблено рекомендації щодо використання комбінованих способів ХТО для підвищення експлуатаційних властивостей сталевих деталей машин і конструкцій в залежності від умов їх експлуатації. Процес дифузійної металізації цинком, поєднаний з азотуванням, найбільш перспективний для виробів з низьколегованих сталей, що працюють в умовах атмосферної корозії і підвищеного зносу.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

5

Жарюк, Олександр Якович. "Дослідження гальмівних систем вантажних автомобілів та автобусів". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11610.

Повний текст джерела

Анотація:

У процесі експлуатації гальмівного механізму автомобілів та автобусів в енергоакумуляторах зношуються і виходять з ладу ущільнення поршня в циліндрі та труби штовхача в корпусі, що веде до пригальмовування автомобіля та, як наслідок, до збільшення витрати палива й зносу гальмівного механізму. При обриві пневмопроводів, які підводять стисле повітря в енергоакумулятори для розгальмовування автомобіля, відбувається спрацьовування стоянкового гальма під час руху, що може привести до виникнення аварійної ситуації й дорожньо-транспортної події. Необхідність постійно (при руху автомобіля) подавати в енергоакумулятори стисле повітря призводить до того, що компресор знаходиться в робочому стані значний час, здійснюючи підживлення стоянкового контуру. При цьому відбувається знос навантажених деталей компресора. З метою зниження зносу компресора і попередження деяких експлуатаційних відмов пропонується модернізація гальмівної стоянкової системи, зокрема, конструкції пружинного енергоакумулятора та способу управління ним. Конструктивною його відмінністю є застосування фіксуючого механізму з дистанційним пристроєм розгальмовування. У результаті знижується ризик виникнення аварійної ситуації на дорозі, спрощується процес аварійного розгальмовування.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

6

Сторожук, Вадим Васильович. "Аналіз показників ремонтопридатності та підвищення ресурсу вала водяного насоса". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11618.

Повний текст джерела

Анотація:

Організаційно-технічна перебудова промислових підприємств в останні роки прискорилася у зв'язку зі зміною соціально - економічних умов господарювання в нашій країні. Поряд з розвитком промислових підприємств у Хмельницькій області на існуючих, створюють і розбудовують фірмові системи обслуговування й ремонту. Вал відцентрового насоса нарівні з іншими деталями піддаються зношування. Для нього характерна функція, супроводжувана динамічним навантаженням, яке приведе до росту ударних навантажень на вал. Ці причини сприяють передчасному зношуванню деталей. Отже, відновлення вала насоса, тим самим продовжуючи ресурс відцентрового насоса в цілому, є актуальним і своєчасним завданням. Ціль випускної роботи. Однієї з основних цілей випускної роботи є аналіз зношування деталей насоса ЦН Д 1250-65 і підвищення їх зносостійкості, яка може бути здійснена в тепломережах м. Красилів. У даній випускній роботі ми докладно аналізували, розглядали можливі несправності, дефекти, способи ремонту й відновлення вала відцентрового насоса.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

7

Шепіло, Олександр Віталійович. "Підвищення зносостійкості швидкозношуваних деталей сільськогосподарської техніки електролітичним залізненням". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11623.

Повний текст джерела

Анотація:

В авторемонтному виробництві електрохімічні покриття застосовуються для відновлення зношених деталей та при нанесенні на деталі антикорозійних і захисно - декоративних покриттів. У ремонтній практиці найбільше застосовування знайшли: хромування, залізнення, нікелювання, цинкування, міднення. Електрохімічні покриття одержують з електролітів, в якості яких застосовують водні розчини солей тих металів, якими потрібно покрити деталь. Електрохімічні покриття в ремонтному виробництві застосовують для відновлення деталей з невеликою величиною зносу, але з високими вимогами до зносостійкості, твердості, міцності з’єднання покриття з основою. Лемеші для плугів працюють у важких умовах. Вони переважно піддаються абразивному зносу, який за короткий період роботи виводить ці деталі з ладу. На основі вивчення умов роботи лемешів для плугів, визначення дефектів, що виникають при цьому, методів відновлення та зміцнення розробити технологію відновлення та зміцнення лемешів для плугів сільськогосподарської техніки нанесенням композиційних електролітичних покриттів на основі заліза.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

8

Яковишин, Вадим Володимирович. "Підвищення зносостійкості деталей збиральних машин електролітичним хромуванням". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11624.

Повний текст джерела

Анотація:

Автомобілі повинні бути не тільки надійні, безпечні, довговічні але й комфортабельні. Усе це вимагає, щоб вузли й агрегати були відмінно сконструйовані й виготовлені. Експлуатаційні властивості й надійність створюваного транспортного засобу в значній мірі залежать від характеристик трансмісій. Об'єктом дослідження є проект на ділянку з ремонту та випробування КПП. Мета роботи – розробка проекту на ділянку з ремонту та випробування КПП. У процесі роботи створено проект на окрему ділянку, здійснено розрахунки за потребою обладнання, з розробкою стенду ремонту КПП, розраховано виробничу площу ділянки. В результаті було проведено реконструкцію виробничих площ існуючого гаража, з ремонтною ділянкою. Проект на ділянку з ремонту та випробування КПП можуть застосувати до створення ділянки.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

9

Мурашко, Нікіта Миколайович. "Підвищення зносостійкості деталей типу підшипників і підпятників іонно-плазмовим напиленням". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11614.

Повний текст джерела

Анотація:

Сучасні матеріали конструкційного, інструментального та функціонального призначення, повинні мати високі значення твердості, зносостійкості, втомної міцності і корозійної стійкості. В даний час це досягається такими технологічними методами, як нанесення плівок, покриттів і захисних шарів; зміна фізико-хімічних властивостей поверхневих шарів основного матеріалу деталі методами модифікування; комбіновані методи обробки, що поєднують модифікування поверхні і нанесення покриттів. У конкретних випадках завдання вибору цих методів представляє складну. У процесі досліджень використані методи оптичної та електронної мікроскопії, рентгенографії, метод вимірювання мікротвердості, визначення мікрохрупкості, визначення характеристик пластичності, а також вимірювання коефіцієнта тертя, випробування зносостійкості, випробування адгезійної міцності методом склерометри. Для підвищення ресурсу пари тертя «піввісь-підшипник», розроблений і науково обгрунтований метод поверхневого зміцнення сталевої деталі «Піввісь» за допомогою іонно-плазмового нанесення зносостійкого покриття нітриду титану. Розроблено технологічний процес іонно-плазмового нанесення зносостійкого столбчатого наноструктурованого покриття нітриду титану з оптимальним поєднанням експлуатаційних властивостей.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

10

Андрійчук, Богдан Вікторович. "Зміцнення поверхонь виробів з силумінів шляхом мікродугового оксидування з додаванням нанопорошку". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11609.

Повний текст джерела

Анотація:

Робота присвячена дослідженню можливості поліпшення робочих характеристик, в першу чергу, трибологічних, шляхом застосування технології мікродугового оксидування алюмінієвих сплавів з введенням в електроліт нанорозмірних модифікаторів, зокрема, нанодисперсного диоксиду кремнію. В результаті проведених досліджень встановлено, що застосування добавки нанодисперсного диоксиду кремнію в електроліті дозволяє істотно підвищити характеристики (товщину, мікротвердість, зносостійкість) оксидних шарів, що формуються при мікродуговому оксидуванні алюмінієво-кремнієвих сплавів.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

11

Фасоля, Владислав Олегович. "Вдосконалення технології зміцнення деталей за рахунок високочастотної обробки поверхні". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11621.

Повний текст джерела

Анотація:

Актуальність теми дослідження. У сучасних умовах висуваються високі вимоги до довговічності і якості машин. Якість машини визначається, у тому числі і якістю поверхневого шару (ПШ) її деталей. Основний вплив на експлуатаційні властивості деталей (зносостійкість, втомну міцність, корозійну стійкість і ін.) виявляють показники якості ПШ, у тому числі макровідхилення, хвилястісь, шорсткість, фізико- механічні властивості. Максимальна інтенсивність зношування робочих поверхонь деталей спостерігається в процесі їх приробляння. ОТРе, раціональним є створення в процесі фінішної обробки деталей якості поверхні наближеної до якості, що утворюється в процесі приробляння. Метою даної роботи є розробка технологічного забезпечення якості ПШ робочих поверхонь деталей вузлів тертя машин на основі створення нового ресурсозберегаючого способу акустичного ОЗО у квазипружному середовищу, що дозволяє розширити можливості машинобудівельної галузі в напрямку збільшення терміну служби відповідальних деталей машин. Об'єктом дослідження є технологічний процес АОЗОКПШ, а предметом – структура АОЗОКПШ, закономірності формування якості ПШ деталей. Наукова ідея роботи полягає в розробці теоретичних основ нової вібраційної ОЗО деталей у квазипружних середовищах, що забезпечує якість ПШ, що сприяє до збільшення терміну служби деталей.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

12

Томусяк, Артур Андрійович. "Підвищення зносостійкості деталей збиральних машин електролітичним хромуванням". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11619.

Повний текст джерела

Анотація:

Актуальність теми. Ріжучі крайки робочих органів збиральних сільськогосподарських машин, зміцнені гартуванням СВЧ, мають досить невеликий ресурс. Це викликає порушення агротехнічних вимог, збільшення втрат урожаю при збиральних роботах, а також підвищує енергетичних витрати на їхнє проведення. До того ж заміна або заточення зношених елементів супроводжується більшими працезатратами, що приводить до зниження продуктивності праці і до простоїв техніки в ремонті. У ході досліджень виявлене, що найбільше поширення отримали технологічні методи збільшення ресурсу робочих органів збиральних машин, спрямовані на зміцнення їх поверхонь без зміни конструкції і матеріалу основи. Одним з технологічних методів зміцнення тертьових поверхонь є їхнє електролітичне хромування. зносостійкість хромових покриттів варіюються в широких діапазонах залежно від режимів їх осадження, що робить даний спосіб зміцнення поверхонь універсальним, тобто придатним для різних умов експлуатації деталей. Властивості покриттів залежать і від безлічі інших факторів, починаючи зі стадії підготовки поверхні, закінчуючи особливостями умов їх використання.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

13

Потапська, Богдана Валентинівна. "Вдосконалення методики розрахунку витрат пального автомобілей". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11616.

Повний текст джерела

Анотація:

Метою роботи є підвищення ефективності експлуатації автомобілів за рахунок об'єктивного нормування витрати палива на основі моделювання міського їздового циклу при низьких температурах навколишнього середовища. Об'єкт дослідження - процес витрачання палива двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) автомобіля при експлуатації в умовах низьких температур навколишнього середовища, а предмет дослідження - закономірності витрати палива автомобілями, обладнаними ДВЗ з розподіленим впорскуванням, залежно від структури та характеристик міського їздового циклу. Розроблено оригінальну методику синтезу типових міських їздових циклів на основі виділення окремих фаз руху, угруповання в кластери методом К-середніх та об'єднання у безперервний швидкісний профіль циклу з використанням ланцюгів Маркова; отримано нову імітаційну модель витрачання палива автомобілем під час руху міським їздовим циклом в умовах низьких температур навколишнього середовища.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

14

Паска, Віталій Сергійович. "Дослідження технології стикового зварювання залізничних рейок". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11615.

Повний текст джерела

Анотація:

Кількість гостродефектних зварних стиків рейок, які виявляються в експлуатації засобами дефектоскопії, з кожним роком збільшується. Так само щорічно збільшується кількість зламів рейок в області зварних стиків за дефектами зварювання. При стиковому зварюванні можуть виникати труднощі отримання якісних зварних з'єднань обумовленні швидким нагріванням зварного стику, що забезпечується методом пульсуючого оплавлення, та інтенсивним охолодження зони термічного впливу з формуванням високоміцного шару зі структурою мартенситу на місці мікрооб'ємів з підвищеним вмістом хрому, нікелю та вуглецю.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

15

Черкас, Ярослав Русланович. "Дослідження покриття на основі заліза та алюмінію отриманого аргонодуговим наплавленням". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11622.

Повний текст джерела

Анотація:

Виконано аналіз фізико-хімічних властивостей інтерметалічних фаз системи залізо - алюміній, де основна увага приділена властивостям алюмініду заліза, оскільки дана інтерметалева фаза має найбільш привабливі експлуатаційні характеристики. Проаналізовано вплив основних легуючих елементів на властивості алюмініду заліза. Результатом постановки експериментів було успішне отримання багатошарового наплавлення покриття, подальший аналіз якого підтвердив наявність необхідної інтерметалічної фази алюмініду заліза в покритті.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

16

Коробка, Іван Васильович. "Дослідження працездатності деталей заднього мосту автомобіля МАЗ-5551". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11612.

Повний текст джерела

Анотація:

Основні деталі заднього мосту автомобіля МАЗ-5551 виготовлені з високолегованих (отже, достатньо дорогих) конструкційних сталей. Тому проведене дослідження можливості їх заміни на дешевшу сталь 20. Для дослідження міцності вал-шестерні (сталь 20ХГНМ) та веденої конічної шестірні (сталь 15ХГН2ТА) головної передачі, фланця (сталь 45Х) заднього мосту застосовано SolidWorks Simulation: з точки зору забезпечення міцності для виготовлення цих деталей заміна їх матеріалу є можливою. Перевірними розрахунками за зношуванням встановлено, що у випадку заміни цих гартованих сталей на цементовану та гартовану сталь 20 інтенсивність зношування зменшується в 1,14 рази.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

17

Ковбасюк, Андрій Віталійович. "Дослідження технології наплавлення захисного покриття на основі титану та алюмінію". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11611.

Повний текст джерела

Анотація:

Завдяки низькій щільності і досить високим характеристикам міцності інтерметалід алюмінію і сплави на його основі перевершують існуючі жароміцні сплави на основі титану, заліза і нікелю за питомими значеннями модулів пружності і показниками жароміцності в широкому інтервалі температур аж до 850 °С. Комплекс механічних властивостей сплаву системи Ti-Al був підвищений за допомогою додаткового легування кремнієм. Як присадний матеріал рекомендовано використовувати присадний дріт АК5. Випробування показали, що твердість наплавлених зразків легованих кремнієм досягає 42 HRC, а зносостійкість 8,5 одиниць, тоді як із застосуванням дроту з технічно чистого алюмінію і присадного дроту АМц твердість зразків не перевищує 37 HRC при зносостійкості 3,5 та 6,6 одиниць відповідно.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Дисертації з теми "132 Матеріалознавство"

Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями