Добірка наукової літератури з теми "Інфраструктурна складова"

У статті розглянуто поняття, пов’язані з застосуванням хмарних технологій у вищому навчальному закладі, зокрема проаналізовано: поняття «ІТ-інфраструктура ВНЗ», визначено моделі розгортання хмарних обчислень. Важливою складовою ІТ-інфраструктури є єдина система автентифікації його користувачів. Запропоновано деякі програмні складові ІТ-інфраструктури ВНЗ. Метою статті є проектування окремих складових ІТ-інфраструктури вищого навчального закладу із застосуванням хмарних технологій. Завдання дослідження: проаналізувати поняття «ІТ-інфраструктура», визначити характеристики та моделі розгортання хмарних технологій, запропонувати окремі компоненти ІТ-інфраструктури ВНЗ у контексті «традиційного» та «хмарного» аспектів. Об’єктом дослідження є ІТ-інфраструктура вищого навчального закладу. Предметом дослідження є хмарні та традиційні сервіси як складові ІТ-інфраструктури ВНЗ. Методи дослідження: аналіз науково-технічної літератури з проблеми впровадження моделей розгортання хмарних технологій у галузі освіти, вивчення особливостей функціонування ІТ-інфраструктури вищого навчального закладу, моделювання та проектування ІТ-інфраструктури ВНЗ. Результати: проаналізовано поняття «ІТ-інфраструктура», «хмарна технологія», визначено характеристики та моделі розгортання хмарних технологій, запропоновано окремі компоненти ІТ-інфраструктури ВНЗ у контексті «традиційного» та «хмарного» аспектів. Висновки. Проблема застосування хмарних технологій у процесі проектування ІТ-інфраструктури ВНЗ є актуальною та потребує подальшого розвитку. Гібридна модель є найбільш доцільною у процесі розгортання хмарних технологій у інфраструктурі ВНЗ. У цьому випадку можна використовувати публічні (Google Apps та Microsoft Office 365) та приватні (Cloudstack, Eucalyptus, OpenStack) хмарні платформи, які можна органічно інтегрувати до традиційних сервісів ІТ-інфраструктури ВНЗ.

У статті визначено завдання інноваційної інфраструктури – забезпечення можливості зниження ризику для безпосередніх учасників інноваційного процесу. Сформовано авторське визначення терміна «інноваційна інфраструктура», її складові підсистеми та функції. Виконано аналіз складових інноваційної інфраструктури відповідно до затвердженої урядом програми. Побудована матриця для управління організаціями інноваційної інфраструктури. Виділено основні проблеми, напрямки та завдання розвитку інноваційної інфраструктури регіону. Систематизовано способи комерціалізації наукових розробок. Виокремлено значення трансферу технологій і його організаційного оформлення

У статті розглянуто поняття, пов'язані із застосуванням хмарних технологій у вищому навчальному закладі, зокрема проаналізовано: поняття «ІТ-інфраструктура ВНЗ», визначено моделі розгортання хмарних обчислень. Сформульовано концептуальні положення проектування ІТ-інфраструктури ВНЗ. Зокрема запропоновано важливу складову ІТ-інфраструктури – єдину систему автентифікації користувачів. Обґрунтовано застосування гібридної моделі розгортання хмарних технологій. Запропоновано програмні складові загальнодоступної і корпоративної хмари ВНЗ. Проаналізовано можливості вільно поширюваних платформ для організації корпоративної хмари ВНЗ. Описаний досвід розгортання корпоративної хмари на основі платформи CloudStack.

Розвиток складних інформаційних систем спричиняє появу великої кількості проблем, пов’язаних з управлінням. При цьому ключовою складовою будь-якої системи інформаційного суспільства є ІТ-інфраструктура, і для того, щоб мати можливість забезпечувати споживачів необхідними послугами, варто впровадити підхід до управління якістю послуг в ІТ-інфраструктурі. Стаття присвячена розвитку існуючого підходу до управління якістю послуг. Розглядається стратифікаційний підхід до розбиття складної ієрархічної системи. Запропоновано вдосконалення стратифікаційного розбит- тя на основі онтологічного опису цільового призначення використання ІТ-інфраструктури, що дозволяє врахувати специфіку поведінки ІТ-послуг у залежності від доменної області, у якій відбувається надання цих послуг. Окрім того, запропоноване розбиття базується на дедуктивному розгляді системи із подальшим збільшеннямкількості деталей на наступних етапах розгляду. Такий підхід дозволяє узгодити поведінку ІТ-інфраструктури на різних онтологічних рівнях, а також виявити залежності між цими рівнями. Для управління якістю на верхніх онтологічних рівнях, де конкретні властивості компонентів системи невідомі, використано статистичне керування процесом, яке спирається на статистичні властивості процесів, що протікають в ІТ-інфраструктурі. Бібл. 15, іл. 3

Стаття спрямована на дослідження складових систем забезпечення електронної комерції та їх систематизацію. Метою даної статті є дослідження особливостей основних засобів та інструментів підтримки систем електронної комерції, а також вдосконалення існуючих класифікацій її інфраструктури. Проаналізовано існуючі підходи до класифікації елементів інфраструктури систем електронної комерції, що дозволило визначити їх основні переваги та недоліки. Запропоновано підхід, який передбачає розгляд інфраструктури систем електронної комерції на семи рівнях: ІТ-інфраструктура, телекомунікаційна, організаційно-правова, фінансова, логістична, маркетингова та кадрова інфраструктура.

У статті досліджено особливості функціонування інфраструктури кредитного ринку України. Зокрема, розглянуто сутність категорії «інфраструктура кредитного ринку» через пізнання природи інфраструктури та її впливу на функціонування кредитних відносин. Також було застосовано системний підхід до пізнання окресленого об’єкта дослідження та у межах інфраструктури кредитного ринку ідентифіковані такі складові: нормативно-правове забезпечення, інституційне забезпечення, інформаційне забезпечення, технічне забезпечення, розрахункове забезпечення, кадрове забезпечення, розглянуто їх зміст та основні компоненти.

У статті досліджено екотуристичну інфраструктуру та її складові елементи. Визначено сутність екологічного туризму та його особливості. Здійснено аналіз наявності і функціонування колективних закладів розміщення в Україні. Встановлено ключову мету екологічного туризму, яка ґрунтується на усамітненні від міського шуму та взаємодії з навколишнім середовищем. Доведено, що екотуризм відіграє надзвичайно важливу роль у розвитку економіки країни. Сформовано складові елементи екотуристичної інфраструктури. Проаналізовано стан матеріальної бази туризму в Україні загалом. Визначено проблемні аспекти екотуристичної інфраструктури України, котрі ґрунтуються на недостатній розвиненості транспортної системи та дорожньої цільової туристичної інфраструктури, їх невідповідності світовим стандартам.

Вступ. Транспортна система України має низький рівень розвитку логістичної інфрастуктури та транспортно-логістичних технологій загалом, що знижує її конкурентоспроможність та обмежує інтеграційні можливості нашої держави у світовому економічному просторі. Україні необхідні термінові заходи для поліпшення транспортно-логістичної інфраструктури, оскільки вона є застарілою, неефективною, потребує оновлення, модернізації, суттєвих інвестиційних вкладень та удосконалення системи управління нею. Існує необхідність адаптувати концепцію удосконалення логістичної інфраструктури до потреб українського ринку транспортно-логістичних послуг. Метою статті є продемонструвати місце України у світових рейтингах розвитку логістики та логістичної інфраструктури, а також проаналізувати причини поточних результатів нашої держави в цих рейтингах. Результати. Встановлено, що транспортно-логістична інфраструктура виступає важливим чинником економічного зростання будь-якої держави. Конкретизовано поняття транспортно-логістичної інфрастуктури та її складових. Дана оцінка загального стану розвитку логістичної інфраструктури в Україні, а також оцінка рівня використання логістичного потенціалу на основі рейтингів глобальної конкурентоспроможності та логістичної ефективності. Проаналізовано місце України в глобальному рейтингу конкурентоспроможності за якістю транспортної інфраструктури, а також динаміку показників логістичної ефективності України, здійснено міжнародні порівняння. Доведено взаємозв’язок позицій у міжнародних рейтингах глобальної конкурентоспроможності та логістичної ефективності із станом та якістю логістичної інфрастуктури в країні. Висновки. Завдяки проведеному аналізу виявлено чинники, що впливають на функціонування та розвиток транспортно-логістичної інфраструктури України. Доведена необхідність покращення системи управління транспортно-логістичною інфраструктурою. З метою забезпечення синергетичного ефекту від ефективного поєднання потенціалу та можливостей усіх видів транспорту управління розвитком транспортно-логістичної інфраструктури повинно бути стратегічно орієнтованим і базуватися на оцінці потенціалу логістичної інфраструктури, виявленні зв’язків та залежності її розвитку від організаційно-економічних, техніко-технологічних та інших можливостей.

Стаття присвячена дослідженню культури як детермінанти формування якісного рівня життя населення регіону. Визначено основні складові культурної інфраструктури, які впливають на формування соціогуманітарного простору та розвиток соціальної інфраструктури регіону. Проведено порівняльний аналіз динаміки чисельності закладів культури України та Польщі. Встановлено, що клубні заклади культури є осередками культурноосвітнього призначення та здійснюють значний вплив на становлення громадянського суспільства. Доведено, що ступінь участі в культурній інфраструктурі залежить від фінансової спроможності домогосподарств та доступу до послуг культури. Визначено пріоритетні напрямками модернізації культурної інфраструктури України.

Визначено, що організаційно-економічний механізм управління в будівництві, має свої особливості та потребує більш детального вивчення його складових. Проаналізовано такі поняття, як «управління», «інвестиційно-будівельний комплекс», «система», «оpганізаційноекономічний механізм». Виокремлено чотиpи рівні розвитку інфраструктури в будівництві: деpжавний, pегіональний, лoкальний, внутрішньофіpмовий. Проаналізовано три гpупи видів управління: інституційнe; інфoрмаційне. Bідповідно, основними пpинципами побудови системи управління інфраструктурою запропоновано структуру оpганізаційно-економічного механізму управління інфраструктурою в будівництві.

У тезах проведений аналіз існуючих підходів до оцінювання ефективності соціальної інфраструктури промислового підприємтсва. Запропоновані авторські складові до оцінювання ефективності соціальних об'єктів підприємства. Зазначено, що управління соціальною сферою підприємства повинне здійснюватися як на рівні суб'єкта господарювання, так і на місцевому рівні. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/34241
В тезисах проведен анализ существующих подходов к оцениванию эффективности социальной инфраструктуры промышленного предприятия. Предложены авторские составляющие оценивания эффективности социальных объектов предприятия. Указано, что управление социальной сферой предприятия должно осуществляться как на уровне субъекта хозяйствования, так и на местном уровне. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/34241
In the abstract analysis of existing approaches to evaluation of the effectiveness of social infrastructure of industrial enterprise is made. The author's evaluation of the effectiveness of social components of enterprise objects is proposed. It is indicated that management of social sector of enterprises should be at the level of entity and at local level. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/34241

Матеріал присвячений проблемі дослідження сучасного стану та перспектив розвитку регіонального ринка продовольства Сумської області
The material is devoted to the research of the current state and prospects of development of the regional food market of the Sumy region

Виконано аналіз проблем і перспектив розвитку інтернет-бірж промислової власності в Україні.
Выполнен анализ проблем и перспектив развития интернет-бирж промышленной собственности в Украине.
Analysis of the problems and prospects of development of Internet exchanges of industrial property in Ukraine.

У дисертації досліджено сутність, принципи організації та роль фондового ринку як елемента фінансової системи країни, визначено його місце в структурі фінансового ринку, поглиблено сутність ІФР, обґрунтовано її склад, завдання та функції, розвинуто критеріальні ознаки класифікації учасників фондового ринку з урахуванням їх приналежності до підсистем ІФР, систематизовано нормативно-правове забезпечення регулювання діяльності учасників фондового ринку України, обґрунтовано вплив трансакційних витрат на формування складу та структури підсистем ІФР, досліджено сучасний стан розвитку ІФР України, оцінено його вплив на загальний рівень розвитку фондового ринку України, розширено систему показників ефективності функціонування ІФР, обґрунтовано напрями розвитку ІФР України з урахуванням міжнародного досвіду та глобалізаційних процесів у світовій фінансовій системі, розроблено засади оптимізації кількісного складу торгівельної ІФР; розроблено пропозиції щодо удосконалення ІФР у контексті розвитку соціально відповідального інвестування.
The essence, organizational principles and the role of stock market as the segment of country’s financial system is researched in the dissertation, its place in the financial market structure is defined, the essence of stock market infrastructure (SMI) is deepened, its composition, tasks and functions are stated, criterial features of stock market participants’ classification considering their affiliation to SMI sub-systems is developed, regulatory and legal framework for regulation of the stock market participants’ activity in Ukraine are systemized, the influence of transactional costs on composition and structure formation of SMI sub-systems is described, the current state of SMI development in Ukraine is researched, its influence on the general level of stock market development in Ukraine is estimated, system of SMI effectiveness criteria is broadened, directions of SMI development in Ukraine are stated considering the international experience and globalizing processes in world financial system, bases of trade SMI quantitative composition optimization are worked out; propositions concerning SMI improvement in context of socially responsible investing de-velopment are worked out.

Познанська, І. В. Стратегія розвитку морської транспортної галузі України в умовах євроінтеграції : дис. ... д-ра екон. наук : 08.00.03 / І. В. Познанська. - Одеса, 2019. - 460 с.
У дисертації теоретично обґрунтовано та запропоновано нове вирішення наукової проблеми, що полягає у поглибленні та обґрунтуванні теоретико-методологічних та науково-методичних основ функціонування морської транспортної галузі України й розробці стратегії її розвитку в умовах євроінтеграції. Узагальнено та розвинуто концептуальні положення управління функціонуванням морської транспортної галузі та розкрито їх роль в економічному зростанні України. В роботі сформовано детермінанти забезпечення розвитку морської транспортної галузі, охарактеризовано особливості формування структури транспортно-економічних зв’язків. Досліджено функціонування морського транспортної галузі в інституційному вимірі, охарактеризовано інфраструктуру морської галузі та ідентифіковано фактори впливу на результати її операційної діяльності, окреслено організаційно-методичне забезпечення формування та розвитку морської транспортної галузі. Проаналізовано тенденції та перспективи функціонування морської транспортної галузі України на міжнародному транспортному ринку; надано оцінку впливу екологічних стандартів та обмежень на її функціонування; ідентифіковані системні проблеми розвитку морської транспортної галузі України. Обґрунтовано сучасні вектори економічних реформ вітчизняної морської транспортної галузі, визначено методологічні основи участі української морської транспортної галузі у світовий мережі постачання шляхом забезпечення їх функціонування у прогресивних транспортно-технологічних системах, ефективної взаємодії іншими видами транспорту та нормативно-правого забезпечення договірних відносин між суб’єктами господарчої діяльності. Розроблено методичні підходи до вирішення проблем ринків транспортних послуг на національному просторі на підставі обґрунтованих головних причин виникнення, розкрито особливості асиметрії секторів морських перевезень. Розроблено наукові інструменти до врахування природи секторальної асиметрії при входженні на ринок транспортних послуг малого тоннажу ЄС.
В диссертации теоретически обосновано и предложено новое решение научной проблемы, которое заключается в углублении и обосновании теоретико-методологических и научно-методических основ функционирования морской транспортной отрасли Украины и разработке стратегии ее развития в условиях евроинтеграции. Эффективное развитие морской транспортной отрасли Украины как важной составляющей экономического роста национального хозяйства возможно при условии адаптации к требованиям европейского судоходства, что будет способствовать инициации структурных изменений в указанном секторе. Стратегические цели функционирования морской транспортной отрасли в условиях глобализации заключаются в формировании условий достижения и поддержания стабильных и предсказуемых конкурентных основ для морской транспортной отрасли, что будет способствовать обеспечению устойчивости ее развития в условиях стагнации или экономического спада. Исследовано функционирование морской транспортной отрасли в институциональном измерении, охарактеризовано инфраструктуру морской отрасли и идентифицировано факторы влияния на результаты ее операционной деятельности, определено организационно-методическое обеспечение формирования и развития морской транспортной отрасли. Проанализированы тенденции и перспективы функционирования морской транспортной отрасли Украины на международном транспортном рынке; дана оценка влияния экологических стандартов и ограничений на ее функционирование; идентифицированы системные проблемы развития морской транспортной отрасли Украины. Анализ институционной среды развития морской транспортной отрасли, доказывает отсутствие действенного механизма, который обеспечит эффективное функционирования судоходного сектора. Требует определенности режим налогообложения судоходной деятельности, поскольку предоставление льгот и преференций компаниям-нерезидентам страны уменьшают поступления в бюджет страны. Оценка результатов гармонизации нормативно-правовых актов Украины и ЕС по обеспечению развития морской транспортной отрасли позволило установить диспропорции в регулировании деятельности инфраструктуры и упрощении процедур доступа на рынок морских перевозок иностранных судоходных компаний, что приводит к ограничению судоходных позиций нашего государства. Идентифицированы прямые и косвенные факторы повышения эффективности функционирования транспортной отрасли, которые способны положительно повлиять на морские перевозки и увеличить объемы перевозки, создав возможности для развивающихся стран, в качестве пользователей и поставщиков услуг морского транспорта. В работе определены современные векторы экономических реформ отечественной морской транспортной отрасли. Рассмотрены методологические основы участия украинской морской транспортной отрасли в мировой сети снабжения за счет обеспечения их функционирования в прогрессивных транспортно-технологических системах, которые эффективно взаимодействуют с другими видами транспорта и нормативно-правым обеспечением договорных отношений между субъектами хозяйственной деятельности. Разработаны методические подходы к решению проблем рынков транспортных услуг на национальном пространстве на основании обоснованных причин их возникновения, раскрыты особенности асимметрии секторов морских перевозок. Разработаны научные инструменты к учету природы секторальной асимметрии при вхождении на рынок транспортных услуг малого тоннажа ЕС. Сформулированы основные положения стратегии развития морской транспортной отрасли Украины в условиях евроинтеграции, основанные на формировании национального нормативно-правового обеспечения в соответствии с требованиями ЕС и потребностям предприятий морской транспортной отрасли Украины. Обоснованны этапы формирования и реализации стратегии развития морской транспортной отрасли Украины. Предложены научно-практические рекомендации по модернизации инфраструктуры обеспечения развития морской транспортной отрасли Украины в контексте стимулирования вхождения отечественной морской транспортной отрасли на международные рынки интермодальных и мультимодальных перевозок.
Theoretically grounded and proposed new solution of scientific problems was to deepen and substantiate theoretical-methodological and scientific-methodological bases functioning of maritime transport industry of Ukraine and creation a strategy for its development in terms of European integration. The conceptual provisions of the maritime transport industry operation management were generalized and developed and their role was revealed for the economic growth of Ukraine. The work determined the maritime transport industry development, transport formation features and economic relations structure were described. The modern vectors of economic reforms of the domestic maritime transport industry were well-grounded, methodological bases of Ukrainian maritime transport industry participation in the global supply network were determined by ensuring their functioning in progressive transport and technological systems, effective interaction with other types of transport and regulatory provision of contractual relations between economic entities. The methodical approaches to solving problems of transport services markets in the national space based on the substantiated main causes of occurrence was developed, asymmetry of the sectors of sea transportations was revealed. Scientific instruments were developed to take into account the nature of sectoral asymmetry when entering the EU transport market for small tonnage.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата географічних наук за спеціальністю 11.00.02 – економічна та соціальна географія (Природничі науки). – Харківський національний університет імені В. Н. Каразіна, Харків, 2018. Робота присвячена виявленню суспільно-географічних особливостей інфраструктурної складової урбогеосистеми на основі просторового ГІС-аналізу (на прикладі міста Харкова). Побудовано базу геоданих в середовищі ArcGIS з використанням інформації електронних довідників 2ГІС та Google Earth. Вивчено інфраструктурну складову урбогеосистеми міста Харків. Виконано просторовий ГІС-аналіз розподілу об’єктів антропогенної інфраструктури територією міста, проаналізовано забезпечення ними населення. Представлено результати виконання просторового ГІС-аналізу інфраструктурної складової урбогеосистеми міста Харків. Дано оцінку привабливості території для населення. Визначено проблеми територіального розподілу інфраструктурних об’єктів урбогеосистеми Харкова, шляхи їх вирішення, подано рекомендації щодо оптимізації муніципального планування.

Освітній портал - це інформаційне середовище, яке створюється для підтримки освітніх процесів, прийняття оперативних рішень у галузі освіти та їх всебічного аналізу на основі використання сучасних ІКТ і засобів. Мета даної доповіді - розглянути модель інфраструктури регіонального освітнього порталу, деякі технічні і програмні особливості створення освітніх регіональних порталів, дати загальну характеристку вказаних складових.