Дисертації з теми "Шарніри"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-42 дисертацій для дослідження на тему "Шарніри".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
Карінцева, Олександра Іванівна, Александра Ивановна Каринцева та Oleksandra Ivanivna Karintseva. "Исследование прочности шарнира рулевой тяги". Thesis, Сумский государственный университет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31838.
Повний текст джерелаПікалова, Валентина Валеріївна. "Проект "Інтерактивна енциклопедія шарнірних механізмів"". Thesis, Національна металургійна академія України, 2012. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41080.
Повний текст джерелаДущенко, Владислав Васильович, та Антон Олегович Маслієв. "Дослідження керуючого магнітного поля у пружній втулці шарніра з магнітореологічного еластоміру". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47052.
Повний текст джерелаРайський, Д. М. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженям технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25317.
Повний текст джерелаВ ході написання роботи магістра, було проведено аналіз схожих за конструкцію автомобілі, вибрав прототип ГАЗ 3110, виконав розрахунок потужності двигуна, вирахував передаточні числа коробки перемикання. Виконав тепловий розрахунок двигуна й креслення до нього з графіками. Визначив показники динамічності руху автомобіля при рівномірному та не рівномірному завантаженні. Розрахував витрату палива автомобіля на сто кілометрів шляху. В подальшій частині розрахував параметри гальмівної системи барабанного типу, виконав модернізацію системи та розрахував дискові гальма. Також одним із завдань було відновлення розподільчого валу, в укому я вибрав способи відновлення деталі, підібрав обладнання, розрахував припуски та час на обробку кожного з дефектів. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
In the course of writing the master's thesis, an analysis of similar cars was made, he chose a prototype GAZ 3110, calculated the engine power, calculated the gear ratios of the gearbox. Performed thermal calculation of the engine and drawings to it with graphs. Determined the dynamics of the car with uniform and non-uniform loading. Calculated the fuel consumption of the car for a hundred kilometers. In the further part he calculated the parameters of the drum-type brake system, performed system modernization and calculated disc brakes. Also, one of the tasks was to restore the camshaft, in which I chose ways to restore the part, selected the equipment, calculated the allowances and time to process each of the defects. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
Костюк, Сава Андрійович. "Технологічне забезпечення підвищення працездатності пальців сферичних шарнірів статико-імпульсною обробкою". Diss., Тернопільський національний технічний університет ім. Івана Пулюя, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/35992.
Повний текст джерелаPh. D. thesis in Engineering Science by specialty 05.02.08 “Mechanical Engineering Technology”. – Ternopil Ivan Puluj National Technical University, Ternopil, 2021. The dissertation solves the scientific and applied problem of increasing the working capacity of the fingers of spherical joints by static-impulse processing due to the formation of improved properties of the hardened surface. In modern mechanical engineering, spherical sliding hinges are widely used to improve the performance of which it is recommended to harden the working surfaces of the fingers with the possibility of forming a geometrically defined oil-retaining profile. Therefore, the creation of special technological equipment for bipolar static-pulse hardening, the substantiation of the parameters and operating modes, in fact, forms a scientific and applied problem that requires a solution and is relevant for various branches of mechanical engineering. The scope of application and various design options for the execution of spherical hinges, their life cycle is considered, and a classification of factors that affect its performance is presented. A comparative analysis of the requirements for materials for the manufacture of spherical hinge pins is presented. The existing options for the formation of an oil-retaining profile on the outer incomplete spherical surface are considered. The analysis of methods of hardening of spherical surfaces is carried out on the basis of which scientific directions of research are determined and recommendations for the creation of technological equipment of bipolar action are developed. Theoretical prerequisites have been developed and a number of experimental studies have been carried out, on the basis of which a method and scheme of bipolar static-pulse hardening has been proposed. A schematic diagram of the process of bipolar static-pulse processing of incomplete spherical surfaces has been developed, which was taken as the basis for the design of technological equipment. The influence of technological parameters on the value of the deforming tool feed is considered and mathematical dependences are derived to determine the processing modes taking into account the coefficient of overlapping of plastic imprints.
Дущенко, Владислав Васильович, та А. О. Маслієв. "Дослідження конструкції шарнірів підвіски транспортного засобу з використанням магнітореалогічних еластомірів". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38642.
Повний текст джерелаЛозовий, С. В. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25318.
Повний текст джерелаВ моїй роботі магістра, було проведено порівняння та характеристика схожих за конструкцію автомобілів, вибрано авто-прототип ЗАЗ 1103 (Славута), виконано розрахунок потужності двигуна, вантажопідйомність автомобіля, передаточні числа КПП на 5 передачах та задня. Визначено параметри двигуна автомобіля, теплові характеристики, навантаження на КШМ. Розраховані параметри руху рівномірного та нерівномірного, паливна економічність. Розрахована гальмівна система, гальмівний привід, гальмівний шлях, зроблено модернізація елементів гальмування. Після виконано процес дослідження технологій відновлення шарніра рівних кутових швидкостей за з дефектами, у відповідності до завдання. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
In my master's thesis, a comparison and characterization of similar cars was made, a car prototype ZAZ 1103 (Slavuta) was selected, engine power was calculated, the car's load capacity, gear ratios in 5 gears plus rear. The parameters of the car engine, thermal characteristics, load on KShM are defined. Calculated parameters of uniform and non-uniform motion, fuel economy. The brake system, brake drive, brake path are calculated, modernization of braking elements is made. After the process of research of technologies of restoration of the hinge of equal angular velocities on with defects, according to the task is executed. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
Смірнов, Василь Анатолійович, Василий Анатольевич Смирнов, Vasyl Anatoliiovych Smirnov та А. Ворожко. "Вычисление опорных реакций, коэффициента трения и давления в шарнире составной конструкции". Thesis, Издательство СумГУ, 2011. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/8426.
Повний текст джерелаКрахмальов, Олександр Вікторович. "Основні завдання кінетостатичного розрахунку механізмів". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38738.
Повний текст джерелаПриймак, Михайло Юрійович. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення кульового пальця рульового шарніру автомобіля ВАЗ-21063 з дослідженням курсової стійкості руху легкового автомобіля". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18992.
Повний текст джерелаPryymak M.Y. Plans and specifications of repair shop area for VAZ-21063 ball finger steering hinge recovery with research of the car movement stability. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technology for VAZ-21063 ball finger steering hinge recovery with research of the car movement stability is presented.
Зеньковець, А. О. "Математичні та програмні компоненти САПР батанного механізму верстата типа PWL". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7570.
Повний текст джерелаПриходько, В. С. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму основного регулятора верстата типа AMW". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7571.
Повний текст джерелаСкляренко, І. О. "Математичні та програмні компоненти САПР батанного механізму верстата типа MWWS". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7572.
Повний текст джерелаТаратасюк, Д. О. "Математичні та програмні компоненти САПР батанного механізму верстата типа PRM". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7573.
Повний текст джерелаФедоренко, С. О. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму переміщення основних ниток верстата типа PRM". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7574.
Повний текст джерелаВесельська, А. А. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму основного регулятора верстата типа PRM". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7575.
Повний текст джерелаГажва, А. О. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму основного регулятора верстата типа MWWS". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7576.
Повний текст джерелаМакарчук, В. М. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму переміщення основних ниток верстата типа AMW". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7577.
Повний текст джерелаМедушевський, Є. С. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму переміщення основних ниток верстата типа MWWS". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7578.
Повний текст джерелаФедоренко, В. О. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму переміщення основних ниток верстата типа PWL". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7579.
Повний текст джерелаЧума, О. Ю. "Математичні та програмні компоненти САПР батанного механізму верстата типа AMW". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7580.
Повний текст джерелаШумов, Є. О. "Математичні та програмні компоненти САПР механізму основного регулятора верстата типа PWL". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/7581.
Повний текст джерелаДворжак, В. М. "Комп'ютерне моделювання типових механізмів машин легкої промисловості чисельно-аналітичним методом". Thesis, Одеська державна академія будівництва та архітектури, 2020. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/17392.
Повний текст джерелаThe application of numerical-analytical method of computer simulation of kinematic circuits of typical mechanisms of light industry machines on the example of the turned mechanism of filing of the sewing machine thread is considered; the mechanism was simulated in Mathcad, the graphs of the twelve mechanism positions and the trajectories of the characteristic points of the mechanism were plotted; performed comparative analysis of the trajectories of the characteristic points of the mechanism obtained in accordance with the numerical-analytical method and the analytical method.
Дворжак, В. М., Б. В. Орловський та В. М. Попов. "Кінематика 3D маніпулятора з ручним керуванням". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/19187.
Повний текст джерелаНікітін, Михайло Олексійович, Михаил Алексеевич Никитин, Mykhailo Oleksiiovych Nikitin та А. Андреяшева. "Определение размеров звеньев шарнирного четырехзвенного механизма". Thesis, Изд-во СумГУ, 2008. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/20613.
Повний текст джерелаПанібратець, С. А. "Алгоритмічні та програмні компоненти системи проектування перехідних режимів пневматичних рапірних агрегатів в ткацтві". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/11069.
Повний текст джерелаГригоров, Отто Володимирович, А. І. Обізний та К. К. Короткий. "Методи зниження негативного впливу перекосів у кранів мостового типу". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38745.
Повний текст джерелаНемыкин, Д. В. "О рациональном расположении шарнирно-подвижных опор в трехопорной балке, нагруженной равномерно распределённой назрузкой". Thesis, Сумский государственный университет, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/46998.
Повний текст джерелаМаленко, А. А. "Влияние дополнительной шарнирно-подвижной опоры на напряжённо-деформированное состояние консольной балки при изгибе". Thesis, Сумский государственный университет, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/46993.
Повний текст джерелаМочоник, В. В. "Розробка та дослідження механізму ниткопритягувача швейної машини човникового стібка". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/8526.
Повний текст джерелаЖигилій, Дмитро Олексійович, Дмитрий Алексеевич Жигилий, Dmytro Oleksiiovych Zhyhylii та М. Л. Заикина. "Расчет рациональной геометрии звена шарнирной роликовой цепи". Thesis, Издательство СумГУ, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/25835.
Повний текст джерелаСтрутинський, Сергій Васильович. "Функціонально-оріентована елементна база проектування систем гідро- і пневмоприводів". Thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2017. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/19778.
Повний текст джерелаThe analysis of existing elemental base for design of hydraulic and pneumatic drives was done. Architecture and structure of elemental bases was studied and their impact on the functional abilities of hydraulic and pneumatic drive systems were determined. In this study a fundamentally new element base of hydraulic and pneumatic drive systems that include complex hydraulic and pneumatic drives aggregated with micromovement system, elastically-deformed drives, hydrostatic and aerostatic hinges, including adjustable and magnetic hinges and inertial fluctuations dampers was developed . In the proposed element base we used new materials and technologies: ceramics, photo polymers, metalpolymer and ferromagnetic composites. Computer integrated Manufacturing Engineering, including laser processing were applied. The workflows in the innovative drives elements , including characteristics of flow in gaps of a hinges, ferromagnetic fluid flowing and processes in pneumatic devices were researched. The dynamic properties of the developed drive systems were investigated. The inertia characteristics of a drives were described using stochastic tensor fields of the moments of inertia with introducing tensor-gradient of a field. The planar and spatial linear and nonlinear dynamic models were used. The mathematical models for calculating the dynamic chain partial spherical motion subsystems were developed and the features of their dynamic characteristics were established. The main results of research were tested by manufacturing of drive systems, built on new element base.
Выполнен анализ имеющихся элементных баз проектирования систем гидро- и пневмоприводов. Исследовано архитектуру и состав элементных баз и определено их влияние на формирование функциональных возможностей пространственных систем гидро- и пневмоприводов. Разработана принципиально новая элементная база систем гидро- и пневмоприводов, включающая комплектные гидро- и пневмоприводы агрегированные с приводами микроперемещений, упруго-деформированные приводы, гидростатические и аэростатические шарниры, в том числе регулируемые и магнитные шарниры. Предложены принципиально новые магнитные сферические шарниры, в том числе шарниры с ферромагнитной жидкостью в качестве рабочего тела. Для улучшения динамических характеристик систем приводов предложены инерционные демпферы колебаний, в том числе эффективные демпферы с ферромагнитной жидкостью. В элементах устройств применены новые материалы и технологии: керамика, фотополимеры, ферромагнитные металполимерные композиты, мощные постоянные магниты (неодим), сплавы с памятью формы, композитная ферромагнитная жидкость. Для изготовления деталей шарниров рекомендованы компьютерно-интегрированные технологии машиностроения, включающих лазерную и гидроструйную обработку. Исследованы рабочие процессы в инновационных элементах приводов. Установлены особенности течения жидкости и газа в малоразмерных щелях шарниров изготовленных из фотополимера методом лазерной стереолитографии и в шарнирах из ферромагнитного металполиметрного композита. Характеристики течения описаны тензорными величинами и нечетко определенными зависимостями. Исследованы динамические характеристики разработанных пространственных систем приводов. Инерционные свойства приводов описаны стохастическими тензорными полями тензоров моментов инерции с введением характеристики поля в виде тензора-градиента. Динамика поводов описана моделями разного уровня сложности. Предложены упрощенные планарные модели на основе линейных зависимостей. В более сложных моделях учтены нелинейные характеристики предложенной элементной базы. Разработаны методы исследования динамики упругих систем, систем с распределенными параметрами и систем сферического движения. Результаты исследований апробированы путем разработки систем приводов построенных на новой элементной базе. В том числе разработаны системы, которые перемещаются, изменяя свое положение путем кантования, системы с пластически-деформируемыми приводами изготовленными из сплава с памятью формы и системы, которые изменяют свою структуру в процессе работы (самоформирующиеся системы).
Жигилій, Дмитро Олексійович, Дмитрий Алексеевич Жигилий, Dmytro Oleksiiovych Zhyhylii та А. О. Щур. "Урахування неідеальності опор при розрахунку балок на міцність". Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/40254.
Повний текст джерелаИземенко, В. В., Василь Анатолійович Смирнов, Василий Анатольевич Смирнов та Vasyl Anatoliiovych Smyrnov. "Методика расчета многопролетной шарнирно-консольной балки". Thesis, Сумский государственный университет, 2017. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/65380.
Повний текст джерелаВеретельник, Олег Викторович, Юрий Викторович Веретельник та Е. В. Пелешко. "Прочностные и жесткостные характеристики сайлентблоков легкобронированных машин". Thesis, НТУ "ХПИ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25103.
Повний текст джерелаСмирнов, Василь Анатолійович, Василий Анатольевич Смирнов, Vasyl Anatoliiovych Smyrnov та С. Борисов. "Нахождение опасного сечения при различных схемах загружения плоской консольной фермы". Thesis, Сумский государственный университет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/40606.
Повний текст джерелаСмірнов, Василь Анатолійович, Василий Анатольевич Смирнов, Vasyl Anatoliiovych Smirnov та А. С. Тесленко. "Построение эпюр ВСФ в статически определимой многопролётной шарнирно-консольной балки с преобразованием в равномоментную". Thesis, Сумский государственный университет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/40316.
Повний текст джерелаСтукало, Оксана Анатоліївна. "Багатоланковий плоский механізм на базі механізму переміщення матеріалу швейних машин для виконання стібків класу 300". Магістерська робота, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/18752.
Повний текст джерелаThe work is devoted to the analysis of different structures of the mechanism of movement of materials of the sewing machine for performance of stitches of a class 300. The mechanisms of movement of materials of the sewing machine are analyzed in the work, the mathematical models describing functions of position of moving links and characteristic points are received. Combined optimization kinematic synthesis of the mechanism, computer modeling of the mechanism in the Mathcad program are executed. Combined graphs of trajectories of typical and new mechanisms of movement of materials of the sewing machine are constructed. The scheme of the mechanism of movement of materials with two rockers which provides simultaneous exit of all teeth of a transporting rail over a surface of a needle plate, and also their similar lowering after movement of material is analyzed. The use of a new mechanism for moving materials ensures high-quality execution of the movement process, without damaging the material, and the stability of the stitch length.
Прядко, Ігор Олександрович. "Багатоланковий плоский механізм на базі механізму переміщення матеріалу швейних машин для виконання стібків класу 400". Магістерська робота, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/18755.
Повний текст джерелаThe work is devoted to the analysis of flat lever mechanisms with the degree of freedom W = 2. Within the work kinematic synthesis, analysis and force calculation of lever mechanisms of the basic structure and the mechanism of the toothed rack of rational structures were performed. Due to the typical design of the mechanisms of the toothed rack of edging machines, the design of the mechanism was chosen taking into account the features of the mechanism of the toothed rack of the sewing machine 208 cl. PMZ (Russia). As a result of the dynamic analysis, which was carried out at the maximum speed of rotation of the main shaft of the process equipment, the weakest places were identified. The most loaded part in all mechanisms, according to the characteristics of the highest stresses is the connecting rod of the rack, while the zone of greatest loads falls on the transition to the front head of the connecting rod. The new design of the connecting rod, which is made of a fork, took into account structural changes in shape, which led to a decrease in load, as well as led to an increase in the coefficient of strength. The proposed design of the mechanism can be used to upgrade existing equipment or develop new ones. The use of a new mechanism for moving materials ensures high-quality execution of the movement process and the necessary strength.
Тартагашев, М. Д., Олександра Іванівна Карінцева, Александра Ивановна Каринцева та Oleksandra Ivanivna Karintseva. "Максимальный прогиб шарнирно опертой балки от произвольно расположенной нагрузки". Thesis, Сумский государственный университет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/39913.
Повний текст джерелаГевко, Мирослав Романович, Мирослав Романович Гевко та M. R. Gevko. "Обґрунтування параметрів секційних гвинтових конвеєрів для транспортування сипких сільськогосподарських матеріалів". Thesis, Тернопільський національний технічний університет ім. Івана Пулюя, 2013. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/2316.
Повний текст джерелаДисертаційна робота присвячена вирішенню наукової задачі покращення процесу транспортування сипких сільськогосподарських матеріалів у замкнутих кожухах за допомогою гнучких гвинтових конвеєрів. Для вирішення поставлених задач виведено аналітичні залежності, які пов’язують конструктивні, силові та кінематичні параметри процесу транспортування зернового матеріалу робочим органом конвеєра, а також розроблена математична модель процесу переміщення матеріалу по поверхні спіралі секцій і у вільному русі у міжвитковому просторі. На основі проведених експериментальних досліджень встановлено залежність енергетично-силових параметрів процесу транспортування та ступеня пошкодження зернового матеріалу від величини неактивної зони. Проведено виробничі випробування розробленого гвинтового транспортера, а також встановлені його техніко-економічні показники.
Диссертационная работа посвящена решению научной задачи улучшения процесса транспортировки сыпучих сельскохозяйственных материалов в замкнутых кожухах с помощью гибких винтовых конвейеров. Для решения поставленных задач выведены аналитические зависимости, которые связывают конструктивные, силовые и кинематические параметры процесса транспортировки зернового материала рабочим органом конвейера, а также разработана математическая модель процесса перемещения материала по поверхности спиралей секций и в свободном движении в неактивной зоне. Установлены аналитические зависимости между величиной крутящего момента на винтовых шарнирных секциях при их пространственном положении и разных кинематических параметрах. Разработана конструктивно-технологическая схема секционного шарнирного рабочего органа гибкого винтового транспортера. Разработан и изготовлен стенд для проведения экспериментальных исследований. Предложены методики проведения экспериментальных исследований по определению зависимости энергетических и силовых показателей процесса транспортировки зернового материала, а также степени его повреждения от размера неактивной зоны. На основании проведенного многофакторного эксперимента получены регрессионные зависимости для определения частоты вращения рабочего органа, величины неактивной зоны между секциями винтовых спиралей, а также высоты подъема технологической магистрали на величину крутящего момента при транспортировке зернового материала. Проведены производственные испытания разработанного винтового транспортера, а также установлены его технико-экономические показатели. Сравнение результатов компьютерного моделирования с экспериментальными, показало, что разница между соответственными значениями колеблется в пределах 11…26%. На основании метода унификационного синтеза усовершенствовано классификацию рабочих органов и генерировано их новые конструкции для повышения эксплуатационных показателей винтовых конвейеров. Определен годовой экономический эффект от внедрения гибкого винтового конвейера при погрузочно-разгрузочных операциях.
Dissertation work is devoted to the deciding of scientific task of improving of the process of transportation agricultural materials with sectional screw conveyer. For the deciding of given tasks the analytic dependencies are shown. These dependencies are connected with the constructive, kinematic and force parameters of the transportation process. The mathematic model of the movement process of seed material on screw and between its shafts was elaborated. Due to experiments were established dependence between energy and force parameters, damage state and distance between screw shafts. The production tests of investigated transporter were made. Its technical-economic indices are also determined.
Рибак, Іван Володимирович, та I. V. Ribak. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики та технічного обслуговування ремонту передньої осі АМ/АМА 740 автомобілів Scania з дослідженням курсової стійкості та керованості колісних машин із шарнірно-зчленованою рамою". Thesis, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19107.
Повний текст джерелаВ дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці ремонтного цеху для діагностики та технічного обслуговування ремонту передньої осі АМ/АМА 740 автомобілів Scania з дослідженням курсової стійкості та керованості колісних машин із шарнірно-зчленованою рамою.
In the diploma thesis had carried out the plans and specifications of repair shop area for the motor cars Scania front axle АМ/АМА 740 diagnostics, maintenance and repair including the investigation of wheeled vehicles with hinged-split frame road holding and steerability.