Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Циліндри двигунів.
Дисертації з теми "Циліндри двигунів"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-19 дисертацій для дослідження на тему "Циліндри двигунів".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Касімов, Анатолій Михайлович, Сергій Вікторович Трофименко та Юрій Васильович Красношапка. "Чисельне дослідження процесу стиснення турбулізованого двотемпературного повітряного заряду у дизельному двигуні". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/45087.
Повний текст джерела
2
Осетров, Олександр Олександрович, Сергій Сергійович Кравченко та Владислав Сергійович Яровий. "Покращення техніко-економічних показників стаціонарного газового двигуна на режимах часткових навантажень". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46934.
Повний текст джерела
3
Сторчак, Сергій Юрійович. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення гільз циліндрів 130 – 1002021 двигуна ЗИЛ - 508.10 з дослідженням технологічного процесу термомеханічного зміцнення гільз циліндрів для вдосконалення ремонту автомобільних двигунів". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18990.
Повний текст джерелаАнотація:
Сторчак С.Ю. Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення гільз циліндрів 130 – 1002021 двигуна ЗИЛ - 508.10 з дослідженням технологічного процесу термомеханічного зміцнення гільз циліндрів для вдосконалення ремонту автомобільних двигунів. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017.
В магістерській роботі спроектовано Проект дільниці ремонтного цеху, розроблено технологічний процес відновлення гільз циліндрів двигуна з дослідженням технологічного процесу термомеханічного зміцнення гільз циліндрів для вдосконалення ремонту автомобільних двигунів.Storchak S.Y. Plans and specifications of repair shop area for cylinder liners 130 – 1002021 of ZIL - 508.10 engine recovery with research of the thermomechanical process of cylinder liners strengthening to improve the repair of engines. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technology for cylinder liners 130 – 1002021 of ZIL - 508.10 engine recovery with research of the thermomechanical process of cylinder liners strengthening to improve the repair of engines is presented.
4
Кравченко, Сергій Олександрович, Микола Анатолійович Ткачук, Едуард Карпович Посвятенко, Віктор Григорович Гончаров та О. І. Шейко. "Вплив ресурсу колінчастого вала на строк служби двигунів транспортної техніки". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25012.
Повний текст джерела
5
Москаленко, Віктор Іванович, та Р. В. Бауменко. "Аналіз систем повітроочищення транспортних машин". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/45061.
Повний текст джерела
6
Москаленко, Іван Миколайович. "Удосконалення методів профілювання бічної поверхні поршнів двигунів внутрішнього згоряння". Thesis, НТУ "ХПІ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/21639.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 – двигуни та енергетичні установки. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України. – Харків, 2016.
Дисертація присвячена розробці методів профілювання бічної поверхні поршня, які базуються на математичних моделях процесів, що відбуваються в трибоз'єднанні "поршень-мастильний шар-циліндр" ДВЗ. Розроблено новий розрахунково-експериментальний метод визначення динамічних параметрів руху поршня. В основу методу покладено математичну модель, яка враховує механічні, гідродинамічні та теплові процеси в ЦПГ. Розроблено новий метод експериментального дослідження динаміки поршня в умовах роботи дослідного ДВЗ. Створено та інтегровано до складу двигуна оригінальний зразок безконтактної вимірювальної системи малих переміщень. Виконано співставлення теоретичних розрахунків динаміки поршня із результатами експериментальних досліджень. Встановлені основні чинники, що обумовлюють характер радіальних та кутових переміщень поршня в циліндрі. Розроблено новий метод профілювання бічної поверхні, який засновано на уточненні моделі напружено-деформованого стану поршня шляхом врахування силових і гідродинамічних чинників та термонапруженного стану деталей ЦПГ. Виконано оцінку енергоефективності запропонованого профілю за допомогою модифікованого числа Зоммерфельда та зведеного коефіцієнту тертя. На прикладі двигуна ВАЗ 11194 розрахунковим шляхом показано, що за рахунок застосування розробленого методу профілювання досягнуто зниження механічних втрат тертя на 3,36%.Thesis for the scientific degree of the Candidate of Technical Sciences by specialty 05.05.03 – engines and power plants. – National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute" of Ministry of Education and Science of Ukraine. – Kharkiv, 2016. The thesis is devoted to the development of methods for profiling side surface of the piston. The review and systematization of the existing approaches to piston profiling are performed. Perspective directions for investigation is formulated. The new computational and experimental method of determining piston's dynamics and the value of mechanical losses depending on the geometric parameters of cylinder and piston assemblies was developed. The method is based on the mathematical model of mechanical, thermal and hydrodynamic processes in cylinder. The new experimental method for piston dynamic research was developed for the engine operation process. The original model of contactless measurement system for small displacements was created and integrated into the engine. The comparison of theoretical calculations and experimental results was performed. The main factors which determine the character of radial and angular displacement of piston in cylinder were determined. The new method of profile design based on the refinement of piston's stress-strain state was developed. The refinement of stress-strain state was performed considering the hydrodynamic forces and moments in lubricating layer. The suggestion to use the modified Sommerfeld number and average coefficient of friction was made to estimate the bearing capacity of lubricating layer and friction mode. The reduction of mechanical friction losses to 3,36% for piston engine VAZ 11194 by developed method of profiling was shown.
7
Чередник, І. П. "Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення головного гальмівного циліндру". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25429.
Повний текст джерелаАнотація:
Чередник, І. П. Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення головного гальмівного циліндру : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / І. П. Чередник ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 138 с.Робота охоплює в собі комплексний розрахунок параметрів автомобіля УРАЛ-4320, його параметрів, навантажень, потіжності двигуна, предавальних чисел коробки перемикання передач, визначення навантажень на двигун при рівномірному русі та ін. Визначення паливної економічності та розрахунок гальмівної системи автомобіля, що плавно перетікає в основний розділ роботи. Останнім розділом в роботі є процес дослідження відновлення головного гальмівного циліндру, що дозволяє нам, як власникам в експлуатації цього авто робити висновок, що тце здешевлює обслуговування та ремонт вантажівки. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми: “Компас 3D”,“Paint”, “Mathcad”.
Work includes a comprehensive calculation of the parameters of the car URAL-4320, its parameters, loads, engine power, gear ratios, determining the load on the engine with steady motion and not. Determination of fuel economy and calculation of the brake system of the car, which flows smoothly into the main section of the work. The last section of the master's work is the process of researching the restoration of the master brake cylinder, which allows us, as owners in the operation of this car to conclude that it is cheaper to maintain and repair the truck. The following programs were used to perform calculations and graphics: "Compass 3D", "Paint", "Mathcad".
8
Осетров, Олександр Олександрович, та В. С. Яровий. "Дослідження робочого процесу і динаміки кривошипно-шатунного механізму стаціонарного двигуна 11ГД100М із системою відключення циклів". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38566.
Повний текст джерела
9
Неживий, Петро Петрович, та Peter Petrovich Nezhyvoy. "Проект агрегатної дільниці для технічного обслуговування та ремонту двигунів автобусів БАЗ-2215 з дослідженням процесу зміцнення поверхні гільзи циліндра обкатуванням роликами". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33551.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 12:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту двигунів автобусів БАЗ-2215, а також досліджено процес зміцнення поверхні гільзи циліндра обкатуванням роликами.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of engines of buses BAZ-2215, as well as the process of strengthening the surface of the cylinder case by wrapping rollers.
ВСТУП... 1 ЗАГАЛЬНО - ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1 Розвиток приватного підприємства "Олікс" м. Тернопіль... 1.2 Аналіз роботи приватного підприємства "Олікс" м.Тернопіль... 1.3 Структура ПП „Олікс” ... 2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 2.1 Постановка задачі пошуку нових інноваційних рішень... 2.2 Вихідні данні для розрахунку виробничої програми парку транспортних засобів.... 2.3 Встановлення нормативів всіх видів ТО і ремонту автомобілів... 2.4 Розрахунок виробничої програми за кількістю видів технічних дій... 2.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках... 2.6 Розподілення трудомісткості ТО і ПР за видами робіт... 2.7 Проведення технологічного процесу поточного ремонту двигуна... 2.8 Розрахунок кількості обладнання на дільниці... 3. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 3.1 Розробка конструкцій та розрахунок вузлів технологічного обладнання... Стенд для розбирання та збирання двигунів... 3.2 Стенд для збирання головок циліндрів двигунів... 3.3 Стенд для притирання клапанів... 4. НАУКОВА ЧАСТИНА 4.1. Точність при обкатуванні роликами ... 4.2. Поверхневий наклеп обкатаних деталей ... 4.3. Залишкові напруження в обкатаних деталях ... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Нормативно-правова база з охорони праці в галузі... 5.2 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих чинників ... 5.3 Розрахунок штучного освітлення на дільниці ремонту двигунів... ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ
10
Іваноньків, Михайло Богданович, та Mykhailo Bohdanovych Ivanonkiv. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту двигунів з дослідженням технології покращення триботехнічних характеристик гільзи циліндрів 60-01102.10 дизелів обкаткою". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33503.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 14:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту двигунів, а також досліджено технологію покращення триботехнічних характеристик гільзи циліндрів 60-01102.10 дизелів обкаткою.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of engines, as well as the technology of improving the tribotechnical characteristics of cylinder sleeves 60-01102.10 diesels rolled.
Вступ... 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ... 1.1 Характеристика конструктивно-технологічних особливостей деталі, що відновлюється... 1.2 Висновки та постановка завдання на магістерську роботу... 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ... 2.1 Виявлення можливості використання електротрибохімічного методу в процесі припрацювання деталей ЦПГ при обкатці дизельних двигунів... 2.2 Схема підключення та розподілення електричного струпу по основним деталям двигуна... 2.3 Технологічний процес обкатки двигуна... 2.4 Обґрунтування та вибір технологічного оснащення, ріжучого, вимірювального, контрольного інструментів та ремонтних матеріалів... 2.5 Розрахунок кількості основних робітників, складання штатного розкладу робочих дільниці по складанню двигунів... 2.6 Розрахунок виробничих площ... 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ... 3.1 Призначення пристосування і його будова... 3.2 Принцип дії пристосування... 3.3 Розрахунок вихідного зусилля на штоці пневмоциліндра пристосування для випрування-запресування поршневих пальців... 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ... 4.1 Процес формування мікрогеометрії поверхонь тертя деталей ЦПГ при електротрибохімічному методі обкатки двигуна... 4.2 Енергостабілізація системи "гільза циліндра – поршневе кільце" подачею постійного електричного струму... 4.3 Характер та величина спрацювання сполучень деталей ЦПГ при використанні присадок в маслі... 4.4 Вплив електротрибохімічного методу на тривалість обкатки та довговічність двигуна... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ... 5.1 Техніка безпеки при обкатці та випробуванні... 5.2 Визначення режимів радіаційного захисту особового складу... ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ... ДОДАТКИ
11
Динник, М. Г. "Удосконалення технологічного процесу виготовлення гільзи циліндра 60-01102.12М1 двигуна внутрішнього згорання СМД-60 шляхом підвищення якості обробленої поверхні на хонінгувальній операції". Master's thesis, Сумський державний університет, 2018. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/72564.
Повний текст джерелаАнотація:
Кваліфікаційна робота магістра: 130 с., 32 рис., 28 табл., 53 джерела.
Забезпечення високої якості продукції з метою підвищення її конкурентоспроможності є одним з найбільш актуальних завдань сучасного машинобудування. Аналіз надійності роботи двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ) показує, що гільза блоку циліндрів є найбільш відповідальною деталлю циліндропоршневої групи. Серед сучасних способів фінішної обробки гільз циліндрів, що працюють в умовах високого тертя одне з провідних місць займає хонінгування, яке забезпечує якість та довговічність цих деталей.
Тому технологічне забезпечення оптимального мікрорельєфу і необхідної точності геометричної форми поверхні на фінішній операції є важливим науково-практичним завданням, вирішення якого дозволить підвищити надійність відповідальних деталей ДВЗ.
Об'єктом дослідження є технологічний процес виготовлення гільзи циліндру 60-01102.12М1.
Предметом дослідження є методи підвищення якості поверхні центрального отвору гільзи циліндру 60-01102.12М1.
Мета дослідження: підвищення якості поверхні центрального отвору гільз циліндрів ДВЗ шляхом удосконалення процесу хонінгування.
Наукова новизна отриманих результатів дослідження - запропоновано новий підхід до підвищення якості обробленої поверхні під час хонінгування отвору гільзи циліндру, а також отримали подальший розвиток дослідження впливу основних факторів обробки на шорсткість обробленої поверхні та стійкість інструменту.Квалификационная работа магистра: 130 с., 32 рис., 28 табл., 53 источника. Повышение качества и ее конкурентоспособности является одной из наиболее важных и актуальных задач современного машиностроения. Анализ надежности работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) показывает, что гильза блока цилиндров является наиболее ответственной деталью цилиндропоршневой группы. Среди современных способов финишной обработки гильз цилиндров одно из ведущих мест занимает хонингование, обеспечивающее качество и надежность этих деталей. Поэтому технологическое обеспечение получения оптимального микрорельефа и требуемой точности геометрической формы поверхности гильзы цилиндра на финишной операции является важной научно-практической задачей, решение которой позволит повысить надежность ответственных деталей ДВС. Объектом исследования является технологический процесс изготовления гильзы цилиндра 60-01102.12М1. Предметом исследования являются методы повышения качества поверхности центрального отверстия гильзы цилиндра 60-01102.12М1. Цель работы: повышение качества поверхности центрального отверстия гильз цилиндров ДВС путем усовершенствования процесса хонингования. Научная новизна полученных результатов исследования – предложен новый подход к повышению качества обработанной поверхности при хонинговании гильзы цилиндра, а также получили дальнейшее развитие исследования влияния основных факторов обработки на шероховатость обработанной поверхности и стойкость инструмента.
The master's qualification work: 130 pp., 32 fig., 28 tabl., 53 sources. Providing high quality products in order to increase its competitiveness is one of the most pressing tasks of modern engineering. The analysis of the reliability of the internal combustion engines (ICE) shows that the cylinder block sleeve is the most responsible part of the cylinder-propeller group. Among the modern methods of finishing the cylinder sleeves, which work in high friction, one of the leading places is honing, that ensures the quality and durability of these parts. Therefore, the technological support of the optimal microrelief and the required accuracy of the geometric surface shape at the final operation is an important scientific and practical task, the solution of which will allow increasing the responsible parts of the ICE. The object of the research is the manufacturing process of machining the cylinder sleeve 60-01102.12M1. The subject of the study is methods for improving the surface quality of the central hole of the cylinder sleeve 60-01102.12M1. The purpose of the research is improving the quality of the central hole’s surface of the cylinder sleeve of the ICE by improving the process of honing. The scientific novelty of the obtained results of the study - a new approach to improving the quality of the treated surface during honing the hole of the cylinder sleeve is proposed, as well as the study of the influence of the main factors of processing on the roughness of the treated surface and the stability of the tool were further developed.
12
Погорілець, Василь Михайлович, та Vasyl Mykhailovych Pohorilets. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення блока циліндрів компресора 5320-3509028 двигуна автомобіля КамАЗ-740 з дослідженням динамічних характеристик". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33540.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 23 грудня 2020 р. о 12:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення блока циліндрів компресора 5320-3509028 двигуна автомобіля КамАЗ-740, а також досліджено динамічні характеристики.
The qualification work developed the technology of restoration of the cylinder block compressor 5320-3509028 engine of the car KamAZ-740, as well as investigated dynamic characteristics.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз точності базування заготовок корпусних деталей при механічній обробці ...8 1.2 Види поверхневої лазерної обробки ...14 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...18 2.1 Призначення, конструктивні особливості й умови роботи деталі у вузлів ...18 2.2 Технічні умови на контроль-сортування блоку циліндрів компресора двигуна КамАЗ-740 ...19 2.3 Розробка технологічного маршруту й оснащення операцій відновлення ... 20 2.4. Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення шестірні … 22 2.5 Проектування дільниці ремонтного цеху ...44 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...47 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...47 3.2 Аналіз конструкції пристосування для базування шестірні і його роботи ...48 3.3 Силовий розрахунки пристосування ...49 3.4 Визначення основних характеристик силового механізму пристосування ...52 3.5 Конструювання й розрахунки привода ...53 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...56 4.1 Аналіз останніх досліджень і публікацій ...56 4.2 Вплив аеродинаміки на тягову динамічність автомобіля ...58 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...64 5.1 Основні положення про охорону праці ...64 5.2 Промислова санітарія ...64 5.3 Техніка безпеки ...66 5.4 Пожежна безпека ...67 5.5 Охорона навколишнього середовища ...68 5.6 Розрахунки освітленості робочого місця ...68 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ...73 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ...74 ДОДАТКИ
13
Вальков, А. Е. "Удосконалення технологічного процесу виготовлення гільзи циліндра 22-04-02-17-09.003 шляхом використання універсально-складальних пристосувань на вертикально-хонінгувальної операції". Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75507.
Повний текст джерелаАнотація:
В даній роботі приведений технологічний процес виготовлення гільзи циліндра, який складений з урахуванням всіх технологічних вимог креслення та основних напрямків розвитку сучасного виробництва.
Особливу увагу займає обробка основних та допоміжних баз, що забезпечують точність положення гільзи у виробі та приєднувальних до неї деталей.
Дана робота містить розробку технології процесу виготовлення гільзи циліндра двигуна внутрішнього згоряння. Такі гільзи працюють в жорстких умовах, і тому до якості їх обробки пред`являють підвищені вимоги. Особливо – обробці внутрішньої поверхні гільзи.
Мета дослідження: підвищити ефективність виготовлення деталі «Гільза циліндру» за рахунок раціональної конструкції універсально-складаньних пристрої.
Об’єктом досліджень є процес визначення раціонального варіанту елементу технологічного процесу.
Предметом дослідження є технологічний процес виготовлення деталі «Гільза циліндра».
Наукова новизна: полягає в удосконаленні методів імітаційного моделювання та чисельного аналізу при проектуванні універсально-складальних пристосувань.В данной работе приведен технологический процесс изготовления гильзы цилиндра, который составлен с учетом всех технологических требований чертежа и основных направлений развития современного производства. Особое место занимает обработка основных и вспомогательных баз, обеспечивающих точность положения гильзы в изделии и присоединительных к ней деталей. Данная работа содержит разработку технологии процесса изготовления гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Такие гильзы работают в жестких условиях, и поэтому к качеству их обработки предъявляют высокие требования. Особое внимание уделяется обработке внутренней поверхности гильзы. Цель исследования: повысить эффективность изготовления детали «Гильза цилиндра» за счет рациональной конструкции универсально-складаньних устройства. Объектом исследований является процесс определения рационального варианта элемента технологического процесса. Предметом исследования является технологический процесс изготовления детали «Гильза цилиндра». Научная новизна: заключается в совершенствовании методов имитационного моделирования и численного анализа при проектировании универсально-сборочных приспособлений.
In this work, the technological process of manufacturing of the cylinder liner which is made taking into account all technological requirements of the drawing and the basic directions of development of modern production is resulted. Particular attention is paid to the processing of the main and auxiliary bases, which ensure the accuracy of the position of the sleeve in the product and its attachment parts. This work contains the development of technology for the manufacturing process of the cylinder liner of the internal combustion engine. Such sleeves work in harsh conditions, and therefore the quality of their processing are high requirements. Particular attention is paid to the treatment of the inner surface of the sleeve. The purpose of the study: to increase the efficiency of manufacturing parts "Cylinder sleeve" due to the rational design of universal assembly devices. The object of research is the process of determining the rational variant of a technological process element. The subject of the research is the technological process of manufacturing a cylinder sleeve part. Scientific novelty: is to improve the methods of simulation modeling and numerical analysis in the design of universal assembly devices.
14
Залога, Вільям Олександрович, Вильям Александрович Залога, Viliam Oleksandrovych Zaloha, Олександр Володимирович Івченко, Александр Владимирович Ивченко, Oleksandr Volodymyrovych Ivchenko та О. Д. Дынник. "Анализ показателей качества заготовок гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания". Thesis, Издательство СумГУ, 2008. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/6171.
Повний текст джерела
15
Цапенко, В. В. "Проект вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25312.
Повний текст джерелаАнотація:
Цапенко, В. В. Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / В. В, Цапенко ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 145 с.Дана робота була написана для захисту ступеня магістра, в собі включає розрахунок вантажного автомобіля Камаз 6540, його всіх робочих параметрів, розрахунок двигуна Камаз 740.10, його параметрів роботи та інші робочі моменти. Виконав розрахунок динамічності при русі та силовий баланс ваговоза. Розрахував економічність машини при русі на відстань 100 км, й визначив шлях гальмування. Виконав розрахунок параметрів системи охолодження та відновив головку блока циліндрів для подальшої роботи двигуна. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”.
This work was written to protect the master's degree, includes the calculation of the truck KAMAZ 6540, all its operating parameters, the calculation of the engine KAMAZ 740.10, its operating parameters and other operating moments. Performed the calculation of the dynamics of movement and power balance of the truck. Calculated the efficiency of the car when driving a distance of 100 km, and determined the braking distance. Calculated the parameters of the cooling system and restored the cylinder head for further operation of the engine. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphics.
16
Гребінюков, Р. В. "Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25311.
Повний текст джерелаАнотація:
Гребінюков, Р. В. Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Р. В. Гребінюков ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 155 с.Вся робота була виконана по завданню на випускний проект магістра, робота налічує в собі багато підрозділів до семи основних розділів. В яких в основному йде розрахунок основних параметрів автомобіля посилаючись на прототип при проектуванні. Розрахунок двигуна та його параметрів, параметри паоивної економічності засобу та його гальмівні властивості. В останніх розділах йде розрахунок рульового керування автомобіля самоскида та його опис. Процес дослідження валу ротора насосу гідравлічного підсилювача, за трьома дефектами. При написанні магістерської роботи було опрацьовано більше сотні кних по даному напрямку, всі частини підкріпленні кресленнями. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”,“утиліта ножиці”.
All the work was done on assignment for the master's thesis project, the work has many departments up to seven main sections. In which the calculation of the main parameters of the car is mainly based on the prototype in the design. Calculation of the engine and its parameters, parameters of economic efficiency of the tool and its braking properties. The last sections are the calculation of the steering of the dump truck and its description. The process of studying the rotor shaft of the hydraulic booster pump, for three defects. During the writing of the master's thesis more than a hundred books in this direction were worked out, all parts are supported by drawings. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint”, “scissors utility” were used to perform calculations and graphics.
17
Шаповалов, Ю. О., та М. М. Семенов. "Удосконалення рідинного охолодження циліндро- поршневої групи суднових ДВЗ". Thesis, 2014. http://eir.nuos.edu.ua/xmlui/handle/123456789/1381.
Повний текст джерелаАнотація:
Шаповалов, Ю. О. Удосконалення рідинного охолодження циліндро- поршневої групи суднових ДВЗ / Ю. О. Шаповалов, М. М. Семенов // Матеріали міжнар. наук.-техн. конф. "Сучасний стан та проблеми двигунобудування". – Миколаїв : НУК, 2014.Основними факторами корозійно-ерозійних процесів у системі охолодження ДВЗ є сольовий склад охолоджувальної рідини, присутність у ній розчинених кисню та вуглекислого газу в сукупності з наявністю локальних ділянок з високим температурним потенціалом. Зниження негативних наслідків корозійних процесів може бути досягнуте глибокою рН - корекцією сольового складу вихідної рідини. Корекцію сольового складу вихідної охолоджувальної рідини можливо здійснити шляхом рН – корекції, що дозволяє створити компактний блоковий модуль із тривалим циклом роботи.
18
Рудяк, Володимир Миронович, та Volodymyr Myronovych Rudiak. "Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту двигуна марки Д – 240 з дослідженням технологічних процесів ремонту циліндрів". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30145.
Повний текст джерелаАнотація:
У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці, представлена технологія двигуна марки Д – 240.In the master's work the design of the repair station project was performed, the D-240 engine technology was presented.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
19
Костецький, Богдан Олексійович, та Bohdan Oleksiiovych Kostetskyi. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення колінчастого валу 2108-1005016 автомобіля ВАЗ-2108 з дослідженням структури чавунів для циліндрів та покрить їх робочих поверхонь". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30140.
Повний текст джерелаАнотація:
В магістерській роботі виконано проект дільниці ремонтного цеху для відновлення колінчастого валу 2108-1005016 автомобіля ВАЗ-2108 з дослідженням структури чавунів для циліндрів та покрить їх робочих поверхонь.In the master's work the design and specifications of repair shop area for the crank shaft 2108-1005016 of automobile VAZ-2108 reconditioning including the study of cylinders cast irons structure and their working surfaces coatings.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки