Дисертації з теми "Технологія відновлення"
Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Технологія відновлення.
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-34 дисертацій для дослідження на тему "Технологія відновлення".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Швець, О. О. "Сучасні напрями забезпечення якості деталей і вузлів поліграфічних машин". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13900.
Повний текст джерела
2
Шепіло, Олександр Віталійович. "Підвищення зносостійкості швидкозношуваних деталей сільськогосподарської техніки електролітичним залізненням". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11623.
Повний текст джерелаАнотація:
В авторемонтному виробництві електрохімічні покриття застосовуються для відновлення зношених деталей та при нанесенні на деталі антикорозійних і захисно - декоративних покриттів. У ремонтній практиці найбільше застосовування знайшли: хромування, залізнення, нікелювання, цинкування, міднення. Електрохімічні покриття одержують з електролітів, в якості яких застосовують водні розчини солей тих металів, якими потрібно покрити деталь. Електрохімічні покриття в ремонтному виробництві застосовують для відновлення деталей з невеликою величиною зносу, але з високими вимогами до зносостійкості, твердості, міцності з’єднання покриття з основою. Лемеші для плугів працюють у важких умовах. Вони переважно піддаються абразивному зносу, який за короткий період роботи виводить ці деталі з ладу. На основі вивчення умов роботи лемешів для плугів, визначення дефектів, що виникають при цьому, методів відновлення та зміцнення розробити технологію відновлення та зміцнення лемешів для плугів сільськогосподарської техніки нанесенням композиційних електролітичних покриттів на основі заліза.
3
Василишин, Андрій Володимирович. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення шатуна 740.1004050 двигуна автомобіля КамАЗ-740 з дослідженнями потужності автомобіля двигуна з газотурбінним наддувом". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19109.
Повний текст джерелаАнотація:
Захист відбудеться 21 лютого 2016 р. о 9.00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 5 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46000, м. Тернопіль, вул. Текстильна 28 а, навчальний корпус № 9, ауд. 106В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення шатуна автомобіля КамАЗ-740 та дослідження потужності двигуна та визначення запасу потужності.
In the thesis develops the drafting station machine shop for manufacturing rod KAMAZ-740 and research engine power and determination of reserve capacity.
4
Артемчук, Віктор Васильович, Виктор Васильевич Артемчук та Viktor V. Artemchuk. "Наукове обґрунтування відновлення деталей шаруватими покриттями при ремонті рухомого складу залізниць". Thesis, Видавництво Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2012. http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1323.
Повний текст джерелаАнотація:
Артемчук, В. В. Наукове обгрунтування відновлення деталей шаруватими покриттями при ремонті рухомого складу залізниць : авт. дис. д-ра т. н.: 05.22.20 / В. В. Артемчук ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Д. : Вид-во Днiпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна, 2012. УДК 629.4.027:621.79 ГРНТИ 55.41.29UK:АНОТАЦІЯ Дисертаційна робота присвячена вирішенню наукової проблеми підвищення ресурсу та надійності експлуатації залізничного рухомого складу при ремонті. По-ставлена та розв’язана задача зі встановлення зв’язків між параметрами технологі-чних процесів відновлення деталей рухомого складу залізниці, структурою та вла-стивостями шаруватих покриттів. Розроблена та представлена в дисертаційній роботі математична модель із визначення раціональних параметрів відновлювального шаруватого покриття деталей рухомого складу при ремонті, яка дозволяє підприємству встановлюва-ти раціональні режими та технологію відновлення зношених деталей з враху-ванням вартісних показників процесу. Використовуючи інструменти векторної оптимізації, запропонований алгоритм оцінки якості відновлення деталей рухомого складу за декількома показниками. Роз-роблено рекомендації відносно вибору режимів, технології і техніки відновлен-ня зношених деталей рухомого складу шаруватими покриттями, що забезпечу-ють високу якість і надійність експлуатації обраних деталей. Запропонована методика оцінки надійності роботи деталей, відновлених шару-ватими покриттями, яка дозволяє визначати імовірність безвідмовної роботи цих деталі з врахуванням зносу матеріалу шарів, як випадкової величини.
RU: АННОТАЦИЯ Диссертация посвящена решению научной проблемы повышения ресурса и на-дежности эксплуатации железнодорожного подвижного состава при ремонте. Ре-монтное производство является важным звеном обеспечения эффективного функ-ционирования подвижного состава, но при этом требует значительных финансовых затрат. Учитывая, что ремонтное производство существенно влияет на экономичес-кие показатели работы подвижного состава, в диссертационной работе была поста-влена задача – разработать или усовершенствовать технологии восстановления на основе наиболее распространенных в ремонтном производстве железной дороги, а именно наплавки, газотермического напыления и электролитических методов. То есть согласно идеологии работы необходимо обеспечить максимально возможную надежность и определенный ресурс деталей подвижного состава при минимальных затратах. Среди деталей механической части подвижного состава на основе анализа условий эксплуатации, степени износа, количества элементов и стоимостных показателей выделены типичные по взаимодействию группы деталей и иссле-дованы механизмы изнашивания контактных поверхностей. Для выделенных деталей установлены закономерности изменения параметров состояния в про-цессе эксплуатации. Поставлена и решена задача по установлению связей между параметрами технологических процессов восстановления деталей подвижного состава желе-зной дороги, структурой и свойствами слоистых покрытий. В работе показано, что регулируя параметры технологического процесса нанесения покрытий, мо-жно получать слои с заданными (ожидаемыми) свойствами. Установлено, что для получения композиционного слоистого покрытия методами наплавки и га-зотермического напыления наиболее целесообразно использовать различные материалы, комбинируя их в зависимости от потребностей ремонтного произ-водства. Получение слоистости покрытий электролитическими методами наи-более целесообразно путем изменения электрических режимов источника пита-ния и в меньшей степени, комбинируя слои, полученные в различных электро-литах, из различных материалов. Отмечено, что слоистое покрытие можно представить в виде реологической модели, что позволяет применять реологиче-ские модели при исследовании износа контактирующих тел, а также использо-вать предложенные способы для измерения реологических свойств тел (слоев) восстановленных деталей. Разработана и представлена в диссертационной работе математическая мо-дель по определению рациональных параметров восстанавливающего слоисто-го покрытия деталей подвижного состава при ремонте, которая позволяет пред-приятию устанавливать рациональные режимы и технологию восстановления изношенных деталей с учетом стоимостных показателей процесса. Установлено влияние вариации толщины слоев и их механических свойств на срок службы. Показано, что в зависимости от поставленных задач, используя разработанные модели, можно подбирать слои таким образом, чтобы восстановленная деталь работала установленный срок (пробег) при минимально возможных при этом затратах. Используя инструменты векторной оптимизации, предложен алгоритм оценки качества восстановления деталей подвижного состава по нескольким показателям. Разработан алгоритм проведения расчетов при заданных начальных условиях, что позволяет спрогнозировать ресурс и стоимость нанесенного покрытия без прове-дения дополнительных, нередко, дорогих испытаний. Разработаны рекомендации относительно выбора режимов, технологии и техники восстановления изношенных деталей подвижного состава слоистыми покрытиями, обеспечивающими высокое качество и надежность эксплуатации выбранных деталей. Предложена методика оценки надежности работы деталей, восстановлен-ных слоистыми покрытиями, которая позволяет определять вероятность безот-казной работы этих деталей с учетом износа материала слоев, как случайной величины.
EN: ABSTRACT The thesis is devoted to solving the scientific problem of increasing the service life and reliability of operation of rolling stock during its repair. The problem of determining the relations between the parameters of technological processes for recovery of railway rolling stock parts, the structure and the properties of layered coatings is formulated and solved. It is shown in the thesis that by adjusting the parameters of the coating technological process of depositing the layers can be obtained with the specified (anticipated) properties. A mathematical model to determine the rational parameters of recovering layered coating of the rolling stock parts during a repair, which enables the company to set rational modes and technology of recovering the worn taking into account the cost indices of the process is developed and presented in the thesis. Using the vector optimization instruments, an algorithm for assessment of the quality of recovering the rolling stock parts in several indices is suggested. The recommendations on the choice of modes, technologies and techniques of recovering the worn rolling stock parts by the layered coatings ensuring the high quality and reliability of operation of parts selected are developed. The procedure for estimating the reliability of parts recovered by layered coatings, which allows determining the probability of failure-proof operation of these parts taking into account the wear of material of the layers as a random value, is suggested.
5
Юхименко, Артем Ігоревич, Артем Игоревич Юхименко та Artem Yukhymenko. "Технологія горизонтального бурозмішувального армуван- ня ґрунтів основ споруд". Дисертація, ЗДІА, 2017. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/825.
Повний текст джерелаАнотація:
UA : В дисертації наводяться результати досліджень для вирішення актуальної нау-
ково-практичної задачі підвищення ефективності підсилення основ споруд при від-
новленні деформованих будівель та при реконструкції будівельних об’єктів шляхом
розробки технології горизонтального бурозмішувального армування ґрунтів із за-
стосуванням розроблених інноваційних конструктивно-технологічних рішень.
В роботі визначені шляхи підвищення ефективності відновлення пошкодже-
них будівель внаслідок: покращення якості формування ґрунтоцементних армоеле-
ментів внаслідок зміни технологічних процесів бурозмішування; зниження трудомі-
сткості та підвищення технологічності виконання робіт розробленням та удоскона-
ленням конструктивно-технологічного обладнання та оснащення; забезпечення без-
перебійної експлуатації будівельних об’єктів та без відселення людей на період від-
новлювальних робіт; можливості виконання відновлювальних робіт в стиснених
умовах.
Представлені результати дослідження впливу технологічних факторів на про-
цес утворення в ґрунтовій товщі горизонтальних ґрунтоцементних армоелементів та
отримані залежності такого впливу на формування механічних характеристик ґрун-
тоцементу, які дозволяють встановлювати раціональні технологічні режими арму-
вання ґрунтів в залежності від їх фізичного стану.
Впровадження результатів дисертаційної роботи відбулося при стабілізації
деформацій споруди виниклих в процесі будівництва, при відновленні експлуата-
ційної спроможності деформованої будівлі навчально-виховного комплексу та при
реконструкції із надбудовою поверху будівлі готелю.RU : В диссертации приводятся результаты исследований для решения актуальной научно-практической задачи повышения эффективности усиления оснований со- оружений при восстановлении деформированных зданий и при реконструкции стро- ительных объектов путем разработки технологии горизонтального буросмеситель- ного армирования грунтов с применением разработанных инновационных конструк- тивно-технологических решений. В работе определены пути повышения эффективности восстановления повре- жденных зданий за счет: улучшения качества формирования грунтоцементных ар- моэлементов вследствие изменения технологических процессов буросмешивания; снижения трудоемкости и повышения технологичности выполнения работ разработ- кой и усовершенствованием конструктивно-технологического оборудования и оснастки; обеспечения бесперебойной эксплуатации строительных объектов и без отселения людей на период восстановительных работ; возможности выполнения восстановительных работ в стесненных условиях. Подтверждена гипотеза о том, что в результате использования разработанных инновационных конструктивно-технологических решений, а именно – трёхлопаст- ного буросмесителя и горизонтального бурового станка, оснащённого трёхскорост- ными редукторами линейного и вращательного движений приводит к изменению принципа буросмесительных процессов (разрушения структуры грунта, измельче- ния разрушенного грунта, пропитывания измельчённого грунта водоцементной сус- пензией, перемешивания грунтоцементной смеси), что обеспечивает многократную обработку каждого элементарного объёма укрепляемого грунта указанными буро- смесительными технологическими операциями. Поскольку буросмесительная технология основана на разрушении структуры грунта и пропитывании разрушенного грунта водоцементной суспензией, в работе исследован процесс резания грунта новой конструкцией буросмесителя и установ- лено влияние технологических параметров на этот процесс. С учётом разработанных конструктивно-технологических решений горизон- тального буросмесительного армирования грунтов выполнены полевые исследова- ния технологических процессов устройства горизонтальных грунтоцементных армо- элементов и влияния технологических факторов на формирование механических ха- рактеристик. При этом проверена возможность обеспечения горизонтальности и па- раллельности смежных армоэлементов разработанной на уровне изобретений техно- логической оснасткой. Выполненные исследования разработанной технологии пока- зали положительные результаты При проектировании усиления оснований укреплением грунтов буросмеси- тельным армированием технологии возникают вопросы связанные с механическими характеристиками. Поэтому выполнены исследования влияния технологических па- раметров на изменение свойств грунтоцемента неразрушающими методами – пене- трацией и ударно-импульсным методом, а также испытанием образцов на одноосное сжатие. По результатам испытаний установлены зависимости изменения характери- стик удельного сдвига, поверхностной твёрдости и призменной прочности грунто- цемента при изменении технологических параметров.
EN : The dissertation provides the results of research for solution of important scientific and practical problem of increase of efficiency of buildings bases in the reduction of deformed buildings and renovation construction projects through the development of technology of horizontal soil-and-mixing reinforcement using developed innovative structural and technological solutions. The ways of increasing the efficiency of restoration of damaged buildings are determined at the expense of: improvement of the quality of formation of ground-cement armoelements due to changes in the technological processes of drilling-mixing; Reduce labor intensity and improve the technological work performance by developing and improving the design and technological equipment and equipment; Maintenance of uninterrupted operation of building objects and without resettlement of people for the period of restoration works; The possibility of carrying out restoration work in cramped conditions. The results of a study of the influence of technological factors on the process of the device in the soil thickness of horizontal soil-cement elements are presented, and the dependence of such influence on the formation of mechanical characteristics of soil cement is obtained, which allow to establish optimal technological regimes of reinforcement of soils depending on their physical state. The introduction of the results of the thesis work occurred with the stabilization of the deformations of the structures that emerged during the construction process, while restoring the operational fitness of the deformed building of the educational complex and during the reconstruction with the building's superstructure.
6
Маршуба, В'ячеслав Павлович, П. С. Горбач та С. Широков. "Щодо особливостей питання по технології відновлення роторів парових турбін". Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38210.
Повний текст джерела
7
Володимирович, БРУСИЛО Юрій. "ПІДВИЩЕННЯ РЕСУРСУ АВІАЦІЙНОЇ НАЗЕМНОЇ ТЕХНІКИ УДОСКОНАЛЕННЯМ ТЕХНОЛОГІЇ ВІДНОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ ТИПУ ВАЛ". Thesis, Національний авіаційний університет, 2015. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/14886.
Повний текст джерелаАнотація:
ЗМІСТ
Перелік умовних скорочень ............................................................................................... 4
Вступ ..................................................................................................................................... 5
Розділ I. Стан проблеми. Мета та задачі дослідження .................................................. 10
1.1. Сучасні принципи експлуатації та ремонту вітчизняного парку АНТ ............. 10
1.2. Шляхи збільшення терміну служби АНТ ............................................................ 17
1.3. Особливості методу електродугового напилення ............................................... 23
1.4. Значення деталей типу "вал" в забезпеченні працездатності АНТ ................... 31
Висновки по розділу I ................................................................................................... 42
Розділ II. Методика експериментальних досліджень .................................................... 43
2.1. Зальна методика та етапи дослідження ................................................................ 43
2.2. Технологічне обладнання, що застосовується .................................................... 45
2.3. Матеріали для дослідження .................................................................................. 46
2.4. Методики виміру параметрів газотермічного потоку під час ЕДН .................. 47
2.5. Методики дослідження мікроструктури, фазових та структурних
перетворень в покриттях, які відновлені за допомогою ЕДН ........................... 53
2.6. Методики дослідження фізико-механічних властивостей покриттів ............... 54
2.7. Методика трибовипробувань відновлених поверхонь ....................................... 64
Висновки по розділу I I ................................................................................................. 69
Розділ III. Дослідження шляхів удосконалення технології ремонту деталей
електродуговими покриттями ......................................................................... 70
3.1. Особливості технології відновлення деталей АНТ ЕДН ................................... 70
3.2. Моделювання технологічного процесу відновлення деталей АНТ ЕДН ......... 75
3.3. Експериментальні дослідження параметрів газотермічного
потоку під час ЕДН ................................................................................................ 92
3.4. Вплив факторів процесу ЕДН на структуроутворення та властивості
поверхонь, що відновлювались .......................................................................... 102
3.5. Вплив попередньої підготовки поверхонь, що відновлюються, на їх
властивості після нанесення покриття ............................................................... 103
3.6. Вплив методів обробки поверхонь, що відновлюються, на якість
відремонтованої деталі ........................................................................................ 106
2
3.7. Удосконалення технології ремонту деталей АНТ шляхом активації
процесу їх відновлення методом ЕДН ............................................................... 110
3.8. Методика побудови математичної моделі за результатами експерименту ... 112
Висновки по розділу III .............................................................................................. 114
Розділ IV. Дослідження властивостей поверхонь, що відновлені стальними
електродуговими покриттями ....................................................................... 116
4.1. Дослідження властивостей поверхонь, що відновлені у взаємозв'язку з
режимами ЕДН ..................................................................................................... 116
4.2. Дослідження мікротвердості поверхонь, що відновлені ЕДН ......................... 128
4.3. Мікроструктурні та рентгеноспектральні дослідження покриттів ................. 129
4.4. Дослідження триботехнічних характеристик поверхонь,
що відновлені ЕДН ............................................................................................... 133
4.5. Дослідження втомленої міцності поверхонь, що відновлені ЕДН ................. 145
4.6. Оптимізація технологічних параметрів процесу відновлення поверхонь
деталей АНТ ЕДН ................................................................................................ 147
Висновки по розділу IV .............................................................................................. 153
Розділ V. Практичні рекомендації із застосування електродугового напилення
для відновлення деталей типу "вал" ............................................................. 154
5.1. Розробка технологічного процесу відновлення деталей АНТ електродуговими
покриттями ............................................................................................................ 154
5.2. Попередня обробка поверхонь, що відновлюються ......................................... 158
5.3. Нанесення електродугових покриттів із дротових сталей ............................... 163
5.4. Обладнання для відновлення поверхні ЕДН ..................................................... 168
5.5. Обробка поверхні, що відновлена ЕДН ............................................................. 172
5.6. Контроль якості поверхонь, що відновлені ЕДН .............................................. 173
5.7. Рекомендації з організації дільниці з відновлення деталей ЕДН .................... 174
Висновки по розділу V ............................................................................................... 178
Загальні висновки ............................................................................................................ 179
Список використаних джерел ........................................................................................ 181
Додатки ............................................................................................................................. 230Брусило Ю.В. Підвищення ресурсу авіаційної наземної техніки удосконаленням технології відновлення деталей типу вал. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту. – Національний авіаційний університет, Київ, 2015. Дисертація спрямована на удосконалення технології ремонту деталей типу вал авіаційної наземної техніки. Для цих деталей, робочі поверхні яких при виготовленні й ремонті підлягають хіміко-термічній обробці, наплавленню або загартуванню СВЧ, запропонована і науково обґрунтована в якості альтернативної технологія електродугового напилення. За допомогою моделей газодинамічних і фізико-хімічних процесів встановлено, що збільшення швидкості й температури струменя транспортуючого газу і частинок дозволяє зменшити діаметр розпилюваних крапель, підвищити щільність та знизити окислювальність відновлених поверхонь, забезпечити їх максимальні експлуатаційні властивості та ресурс. З використанням методів математичного планування експерименту встановлені оптимальні режими відновлення удосконаленою технологією електродугового напилення. Результати досліджень апробовані в лабораторних і виробничих умовах і дозволили встановити, що при застосуванні запропонованих методів керування технологічним процесом вдається забезпечити у порівнянні з аналогами збільшення міцності зчеплення в 2-3 рази, забезпечити пористість сформованих шарів менше 9 %, твердість поверхні не менше 40 HRC. Ключові слова: ремонт, ресурс, електродугове напилення, міцність зчеплення, пористість, триботехнічні характеристики, сталь, ремонтопридатність, вал, технологія, авіаційна наземна техніка.
8
Садовська, Альона Олегівна. "Відновлення престижності інженерних професій на ринку праці України". Thesis, НТУ "ХПІ", 2014. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/7316.
Повний текст джерела
9
Сагунова, К. И. "Исследование особенностей применения адгезивных систем при восстановлении зубов". Thesis, Сумский государственный университет, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/48304.
Повний текст джерелаАнотація:
Адгезивные технологии восстановления зубов предполагают соответствующую
подготовку твердых тканей с использованием протравливающих компонентов и адгезивных систем. Цель – изучение краевого прилегания нанофотокомпозитного материала к твердым тканям зубов по микропроницаемости в условиях применения различных адгезивных систем.
10
Аулін, В. В., С. В. Лисенко, А. П. Лукашук, V. Aulin, S. Lysenko та A. Lukashuk. "Забезпечення експлуатаційної надійності мобільної сільськогосподарської та автотранспортної техніки технологіями трибологічного відновлення". Thesis, НУБіП, 2018. http://dspace.kntu.kr.ua/jspui/handle/123456789/7704.
Повний текст джерела
11
Кінзерський, Максим Олександрович, та Maksym Oleksandrovych Kinzerskyi. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення первинного валу 433360-1701030 і шестерні 130-1701127 коробки передач автомобіля ЗИЛ-5301 з дослідженням технології відновлення". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33537.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 10:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення первинного валу 433360-1701030 і шестерні 130-1701127 коробки передач автомобіля ЗИЛ-5301, а також досліджено технологію відновлення.
The qualification work developed the technology of restoration of the primary shaft 433360-1701030 and gear 130-1701127 transmissions of the vehicle ML-5301, as well as the technology of recovery is investigated.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз особливостей наплавлення тіл обертання ...8 1.2 Види поверхневої лазерної обробки ...11 1.3 Лазерне імпульсне наплавлення як перспективне метод відновлення деталей автомобілів ...12 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...16 2.1 Технічні умови на контроль-сортування вала первинного й шестірні коробки передач автомобіля Зил-5301 ...16 2.2 Розробка технологічних маршрутів і оснащення операцій відновлення вала первинного й шестірні коробки передач автомобіля Зил-5301 ...17 2.3 Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення вала первинного ...19 2.4 Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення шестірні ...27 2.5 Проектування дільниці ремонтного цеху ...38 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...41 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...41 3.2 Приспосіблення для базування шестірні і принцип дії ...41 3.3 Розрахунки приспосіблення на міцність ...42 3.4 Визначення основних характеристик силового механізму пристосування ...45 3.5 Конструювання й розрахунки приспосіблення ...45 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...48 4.1 Наукові досягнення по темі роботи ...48 4.2 Обгрунтування вибору наукової роботи ...50 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...54 5.1 Вплив негативних факторів під час роботи ...54 5.2 Оцінка проектованого технологічного процесу виходячи з умов пожежної безпеки ...56 5.3 Визначення площини ураження метаном і пропаном ...58 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ...62 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ...63 ДОДАТКИ
12
Явний, Володимир Мирославович. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення півосі 53-2403070-БР заднього моста автомобіля ГАЗ-3307 з дослідженням зносостійкості вузлів тертя трансмісій з використанням технологій тріботехнічного відновлення". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18989.
Повний текст джерелаАнотація:
Явний В.М. Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення півосі 53-2403070-БР заднього моста автомобіля ГАЗ-3307 з дослідженням зносостійкості вузлів тертя трансмісій з використанням технологій тріботехнічного відновлення. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017.
В магістерській роботі виконано розроблення проекту дільниці ремонтного цеху, представлена технологія відновлення півосі 53-2403070-БР заднього моста автомобіля ГАЗ-3307.Yavnyy V.M. Plans and specifications of repair shop area for 53-2403070-BR axis of GAZ-3307 rear axle recovery with research of the durability of friction gears using the tribological recovery technology. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technology for 53-2403070-BR axis of GAZ-3307 rear axle recovery is presented.
13
Лапа, О. І. "Проєкт легкового автомобіля ВАЗ 2106 з модернізацією коробки переміни передач та розробкою технології відновлення проміжного валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23193.
Повний текст джерелаАнотація:
Лапа, О. І. Проєкт легкового автомобіля ВАЗ 2106 з модернізацією коробки переміни передач та розробкою технології відновлення проміжного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. І. Лапа ; керівник роботи Г. В. Пасов ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 153 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим процесом відновлення первинного валу. Мета роботи – виконати розрахунок та модернізація коробки перемикання передач, дослідити процес відновлення первинного валу. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз коробко перемикання передач та розрахунок елементів коробки перемикання передач. Виконано відновлення первинного валу, включає в себе такі моменти як: характеристика деталі, вибір способів відновлення та обладнання, розрахунок припусків, режимів обробки та розрахунок норм часу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the gearbox, followed by the process of restoring the primary shaft. The purpose of the work is to perform the calculation and modernization of the gearbox, to investigate the process of restoring the primary shaft. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the analysis of the gearbox and the calculation of the elements of the gearbox. The restoration of the primary shaft is performed, it includes such moments as: characteristic of the part, choice of restoration methods and equipment, calculation of allowances, processing modes and calculation of time norms. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
14
Хомяк, Ярослав Михайлович, та Yaroslav Homyak. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса редуктора 6Г463.31.00.013 з дослідженням технології відновлення отворів корпусних деталей". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2014. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/3251.
Повний текст джерелаАнотація:
Кваліфікаційна робота магістра містить розробку проекту дільниці меха-нічного цеху для забезпечення технологічного процесу механічної обробки де-талі – корпуса редуктора 6Г463.31.00.013 та наукове обґрунтування технології відновлення посадочних отворів корпусних деталей.
Технологічний процес зорієнтований на використання при розробці при-спосіблень верстатних, що дозволяє значно зменшити штучний час і при цьому не збільшити собівартість механічної обробки.
Суть процесу розкривається графічним матеріалом і розрахунково-пояснювальною запискою. В графічному матеріалі приведені детальні техноло-гічні наладки, креслення приспосіблень для механічної обробки, спеціальні ін-струменти, а також контрольні пристрої і вузли верстатів. Загальний об’єм гра-фічного матеріалу – аркушів формату А1. В розрахунково-пояснювальній записці представлена розробка технологічного процесу, приведено розрахунок приспосіблень для механічної обробки і дано пояснення принципу роботи при-спосіблень. Розраховано економічну ефективність запропонованого технологі-чного процесу.
Спроектовано дільницю механічної обробки деталі, визначено площі ос-новних та допоміжних приміщень цеху.
Розглянуті питання з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях, екології.
Ключові слова: технологічний процес, обробка, технологія, оснащення, режими обробки, отвори, інструмент.Qualification master's work includes drafting station mechanical shop for manufacturing process of machining parts - Hubs 6H463.31.00.013 and scientific jus-tification recovery technology boarding holes in basic parts. The process is focused on the development of the use of equipment that can significantly reduce the artificial time and does not increase the cost of machining. The essence of the process is revealed graphic material and settlement and ex-planatory notes. In graphic material presented detailed technical adjustment, equip-ment drawings for machining, special tools and test equipment and components of machines. The total amount of game nographic material - sheets of A1. In cash-memorandum presented development process, given calculation equipment for ma-chining and given an explanation of the principle of equipment. The economic effi-ciency of the process has been calculated. Designed station machining parts defined area primary plant and ancillary fa-cilities. The issues of safety and security in emergency situations, and ecology. Keywords: process, processing, technology, equipment, processing modes, opening tool.
15
Сотник, Ірина Миколаївна, Ирина Николаевна Сотник, Iryna Mykolaivna Sotnyk, Юрій Олександрович Мазін, Юрий Александрович Мазин, Yurii Oleksandrovych Mazin, Владислав Анатолійович Мандрика, Владислав Анатольевич Мандрыка та Vladyslav Anatoliyovych Mandryka. "Энергоэффективные и «зеленые» технологии как основа восстановления экономики Донбасса". Thesis, НМАУ, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/45431.
Повний текст джерелаАнотація:
Обґрунтовується економічна доцільність і масштаби впровадження комплексу енергозберігаючих та «зелених» технологій при відновленні зруйнованої економіки Донбасу. Обґрунтовано необхідність підвищення енергоефективності житлово-комунальної сфери, запропоновано напрями використання «зелених» технологій при відновленні інфраструктури регіону.Обосновывается экономическая целесообразность и масштабы внедрения комплекса энергосберегающих и «зеленых» технологий при восстановлении разрушенной экономики Донбасса. Обоснована необходимость повышения энергоэффективности жилищно-коммунальной сферы, предложены направления использования «зеленых» технологий при восстановлении инфраструктуры региона.
There are substantiated the economic feasibility and scale of implementation of the complex energy-efficient and "green" technologies in restoring the destroyed economy of Donbass. The necessity of improving energy efficiency of housing and public utilities is proved, ways of using "green" technologies in the rehabilitation of infrastructure in the region are suggested.
Публикация подготовлена в рамках выполнения научно-исследовательской работы «Разработка фундаментальных основ воспроизводственного механизма «зеленой» экономики в условиях информационного общества» (2015-2017 гг.), которая финансируется из государственного бюджета Украины.
16
Прохира, Анатолій, та Anatoly Prohura. "Проект дільниці механічного цеху для виготовлення вал-шестерні 1-292133 і стійки 0-154303 СБ з дослідженням технологічного процесу відновлення валів поверхневим пластичним деформуванням". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2014. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/3262.
Повний текст джерелаАнотація:
Кваліфікаційна робота магістра складається з восьми розділів розрахун-ково-пояснювальної записки і 11 листів формату А1 графічного матеріалу.
В першому розділі роботи проведено огрунтування вибору напрямку до-сліджень виходячи з засобів технологічного оснащення процесу поверхневого пластичного деформування.
В другому розділі роботи наведено теоретичні основи забезпечення тех-нологічного процесу відновлення валів ППД. Тут проведено обгрунутвання ти-пових деталей і поверхонь для зміцнення ППД, та обгрунтування технологічних параметрів режиму ППД.
В технологічній частині приводиться опис службового призначення і конструкції вузла і деталей – представників, відпрацювання деталі на техноло-гічність, виконаний аналіз базових технологічних процесів, розрахований кое-фіцієнт закріплення операції і визначений тип виробництва, вибрані нові мето-ди одержання заготовки, розраховані припуски, режими різання і норми часу на операції механічної обробки, розроблені нові технологічні процеси механічної обробки деталі. Розроблений в проекті технологічний процес виготовлення вал-шестерні, та стійки, що передбачає застосування високопродуктивного техно-логічного оснащення, інтенсифікацію режимів різання, завдяки застосуванню сучасного ріжучого інструменту. У проекті розроблені конструкції спеціальних пристосувань для механічної обробки деталі. У проекті розроблено проект ді-льниці механічного цеху для виготовлення запропонованих деталей.
Розрахована економічна ефективність запропонованої технології вигото-влення деталі. Розглянуті питання з безпеки життєдіяльності та цивільної обо-рони та охорони праці.
Ключові слова: технологічний процес, заготовка, відновлення, поверхне-ве пластичне деформування.Master's qualification work consists of eight chapters-term calculations and explanatory notes, and 11 sheets of A1 size graphic material. In the first chapter held ground choice towards slidzhen, based on the process of technological equipment surface plastic deformation. I n the second section of the work the theoretical basis for technological process recovery shaft surface plastic deformation. It held obhrunutvannya standard parts and surfaces to enhance surface plastic deformation, and justification process parameters of surface plastic deformation regime. As a technology driven description of the purpose and design of service components and parts - representatives working on the details of technological hichnist, the analysis of basic processes, calculated coefficient consolidate operations and certain type of production, selected new methods of obtaining di workpiece calculated allowance cutting conditions and standard time for machining operations, developed new processes of machining parts. Developed in the project workflow production shaft pinion and rack, which involves the use of high-efficiency of technological equipment, intensification of cutting through the use of modern cutting tools. The project design developed special adaptations for machining parts. The project drafted di lnytsi machine shop for the manufacture of parts offered. The economic efficiency of the proposed technology manufact-vlennya details. The issues of life safety and civil defense and safety. Keywords: process, harvesting, restoration, surface-ing plastic deformation.
17
Козлов, Дмитро Анатолійович. "Улаштування групового місця стоянки для прилітаючих літаків на аеродромі спільного використання". Thesis, Національний авіаційний університет, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/48211.
Повний текст джерелаАнотація:
Робота публікується згідно наказу ректора від 29.12.2020 р. №580/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ" . Керівник проекту: Луценко Олександр Кіндратович.В роботі розроблено проект будівництва групового місця стоянки для прилітаючих літаків на аеродромі спільного використання та з урахуванням сучасних технологій для подовження строку служби покриттів.
18
Камаш, Корнелія Корнелівна, та Korneliia Kornelivna Kamash. "Проект дільниці ремонтного цеху для удосконалення технології відновлення деталей кривошипно-шатунного механізму двигунів автомобіля КамАЗ-740 з дослідженням впливу механічних навантажень". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33539.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 14:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення деталей кривошипно-шатунного механізму двигунів автомобіля КамАЗ-740, а також досліджено вплив механічних навантажень.
The qualification work developed the technology of restoration of parts of the crank-shatun mechanism of the engines of the kamAZ-740 car, as well as the impact of mechanical loads.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз процесів зношування деталей машин ...8 1.2 Аналіз технологій залізнення деталей автомобілів ...10 1.3 Аналіз технологій хонінгування деталей автомобілів ...15 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...23 2.1 Аналіз технологічності деталі ...23 2.2 Обґрунтування маршруту відновлення ...24 2.3 Розрахунки й вибір режимів обробки відновлюваних поверхонь шатуна й технічне нормування операцій ...25 2.4. Проектування ділянки відновлення шатунів ...40 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...44 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...44 3.2 Приспосіблення для кріплення шатуна і принцип роботи ...45 3.3 Розрахунки приспосіблення на міцність ...46 3.4 Конструювання й розрахунки гідравлічного приводу ...50 3.5 Конструювання й розрахунки приспосіблення ...53 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...56 4.1 Огляд впливу механічних навантажень ...56 4.2 Наукові дослідження навантаження КШМ ...57 5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...63 5.1 Виробнича санітарія ...63 5.2 Техніка безпеки ...66 5.3 Пожежна безпека ...67 5.4 Охорона навколишнього середовища ...68 5.5 Розрахунки контуру заземлення ...69 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ..72 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ....73 ДОДАТКИ
19
Погорілець, Василь Михайлович, та Vasyl Mykhailovych Pohorilets. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення блока циліндрів компресора 5320-3509028 двигуна автомобіля КамАЗ-740 з дослідженням динамічних характеристик". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33540.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 23 грудня 2020 р. о 12:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення блока циліндрів компресора 5320-3509028 двигуна автомобіля КамАЗ-740, а також досліджено динамічні характеристики.
The qualification work developed the technology of restoration of the cylinder block compressor 5320-3509028 engine of the car KamAZ-740, as well as investigated dynamic characteristics.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз точності базування заготовок корпусних деталей при механічній обробці ...8 1.2 Види поверхневої лазерної обробки ...14 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...18 2.1 Призначення, конструктивні особливості й умови роботи деталі у вузлів ...18 2.2 Технічні умови на контроль-сортування блоку циліндрів компресора двигуна КамАЗ-740 ...19 2.3 Розробка технологічного маршруту й оснащення операцій відновлення ... 20 2.4. Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення шестірні … 22 2.5 Проектування дільниці ремонтного цеху ...44 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...47 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...47 3.2 Аналіз конструкції пристосування для базування шестірні і його роботи ...48 3.3 Силовий розрахунки пристосування ...49 3.4 Визначення основних характеристик силового механізму пристосування ...52 3.5 Конструювання й розрахунки привода ...53 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...56 4.1 Аналіз останніх досліджень і публікацій ...56 4.2 Вплив аеродинаміки на тягову динамічність автомобіля ...58 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...64 5.1 Основні положення про охорону праці ...64 5.2 Промислова санітарія ...64 5.3 Техніка безпеки ...66 5.4 Пожежна безпека ...67 5.5 Охорона навколишнього середовища ...68 5.6 Розрахунки освітленості робочого місця ...68 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ...73 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ...74 ДОДАТКИ
20
Похмурська, Анна Володимирівна. "Розроблення основ технології наповнення кополімерів полівінілпіролідону хімічно осадженими металами". Diss., Національний університет "Львівська політехніка", 2021. https://ena.lpnu.ua/handle/ntb/56163.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація присвячена розробленню основ технології наповнення кополімерів полівінілпіролідону (ПВП) з 2-гідроксіетилметакрилатом (ГЕМА) методом суміщення процесів полімеризації та хімічного осадженням частинок Ni(0), Cu(0) та Ag(0). Досліджено вплив синергетичних ефектів, викликаних одночасним перебігом різних за природою процесів, а також природи осадженого металу, температури, рН середовища, складу полімер-мономерної композиції на особливості синтезу, формування структури та властивості композитів та на цій основі обґрунтовані технологічні режими одержання матеріалів з прогнозованими властивостями. Одержані за встановленими режимами матеріали, володіють унікальним комплексом властивостей. Характерною особливістю розробленої технології є
використання екзотермії процесу полімеризації для забезпечення необхідних температурних умов реакції відновлення. Розроблено принципову технологічну схему одержання металонаповнених ПВП-пр-пГЕМА кополімерів. На підставі розробленого тимчасового технологічного регламенту одержано
експериментальну партію зразків композитів і досліджено їхні властивості. Диссертация посвящена разработке основ технологии наполнения сополимеров поливинилпирролидона (ПВП) с 2-гидроксиэтилметакрилатом (ГЭМА) методом совмещения процессов полимеризации и химического осаждения частиц Ni(0), Cu(0) и Ag(0). Исследовано влияние синергетических эффектов, вызванных
одновременным протеканием различных по природе процессов, а также природы осажденного металла, температуры, рН среды, состава полимер-мономерной композиции на особенности синтеза, формирование структуры и свойства композитов, и на этой основе обоснованны технологические режимы получения материалов с прогнозируемыми свойствами. Полученные материалы владеют
уникальным комплексом свойств. Характерной особенностью разработанной технологии является использование экзотермии процесса полимеризации для обеспечения необходимых температурных условий реакции восстановления. Разработана принципиальная технологическая схема получения металлонаполненных ПВП-пр-пГЭМА сополимеров. На основании разработанного временного технологического регламента получено экспериментальную партию образцов композитов и исследованы их свойства. The dissertation is devoted to the development of the technology basics of filling
polyvinylpyrrolidone (PVP) copolymers with 2-hydroxyethyl methacrylate (HEMA) by the method of combining polymerization processes and chemical deposition of Ni(0), Cu(0) and Ag(0) particles. The choice of metal-fillers for the creation of composite copolymers of PVP-prpHEMA and based on them hydrogels by the method of the polymerization with simultaneous deposition of metals is argued. The composition of redox systems and
technological conditions of the reduction reaction, depending on the nature of the metal filler are substantiated. On the example of nickel and copper, the kinetic parameters of the reduction reaction of metal ions in the volume of the solution depending on the composition of the redox system, temperature and pH were researched. Using of AgNO3 reduction activator and the presence of PVP in a weakly alkaline medium ensures the deposition of monodisperse metal particles with a high speed and a small induction period
at a temperature of 60°С. Viscosimetric studies of PVP solutions in the presence of monomers and salts of
metals-participants of the redox process confirmed the physical interaction in the PVP/Men+/HEMA system that provides fixation of metal ions in the polymer matrix with subsequent stabilization of metal particles.
The kinetic parameters of the gel effect of copolymerization of PVP with HEMA with simultaneous deposition of metal particles depending on the composition of the polymer-monomer composition, the nature of the initiation system, solvent content, initial polymerization temperature and concentration of reduction precursors were investigated by thermometric method. Multifaceted impact of the polymer-monomer composition on
the main parameters of the process of exotherm of copolymerization of PVP with HEMA, which determine the technological mode of chemical deposition of metals, has been proved. The regression equations of regression of the main parameters of metal deposition depending on the initial composition of the composition by the Scheffe’s simplex-lattice planning method, and the lines of equal values of parameters are obtained, which will
allow significantly reduce the experimental search for composite structure with predicted parameters of the exotherm of the polymerization process depending on the nature of the deposited metal. The use of the PB/FeSO4 initiation system made it possible to carry out the process without preheating the initial reaction composition for 20-60 minutes, depending on the nature of the precipitated metal - Ni(0), Cu(0) and Ag(0). The proposed method of obtaining metal-filled hydrogels provides deposition of metal particles without
preheating the polymer-monomer composition. IR spectroscopy, TG and DTA confirmed the formation of grafted mesh copolymers and investigated the structural parameters of the polymer grid. The influence of synergetic effects caused by the simultaneous course of different processes on the peculiarities of
synthesis, formation of structure and properties of composites is investigated and on this basis the technological modes of obtaining materials with predicted properties are substantiated. The materials obtained according to the established modes are characterized by a unique set of properties. The combination of polymer and metal phase provides a wide range of sorption, strength, elastic, bactericidal and antifungal characteristics, gives them electrical conductivity and magnetic susceptibility. The basic technological scheme of obtaining metal-filled PVP-gr-pHEMA copolymers is developed. An experimental batch of composites was obtained on the basis of the developed temporary technological regulations. Established that composites based on Ni(0)-filled copolymers show catalytic activity in the process of hydrolysis of sodium borohydride. Medical and biological researches of the obtained Ag(0)-filled composites have shown that film products based on them exhibit bactericidal and antifungal properties. A decision was made on the prospect of research the
obtained materials for the possibility of their use as medical bandages.
21
Сливчук, Роман Іванович. "Технологія торкретування для відновлення захисного шару залізобетонних конструкцій при ремонті та реконструкції". Магістерська робота, 2021. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/6583.
Повний текст джерелаАнотація:
Сливчук Р. І. Технологія торкретування для відновлення захисного шару залізобетонних конструкцій при ремонті та реконструкції : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 «Будівництво та цивільна інженерія» / наук. керівник В. І. Анін. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 110 с.UA : В роботі на основі аналізу та систематизації даних наукових досліджень виявлені принципи втрати експлуатаційної придатності залізобетонних конструкцій. Визначена перевага використання торкретування, яка полягає у можливості повної механізації процесів, та у поєднанні в одній технологічній послідовності транспортування, укладання та ущільнення бетонної суміші. Значну увагу приділено технологічним питанням одержання та застосування у будівельній практиці торкрет-фібробетону, особливостям створення захисних покриттів з використанням цього матеріалу, сформульовані вимоги до підбору вихідних матеріалів для отримання покриттів, а також рекомендації та правила, що стосуються технології їх нанесення. Наведено приклади різних варіантів конструктивних рішень торкрет-бетонних та торкрет-фібробетонних покриттів стосовно підземних та наземних будівельних об'єктів.
EN : The principles of loss of serviceability of reinforced concrete structures are revealed in the work on the basis of the analysis and systematization of the data of scientific researches. The advantage of using shotcreting is determined, which consists in the possibility of complete mechanization of processes, and in combination in one technological sequence of transportation, laying and compaction of concrete mix. Considerable attention is paid to technological issues of production and application of shotcrete-fiber concrete in construction practice, features of creating protective coatings using this material, formulated requirements for the selection of raw materials for coatings, as well as recommendations and rules for their application technology. Examples of different variants of design solutions of shotcrete-concrete and shotcrete-fiber-concrete coverings concerning underground and above-ground construction objects are given.
22
Фатєєв, Владислав Олександрович. "Обґрунтування вибору технології відновлення та підсилення експлуатаційних властивостей бетону". Магістерська робота, 2021. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/5504.
Повний текст джерелаАнотація:
Фатєєв В. О. Обґрунтування вибору технології відновлення та підсилення експлуатаційних властивостей бетону : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 «Будівництво та цивільна інженерія» / наук. керівник Н. О. Данкевич. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 122 с.UA : В роботі на основі аналізу та систематизації даних літературних джерел виявлені принципи втрати експлуатаційної придатності бетонами та визначені найбільш придатні технології і матеріали для відновлення та підсилення функцій бетону. Приведена класифікація відомих матеріалів, так званих модифікаторів, у відповідності з їхньою функціональною здатністю, виявлені технології використання модифікуючих добавок по призначенню. Виявлені в процесі дослідження основні причини втрати експлуатаційної придатності бетону дозволило визначити шляхи вибору технологій і матеріалів по відновленню і підсиленню функцій бетонів.
EN : In the work on the basis of the analysis and systematization of the data of literature sources the principles of loss of serviceability by concretes are revealed and the most suitable technologies and materials for restoration and strengthening of functions of concrete are defined. The classification of known materials, the so-called modifiers, in accordance with their functional ability, the technology of using modifying additives for their intended purpose. The main reasons for the loss of serviceability of concrete identified during the study allowed to determine the ways of choosing technologies and materials for the restoration and strengthening of the functions of concrete.
23
Гергец, Вадим Миколайович. "Конструктивні заходи з відновлення нежорстких дорожніх одягів в умовах України". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/4880.
Повний текст джерелаАнотація:
Гергец В. М. Конструктивні заходи з відновлення нежорстких дорожніх одягів в умовах України : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 "Будівництво та цивільна інженерія" / наук. керівник О. М. Фостащенко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 104 с.UA : Дослідженні та узагальнені методичні підходи, що спрямовані на підвищення надійності автомобільних доріг, розроблені практичні заходи щодо підвищення довговічності нежорсткого дорожнього одягу в умовах України. Розроблені рекомендації щодо розрахунку основних показників, які визначають надійність конструкцій автомобільних доріг.
EN : Research and generalized methodological approaches aimed at improving the reliability of roads, developed practical measures to increase the durability of non-rigid pavement in Ukraine. Recommendations for the calculation of key indicators that determine the reliability of road structures have been developed.
24
Островський, Юрій Вікторович, та Yurii Viktorovych Ostrovskyi. "Проектування слюсарно-механічної дільниці АТП з організацією технологічного процесу відновлення гільз циліндрів 4022.1002023 дослідженням динаміки процесу розточування". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30121.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі виконано розроблення проекту слюсарно-механічної дільниці АТП та організовано технологічний процес відновлення гільз циліндрів 4022.1002023 з дослідженням динаміки процесу розточування.In the thesis work the elaborated the project of the metal-mechanical section of the ATP and organized the technological process of restoration of the sleeves of cylinders 4022.1002023 with the study of the dynamics of the boring process.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
25
Чернявський, Олексій Іванович. "Аналіз технології відновлення марганцю зі шлаку силікомарганцю". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/1556.
Повний текст джерелаАнотація:
Чернявський О. І. Аналіз технології відновлення марганцю зі шлаку силікомарганцю : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 "Металургія" / наук. керівник Ю. В. Мосейко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 83 с.UA : Вирішене завдання по розробці технології дугового глибинного витягу марганцю із силікомарганцевого шлаку у залізовуглецеві розплави, що забезпечує ресурсо- і енергозбереження в порівнянні із традиційними технологіями позапічної обробки дорогими феросплавами, а також поліпшення екологічної обстановки, визначено вплив фізико-хімічних властивостей шихти і температурних параметрів обробки на процеси відновлення елементів.
EN : The problem of developing a technology for deep arc extraction of manganese from silicomanganese slag into iron-carbon melts, which provides resource and energy saving in comparison with traditional technologies of out-of-furnace treatment with expensive ferroalloys, as well as improving the environmental situation, determined the influence of the physicochemical properties of the charge and processing temperature parameters on element recovery processes.
26
Ковтун, Денис Валерійович. "Удосконалення технології відновлення відходів при термічній обробці металу". Магістерська робота, 2022. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/6510.
Повний текст джерелаАнотація:
Ковтун Д. В. Удосконалення технології відновлення відходів при термічній обробці металу : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 144 "Теплоенергетика" / наук. керівник О. І. Осаул. Запоріжжя : ЗНУ, 2022.117 с.UA : Робота викладена на 117 сторінках друкованого тексту, містить 8 таблиць,34 рисунків. Перелік посилань включає 40 джерела з них на іноземній мові 5. Кваліфікаційна робота магістра присвячена удосконаленню технології відновлення відходів при термічній обробці металу. Досліджено теплофізичні властивості окалиновмісної шихти. Розроблено та досліджено в промислових умовах технічні рішення, що дозволяють вирішити завдання зменшення енерговитрат і зниження втрат металу від окалиноутворення в процесі його теплової обробки в полум'яних нагрівальних і термічних печах.
EN : The work is presented on 117 pages of printed text, contains 8 tables,34 figures. The list of references includes 40 sources, 5 of them in foreign language.The qualification work of the master is devoted to improving waste recovery technology under heat treatment of metal. The thermophysical properties of the scale-containing charge have been studied. The technical methods have been worked out and tested in industrial conditions. According to these methods the problems of energy usage decreasing and metal losses decreasing from scale formation in the heat treatment process of open flame and heating furnaces were sold.
27
Іванов, Юрій Олександрович. "Розробка технології виплавки високоякісних сталей за допомогою процесів плазмено-дугового відновлення". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/4091.
Повний текст джерелаАнотація:
Іванов Ю. О. Розробка технології виплавки високоякісних сталей за допомогою процесів плазмено-дугового відновлення : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 «Металургія» / наук. керівник Ю. В. Мосейко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 65 с.UA : Розглянуто способи виробництва конструкційних сталей, проведено аналіз існуючих методів виплавки високоякісних сталей, фізико-хімічні основи виплавки конструкційної високоякісної сталі, конструкція основного пічного устаткування. Проаналізовано вплив розташування плазмотрона на кінцевий вміст азоту у металі.
EN : Methods of production of structural steels, review of existing methods of smelting of high-quality steels, physical and chemical bases of smelting of structural high-quality steel, design of the main furnace equipment are considered. The influence of the plasmatron location on the final nitrogen content in the metal is analyzed.
28
Горуненко, Ігор Сергійович. "Аналіз особливостей технології виплавки феросилікокальцію вуглетермічним процесом". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/3158.
Повний текст джерелаАнотація:
Горуненко І. С. Аналіз особливостей технології виплавки феросилікокальцію вуглетермічним процесом : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 "Металургія" / наук. керівник О. С. Воденнікова. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 83 с.UA : Приведено аналіз технологічних особливостей виробництва силікокальцію. Проаналізовано кінетику відновлення гомогенної та гетерогенної шихти при виплавці силікокальцію. Проведено порівняння технологічних показників виплавки силікокальцію з використання звичайної шихти, моношихтових брикетів та брикетів з доданням кускового вапняку.
EN : The analysis of technological features of the production of silicocalcium. The kinetics of the reduction of homogeneous and heterogeneous charge in silicocalcium smelting is analysed. The technological parameters of silicocalcium smelting were compared for the use of conventional charge, monocharge briquettes and briquettes with the addition of limestone.
29
Козловський, Анатолій Володимирович. "Аналіз особливостей технології виплавки феросилікомарганцю на гарячій попередньо відновленій шихті". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/3160.
Повний текст джерелаАнотація:
Козловський А. В. Аналіз особливостей технології виплавки феросилікомарганцю на гарячій попередньо відновленій шихті : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 "Металургія" / наук. керівник О. С. Воденнікова. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 74 с.UA : Приведено результати аналітичного дослідження будови марганцево- кремнієвих сплавів у рівновазі з вуглецем. Визначено температуру рівноважного стану процесу сумісного відновлення оксидів марганцю та кремнію вуглецем з урахуванням утворення силікокарбідних фаз марганцю. Порівняно технологічні показники виплавки силікомарганцю на холодній та гарячій шихті. Показана доцільність заміни в шихті доломіту на пегматит при виплавці силікомарганцю.
EN : The results of analytic studies of structure of manganese-silicon alloys in the equilibrium with carbon are given. The temperature of equilibrium state of process of joint reduction of manganese and silicon oxides by carbon is defined taking into account the formation of manganese silicocarbide phases. Technological parameters of smelting silicomanganese on cold and hot charge are compared. The advantages of replacement of dolomite in the charge on pegmatite at silicomanganese smelting are shown.
30
Тор, Ярослав Олегович. "Розробка технології виплавки конструкційної низьколегованої сталі". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/4092.
Повний текст джерелаАнотація:
Тор Я. О. Розробка технології виплавки конструкційної низьколегованої сталі : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 "Металургія" / наук. керівник Ю. В. Мосейко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 67 с.UA : У роботі розглянуто призначення та характеристику конструкційної низьколегованої сталі, вплив легуючих елементів на властивості сталі. Обрано оптимальну технологічну схему виробництва сталі. Розглянуто роль перемішування розплаву металу в ванні дугових печей. Проведено аналіз електромагнітних способів перемішування та впливу положення електродів, що підводять струм на течії розплаву в ванні ДППТ.
EN : The paper considers the purpose and characteristics of structural low-alloy steel, the influence of alloying elements on the properties of steel. The optimal technological scheme of steel production was selected. The role of stirring the metal melt in the arc furnace bath is considered. The analysis of electromagnetic mixing methods and the influence of the position of the electrodes supplying current on the melt flow in the DPPT bath is carried out.
31
Березіцький, Микола Володимирович, та Mykola Volodymyrovych Berezitskyi. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення деталей гідроприводу ГСТ – 90 з дослідженням технології виготовлення пористих підшипників". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30118.
Повний текст джерелаАнотація:
У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці, представлені технологія відновлення деталей гідроприводу ГСТ – 90 і результати дослідження технології виготовлення пористих підшипників.In the master's work the design of the repair station was performed, the technology of restoration of parts of the hydraulic drive GST - 90 and the results of the study of the technology of manufacturing of porous bearings are presented.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
32
Задорожній, Віталій Сергійович. "Аналіз технології вогневого рафінування міді". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/4622.
Повний текст джерелаАнотація:
Задорожній В. С. Аналіз технології вогневого рафінування міді : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 "Металургія" / наук. керівник Р. М. Воляр. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 79 с.UA : Виконано аналіз технології вогневого рафінування міді та вплив умов кристалізації мідних анодів у виливниці на їх якість. Виконано порівняльний аналіз лиття анодів в умовах зміни градієнта температури який впливає на структури і зернистість мідних анодів. Встановлено технологічні режими що сприяють утворенню дрібнокристалічної структури, яка легко розчиняється в сірчанокислому розчині при електролітичному рафінуванні міді, та сприяє підвищення виходу катодів.
EN : The analysis of the technology of fire refining of copper and the influence of the conditions of crystallization of copper anodes in molds on their quality is carried out. A comparative analysis of the casting of anodes under the conditions of a change in the temperature gradient, which affects the structure and grain size of copper anodes, is carried out. Technological modes have been established that promote the formation of a fine-crystalline structure, which is easily dissolved in a sulfuric acid solution during the electrolytic refining of copper and contributes to an increase in the yield of cathodes.
33
Загаєвський, Микола Іванович. "Проект авторемонтного підприємства на 1500 автомобілів ВАЗ-2106 та 900 автомобілів ВАЗ-2109 по відновленню розпридільчих валів з дослідженням технології виготовлення пружинної шайби". Master's thesis, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/23945.
Повний текст джерелаАнотація:
Загаєвський М.І. Проект авторемонтного підприємства на 1500 автомобілів ваз-2106 та 900 автомобілів ваз-2109 по відновленню розпридільчих валів з дослідженням технології виготовлення пружинної шайби. 274 «Автомобільний транспорт»- Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя.- Тернопіль 2018.
В магістерській роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для ремонту розпридільчих валів, а також розроблені спеціальні приспосіблення для полегшення ремонтних робіт і досліджені нові технологічні процеси виготовлення пружних шайб.Zagayevsky M. Project of car repair company for 1500 cars VAZ-2106 and 900 cars VAZ-2109 for restoration of accelerator shafts with research of technology of production of spring washers. 274 "Road transport" - Ternopil National Technical University named after Ivan Pulyuya.- Ternopil 2018. In the master's work the project of the section of the mechanical shop for the repair of crank shafts was developed, as well as special adjustments were made for the facilitation of repair work and new technological processes of elastic washers production were investigated.
34
Білик, Ірина Валентинівна, та Bilyk I. V. "Дослідження процесу термопластифікації сирного пласта із застосуванням його у цеху виробництва сирів типу “Pasta filata”". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/29968.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломна робота пеpедбaчaє пpoектувaння вигoтoвлення cиpiв типу
Pasta Filata пoтужнicтю 10 тoнн гoтoвoгo пpoдукту зa змiну. Робота
cклaдaєтьcя з poзpaхункoвo-пoяcнювaльнoї зaпиcки тa гpaфiчнoї чacтини. В
poзpaхункoвo-пoяcнювaльнiй чacтинi вибpaнi технoлoгiчнi cхеми тa
пpoведенo oпиc технoлoгiї, poзpaхунки cиpoвини тa гoтoвoї пpoдукцiї, пiдбip
тa poзpaхунoк технoлoгiчнoгo oблaднaння, poзpaхунoк виpoбничих плoщ для
виpoбництвa cиpу. Пiдбip технoлoгiчнoгo oблaднaння викoнaний у
вiдпoвiднocтi з кiлькicтю пеpеpoблювaльнoї cиpoвини з уpaхувaнням вимoг
iнcтpукцiї пo визнaченню виpoбничих пoтужнocтей пiдпpиємcтв мoлoчнoї
пpoмиcлoвocтi. Дипломна робота присвячена обґрунтуванню ефективності та
доцільності використання в технології виробництва твердих сичужних сирів
з низькою температурою другого нагрівання нативного білка.
Результати досліджень органолептичних, фізико-хімічних та
біохімічних показників дослідних сирів свідчать про позитивний вплив
збагачення білком.
Ключові слова: виробницво, сичужний сир, сиропридатність,
нативний білок, відновлене молоко, чеддеризація.Study of cheese formation thermoplastification process used in “Pasta filata”-type cheese producing workshop Keywords: production, rennet cheese, cheese suitability, native protein, recovered milk, cheddarization.
Анотація…… Вступ …… 1. Техніко-економічне обґрунтування проекту……. 2. Технологічна частина проекту… 2.1. Технологічні розрахунки виробництва запроектованого асортименту…. 2.1.1. Таблиця вихідних даних для розрахунку продуктів… 2.1.2. Схема напрямків технологічної переробки сировини… 2.1.3. Сировинно-продуктовий розрахунок … 2.1.4.Зведена таблиця розрахунку продуктів.… 2.2.Вибір та обґрунтування технологічних процесів і режимів виробництва молочних продуктів… 2.2.1. Вимоги до сировини, використовуваної для виробництва молочних продуктів…….. 2.2.2. Опис загальних операцій виробництва молочних продуктів…… 2.2.3.Опис технології виробництва молочних продуктів запроектованого асортименту…… 2.2.4.Організація технохімічного і мікробіологічного контролю виробництва молочних продуктів запроектованого асортименту … 2.3. Забезпечення технологічного процесу виробництва запроектованого асортименту… 2.3.1. Підбір технологічного обладнання … 2.3.2. Організація санітарно-гігієнічного оброблення технологічного обладнання… 2.3.3.Розрахунок виробничих площ та приміщень… 3. Науково-дослідна частина проекту…… 3.1. Аналітичний огляд літературних джерел… 3.1.1. Особливості технології виготовлення сирів типу Pаstа Fіlаtа... 3.1.2. Головні можливості та функції нативного білка у технології виготовлення сиру сичужного…… 3.2.Мета, об’єкт, предмет та методи дослідження……. 3.3. Результати дослідження… 4. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях …. 4.1. Охорона праці…… 4.2.Безпека в надзвичайних ситуаціях… 5. Екологія… Висновки… Список використаних літературних джеред