Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Технологічні проекти.
Дисертації з теми "Технологічні проекти"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-50 дисертацій для дослідження на тему "Технологічні проекти".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Бухкало, Світлана Іванівна. "Комплексні інноваційні проекти як елементи ділової гри". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/23348.
Повний текст джерела
2
Косенко, Андрій Васильович, Валерій Миколайович Кобєлєв та Маргарита Олександрівна Шинкаренко. "Формування видів комерціалізації результатів інноваційної діяльності". Thesis, Запорізький національний університет, 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47961.
Повний текст джерела
3
Косенко, Андрій Васильович, Валерій Миколайович Кобєлєв та Марія Володимирівна Маслак. "Маркетингові моделі комерціалізації результатів інноваційної діяльності". Thesis, Херсонський державний аграрний університет, 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/48241.
Повний текст джерелаАнотація:
Доведено, що перед описом системи управління комерціалізації, слід визначитись з місцем процесів комерціалізації та трансферту в здійсненні інноваційної діяльності та їх співвідношенням один до одного. Процес трансферу є складовою процесу комерціалізації так як здійснює передачу об'єкта до споживача і тим самим завершує процес комерціалізації результатом - фактом купівлі-продажу.
4
Мізюк, Віталій Мирославович, та Vitalii Mizyuk. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення стола 6520ФЗ-36.21.00.016 з дослідженням технологічної спадковості при точінні". Master's thesis, ТНТУ ім. І.Пулюя, ФМТ, м. Тернопіль, Україна, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/31333.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення стола з дослідженням технологічної спадковості при точінні.In the diploma work the design of the workshop area for the production of a table with the study of technological heredity during turning was made.
РЕФЕРАТ ВСТУП АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА 1.1 Аналіз стану питання за літературними та іншими джерелами 1.2 Методи вирішення поставленої проблеми 1.3 Висновки та постановка задач на дипломну роботу магістра 2 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 2.1 Програма і методика теоретичних та експериментальних досліджень 2.2 Оброблення результатів досліджень 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 3.1 Характеристика об’єкту виробництва, службове призначення 3.2 Аналіз базового технологічного процесу 3.3 Сучасні досягнення в галузі технології виготовлення подібних виробів, порівняльний аналіз 3.4 Характеристика проектного варіанту технологічного процесу 3.5 Попереднє встановлення типу та організаційної форми виробництва 3.6 Відпрацювання деталі на технологічність 3.7 Відпрацювання деталі на технологічність 3.8 Вибір методів обробки поверхонь (за коефіцієнтами уточнень) 3.9 Вибір та розрахункове обґрунтування баз 3.10 Детальна розробка оптимального варіанту технологічного процесу 4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 3.1 Розробка креслення заготовки 4.1 Вибір верстатного пристрою для фрезерування 4.1.1 Вибір і обґрунтування принципу дії та структурної схеми 4.1.2 Розрахунок пристрою на точність 4.1.3 Силовий розрахунок параметрів приводу 3.1.4 Опис конструкції та роботи пристрою 3.1.5 Загальний опис конструкції контрольного пристрою, принцип дії 4.2 Пристрій агрегатний 4.3 Пристрій для контролю паралельності напрямни 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 4.1 Компоненти САПРу 5.1 Основні задачі системи автоматизованого проектування 5.2 Методика проектування технологічних процесів виготовлення деталей з допомогою пакету прикладних програм «ТП САПР» 5.4 Підготовка вихідної інформації 5.5 Блок-схема алгоритму автоматизованого проектування технологічного процесу 6 ПРОЕКТНА ЧАСТИНА 6.1 Визначення приведеної програми 6.2 Розрахунок рячної кількості робочих місць 6.3 Вибір виду приміщення та площ 6.4 Вибір типу приміщення, компоновка уеху, планування дільниці 7 ОБГРУНТУВННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 7.1 Обгрунтуваня виробничої програми цеху 7.2 Техніко-економічні показники 7.3 Обґрунтування кількості основних робітників 8 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 8.1 Дія вібрації на організм людини і розробка заходів для зменшення вібрації 8.2 Вибір і обґрунтування заходів і засобів, направлених на зменшення впливу виявлених небезпечних і шкідливих виробничих факторів на працівників цеху 8.3 Розрахунок параметрів захисного екрана від механічного травмування при експлуатації повздовжньо-фрезерного верстата 9 ЕКОЛОГІЯ 9.1 Актуальність охорони навколишнього середовища 9.2 Забруднення довкілля, що виникне в результаті реалізації технологічного процесу виготовлення деталі 9.3 Заходи для зменшення забруднення довкілля 8 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ДОДАТКИ
5
Дутка, Яків Дмитрович, та Yakiv Dmytrovych Dutka. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування, ремонту та шипування шин вантажних автомобілів з дослідженням коліс з повітряним демпфуванням". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33526.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 11:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування, ремонту та шипування шин вантажних автомобілів, а також досліджено коліса з повітряним демпфуванням.
The qualification work developed the technology of maintenance, repair and hissing of tires of trucks, as well as the collision with air damping was investigated.
ВСТУП 6 1 ЗАГАЛЬНО ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 7 1.1 Загальна характеристика підприємства «АГРО-СТ» 7 1.2 Організаційно-економічна сутність автосервісу 9 1.3 Сутність і ефективність автосервісу 9 1.4 Призначеня ошиповки шин 13 1.5 Підвищення плавності ходу та експлуатаційних властивостей АТЗ 14 1.6 Висновки та постановка задачі на кваліфікаційну роботу 16 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Розрахунок кількості автомобілів та річного об’єму робіт 17 2.1.1. Обґрунтування потужності СТОА 17 2.1.2. Розподіл робіт, визначення числа виконавців і постів 18 2.1.3 Кількість постів 22 2.2. Розрахунок технологічного обладнання 24 2.3. Площа шиномонтажного поста 26 2.4. Площа допоміжних приміщень 26 2.5 Організація роботи при демонтажно-монтажних роботах та ошиповки шин 27 2.6 Техніко-економічні показники 32 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Обґрунтування розробки та аналіз існуючих конструкцій 36 3.2 Опис конструкції і технічна характеристика пристрою 36 3.3 Розрахунок рами 39 3.4 Розрахунок приспосіблення 43 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Особливості роботи демпфера 46 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1. Організація охорони праці на шиномонтажному пості 55 5.2 Безпека праці при виконані основних видів робіт 56 5.3 Розрахунок освітлення 56 5.4 Заходи з пожежної безпеки 58 5.5 Безпека у надзвичайних ситуаціях 59 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 61 БІБЛІОГРАФІЯ 62 ДОДАТКИ
6
Кулик, Ігор Ярославович, та Ihor Kulyk. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ОШПВ 25.101 з дослідженням динамічних властивостей процесу різання за допомогою динамічного компенсатора коливань". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19112.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі технології машинобудування Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 лютого 2017 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісіїі № 3 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Лукіяновича, 4, навчальний корпус № 11, ауд. 11В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса з дослідженням динамічних властивостей процесу різання за допомогою динамічного компенсатора коливань
In diploma work completed drafting of the machine shop station for manufacturing of the body frame and performed study the dynamic properties of the cutting process by using dynamic oscillation compensator
7
Ткачук, Микола Анатолійович, А. В. Васильєва, Б. І. Крилюк, О. І. Касай, Ю. С. Дзюба, С. В. Борисенко, О. М. Рікунов та В. В. Посохов. "Обґрунтування проектно-технологічних рішень задля забезпечення тактико технічних характеристик бойових броньованих машин: результати". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38470.
Повний текст джерела
8
Ткачук, Микола Анатолійович, О. В. Литвиненко, Антон Юрійович Васильєв, Андрій Володимирович Грабовський, Андрій Юрійович Танченко, О. І. Шейко, О. В. Хлань, А. В. Малакей, О. Є. Шаталов та С. М. Срібний. "Обґрунтування проектно-технологічних рішень задля забезпечення тактико-технічних характеристик бойових броньованих машин: методологія". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38471.
Повний текст джерела
9
Шушкевич, Олег Євгенович, та Oleg Shushkevych. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ЦЛ 8.022.17 з дослідженням технологічних параметрів високошвидкісного фрезерування". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/26346.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі технології машинобудування Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України.
Захист відбудеться 27 грудня 2018 р. о 10 год. на засіданні екзаменаційної комісії № 3 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Лукіяновича, 4, навчальний корпус № 11, ауд. 11.В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ЦЛ 8.022.17 з дослідженням технологічних параметрів високошвидкісного фрезерування.
The thesis develops design of machine shop area for the body TSL 8.022.17 manufacture and reseach the technological parameters of high speed milling.
Вступ; Аналітична частина; Науково-дослідна частина; Технологічна частина; Конструкторська частина; Спеціальна частина; Проектна частина; Обґрунтування економічної ефективності; Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях; Екологія; Висновки; Перелік посилань.
10
Сороковнін, Назарій Валерійович, та Nazarii Sorokovnin. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення консолі 6464.20.00.012 з дослідженням технологічних параметрів довговічності спіралей шнеків". Master's thesis, ТНТУ ім. І.Пулюя, ФМТ, м. Тернопіль, Україна, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/31259.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення консолі 6464.20.00.012 з дослідженням технологічних параметрів довговічності спіралей шнеків.In the thesis plans and specifications of repair shop area for the development of 6464.20.00.012 Console with the Study Of Durability Spirals Screw Technological Parameters has been performed.
ВСТУП 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА 1.1 Аналіз стану питання за літературними та іншими джерелами 1.2 Актуальність теми роботи 1.3 Методи вирішення поставленої проблеми 1.4 Висновки та постановка задач на дипломну роботу магістра 2 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 2.1 Дослідженням технологічних параметрів довговічності спіралей шнеків 2.2 Аналіз причин відмов та їх наслідків 2.3 Системна модель проблеми довговічності пружних елементів тракових машин 2.4 Дослідження впливу технологічних факторів на довговічність гвинтових спіралей 2.5 Висновки 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 3.1 Службове призначення та характеристики об’єкту виробництва. Аналіз технічних вимог на виріб 3.2 Аналіз технологічності конструкції виробу 3.3 Аналіз типу і організаційної форми виробництва 3.4 Вибір та техніко-економічне обґрунтування способу одержання заготовки 3.5 Вибір методів оброблення, технологічних і вимірювальних баз 3.6 Формування маршрутно-операційного технологічного процесу 3.7 Визначення припусків на оброблення та розмірів заготовки виготовлення виробу з вибором технологічного обладнання 3.8 Вибір різального, допоміжного та контрольно-вимірювального інструменту 3.9 Визначення режимів різання 3.10 Визначення технічних норм часу 4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 4.1 Пристрій для шліфування нижньої площини основи 4.1.1 Службове призначення пристрою, формулювання технічних вимог 4.1.2 Розробка та вибір раціональної схеми компоновки пристрою 4.1.3 Розрахунок на точність 4.1.4 Розрахунок зусилля кріплення та параметрів силового приводу 4.1.5 Опис конструкції та роботи пристрою 4.2.Пристрій для фрезерування 4.2.1 Опис конструкції та роботи пристрою 4.2.2. Розрахунок зусилля кріплення та параметрів силового приводу 4.3 Пристрій для фрезерування 4.3.1 Опис конструкції та роботи пристрою 4.3.2. Розрахунок зусилля кріплення та параметрів силового привод 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 5.1 Структура САПР 5.2 Оцінка рівня складності завдань. Вибір і коротка характеристика програмного і технічного забезпечення для розв'язування поставлених задач 5.3 Підготовка вихідної інформації для автоматизованого проектування технологічного процесу 5.4 Блок-схема діалогового проектування технологічного процесу 5.5 Аналіз технологічного процесу, отриманого за допомогою САПР ТП 6 РОЗРАХУНОК, КОМПОНОВКА, ПЛАН ДІЛЬНИЦІ, ЦЕХУ 6.1 Розрахунок річної верстатомісткості 6.1.1 Розрахунок необхідної кількості основного виробничого обладнання 6.1.2 Розрахунок необхідної кількості основного виробничого обладнання для виготовлення деталей виробу 6.1.3 Розрахунок необхідної кількості верстатів для допоміжних дільниць цехів 6.1.4 Заточувальна дільниця використовується для централізованого заточування різального інструменту 6.1.5 Дільниця ремонту інструменту і оснащення застосовується для середнього і текучого ремонту 6.1.6 Цехова ремонтна база 6.1.7 Уточнення типу і організаційної форми виробництва 6.1.8 Збільшений розрахунок необхідної кількості виробничого персоналу 6.2 Визначення складу, та розрахунок площі цеху 6.3 Технологічний план дільниці 7 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 8 ОХОРОНА ПРАЩ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 8.1 Розроблення заходів по механізованому прибиранню стружки 8.2 Розрахунок захисного заземлення обладнання 8.3 Безпека життєдіяльності у надзвичайних ситуаціях 8.3.1 Заходи безпеки при виготовленні консолі 6464.20.00.012 9 ЕКОЛОГІЯ 9.1 Актуальність охорони навколишнього середовища 9.2 Забруднення довкілля, що виникають в результаті виготовлення консолі 6464.20.00.012 9.3 Заходи по зменшенню забруднення довкілля ВИСНОВКИ ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ДОДАТКИ
11
Дубина, П. В. "Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення первинного валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25424.
Повний текст джерелаАнотація:
Дубина, П. В. Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення первинного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / П. В. Дубина ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – С. 156.Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з дослідженням процесу відновлення первинного вала коробки. Мета роботи – провести розрахунок коробки перемикання передач та дослідити процес відновлення первинного вала. Під час виконання магістерської роботи, визначили масові показники і параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, показники динамічності автомобіля та його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз системи мащення та розрахунок елементів системи мащення двигуна. Також, було проведено дослідження процесу відновлення первинного вала коробки, яке включає в себе: характеристику деталі, дослідження способів відновлення деталі, розрахунок припусків, режимів обробки та норм часу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The object of study of the master's thesis is the gearbox, with a study of the process of restoring the primary shaft of the box. The purpose of the work is to calculate the gearbox and investigate the process of restoring the primary shaft. During the master's work, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, indicators of the car's dynamics and its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the analysis of the lubrication system and the calculation of the elements of the engine lubrication system were performed. Also, a study of the process of restoring the primary shaft of the box, which includes: characteristics of the part, the study of ways to restore the part, the calculation of allowances, processing modes and time norms. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
12
Дзюбак, Андрій Васильович. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення заднього колісного гальмівного циліндра 2101–3502040 з дослідженням динаміки гальмування автомобіля". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18994.
Повний текст джерелаАнотація:
Дзюбак А.В. Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення заднього колісного гальмівного циліндра 2101–3502040 з дослідженням динаміки гальмування автомобіля. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017.
В магістерській роботі спроектовано дільницю ремонтного цеху, розроблено технологічний процес відновлення заднього колісного гальмівного циліндра з дослідженням динаміки гальмування автомобіля.Dzyubak A.V. Plans and specifications of repair shop area for rear wheel brake cylinder 2101-3502040 recovery with research of vehicle braking dynamics. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technology for rear wheel brake cylinder 2101-3502040 recovery with research of vehicle braking dynamics is presented.
13
Огірок, Олег Володимирович. "Проект електротехнічної дільниці для технічного обслуговування та ремонту стартера СТ142Б автомобіля КамАЗ-5410 з дослідженням робочих та механічних характеристик". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19075.
Повний текст джерелаАнотація:
Розроблено проект електротехнічної дільниці для технічного обслуговування та ремонту стартера СТ142Б автомобіля КамАЗ-5410 з дослідженням робочих та механічних характеристикРоботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 лютого 2017 р. о 9 00 годині на засіданні екзаменаційної комісії No5 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46000, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28а, навчальний корпус № 9, ауд. 106
В дипломній роботі розроблено проект електротехнічної дільниці для ремонту стертера та досліджено його робочі та механічні характеристик.
The project of electrical workshop for repair of car starter and study of its performance and mechanical characteristics.
14
Алі, Адам Махмуд, та Adam Mahmood Ali. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення помпи УН 41.111 з дослідженням процесу фрезерування циліндричними фрезами". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19119.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі технології машинобудування Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 лютого 2017 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 3 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Лукіяновича, 4, навчальний корпус № 11, ауд. 11В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса та дослідженням процесу фрезерування циліндричними фрезами
In diploma work completed drafting of the machine shop station for manufacturing of the housing and the research of milling process by cylindrical cutters
15
Радченко, Андрій Володимирович, та Andrii Radchenko. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса Е 24015 з дослідженням силових характеристик процесу круглого врізного шліфування". Master's thesis, ТНТУ ім. І.Пулюя, ФМТ, м. Тернопіль, Україна, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/31331.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса Е 24015 з дослідженням силових характеристик процесу круглого врізного шліфування.In the diploma project the design of the machine shop area for the manufacture of the hull E 24015 was performed with the study of the power characteristics of the process of round grinding.
Завдання на проектування ВСТУП 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА 1.1 Аналіз стану питання за літературними та іншими джерелами 1.2 Висновки та постановка задач на дипломну роботу магістра 2 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 2.1 Програма та методика теоретичних та експериментальних досліджень 2.2 Обробка результатів досліджень 2.Висновки та пропозиції щодо використання результатів досліджень 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 31 Характеристика об’єкту виробництва, службове призначення 3.2 Аналіз базового технологічного процесу 3.3 Сучасні досягнення в області технології, обладнання і оснащення при виготовленні подібних деталей 3.4 Попереднє встановлення типу та організаційної форми виробництва 3.5 Відпрацювання деталі на технологічність 3.6 Вибір способу отримання заготовки 3.7 Вибір методу обробки поверхонь 2.8 Вибір та розрахункове обгрунтування технологічних баз 3.9 Детальна розробка оптимального варіанту технологічного процесу 3.9.1 Визначення допусків, припусків і операційних розмірів. Проектування заготовки 3.9.2 Розмірний аналіз технологічного процесу 3.9.3 Розрахунок режимів різання, вибір обладнання та оснащення 3.9.4 Встановлення контрольних допоміжних і транспортних 3.9.5 Нормування технологічного процесу 4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 4.1 Проектування технологічного оснащення 4.1.1 Вибір і обгрунтування принципу дії 4.1.2 Силовий розрахунок параметрів приводу 4.1.3 Розрахунок на точність 4.1.4 Опис конструкції та роботи пристрою 4.2 Розрахунок на точність контрольного пристрою 4.3 Розрахунок засобів автоматизації та механізації 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 5.1 Загальні засади і основні поняття програмування в Delphi 5.2 Опис програмного середовища Delphi 5.3 Розразунок режимів різання в програмному середовищі Delphi 6 ПРОЕКТНА ЧАСТИНА 6.1 Визначення приведеної програми 6.2 Вибір виду приміщення та площі 6.3 Вибір типу приміщення, компоновка цеху, планування 7 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 7.1 Обгрунтування виробничої програми цеху 7.2 Техніко-економічне обгрунтування 7.2.1 Визначення розміру площі та її вартості 7.2.2 Обгрунтування чисельності робітників та працівників 7.2.3 Розрахунок собівартості продукції 7.2.4 Розрахунок розміру оборотних засобів 7.2.5 Розрахунок основних техніко-економічних показників 8 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 8.1 Джерела виникнення травматизму та професійних захворювань 8.1 Розрахунок системи захисту електродвигунів проектованого верстату від струму короткого замикання 8.3 Характеристика стихійних лих, аварій (катастроф) та їх наслідки 9 ЕКОЛОГІЯ 10.1 Актуальність охорони навколишнього середовища 10.2 Викиди шкідливих речовин в атмосферу, воду та відходи виробництва дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ Комплект технологічної документації Специфікації Додатки
16
Смаль, Д. В. "Проект вантажного повнопривідного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення цапфи заднього моста". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25319.
Повний текст джерелаАнотація:
Смаль, Д. В. Проект вантажного повнопривідного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення цапфи заднього моста : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. В. Смаль ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 148 с.Галузь будівництва автомобілів не стоїть на місці, автомобільні засоби випускаються кожен день та в великій кількості по всьому світу. Тому, що без автомобілів рухне не частково, а повністю економіки більшості країн де не є розвинене авіоційне сполучення, корабельне сполучення, залізничне сполучення або просто великі території, до яких іншим засобами швидко дістатися не буде можливостію окрім автомобільного засобу. Не слід забувати, що також можна використовувати гужові повозки з залученням коней у якості силового елемента, що буде призводити до руху віз та перевозити вантажі але це не є дуже рентабельно, а особливо швидко та тим паче зможе порівнятися з іншими видами транспортування, бо вантажопідйомність дуже не велика, прохідність буде лише залежити від стану дороги, вміння водія коня зправлятися з труднощами на дорозі. До цього всього не слід забувати про обмежений час в дорозі ,бо коню треба перепочинок, поїсти та поспать. Хоча такими методом доставки зараз рокистуються по всій Америці релігійні громади Аміші, які відмовилися від благ цивілізації, а в якості транспотру та обробки земельних наділів користуються кіньми. Що в свою чергу не є економією власного часу, ресурсів та зменшує продуктивність в сфері землеробства. З цього всього випливає, що автомобілі (спец техніка для обробки паїв, наділів землі, автобуси / автомобільні засоби перевозки пасажирів та вантажів) є незамінними в сучасному житті в двадцять першому столітті. Впевнений, шо так само буде і в наступних поколіннях, бо автомобілі з кожним роком стають все економічнішими, мають кращу характеристику двигунів, а саме менше вихлопних шкідливих газів викидається в атмосферу та навколишнє середовище (це є великою заслугою хімічної та природо охоронного направлення) в даній сфері автомобілебудування. Автомобільні також оновлюють свої форму, кузова, підвіски, рульові елементи системи гальмування, елементи трансмісії , блоки керування автомобілем (мізки авто).
The car construction industry is not standing still, cars are produced every day and in large quantities around the world. Because without cars the economy of most countries, where there is no developed aviation, shipping, rail or just large areas, which will not be able to reach quickly by other means, will not be possible, but only by car. We should not forget that it is also possible to use horse-drawn carriages as a power element, which will lead to the movement of visas and transport cargo, but it is not very cost-effective, and especially fast and even more comparable to other modes of transport. not great, the passability will only depend on the condition of the road, the ability of the horse driver to cope with difficulties on the road. Before all this, do not forget about the limited time on the road, because the horse needs rest, eat and sleep. Although this method of delivery is now used throughout America by Amish religious communities, which have renounced the benefits of civilization, and use horses as a means of transportation and land allotment. Which in turn does not save own time, resources and reduces productivity in agriculture. From all this it follows that cars (special equipment for processing shares, allotments of land, buses / vehicles for the transport of passengers and goods) are indispensable in modern life in the twenty-first century. I am sure that the same will happen in future generations, because cars are becoming more economical every year, have better engine performance, namely less exhaust gases are emitted into the atmosphere and the environment (this is a great merit of chemical and environmental protection) in this in the field of automotive engineering. Automobiles also update their form, body, suspension, steering elements of the braking system, transmission elements, car control units (car brains).
17
Рубанка, А. І., Г. М. Токар, В. В. Семененко та Н. В. Остапенко. "Особливості дизайн-проектних рішень курток для пілотів військової авіації". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/10590.
Повний текст джерелаАнотація:
Проаналізовано і систематизовано різновиди проектних рішень захисних курток для пілотів військової авіації. На основі аналізу зразків існуючої військової форми вітчизняного та закордонного виробництва розроблено класифікацію окремих деталей та вузлів. Виявлено найбільш раціональні конструктивно-технологічні рішення залежно від функціональності виробу та умов його експлуатації. Доведено доцільність використання методу трансформації при проектуванні одягу для пілотів.Different types of design solutions for protective jackets for military aviation pilots have been analyzed and systematized. On the basis of the analysis of the existing military uniform of domestic and foreign production, the classification of individual elements and units has been developed. The most rational structural and technological solutions have been revealed, according to the functionality of the goods and the conditions of its usage. The usefulness of transformation methods in designing clothes for pilots has been proved.
18
Давиденко, Павло Анатолійович, та Pavlo Davydenko. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ПСК 5.ОА.02.314 з дослідженням силових характеристик свердління та розсвердлювання". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19111.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі технології машинобудування Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 лютого 2017 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 3 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Лукіяновича, 4, навчальний корпус № 11, ауд. 11В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса та дослідження силових характеристик свердління та розсвердлювання
In diploma work completed drafting of the machine shop station for manufacturing of the body frame and performed investigation of power characteristics of drilling and reaming
19
Базан, Богдан Миколайович, та Bogdan Bazan. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ЖИЦД 711.358.003 з дослідженням точності технологічного процесу методами статистичного аналізу". Master's thesis, ТНТУ ім. І.Пулюя, ФМТ, м. Тернопіль, Україна, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/31330.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ЖИЦД 711.358.003 з дослідженням точності технологічного процесу методами статистичного аналізу.The diploma project elaborated the design of the machine shop area for the manufacture of the hull ЖИЦД 711.358.003 with investigation of technological process accuracy by statistical analysis methods.
Завдання на проектування ВСТУП 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА 1.1 Аналіз стану питання за літературними та іншими джерелами 1.2 Методи вирішення поставлених задач 1.3 Висновки та постановка задач на дипломну роботу магістра 2 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 2.1 Характеристика об’єкту або предмету дослідження 2.2 Результати вимірювань міжосьової віддалі двох різьбових отворів (Ø80±0,4) корпусу ЖИЦД 711.358.003 2.3Оцінка грубих похибок експерименту та представлення дослідних даних 2.4 Визначення статистичних характеристик 2.5 Аналіз точності технологічного процесу 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 3.1 Службове призначення і конструкція деталі 3.2 Аналіз технологічності конструкції деталі 3.3 Аналіз варіантів технологічного маршруту механічної обробки і техніко-економічне обґрунтування 3.4 Визначення типу виробництва 3.5 Метод одержання і визначення вартості заготовки 3.6 Розрахунок припусків на механічну обробку корпуса 3.7 Розрахунок режимів різання по операціях 3.8 Технічне нормування розробленого технологічного процессу 3.9 Визначення кількості обладнання. Побудова графіків завантаження і роботи обладнання 4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 4.1 Конструкція і розрахунок приспосіблення зажискного 4.1.1 Опис конструкції і принципу роботи 4.1.2 Розрахунок найбільш відповідальної деталі приспосіблення 4.2 Конструкція і розрахунок насадок 4.2.1. Опис конструкції і принцип роботи 4.2.2 Розрахунок насадок багатошпиндельних 4.3 Контрольні пристрої для заміру параметрів отворів 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 5.1 Класифікація САПР 5.2 Основні задачі САПР ТП в технологічній підготовці виробництва 5.3 Методика проектування технологічних процесів виготовлення деталей з допомогою пакету прикладних програм «ТП САПР» 5.4 Підготовка вихідної інформації 5.5 Блок-схема алгоритму автоматизованого проектування технологічного процесу 5.6 Аналіз технологічного процесу, отриманого з допомогою САПР ТП 6 ПРОЕКТНА ЧАСТИНА 6.1 Визначення трудомісткості верстатомісткості виготовлення корпусу ЖИЦД 711.358.003 6.2 Визначення потрібної кількості обладнання 6.3 Визначення кількісного складу працюючих по категоріях 6.4 Визначення складу і розмірів площ цеху 6.5 Вибір вантажопідйомних і транспортних засобів 6.6 Вибір типу, розмірів і основних будівельних параметрів будівель 6.7 Розробка плану розміщення обладнання 6.8 Розрахунок енергетичної частини проекту 7 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 7.1 Розрахунок техніко-економічних показників базового варіанту технологічного процесу виготовлення деталі 7.1.1 Розрахунок кількості виробничого персоналу 7.1.2 Розрахунок фонду заробітної плати 7.1.3 Визначення потреби основних і допоміжних матеріалів 7.1.4 Визначення витрат на електроенергію і воду 7.1.5 Розрахунок стисненого повітря 7.1.6 Розрахунок витрат на пару 7.1.7 Складання кошторису непрямих витрат цеху 7.1.8 Розрахунок собівартості одиниці продукції 7.1.9 Розрахунок розміру оборотних засобів 7.2 Розрахунок техніко-економічних показників проектного варіанту технологічного процесу виготовлення деталі 7.3 Організація і планування ремонтів впроваджуваного агрегатного верстата 8 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 8.1 Дія вібрації на організм людини і розробка заходів для зменшення вібрації 8.2 Розрахунок природнього освітлення дільниці 8.3 Характеристика стихійних лих, аварій (катастроф) та їх наслідки 9 ЕКОЛОГІЯ 10.1 Актуальність охорони навколишнього середовища 10.2 Викиди шкідливих речовин в атмосферу, воду та відходи виробництва дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса ЖИЦД 711.358.003 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ Комплект технологічної документації Специфікації Додатки
20
Ваврик, Андрій Андрійович, та Andrii Andriiovych Vavryk. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики, технічного обслуговування та ремонту рульового керування автомобіля КамАЗ-6520 з дослідженням амортизаторів за частотою коливання". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33525.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту рульового керування автомобіля КамАЗ-6520, а також досліджено амортизатори за частотою коливання.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of steering of the car KamAZ-6520, as well as the depreciation in frequency of fluctuations.
ВСТУП 6 1 ЗАГАЛЬНО ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 7 1.1 Характеристика підприємства 7 1.2 Виробничо-технічна база АТП 13 1.3 Напрямки покращення експлуатаційних властивостей АТЗ 19 1.4 Висновки та постановка задачі на кваліфікаційну роботу 20 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Технологічний розрахунок виробничого корпусу 22 2.2 Розрахунок річного обсягу робіт __ 26 2.3 Розрахунок виробничої програми дільниці ремонту рульового управління вантажних автомобілів 28 2.4 Вдосконалення ТП ремонту вузлів рульового управління та гідравлічних систем 30 2.4.1 Технологічна характеристика механізмів рульового управління 30 2.4.2 Основні вимоги технологічного процесу ремонту рульових механізмів на дільниці 32 2.4.3 Збирання механізму рульового управління автомобіля 33 2.4.4 Вдосконалення технологічного процесу випробування механізму рульового управління 38 2.5 Розрахунок технологічного обладнання на дільниці 42 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Технологічне устаткування 45 3.1.1 Стенд для випробування рульового управління 45 3.1.2 Розрахунок потужності приводу насоса 46 3.1.3 Розрахунок клиноремінної передачі 47 3.2 Стенд для розбирання і збирання гідропідсилювача керма 48 3.2.1 Розрахунок пружини фіксатора 49 3.3 Розрахунок площі виробничої дільниці 52 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Експлуатаційні властивості амортизаторів 53 4.2 Дослідження амортизатора за циклом та частотою коливання 55 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Вимоги до території підприємства та облаштування споруд і приміщень 62 5.2 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих чинників 62 5.3 Заходи з цивільного захисту при надзвичайних ситуаціях 63 5.4 Розрахунок штучного освітлення дільниці ремонту рульового управління 64 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 67 БІБЛІОГРАФІЯ 68 ДОДАТКИ
21
Грабас, Микола Володимирович. "Розроблення проекту механічної дільниці цеху для виготовлення вилки переключення верхня/нижня 3518020-46154/155 з дослідженням контактних процесів на робочих поверхнях різальних інструментів". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2014. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/3296.
Повний текст джерелаАнотація:
Запропонова комплекс технічних рішень для вдосконалення технологічно процесу виготовлення даної деталі. З розробкою питань по охороні праці, САПР ТП, екології з відповідним техніко економічним аналізом запропонованих технічних рішень та науковим дослідженям процесів в зоні тертя різальних інструментів.The authors offer a set of technical solutions to improve the process of manufacturing of the parts. With the development of questions on labor protection, CAD SYSTEM, Ecology of relevant technical and economic analysis of the proposed technical solutions and research processes in the area of friction cutting tools.
22
Бомащук, Роман Володимирович, та Roman Volodymyrovych Bomashchuk. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики, технічного обслуговування та поточного ремонту гальмівного механізму автомобіля КрАЗ-6510 з дослідженням нерівномірності дії гальмівної системи". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33524.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 09:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та поточного ремонту гальмівного механізму автомобіля КрАЗ-6510, а також досліджено нерівномірність дії гальмівної системи.
The qualification work developed the technology of maintenance and ongoing repair of the brake mechanism of the krAZ-6510 car, as well as the unevenness of the braking system.
ВСТУП 7 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 9 1.1 Характеристика АТП 9 1.2 Аналіз виробничо-технічної бази АТП 12 1.3 Причини зниження ефективності гальмівних систем 19 1.4 Висновки та постановка задачі на кваліфікаційну роботу 22 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Технологічний розрахунок виробничої програми технічного обслуговування автомобілів 24 2.2 Вдосконалення технологічного процесу проведення поточного ремонту гальмівних систем вантажних автомобілів 29 2.2.1 Робоча гальмівна система 29 2.3 Розрахунок кількості технологічного обладнання дільниці по ремонту гальмівних систем 34 2.4 Розрахунок площі дільниці ремонту гальмівних систем 36 2.5 Планувальне рішення дільниці по ремонту 36 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Основні складові гальмівної системи 38 3.1.1 Компресор 38 3.1.2 Регулятор тиску із запобіжним клапаном 38 3.1.3 Подвійний захисний клапан 39 3.1.4 Двохмагістральний перепускний клапан 40 3.1.5 Передня гальмівна камера 40 3.1.6 Гальмівна камера з пружинним енергоакумулятором 41 3.2 Технічна характеристика і опис конструкції обладнання 41 3.2.1 Стенд розбирання-збирання маточини з гальмівним барабаном 41 3.2.2 Стенд для зрізання гальмівних накладок з колодок 43 3.3 Розрахунок вузлів пропонованого технологічного устаткування 44 3.3.1 Розрахунок пневмомеханічного підйомника стенду розбирання-збирання маточини з гальмівним барабаном 44 3.4 Оцінювання економічної ефективності інновації 47 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Причини виникнення нерівномірності гальм 56 4.2 Діагностичні параметри гальмівних систем 60 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих чинників 67 5.2 Заходи з цивільного захисту при надзвичайних ситуаціях 69 5.3 Розрахунок по шуму 71 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 73 БІБЛІОГРАФІЯ 74 ДОДАТКИ
23
Кравченко, Сергій Олександрович, Володимир Васильович Шпаковський, Микола Анатолійович Ткачук, О. К. Олейник, Олег Вікторович Веретельник та В. І. Головченко. "Технологія комбінованого зміцнення поверхонь важконавантажених деталей". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25013.
Повний текст джерела
24
Костик, Олег Васильович. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса дроселя 721.010.001 з підвищенням технічного рівня конструкторсько-технологічної підготовки виробництва на основі врахування функціональних особливостей використовуваного обладнання". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2014. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/3326.
Повний текст джерелаАнотація:
Розроблено проект дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса дроселя 721.010.001 здійснено удосконалення базового технологічного процесу, а також запропоновано методи підвищення ефективності освоєння виробництва нової продукції.
25
Сторожук, Олександр Дмитрович, та Oleksandr Storozhuk. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування автомобілів КамАЗ, ЗІЛ, МАЗ, МАN, з дослідженням механізму термопластичного обтиснення гільз циліндрів". Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36883.
Повний текст джерелаАнотація:
В кваліфікаційній роботі розроблено дільницю ремонтного цеху для технічного обслуговування автомобілів КамАЗ, ЗІЛ, МАЗ, МАN, з дослідженням механізму термопластичного обтиснення гільз циліндрів.Іn this graduation thesis рlans and specifications of a repair shop area for motor vehicles КаmАZ, ZІL, МАZ, МАN servicing and the study of the mechanism of cylinder sleeves thermoplastic crimping.
Вступ. 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ. 1.1 Загальні положення розрахунку річної програми АТП по всім видам дій ТО і ПР автомобілів. 1.2 Вихідні дані для розрахунку виробничої програми по ТО і ПР рухомого складу. 1.3 Встановлення нормативів всіх видів ТО і ремонту автомобілів. 1.4 Висновки та постановка завдання на магістерську роботу. 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ. 2.1 Розробка операційно-технологічних карт ТО автомобіля ЗИЛ-5301. 2.2 Щоденне обслуговування на прикладі системи живлення дизеля. 2.3 Розрахунок та підбір обладнання. 2.4 Розрахунок площі виробничої зони ЩО. 2.5 Техніко-економічне обгрунтування конструкторської розробки. 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ. 3.1 Обгрунтування необхідності розробки пристрою для переміщення авто.. 3.2 Будова пристрою. 3.3 Порядок роботи установки. 3.4 Розрахунок елементів конструкції. 3.5 Розрахунок приводу установки. 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ. 4.1 Фізичне обґрунтування механізму термопластичного обтиснення гільз циліндрів. 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ.. 5.1 Розробка заходів по забезпеченню безпечних умов праці. 5.2 Методи дезактивації та санітарної обробки особового складу при надзвичайних ситуаціях. ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ. БІБЛІОГРАФІЯ. ДОДАТКИ
26
Гнатюк, Віктор Леонідович, та Viktor Leonidovych Hnatiuk. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення випускних клапанів двигунів ЯМЗ з дослідженням процесу зміцнення метода лазерної термічної обробки". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33488.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 11:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено відновлення випускних клапанів двигунів ЯМЗ, а також досліджено процес зміцнення метода лазерної термічної обробки.
The qualification work developed the restoration of the graduation valves of the engines of yamz, as well as the process of strengthening the method of laser heat treatment.
Вступ... 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ... 1.1 Аналіз причин зношування деталі, характер, вид і величина зносів... 1.2 Характеристика технологічних особливостей випускних клапанів двигунів ЯМЗ... 1.3 Технологічний процес дефектування деталі, що відновлюється... 1.4 Висновки та постановка завдання на магістерську роботу... 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ... 2.1 Лазерні технологічні комплекси для зміцнення деталей... 2.2 Аналіз базового технологічного процесу відновлення випускних клапанів... 2.3 Розробка структурної послідовності запропонованого технологічного процесу відновлення клапанів... 2.4 Вибір установчих баз при виконанні технологічних операцій... 2.5 Обґрунтування вибору технологічного обладнання, ріжучого, вимірювального і контрольного інструменту... 2.6 Розрахунок і вибір режимів виконання технологічних операцій відновлення випускних клапанів... 2.7 Нормування технологічних операцій запропонованого технологічного процесу відновлення випускних клапанів двигуна ЯМЗ... 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ... 3.1 Обґрунтування вибору та призначення пристосування... 3.2 Основні розрахунки проектованої конструкції... 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ... 4.1 Поле температур та напружень в зоні лазерного впливу... 4.2 Параметри лазерного термозміцнення... 4.3 Методика досліджень структури і фізико-механічних властивостей зони лазерного впливу... 4.4 Результати експериментальних досліджень... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ... 5.1 Аналіз основних небезпечних факторів, що виникають при роботі на лазерному обладнанні... 5.2 Організація оповіщення і зв'язку у надзвичайних ситуаціях... ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ... ДОДАТКИ
27
Дутка, Олег Іванович, та Oleg Ivanovich Dutka. "Проект модернізації виробничої бази для технічного обслуговування автомобіля ГАЗ 3307 з дослідженням режимів роботи двигуна із змінним ступенем стиску". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33547.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 11:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування автомобіля ГАЗ 3307, а також досліджено режими роботи двигуна із змінним ступенем стиску.
The qualification work developed the maintenance technology of the car GAZ 3307, as well as investigated the modes of operation of the engine with variable compression degree.
ВСТУП...4 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 1.1 Технічна характеристика автомобіля, деталь якого підлягає ...5 1.2 Призначення і огляд існуючих конструкцій автомобільних двигунах...7 1.3. Опис запропонованої конструкції автомобільного двигуна...18 2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Коректування нормативів періодичності технічного обслуговування...26 2.2 Визначення періодичності ТО і ремонту автомобілів...26 2.3 Визначення числа ТО і ремонтів автомобілів...28 2.4 Розрахунок програми робіт по ТЕ і ремонту автомобілів...31 2.5 Розрахунок необхідного числа робочих...34 2.6 Розрахунок числа постів і робочих для проведення ТО-1...36 2.7 Розрахунок числа постів і робочих для проведення ТО-2...38 2.8 Розрахунок числа ліній ТО при потоковому обслуговуванні періодичної дії...39 2.9 Розрахунок числа постів для ТР...41 3. КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Розрахунок камери згорання запронованої конструкції...43 3.2 Метод розрахуноку гідравлічної системи...46 3.3 Розрахунок поршня...47 4. НАУКОВИЙ РОЗДІЛ 4.1 Енергоефективність силових приводів двигунів автомобіля...53 4.2 Дослідження пропонованої схеми за рахунок додаткового охолодження стисненого газу...57 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Техніка безпеки на дільниці по ремонту...61 5.2 Оцінка стійкості роботи машинобудівного заводу до впливу уражаючих факторів ядерного вибуху...63 ВИСНОВКИ...66 БІБЛІОГРАФІЯ...67 ДОДАТКИ
28
Грат, Максим Юрійович, Maksym Yuriiovych Hrat, Тарас Вікторович Гачкевич та Taras Viktorovych Hachkevych. "Проект дільниці для технологічного про цесу переобладнання автомобілів ЗАЗ Ланос/SENS на скраплений газ (LPG) з дослідженням прогнозування залишкового ресурсу деталей ДВЗ". Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36874.
Повний текст джерелаАнотація:
В кваліфікаційній роботі розроблено дільницю для технологічного про цесу переобладнання автомобілів ЗАЗ Ланос/SENS на скраплений газ (LPG) з дослідженням прогнозування залишкового ресурсу деталей ДВЗ.Іn this graduation thesis рlans and specifications of a workshop area for motor vehicles ZAZ Lanos/SENS equipment replace technology to condensed gas (LPG) and the study of residual resource forecast of ICE parts.
ВСТУП 10 1 ЗАГАЛЬНО ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1 Характеристика, функції і структура підприємства 11 1.2 Загальна організація і управління виробництвом ТО і ремонтів автомобілів, склад, організація і обслуговування робочих місць 14 1.3 Режим роботи основних виробничих підрозділів і рухомого складу 16 1.4 Склад парку рухомого складу 17 1.5 Дефекти газобалонного обладнання, та причини їх виникнення 17 1.6 Аналіз існуючих способів ремонту газобалонного обладнання 18 1.7. Висновки та постановка задачі на дипломну роботу 19 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 ТО автомобілів з ГБО. Періодичність та обсяг технічного обслуговування 21 2.2 Тяговий розрахунок автомобіля 33 2.2.1 Силовий баланс і динамічна характеристика 34 2.2.2 Оцінка показників розгону автомобіля 37 2.2.3 Тягово-швидкісні властивості автомобіля 39 2.2.4 Результат тягового розрахунок автомобіля 41 2.2.5 Графічні результати тягово-швидкісних характеристик 47 2.3 Технологічний процес переобладнання автомобілів 53 2.4 Планування дільниці 55 2.5 Розрахунок ТО і ремонту системи живлення 60 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Аналіз пристосувань для ремонту та обслуговування газобалонного обладнання 62 3.2 Діагностика газових паливних систем із застосуванням стенда К278А і стенду ОБ 2880 68 3.2.1. Будова стенда К-278А і підготовка його до роботи 70 3.2.2 Особливості пристрою і роботи стенду ОБ 2880 72 3.3 Опис установки для перевірки та калібрування газових форсунок 73 3.4 Розрахунок собівартості виконання робіт в відділенні 749 3.4.1 Витрати на сировину і матеріали 74 3.4.2 Витрати на енергію технологічну 75 3.4.3 Розрахунок фонду оплати праці основних виробничих робітників 76 3.4.4 Витратм на утримання машин і механізмів 78 3.4.5 Розрахунок загальновиробничих витрат 80 3.4.6 Розрахунок витрат на підготовку і освоєння виробництва 80 3.4.7 Розрахунок позавиробничих витрат 81 3.4.8 Калькуляція собівартості 81 3.4.9 Визначаємо розмір витрат які приходять на 100км пробігу 81 3.4.10 Розрахунок економічних показників 83 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Аналіз методів і засобів діагностування деталей ЦПГ 86 4.2 Оцінка прогнозування довговічності деталей 89 4.3 Прогнозування залишкового ресурсу деталей ДВЗ 92 4.4. Діагностичні та структурні параметри 103 4.5. Прогнозування ресурсу деталей 108 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Основні принципи державної політики в галузі охорони праці 112 5.2 Техніка безпеки при експлуатації автомобіля з ГБО 113 5.3 Експлуатація автомобіля з ГБО 115 5.4 Зберігання автомобіля з ГБО 117 5.5 Вимоги пожежної безпеки при технічному обслуговуванні і ремонті автомобілів 118 5.6 Основні причини займання автомобілів під час експлуатації та ТО 118 5.7 Підготовка техніки до ремонту 119 5.8 Вимоги до ремонту автомобілів 121 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 125 БІБЛІОГРАФІЯ 126 ДОДАТКИ
29
Погорілець, Василь Михайлович, та Vasyl Mykhailovych Pohorilets. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення блока циліндрів компресора 5320-3509028 двигуна автомобіля КамАЗ-740 з дослідженням динамічних характеристик". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33540.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 23 грудня 2020 р. о 12:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення блока циліндрів компресора 5320-3509028 двигуна автомобіля КамАЗ-740, а також досліджено динамічні характеристики.
The qualification work developed the technology of restoration of the cylinder block compressor 5320-3509028 engine of the car KamAZ-740, as well as investigated dynamic characteristics.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз точності базування заготовок корпусних деталей при механічній обробці ...8 1.2 Види поверхневої лазерної обробки ...14 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...18 2.1 Призначення, конструктивні особливості й умови роботи деталі у вузлів ...18 2.2 Технічні умови на контроль-сортування блоку циліндрів компресора двигуна КамАЗ-740 ...19 2.3 Розробка технологічного маршруту й оснащення операцій відновлення ... 20 2.4. Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення шестірні … 22 2.5 Проектування дільниці ремонтного цеху ...44 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...47 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...47 3.2 Аналіз конструкції пристосування для базування шестірні і його роботи ...48 3.3 Силовий розрахунки пристосування ...49 3.4 Визначення основних характеристик силового механізму пристосування ...52 3.5 Конструювання й розрахунки привода ...53 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...56 4.1 Аналіз останніх досліджень і публікацій ...56 4.2 Вплив аеродинаміки на тягову динамічність автомобіля ...58 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...64 5.1 Основні положення про охорону праці ...64 5.2 Промислова санітарія ...64 5.3 Техніка безпеки ...66 5.4 Пожежна безпека ...67 5.5 Охорона навколишнього середовища ...68 5.6 Розрахунки освітленості робочого місця ...68 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ...73 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ...74 ДОДАТКИ
30
Бабій, Іван Богданович, та Ivan Bohdanovych Babii. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики, технічного обслуговування та поточного ремонту паливної апаратури автомобіля КрАЗ-6510 з дослідженням нерівномірності обертання колінчастого вала ДВЗ". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33523.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 09:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та поточного ремонту паливної апаратури автомобіля КрАЗ-6510, а також досліджено нерівномірність обертання колінчастого вала ДВЗ.
The qualification work developed the technology of maintenance and ongoing repair of fuel equipment of krAZ-6510 car, as well as the uneven rotation of the cymbal shaft of the engine.
ВСТУП 6 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 7 1.1 Характеристика підприємства 7 1.2 Аналіз виробничо-технічного забезпечення АТП 11 1.3 Підвищенні ефективності ТО та зниження витрат палива і токсичності газів 18 1.4 Висновки та постановка задачі на кваліфікаційну роботу 21 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування автомобілів 24 2.2 Розрахунок річного обсягу робіт по ТО, ПР 29 2.3 Розрахунок кількості постів ТО і ПР автомобілів 32 2.4 Обґрунтування інноваційних рішень при вдосконаленні технологічного процесу ремонту системи живлення двигунів 37 2.5 Вдосконалення технологічного процесу ремонту системи живлення двигуна в умовах АТП 37 2.6 Кількість технологічного обладнання на дільниці 41 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Вибір та розрахунок технологічного обладнання 44 3.1 Стенд для обкатки паливного насоса 44 3.2 Розрахунок клиноремінної передачі стенду 45 3.3 Пристосування для перевірки форсунок 48 3.4 Розрахунок загальних витрат на проведення дослідних робіт 50 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Аналіз взаємозв'язку нерівномірності обертання колінчастого валу з робочим циклом двигуна 53 8 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Небезпечні та шкідливі виробничі чинники 63 5.2 Заходи з цивільного захисту при надзвичайних ситуаціях 65 5.3 Розрахунок газовиділення при роботі дизельних двигунів 67 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 68 БІБЛІОГРАФІЯ 69 ДОДАТКИ
31
Магільда, Микита Олександрович, та Mykyta Magilda. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса редуктора РГ115.007 з дослідженням режимів вальцювання широкосмугових гвинтових заготовок". Master's thesis, ТНТУ ім. І.Пулюя, ФМТ, м. Тернопіль, Україна, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/31312.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі розроблено проект дільниці механічного цеху для виготовлення корпуса редуктора РГ 115.007, а також досліджено технологію виготовлення широкосмугових гвинтових заготовок методом вальцювання.The project of of mechanical shop for the manufacture of the housing reducer RG 115.007 is developed and research regimes rolling broadband screw blanks.
ВСТУП 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА 1.1 Аналіз технологій виготовлення вальцьованих гвинтових заготовок 1.2 Технічні характеристики обладнання для виготовлення вальцьованих гвинтових заготовок. 2 НАУКОВО–ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 2.1 Проектування широкосмугових вальцьованих гвинтових заготовок 2.2 Виготовлення ШГЗ способом вальцювання накатної зони смугової заготовки з трикутними вирізами. 2.3 Програма та методика проведення досліджень. 2.4 Дослідження впливу кроку вирізів на енергосилові та конструктивні параметри вальцьованих гвинтових заготовок. 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 3.1 Службове призначення та характеристики об’єкту виробництва. Аналіз технічних умов. 3.2 Аналіз технологічності конструкції деталі. 3.3 Аналіз типу та організаційної форми виробництва. 3.4 Вибір способу одержання заготовки. 3.5 Вибір методів оброблення, технологічних і вимірювальних баз. 3.6 Формування маршрутно-операційного технологічного процесу виготовлення виробу з вибором технологічного обладнання. 3.7 Визначення припусків на оброблення та розмірів заготовки. 3.8 Розмірний аналіз технологічного процесу. 3.9 Вибір різального, вимірювального та допоміжного інструменту. 3.10 Визначення режимів обробленя та технічних норм часу. 3.10 Визначення кількості обладнання, побудова графіків завантаження і використання обладнання. 4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 4.1 Вибір пристосувань для механічного оброблення. 4.2 Розрахунок кондуктора для свердління отворів 8,5 мм. 4.3 Розрахунок 4-ох шпиндельної свердлильної головки. 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 5.1 Основні задачі САПР ТП. 5.2 Аналіз конструкційно-технологічних особливостей деталі. 5.3 Підготовка вихідної інформації. 5.4 Аналіз технологічного процесу отриманого за допомогою САПР ТП. 5.5 Блок-схема алгоритму автоматизованого проектування технологічного процесу. 6 ПРОЕКТНА ЧАСТИНА 6.1 Визначення річної потреби в технологічному обладнанні. 6.2 Вибір типу і розрахунок кількості вантажопідіймальних і транспортних засобів. 6.3 Вибір типу та основних будівельних параметрів будівлі, розроблення компонувального плану цеху та плану розміщення обладнання і робочих місць. 6.4 Розроблення завдань на енергетичну частину проекту цеху. 7 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 8 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 8.1 Розробка внутрішнього планування дільниці та цеху в цілому з врахуванням вимог безпеки, санітарії та пожежних вимог. 8.2 Санітарно-гігієнічна характеристика умов праці на дільниці обробки корпусу. 8.3 Розрахунок місцевого вентиляційного відсосу пилу та стружки. 8.4 Заходи по відношенню стійкості машинобудівного заводу в екстремальних умовах. 9 ЕКОЛОГІЯ 9.1 Актуальність охорони навколишнього середовища. 9.2 Шкідливі викиди в цеху (дільниці). 9.3 Розрахунок нафтовловлювача. ВИСНОВКИ БІБЛІОГРАФІЯ ДОДАТКИ
32
Тхорик, Віталій Андрійови, та Vitaliy Andriyovych Thoryk. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики та ремонту передніх і задніх мостів автомобіля MAZ - MAN – 543268 із дослідженням сили впливу автомобіля на міст на нерівному покритті". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33556.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію діагностики та ремонту передніх і задніх мостів автомобіля MAZ - MAN – 543268, а також досліджено силу впливу автомобіля на міст на нерівному покритті.
The qualification work developed the technology of diagnostics and repair of the front and rear axes of the car MAZ - MAN - 543268, as well as investigated the force of the car's impact on the bridge on the uneven coating.
ВСТУП...7 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ...8 1.1 Технічна характеристика та область використання транспортного засобу...8 1.2 Призначення, типи і види автомобільних передніх і задніх мостів…11 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...17 2.1. . Технологічний процес то і ремонту заднього моста МАЗ–МАН 543268...17 2.2 Порядок розбирання ...18 2.3 Очищення і миття деталей ...20 2.4 Дефектація деталей ...20 2.5 Відновлення деталей...22 2.6 Збирання моста...22 2.7 Технологічний розрахунок...23 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ...25 3.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень ...25 3.2. Розрахунок стенда для ремонту передніх та задніх мостів ...29 3.3 Правила техніки безпеки при роботі з стендом ...34 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ...36 4.1 Аналіз стану питання за літературними та іншими джерелами ...36 4.2 Результати досліджень...41 4.3 Висновки...46 5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ...47 5.1 Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці ...47 5.2 Нормативні вимоги безпеки праці в агрегатному відділенні ...47 5.3 Організація робочих місць, санітарно-гігієнічних вимог, вентиляція, освітлення, мікроклімат агрегатного відділення ...48 5.4 Заходи протипожежної профілактики...51 5.5 Заходи щодо охорони навколишнього середовища...53 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ...56 БІБЛІОГРАФІЯ
33
Мартина, Олег Михайлович, та Oleg Mikhailovich Martina. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем вантажних автомобілів з дослідження спрацювання присадок в моторних мастилах". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33550.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 14:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем вантажних автомобілів, а також досліджено спрацювання присадок в моторних мастилах.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of brake systems of trucks, as well as the triggering of additives in motor oils.
ВСТУП ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 1.1 Технологічний процес проведення поточного ремонту гальмівних систем…. 1.2 Робоча гальмівна система... 1.3 Основні складові гальмівної системи і їх ремонт... 2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 2.1 Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування автомобілів... 2.2 Розрахунок річного робіт ТО, ПР виробничого корпусу... 2.3 Розрахунок чисельності робітників... 2.4 Розрахунок постів ТО і ПР автомобілів... 2.5 Розрахунок технологічного обладнання дільниці для ремонту гальмівних систем... 3.КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 3.1 Опис конструкції обладнання та їх технічна характеристика... 3.2 Розрахунок вузлів пропонованого технологічного устаткування... 3.3 Розрахунок площі дільниці ремонту гальмівних систем... 3.3 Планувальне рішення дільниці по ремонту гальмівних систем... 4. НАУКОВА ЧАСТИНА 4.1 Методика експериментального дослідження.... 4.2 Результати та обробка експериментальних даних... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Вимоги до території підприємства та облаштування споруд і приміщень... 5.2 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих чинників... 5.3 Розрахунок по шуму... ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ
34
Коцюбинський, Володимир Васильович. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту коробки передач 4421–1799010–02 з дослідженням технологічний процес дугового наплавлення робочого шару при складній траєкторії переміщення електрода". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18991.
Повний текст джерелаАнотація:
Коцюбинський В.В. Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту коробки передач 4421–1799010–02 з дослідженням технологічний процес дугового наплавлення робочого шару при складній траєкторії переміщення електрода. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017.
В магістерській роботі розроблено дільницю ремонтного цеху, розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту коробки передач з дослідженням технологічного процесу дугового наплавлення робочого шару при складній траєкторії переміщення електрода.Kotsyubynsky V.V. Plans and specifications of repair shop area for 4421-1799010-02 transmission service and repair with research of working layer's arc welding technology process with complex electrode moving trajectory. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technology for 4421-1799010-02 transmission service and repair with research of working layer's arc welding technology process with complex electrode moving trajectory is presented.
35
Камаш, Корнелія Корнелівна, та Korneliia Kornelivna Kamash. "Проект дільниці ремонтного цеху для удосконалення технології відновлення деталей кривошипно-шатунного механізму двигунів автомобіля КамАЗ-740 з дослідженням впливу механічних навантажень". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33539.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 14:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення деталей кривошипно-шатунного механізму двигунів автомобіля КамАЗ-740, а також досліджено вплив механічних навантажень.
The qualification work developed the technology of restoration of parts of the crank-shatun mechanism of the engines of the kamAZ-740 car, as well as the impact of mechanical loads.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз процесів зношування деталей машин ...8 1.2 Аналіз технологій залізнення деталей автомобілів ...10 1.3 Аналіз технологій хонінгування деталей автомобілів ...15 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...23 2.1 Аналіз технологічності деталі ...23 2.2 Обґрунтування маршруту відновлення ...24 2.3 Розрахунки й вибір режимів обробки відновлюваних поверхонь шатуна й технічне нормування операцій ...25 2.4. Проектування ділянки відновлення шатунів ...40 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...44 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...44 3.2 Приспосіблення для кріплення шатуна і принцип роботи ...45 3.3 Розрахунки приспосіблення на міцність ...46 3.4 Конструювання й розрахунки гідравлічного приводу ...50 3.5 Конструювання й розрахунки приспосіблення ...53 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...56 4.1 Огляд впливу механічних навантажень ...56 4.2 Наукові дослідження навантаження КШМ ...57 5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...63 5.1 Виробнича санітарія ...63 5.2 Техніка безпеки ...66 5.3 Пожежна безпека ...67 5.4 Охорона навколишнього середовища ...68 5.5 Розрахунки контуру заземлення ...69 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ..72 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ....73 ДОДАТКИ
36
Кінзерський, Максим Олександрович, та Maksym Oleksandrovych Kinzerskyi. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення первинного валу 433360-1701030 і шестерні 130-1701127 коробки передач автомобіля ЗИЛ-5301 з дослідженням технології відновлення". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33537.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 10:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення первинного валу 433360-1701030 і шестерні 130-1701127 коробки передач автомобіля ЗИЛ-5301, а також досліджено технологію відновлення.
The qualification work developed the technology of restoration of the primary shaft 433360-1701030 and gear 130-1701127 transmissions of the vehicle ML-5301, as well as the technology of recovery is investigated.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз особливостей наплавлення тіл обертання ...8 1.2 Види поверхневої лазерної обробки ...11 1.3 Лазерне імпульсне наплавлення як перспективне метод відновлення деталей автомобілів ...12 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...16 2.1 Технічні умови на контроль-сортування вала первинного й шестірні коробки передач автомобіля Зил-5301 ...16 2.2 Розробка технологічних маршрутів і оснащення операцій відновлення вала первинного й шестірні коробки передач автомобіля Зил-5301 ...17 2.3 Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення вала первинного ...19 2.4 Розрахунки операцій технологічного процесу відновлення шестірні ...27 2.5 Проектування дільниці ремонтного цеху ...38 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...41 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...41 3.2 Приспосіблення для базування шестірні і принцип дії ...41 3.3 Розрахунки приспосіблення на міцність ...42 3.4 Визначення основних характеристик силового механізму пристосування ...45 3.5 Конструювання й розрахунки приспосіблення ...45 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...48 4.1 Наукові досягнення по темі роботи ...48 4.2 Обгрунтування вибору наукової роботи ...50 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...54 5.1 Вплив негативних факторів під час роботи ...54 5.2 Оцінка проектованого технологічного процесу виходячи з умов пожежної безпеки ...56 5.3 Визначення площини ураження метаном і пропаном ...58 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ...62 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ...63 ДОДАТКИ
37
Флис, Богдан Степанович, та B. S. Flys. "Розроблення проекту дільниці механічного цеху для виготовлення нижньої частини корпуса КС3562А 46.031 з дослідженням процесу довбання внутрішніх гвинтових шліцьових канавок". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19171.
Повний текст джерелаАнотація:
Захист відбудеться 23 лютого 2017 р. о 9.00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 1 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Дениса Лукіяновича, 8, навчальний корпус № 11, ауд. 11.В дипломній роботі розроблено проект дільниці механічного цеху для виготовлення нижньої частини корпуса КС3562А 46.031 з дослідженням процесу довбання внутрішніх гвинтових шліцьових канавок. Проведено техніко-економічне обгрунтування запропонованих рішень.
In the diploma thesis had designed development of machine shop area for the lower main body KS 3562А 46.031 manufacturing including the study of inner screw splined flutes slotting. The carried out feasibility study of the proposed solutions.
Вступ. Аналітична частина. Науково-дослідна частина. Технологічна частина. Конструкторська частина. Спеціальна частина. Проектна частина. Обґрунтування економічної ефективності. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях. Екологія. Загальні висновках щодо дипломної роботи.
38
Нерода, Григорій Анатолійович, та Hryhorii Anatoliiovych Neroda. "Проект дільниці ремонтного цеху на 120 автомобілів МАЗ-5551 для технічного обслуговування та поточного ремонту коробки передач з дослідженням викидів токсичних речовин з визначенням ефективних експлуатаційних параметрів автомобілів". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33552.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 12:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та поточного ремонту коробки передач, а також досліджено викиди токсичних речовин з визначенням ефективних експлуатаційних параметрів автомобілів.
The qualification work developed the technology of maintenance and ongoing repair of the gearbox, as well as investigated emissions of toxic substances with the determination of effective operational parameters of cars.
ВСТУП...5 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 1.1 Вибір техніко-економічних показників і рухомого складу АТП...6 1.2 Аналіз виробничо-технічної бази АТП...9 1.3 Технологічний розрахунок виробничого корпусу на 120 вантажних автомобі-лів...11 1.4. Обґрунтування вибору теми, мети та задачі магістерської роботи...22 2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 2.1. Коробка передач та її привід...23 2.2 Технічне обслуговування і регулювання...28 2.3 Ремонт КП...29 2.4 Розрахуноки кількості устаткувань на дільниці...39 2.5 Показники ефективності проекту...41 3. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 3.1 Стенд для розбирання коробки передач...42 3.2 Стенд для зняття кришки КП...46 3.3 Стенд для випробування масляного насосу коробки передач...48 3.4 Технологічні планувальні рішення дільниці ремонту коробки передач після ре-конструкції...52 4. НАУКОВА ЧАСТИНА 4.1 Методика для визначення з розрахунків забрудненням атмосфери автомобілем54 4.2 Експериментальні дослідження викидів автомобілем на різних режимах роботи двигуна та швидкості руху...55 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Нормативно - правова база з охорони праці в галузі...66 5.2 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих факторів...66 5.3 Засоби індивідуального захисту працівників...69 5.4.Розрахунок штучного освітлення...72 ВИСНОВКИ...74 БІБЛІОГРАФІЯ
39
Неживий, Петро Петрович, та Peter Petrovich Nezhyvoy. "Проект агрегатної дільниці для технічного обслуговування та ремонту двигунів автобусів БАЗ-2215 з дослідженням процесу зміцнення поверхні гільзи циліндра обкатуванням роликами". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33551.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 12:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту двигунів автобусів БАЗ-2215, а також досліджено процес зміцнення поверхні гільзи циліндра обкатуванням роликами.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of engines of buses BAZ-2215, as well as the process of strengthening the surface of the cylinder case by wrapping rollers.
ВСТУП... 1 ЗАГАЛЬНО - ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1 Розвиток приватного підприємства "Олікс" м. Тернопіль... 1.2 Аналіз роботи приватного підприємства "Олікс" м.Тернопіль... 1.3 Структура ПП „Олікс” ... 2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 2.1 Постановка задачі пошуку нових інноваційних рішень... 2.2 Вихідні данні для розрахунку виробничої програми парку транспортних засобів.... 2.3 Встановлення нормативів всіх видів ТО і ремонту автомобілів... 2.4 Розрахунок виробничої програми за кількістю видів технічних дій... 2.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках... 2.6 Розподілення трудомісткості ТО і ПР за видами робіт... 2.7 Проведення технологічного процесу поточного ремонту двигуна... 2.8 Розрахунок кількості обладнання на дільниці... 3. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 3.1 Розробка конструкцій та розрахунок вузлів технологічного обладнання... Стенд для розбирання та збирання двигунів... 3.2 Стенд для збирання головок циліндрів двигунів... 3.3 Стенд для притирання клапанів... 4. НАУКОВА ЧАСТИНА 4.1. Точність при обкатуванні роликами ... 4.2. Поверхневий наклеп обкатаних деталей ... 4.3. Залишкові напруження в обкатаних деталях ... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Нормативно-правова база з охорони праці в галузі... 5.2 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих чинників ... 5.3 Розрахунок штучного освітлення на дільниці ремонту двигунів... ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ
40
Пиндус, Олександр Юрійович, та Oleksandr Pyndus. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобіля DAF XF з дослідженням роботи пружинного енергоакумулятора пневмоприводу та застосування механізму фіксування поршня". Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36876.
Повний текст джерелаАнотація:
В кваліфікаційній роботі розроблено дільницю ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобіля DAF XF з дослідженням роботи пружинного енергоакумулятора пневмоприводу та застосування механізму фіксування поршня.Іn this graduation thesis the project of the repair shop section for maintenance and repair of the brake system of the DAF XF car with the study of the operation of the spring energy accumulator of the pneumatic actuator and the use of the piston locking mechanism.
РEФEРAТ. ВCТУП. 1 ЗAГAЛЬНО-ТEXНIЧНИЙ РОЗДIЛ. 1.1 Характеристика підприємства та його структура. 1.2 Організація технологічного процесу підприємства. 1.3 Характеристика проектованої виробничої зони. 1.4 Вибір обладнання для проектованої зони. 1.5 Розрахунок площі проектованої виробничої зони. 2 ТEXНОЛОГIЧНИЙ РОЗДIЛ. 2.1 Визначення несправностей гальмівної системи і способів їх усунення. 2.2 Вибір технології прокачування гальмівної системи. 2.3 Визначення способу зняття і встановлення гальмівних колодок стоянкового гальма. 2.4 Несправності системи. 2.5 Вибір способу ремонту зношених деталей гальмівної системи автомобіля. 2.6 Технологічний план виконання ремонтних операцій. 2.7 Вибір обладнання для ремонтних операцій. 2.8 Вибір раціональних способів ремонту деталей. 2.9 Визначення послідовності основних операцій з відновлення деталей. 2.10 Розрахунок операцій ТП. 3 КОНCТРУКТОРCЬКИЙ РОЗДIЛ. 3.1 Обґрунтування вибору пристрою, опис конструкції і умов роботи. 3.2 Огляд існуючого обладнання для ремонту гальмівної системи та її складових компонентів. 3.3 Опис призначення та принципу роботи роликового гальмівного стенду. 3.4 Рохрахунок циліндричної пружини розтягу. 4 НAУКОВО-ДОCЛIДНИЙ РОЗДIЛ. 4.1 Аналіз стану питання розвитку енергоакумуляторів існуючіх конструкцій та пропозицій до вдосконалення. 4.2 Гальмівна камера з пружинним енергоакумулятором типу 12/20. 4.3 Комбіновані гальмівні камери з пружинними енергоакумуляторами. 4.4 Пружинний енергоакумулятор з пристроєм механічного розгальмовування без деформації силової пружини. 4.5 Пропонована конструкція вдосконалення гальмівної камери з пружинним енергоакумулятором пневмоприводу. 4.6 Розрахунок деталей вдосконалення гальмівної камери з пружинним енергоакумулятором. Розрахунок міцності фіксуючого механізму. 5 ОXОРОНA ПРAЦI ТA БEЗПEКA В НAДЗВИЧAЙНИX CИТУAЦIЯX. 5.1 Охороні праці для слюсаря з ремонту автомобіля. 5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи. 5.3 Вимоги безпеки під час виконання роботи. 5.4 Охорона навколишнього середовища. ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ. БІБЛІОГРАФІЯ. ДОДAТКИ.
41
Честнійший, Д. С., та С. М. Галуза. "Будівництво середньої загальноосвітньої школи І-ІІІ ступенів на 24 класи (600 учнів) в с. Гора, Київської області". Thesis, Чернігів, 2020. http://ir.stu.cn.ua/123456789/21684.
Повний текст джерелаАнотація:
Честнійший, Д. С. Будівництво середньої загальноосвітньої школи І-ІІІ ступенів на 24 класи (600 учнів) в с. Гора, Київської області : магістерська робота : 192 Будівництво та цивільна інженерія / Д. С. Честнійший, С. М. Галуза ; керівник роботи Руденко М. М. ; Національний університет «Чернігівська політехніка», кафедра технологій зварювання та будівництва. – Чернігів, 2020. – 204 с.Метою даної роботи є задоволення освітніх запитів мешканців села Гора та прилеглих сіл, створення належних та сприятливих умов для удосконалення навчально-виховного процесу, підвищення рівня привабливості шляхом розробки проєкту «Будівництва середньої загальноосвітньої школи І-ІІІ ступенів на 24 класи (600 учнів) в с. Гора, Київської області», яку виконали студенти Честнійший Д.С. та Галуза С.М. Інноваційна складова проєкту полягає в запровадженні системного підходу до вирішення завдань енергозбереження, що призведе в подальшому до зменшення відповідних бюджетних витрат. В результаті реалізації проєкту буде досягнуто помітних соціальних та економічних ефектів.
The purpose of this work is to meet the educational needs of residents of the village of mountains and surrounding villages, creating appropriate and favorable conditions for improving the educational process, increasing the level of attractiveness through project development «Construction of a secondary school of I-III degrees for 24 classes (600 students) in the village, Gora, Kyiv region», which was performed by students Chestniishyi D. and Haluza S. The innovative component of the project is to introduce a systematic approach to solving energy saving problems, which will further reduce the relevant budget costs. As a result of the project implementation, significant social and economic effects will be achieved.
42
Шейченко, Роман Ігорович. "Забезпечення міцності тонкостінних конструкцій із підвищеними технічними характеристиками". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41327.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук (доктора філософії) за спеціальністю 05.02.09 "Динаміка та міцність машин" (13 – Механічна інженерія). – Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Харків, 2019. Потреби сучасної промисловості, транспорту і сфери послуг у інноваційних виробах із підвищеними техніко-економічними характеристиками останнім часом різко зростають. При цьому велику частку серед такої продукції займають тонкостінні машинобудівні конструкції, у яких раціонально поєднуються масові і характеристики міцності. У той же час на багато виробів (літаки, судна, рухомий склад залізниць, крани, перевантажувачі, ємності високого тиску, апарати хімічної промисловості, устаткування агропромислового комплексу) поширюються суворі офіційні правила і норми, спрямовані, у першу чергу, на забезпечення безпеки експлуатації. Відповідно, при проектних дослідженнях використовуються усталені методики розрахунку, а також традиційні технічні рішення. Незважаючи на тиск сталої практики, що схиляється до створення виробів у вигляді «клонів» давно створених аналогів, діє також протилежна тенденція. Вона породжується загальним прагненням до прогресу, навіть у консервативних областях діяльності, а також економічними міркуваннями. Більш того, багато споживачів інноваційних виробів установлюють свої додаткові вимоги до продукції, що спрямовані на продовження терміну служби конструкцій, підвищення їхньої продуктивності, інтенсивності експлуатаційних режимів або навантажувальної здатності. У цих обставинах, окрім нормативних обмежень, з’являються додаткові, що ускладнює виконання вимог до проектованих конструкцій. Таким чином, виникла і посилюється у своїй актуальності та важливості науково-практична задача розробки методів забезпечення міцності інноваційних тонкостінних машинобудівних конструкцій при дії комплексу експлуатаційних навантажень. Її постановка, розв’язання та впровадження у практику проектних досліджень склала мету, зміст і напрями дисертаційних досліджень. У дисертаційній роботі розв’язана науково-технічна задача, яка полягає в удосконалення методів і моделей для проектного забезпечення міцності тонкостінних машинобудівних конструкцій при дії комплексу експлуатаційних навантажень. У роботі для аналізу напружено-деформованого стану тонкостінних машинобудівних конструкцій застосовуються співвідношення теорії пружності і методу скінченних елементів. Формування геометричної форми досліджуваних конструкцій здійснювалося методами твердотільного і поверхневого моделювання. Для варіативної зміни структури і розмірів досліджуваних об’єктів адаптовано і розвинено метод узагальненого параметричного моделювання стосовно інноваційних тонкостінних машинобудівних конструкцій. Експериментальні дослідження здійснювалися методами тензометрії та акселерометрії. У ході виконання дисертаційного дослідження отримано наступні наукові результати: 1) проведено аналіз умов експлуатації, нормативних вимог, а також методів розрахунку тонкостінних машинобудівних конструкцій з урахуванням обмежень на міцність, і на цій основі визначені напрями дисертаційних досліджень; 2) удосконалено методи і моделі для обґрунтування проектних параметрів інноваційних тонкостінних машинобудівних конструкцій за критеріями міцності при дії комплексу експлуатаційних навантажень із урахуванням нормативних обмежень; 3) здійснено розв’язання низки прикладних задач проектного обґрунтування технічних рішень для тонкостінних машинобудівних конструкцій за критеріями міцності та довговічності; 4) здійснено розрахунково-експериментальні дослідження напружено- деформованого стану інноваційних тонкостінних машинобудівних конструкцій, які спроектовано на основі рекомендацій із застосуванням результатів дисертаційних досліджень;
5) впроваджено результати досліджень у виробництво.Тhesis for candidate of technical science degree (Philosophy Doctor) in speciality 05.02.09 – Dynamics and Strength of Machines (13 – mechanical engineering). – National Тechnical University «Kharkov Polytechnic Institute», Kharkiv, 2019. The needs of modern industry, transport and services in innovative products with increased technical and economic characteristics have recently been increasing dramatically. Large proportion of such products are thin-walled engineering structures, which rationally combine mass and strength characteristics. At the same time, strict rules and regulations are applied to many products (aircraft, ships, rolling stock, cranes, reloaders, high-pressure vessels, chemical industry equipment, agricultural equipment) for ensure the operation safety. Accordingly, design studies use established computational methods, as well as traditional technical solutions. In spite of pressure of established practice, which tends to create products as "clones" of long-created analogues, opposite trend also applies. It is generated by general aspiration for progress, even in conservative areas of activity, as well as economic considerations. Moreover, many consumers of innovative products set their additional requirements for products aimed at extending service life of structures, increasing their productivity, intensity of operating modes or load capacity. In these circumstances, in addition to regulatory restrictions, there are additional ones, which complicates the requirements fulfillment for projected designs. Thus, the scientific and practical task of developing methods for strength ensuring of innovative thin-walled engineering structures under action of operating loads complex has appeared and is intensified in its urgency and importance. Its formulation, solution and implementation to design studies practice is goal, content and directions of dissertation research. In the dissertation work the scientific and technical problem is solved, which consists in methods and models improvement for strength ensurance of thin-walled engineering structures under action of operational loads complex. In the work for stress-strain state analysis of thin-walled engineering structures the theory of elasticity ratios and the finite element method are used. Geometric shape formation of investigated structures was carried out by methods of solid state and surface modeling. For structure and size variation of studied objects, the method of generalized parametric modeling for innovative thin-walled engineering structures is adapted and developed. Experimental studies were carried out using strain gauge and accelerometer methods. In course of dissertation research the following scientific results were obtained: 1) an analysis of operating conditions, regulatory requirements, as well as analysis methods of thin-walled engineering structures taking into account the constrains on durability, and on this basis, the dissertation research directions were determined; 2) methods and models for design parameters justification of innovative thin-walled engineering structures according to strength criteria under action of operational loads complex, taking into account regulatory constraints are improved; 3) solution of a number of applied tasks of technical solutions substantiation for the thin-walled engineering structures according to strength and durability criteria; 4) computational and experimental studies of stress-strain state of innovative thin-walled engineering structures that are designed on the basis of recommendations with application of dissertation research results; 5) research results are introduced into production.
43
Шейченко, Роман Ігорович. "Забезпечення міцності тонкостінних конструкцій із підвищеними технічними характеристиками". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41324.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.02.09 – динаміка таміцність машин. Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Міністерство освіти і науки України, Харків, 2019.
Дисертація присвячена удосконаленню методів і моделей для проектного забезпечення міцності тонкостінних машинобудівних конструкцій при дії комплексу експлуатаційних навантажень. Обґрунтування раціональних параметрів і конструктивних рішень ТСМБК здійснюється за критеріями мінімізації маси, зниження напружень, підвищення терміну експлуатації. Ураховуються апроксимації залежностей критеріальних величин, що поступово локалізуються, від варійованих параметрів. Узагальненими параметрами виступають структура, проектно-технологічні рішення ТСМБК, конструктивні параметри і експлуатаційні режими. При цьому забезпечується розв’язання задач одиничного аналізу, багатоваріантних досліджень, а також обґрунтування раціональних проектно-технологічних рішень. На розвиток відомих підходів розглянуті наступні узагальнення: уніфікація, доцільність, ефективності, ідентифікація навантажень, верифікація, прогнозування, відлаштування. Здійснена також алгоритмізація запропонованих методів розрахунку НДС тонкостінних машинобудівних конструкцій на основі поєднання переваг універсальних і спеціальних систем. Проведено розв’язання низки прикладних задач. Обґрунтовано раціональні проектні параметри інноваційних ТСМБК. Представлено результати експериментальних досліджень інноваційних вагону-цистерни, вагону-платформи і крана-перевантажувача, які спроектовано і виготовлено на основі впровадження рекомендацій за підсумками дисертаційних досліджень.Thesis for the degree of Candidate of Technical Sciences in specialty 05.02.09 – Dynamics and strength of machines. National Technical University «Kharkiv Polytechnic Institute», Ministry of Education and Science of Ukraine, Kharkiv, 2019. The thesis is devoted to the improvement of methods and models for the design ensuring of the strength of thin-walled engineering structures under the action of operational loadings complex. The justification for rational parameters and design solutions for thin-walled engineering structures is carried out according to the criteria of mass minimizing, stresses reducing, and service life increasing. Various additional criteria such as cost, manufacturability, economy, energy efficiency, can be taken into account in the formation of the quality function. The dependences approximations of criterion values, which are gradually localized, from variable parameters are taken into account. The structure, design and technological solutions of thin-walled engineering structures, structural parameters and operating modes are the generalized parameters. This provides a solution to the problems of a single analysis, multivariate studies, as well as the justification for rational design and technological solutions. The following generalizations are considered: unification, expediency, efficiency, loading identification, verification, forecasting, tune-up in development of known approach. The algorithmization of proposed methods for calculating of the stress strain state of thin-walled engineering structures has also been carried out based on a combination of the advantages of universal and special systems. A number of applied problems are solved. Parametric finite element models of researched objects have been developed based on a set of studies of the stress-strain state of the power elements. The rational design parameters of innovative thin-walled engineering structures are determined. The results of experimental studies of innovative tank cars, platform cars and loading cranes, which are designed and manufactured based on the implementation of recommendations from dissertation research, are presented. Comparative experimental and computational studies of the structures stress-strain state were carried out. They are combined with certification tests, during which the stresses in the power elements were recorded. The operational loadings are determined which are acting on thin-walled structures. During the tests, regularities were established that determine the dependence of the loadings components on the structure from various factors. Verification of the numerical models parameters of thin-walled engineering constructions elements was carried out. Designed on the basis of researches innovative structures have improved technical and economic characteristics compared with similar ones.
44
Левченко, Дмитро Георгійович. "Оцінка впливу організаційно-технологічних умов часових та вартісних обмежень на розподіл капвкладень при виконанні будівельно-монтажних робіт". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/4875.
Повний текст джерелаАнотація:
Левченко Д. Г. Оцінка впливу організаційно-технологічних умов часових та вартісних обмежень на розподіл капвкладень при виконанні будівельно-монтажних робіт : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 "Будівництво та цивільна інженерія" / наук. керівник А. В. Радкевич. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 81 с.UA : У роботі проведено аналіз науково-технічних джерел, які віддзеркалюють сутність сучасного стану будівельної галузі в розрізі об’єкту досліджень в рамках впливу організаційно-технологічних рішень на виконання будівельних проектів, що обов’язково враховується часові та вартісні обмеження на розподіл інвестицій (капвкладень), які необхідні для реалізації проектів. Обґрунтовано вирішення актуальної проблеми в межах теоретичних і методологічних передумов (нової парадигми) проектування розвитку будівельних об'єктів в умовах змін зовнішнього середовища. Пошук адекватних методів привів до оцінки впливу організаційно-технологічних рішень для необхідного функціонування наукових і практичних інтересів аналізу закономірностей розвитку об'єктів будівництва.
EN : The of analysis of scientific and technical sources that reflect essence of the modern state of building industry in the cut of object of researches within the framework of influence of organizationally technological decisions on implementation of building projects is in - process conducted, that is necessarily taken into account sentinels and cost limits on distribution of investments (investments) that is needed for realization of projects. The decision of issue of the day is reasonable within the limits of theoretical and methodological pre-conditions (new paradigm) of planning of development of building objects in the conditions of changes of environment. The of search of adequate methods resulted in the estimation of influence of organizationally technological decisions for the necessary functioning of scientific and practical interests of analysis of conformities to law of development of building objects.
45
Соловйова, Марина Сергіївна. "Підвищення ефективності організації будівництва на основі використання детермінованої моделі". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/2092.
Повний текст джерелаАнотація:
Соловйова М. С. Підвищення ефективності організації будівництва на основі використання детермінованої моделі : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 "Будівництво та цивільна інженерія" / наук. керівник І. Д. Павлов. Запоріжжя : ЗНУ. 2020. 124 с.UA : Кваліфікаційна випускна робота для здобуття ступеня вищої освіти кваліфікаційного магістра за спеціальністю 192 – Будівництво та цивільна інженерія, науковий керівник І.Д. Павлов Інженерний інститут, Запорізький національний університет. Факультет будівництва і цивільної інженерії, кафедра промислового та цивільного будівництва, 2020. Розглянути основні теоретичні аспекти сітьового планування і управління будівельного виробництва. Проведено аналіз факторів, які визначають багатоваріантність організаційно-технологічного рішення. Виконано аналіз використання сітьових моделей з імовірнісною тривалістю робіт. Виконан аналіз існуючих методів і моделей вироблення рішень планування будівельного виробництва на основі сітьової структури. Обґрунтована надійність прийнятого рішення, та виконана експериментальна перевірка отриманих результатів підготовки та реалізації організаційних рішень за допомогою імітаційного моделювання.
EN : Qualification final work for a master’s degree in the specialty 192 - Construction and civil engineering, scientific advisor I.D. Pavlov Institute of Engineering, Zaporizhzhya National University Faculty of Civil Engineering and Civil Engineering, Department of Industrial and Civil Engineering, 2020. Consider the basic theoretical aspects of network planning and management of construction production. The factors that determine the multivariate organizational and technological solution are analyzed. The analysis of the use of network models with probable duration of work is performed. Perform an analysis of existing methods and models of building planning decisions based on network structure. The reliability of the decision is substantiated, and to carry out experimental verification of the obtained results of preparation and implementation of organizational decisions by means of simulation modeling.
46
Сергієнко, Олександр Олексійович. "Проект схеми хімічної очистки технологічних газів агломашин з утилізацією вловлених продуктів". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/2357.
Повний текст джерелаАнотація:
Сергієнко О. О. Проект схеми хімічної очистки технологічних газів агломашин з утилізацією вловлених продуктів : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 183 «Технології захисту навколишнього середовища» / наук. керівник Г. Б. Кожемякін. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 78 с.UA : Кваліфікаційний проект для здобуття ступеня вищої освіти магістра за спеціальністю 183 «Технології захисту навколишнього середовища», науковий керівник Г.Б. Кожемякін. Запорізький національний університет. Факультет будівництва та цивільної інженерії, кафедра промислової екології та охорони праці, 2020. Розроблена схема каталітичного методу очищення технологічних газів агломашинвід сірчаного ангідриду . Проведений вибір ірозрахунок усіх основних газоочисних апаратів та допоміжного обладнання. Розроблені заходи по техніці безпеки, промислової санітарії, електробезпеки та протипожежної безпеки.Виконано розрахунок теплоізоляції поста управління і захисних екранів. Розроблена структура управління та організація робіт на ділянці газоочистки. Виконано розрахунок собівартості очищення 1000 м3 газів, яка становить 14,08 грн для проектного варіанту. Розраховано ефективність капітальних вкладень і річний економічний ефект при впровадженні проекту.
EN : Qualification project for obtaining a master's degree in specialty 183 "Environmental Protection Technologies", supervisor G. B. Kozhemiakin.Zaporizhzhya National University.Faculty of Construction and Civil Engineering, Department of Ecology and Labor Protection, 2020. A scheme of the catalytic method for purifying sinter machine gases from sulfur dioxide has been developed. The selection and calculation of all the main gas cleaning apparatus and auxiliary equipment. Safety measures, industrial sanitation, electrical safety and fire safety have been developed. Calculation of thermal insulation of the control station and protective screens. The management structure and organization of work at the gas purification section have been developed. The calculation of the cost of cleaning 1000 m3 of gases, which is 14.08 UAH for the design option, has been performed. The efficiency of capital investments and the annual economic effect in the implementation of the project are calculated.
47
Огурцова, Іванна Сергіївна. "Проект системи очищення технологічних газів агломераційного виробництва з утилізацією вловлених продуктів". Магістерська робота, 2021. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/5613.
Повний текст джерелаАнотація:
Огурцова І. С. Проект системи очищення технологічних газів агломераційного виробництва з утилізацією вловлених продуктів : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 183 "Технології захисту навколишнього середовища" / наук. керівник Г. Б. Кожемякін. Запоріжжя : ЗНУ. 2021. 89 с.UA : Розглянуто необхідність агломерації пилуватих залізорудних матеріалів, розглянуто теоретичні основи існуючих технологій процесу агломерації пилуватих руд, дана загальна характеристика технологічних викидів. Обрано спосіб очищення технологічного газу, наведено розрахунки проєктованого газоочищення, ефективності роботи апаратів, виконано вибір і розрахунок газодуттєвого обладнання, розглянуто спосіб утилізації уловленого пилу. Приведена характеристика шкідливих та небезпечних факторів на території агломераційного цеху, розроблені заходи щодо поліпшення умов праці робітників даного виробництва. Розраховано термін окупності запропонованої схеми.
EN : The necessity of agglomeration of sawdust is considered iron ore materials, the theoretical foundations of the existing ones are considered technologies of agglomeration of dusty ores, given in general characteristics of technological emissions. The method of technological cleaning is chosen gas, calculations of the designed gas purification, efficiency are given work of devices, the choice and calculation of the gas-blowing equipment is executed, the method of utilization of the caught dust is considered. The characteristics of harmful and dangerous factors on the territory of the agglomeration shop are developed measures to improve the working conditions of workers in this production. The payback period of the proposed scheme is calculated.
48
Півень, Олександр Володимирович. "Проект системи сухого очищення технологічних газів агломераційного виробництва з утилізацією вловленого пилу". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/2096.
Повний текст джерелаАнотація:
Півень О. В. Проект системи сухого очищення технологічних газів агломераційного виробництва з утилізацієювловленого пилу : кваліфікаційна робота магістра спеціальністі 183 "Tехнології захисту навколишнього середовища" / наук. керівник Є. А. Манідіна. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 90 с.UA : Кваліфікаційна робота для здобуття ступеня вищої освіти магістра за спеціальністю 183 – Технології захисту навколишнього середовища – Технології захисту навколишнього середовища, науковий керівник Є.А. Манідіна. Запорізький національний університет. Інженерний інститут. Факультет будівництва та цивільної інженерії, кафедра прикладної екології та охорони праці, 2020. Наведена характеристика технології виробництва агломерату, описано процес спікання агломераційної шихти. Проведено аналіз існуючих систем очищення агломераційних газів, виявлені їх недоліки та спроектовано сучасну і ефективну систему газоочистки з додатковим знешкодженням сульфур(IV) оксиду. Розрахована та запроектована система очищення агломераційних газів, яка включає: два рукавних фільтри, адсорбер, димотяг та димову трубу. Для забезпечення безаварійної роботи газоочисної системи розроблена система автоматизації запроектованої системи очищення.
EN : QualificationworkfortheMaster'sdegreehighereducationinthespecialty 183 – Environmentalprotectiontechnologies, scientificdirector E. A. Manidina. ZaporizhzhyaNationalUniversity. Institute of Engineering. Faculty of Building and Civil Engineering, Department of Applied Ecology and Occupational Health, 2020. The description of sinter production technology is given, sintering charge sintering process is described. The analysis of existing systems for the purification of agglomerative gases was carried out, their shortcomings were identified, and a modern and efficient gas purification system with additional neutralization of sulfur(IV)oxide was designed. A sinter gas cleaning system has been designed and designed, which includes: two bag filters, an adsorber, a smoke hood and a chimney. To ensure trouble-free operation of the gas purification system, a system of automation of the designed cleaning system was developed.
49
Лащухіна, Ольга Степанівна. "Визначення організаційно-технологічної надійності проектних рішень при реконструкції промислових будівель". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/3816.
Повний текст джерелаАнотація:
Лащухіна О. С. Визначення організаційно-технологічної надійності проектних рішень при реконструкції промислових будівель : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 "Будівництво та цивільна інженерія" / наук. керівник К. М. Мішук. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 106 с.UA : Розглянути основні теоретичні аспекти сітьового планування і управління будівельного виробництва. Проведено аналіз факторів, які визначають багатоваріантність організаційно-технологічного рішення. Виконано аналіз використання сітьових моделей з імовірнісною тривалістю робіт. Виконано аналіз існуючих методів і моделей вироблення рішень планування будівельного виробництва на основі сітьової структури. Обґрунтована надійність прийнятого рішення, на підставі розробленого комплексного укрупненого сітьового графіка та розраховані його тимчасові параметри, визначені оптимальні режими виконання робіт з урахуванням реалізації проекту у встановлений термін, виконана оцінка ризику.
EN : The main theoretical aspects of network planning and management of construction production are considered. The analysis of the factors that determine the multivariance of the organizational and technological solution for the reconstruction of the object is carried out. The analysis of the use of network models with a probabilistic duration of work is carried out. The analysis of existing methods and models for developing decisions for planning construction production based on the network structure is carried out. The reliability of the decision was substantiated, on the basis of the developed integrated consolidated network schedule and its time parameters were calculated, the optimal modes of work were determined, taking into account the implementation of the project on time, the risk assessment was performed.
50
Паночко, Володимир Михайлович. "Проект дитячо-юнацької спортивної школи на 200 осіб в Борщові". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30101.
Повний текст джерелаАнотація:
Спортивний комплекс, що проектується призначений для учбовотренувальних занять і змагань по спортивним іграм (волейбол, баскетбол, бадмінтон і ручний м'яч) або по гімнастиці (з комплектом устаткування для одночасних занять чоловіків і жінок), з можливістю поперемінного проведення занять по спортивним іграм і гімнастиці. В основу прийнятих рішень при розробці креслень закладені вимоги діючих нормативних документів і державних стандартів, а також конструктивні і планувальні вимоги пред'явлені до будівель спортивного призначення.