Готові списки джерел за темами / Страхування цивільно-правової відповідальності / Статті в журналах

Статті в журналах з теми "Страхування цивільно-правової відповідальності"

Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Страхування цивільно-правової відповідальності.
Автор: Grafiati
Опубліковано: 30 травня 2022
Оновлено: 31 травня 2022

Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями

Оберіть тип джерела:

Ознайомтеся з топ-18 статей у журналах для дослідження на тему "Страхування цивільно-правової відповідальності".

Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.

Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.

Переглядайте статті в журналах для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.

1

КОЛОГОЙДА, ОЛЕКСАНДРА, та АНАСТАСІЯ ПРОКОПЮК. "Страхування цивільно-правової відповідальності директорів і посадових осіб, що здійснюють управління акціонерним товариством". Право України, № 2021/07 (2021): 116. http://dx.doi.org/10.33498/louu-2021-07-116.

Повний текст джерела
Анотація:
Страхування цивільно-правової відповідальності директорів та посадових осіб товариства (D&O) є перспективним напрямом посилення економічної безпеки компанії. У статті досліджено інститут страхування цивільно-правової відповідальності директорів і посадових осіб товариства, його історію виникнення, правову природу та видову належність, об’єкт страхування, страхові ризики й обмеження страхування, умови здійснення. Визначено видову належність страхування D&O до страхування відповідальності та співвідношення страхування D&O зі страхуванням відповідальності перед третіми особами, відповідальності за невиконання або неналежне виконання договірних зобов’язань і професійної відповідальності. Авторки визначили передумови та зміни до законодавства й тенденції формування судової практики, що актуалізують перспективи розвитку страхування D&O: впровадження доктрини “проникнення за корпоративну вуаль”, інституту похід-ного позову, персональної відповідальності посадових осіб у випадку неплатоспроможності боржника. Страхування D&O є комплексним видом страхування, що поєднує страхування договірної і деліктної відповідальності директорів, деліктної відповідальності компанії, та фінансових ризиків (витрат на захист). Страховий поліс D&O може включати три програми: а) покриває відповідальність директорів; б) відшкодування компанії витрат, виплачених унаслідок дій її директорів; в) збитки компанії за позовами, пов’язаними з випуском цінних паперів. Аналіз правової природи відносин, що виникають із заподіяння шкоди (збитків) товариству та третім особам у процесі виконання посадовими особами фідуціарних обов’язків, зумовили висновок, що відповідальність директорів за невиконання або неналежне виконання фідуціарних обов’язків перед компанією є корпоративною, а відповідальність перед третіми особами – деліктною. Класичний поліс страхування D&O покриває відповідальність перед третіми особами (з делікту). Доктрина корпорації (дії директорів розглядаються як дії юридичної особи) часто вступає у протиріччя з концепцією відповідальності за делікт. Випадки порушення фідуціарних обов’язків, як правило, не покриваються полісом D&O. Страховики в цьому випадку можуть лише компенсувати витрати на захист. Інтереси кредиторів виходять на перший план, витісняючи інтереси акціонерів, коли компанія стає неплатоспроможною. Проведене дослідження страхування цивільно-правової відповідальності директорів та посадових осіб товариства дало змогу авторкам сформулювати низку науково-практичних висновків і пропозицій до законодавства.
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
2

Вороніна, Н. В. "ІНСТИТУТ СТРАХУВАННЯ ЦИВІЛЬНО-ПРАВОВОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ВЛАСНИКІВ НАЗЕМНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ". Прикарпатський юридичний вісник 2, № 3(28) (23 березня 2019): 34–37. http://dx.doi.org/10.32837/pyuv.v2i3(28).353.

Повний текст джерела
Анотація:
Актуальність статті полягає у необхідності дослідження місця інституту цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у системі страхового права. Під час написання дослідження були використані такі методи дослідження: порівняльно-правовий, аналізу, синтезу, індукції, дедукції тощо. Метою цієї статті є визначення місця інституту страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у системі страхового права. Для досягнення вказаної мети були поставлені такі основні завдання: проаналізувати загальнотеоретичні питання щодо визначення інституту страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів; визначити основні ознаки інституту страхування відповідальності власників наземних транспортних засобів. Авторкою був зроблений висновок про те, що страхування цивільної відповідальності як правовий інститут – це сукупність правових норм, що забезпечують правові, економічні та організаційні основи добровільного та обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів з метою ефективного захисту прав потерпілих на відшкодування шкоди, заподіяної їхньому життю, здоров’ю або майну у разі використання транспортних засобів іншими особами. Страхування цивільної відповідальності можна розглядати (в широкому сенсі) і як підвид – страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, де, як і за інших видів майнового страхування, основна мета полягає також у відшкодуванні шкоди, яка може ви-ражатися не лише як майнові збитки, але і як обтяження майна страхувальника новими зобов’язаннями. Однак слід зазначити, що в юридичній науці немає досить чітких критеріїв для визнання як правового інституту тієї чи іншої групи норм права. Тому вчені і практики часто зловживають цим терміном і, як правило, механічно, без необхідної аргументації застосову-ють його до будь-якого правового явища.
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
3

Білецька, Ю. "Правовий статус сторін договору страхування цивільно-правової відповідальності". Актуальні проблеми правознавства, Вип. 4 (20) (2019): 259–64.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
4

Крикун, І. В. "Страхування цивільно-правової відповідальності приватного нотаріуса: минуле, теперішнє і майбутнє". Юриспруденція: теорія і практика, № 10 (84) (2011): 43–44.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
5

Malik, M., and I. Semenchuk. "COMPULSORY INSURANCE OF CIVIL LIABILITY IN RUSSIA." Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv Economics, no. 156 (2014): 11–15. http://dx.doi.org/10.17721/1728-2667.2014/156-3/2.

Повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
6

Лесик, Л. М. "Досвід застосування в Україні обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів". Актуальні проблеми економіки, № 6 (108) (2010): 231–34.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
7

Пацурія, Н. Б. "Страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів: порівняльно-правовий аналіз законодавства України з acquis communautaire". Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Юридичні науки, вип. 81 (2009): 46–51.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
8

Семенчук, І. А. "Суперечності та перспективи розвитку страхування цивільно-правової відповідальності власників автотранспортних засобів в умовах фінансової нестабільності". Формування ринкових відносин в Україні, № 5 (168) (2015): 163–67.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
9

Malik, M., and I. Semenchuk. "COMPARATIVE CHARACTERISTICS OF INSURANCE OF CIVIL LIABILITY OF MOTOR VEHICLES IN FOREIGN COUNTRIES." Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv Economics, no. 173 (2015): 13–18. http://dx.doi.org/10.17721/1728-2667.2015/173-8/2.

Повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
10

Berezina, S. "COMPULSORY INSURANCE OF CIVIL LIABILITY OF OWNERS OF VEHICLES: PROBLEMS AND SOLUTIONS." Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv Economics, no. 184 (2016): 6–14. http://dx.doi.org/10.17721/1728-2667.2016/184-7/1.

Повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
11

Машаро, О. "Перспективи змін тарифної політики при здійсненні обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів в Україні". Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Економіка, вип. 135 (2013): 56–60.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
12

Жигальська, Ю. "Аналіз судової практики у сфері визнання договорів обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів нікчемними". Слово Національної школи суддів України, № 2 (19) (2017): 83–95.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
13

Жигальська, Ю. "Аналіз судової практики у сфері визнання договорів обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів нікчемними". Слово Національної школи суддів України, № 2 (19) (2017): 83–95.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
14

Вороніна, Н. В. "ДО ПИТАННЯ ЩОДО ПРАВОВОЇ ПРИРОДИ СТРАХУВАННЯ ПРОФЕСІЙНОЇ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ". Прикарпатський юридичний вісник, № 1(26) (28 листопада 2019): 84–87. http://dx.doi.org/10.32837/pyuv.v0i1(26).17.

Повний текст джерела
Анотація:
У запропонованій статті зроблена спроба проаналізувати професійну відповідальність як вид майнової відповідальності та визначити її специфіку. Цивільно-правова відповідальність – це самостійний вид юридичної відповідальності, який полягає у застосуванні державного примусу до правопорушника шляхом позбавлення особи певних благ чи покладення обов’язків майнового характеру. Професійна відповідальність – це майнова відповідальність спеціалістів різних професій, недостатня кваліфікація, помилки та упущення яких внаслідок необачності чи недбалості можуть спричинити шкоду клієнтові. Слід звернути увагу на різницю між поняттями «цивільно-правова відповідальність» і «професійна відповідальність». Відмінність полягає в нерозривному зв’язку поняття «професійна відповідальність» з такими категоріями, як «професія», особистість конкретної фізичної особи, що володіє необхідними спеціальними знаннями і кваліфікацією, досвідом і діловими якостями. Розглянуто питання деліктної відповідальності особи, яка здійснює професійну діяльність. Слід зазначити, що безпосередньо деліктна відповідальність виникає з договірних (або прирівняних до них) зобов’язань, у зв’язку з чим з’являється обґрунтована можливість визначити таку підпорядкованість двох видів відповідальності як змішану відповідальність. Страхування професійної відповідальності передбачає захист майнових інтересів страхувальників (фізичних та юридичних осіб), що спричинили шкоду третім особам, а також майновим інтересам постраждалих (третіх осіб), які здійснювали професійну діяльність. Об’єктом страхування професійної відповідальності є майнові інтереси особи, яка надає послуги, виконує будь-яку роботу, що здійснює дії, які безпосередньо пов’язані з професійними обов’язками.
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
15

Алфєєва, О. "Поняття страхового випадку в обов"язковому страхуванні цивільно-правової відповідальності автовласників в Європі". Финансовые услуги. Науково-практичний збірник, № 4 (2018): 8–11.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
16

Чубінський, М. А. "Система бонус-малус в обов"язковому страхуванні цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та її удосконалення". Управління проектами, системний аналіз і логістика. Серія "Економічні науки", Вип. 16, ч. 2 (2015): 112–19.

Знайти повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
17

Tereshchenko, T. Y., and M. A. Samokysh. "INSURANCE OF CIVIL-LEGAL LIABILITY AND FACTORS OF ITS DEVELOPMENT IN UKRAINE." Economy and Society, no. 19 (2018). http://dx.doi.org/10.32782/2524-0072/2018-19-176.

Повний текст джерела
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
18

Volokhova, Liudmyla. "THE CIVIL LIABILITY INSURANCE OF OWNERS OF MOTOR VEHICLES IN THE CONTEXT OF INNOVATIVE TRANSFORMATIONS." Economic scope, 2021. http://dx.doi.org/10.32782/2224-6282/165-19.

Повний текст джерела
Анотація:
Insurance plays a stabilizing role in economic development, so it is an important financial area in an era of new challenges and threats. This leads to increased attention to insurance in general and the introduction of innovations in such an important area as liability insurance. The specific features of this industry require the development of important recommendations for improving the compulsory civil liability insurance of owners of motor vehicles (CCLIOMV) in Ukraine. The methodology and methods of work involve the use of a systematic approach, analysis, comparison, forecasting in the development of improved regulation of the liability insurance market. The condition for the successful functioning of the insurance market in Ukraine is a decent level of quality of insurance services based on such innovations in car insurance as telematics, namely Usage-based insurance (UBI), is a special program that allows discounts to drivers by tracking their mileage. Another new vector is mobile technology, which allows you to remotely control devices, develop the implementation and maintenance of insurance services with their help. The methods of encouraging the use of motor third party liability insurance services, as well as the approximation of the existing system CCLIOMV to European standards is the use of a bonus-malus – a correction factor for the size of the insurance premium. The need and effectiveness of the introduction of an electronic policy is the ability to independently choose a reliable insurer, provide a guarantee of the acquisition of legitimate insurance protection, the introduction of non-cash using Internet acquiring technology forms of payment for insurance services and more. The scientific research carried out in the work allowed to determine the forecast indicators of the introduced innovations in the insurance market. The results of calculations of the forecast model on the dynamics of sales of electronic policies CCLIOMV in Ukraine show that their volume is constantly growing and in 2022 will amount to about 7 million units. This allows us to forecast the coverage of electronic policies CCLIOMV up to 70% of all vehicles in Ukraine.
Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.
Ми пропонуємо знижки на всі преміум-плани для авторів, чиї праці увійшли до тематичних добірок літератури. Зв'яжіться з нами, щоб отримати унікальний промокод!

До бібліографії