Добірка наукової літератури з теми "Страхування цивільно-правової відповідальності"

Страхування цивільно-правової відповідальності директорів та посадових осіб товариства (D&O) є перспективним напрямом посилення економічної безпеки компанії. У статті досліджено інститут страхування цивільно-правової відповідальності директорів і посадових осіб товариства, його історію виникнення, правову природу та видову належність, об’єкт страхування, страхові ризики й обмеження страхування, умови здійснення. Визначено видову належність страхування D&O до страхування відповідальності та співвідношення страхування D&O зі страхуванням відповідальності перед третіми особами, відповідальності за невиконання або неналежне виконання договірних зобов’язань і професійної відповідальності. Авторки визначили передумови та зміни до законодавства й тенденції формування судової практики, що актуалізують перспективи розвитку страхування D&O: впровадження доктрини “проникнення за корпоративну вуаль”, інституту похід-ного позову, персональної відповідальності посадових осіб у випадку неплатоспроможності боржника. Страхування D&O є комплексним видом страхування, що поєднує страхування договірної і деліктної відповідальності директорів, деліктної відповідальності компанії, та фінансових ризиків (витрат на захист). Страховий поліс D&O може включати три програми: а) покриває відповідальність директорів; б) відшкодування компанії витрат, виплачених унаслідок дій її директорів; в) збитки компанії за позовами, пов’язаними з випуском цінних паперів. Аналіз правової природи відносин, що виникають із заподіяння шкоди (збитків) товариству та третім особам у процесі виконання посадовими особами фідуціарних обов’язків, зумовили висновок, що відповідальність директорів за невиконання або неналежне виконання фідуціарних обов’язків перед компанією є корпоративною, а відповідальність перед третіми особами – деліктною. Класичний поліс страхування D&O покриває відповідальність перед третіми особами (з делікту). Доктрина корпорації (дії директорів розглядаються як дії юридичної особи) часто вступає у протиріччя з концепцією відповідальності за делікт. Випадки порушення фідуціарних обов’язків, як правило, не покриваються полісом D&O. Страховики в цьому випадку можуть лише компенсувати витрати на захист. Інтереси кредиторів виходять на перший план, витісняючи інтереси акціонерів, коли компанія стає неплатоспроможною. Проведене дослідження страхування цивільно-правової відповідальності директорів та посадових осіб товариства дало змогу авторкам сформулювати низку науково-практичних висновків і пропозицій до законодавства.

Актуальність статті полягає у необхідності дослідження місця інституту цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у системі страхового права. Під час написання дослідження були використані такі методи дослідження: порівняльно-правовий, аналізу, синтезу, індукції, дедукції тощо. Метою цієї статті є визначення місця інституту страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів у системі страхового права. Для досягнення вказаної мети були поставлені такі основні завдання: проаналізувати загальнотеоретичні питання щодо визначення інституту страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів; визначити основні ознаки інституту страхування відповідальності власників наземних транспортних засобів. Авторкою був зроблений висновок про те, що страхування цивільної відповідальності як правовий інститут – це сукупність правових норм, що забезпечують правові, економічні та організаційні основи добровільного та обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів з метою ефективного захисту прав потерпілих на відшкодування шкоди, заподіяної їхньому життю, здоров’ю або майну у разі використання транспортних засобів іншими особами. Страхування цивільної відповідальності можна розглядати (в широкому сенсі) і як підвид – страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, де, як і за інших видів майнового страхування, основна мета полягає також у відшкодуванні шкоди, яка може ви-ражатися не лише як майнові збитки, але і як обтяження майна страхувальника новими зобов’язаннями. Однак слід зазначити, що в юридичній науці немає досить чітких критеріїв для визнання як правового інституту тієї чи іншої групи норм права. Тому вчені і практики часто зловживають цим терміном і, як правило, механічно, без необхідної аргументації застосову-ють його до будь-якого правового явища.

На даному етапі розвитку суспільства інтерес до питання договору страхування цивільно-правової відповідальності значно зріс. Однією з передумов такого явища стало різке збільшення кількості випадків заподіяння майнової шкоди. Відтак, у будь-якому суспільстві страхування, будучи соціальною закономірністю, вимагає правового закріплення та регулювання. Відповідно до ст. 1 Закону України «Про страхування», страхування – це вид цивільно-правових відносин щодо захисту майнових інтересів фізичних осіб та юридичних осіб у разі настання певних подій (страхових випадків), визначених договором страхування або чинним законодавством, за рахунок грошових фондів, що формуються шляхом сплати фізичними особами та юридичними особами страхових платежів (страхових внесків, страхових премій) та доходів від розміщення коштів цих фондів.

Збільшення кількості автотранспортних засобів за одночасного підвищення рівня аварійності на дорогах, погіршення криміногенної обстановки та, як один із наслідків, зростання кількості викрадень автомобілів вимагають створення надійного страхового захисту як самих транспортних засобів, так і життя та здоров`я громадян. Незважаючи на кардинальні позитивні зміни у сфері вітчизняного автотранспортного страхування, зокрема розвиток Інтернет-сервісу, впровадження провідного зарубіжного досвіду в процесі обслуговування, збільшення кількості страхових опцій для клієнтів, наявним є й вплив негативних чинників на цей страховий сегмент: низький рівень доходів населення та його обізнаності щодо доцільності звернення до страхування, економічна і політична нестабільність в державі. У зв’язку із цим навіть такий популярний вид вітчизняного страхування, як автотранспортне, вимагає дослідження його нагальних проблем, визначення напрямів розвитку в контексті загального піднесення страхового ринку в України. Метою дослідження є дослідження теоретичних та практичних аспектів функціонування ринку автотранспортного страхування, визначення проблем та перспектив його розвитку. Об’єктом кваліфікаційної роботи є економічні відносини, що виникають між страхувальником і страховиком в процесі страхування автотранспортних засобів. Предметом кваліфікаційної роботи є страхування автотранспортних засобів як складова ринку страхових послуг. При написанні кваліфікаційної роботи використовувались наступні методи: метод системного аналізу, монографічний, групування – при дослідженні економічного змісту автотранспортного страхування; табличний, графічний, аналізу і синтезу, порівняння – при дослідженні тенденцій розвитку ринку автотранспортного страхування; економіко-математичні методи – при визначенні прогнозних значень страхових премій та виплат з автотранспортного страхування та при про проведенні кореляційно-регресійного аналізу. Інформаційною базою при написанні кваліфікаційної роботи є законодавчі та нормативно-правові акти, авторські дослідження роботи страхових компаній України, матеріали спеціальних видань, періодичних видань, науково-практичних конференцій, дані фінансової, економічної, демографічної статистики та дослідження українських та зарубіжних вчених з питань автотранспортного ринку. Основний результат роботи полягає у наступному: 1) набуло подальшого розвитку визначення поняття «автотранспортне страхування» (с. 12); 2)проведено аналіз основних показників розвитку ринку автотранспортного страхування (с. 20-28); 3)визначено напрями управління страховими виплатами з автострахування України за допомогою кореляційно-регресійного аналізу (с. 36-43).
Збільшення кількості автотранспортних засобів для одночасного підвищення рівня аварійності на дорогах, підвищення рівня кримінальної відповідальності та, як один із наслідків, збільшення викидів автомобілів вимагає створення надійного страхового захисту як самих транспортних засобів, так і життя та здоров'я громадян. Незважаючи на кардинальні позитивні зміни у сфері вітчизняного автотранспортного страхування, розвитку Інтернет-сервісу, впровадженні відповідального зарубіжного досвіду у сфері обслуговування, за рахунок страхових служб для клієнтів, наявний є вплив негативних факторів на цей страховий сегмент: низький рівень доходу населення та його невідомості щодо доцільності звернення до страхування, економічної та політичної нестабільності в державі. У зв’язку із таким навіть таким популярним видом вітчизняного страхування, як автотранспорт, вимагає дослідження його нагальних проблем, визначення напрямків розвитку в контексті загального залучення страхового ринку в Україні. Метою дослідження є дослідження теоретичних та практичних аспектів функціонування ринку автотранспортного страхування, визначення проблеми та перспективи його розвитку. Об'єктом кваліфікаційної роботи є економічні відносини, які забезпечують страхування та страхування в процесі страхування автотранспортних засобів. Предметом кваліфікаційної роботи є страхування автотранспортних засобів як складування ринку страхових послуг. При написанні кваліфікаційної роботи використовуються наступні методи: метод системного аналізу, монографічний, групування - при дослідженні економічного змісту автотранспортного страхування; табличний, графічний, аналіз та синтез, порівняння - при дослідженні тенденцій розвитку ринку автотранспортного страхування; економіко-математичні методи - при визначенні прогнозованих значень страхових премій та виплат з автотранспортного страхування та при проведенні кореляційно-регресійного аналізу. Інформаційною базою при написанні кваліфікаційної роботи є законодавство та нормативно-правові акти, авторські дослідження роботи страхових компаній України, матеріали спеціальних видань, періодичних видань, науково-практичні конференції, дані фінансової, економічної, демографічної статистики та дослідження українських та зарубіжних вчених з питань автотранспортного ринку . Основний результат роботи використовується у наступному: 1) набуло подальшого розвитку визначення поняття «автотранспортне страхування» (с. 12); 2) проведений аналіз основних показників розвитку ринку автотранспортного страхування (с. 20-28); 3) визначено напрями управління страховими виплатами з автострахування України за допомогою кореляційно-регресійного аналізу (с. 36-43).
Increasing the number of vehicles while increasing the level of road accidents, deteriorating crime and, as one of the consequences, increasing the number of car thefts require the creation of reliable insurance protection for the vehicles themselves and the lives and health of citizens. Despite the drastic positive changes in the field of domestic motor insurance, in particular the development of Internet service, the introduction of leading foreign experience in the service process, increasing the number of insurance options for customers, there is a negative impact on this insurance segment: low income and awareness. on the feasibility of resorting to insurance, economic and political instability in the country. In this regard, even such a popular type of domestic insurance as motor transport, requires the study of its urgent problems, identifying areas of development in the context of the general rise of the insurance market in Ukraine. The purpose of the study is to study the theoretical and practical aspects of the functioning of the motor insurance market, to identify problems and prospects for its development. The object of qualification work is the economic relations that arise between the insured and the insurer in the process of motor insurance. The subject of qualification work is motor insurance as a component of the insurance market. The following methods were used in writing the qualification work: method of system analysis, monographic, grouping - in the study of the economic content of motor insurance; tabular, graphical, analysis and synthesis, comparison - in the study of trends in the market of motor insurance; economic and mathematical methods - in determining the forecast values ​​of insurance premiums and payments from motor insurance and in conducting correlation and regression analysis. The information base for writing a qualification work is legislation and regulations, author's research of insurance companies of Ukraine, materials of special publications, periodicals, scientific and practical conferences, data of financial, economic, demographic statistics and research of Ukrainian and foreign scientists on the automotive market . The main result of the work is as follows: 1) the definition of the concept of "motor insurance" has been further developed (p. 12); 2) the analysis of the basic indicators of development of the market of motor insurance is carried out (p. 20-28); 3) the directions of management of insurance payments on motor insurance of Ukraine by means of the correlation-regression analysis are defined (p. 36-43).

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук за спеціальністю 12.00.03 – цивільне право і цивільний процес; сімейне право; міжнародне приватне право. – Харківський національний університет імені В. Н. Каразіна, Харків, 2017. У дисертації досліджено особливості відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів. Визначено поняття, ознаки та види транспортного засобу, виявлено особливі ознаки зобов’язань із відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів та здійснено поділ цих зобов’язань залежно від виду транспортного засобу. З’ясовано підстави та умови виникнення зобов’язань із відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів. Охарактеризовано об’єктивні умови виникнення цих зобов’язань (шкоду, діяльність особи, пов’язану із транспортним засобом, причинно-наслідковий зв’язок). Розкрито особливості вини в зобов’язаннях із відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів. Визначено суб’єктів відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів. Охарактеризовано страхування цивільно-правової відповідальності в зобов’язаннях із відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів. Виявлено особливості підстав звільнення від обов’язку відшкодувати шкоду, завдану внаслідок взаємодії транспортних засобів. Сформульовано пропозиції та рекомендації з питань удосконалення законодавчого регулювання відносин із відшкодування шкоди, завданої внаслідок взаємодії транспортних засобів

Кваліфікаційна робота магістра складається з трьох розділів. Об’єкт дослідження – процес управління системою врегулювання збитків у авто страхуванні в страховій компанії «УПСК». У роботі розглядаються теоретичні аспекти автострахування в цілому та система врегулювання збитків у автострахуванні Проаналізовано послуги автострахування страхової компанії «УПСК» та система врегулювання збитків компанії Запропоновано шляхи вдосконалення системи врегулювання збитків у авто страхуванні на прикладі зарубіжних країн.
Квалификационная работа магистра состоит из трех разделов. Объект исследования – процесс управления системой урегулирования убытков в авто страховании в страховой компании «УПСК». В работе рассматриваются теоретические аспекты автострахования в целом и система урегулирования убытков в автостраховании Проанализированы услуги автострахования страховой компании «УПСК» и система урегулирования убытков компании Предложены пути усовершенствования системы урегулирования убытков в авто страховании на примере зарубежных стран.
Thesis consists of three chapters. Object of study process of management of settlement of losses the system in an auto insurance in an insurance company "UPSK" Diploma thesis deals with theoretical aspects of autoinsurance on the whole and system of settlement of losses in autoinsurance._It is analysed services of autoinsurance of insurance company "UPSK" and system of settlement of losses of company .