Дисертації з теми "Раціональна технологія"
Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Раціональна технологія.
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-19 дисертацій для дослідження на тему "Раціональна технологія".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Савчук, Василина Михайлівна. "Розробка раціональної технології виготовлення костюма дитячого в умовах ФОП Файчук Г.П. м. Львів". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11378.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломний проект присвячений вирішенню таких питань, як розробка
раціональної технології на основі малоопераційної технології, впровадження
сучасних матеріалів, конструкції, обладнання та удосконалення форми
організації потоку.
В інженорно-дослiдницькому роздiлi розглянуто питання впливу
властивостей матеріалів верху на якість виробу. Поставлене завдання
виконано за рахунок аналізу матеріалів, та вибору найбільш якісних для
виготовлення виробу.
В конструкторській частині вибрана методика конструювання Мюллер
і син, яка дозволяє впровадити конструкції конкурентоспроможної базової
моделі виробів.
В технологічній частині визначені режими обробки, обрані методи, які
дозволили скоротити затрати часу, підвищення продуктивності праці.
Запроваджено в заготівельній секції та в монтажно-оздоблюючій
агрегатний потік, що забезпечить випуск конкурентоспроможних моделей з
циклічним запуском.
2
Стопа, Аліна Вікторівна. "Розробка раціональної технології виготовлення жіночих жакетів на підкладці в умовах ФОП Анікеєв А.Б. м. Хмельницький". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11380.
Повний текст джерелаАнотація:
Проведено дослідження властивостей матеріалу верху проектованого
жіночого жакету. Встановлення діапазонів рекомендованих значень показників
властивостей для костюмних матеріалів. Виконано порівняльний аналіз
отриманих показників з орієнтовними значенням.
Розроблена раціональна технологія виготовлення жіночих жакетів на
підкладці в умовах підприємства ФОП Анікеєв А. Б., що забезпечить більшу
продуктивність праці та скорочення затрат часу на виготовлення виробів.
Виконання технологічної проробки для жіночих жакетів, а саме - аналіз методів
обробки, розробка технологічної послідовності, проектування швейного
потоку, що розглядаються у даній роботі.
Виготовлено зразок жіночого жекету з костюмної групи тканин.
3
Маринченко, Інна Віталіївна. "Розробка раціональної технології виготовлення жіночої святкової сукні в етно-стилі з використанням QR-кодів". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11384.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломна робота присвячена підвищенню конкурентоспроможності
виготовлення жіночої святкової сукні в етно-стилі з використанням
нестандартних QR-кодів з лого для посилення маркетингової кампанії модних
fashion брендів. У дипломній проаналізоано сучасний стан досліджень в галузі
застосування інструментів мобільних комунікацій для просування fashion-брендів
в етно-стилі в умовах кризового ринку. Проаналізовано розвиток асортименту
одягу в етно-стилі, як перспективного для застосування інструментів мобільних
комунікацій (QR-кодів). Визначено інноваційні технології генерування
нестандартних QR-кодів з логотипом і особливості технології їх реалізації на
моделях одягу в етно-стилі. Проведено онлайн-опитування експертної думки,
розроблено кресленики і виконано конструктивне моделювання сукні в етно стилі, підібрано сучасні матеріали та обладнання, згідно з вимогами, які
висуваються до виготовлення виробу, обрано прогресивні методи обробки,
складено технологічну послідовність виготовлення сукні.
В результаті проведених досліджень розроблено ескіз та виготовлено
модель жіночої сукні, виконаної в етно-стилі. Модель є конструктивно та
композиційно довершеною, тому може бути впроваджена у швейне виробництво.
4
Галкіна, Марина Григорівна. "Розробка раціональної технології виготовлення куртки жіночої спортивної в умовах ТОВ «ATRY SPORT» м. Хмельницький". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11382.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломний проект присвячений вирішенню таких питань, як розробка
раціональної технології на основі малоопераційної технології, впровадження
сучасних матеріалів, конструкції, обладнання та удосконалення форми
організації потоку.
В інженорно-дослiдницькому роздiлi розглянуто питання впливу
властивостей матеріалів верху на якість виробу. Поставлене завдання
виконано за рахунок аналізу матеріалів, та вибору найбільш якісних для
виготовлення виробу.
В конструкторській частині вибрана методика конструювання Мюллер
і син, яка дозволяє впровадити конструкції конкурентоспроможної базової
моделі виробів.
В технологічній частині визначені режими обробки, обрані методи, які
дозволили скоротити затрати часу, підвищення продуктивності праці.
Запроваджено в заготівельній секції та в монтажно-оздоблюючій
агрегатний потік, що забезпечить випуск конкурентоспроможних моделей з
циклічним запуском.
5
Стецко, Марія Тарасівна. "Розробка раціональної технології виготовлення конкурентоспроможної жіночої сукні, оздобленої вишивкою, в умовах МПП «МАК» м. Дрогобич". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11379.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломна робота присвячена питанням щодо розробки раціональної
технології виготовлення жіночих суконь, оздоблених вишивкою в умовах МПП
«МАК» м. Дрогобич. У дипломній роботі виконана розробка конструкторсько технологічної документації для виготовлення жіночих суконь, оздоблених
вишивкою, запропоновані сучасні матеріали і обладнання, виконано моделювання,
розроблено схему розподілу праці, запропоновано раціональні методи обробки
вузлів, виконано планувальне рішення потоку, яке враховує безпечні умови праці,
пораховані техніко-економічні показники потоку до і після впровадження
раціональної технології. Для апробації результатів роботи відшита жіноча сукня,
оздоблена вишивкою. Результати дипломної роботи запропоновано використати в
умовах підприємства МПП «МАК» м. Дрогобич.
6
Кривий, Роман Миколайович, та Roman Mykolaiovych Kryvyi. "Раціональна організація роботи автобусів на міських маршрутах". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/34147.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.У дипломній роботі магістра представлено роль міського громадського транспорту в м. Тернопіль , зокрема на прикладі руху маршруту №30. Мета проекту – дослідження та аналіз параметрів пасажиропотоку та інтенсивності руху пасажирів, що користуються міським громадським транспортом протягом певних періодів доби, визначення шляхів по покращенню показників транспортних системи міста на досліджуваному маршруті. Об’єкт дослідження – маршрут № 30, його схема руху та графік руху за годинами доби. Предмет дослідження – закономірності впливу проектних рішень на собівартість перевезень пасажирів громадським транспортом в м. Тернопіль та на якість наданих послуг.
РЕФЕРАТ 6 ВСТУП 7 РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1. Призначення і характеристика підприємства 9 1.2. Характеристика діяльності ТОВ "Менс-Авто" 12 1.3. Недоліки і пропозиції по покращенні існуючої організації перевезень 13 РОЗДІЛ 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ 2.1. Обстеження пасажиропотоків на маршруті 15 2.2. Коротка характеристика маршруту №30 «Корольова – обласна психоневрологічна лікарня» 22 2.3. Вибір типу рухомого складу 29 2.4. Розрахунок показників використання автобусів на міському маршруті №30 «Корольова – обласна психоневрологічна лікарня» 31 2.5. Визначення техніко-економічних показників роботи автобуса за рік 34 2.6. Визначення середніх техніко-експлуатаційних показників 35 РОЗДІЛ 3. ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ 3.1. Удосконалення диспетчерського управління та посилений контроль за роботою автобусів на маршрутах 39 3.2. Моделювання графіка руху автобуса відповідно до удосконаленого маршруту №30 40 3.3. Аналіз пасажиропотоку та організація випуску руху автобуса на рейс №30 і повернення на АТП. 43 3.4. Техніко-економічні показники проекту 52 3.5. Заходи по економії паливо – мастильних матеріалів 55 РОЗДІЛ 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 4.1. Охорона праці при реалізації удосконаленого транспортного процесу 57 4.2. Захист навколишнього середовища від небезпечних виробничих факторів 58 4.3 Вимоги техніки безпеки до технічного стану та обладнання транспортних засобів 59 4. 4 Оцінка радіаційної обстановки за даними радіаційної розвідки та прийняття оптимального рішення щодо мінімізації збитків у зоні лиха 67 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 60 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 61 ДОДАТКИ 63
7
Чибіряк, Я. І. "Моделі для інформаційної технології побудови раціональної послідовності складання виробів машинобудування". Master's thesis, Сумський державний університет, 2020. https://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/82944.
Повний текст джерелаАнотація:
Розроблено математичні моделі виробу, що описують наявність базування між деталями, точність їх виготовлення, екологічні фактори та вимоги техніки безпеки до складальних процесів. Розроблено алгоритмічне забезпечення для синтезу раціональних варіантів послідовності складання виробів. На основі алгоритмічного забезпечення запропоновано моделі для інформаційної технології побудови послідовності складання виробів, використання якої мінімізує тривалість виробничого циклу.
Розроблене алгоритмічне та програмне забезпечення відрізняється тим, що в автоматизованому режимі дозволяє врахувати необхідні фактори і отримати раціональну по тривалості виробничого циклу послідовність складання виробу заданої якості.
8
Янчура, Ірина Сергіївна. "Розробка раціональної технології виготовлення жіночої блузки в умовах ТОВ «ФІЛ ЕНД ФЛАЙ» м. Рівне". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11353.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломна робота присвячена вирішенню питань з розробки раціональної
технології на основі впровадження сучасних матеріалів, конструкції, обладнання
та удосконалення форми організації потоку в умовах ТОВ «ФІЛ ЕНД ФЛАЙ», м.
Рівне.
В ситуаційному аналізі проаналізовано стан технологічної підготовки
виробництва на ТОВ «ФІЛ ЕНД ФЛАЙ». Інноваційні дослідження присвячені на
впровадження у швейну промисловість мінімізації витрат матеріалів та
раціональних розкладок лекал при виготовленні жіночих лляних блузок.
В проектно-конструкторському розділі було розроблено три моделі пропозиції лляних блуз та вибрана методика конструювання «ЄМКО ЦДТШЛ»,
яка дозволяє впровадити конструкції конкурентоспроможної базової моделі
виробів.
В технологічному розділі визначені режими обробки, обрані методи, які
дозволили скоротити затрати часу, підвищити продуктивність праці. В
заготівельній та монтажно-оздоблювальній секціях запроваджено агрегатний
потік, що забезпечить випуск конкурентоспроможних моделей з циклічним
запуском в заготівельній секції та з послідовно-асортиментним запуском – у
монтажно-оздоблювальній секції. Виконано планувальне рішення потоку із
забезпеченням безпечних умов праці на об’єкті, що проектується
9
Харченко, І. В., та Л. М. Романюк. "Обґрунтування методу розрахунку раціональних варіантів технології будівельного виробництва, будівельних деталей та конструкцій". Thesis, КОД, 2016. http://dspace.kntu.kr.ua/jspui/handle/123456789/3159.
Повний текст джерела
10
Бабенко, Вікторія Ігорівна. "Проектування системи моделей верхнього одягу та технологічного процесу їх виготовлення в умовах промислового виробництва з раціональним використанням одягових натуральних шкір". Магістерська робота, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/19236.
Повний текст джерелаАнотація:
Дипломний магістерський проєкт присвячено розробці конструкції та технології виготовлення курток жіночих з натуральної шкіри. В роботі здійснений підбір модифікацій, обґрунтування технології на основі аналізу методів обробки, вибір обладнання та режимів обробки. Автором проведено обґрунтування раціонального використання одягових натуральних шкір для виготовлення верхнього одягу.Дипломный магистерский проект посвящен разработке конструкции и технологии изготовления курток женских из натуральной кожи. В работе осуществлен подбор модификаций, обоснование технологии на основе анализа методов обработки, выбор оборудования и режимов обработки. Автором проведено обоснование рационального использования одежных натуральных кож для изготовления верхней одежды.
The master's degree project is devoted to the development of the design and manufacturing technology of women's jackets made of leather. The work carried out the selection of modifications, justification of the technology based on the analysis of processing methods, the choice of equipment and processing modes. The author substantiated the rational use of natural clothing leather for the manufacture of outerwear.
11
Шуберт, Юрій Степанович, та Yurii Stepanovych Shubert. "Формування раціональних параметрів транспортно-технологічних схем для забезпечення складських процесів". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36877.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2021 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.Шуберт Ю.С. Формування раціональних параметрів транспортно-технологічних схем для забезпечення складських процесів — Рукопис. Кваліфікаціна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). — Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, — Тернопіль, 2021. У кваліфікаційній роботі визначенні закономірності формування раціональних параметрів транспортно-логістичних схем для забезпечення складських процесів. Ключові слова: логістичні системи, матеріальний потік, імітаційна модель
ВСТУП 4 РОЗДІЛ 1 ТЕОРЕТИЧНІ ДОСЛІДЖЕННЯПОКАЗНИКІВ ЕФЕКТИВНОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЛОГІСТИЧНИХ СИСТЕМ 1.1. Алгоритм оцінки показників ефективності функціонування логістичних систем 6 1.2. Механізми формування товароруху на логістичних складах 15 1.3. Склади та логістичні процеси 18 РОЗДІЛ 2 УЗАГАЛЬНЕНА ЛОГІСТИЧНА МОДЕЛЬ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ОПЕРАЦІЙ У ВИРОБНИЧО-СКЛАДСЬКІЙ СИСТЕМІ 2.1. Вхідні параметри узагальненої моделі 21 2.2. Конкретизація параметрів функціонування матеріального потоку 23 2.3. Імітаційна модель матеріального потоку 25 РОЗДІЛ 3 МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ ФУНКЦІОНУВАННЯ ВИРОБНИЧО-СКЛАДСЬКОЇ СИСТЕМИ З ВИКОРИСТАННЯМ СЕРЕДОВИЩА FLEXSIM 3.1. Розроблення імітаційної моделі роботи ділянки складу з використанням програмного комплексу FlexSim 33 3.2. Вхідні матеріальні потоки та їх параметри 36 3.3. Побудова імітаційної моделі за розрахунковими параметрами 44 РОЗДІЛ 4 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 4.1. Правила охорони праці при експлуатації баз, складів і сховищ, виконанні вантажно-розвантажувальних робіт 48 4.2. Вимоги пожежної безпеки до території, будівель і споруд 51 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 58 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 59
12
Гох, Марина Михайлівна. "Напрями покращення показників використання земель". Thesis, Національний авіаційний університет, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50600.
Повний текст джерелаАнотація:
1.Гунченко О. В. Теоретико-методичні аспекти оцінки економічної ефективності
використання земель сільськогосподарських підприємств / О. В. Гунченко // Вісник
ХНАУ. Серія : Економічні науки. - 2014. - No 6. - С. 235-242. - URL:
http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vkhnau_ekon_2014_6_34 ;
2.Корабльова К. А., Хамініч С. Ю. Ефективність використання земельних угідь у
сільському господарстві україни: теоретичні підходи. Ефективна економіка. 2016. No5.
URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=5419;
3.Новаковська І.О. Економіка землекористування: навч.посібн. - К.: Аграр. наука,
2018. - 400 с.;
4.Томчук О. Ф., Кожухар В. В. Аналіз ефективності використання земельних
ресурсів. Агросвіт. 2019. No 19. С. 38–46.Земля – одна з найважливіших складових сільськогосподарського виробництва. У структурі земель України (60,4 млн га), найбільшу площу займають сільськогосподарські землі – 42,7 млн га (70,8%), рілля – 32,5 млн га (53,9%), ліси та інші лісовкриті площі – 10,6 млн га (17,6%), забудовані землі – 2,6 млн га (4,2%), води – 2,4 млн га (4,0%). Інші землі займають – 2,1 млн га (3,4%). В сільському господарстві земля є основним засобом виробництва. Від показників раціонального використання цих земель, залежить кількість виробленої сільськогосподарської продукції, що, в свою чергу, впливає на продовольчу безпеку країни.
13
Зеленюк, Роман Русланович, та Roman Ruslanovych Zeleniuk. "Обґрунтування раціональних схем сполучення при доставці товарів змішаними видами транспорту". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33920.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.Магістерська робота складається із вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел із найменувань. Метою роботи є обґрунтування основних параметрів, які визначають ефективність вантажних перевезень у міжнародному сполученні з використанням різних видів транспорту.
РЕФЕРАТ...4 ВСТУП...5 ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ...6 1.1 Характеристика варіантів доставки вантажу у міжнародному сполученні...6 1.2 Характеристики швидкісного режиму сполучення...12 1.3 Формування вихідних даних для розрахунку вантажної операції...13 1.4 Обґрунтування теми дипломної роботи магістра...17 АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ...19 2.1 Дослідження варіантів маршрутів при доставці вантажу...19 2.2 Розрахунок вартості та часу доставки вантажу...22 2.3 Дослідження ефективності при прямому автомобільному перевезенні....29 2.4 Дослідження ефективності для варіанту трансферного авіаційного перевезення...34 2.5 Дослідження тривалості доставки вантажу за змішаною схемою...38 ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ...43 3.1 Обґрунтування витрат доставки вантажу при регулярному перевезенні...43 3.2 Обґрунтування витрат доставки вантажу при чартерному перевезенні...48 3.3 Дослідження вартості перевезення при прямому автомобільному перевезенні...53 3.4 Обґрунтування транспортних витрат при трансферному авіаційному перевезенні...60 3.5 Обґрунтування вартості перевезень у змішаному варіанті перевезень..63 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ...67 4.1. Вимоги безпеки під час навантаження, розвантаження та перевезення вантажів...67 4.2. Особливості реагування на надзвичайні ситуації на підприємствах...70 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ...73 СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ...74
14
Скуріхін, Владислав Ігорович. "Розвиток ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті". Thesis, Харківський національний університет міського господарства ім. О. М. Бекетова, 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/19886.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.09 – електротранспорт; Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2015 р. Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної науково-практичної задачі – розвитку ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті за рахунок застосування в системі струмознімання альтернативних матеріалів і удосконаленої конструкції сталеалюмінієвого контактного проводу. Проведено математичне моделювання процесів зношування деталей та вузлів транспортних засобів. Досліджено процеси, які відбуваються в контакті "струмоприймач-контактний провід" та доведено можливість застосування перспективного контактного проводу в контактній мережі міського електротранспорту. Розроблено конструкцію пристрою для фізичного моделювання основних параметрів струмознімання для випробування контактних проводів і струмоприймачів різних конструкцій.Thesis for granting the Degree of Candidate of Technical sciences in speciality 05.22.09 - Electrical Transport. - National Technical University "Kharkiv Politechnical Institute", Kharkiv, 2015. The dissertation is devoted to solving actual scientific and practical task – development of resource-saving technologies rational of current collection by a city electric vehicle through the use of alternative materials and improved construction of a contact wire. Mathematical modeling of the wear of the parts and components of vehicles. The processes that occur in contact "pantograph-contact wire" and proved the possibility of application promising contact wires of the contact network of city electric transport. Developed the design of the device for physical modeling of main parameters of current collection for testing contact wires and current collectors of different designs.
15
Скуріхін, Владислав Ігорович. "Розвиток ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті". Thesis, Харківський національний університет міського господарства ім. О. М. Бекетова, 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/19875.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.09 – електротранспорт; Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2015 р.
Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної науково-практичної задачі – розвитку ресурсозберігаючих технологій раціонального струмознімання на міському електротранспорті за рахунок застосування в системі струмознімання альтернативних матеріалів і удосконаленої конструкції сталеалюмінієвого контактного проводу. Проведено математичне моделювання процесів зношування деталей та вузлів транспортних засобів. Досліджено процеси, які відбуваються в контакті "струмоприймач-контактний провід" та доведено можливість застосування перспективного контактного проводу в контактній мережі міського електротранспорту. Розроблено конструкцію пристрою для фізичного моделювання основних параметрів струмознімання для випробування контактних проводів і струмоприймачів різних конструкцій.Thesis for granting the Degree of Candidate of Technical sciences in speciality 05.22.09 - Electrical Transport. - National Technical University "Kharkiv Politechnical Institute", Kharkiv, 2015. The dissertation is devoted to solving actual scientific and practical task – development of resource-saving technologies rational of current collection by a city electric vehicle through the use of alternative materials and improved construction of a contact wire. Mathematical modeling of the wear of the parts and components of vehicles. The processes that occur in contact "pantograph-contact wire" and proved the possibility of application promising contact wires of the contact network of city electric transport. Developed the design of the device for physical modeling of main parameters of current collection for testing contact wires and current collectors of different designs.
16
Кравець, Олег Ігорович, та Kravets O. I. "Дослідження процесу перевезення вантажів у міжнародному сполученні ТОВ «ТОР» ЛТД". Master's thesis, ТНТУ, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30534.
Повний текст джерелаАнотація:
В дипломній роботі виконано вдосконалення логістичних процесів підприємства ТОВ «ТОР» ЛТД за допомогою впровадження в роботу розподільчого складу терміналів збору даних за допомогою пристроїв ТЗД – Motorola/Zebra MC9598.The diploma thesis perfected the logistic processes of the company LLC "TOR" LTD through the implementation of the distribution of data collection terminals with the help of TZD devices - Motorola / Zebra MC9598.
1. АНАЛІЗ МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ПОКАЗНИКІВ ЕФЕКТИВНОСТІ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ…………………………………………………..7 1.1.Призначення та характеристика підприємства перевізника………………7 1.2.Огляд методів організації вантажних перевезень………………………...13 1.3.Обґрунтування систем вантажних перевезень……………………………19 1.4.Розробка вихідних даних проекту…………………………………………21 2. ОБГРУНТУВАННЯ МЕТОДУ РОЗРОБКИ СИСТЕМИ ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ……………………………………………………………………..23 2.1. Обґрунтування прийнятого методу перевезень………………………….23 2.2. Розробка схеми вантажопотоків і раціональних маршрутів руху………23 2.3. Вибір ефективного рухомого складу……………………………………..28 2.4. Обґрунтування вибору вантажно-розвантажувальних механізмів і їх характеристика………………………………………………………………….30 2.5. Розрахунок роботи рухомого складу на маршруті………………………31 2.6. Визначення середніх техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу………………………………………………………………...32 2.7. Розрахунок коефіцієнта технічної готовності та випуску рухомого складу……………………………………………………………………………33 2.8. Розрахунок та вибір схеми перевезень…………………………………...34 3. АЛГОРИТМ ВИБОРУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ……………………………………………………………………..37 3.1. Планування та організація перевезень……………………………………37 3.2. Диспетчерське керівництво перевезень…………………………………..43 3.3. Розробка оптимального графіка руху автомобілів на маршрутах ……..45 3.4.Організація праці водіїв і складання графіку їх роботи …………………49 3.5. Документообіг і документація по вантажним перевезенням…………...51 3.6. Заходи щодо економії ПММ……………………………………………....57 4. СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ…….60 4.1. Постановка проблеми локументообігу ………………………………..…60 3 4.2. Переваги використання електронного документообігу ………………...60 4.3. Сучасні темінальні технології …………………………………………….68 5. ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ………………...73 5.1. Розрахунок матеріальних витрат…………….............................................73 5.2. Визначення ризиків проекту………………………………………………75 5.3. Економічна ефективність проекту………………………………………..77 6. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ…88 6.1. Етапи підготовки водіїв до перевезення………………………………….88 6.2. Вимоги до безпеки руху транспортних засобів………………………….92 6.3. Охорона праці і пожежна безпека на автотранспортних підприємствах93 7. ЕКОЛОГІЯ……………………………………………………………………97 7.1. Узагальнена оцінка рівня екологічної безпеки автотранспортного підприємства…………………………………………………………………….97 7.2. Рекомендації щодо зменшення негативного впливу транспортних засобів на навколишнє середовище………………………………………………….. 101 ВИСНОВОК…………………………………………………………………....106 ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТРАТУРИ…………………………………..109
17
Дмитрієв, Павло Сергійович. "Розробка раціональної технології утилізації марганецьвмісних відходів". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/1716.
Повний текст джерелаАнотація:
Дмитрієв П. С. Розробка раціональної технології утилізації марганецьвмісних відходів : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 136 «Металургія» / наук. керівник О. Г. Кириченко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 83 с.UA : У роботі ставиться завдання розробити раціональну технологію огрудкування марганецьвмісних шлаків та дрібниці марганцевої висококремнистої руди і виплавки феросилікомарганцю з використанням марганцевих окатишів. Представлено аналіз рудної бази феросплавної промисловості України; надана характеристика сучасного стану марганцеворудної бази феросплавної промисловості України; представлена загальна характеристика технології отримання феросилікомарганцю. Представлені сучасні технології вилучення сплавів з марганецьвмісних відвальних шлаків поточного виробництва; наведено сучасні методи збагачення марганецьвмісних відвальних шлаків поточного виробництва; досліджено досвід впровадження технології вилучення сплавів з марганецьвмісних відвальних шлаків поточного виробництва. Проведено дослідження та розробка технології переробки відвальних марганецьвмісних шлаків; проведена фізико-хімічна оцінка процесів відновлення марганцю і кремнію з відвальних шлаків феросилікомарганцю; представлена характеристика використовуваних в роботі відвальних марганецьвмісних шлаків; проведена розробка ефективного способу огрудкування відвального шлаку металевого марганцю; досліджений процес виплавки феросилікомарганцю з використанням відвальних марганецьвмісних шлаків. Проведена розробка і дослідно-промислові випробування технології переробки дрібниці марганцевих руд; розроблена технології виробництва марганцевих окатишів; відпрацьована технології виробництва марганцевих окатишів із застосуванням глини і коксика; досліджені технологічні параметри виплавки феросилікомарганцю з використанням окатишів з дрібниці марганцевої руди.
EN : The task is to develop a rational technology for the fining of manganese-containing slag and fine matter of manganese high-silica ore and smelting of ferrosilicon manganese using manganese pellets. The analysis of ore base of ferroalloy industry of Ukraine is presented; a description of the current state of manganese-ore base of the ferroalloy industry of Ukraine is given; General characteristics of the technology of obtaining ferrosilicon manganese are presented. The present technologies of extraction of alloys from manganese-containing dump slag of current production are presented; modern methods of enrichment of manganesecontaining waste dumps of current production are presented; experience of introduction of technology of extraction of alloys from manganese-containing waste slag of current production is investigated. The research and development of the technology of processing of waste manganese-containing slag is carried out; physicochemical evaluation of the processes of recovery of manganese and silicon from waste heaps of ferrosilicomanganese was carried out; characteristics of the manganese-containing slag dumps used in the work are presented; development of an effective method of justification of blade slag of metallic manganese; the process of smelting ferrosilicon manganese using manganese-containing slag was investigated. The development and pilot testing of manganese ore processing technology were carried out; technologies for production of manganese pellets have been developed; technologies of production of manganese pellets with use of clay and coke have been worked out; technological parameters of ferrosilicon manganese smelting using pellets of manganese ore were investigated.
18
Мубтахіж, Амін. "Технологія пристрою анкерних кріплень в газобетонних несучих і огороджувальних конструкцій методом нагнітання". Магістерська робота, 2021. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/5732.
Повний текст джерелаАнотація:
Мубтахіж Амін Технологія пристрою анкерних кріплень в газобетонних несучих і огороджувальних конструкціях методом нагнітання : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 «Будівництво та цивільна інженерія» / наук. керівник Р. В. Самченко. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 89 с.UA : Запропоновано гіпотезу підвищення несучої здатності та надійності анкерних кріплень у газобетонних конструкціях за рахунок залучення більшого обсягу базового матеріалу в роботу шляхом просочення клейовою композицією зони базового матеріалу, приконтактної до дюбеля. Виявлено та експериментально підтверджено раціональні технологічні параметри режимів нагнітання клейових композицій при влаштуванні анкерів методом нагнітання з урахуванням мінімальних матеріальних, трудових та енерговитрат, на підставі яких розроблено технологічний регламент. Розроблено та сформульовано методи контролю якості анкерного кріплення, встановлених методом нагнітання.
EN : The hypothesis of increasing the bearing capacity and reliability of anchors in aerated concrete structures by attracting a larger amount of base material in the work by impregnating the adhesive composition of the base material area in contact with the dowel. Rational technological parameters of injection modes of adhesive compositions when installing anchors by injection method were revealed and experimentally confirmed, taking into account the minimum material, labor and energy costs, on the basis of which the technological regulations were developed. The methods of quality control of anchor fastening, established by the injection method, are developed and formulated.
19
Легета, Віталій Васильович. "Дослідження пасажирських маршрутних перевезень міста Тернополя з метою визначення раціональної кількості рухомого складу". Master's thesis, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/26561.
Повний текст джерелаАнотація:
У вступі проведено огляд сучасного стану транспортної галузі та охарактеризовано основні завдання, які необхідно вирішити.
В першій частині проведено аналіз діючої системи пасажирських перевезень міста Тернополя, описано методи обстеження пасажиропотоків, проведено розрахунок матриці найкоротших відстаней, та розрахунок матриці міжрайонних кореспонденцій.
В другій частині проведено розрахунок параметрів транспортної мережі. Для цього було побудовано епюри пасажиропотоків на транспортній мережі, сформовано маршрутну мережу побудовано епюри пасажиропотоків на сформованих маршрутах і проведено розрахунок коефіцієнтів ефективності.
В третій частині проведено удосконалення маршрутної мережі міста, зокрема проведено розрахунок режимів роботи автобусів на маршруті та розроблено новий графік руху автобусів.
В спеціальній частині описано використання інформаційних технологій у транспортній галузі та проведено аналіз систем та програми для логістики керування транспортом.
В частині «Обґрунтування економічної ефективності» розглянуто питання планування маршрутів руху при перевезеннях пасажирів та розраховані основні техніко-експлуатаційні показники автобусних перевезень.
В частині «Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях» розглянуто вимоги безпеки при експлуатації транспортних засобів, розглянуті також транспортні аварії і катастрофи, наслідки і профілактика.
В частині «Екологія» проаналізовано основні забруднювачі на транспорті, описано вплив рухомого складу автотранспорту на навколишнє природне середовище та наведені заходи зі зниження негативного впливу автодоріг на навколишнє природне середовище.
У загальних висновках узагальнено отримані результати, сформульовано рекомендації, які можуть бути впроваджені на транспортні мережі міста.
В графічній частині приведено орієнтований граф транспортної мережі для та розміщення контрольних точок на карті міста; результати графоаналітичного розрахунку; графік руху автобусів на маршруті; сформована маршрутна мережа; епюри пасажиропотоків на маршрутах; оцінка складеного розкладу руху автобусів по інтервалу відправлення з кінцевої зупинки; техніко-експлуатаційні показники роботи автобусівВ дипломній роботі було удосконалено планування та організацію міських пасажирських автобусних перевезень м. Тернополя. Розраховано кількість пасажирів, які переміщуються між транспортними районами міста за допомогою гравітаційної моделі розподілу пасажиропотоків.
In the thesis, the planning and organization of city passenger bus services in the city of Ternopil was improved. The number of passengers traveling between the city's transport areas is calculated with the help of a gravitational model of distribution of passenger traffic.