Добірка наукової літератури з теми "Площа дільниці по ремонту"

Для зменшення кількості надзвичайних ситуацій унаслідок аварій чи катастроф на транспорті важливими факторами є своєчасний ремонт деталей автомобілів, а також безпека технологічних процесів під час їх виконання. В даній роботі досліджено технологічний процес ремонту деталей автомобілей та виявлено небезпечні чинники на виробництві. Із застосуванням методів попереднього аналізу небезпек та дерева відмов визначено імовірність появи потенційних небезпек на спеціалізованій дільниці по відновленню двигунів внутрішнього згоряння та спрогнозувано наслідки, до яких вони можуть призвести. Запропоновано заходи щодо встановлення на спеціалізованій дільниці припливно-витяжної вентиляційної системи з метою підвищення якості очищення повітря. Надано пропозиції та рекомендації щодо розробки профілактичних заходів, направлених на зниження рівня пожежної небезпеки на спеціалізованій дільниці відновлення головок блоків циліндрів двигунів внутрішнього згоряння

Автомобілі повинні бути не тільки надійні, безпечні, довговічні але й комфортабельні. Усе це вимагає, щоб вузли й агрегати були відмінно сконструйовані й виготовлені. Експлуатаційні властивості й надійність створюваного транспортного засобу в значній мірі залежать від характеристик трансмісій. Об'єктом дослідження є проект на ділянку з ремонту та випробування КПП. Мета роботи – розробка проекту на ділянку з ремонту та випробування КПП. У процесі роботи створено проект на окрему ділянку, здійснено розрахунки за потребою обладнання, з розробкою стенду ремонту КПП, розраховано виробничу площу ділянки. В результаті було проведено реконструкцію виробничих площ існуючого гаража, з ремонтною ділянкою. Проект на ділянку з ремонту та випробування КПП можуть застосувати до створення ділянки.

Зазуля О.І. Проект дільниці по діагностиці, технічному обслуговуванню та ремонту двигунів автомобілів Lanos з дослідженням надійності системи керування двигуном «Mono-Jetronic. 274 «Автомобільний транспорт». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2018. В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці по діагностиці, технічному обслуговуванню та ремонту двигунів автомобілів Lanos й дослідженно надійність системи керування двигуном «Mono-Jetronic».
У вступі проведено огляд попиту на пасажирські перевезення в ринкових умовах функціонування міської пасажирської транспортної системи. В загально-технічній частині приведено історію виникнення і розвитку ПП "Олікс", його структуру та характеристику, висновки та постановка задачі на дипломну роботу. В технологічній частині приведено електронну систему керування двигуном, технологічні карти на перевірку технічного стану електронної системи керування двигуном, проведено розрахунок виробничої програми автомобільного парку, встановлено нормативи всіх видів ТО і ремонту автомобілів, розраховано виробничі програми, приведено режими роботи підприємства та розрахунок річних фондів часу робітника, робочого поста та обладнання. В конструкторській частині наведено загальну характеристику об’єкту дослідження, призначення, конструкцію та принцип роботи, конструкторські та перевірочні розрахунки за елементами, вимоги безпеки під час обслуговування та ремонту електрообладнання автобусів. В спеціальній частині розглянуто призначення САПРу, термінології та тенденції розвитку комп’ютерних систем. В науково-дослідній частині розглянуто питання міських пасажирських перевезень із застосуванням інформаційних технологій на транспорті, приведено використання інформаційних технологій при управлінні інтервалом руху транспортних засобів на маршруті, наведена оптимізація кількості транспортних засобів на маршруті з використанням інформаційних технологій та розглянуто питання впливу показників організаційно-функціональної структури АТП на якість перевезення пасажирів. В проектній частині наведено характеристику виробничої зони, проведено розрахунок необхідної кількості робітників для виконання робіт на дільниці, технологічного обладнання, площ виробничих приміщень, силової електроенергії, вентиляції, потреби дільниці в воді та освітлення. В частині «Обґрунтування економічної ефективності» проведено розрахунки техніко-економічної ефективності проектних рішень. В частині «Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях» розглянуто питання аналізу конструкції пристосувань за безпекою експлуатації, проведено розрахунок місцевого відсмоктувача та запобіжного клапана, приведені заходи по забезпеченню безпеки функціонування технологічного процесу. В частині «Екологія» розглянуто питання актуальності охорони навколишнього середовища, забруднення довкілля, що виникають в результаті технічного обслуговування та ремонту автобусів, заходи по зменшенню забруднення довкілля. У загальних висновках щодо дипломної роботи описано прийняті в проекті технічні рішення і організаційно-технічні заходи, які забезпечують виконання завдання на проектування; оригінальні технічні рішення, прийняті автором в процесі роботи; технічні рішення роботи, які можуть бути впроваджені у виробництво; техніко-економічні показники та їх порівняння з базовими.

Кровіцький Т.І. Проект дільниці по діагностиці, технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів Сhevrolet Aveo з дослідженням зносостійкості деталей рульового керування зміцнених легованими покриттями. 274 «Автомобільний транспорт». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2018. В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці по діагностиці, технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів Сhevrolet Aveo і досліджено зносостійкість деталей рульового керування зміцнених легованими покриттями.
У вступі проведено огляд експлуатації автомобіля. В загально-технічній частині приведено технічні характеристики Chevrolet Aveo, вихідні дані для проектування рульового керування, призначення рульового керування, аналіз відомих конструкцій рульового керування, висновки та постановка задачі на дипломну роботу. В технологічній частині проведено вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту, приведено план обслуговування і виробничу програму з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, річний об’єм виробництва і штати автотранспортного підприємства, проведено розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах, основного технологічного обладнання, розглянуто технологічний процес технічного обслуговування і ремонту та підбір технологічного обладнання слюсарно-механічного відділенні, приведено технологічний процес ремонту і реставрації рейки рульового механізму. В конструкторській частині наведено стенд для розбирання рульового механізму, знімач кульових шарнірів, індикатор вимірювання кульових шарнірів, індикатор герметичності пилозахисних чохлів, знімач пальців рульової тяги, установку для напилення поверхонь деталей. В спеціальній частині розглянуті компоненти САПРу, CALS технології, сучасні програмні продукти. В науково-дослідній частині проведено аналіз сучасних способів підвищення зносостійкості деталей автомобілів, приведено фізичну характеристику борування і її застосування, порівняльну оцінку основних способів борування, обґрунтування відновлення кулачків розподільних валів і зміцнення робочих поверхонь боруванням та устаткування для відновлення кулачків розподільних валів і їх борування. В проектній частині наведено план обслуговування та виробничу програму, проведено розрахунок штатних працівників, кількості робочих постів та проектування виробничого та технологічного процесів. В частині «Обґрунтування економічної ефективності» проведено розрахунки техніко-економічної ефективності проектних рішень. В частині «Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях» розглянуто питання техніки безпеки при експлуатації автомобіля з газобалонним обладнанням, підвищення стійкості роботи підприємств машинобудівного профілю у воєнний час, проведено розрахунок аварійного освітлення. В частині «Екологія» розглянуті екологічні проблеми автомобільного транспорту та шляхи їх вирішення, а також енергозбереження та його роль у вирішенні екологічних проблем. У загальних висновках щодо дипломної роботи описано прийняті в проекті технічні рішення і організаційно-технічні заходи, які забезпечують виконання завдання на проектування; оригінальні технічні рішення, прийняті автором в процесі роботи; технічні рішення роботи, які можуть бути впроваджені у виробництво; техніко-економічні показники та їх порівняння з базовими.

Ковальчук Ю.П. Проект дільниці по діагностиці, технічному обслуговуванню та ремонту автобусів Богдан з дослідженням впливу показників організаційно-функціональної структури АТП на якість перевезення пасажирів. 274 «Автомобільний транспорт». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2018. В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці по діагностиці, технічному обслуговуванню та ремонту автобусів і досліджено вплив показників організаційно-функціональної структури АТП на якість перевезення пасажирів.
У вступі проведено огляд попиту на пасажирські перевезення в ринкових умовах функціонування міської пасажирської транспортної системи. В загально-технічній частині приведено історію виникнення і розвитку ПП "Олікс", його структуру та характеристику, висновки та постановка задачі на дипломну роботу. В технологічній частині приведено електронну систему керування двигуном, технологічні карти на перевірку технічного стану електронної системи керування двигуном, проведено розрахунок виробничої програми автомобільного парку, встановлено нормативи всіх видів ТО і ремонту автомобілів, розраховано виробничі програми, приведено режими роботи підприємства та розрахунок річних фондів часу робітника, робочого поста та обладнання. В конструкторській частині наведено загальну характеристику об’єкту дослідження, призначення, конструкцію та принцип роботи, конструкторські та перевірочні розрахунки за елементами, вимоги безпеки під час обслуговування та ремонту електрообладнання автобусів. В спеціальній частині розглянуто призначення САПРу, термінології та тенденції розвитку комп’ютерних систем. В науково-дослідній частині розглянуто питання міських пасажирських перевезень із застосуванням інформаційних технологій на транспорті, приведено використання інформаційних технологій при управлінні інтервалом руху транспортних засобів на маршруті, наведена оптимізація кількості транспортних засобів на маршруті з використанням інформаційних технологій та розглянуто питання впливу показників організаційно-функціональної структури АТП на якість перевезення пасажирів. В проектній частині наведено характеристику виробничої зони, проведено розрахунок необхідної кількості робітників для виконання робіт на дільниці, технологічного обладнання, площ виробничих приміщень, силової електроенергії, вентиляції, потреби дільниці в воді та освітлення. В частині «Обґрунтування економічної ефективності» проведено розрахунки техніко-економічної ефективності проектних рішень. В частині «Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях» розглянуто питання аналізу конструкції пристосувань за безпекою експлуатації, проведено розрахунок місцевого відсмоктувача та запобіжного клапана, приведені заходи по забезпеченню безпеки функціонування технологічного процесу. В частині «Екологія» розглянуто питання актуальності охорони навколишнього середовища, забруднення довкілля, що виникають в результаті технічного обслуговування та ремонту автобусів, заходи по зменшенню забруднення довкілля. У загальних висновках щодо дипломної роботи описано прийняті в проекті технічні рішення і організаційно-технічні заходи, які забезпечують виконання завдання на проектування; оригінальні технічні рішення, прийняті автором в процесі роботи; технічні рішення роботи, які можуть бути впроваджені у виробництво; техніко-економічні показники та їх порівняння з базовими.

The project of the section of the repair shop for maintenance and repair of the VAZ of the car VAZ-2170 with the research of the operation of the DMM of the DIA on the dilution oscillogram in the intake manifold was developed. The influence of the technical state on the parameters and characteristics is investigated. 274 "Automobile Transport" - Ternopil National Technical University named after Ivan Puluj. - Ternopil, 2018. In this work, the design of the site for the repair of the ICE has been completed and the latest devices for efficient diagnostics of characteristics and parameters and repair have been developed
Розроблено проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту ДВЗ автомобіля ВАЗ-2170 з дослідженням роботи ГРМ ДВЗ по осцилограмі розрідження у впускному колекторі. Досліджено вплив технічного стану на параметри та характеристики. 274 «Автомобільний транспорт» – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2018. В роботі виконано проектування дільниці для ремонту ДВЗ та розроблено новітні пристрої ефективної діагностики характеристик і параметрів та ремонту.

У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці для технічного обслуговування та ремонту головки блока циліндрів автомобіля КамАЗ-53212, представлено технологічний процес ремонту.
In the master's work, the design of the repair station for the maintenance and repair of the cylinder head of the KAMAZ-53212 car was completed, and the technological repair process was presented.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки