Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Паливні системи.
Дисертації з теми "Паливні системи"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-50 дисертацій для дослідження на тему "Паливні системи".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Базелюк, Володимир Миколайович. "Підходи щодо діагностування силових установок об'єктів бронетанкового озброєння та військової техніки". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/45077.
Повний текст джерела
2
Биковець, О. І. "Проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23219.
Повний текст джерелаАнотація:
Биковець, О. І. Проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. І. Биковець ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 181 с.Проведено випробування пристроїв для отримання водню в лабораторних умовах на автомобілі, з подальшими вимірами основних електричних параметрів. Було проведено розрахунок стехіометричного співвідношення повітря-паливо для повного згорання водню з максимальною вихідною енергією. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна, а предметом – експериментальне дослідження горіння водню, перевірка систем безпеки та визначення найоптимальнішого методу сумішоутворення для даного автомобіля. В результаті проведеної роботи отриманий певний вплив на паливну систему та характеристику роботи двигуна. Налаштування проводилися таким чином, щоб досягти стійкої та рівномірної роботи двигуна з найменшою витратою палива.
The master's thesis contains calculations illustrated with tables, diagrams and graphs. Graphic characteristics and indicators of dynamics, fuel economy, braking properties and traction indicators of the projected car are also constructed. Tests of devices for hydrogen production in laboratory conditions on the car, with the subsequent measurements of the basic electric parameters are carried out. The stoichiometric air-fuel ratio was calculated for complete hydrogen combustion with the maximum output energy. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a truck with modernization of the fuel system with the addition of hydrogen to the fuel mixture and the study of the impact of fuel-hydrogen mixture on environmental and economic performance of the engine. the best method of mixing for this car. As a result of the work, a certain effect on the fuel system and the characteristics of the engine. The settings were made in such a way as to achieve stable and uniform operation of the engine with the lowest fuel consumption.
3
Крошка, Д. С. "Проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23220.
Повний текст джерелаАнотація:
Крошка, Д. С. Проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. С. Крошка ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 159 с.Проведено випробування пристроїв для отримання водню в лабораторних умовах на автомобілі, з подальшими вимірами основних електричних параметрів. Було проведено розрахунок стехіометричного співвідношення повітря-паливо для повного згорання водню з максимальною вихідною енергією. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна, а предметом – експериментальне дослідження горіння водню, перевірка систем безпеки та визначення найоптимальнішого методу сумішоутворення для даного автомобіля. В результаті проведеної роботи отриманий певний вплив на паливну систему та характеристику роботи двигуна. Налаштування проводилися таким чином щоб досягти стійкої та рівномірної роботи двигуна з найменшою витратою палива.
Tests of devices for hydrogen production in laboratory conditions on the car, with the subsequent measurements of the basic electric parameters are carried out. The stoichiometric air-fuel ratio was calculated for complete hydrogen combustion with the maximum output energy. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a truck with modernization of the fuel system with the addition of hydrogen to the fuel mixture and the study of the impact of fuel-hydrogen mixture on environmental and economic performance of the engine. the best method of mixing for this car. As a result of the work, a certain effect on the fuel system and the characteristics of the engine. The settings were made in such a way as to achieve stable and uniform operation of the engine with the lowest fuel consumption.
4
Самбур, М. О. "Автоматизована система контролю параметрів паливно-мастильних матеріалів". Thesis, Сумський державний університет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/44226.
Повний текст джерелаАнотація:
Сфера роздрібної торгівлі паливно-мастильними ресурсами є важливою частиною нафтової промисловості України. В умовах сьогоднішньої складної економічної ситуації важливим питанням для
підприємств цієї сфери є економія ресурсів та мінімізація втрат палива при його зберіганні. Цього можна досягти за рахунок оптимізації, автоматизації і впровадження нових методів та засобів обліку паливно-мастильних матеріалів.
5
Кушнір, Д. В. "Електронна система вимірювання та індикації витрат палива транспортного засобу". Master's thesis, Сумський державний університет, 2018. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/71272.
Повний текст джерелаАнотація:
Системи контролю за витратою палива транспортних засобів активно
розвиваються. Такі пристрої знаходять застосування при рішенні широкого
спектра завдань і виконують різні функції. Це й функція обліку, і охоронна, і
оперативна диспетчерська, і аналітична, і інформативна, які можуть
забезпечити системи виміру й індикації витрати палива транспортного
засобу.
Таким чином, побудова нових систем виміру й індикації витрати
палива є актуальним завданням. А пристрої, що реалізують їх, знаходять
застосування в: службах таксі; швидка допомога й оперативні служби;
вантажоперевезення; робота самоскидів; контроль вивезення й заготівлі лісу;
пасажирські перевезення, і найбільше часто застосовувана - особистий
транспорт, легкові автомобілі.
6
Толбатов, Володимир Аронович, Владимир Аронович Толбатов, Volodymyr Aronovych Tolbatov, Андрій Володимирович Толбатов, Андрей Владимирович Толбатов, Andrii Volodymyrovych Tolbatov, О. Б. В‘юненко, М. В. Ямкін та І. В. Таран. "Розробка інтелектуальної системи керування двигуном внутрішнього згорання на киснево-водневому паливі". Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/41010.
Повний текст джерелаАнотація:
Водневий двигун внутрішнього згорання (ДВЗ) потужна та разом с тим небезпечна модифікація стандартного ДВЗ. Паливна система (ПС), як дизельного так і бензинового двигуна, не підходить для водню та кисню. Тим паче, що останній потребує дві впускні форсунки, які треба контролювати роздільно. Саме тому авторами розроблено інтелектуальну систему керування (ІСК), яка відповідає наступним вимогам: точністю, надійністю, безпечністю, простотою (рис. 1).
7
Верлока, В. В., та Євген Анатолійович Борисенко. "Вимірювальна система технологічного процесу виготовлення паливних брикетів". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46826.
Повний текст джерела
8
Шкарупа, Олена Василівна, Елена Васильевна Шкарупа, Olena Vasylivna Shkarupa, Олена Миколаївна Часник, Елена Николаевна Часнык та Olena Mykolaivna Chasnyk. "Проблеми адаптації системи управління підприємствами паливно-енергетичного комплексу до принципів «зеленої» економіки". Thesis, ТОВ «Акцент ПП», 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/37782.
Повний текст джерелаАнотація:
Забезпечення стійкого розвитку та реалізація відповідних екологічно спрямованих заходів повинні забезпечувати функціонування всього промислового комплексу країни. Технологічна та технічна модернізація, залучення інвестицій, застосування ресурсозберігаючих технологій сприяють впровадженню систем управління, які б знижували екологічне навантаження.
9
Кошельнік, Олександр Вадимович, та О. О. Кішишьян. "Підвищення ефективності роботи системи регенерації теплоти паливних скловарних печей". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38416.
Повний текст джерела
10
Мигаль, К. В. "Система керування компресорною установкою комплексу очищення палива". Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75410.
Повний текст джерелаАнотація:
В результаті роботи над проектом було проведено аналіз компресорної установки, як об'єкта автоматизації. Обрана найбільш підходяща концепція розробки системи управління. Реалізована логічна модель, графіки функціонування якої підтверджують правильність обраних керівників алгоритмів. Розроблено макет системи управління, на основі структурно-інформаційної моделі поведінки об'єкта. Проведено підбір необхідних для реалізації системи апаратних засобів і розроблений принцип функціонування керуючої середовища.
11
Сотник, Микола Іванович, Николай Иванович Сотник, Mykola Ivanovych Sotnyk та С. М. Лазарович. "Створення системи моніторингу споживання палива підприємствами теплозабезпечення Сумської області". Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/40545.
Повний текст джерелаАнотація:
Існуючі системи моніторингу споживання теплової енергії якими
користуються у житлово-комунальному господарстві та бюджетних закладах
ґрунтуються на укрупнених середніх показниках за три останні роки, на базі
визначення середньої температури за сезон та теплового навантаження
будівлі.
12
Федяй, В. І. "Напрямки підвищення ефективності управління високотехнологічного підприємства паливно-енергетичного комплексу". Thesis, НТУ "ХПІ", 2014. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/6898.
Повний текст джерела
13
Замула, Олена Василівна, та Олексій Олександрович Замула. "Порівняльна характеристика експлуатаційних втрат при використанні централізованої та децентралізованої систем теплопостачання". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46591.
Повний текст джерела
14
Турицький, Сергій Васильович. "Дослідження впливу фізичних властивостей палива на ефективність системи живлення дизеля". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11620.
Повний текст джерелаАнотація:
Потреба підвищення точності управління подачею палива акумуляторної паливною системою обумовлена необхідністю виконання сучасних строгих норм токсичності.Дипломна робота спрямована на аналіз впливу конструкції і режиму роботи ПНВТ з електрогідравлічними форсунками на процес подачі палива автотракторного дизеля і є актуальною. Завдання роботи вирішені застосуванням розрахункових і експериментальних методів. Експериментальне дослідження робочого процесу електрогідравлічної форсунки проведено з використанням і пристрій для визначення малих подач. Розрахункова дослідження з оцінки впливу багаторазового впорскування на показники дизеля проведені за допомогою прикладних програм. Проведено аналіз впливу конструкції електрогідравлічною форсунки і фізичних властивостей, що впорскується нею палива на цикловую подачу і витрата палива на управління в залежності від керуючого імпульсу τ і тиску в паливному акумуляторі. Розглянуто вплив зміни параметрів ЕГФ в межах технологічних допусків на форму характеристики впорскування.
15
Запорожець, А. О. "Модель системи регулювання процесом горіння по оптимальному співвідношенню "повітря-паливо"". Thesis, НТУ "ХПИ", 2015. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/37421.
Повний текст джерела
16
Якимчук, В. М., Геннадій Іванович Войченко, Геннадий Иванович Войченко та Hennadii Ivanovych Voichenko. "Автоматизація системи збору та обробки даних газової розподільчої мережі". Thesis, Сумський державний університет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/44241.
Повний текст джерелаАнотація:
В сучасному світі паливно-енергетичний комплекс (ПЕК) є основою функціонування всіх галузей економіки України, також він показує ступінь добробуту населення. Практично він є основою як для
економіки так і для держави в цілому, що привертає до нього увагу. Як відомо, найважливішою складовою ПЕК є нафтогазова галузь. Природний газ становить приблизно 50% всіх енергоносіїв, що вико-
ристовуються в Україні.
17
Каракуркчі, Ганна Володимирівна, та Руслан Олегович Кайдалов. "Оксидні каталітичні системи в технологіях підвищення паливної економічності поршневих двигунів внутрішнього згоряння". Thesis, Національна академія Національної гвардії України, 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41554.
Повний текст джерела
18
Швидкий, В. В. "Дослідження автоматизованої системи керування котельною установкою". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13830.
Повний текст джерела
19
Ковтуненко, Олександр Миколайович. "Підбір оптимального матеріалу для елементу паливної системи літака, виходячи з розрахунку на міцність". Master's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/39574.
Повний текст джерелаАнотація:
Пояснювальна записка до ДР: 100 с., 46 рис., 11 табл., 33 джерел.
Як об'єкт дослідження було використано модельне представлення елементу тонкостінної конструкції.
Мета даної роботи – підбір матеріалу для виготовлення елементу паливної системи літака. Побудована СЕ модель ділянки конструкції, проведено розрахунок розподілу напружень і деформацій.
Методики дослідження - розбиття на СЕ сітку методом multizone, гідродинамічний і статичний аналізи.
Розробка програмного коду в системі інженерного моделювання ANSYS, який реалізує гідродинамічний та статистичний аналізи тиску i напружень для тонкостінної конструкції із заданою геометрією.
Отримані результати можуть бути використані при проектуванні реальних конструкцій.Report on the DTh: 100 p., 46 fig., 11 tabl., 33 source. A model representation was used as the object of study element of thin-walled construction. The purpose of this work - the selection of material for the manufacture of fuel cell aircraft systems. The SE model of a site of a design is constructed, it is carried out calculation of stress and strain distribution. Research methods - splitting into CE grid by multizone method, hydrodynamic and static analyzes. Development of program code in the ANSYS engineering modeling system, which implements hydrodynamic and statistical analyzes of pressure and stress for thin-walled structure with a given geometry. The obtained results can be used in the design of real structures.
20
Толбатов, Володимир Аронович, Владимир Аронович Толбатов, Volodymyr Aronovych Tolbatov, Андрій Володимирович Толбатов, Андрей Владимирович Толбатов, Andrii Volodymyrovych Tolbatov, С. Г. Холодько та О. Ю. Калітін. "Розробка опалювального котла на паливі з відновлюваних джерел з інтелектуальною системою керування". Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/41039.
Повний текст джерелаАнотація:
Створення сучасного опалювального котла на паливі з відновлюваних джерел (кисні та водні) є надзвичайно актуальним науково-техничним завданням [1-3]. Авторами пропонується можливість перетворення (за необхідності) його в котел, який працюватиме на виробленому електричному струмі без недоліків існуючих котлів. Запропонований котел має достатньо високий ККД, а отже і тепловіддачу, яка
протікає в три ступені.
21
Старченко, М. Р. "Вакуумна система охолодження установки виробництва біодизельного палива на базі рідинно-парового ежектора". Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/76503.
Повний текст джерелаАнотація:
У дослідній частині поставлені задачі дослідження та визначено оптимальні режими роботи рідинно-парового ежектора у складі вакуумної системи охолодження установки виробництва біодизельного палива, який працює у якості форвакуумного пристрою з дотискним рідинно-кільцевим вакуумним насосом.
У конструкторській частині виконано геометричний розрахунок ежектора, розрахунки допоміжних апаратів, які входять до складу вакуумного агрегату на базі рідинно-парового ежектора.
В розділі охорони праці проведено аналіз небезпечних і шкідливих факторів при експлуатації вакуумних установок, а також проведено розрахунок природного та штучного освітлення.В исследовательской части поставленные задачи исследования и определены оптимальные режимы работы жидкостно-парового эжектора в составе вакуумной системы охлаждения установки производства биодизельного топлива, который работает в качестве форвакуумного устройства с дожимной жидкостно-кольцевым вакуумным насосом. В конструкторской части выполнен геометрический расчет эжектора, расчеты вспомогательных аппаратов, которые входят в состав вакуумного агрегата на базе жидкостно-парового эжектора. В разделе охраны труда проведен анализ опасных и вредных факторов при эксплуатации вакуумных установок, а также проведен расчет естественного и искусственного освещения.
In the research part, the research objectives were set and the optimal operating modes of the liquid-steam ejector as part of the vacuum cooling system of the biodiesel production unit, which operates as a fore-vacuum device with a booster liquid ring vacuum pump, are determined. In the design part, the geometric calculation of the ejector, the calculations of auxiliary devices, which are part of the vacuum unit based on the liquid-steam ejector, are performed. In the section of labor protection, an analysis of hazardous and harmful factors in the operation of vacuum installations, as well as the calculation of natural and artificial lighting.
22
Запорожець, А. О. "Автоматична система регулювання якості згорання палива в котлах потужністю до 3,5 МВт". Thesis, Національний університет біоресурсів і природокористування України, 2014. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/37424.
Повний текст джерела
23
Захаров, Костянтин Володимирович, та Konstantin Vladimirovich Zakharov. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту системи керування двигуном Simtec 71 автомобіля Opel Vectra з дослідженням конструктивних, функціональних та експлуатаційних властивостей системи електронного керування акселерометром". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33541.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 12:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту системи керування двигуном Simtec 71 автомобіля Opel Vectra, а також досліджено конструктивні, функціональні та експлуатаційні властивості системи електронного керування акселерометром.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of the engine control system Simtec 71 car Opel Vectra, as well as investigated the design, functional and operational properties of the electronic control system accelerometer.
РEФEРAТ...6 ВCТУП...7 1 ЗAГAЛЬНО-ТEXНIЧНИЙ РОЗДIЛ...8 1.1 Характеристика автомобіля Opel Vectra...8 1.2 Призначення системи керування двигуном Simtec 71...10 2 ТEXНОЛОГIЧНИЙ РОЗДIЛ...11 2.1 Особливості побудови та функціонування системи керування автомобіля Opel Vectra...11 2.2 Розпізнавання пропусків запалювання...15 2.3 Діагностика роботи каталізатора...18 2.4 Діагностика роботи лямбда-зондів...21 2.5 Діагностика вентиляції бака...25 2.6 Діагностика системи впуску додаткового повітря...27 2.7 Діагностика паливної системи...28 2.8 Корекція регулювання паливно-повітряної суміші...31 3 КОНCТРУКТОРCЬКИЙ РОЗДIЛ...35 3.1 Аналіз існуючого устаткування для діагностики компонентів комплексної системи керування ДВЗ...35 3.2 Сканер напівпрофесійного обладнання для діагностики...40 3.3 Електричний розрахунок електронного ключа...42 4 НAУКОВО-ДОCЛIДНИЙ РОЗДIЛ...44 4.1 Аналіз особливості конструкції СЕКА...44 4.2 Дослідження робочого процесу системи електронного керування акселератором...45 4.3 Алгоритм діагностики операції та здійснення формування технічної документації...49 5 ОXОРОНA ПРAЦI ТA БEЗПEКA В НAДЗВИЧAЙНИX CИТУAЦIЯX...50 5.1 Охорна праці на дільниці діагностики...50 5.2 Техніка безпеки на дільниці діагностики...52 5.3 Розрахунок занулення...55 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ РОБОТИ...62 БІБЛІОГРАФІЯ...63 ДОДAТКИ
24
Бурмельова, Анастасія Сергіївна. "Автономне енергозабезпечення приватного будинку за рахунок комбінованої сонячно-водневої системи". Master's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/40009.
Повний текст джерелаАнотація:
Магістерська дисертація складається з: аркушів - 74, таблиць – 15, рисунків – 16, перелік посилань – 30.
Мета магістерської дисертації – забезпечення автономним електрозабезпеченням житлового будинку за рахунок енергії сонячної електростанції та водневої накопичувальної системи, заряд якої відбувається за рахунок сонячної електростанції.
В роботі розраховано необхідне навантаження якому необхідно забезпечити живлення. Розраховано необхідну потужність для сонячної електростанції.
Розрахована воднева накопичувальна система для резервування електроенергії та проведений техніко-економічний розрахунок.The master's dissertation consists of: sheets - 109, tables - 15, figures - 16, list of references - 30. The purpose of the master's dissertation is to provide autonomous power supply to a residential building at the expense of the energy of a solar power plant and a hydrogen storage system, which is charged at the expense of a solar power plant. The work calculates the required load to provide power. The required capacity for a solar power plant has been calculated. Hydrogen storage system for electricity backup is calculated and technical and economic calculation is performed.
25
Осетров, Олександр Олександрович, та В. С. Яровий. "Дослідження робочого процесу і динаміки кривошипно-шатунного механізму стаціонарного двигуна 11ГД100М із системою відключення циклів". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38566.
Повний текст джерела
26
Кухтій, П. В. "Проект легкового автомобіля з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23185.
Повний текст джерелаАнотація:
Кухтій, П. В. Проект легкового автомобіля з модернізацією гальмівної системи випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / П. В. Кухтій ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 76 с.Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів одного класу й схожої компонувальної схеми автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.
An analytical review of cars of the same class and a similar layout of cars. The determination of mass indicators and parameters of the car and its engine is carried out. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel efficiency of the car is carried out. The types of car brake systems were considered, the calculation and modernization of the car brake system were performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
27
Мельник, Юрій Романович, та Yurii Romanovych Melnyk. "Комп’ютерна система аналізу і прогнозування витрат палива на основі інформації про рух автомобіля". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36540.
Повний текст джерелаАнотація:
У кваліфікаційній роботі магістра досліджено методи і засоби проектування комп’ютерних систем для прогнозування витрат палива, які враховують поведінку руху автомобіля з використанням сенсорів телефонів мобільного зв’язку та діагностичних сканерів.
Проведено аналіз особливостей обміну даними між електронним блоком управління автомобіля та сенсорами, у результаті якого визначено принципи функціонування CAN-шини, проаналізовано стандарт OBD II, який передбачає підтримку п’яти базових протоколів обміну повідомленнями та досліджено структуру його інтерфейсу. Розроблено алгоритм та процедури збору даних із сенсорів автомобіля з використанням смартфону, як мобільного терміналу та діагностичного пристрою, сумісного з OBD інтерфейсом, обгрунтовано підходи до прогнозування витрат палива та побудовано відповідні моделі з використанням методів машинного навчання.
Розроблено алгоритм та спроектовано архітектуру комп’ютерної системи збору та прогнозування витрат палива з використанням спеціалізованого програмного забезпечення Torque PRO (працює з OBD пристроями) та Real Time GPS Tracker (працює на смартфоні), а також баз даних для зберігання переданих від кінцевих пристроїв даних та формування результатів прогнозування витрат палива.The master's thesis explores methods and tools for designing computer systems for fuel consumption forecasting, which take into account the behavior of the car using mobile phone sensors and diagnostic scanners. The peculiarities of data exchange between the electronic control unit of the car and sensors are analyzed, as a result of which the principles of CAN bus operation are determined, the OBD II standard is analyzed, which provides support for five basic messaging protocols and the structure of its interface is studied. An algorithm and procedures for collecting data from car sensors using a smartphone as a mobile terminal and a diagnostic device compatible with the OBD interface have been developed, approaches to fuel consumption forecasting have been substantiated and appropriate models have been built using machine learning methods. An algorithm has been developed and the architecture of a computer system for collecting and forecasting fuel consumption has been designed using specialized software Torque PRO (works with OBD devices) and Real Time GPS Tracker (works on a smartphone), as well as databases for storing data transmitted from end devices and formation of fuel consumption forecasting results.
ПЕРЕЛІК ОСНОВНИХ УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ, СИМВОЛІВ І СКОРОЧЕНЬ ... 8 ВСТУП ...9 РОЗДІЛ 1 АНАЛІЗ ОСОБЛИВОСТЕЙ ОБМІНУ ДАНИМИ МІЖ ПРИСТРОЯМИ ТА СЕНСОРАМИ В АВТОМОБІЛІ ...13 1.1. Аналіз особливостей взаємодії електронного блоку управління автомобіля з іншими пристроями ...13 1.2. Аналіз стандарту OBD II ...22 1.3. Аналіз протоколів передачі даних у сучасних системах електронного управління пристроями автомобілів ...24 1.3.1. Протоколи SAE J1850 PWM та SAE J1850 VPW ...24 1.3.2. Протоколи стандартів ISO 9141-2 та ISO 14230 ...26 РОЗДІЛ 2 ПРОЕКТУВАННЯ СИСТЕМИ ЗБОРУ ДАНИХ ТА МОДЕЛЕЙ ПРОГНОЗУВАННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА НА ОСНОВІ ПОВЕДІНКУ РУХУ АВТОМОБІЛЯ ..29 2.1. Проектування підсистеми збору даних про поведінку руху автомобіля та витрати палива ...29 2.2. Обґрунтування моделей і методів прогнозування витрат палива автомобілем ...35 2.2.1. Нейронні мережі прогнозування витрат палива з методом навчання на основі зворотного поширення помилки ...36 2.2.2. Метод опорних векторів при прогнозуванні витрат палива ...39 2.2.3. Метод «випадкових лісів» ...42 2.3. Обґрунтування метрик для оцінювання моделей регресії ...46 РОЗДІЛ 3 РЕАЛІЗАЦІЯ СИСТЕМИ ЗБОРУ ДАНИХ ТА ПРОГНОЗУВАННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА АВТОМОБІЛЯ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД ПОВЕДІНКИ ЙОГО РУХУ 3.1. ...51 Визначення ознак поведінки автомобіля, що впливають на витрати палива ...51 3.2. Розробка алгоритму та проектування архітектури комп’ютерної системи збору даних при прогнозуванні витрат палива автомобілем ...56 3.3. Побудова моделей прогнозування та оцінювання результатів прогнозу витрат палива автомобілем ...65 РОЗДІЛ 4 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...75 4.1. Охорона праці ...75 4.2. Використання комп’ютерної техніки для оцінки можливої обстановки ...78 ВИСНОВКИ ... 81 СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ...83 Додаток А Тези конференцій ...86
28
Бушнов, Валерій Васильович. "Вдосконалення процесів згоряння та систем паливоподачі енергетичних установок, що працюють на металізованих боромістких паливах". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/26489.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 – Двигуни та енергетичні установки. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут". – Харків, 2017.
Дисертація присвячена питанням покращення характеристик та параметрів СППМП на основі виявлення фізико-технічних закономірностей горіння металізованих палив і розробки алгоритму структурно-параметричної оптимізації енергетичних установок для забезпечення їх високої ефективності. Проведено дослідження кінетичних характеристик металізованих палив різного складу та виявлені основні закономірності горіння металізованих палив. Досліджено фізико-хімічний процес горіння боромістких металізованих палив. Розроблено метод структурно-параметричної оптимізації систем паливоподачі металізованих палив. Синтезовані системи СППМП з різними рівнями регулювання процесів паливоподачі. Експериментально визначені експлуатаційні характеристики та оцінена ефективність роботи синтезованих систем паливоподачі.Thesis for obtaining the degree of Candidate of Technical Sciences in Specialty 05.05.03 – Engines and Power Plants. – National Technical University "Kharkov Polytechnic Institute". – Kharkiv, 2017. The thesis presents the issues of development of features and parameters of metal-backer fuel supply systems for power plants on the basis of detection of physical and technical patterns of metal-backer fuel burning and elaboration of the structural and parametric algorithm of power plant efficiency. The study of kinetic features of metal-backer fuels of different composition has been conducted and the main patterns of metal-backer fuel burning have been found. Physical and chemical process of metal-backer boron fuel burning has been explored. The method of structural and parametric optimization of metal-backer fuel supply systems has been elaborated. The metal-backer fuel supply systems with different levels of fuel supply regulation have been synthesized. Operating parameters have been experimentally determined and efficiency of the synthesized fuel supply systems has been assessed.
29
Сидорук, Сергій Миколайович. "Плазмове реформування вуглеводневих палив в імпульсних плазмово-рідинних системах". Дис. канд. фіз.-мат. наук, КНУТШ, 2011.
Знайти повний текст джерела
30
Юрченко, А. М. "Проєкт вантажного автомобіля /комплексний проєкт/ з модернізацією паливної системи двигуна та розробкою технологічного процесу відновлення розподільчого вала". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23196.
Повний текст джерелаАнотація:
Юрченко, А. М. Проект вантажного автомобіля /комплексний проект/ з модернізацією паливної системи двигуна та розробкою технологічного процесу відновлення розподільчого вала : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. М. Юрченко ; керівник роботи Я. В. Кужельний ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 128 с.Предметом даної магістерської роботи є розрахунок параметрів автомобіля та двигуна. Об’єктом дослідження магістерської роботи є модернізація паливної системи двигуна, з подальшим процесом відновлення відновлення розподільчого вала. Мета роботи – виконати розробку пристрою з подальшим налаштування для модернізації паливної системи двигуна, а також провести процес розробки технологічного процесу відновлення розподільчого вала. При виконанні магістерської роботи визначили: – визначили масові показники й параметри автомобіля, – провели розрахунок двигуна автомобіля, – показники динамічності автомобіля, – передавальні числа трансмісії – паливну економічність, – гальмівні властивості. У спеціальній частині магістерської роботи була проведена розробка пристрою з подальшим налаштування для модернізації паливної системи двигуна, та проведений процес відновлення відновлення розподільчого вала.
The subject of this master's thesis is the calculation of vehicle and engine parameters. The object of the master's thesis research is the modernization of the engine fuel system, followed by the process of restoring the camshaft restoration. The purpose of the work is to develop a device with subsequent configuration for upgrading the engine fuel system, as well as to develop the technological process for restoring the camshaft. When performing the master's thesis, we determined: - determined the mass indicators and parameters of the car, - we calculated the car's engine, - vehicle dynamism indicators, - transmission gear ratios - fuel efficiency, - braking properties. In the special part of the master's thesis, a device was developed with subsequent configuration for upgrading the engine fuel system, and the process of restoring the camshaft restoration was carried out.
31
Лисуненко, Н. О., та В. М. Мокійчук. "ВИМІРЮВАННЯ ХАРАКТЕРИСТИК КЕРАМІЧНИХ ПАЛИВНИХ КОМІРОК, ЯК СКЛАДОВИХ ЕНЕРГОГЕНЕРУЮЧИХ БАТАРЕЙ". Thesis, Академія метрології України, 2016. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/25759.
Повний текст джерела
32
Пипко, Юрій Ігорович, та Yurij Igorovich Pypko. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту системи живлення дизельного двигуна автомобіля MAN TGL з дослідженням теплового балансу, індикаторних та ефективних показників роботи двигуна на дизельному паливі і біопаливі". Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36878.
Повний текст джерелаАнотація:
В кваліфікаційній роботі розроблено дільницю ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту системи живлення дизельного двигуна автомобіля MAN TGL з дослідженням теплового балансу, індикаторних та ефективних показників роботи двигуна на дизельному паливі і біопаливі.Іn this graduation thesis of the repair shop section for maintenance and repair of the diesel engine power supply system of the MAN TGL car with research of thermal balance, indicator and effective indicators of operation of the engine on diesel fuel and biofuel.
РEФEРAТ. ВCТУП. 1 ЗAГAЛЬНО-ТEXНIЧНИЙ РОЗДIЛ. 1.1 Характеристика підприємства та його структура. 1.2 Режим роботи, режим праці і відпочинку працюючих. 1.3 Критичні фактори успіху підприємства, потенційні проблеми та ризики. 1.4 Робота по розвитку підприємства. 1.5 Характеристика дільниці. Недоліки в організації роботи дільниці та пропозиції щодо реконструкції. 1.6 Загальні відомості і технічна характеристика автомобіля MAN. 1.7 Common Rail - загальний принцип роботи. 2 ТEXНОЛОГIЧНИЙ РОЗДIЛ. 2.1 Будова основних елементів системи Common Rail. 2.2 Зняття і встановлення паливних форсунок. 2.3 Перевірка форсунки дизельного ДВЗ. 2.4 Визначення норм часу на ремонт елементів системи живлення. 3 КОНCТРУКТОРCЬКИЙ РОЗДIЛ. 3.1 Опис пристосування, що пропонується для використання при виконанні технологічного процесу. 3.2 Використання стенда. 3.3 Перевірка форсунок BOSH (соленоїдного типу). 3.3.1 Перевірка форсунок. Перевірка відкриття форсунок на низькому тиску. 3.3.2 Перевірка шумності сопла електромагнітної форсунки. 3.3.3 Величина продуктивності подачі суміші прямого і зворотного потоку. 3.3.4 Перевірка розпилення форсунок. 3.3.5 Перевірка насоса Common Rail. 3.4 Використання ультразвукової ванни. 3.5 Прилад для перевірки електромагнітних і п'єзоелектричних дизельних форсунок «Пульсар-дизель CR». 4 НAУКОВО-ДОCЛIДНИЙ РОЗДIЛ. 4.1 Аналіз показників та характеристик дизельного палива і рослинного масла для застосування в паливній системі. 4.2 Дослідження теплових характеристик та розрахунок двигуна при застосуванні альтернативного та дизельного палива. 4.3 Індикаторні показники роботи двигуна. 4.4 Ефективні показники роботи двигуна. 4.5 Дослідження теплового балансу двигуна. 4.6 Дослідження конструктивних особливостей та характеристик нагрівача біопалива в системі вприску двигуна. 4.7 Дослідження та розрахунок основних параметрів теплопередаючого елемента в нагрівачі системи вприску палива. 5 ОXОРОНA ПРAЦI ТA БEЗПEКA В НAДЗВИЧAЙНИX CИТУAЦIЯX. 5.1 Характеристика дільниці з точки зору охорони праці та заходи по покращенню умов праці. 5.2 Навчання з питань охорони праці…. 5.3 Розрахунок штучного освітлення моторної дільниці. ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ. БІБЛІОГРАФІЯ. ДОДAТКИ.
33
Єфімов, Олександр В'ячеславович, та Олександр Леонідович Гончаренко. "Метод розрахунку вологовмістів димових газів при конденсації водяної пари з них в теплоутилізаторах". Thesis, НТУ "ХПІ", 2013. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/5414.
Повний текст джерела
34
Рожков, Р. В. "Система автоматизованого управління ГПА-16/4.0-76". Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75449.
Повний текст джерелаАнотація:
Робота присвячена розробці САУ і Р ГПА. Розроблена загальна схема управління ГПА, схема автоматизації компресорної лінії, схема автоматизації ГТД, алгоритми ВМОК, продування і ЕАЗ. Виконано розрахунок та вибір паливного регулюючого клапана.
Впроваджувана САУ сприяє управлінню і захисту ГПА з його допоміжними механізмами і пристроями, автоматичному регулюванню і обмеженню параметрів двигуна і нагнітача, безперервному контролю, індикації і реєстрації технологічних параметрів з представленням необхідній інформації операторові.
35
Купчик, О. В. "Проєкт легкового автомобіля Toyota Auris 1,6 2015 з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23201.
Повний текст джерелаАнотація:
Купчик, О. В. Проєкт легкового автомобіля Toyota Auris 1,6 2015 з модернізацією гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. В. Купчик ; керівник роботи В. І. Венжега ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 72 с.Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів зі схожою компонувальною схемою та параметрами. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок тягово-динамічних характеристик. Проведено розрахунок гальмівних властивостей і паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок елементів та параметрів гальмівної системи автомобіля Toyota Auris. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра, розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
An analytical review of cars with a similar layout and parameters. The mass indicators and parameters of the car and the engine were determined. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of traction-dynamic characteristics is carried out. The calculation of braking properties and fuel efficiency of the car is carried out. The types of car brake systems were considered, the elements and parameters of the Toyota Auris car brake system were calculated. When performing the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as: "Compass 3D" and "Mathcad".
36
Кульгейко, Д. М. "Проєкт легкового автомобіля Opel Commodore з розрахунком гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23204.
Повний текст джерелаАнотація:
Кульгейко, Д. М. Проєкт легкового автомобіля Opel Commodore з розрахунком гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. М. Кульгейко ; керівник роботи В. І. Венжега ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 78 с.Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів одного класу й схожої компонувальної схеми автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності та гальмівних властивостей автомобіля Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.
An analytical review of cars of the same class and a similar layout of cars. The determination of mass indicators and parameters of the car and its engine is carried out. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel economy and braking properties of the car is carried out The types of car brake systems were considered, the calculation and modernization of the car brake system were performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
37
Качмарський, Дмитро Ігорович, та Dmytro Ihorovych Kachmarsky. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту системи керування двигуном автомобіля Skoda Octavia з дослідженням ефективних характеристик та побудовою дослідної установки". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33545.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту системи керування двигуном автомобіля Skoda Octavia, а також досліджено ефективні характеристики та побудову дослідної установки.
The qualification work developed the technology of maintenance and repair of the engine control system of the car Skoda Octavia, as well as the effective characteristics and construction of the experimental installation.
РEФEРAТ...6 ВCТУП...7 1 ЗAГAЛЬНО-ТEXНIЧНИЙ РОЗДIЛ...8 1.1 Характеристика автомобіля Škoda Octavia III...8 1.2 Будова і принцип роботи комплексної системи керування двигуном автомобіля Škoda Octavia III...12 2 ТEXНОЛОГIЧНИЙ РОЗДIЛ...16 2.1 Функціонування системи керування двигуном...16 2.2 Перевірка системи вприску та тиску в паливній системі...18 2.3 Перевірка продуктивності паливного насоса...19 2.4 Перевірка форсунок...20 2.5 Технічне обслуговування системи вприску палива ...22 2.5.1 Заміна паливного фільтра...22 2.5.2 Очистка системи вприску палива...24 2.6 Аналіз використання обладнання для діагностики ЕСК ДВЗ...26 2.7 Розробка технологічного процесу проведення робіт на дільниці...30 2.8 Технологічний процес та вибір обладнання для промивки системи вприску Призначення і характеристики...32 3 КОНCТРУКТОРCЬКИЙ РОЗДIЛ...36 3.1 Аналіз існуючих пристроїв для перевірки комплексних систем керування двигуном...36 3.2 Аналіз пристосування для запресовки фільтра форсунки...39 3.3 Стенд для ультразвукової очистки перевірки форсунок та виконувані на ньому операції...40 4 НAУКОВО-ДОCЛIДНИЙ РОЗДIЛ...53 4.1 Аналіз процесів дослідження...53 4.2 Опис будови та принципу роботи дослідної установки...55 5 ОXОРОНA ПРAЦI ТA БEЗПEКA В НAДЗВИЧAЙНИX CИТУAЦIЯX...59 5.1 Оцінка виникнення аварій і травм в процесі діагностування та ремонту бензинових двигунів з електронними системами керування...59 5.2 Основні вимоги пожежної безпеки...61 5.3 Техніка безпеки на дільниці та при експлуатації стенду ...62 5.4 Розрахунок штучного освітлення...63 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ...66 БІБЛІОГРАФІЯ...67 ДОДAТКИ
38
Лагіш, Тарас Іванович. "Проект СТО для технічного обслуговування та ремонту комплексної системи керування двигуном ЗМЗ-406210 автомобіля ГАЗ-3102 з дослідженням якості утворення паливної суміші". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19073.
Повний текст джерелаАнотація:
Розроблено проект станції для технічного обслуговування та ремонту комплексної системи керування двигуном ЗМЗ-406210 автомобіля ГАЗ-3102 з дослідженням якості утворення паливної суміші.Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 лютого 2017 р. о 9 00 годині на засіданні екзаменаційної комісії No5 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46000, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28а, навчальний корпус № 9, ауд. 106
В дипломній роботі розроблено СТО для ремонту комплексної системи керування ДВЗ. Досліджено якість утворення паливної суміші.
The project is devoted to design of complex service station for repair of control ICE system. The quality of the combustion gas was investigated.
39
Єфімов, Олександр В'ячеславович, Олександр Леонідович Гончаренко, Олег Вікторович Касілов та Леонід Васильович Гончаренко. "Розрахункове дослідження характеристик системи глибокої утилізації теплоти відхідних газів котлів при її експлуатації на часткових навантаженнях". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/20530.
Повний текст джерела
40
Корж, А. Г. "Проєкт вантажного автомобіля КРАЗ 255 з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23205.
Повний текст джерелаАнотація:
Корж, А. Г. Проєкт вантажного автомобіля КРАЗ 255 з модернізацією гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. Г. Корж ; керівник роботи В. І. Венжега ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 82 с.Проведено аналітичний огляд вантажних автомобілів схожої компонувальної схеми та вантажопідйомності. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності та гальмівних властивостей автомобіля Розглянуто види гальмівних систем автомобіля, виконано розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.
An analytical inspection of trucks with a similar layout and load capacity was conducted. The mass indicators and parameters of the car and its engine were determined. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel economy and braking properties of the car is carried out The types of car brake systems are considered, the calculation and modernization of the car brake system are performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
41
Бредніков, А. В. "Розробка внутрішнього програмного модуля акциз на паливо для контролю обліку акцизу платника акцизного податку та прогнозування собівартості імпортованих нафтопродуктів". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13790.
Повний текст джерела
42
Єфімов, Олександр В'ячеславович, та Олександр Леонідович Гончаренко. "Розробка термосифонного теплообмінника для використання у теплоутилізаційній системі". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46445.
Повний текст джерела
43
Онисимчук, Тетяна Михайлівна. "Трансмутація радіоактивних відходів з удосконаленням системи сповільнення швидких нейтронів". Master's thesis, Київ, 2018. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/25799.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертацію присвячено впровадженню системи сповільнення швидких нейтронів в підкритичних ядерних установках, керованих зовнішнім джерелом, виконаної із вторинно переробленого поліетилентерефталату.
У дисертації визначено показники безпеки функціонування підкритичних систем з пластиковим сповільнювачем, доведено можливість застосування вторинного полімеру в якості сповільнювача швидких нейронів та встановлено залежність коефіцієнту пропускання іонізуючого випромінювання від циклу переробки матеріалу захисного шару.
Визначено, що економічна ефективність використання вторинної сировини з врахуванням збільшення кількості полімеру в 1,3 рази в порівнянні з еталонним поліетиленом, окреслюється економією капіталовкладень у розмірі 1 197 683 грн на момент проведення розрахунку.
Отримано залежністькоефіцієнту пропускання іонізуючого випромінювання від товщини зовнішнього шару сповільнювача після циклічних етапів переробки, яка описується поліномом 3-го порядку. Виявлено, що допустима кількість циклів переробки для поліетилентерефталату становить три, при якій товщина сповільнювача становитиме 750 мм. При подальших циклах переробки використання вторинної сировини економічно недоцільне.
Розроблений стартап-проект реалізації технології на вітчизняному ринку прогнозує отримання разового прибутку у розмірі близько 800 тис. грн протягом 1 року від дати отримання сертифікату відповідності.The dissertation is devoted to the introduction of a fast neutron slowdown system in subcritical nuclear installations controlled by an external source made from recycled polyethylene terephthalate. The dissertation defines the performance indicators of subcritical systems with plastic moderator, proved the possibility of using the secondary polymer as a moderator of fast neurons, and the dependence of the ionizing radiation transmittance coefficient on the cycle of processing the material of the protective layer has been established. It is determined that the economic efficiency of the use of secondary raw materials, taking into account the increase in the amount of polymer in 1,3 times compared with the reference polyethylene, is defined by the savings of investments in the amount of 1 197 683 UAH at the time of calculation. The dependence of transmittance coefficient of ionizing radiation on the thickness of the outer layer of the retarder after the cyclic stages of processing, which is described by the polynomial of the 3rd order, is obtained.It was found that the permissible number of recycling cycles for polyethylene terephthalate is three, in which the thickness of the moderator will be 750 mm. In subsequent cycles of recycling, the use of secondary raw materials will be economically impractical. The developed start-up project of technology implementation on the domestic market predicts a one-time profit of about 800 thousand UAH for 1 year from the date of receipt of the certificate of conformity.
Диссертация посвящена внедрению системы замедления быстрых нейтронов в подкритических ядерных установках, управляемых внешним источником, выполненной из вторично переработанного полиэтилентерефталата. В диссертации определены показатели безопасности функционирования подкритических систем с пластиковым замедлителем, доказана возможность применения вторичного полимера в качестве замедлителя быстрых нейронов и установлена зависимость коэффициента пропускания ионизирующего излучения от цикла переработки материала защитного слоя. Определено, что экономическая эффективность использования вторичного сырья с учетом увеличения количества полимера в 1,3 раза в сравнении с эталонным полиэтиленом, определяется экономией капиталовложений в размере 1 197 683 грн на момент проведения расчета. Получена зависимость коэффициента пропускания ионизирующего излучения от толщины внешнего слоя замедлителя после циклических этапов переработки, которая описывается полиномом 3-го порядка. Выявлено, что допустимое количество циклов переработки для полиэтилентерефталата составляет три, при котором толщина замедлителя составит 750 мм. При последующих циклах переработки использование вторичного сырья экономически нецелесообразно. Разработанстартап-проект реализации технологии на отечественном рынке прогнозирует получение разового дохода в размере около 800 тыс. грн в течение 1 года от даты получения сертификата соответствия.
44
Синяговський, Антон Олегович. "Оцінка впливу сумішевих авіаційних біопалив на конструктивні елементи заправного обладнання". Thesis, Національний авіаційний університет, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50608.
Повний текст джерелаАнотація:
1. Калетнік Г. Виробництво і споживання біопалив – перспектива
енергетичної безпеки України / Г. Калетнік // «Голос України». – 2011. – 15
жовтня. – С. 3.
2. Використання біоетанолу у сучасному світі [електронний ресурс]
уhttps://voxukraine.org/uk/bioetanol-majbutnye-chi-minule-svitovogo-transportu.Для України, яка не має достатніх власних запасів нафти та газу, пошук, розширення виробництва та використання альтернативних джерел енергії й палив має дуже велике значення. Найбільш перспективними альтернативними видами палива для авіаційних та інших видів транспорту нині є біоетанол, біодизельне паливо і стиснений природний газ (СПГ). У найближчій перспективі можуть використовуватися зріджений природний газ, синтетичні бензини і дизельне паливо, а в подальшому можна очікувати на широке застосування водню і енергетичних установок з паливними елементами.
45
Гаврилів, Віталій Олегович, та Vitalii Olehovych Havryliv. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту автомобілів сімейства Урал з дослідженням енергоефективності системи живлення конвертації дизельних двигунів на газомоторне паливо". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33485.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 10:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технічне обслуговування та ремонт автомобілів сімейства Урал, а також досліджено енергоефективність системи живлення конвертації дизельних двигунів на газомоторне паливо.
The qualification work developed maintenance and repair of cars of the Ural family, as well as investigated the energy efficiency of the power supply system of conversion of diesel engines to gas engines.
Вступ... 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ... 1.1 Способи ТО автомобілів ... 1.2 Організація процесів технічного обслуговування, а також ремонту автомобілів ... 1.3 Висновки та постановка завдання на магістерську роботу... 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ... 2.1 Вплив експлуатаційних факторів на працездатність системи живлення… 2.2 Обґрунтування вибору технологічного обладнання і контрольного інструменту... 2.3 Схема технологічного процесу... 2.4 Розрахунок трудомісткості дільниці ... 2.5 Підбір обладнання на дільниці... 2.6 Площі виробничих зон і відділень... 2.7 Розрахунок річної потреби в стисненому повітрі... 2.8 Розрахунок вентиляції... 2.9 Розрахунок освітлення... 2.10 Розрахунок собівартості однієї людино-години проведення діагностування системи живлення автомобілів... 2.11 Техніко – економічна оцінка проектного рішення... 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ... 3.1 Пристрій та робота пристрою... 3.2 Розрахунок пристосування ... 3.3 Основні розрахунки конструкції пристосування для обтискування гільз... 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ... 4.1 Ефективність конвертації дизельних двигунів на газове паливо... 4.2 Експериментальні значення потужності та питомої втрати двигуна... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ... 5.1 Організація висвітлення робочого місця... 5.2 Утворення спеціалізованих формувань цивільної оборони... ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ... ДОДАТКИ
46
Береженко, Євген Богданович. "Проект автотранспортного підприємства ДП «СТО» ТОВ «Тернопільавтотранс» для технічного обслуговування та ремонту двигуна 236-1000300-К автомобіля МАЗ-5335 з дослідженням системи впорскування дозованої подачі палива". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18984.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 лютого 2017 р. о 9.00 годині на засіданні екзаменаційної комісії №5 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус №9, ауд. 106.В дипломній роботі виконано проект дільниці по ремонту паливної апаратури та досліджено вплив геометрії проточної частини розпилювачів дизельної форсунки на формування струменів палива та параметрів потоку.
47
Гороховацька, Ю. В. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23215.
Повний текст джерелаАнотація:
Гороховацька, Ю. В. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Ю. В. Гороховацька ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 158 с.В даній кваліфікаційній роботі магістра проектується легковий повнопривідний автомобіль з модернізацією муфти зчеплення та проведений розрахунок сил які діють на колінчастий вал. У якості автомобіля прототипу було вибрано ВАЗ 2121 з попереднім його описом. Також визначенні масові показники автомобіля, побудовано зовнішню швидкісну характеристику двигуна та силовий баланс автомобіля. Проведений розрахунок двигуна, в якості прототипу - ВАЗ 2106. Проведено розрахунок показників динамічності, паливної економічності та гальмування автомобіля з побудовою відповідних графіків. Було розраховано основних функціональних елементів зчеплення автомобіля з його модернізацією, модернізація полягає в збільшенні діаметру фрикційних накладок зчеплення автомобіля.
In this qualifying work of the master, a passenger all-wheel drive car with modernization of the clutch is designed and the calculation of the forces acting on the crankshaft. VAZ 2121 with its preliminary description was chosen as a prototype car. Also the mass indicators of the car were determined, the external speed characteristic of the engine and the power balance of the car were built.The calculation of the engine, as a prototype - VAZ 2106. The calculation of indicators of dynamism, fuel economy and braking of the car with the construction of appropriate schedules. The main functional elements of the car's clutch with its modernization were calculated, the modernization consists in increasing the diameter of the car's clutch friction linings.
48
Бабій, Іван Богданович, та Ivan Bohdanovych Babii. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики, технічного обслуговування та поточного ремонту паливної апаратури автомобіля КрАЗ-6510 з дослідженням нерівномірності обертання колінчастого вала ДВЗ". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33523.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 09:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та поточного ремонту паливної апаратури автомобіля КрАЗ-6510, а також досліджено нерівномірність обертання колінчастого вала ДВЗ.
The qualification work developed the technology of maintenance and ongoing repair of fuel equipment of krAZ-6510 car, as well as the uneven rotation of the cymbal shaft of the engine.
ВСТУП 6 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 7 1.1 Характеристика підприємства 7 1.2 Аналіз виробничо-технічного забезпечення АТП 11 1.3 Підвищенні ефективності ТО та зниження витрат палива і токсичності газів 18 1.4 Висновки та постановка задачі на кваліфікаційну роботу 21 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування автомобілів 24 2.2 Розрахунок річного обсягу робіт по ТО, ПР 29 2.3 Розрахунок кількості постів ТО і ПР автомобілів 32 2.4 Обґрунтування інноваційних рішень при вдосконаленні технологічного процесу ремонту системи живлення двигунів 37 2.5 Вдосконалення технологічного процесу ремонту системи живлення двигуна в умовах АТП 37 2.6 Кількість технологічного обладнання на дільниці 41 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Вибір та розрахунок технологічного обладнання 44 3.1 Стенд для обкатки паливного насоса 44 3.2 Розрахунок клиноремінної передачі стенду 45 3.3 Пристосування для перевірки форсунок 48 3.4 Розрахунок загальних витрат на проведення дослідних робіт 50 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Аналіз взаємозв'язку нерівномірності обертання колінчастого валу з робочим циклом двигуна 53 8 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Небезпечні та шкідливі виробничі чинники 63 5.2 Заходи з цивільного захисту при надзвичайних ситуаціях 65 5.3 Розрахунок газовиділення при роботі дизельних двигунів 67 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 68 БІБЛІОГРАФІЯ 69 ДОДАТКИ
49
Нікольський, Валерій Євгенович. "Синергетичні реакційно-масообмінні процеси в газорідинних апаратах і паливних агрегатах хімічної технології". Thesis, НТУ "ХПІ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/24517.
Повний текст джерелаАнотація:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.17.08 – процеси та обладнання хімічної технології. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" Міністерства освіти і науки України, Харків, 2016 р.
Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної інжинірингової науково-технічної проблеми: розробити сучасні енергоефективні екологічно чисті технології, засоби генерування та споживання теплової енергії із застосуванням систем рекуперації теплоти на основі синергетичної єдності апаратурно-технологічного оформлення процесів і системного підходу. У роботі розроблено науково-методологічні основи та практичні способи підвищення ефективності використання палива в газорідинних апаратах і паливних агрегатах хімічної технології за рахунок інтенсифікації теплових процесів в їх робочому просторі. З позиції вдосконалення паливо- і матеріалозберігаючих техніки і технологій створено нові конструкції газорідинних апаратів і паливних агрегатів. На їх основі синтезовано екологічно чисті енергоефективні технологічні системи (ЕТС), прийнятні для хімічної технології та інших сфер промисловості, комунального, сільського господарства, які відповідають сучасним енергетичним та екологічним вимогам. Розроблено високоефективну контактно-модульну систему (КМС), обладнану апаратами зануреного горіння (АЗГ) з багатократною інверсією і модуляцією коливань контактуючих фаз для потреб теплопостачання промислових будівель і споруд, житлових і сільськогосподарських комплексів, яка виключає використання котельних і бойлерних установок з утилізацією теплоти продуктів згоряння, тепловою потужністю 200, 400, 600, 1000, 2000 кВт і вище залежно від потреби в генерованій теплоті. Витрати на обігрівання будівель і споруд при використанні пристрою знижуються в 2,5-2,8 рази в порівнянні з традиційними способами обігрівання. КМС пройшла державні тепло-екологічні випробування, які підтвердили її високу енергоефективність, екологічність, надійність в роботі. Отримано технічні умови на серійне її виготовлення і експлуатацію в різних галузях народного господарства. Розроблені і наведені в дисертації апарати, технологічні процеси і устаткування широко впроваджені на підприємствах Мінхімпрому, Мінметалургіі, Мінавтопрому, Мінкомунгоспу України та країн СНД.A thesis for Doctor of Technical degree, specialty 05.17.08 – process and equipments of chemical technology. – National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute" Ministry of Education and Science of Ukraine, Kharkiv, 2016. The thesis deals with the improvement of actual engineering science-technical problem: the development of the modern energy effective ecological technologies, the means of energy generation and consumption using the heat recuperation systems on the base of synergetic unity of hardware implementation of the processes and system approach. For that the methodological fundamentals and practical methods of increasing of fuel utilization efficiency in the gas-liquid apparatuses and in the fuel combustion units of chemical technology at the expense of heat processes intensification were developed. Looking for improvements in fuel efficiency and materials saving the new constructions of gas-liquid apparatuses and fuel combustion units were created. On this base the ecological and energy efficiency technological systems were synthesized. They confirm to the requirements of modern power engineering and they are acceptable for the chemical technology and the other industries, as well as for communal services and agriculture. The high-effective contact-module system was developed. It was equipped with the immersion combustion apparatuses with multiple phase inversion and oscillation modulating of contacted phases. The system can be used for heat supply of industrial and agricultural buildings, apartment houses without using boilers with heat utilization of combustion products, when heat rating of 200, 400, 600, 1000, 2000 kWt is assumed, depending a need for generated heat. The expenses for complex structures and buildings’ heating using the development are decreased by 2,5 – 2,8 times in comparison with the traditional means. Contact-module system has stood the government heat-ecological test, which confirmed its high efficiency, ecological compatibility, serviceability. Construction standard specifications for serial production in the different branches of economy were obtained. The developed and presented in the thesis apparatuses, technological processes and equipments were applied in chemistry, metallurgy, motor-car industries and in communal services in Ukraine and CIS countries.
50
Дурас, А. Ю. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23216.
Повний текст джерелаАнотація:
Дурас, А. Ю. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. Ю. Дурас ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 151 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є підвіска автомобіля, з подальшим процесом дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля Мета роботи – виконати розрахунок підвіски й рульового керування дослідити процес зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз та розбір видів підвісок та розрахунок елементів підвісок та рульового керування автомобіля ВАЗ 2103. Виконано інформаційно патентний пошук по Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the suspension of the car, with the subsequent process of studying the process of wear of parts of the crankshaft system and its impact on the resource and reliability of the car The purpose of work - to carry out calculation of a suspension bracket and a steering to investigate process of wear of details of system of a cranked shaft and its influence on a resource and reliability of the car. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In the special part of the master's work the analysis and analysis of types of suspension brackets and calculation of elements of suspension brackets and steering of the car VAZ 2103 was carried out. An information patent search was performed on Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.