Готові списки джерел за темами / Муфти

Добірка наукової літератури з теми "Муфти"

Автор: Grafiati

Опубліковано: 30 травня 2022

Оновлено: 31 травня 2022

Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями

Оберіть тип джерела:

Зміст

Статті в журналах
Дисертації
Книги
Частини книг

Ознайомтеся зі списками актуальних статей, книг, дисертацій, тез та інших наукових джерел на тему "Муфти".

Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.

Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.

Статті в журналах з теми "Муфти"

ЖАРКО, Л. О., В. Г. ТАРАСЮК, В. П. ОВЧАР, Н. С. БОРЕЦЬКА, А. М. БЄЛОКОНЬ та А. О. ТАЩИЛОВА. "РИЗИКИ ТА ДЕФЕКТИ СТИКУВАННЯ АРМАТУРНИХ СТРИЖНІВ ОПРЕСОВУВАННЯМ МУФТ". Наука та будівництво 18, № 4 (9 травня 2019): 60–64. http://dx.doi.org/10.33644/scienceandconstruction.v18i4.58.

Повний текст джерела

Анотація:

У будівництві з монолітного залізобетону актуальна проблема стикування арматури довгомірних конструкцій через обмеженість довжини стрижнів, безвідходності арматури та проблем зі зварюваністю сталей. Розглянуто ризики та дефекти виконання механічних з’єднань арматурних стрижнів за досвідом їх випробування навантаженням на розтяг для оцінки можливості використання таких з’єднань у монолітних залізобетонних конструкціях. Ризики з’єднання стрижнів опресовуванням муфт визначаються порушеннямитехнічних умов на з’єднувальні муфти, підготовки торців стрижнів, обладнання для пресування та умови опресовування муфти. Окрім геометричних обмежень відповідностей стрижням, що стикуються, муфт і обладнання, важливими є властивості самих муфт (безмовність, якісна сталь марок 10, 15, 20, твердість за Брінеллем не більше 150), підготовка торців стрижнів, параметри опресування, під час яких змінюється структура сталі муфти. При опресуванні середини муфти при розтягу з’єднання стрижнів розрив відбувається по ній. При недостатній пластичності матеріалу муфти відбувається її поздовжній розрив. Пропонується для зменшення ризиків та можливих дефектів опресовування муфт імплантувати в Україні стандарти ISO 5835, забезпечувати відповідну кваліфікацію персоналу, надавати особливу увагу марці і твердості сталі муфт, забезпечувати надійну систему якості робіт.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Оробінський, О., та Н. Аксьонова. "Підвищення витривалості хрестовини пружної муфти колінчастого валу". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 17 (18 березня 2020): 74–82. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2019.17.74-82.

Повний текст джерела

Анотація:

В статті представлені результати експериментального дослідження напруженого стану тіла хрестовини пружної муфти колінчастого валу транспортного дизеля, встановлено причини порушення номінальної роботи механічного з'єднання, надані відповідні рекомендації.Експлуатаційні випробування дизеля виявили недостатню надійність пружної муфти. В тілі хрестовини на поверхні гнізда під пружні елементи, розташованого над лисками, була виявлена втомлена тріщина. Напружений стан хрестовини обумовлено її напресовкою на хвостовик колінчастого валу та передачею через муфту крутного динамічного моменту.В роботі визначені та проаналізовані напруження від напресовки та від навантаження крутним моментом. Встановлено, що максимальні напруження від напресовки з’являються вздовж навантаженої поверхні виникнення в зоні появи тріщини, однак їх величина 260 МПа значно меньша за границю тимчасової витривалості 1100 МПа матеріалу хрестовини (сталь 18Х2Н4МА). Таким чином, напресовка хрестовини на хвостовик колінчастого валу не приводить до появи тріщини.Крутний момент на колінчастих валах з’являвся при нагнічені у циліндр під великим тиском мастила. Тиску мастила 15 МПа відповідає крутний момент 100 кНм. Аналізи результатів дозволяють відмітити, що напруження по зовнішній поверхні хрестовини досягають свого максимуму в зоні появи тріщини, яка відповідає навантаженому краю лиски. Надлишковий момент, що дорівнює різниці крутного моменту та моментутертя, починає сприйматися тільки лисками, в наслідок чого напруження в зоні появи тріщини різко зростають. Внаслідок цього, у сполученні з’являється підвищений рівень відносної рухомості поверхонь, що сопрягаються і зростає динамічне навантаження лисок, це і приводить до появи тріщини. Обґрунтовано, що різниця у значеннях напружень в діаметрально протилежних зонах тіла хрестовини є наслідком нерівномірного проковзання циліндричних поверхонь.Проаналізовані різни варіанти навантаження муфти та розроблені рекомендації по можливому зміненню конструкції вузла Збільшення габаритів хрестовини в напрямку продольної осі на 10 мм (ширина) та довжини кожної лиски на 7 мм, виключили першопричини виникнення тріщини, тобто, змяття та знос лисок.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Минасян, М. А., А. М. Минасян, and Л. Х. Ха. "Output of the dependence of the torque on theangleof rotation of the half couplings of the rope hyperbolic coupling «MAMSAR»." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 4(50) (November 23, 2020): 140–45. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2020.50.4.054.

Повний текст джерела

Анотація:

Виброизолирующие муфты приводов с упругими канатными элементами являются относительно новым направлением и в литературных источниках малоизвестны [1-14]. Они имеют несколько неоспоримых преимуществ перед другими типами муфт. Их характеристики практически не зависят от температурных режимов эксплуатации (температурные диапазоны эксплуатации – от –200 и вплоть до +370 С); они пожаробезопасны, инертны к агрессивным средам; это практически единственный тип муфт, способный долго работать в зонах повышенной и жесткой радиации. Такая нечувствительность к агрессивным средам и условиям эксплуатации позволяет до минимума сократить трудозатраты на их техническое обслуживание. Статья является логическим продолжением работ авторов о возможности использования канатных опор «MAMSAR» [1-4] в качестве отдельных или сборных муфт приводов. В данной работе в качестве объекта исследования рассматривается муфта с гиперболическим канатным элементом [1]. Целью настоящей статьи является вывод зависимости крутящего момента от смещения для муфт приводов с упругими канатными элементами в виде гиперболы «MAMSAR» [1]. Поставленная цель достигается реализацией следующих задач: 1.Получить формулу зависимости крутящего момента от смещения для гиперболической канатной муфты. 2. Экспериментально определить зависимость крутящего момента от смещения для гиперболической канатной муфты 3. Уточнить формулу – зависимость крутящего момента от смещения для гиперболической канатной муфты с использованием коэффициента поправки на основе экспериментальных данных. Vibration-isolating drive couplings with elastic rope elements are a relatively new direction and are little known in the literature [1-14]. They have several undeniable advantages over other types of couplings. Their characteristics practically do not depend on operating temperature conditions (operating temperature ranges – from -200 and up to +370 C); they are fire-safe, inert to aggressive environments; this is almost the only type of couplings that can work for a long time in areas of high and hard radiation. This insensitivity to aggressive environments and operating conditions allows you to minimize the labor costs for their maintenance. The article is a logical continuation of the authors work on the possibility of using "MAMSAR" rope supports [1-4] as separate or combined drive couplings. In this paper, a coupling with a hyperbolic rope element is considered as an object of research [1]. The purpose of this article is to derive the dependence of torque on displacement for drive couplings with elastic rope elements in the form of a "MAMSAR" hyperbola [1]. This goal is achieved by implementing the following tasks: 1. Get the formula for the dependence of torque on displacement for a hyperbolic cable coupling. 2. Experimentally determine the dependence of torque on displacement for a hyperbolic cable coupling 3. Refine the formula-the dependence of torque on displacement for a hyperbolic cable coupling using the correction coefficient based on experimental data.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Kurgan, V. O., and I. I. Sydorenko. "Equivalent stiffness of elastic coupling with nonlinear mechanical feedback." Odes’kyi Politechnichnyi Universytet. Pratsi, no. 1 (June 10, 2014): 34–38. http://dx.doi.org/10.15276/opu.1.43.2014.06.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Проценко, Владислав Олександрович, and Володимир Олександрович Малащенко. "Marine diesels mechanical charging driving improvement through overrunning-safety clutch application." Automation of ship technical facilities 26, no. 1 (December 1, 2020): 58–71. http://dx.doi.org/10.31653/1819-3293-2020-1-26-58-71.

Повний текст джерела

Анотація:

Article deals with marine diesels mechanical charging driving protecting problem. On the base of marine diesel EMD 710G overrunning clutch construction analysis its disadvantages were highlighted. Main of them is the principle of working load transfer by friction forces. That is the reason of clutch skidding in operation and charging efficiency degradation. A new design of the safety-overrunning clutch for marine diesels mechanical charging driving, based on the principle of engagement is proposed. In new overrunning-safety clutch construction, which protected by patent, the overrunning and safety parts are mutually integrated. Clutch operations on the overrunning and overload modes are described. On the basis of ball acting forces on steady motion description expressions for its static balance are obtained. Those static balance expressions were the basis for coupling nominal working torque ratios receiving. On the next stage ball forces balance on the overload mode was analyzed. As a result of those stage studies expressions for calculating overload spring deformation, torques of the beginning and ending of its operation are obtained. On the basis of clutch nominal torque, torques of beginning and ending operation the ratios for assessing the main operational characteristics of the coupling when operating in overload mode are obtained - coefficients for exceeding the nominal torque, response accuracy and sensibility.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Алехин, Н., М. Дашков, А. Нижгородов, Б. Попов та В. Попов. "СПОСОБЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВЫДАВЛИВАНИЯ ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН В МУФТЫ НА ПОДВЕСНЫХ ВОЛС". LAST MILE Russia 101, № 1 (22 лютого 2022): 20–25. http://dx.doi.org/10.22184/2070-8963.2022.101.1.20.25.

Повний текст джерела

Анотація:

Представлена разработанная в ПГУТИ методика испытаний способов защиты от выдавливания оптических волокон в кассету муфты, включающая испытания под давлением, а также климатические испытания. Описывается способ тестирования защиты от выдавливания оптического волокна из оптического модуля путем контроля изменения потерь в волокнах в муфте.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Protsenko, Vladyslav. "INFLUENCE OF DESIGN AND OPERATIONAL PARAMETERS OF THE PROFILE SAFETY COUPLINGS AT ITS CHARACTERISTICS." TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOG IES, no. 1(7) (2017): 9–15. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2017-1(7)-9-15.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Seytumerov, Shukri S. "Report on the vakuf property of mosques, mesjids and mektebs of the city of Bakhchisarai (From the inventory of the former Mufti Efendi)." Crimean Historical Review, no. 2 (October 28, 2021): 211–56. http://dx.doi.org/10.22378/kio.2021.2.211-256.

Повний текст джерела

Анотація:

To readers attention is offered a small fragment from the message of the Mufti of Crimea Musallaf Efendi, which provides brief data of the state of vakuf property of Muslim religious sites for 1785–1786 , prepared by the Qadies (Judges) of 5 kaymakans of the Crimean Khanate: Bakhchisarai, Kezlev, Kefe, Akmesjit and Or-Kapu. The message of Mufti Efendi is presented in Arabic script in the Crimean Tatar language. Part of the message, translated from the Arabic script into Cyrilic alphabet, includes a list of recorded vakuf property belonging at that time to Bakhchisarai: the political and administrative center of the Crimean Khanate. The given information makes it possible to establish the number and names of administrative units of the city–mahalla, the variety and location of the vakuf property, recorded not only within the city limits, but also outside it. The message also contains data on the funds, allocated to the minister of the city`s Muslim religious buildings.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Parshin, A. N. "Synthesis of the Plug Teeth of Gear Couplings for a Constant Angle of Distortion of Axes of the Connected Shafts." Intellekt. Sist. Proizv. 14, no. 4 (January 30, 2017): 70. http://dx.doi.org/10.22213/2410-9304-2016-4-70-76.

Повний текст джерела

Анотація:

Целью настоящей работы является разработка метода синтеза зубчатого зацепления, позволяющего определить конструктивные параметры зубьев втулки зубчатых муфт для постоянного угла перекоса осей соединяемых валов. При синтезе зубчатого зацепления обоймы и втулки по предлагаемому методу обеспечивается пространственный линейный контакт вместо точечного с увеличением суммарной площади пятен контакта в пределах угла зацепления. Синтезированная данным методом муфта будет обладать повышенной нагрузочной способностью, износостойкостью и плавностью работы.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Pavlova, Marina, Vladimir Zakharov, Maksim Pavlenko, and Polina Vakhturova. "Grips for testing of chemical (adhesive) anchors with periodic profile rebar." Bulletin of Science and Research Center “Stroitelstvo”, no. 1(28) (2021): 45–54. http://dx.doi.org/10.37538/2224-9494-2021-1(28)-45-54.

Повний текст джерела

Анотація:

Современные приборы для испытаний на «вырыв» не комплектуются специальными захватами для связей и арматуры периодического профиля. Предложен новый тип захвата для испытаний муфта-захват. Проведены лабораторные испытания химических анкеров с арматурой периодического профиля с применением новых типов захватов (муфт-захватов). Выполнен сравнительный анализ полученных результатов испытаний анкеров с применением четырех типов захватов. Сформулированы предложения по применению захватов при проведении натурных испытаний на объекте и в лабораторных условиях.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Більше джерел

Дисертації з теми "Муфти"

Зінченко, Руслан Миколайович, Руслан Николаевич Зинченко, Ruslan Mykolaiovych Zinchenko та С. О. Повидиш. "Розробка САПР-муфти". Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/39975.

Повний текст джерела

Анотація:

У сучасному машинобудуванні більшість машин складайся зі складальних одиниць (вузлів) і механізмів. Для забезпечення кінематичного і силового зв'язку вали вузлів з'єднують муфтами. Муфтою називається пристрій для з'єднання кінців валів або для з'єднання валів з вільно сидячими на них деталями (зубчасті колеса, зірочки і т.д.).

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Амбарцумянц, Р. В., та И. И. Дели. "Проектирование центробежной фрикционной муфты с рычажным преобразователем усилий". Thesis, Издательство СумГУ, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/25858.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Васьковський, О. В. "Удосконалення технологічного процесу виробництва багатодискової фрикційної муфти". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25293.

Повний текст джерела

Анотація:

Васьковський, О. В. Удосконалення технологічного процесу виробництва багатодискової фрикційної муфти : випускна кваліфікаційна робота : 131 "Прикладна механіка" / О. В. Васьковський ; керівник роботи С. П. Сапон ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра технологій машинобудування та деревообробки. – Чернігів, 2021. – 173 с.
В випускній кваліфікаційній роботі здійснено удосконалення технологічного процесу виготовлення барабана ведучого багатодискової фрикційної муфти. Проведено технологічний аналіз креслення барабана ведучого, в результаті чого запропоновані зміни. Запропоновані удосконалення та розроблено новий технологічний процес механічної обробки барабана ведучого. Спроектовано верстатний пристрій для обробки 6-ти отворів Ø17Н10мм на свердлильній операції та контрольний пристрій призначений для контролю допусків взаємного розташування поверхонь барабанів фрикційних муфт. Розроблено планування механічної дільниці цеху виготовлення барабана ведучого з усіма необхідними розрахунками. Запропоновані інженерні рішення з питань охорони праці. Наведено розрахунки техніко-економічної ефективності проектних розробок.
In the final qualification work, the technological process of manufacturing the drum of the multi-disc friction clutch drum was improved. The technological analysis of the drawing of the drum of the presenter is carried out, as a result of which changes are offered. Improvements are offered and the new technological process of mechanical processing of a drum of the leader is developed. The machine device for processing of 6 holes Ø17H10mm on drilling operation is designed and the control device is intended for control of tolerances of a mutual arrangement of surfaces of drums of friction couplings. The planning of the mechanical section of the drum drum manufacturing shop with all the necessary calculations has been developed. Engineering solutions on labor protection are offered. Calculations of technical and economic efficiency of design developments are given.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Чернявський, Ігор Володимирович, та I. Cherniavskyi. "Дослідження елементів конструкції з'єднувально-компенсаційної муфти засобами комп'ютерного аналізу". Master's thesis, ТНТУ, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/35167.

Повний текст джерела

Анотація:

during to doing the qualification paper the analysis of information sources and patent information on constructive decisions and analytical study of structural members of a flexible coupling was carried out. The inspection of members of a flexible coupling. The formalized description of forming schemes, layout schemes of machine equipment for realization of technological process is executed. A set of kinematic and force calculations has been performed. Options for improving the design of a flexible muff are proposed. In work to done reviewed the methods of analysis of the stress-strain state of the object of study; identified methods and algorithms for solving the problem of studying the stress-strain state of the structural elements of the coupling in a three-dimensional system; performed a set of calculations to determine the loads in the machining process; to analyzed the shaping schemes and probable layout schemes of the machine to ensure the machining process; done kinematic calculation of the drive of the main movement of the machine; created a solid model of the elastic-compensation coupling; studied the influence of mechanical structural elements of the coupling on its operational characteristics.
При виконанні кваліфікаційної роботи проведено аналіз інформаційних джерел та патентної інформації щодо аналітичного дослідження елементів конструкції з'єднувально-компенсаційних муфт. Проведено огляд конструкцій компенсаційних муфт. Виконано формалізований опис формотворних схем, компонувальних схем верстатного обладнання для реалізації технологічного процесу. Виконано комплекс кінематичних та силових розрахунків. Запропоновано варіанти вдосконалення конструкції з'єднувально-компенсаційної муфти. В роботі проведено огляд методик аналізу напружено-деформованого стану об'єкта досліджень; встановлено методи та алгоритми для вирішення задачі з дослідження напружено-деформованого стану елементів конструкції муфти в тривимірній системі; виконано комплекс розрахунків для визначення навантажень у процесі механічної обробки; проведено аналіз схем формоутворення та ймовірних компонувальних схем верстата для забезпечення процесу механічної обробки; здійснено кінематичний розрахунок приводу головного руху верстата; створено твердотілу модель пружно-компенсаційної муфти; проведено дослідження впливу механічних конструктивних елементів муфти на її експлуатаційні характеристики.
ВСТУП...10 1.АНАЛІТИЧНИЙ РОЗДІЛ...12 1.1.Огляд та аналіз проблематики дипломної роботи...12 1.2.Інформаційно-патентний пошук...13 1.2.1.Огляд конструкцій пружних і запобіжних муфт...13 1.2.2.Теоретичний базис аналізу задач напружено-деформованого стану...15 1.2.3.Огляд типових конструкцій муфт...18 1.3.Висновки по розділу, постановка мети та задач дослідження...21 2.ДОСЛІДНО-ПРОЕКТНИЙ РОЗДІЛ...22 2.1.Розробка, обґрунтування та опис компоновки об’єкта проектування...22 2.2.Вибір та обґрунтування принципової структурно-кінематичної схеми верстату...26 2.3.Кінематичний розрахунок приводу головного руху...28 2.4.Характеристика приводу подач...33 2.4.1.Опис конструкції і принципу роботи приводу подач...35 2.4.1.1Структура приводу подач...36 2.4.1.2.Конструктивні параметри передачі гвинт –гайка кочення...37 2.5.Висновки по розділу 4...13. НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА...42 3.1.Використання методу кінцевих елементів та засобів САПР...42 3.2.Аналіз твердотілої моделі з'єднувальної муфти...43 3.3.Алгоритм дослідження НДС твердотілої комп'ютерної...47 моделі півмуфти пружно-компенсаційної муфти 3.4.Аналіз результатів досліджень...52 3.5.Висновки та рекомендації...56 3.6.Дослідження динамічної моделі пружно-компенсаційної муфти...57 3.6.1.Зірочка з рівномірним кутовим кроком і жорсткістю...57 3.6.1.1.Комп’ютерне моделювання...57 3.6.1.2.Зірочка із змінними кутовим кроком і жорсткістю...61 4.ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХСИТУАЦІЯХ...67 4.1.Охорона праці...67 4.1.1.Вплив шуму на організм людини і розробка заходів щодо зниження рівня шуму...67 4.1.2.Будівельно-акустичні заходи при боротьбі з шумом...68 4.1.3.Заходи щодо зниження рівня механічного шуму...69 4.2.Безпека у надзвичайних ситуаціях...70 4.2.1.Оцінка стійкості роботи промислового підприємства до впливу вражаючих факторів...70 4.2.2.Оцінка стійкості об'єкта до впливу світлового випромінювання...72 4.2.3.Оцінка стійкості роботи об'єкта до впливу хімічного і бактеріологічного ураження...75 Загальні висновки...76 Бібліографія...77 Додатки...81

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Музичишин, С. В., та Б. Ф. Піпа. "Ефективність використання відцентрової фрикційної муфти для зниження динамічних навантажень в'язальних машин". Thesis, КНУТД, 2016. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/5325.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Содиль, І. В. "Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення фланця еластичної муфти кардана". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25427.

Повний текст джерела

Анотація:

Содиль, І. В. Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення первинного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / І. В. Содиль ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 147 с.
В випускній роботі магістра було виконано розрахунок прототипа автомобіля ВАЗ 2107, всіх його первинних параметрів (а саме навантаження, аеродинаміка, потужність двигуна момент крутний та інші параметри трансмісії) були розраховані. Виконано розрахунок параметрів теплових характеристик двигуна та навантаження на КШМ, побудовано динамічні характеристики та динаміку автомобіля. Розраховано параметри економічності машини. Дослідив види коробок перемикання передач автомобіля, виконав розрахунок та модернізацію коробки перемикання автомобіля. Дослідив процес відновлення фланця еластичної муфти кардана. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
In my master's thesis, the prototype of the car VAZ 2107 was calculated, all its primary parameters (namely load, aerodynamics, engine torque and other transmission parameters) were calculated. The calculation of the parameters of the thermal characteristics of the engine and the load on the CSM is performed, the dynamic characteristics and dynamics of the car are constructed. The parameters of machine efficiency are calculated. Researched the types of gearboxes of the car, performed the calculation and modernization of the gearbox of the car. Investigated the process of restoring the flange of the flexible cardan shaft. Programs such as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphics.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Олійник, О. Ю., та М. М. Рубанка. "Доцільність використання в приводі круглов’язальної машини відцентрової фрикційної муфти з регульованим крутним моментом". Thesis, Чернігівський національний технологічний університет, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/12513.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Окунь, Антон Олександрович. "Кабельний кран нової конструкції". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2013. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47984.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Паробок, Галина Іванівна. "Модернізація пакувальної машини марки Л5-ШУБ на ПАТ «Тера» з дослідженням надійності і довговічності роботи втулково-пальцевої муфти приводу". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19106.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Примасюк, Андрій Володимирович, та Andrii Volodumurovuch Prumasyuk. "Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту муфти зчеплення автомобілів ГАЗ – 3302 з дослідженням сил та контактного тиску сил тертя". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33533.

Повний текст джерела

Анотація:

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 23 грудня 2020 р. о 12:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.
В кваліфікаційній роботі розроблено технологію ремонту муфти зчеплення автомобілів ГАЗ – 3302, а також досліджено силу та контактного тиску сил тертя.
The qualification work developed the technology of repair of clutch couplings of GAZ cars – 3302, as well as the force and contact pressure of friction forces was investigated.
ВСТУП 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1. Коротка характеристика муфти зчеплення автомобіля ГАЗ 3302. 1.2 Аналіз технологічного процесу ремонту муфти зчеплення двигуна 1.3 Характеристика умов експлуатації та основних процесів тертя і зношення спряжень муфти зчеплення автомобіля ГАЗ 3302. 1.4 Висновки та обґрунтування теми магістерської роботи 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Розробка технологічного процесу розбирання муфти зчеплення. 2.2 Характеристика конструктивно-технологічних особливостей відновленої деталі. 2.3 Технологічний процес дефектування маточини веденого диску муфти зчеплення 202-7554 2.4 Визначення річного економічного ефекту від впровадження розробленої технології відновлення маточини веденого диску 2.5 Розрахунок та підбір технологічного обладнання для ремонтної дільниці 2.6 Розрахунок виробничих площ. Компонувальне рішення технологічного планування дільниці 2.7 Визначення собівартості ремонту муфти зчеплення 3.КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Стенд для клепки накладок диску зчеплення 3.2 Розрахунок необхідного зусилля при клепанні накладок 3.3Розрахунок та вибір пневмокамери. 3.4 Розрахунок штоку стенду на поздовжню міцність 3.4.1 Розрахунок пальця штоку стенда 3.4.2 Розрахунок товщини важеля з умови міцності на згин 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1. Метод випробувань деталей типу циліндр. Параметри моделі процесу тертя та зношення 4.2 Установка та методика для проведення випробувань 4.3 Результати лабораторних випробувань і визначення основних параметрів моделі зношення 4.4 Визначення параметрів моделі зношення ферод о із спеціальним композитним покриттям 4.5 Визначення інтенсивності зношення при різних контактних тисках 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1. Характеристика дільниці складання двигунів ГАЗ 3302 5.2 Аналіз шкідливих факторів на дільниці складання двигунів 5.3 Аналіз небезпечних факторів на дільниці складання двигунів 5.4 Розрахунок місцевої вентиляції для дільниці відновлення маточини 5.5 Оцінка інженерного захисту робітників та службовців 5.6 Вихідні дані 5.7 Оцінка захисних споруд за місткістю 5.8 Визначення параметрів фільтровентиляції ВИСНОВКИ БІБЛІОГРАФІЯ ДОДАТКИ

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Більше джерел

Книги з теми "Муфти"

Рауд, Е. І знову Муфтик. Київ: Веселка, 1988.

Знайти повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Рауд, Е. І знову Муфтик. К., 1992.

Знайти повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Геология и металлогения муфит-ультрамафитов докембрия Приднепровья. Днепропетровск, 1989.

Знайти повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Богемский, Г. Д. Актеры итальянского кино: Джульетта Мазина, Микеле Плачидо, Орнелла Мути. М., 1990.

Знайти повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Богемский, Г. Д. Актеры итальянского кино: Джульетта Мазина, Микеле Плачидо, Орнелла Мути. М., 1990.

Знайти повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Частини книг з теми "Муфти"

Драгићевић, Рајна М., та Милош В. Утвић. "Корпусно истраживање ширења компоненте „мулти-” у српском језику данас". У Српски језик и његови ресурси, 73–86. Београд: Међународни славистички центар, Филолошки факултет, Универзитет у Београду, 2017. http://dx.doi.org/10.18485/msc.2017.46.3.ch5.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Ми пропонуємо знижки на всі преміум-плани для авторів, чиї праці увійшли до тематичних добірок літератури. Зв'яжіться з нами, щоб отримати унікальний промокод!