Статті в журналах з теми "Методика автоматизації"
Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Методика автоматизації.
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-50 статей у журналах для дослідження на тему "Методика автоматизації".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте статті в журналах для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Новічонок, С. М., О. А. Усачова, О. В. Бабіч, О. О. Савченко, І. О. Солдатенко та П. В. Бєляєв. "Методика скорочення часових витрат на засвоєння вимог нормативно-правових актів". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 3(69) (22 липня 2021): 144–53. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.69.19.
Повний текст джерелаАнотація:
В статті запропоновано методику скорочення часових витрат на засвоєння вимог нормативних документів у предметній галузі. Основною метою досліджень є розробка такого способу автоматизації аналізу нормативних документів, який дозволив би на основі порівняння з певним еталоном визначити ранг окремого докумету в множині документів. Запропоновано критерії повноти вихідного переліку документів, а також показники, які дозволяють попередньо, без перечитування, оцінити передбачуване застосування окремого документу. Наведена послідовність складання вихідного пулу достатнього обсягу, за допомогою сайту Верховної Ради України. Придатність розглянутої методики була підтверджена збігом рангів наданих розглянутим документам експертами з рангами, наданими програмним забезпеченням. Методика може бути запропонована для широкого кола напрямків діяльності.
2
Семеріков, Сергій Олексійович, та Олександр Павлович Поліщук. "Методика спільного використання засобів автоматизації лексичного та синтаксичного аналізу в процесі навчання теорії програмування майбутніх учителів інформатики". Theory and methods of learning mathematics, physics, informatics 13, № 2 (4 вересня 2015): 174–200. http://dx.doi.org/10.55056/tmn.v13i2.786.
Повний текст джерелаАнотація:
Цілі дослідження: розробити методику спільного використання засобів автоматизації лексичного та синтаксичного аналізу lex та yacc у процесі навчання теорії програмування на основі функціональної парадигми.
Завдання дослідження: визначити місце і роль синтаксичного аналізу у формуванні професійних інформатичних компетентностей майбутніх учителів інформатики; визначити засоби автоматизації розробки компіляторів у навчанні теорії програмування; розробити основні компоненти методики спільного використання засобів автоматизації лексичного та синтаксичного аналізу в процесі навчання теорії програмування майбутніх учителів інформатики.
Об’єкт дослідження: навчання теорії програмування майбутніх учителів інформатики.
Предмет дослідження: використання засобів автоматизації лексичного та синтаксичного аналізу в процесі навчання теорії програмування майбутніх учителів інформатики.
Використані методи дослідження: аналіз наукових публікацій, самоаналіз досвіду роботи, проектування методики.
Результати дослідження. Визначено місце і роль синтаксичного аналізу у формуванні професійних інформатичних компетентностей майбутніх учителів інформатики. Виокремлені засоби автоматизації лексичного (lex) та синтаксичного (yacc) аналізу, інваріантні до використовуваної мови програмування. Показано доцільність використання мов функціонального програмування Scheme та SML для навчання методів розробки компіляторів у курсі теорії програмування. На прикладі діалекту MosML проілюстровано основні компоненти методики спільного використання засобів автоматизації лексичного та синтаксичного аналізу в процесі навчання теорії програмування майбутніх учителів інформатики.
Основні висновки і рекомендації:
1) розглянутий приклад розширеного калькулятора може бути доопрацьований шляхом зміни граматики, зокрема – для уведення умовних та циклічних конструкцій;
2) запропонована схема може бути застосована для реалізації інтерпретатора будь-якої формальної мови з довільним способом типізації – доцільними навчальними прикладами будуть підмножини процедурних мов Basic та C й функціональних Scheme та SML: за умови додавання фази генерації машинного коду це надає можливість продемонструвати повний цикл розробки компілятора мови програмування.
3
Гудков, М. В. "Методика оцінки рівнів підготовки льотних екіпажів". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 1(63), (7 квітня 2020): 44–50. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.63.06.
Повний текст джерелаАнотація:
Запропоновано методику оцінки підготовки льотних екіпажів в основу якої покладено кількісне уявлення досягнутого рівня підготовки льотного екіпажу за визначеним видом польотів. Застосування запропонованої методики створює теоретичне підґрунтя для автоматизації процесу формування оптимальних управляючих дій в системах підтримки прийняття рішення на виконання польотних завдань авіаційних частин та підрозділів в ході досягнення встановленої кінцевої мети плану льотної підготовки на визначеному проміжку часу.
4
Кас’яненко, М. В., В. А. Маляр, Є. А. Бондар та М. А. Павленко. "Методика оцінювання стійкості системи зв’язку, радіотехнічного забезпечення та автоматизації управління повітряного командування". Системи озброєння і військова техніка, № 1(61), (14 травня 2020): 13–22. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.61.02.
Повний текст джерелаАнотація:
Аналіз досвіду війн та збройних конфліктів свідчить про те, що максимальна реалізація бойових можливостей повітряного командування багато у чому залежить від наявності стійкого, безперервного, оперативного та скритого управління. Таке управління може бути досягнуте лише при побудові високоефективної, багаторівневої системи управління, функціонування якої, об’єктивно, залежить від ефективності функціонування підсистеми зв’язку, радіотехнічного забезпечення та автоматизації управління. Проте, досвід застосування сил та засобів зв’язку, РТЗ, А та ІС повітряного командування в ході антитерористичної операції на сході України свідчить про те, що система зв’язку, радіотехнічного забезпечення та автоматизації управління внаслідок ряду причин, не в повній мірі задовольняє потреби органів управління. Серед таких причин, основною слід вважати – її недостатню стійкість. Тому, виникає нагальна потреба у проведенні наукових досліджень з метою забезпечення її стійкості на необхідному рівні. Питанню оцінювання стійкості системи зв’язку, радіотехнічного забезпечення та автоматизації управління присвячено ряд наукових праць. Проте їх аналіз показав, що вони, з тих чи інших причин, не можуть бути в повній мірі використані для оцінювання стійкості системи зв’язку, радіотехнічного забезпечення та автоматизації управління в сучасних умовах ведення бойових дій. У статті запропоновано методику, яка на відміну від відомих, ґрунтується на методі еквівалентних топологічних перетворень, що дозволило більш адекватно описати процес функціонування системи в сучасних умовах ведення бойових дій. Розроблення даної методики проведено з обґрунтуванням моделі системи, визначення обмежень та порядку підготовки вихідних даних. Представлено алгоритм оцінювання стійкості інформаційних напрямків за визначеними показниками та критеріями. Сформульовані пропозиції щодо практичної реалізації розробленої методики у вигляді спеціалізованого програмного забезпечення. Окреслені перспективи подальших досліджень. Основними методами дослідження, які використані при його проведенні були методи аналізу, синтезу та еквівалентних топологічних перетворень.
5
Сівак, Вадим, Володимир Тищук та Андрій Карпенко. "ОКРЕМІ АСПЕКТИ МЕТОДИКИ УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ВВЕДЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТА БРОНЕТАНКОВОЇ ТЕХНІКИ ДЕРЖАВНОЇ ПРИКОРДОННОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 79, № 1 (21 лютого 2020): 240–49. http://dx.doi.org/10.32453/3.v79i1.110.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті розкрито сутність та зміст методики удосконалення технології введення в експлуатацію автомобільної та бронетанкової техніки Державної прикордонної служби України. Наведено аспекти наукових досліджень, що розкривають процедуру автоматизації процесу введення в експлуатацію автомобільної та бронетанкової техніки в Державній прикордонній службі України. Також визначено сутність процедури автоматизації технології введення в експлуатацію, як основного етапу її функціонування. Сенс запропонованої методики – створення єдиного інформаційного простору та бази даних про зразки автомобільної та бронетанкової техніки, якими оснащується ДПСУ з різних джерел та занесення даних про їх технічний стан при постановці на облік. Методика призначена для використання фахівцями служби безпеки дорожнього руху та відділу автомобільної та бронетанкової техніки Департаменту технічного забезпечення Адміністрації Державної прикордонної служби України.Новизна методики удосконалення технології введення в експлуатацію автомобільної та бронетанкової техніки Державної прикордонної служби України полягає в тому, що у ній застосовується інформаційна технологія автоматизованого накопичення інформації про транспортні засоби при постановці їх на облік та еволюцію в процесі експлуатації, при створенні єдиного інформаційного простору у межах відомчої системи ГАРТ.
6
Пушкар, Олександр Іванович, та Євген Миколайович Грабовський. "МЕТОДИКА ТРАНСФОРМАЦІЇ ЗНАНЬ ДЛЯ СИСТЕМ ЕЛЕКТРОННОГО НАВЧАННЯ ФАХІВЦІВ В ГАЛУЗІ ВИДАВНИЦТВА". Information Technologies and Learning Tools 77, № 3 (19 червня 2020): 186–204. http://dx.doi.org/10.33407/itlt.v77i3.2820.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті проаналізовано методологічні й організаційні аспекти створення та використання формалізованих і неформалізованих знань у процесі навчання на робочому місці. Розроблено методику трансформації знань для систем електронного навчання фахівців галузі видавництва. Цю методику апробовано у вигляді прототипу інформаційної системи автоматизованої перевірки трансформованих знань. Розроблена методика передбачає технологію перетворення неформалізованого знання у формалізоване знання в процесі навчання на робочому місці. Також у структурі методики пропонується автоматизована перевірка трансформованих знань на відповідність правилам конкретної предметної області. Складність вирішення даних завдань визначається необхідністю пошуку форми опису різних видів неформалізованих знань. На основі вибору форми опису формується метод формалізації знань. Реалізація даного методу формалізації знань відбувається на основі використання відповідних програмних засобів автоматизації процесу перетворення знань. Суть запропонованого методу формалізації знань полягає в описі видів знань за допомогою деякої формалізованої мови і в автоматичному перетворенні вже формалізованих правил у програмний код. У роботі пропонується створення програмного засобу, який буде формувати файл зі скриптом з формалізованих правил предметної галузі і перетворювача. Застосування розробленого механізму можливо як для перевірки, так і для створення шаблонів опису неформалізованих знань з урахуванням правил конкретної предметної області. У якості прикладу застосування запропонованої методики формалізації знань у процесі навчання на робочому місці наведено створені на її основі методичні рекомендації з формалізації правил верстання видань та перевірки макету на відповідність даним правилам. Користувачем даних методичних рекомендацій виступає дизайнер-верстальник. У якості правил предметної області в даному прикладі є правила верстання видань.
7
ГАНДЗЮК, Микола, Дмитро ГАНДЗЮК та Богдан ШУМІК. "РОЗРОБКА МЕТОДИКИ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНУВАННЯ РОБОТИ АВТОМОБІЛІВ НА МІЖМІСЬКИХ МАРШРУТАХ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 17 (14 листопада 2021): 47–61. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i17.634.
Повний текст джерелаАнотація:
В даний час успішна робота всіх галузей народного господарства неможлива без ефективного транспортного обслуговування. Організація роботи транспорту повинна забезпечувати ефективне постачання промислового виробництва, сільського господарства, інших галузей народного господарства, а також задовольняти потреби населення в перевезеннях з системних позицій. Комплексний підхід до організації та планування перевезень вимагає досягнення мінімальних витрат як у всій системі транспортного обслуговування, так і в окремих її елементах. Вирішення цього завдання неможливо без заміщення існуючих раніше технологій і методів організації і планування транспортного процесу на сучасні.
Сучасні вимоги до організації перевізного процесу та якості виконуваних перевезень на автомобільному транспорті диктують необхідність застосування нових організаційних і технологічних рішень в плануванні перевезень з використанням програмно-цільових і логістичних принципів.
Існуюча організація системи оперативного планування не завжди відповідає реальним потребам учасників процесу вантажних автомобільних перевезень. Основним недоліком на сьогоднішній день є те, що методологічна база сегментована і описує окремі етапи планування процесу перевезень. Методики, які працюють сьогодні, присвячені окремим завданням, таким як визначення оптимальної вантажопідйомності парку рухомого складу, розрахунок техніко експлуатаційних показників, в тому числі необхідної кількості автомобілів, розподіл рухомого складу за заявками із застосуванням методів лінійного програмування, складання графіка роботи автомобілів, розрахунок витрат на перевезення та інші.
Виконання такого різноманіття розрізнених операцій і завдань в сучасних умовах без комплексного підходу до їх вирішення, а також без автоматизації переробки значних обсягів інформації неефективне.
Крім того методики розрахунку необхідної кількості автомобілів мають серйозні похибки, це виражається в невідповідності розрахункових і фактичних величин.
Незважаючи на те, що останніми роками ведеться активна розробка і впровадження на автотранспортні підприємства програм автоматизованого документообігу та планування роботи автомобілів, в даний час не існує методики, яка забезпечує комплексне планування та рішення перерахованих вище завдань з урахуванням специфіки міжміських перевезень, тоді як сучасні тенденції розвитку автотранспорту в Україні пов'язані з інтенсивним їх розвитком.
Ключові слова: перевезення, техніко-експлуатаційні показники, міжміський маршрут, система, оперативне планування, заявка, методика, алгоритм, автоматизація, методологічна база.
8
Tymockho, A., A. Samokish та O. Aroslankin. "МЕТОДИКА ФОРМУВАННЯ НАВЧАЛЬНОЇ ВИБІРКИ ДЛЯ НАВЧАННЯ НЕЧІТКОЇ НЕЙРОННОЇ МЕРЕЖІ ПРИ АВТОМАТИЗАЦІЇ ПРОЦЕСУ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕННЯ В ЗАДАЧАХ НАВЕДЕННЯ АВІАЦІЇ НА НАЗЕМНІ (МОРСЬКІ) ЦІЛІ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 59 (26 лютого 2020): 7–11. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2020.1.007.
Повний текст джерелаАнотація:
В статті розроблено методика формування навчальної вибірки для навчання нечіткої нейронної мережі при автоматизації процесу прийняття рішення в задачах наведення авіації на наземні(морські) цілі. Для навчання нечіткої нейронної мережі необхідно використовувати навчальну вибірку. При підготовці навчальної вибірки для навчання нечіткої нейронної мережі процесу наведення авіації на наземні (морські) цілі існує проблема збору даних. Збір статистики на основі прикладів прийняття рішень в процесі наведення в реальних умовах застосування авіації по наземних (морських) цілях, займає багато часу, не дозволяє зібрати необхідну кількість статистичних даних для формування навчальної вибірки. Тому слід застосовувати імітаційне моделювання. Але складність, динамічність процесу наведення, та невизначеність, що зумовлена характером параметрів, які використовуються при вирішенні задачі наведення, не дозволяють застосовувати імітаційні моделі побудовані на основі традиційних методів. Це зумовлено тим, що навчальна вибірка не враховує невизначеність. Також імітаційні моделі побудовані на основі традиційних методів не враховують досвід та знання передового авіанавідника, тому отримана в результаті моделювання навчальна вибірка, не дозволить побудувати нечіткої нейронної мережі та навчити її відповідно до процесу прийняття рішення передового авіанавідника при наведені авіації на наземні (морські) цілі. Тому при побудові імітаційної моделі слід застосовувати моделі на основі математичного апарату нечіткої логіки та нечітких множин. В результаті проведеної роботи розроблено методику формування навчальної вибірки для навчання нечіткої нейронної мережі при автоматизації процесу прийняття рішення в задачах наведення авіації на наземні (морські) цілі та побудовано імітаційну модель. Дана модель дозволяє на основі вхідних даних отримувати параметри наведення, що визначаються передовим авіанавідником при вирішенні задачі наведення авіації на наземні (морські цілі). Застосування даної методики дозволило отримати навчальну вибірку, на основі якої можливе навчання ННМ для отримання інформаційної технології автоматизованої виробки рекомендацій щодо параметрів наведення авіації на наземні (морські) цілі на основі ННМ
9
Zhuravel, Oleksii. "МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КУТІВ СТРУЖКОУТВОРЕННЯ ПРИ МОДЕЛЮВАННІ ПРОЦЕСУ ТОЧІННЯ БУРОВОЇ КОРОНКИ". Metallurgicheskaya i gornorudnaya promyshlennost, № 1 (30 березня 2020): 14–24. http://dx.doi.org/10.34185/0543-5749.2020-1-14-24.
Повний текст джерелаАнотація:
Метою роботи є розробка методики розрахунку співвідношення кутів процесу стружкоутворення з використанням моделювання напружено-деформованого стану, методу найменших квадратів та графоаналітичного методу розрахунку.Методика досліджень базується на застосуванні елементів теорії різання стосовно схеми утворення зливної стружки і моделі пластичної деформації металу з однією поверхнею зсуву при вільному різанні без наросту на передній поверхні леза. Для моделювання напружено-деформованого стану зони стружкоутворення та визначення кута зсуву використовувалось програмне забезпечення, яке базується на методі кінцевих елементів, призначення якого є аналіз двовимірної поведінки металу при різних процесах механічної обробки. Апроксимація лінійною залежністю точок поверхні зсуву матеріалу за допомогою методу найменших квадратів, отримання значень кутів зсуву матеріалу для різних параметрів обробки. Визначення графоаналітичним методом кутів внутрішнього тертя-зсуву та зовнішнього тертя-ковзання, отримання залежностей кутів стружкоутворення від швидкості різання та передньою кута леза.Результати. Розроблена методика розрахунку співвідношення кутів процесу стружкоутворення з використанням моделювання напружено-деформованого стану, методу найменших квадратів та графоаналітичного методу розрахунку. Програмна реалізація алгоритмічної моделі здійснена в середовищах DEFORM ™-2D Machining, КОМПАС-3D та Microsoft Excel.Наукова новизна. Удосконалено структурну схему алгоритму графоаналітичного розрахунку кутів процесу стружко утворення. Вперше розроблено методика розрахунку співвідношення кутів процесу стружкоутворення з використанням моделювання напружено-деформованого стану, методу найменших квадратів та графоаналітичного методу розрахунку. Практична цінність. Розроблена методика розрахунку співвідношення кутів процесу стружко утворення може застосовуватися у якості першого наближення або базису при інженерних аналізів процесу стружкоутворення. Також, результати статті можуть бути використані для автоматизації підходу до визначення раціональних режимів різання для зниження собівартості виготовленого кінцевого продукту за рахунок зниження витрат матеріалу, інструменту та підвищення якості оброблювальної поверхні.
10
Петрук, Віра, Олена Семеніхіна та Юлія Сабадош. "НОВІ ПІДХОДИ ДО СТАТИСТИЧНОГО АНАЛІЗУ РЕЗУЛЬТАТІВ ПЕДАГОГІЧНОГО ЕКСПЕРИМЕНТУ". Physical and Mathematical Education 33, № 1 (2 квітня 2022): 36–42. http://dx.doi.org/10.31110/2413-1571-2022-033-1-006.
Повний текст джерелаАнотація:
Формулювання проблеми. Наукові праці, пов’язані із статистичним аналізом даних, часто перенасичені математичними формулами для обґрунтування запропонованого підходу, а тому важко сприймаються або й взагалі відкидаються науковцями-педагогами. Тому актуальними стають такі підходи до статистичної перевірки результатів, які, з одного боку, базуються на коректному математичному апараті, а з іншого, спрощують сприйняття громіздких емпіричних даних і на науковій основі уможливлюють якісні висновки за ними.
Матеріали і методи. Для досягнення результату використано: теоретичний аналіз наукових джерел з метою визначення теоретичних основ статистичного аналізу у педагогічних дослідженнях, порівняльний аналіз і зіставлення результатів науково-педагогічних досліджень з метою з’ясування найбільш затребуваних методів статистичного аналізу; контент-аналіз ресурсів Інтернет з метою визначення ресурсів для автоматизації статистичних розрахунків; емпіричні методи (педагогічний експеримент) для демонстрації процесу опрацювання емпіричних даних за розробленою методикою.
Результати. Авторський підхід до статистичного аналізу результатів педагогічного експерименту базується на двох позиціях: 1) інтегральне врахування змін у середніх та дисперсіях обох вибірок: ідея полягає в одночасному аналізі вибірок за критерієм Ст’юдента і за критерієм Фішера, щоб, зіставляючи середні і дисперсії, зробити відповідний висновок про ефективність авторської моделі чи підходу; 2) відслідковування проміжних результатів педагогічного експерименту для вчасного корегування розробленої методики чи підходу: ідея в тому, що спочатку відслідковується пара «контрольна група і експериментальна група на уточнювальному етапі експерименту», за результатами вдосконалюється (або ні) методика, і на новій парі «контрольна група і експериментальна група на формувальному етапі експерименту» авторська методика підтверджується остаточно.
Висновки. Запропонований алгоритм статистичного аналізу результатів педагогічного експерименту не лише автоматизує розрахунки, а й має перевагу над іншими статистичними методами у тому, що досліднику залишається лише проаналізувати табличні пари середніх і дисперсій про суттєвість відмінностей та зробити відповідні висновки. Перспективним бачимо впровадження алгоритму в науково-педагогічну практику, а також написання макросу, який автоматизує заповнення таблиці за введеними даними трьох вибірок.
11
Коломієць, Оксана, Костянтин Кошевий., Руслан Максименко, Сергій Морозов та Микола Оболянін. "МЕТОДИКА ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ МОДЕЛЕЙ ТА МЕТОДІВ АВТОМАТИЗАЦІЇ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ЗАСОБІВ РІЧКОВОГО ТА МОРСКОГО ТРАНСПОРТУ". Новітні технології 9, № 2 (10 листопада 2019): 131–39. http://dx.doi.org/10.31180/2524-0102/2019.2.09.17.
Повний текст джерела
12
Хоменко, Олексій Ігорович, та Анатолій Володимирович Гірник. "Методика опанування графічним пакетом Allplan в закладах технічної інвентаризації". New computer technology 4 (1 листопада 2013): 61–62. http://dx.doi.org/10.55056/nocote.v4i1.32.
Повний текст джерелаАнотація:
Використання засобів автоматизації суттєво підвищує продуктивність праці техніків та спеціалістів з технічної інвентаризації і стає одним з факторів, що спроможні мінімізувати таке негативне явище, як нескінченні черги до бюро. Ключова компонента таких засобів – програмне забезпечення персональних комп’ютерів. Згідно з рішеннями уряду України усі галузі господарства країни мають використовувати легальне (ліцензійне) програмне забезпечення. Таким чином, одна з головних проблем автоматизація діяльності БТІ – вибір програмного забезпечення, що забезпечує необхідну функціональність за мінімальної ціни. Одним з перспективних рішень цієї проблеми є використання графічного пакету Allplan. Цей пакет активно просувається на ринок України німецьким концерном Nemetschek AG за цінами, доступними для переважної більшості користувачів, а його функціональність навіть надлишкова для задач створення інвентаризаційних справ, технічних паспортів, тощо. Великою перевагою пакету є маніпулювання тривимірними об’єктами: хоча усі креслення для технічної інвентаризації є двовимірними, це значно спрощує та прискорює створення креслення. Крім цього, пакет забезпечує зручне комбінування двовимірних та тривимірних об’єктів. І, нарешті, неперевершена гнучкість у налаштуванні окремих функцій та елементів користувацького інтерфейсу у відповідності до потреб технічної інвентаризації та галузевих інструкцій робить цей пакет висококонкурентноздатним у порівнянні з іншими якісними графічними додатками.Певна річ, такий складний та багатофункціональний програмний додаток потребує певного часу на його опанування, що є небажаним з огляду на неминуче суміщення процесу навчання з виробничим процесом. Дещо спрощує ситуацію той факт, що концерн Nemetschek AG надає потенційним користувачам безкоштовну повнофункційну версію пакету Allplan Junior за умови, що цю версію не буде використано у комерційних цілях. Додатково час навчання можна скоротити за рахунок раціональних методик вивчення можливостей програми та особливостей роботи з нею. Відповідна методика навчання та посібник розроблені відділом №610 ДНДІАСБ. У основі цієї методики лежить наступна послідовність дій.1. Оскільки користування графічним додатком конче потребує досить високих навичок у роботі з персональним комп’ютером, перш за все у осіб, що навчаються, оцінюється рівень володіння персональною обчислювальною технікою: елементарні знання та навички по роботі у операційнім середовищі, вміння запускати програмні додатки та виходити з них, швидкість роботи на клавіатурі та вправність у маніпулюванні мишею, тощо. При необхідності особа, що опановує пакет Allplan, одержує відповідні навички окремо і додатково.2. Роз’яснюється та демонструється основна відмінність пакету Allplan від інших програм аналогічного призначення: орієнтація на дію, а не на об’єкт цієї дії, та головна і дуже зручна особливість користувацького інтерфейсу, що витікає з цього: єдині для усіх об’єктів загальні функції редагування. Паралельно з цим іде вивчення модулів, інструментів та прийомів двовимірного креслення та елементів користувацького інтерфейсу, пов’язаних з цими функціями. Роз’яснюються поняття шарів моделі об’єкту нерухомості та шарів атрибутів та відмінність цих понять від аналогічних, прийнятих у інших графічних додатках. Цей етап оволодіння пакетом закінчується створенням умовних графічних позначок, текстових позначок, налаштуванням вигляду розмірних ліній, тощо.3. Роз’яснюється поняття тривимірного архітектурного елементу та його відмінність від звичайного тривимірного тіла. Особи, що навчаються, вивчають по черзі можливості інструментів тривимірного креслення (“Стіна”, “Дверний проріз”, “Віконний проріз”, “Сходи”, тощо) та здобувають навички роботи з ними. Одночасно опановуються прийоми комбінування тривимірних архітектурних елементів з двомірними об’єктами (позначки, макроси, написи, тощо).4. Розглядаються прийоми створення об’єкту “Приміщення” та його позначення, проставлення розмірів.5. Після опанування базовим інструментарієм пакету вивчаються способи компонування креслень, створення стандартних, або типових рамок, написів, тощо, та прийомів друку готових документів.Запропоновану методику перевірено під час навчання користувачів пакету Allplan у НДІАСБ і доведено її вищу ефективність при навчанні працівників БТІ у порівнянні з опануванням програмою за підручником, запропонованим його виробником.Навчання співробітників БТІ здійснюється в Києві (в НДІАСБ) періодично по мірі надходження заявок та набору груп. Термін навчання не перевищує трьох-чотирьох повних робочих днів. Можливий також виїзд фахівців НДІАСБ для проведення навчання на місці.
13
Tchaikovsky, S. "Про деякі питання кваліметрії у виробничо-технологічних системах." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 43 (19 червня 2021): 145–51. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-43-24.
Повний текст джерелаАнотація:
Розкрито деякі питання кваліметрії у виробничо-технологічних системах. Наведено схему досліджень з питань оцінки, прогнозування та контролю якості виробів із металоконструкцій та їх виробничо-технологічних систем. Визначено найбільш значущі процедури вирішення проблем кваліметрії. Запропоновано стратегію комплексної оцінки якості обладнання та виробничо-технологічних систем. Підкреслено, що для оцінювання якості виробничо-технологічних систем виготовлення продукції розроблена методика, заснована на визначенні динамічного комплексного показника якості. Обґрунтовано кожен з одиничних показників якості виробничо-технологічної системи, до переліку яких обрано показник безперервності, спеціалізації, виконання планів, автоматизації виробничо-технологічної системи, бездефектності виробництва, прогресивності та техніко-економічної ефективності. Розглянуто методику розрахунку кожного з перерахованих одиничних показників якості виробничо-технологічної системи. Наголошено, що для визначення динамічного комплексного показника якості виробничого процесу, крім розрахунку одиничних показників якості виробничого процесу, повинні бути визначені коефіцієнти вагомості кожного показника. Коефіцієнти вагомості можуть бути визначені різними методами, наприклад, методом параметричних і вартісних регресійних залежностей, методом граничних і номінальних значень, методом еквівалентних співвідношень, експертним методом. Зазначено, що точність експертних оцінок визначають по узгодженості думок експертів, а ступінь збігу оцінок експертів виражається коефіцієнтом конкордації. Зазначено, що при підході до кваліметрії вибирається основна частина, яка визначає якість кількісного вираження виробничо-технологічної системи. Обґрунтовано, що обрана базова частина приймається експертом, як стандарт кількісного аналізу інших частин у галузі досліджень. Далі розраховуються параметри, які називаються параметрами якості виробничо-технологічної системи.
14
Tchaikovsky, S. "Про деякі питання кваліметрії у виробничо-технологічних системах." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 43 (19 червня 2021): 145–51. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-43-24.
Повний текст джерелаАнотація:
Розкрито деякі питання кваліметрії у виробничо-технологічних системах. Наведено схему досліджень з питань оцінки, прогнозування та контролю якості виробів із металоконструкцій та їх виробничо-технологічних систем. Визначено найбільш значущі процедури вирішення проблем кваліметрії. Запропоновано стратегію комплексної оцінки якості обладнання та виробничо-технологічних систем. Підкреслено, що для оцінювання якості виробничо-технологічних систем виготовлення продукції розроблена методика, заснована на визначенні динамічного комплексного показника якості. Обґрунтовано кожен з одиничних показників якості виробничо-технологічної системи, до переліку яких обрано показник безперервності, спеціалізації, виконання планів, автоматизації виробничо-технологічної системи, бездефектності виробництва, прогресивності та техніко-економічної ефективності. Розглянуто методику розрахунку кожного з перерахованих одиничних показників якості виробничо-технологічної системи. Наголошено, що для визначення динамічного комплексного показника якості виробничого процесу, крім розрахунку одиничних показників якості виробничого процесу, повинні бути визначені коефіцієнти вагомості кожного показника. Коефіцієнти вагомості можуть бути визначені різними методами, наприклад, методом параметричних і вартісних регресійних залежностей, методом граничних і номінальних значень, методом еквівалентних співвідношень, експертним методом. Зазначено, що точність експертних оцінок визначають по узгодженості думок експертів, а ступінь збігу оцінок експертів виражається коефіцієнтом конкордації. Зазначено, що при підході до кваліметрії вибирається основна частина, яка визначає якість кількісного вираження виробничо-технологічної системи. Обґрунтовано, що обрана базова частина приймається експертом, як стандарт кількісного аналізу інших частин у галузі досліджень. Далі розраховуються параметри, які називаються параметрами якості виробничо-технологічної системи.
15
Гудзовата, О. О., А. В. Костенко та М. І. Плеша. "ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ ІТ-ПРОЕКТІВ". Herald of Lviv University of Trade and Economics Economic sciences, № 60 (3 липня 2020): 54–60. http://dx.doi.org/10.36477/2522-1205-2020-60-09.
Повний текст джерелаАнотація:
В процесі управління для забезпечення конкурентоспроможності та розвитку підприємства важливим аспектом є впровадження і використання інноваційних технологій і ІТ-рішень. ІТ-проекти призна-чені для автоматизації багатьох базових процесів підприємств: від фінансів до управління виробництвом. Цілями їх впровадження є інтеграція різних видів інформації, створення взаємозв’язків між відповідними підсистемами, формування об’єднавчої платформи бізнес-партнерів, замовників, постачальників, виробників, клієнтів, працівників компанії в єдиному інформаційному просторі. Кожен ІТ-проект слід вважати одним із видів інвестицій. Саме тому перед впровадженням конкретного проекту необхідно скласти економічне об-грунтування, ідентифікувати ризики, визначити ефект вкладення інвестицій. Автоматизація діяльності підприємства розглядається як бізнес-процес комплексного бізнес-дизайну. ІТ-проект також потрібно розгля-дати як бізнес-проект, що впливає на діяльність компанії в перспективі. Коректна оцінка його ефективності є важливим питанням розвитку й оцінки бізнесу загалом. Методика оцінки економічної ефективності ІТ-проектів може бути різною і вимагає вибору в кожній конкретній ситуації. Унікальність кожного ІТ-проекту зумовлена переліком зовнішніх і внутрішніх факторів, а також особливістю кожного окремого підприємства. Тому однозначні висновки та рекомендації щодо методів оцінки ефективності впровадження ІТ-проектів є досить складними в практичній реалізації. В статті зроблена спроба дослідити й узагальнити різні підходи, методології та методи оцінки ІТ-проектів, сформулювати загальні правила вибору методу оцінки. Для аналізу ефективності впровадження ІТ-проектів найбільш прийнятними є класичні фінансові ме-тоди оцінки в поєднанні з якісними. Також при виборі методу оцінки ІТ-проекту потрібно враховувати співвідношення його вартості й ефективності з інтеграцією в актуальну систему бізнес-дизайну компанії.
16
Кучеренко, Ю. Ф. "Методика оцінки загального стану автоматизованої системи військового призначення на основі визначення технічного стану комплексів засобів автоматизації, що її складають". Системи обробки інформації, № 3(149) (28 березня 2017): 118–20. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2017.149.23.
Повний текст джерела
17
Бондар, Володимир, та Іван Маняков. "МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ПОКАЗНИКІВ ПРОПУСКНИХ ОПЕРАЦІЙ В КОНТРОЛЬНИХ ПУНКТАХ В’ЇЗДУ-ВИЇЗДУ В РАЙОНІ ПРОВЕДЕННЯ ОПЕРАЦІЇ ОБ’ЄДНАНИХ СИЛ МЕТОДОМ ПОБУДОВИ ТОЧКОВИХ ТА ІНТЕРВАЛЬНИХ ПРОГНОЗІВ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 80, № 2 (23 лютого 2020): 40–60. http://dx.doi.org/10.32453/3.v80i2.189.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті зазначається, що питанням прогнозування в Держприкордонслужбі України приділялося дуже велика увага з боку науковців. В основному досліджувалось прогнозування показників оперативно-службової діяльності, виникнення конфліктних ситуацій, безперебійності роботи пунктів пропуску, регіональної стабільності тощо. На сьогодні, нерозглянутими залишаються питання здійснення прогнозів для застосування сил (засобів) органів охорони кордону в районі проведення операції Об’єднаних сил. Разом з тим, методики, що пропонувалися потребують відповідних спеціальних навичок посадових осіб органів військового управління у зв’язку зі складністю математичного апарату, а також обов’язкового застосування автоматизації процесу обробки масивів даних. Крім того, методики потребують великої вибірки даних за часом, що не завжди є можливим. Виходячи з практики, на сьогодні визначення напрямків та характеру можливої злочинної або протиправної діяльності в основному здійснюється на підставі практичного досвіду офіцерів, інформації про скоєні правопорушення за попередні роки або результативні випадки організації служби. Разом із тим, не повною мірою враховуються тенденції розвитку обстановки, не прогнозуються зміни окремих факторів, які можуть вплинути на стан протиправної діяльності на державному кордоні, в тому числі – в районі проведення операції Об’єднаних сил з його динамічним розвитком.
18
Korniіenko, Svitlana, Ihor Korniienko, Volodymyr Dmytriiev та Anatolii Pavlenko. "ФОРМУВАННЯ КІЛЬКІСНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВИПРОБУВАНЬ ДЛЯ ОДЕРЖАННЯ ТОЧКОВИХ ОЦІНОК ЗАДАНОЇ ЯКОСТІ". TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOGIES, № 1(19) (2020): 140–55. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2020-1(19)-140-155.
Повний текст джерелаАнотація:
Актуальність теми дослідження. Одне з найважливіших і трудомістких завдань при підготовці методик випробувань полягає в розрахунках кількісних характеристик випробувань, автоматизація яких при масовому проведенні випробувань стає актуальним завданням. Постановка проблеми. Ефективність функціонування випробувальної організації визначається часовими та якісними характеристиками проведення випробувань, де під якістю випробування розуміється відповідність одержаних оцінок параметрам випробувальних зразків. Вірогідність оцінок досягається неухильним та правильним проведенням випробування відповідно до розробленої методики, у якій вказуються, зокрема кількісні характеристики випробування конкретного зразка. Аналіз останніх досліджень і публікацій. На сьогодні є багато фундаментальних праць з питань планування експериментів, обробки їх результатів та одержання оцінок заданої якості. Останнім часом чимало наукових робіт присвячено автоматизації процесів підготовки, проведення та обробки результатів випробувань. Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Алгоритмізація та автоматизація процесів планування у випробувальній організації має на меті суттєве спрощення, прискорення та позбавлення помилок при розробці методик випробування озброєння та військової техніки. Постановка завдання. Для моделювання процесів функціонування випробувальної організації і знаходження оптимальних режимів структури та параметрів виробничого процесу пропонується використання аналітичної моделі теорії систем масового обслуговування. Одним зі структурних елементів моделі має бути модуль планування випробувань, для якого необхідно розробити та підготувати до алгоритмування математичний апарат визначення кількісних характеристик плану проведення випробувань для одержання точкових оцінок параметрів зразку заданої точності й надійності, а також втрати надійності точкової оцінки внаслідок змушеного зменшення кількості випробувань. Виклад основного матеріалу. Сформовано структурно-функціональну схему модуля розрахунків кількісних характеристик випробувань. Розглянуто теоретичне питання одержання точкових оцінок параметрів випробувального зразку заданої точності та надійності. Обчислені кількісні характеристики випробувань для стандартизованих значень точності та надійності. Розглянуто питання зниження надійності оцінок при вимушеному зменшенні кількості дослідів. Визначені кількісні характеристики серійності випробувань для забезпечення надійності оцінок. Висновки відповідно до статті. Застосування розглянутого математичного апарату визначення кількісних показників плану проведення випробувань для одержання точкових оцінок параметрів зразку заданої точності й надійності в системі планування та управління випробуваннями дозволить суттєво скоротити часові витрати на підготовку до випробування, а алгоритмізація та подальша автоматизація дасть змогу уникнути впливу людського чинника при підготовці методик випробування.
19
Ефанова, Наталья Владимировна, та Елена Александровна Иванова. "СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОНЛАЙН-ЗАКАЗОВ В КУРЬЕРСКОЙ СЛУЖБЕ: РЕГЛАМЕНТИРУЮЩАЯ МЕТОДИКА И АРХИТЕКТУРА СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ". Современная экономика: проблемы и решения 7 (20 серпня 2019): 22–32. http://dx.doi.org/10.17308/meps.2019.7/2154.
Повний текст джерелаАнотація:
Цель: статья посвящена вопросу модернизации курьерской службы путем разработки и внедрения регламентирующей методики распределения онлайн-заказов и разработке специальной системы поддержки принятия решений (СППР) для автоматизации этого процесса. Обсуждение: проанализировав рынок программных продуктов для автоматизации курьерской службы, авторами выявлен ряд их недостатков, среди которых можно выделить отсутствие вариантов выбора вида транспорта курьера при расчете его маршрута движения, а также отсутствие возможности настраивать рабочий график курьера с учетом его предпочтений. Указанные недостатки не позволяют гибко и эффективно организовать работу курьерской службы. Результаты: авторами предложены регламентирующая методика распределения онлайн-заказов по курьерам с учетом указанных выше недостатков, а также разработана архитектура СППР для ее автоматизации. Результаты апробации подтвердили возможность широкого практического использования разработанных методики и СППР.
20
Охрименко, Александр Григорьевич. "Методика обеспечения эффективности сети передачи данных горнодобывающего предприятия". Экономика. Информатика 49, № 1 (30 березня 2022): 178–86. http://dx.doi.org/10.52575/2687-0932-2022-49-1-178-186.
Повний текст джерелаАнотація:
Статья посвящена разработке методики обеспечения эффективности сети передачи данных горнодобывающего предприятия как методологической основы построения программно-технического комплекса научно-технической поддержки профильных подразделениях горнодобывающего предприятия, ответственных за эксплуатацию сети передачи данных. Методика позволяет определить оптимальные режимы работы сети передачи данных для текущего состояния объекта автоматизации и для прогнозных изменений как объекта автоматизации, так и технологий (стандартов) построения сети передачи данных. Программно-техническая реализация предлагаемой методики может эксплуатироваться в профильных подразделениях горнодобывающего предприятия, ответственных за эксплуатацию сети передачи данных, учебных и научных коллективах, связанных с проблематикой построения и анализа телекоммуникационных сетей, а также для производителей автоматизированных систем для горнодобывающих предприятий в качестве испытательного полигона.
21
Alyoshin, S., та E. Borodina. "НЕЙРОСЕТЕВАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ ФИСКАЛЬНО-НАЛОГОВОЙ НАГРУЗКИ КАК ЭЛЕМЕНТ ЦИФРОВИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ РЕГИОНА". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 49 (3 липня 2018): 88–92. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.3.088.
Повний текст джерелаАнотація:
Целью статьи является разработка технологии построения нейросетевых моделей автоматического мониторинга состояния налоговой нагрузки для достижения оптимального баланса между возможностью развития успешного бизнеса и достаточным наполнением регионального бюджета. Методика. Для проведения исследований был использован многослойный персептрон, применен алгоритм обратного распространения, а также технология нейроуправления. Результаты. Произведена автоматизация процесса определения элементов вектора градиента при реализации традиционного метода обратного распространения ошибки с помощью применения технологии нейроуправления. Научная новизна. Впервые предложено решение оптимизации фискально-налоговой нагрузкой (ФНН) региона с применением алгоритма обратного распространения. Практическое значение. Использование предложенной методики позволит создать программный инструментарий для перехода к автоматической системе оптимального управления экономикой.
22
Жульковська, Інна, Андрій Плужник та Олег Жульковський. "СУЧАСНІ МЕТОДИ ВИЯВЛЕННЯ ШКІДЛИВИХ ПРОГРАМ". Математичне моделювання, № 1(44) (1 липня 2021): 46–54. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.1(44)2021.235922.
Повний текст джерелаАнотація:
Виявлення та класифікація шкідливих програм стала однією з найважливіших проблеми в галузі кібербезпеки. Існує достатньо методик виявлення невідомого шкідливого програмного забезпечення, кожна з яких має свої переваги, недоліки та особливості використання.
В роботі виконано дослідження сигнатурного та евристичного методів виявлення шкідливого програмного забезпечення. Окремий аналіз присвячений застосуванню методів машинного навчання для класифікації шкідливих програм. Досліджено різні техніки машинного навчання для класифікації та виявлення зразків шкідливих програм та їх відповідних класів, їх фільтрації. Показано корисність графічної візуалізації байтів для виявлення шаблонів проектування програмного забезпечення для подальшої автоматизації виявлення вірусів. Виконано порівняльну характеристику сучасних, головним чином, евристичних методів виявлення шкідливого програмного забезпечення та систематизовано за значеннями точності пошуку.
Оскільки на даний момент не існує ефективної методики виявлення невідомого шкідливого програмного забезпечення, тому для проведення ефективного пошуку і знищення шкідливих програм потрібно комбінувати всі сучасні методи, способи і засоби, враховуючи всі особливості їх використання.
23
Sagaydak, O. I. "КОНЦЕПЦІЯ ОПТИМІЗАЦІЇ ВЗАЄМОДІЇ СУДНО-ПОРТ-ВАНТАЖ З УРАХУВАННЯМ НАЯВНИХ МЕТОДИК ОЦІНКИ РИЗИКІВ ТА ВИКОРИСТАННЯМ ЕЛЕКТРОННИХ ТЕХНОЛОГІЙ". Transport development, № 2(9) (12 серпня 2021): 64–77. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.2-9.05.
Повний текст джерелаАнотація:
Вступ. Вантажопотоки в усьому світі значно виросли останнім часом. Зрос- ли не тільки кількість та об’єм вантажів, виникло також і багато нових ван- тажопотоків. Це зумовлює більшу, ніж до того, вірогідність виникнення збоїв або затримок у процесі перевезення. Будь-яка затримка може привести до пору- шення графіків роботи портів, графіків постачання вантажів та збоїв в інших логістичних ланцюжках. Мета. У цій статті аналізуються деякі наявні системи автоматизації транспортного процесу, розроблені з метою оптимізації робо- ти суден як на лініях, так і у трамповому режимі. Крім того, розглядаються системи автоматизації роботи портів, що використовують комп’ютерні про- гнози розвитку ситуації. Мета статті – сформулювати концепцію розробки сучасного рішення проблем автоматизації та можливих збоїв у рамках взаємодії судно-порт-вантаж із залученням методів оцінки ризиків. Результати. На осно- ві проведеного аналізу можна припустити, що наявні системи автоматизації не задовольняють сучасні вимоги, особливо щодо прорахунку можливих негараздів, що можуть виникнути під час транспортування вантажу. Використання мож- ливостей сучасних обчислювальних систем, зокрема систем із використанням штучного інтелекту, дасть поштовх розвитку усієї транспортної ланки, осо- бливо якщо прогнозувати розвиток ситуації, не тільки базуючись на аналізі мину- лих подібних ситуацій, але й із застосуванням методик оцінки ризиків. Висновки. У цій статті ми показуємо, що, на наш погляд, найбільш перспективним напря- мом розвитку автоматизації транспортного процесу є застосування елементів штучного інтелекту з широким використанням методик оцінки ризиків на всіх напрямах взаємодії у трикутнику судно-порт-вантаж. Тобто реалізація окремих проєктів не дасть істотного якісного покращення роботи усього транспорт- ного комплексу, для досягнення стабільної мети потрібна взаємодія усіх стейк- холдерів, у тому числі на рівні взаємодії програмного забезпечення, або розробка єдиного програмного забезпечення, що забезпечить якісними даними усіх корис- тувачів.
24
Смірнова, Тетяна, Юрій Моторін, Костянтин Буравченко, Тетяна Бочуля та Олександр Коваленко. "ВИБІР ОПТИМАЛЬНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ ПОБУДОВИ ХМАРНОЇ ІНФОРМАЦІЙНО-КОМУНІКАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ АВТОМАТИЗАЦІЇ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 1 (28 квітня 2022): 15–26. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2022-69-1-3.
Повний текст джерелаАнотація:
Дана робота присвячена удосконаленню існуючих та розробці нових методів побудови сучасної хмарної інформаційно-комунікаційної інфраструктури підприємств з метою її подальшого використання для автоматизації виробничих процесів. Об’єктом дослідження є процес побудови хмарної інформаційно-комунікаційної системи автоматизації виробничих процесів. Предметом дослідження є метод вибору оптимальної технології побудови хмарної інформаційно-комунікаційної системи автоматизації виробничих процесі. Метою даної роботи є проведення дослідження та здійснення відповідного вибору оптимальної технології побудови хмарної інформаційно-комунікаційної системи для оптимізації виробничих процесів. Дослідження, проведені в даній роботі дозволили провести аналіз та здійснити відповідний вибір оптимальної технології для використання її з метою оптимізації виробничих процесів. Для цього було розроблено модель багатокритеріальної оптимізації, визначено пул комунікаційних технологій, які можуть бути використані для оптимізації виробничих процесів. В результаті, проведений багатокритеріальний аналіз дозволив впевнитись в доцільності розгортання стільникових мереж 5G для автоматизації виробничих процесів. Також було запропоновано методику вибору оптимальних проектних рішень технологій мобільного зв’язку 5G.
25
Марченко, О. О. "Методи автоматизації мовної локації розроблених онтологічних баз знань". Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Серія "Фізико-математичні науки", Вип. 1 (2006): 166–70.
Знайти повний текст джерела
26
Krasovitov, Roman Aleksandrovich. "МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ВОЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА, ПОЛУЧАЕМОГО ПРИ ВНЕДРЕНИИ ТЕХНОЛОГИЙ «ИНДУСТРИИ 4.0» В СФЕРЕ ВЕЩЕВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ". Krasnoyarsk Science 7, № 2 (28 серпня 2018): 57. http://dx.doi.org/10.12731/2070-7568-2018-2-57-76.
Повний текст джерелаАнотація:
В современных условиях происходит быстрое развитие инструментов повышения эффективности логистических систем, основанных на сочетании гибкого сотрудничества между элементами, входящими в их состав, широкого использования средств автоматизации и информатизации и адаптации конечного продукта к специфическим запросам конкретного заказчика (т. н. технологий «Индустрии 4.0»). Сложность оценки военно-экономического эффекта от применения инструментария «Индустрии 4.0» в сфере вещевого обеспечения войск (сил) связана с тем, что факторы (составляющие) этого эффекта, во-первых, имеют разную природу (что усложняет их непосредственное сопоставление), во-вторых, зачастую трудно измеримы, из-за чего оценка совокупного военно-экономического эффекта неизбежно будет носить приблизительный характер.Цель работы: построение методики оценки военно-экономического эффекта от применения «Индустрии 4.0» в сфере вещевого обеспечения военных потребителей.Методы: общенаучные методы анализа и синтез, метод экономико-математического моделирования.Результаты: на основе выявления факторов, обуславливающих возникновение военно-экономического эффекта, построена методика оценки военно-экономического эффекта от применения инструментов «Индустрии 4.0» в сфере вещевого обеспечения войск (сил).
27
Волков, Павел Валерьевич, Артем Владимирович Большунов та Кирилл Алексеевич Мостокалов. "МЕТОДИЧЕСКОЕ И АЛГОРИТМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ УДАЛЕНИЯ ГИДРАТОВ В ГАЗОКОНДЕНСАТНОЙ СМЕСИ В ТРУБОПРОВОДЕ". Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 332, № 4 (21 квітня 2021): 132–39. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2021/4/3156.
Повний текст джерелаАнотація:
Актуальность исследования обусловлена тем, что в настоящее время в мировой нефтегазовой промышленности проблема образования гидратов стоит достаточно остро. Аккумулирование гидратов на участке трубопровода или в определенных узлах установок подготовки углеводородов может привести к срыву технологического процесса, выходу из строя оборудования, снижению качества готовой продукции для потребителя. Главная задача состоит в том, чтобы своевременно определять наличие гидратов в полости трубопровода или правильно прогнозировать процесс его формирования и аккумулирования. Существует множество методов борьбы с гидратообразованием, но они могут быть высокозатратны, малоэффективны или иметь высокий класс опасности. В статье рассмотрен новый способ борьбы с гидратообразованием и предложена методика по автоматизации процесса. Аппаратная часть рассматривается как имитационный экспериментальный стенд для проведения экспериментов, проверки аналитических расчетов и автоматизации. Программная часть представляет методику автоматизации определения зон возможного гидратообразования, что позволяет проводить более качественную оценку, и программу для автоматизированной работы опытно-промышленного образца в реальных условиях. Описаны алгоритмы работы, алгоритмы аварийной и нормальной остановки. Для более точного и быстрого анализа проблемных зон гидратообразования, а также безаварийной работы установки разработан строгий алгоритм. В систему команд алгоритма заложены все аварийные ситуации, возможные ошибки, предельные режимы работы. Работа всех алгоритмов была проверена практическим путем посредством имитации процесса реальной работы системы и подачи условных сигналов на вход в программный модуль установки. Цель: применение и анализ работы алгоритмического обеспечения для работы экспериментальной установки по удалению гидратов из потока газоконденсатной смеси. Объект: автономная модульная установка для борьбы с гидратообазованием. Методы: теоретические методы для обоснования закономерности течения процессов тепломассообмена, расчетно-аналитический метод для определения качества работы разработанного программного обеспечения, практические методы по проведению экспериментов. Результаты. Построен лабораторный стенд на базе Национального исследовательского Томского политехнического университета, проведены эксперименты для различных потоков газа с разными термобарическими условиями, разработано математическое и алгоритмическое обеспечение для автоматизации процесса работы установки, проведена проверка работы системы.
28
Коваленко, Ю. Б., та І. О. Козлюк. "ФУНКЦІОНАЛЬНІ МЕТОДИ РОЗРОБКИ ІНТЕГРОВАНИХ МОДУЛЬНИХ СИСТЕМ АВІОНІКИ". Visnyk of Zaporizhzhya National University Physical and Mathematical Sciences, № 1 (6 вересня 2021): 101–15. http://dx.doi.org/10.26661/2413-6549-2021-1-12.
Повний текст джерелаАнотація:
Розвиток сучасних систем авіоніки робить проектування таких систем неможливим без використання засобів автоматизації. У даний час область таких інструментів представлена запатентованими інструментами, розробленими такими великими виробниками літаків, як Boeing та Airbus, а також низкою відкритих або частково відкритих міжнародних проектів, що відрізняються за термінами дії, наявністю вихідного коду та документації. Eсі інструменти базуються на архітектурних моделях розробленої системи. У цій статті розглядаються мови, доступні для опису архітектурних моделей систем авіоніки, та показано, яка мова програмування є найбільш підходящою через її текстові позначення та вбудовані концепції, які добре підходять для представлення більшості елементів вбудованих систем. Потім у статті представлено набір інструментів для проектування сучасних систем авіоніки. Набір інструментів забезпечує як загальну платформу для проектування та аналізу архітектурних моделей, так і спеціалізоване рішення для певної галузі систем авіоніки. Він підтримує створення, редагування та маніпулювання моделями як у текстовому, так і в графічному форматах. Зауважімо, що саме архітектурні моделі, що описують компоненти системи і взаємозв'язок між ними, стають основою для формування нових технологій і інструментів для автоматизації проектування. Вони дозволяють описувати різні аспекти архітектури в єдиній формалізованої моделі, яку можна обробляти різними інструментами для перевірки внутрішньої узгодженості архітектури, відповідності різним вимогам системи, автоматизації проектних рішень, генерації даних і файлів конфігурації, вихідний код і т.д. Складність сучасних авіаційних систем і високі вимоги до їх надійності призводять до необхідності використання загальних ресурсів. Під час створення IMA-систем розробники стикаються з низкою завдань і проблем, з якими вони раніше не стикалися. Для вирішення цих проблем на допомогу приходять різні засоби автоматизації і комп’ютерна підтримка розробки. Розвиток цього напрямку в першу чергу пов’язано з використанням різних моделей, в тому числі архітектурних моделей програмно- апаратних комплексів.
29
Коробейникова, Лариса Сергеевна, та Иван Андреевич Золототрубов. "АКТУАЛИЗАЦИЯ ПОДХОДОВ К РАСПРЕДЕЛЕНИЮ КОСВЕННЫХ ЗАТРАТ В БУХГАЛТЕРСКОМ УЧЕТЕ СУБЪЕКТОВ МАЛОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА СФЕРЫ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ". Современная экономика: проблемы и решения 6 (20 липня 2020): 21–34. http://dx.doi.org/10.17308/meps.2020.6/2381.
Повний текст джерелаАнотація:
Цель: анализ затрат субъектов малого предпринимательства выступает важнейшим инструментом управления затратами, позволяет оценить тенденции изменения их уровня, установить причины отклонения фактических затрат от плановых (стандартных), выявить резервы их снижения. Для субъектов малого предпринимательства сферы оптовой торговли на первое место выступают аспекты поиска объективных методик распределения косвенных затрат в бухгалтерском учете для предотвращения искажения конечной себестоимости товарных групп. Обсуждения: эффективность системы управления затратами зависит от организации их учета и анализа, что определяется формой и методами учета затрат, степенью автоматизации учетных процессов торговой организации, уровнем планирования и нормирования затрат, наличием внутренней отчетности, содержащей информацию о выявленных отклонениях, причинах их образования, принимаемых мерах по их устранению. Наиболее актуализируется вопрос о существовании множества баз распределения косвенных затрат, относящихся к различным учетным моделям, которые имеют свои преимущества и недостатки. В работе поднимается вопрос об исследовании различных методов распределения: «котловой метод», распределение пропорционально выручки от продажи, функционально-стоимостное калькулирование. Перед руководством торговой организации поднимается ряд вопросов, решение которых способствует поиску объективных методик распределения затрат, а именно зачем использовать методики распределения затрат, какие положительные аспекты в области управления затратами получит экономический субъект, какие недостатки имеют существующие методики распределения. В настоящем исследовании осуществлялся поиск ответов на эти вопросы в ходе внедрения ABC-модели в сферу оптовой торговли. Результаты: в исследовании продемонстрирован процесс реализации функциональностоимостного калькулирования в учетной практике субъектов малого предпринимательства. Акцентировано внимание на решении недостатков и проблем внедрения модели, продемонстрирована возможность расчета рентабельности клиентов и товарных групп, предложена схема построения аналитического учета на счете 44 «Расходы на продажу».
30
Колбасов, Я. С., та Ф. М. Путря. "МОДЕЛЬ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ АНАЛИЗА СИСТЕМЫ ТАКТИРОВАНИЯ СНК". NANOINDUSTRY Russia 96, № 3s (15 червня 2020): 262–64. http://dx.doi.org/10.22184/1993-8578.2020.13.3s.262.264.
Повний текст джерелаАнотація:
В работе представлена модель управления тактированием асинхронных СнК и методика контроля и верификации на уровне описания RTL. На основе модели написан шаблон для автоматизации тестов системы управления тактированием. Проведена оценка результатов. The paper highlights a clock control model for analysis automation. It supports both synchronous and asynchronous approach on RTL level of design. Template for test automation based on a clock control model has been constructed. The results were proven and compared with classical approach.
31
Быкова, А., И. Род, К. Битаров, А. Казачков, Я. Минаева, К. Ракетов, В. Трушин, А. Фролова, Д. Подгорный та Д. Шамирян. "Методика удаления кремниевых поверхностных микродефектов лазерной абляцией". Nanoindustry Russia 14, № 6 (26 листопада 2021): 342–49. http://dx.doi.org/10.22184/1993-8578.2021.14.6.342.349.
Повний текст джерелаАнотація:
Одним из ограничивающих факторов непрерывного повышения доли выхода годных микроразмерных изделий на МЭМС-производствах является ненулевой средний уровень плотности загрязнений производственных инфраструктур. Этот фактор влияет на появление поверхностных дефектов в конечных изделиях, которые могут нарушать функциональность сенсора, датчика. В работе предлагается метод постобработки готовых чувствительных элементов по удалению кремниевых дефектов без нарушения целостности изделия для перевода бракованного изделия в класс годных. Апробация предложенного метода на МЭМС-производстве ООО "МАППЕР" показала, что результативность метода удаления дефектов прецизионным лазерным испарением материала достигает 77% для партии обработанных элементов. Показатель результативности может быть увеличен за счет дальнейшей автоматизации процессов.
32
Кузнецов, А. Л., А. В. Галин, В. Н. Щербакова-Слюсаренко, and Г. Б. Попов. "Benchmarking analysis for automated and non-automated container terminals." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 1(51) (March 2, 2021): 76–83. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2021.51.1.011.
Повний текст джерелаАнотація:
Автоматизация контейнерных терминалов является одним из главных глобальных трендов в развитии технологий перегрузки и хранения контейнерных грузов. Системы автоматизации, применяемые на контейнерных терминалах, могут в разной степени включать в себя функции управления контейнеропотоком, планирования работы склада терминала, грузового планирования загрузки / разгрузки судов, автоматизации работы оборудования на терминале, планирования расстановки оборудования, электронного документооборота и другие. На традиционных (неавтоматизированных) терминалах большая часть перечисленных выше задач решается с непосредственным участием человека. Это приводит к неравномерности в интенсивности погрузочно-разгрузочных работ. В данной статье приводится сравнение показателей эффективности работы автоматизированных и неавтоматизированных контейнерных терминалов. Для целей сравнительного анализа применяется методика бенчмаркинга на основе обосновано выбранных показателей работы. Наиболее значимые показатели работы включают в себя напряженность работ причального фронта, частную производительность оборудования и интенсивность использования площади. Значения этих показателей сравниваются не только между автоматизированными и неавтоматизированными контейнерными терминалами, но и с типовыми показателями, используемыми при проектировании новых терминалов. Сделаны выводы и предположения о зависимостях некоторых показателей от уровня автоматизации терминала. Automatization is one of the main trends in global container handling and storage solutions. Automatization systems, applied at container terminals, may include following container flow controlling functions: storage area planning, container vessel cargo (bay) planning, cargo handling equipment, cargo handling equipment positioning, EDI (electronic document interchange), etc. Many of the functions mentioned are carried out manually at conventional non-automated container terminals. This leads to unsteadiness of cargo operation rates. This research shows the results of analytical comparison of selected KPIs (key performance indicators) of automated and non-automated container terminals. Method of benchmarking is used to compare certain KPIs. Among the most significant performance indicators are berth operations intensity, local productivity of equipment, intensity of storage area usage. These indicators are compared not only between automated and non-automated container terminals, but are also compared to typical design indicators used for drafting new terminals. A number of conclusions and suggestions about dependencies between KPIs and automatization level at container terminals is made.
33
Казарова, І. "Побудова комплексної методики оцінки ефективності автоматизації систем опалення, вентиляція та кондиціювання повітря." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 44 (28 жовтня 2021): 19–24. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-44-03.
Повний текст джерелаАнотація:
Розглянуто сучасні методи збільшення ефективності енергопостачання житлових комплексів за рахунок оптимізації систем опалення, вентиляції та кондиціювання повітря. Проведено комплексний аналіз вимог до систем автоматизованого клімат‑контролю житлових та робочих приміщень. Запропонована схема контролю параметрів системи опалення, вентиляції та кондиціювання повітря, що включає у себе аналіз температури повітря, а також рівня вологості і забруднення повітря. Розроблено математичну модель регулювання температури повітря у приміщенні, яка базується на визначенні ключових параметрів термодинамічної системи відповідно ідеального циклу Карно. Вказано підходи адаптації моделі для вирішення актуальних завдань та оптимізації систем енергопостачання через визначення екстремумів цільових функцій системи опалення, вентиляції та кондиціювання повітря.
34
Рудяга, А. А., and Г. В. Павленко. "STATISTICAL ASSESSMENT OF REGIONAL RISK: A MULTIDIMENSIONAL APPROACH." Учет и статистика, no. 4(64) (January 28, 2022): 87–96. http://dx.doi.org/10.54220/1994-0874.2022.64.4.011.
Повний текст джерелаАнотація:
В статье предлагается методика статистической оценки регионального экономического риска, основанная на применении факторного анализа. Источником исходных данных служит статистический сборник «Регионы России». Оценка включает 46 показателей, агрегированных в 11 следующих блоков: бюджетная система региона; банковская система региона; финансы предприятий региона; страховая система региона; инфляция; демография региона; уровень жизни населения региона; безопасность жизни в регионе; экономическая система региона; предпринимательство региона; инновации в регионе. Методика включает два этапа. На первом проводится одномерная оценка риска по каждому показателю в отдельности с использованием коэффициентов вариации. На втором формируется набор интегральных показателей регионального риска с использованием факторного анализа. Полученная система показателей может служить инструментом поддержки принятия управленческих решений. Апробация методики проведена на данных за 2018 год. Особенностью методики является макроэкономический характер полученной оценки, характеризующей риск как диспропорции развития региональных экономик. Универсальность и унифицированность методики создают возможность для ее автоматизации и использования в системе поддержки принятия управленческих решений на региональном и федеральном уровнях. The paper proposes a statistical assessment methodology of regional economic risk method based on the factor analysis. The source of initial data is the statistical compendium "Regions of Russia". The assessment includes 46 indicators aggregated into 11 blocks: budget system of the region; banking system of the region; finances of enterprises of the region; insurance system of the region; inflation; demography of the region; standard of living of the population of the region; security of life in the region; economic system of the region; entrepreneurship of the region; innovations in the region. The method includes two stages. At the first stage, a one-dimensional risk assessment is performed for each indicator separately using coefficients of variation. At the second stage, a set of integral indicators of regional risk is formed using factor analysis. The resulting indicators system can serve as a tool for supporting management decision-making. The method was tested on data for 2018. A special feature of the methodology is the macroeconomic character of the resulting assessment, which characterizes the risk as the development of regional economies disproportion. The universality and uniformity of the methodology make it possible to automate it and use it in the system of support for management decision-making at the regional and federal levels.
35
Смирнова, Т. Г., Е. Е. Ларионова, С. Н. Андреевская, Э. В. Севастьянова та Л. Н. Черноусова. "ТЕСТЫ ЛЕКАРСТВЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ МИКОБАКТЕРИЙ. ЧАСТЬ 3. МЕТОД ПРОПОРЦИЙ НА ЖИДКОЙ ПИТАТЕЛЬНОЙ СРЕДЕ, "Вестник Центрального научно-исследовательского института туберкулеза"". Вестник ЦНИИТ, № 4 (2021): 59–78. http://dx.doi.org/10.7868/s2587667821040075.
Повний текст джерелаАнотація:
Проведен краткий обзор основных этапов применения технологии автоматизации лабораторных исследований во фтизиатрии. Изложена методика определения чувствительности микобактерий к противотуберкулезным препаратам методом пропорций на жидких питательных средах: от приготовления рабочих растворов противотуберкулезных препаратов до подготовки пробирок, посева культур и проведения внутрилабораторного контроля качества.
36
Telegina, M. V., I. M. Yannikov, and A. V. Pershin. "Development of Training System for Earthquake Impact Assessment." Intellekt. Sist. Proizv. 18, no. 1 (June 18, 2020): 88. http://dx.doi.org/10.22213/2410-9304-2020-1-88-95.
Повний текст джерелаАнотація:
В настоящее время отсутствуют автоматизированные обучающие системы, которые можно было бы использовать в учебных заведениях для знакомства студентов с основами прогнозирования последствий чрезвычайных ситуаций, в частности землетрясений, и проверки полученных ими навыков в результате изучения соответствующей методики. С целью автоматизации и ускорения процесса прогнозирования последствий землетрясения разработана платформа для обучения студентов методике оценки последствий чрезвычайных ситуаций, в частности последствий землетрясений, и проверки полученных ими знаний. Предлагаемая система позволяет в ускоренные сроки оценить последствия произошедших или предполагаемых землетрясений в конкретной местности для большинства видов наземных и подземных зданий и сооружений, а также на основе полученных данных рассчитать силы и ресурсы, необходимые для их ликвидации. Приведена структура системы, подробно описаны функции каждого модуля трех подсистем: обучающей, прогнозирования и администрирования. Показана схема процесса оценки последствий землетрясений и графическая вкладка «Автоматизированная оценка» реализованной системы. Приведены параметры реализации и возможные перспективы развития системы. Отмечается, что разработанная система может дополняться и улучшаться для увеличения функциональных возможностей.Указанная обучающая система, кроме использования в учебном процессе по подготовке студентов, обучающихся по направлению «Техносферная безопасность», может использоваться и в системе курсового обучения должностных лиц ГОЧС, на курсах повышения квалификации и на объектах экономики.
37
Хусанов, Анвар. "Значение криминалистической характеристики в обеспечении фиксации дорожно-транспортных происшествий". Общество и инновации 1, № 1 (29 серпня 2020): 145–54. http://dx.doi.org/10.47689/2181-1415-vol1-iss1-pp145-154.
Повний текст джерелаАнотація:
В статье проанализировано современное состояние и значение криминалистической характеристики в обеспечении фиксации дорожно-транспортных происшествий и разрешении возникающих при этом проблем, связанных с процессуальным порядком и методикой проведения автотехнической, трасологической и других видов экспертиз. Рассматриваются мнения отечественных и зарубежных ученых относительно роли криминалистической характеристики в раскрытии и расследовании преступлений, связанных с ДТП, выдвигаются предложения о совершенствовании механизма криминалистического обеспечения фиксации дорожно-транспортных происшествий. Основной целью статьи является правовой и правоприменительный анализ криминалистической характеристики в системе механизма обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия в сфере уголовно-процессуальной деятельности и криминалистической методики и тактики расследования данного вида преступлений. Основное содержание исследованных в настоящей статье проблем, выражается в рассмотрении особенностей использования криминалистической характеристики в процессе обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия. Такой взгляд будет интересен специалистам, изучающим значение криминалистической характеристики как основы механизма криминалистического обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия. В качестве исследовательской задачи автором были определены возможности совершенствования методики и тактики применения правил криминалистической характеристики в алгоритме деятельности дознавателя, следователя, органов, осуществляющих доследственную проверку и оперативно-розыскную деятельность в обеспечении фиксации дорожно-транспортных происшествий. Обобщая практический опыт экспертов и экспертных учреждений, использующих тактические особенности криминалистической характеристики в назначении и проведении судебных экспертиз, разработаны предложения по совершенствованию методики их производства и использовании знаний в области криминалистической характеристики. Автором настоящей статьи определены перспективные пути использования инновационных информационно-коммуникационных технологий в совершенствовании криминалистического обеспечения фиксации дорожно-транспортного происшествия на основе современных возможностей криминалистической методики, тактики, проведения судебных экспертиз, преимуществ автоматизации и программирования следственной и экспертной деятельности и широкого участия в ней специалистов. В заключении раскрывается место и значение криминалистической характеристики в рассматриваемой сфере, и обосновываются и выдвигаются предложения и рекомендации по развитию правоприменительной практики и совершенствованию уголовно-процессуальных норм, регулирующих криминалистическое обеспечение фиксации дорожно-транспортного происшествия.
38
E.L., Uvarova. "Methods of territory distribution zoning." Geodesy and Aerophotosurveying 64, no. 4 (2020): 451–61. http://dx.doi.org/10.30533/0536-101x-2020-64-4-451-461.
Повний текст джерелаАнотація:
Рассматривается порядок и авторские разработки по автоматизации дистрибутивного зонирования территории в рамках комплексного социально-экономического зонирования территории, позволяющего производить дифференциацию по показателям производительного потенциала земельных ресурсов для целей планирования их рационального использования. Дана методика второго этапа дистрибутивного зонирования территории, нацеленного на выявление эффективности использования производительного потенциала в определенной сфере на основе применения усовершенствованного таксономического анализа, апробированная на примере Краснодарского края.
39
(Aleksey O. Savelev), Савельев Алексей Олегович, Комагоров Владимир Петрович (Vladimir P. Komagorov) та Михалевич Сергей Сергеевич (Sergey S. Mikhalevich). "ПОДХОД К АВТОМАТИЗИРОВАННОМУ ФОРМИРОВАНИЮ НОРМ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СРЕДСТВ КИПиА, АСУ ТП И СООРУЖЕНИЙ СВЯЗИ ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ". Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, № 2 (25 лютого 2019): 202–13. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/2/120.
Повний текст джерелаАнотація:
Актуальность исследования обусловлена необходимостью постоянного обновления и пересмотра стратегии повышения общей экономической эффективности предприятий нефтегазовой отрасли путем оптимизации затрат на проведение мероприятий технического обслуживания критически важных контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА), оборудования автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУ ТП) и сооружений связи. Цель: разработать научно обоснованный подход к автоматизированному формированию норм времени на техническое обслуживание оборудования КИПиА, АСУ ТП и сооружений связи предприятий нефтегазодобывающей отрасли, позволяющий сократить время и повысить общую эффективность процесса планирования технического обслуживания. Объекты: технологические установки добычи нефти и газа, подготовки, перекачки и хранения нефти и газа, поддержания пластового давления, трубопроводного транспорта, контролируемые и управляемые с помощью оборудования АСУ ТП, оснащенные различными приборами КИПиА; сооружения связи: радиорелейные и спутниковые системы связи, проводные системы связи, волоконно-оптические линии связи, телефонные станции, транковые системы связи, системы видеонаблюдения и сигнализации. Методы. Для автоматизации процесса формирования норм трудозатрат на техническое обслуживание нового оборудования используется метод классификации оборудования по категориям технической сложности. Результаты. Разработана методика автоматизированного расчета нормативов трудозатрат на техническое обслуживание оборудования предприятий нефтегазовой отрасли, основанная на категориях технической сложности. Определены требования к модулю формирования базовых норм трудозатрат информационной системы управления техническим обслуживанием, выполнена соответствующая программная реализация. На основе предложенной методики сформированы базовые нормы трудозатрат на техническое обслуживание средств АСУ ТП, КИПиА и сооружений связи ОАО «Томскнефть» ВНК.
40
S.A., Atamanov, and Grigor`ev S.A. "Method of operational organization of field works with cadastral activities." Geodesy and Aerophotosurveying 64, no. 4 (2020): 435–40. http://dx.doi.org/10.30533/0536-101x-2020-64-4-435-440.
Повний текст джерелаАнотація:
Предлагается оптимизация организации полевых работ с помощью процессного подхода и общей автоматизации. Представлен перечень минимально достаточных учитываемых сведений, алгоритм работ с применением специализированной информационной системы, схема базы данных. Приведены примеры автоматического контроля выполнения текущих работ исполнителями.
41
МИРОШНИК, М. A., Л. А. КЛИМЕНКО та Ю. В. ПАХОМОВ. "Методи автоматизації проектування легкотестованих комп'ютерних систем і пристроїв на основі цифрових автоматів". Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті, № 4 (26 червня 2018): 3–10. http://dx.doi.org/10.18664/ikszt.v0i4.141711.
Повний текст джерела
42
Чеботарьова, Д., та В. Безрук. "Автоматизація вибору оптимальних проектних варіантів систем зв'язку на основі методів багатокритеріальної оптимізації". Information and communication technologies, electronic engineering 1, № 2 (грудень 2021): 54–61. http://dx.doi.org/10.23939/ictee2021.02.054.
Повний текст джерелаАнотація:
Стаття присвячена проблемі вибору оптимального проектного варіанту систем зв’язку з урахуванням на формалізованому рівні сукупності суперечливих вимог та сукупності показників якості. В статті запропоновано використовувати методи багатокритеріальної оптимізації для вибору оптимальних варіантів систем зв’язку: метод дискретного вибору за безумовним критерієм переваги та метод, заснований на теорії корисності. Представлено методику вибору оптимального варіанту, розглянуто приклад вирішення задачі вибору оптимального варіанту системи мобільного зв’язку на номінальному етапі планування мережі. Для вирішення задач вибору оптимальних проектних варіантів методами багатокритеріальної оптимізації розроблено спеціальну програму, яка автоматизує процес роз’вязання задачі вибору оптимальних рішень на основі використання методів багатокритеріальної оптимізації.
43
Makarova, K. N., and A. V. Shchenyatsky. "Evaluation of Stages Efficiently for Implementation of the System of Business Process Automation." Bulletin of Kalashnikov ISTU 20, no. 3 (October 6, 2017): 57. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2017-3-57-61.
Повний текст джерелаАнотація:
Проведен обзор возможных направлений автоматизации системы управления предприятием (АСУП) в строительной отрасли. Определены основные задачи, решаемые при внедрении автоматизированной системы. Рассмотрен рынок автоматизированных систем, применяемых современными предприятиями. Установлены особенности, которыми должна обладать система управления предприятием в строительной отрасли, определены внутренние связи и функциональные барьеры внутри предприятия. Подробно рассмотрены прямые эффекты от внедрения CRM-системы на предприятии. Установлены основные косвенные эффекты, возникающие при внедрении системы. Рассмотрены возможные риски предприятия. Рассмотрены подходы и предложена методика оценки эффективности автоматизированной системы управления экономической деятельностью предприятия на основе учета прямых и косвенных экономических эффектов, рисков при заданной структуре, которые могут быть получены при внедрении на предприятии автоматизированной системы управления экономической деятельностью. Предложены возможные сочетания важных факторов, позволяющих при моделировании различных состояний внутренних структур определить оптимальное соотношение показателей АСУП и получить оценку эффективности этапов внедрения системы автоматизации бизнес-процессов предприятия.
44
Лапко А, Н., А. Куцакин М, А. Дунаев В, and В. Чемодуров М. "METHODOLOGICAL TOOLS FOR THE AUTOMATED VERIFICATION OF SQL QUERIES CORRECTNESS." СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, no. 4(82) (December 1, 2020): 97–101. http://dx.doi.org/10.36622/vstu.2020.13.30.022.
Повний текст джерелаАнотація:
Статья посвящена автоматизации проверки правильности составления SQL-запросов. Детально описана методика проверки SQL-запросов на основе запросов-образцов и наборов тестирующих инструкций. Приведена структурная схема автоматизированной системы и схема логической структуры базы заданий. The article is devoted to the automated verification of SQL queries correctness. The technique of verification of SQL queries based on sample queries and sets of testing instructions is described in detail. The automated system structural schema and the logical diagram of the task database are presented.
45
Semenets, Andrii V., та Volodymyr Yu Kovalok. "ПРО ДОСВІД УПРОВАДЖЕННЯ ІНФОРМАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ КОЛЕКТИВНОЇ РОБОТИ ТА КЕРУВАННЯ ПРОЕКТАМИ PODIO У МЕДИЧНОМУ ВНЗ". Information Technologies and Learning Tools 44, № 6 (27 грудня 2014): 205–19. http://dx.doi.org/10.33407/itlt.v44i6.1147.
Повний текст джерелаАнотація:
У роботі проаналізовано роль інформаційних технологій у задачах управління медичним ВНЗ. Показано актуальність упровадження моделі електронного документообігу в медичному ВНЗ. Продемонстровано можливості реалізації моделі електронного документообігу у вигляді хмарних сервісів. Здійснено огляд можливостей хмарного сервісу організації колективної роботи й управління проектами Podio. Запропоновано методику використання функціональних можливостей Podio для розв’язання окремих задач керування медичним ВНЗ. Продемонстровано підходи до розробки і застосування Робочих Просторів і Додатків Podio для організації взаємодії співробітників й управління проектами в окремих підрозділах медичного ВНЗ. Показано приклади використання можливостей Podio в автоматизації роботи аналітичного відділу і відділу програмного й апаратного забезпечення Тернопільського державного медичного університету ім. І. Я. Горбачевського.
46
Кауанов, Аслан Сайранович, Галина Ивановна Паршина та Андрей Владимирович Сичкаренко. "РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОТЫ НАСОСНЫХ УСТАНОВОК НА БАЗЕ СТЕНДА-ИМИТАТОРА". Bulletin of Toraighyrov University. Energetics series, № 1.2021 (29 березня 2021): 152–62. http://dx.doi.org/10.48081/tfdt5813.
Повний текст джерелаАнотація:
Для исследования принципов работы насосной станции разработан стенд-имитатор с частотно-регулируемым управлением. В статье описана конструкция стенда, проведен выбор программной среды для разработки системы управления, а также рассмотрены принципы функционирования стенда. Ввиду того, что механические характеристики насосного оборудования в представлены производителями в графическом виде, цифровое представление такой зависимости затруднено. Проведено исследование методов преобразования графической зависимости в математическую с помощью интерполяции. Проведен анализ найденных методов на возможность программной реализации с сохранением необходимой точности. В исследовании обоснован выбор кусочно-линейного способа интерполяции напорно-расходной характеристики для автоматизации расчета рабочей точки насоса. Практическая значимость проведенного исследования заключается в применении его результатов для разработки программной среды для стенда-имитатора работы насосной станции на базе частотно-регулируемого привода.
47
Volokhin, E. A., A. N. Terent’ev, and A. V. Volokhin. "Improving the Beam-Balanced Pumping Unit." Bulletin of Kalashnikov ISTU 22, no. 3 (October 9, 2019): 19. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2019-3-19-25.
Повний текст джерелаАнотація:
Описана усовершенствованная телескопическая конструкция головки с балансиром, электродвигателем c дистанционным управлением, возможностью менять длину плеча балансира для подготовки привода штанговой скважинной насосной установки (ШСНУ) к проведению оперативного ремонта скважин с минимальным участием человека. Усовершенствование узла станка-качалки направлено на повышение автоматизации работы, уменьшение затрат времени и трудоемкости, повышение безопасности при подготовке привода станка-качалки к подземному ремонту скважины.Представлена методика расчета на прочность подвижной и неподвижной частей телескопической конструкции головки с балансиром: определено максимальное напряжение от изгиба, коэффициент запаса при хрупком разрушении и пластической деформации, коэффициент запаса прочности на циклические нагрузки. Полученные результаты расчета соответствуют минимально допустимым коэффициентам для надежного использования станка-качалки.Приведена методика подбора электродвигателя для передвижения продольно-подвижной части плеча балансира, в которой определены необходимые параметры: частота вращения вала колеса, статическая мощность, мощность двигателя с учетом динамики разгона. Показано техническое решение лестницы с предохранительно-автоматическим отключением электродвигателя станка-качалки при несанкционированном поднятии по ней постороннего человека.
48
Тарасова, Ю. С. "AUTOMATED METHODOLOGY OF CAREER GUIDANCE TESTING AS A DECISION SUPPORT SYSTEM." СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, no. 1(87) (March 25, 2022): 88–94. http://dx.doi.org/10.36622/vstu.2022.87.1.018.
Повний текст джерелаАнотація:
В статье рассматриваются методы автоматизации профориентационной методики через реализацию нейросетевого классификатора на основе трех архитектур сверточных нейронных сетей и не нейросетевого классификатора, основанного на алгоритме обработки изображений скользящим окном. The article discusses methods for automating career guidance through the implementation of a neural network classifier based on three architectures of convolutional neural networks (CNN, or ConvNet) and a non-neural network classifier based on the sliding window image processing algorithm.
49
Spirkin, E. "КОМПОНУВАННЯ ВИНИЩУВАЧА МАЛОРОЗМІРНИХ БПЛА ДЛЯ ЗАХИСТУ ЛОКАЛЬНО ОБМЕЖЕНОГО ПРОСТОРУ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 55 (21 червня 2019): 8–18. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.3.008.
Повний текст джерелаАнотація:
Стаття присвячена вирішенню актуальної наукової задачі синтезу аеродинамічного компонування винищувача малорозмірних безпілотних літальних апаратів. Проведений аналіз БПЛА який свідчить про посилення ролі безпілотної авіації в світі. Викладена методика проведення експериментальних досліджень компонувань літальних апаратів в аеродинамічних трубах. Представлена розроблена методика визначення аеродинамічних характеристик компонувань, що містить комплексне використання експериментальних методів та числових методів – методу збурених потенціалів. Характерною рисою компонування крила малого подовження з повітряними гвинтами є відсутність елементів, на які не впливають гвинти. Ця особливість істотно ускладнює проведення та автоматизацію експерименту в аеродинамічній трубі, оскільки існують проблеми забезпечення критеріїв подібності для рацюючого повітряного гвинта; складність досягнення ідеального балансування гвинтів з жорстким приводом спричиняє наявність вібрації, рівень якої залежить від неконтрольованих факторів; неможливість знехтувати наявністю впливу тілесних елементів компонування на лопаті повітряних гвинтів; складність безпосереднього виміру тяги та крутного моменту повітряних гвинтів. Такий підхід дозволить поєднати високу достовірність експериментальних при дослідженні фізичної сутності явищ, високу точність визначення аеродинамічних сил при побудові положення вихрової пелени від повітряних гвинтів. Встановлені залежності є основою для розробки рекомендацій з вибору раціональних геометричних параметрів аеродинамічного компонування крила малого подовження з повітряними гвинтами протилежного обертання.
50
Азеев, Александр Александрович, Наталья Геннадьевна Квеско та Дмитрий Сергеевич Подоляко. "РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО ДИАМЕТРА УСТЬЕВОГО ШТУЦЕРА". Bulletin of the Tomsk Polytechnic University Geo Assets Engineering 332, № 11 (20 листопада 2021): 189–99. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2021/11/3209.
Повний текст джерелаАнотація:
Ссылка для цитирования: Азеев А.А., Квеско Н.Г., Подоляко Д.С. Разработка методики определения оптимального диаметра устьевого штуцера // Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов. – 2021. – Т. 332. – № 11. – С. 189-199
Актуальность. Неэффективное управление системой добычи углеводородов приводит к возрастанию потерь пластовой энергии во всех элементах этой системы из-за образования песчаных и гидратных пробок, ограничения скоростей перекачиваемого потока и к другим осложнениям. Существующая система добычи требует очень точной настройки диаметра штуцера с применением средств автоматизации. На большинстве месторождений России скважины не оборудованы полноценными средствами телемеханики, что существенно ограничивает возможности их управления и контроля. Цель: разработка методики определения оптимального диаметра штуцера для автоматического управления потоком рабочего агента на основе теоретических исследований системы «пласт–скважина–штуцер». Методы: сравнительный анализ, системный подход, математическое моделирование. Результаты. Проводились исследования математической модели процесса многофазной фильтрации через штуцер и в результате были получены зависимости коэффициента истечения от диаметра штуцера, дебита жидкости, давления до штуцера и обводненности жидкости. Кроме того, были построены регулировочные кривые, описывающие влияние диаметра штуцера на дебит жидкости, давление до штуцера и обводненность жидкости. Установлено, что диаметр штуцера может выступать в качестве ключевого параметра, в наибольшей степени влияющего на возможность управления скважинной системой под контролем компьютерной программы. При этом коэффициент истечения может быть использован в работе компьютерной программы в качестве основной целевой функции, обеспечивающей выполнение условий вывода работы скважины на нормальный режим. Предложена методика управления скважинной системой, включающей математическую модель процесса многофазной фильтрации через штуцер и алгоритм работы программы управления, которая обеспечивает повышение оперативности и точности регулировки диаметра дросселирующего устройства в широком временном диапазоне работы скважины и связанных с этим изменений фильтрационных характеристик пласта и нарушений в скважинном оборудовании. Использование разрабатываемой системы управления скважиной позволит оптимизировать ее производительность за счет штуцирования в автоматическом режиме, самонастройки под износ и самоочистки штуцера от парафиновых и гидратных пробок, а также снижения вероятности перемерзания и выноса механических примесей. При работе предлагаемой системы управления скважиной дросселирование перекачиваемого флюида должно оптимизировать депрессию на пласт, повышать период фонтанирования и уменьшать негативное влияния газового фактора.