Добірка наукової літератури з теми "Елемент конструкції"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся зі списками актуальних статей, книг, дисертацій, тез та інших наукових джерел на тему "Елемент конструкції".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Статті в журналах з теми "Елемент конструкції"
1
Фомін, О. В., А. О. Ловська, С. С. Сова та А. С. Литвиненко. "Дослідження напруженого стану несучої конструкції напіввагона при розморожуванні в ньому вантажу". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 1(271) (8 лютого 2022): 53–57. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2022-271-1-53-57.
Повний текст джерелаАнотація:
В матеріалах статті наведені результати дослідження напруженого стану несучої конструкції напіввагона при розморожуванні в ньому вантажу. В якості прототипу обрано універсальний напіввагон моделі 12-757 побудови ПАТ “КВБЗ”. Просторову модель напіввагона створено в програмному комплексі SolidWorks. При побудові просторової моделі несучої конструкції напіввагона враховано елементи конструкції, які жорстко взаємодіють між собою – зварюванням або заклепками, тобто в моделі не враховано кришки розвантажувальних люків.
Для визначення температурного впливу на несучу конструкцію напіввагона здійснено розрахунок за методом скінчених елементів, який реалізовано в програмному комплексі SolidWorks Simulation (CosmosWorks). Враховано, що напіввагон завантажений кам’яним вугіллям. В якості матеріалу несучої конструкції напіввагона застосовано сталь марки 09Г2С з межею плинності 345 МПа та межею міцності 490 МПа. Скінчено-елементу модель несучої конструкції напіввагона утворено ізопараметричними тетраедрами, оптимальну чисельність яких визначено графоаналітичним методом. На підставі проведених розрахунків встановлено, що максимальні еквівалентні напруження в несучій конструкції напіввагона знаходяться в межах допустимих при температурі розморожування вантажу до 91°С. При цьому максимальні еквівалентні напруження зафіксовані в зоні взаємодії обв’язування нижнього з обшивкою та дорівнюють 343,8 МПа. Максимальні переміщення в несучій конструкції напіввагона виникають в середній частині рами та складають 3,6 мм. Визначено найбільш навантажені зони несучої конструкції напіввагона при розморожуванні вантажу. До таких зон відноситься обшивка бокових та торцевих стін.
Для забезпечення збереження несучих конструкцій напіввагонів при розморожуванні вантажів в них необхідним є дотримання безпечного температурного режиму або впровадження термостійких складових у їх несучі конструкції.
Проведені дослідження сприятимуть створенню напрацювань щодо проектування сучасних конструкцій вантажних вагонів з покращеними техніко-економічними показниками.
2
Сізов, В. В., Я. А. Славська та О. А. Бондаренко. "ДЕТЕРМІНІЗМ Е. ДЮРКГЕЙМА В ТЕОРІЇ ПЕДАГОГІКИ І ОСВІТИ". Духовність особистості: методологія, теорія і практика 100, № 1 (28 квітня 2021): 202–18. http://dx.doi.org/10.33216/2220-6310-2021-100-1-202-218.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті аналізуються педагогічні погляди Е. Дюркгейма, що були викладені у виданні «Освіта та соціологія». Відзначається, що педагогічний детермінізм Дюркгейма – це закони розвитку суспільства, які безпосередньо визначають характер освіти, місце та роль у ньому педагогіки. Виявлено, що детермінізм Дюркгейма в теорії освіти має певні межі і визначається основними елементами діалектики, а саме: цілі освіти і культурно-історичний елемент, який містить такі складові, як історія національної педагогіки та вплив суспільства і соціального середовища. Особливий елемент теорії освіти Дюркгейма пов'язується з поняттям національного менталітету. Діалектично всі елементи та складові частини освітньої теорії Дюркгейма формують освітню культуру суспільства. Відзначено, що у Дюркгейма цілі освіти – це її сенс, а культурно-історичний елемент – це обов’язкова умова реалізації цілей; соціальне середовище не є абстрактним явищем, але є конкретно вираженим у специфіці групових соціально-культурних відносин людини особливим простором, який формує особистість і є включеним у систему освіти як компонент культурно-історичного фактору; менталітет – сфера несвідомого, визначеного попередніми етапами культурного розвитку, що й є комплексом стійкої мотивації особистісної та групової поведінки. Імплікативно, виділені елементи педагогічних ідей Дюркгейма дають привід їх поєднати і назвати «Культурно-історичною теорією освіти Е. Дюркгейма». Культурно-історичний компонент в теорії Дюркгейма у сфері освіти і педагогіки, який використовується сьогодні як методологічна основа вивчення і створення конструкції освіти в національному суспільстві, міг би сам по собі володіти ціннісними характеристиками, протидіяти руйнуванню національної свідомості і закладати основи для його збереження та безболісної адаптації. Відзначено, що ідея Дюркгейма полягає в тому, що свідомість повинна бути здатною природним чином сприймати інновацію. Інновація позитивно сприймається свідомістю і забезпечується несвідомим, при цьому обидва чинники виходять з культурно-історичних традицій. Отже, інновація – результат еволюційного природного процесу, вона не відторгається практикою і утворює в повній мірі повноцінний елемент освітньої культури суспільства.
3
Житко, А. О. "«СУЧАСНИЙ ПОПУЛІЗМ» ЯК ЕЛЕМЕНТ ПРОБЛЕМНОГО ПОЛЯ СУЧАСНОГО ПОЛІТОЛОГІЧНОГО ДИСКУРСУ". Сучасне суспільство: політичні науки, соціологічні науки, культурологічні науки 1, № 20 (2020): 70–82. http://dx.doi.org/10.34142/24130060.2020.20.1.07.
Повний текст джерелаАнотація:
В статі здійснюється спроба аналізу феномену «сучасного популізму» в ракурсі теоретичного плюралізму наукових розвідок сучасної західної та української політологічної науки. Автор простежує еволюцію популістського дискурсу в академічних колах, в рамках якого відбувається спроба наблизитись до категоріальної та концептуальної визначеності феномена «сучасний популізм». Спираючись на новітні західні та вітчизняні теоретичні конструкції автор статті пропонує власну дефініцію «сучасного популізму» – як політичного поліваріативного феномену, який в залежності від унікальної комбінації специфічних рис, може виступати в якості ідеології, методу політичної боротьби, суспільно-політичного руху, маніпулятивної технології, стилю політичної поведінки тощо, та робить спробу визначити «універсальні» детермінуючі чинники «сучасного популізму» – «акумуляція незадоволення», «гра на емоціях», «поляризація суспільства», «народовладдя», «політика симулякрів», «національна автентичність».
4
Radjabov, V. G. "ВИМУШЕНІ КОЛИВАННЯ НЕОДНОРІДНИХ НАНО-МІКРОЕЛЕМЕНТІВ ЗА НЕЛОКАЛЬНОЮ ТЕОРІЄЮ ЕРIНГЕНА". Проблеми обчислювальної механіки і міцності конструкцій, № 29 (27 квітня 2019): 260–67. http://dx.doi.org/10.15421/42190021.
Повний текст джерелаАнотація:
Досліджуються вимушені коливання неоднорідних нано-мікроелементів на основі нелокальної теорії пружності. Як елемент конструкції взято прямолінійний стержень і для нього прийнята теорія стрижнів Ейлера – Бернуллі. Передбачається, що модуль пружності матеріалу стержня є неперервною функцією координати товщини. При розв’язуванні задачі використані рівняння коливань, отримані на основі теорії стрижня Ейлера –Бернуллі з використанням рівняння стану нелокальної теорії пружності, що запропоновано Ерінгеном. Для різних випадків граничних умов отримано аналітичні формули для визначення прогину стрижня.
5
Ясній, П. В., Ю. І. Пиндус та М. І. Гудь. "Аналіз напружено-деформованого стану підсиленої циліндричної оболонки при вільних поперечних коливаннях". Prospecting and Development of Oil and Gas Fields, № 4(77) (28 грудня 2020): 41–49. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9973-2020-4(77)-41-49.
Повний текст джерелаАнотація:
В роботі, базуючись на отриманих раніше результатах модального аналізу вільних поперечних коливань горизонтально орієнтованої циліндричної оболонки, яка підсилена зсередини стрингерами, виконано оцінку впливу частот і форм власних коливань на напружено-деформований стан для великого числа мод. Для визначення значень напружень при виникненні власних поперечних коливань застосовували метод скінченних елементів. Скінченноелементну модель тонкостінного підсиленого циліндра створювали в декартовій системі координат. Початок координат розміщений у центрі торця циліндра, у площині YZ. Побудову циліндра виконували вздовж осі X. Для побудови скінченно-елементної моделі оболонки використовували чотиривузловий елемент SHELL181, що характеризується шістьма ступенями свободи в кожному із вузлів. При скінченно-елементному моделюванні стрингерів використали лінійний двовузловий просторовий балко-вий елемент BEAM 188 з шістьма ступенями свободи у кожному вузлі. Дані елементи придатні для лінійних, а також нелінійних задач з великими поворотами і (або) великими деформаціями. Геометричні параметри скінченоелементної моделі аналогічні І ступені ракети-носія, відповідно довжина циліндра – 6,3 м, діаметр – 1,8 м, товщина стінки – 0,0015 м. Для підсилення моделі використовували стрингери ПР109-4 і ПР109-12, які розташовували на внутрішній поверхні оболонки симетрично та з постійним кроком, відпо-відно до реальної конструкції. Оболонці та стрингерам надано фізико-механічні характеристики, прита-манні матеріалу Д16АТ, зокрема модуль Юнга E = 7.2´105 МПа; коефіцієнт Пуассона n = 0,3; ρ= 2,7.104 Н/м3. Досліджували характер зміни напружень при збільшенні частот власних коливань та визначали особливості розподілу. Визначали числові значення нормальних і дотичних напружень. Встановлено, що зі збільшенням частоти власних коливань відбувається зниження нормальних та дотичних напружень. Виявлено криволінійну характерність зміни напружень. Показано, що при другій формі коливань значення напружень внаслідок осесиметричності оболонки аналогічні першій формі. Обчислені значення дотичних напружень перевищують границю плинності матеріалу Д16АТ.
6
ГОЛОВКО, Р. О., С. О. ДУБОВИК, Є. В. ЗЕЛЕНКО, Л. В. КОЛУМБЕТ та О. М. ЛІСЕНИЙ. "КОМПЛЕКСНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ КОНСТРУКЦІЙ МОСТУ ЧЕРЕЗ Р. ДЕСЕНКУ В М.КИЄВІ". Наука та будівництво 17, № 3 (9 травня 2019): 34–46. http://dx.doi.org/10.33644/scienceandconstruction.v17i3.47.
Повний текст джерелаАнотація:
Викладено основні результати комплексного спеціального обстеження мосту через р. Десенку в м. Києві, що входить до комплексу споруд Північного мостового переходу і забезпечує транспортне з'єднання лівого та правого берегів Дніпра у північній частині міста. Міст експлуатується понад 40 років. Конструкції мосту, окрім прямого призначення, використовуються як опорні елементи для пропуску трубопроводів водогону та теплопостачання.При комплексному обстеженні виявлено численні пошкодження залізобетонних опор, конструкцій прогонових будов та кінцевих ділянок, а також опорних металевих конструкційв міжбалочному просторі. Перевірні розрахунки несучої здатності та вантажопідйомності елементів мосту з урахуванням зафіксованих дефектів і по-шкоджень, а також визначення залишкового ресурсу конструкцій мосту показали, що міст придатний до подальшої експлуатації: загальний експлуатаційний стан категорії 4 – «обмежено працездатний».Частина елементів конструкцій мосту потребує капітального ремонту відповідно до спеціально розробленого проекту при обов’язковому науково-технічному супроводі як проекту, так і ремонтних робіт. Також є необхідність у забезпеченні циклічних спостережень за станом конструкцій мосту.
7
Хома, Мирослав, Олексій Нарівський, Василь Винар, Надія Рацька, Роман Мардаревич, Сергій Корній, Христина Василів та Мар'ян Чучман. "РОЗРОБЛЕННЯ НОВИХ КОНСТРУКТИВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ ГАЗООХОЛОДЖУВАЧІВ АТОМНИХ І ТЕПЛОВИХ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ З ПІДВИЩЕНОЮ ОПІРНІСТЮ КОРОЗІЙНО-МЕХАНІЧНОМУ РУЙНУВАННЮ". Science and Innovation 17, № 6 (18 грудня 2021): 50–60. http://dx.doi.org/10.15407/scine17.06.050.
Повний текст джерелаАнотація:
Вступ. Необхідність підвищення експлуатаційних характеристик газоохолоджувачів, які контактують з вибухонебезпечним середовищем, виникає в енергетичній промисловості для забезпечення надійної роботи турбогенераторів.Проблематика. Під час експлуатації теплообмінного обладнання важливими проблемами, що вимагають постійного вдосконалення устаткування, є локальна корозія, наводнювання та ін., зокрема, стикових з'єднань трубок з трубними дошками, яке характеризується зародженням і розвитком тріщин під впливом одночасної дії механічних напружень та корозивного середовища. Виникнення тріщин сприяє розгерметизації цих з'єднань, що призводить доаварійної зупинки турбогенератора.Мета. Розробка нової конструкції ущільнювальних з'єднань теплообмінних трубок та трубної дошки газоохолоджувачів для атомних та теплових електростанцій з підвищеною корозійною тривкістю, опірністю корозійно-механічному та водневому руйнуванню.Матеріали й методи. Випробовували зразки із сталі 09Г2С, міді М2, сталі 09Г2С з плакованим шаром міді М2, мельхіору МНЖМЦ 30-1-1, латуні Л68 методом вакуумної екстракції водню за підвищених температур, корозійновтомним, металографічним, рентгеноспектральним та ін.Результати. Розроблено новий конструктивний елемент газоохолоджувачів із підвищеними характеристиками, основою якого є зварно-вальцьоване з’єднання мідної трубки із плакованою міддю трубною дошкою, що не викликає деформації конструкції та щілиноутворення. Дослідження впливу різних режимів розвальцювання таких з'єднань наїх опірність руйнуванню за одночасного впливу циклічних навантажень і середовища показали, що із збільшенням ступеня розвальцювання мідних трубок Ø19 × 1,5 і Ø19 × 1 мм зростає період зародження тріщин і довговічність комбінованих з’єднань підвищується приблизно у ~1,5 рази.Висновки. Розроблений новий конструктивний елемент забезпечує зниження ймовірності корозійно-механічного руйнування деталей теплообмінного обладнання та сприяє подовженню терміну його безаварійної експлуатації.
8
Роговський, Іван. "Методичні засади визначення пасивної безпеки кузовних конструкцій колісних транспортних засобів". Bulletin of Lviv National Agrarian University Agroengineering Research, № 25 (20 грудня 2021): 189–98. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2021.25.189.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті викладено вдосконалення методичних засад визначення пасивної безпеки кузовних конструкцій колісних транспортних засобів завдяки застосуванню методу кінцевих елементів. Відповідно до методології пасивна безпека колісних транспортних засобів значною мірою забезпечується конструкцією їхніх кузовів та кабін. Саме вони сприяють поглинанню основної частини енергії удару, що виникає під час дорожньо-транспортної пригоди, і забезпечують збереження всередині салону залишкового життєвого простору для водія, пасажирів і зменшення аварійних навантажень, які діють на них. Відповідно до існуючих вимог і для зручності їх застосування в процесі проєктування кузовних конструкцій колісних транспортних засобів розроблено чотири критерії оцінки пасивної безпеки кузовних конструкцій. Згідно з методикою, на початковому етапі проєктування, коли ще відсутні креслення поверхонь, геометрія кузовної конструкції повинна попередньо вибиратися за її раціональної силової схеми з урахуванням вимог пасивної безпеки і міцності самої конструкції. При цьому мають визначатися необхідні розміри конструктивних перерізів, їх співвідношення між силовими елементами. У цьому разі слід застосовувати інженерний метод розрахунку конструкцій за граничним станом, заснований на кінематичній теоремі.
У разі досягнення належного збігу результатів за окремими вузлами рекомендується продовжувати розробку кінцево-елементної моделі всієї конструкції. Паралельно належить вести підготовку до випробувань хоча б одного зразка конструкції для здійснення остаточної верифікації результатів. При їх належній збіжності отриману кінцево-елементну модель можна використовувати для оцінки пасивної безпеки конструкції в умовах дії всіх регламентованих стандартами видів аварійного навантаження. У цьому разі оцінку пасивної безпеки змінених варіантів конструкції (модифікацій базової моделі) можна вже здійснювати без проведення експериментів. Існуючі сучасні пакети програм LS-Dyna і Abaqusі дозволяють це робити на належному рівні.
9
ЯКОВЕНКО, І. А. "ТРАНСФОРМАЦІЙНИЙ ЕЛЕМЕНТ, ЩО ПОВ’ЯЗУЄ ЗАЛЕЖНОСТІ МЕХАНІКИ РУЙНУВАННЯ З ТЕОРІЄЮ ЗАЛІЗОБЕТОНУ". Наука та будівництво 18, № 4 (9 травня 2019): 28–37. http://dx.doi.org/10.33644/scienceandconstruction.v18i4.54.
Повний текст джерелаАнотація:
Розвинені гіпотези механіки руйнування стосовно врахування ефекту порушення суцільності залізобетонних конструкцій при різних силових впливах зі спрощенням її енергетичного функціонала. Розглянуто специфіку побудови двоконсольного елементу у зонах, безпосередньо прилеглих до тріщин. Отримано нову аналітичну залежність, яка пов'язує дотичне зусилля, що виникає в безпосередній близькості від тріщини з довжиною її розвитку через питомою енергією утворення нових поверхонь тріщини.Після утворення тріщин у залізобетонних конструкціях суцільність бетону порушується і його деформування вже не підкоряється законам суцільного тіла. У зонах, прилеглих дотріщин, виникає концентрація деформацій, що перенасичує потреби «системи», що складається з бетонних блоків і арматури. Як показали проведені експериментальні дослідження, причиною обурення напружено-деформованого стану у зонах, прилеглих до тріщин, є додатковий деформаційний вплив в тріщині, що необхідно враховувати в розрахунку. При цьому виявлено зв'язок складових напружено-деформованого стану у зоні обурення з питомою енергією утворення нових поверхонь тріщини, що звільняється в зоні передруйнування.Отримав подальшого розвитку функціонал механіки руйнування стосовно до розрахунку залізобетонних конструкцій. Розроблено трансформаційний елемент, що пов'язуєзалежності механіки руйнування стосовно розрахунку залізобетонних конструкцій за граничними станами другої групи. Описані особливості вирізання двоконсольного елемента, що включає тріщину для побудови ефективного інструментарію розрахунку залізобетону з урахуванням фізичної нелінійності, процесів тріщиноутворення, зчеплення арматури з бетоном і ефекту порушення суцільності. Наведено результати розробки двоконсольних елементів механіки руйнування при різних силових впливах: згині, позацентровому стиску, центральному розтязі, а також у зоні похилих тріщин.
10
СУПРУН, Людмила, та Володимир СУПРУН. "СТРУКТУРНА КОНФІГУРАЦІЯ Й ФУНКЦІОНАЛЬНЕ НАВАНТАЖЕННЯ НЕПОШИРЕНИХ РЕЧЕНЬ ДІЄСЛІВНОЇ БУДОВИ В ХУДОЖНІЙ КОМУНІКАЦІЇ ОЛЕСЯ ГОНЧАРА". Проблеми гуманітарних наук. Серія Філологія, № 46 (29 листопада 2021): 119–27. http://dx.doi.org/10.24919/2522-4565.2021.46.15.
Повний текст джерелаАнотація:
Пропоновану статтю присвячено з’ясуванню специфіки ідіостилю відомого українського письменника Олеся Гончара, а саме чіткій ідентифікації непоширених речень дієслівного типу без обов’язкових приприсудкових компонентів як синтаксичної домінанти прози Олеся Гончара. Аналіз непоширених речень дієслівного типу без обов’язкових приприсудкових компонен- тів засвідчив, що їхня семантика – це комплекс різних за своєю природою семантичних склад- ників. У семантико-синтаксичному аспекті розглядані одиниці мають певні диференційні ознаки, спричинені насамперед особливостями абсолютивних дієслів-присудків, яким прита- манне самодостатнє семантичне наповнення. За позицією в тексті спостережено такі групи непоширених конструкцій: непоширені речення на початку абзацу або логічного блоку тексту, статті; непоширені речення в сере- дині логічного блоку; непоширені речення в кінці логічного блоку; непоширені речення одно- часно в декількох місцях логічного блоку. З’ясовано, що Олесь Гончар надає перевагу непоширеним реченням дієслівної будови на початках абзаців. Це спричинено їхніми значеннєвими особливостями, а саме: вони здатні виражати предикативну ознаку узагальнено, урізноманітнювати її залежно від сфери люд- ської діяльності або змін оточуючого світу. Досліджено, що структурна конфігурація непоширених конструкцій у творах Олеся Гончара така: непоширене речення, вжите самостійно; непоширена структура як частина складносурядного речення; непоширена конструкція у функції головної частини складнопід- рядного речення; непоширена побудова як елемент безсполучникового речення. Найчастіше Олесь Гончар послуговується непоширеними реченнями, що становлять частини складних безсполучникових речень. Майже на такому ж рівні за частотою функціо- нування в досліджуваних текстах перебувають непоширені підрядні частини складнопідряд- них речень. Матеріал дослідження допоміг виділити такі функції непоширених речень у тексті: вступна (експозиційна), кульмінаційна, підсумкова, узагальнювальна, єднальна. Філософське спрямування творчості Олеся Гончара визначається, поряд з іншим, і тим, що непоширені речення в його текстах найчастіше навантажені підсумковою й узагальнювальною функціями. Зроблено висновок, що завдяки лексичному значенню компонентів непоширене речення набуває власного значення збережуваного й поза контекстом. Значеннєва палітра непошире- них речень у романах Олеся Гончара різнобарвна й багатоаспектна. Непоширені конструкції з різними значеннями допомагають письменнику висвітлити найтонші нюанси його творів. Непоширені речення дієслівного типу без обов’язкових приприсудкових компонентів станов- лять синтаксичну домінанту прозового мовлення Олеся Гончара.
Дисертації з теми "Елемент конструкції"
1
Чернявський, Ігор Володимирович, та I. Cherniavskyi. "Дослідження елементів конструкції з'єднувально-компенсаційної муфти засобами комп'ютерного аналізу". Master's thesis, ТНТУ, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/35167.
Повний текст джерелаАнотація:
during to doing the qualification paper the analysis of information sources and patent information on constructive decisions and analytical study of structural members of a flexible coupling was carried out. The inspection of members of a flexible coupling. The formalized description of forming schemes, layout schemes of machine equipment for realization of technological process is executed. A set of kinematic and force calculations has been performed. Options for improving the design of a flexible muff are proposed. In work to done reviewed the methods of analysis of the stress-strain state of the object of study; identified methods and algorithms for solving the problem of studying the stress-strain state of the structural elements of the coupling in a three-dimensional system; performed a set of calculations to determine the loads in the machining process; to analyzed the shaping schemes and probable layout schemes of the machine to ensure the machining process; done kinematic calculation of the drive of the main movement of the machine; created a solid model of the elastic-compensation coupling; studied the influence of mechanical structural elements of the coupling on its operational characteristics.При виконанні кваліфікаційної роботи проведено аналіз інформаційних джерел та патентної інформації щодо аналітичного дослідження елементів конструкції з'єднувально-компенсаційних муфт. Проведено огляд конструкцій компенсаційних муфт. Виконано формалізований опис формотворних схем, компонувальних схем верстатного обладнання для реалізації технологічного процесу. Виконано комплекс кінематичних та силових розрахунків. Запропоновано варіанти вдосконалення конструкції з'єднувально-компенсаційної муфти. В роботі проведено огляд методик аналізу напружено-деформованого стану об'єкта досліджень; встановлено методи та алгоритми для вирішення задачі з дослідження напружено-деформованого стану елементів конструкції муфти в тривимірній системі; виконано комплекс розрахунків для визначення навантажень у процесі механічної обробки; проведено аналіз схем формоутворення та ймовірних компонувальних схем верстата для забезпечення процесу механічної обробки; здійснено кінематичний розрахунок приводу головного руху верстата; створено твердотілу модель пружно-компенсаційної муфти; проведено дослідження впливу механічних конструктивних елементів муфти на її експлуатаційні характеристики.
ВСТУП...10 1.АНАЛІТИЧНИЙ РОЗДІЛ...12 1.1.Огляд та аналіз проблематики дипломної роботи...12 1.2.Інформаційно-патентний пошук...13 1.2.1.Огляд конструкцій пружних і запобіжних муфт...13 1.2.2.Теоретичний базис аналізу задач напружено-деформованого стану...15 1.2.3.Огляд типових конструкцій муфт...18 1.3.Висновки по розділу, постановка мети та задач дослідження...21 2.ДОСЛІДНО-ПРОЕКТНИЙ РОЗДІЛ...22 2.1.Розробка, обґрунтування та опис компоновки об’єкта проектування...22 2.2.Вибір та обґрунтування принципової структурно-кінематичної схеми верстату...26 2.3.Кінематичний розрахунок приводу головного руху...28 2.4.Характеристика приводу подач...33 2.4.1.Опис конструкції і принципу роботи приводу подач...35 2.4.1.1Структура приводу подач...36 2.4.1.2.Конструктивні параметри передачі гвинт –гайка кочення...37 2.5.Висновки по розділу 4...13. НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА...42 3.1.Використання методу кінцевих елементів та засобів САПР...42 3.2.Аналіз твердотілої моделі з'єднувальної муфти...43 3.3.Алгоритм дослідження НДС твердотілої комп'ютерної...47 моделі півмуфти пружно-компенсаційної муфти 3.4.Аналіз результатів досліджень...52 3.5.Висновки та рекомендації...56 3.6.Дослідження динамічної моделі пружно-компенсаційної муфти...57 3.6.1.Зірочка з рівномірним кутовим кроком і жорсткістю...57 3.6.1.1.Комп’ютерне моделювання...57 3.6.1.2.Зірочка із змінними кутовим кроком і жорсткістю...61 4.ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХСИТУАЦІЯХ...67 4.1.Охорона праці...67 4.1.1.Вплив шуму на організм людини і розробка заходів щодо зниження рівня шуму...67 4.1.2.Будівельно-акустичні заходи при боротьбі з шумом...68 4.1.3.Заходи щодо зниження рівня механічного шуму...69 4.2.Безпека у надзвичайних ситуаціях...70 4.2.1.Оцінка стійкості роботи промислового підприємства до впливу вражаючих факторів...70 4.2.2.Оцінка стійкості об'єкта до впливу світлового випромінювання...72 4.2.3.Оцінка стійкості роботи об'єкта до впливу хімічного і бактеріологічного ураження...75 Загальні висновки...76 Бібліографія...77 Додатки...81
2
Мартиненко, Геннадій Юрійович, та О. М. Марусенко. "Розрахунково-експериментальна методика визначення демпфуючих властивостей роторних систем". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/45346.
Повний текст джерела
3
Рожко, О. І., та Ю. М. Кузнєцов. "Моделювання модулю лінійних переміщень методом кінцевих елементів". Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/38136.
Повний текст джерелаАнотація:
Для аналізу складних механічних конструкцій, побудованих на стрижневих системах в будівельній механіці широко використовується метод кінцевого елемента (МКЕ). Ключова ідея полягає в розбитті складної механічної конструкції на кінцеві елементи, кожен з яких описується набором функцій, що зв’язують зусилля деформації. Кінцевим елементом конструкції ланки механізму вважається елемент конструкції, для котрого параметри, що характеризують його поведінку (жорсткість, маса, момент інерції відносно осей) можна прийняти постійними. В данному випадку в якості САПР був використаний Autodesk Inventor Professional.
4
Автономова, Людмила Володимирівна, Сергій Володимирович Бондар та Олександр Володимирович Степук. "Аналіз напружено-деформованого стану елемента захисної конструкції при ударі". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/46582.
Повний текст джерела
5
Харишин, Дем'ян Васильович, та Михайло Михайлович Семерак. "Температурне поле в елементах конструкції при їх нагріві". Thesis, Львівський державний університет безпеки життєдіяльності, 2012. http://hdl.handle.net/123456789/1356.
Повний текст джерела
6
Чикида, Т. Ю. "Пропозиції по удосконаленню конструкції літієвих джерел струму". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13992.
Повний текст джерела
7
Самарська, В. І., та О. О. Бутенко. "Конструкція та технологія повітряних елементів для ХДС". Thesis, КНУТД, 2016. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/4627.
Повний текст джерела
8
Ткачук, Микола Миколайович, Олена Ігорівна Касай, Н. В. Шеманська, Сергій Вікторович Борисенко, Дмитро Валентинович Киричук, Н. А. Дьоміна та О. П. Назарова. "Аналіз контактної взаємодії складнопрофільних елементів машинобудівних конструкцій". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25040.
Повний текст джерела
9
Автономова, Людмила Володимирівна, Сергій Володимирович Бондар та Олександр Володимирович Степук. "Аналіз напружено-деформованого стану коробчатої конструкції при ударі кулею". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/19333.
Повний текст джерела
10
Станкевич, О. Т. "Застосування адитивних технологій при виготовленні елементів титанових конструкцій". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/22808.
Повний текст джерелаАнотація:
Станкевич, О. Т. Застосування адитивних технологій при виготовленні елементів титанових конструкцій : дипломна робота : 131 «Прикладна механіка» / О. Т. Станкевич ; керівник роботи В. М. Гречка ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра технологій зварювання та будівництва. – Чернігів, 2021. – 70 с.В даній роботі буде розглянуто види адитивних технологій, як застосувати технології в медицині, а саме в краніопластиці черепа, як змоделювати череп і, як найкраще це все зробити.
This paper will consider the types of additive technologies, how to apply technologies in medicine, namely in cranioplasty of the skull, how to model the skull and how best to do it all.
Книги з теми "Елемент конструкції"
1
Рудавський, Д. В. Залишковий ресурс металевих елементів конструкцій у водневмісних середовищах. Київ: Наукова думка, 2011.
Знайти повний текст джерела
2
Рудавський, Д. В. Залишковий ресурс металевих елементів конструкцій у водневмісних середовищах. Київ: Наукова думка, 2011.
Знайти повний текст джерела
3
Рудавський, Д. В. Залишковий ресурс металевих елементів конструкцій у водневмісних середовищах. Київ: Наукова думка, 2011.
Знайти повний текст джерелаЗвіти організацій з теми "Елемент конструкції"
1
Грицина, В. І. Роль елементів інфраструктури речень публіцистичних текстів в адресації мовлення. Криворізький державний педагогічний університет, 1997. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/5853.
Повний текст джерелаАнотація:
Розглянуто найбільш типові форми вираження загальної адресації - іменники у множині, що виступають у ролі звертань, та імперативні форми дієслова, якими виражаються вставні слова. Розкрито форми індивідуальної адресації, що використовуються з метою моделювання ситуації безпосереднього спілкування. індивідуальна адресація виражається найчастіше іменниками однини кличного (рідше називного) відмінка у звертаннях та дієсловами другої особи у вставних конструкціях.
2
Грицина, В. І. Роль елементів інфраструктури речень публіцистичних текстів в адресації мовлення. Криворізький державний педагогічний університет, 1997. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/5853.
Повний текст джерелаАнотація:
Розглянуто найбільш типові форми вираження загальної адресації - іменники у множині, що виступають у ролі звертань, та імперативні форми дієслова, якими виражаються вставні слова. Розкрито форми індивідуальної адресації, що використовуються з метою моделювання ситуації безпосереднього спілкування. індивідуальна адресація виражається найчастіше іменниками однини кличного (рідше називного) відмінка у звертаннях та дієсловами другої особи у вставних конструкціях.
3
Бузько, С. А. Функціонування складних речень у поетичному мовленні Василя Симоненка. Криворізький державний педагогічний університет, 2020. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/5646.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті проаналізовано формально-граматичну структуру і функціонально-стилістичний потенціал складних речень, уживаних у поетичних творах Василя Симоненка. Описано особливості використання складносурядних речень, складнопідрядних, складних безсполучникових, складних синтаксичних конструкцій (речень із різними видами зв’язку). Доведено, що складні речення є активно вживаним компонентом поетичного синтаксису письменника; не лише забезпечують зв’язок окремих структурних елементів поетичного тексту, сприяючи його загальній цілісності, а й посилюють образність та експресивність художнього мовлення, допомагають авторові відтворити багатий внутрішній світ ліричного героя, донести до читача ідейний зміст віршованого твору.
4
Сухоніна, К. М. Відтворення мовленнєвої характеристики детективів Е. Пуаро і Ш. Холмса в аудіо-медіальних текстах. КДПУ, 2020. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/5985.
Повний текст джерелаАнотація:
Статтю присвячено мовленнєвiй характеристицi детективiв на матерiалi фiльму «Вбивство у “Схiдному експресi”» i першої серiї телесерiалу «Шерлок». Розглянуто особливостi вiдтворення специфiки мовлення персонажiв в українському перекладi. Пiд мовленнєвою характеристикою розумiємо поєднання стилiстичних елементiв рiзних рiвнiв мови, характерних для мовлення окремого персонажа. Встановлено, що для створення мовленнєвого портрету детектива, автори обирають професiйну термiнологiю, специфiчнi синтаксичнi конструкцiї для передачi нестандартного мислення персонажiв, а також засоби створення комiчного ефекту. Прицьому для мовлення Е. Пуаро характерна iронiя, гра слiв та алогiзм, а для мовлення Ш. Хомса — сарказм, гiпербола та алогiзм. Щоб виокремити Е. Пуаро серед iнших персонажiв, автор додає до його мовленнєвого портрету iншомовнi вкраплення. Визначено, що особливостi мовлення переважно зберiгаються у перекладi через дослiвний переклад, пряме запозичення, компенсацiю.