Дисертації з теми "Економічність теплова"
Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Економічність теплова.
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-27 дисертацій для дослідження на тему "Економічність теплова".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте дисертації для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Кухтін, Дмитро Ігорович, Олександр В'ячеславович Єфімов та Олена Дмитрівна Меньшикова. "Математична модель для рішення задач управління розподілом навантажень між енергоблоками АЕС". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/20489.
Повний текст джерела
2
Лапа, О. І. "Проєкт легкового автомобіля ВАЗ 2106 з модернізацією коробки переміни передач та розробкою технології відновлення проміжного валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23193.
Повний текст джерелаАнотація:
Лапа, О. І. Проєкт легкового автомобіля ВАЗ 2106 з модернізацією коробки переміни передач та розробкою технології відновлення проміжного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. І. Лапа ; керівник роботи Г. В. Пасов ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 153 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим процесом відновлення первинного валу. Мета роботи – виконати розрахунок та модернізація коробки перемикання передач, дослідити процес відновлення первинного валу. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз коробко перемикання передач та розрахунок елементів коробки перемикання передач. Виконано відновлення первинного валу, включає в себе такі моменти як: характеристика деталі, вибір способів відновлення та обладнання, розрахунок припусків, режимів обробки та розрахунок норм часу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the gearbox, followed by the process of restoring the primary shaft. The purpose of the work is to perform the calculation and modernization of the gearbox, to investigate the process of restoring the primary shaft. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the analysis of the gearbox and the calculation of the elements of the gearbox. The restoration of the primary shaft is performed, it includes such moments as: characteristic of the part, choice of restoration methods and equipment, calculation of allowances, processing modes and calculation of time norms. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
3
Благодир, Д. Л. "Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23211.
Повний текст джерелаАнотація:
Благодир, Д. Л. Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. Л. Благодир ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 148 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим дослідженням зносу зубчастих коліс. Мета роботи – виконати розрахунок коробки перемикання передач, дослідити знос зубчастих коліс. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено розрахунок і модернізацію коробки перемикання передач. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of the master's thesis is the gearbox, followed by a study of gear wear. The purpose of the work is to perform the calculation of the gearbox, to investigate the wear of the gears. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the calculation and modernization of the gearbox was carried out. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
4
Мурашко, О. В. "Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення картеру корзини зчеплення". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25426.
Повний текст джерелаАнотація:
Мурашко, О. В. Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення картеру корзини зчеплення : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / О. В. Мурашко ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 137 с.Під час виконання магістерської роботи виконав первинний огляд та аналіз схожих за параметрами автомобілів та з трьох показаних в детальному огляді вибрав одну машину, як прототип для розрахунку роботи (ВАЗ 2109). Наступним ділом виконав розрахунки її параметрів та потужності й трансмісії, після вже порахував побочі параметри двигуна зробив розгортку діаграми на навантажень на вал легковика при роботі. Визначив економічність автомобіля при його їзді на відстань сто кілометрів за різних коефіцієнтів зчеплення з покриттям дороги. Розглянув види зчеплень автомобілів загально та провів аналіз зчеплення автомобіля вВАЗ 23109. Останній розділ це дослідження процесу відновлення картеру корзини зчеплення в якому відновив деталь за 3 дефектами. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Mathcad”,“Компас 3D”.
During the master's thesis he performed the initial inspection and analysis of similar cars and chose one of the three shown in the detailed review as a prototype for the calculation of work (VAZ 2109). Next, he performed calculations of its parameters and power and transmission, after calculating the side parameters of the engine made a scan of the diagram on the loads on the shaft of the car during operation. Determined the efficiency of the car when driving a distance of one hundred kilometers at different coefficients of adhesion to the road surface. Considered the types of clutches of cars in general and analyzed the clutch of the car in VAZ 23109. The last section is a study of the process of restoring the clutch basket crankcase in which the part was restored after 3 defects.
5
Гороховацька, Ю. В. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23215.
Повний текст джерелаАнотація:
Гороховацька, Ю. В. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Ю. В. Гороховацька ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 158 с.В даній кваліфікаційній роботі магістра проектується легковий повнопривідний автомобіль з модернізацією муфти зчеплення та проведений розрахунок сил які діють на колінчастий вал. У якості автомобіля прототипу було вибрано ВАЗ 2121 з попереднім його описом. Також визначенні масові показники автомобіля, побудовано зовнішню швидкісну характеристику двигуна та силовий баланс автомобіля. Проведений розрахунок двигуна, в якості прототипу - ВАЗ 2106. Проведено розрахунок показників динамічності, паливної економічності та гальмування автомобіля з побудовою відповідних графіків. Було розраховано основних функціональних елементів зчеплення автомобіля з його модернізацією, модернізація полягає в збільшенні діаметру фрикційних накладок зчеплення автомобіля.
In this qualifying work of the master, a passenger all-wheel drive car with modernization of the clutch is designed and the calculation of the forces acting on the crankshaft. VAZ 2121 with its preliminary description was chosen as a prototype car. Also the mass indicators of the car were determined, the external speed characteristic of the engine and the power balance of the car were built.The calculation of the engine, as a prototype - VAZ 2106. The calculation of indicators of dynamism, fuel economy and braking of the car with the construction of appropriate schedules. The main functional elements of the car's clutch with its modernization were calculated, the modernization consists in increasing the diameter of the car's clutch friction linings.
6
Локоть, І. В. "Проект вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу ведучого валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25425.
Повний текст джерелаАнотація:
Локоть, І. В. Проект вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу ведучого валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / І. В. Локоть ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 157 с.Робота включає в себе розрахунок параметрів автомобіля УРАЛ 5323 з детальним розглядом схеми компонування та інших елементів засобу. Також був повністю розрахований двигуна автомобіля УРАЛ 5323 з його параметрами, визначив робочу теплову температуру, параметри навантаження на КШМ та вал. Порахував ріх рівномірний та не рівномірний завантаженого та не завантаженого автомобіля. Визначив паливну економічність засобу та його гальмівний шлях. В спеціальній частині виконав розрахунок роздавальної коробки та та інших елементів її конструкції. Дослідив процес відновлення головного валу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”.
The work of includes the calculation of the parameters of the car URAL 5323 with a detailed consideration of the layout and other elements of the tool. Also the URAL 5323 car engine with its parameters was completely calculated, the working thermal temperature, parameters of loading on KShM and a shaft were defined. Calculated the uniform and non-uniform of the loaded and unloaded car. Determined the fuel economy of the vehicle and its braking distance. In a special part he calculated the transfer case and other elements of its design. Investigated the process of restoring the main shaft. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphics.
7
Ковальчук, Є. С. "Проєкт легкового автомобіля /комплексний проєкт/ з розрахунком рульового керування та розробкою технологічного процесу відновлення маточини переднього колеса". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23192.
Повний текст джерелаАнотація:
Ковальчук, Є. С. Проект легкового автомобіля /комплексний проект/ з розрахунком рульового керування та розробкою технологічного процесу відновлення маточини переднього колеса : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Є. С. Ковальчук ; керівник роботи Я. В. Кужельний ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 155 с.При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз системи рулового керування та розрахунок елементів рулового керування. Розроблено технологічний процес відновлення маточини автомобіля, який включає в себе такі моменти як: характеристика деталі, вибір способів відновлення, розрахунок припусків, режимів обробки та розрахунок норм часу.
During the master's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its braking properties and fuel economy were calculated. In the special part of the master's work the analysis of the steering system and the calculation of the steering elements were carried out. The technological process of car hub restoration has been developed, which includes such moments as: characteristic of the part, choice of restoration methods, calculation of allowances, processing modes and calculation of time norms. Such programs as: ”Paint”, “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
8
Цапенко, В. В. "Проект вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25312.
Повний текст джерелаАнотація:
Цапенко, В. В. Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / В. В, Цапенко ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 145 с.Дана робота була написана для захисту ступеня магістра, в собі включає розрахунок вантажного автомобіля Камаз 6540, його всіх робочих параметрів, розрахунок двигуна Камаз 740.10, його параметрів роботи та інші робочі моменти. Виконав розрахунок динамічності при русі та силовий баланс ваговоза. Розрахував економічність машини при русі на відстань 100 км, й визначив шлях гальмування. Виконав розрахунок параметрів системи охолодження та відновив головку блока циліндрів для подальшої роботи двигуна. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”.
This work was written to protect the master's degree, includes the calculation of the truck KAMAZ 6540, all its operating parameters, the calculation of the engine KAMAZ 740.10, its operating parameters and other operating moments. Performed the calculation of the dynamics of movement and power balance of the truck. Calculated the efficiency of the car when driving a distance of 100 km, and determined the braking distance. Calculated the parameters of the cooling system and restored the cylinder head for further operation of the engine. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphics.
9
Авраменко, І. В. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23206.
Повний текст джерелаАнотація:
Авраменко, І. В. Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / І. В. Авраменко ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 166 с.Предметом роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження роботи є коробка передач автомобіля, з подальшим процесом дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун- палець. Мета роботи – виконати розрахунок системи трансмісії і дослідити процес сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. При виконанні кваліфікаційної роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. Проведено модернізацію коробки передач автомобіля ГАЗ-24 шляхом заміни коробки передач ГАЗ-24 на коробку передач автомобіля ГАЗ-3110. Було проведено розрахунок коробки передач. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проект легкового автомобіля з заміною коробки передач, а предметом – набуття практичних навичок з розрахунку різних систем та вузлів автомобіля з можливістю подальшого їх конструювання. Виконано дослідження сил тертя зносу шатуна в парі шатун-палець.
The subject of the work is the calculation of the car design. The object of the study is the gearbox of the car, followed by the process of studying the forces of friction and wear of the connecting rod in a pair of connecting rod - finger. The purpose of the qualification work is to calculate the transmission system and investigate the process of friction forces and wear of the connecting rod in the pair connecting rod - finger. During the master's work, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its fuel economy and braking properties were calculated. The gearbox of the GAZ-24 car was modernized by replacing the GAZ-24 gearbox with the GAZ-3110 car gearbox. The gearbox was calculated. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a car with the replacement of the gearbox, and the subject - the acquisition of practical skills in calculating the various systems and components of the car with the possibility of their further design. A study of the friction forces of the wear of the connecting rod in the pair of connecting rod-finger.
10
Супрун, М. М. "Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23210.
Повний текст джерелаАнотація:
Супрун, М. М. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / М. М. Супрун ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 145 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є рульове керування автомобілем, з подальшим процесом дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. Мета роботи – виконати розрахунок системи рульового керування й дослідити процес сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. При виконанні кваліфікаційної роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз та розбір видів рульових керувань та розрахунок елементів рульового керування автомобіля КАМАЗ 5511. Виконано патентно-інформаційний пошук і проведено дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the steering of the car, followed by the process of studying the forces of friction and wear of the connecting rod in a pair of connecting rod - finger. The purpose of the qualification work is to calculate the steering system and to investigate the process of friction forces and wear of the connecting rod in the pair connecting rod - finger. During the master's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its fuel economy and braking properties were calculated. In the special part of the master's work the analysis and analysis of types of steering and calculation of elements of steering of the KAMAZ 5511 car was carried out. An information patent search was performed to study the forces of friction and wear of the connecting rod in the pair connecting rod-finger.
11
Дурас, А. Ю. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23216.
Повний текст джерелаАнотація:
Дурас, А. Ю. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. Ю. Дурас ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 151 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є підвіска автомобіля, з подальшим процесом дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля Мета роботи – виконати розрахунок підвіски й рульового керування дослідити процес зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз та розбір видів підвісок та розрахунок елементів підвісок та рульового керування автомобіля ВАЗ 2103. Виконано інформаційно патентний пошук по Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the suspension of the car, with the subsequent process of studying the process of wear of parts of the crankshaft system and its impact on the resource and reliability of the car The purpose of work - to carry out calculation of a suspension bracket and a steering to investigate process of wear of details of system of a cranked shaft and its influence on a resource and reliability of the car. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In the special part of the master's work the analysis and analysis of types of suspension brackets and calculation of elements of suspension brackets and steering of the car VAZ 2103 was carried out. An information patent search was performed on Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
12
Шалигін, В. А. "Проєкт легкового автомобіля /комплексний проєкт/ з розрахунком коробки перемикання передач та розробкою технологічного процесу відновлення веденого вала". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23195.
Повний текст джерелаАнотація:
Шалигін, В. А. Проєкт легкового автомобіля /комплексний проєкт/ з розрахунком коробки перемикання передач та розробкою технологічного процесу відновлення веденого вала : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / В. А. Шалигін ; керівник роботи Я. В. Кужельинй ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 145 с.При виконанні кваліфікаційної роботи магістра, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було розглянуто види коробок перемикання передач, та виконали розрахунок коробки перемикання передач автомобіля який проектується. Виконано відновлення веденого валу коробки перемикання передач, який складається з: характеристики деталі, вибіру способів відновлення деталі, розрахунок припусків на обробку й режимів обробки та розрахунок норм часу на кожну стадію обробки. Також кожен з розділів має креслення, в загальній кількості 12 аркушів формату А1 на всю магістерську роботу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Mathcad”,“Компас 3D”.
During the qualification work of the master, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its braking properties and fuel economy. In a special part of the master's thesis, the types of gearboxes were considered, and the calculation of the gearbox of the car being designed was performed. The transmission of the driven shaft of the gearbox, which consists of: characteristics of the part, the choice of methods for restoring the part, the calculation of allowances for processing and processing modes and the calculation of time norms for each stage of processing. Also, each of the sections has a drawing, a total of 12 sheets of A1 for the entire master's thesis. Programs such as “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphical part.
13
Юрченко, М. М. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23217.
Повний текст джерелаАнотація:
Юрченко, М. М. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / М. М. Юрченко ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 169 с.Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є збільшення ресурсу та швидкості роботи колінчастого вала за допомогою нових конструкторських розробок та технологій їх виготовлення. Метою роботи є дослідження та аналіз методів та систем змащення колінчастого вала двигуна внутрішнього згоряння. При виконанні магістерської роботи визначили масові показники та параметри автомобіля, розрахували двигун автомобіля, розрахували динаміку автомобіля, його економію палива. В особливій частині магістерської роботи було проведено розрахунок та модернізацію гідропневматичного приводу механізму зчеплення. Вивчено типи систем змащення колінчастого валу, їх типи та основні компоненти систем. Для обчислень та графічної частини використовувались такі програми, як “Compass 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of research of the master's work is to increase the resource and speed of the crankshaft system with new design developments and technologies for their manufacture. The purpose of the work is to investigate and analyze the methods and systems of lubrication of the crankshaft of an internal combustion engine. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the calculation and modernization of the hydropneumatic drive of the clutch mechanism was carried out. The types of crankshaft lubrication systems, their types and main components of the systems were studied. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.
14
Півень, Д. A. "Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення впускного клапана та відновлення вилки кардану /комплексний прєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25316.
Повний текст джерелаАнотація:
Півень, Д. A. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення впускного клапана та відновлення вилки кардану /комплексний прєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. А. Півень ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 137 с.Моя дипломна робота має в собі розрахунки параметрів автомобіля, якого я обрав для розробки в дипломному проекті, це автомобіля малої вантажопідйомності вантажний УАЗ 3303, який має переваги над іншими малими вантажними автомобілями через повний привід, що дає змогу експлуатувати автомобіль навіть й по бездоріжжю з вантажем. Виконав загальний розрахунок автомобіля його параметрів, визначив потужність двигуна та зробив повний його розрахунок. В спеціальній частині магістерського диплому виконав розрахунок підвіски автомобіля УАЗ 3303, також дослідив процес відновлення впускного клапана малого вантажного автомобіля. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint” та ножиці.
My dissertation includes calculations of the parameters of the car I chose to develop in the thesis project, it is a low-load truck UAZ 3303, which has advantages over other small trucks due to all-wheel drive, which allows you to operate the car even off-road with cargo . Performed a general calculation of the car's parameters, determined the engine power and made a complete calculation. In a special part of the master's degree he calculated the suspension of the car UAZ 3303, also investigated the process of restoring the intake valve of a small truck. Special programs such as Mathcad, Compass 3D, Paint and scissors were used to perform calculations and graphics.
15
Содиль, І. В. "Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення фланця еластичної муфти кардана". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25427.
Повний текст джерелаАнотація:
Содиль, І. В. Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення первинного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / І. В. Содиль ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 147 с.В випускній роботі магістра було виконано розрахунок прототипа автомобіля ВАЗ 2107, всіх його первинних параметрів (а саме навантаження, аеродинаміка, потужність двигуна момент крутний та інші параметри трансмісії) були розраховані. Виконано розрахунок параметрів теплових характеристик двигуна та навантаження на КШМ, побудовано динамічні характеристики та динаміку автомобіля. Розраховано параметри економічності машини. Дослідив види коробок перемикання передач автомобіля, виконав розрахунок та модернізацію коробки перемикання автомобіля. Дослідив процес відновлення фланця еластичної муфти кардана. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
In my master's thesis, the prototype of the car VAZ 2107 was calculated, all its primary parameters (namely load, aerodynamics, engine torque and other transmission parameters) were calculated. The calculation of the parameters of the thermal characteristics of the engine and the load on the CSM is performed, the dynamic characteristics and dynamics of the car are constructed. The parameters of machine efficiency are calculated. Researched the types of gearboxes of the car, performed the calculation and modernization of the gearbox of the car. Investigated the process of restoring the flange of the flexible cardan shaft. Programs such as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphics.
16
Передня, Д. В. "Проект вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення чашки диференціала і балансиру задньої підвіски /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25314.
Повний текст джерелаАнотація:
Передня, Д. В. Проєкт вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення чашки диференціала і балансиру задньої підвіски /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. В. Передня ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 152 с.По даному завданню було виконано кваліфікаційна робота, проект складається з двох основних частин, перша це розрахунок автомобіля за прототипом, його параметрів, двигуна, економічність, гальмівний глях. В другій частині виконано розрахунок зчеплення автомобіля, побальша модернізація й розрахунок модернізованого зчеалення, після досліджено процес відновлення чашки диференціала автомобіля КрАЗ 255, за чотирма дефектами та розписані всі карти та ділянки на яких робилася робота, написаний висновок та економічне обґрунтування роботи по відновленню деталі чашка диференціала. Зроблені креслення в обсязі дванадцяти штук на всю роботу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
According to this task, the project for a master's degree was completed, the project consists of two main parts, the first is the calculation of the car on the prototype, its parameters, engine, efficiency, braking mud. In the second part the calculation of the car clutch, greater modernization and the calculation of the modernized clutch, then studied the process of restoring the differential cup car KrAZ 255, for four defects and painted all maps and areas where work was done, written conclusion and economic justification for . Made drawings in the amount of twelve pieces for the whole work. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
17
Лозовий, С. В. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25318.
Повний текст джерелаАнотація:
Лозовий, С. В. Проєкт легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу/комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / С. В. Лозовий ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 149 с.В моїй роботі магістра, було проведено порівняння та характеристика схожих за конструкцію автомобілів, вибрано авто-прототип ЗАЗ 1103 (Славута), виконано розрахунок потужності двигуна, вантажопідйомність автомобіля, передаточні числа КПП на 5 передачах та задня. Визначено параметри двигуна автомобіля, теплові характеристики, навантаження на КШМ. Розраховані параметри руху рівномірного та нерівномірного, паливна економічність. Розрахована гальмівна система, гальмівний привід, гальмівний шлях, зроблено модернізація елементів гальмування. Після виконано процес дослідження технологій відновлення шарніра рівних кутових швидкостей за з дефектами, у відповідності до завдання. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
In my master's thesis, a comparison and characterization of similar cars was made, a car prototype ZAZ 1103 (Slavuta) was selected, engine power was calculated, the car's load capacity, gear ratios in 5 gears plus rear. The parameters of the car engine, thermal characteristics, load on KShM are defined. Calculated parameters of uniform and non-uniform motion, fuel economy. The brake system, brake drive, brake path are calculated, modernization of braking elements is made. After the process of research of technologies of restoration of the hinge of equal angular velocities on with defects, according to the task is executed. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
18
Трушко, Д. В. "Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення колінчастого валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25428.
Повний текст джерелаАнотація:
Трушко, Д. В. Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення колінчастого валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. В. Трушко ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 159 с.В момент виконання випускної магістерської роботи, було визначено всі її параметри й по них виконано розрахунок всіх інших розділів дипломного проекту автомобіля. Далі порахувано двигун автомобіля його можливості та інші параметри теплові й викиди, розраховано динамічні масові показники засобу, проведено розрахунок економічності та гальм автомобіля. У спеціальній частині визначено види підвісок автомобілів ,їх параметрів та виконано розрахунок.Також досліджено процес відновлення колінчастого валу автомобіля ВАЗ 2109 на дефекти з завдання.
At the time of the master's thesis, I determined all its parameters and calculated all other sections of the diploma project of the car. Next, he calculated the car's engine capacity and other parameters of heat and emissions, calculated the dynamic mass performance of the vehicle, calculated the efficiency and brakes of the car. In a special part he identified the types of car suspensions, their parameters and performed the calculation. He also investigated the process of restoring the crankshaft of the car VAZ 2109 for defects in the task.
19
Двойнос, С. О. "Проєкт вантажного автомобіля /комплексний проєкт/ з розрахунком коробки перемикання передач та розробкою технологічного роцесу відновлення вилки карданного вала". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23191.
Повний текст джерелаАнотація:
Двойнос, С. О. Проєкт вантажного автомобіля /комплексний проєкт/ з розрахунком коробки перемикання передач та розробкою технологічного роцесу відновлення вилки карданного вала : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / С. О. Двойнос ; керівник роботи Я. В. Кужельний ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 147 с.Під час виконання магістерської випускної роботи, визначили параметри автомобіля його масові показники, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували навантаження на КШМ, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості й паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було розглянуто види коробок перемикання, виконали розрахунок коробки перемикання передач. У продовженні спеціальної частини виконали відновлення вилки кардану, яке включає в себе, аналіз та характеристику деталі, вибір способів та методів відновлення, вбір обладнання для відновлення, розрахунок припускі, вибір режимів обробки з подальшим розрахунком норм часу. В написаному висновку підсумували всі результати та пророблену роботу.
During the master's thesis, the parameters of the car were determined by its mass indicators, the car engine was calculated, the load on the CSM was calculated, the dynamics of the car, its braking properties and fuel economy were calculated. In the special part of the master's thesis the types of gearboxes were considered, the calculation of the gearbox was performed. In continuation of the special part, the cardan fork was restored, which includes analysis and characteristics of the part, selection of methods and methods of restoration, selection of equipment for restoration, calculation of allowances, selection of trim modes with subsequent calculation of time norms. The written conclusion summarized all the results and the work done.
20
Бакал, Є. О. "Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23207.
Повний текст джерелаАнотація:
Бакал, Є. О. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Є. О. Бакал ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 160 с.При виконанні випускної кваліфікаційної роботи магістра, визначив масові показники й параметри автомобіля, провів розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було розглянуто види зчеплень, та виконали розрахунок зчеплення автомобіля який проектується. Також кожен з розділів має креслення, в загальній кількості 12 штук формату А1 на всю магістерську роботу.
During the final qualification work of the master, he determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its braking properties and fuel efficiency. In a special part of the master's thesis, the types of clutches were considered, and the clutch of the projected car was calculated. Also, each of the sections has drawings, a total of 12 pieces of A1 format for the entire master's thesis.
21
Метьолкін, О. С. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23209.
Повний текст джерелаАнотація:
Метьолкін, О. С. Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. С. Метьолкін ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 162 с.При виконанні кваліфікаційної роботи, визначено масові показники й параметри автомобіля, проведено розрахунок двигуна автомобіля, розраховано показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У спеціальній частині кваліфікаційної роботи було розглянуто види зчеплень, та виконали розрахунок зчеплення автомобіля який проектується. Також окрім розділів кваліфікаційна робота має креслення, в загальній кількості 12 аркушів формату А1.
During the qualification work, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its braking properties and fuel efficiency were calculated. In the special part of the qualification work, the types of clutches were considered, and the clutch of the projected car was calculated. Also, in addition to sections, the qualifying work has drawings, a total of 12 sheets of A1 format.
22
Андросенко, Д. М. "Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шатуна". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25415.
Повний текст джерелаАнотація:
Андросенко, Д. М. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шатуна : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. М. Андросенко ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 140 с.В моїй роботі виконав розрахунок автомобіля опираючись на параметри автомобіля прототипа УРАЛ-6370, визначив всі основні параметри як конструкції так і обладнання встановленого на ньому. Детально розглянув конструкцію системи мащення двигуна та виконав розрахунок параметрів, що необхідні для роботи автомобіля. Завершальним завданням було дослідити технологічний процес відновлення шатуна двигуна ЯМЗ 650, за трьома дефектами вказаними у завданні.
In my final master's thesis I calculated the car based on the parameters of the car prototype URAL-6370, determined all the basic parameters of both the design and equipment installed on it. He considered in detail the design of the engine lubrication system and performed the calculation of the parameters required for the operation of the car. The final task was to investigate the technological process of restoration of the connecting rod of the engine YaMZ 650, for the three defects specified in the task.
23
Гребінюков, Р. В. "Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25311.
Повний текст джерелаАнотація:
Гребінюков, Р. В. Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Р. В. Гребінюков ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 155 с.Вся робота була виконана по завданню на випускний проект магістра, робота налічує в собі багато підрозділів до семи основних розділів. В яких в основному йде розрахунок основних параметрів автомобіля посилаючись на прототип при проектуванні. Розрахунок двигуна та його параметрів, параметри паоивної економічності засобу та його гальмівні властивості. В останніх розділах йде розрахунок рульового керування автомобіля самоскида та його опис. Процес дослідження валу ротора насосу гідравлічного підсилювача, за трьома дефектами. При написанні магістерської роботи було опрацьовано більше сотні кних по даному напрямку, всі частини підкріпленні кресленнями. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”,“утиліта ножиці”.
All the work was done on assignment for the master's thesis project, the work has many departments up to seven main sections. In which the calculation of the main parameters of the car is mainly based on the prototype in the design. Calculation of the engine and its parameters, parameters of economic efficiency of the tool and its braking properties. The last sections are the calculation of the steering of the dump truck and its description. The process of studying the rotor shaft of the hydraulic booster pump, for three defects. During the writing of the master's thesis more than a hundred books in this direction were worked out, all parts are supported by drawings. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint”, “scissors utility” were used to perform calculations and graphics.
24
Райський, Д. М. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженям технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25317.
Повний текст джерелаАнотація:
Райський, Д. М. Проєкт легкового автомобіля з дослідженям технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. М. Райський ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 153 с.В ході написання роботи магістра, було проведено аналіз схожих за конструкцію автомобілі, вибрав прототип ГАЗ 3110, виконав розрахунок потужності двигуна, вирахував передаточні числа коробки перемикання. Виконав тепловий розрахунок двигуна й креслення до нього з графіками. Визначив показники динамічності руху автомобіля при рівномірному та не рівномірному завантаженні. Розрахував витрату палива автомобіля на сто кілометрів шляху. В подальшій частині розрахував параметри гальмівної системи барабанного типу, виконав модернізацію системи та розрахував дискові гальма. Також одним із завдань було відновлення розподільчого валу, в укому я вибрав способи відновлення деталі, підібрав обладнання, розрахував припуски та час на обробку кожного з дефектів. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
In the course of writing the master's thesis, an analysis of similar cars was made, he chose a prototype GAZ 3110, calculated the engine power, calculated the gear ratios of the gearbox. Performed thermal calculation of the engine and drawings to it with graphs. Determined the dynamics of the car with uniform and non-uniform loading. Calculated the fuel consumption of the car for a hundred kilometers. In the further part he calculated the parameters of the drum-type brake system, performed system modernization and calculated disc brakes. Also, one of the tasks was to restore the camshaft, in which I chose ways to restore the part, selected the equipment, calculated the allowances and time to process each of the defects. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
25
Ус, Д. О. "Проєкт вантажного автомобіля /комплексний/ проєкт/ з розрахунком роздавальної коробки та розробкою технологічного процесу відновлення первинного вала". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23194.
Повний текст джерелаАнотація:
Ус, Д. О. Проєкт вантажного автомобіля /комплексний проєкт/ з розрахунком роздавальної коробки та розробкою технологічного процесу відновлення первинного вала : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. О. Ус ; керівник роботи Я.В. Кужельний ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 173 с.При виконанні кваліфікаційної роботи магістра, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було розглянуто види роздавальних коробок та виконали розрахунок роздавальної коробки автомобіля, який проектується. Розроблено технологічний процес відновлення первинного валу роздавальної коробки, який складається з наступних пунктів: характеристика деталі, вибіру способів відновлення деталі, розрахунок припусків на обробку й режимів обробки та розрахунок норм часу на кожну стадію обробки. Дипломна робота має креслення, в загальній кількості 12 штук формату А1 з графіками та схемами. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Mathcad”,“Компас 3D”.
During the qualification work of the master, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the engine of the car, calculated the dynamics of the car, its braking properties and fuel economy. In a special part of the master's thesis, the types of transfer cases were considered and the calculation of the transfer case of the car being designed was performed. Restoration of the primary shaft of the transfer case is made, which consists of the following points: characteristic of a detail, a choice of ways of restoration of a detail, calculation of allowances for processing and modes of processing and calculation of norms of time for each stage of processing. Thesis has drawings, a total of 12 pieces of A1 format with graphs and diagrams. Programs such as “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphical part.
26
Каменецький, Д. А. "Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення впускного клапана та відновлення вилки карданного вала/комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25315.
Повний текст джерелаАнотація:
Каменецький, Д. А. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення впускного клапана та відновлення вилки карданного вала/комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. А. Каменецький ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 161 с.При написанні кваліфікаційної роботи, розрахували масові показники й параметри вантажного автомобільного засобу, провели розрахунок двигуна та його теплових характеристик, розрахували передаточні числа коробки перемикання передач, визначили динаміку та навантаження на КШМ автомобіля, дізналися показники динамічності засобу. Дізнався про гальмівний шлях на максимальній швидкості та витрату полива на 100 км.. У спеціальній частині моєї кваліфікаційної роботи було розглянуто види керувань, й виконане модернізування русльової системи авто. Далі виконав відновлення вилки кардану, провів аналіз деталі, вибрав способ й методи для подальшого ремонту (відновлення), підібрав обладнання обладнання, розрахував припуски, вибрав режими обробки вилки кардану ГАЗ 2310 з подальшим розрахунком норм часу на кожну операцію з відновлення.
When writing the dissertation, calculated the mass parameters and parameters of the truck, calculated the engine and its thermal characteristics, calculated the gear ratios, determined the dynamics and load on the vehicle's HF, learned the dynamics of the vehicle. Learned about the braking distance at maximum speed and fuel consumption per 100 km .. In the special part of my qualification work the types of controls were considered, and the modernization of the car's steering system was performed. Then he restored the propeller fork, analyzed the part, chose the method and methods for further repair (restoration), selected the equipment, calculated the allowances, selected the modes of processing the propeller fork GAZ 2310 with subsequent calculation of time for each recovery operation.
27
Чередник, І. П. "Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення головного гальмівного циліндру". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25429.
Повний текст джерелаАнотація:
Чередник, І. П. Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення головного гальмівного циліндру : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / І. П. Чередник ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 138 с.Робота охоплює в собі комплексний розрахунок параметрів автомобіля УРАЛ-4320, його параметрів, навантажень, потіжності двигуна, предавальних чисел коробки перемикання передач, визначення навантажень на двигун при рівномірному русі та ін. Визначення паливної економічності та розрахунок гальмівної системи автомобіля, що плавно перетікає в основний розділ роботи. Останнім розділом в роботі є процес дослідження відновлення головного гальмівного циліндру, що дозволяє нам, як власникам в експлуатації цього авто робити висновок, що тце здешевлює обслуговування та ремонт вантажівки. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми: “Компас 3D”,“Paint”, “Mathcad”.
Work includes a comprehensive calculation of the parameters of the car URAL-4320, its parameters, loads, engine power, gear ratios, determining the load on the engine with steady motion and not. Determination of fuel economy and calculation of the brake system of the car, which flows smoothly into the main section of the work. The last section of the master's work is the process of researching the restoration of the master brake cylinder, which allows us, as owners in the operation of this car to conclude that it is cheaper to maintain and repair the truck. The following programs were used to perform calculations and graphics: "Compass 3D", "Paint", "Mathcad".