Добірка наукової літератури з теми "Дизельні генератори"

В статті проведений аналіз особливостей визначення технічного стану дизельних двигунів пересувних електростанцій систем електропостачання радіолокаційних станцій, проаналізовані функціональні зв’язки між елементами дизель-генератора як об’єкта технічної діагностики. На підставі проведеного аналізу розроблені пропозиції щодо визначення фактичного технічного стану електроагрегата з дизельним двигуном внутрішнього згоряння і генератором постійного або змінного струму паливно-потужнісним методом.

Анализ эксплуатационных режимов судовых электростанций показал, что зачастую они работают с большими реактивными нагрузками. Это приводит к снижению активной мощности синхронных генераторов и работе вспомогательных судовых дизелей на долевых нагрузках, что характеризуется повышенным удельным расходом топлива. Качественная оценка режимов работы судовых дизель-генераторов основывается на рассмотрении диаграммы мощностей, представляющей зависимость располагаемой активной мощности от реактивной. На примере дизель-генератора учебно-парусного барка «Крузенштерн» показан расчет располагаемой мощности синхронного генератора для различных режимов работы. Построение диаграммы располагаемых мощностей выполнено на основе анализа характеристик и технических данных синхронного генератора и вспомогательного дизеля с учетом ряда зон ограничения мощности: ограничение по нагреву обмотки возбуждения и обмотки статора судового синхронного генератора; ограничение мощности по техническим возможностям вспомогательного дизеля; по условиям обеспечения статической устойчивости при работе в режиме недовозбуждения и ограничение по минимально допустимому току возбуждения. На основе анализа построенной диаграммы мощностей определен рабочий диапазон по активной и реактивной мощностям судового синхронного генератора, для каждой из ограничительных точек диаграммы располагаемых мощностей построены угловые и синхронизирующие характеристики. В итоге на основе изучения комплекса взаимосвязанных решений – диаграммы располагаемых мощностей, векторных диаграмм, угловых и синхронизирующих характеристик синхронного генератора и технических параметров вспомогательного дизеля – дана оценка режимов работы судовых дизель-генераторов, что может быть использовано на стадиях проектирования и эксплуатации судовых энергетических установок.

Відомі ускладнення, що мають місце при запуску дизель генераторів, при низьких температурах, та незадовільному стані акумуляторів. З одного боку, ускладнення виникають за рахунок того, що при низьких температурах істотно збільшується момент опору на валу дизеля. Це обумовлено загуслим мастилом, зниженням температури в камері згорання. Як наслідок пускові оберти колінчатого валу збільшуються на 15-20%. З іншого боку, при низьких температурах заряджений акумулятор може втрачати до 60% своєї ємності. Обидва фактори об’єднуються і гарантований запуск дизель генератора не відбувається. Пропонується застосування пересувного пристрою, що здатен за 3-10 хв зарядити іоністор від мережі 220 В, та забезпечити живленням стартер дизель генератора. Перетворення електричної енергії відбувається без використання індуктивних елементів, що дало змогу істотно покращити його ваго габаритні показники. Найбільш ефективним пристрій стає при наявності декількох дизель генераторів. У випадку невдалого запуску, пристрій почергово доставляється до кожного дизель генератора, вихідними клемами приєднується безпосередньо до клем акумуляторів і виконується запуск. Перетоки енергії від іоністора до акумулятора, на цьому етапі не відбуваються, оскільки внутрішній опір іоністора та стартера, на порядок менші від опору акумулятора. По необхідності підзарядка пристрою виконується від малопотужної мережі 220В. Процеси пуску дизель генератора описуються системою диференційних рівнянь, що дає змогу отримати оптимальні співвідношення в залежності від типу дизель генератора. Отримані математичні залежності дозволяють оптимізувати процес пуску, шляхом використання магнітної енергії, що накопичується в індуктивних елементах стартера. Враховуючи малі значення внутрішнього опору стартера, акумулятора, іоністора та порівняно велику індуктивність стартера (якірна обмотка та обмотка збудження), можна досягти коливального процесу пуску. В такому разі, енергія накопичена в індуктивних елементах стартера на початковому етапі, буде додатково підтримувати його обертання. Подібна технологія пуску дозволить покращити ваго габаритні показники мобільного зарядного пристрою.

В статті проведений аналіз особливостей запуску двигунів дизель-генераторів в польових умовах, пов’язаних з станом акумуляторів, проаналізовані схемні рішення існуючих способів пуску дизель-генераторів підрозділів військових частин, які розгорнуті в зоні ведення бойових дій. На підставі проведеного аналізу розроблені пропозиції щодо застосування молекулярних накопичувачів енергії для їх сумісного використання з стартерними акумуляторними батареями в дизельних електростанціях систем електропостачання комплексів озброєння та військової техніки в умовах ведення бойових дій.

Процесс управления синхронизацией генераторов является одним из наиболее сложных процессов в судовых электроэнергетических установках. Разработке методов абстрактного и структурного синтеза устройств автоматической синхронизации с применением последних достижений электронной промышленности, а также синтезу алгоритмического обеспечения для программируемых систем уделяется недостаточно внимания. В работе предложено математическое и алгоритмическое описание процесса автоматической синхронизации дизель-генераторов в судовой электроэнергетической установке. Выделены три вида критериев оптимальности управления процессом синхронизации при детерминированной и стохастической постановке задачи. Определены риски отклонения фактической траектории синхронизируемого объекта от ожидаемой. Получена обобщенная структура управления процессом синхронизации и алгоритм функционирования системы управления этим процессом. Определена структурная схема канала подгонки частоты синхронизируемого дизель-генератора, а также описаны передаточные функции каждого ее звена. Определены математические выражения времени ожидания наступления момента синхронизма, а также параметров, определяющих задержку времени срабатывания генераторного автомата. Получена диаграмма, иллюстрирующая способ определения параметров синхронизации. Наглядное описание процесса при помощи алгоритмов, диаграмм и математических выражений позволит без труда реализовать предложенный способ в современных системах автоматического управления судовыми электроэнергетическими установками.

Изложена методика расчета показателей безотказности электроснабжения (вероятности безотказного электроснабжения и средней наработки до отказа) ответственных приемников морского судна, подключаемых к аварийному электрораспределительному щиту. Методика реализована применительно к судовой электроэнергетической системе с тремя источниками электроэнергии – двумя основными дизель-генераторными агрегатами, подключенными к главному электрораспределительному щиту, и одним аварийным дизель-генераторным агрегатом, подключенным к аварийному электрораспределительному щиту. Рассмотрены различные режимы работы судовой электроэнергетической системы: при работе до первого отказа одного основного дизель-генератора, при параллельной работе двух основных дизель-генераторов, при работе одного аварийного дизель-генератора; а также после обесточивания с учетом возможности последующего включения резервного или (и) аварийного дизель генератора. Методика, с соответствующими корректировками, может быть использована для расчета показателей безотказного электроснабжения в судовых электроэнергетических системах другой комплектации. Расчет показателей безотказности электроснабжения необходим при проектировании для обеспечения требуемого уровня надежности электроснабжения судовых приемников электроэнергии, а при эксплуатации – для предупреждения отказов и планирования технического обслуживания и ремонта элементов судовых электроэнергетических систем. The methodology for calculating the indicators of the reliability of power supply (the probability of failure-free power supply and the mean time to failure) of critical receivers of a sea vessel connected to the emergency electrical switchboard is presented. The technique is implemented in relation to a ship power system with three sources of electricity - two main diesel generator sets connected to the main electrical switchboard, and one emergency diesel generator set connected to an emergency electrical switchboard. Various operating modes of the ship's electric power system are considered: during operation until the first failure of one main diesel generator, during parallel operation of two main diesel generators, during operation of one emergency diesel generator; as well as after de-energizing, taking into account the possibility of subsequent switching on of the backup and / or emergency diesel generator. The technique, with appropriate adjustments, can be used to calculate indicators of reliable power supply in ship power systems of a different configuration. Calculation of power supply reliability indicators is necessary during design to ensure the required level of power supply reliability for ship power receivers, and during operation - to prevent failures and plan maintenance and repair of elements of ship power systems.

У статті розглянуто питання управління судном з електрорушієм в умовах хитавиці. При ході судна в умовах хвилювання дизель-генератор працює в режимах перевантаження, що значно скорочує експлуатаційні характеристики пропульсивного комплексу. Аналіз хитавиці судна, вказує на випадковий характер постійно діючого обурення різної величини і тривалості. При роботі ГЕУ в таких умовах мають місце коливання моменту опору на гребному валу (якщо відсутнє відповідне регулювання збудження ГЕД), моментів опору на валах дизелів, що визначаються електромагнітними моментами генераторів. Квазістаціонарний характер зміни моменту пояснюється таким же характером зміни моменту опору обертанню гребного гвинта. Стабілізацію кутової швидкості можливо досягти зміною упору лопатей азіподу (ГРК), а, отже удосконалити систему управління ГРК.

У статті розглянуто питання управління судном з електрорушієм в умовах хитавиці. При ході судна в умовах хвилювання зміна моменту генератора така, що дизель працює в режимах перевантаження з різкою зміною механічних моментів, а навантаження на електрорушій, викликане квазівипадковою хитавицею, значно скорочує експлуатаційні характеристики пропульсивного комплексу. В статті визначено основні фактори, впливаючи на різку зміну навантаження на електрорушій та проаналізовано можливості управління стохастичними процесами за допомогою технології нечіткої логіки. Аналіз хитавиці судна, вказує на випадковий характер постійно діючого обурення різної величини і тривалості. При роботі ГЕУ в таких умовах мають місце коливання моменту опору на гребному валу (якщо відсутнє відповідне регулювання збудження ГЕД), моментів опору на валах дизелів, що визначаються електромагнітними моментами генераторів. Квазістаціонарний характер зміни Мг пояснюється таким же характером зміни моменту опору обертанню гребного гвинта. Характер кореляційних функцій свідчить про ергодичності процесу. Стабілізація кутової швидкості зміною упору лопатей азіподу (ГРК) дає можливість уникнути перевантаження, а, отже оптимізувати закон управління ГРК. Ключові слова: управління гребними електродвигунами, нечітка логіка, закони управління

У статті розглянуто питання управління судном з електрорушієм в умовах хитавиці. При ході судна в умовах хвилювання зміна моменту генератора така, що дизель працює в режимах перевантаження з різкою зміною механічних моментів, а навантаження на електрорушій, викликане квазівипадковою хитавицею, значно скорочує експлуатаційні характеристики пропульсивного комплексу. В статті визначено основні фактори, впливаючи на різку зміну навантаження на електрорушій та проаналізовано можливості управління стохастичними процесами за допомогою технології нечіткої логіки. Аналіз хитавиці судна, вказує на випадковий характер постійно діючого обурення різної величини і тривалості. При роботі ГЕУ в таких умовах мають місце коливання моменту опору на гребному валу (якщо відсутнє відповідне регулювання збудження ГЕД), моментів опору на валах дизелів, що визначаються електромагнітними моментами генераторів. Квазістаціонарний характер зміни Мг пояснюється таким же характером зміни моменту опору обертанню гребного гвинта. Характер кореляційних функцій свідчить про ергодичності процесу. Стабілізація кутової швидкості зміною упору лопатей азіподу (ГРК) дає можливість уникнути перевантаження, а, отже оптимізувати закон управління ГРК. Ключові слова: управління гребними електродвигунами, нечітка логіка, закони управління

В работе был разработан способ организации импульсной подачи теплоносителя в системе жидкостного охлаждения двигателя дизельного генератора; разработан способ утилизации тепла уходящих газов и утилизации тепла охлаждающей жидкости двигателя дизель-генерат

Актуальнicть теми. Сучасне суспільство постійно стикається з проблемами енергозбереження та екології. Відбувається регулярне підвищення цін на ресурси і погіршення екологічної обстановки. Так, де залежність між екологією та енергозбереженням? Вона дуже чітко простежується. У промислових масштабах простежити залежність легко, а от на побутовому рівні можна побачити лише опосередковану взаємодію. Застосування енергозберігаючих технологій може призвести до зниження витрат на енергію, що робить позитивний вплив на екологію. Екологічна обстановка важлива, оскільки всім хочеться дихати свіжим повітрям, вживати натуральні продукти і чисту воду. Сучасні блага цивілізації залишають слід на екології, оскільки всі вони приводять до споживання енергії. Теплові електростанції, що виробляють енергію для побутових приладів, завдають шкоди екології. Розумне використання енергії дозволить скоротити згубний вплив на екологічну обстановку. Якісно розроблений проект з електрозбереження дозволяє оптимізувати використання енергії для приватного сектору. На сьогоднішній день є кілька способів поліпшити енергозбереження, але до цього питання слід підійти відповідально, щоб відчути дієвий ефект. Заміна лампочок розжарювання на енергозберігаючі лампи не вирішить це питання суттєво. Має значення правильно сформований проект. Можна безкінечно вимикати світло в кімнатах, яких ви не знаходитесь. Мити руки холодною водою. Вмикати електричні пристрої окремо. Максимально економити кошти на всьому. А можна підійти до питання енергозабезпечення з іншого боку. Світ не стоїть на одному місці. В сучасних країнах вже нікого не здивуєш сонячними геліоколекторами на даху будинку. Кожен день передові інженерні компанії змагаються між собою, в кого більше кілометрів проїде електрокар на одному заряді батареї, а в кого одна вітрова станція зможе забезбечити електроенергією ціле місто. Енергоефективність безпосередньо залежить від дій мешканців приватних будинків. Застосування сучасної техніки і контроль використання ресурсів дозволить заощадити до сорока відсотків енергії. Використання ефективних технологій дозволить знизити вживання енергії, що вплине ваші фінанси кожного наступного місяця і в майбутньому завдяки зеленим тарифам ви зможете навіть заробляти гроші завдяки альтернативним джерелам енергії. Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Усі доcлiдження в роботi відносяться до напрямку «Енергетика та енергоефективнicть» Закону України № 2519-VI вiд 09.09.2010 р. «Про прiоритетнi напрямки розвитку науки i теxнiки», cтратегiчним напрямам iнновацiйної дiяльноcтi в Українi на 2003-2013 роки «Новiтнi реcурcозберiгаючi теxнологiї» Закону України № 433-IV вiд 16.01.2003 р. «Про прiоритетнi напрями iнновацiйної дiяльноcтi в Українi», Комплекcнiй програмi НТУУ «КПI» «Енергетика cталого розвитку» i направленоcтi тематики кафедри електропоcтачання НТУУ «КПI», Закону України від 13.04.2017 № 2019 «Про Ринок електричної енергії». Метою магicтерcької диcертацiї є дослідження гібридної системи електропостання на прикладі приватного будинку розташованого у місті Києві: - аналіз інформації щодо використання альтернативних та оцінка достовірності вихідних показників надійності, визначення і урахування впливових факторів, законів розподілу випадкових величин; - вибір та порівняння альтернативних джерел електропостачання в гібридній системі. - послідовність реалізації системного підходу до аналізу статистичної. інформації та здійсненню оцінювання надійності електропостачання. - дослідження практичного застосування відновлювальних джерел енергії в гібридній системі для оцінювання енергоефективності будинку. Об’єктом доcлiдження є системи електропостачання побутового сектору. Предмет дослідження. Методи оптимізації структури функціонування гібридних систем електропостачання, процеси вироблення електричної енергії генеруючими установками шляхом використання відновлюваних джерел енергії. Методи дослідження. Дослідження базуються на використанні сучасних програм розрахунків, обчислювальних приладів і програм зі створення графіків та діаграм. Наукова новизна результатів дослідження. Запропоновано нову, більш досконалу гібридну систему електропостачання на основі сучасних винаходів, яка буде більш економічно вигідна. Практичне значення отриманих результатів. Отримані результати можуть бути використані для удосконалення, або запровадженню нових гібридних систем електропостачання для приватних споживачів.
Relevance of the topic. Modern society is constantly faced with problems of energy conservation and ecology. There is a regular increase in resource prices and deteriorating environmental conditions. So, where is the relationship between ecology and energy saving? It is very clear. On an industrial scale, it is easy to trace the dependence, but at the household level you can see only indirect interaction. The use of energy-saving technologies can reduce energy costs, which has a positive impact on the environment. The ecological situation is important because everyone wants to breathe fresh air, eat natural products and clean water. The modern benefits of civilization leave their mark on the environment, as they all lead to energy consumption. Thermal power plants that produce energy for household appliances are harmful to the environment. Wise use of energy will reduce the detrimental impact on the environment. A well-designed electricity saving project allows optimizing energy use for the private sector. To date, there are several ways to improve energy efficiency, but this issue should be approached responsibly to feel the effective effect. Replacing incandescent bulbs with energy-saving lamps will not solve this problem significantly. Properly formed project is important. You can turn off the lights indefinitely in rooms you are not in. Wash your hands with cold water. Switch on electrical devices separately. Save as much as possible on everything. And you can approach the issue of energy supply from another angle. The world does not stand still. In modern countries, no one will be surprised by solar panels the roof of the house. Every day, advanced engineering companies compete with each other over who will drive more kilometers on a single battery charge, and who will be able to provide electricity to the entire city with one wind farm. Energy efficiency directly depends on the actions of residents of private homes. The use of modern technology and control over the use of resources will save up to forty percent of energy. Using efficient technologies will reduce energy consumption, which will affect your finances every month, and in the future, thanks to green tariffs, you will even be able to make money from alternative energy sources. Connection of work with scientific programs, plans, topics. All researches in the work belong to the direction "Energy and energy efficiency" of the Law of Ukraine № 2519-VI of 09.09.2010 "On priority directions of development of science and technology", to strategic directions of innovative activity in Ukraine in the year 2003-2013. Law of Ukraine № 433-IV of 16.01.2003 "On Priority Areas of Innovation Activity in Ukraine", Comprehensive Program of NTUU "KPI" "Energy of Sustainable Development" and directions of the Department of Power Supply of NTUU "KPI" "KPI 13.04.2017 of Ukraine" 2019 "On the Electricity Market". The aim of the master's dissertation is to study a hybrid power system on the example of a private house located in Kyiv: - analysis of information on the use of alternative and assessment of the reliability of the initial reliability indicators, identification and consideration of influential factors, the laws of distribution of random variables; - selection and comparison of alternative power sources in a hybrid system. - sequence of implementation of a systematic approach to statistical analysis. information and assessment of the reliability of electricity supply. - study of the practical application of renewable energy sources in a hybrid system to assess the energy efficiency of the house. The object of study. Power supply systems of the household sector. Subject of study. Methods of optimizing the structure of hybrid power supply systems, the processes of electricity generation by generating units through the use of renewable energy sources. Research methods. The research is based on the use of modern calculation programs, computing devices and programs for creating graphs and charts. Scientific novelty of research results. A new, more advanced hybrid power supply system based on modern inventions has been proposed, which will be more cost-effective. The practical significance of the results obtained. The obtained results can be used to improve or introduce new hybrid power supply systems for private consumers.

Відповідно до Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2020 року, яка схвалена розпорядженням Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 року за № 1555-р, однією з пріоритетних задач розвитку залізниць є удосконалення конструкції тягового рухомого складу для відповідності його вимогам чинного законодавства, а також технічному рівню, що визначає конкурентоспроможність, ефективне використання резервів ресурсозбереження при проектуванні та модернізації тягового рухомого складу.

Магістерська дисертація складається з пояснювальної записки та графічної частини. Обсяг пояснювальної записки 105 сторінок формату А4. В цей обсяг входять 42 рисунка, 36 таблиць, 19 джерел використаної літератури. Графічна частина включає в себе 7 технічних креслень формату А1. В дисертації розглянуто реконструкцію лабораторно-виробничого комплексу зі споживачами І категорії, що потребують додаткового резервування дизельними генераторами.
The master's thesis consists of an explanatory note and a graphic part. Volume of explanatory note 105 pages A4. This volume includes 42 figures, 36 tables, 19 sources of used literature. The graphic part includes 7 technical drawings of A1 format. The dissertation deals with the reconstruction of the laboratory and production complex with consumers of the first category, which require additional redundancy with diesel generators.

Прoведенo aнaлiз рoбoти oснoвних cклaдoвих cиcтеми електрoпocтaчaння нa ocнoвi вiднoвлювaльнoгo джерелa енергiї – Coнця. Прoведенo aнaлiз oб’єкту електрoпocтaчaння, який знaхoдитьcя у вiддaленoму вiд електрoмереж мicцi. Прoaнaлiзoвaнo дoбoве cпoживaння електрoенергiї. Вiдпoвiднo дo дaних прo пocтуплення coнячнoї енергiї тa cпoживaння електрoенергiї, oбгрунтoвaнo cклaд фoтoелектричнoї cиcтеми. Визнaченo кiлькicть coнячних пaнелей i їх cпociб пiдключення. Вибрaнo кoнтрoлер зaряду тa iнвертoр. Нa ocнoвi прoведенoгo рoзрaхунку coнячнoї iнcoляцiї тa aнaлiзу енергетичнoгo бaлaнcу зa мicяцями вcтaнoвленo, щo вибрaнa кiлькicть coнячних пaнелей генерують пoтрiбну нaм пoтужнicть для зaбезпечення будинку електрoенергiєю впрoдoвж трьoх мicяцiв. У мicяцi, щo зaлишилиcя, прaцювaтиме дизельнa електрocтaнцiя, a aкумулятoри будуть прaцювaти в буфернoму режимi.
Гарантоване автономне енергопостачання споживачів малої та середньої потужності може бути організоване за рахунок використання сонячних фотоелектричних станцій. Однак при розробці схем енергопостачання на основі сонячних фотоелектричних станцій необхідно враховувати сезонну та добову нерівномірність надходження сонячної енергії для різних регіонів, а також необхідність використання накопичувачів енергії та джерел струму для покриття дефіциту електроенергії у темну пору доби. У роботі розглянуто проведено аналіз системи електропостачання на основі сонячних панелей та об’єкту електропостачання. Відповідно до даних про поступлення сонячної енергії та споживання електроенергії, обгрунтувано склад фотоелектричної системи. Проведено розрахунок сонячної інсоляції та аналізу енергетичного балансу за місяцями. Розраховано та вибрано сонячні панелі, контролер заряду, акумуляторні батареї, інвертор та дизель-генератор. Проведено аналіз роботи запропонованої системи електропостачання у різні пори року.
Guaranteed autonomous energy supply to consumers of low and medium capacity can be organized through the use of solar photovoltaic plants. However, the development of energy supply schemes based on the solar photovoltaic plants should take into account seasonal and daily uneven solar energy supply for different regions, as well as the need to use energy storage and electricity sources to cover electricity shortages in the dark. The analysis of the power supply system on the basis of solar panels and the power supply object is considered in the work. According to the data on solar energy supply and electricity consumption, the composition of the photovoltaic system is substantiated. The calculation of solar insolation and analysis of energy balance by months. Solar panels, charge controller, batteries, inverter and diesel generator are calculated and selected. An analysis of the operation of the proposed power supply system at different times of the year.
ВCТУП 1 AНAЛIТИЧНИЙ РOЗДIЛ 9 1.1 Рoзвитoк coнячнoї енергетики в cвiтi 9 1.2 Фoтoелектричнi перетвoрювaчi енергiї 12 1.3 Ocнoвнi перевaги i недoлiки фoтoелектричних cиcтем 15 1.4 Aкумулювaння енергiї вiд фoтoелектричних мoдулiв у aкумулятoрних бaтaреях 16 1.5 Виcнoвки дo рoздiлу 17 2 ПРOЕКТНO-КOНCТРУКТOРCЬКИЙ РOЗДIЛ 18 2.1 Aнaлiз cпoживaння електрoенергiї 18 2.2 Oпиc i вибiр coнячнoї пaнелi 21 2.3 Рoзрaхунoк i вибiр кoнтрoлерiв зaряду/рoзряду 26 2.4 Вибiр iнвертoрa 28 2.5 Виcнoвки дo рoздiлу 29 3 РOЗРAХУНКOВO-ДOCЛIДНИЦЬКИЙ РOЗДIЛ 30 3.1 Рoзрaхунoк coнячнoї iнcoляцiї тa aнaлiз енергетичнoгo бaлaнcу зa мicяцями 30 3.2 Вибiр i рoзрaхунoк aкумулятoрних бaтaрей 49 3.3 Iмoвiрнicть безвiдмoвнoї рoбoти aкумулятoрних бaтaрей 55 3.4 Aнaлiз зaряду/рoзряду AБ без ДЕC при пiкoвих нaвaнтaженнях 55 3.5 Вибiр i рoзрaхунoк витрaти ДЕC 61 3.6 Виcнoвки дo рoздiлу 64 4 OХOРOНA ПРAЦI ТA БЕЗПЕКA В НAДЗВИЧAЙНИХ CИТУAЦIЯХ 66 4.1 Мoжливicть виникнення cтaтичнoї електрики тa зaхoди бoрoтьби з нею 66 4.2 Фiзичнi ocнoви електрoбезпеки 68 4.3 Нaдзвичaйнi cитуaцiї прирoднoгo хaрaктеру 69 ЗAГAЛЬНI ВИCНOВКИ 72 ПЕРЕЛIК ПOCИЛAНЬ 74