Добірка наукової літератури з теми "Вузлова модель"
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Зміст
Ознайомтеся зі списками актуальних статей, книг, дисертацій, тез та інших наукових джерел на тему "Вузлова модель".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Статті в журналах з теми "Вузлова модель"
1
Лорія, М. Г., О. Б. Целіщев, O. A. Купіна та Гома Ахмед Гезеві Абдалхалех. "Математична модель вузла охолодження та конденсації метанолу". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 7 (263) (10 грудня 2020): 71–77. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2020-263-7-71-77.
Повний текст джерелаАнотація:
У статті розроблено математичні моделі апаратів повітряного охолодження, що працюють в різних режимах: без включених вентиляторів, з включеними вентиляторами, з включеною системою зрошення. При розробці математичних моделей, враховуючи, що математична модель апарата повітряного охолодження має другий порядок, використано детермінований підхід до моделювання.Обраний тип математичних моделей – детерміновані моделі, що будуються на основі матеріальних та теплових балансів, що дозволяє вирішити задачу розробки динамічної математичної моделі процесу повітряного охолодження газометанольної суміші. При цьому умови охолодження змінюються у широкому діапазоні (повітряне охолодження без обдуву, з обдувом, з водяним зрошенням), а також змінюється агрегатний стан компонентів газометанольної суміші (конденсація парів метанолу).
Для розробки динамічної математичної моделі апарата повітряного охолодження складені рівняння його теплового балансу першої та другої стадії. Отримані рівняння статичних та динамічних математичних моделей.Аналіз результатів дослідження математичної моделі апарата повітряного охолодження дозволяє зробити висновок, що включення вентилятору спричиняє зміну коефіцієнта математичної моделі в 4 раз, а включення системи зрошення – в 6 разів. Визначено залежність коефіцієнта передачі апарата повітряного охолодження від різниці температур між входом теплообмінника та його виходом. Визначено модель з мінімальними коефіцієнтами передачі апарата повітряного охолодження.Запропонований найбільш оптимальний розв`язок оптимізаційної задачі шляхом проведення прямого перерахунку значень температур при усіх можливих комбінаціях включення вентиляторів при поточних умовах.Визначена загальна чисельність комбінацій для чотирьох послідовно включених апаратів повітряного охолодження, яка дозволяє вирішити поставлену оптимізаційну задачу.Запропонована дискретна система управління з моделлю дозволяє стабілізувати температуру на виході вузла охолодження і конденсації метанолу.
Дана система управління з моделлю дозволяє вирішити задачу щодо вдосконалення роботи циклу синтез метанолу, оптимізації роботи вузла охолодження і конденсації метанолу.
2
Ніколаєнко, А. П., та Т. О. Шумакова. "Дослідження міцнісних характеристик вузлів металорізального обладнання в системі ANSYS". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 4(260) (10 березня 2020): 66–71. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2020-260-4-66-71.
Повний текст джерелаАнотація:
Стаття присвячена проблемам застосування комп’ютерних системв інженерних розрахунках при проектуванні вузлів обладнання машинобудівного комплексу. Показана необхідність використання науково обґрунтованих засобів проектування, що базуються на математичному моделюванні напружено-деформованого стану методом кінцевих елементів. Проаналізовано можливості використання системи інженерних розрахунків ANSYS Mechanical Enterprise для оцінки міцнісних характеристик вузлів металорізального обладнання. На основі розробленої тривимірної моделі шпиндельного вузла радіально-свердлильного верстату в системі ANSYS проведено аналіз напружено-деформованого стану, побудовано модель переміщень кінця шпинделя та проведено розрахунок на вібростійкість.
3
Ulichev, O. S. "ДОСЛІДЖЕННЯ МОДЕЛЕЙ РОЗПОВСЮДЖЕННЯ ІНФОРМАЦІЇ ТА ІНФОРМАЦІЙНИХ ВПЛИВІВ В СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖАХ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 50 (12 вересня 2018): 147–51. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.4.147.
Повний текст джерелаАнотація:
Предметом вивчення в статті є процеси розповсюдження інформації та інформаційних впливів у віртуальних соціальних мережах. Метою є дослідження існуючих моделей розповсюдження інформації та інформаційних впливів у віртуальних соціальних мережах, порівняння окремих моделей, виявлення характеристик та специфічних ознак, що не враховуються в існуючих моделях. Завдання: дослідити види існуючих, раніше запропонованих, моделей для моделювання інформаційних процесів в соціальних мережах, провести порівняльний аналіз для виявлення характеристик та проявів, що не враховуються в запропонованих моделях, і в той же час можуть мати суттєвий вплив на досліджувані процеси. Використаними методами є: аналіз та синтез, емпіричні методи порівняння. Отримано наступні результати: порівняння розглянутих моделей виявляє, що більшість з них не враховують індивідуальних характеристик вузла. Класичні моделі орієнтовані на дослідження певних підгруп вузлів мережі та динаміку зміни даних підгруп, при цьому всі вузли мають однакові характеристики. Практика дослідження ситуацій в реальних умовах показує суттєвість значення та впливу на процес особистих характеристик учасників процесу інформаційного обміну. В тому числі існуючі моделі не враховують і поведінки чи стратегій, що обираються окремими вузлами в ході реалізації процесів інформаційного впливу. Висновки. Щоб узагальнити поведінку конкретних учасників мережі на всю мережу, необхідно створення єдиної теорії соціальних мереж, в рамках якої можна було б вивчати методи виявлення і опису характеристик мереж, закономірності поширення цих характеристик, створення методів, що дозволяють за структурою соціальної мережі та іншими характеристиками визначати причини взаємодій учасників. Наявність великої кількості запропонованих моделей потребує комплексного підходу до порівняння та оцінки моделей. Інформаційні впливи ботів та автоматизований підхід до процесу розповсюдження інформації втрачають свою актуальність за рахунок наявності розроблених методів для розпізнавання та нейтралізації таких впливів. В ході «живого спілкування» та інформаційних процесів між людьми – вузлами мережі вирішальне значення мають характеристики окремо взятого вузла та обрана ним поведінкова стратегія для досягнення поставленої мети. Як показує проведене дослідження – більшість існуючих моделей дані аспекти не враховує.
4
Браткевич, В. В. "Формалізація SWOT-процедури вибору моделі дуального навчання". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 2(68) (21 квітня 2021): 84–92. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.68.11.
Повний текст джерелаАнотація:
Виконано аналіз складових SWOT - процедури кількісного обґрунтування рішення щодо вибору альтернативних варіантів моделі дуального навчання і запропонована покрокова методика її формалізації. Виклад методики орієнтовано на її впровадження на кафедрі комп'ютерних систем і технологій Харківського національного економічного університету ім. С. Кузнеця з метою підтримки навчального процесу при викладанні дисциплін, пов'язаних з інформаційними комп'ютерними технологіями. Розглянуто критерії оцінки категорій SWOT-процедури, які впливають на вибір моделі дуального навчання. Виконано аналіз альтернативних варіантів сучасних моделей впровадження дуального навчання. Запропоновано ієрархічну модель вибору альтернативних варіантів дуального навчання на базі SWOT - процедури. Розглянуто приклад уявлення критеріїв у формі багатозв’язного орієнтованого графа і алгоритм побудови на його основі відповідної рангової моделі. Наведено покрокову процедуру розрахунку локальних і глобальних пріоритетів кластерів і вузлів ієрархічної моделі, яка включає наступні кроки: формування загальної моделі для оцінки категорій якості SWOT-моделі; формування матриць парних порівнянь впливу кожної з категорій SWOT-моделі на вибір варіанта дуального навчання; розрахунок локального впливу критеріїв кластерів категорій на, відповідно: сильні сторони; можливості; слабкі сторони і ризики впровадження моделі дуального навчання; розрахунок локального впливу успішності впровадження критеріїв кластерів SWOT-категорій в альтернативних варіантах моделей дуального навчання; розрахунок глобальних пріоритетів альтернативних варіантів впровадження дуального навчання на базі SWOT - процедури.
5
ЧМИР, Віктор, Віктор МЕЛЕНЧУК та Юрій ІВАШКОВ. "МЕТОДИКА УПРАВЛІННЯ ЗМІСТОМ СЕРЕДНІХ РЕМОНТІВ АВТОМОБІЛІВ ПІДРОЗДІЛІВ ОХОРОНИ КОРДОНУ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 81, № 3 (17 вересня 2020): 535–51. http://dx.doi.org/10.32453/3.v81i3.492.
Повний текст джерелаАнотація:
З урахуванням результатів огляду наукових досліджень, враховуючи, досвід, специфіку та практику використання автомобільної техніки (АТ) в підрозділах охорони кордону, а також наявність проблематики щодо вдосконалення процесу виконання середніх ремонтів автомобілів, в статті визначенні можливості з підвищення ефективності управління змістом середнього ремонту автомобілів підрозділів охорони кордону.
Середній ремонт автомобілів органів Держприкордонслужби, виконаний ремонтним підрозділом, реалізується на застосуванні двох стратегій ремонтних дій: повному агрегатному відновленні основних агрегатів (блоків, вузлів); прямих ремонтних операцій (розточення, шліфування і т.п.), виконуваних на агрегаті, що відмовив, (блоці, вузлі), з частковим відновленням його окремих елементів, або його заміні ідентичним агрегатом (блоком, вузлом), що вже був у застосуванні і пройшов ремонт.
Перехід від описових (або констатуючих) моделей до керованих моделей ефективності середнього ремонту має принципове значення по ряду позицій. Одна з основних – удосконалення і раціоналізація діючої системи їхнього виконання, що виключає необхідність виконання капітальних ремонтів техніки. Немаловажне також те, що на керованих моделях стає якісно іншим саме планування проведення середніх ремонтів. Основою аналітичної побудови керованої моделі ефективності середнього ремонту служить динамічна система диференціальних рівнянь.
За результатами дослідження отримані математичні моделі процесу адаптивного управління змістом середнього ремонту автомобілів підрозділів охорони кордону у вигляді динамічних систем диференційних рівнянь. Ці математичні моделі формалізують залежність коефіцієнта відновлення технічного ресурсу від співвідношення структурних елементів окремого зразка АТ, що відремонтовані методом агрегатного відновлення і прямими ремонтними діями. Змістом отриманих диференційних рівнянь визначається процес адаптивного управління змістом середнього ремонту, їх аналіз показує, що при домінуванні методу агрегатного відновлення коефіцієнт відновлення технічного ресурсу АТ збільшується, а у протилежному випадку зменшується.
6
Semko, O. "ЛОГІКО-СЕМАНТИЧНА МОДЕЛЬ УПРАВЛІННЯ МАРШРУТИЗАЦІЄЮ ПОТОКІВ ДАНИХ В СЕНСОРНИХ МЕРЕЖАХ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 6, № 52 (13 грудня 2018): 135–39. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.6.135.
Повний текст джерелаАнотація:
Визначені проблеми синтезу і вибору рішень щодо управління маршрутизацією потоків даних в конфліктуючих сенсорних мережах варіативної топології за умов обмежень і невизначеностей. Розглянуто підхід до створення розподіленої системи інтелектуального управління маршрутизацією в самоорганізованих сенсорних мережах на основі використання багаторівневої теоретико-множинної і математичної моделей, що визначають сутність системи інтелектуального управління об’єктом. В якості базової моделі опису маршруту передачі даних в самоорганізованій сенсорній мережі запропоновано семіотичну модель, що грунтується на формальній моделі процесів інформаційної взаємодії елементів мережі. На відміну від формальних моделей використання семіотичної моделі дозволяє в процесі ситуаційного управління змінювати усі елементи формальної моделі і формувати моделі, які відображають поточний стан мережі. При створенні розподілених самоорганізованих систем управління маршрутизацією потоків даних в сенсорних мережах варіативної топології запропоновано застосування технологій, що використовують методи логіко-лінгвістичного (семантичного) моделювання, що дозволяє якісно описувати і вивчати слабко структуровані процеси, явища і системи. Вирішення задачі синтезу і вибору рішень щодо синтезу і вибору рішень щодо стратегії управління маршрутизацією потоків даних в сенсорних мережах варіативної топології запропоновано розглядати на основі моделі конфлікту взаємодії вузлів мережі, як вирішення задачі дискретної динамічної оптимізації. Синтез і вибір рішень щодо стратегій управління маршрутизацією і вибору маршруту передачі потоку даних в мережі здійснюється у відповідності до значення функції ціни для кожного елемента мережі, що є гегелівським об’єктом, відповідно метрики мережі. Незалежно від обраної метрики мережі метою управління маршрутизацією в СМ є визначення оптимального шляху на графі, який відображає топологію сенсорної мережі. При вирішенні задачі дискретної динамічної оптимізації запропоновано в якості обмеженого ресурсу, що визначає функцію ціни, застосувати параметри, які визначають пропускну спроможність каналів зв’язку при взаємодії вузлів мереж. Канали зв’язку визначають характеристики ребер (дуг) граф-моделі сенсорної мережі варіативної топології, а вузли є елементами розподіленої системи інтелектуального управління маршрутизацією потоків даних в мережі.
7
Arpentii, S. "Особливості застосування розподілених обчислень при обробці потокових даних." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 43 (26 червня 2021): 171–76. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-43-28.
Повний текст джерелаАнотація:
Проведено аналіз сучасних алгоритмів потокової обробки масивів цифрових даних та методик формалізації зазначених процедур з метою побудови відповідного математичного апарату. Побудовано узагальнену схемупотокової передачі масивів даних та схему апаратно-програмного комплексу хмарного сервісу. Вказано на особливості організації апаратно-програмного комплексу мережевого вузлавідповідно до архітектурирозподіленої інформаційної системи. Вказанона задачі, що мають бути вирішені з метою оптимізації зазначеної структури, зокрема задачу налаштування графіка обробки запитів відповідно до особливостей роботи загального комплексу та задачуналаштування алгоритмів паралельної обробки. Розроблено спеціалізовану математичну модель розподіленої інформаційної системи апаратно‑програмного комплексу хмарного сервісу, що складається з центрального обчислювального вузла іпериферійних обчислювальних вузлів, та включає у себе параметри відповідних компонент, функції відображення процедури розгортання завдання і функції маршрутизації потоку вхідних даних. На базі побудованої математичної моделі розроблено методикупроведення розрахункупоказників пропускної здатності і часу затримки при обробці запитів користувачів хмарного сервісу, що запропоновано розглядати як показники цільових функцій
8
Arpentii, S. "Особливості застосування розподілених обчислень при обробці потокових даних." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 43 (26 червня 2021): 171–76. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-43-28.
Повний текст джерелаАнотація:
Проведено аналіз сучасних алгоритмів потокової обробки масивів цифрових даних та методик формалізації зазначених процедур з метою побудови відповідного математичного апарату. Побудовано узагальнену схемупотокової передачі масивів даних та схему апаратно-програмного комплексу хмарного сервісу. Вказано на особливості організації апаратно-програмного комплексу мережевого вузлавідповідно до архітектурирозподіленої інформаційної системи. Вказанона задачі, що мають бути вирішені з метою оптимізації зазначеної структури, зокрема задачу налаштування графіка обробки запитів відповідно до особливостей роботи загального комплексу та задачуналаштування алгоритмів паралельної обробки. Розроблено спеціалізовану математичну модель розподіленої інформаційної системи апаратно‑програмного комплексу хмарного сервісу, що складається з центрального обчислювального вузла іпериферійних обчислювальних вузлів, та включає у себе параметри відповідних компонент, функції відображення процедури розгортання завдання і функції маршрутизації потоку вхідних даних. На базі побудованої математичної моделі розроблено методикупроведення розрахункупоказників пропускної здатності і часу затримки при обробці запитів користувачів хмарного сервісу, що запропоновано розглядати як показники цільових функцій
9
Selivorstova, Tatyana, та Vadim Selivorstov. "Математична модель формування двофазної зони виливка із алюмінієвого сплаву евтектичного складу, що твердне при наростаючому газовому тиску". Modern Problems of Metalurgy 1, № 22 (6 листопада 2019): 73–82. http://dx.doi.org/10.34185/1991-7848.2019.01.08.
Повний текст джерелаАнотація:
Аналіз теплових полів дозволяє отримати достовірну інформацію про розташування теплових вузлів, областей з недостатньою або надмірною динамікою затвердіння, але при цьому розрахунок усадкової раковини та макрошпаристості проводиться на підставі критеріальних оцінок. Шпаристість є одним з основних дефектів виливків, що призводить до зниження механічних властивостей. Даний дефект виникає в результаті недостатнього або утрудненого живлення двофазної зони, тому актуальною проблемою є розробка математичних моделей формування двофазної зони виливків, що тверднуть в умовах наростаючого газового тиску, зокрема виливків із алюмінієвих сплавів евтектичного складу, що є одними з найпоширеніших для виготовлення фасонного литва. Запропонована математична модель живлення двофазної зони металевих виливків, що твердіють під впливом регульованого газового тиску базується на термодинамічній клітинно-автоматній математичній моделі для опису металургійних процесів з фазовими переходами, що забезпечує коректний облік зміни термодинамічних характеристик металів при затвердінні. Модель живлення двофазної зони дозволяє забезпечити коректне врахування регульованого газового тиску в системі виливок-форма й може бути масштабована на двомірний, тривимірний простір. Наведені результати моделювання процесу живлення двохфазної зони виливку з алюмінієвого сплаву евтектичного складу. Отримані залежності кількості рідкої фази в локальних об’ємах в двофазній зоні.
10
Gavrish, Р. A., та S. A. Ermakova. "Особливості утворення дефектів головної балки рудно-грейферного перевантажувача TAKRAF". HERALD of the Donbass State Engineering Academy, № 2 (46) (1 жовтня 2019): 93–96. http://dx.doi.org/10.37142/1993-8222/2019-2(46)93.
Повний текст джерелаАнотація:
Гавриш П. А., Єрмакова С. О. Особливості утворення дефектів головної балки рудно-грейферного перевантажувача TAKRAF // Вісник ДДМА. – 2019. – № 2 (46). – С. 93–96.
Метою роботи є аналіз причин утворення дефектів металоконструкції рудно-грейферного перевантажувача. В роботі використана спеціалізована методика аналізу конструктивного виконання зварних вузлів. А саме: аналіз факторів впливу, обумовлених процесом зварювання, аналіз навантажень і наявність передачі силових навантажень у зварному вузлі, а також аналіз схемно-компановочного рішення вузла металоконструкції. Створена трьохвимірна модель секції головної балки у програмі SolidWorks і визначені дані величин деформацій головної балки при переміщенні візка по рейкам. Створена математична модель деформації секції головної балки. Визначені величини деформацій зони кріплення внутрішніх та зовнішних ламелей. Встановлено залежності величин деформацій від відстані до осі підвізкової рейки. Визначено фактори, які впливають на утворення втомних пошкоджень металоконструкції. Виконано аналіз причин появи втомних пошкоджень металоконструкції головних балок крану. Визначено тип навантаження головних балок крану. Побудовані лінії впливу одиничної сили при рухомому навантаженні на головні балки рудно-грейферного перевантажувача. Виконано аналіз причин дефектів, виявлених при експертному обстеженні рудно-грейферного перевантажувача. Виконано аналіз конструктивного виконання зварного вузла крану головної балки підрейкової зони. Визначені основні напрямки конструктивних змін зварного вузла головної балки для підвищення втомної міцності металоконструкції крану.
Дисертації з теми "Вузлова модель"
1
Кривий, Віталій Миколайович. "Програмна система моделювання складної поведінки ігрового штучного інтелекту". Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/10969.
Повний текст джерелаАнотація:
Метою дослідження є вдосконалення методу моделювання складної поведінки ігрового штучного інтелекту на основі вузлового підходу. У дипломній роботі досліджено існуючі методи моделювання поведінки ігрового штучного інтелекту, їх основні переваги та недоліки, та сформовано вимоги для їх вдосконалення. У дослідженні удосконалено метод розробки алгоритмів поведінки ігрового штучного інтелекту з метою підвищення їх гнучкості. Дана мета була досягнута за рахунок впровадження вузлового моделювання алгоритму поведінки та використання зв’язних модулів. Обґрунтовано доцільність використання даного методу та його основні переваги. Результатом дослідження є покращений метод моделювання складної поведінки ігрового штучного інтелекту. На основі проведеної роботи розроблено функціональну модель програмної системи для побудови та реалізації моделей поведінки штучного інтелекту, виконано програмну реалізацію програмної системи. Для розробки програмної системи використано мову програмування C#, програмну платформу .NET Standart 2.0 та ігровий рушій Unity. У підсумку проведено апробацію та тестування програмної системи, випробувано її ефективність та відповідність вимогам. Завдяки високому показнику гнучкості до змін алгоритму, а також можливості розробки візуального редактора моделей поведінки ігрового штучного інтелекту, рекомендується використовувати дану модель для реалізації даного роду задач при розробці ігрових рішень.
2
Коротун, Микола Миколайович, Николай Николаевич Коротун, Mykola Mykolaiovych Korotun та О. В. Котенко. "Розробка анімаційної моделі та досліди вузлів токарно-карусельного верстата". Thesis, Видавництво СумДУ, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/26889.
Повний текст джерела
3
Галкін, П. В. "Модель визначення координат вузлів бездротової сенсорної мережі для реалізації концепції інтернету речей". Thesis, ХНУРЕ, 2016. http://openarchive.nure.ua/handle/document/4220.
Повний текст джерелаАнотація:
Литература:
1. Галкин П. В. Анализ энергопотребления узлов беспроводных сенсорных сетей / Павел Галкин // ScienceRise. – 2014. – № 2 (2). - С. 55-61.
2. Галкин П. В. Модель определения координат узлов беспроводной сенсорной сети [Электронный ресурс] / П. В. Галкин // Проблеми телекомунікацій. – 2015. – № 1 (16). – С. 16 - 41. –
3. Zhang H. An adaptive localization algorithm based on RSSI in wireless sensor networks [Text]/ H. Zhang, J. Zhang, H. Wu // Cloud Computing and Intelligent Systems (CCIS), 2012 IEEE 2nd International Conference on.– 2012.– Hangzhou: IEEE, Oct. 30 2012-Nov. 1 2012.– P. 1133 – 1136.
4. Спосіб визначення координат вузла бездротової сенсорної мережі. Патент на корисну модель 99932, Україна. Поданий 12.02.2015 Опубл. 25.06.2015 Бюл. №12.The model is proposed for determining coordinates of the nodes wireless sensor network using RSSI and ToF for the implementation concept of the Internet of Things.
4
Козаченко, Дмитро Сергійович, Дмитрий Сергеевич Козаченко та Dmytro Sergeevich Kozachenko. "Дослідження на фізичній моделі впливу конструкції вузла подрібнення на продуктивність щокової дробарки". Магістерська робота, ЗДІА, 2016. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/64.
Повний текст джерелаАнотація:
Козаченко Д.С. Дослідження на фізичній моделі впливу конструкції вузла подрібнення на продуктивність щокової дробарки [Електронний ресурс] : робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра ; спец.: 8.05010301 – металургійне обладнання / В.В. Кубрак ; ЗДІА ; наук. кер. Таратута К.В. – Запоріжжя, 2016. - 59 с.В роботі проаналізований механізм вузла подрібнення. Досліджено вплив вузла подрібнення на продуктивність щокової дробарки.
В работе проанализирован механизм узла дробления. Исследовано влияния конструкции узла дробления на производительность щѐковой дробилки.
The paper analyzed the mechanism of cleavage site. Investigation of the effect of crushing the construction site performance jaw crushers.
5
Кужелєва, О. Ю., та Олена Анатоліївна Глібко. "Розробка моделей деталей та вузлів промислової пральної машини з подальшою візуалізацією та анімацією готових виробів". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/44879.
Повний текст джерела
6
Сторож, Я. Б. "Стабілізація навантаженості фрикційних вузлів стрічково-колодкових гальм бурових лебідок". Thesis, Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу, 2006. http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/4146.
Повний текст джерелаАнотація:
Робота присвячена підвищенню ефективності роботи фрикційного вузла стрічково-колодкових гальм шляхом стабілізації навантаженості фрикційного вузла на основі моделювання його напружено-деформованого стану та зношування на режимах спуску бурильної колони та буріння й обгрунтування методик розрахунків конструктивних і експлуатаційних параметрів гальма. Створені та досліджені математичні моделі фрикційного вузла - аналітична ділянки гальмівної стрічки, скінчено-елементна фрикційної накладки при її зношуванні та скінчено-елементна фрикційного вузла в розімкненому стані та на початку гальмування - в широкому діапазоні зміни його конструктивних параметрів і навантажень. Дано обгрунтування вдосконалених конструктивних рішень на основі стабілізації навантаженості деталей фрикційного вузла. Наведені результати стендових експериментальних досліджень, виконаних для перевірки адекватності математичних моделей і працездатності дослідної конструкції ділянки фрикційного вузла, а також дана оцінка натурних параметрів фрикційних вузлів гальм із застосуванням методів теорії подібності й аналізу розмірностей.
Запропоновані уточнені методики розрахунку основних конструктивних та експлуатаційних параметрів фрикційних вузлів гальма.Диссертация посвящена повышению эффективности работы фрикционного узла ленточно-колодочных тормозов путем стабилизации нагруженности фрикционного узла на основе моделирования его напряженно-деформируемого состояния (НДС) и изнашивания на режимах спуска бурильной колоны и бурения и обоснования методик расчета конструктивных и эксплуатационных параметров тормоза. Созданы и исследованы математические модели фрикционного узла -аналитическая участка тормозной ленты, конечно-элементные НДС фрикционной накладки при ее изнашивании и деформации фрикционного узла в разомкнутом состоянии и в начале торможения - в широком диапазоне изменения его конструктивных параметров и нагрузок. Дано обоснование усовершенствованных конструктивных решений на основе стабилизации нагруженности деталей фрикционного узла. Приведены результаты стендовых экспериментальных исследований для проверки адекватности математических моделей и работоспособности опытной конструкции участка фрикционного узла, а также оценка натурных параметров фрикционных узлов тормозов с использованием методов теории подобия и анализа размерностей. Предложены уточненные методики расчета основных конструктивных и эксплуатационных параметров тормоза.
The work is devoted to bettering of operating efficiency of the band-shoe brake friction unit through its loading stabilization by simulating its stress deformation state and wearing in conditions of drilling pipe column lowering and well drilling and by refining the techniques for brake design and operating parameter evaluating. The mathematical models have been developed and studied - the analytical one for the brake band part, the finite element ones for the friction shoe while wearing and the friction unit at its open state and brake starting - over wide ranges of the design parameter and loading changes. The friction unit design advancements achieving by load stabilization are born out. The results of experimental testing are shown to illustrate quality of mathematical models and working abilities of the proposed friction unit part design. Drawworks band-shoe performance is estimated by using the modelling experiment data and dimension analysis and similarity theory methods. The refined techniques for estimating main brake design and operating parameters are proposed.
7
Герасімюк, Іван Олександрович, та Ivan Gerasimjuk. "Дослідження параметричних і динамічних моделей шпиндельних вузлів горизонтальної компоновки на базі фрезерних верстатів". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/27994.
Повний текст джерелаАнотація:
Роботу виконано на кафедрі конструювання верстатів, інструментів та машин Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 27 травня 2019 р. в 12.00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 11 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56, навчальний корпус №4, ауд. 4-101У дипломній роботі розглянуті питання, які пов'язані з аналізом динамічних моделей шпиндельних вузлів верстатів в залежності від їх геометричних та компонувальних параметрів, дослідженням комплексу формотворних рухів та розробкою компонувальних схем верстата для їх повного або часткового забезпечення. Реалізовано проектний розрахунок кінематичного ланцюга приводу головного руху верстата. Запропоновано широко використовувати параметричні моделі шпиндельних вузлів у комп'ютерному моделюванні процесів на етапі їх проектування. У процесі комп'ютерного моделювання нами встановлено, що окремі динамічні характеристики шпиндельних вузлів мають не лінійну залежність від компонувальної структури та геометричних параметрів, які її визначають. За результатами проведених комп'ютерних досліджень встановлено найбільш раціональні геометричні параметри шпиндельного вузла та співвідношення між діаметром шпинделя в передній опорі, міжопорною відстанню, консоллю у передній опорі та вильотом кінця шпинделя.
The dissertation includes an analysis of the problems associated with the analysis of dynamic models of spindle units of machine tools, depending on their geometric and layout parameters, the study of the complex forming forces and the development of layout circuits of the machine for their full or partial maintenance. Implemented project calculation and design of individual units of the machine. It is proposed to widely use parametric models of spindle units in computer modeling of processes at the stage of their design. In the process of computer modeling, we have established that the individual dynamic characteristics of the spindle units have no linear dependence on the layout structure and geometric parameters that determine it. According to the results of computer researches, the most rational geometric parameters of the spindle units and the ratio between the spindle diameter in the forward support, the intermediate distance, the console in the forward support and the outflow of the spindle end are established.
Вступ; Перший "Аналітичний розділ"; Другий розділ "Оптимізація схем формоутворення"; Третій розділ "Оптимізація компонувальної схеми досліджуваного верстату"; Четвертий розділ "Проектування конструкції верстатного обладнання"; П'ятий розділ "Технологічний розрахунок"; Шостий розділ "Науково-дослідний розділ"; Сьомий розділ "Обґрунтування економічної ефективності"; Восьмий розділ "Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях"; Дев'ятий розділ " Екологія"; Висновки
8
Вакарюк, Т. В., та Микола Якович Петренко. "Дослідження процесів нагріву і температурного поля частотно-керованого асинхронного двигуна на основі математичних моделей при різних законах регулювання та джерелах живлення". Thesis, НТУ "ХПІ", 2014. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/26307.
Повний текст джерела
9
Мартинов, Михайло Сергійович, та Олександр Миколайович Шелковий. "Оптимізація технологічного процесу складання вузла "Гідроагрегат" на вальцешліфувальному верстаті моделі 3А417РМ на основі імітаційного моделювання організаційно-технологічної структури системи зборки". Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/19825.
Повний текст джерела
10
Корніцький, Степан Степанович, та Stepan Stepanovych Kornitskyi. "Динамічний аналіз шпиндельного вузла токарного патронно- центрового верстату з ЧПК SPU 40 CNC". Master's thesis, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33483.
Повний текст джерелаАнотація:
Кваліфікаційна робота присвячена динамічному аналізу шпиндельного вузла токарного патронно- центрового верстату з ЧПК SPU 40 CNC. Здійснено огляд багатьох робіт по забезпеченню динамічної якості ШВ показав, що одним із методів вивчення поведінки ШВ в динаміці є його математичні моделі. В результаті аналізу встановлено, що в даний час найбільш поширені так звані детерміновані методи побудови математичних моделей ШВ, які засновані на детермінованому описі властивостей об'єкта у вигляді системи диференціальних рівнянь.
Розроблено кінематичну схему приводу обертання шпинделя, що включає привідний електродвигун постійного струму, двоступеневу планетарну коробку швидкостей з гідравлічним приводом перемикання та клинопасову передачу. За допомогою CAD-системи розроблена конструкція ШВ на опорах кочення токарного патронно-центрового верстата з ЧПК мод. SPU 40 CNC
Приведено методику методика визначення власних частот і форм коливань шпинделя токарного патронно-центрового верстата з ЧПК, як багатомасової дискретної системи з кінцевим числом ступеней вільності. Розроблено повні і приведені динамічні моделі згинних коливань шпинделя токарного патронно-центрового верстата з ЧПК із затискним пристроєм та к і без затискного пристрою.
З використанням пакету прикладних програм MathCAD проведено приведення відповідно для 12-ти і 9-ти масових моделей згинних коливань шпинделя токарного патронно-центрового верстата з ЧПК із затискним пристроєм відповідно до 5-ти і 4-ти масової. Проведено з використанням пакету прикладних програм MathCAD розрахунок коефіцієнтів впливу податливості для відповідно 5-ти і 4-ти масової моделі.
Проведено моделювання власних частот коливань шпинделя проводилися з використанням матричного числення в пакеті прикладних програм MathCAD. В результаті розрахунків отримані наступні значення (спектр) власних частот коливань.
За спектром власних частот коливань шпинделя токарного патронно-центрового верстата з ЧПК мод. SPU 40 CNC перша власна частота коливань шпинделя без затискного механізму у 1,98 раз вища, ніж перша власна частота коливань шпинделя із затискним механізмом. Відповідно друга – у 4,92 рази, третя - у 2,48 рази та четверта – у 5,87 рази.Qualification work is devoted to the dynamic analysis of the spindle assembly of the lathe chuck-center machine with CNC SPU 40 CNC. A review of many works to ensure the dynamic quality of SW has shown that one of the methods of studying the behavior of SW in dynamics is its mathematical models. As a result of the analysis it is established that at present the most widespread so-called deterministic methods of construction of mathematical models of SHV which are based on the deterministic description of properties of object in the form of system of differential equations. A kinematic scheme of the spindle rotation drive has been developed, which includes a DC electric motor, a two-stage planetary gearbox with a hydraulic shift drive and a V-belt transmission. With the help of CAD-system the design of SHV on rolling bearings of the lathe cartridge-center machine with ChPK of fashions is developed. SPU 40 CNC. The method of determination of natural frequencies and forms of oscillations of the spindle of a lathe chuck-center lathe with CNC as a multi-mass discrete system with a finite number of degrees of freedom is given. Complete and reduced dynamic models of bending oscillations of the spindle of a lathe chuck-center lathe with CNC with a clamping device and to and without a clamping device are developed. Using the MathCAD application package, the spindle bending oscillations of the CNC lathe with a clamping device were adjusted for 12 and 9 mass models of the spindle bending oscillations, respectively, in accordance with the 5th and 4th mass. The coefficients of influence of pliability for 5 and 4 mass models, respectively, were calculated using the MathCAD application package. The simulation of the natural spindle oscillations was performed using matrix calculus in the MathCAD application package. As a result of calculations the following values (spectrum) of natural frequencies of fluctuations are received. According to the spectrum of natural frequencies of oscillations of the spindle of the lathe chuck-center machine with CNC mod. SPU 40 CNC first natural spindle oscillation frequency without clamping mechanism is 1.98 times higher than the first natural spindle oscillation frequency with clamping mechanism. Respectively, the second - 4.92 times, the third - 2.48 times and the fourth - 5.87 times.