Teses / dissertações: "Tráfico de"

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Mendonça, Talitha Selvati Nobre. "Prostituição : trabalho ou tráfico? A criação da vítima de tráfico de pessoas". reponame:Repositório Institucional da UnB, 2014. http://repositorio.unb.br/handle/10482/17290.

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Resumo:

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Direito, Programa de Pós-Graduação em Direito, 2014.
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A primeira etapa da pesquisa buscou investigar a criminalização das/os trabalhadoras/es do sexo, a partir de uma análise da normativa internacional e nacional sobre o tráfico de pessoas. Trabalhou-se com a hipótese de que a construção dessas normativas se utiliza de um discurso de proteção de vítimas e garantias de direitos humanos que, vista de certos ângulos, possui um conveniente direcionamento que serve a interesses de determinados países. O Protocolo de Palermo, antinomia mais rapidamente aceita no cenário internacional, contém uma articulação entre as categorias tráfico de pessoas, exploração sexual e prostituição, que mistura conceitos que tornam a norma, por si só, violadora de direitos. O uso instrumental dos termos situação de vulnerabilidade e consentimento provoca a criação de vítimas de tráfico, o desempoderamento de prostitutas e o controle dos deslocamentos, sob o véu do discurso da proteção. Dessa forma, buscou-se verificar, a partir de uma perspectiva de gênero, esses lugares em que a normativa nacional e internacional serve a outros interesses como o de criminalizar as/os trabalhadoras/es do sexo, bem como o de estabelecer um controle de fronteiras com cerceamento da mobilidade de pessoas do dito terceiro mundo para os países do dito primeiro mundo. A segunda etapa da pesquisa consistiu na verificação de como essa criminalização pode ocorrer no sistema judicial brasileiro. Foi utilizada como unidade de análise da pesquisa um processo judicial sobre tráfico de pessoas para fins de exploração sexual. Para observar em que medida isso ocorreu no processo estudado, utilizou-se a técnica de análise de conteúdo. As categorias escolhidas para análise das oscilações dos discursos foram: prostituta vítima; prostituição como crime; prostituição como não trabalho; migração como tráfico; estereótipos de gênero. Observou-se que os discursos judiciais analisados invisibilizam sujeitos a partir de leituras moralizantes sobre o sexo como trabalho e vitimizam/criminalizam pessoas que buscam na prostituição uma forma de subsistência. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT
The first step of this research is part of an analysis of the criminalization of sex workers in national and international regulations on human trafficking. The proposed hypothesis is that the construction of these regulations leans on a discourse that emphasizes the protection of victims and of human rights, which can be conveniently used to serve certain interests of some stakeholders. The Palermo Protocol, antinomy quickly accepted internationally, hinges between the categories of human trafficking, sexual exploitation and protitution, mixing concepts that become the norm and are, in themselves, a form of violation of rights. The instrumental use of the terms "vulnerable" and "consent" creates victims of trafficking, disempowers prostitutes and allows the control of displacement, under the veil created by the protection discourse. Thus, we sought to determine, from a gender perspective, these places where national and international norms succor other interests, such as the criminalization of sex workers, as well the establishment of border control, with restriction of mobility of people going from so-called third world countries to developed countries. In the second step, to observe how that criminalization may occur in the Brazilian judicial system, it was analyzed lawsuit on trafficking for sexual exploitation. To observe to what extent this occurred in the case study, it was used the technique of content analysis. The categories chosen for speech analysis were: prostitute victim, prostitution as a crime, prostitution as not working, migration and trafficking, gender stereotypes. It was observed that judicial speeches ignore the people involved by adopting a moralizing view of sex as work and by victimizing or criminalizing people who seek prostitution as a form of subsistence.

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Cruz, Llopis Luis Javier de la. "Contribución a la regulación del tráfico en Redes ATM: aplicación al tráfico de vídeo". Doctoral thesis, Universitat Politècnica de Catalunya, 1999. http://hdl.handle.net/10803/7048.

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Resumo:

De entre los nuevos servicios ofrecidos por las actuales redes de banda ancha, los que incluyen la transmisión de secuencias de vídeo se convertirán en un futuro próximo en algunos de los más solicitados por los usuarios. Actualmente, estos servicios son principalmente transportados por canales de tasa binaria constante. Sin embargo, el tráfico de vídeo es por naturaleza variable, con lo que la utilización de recursos de red se vería sustancialmente mejorada utilizando canales de tasa variable.
En este trabajo se plantea el problema de la transmisión eficiente de tráfico de vídeo comprimido MPEG de tasa variable sobre redes ATM de banda ancha. Para ello, en primer lugar se realiza un estudio de los algoritmos de compresión y de los mecanismos de transmisión más comúnmente utilizados en la actualidad. Además, se introducen algunas de las especificaciones que se encargan de estandarizar sistemas y servicios relacionados con la transmisión de vídeo, como el vídeo bajo demanda del ATM Forum o las especificaciones DAVIC.
Posteriormente se lleva a cabo una caracterización del tráfico de vídeo, con objeto de entender la naturaleza del tráfico que se va a entregar a la red para su transmisión. Una de las principales características de este tipo de tráfico es la presencia de dependencias a corto y largo plazo. Estas dependencias son modeladas en este trabajo mediante un filtro ARIMA fraccional, que finalmente se propondrá para la generación artificial de tráfico de vídeo.
Uno de los principales problemas inherentes al algoritmo de codificación MPEG es que la tasa binaria resultante presenta un comportamiento periódico que se repite cada cierto número de imágenes. Este comportamiento es perjudicial tanto cuando se trata de asignar eficientemente recursos de red como cuando se trata de multiplexar distintas secuencias de vídeo. Con objeto de eliminar este comportamiento sin introducir retardos adicionales, se propone un conformador predictivo de tráfico que es comparado con otros esquemas propuestos. La comparación se lleva a cabo por un lado mediante el estudio de los parámetros y funciones que definen la variabilidad de las secuencias estudiadas. Por otra parte, se analizan los recursos necesarios para la transmisión y multiplexación de fuentes de vídeo conformadas y sin conformar.
Finalmente, con objeto de lograr una utilización lo más eficiente posible de los recursos de red, manteniendo una alta calidad de servicio, se propone un esquema de renegociación del ancho de banda asignado. Con este sistema, en momentos de menor actividad se liberarán recursos que podrán ser utilizados por otras conexiones, tanto de servicios de vídeo a tasa variable, como de servicios de tasa constante o de tasa disponible. Por el contrario, en momentos de gran actividad, se podrán solicitar más recursos a la red de forma que el usuario final no perciba ningún cambio en la calidad del servicio que se le está suministrando. El método presentado se basa en la caracterización previa del tráfico de vídeo mediante un modelo de fluidos bidimensional que captura las dependencias a corto y largo plazo del tráfico. Al ser utilizado para la transmisión de un tráfico que previamente ha sido conformado, el modelo debe capturar el comportamiento del tráfico promediado sobre un determinado número de imágenes. Además, permite la detección de los intervalos de distinta actividad, que se han denominado de actividad regular, de gran actividad y de actividad elevada.

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Sepúlveda, González Juan Felipe, e Elgarrista Juan Zacarías Zepeda. "Tráfico Ilícito de Bienes Culturales". Tesis, Universidad de Chile, 2002. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/107333.

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Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)
No autorizada por los autores para ser publicada a texto completo
En relación con el punto que nos interesa, y que es el objeto de este trabajo, esto es el tráfico ilícito de bienes culturales, constituye un problema abordado por los organismos internacionales del ámbito cultural. Presente en la historia desde tiempos inmemoriales - los más grandes museos del mundo están llenos de obras de arte provenientes del botín de guerra- el tráfico actual de obras de un país a otro, o de un traficante a otro, se ha puesto de moda con otras técnicas, otros objetivos, y con la misma falta de castigo de siempre.

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Periodismo, Alumnos de la Escuela de Comunicación y., e Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). "Lima me mata. Tráfico vehicular". Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015. http://hdl.handle.net/10757/346124.

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Velásquez, Cardenas Bryan Enrique, e Collazos Jhon Solier. "Sistema inteligente de gestión de tráfico". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017. http://hdl.handle.net/10757/622233.

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En la actualidad, existe un exceso en la cantidad de vehículos que circulan diariamente por las calles de la ciudad de Lima. Esto trae como consecuencia un incremento el flujo vehicular y el tiempo promedio que le toma desplazarse a una persona hacia sus actividades cotidianas generando retrasos e incomodidades en general. Por esta razón, se presenta este proyecto utilizando tecnología moderna que ayude a solucionar este problema. El proyecto Sistema Inteligente de Gestión de Tráfico (SIGT), tiene como objetivo implementar un sistema inteligente de gestión basado en Intel Galileo que sirva como apoyo en el manejo del tráfico vehicular de la ciudad de Lima. Este proyecto se desarrolló utilizando como base la tecnología Intel Galileo Board, placa de desarrollo de la familia Arduino, sobre la cual se implementó un algoritmo de toma de decisiones basado en la longitud de colas de tráfico en una intersección siguiendo las pautas del profesor de Ingeniería del Tránsito, Manuel Silvera y procesamiento de imágenes utilizando librerías de OpenCV para detectar la cantidad de vehículos. Por otro lado, con el fin de dar solidez al algoritmo desarrollado y realizar las pruebas respectivas, se realizó un estudio del flujo vehicular entre los cruces de la Av. Camino Real con Ca. Choquehuanca y con la Ca. Lizardo Alzamora del distrito de San Isidro determinando de esta forma todas las variables y valores necesarios para el algoritmo. De las diversas pruebas realizadas se obtuvo que el tiempo de espera asignado por el sistema de gestión propuesto en los diferentes escenarios fue menor que el sistema estático de gestión actual. Para el sistema actual los tiempos fijos de espera asignados, es decir el tiempo de verde para el acceso al cual da prioridad y rojo para el contrario, son de 60 segundos para Camino Real y 45 segundos para Choquehuanca, sin importar el escenario. Por otro lado, para el caso del sistema propuesto, tomando en cuenta una longitud cola de tránsito de 5 para Camino Real y 11 para Choquehuanca, el tiempo asignado de espera asignado fue de 30 segundos, es decir 30 segundos de verde para Camino Real y 30 segundos de rojo para Choquehuanca, observando una disminución del 50% con respecto al tiempo de espera fijo asignado anteriormente. Cabe resaltar que esta mejora en la disminución del tiempo de espera varía según el escenario. Se espera que el proyecto desarrollado sea aplicado en todas las avenidas de la ciudad de Lima, para lograr un control eficiente del tráfico vehicular sobre toda la ciudad. Asimismo, se espera que este proyecto pueda ser utilizado como base para la implementación de nuevas funcionalidades compatibles.
Nowadays, there is an excess in the amount of vehicles that transit daily through the streets of the city of Lima. This results in an increment of the vehicular flow and the average time that takes a person to travel to attend their regular activities generating delays and discomfort in general. For this reason, this project is presented using modern technology to help solve this problem. The project Smart Traffic Management System (SIGT for its Spanish acronym) has the objective of implementing a smart management system based on the Intel Galileo board that serves as a support in the handling of the vehicular traffic in the city of Lima. This project was developed using the Intel Galileo Board technology, development board of the Arduino family, in which we implemented a decision-making algorithm based on the longitude of the traffic queues in an intersection following the directives of the Transit Engineering professor, Manuel Silvera, and image processing using the OpenCV libraries to detect the number of vehicles. On the other side, with the goal of giving solidity to the developed algorithm and making the respective tests, we made a vehicular flow study at the intersections of Camino Real av. and Choquehuanca St. and Camino Real av. and Lizardo Alzamora St. in the district of San Isidro getting all the necessary variables and values needed by the algorithm. From the diverse test made we obtained that the waiting time assigned for the management system proposed in different scenarios was lesser than the current management system. For the current system, the fixed waiting times assigned, meaning the green time for the prioritized access and the red time for the other, are 60 seconds for Camino Real and 45 seconds for Choquehuanca, no matter the scenario. On the other side, for the proposed system, taking into consideration a transit queue length of 5 for Camino Real and 11 for Choquehuanca, the waiting time assigned was 30 seconds, meaning 30 seconds green time for Camino Real and 30 seconds red time for Choquehuanca, thus having a reduction of 50% compared to the previous fixed times. It should be pointed out that this improvement varies according to the scenario. It is expected that the project is going to be applied in all the Lima city avenues, to achieve an efficient control of the vehicular traffic over all the city. Likewise, it is expected that this project will be used as a base for the implementation of new compatible functionalities.

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Donati, Patrícia Tolotti Rodrigues. "Tráfico de pessoas e persecução penal". Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2015. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/6879.

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Made available in DSpace on 2016-04-26T20:23:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Patricia Tolotti Rodrigues Donati.pdf: 2567175 bytes, checksum: 7109aec1a26f4b01466e7652608b85ea (MD5) Previous issue date: 2015-09-23
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
This study addresses human trafficking in terms of sexual exploitation, forced labor, slavery or similar condition, as well as organ, tissues and cell trafficking. This is a multidimensional phenomenon on the rise in the current world scenario promoted by organized crime and shows the most advanced stage of a long-lasting phase of social exclusion. This time it will be briefly analyzed the current situation of trafficking in persons, factors contributing to its occurrence, relevant conceptual delimitations as well as the importance of the discussion of the legal nature of the victim's consent. It will be also given an overview of the main international instruments related to the issue, especially the supplement to the United Nations Convention against transnational organized crime on the prevention, suppression and punishment for trafficking in persons particulary as for women and children. Similarly, it will also be considered the evolution of Brazil s legislation since the Criminal Code of the Republic of the United States of Brazil dated 1890 which pioneered the inclusion of human trafficking in our legal system to the recent legislative changes added to the Criminal Code by Law No. 11,106 / 2005 and 12,015 / 2009 and the National Policy to Combat Human Trafficking and its resulting National Plan to Combat Human Trafficking. Moreover, this investigation will exploit criminal prosecution of trafficking in persons, in its inquisitorial phase, according to the Brazilian reality and the countries belonging to the triple border Argentina, Uruguay and Paraguay. Meanwhile, in addition to other barriers to effective curb this criminal mode, it will be highlighted the lack of specificity and adequacy of our internal laws on trafficking in persons revealing inefficient and outdated legislation which favors both the occurrence of the offense in question and the impunity of the liable parties
A presente dissertação discorre acerca do tráfico de pessoas, sob a vertente da exploração sexual, trabalho forçado, escravidão ou condição análoga e tráfico de órgãos, tecidos e células, fenômeno multidimensional em ascensão no atual cenário mundial fomentado pela criminalidade organizada que se exibe como o estágio mais avançado de um longo estágio de exclusão social. Desta feita, serão analisados, brevemente, a atual conjuntura do tráfico de pessoas, fatores ensejadores a sua ocorrência, relevantes delimitações conceituais bem como a importância da discussão acerca da natureza jurídica do consentimento da vítima. Também será dado um panorama geral sobre os principais instrumentos internacionais afeitos ao tema, em especial o adicional à Convenção das Nações Unidas contra o crime organizado transnacional relativo à prevenção, à repressão e à punição do tráfico de pessoas, em especial mulheres e crianças. No mesmo sentido, também sopesar-se-á a evolução legislativa pátria, desde o Código Penal da República dos Estados Unidos do Brasil de 1890, pioneiro ao responsabilizar pela primeira vez em nosso ordenamento jurídico o tráfico de pessoas até as recentes alterações legislativas inseridas no Código Penal vigente pelas Leis nº11.106/2005 e nº12.015/2009 bem como a Política Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas e seu decorrente Plano Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas. Outrossim, explorar-se-á a persecução penal do tráfico de pessoas, em sua fase inquisitorial, consoante a realidade brasileira e dos países pertencentes à tríplice fronteira: Argentina, Uruguai e Paraguai. Nesse ínterim, além de outros entraves ao efetivo combate dessa modalidade delituosa, se corroborará a falta de especificidade e de adequação de nossas leis internas sobre o tráfico de pessoas, revelando ineficácia e desatualização legislativa favorecedora à ocorrência do delito em pauta bem como a impunidade dos seus responsáveis

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Gónzalez, Montes de Oca Karina. "ANÁLISIS DE TRÁFICO INTERNACIONAL DE MENORES". Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/68113.

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El presente trabajo de investigación, denominado Análisis de Tráfico Internacional de Menores, surge de observar la realidad y entorno en que se desarrollan las niñas y niños, la cual está superando a los mecanismos de protección en favor de la niñez mexicana; es decir, los delitos a los que están expuestos los menores de edad, que atentan directamente contra su persona, aun cuando se cuenta con los tratados, convenios, leyes en favor de la protección de la infancia. Estamos en el denominado siglo de los derechos humanos; sin embargo, su existencia no ha trascendido al plano de reconocimiento. A pesar que el 10 de junio del 2011, se llevó a cabo la máxima reforma constitucional en materia de derechos humanos, y se cambió la denominación del Título I Constitucional, llamado ahora de “Los Derechos humanos y sus Garantías”, es decir de los derechos inherentes a toda persona, sin distinción de edad, nacionalidad, raza y los mecanismos para obtener su cumplimiento. No obstante, sí los derechos humanos protegen a toda persona y están consagrados en nuestro máximo cuerpo normativo y en los tratados internacionales en los que el Estado mexicano es parte, por qué los mismos no han tenido mayor impacto en brindar una óptima protección a nuestra niñez mexicana.

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Clímaco, Danilo de Assis. "Tráfico de mulheres, negócios de homens". reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2012. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/92917.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Psicologia, Florianópolis, 2009
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Os estudos sobre os homens, o masculino ou as masculinidades surgiram ao longo da década de 1970 dentro de diferentes tendências do feminismo ou de sua área de influência. Os esforços de diálogo entre estas tendências são escassos, pretendendo esta dissertação se somar a eles. Dentre uma ampla lista de obras pertencente a estes estudos, foi selecionado um conjunto de textos que puderam ser agrupados em sete tradições, diferenciadas segundo a área acadêmica ou política, a língua e o campo de diálogo. Dentro de cada uma destas tradições, foi escolhida uma autora ou um autor cuja obra foi lida com particular atenção. As tradições e autoras escolhidas foram as que seguem: feminismo negro estadunidense (bell hooks), feminismo pós-estruturalista estadunidense (Eve Sedgwick), ciências humanas em língua inglesa (Raewyn Connell), ciências humanas em língua francesa (Daniel Welzer-Lang), ciências humanas em língua portuguesa (Rita Segato), ciências humanas em língua castelhana (José Olavarría) e psicanálise (Monique Schneider). Em cada um dos casos, procedeu-se a uma leitura das obras das autoras, procurando-se ressaltar a especificidade de cada pensamento, o modo como se inserem ou dialogam com a tradição feminista e alguns dos pontos que permitem uma comparação com outras autoras das tradições consideradas. Outras pensadoras e pensadores feministas, anti-coloniais e/ou pósheideggerianos foram também lidos na medida em que enriqueciam as discussões dentro dos capítulos ou entre estes. No último capítulo, alguns aspectos coincidentes e divergentes entre diferentes textos foram aprofundados, aqueles relacionados à perspectiva histórica, ao espaço dito subjetivo dos homens e às concepções políticas no campo do gênero. O debate mais frutífero que se estabeleceu ao longo da dissertação ocorreu entre as autoras que se encontram dentro do paradigma do tráfico de mulheres (principalmente Sedgwick, Segato e também Robyn Wiegman) e aquelas dentro do pensamento anti-colonial (hooks, novamente Segato e Wiegman, Connell e também Angela Davis, Michele Wallace e Arlette Gautier), permitindo a emergência de uma hipótese compreensiva que articula os distintos modos de domínio da (hetero)sexualidade das mulheres às formas diferenciadas de exploração do trabalho que emergem com a expansão colonial e capitalista e que deram origem às configurações raciais, tal como exposto por Aníbal Quijano. Imbricadas as formas de opressão, também o estão as formas de resistência, tornando-se a luta pela liberação das mulheres uma forma de descolonização dos povos.
The studies about men, masculine and masculinities appeared along the seventies within different tendencies of the feminism or of its area of influence. Efforts of dialogue between these different tendencies are still scarce, and this dissertation is intended to sum to them. Among a broad list of works on the subject, a set of texts was selected which could be grouped in seven traditions, according to academic or political area, language and dialogue field. Within each one of these traditions, an author was chosen and his or her work was read with particular attention. Traditions and authors chosen were the following: black North American feminism (bell hooks), post-structuralist North American feminism (Eve Sedgwick), human sciences in English (Raewyn Connell), human sciences in French (Daniel Welzer-Lang), human sciences in Portuguese (Rita Segato), human sciences in Spanish (José Olavarría) and psychoanalysis (Monique Schneider). Within each one of the cases, the authors# works were read and we tried to highlight the singularity of each thought, the way they are inserted in the feminist tradition and the points that allow a comparison with other authors who write about the traditions that were considered. In the last chapter, some coincident and divergent aspects between different texts were deepened. They were related to historical perspective, to the so called subjective space of men and to political notions in the field of gender. The most beneficial debate that happened along the dissertation was between the authors that are in the paradigm of traffic of women (Sedgwick and Segato, mainly) and those in the anticolonial thinking (hooks, Segato again, Connell and also Angela Davis, Michele Wallace and Arlette Gautier), allowing the emergency of a comprehensive hypothesis that articulates the control of women (hetero)sexuality to the racially differentiated forms of work exploitation in the modernity/coloniality, as exposed by Aníbal Quijano.

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Kachach, Redouane. "Monitorización visual automática de tráfico rodado". Doctoral thesis, Universidad de Alicante, 2016. http://hdl.handle.net/10045/68987.

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La gestión del tráfico es una tarea muy compleja. La información generada por los sistemas tradicionales de monitorización (por ejemplo espirales) es muy limitada e insuficiente para realizar estudios más ambiciosos y complejos sobre el tráfico. Hoy en día esto es un problema en un mundo donde técnicas como el Big Data se han metido en todos los ámbitos. Esta tesis se enfoca en abordar el problema de monitorización automática de vehículos empleando sensores más modernos como las cámaras. Estos sensores llevan ya varias décadas instalados en las carreteras pero con una misión limitada a la monitorización pasiva de las mismas. El objetivo de la tesis es aprovechar estos sensores con algoritmos capaces de extraer información útil de forma automática de las imágenes. Para ello, vamos a abordar dos problemas clásicos en este campo como son el seguimiento y la clasificación automática de vehículos en varias categorías. Dentro del marco de los sistemas inteligentes de transporte (ITS, por sus siglas en inglés), el trabajo presentado en esta tesis aborda los problemas típicos relacionados con el seguimiento de vehículos como la eliminación de sombras y el manejo de oclusiones. Para ello se ha desarrollado un algoritmo que combina criterios de proximidad espacial y temporal con un algoritmo basado en KLT para el seguimiento tratando de aprovechar las ventajas de cada uno de ellos. En el contexto de la clasificación se ha desarrollado un algoritmo híbrido que combina plantillas 3D que representan las distintas categorías de vehículos junto con un clasificador SVM entrenado con características visuales de camiones y autobuses para afinar la clasificación. Todos los algoritmos utilizan una sola cámara como sensor principal. Los sistemas desarrollados han sido probados y validados experimentalmente sobre una amplia base de vídeos tanto propios como otros independientes. Hemos recopilado y etiquetado una amplia colección de vídeos de tráfico representativos de un variado abanico de situaciones que ponemos a disposición de la comunidad científica como banco de pruebas.

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Nogal, Macho María. "Métodos matemáticos para la predicción de tráfico". Doctoral thesis, Universidad de Cantabria, 2011. http://hdl.handle.net/10803/56317.

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Esta tesis desarrolla los siguientes modelos matemáticos originales: - Un modelo bayesiano conjugado para la reconstrucción y estimación de los flujos de tráfico a partir de la lectura de las matrículas, que permite calcular los diferentes flujos de tráfico, tales como los de rutas, origen-destino, arcos escaneados o arcos aforados. - Un modelo dinámico de recarga, continuo en el tiempo, consistente con la regla FIFO, que evalúa el efecto de la congestión teniendo en cuenta la interacción de los flujos de todas las rutas y su coincidencia en diferentes momentos y lugares. Se supone que el tiempo de recorrido del arco es función no lineal de los volúmenes de tráfico del mismo y, además, se tiene en cuenta el efecto derivado de la congestión en los arcos aguas abajo de la ruta. - Un modelo de tráfico dinámico con demanda estocástica para la predicción de algunas variables de tráfico, tales como los tiempos de recorrido, flujos o densidad de los arcos y su evolución en el tiempo. Todos los modelos propuestos se han ensayado en redes de tráfico reales como son Cuenca y Ciudad Real (España) y el estado de Vermont (EE.UU.), con el fin de analizar sus características, validez de los resultados y los correspondientes requisitos computacionales. Además, se incluye una revisión de la literatura existente acerca de los modelos de tráfico estáticos y dinámicos.
In this thesis we present the following mathematical models: - A conjugate Bayesian model for traffic flow reconstruction and estimation based on plate scanning, which permits us to identify the path, origin-destination and link flows. - A continuous dynamic traffic loading model. This FIFO rule consistent model evaluates the congestion effect taking into account the interaction of flows of all paths and their coincidence at different times and locations. It is assumed a non-linear link travel time function of the link volumes and considered the effect of a link congestion on the upstream route links. - A dynamic traffic model with stochastic demand for predicting some traffic variables such as link travel times, link flows or link densities and their time evolution in real networks. These three models have been tested with real traffic networks such as the Cuenca and Ciudad Real (Spain) networks and the Vermont-State (US) example, in order to analyze their characteristics and computational costs and validate results. Moreover, a literature revision about static and dynamic traffic models is included.

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Cordeiro, Sara Lopes. "Tráfico Humano: uma abordagem nacional e internacional". Bachelor's thesis, [s.n.], 2019. http://hdl.handle.net/10284/8126.

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Projeto de Graduação apresentado à Universidade Fernando Pessoa como parte dos requisitos para obtenção do grau de Licenciada em Criminologia
O Tráfico de Seres Humanos é um fenómeno grave e importante para a Criminologia, uma vez que interfere com os Direitos Humanos e perpetua-se a nível nacional e internacional. Este trabalho é composto por uma parte teórica, onde se enunciam os vários tipos de exploração, aliados ao tráfico de seres humanos, e distingue as mesmas de outras situações como o Lenocínio e/ou o Auxílio à Imigração Ilegal. Na parte empírica, realizase uma abordagem às estatísticas nacionais e internacionais, bem como das medidas de prevenção e de combate a este fenómeno.
Trafficking in human beings is a serious and important phenomenon for Criminology, as it interferes with human rights and perpetuates itself at national and international levels. This work is composed of a theoretical part, where the various types of exploitation are enunciated, together with the trafficking of human beings, and distinguish them from other situations such as exploitation of prostitution and/or the aid to illegal immigration. In the empirical part, an approach is made of national and international statistics, as well as measures to prevent and combat this phenomenon.
N/A

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González, Apablaza Miguel Eduardo. "Modelamiento de Tráfico en Redes de Datos". Tesis, Universidad de Chile, 2007. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/104735.

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Rivera, Díaz Johanna. "Robo y tráfico ilícito de bienes culturales". Tesis, Universidad de Chile, 2004. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/101580.

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Almeida, Ana Luísa da Silva. "O tráfico de seres humanos em Portugal". Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2017. http://hdl.handle.net/10773/23181.

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Mestrado em Administração e Gestão Pública
O presente relatório de estágio foi realizado na Delegação Regional de Aveiro do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF). O principal objetivo é analisar as políticas públicas de combate ao crime de tráfico de seres humanos existentes em Portugal. Este estudo pretende dar a entender a dimensão deste crime em território nacional, estabelecendo uma relação entre o número de casos registados ao longo dos anos (2008-2016), e as políticas públicas de combate ao tráfico de seres humanos implementadas durante esse mesmo período.
The internship report presented was carried at the Aveiro’s Regional Delegation of the Immigration and Borders Service. The main goal is to analyse the public policies on fighting trafficking in human beings in Portugal. This study aims to explain the dimension of this crime in national territory, establishing a correlation between the number of cases over the years (2008-2016), and the public policies on fighting trafficking in human beings implemented during that same time period.

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Venson, Anamaria Marcon. "Tráfico internacional de pessoas para exploração sexual?" reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2015. https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/135499.

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Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação Interdisciplinar em Ciências Humanas, Florianópolis, 2015.
Made available in DSpace on 2015-10-13T04:07:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 335073.pdf: 2555047 bytes, checksum: 68482e8d8708838a026dcfa2e175c271 (MD5) Previous issue date: 2015
Esta tese analisa processos-crime constituídos em função da operacionalização do Artigo 231 do Código Penal Brasileiro, que define o crime de tráfico de pessoa para fim de exploração sexual. Foram submetidos à análise 12 casos investigados/processados/julgados entre os anos 1995 e 2012. As metodologias utilizadas foram pensadas a partir do campo epistemológico feminista. As categorias de análise utilizadas são gênero, discursividade e processos de subjetivação. O capítulo 1 investiga a configuração geopolítica que constituiu o tráfico de pessoas como um problema em nossa época e suas relações com os movimentos feministas. O capítulo 2 analisa disposições legais nacionais que constituem o tráfico de pessoas para exploração sexual como crime, cotejando a análise com exemplos de sua aplicação no sistema penal. O capítulo 3 problematiza procedimentos policiais que definem o que é o tráfico de pessoas para exploração sexual. O capítulo 4 examina definições de Â máfia, Â exploraçãoÂ , Â escravidãoÂ , Â enganoÂ . O resultado geral da pesquisa infere que o combate ao tráfico de pessoas tem se materializado como uma técnica de combate à prostituição e às prostitutas.

Abstract : This thesis analyses Brazilian criminal procedures regarding human trafficking for sexual exploitation. The sources of research are 12 cases investigated/judged within 1995 and 2012. The methodology proposed is through upon feminist epistemologies. Â GenderÂ , Â discursivityÂ and Â subjectivation processesÂ are the analytical categories. In the first chapter, the geopolitical configuration that constituted human trafficking as a problem and its relations with feminist movement is investigated. In the second chapter, national legislation regarding human trafficking for sexual exploitation is analyzed. The third chapter problematizes how police practices to combat Â human traffickingÂ define the law. In the fourth chapter, definitions of Â mafiaÂ , Â exploitationÂ , Â slaveryÂ , and Â fraudÂ are examined. The main result of the research is that practices to combat human trafficking have became a technique to fight prostitution and the prostitutes themselves.

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Costa, Andréia da Silva. "O tráfico de mulheres : o caso do tráfico interno de mulheres para fins de exploração sexual no estado do Ceará". Universidade de Fortaleza, 2008. http://dspace.unifor.br/handle/tede/78551.

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Resumo:

Made available in DSpace on 2019-04-05T23:11:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-03-12
The crime of trafficking in persons, in its most varied purposes, is the newest form of transnational organised crime which is present in several countries in the world, moving exorbitant sums of money. The illegal trade of women for sexual exploitation is embodies in a lucrative business for criminal groups involved because of the high profits and impunity associated with it. For the traffickers, marketing people is better than market drugs, for example, because people can be used repeatedly, thus having greater durability. This search is available to analyse that mode criminal under four perspectives: a) under overall, it is touched up the trafficking in persons in the world, explaining its more general aspects, as a concept, purpose, species, etc.. b) under national, was conducted an analysis of crime in Brazil, bringing its history, treaties signed and law, among other features such as search, profiles of victims, traffickers, etc.. c) in the state, there was the context of trafficking in the state of Ceará, being made reference to performance of the Office of Combat Trafficking in Persons and Victim Assistance to the State of Ceará, and finally, d) the perspective of internal trafficking of women for sexual exploitation in Ceará, were plotted the profiles of the victims cearenses female and traffickers as well as the form of action of the Square. To illustrate the reality Ceará, two concrete cases were brought occurring in the state of Ceará.
O crime de tráfico de pessoas, nas suas mais variadas finalidades, é a mais nova forma de crime organizado transnacional que está presente em diversos países do mundo, movimentando quantias exorbitantes de dinheiro. O comércio ilegal de mulheres para fins de exploração sexual se consubstancia em um negócio lucrativo para os grupos criminosos envolvidos em razão dos altos lucros e da impunidade inerente ao mesmo. Para os traficantes, comercializar pessoas é melhor do que comercializar drogas, por exemplo, pois as pessoas podem ser usadas repetidas vezes, tendo, assim, uma maior durabilidade. A presente pesquisa dispôs-se a analisar referida modalidade criminosa sob quatro perspectivas: a) no âmbito global, abordou-se o tráfico de pessoas no mundo, esclarecendo seus aspectos mais gerais, como conceito, finalidades, espécies, etc.; b) no âmbito nacional, foi realizada uma análise do crime no Brasil, trazendo seu histórico, tratados assinados e legislação interna, dentre outras particularidades como pesquisas, perfis de vítimas, de traficantes, etc.; c) no âmbito estadual, verificou-se o contexto do tráfico no Estado do Ceará, sendo feita referência à atuação do escritório de Combate ao Tráfico de Pessoas e Assistência à Vítima do Estado do Ceará; e, por fim, d) na perspectiva do tráfico interno de mulheres para fins de exploração sexual no Ceará, foram traçados os perfis das vítimas cearenses do sexo feminino e dos traficantes, bem como a forma de atuação das quadrilhas. Para ilustrar a realidade cearense foram trazidos dois casos concretos ocorridos no Estado do Ceará.

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Ruiz, de Somocurcio Salas Alvaro Enrique. "Control de Tráfico Vehicular Automatizado Utilizando Lógica Difusa". Bachelor's thesis, Universidad Ricardo Palma. Programa Cybertesis PERÚ, 2008. http://cybertesis.urp.edu.pe/urp/2008/ruiz_ae/html/index-frames.html.

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Arregui, Valdés María Dolores, e Acosta Lucía Laly López. "Criminalización de la mujer por tráfico de drogas". Tesis, Universidad de Chile, 2000. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/107197.

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Resumo:

Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)
No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo
El tema de la mujer como sujeto activo del delito está prácticamente ausente de la literatura criminológica actual y los casos estudiados sobre la delincuencia femenina, por regla general, no contienen un enfoque de género. Históricamente, la visión criminal de la mujer ha tenido una connotación sexista muy marcada; la mayoría de las conductas cometidas por la mujer que iban en contra del honor familiar se juzgaban en el ámbito privado y las penas impuestas tenían un acentuado contenido religioso. La criminalización femenina, además se ha constituido notoriamente alrededor de los valores sexuales, así los puntos centrales del problema giran sobre la sexualidad y la maternidad, en torno a los cuales se elaboran los conceptos de disciplina y represión. El objetivo de esta investigación es hurgar en un problema que a pesar de ser conocido no ha sido estudiado en profundidad. Nos referimos a la situación de la mujer en el tráfico de drogas, que implica no sólo a la mujer, sino a que a todo su entorno, tanto familiar, laboral, económico y social.

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Peixoto, Maria Angélica. "Tráfico internacional de mulheres: violência e representações cotidianas". Universidade Federal de Goiás, 2016. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6348.

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG
Human trafficking appears contemporaneously with one of the most serious social problems of international scope. Human trafficking is inseparable from violence and therefore the analysis of this social phenomenon becomes even more important as society lives in a contradictory moment in which advances coexist with setbacks, as well as the increase of violence with increasing awareness of the same . It is in this context that there is a growth of trafficking in persons and that it reaches certain sectors of the population, especially women, our research focus. Our theme is the everyday representations of women victims of trafficking in persons, understanding by this transfer of people through illegal or deceptive means, whose purpose is the exploitation, especially sexual. To accomplish this task, we use the dialectical method as a methodological framework and the theory of everyday representations, derived from historical materialism as the main theoretical reference. The dialectical method was present in all the way, allowing a totalizing vision of the process (which referred to the study of contemporary capitalism, explanation of the relationship between society and violence, everyday representations and society) and interviews. Historical materialism was the analytical basis of daily representations and contemporary. The theory of consciousness developed by Marx, part of historical materialism, was the basis for the discussion of everyday representations and its consequences. The theory of everyday representations possible to analyze in more depth the production and reproduction of the discourse of the victims interviewed in a totalizing and comprehensive approach. Similarly, the main research technique used, the interpretive interview, developed within the theory of everyday representations enables a wider of the interviewees perception, not judging their claims through isolated lines stretches but a rich totality that seeks to rescue personal information, biographical, cultural, beyond the representational and semiconscious, forming a whole that allows a totalizing approach. The overall aim of the thesis aimed to find out what everyday representations of violence related to trafficking of women who were victims of the same. With this goal in mind, I conducted interviews and the analysis of the same, based on the theoretical framework defined above, and thus we come to our results. As research with everyday representations not demand a large number of interviews, as in all qualitative research, this number was sufficient. The use of interpretive interview, which brings a greater amount of issues and more general aspects of the interviewed life makes this even more true. Through an in-depth analysis of the five interviews, I realized that everyday representations of the interviewees point to the perception that trafficking is a form of violence, as well as the provision of sexual services abroad is seen as violence by the majority. Thus, everyday representations of the interviewees show a perception that violence permeates the relationship in international traffic and also - except two interviewees who in this regard showed contradictions - the provision of sexual services. The research, therefore, could meet its objectives and deliver a presentation of everyday representations of violence of women victims of international trafficking.
O tráfico de pessoas aparece, contemporaneamente, como um dos mais graves problemas sociais de âmbito internacional. Ele é inseparável da violência e, por isso, a análise desse fenômeno social é muito importante, pois a sociedade vive em um momento contraditório no qual avanços convivem com retrocessos, em que há o aumento da violência e da percepção de sua existência. Há um crescimento do tráfico de pessoas e esse fenômeno atinge certos setores da população, especialmente as mulheres, foco da presente pesquisa. O tema desenvolvido aqui é as representações cotidianas das mulheres que vivenciaram situação de tráfico, entendido como a transferência de pessoas através de meio ilícito ou enganoso, cujo objetivo é a exploração, principalmente a sexual. Para efetivar essa empreitada, foi utilizado o método dialético enquanto arcabouço metodológico e a teoria das representações cotidianas, derivada do materialismo histórico, como principal referência teórica. O método dialético permitiu uma visão totalizante do processo - o que remeteu ao estudo do capitalismo contemporâneo, à explicitação da relação entre sociedade e violência, às representações cotidianas da sociedade -, bem como das entrevistas realizadas. O materialismo histórico é o/a solo/base analítica das representações cotidianas e da contemporaneidade. A teoria da consciência, desenvolvida por Marx e parte do materialismo histórico, foi tomada como base para a discussão sobre as representações cotidianas e seus desdobramentos. Ela permitiu analisar de maneira profunda a produção e a reprodução dos discursos das vítimas entrevistadas, numa abordagem totalizante e abrangente. Da mesma forma, a principal técnica de pesquisa utilizada, a entrevista interpretativa, desenvolvida no interior da teoria das representações cotidianas, possibilitou uma percepção mais ampla das entrevistadas, de modo a não julgar suas afirmações através de trechos de falas isoladas e, sim, numa rica totalidade que buscou resgatar informações pessoais, biográficas, culturais, além das representacionais e semiconscientes, formando um todo que permitiu uma abordagem totalizante. O objetivo geral da tese teve como foco descobrir quais as representações cotidianas da violência relacionada ao tráfico internacional das mulheres que vivenciaram essa situação e também como elas percebem o tráfico e se o consideram como algo violento. Foram realizadas e analisadas cinco entrevistas a partir do referencial teóricometodológico acima delimitado. Como resultado, obteve-se que as representações cotidianas das entrevistadas apontam para a percepção de que o tráfico é uma forma de violência, assim como a prestação de serviços sexuais no exterior é vista como violência pela maioria. Desse modo, as representações cotidianas das entrevistadas mostram uma percepção de que a violência perpassa as relações existentes no tráfico internacional e a prestação de serviços sexuais – excetuando duas entrevistadas que nesse quesito demonstraram contradições. A pesquisa, portanto, conseguiu cumprir com seus objetivos e oferecer uma apresentação das representações cotidianas da violência das mulheres que vivenciaram situação de tráfico internacional.

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Meireles, Marinelma Costa. "Tráfico Transatlântico e procedências africanas no Maranhão Setecentista". reponame:Repositório Institucional da UnB, 2006. http://repositorio.unb.br/handle/10482/6366.

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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Programa de Pós-Graduação em História, 2006.
Submitted by Alexandre Marinho Pimenta (alexmpsin@hotmail.com) on 2009-09-26T18:28:18Z No. of bitstreams: 1 2006_Marinelma Costa Meireles.pdf: 674132 bytes, checksum: 5ffcc1ed7124782fe02331ba405a608e (MD5)
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O novo mundo que emergiu na época moderna como resultado do processo de navegação que desbravou as rotas marítimas é, antes de tudo, fruto de experiências compartilhadas pelas sociedades que se relacionaram no Atlântico e para além dele. Atrelada a essas interações humanas e materiais, a capitania do Maranhão, ao norte do Brasil, vivenciou significativas mudanças com a implantação da Companhia Geral do Grão-Pará e Maranhão, na segunda metade do século XVIII. A esse empreendimento comercial coube o monopólio do comércio de escravos para a região. Em conseqüência, os milhares de escravos de procedências africanas, trazidos como mão-de-obra para os trabalhos do campo e da cidade, alteraram completamente a composição étnica da capitania. ______________________________________________________________________________ RÉSUMÉ
Le Nouveau Monde qui a émergé à l’ époque moderne comme résultat du processus de la navigation qui a exploré les routes maritimes est, avant tout, fruit des expériences partagées par dês sociétés qui se sont rapportées dans l'Atlantique et par-delà lui. Liée à ces interactions humaines et matérielles, la province du Maranhão, au nord du Brésil, a profondément vécu des changements d’après l’implantation de la Compagnie Générale du Grão-Pará et Maranhão, à la deuxième moitié du XVIIIe siècle. À cette entreprise a appartenu le monopole du commerce dês esclaves pour la région. En conséquence, des milliers des esclaves d’origine africaine, amenés comme main-d’oeuvre pour les travaux à la campagne et dans la ville, ont modifié complètement la composition ethnique de la province.

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Cossul, Naiane Inez. "Tráfico internacional de armas na fronteira Brasil/Bolívia". reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2015. https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/135689.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico, Programa de Pós-Graduação em Relações Internacionais, Florianópolis, 2015.
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Essa dissertação objetiva entender como o tráfico internacional de armas pequenas e leves na fronteira Brasil/Bolívia aumenta a insegurança nesses Estados. Para isso, pontua-se os fluxos domésticos e regionais de armas pequenas e leves por meio da análise macro do comércio legítimo na região, tendo o Brasil, devido à sua relevante produção de armas desse porte, como ponto de análise, ao passo que também é rota principal do comércio ilícito que alia armas e drogas na região. É perfeitamente legítima a compra e venda de armas, contudo, essa atividade lícita abre precedentes para desvios e triangulações, e essas têm impactado negativamente como ameaça à segurança sul-americana. O crime organizado transnacional atua de maneira eficaz no tráfico de armas de fogo materializando sua atuação nas fronteiras entre o Brasil e os países sul-americanos ? região basicamente não conflitiva, mas que tem uma série de problemas de natureza econômica e social que demandam armamentos por parte de atores não-estatais. Assim, devido ao limiar de questões que perpassam o comércio de armas, iniciativas como as operações interagências têm atuado no processo de coibição, buscando aumentar a presença do Estado em áreas fronteiriças e redefinindo mecanismos de segurança e defesa, sendo esta a opção estratégica adotada pelo Brasil no combate ao crime organizado transnacional.

Abstract : This dissertation aims to understand how the international trade in small arms and light weapons in Brazil/Bolivia border increases insecurity in these States. For this, it points out, domestic and regional flows of small arms and light weapons through legitimate trade macro analysis in the region, with Brazil, due to its relevant size arms production, as an analysis point, while it is also main route of illicit trade that combines arms and drugs in the region. It is perfectly legitimate the purchase and sale of arms, but this lawful activity preceding opens to deviations and triangulations, and these have negatively impacted as a threat to South American security. Transnational organized crime operates effectively in firearms trafficking materializing its operations at the border between Brazil and South American countries - region basically not conflicting, but that has a lot of problems of economic and social nature that demand arms for the non-state actors. Thus, due to threshold issues that permeate the arms trade, initiatives such as the interagency operations has acted in restraint process, seeking to increase state presence in border areas and redefining security mechanisms and defense, which is the strategic option adopted by the Brazil in combating transnational organized crime.

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Faria, Ana Amelia Cypreste. "Tráfico de drogas: uma opção entre escolhas escassas". Universidade Federal de Minas Gerais, 2009. http://hdl.handle.net/1843/TMCB-7X8L8P.

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The present work had as its purpose to comprehend the historical, social and economic context of the drugs dealing, as well as the psychosocial aspects which are related to the adhesion to this activity. Through researches carried out at the prison environment, by listening to the life history of people involved in the traffic, we tried to understand the relationship of this context to the individual choice of adhesion to this illegal activity. Understood as a high increasing practice in the world reality, the drug traffic has been shown as a strong phenomenon of recruiting workers, including children, who began their careers at a lower hierarchy position, achieving higher levels due to the increasing of the business or the death of the formers drug dealers. It has been known that in the present historical and economical context, there are lots of contingent of unemployed people or people submitted to precarious working conditions, as a result of the competences required by the new liberal economic order that excludes from the labor market an enormous layer of the population without conditions of facing them and without perspective of changes. So, there has been a situation of social exclusion with structural dimensions, as it hasnt been related to a punctual crisis, but to a world context where the social aspects are subsumed under the economic ones. Such social exclusion is followed by a citizenship one, because the state, also submitted to the mercantilism rules, neglects its role of welfare state, leaving the social excluded people without protection and without the access to the citizens rights. Besides this, there is the consumist seduction that, in spite of the individual acquisition power, develops an urgent possession sense that means success achievement, creating an illusion of power and social recognizing that comes from what can be possessed. In this fertile environment, the drugs dealing , has been shown as an economic activity that presents itself as an opportunity of inclusion in the capitalist world, in a marginal way, because of its illegality and morality questioned by society. Its way of functioning inside the marginality, has been characterized in an extremely peculiar way, though it follows some business principles of production and selling adopted by many companies legally placed in the business world. So, this research showed that the traffic of drugs is an option to be included, even if in a perverse way, an option that has to be done in spite of all risks, among limited choices characterized by the social, economical and political context.
O presente trabalho procurou compreender o contexto histórico, econômico-social do tráfico de drogas, bem como os aspectos psicossociais que permeiam a adesão a esta atividade. Através de pesquisa realizada no ambiente carcerário, com recolhimento de história de vida de pessoas envolvidas com o tráfico, buscou-se entender a relação deste contexto com a opção individual de adesão a esta atividade ilícita. Entendida como uma prática em grande ascensão na realidade mundial, o tráfico revela-se um fenômeno de grande aliciamento de trabalhadores, inclusive crianças, que iniciam sua carreira em níveis hierárquicos mais baixos com rápida ascensão em função da expansão dos negócios ou morte dos predecessores. É sabido que, no contexto histórico-econômico atual, há um grande contingente humano submetido ao desemprego ou às condições de trabalho precarizadas, em função das exigências impostas pela ordem econômica neoliberal que exclui do mercado de trabalho uma grande camada da população sem condições de atendê-las e sem perspectivas de mudança. Tem-se, assim, uma situação de exclusão social com dimensões estruturais, pois não se referem a uma crise pontual e sim a um contexto mundial onde o social é subsumido ao capital. Tal exclusão social é acompanhada de uma exclusão de cidadania, posto que o Estado, também submetido às regras de mercantilização, pretere seu papel de garantidor do bem-estar social, deixando os excluídos socialmente sem proteção e acesso aos seus direitos de cidadãos. Aliado a isto, temse a sedução consumista que, independente do poder de aquisição do indivíduo, cria uma urgência de posse como sinônimo de sucesso, desencadeando uma ilusão de poder e reconhecimento advindo do que se é capaz de adquirir. Neste ambiente fértil, o tráfico de drogas, mostrou-se como uma atividade econômica que se apresenta como uma oportunidade de inclusão na ordem capitalista, de uma maneira marginal pois que ilícita e moralmente questionada pela sociedade. Seu modo de funcionamento, dentro da marginalidade, assume características extremamente peculiares, apesar de seguir algumas premissas da administração, produção e vendas adotadas por grandes empresas legalmente posicionadas no mundo do trabalho. Assim esta pesquisa revelou ser o tráfico de drogas uma opção que se apresenta como uma possibilidade de inclusão mesmo que perversa, porém, uma opção que há de ser feita a despeito de todo o risco que se corre, entre escolhas limitadas pelo contexto social, econômico e político que o caracteriza.

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Ruiz, Paz Soraya. "Tráfico intracelular y activación de la metaloproteasa ADAM17/TACE". Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 2005. http://hdl.handle.net/10803/976.

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Un número sustancial de proteínas de transmembrana de la superficie celular sufren un corte proteolítico que conduce a la liberación de su dominio extracelular. Este proceso, conocido como "shedding" (del inglés despojarse o deshacerse), remodela la superficie de las células y regula la función de un número diverso de proteínas de transmembrana que incluyen factores de crecimiento, citoquinas, moléculas de adhesión, receptores de factores de crecimiento y de citoquinas. Durante la década de los ochenta y noventa se puso de manifiesto el papel que jugaban metaloproteasas dependientes de zinc en la realización de la mayoría, si no de todos, los procesos de shedding descritos, ya que inhibidores de metaloproteasas bloquean eficientemente este proceso. No obstante, las metaloproteasas implicadas en el shedding de ectodominios no se revelaron hasta que en 1997 se descubrió el miembro número 17 de la familia ADAM y se identificó como la metaloproteasa responsable del shedding de TNF-alfa. Las células derivadas de ratones que tienen una inactivación genética de esta metaloproteasa (ratones TACEDelta-Zn/Delta-Zn) muestran inhibida la producción de TNF-alfa soluble. Esta metaloproteasa se denominó ADAM 17 o TACE (Tumor necrosis factor-alfa converting enzyme). El fenotipo de los ratones TACEDelta-Zn/Delta-Zn muestra que TACE es esencial en el desarrollo de estos animales y el uso de fibroblastos derivados de ellos demuestra que es responsable del shedding de un gran número de proteínas de transmembrana de función y estructuras muy distintas. Dada esta variedad de sustratos, entre ellos ligandos de la familia del EGF, es razonable conjeturar que la actividad de TACE estará bajo un riguroso control para prevenir la proteólisis no deseada y la activación de determinados receptores. No obstante, se conoce poco acerca de los mecanismos responsables de la regulación de la actividad de TACE. TACE es una proteína de transmembrana de tipo I (con la región amino-terminal en la zona extracelular/intraluminal) que contiene los siguientes dominios identificables: péptido señal, prodominio, dominio catalítico o metaloproteasa, dominio desintegrina, dominio rico en cisteínas, dominio como el factor de crecimiento epidérmico (EGF-like), dominio transmembrana y dominio citosólico. Se sintetiza en forma de cimógeno estable de forma inactiva (proTACE) con el prodominio inhibiendo el dominio metaloproteasa. A medida que proTACE progresa a través de la ruta secretora su prodominio es eliminado. Las proproteínas convertasas tipo Furina se han descrito como las proteasas implicadas en el procesamiento de algunas ADAMs. Desde su identificación, TACE se ha sometido a estudios intensos. Como resultado, se han desarrollado considerables avances en la determinación de su degradoma y ha quedado claro que la actividad esta metaloproteasa de la familia ADAM es esencial para el shedding de una gran variedad de proteínas de transmembrana. No obstante, otros aspectos importantes de la biología de TACE permanecen aún sin caracterizar. Particularmente, no se conoce cómo TACE selecciona a sus sustratos y a qué nivel se regula su actividad. La caracterización de los ratones deficientes en la actividad de TACE muestran un papel clave de la metaloproteasa en el desarrollo así como en el shedding de una gran variedad de proteínas de transmembrana de función y estructura diferente. Diversas evidencias indican la participación de TACE en la progresión de determinadas enfermedades. La elucidación de los mecanismos que controlan la expresión y actividad de TACE resta pendiente y es de crítica importancia para el control de estas situaciones patológicas. En este trabajo hemos descrito que el tráfico intracelular de TACE es un proceso regulado que puede controlar su actividad. Probablemente, este mecanismo regula el shedding de ectodominios mediado por TACE a través de la salida de la metaloproteasa de compartimentos tempranos de la vía secretora.
OF "INTRACELLULAR TRAFFICKING AND ACTIVATION OF THE METALLOPROTEASE ADAM17/TACE"

The extracellular domain of a substantial number of transmembrane proteins can be proteolytically released from the cell surface into the medium. This process, frequently referred to as shedding, remodels the cell surface and regulates the function of a diverse group of membrane anchored proteins, including growth factors, cytokines, growth factor- and cytokine receptors, adhesion molecules and transmembrane molecules of unknown function. During the 80s and early 90s it became clear that Zn-dependent metalloprotease activities are required for most, if not all, shedding events. However, the proteases involved remained elusive until 1997, when the 17th member of the ADAM family was identified as responsible for the shedding of the cytokine proTNF-alpha, and named ADAM 17 or TACE (Tumor necrosis factor-alpha Converting Enzyme).
Many metalloproteases have been suggested to mediate ectodomain shedding. However, the role of ADAM 17 in shedding has been distinctively confirmed through the analysis of knockout mice and cell lines established from them. The use of these cell lines has allowed a clear advance in our knowledge of the repertoire of substrates, also known as the degradoma, of ADAM 17. In this work, we will update data on this subject. On the other hand, several relevant questions remain obscure. How does ADAM 17 select its substrates? What are the mechanisms and factors that regulate its biosynthesis, intracellular trafficking and proteolytic activity? In this work, we have described that the intracellular traffic of TACE is a regulated process that controls its proteolytic activity. Probably, this mechanism regulates the TACE mediated ectodomain shedding mediated through the exit of the metalloprotease of the secretory pathway early compartments.

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Miranda, Felipe Poyares. "Tráfico de pessoas para o fim de exploração sexual". Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2016. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/6978.

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This dissertation deals with trafficking theme of people for the purpose of sexual exploitation, analyzing its concept, causes, species and other details, all in the light of the social sciences with practical approach through analysis conducted field research and constant jurisprudence of the UNODC database (United Nations Office on Drugs and Crime). In the study, it is verified the relation of trafficking in persons for forced labor, was discoursing on the trafficking of migrants and immigrants, its confrontation, as well as Brazilian law and comparative law relevant to the topic
A presente dissertação trata do tema do tráfico de pessoas para o fim de exploração sexual, analisando seu conceito, causas, espécies e demais pormenores, tudo à luz das Ciências Sociais, com abordagem prática mediante análise de pesquisas de campo realizadas e da jurisprudência constante do banco de dados do UNODC (Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime). No estudo, é verificada a relação do tráfico de pessoas com o trabalho escravo, discorrendo-se sobre o tráfico de migrantes e imigrantes, seu enfrentamento, bem como sobre a legislação brasileira e o Direito Comparado pertinentes ao tema

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Morales, Acosta Alonso Víctor Manuel. "El tráfico jurídico de las empresas: La transferencia definitiva". Master's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2021. https://hdl.handle.net/20.500.12672/16415.

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Busca esclarecer el concepto, naturaleza jurídica, elementos y atributos de la empresa para luego afrontar la tarea de proponer el “vehículo” jurídico que permita la transferencia de su titularidad. Establecido que la empresa es un bien complejo (aunque no clasificado como tal por el derecho común), al corroborarse dicho tratamiento en normas fragmentadas, se le reconoce como tal básicamente por ser un fenómeno económico generador de valor y que es objeto de tráfico jurídico en virtud de la autonomía privada. Ello lleva a confirmar, vista la empresa, desde un punto de vista económico, que es una organización de capital y trabajo con el fin de producir bienes y servicios para el mercado. Si vamos brindando una aproximación más jurídica encontraremos una organización más un patrimonio empresarial. El patrimonio empresarial se va formando inicialmente por bienes que van siendo ordenados y dispuestos para el inicio de una explotación económica. Tal universalidad o bloque patrimonial lista para funcionar es un “fondo empresarial” y cuando funciona o es operado se convierte en “la empresa”. La empresa (que algunos llaman eufemísticamente “empresa en marcha”) es el fenómeno que lanzó un reto a este investigador: realizar un estudio profundo sobre el mecanismo o “vehículo” de la transferencia definitiva de su titularidad contra un valor en dinero; habiendo encontrado que actualmente es un contrato atípico, estructurado funcionalmente en base a una serie de contratos coligados, atraviesa nuestra realidad jurídica con una serie de falencias: normas fragmentadas, normas obsoletas y lagunas normativas dada su carencia de tipicidad y la insuficiencia normativa presente. De ahí que, finalmente, se llegue a proponer en el proyecto de ley que se acompaña, que la transferencia definitiva sea tipificada como la compraventa de la empresa.

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França, Marlene Helena de Oliveira. "Prisão, tráfico e maternidade: um estudo sobre mulheres encarceradas". Universidade Federal da Paraíba, 2013. http://tede.biblioteca.ufpb.br:8080/handle/tede/7302.

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Made available in DSpace on 2015-05-14T13:27:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 1442390 bytes, checksum: ac7a35ea285e50546be9d77bd8586292 (MD5) Previous issue date: 2013-03-14
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES
This research deals with the thematic relative questions to, the arrest, violence, traffic and maternity involving jailed women of the Center of Ressocialização Júlia Maranhão. For the unfolding of this study the workmanships of Brazilian authors had been used who are references in this area: Julita Lemgruber (1983); Iara Ilgenfritz and Bárbara M. To sound (2002). Soon, in this research it was necessary to articulate some agreements until it was possible to identify that to the relations imprisoned/institution; arrest/violence; canine tooth/maternity - even so of extreme relevance - does not give account to represent the feminine penitentiary Júlia given Maranhão its complexity: a convivência place, but also, of conflicts, where practical coercitive there the gifts, are legitimated for the society in general. One of the hypotheses of the study consists of the affirmation of that the question of the violence is a present element since early in the trajectory of life of these women, becoming determinative for its insertion in the life of the crime. Searching to describe the experiences of these women concerning the maternity, mainly to those involved ones in the traffic crime, it was opted to the use of interviews, with focus in the life history. From the stories of 37 interviewed mothers one evidenced that the speech on the maternity is a social construction of sort. The manifestation of the love of these mothers for its children suffers the influence from its concrete experiences while children and the relation that had been able - or not - to construct with its children before the imprisonment. The results of the study indicate that the violence cycles, gifts in the trajectory of life of the imprisoned women exert influence in the formation of its identity, making to assume that it over all has a relation between the violent standard and the practical one of crime, of the traffic crime. The study it also points the existence of a correspondence does not enter the Express in the legal and normative instruments that guide the institucional actions and the reality lived deeply for the woman-mother-female prisoner, becoming necessary the formularization and implementation of specific public politics for such reality, as form to minimize the impact that the capture provokes in the life of these women. It is concluded that a series of changes in the prisional system becomes necessary, in order to guarantee the right to the mothers to exert its maternity, in view of, over all, that the proximity with the children is factor of mental health and stimulaton in the process of social reinserção.
Esta pesquisa trata das questões relativas às temáticas, prisão, violência, tráfico e maternidade envolvendo mulheres encarceradas do Centro de Ressocialização Júlia Maranhão. Para o desdobramento desse estudo foram utilizadas as obras de autoras brasileiras que são referências nessa área: Julita Lemgruber (1983); Iara Ilgenfritz e Bárbara M. Soares (2002). Logo, nessa pesquisa foi necessário articular vários entendimentos até que fosse possível identificar que as relações presa/instituição; prisão/violência; presa/maternidade embora de extrema relevância não dão conta de representar o presídio feminino Júlia Maranhão dado a sua complexidade: um lugar de convivência, mas também, de conflitos, onde as práticas coercitivas ali presentes, são legitimadas pela sociedade em geral. Uma das hipóteses do estudo consiste na afirmação de que a questão da violência é um elemento presente desde cedo na trajetória de vida dessas mulheres, tornando-se determinante para sua inserção na vida do crime. Buscando descrever as experiências dessas mulheres acerca da maternidade, principalmente àquelas envolvidas no crime de tráfico, optou-se pela utilização de entrevistas, com foco na história de vida. A partir dos relatos de 37 mães entrevistadas constatou-se que o discurso sobre a maternidade é uma construção social de gênero. A manifestação do amor dessas mães por seus filhos sofre a influência de suas experiências concretas enquanto filhas e da relação que puderam ou não construir com seus filhos antes do encarceramento. Os resultados do estudo indicam que os ciclos de violência, presentes na trajetória de vida das mulheres presas exercem influência na formação de sua identidade, fazendo supor que há uma relação entre o padrão violento e a prática da criminalidade, sobretudo do crime de tráfico. O estudo aponta também a existência de uma não correspondência entre o expresso nos instrumentos legais e normativos que orientam as ações institucionais e a realidade vivenciada pela mulher-mãe-presa, tornando-se necessária a formulação e implementação de políticas públicas específicas para tal realidade, como forma de minimizar o impacto que o aprisionamento provoca na vida dessas mulheres. Conclui-se que se faz necessário uma série de mudanças no sistema prisional, de modo a garantir o direito às mães de exercerem sua maternidade, tendo em vista, sobretudo, que a proximidade com os filhos é fator de saúde mental e estímulo no processo de reinserção social.

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San, Martín Castro César. "Tráfico ilícito de drogas: represión, poder judicial y policía". Pontificia Universidad Católica del Perú, 2013. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/115739.

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Biella, Janete Brígida. "Trajetórias e rotina de prisioneiras por tráfico de drogas". reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2012. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/90756.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Sociologia Política, Florianópolis, 2007.
Made available in DSpace on 2012-10-23T14:49:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 274158.pdf: 1763424 bytes, checksum: 2fb8d26d5594e66b564685032e0f71f0 (MD5)
Este trabalho traz parte da história de vida de treze mulheres encarceradas no único Presídio Feminino de Santa Catarina, em Florianópolis, acusadas e/ou condenadas por tráfico de drogas proibidas. No Brasil e no mundo, o narcotráfico por si só desperta atenção, mas poucos são os trabalhos a focar a criminalidade à luz das relações de gênero. É o que propomos: compreender em que medida a participação das mulheres no tráfico de drogas ilícitas está permeada pelo papel a elas imposto por nossa cultura e também como a participação delas se intersecciona com as relações afetivas com seus companheiros, pais, irmãos, filhos e com suas mães, irmãs e filhas.Tendo como ponto de partida dados quantitativos e qualitativos, a hipótese central foi: será o ingresso da mulher no tráfico de drogas induzido por seu(s) companheiro(s)? Considerando que autoridades e pesquisadores, como Alba Zaluar (1994), apontavam que as mulheres não eram as protagonistas principais no tráfico de drogas, decidimos ver se isto se confirmava na realidade, porém do ponto de vista das prisioneiras. Assim, com esta primeira hipótese, nos fundamentamos nas teorias de gênero e na revisão da literatura para abordar os seguintes aspectos: criminalidade, vida carcerária e sistema penal e prisional. Embora façamos uso de dados quantitativos, a metodologia do trabalho é qualitativa. As entrevistadas foram selecionadas de duas formas: cruzamento de dados da instituição e convite interpessoal. O roteiro foi elaborado de modo a apreender dois momentos de suas trajetórias de vida: os vários contextos de inserção e o da participação no tráfico de drogas. Em ambos os casos dialogamos com diversos autores. Os resultados são surpreendentes, tanto do ponto de vista prático quanto teórico. Primeiro descortinamos o presídio, damos cor às relações sociais do convívio e do sistema através da rotina das presidiárias na instituição, destacando vários aspectos (rituais de entrada, distribuição e uso do espaço, visitas, vigilância e castigo, etc.). Depois projetamos luz nos relacionamentos afetivos das mulheres entrevistadas para, enfim, perceber que embora o padrão androcêntrico pretenda para os homens tudo que é superior, inclusive dizer que seriam os homens os responsáveis pelo ingresso delas na criminalidade, algumas vezes isto não se confirmou, como mostram nossos dados.
This text shows part of the history of life of thirteen women jailed in the only Feminine Penitentiary of Santa Catarina, in Florianópolis, defendant and/or condemned by traffic of illegal drugs. In Brazil and in the world the drug traffic by itself awakes attention, but few are the works to focus crime on the point of view of gender relations. This is what we consider: to also understand at what measure the participation of women in the traffic of illicit drugs it is imposed by the paper they play in our culture (use the term cultura as symbolic system, as the point of view of Laraia (1986, p. 62-63) and as their participation crosses with the affective relations with its friendships, with its mothers, parents, sisters, brothers and children. Having as starting point given quantitative and qualitative dates, the central hypothesis was: what if the ingression of woman in the induced traffic of drugs for their (s) accompanying (s)? Considering that authorities and researchers, as Alba Zaluar (1994), pointed that women were not the main protagonists in the traffic of drugs, we decided to see if this was confirmed in the reality, on the point of view of the prisoners. Thus, with this first hypothesis, which is based on the theories of gender and the revision of literature to approach the following aspects: crime, jail life and prisional system. However we make use of quantitative data, the methodology of the work is qualitative. The interviewed ones had been selected from contacts made in the institution and the script was elaborated in order to apprehend two moments of their trajectories of life: of insertion and of the participation in the traffic of drugs. In both cases we dialogue with some authors. The results are surprising, from the practical point of view as much as theoretical. First we disclosed the penitentiary, giving color to the social relations of the conviviality and the system through the routine of the prisoners in the institution, detaching some aspects (ritual of entrance, distribution and use of the space, visits, monitoring and punishment, etc.). Later we lightened the affective relationships of the women interviewed to, at last, realize that although the androcentric standard intends for men everything that is superior, including to say that the responsible for the ingression of them in crime would be the men, some times this was not confirmed, as our data show.

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Fernandes, Paula. "A Perceção dos militares da Guarda sobre o Tráfico de Seres Humanos". Master's thesis, Academia Militar. Direção de Ensino, 2012. http://hdl.handle.net/10400.26/8558.

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Tráfico de seres humanos é um crime e uma prática hedionda que tem evoluído ao longo dos tempos. Este crime tem perpetuado ao longo de séculos afirmando -se como um fenómeno difícil de combater transpondo todas as fronteiras geográficas, sociais, culturais e religiosas. Portugal é um país de rota de tráfico de seres humanos, sendo necessário estar apto a combater esta criminalidade. A Guarda Nacional Republicana é uma força de segurança que abrange todo o território nacional. Os militares da classe de guardas, devido às suas funções de serviço (proximidade com o cidadão), podem deparar-se com situações passíveis de configurar este tipo de criminalidade, sendo fundamental que se encontrem preparados para pr oceder à sinalização, identificação e encaminhamento inicial das situações criminais. Com a elaboração deste trabalho objetiva-se, principalmente, estudar o conhecimento dos militares da classe de guardas sobre tráfico de seres humanos, percebendo se estão aptos para prevenir e combater este fenómeno. O trabalho de investigação divide-se em duas partes. Na primeira parte procedeu-se a uma abordagem teórica e conceptual do tema, através de uma análise documental de diversa legislação e publicações, permitindo desta forma clarificar o conceito de t ráfico de seres humanos. A segunda parte é composta pelo trabalho de campo desenvolvido, que consistiu na elaboração de um inquérito por questionário a uma amostra constituída por militares da classe de guardas do Destacamento Territorial de Vila Nova de Gaia. No final do trabalho foi possível chegar à conclusão que a maioria dos militares possui conhecimentos suficientes sobre tráfico de seres humanos. Ainda se aferiu que a generalidade dos militares não recebeu formação ou instrução sobre a mesma temática. Conclusão que nos leva a equacionar a necessidade de um aumento do nível de formação e um maior controlo sobre a instrução dos militares no Dispositivo Territorial.
Abstract Human trafficking is a crime and a hideous practice that has been evolving trough time. This crime has been perpetuated through centuries revealing a phenomena difficult to fight and surpasses all social, cultural and religious frontiers. Portugal is a country on the path of human trafficking, therefore the necessity of being able to fight this crime arises. The Guarda Nacional Republicana is a security force that includes all national territory. The military in the guard class, due to their duty d escriptions (proximity with the citizen), may encounter situations with probability of such criminality, being fundamental that they be prepared to proceed to signaling, identification and primary follow up of such criminal situations. The elaboration of this report intends, mainly, to study the knowledge of the military of guard class on human trafficking, understanding if they are able to prevent and fight this phenomena. The investigation report divides in two sections. In the first part a theoretical and conceptual approach of the theme was made, trough a series of analysis in legislation and published documentation, thus allowing a clarification of the very concept of human trafficking. The second comprises the developed field work, which consisted in the elaboration of a survey by inquiries on a sample consisting of military of the guard class from the Detachment of Vila Nova de Gaia. Finalizing the report it was possible to ascertain that most of the military have sufficient knowledge on human trafficking. It was further assessed that they had not been given the proper training or instruction on this subject. This conclusion rises an issue whether there is a necessity of an increase on the level of instruction and a better control of the military training in the Detachment.

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Calviño, Martínez Aída. "Algunas herramientas estadísticas y matemáticas para la modelización del tráfico". Doctoral thesis, Universidad de Cantabria, 2013. http://hdl.handle.net/10803/108929.

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Esta tesis presenta los siguientes modelos estadístico-matemáticos originales: - Dos modelos estáticos de asignación de tráfico con usuarios heterogéneos que permiten obtener los flujos de las rutas y los arcos, conocidos los flujos entre pares origen-destino. Dichos modelos consideran distintas clases de usuarios según su deseo de puntualidad y adelantamiento, respectivamente. - Un modelo bayesiano de estimación de matrices origen-destino basado en técnicas de optimización jerárquica. Las estimaciones se obtienen a partir de la información ofrecida por arcos escaneados. - Se calcula el mínimo conjunto de arcos que debe ser equipado con sensores para obtener observabilidad total a partir de los flujos en arcos. - Un modelo continuo para el problema dinámico de recarga de red incluyendo adelantamientos que proporciona los flujos y tiempos de viaje en los arcos de la red en cualquier instante del intervalo de tiempo en estudio. - Algunos métodos gráficos para analizar trayectorias de tráfico con y sin adelantamiento, que permiten analizar el estado de una red (velocidad, aceleración, etc.) a partir de las características físicas de los gráficos de trayectorias (pendiente, curvatura, etc.). Todos los modelos han sido evaluados en redes de tráfico ficticias y reales (las ciudades españolas de Cuenca y Ciudad Real), con el fin de analizar sus características y evaluar la validez de los resultados. Asimismo, se incluye una revisión de la literatura que permite contextualizar los modelos originales propuestos en esta tesis.
In this thesis, the following original statistical and mathematical models are presented: - Two static traffic assignment model with heterogeneous users that permits obtaining the link and path flows from the flow on the origin-destination pairs. These models consider different users classes by their punctuality and overtaking desire, respectively. - A Bayesian origin-destination matrix estimation model based on hierarchical optimization. The estimates are obtained by means of counted links. - The minimum number of sensors to be installed on links for total link observability is derived. - A continuous dynamic network loading problem considering overtaking that gives link travel times and flows all over the network at any time of the period under study. - Some graphical methods to analyze trajectory plots with and without overtaking that lead to an evaluation of the system state (speed, acceleration, etc.) by means of the trajectories physical characteristics (slope, curvature, etc.). All these models have been tested in fictitious and real traffic networks (the Spanish cities of Cuenca and Ciudad Real), with the aim of analyzing its characteristics and performance. Furthermore, a literature review about existing traffic problems and the most widely used models to solve them is done.

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Acurio, Carreño Fátima Silvana. "El bien jurídico protegido en el tráfico de influencias simuladas". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/10125.

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¿Qué es aquello que da legitimidad a la intervención del Derecho Penal? Las respuestas a esta pregunta siguen generando debate en la actualidad. De un lado, se apuesta por la protección de bienes jurídicos, mientras que, por otro, se apuesta por la vigencia de la norma. Sin embargo, probablemente la respuesta correcta implique combinar ambas posturas, ya que existen delitos que no encuentran su legitimidad sino en medio de ambos caminos. Este es el caso de delitos como el tráfico de influencias simuladas, pues debido a la naturaleza aparente de las influencias que se invocan no parece afectar ningún bien jurídico concreto, y tampoco transgredir la vigencia de una norma específica. No obstante, el tráfico de influencias, ya sean reales o simuladas es el delito que abre la puerta a los casos de corrupción. En ese sentido, la invocación de influencias, aun simuladas, trastoca el sistema de bienes y servicios de la Administración Pública, pues esta conducta repetida y a gran escala genera la existencia de un mercado paralelo de bienes y servicios de la Administración Pública. Ello, ya que, a diferencia de lo que se cree, los vínculos de reciprocidad negativa (intercambios desiguales entre extraños), son los que sustentan y alimentan la mayor parte de las relaciones humanas. Así, esta situación puede tener cabida a nivel jurídico gracias al criterio de la desorganización de sistemas que permite incorporar las necesidades sociales en la visión tradicional de bien jurídico. En ese contexto, el presente trabajo de investigación analiza de manera crítica cómo el criterio de la desorganización de sistemas y las relaciones de reciprocidad negativa sustentan el bien jurídico del tráfico de influencias simuladas: la vigencia del carácter prestacional de la Administración Pública.
Trabajo académico

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Negrão, Alessandra Pellegrino 1986. "Revolta, tráfico e escravidão no Correio Mercantil : Salvador, 1836-1849". [s.n.], 2012. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/282066.

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Resumo:

Orientador: Jefferson Cano
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas
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Resumo: Este trabalho tem como objetivo analisar de que forma o jornal baiano Correio Mercantil, entre os anos de 1836 e 1849, veiculou artigos acerca das revoltas livres e escravas, do tráfico de africanos para o Brasil e da própria escravidão, buscando compreender os interesses políticos que determinaram estas publicações. Para tanto, interessa compreender a influência das rebeliões no período, e de quais maneiras elas foram veiculadas, assim como a relação que foi estabelecida entre as revoltas livres e escravas e a instrumentalização do medo das elites políticas da província em relação à grande quantidade de africanos e da população de cor na Bahia. Importa, também, entender como o Correio compreendia a formação da nação brasileira no contexto pós-independência, especialmente no que tange aos indivíduos que deveriam construir e fazer parte da identidade do Brasil, à condição de cidadania e à instituição escravista. Por fim, é imprescindível analisar de que forma o periódico abordou os debates e os processos decorrentes da lei de 1831, que proibiu o tráfico de africanos para o Brasil, e quais interesses os seus redatores tinham em veicular certos debates e notícias, silenciando outros. Estes eixos de análise foram desenvolvidos no sentido de buscar descortinar as estratégias, tanto de argumentação, quanto de produção, utilizadas pelo Correio Mercantil com a finalidade de defender a manutenção da ordem, da lei, da propriedade e das relações de poder escravistas
Abstract: This work aims to analyze how the Bahia's newspaper Correio Mercantil, between the years of 1836 and 1849, ran articles about the free and slave revolts, the slave trade of Africans to Brazil and of slavery itself, trying to understand the political interests that determined these publications. To this end, we are interested to understand the influence of the rebellions in the period, and the ways in which they were conveyed, as well as the relationship that was established between free and slave revolts and the use of the fear of political elites of the province in relation to the large number of Africans and the colored population in Bahia. It is also important to understand how Correio understood the formation of Brazil in the post-independence, especially in regard to individuals who should build and be part of the identity of Brazil, the condition of citizenship and the institution of slavery. Finally, it is essential to examine how the newspaper approached the debates and proceedings arising from the 1831 law, which prohibited the slave trade to Brazil, and which interests their writers had in certain debates and vehicle news, silencing others. These lines of analysis have been developed in order to unveil the strategies of both arguments and production, used by Correio Mercantil in order to defend the maintenance of order, law, property and power relations of slavery
Mestrado
Historia Social
Mestre em História

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Pinto, Analia Belisa Ribeiro. "Enfrentamento ao tráfico de pessoas no Brasil: desafios e perspectivas". Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8161/tde-02032016-162734/.

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Resumo:

Este trabalho visa apresentar uma breve contextualização dos desafios e perspectivas do Estado brasileiro na construção de políticas públicas de enfrentamento ao tráfico de pessoas. Trata-se de um caleidoscópio matizado por vivências práticas e teóricas delineadas por cenários onde atua o Estado neoliberal, que replica a lógica do capitalismo, transformando o ser humano em mercadoria de consumo. Porém, à margem das instituições, surgem movimentos que resignificam o presente por meio da produção de, no dizer de Boaventura de Sousa Santos (2000), subjetividades rebeldes que se deslocam através de uma ecologia de saberes reificando um ideal de presente e de futuro, uma vez que traz à evidência da dimensão emancipatória da modernidade diante do projeto de um novo contrato social, mais inclusivo e igualitário.A hipótese norteadora deste trabalho constitui-se pela afirmação de que a Política e o II Plano Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas não estão sendo capazes de produzir e articular políticas públicas anti-tráfico humano que estejam focadas na proteção integral dos violados.
The present work highlights the challenges and prospects for Brazilian state to cope human trafficking through public policies. The paper is a nuanced kaleidoscope for practical and theoretical experiences outlined in a neoliberal state scenario that replicates the logic of capitalism that turns humans into consumer goods. However, away from governmental institutions, emerge movements reframing this situation. We realise the production of \"rebels subjectivities\" - quoting the term coined by the theoretical Boaventura de Sousa Santos - moving through an ecology of knowledge\" reifying an ideal present and future for this social phenomenon. It brings to evidence the emancipatory dimension of modernity towards a project of a new social contract, more inclusive and egalitarian for all human beings. The guideline hypothesis of this work is that the Brazilian Public Policy and the II National Plan to Combat Trafficking in Persons are not being able to produce and coordinate public policies focused on full protection of victims.

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PORTILHO, Ana Paula dos Santos. "Tráfico de mulheres: um estudo sobre a produção acadêmica brasileira". Universidade Federal do Pará, 2013. http://repositorio.ufpa.br/jspui/handle/2011/4618.

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Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2014-01-16T17:04:25Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Dissertacao_TraficoMulheresEstudo.pdf: 775034 bytes, checksum: a46696aa1b542c15724f6939e265f1aa (MD5)
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A presente dissertação elegeu como objeto de estudo a produção acadêmica brasileira sobre Tráfico de Pessoas, principalmente o tráfico de mulheres para fins de exploração sexual no Brasil. A pergunta orientadora da investigação foi: Como a perspectiva metodológica de articulação das categorias classe social, raça/etnia, gênero vem sendo trabalhada nas dissertações e teses que têm como objeto de estudo o tráfico de pessoas? As categorias de análise desta pesquisa foram: trafico de pessoas, tráfico de mulheres, gênero, classe social, raça/etnia. Objetivou-se conhecer como a perspectiva metodológica de articulação das categorias classe social, raça/etnia, gênero vem sendo trabalhada nas dissertações e teses que têm como objeto de estudo o tráfico de pessoas e tráfico de mulheres. A pesquisa desenvolvida foi ancorada na abordagem qualitativa com ênfase na revisão e análise bibliográfica de obras sobre as categorias e o conteúdo das dissertações e teses. De um universo de 20 (vinte) dissertações de mestrado e 01 (uma) tese de doutorado, 13 (treze) dissertações e uma tese, foram selecionadas. A abordagem metodológica pautada no materialismo histórico dialético vinculado pela articulação classe social, gênero, raça/etnia permitiu observar os avanços e os limites da referida proposta metodológica no exame dos estudos sobre tráfico de pessoas e de mulheres no Brasil. Os resultados permitiram concluir que embora a metodologia da articulação classe social, gênero, raça/etnia seja reconhecida pelos autores inexiste um aprofundamento analítico da proposta, observando-se uma centralidade na categoria gênero e na terminologia pobreza, como principais determinações do tráfico de pessoas, particularmente do tráfico de mulheres.
This dissertation elected as the object of study Brazilian academic production on Trafficking in Persons , especially trafficking in women for sexual exploitation in Brazil.The guiding research question was : How the methodological perspective of articulation categories of social class , race / ethnicity, gender has been crafted in the dissertations and theses that have as an object of study human trafficking ? The categories of analysis of this research were: human trafficking , trafficking of women ,gender, social class , race / ethnicity . This study aimed to know how the methodological perspective of articulation of the categories social class , race / ethnicity, gender has been crafted in the dissertations and theses that have as an object of study trafficking in persons and trafficking in women . The research conducted was anchored in the qualitative approach with an emphasis on literature review and analysis of works on the categories and contents of dissertations and theses. A universe of twenty (20) dissertations and one (01) PhD thesis, thirteen (13 ) dissertations and thesis were selected . The methodological approach guided by historical materialism dialectical articulation bound by social class , gender, race / ethnicity allowed to observe the progress and limits of that methodological approach in examining studies on trafficking in persons and women in Brazil . The results showed that although the methodology of the joint social class , gender, race / ethnicity is recognized by the authors does not exist a deeper analytical proposal , observing a central role in the gender category and terminology poverty as the main determinations of human trafficking , particularly the trafficking of women.

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Salgadinho, Vânia. "Tráfico de seres humanos: o perfil dos traficantes em Portugal". Bachelor's thesis, [s.n.], 2015. http://hdl.handle.net/10284/5211.

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Resumo:

Projeto de Graduação apresentado à Universidade Fernando Pessoa como parte dos requisitos para obtenção do grau de licenciada em Criminologia
Na última década a luta contra o tráfico de seres humanos tem vindo a receber uma crescente atenção por parte de diferentes entidades no mundo inteiro. No entanto, e não obstante a multiplicidade de esforços que têm vindo a ser colocados em prática nos últimos anos para combater este fenómeno, a realidade é que, surpreendentemente, muito pouco ainda se sabe acerca daqueles que o praticam. Assim, tendo como objetivos globais dar resposta a esta necessidade de investigação e possibilitar uma melhor compreensão desta realidade em Portugal, este projeto visa apresentar uma proposta de investigação empírica para a identificação das características e padrões sociodemográficos, psicológicos, motivacionais e comportamentais dos traficantes de seres humanos condenados pela prática deste crime em Portugal. Este seria, portanto, um estudo exploratório, de natureza essencialmente qualitativa, conduzido quer através da realização de entrevistas semiestruturadas a uma amostra de indivíduos que se encontrem a cumprir pena de prisão pela prática de todas, e quaisquer formas de tráfico abrangidas pela legislação portuguesa, quer por intermédio da aplicação da técnica de análise documental a processos judiciais sobre os casos de tráfico condenados a nível nacional. Independentemente dos desafios ou obstáculos que possam surgir face a uma futura implementação desta proposta, espera-se um dia poder avançar com uma pesquisa desta natureza em Portugal, acreditando-se que a criação de dados empíricos nesta área poderá constituir uma ferramenta imprescindível na luta contra, aquele que poderá ser considerado, um dos piores crimes que a humanidade é capaz de cometer contra si própria.
Over the last decade the fight against trafficking in human beings has been receiving increased attention from different entities worldwide. Nonetheless, and regardless the multiplicity of efforts that have been put in place during the past years to combat this phenomenon, the reality is that, surprisingly, still very little is known about those who practice it. Thus, with the overall goals of addressing this research gap and enable a better understanding of this reality in Portugal, this project aims to present an empirical research proposal for the identification of the socio-demographic, psychological, motivational and behavioural characteristics and patterns of the human traffickers convicted of the practice of this crime in Portugal. This would be, therefore, an exploratory study, of an essentially qualitative nature, conducted through either the use of semi structured interviews to a sample of individuals serving prison sentences for all, and any forms of trafficking covered by the Portuguese law, as well as through the application of the document analysis technique to the court records of trafficking cases convicted at the national level. Despiste the challenges or barriers that may arise in a future implementation of this proposal, it is hoped one day to move forward with a study of this nature in Portugal, believing that the creation of empirical data in this field may constitute a vital tool in the fight against, one of those that may be considered, the worst crimes that humanity is able to commit against itself.

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Saragoça, Cristina Maria Rombão Cardoso Garcia. "Portugal nas redes internacionais do tráfico de seres humanos (Crianças)". Master's thesis, Instituto Superior de Economia e Gestão, 2010. http://hdl.handle.net/10400.5/2923.

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Resumo:

Mestrado em Desenvolvimento e Cooperação Internacional
Muitas vezes chamado de "escravatura moderna," o TSH tem sido perpetrado por décadas, podemos até identificá-lo no início da sociedade humana. No entanto, ainda não se sabe muito sobre a sua dinâmica. De acordo com o último relatório do Departamento do Governo dos Estados Unidos (baseado em dados da Organização Internacional do Trabalho - OIT), o número de pessoas traficadas em matéria de trabalho forçado e de exploração sexual foi estimado em cerca de 12,3 milhões. Considerando essa grandeza, a ONG Terre des Hommes estima que um número de crianças situado entre os 300,000 milhões e os 1,2 milhões sejam traficadas por ano. Uma forma de combater e eliminar esse crime reside na tentativa de compreender as raízes do TSH e cada vez mais na importância do papel desempenhado pela Declaração Universal dos Direitos do Homem e pela Convenção sobre os Direitos da Criança. O tráfico de crianças é visto não só como uma violação grosseira dos direitos humanos, mas também como uma questão de trabalho infantil, entre outras formas de exploração. Este facto pode induzir à ideia de um conflito entre a economia e os direitos humanos em contextos de crise económica e social. O que numa perspectiva de globalização, resulta numa ampliação deste crime hediondo. Neste contexto, tendo em atenção o passado histórico e cultural português, a grande questão deste estudo é a de entender qual é a situação em Portugal, considerando as redes transnacionais de TSH e o seu modus operandi (com especial atenção para com as crianças). As respostas a esta questão são e foram muito difíceis de obter. Apenas foi possível aceder aos dados da Direcção-Geral da Administração Interna, da Associação de Planeamento Familiar, do Programa para a Prevenção e Eliminação da Exploração do Trabalho Infantil e do recém-criado Observatório para o Tráfico Humano.
Often called as "modern slavery," trafficking in human beings has been perpetrated for decades, we can even trace it at the beginning of human society. Nevertheless, we still do not know much about its dynamics. According to the latest report from the U.S. State Department (based on data from the International Labor Organization-ILO), the number of people trafficked concerning forced labor and sexual exploitation was estimated at about 12.3 million. Bearing it in mind, the NGO Terre des Hommes estimates that a number of children situated between 300,000,000,000 and 1.2000000 is trafficked every year. A way of combating and eliminating such a crime is to try and understand the roots of human trafficking and the increasingly importance of the role played by the Universal Declaration of Human Rights and the Convention on the Rights of the Child. Child trafficking is configured not only as a gross violation of human rights, but also as a matter of child labor, amongst other forms of exploitation. This fact may lead us to an idea of conflict between economy and human rights within contexts of economic and social crises. As far as globalization is concerned, it may also enforce this huge crime. So, taking due notice of the cultural and historical Portuguese past, the big question of this study is to understand what is the situation in Portugal considering the transnational nets of trafficking in human beings and their way of operating (with particular attention towards children). Answers to this question are and were very difficult to obtain. So, we could only access to data from the Portuguese Directorate-General of Internal Administration, the Association for Family Planning, the Program for the Prevention and Elimination of Child Labor Exploitation and the newly created Observatory for Human Trafficking.

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Plata, García Francisco Javier, e Monroy César Ramírez. "Análisis, modelado y simulación de tráfico vehicular mediante sistemas multiagente". Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/98866.

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Tesis de licenciatura para obtener el grado de Ingeniero en Computación.
Actualmente, las grandes ciudades se encuentran ante una difícil situación de sobrepoblación, con un constante incremento en la cantidad de vehículos, lo cual viene provocando que día a día se vivan congestionamientos vehiculares. Este problema crea dificultades y hace que se consuma una mayor cantidad de tiempo para el traslado de un lugar a otro. En las vialidades tales como avenidas, autopistas, cruces viales, cruceros o intersecciones, el tráfico vehicular se debe a diversas razones tales como el mal estado de las calles, la mala planeación de las rutas, el clima, inadecuada sincronización de los semáforos, así como también la falta de educación vial que muestran ambos, los conductores y los peatones. Es posible evitar o disminuir en lo posible el congestionamiento en los cruces y caminos principales realizando un análisis de los factores que lo causan, un correcto planteamiento del proyecto y si es viable la creación de semáforos inteligentes, capaces de dar prioridad a los caminos más saturados, disminuyendo la carga vehicular y evitando a su vez posibles accidentes y embotellamientos. Para validar esto, se creó el modelado virtual del crucero vial denominado “Puerto de Chivos” el cual se encuentra entre los límites de los municipios de Nicolás Romero y Atizapán de Zaragoza en el Estado de México. Este modelo refleja los factores que influyen en el tránsito vehicular de la zona a lo largo de diversas horas del día, mediante los cuales es posible realizar simulaciones virtuales para encontrar y diseñar estrategias de mejora que conlleven a agilizar la circulación vial. Este modelo se creó mediante el uso del software denominado AnyLogic, el cual es una plataforma capaz de ofrecer simulaciones en 2D y 3D mediante el empleo de un sistema multiagente.

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MANZO, CRUZ FRANCISCO, e HERNÁNDEZ LUIS ARZATE. "Sistema de Semáforos Inteligentes para el Control de Tráfico Vehicular". Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11799/99060.

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Mediante del diseño y la programación se logró desarrollar un sistema de semáforos inteligentes con procesamiento y algoritmos aplicados a secuencias de imágenes que controla el funcionamiento de los semáforos simulando la inteligencia humana. Este desarrollo brinda la oportunidad de conjugar la tecnología con servicios para la sociedad.
Actualmente, el congestionamiento de tráfico vehicular es un problema que afecta directamente a los diferentes sectores de la población específicamente con pérdida de tiempo, obstrucción de avenidas por largas filas, acumulación de vehículos e incapacidad para definir la duración de viajes. En los últimos años los sistemas inteligentes han adquirido una gran trascendencia en el uso de tecnologías para la solución de problemas en zonas urbanas. Con ayuda de un sistema de semáforos inteligentes para el control de tráfico se puede disminuir considerablemente el congestionamiento en las intersecciones de avenidas que presentan una mayor afluencia vehicular. El desarrollo de un sistema de semáforos inteligentes para el control de tráfico vehicular es posible mediante la implementación de tecnologías que involucran técnicas de procesamiento de imágenes y visión artificial. Tecnologías de uso libre que permiten un desarrollo a bajo costo como “Python” (Lenguaje de programación) y librerías como “OPEN CV”. Las técnicas de visión artificial simulan la observación de los seres humanos.

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Romero, Solorio Sergio Luis. "La publicidad registral y su implicancia en el tráfico inmobiliario". Master's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2013. https://hdl.handle.net/20.500.12672/14595.

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Publicación a texto completo no autorizada por el autor
El documento digital no refiere asesor
Pretende demostrar las múltiples interpretaciones que tiene el artículo 2012 del Código Civil y las normas afines, en detrimento de la última persona que debe salir afectada por estas dubitaciones normativas: el ciudadano común y corriente. Se busca no solo reparar en los muchos conflictos que genera el hecho de no tener una norma clara sobre la materia, sino contribuir a su solución mediante una modificación al Código Civil que tome partido por una de las concepciones de la publicidad registral.
Tesis

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Valdez, Pimentel Lolo Fernando. "El delito de conspiración para el tráfico ilícito de drogas". Master's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2021. https://hdl.handle.net/20.500.12672/17646.

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Desde la premisa que el delito de conspiración es una expresión del derecho penal excepcional y posee autonomía respecto del delito fin; se pretende elaborar una alternativa que nos permita conocer la verdadera naturaleza jurídica de esta tipología delictiva y consecuentemente; hacer una correcta interpretación y aplicación de los Arts. 296 y 297 del CP que sea compatible con el Estado Constitucional. La investigación busca (1) Corroborar la contradicción propia del noeliberalismo; porque por el lado de la economía se aboga por una mínima presencia estatal [Estado mínimo]; sin embargo, en cuanto a la solución de los conflictos sociales, se brega, cada vez más, por ampliar la presencia estatal [Estado máximo], (2) Demostrar que el delito de conspiración es una de las expresiones del adelantamiento de las barreras de punibilidad, característica de la expansión del derecho penal máximo o derecho penal del enemigo. (3) Argumentar a favor de que el delito de conspiración son actos preparatorios punibles y es de naturaleza excepcional; por lo tanto, en un Estado Constitucional, su interpretación y aplicación siempre debe ser restrictiva. (4) Demostrar que el delito de conspiración tiene autonomía respecto del delito fin; por ende, su tipificación dentro de la legislación penal debería ubicarse en un artículo independiente, (5) Demostrar a través de un razonamiento lógico-jurídico que debido a su naturaleza dogmática del delito de conspiración; no resulta legítimo que las agravantes del Art. 297 sean aplicadas al cuarto párrafo del Art. 296, (6) Explicar que la redacción actual del Art. 296 del CP, es producto de una deficiente técnica legislativa, (7) Demostrar mediante un análisis lógico-jurídico que el delito de organización criminal, tipificado en el Art. 317 del CP, y el delito de conspiración, dogmáticamente, son incompatibles, y (8) Recomendar modificaciones en la legislación penal, sobre el delito de conspiración.

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Yon, Ruesta Roger. "Tráfico de influencias: un análisis al contenido del tipo penal". THĒMIS-Revista de Derecho, 2015. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/109893.

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El delito de tráfico de influencias "está de moda" en nuestro país. Efectivamente, abundante casuística se ventila actualmente en el Poder judicial a raíz de las consecuencias generadas por la corrupción del últi mo gobierno. Sin embargo, la aplicación judicial de dicho delito no es tan fácil como parece.En efecto, los criterios que se emplean para la determinación del bien jurídico tutelado y la de los partícipes y cómplices resultan a veces insuficientes para llegar a decisiones efectivas. En tal sentido, el autor se dirige a precisar dichos criterios y nos muestra un panorama más claro de las soluciones al problema.

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Scheffer, Rafael da Cunha. "Tráfico interprovincial e comerciantes de escravos em Desterro, 1849-1888". Florianópolis, SC, 2006. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/89470.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em História
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Analise do mercado de escravos em Desterro na segunda metade do século XIX, procurando calcular seu volume e formas de operação, e seu impacto na população cativa da capital catarinense. Pesquisa em fontes como anúncios de compra e venda de escravos, registros da movimentação do porto de Desterro, impostos sobre a comercialização de cativos, os registros de escravos nos livros de notas de cartórios, fontes judiciais e uma lista de eleitores de Desterro do ano de 1876. Através da pesquisa, percebeu-se como o mercado de cativos da capital catarinense esteve ligado ao nacional. A compra de escravos para a revenda no Sudeste ocorreu de forma constante em Desterro, tendo seu ápice na década de 1870. Cativos foram enviados em pequenos grupos, em geral para o Rio de Janeiro, através de linhas regulares de vapor. Diversos comerciantes locais se envolveram com este mercado, agindo como intermediários no tráfico interprovincial, mas em geral não se dedicaram exclusivamente a este negócio. A posição social e política desses comerciantes mostra o destaque que eles possuíam nesta sociedade, que não parece ter sofrido nenhum tipo de abalo por causa de sua participação no comércio de escravos.

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Hernandez, Erika Fernanda Tangerino. "Os animais silvestres e a questão ambiental : legislação e tráfico". Universidade Estadual de Londrina. Centro de Ciências Exatas. Programa de Pós-Graduação em Geografia, Meio Ambiente e Desenvolvimento, 2003. http://www.bibliotecadigital.uel.br/document/?code=vtls000202235.

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Desde o início de nossa colonização assistimos à degradação do meio ambiente e ao saque de nossas riquezas naturais. O presente trabalho procurou analisar questões relacionadas à fauna silvestre brasileira e ao tráfico de animais silvestres. Para atingir o escopo, entendemos que o melhor caminho seria uma análise de várias questões concernentes ao tema. Abordamos temas relativos à tutela jurídica, ao conceito de fauna, às causas de degradação ambiental que mais influenciam no extermínio da fauna. Tratamos também de descrever brevemente a cobertura vegetal brasileira e do Paraná, e levantamos a estrutura das redes de organizações criminosas, assim como o comércio ilegal de animais silvestres e seus personagens. Encontramos dificuldades como a falta de literatura específica e a ausência de sistematização de dados em órgãos governamentais. Em função disso, a caracterização das redes de tráfico no Paraná realizada foi baseada em informações obtidas através de exaustivo levantamento de material publicado pela imprensa escrita (jornais, revistas) e eletrônica (sítios na Internet). Delineamos a rede do tráfico no Estado do Paraná e esperamos que o presente trabalho auxilie na sua repressão.
Since the beginning of our colonization we have been enduring the degradation of the environment and the pillage of our natural richness. The current work tried to analyse questions concerning the Brazilian wildlife and the traffic of wild animals. To reach our purpose, we analyse the various questions concerning the matter. We approach subjects related to the juridical tutelage, the concept of fauna and the causes of environmental degradations which most acted on the extermination of fauna. We also described the Brazilian vegetable coverage as well as the Paranás one and we sat up the frame of the criminal organizations networks, as well as the illegal trade and their agents. The shortage of specific literature and the lack of systematized data of the governmental agencies made greatly difficult this work. So, the characterization of traffic networks in Paraná in this work were based got through exhaustive survey on material published on the written communications vehicles (newspaper, magazines, etc) and on the electronic ones (Internet sites). We outlined the traffic networks in Paraná State and we hope this work help on their repression.

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Lima, Carla Patrícia Serqueira. "As Mulheres nas redes do tráfico de drogas em Alagoas". Universidade Federal de Alagoas, 2016. http://www.repositorio.ufal.br/handle/riufal/1569.

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The following abstract analyses female participation in drug trafficking in Alagoas considering the adaptations in the modus operandi of local drug dealers to dodge repression, gender differences in current social panorama, both in the workplace and in relationships, on top of police action in order to restrain female workforce in the State, which mostly takes place in the city outskirts. The current study demonstrates that Brazilian anti-drug policies favours the imprisonment of poor drug dealers while the ones who are more powerful economically and politically are left unpunished. It brings punishment and gender selection into action as well as individual criminal tendencies. Such processes allow police officers to choose whom Justice will target. The research also discusses social and economic aspects of female drug dealers in Alagoas, the male power to which such women are subjected to and their roles in drug trafficking. In order to perform such delicate task, experienced investigators on drug trafficking in state police force were interviewed to gather information about the peculiarities of their action in Alagoas. Furthermore, female inmates at Santa Luzia State Prision, in Maceió were interviewed as to unveil their reasons to participate in such illegal market, the relationships with male drug dealers and their imprisonment circumstances.
Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Alagoas
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
Esta dissertação analisa a participação das mulheres no tráfico de drogas em Alagoas, considerando as adaptações no modo de atuar das redes de traficantes locais para driblar a repressão, as diferenças de gênero na contemporaneidade, tanto no mercado de trabalho como nas relações afetivas, além da ação da polícia nas periferias com objetivo de coibir a mão de obra feminina no estado. O estudo demonstra que a política antidrogas brasileira favorece o aprisionamento de traficantes pobres, em detrimento dos traficantes de maior poder econômico e político, colocando em prática a seletividade punitiva, a seletividade de gênero e a sujeição criminal, processos que permitem aos policiais escolher quem será atingido pela Justiça Penal. A pesquisa discute ainda as condições socioeconômicas das mulheres traficantes de Alagoas, a dominação masculina a que estão submetidas nas redes criminosas locais e o protagonismo feminino no exercício das funções no tráfico de drogas. Para isso, foram realizadas entrevistas com agentes da segurança pública experientes em investigações sobre o tráfico, visando captar as particularidades de sua dinâmica em solo alagoano; e com mulheres presas recolhidas no Presídio Feminino Santa Luzia, em Maceió, para, através das suas histórias de vida, desvendar o que as levaram a ingressar no mercado ilícito, a relação que vivenciaram com outros traficantes, além das circunstâncias de suas prisões.

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Castro, Rojas Alberto. "Modelamiento de tráfico en nodos de acceso de banda ancha". Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/110952.

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Magíster en Ingeniería de Redes de Comunicaciones
La planificación de las operaciones de una empresa puede ser entendida como un conjunto de técnicas cuyo objetivo es conseguir el máximo beneficio mediante el uso de insumos y medios utilizados por ella en su proceso productivo. Específicamente, en el contexto de la provisión de servicios de telecomunicaciones se pueden distinguir problemas asociados a la planificación de las redes de telecomunicaciones, entre los cuales se encuentra la evaluación de desempeño de los sistemas de comunicaciones y las proyecciones de tráfico. Los modelos matemáticos de teorías de colas y de renovación, de identificación y control de sistemas, y de series de tiempo, se utilizan habitualmente para modelar y proyectar tráfico de redes de datos. En el presente trabajo se implementan y comparan distintas metodologías con base en la representación de series de tiempo, con el objetivo de modelar tráfico en nodos de red de acceso a servicios de banda ancha. En este trabajo se implementan las series de tiempo como filtros de tiempo discreto. Se desarrollan modelos ARMA con representaciones ARMAX y GARCH, que se utilizan en control de sistemas y econometría, respectivamente. Las series de tiempo de tráfico de los nodos de acceso de banda ancha también se modelan con filtros de Kalman de tiempo discreto. Los resultados obtenidos en el trabajo comprenden la comparación de los modelos ARMAX, GARCH y filtros de Kalman para predicciones de tráfico. Las métricas de desempeño, como errores de predicción y test de hipótesis de correlación, entre la serie estimada y la de verificación, se aplican a los modelos de tráfico de los nodos de red de banda ancha. Los filtros de Kalman, en la mayoría de las comparaciones, presentan mejores parámetros de desempeño que los modelos ARMA, y entre los modelos ARMA, la construcción ARMAX tiene los menores índices de error. En cuanto a los modelos GARCH, en todos los casos, tienen los mayores errores entre las series de validación y de salidas de los modelos. El aporte de este trabajo es la comparación de distintas metodologías de construcción de modelos de tráfico, con técnicas de distintos dominios que no se habían utilizado en un problema común como modelos para pronósticos de tráfico de redes de datos. De esta forma se implementa una nueva revisión de distintos modelos de series de tiempo en el contexto de planificación de sistemas de comunicaciones, que permite tener distintas alternativas de evaluación de modelos de tráfico, en contraste a las restricciones actuales de evaluación, como construcción de parámetros de desempeño. Se propone que el trabajo puede ser extendido incorporando filtros adaptivos, además de la representación de series de tiempo que incluyan la dimensión espacial. Así, las series espacio-temporales podrían representarse como filtros adaptivos para disminuir la complejidad de los modelos predictivos.

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Andía, González Kriss, e Carreño Stefani Baeza. "Problemáticas actuales del delito de tráfico de migrantes en Chile". Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/146819.

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Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)
La ley 20.507, publicada en el año 2011 en el marco del proceso de adecuación de Chile a los estándares internacionales, tipifica el delito de tráfico ilícito de migrantes, la trata de personas y la asociación ilícita para cometerlos, y establece normas para su prevención y más afectiva persecución criminal. La presente tesis trata sobre las problemáticas generadas en la aplicación práctica del delito de tráfico ilícito de migrantes, comenzando por la falta de conceptualización de sus elementos más importantes, es decir, de los elementos objetivos, normativos y subjetivos del tipo penal; problema que ha resuelto la jurisprudencia. Si bien han sido pocos los fallos dictados en nuestro país, estos han tenido un rol ejemplificador, por lo que se revisarán de manera general. También examinaremos la historia tras la ley y la legislación actual internacional y nacional. Continuando con las problemáticas, nos percatamos de que las condenas tipificadas en el tipo penal no son las mismas que las que se imponen en la práctica, ya sea porque se siguen alternativas al juicio oral o porque los imputados pueden acogerse a beneficios distintos a la pena privativa de libertad, surgiendo una discusión en torno la importancia de esta última. Además, nos enfrentamos al problema de que no está claro el bien jurídico protegido con la norma y que aún se siguen confundiendo los delitos de tráfico de migrantes y trata de personas. También afrontamos el problema del consentimiento que prestan las víctimas de tráfico, y si este es influyente o no en la comisión del delito. Por último, nos centraremos en los problemas suscitados en la investigación llevada a cabo por el Ministerio Público y en el tratamiento que se le da a la víctima durante la persecución penal.

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Castro, Aragón Fernando Ramiro. "Modelo de asignación de pasajeros en una red de transporte colectivo urbano". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2005. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/1092.

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En esta tesis se presenta el concepto y la implementación computacional de un modelo para resolver el problema de asignación de flujo de pasajeros de equilibrio en una red de transporte colectivo urbano con congestión. En esta aplicación se toma en consideración el segundo principio de Wardrop, u óptimo del usuario y se utiliza un modelo de equilibrio estático con demanda fija. Se presentan los antecedentes y la naturaleza del problema de elección de ruta para los usuarios del sistema de transporte público, indicando las principales hipótesis sobre el comportamiento de estos al momento de escoger la ruta. Asimismo, se muestra la formulación matemática del problema de asignación de flujo de pasajeros en una red de transporte colectivo con congestión. Se presenta ademas la descripción de la representación del sistema de transporte colectivo como una red, la determinación de las rutas de los pasajeros, y la asignación de flujo de pasajeros en las rutas escogidas por los pasajeros. El flujo de equilibrio puede ser encontrado resolviendo un problema de minimización con una función objetivo no lineal y un conjunto de restricciones lineales. Se utiliza una adaptación del algoritmo de Frank-Wolfe, el cual resulta eficiente para resolver problemas estocásticos de transporte. La implementación en DELPHI se presenta detallado las principales subrutinas . Se presenta una aplicación practica del modelo planteado.
Tesis

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Lima, Raquel Negreiros Silva. "Entre vulnerabilidades presumidas e a ocultação de vozes : tramas discursivas nas decisões do judiciário brasileiro sobre tráfico internacional de mulheres cisgênero". reponame:Repositório Institucional da UnB, 2016. http://repositorio.unb.br/handle/10482/20262.

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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Direito, 2016.
Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-05-04T12:41:47Z No. of bitstreams: 1 2016_RaquelNegreirosSilvaLima_Parcial.pdf: 101710 bytes, checksum: 4b2c75c05c6913f5556637857a4f4608 (MD5)
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A presente dissertação trata do discurso jurídico-penal brasileiro sobre as mulheres cisgênero em processos sobre tráfico internacional de pessoas para a exploração sexual. Busca responder à inquietação sobre se são consideradas e ouvidas as vozes das mulheres nos processos selecionados, seja quando ocorre a migração livre para a prostituição, seja nos casos em que tem vez a exploração sexual. A pesquisa, de metodologia qualitativa, apoia-se na epistemologia feminista, contraposta ao saber androcêntrico e cis-heteronormativo que rege a racionalidade contemporânea ocidental. Utiliza como método a análise do discurso, com amparo em documentos contidos na base de dados do Escritório das Nações Unidas Contra Drogas e Crime — UNODC. Examina o papel do discurso judiciário na redução das assimetrias de gênero. Aborda a moralidade intrínseca às narrativas pró-abolicionismo da prostituição e mergulha em busca de caminhos que permitam repensar a linguagem utilizada no enfrentamento ao tráfico de mulheres cisgênero para fins de exploração sexual.
This dissertation evaluates Brazilian judicial discourse for cisgender women subjected to international people trafficking for sexual exploitation. It seeks to understand if the voices of the women involved are considered and heard during the judicial process, both in cases of free migration for prostitution and when sexual exploitation occurs. This qualitative research is based on feminist epistemology, which opposes the androcentric cisgender heteronormativity that dominates the contemporary Western rationality. The investigation uses discourse analysis (DA) as a method, based on documents presented in the United Nations Office on Drugs and Crime — UNODC Case Law Database. This study also examines the role of Brazilian law in reducing gender disparities. It reflects on the intrinsic morality of the arguments which favour the abolishment of prostitution, and searches for ways in which to instigate a review of the current language used with regards to the trafficking of cisgender women for sexual exploitation.
La tesina aborda el discurso jurídico penal brasileño sobre la mujer cisgénero en los procesos sobre trata internacional de personas para explotación sexual. Pretende dar respuesta a la inquietud acerca de si son consideradas y escuchadas las voces de las mujeres en las decisiones examinadas, sea cuando hay migración libre para la prostitución o cuando ocurre la explotación sexual. La investigación, de metodología cualitativa, se basa en la epistemología feminista, en oposición al conocimiento androcéntrico y cis-heteronormativo que rige la racionalidad contemporánea occidental. Utiliza como método el análisis del discurso, amparada en la base de datos de la Oficina de Naciones Unidas contra la Droga y el Delito — UNODC. Examina el papel del discurso jurídico en la reducción de las disparidades de género. Reflexiona sobre el componente moral que integra las narrativas sobre el abolicionismo de la prostitución en busca de caminos que permitan repensar el lenguaje utilizado en la trata de mujeres cisgénero para explotación sexual.

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Pereyra, Arturo Carrasco. "As políticas públicas brasileiras de combate ao tráfico internacional de mulheres : uma análise do 1º e 2º Plano Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas". Universidade Federal de Pelotas, 2017. http://guaiaca.ufpel.edu.br:8080/handle/prefix/4124.

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O presente trabalho debruça-se na análise das Políticas Públicas de combate ao tráfico de pessoas, especialmente, sobre as ações voltadas para o combate do Tráfico Internacional de Mulheres, no Brasil, formuladas no I e II Plano Nacional de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas. Pretende-se, com este estudo, analisar, com base no ciclo das políticas públicas através da adoção da matriz FOFA, as oportunidades, forças, fraquezas e ameaças nas ações políticas específicas ao seu enfrentamento. Destaca-se que é uma pesquisa de cunho qualitativo. Para tanto, a técnica de análise documental e de dados contidos nos Planos Nacionais de Enfrentamento ao Tráfico de Pessoas I e II, seus relatórios de monitoramento e avaliação, compreendidos, respectivamente, entre o período de 2006 a 2010 e de 2011 a 2016, serão os mecanismos norteadores ao desenvolvimento da dissertação em tela. Constatou-se a viabilidade do presente estudo, uma vez que existe material bibliográfico, documentos oficiais, não oficiais e relatórios suficientes para possibilitar a construção do pensamento crítico e científico de investigação sobre a atuação do Estado brasileiro, à luz de diferentes óticas, ao crime transnacional do tráfico de mulheres. O itinerário percorrido teve com marco inicial a apresentação bibliográfica dos principais conceitos de política pública, bem como dos seus modelos de análise. Esse arranjo analítico conceitual permitiu demarcar o suporte teórico para compreender o desenho das políticas públicas específicas ao objeto desta dissertação. Segundo a Organização das Nações Unidas, durante toda a História da Humanidade jamais houve tanta gente vivendo em situação análoga à escravidão como no atual momento da vida global. Prossegue, afirmando que o crime de Tráfico Internacional de Pessoas é a nova forma de escravidão, logo, não existe Nação Inocente: ou compram-se ou vendem-se pessoas como produtos de uma transação comercial, “coisificando” gente. Nessa mesma linha de raciocínio, menciona que o tráfico de pessoas agride, diretamente, os Direitos Inalienáveis da pessoa humana, isso porque a vítima perde sua condição de gente e passa a ser uma “coisa”. Destarte, registra-se que este trabalho não tem o condão de encontrar respostas devidamente elaboradas e empiricamente testadas, mas sim, instigar o debate teórico acerca das políticas públicas que visam coibir o tráfico internacional de mulheres sob outros olhares. Com isso, abrem-se diversas frentes de pesquisas sobre o assunto, estreitando novos caminhos, novos rumos e abordagens para reflexão social e política da matéria.
This paper focuses on the analysis of combat Public Policy trafficking in persons, especially on actions for the Women's International Traffic combat in Brazil made in the I and II National Plan to Combat Human Trafficking in Brazil. It is intended with this study, analyze, based on the cycle of public policies through the adoption of SWOT matrix, opportunities, strengths, weaknesses and threats in specific political actions to your face. It is noteworthy that is a qualitative research, for both documentary analysis and technical data contained in Confronting National Plan to Combat Human Trafficking I and II, their monitoring and evaluation reports, understood, respectively, between the period from 2006 to 2010 and from 2011 to 2016 will be the guiding mechanisms to the development of the dissertation on screen. It was verified the feasibility of this study, since there is bibliography, official documents, unofficial and sufficient reports to enable the construction of critical and scientific thinking research on the Brazilian State action in the light of different perspectives, transnational crime trafficking in women. The itinerary had with starting point bibliographic presentation of the main concepts of public policy and its analysis models. This conceptual analytical arrangement allowed demarcate the theoretical support to understand the design of public policies specific to the object of this dissertation. Second the United Nations, for all humanity of history there has never been so many people living in a similar situation to slavery as at the moment of global life. Goes on to state that the crime of International People Trafficking is the new form of slavery, so there is no nation Innocent: or-buy or sell people as products of a commercial transaction, "enslaving " people. In this same line of reasoning, it mentions that trafficking in persons directly assaults the Inalienable Rights of the human person, that because the victim loses his people condition and starts being it a "thing". Thus, it is recorded that this work does not It has the power to find properly developed and empirically tested answers, but instigate the theoretical debate about public policies to curb the international trafficking of women under other looks. They open up various fronts of research on the subject, narrowing new paths, new directions and approaches to social and political reflection of matter

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León, Riffo Francisco Javier. "Uso de Métodos de Transporte para el Diseño de Redes Móviles: una Aplicación para la Determinación del Factor de Movilidad". Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/103838.

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Resumo:

Autorizado por el autor, pero con restricción para ser publicada a texto completo hasta el año 2015.
El objetivo general del presente trabajo de título es diseñar una metodología para el cálculo del factor de movilidad (FM) en redes de telefonía móvil en base a información de movilidad urbana y métodos del sector transporte. Posteriormente se busca aplicar el modelo desarrollado para el caso de Santiago de Chile. El FM representa la relación entre la carga máxima de tráfico telefónico móvil (en adelante tráfico) en la HC (hora cargada) de una zona determinada, y el porcentaje de tráfico en la HC que genera en promedio cada usuario de la red. De esta forma el FM permite cuantificar el efecto de constante movimiento en que se encuentran las personas, generando mayor carga y concentrando el tráfico en algunos puntos de la red. El valor utilizado en los procesos tarifarios de FM en Chile es de 1,25; valor que hasta la fecha carece de sustento alguno. La metodología diseñada consiste en, una primera etapa, determinar la cantidad de personas promedio por comuna durante un día laboral en temporada normal. Luego se calcula el tráfico telefónico móvil que se genera durante el día en cada zona, para finalmente determinar la hora cargada en cada lugar y obtener el factor de movilidad. Para la aplicación del modelo en el gran Santiago se utilizó las matrices origen-destino a nivel comunal del Estudio de Movilidad Urbana de Santiago del año 2006. En la obtención de la distribución de personas diaria por comuna se utilizó un modelo simplificado de elección de rutas con costos fijos, basado en los tiempos de viaje entre comunas adyacentes. La distribución horaria de tráfico se obtuvo de los perfiles utilizados en los recientes procesos tarifarios de telefonía móvil en Chile. En la mayoría de las 38 comunas del Gran Santiago donde se aplicó la metodología, se obtuvieron valores de FM inferiores a 1,25; resultando un FM promedio de 1,11. Para validar la metodología se realizó una simulación de Monte Carlo sobre las cantidades de viajes en las matrices origen destino y en el perfil de tráfico promedio. Lo anterior debido a que ambos datos de entrada al modelo se caracterizan por presentar un alto grado de aleatoriedad. Los resultados obtenidos presentaron una muy reducida varianza a nivel de FM, confirmando la robustez del modelo. Como trabajo futuro se propone el uso de un modelo de elección dinámico de rutas que represente con menor grado de error las rutas de viaje, así como una mayor ponderación a futuro de perfiles de tráfico asociados a datos e internet móvil.

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Teses / dissertações sobre o tema "Tráfico de"

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