Literatura científica selecionada sobre o tema "Structures hybrides et composites"
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Artigos de revistas sobre o assunto "Structures hybrides et composites"
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Laurin, Frédéric, Cédric Huchette, Nicolas Carrère e Jean-François Maire. "Approche hybride d’endommagement et de rupture pour la prévision de la tenue de structures composites". Revue des composites et des matériaux avancés 22, n.º 3 (31 de dezembro de 2012): 367–81. http://dx.doi.org/10.3166/rcma.22.367-381.
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Valadeau, Céline. "Pharmacopées hybrides et corps composites chez les Yanesha du piémont péruvien". Cahiers d'anthropologie sociale N° 14, n.º 1 (2017): 135. http://dx.doi.org/10.3917/cas.014.0135.
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Soltani, Feyrouz. "Jeux et enjeux du métissage linguistique et culturel dans 'Verre Cassé' d’Alain Mabanckou". HYBRIDA, n.º 3 (31 de dezembro de 2021): 187. http://dx.doi.org/10.7203/hybrida.3.20656.
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Scruter la production littéraire des écrivains africains de la Migritude amène, immédiatement, à une notion-clé à savoir l’hybridité. En effet, la narration africaine contemporaine renverse toutes les normes de l’écriture traditionnelle et stipule le plurilinguisme et le pluriculturalisme. C’est dans cette perspective que la présente contribution propose de mettre en lumière les modalités et les en (jeux) de l’hybridité dans Verre Cassé d’Alain Mabanckou. Il sera question, en premier lieu, de déceler les indices de la rupture esthétique et culturelle. En deuxième lieu, nous viserons à démontrer que l’hybridité dans ce récit, considéré comme un puzzle intertextuel, véhicule une revendication identitaire grâce à l’emploi des structures lexicales, grammaticales et sémantiques hybrides.
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Kerboua, B., E. A. Adda Bedia, A. Tounsi e S. Benyoucef. "Solution théorique améliorée pour étudier les interfaces des structures hybrides déformables, renforcées par composites FRP". Matériaux & Techniques 96, n.º 1-2 (2008): 49–63. http://dx.doi.org/10.1051/mattech:2008023.
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Nduwayo, Pierre. "De l’ex-colonie à l’ex-métropole : vers l’éclatement identitaire dans les romans de Marie NDiaye". HYBRIDA, n.º 6 (29 de junho de 2023): 33. http://dx.doi.org/10.7203/hybrida.6.26117.
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Depuis la nuit des temps, le monde était un ensemble subdivisé en plusieurs communautés distinctes dont les frontières étaient soit naturelles, soit artificielles. Cependant, les mouvements migratoires de la deuxième moitié du XXe siècle ont renversé cet ordre des valeurs en donnant naissance à des communautés hybrides et multiculturelles. Ces mutations n’ont pas épargné la littérature qui, elle aussi, connaît actuellement des productions artistiques hétérogènes, l’hybrides et métisses. Dans cette dynamique et à la lumière de la théorie postcoloniale, cet article se propose de démontrer que dans la production romanesque de Marie NDiaye, le concept de « limite » ou de « frontière », au sens traditionnel, n’est plus opérant. Ce changement s’observe au niveau thématique d’une part et, d’autre part, au niveau formel. À ce deuxième niveau, la notion de genre littéraire est déconstruite et on assiste à la production des romans qui renferment en leurs structures d’autres genres. Notre raisonnement s’appuie sur un corpus principal de deux romans En famille (1991) et Mon cœur à l’étroit (2007).
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Albugues, F. "Essais non destructifs et structures composites hautes performances". Matériaux & Techniques 76, n.º 9-10 (1988): 23–26. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/198876090023.
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Henrotin, Joseph. "Les structures de force et les stratégies des moyens des modes de combat hybrides, vecteurs de sobriété stratégique ?" Stratégique N° 104, n.º 3 (2013): 29. http://dx.doi.org/10.3917/strat.104.0029.
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Françoise, Kodjo Noëlle, Akpro Lathro Anselme, Saraka Didier Martial, Konan Jean Louis e Niamké Ahonzo Sebastien L. "Caractéristiques Physico-chimiques de L’eau de Coco Immature de Six Descendances Hybrides F1 NJM x GVT". European Scientific Journal, ESJ 18, n.º 30 (30 de setembro de 2022): 60. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2022.v18n30p60.
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L'hybride F1 NJM x GVT est un cocotier créé pour lutter contre la maladie du jaunissement mortel du cocotier. Cet hybride a été montré tolérant à la maladie du jaunissement mortel du Ghana. Cependant, planté dans les conditions agro-climatiques de la Côte d'Ivoire, il a été peu étudié au plan biochimique. L'objectif de cette étude est donc d'évaluer les caractéristiques physico-chimiques de l'eau des noix immatures de cocotier issues des descendances d2, d3, d6, d7, d11 et d15 de l’hybride F1 NJM x GVT. Ainsi, ont été déterminés, la masse de l’eau des noix et ses teneurs en matière sèche, cendres, degré Brix, sucres totaux, sucres réducteurs, protéines et composés phénoliques à l’aide de méthodes standards. Les résultats obtenus montrent que les masses de l’eau et le degré Brix ont des valeurs plus importantes pour les descendance d2, d6 et d7. Quant aux eaux des descendances d3, d11 et d15, elles présentent des taux élevés de sucres totaux et de composés phénoliques.
Cette hétérogénéité des paramètres physico-chimique de l’eau, offre un large éventail de choix de transformation au plan industriel (boisson, sirop, etc.). Mots clés : eau de coco, descendances, hybride NJM x GVT, caractéristiques physico-chimiques, jaunissement mortel, Côte d’Ivoire.
The F1 NJM x GVT hybrid is a coconut palm tree created to lethal yellowing disease. This hybrid has been shown to be tolerant of lethal yellowing disease of Ghana. However, planted under the agro-climatic conditions of the Ivory Coast, it has been little biochemical studied. The present study aims to characterize nutritive composites of immature coconut water from progeny d2, d3, d6, d7, d11 and d15 of F1 NJM x GVT hybrid. Thus, the contents of dry matter, ash, Brix degree, total sugars, reducing sugars, proteins, phenolic compounds and coconut water weight, were determined by standard analysis methods. The results obtained show higher values of coconut water weight and Brix degree in the group of progeny d2, d6 and d7. As for progeny d3, d11 and d15 the have high levels of total sugars and phenolic compounds. This heterogeneity of the nutritive parameters, offers a lot off choices in coconut transformation (drink, syrup, etc.).
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Hoarau, Philippe-André. "Réparation et entretien des structures navigantes en matériaux composites". Revue des composites et des matériaux avancés 14, n.º 2 (23 de agosto de 2004): 203–13. http://dx.doi.org/10.3166/rcma.14.203-213.
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Barthelmebs-Raguin, Hélène. "Mixed Identities Conquest: Bodily and Textual Hybridations in Malika Mokeddem’s L’Interdite and N’Zid". IRIS, n.º 38 (30 de junho de 2017): 105–19. http://dx.doi.org/10.35562/iris.1110.
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Le présent article propose d’étudier le métissage culturel, social et linguistique qui compose les identités féminines dans les œuvres de Malika Mokeddem, auteure algérienne de langue française. Cette écrivaine, engagée dans la dénonciation des inégalités entre femmes et hommes, y interroge la notion d’identité à travers l’exploration de différentes images hybrides des corps — l’altérité y tenant une place prépondérante. Refuser le clivage identitaire apparaît dans ses productions romanesques comme un acte fécond, car cela permet d’échapper à l’enfermement dans les clichés et les stéréotypes, en amenant à la création d’identités nomades et plurielles. Dès lors, on ne saurait parler du corps féminin, au singulier, mais bien des corps féminins. Les nombreuses hybridations construisent la réflexion sur les corps des femmes : la singularité d’une identité essentialisante est réfutée au profit d’un corps-texte, se faisant le support des identités plurielles des femmes.
Teses / dissertações sobre o assunto "Structures hybrides et composites"
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Miot, Stéphanie. "Rupture de structures composites stratifiées sous chargements statique et de fatigue". Aix-Marseille 1, 2009. http://www.theses.fr/2009AIX11016.
Texto completo da fonteResumo:
L’utilisation des matériaux composites est en plein essor depuis quelques années, notamment dans le secteur aéronautique. C’est dans le cadre d’un partenariat avec Eurocopter que s’inscrivent ces travaux de thèse visant à analyser expérimentalement et à modéliser le comportement jusqu’à rupture de structures composites stratifiées sous chargements statique et de fatigue. Pour décrire le comportement mécanique des matériaux composites, plusieurs mécanismes de dégradation sont à considérer. Un modèle, basé sur la Mécanique de l’Endommagement, a récemment été développé au LMA. Il traduit les effets des endommagements transverse et de cisaillement, se caractérisant par la formation de petites fissures évoluant le long des fibres. Ce modèle a été intégré dans le code de calcul Abaqus/Standard afin d’étudier le comportement de structures stratifiées soumises à un chargement statique ou de fatigue. Les comparaisons essais / simulation ayant mis en évidence le fait que les critères de rupture classiques ne fonctionnent pas si le champ de déformation n’est pas homogène, une approche non locale a été développé. Basée sur un Volume Caractéristique de Rupture, elle permet de prendre en compte l’effet des concentrations de contraintes pour décrire la rupture de structures stratifiées. Une confrontation expérimentale a permis de valider le modèle de comportement associé à l’approche non locale pour divers matériaux, stratifiés et géométries pour des cas de chargements statiques. L’application aux cas de chargements de fatigue est encore à l’étude. Toutefois, les premières comparaisons entre les résultats de simulations et les essais sont encourageantsRecent developments in the aeronautics industry have accelerated interest in the use of composites as primary structural materials. This project is based on a collaboration with Eurocopter. The objectives are to experimentally analyse and model the behaviour until failure of laminated composite structures under static and fatigue loadings. To describe the mechanical behaviour of composite materials, several damage mechanisms have to be considered. A model, based on the Continuum Damage Mechanics and recently developed at the LMA, takes into account the effects of transverse and shear damages characterized by the creation of small cracks which run along the fibres. This model was integrated into Abaqus/Standard in order to study the behaviour of laminated structures under static and fatigue loadings. The comparisons between experimental data and numerical simulations have proved that conventional failure criteria do not work if the strain field is inhomogeneous. A non local approach, based on the definition of a Fracture Characteristic Volume, has been developed. This method takes into account the effects of stress concentrations on the failure of laminated structures. Comparisons with experimental data allows to valid thebehaviour model associated to the non local approach for various materials, laminates and geometries in the case of static loading conditions. The application in the case of fatigue loading is in progress and first results are promising
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Mansour, Agapy. "Étude des propriétés chimique et morphologique de composites hybrides de type (co)polymère plasma / métal". Thesis, Le Mans, 2019. http://www.theses.fr/2019LEMA1002.
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Les nanocomposites constitués de nanoparticules métalliques finement dispersées dans une matrice isolante suscitent un grand intérêt en raison de leurs propriétés optiques, électriques ou antibactériennes permettant une variété d'applications technologiques. Dans ce travail, nous nous intéressons aux composites hybrides à base d’ une matrice polymère élaborée par polymérisation par plasma froid (PECVD), imprégnée par la suite avec une solution de sel métallique qui est finalement réduit. Ces nanocomposites sont essentiellement étudiés pour leurs applications et peu d’ études portent sur leur structure chimique et morphologique.Dans ce travail de thèse, notre objectif est ainsi d’ étudier la dépendance des propriétés chimiques et morphologiques de tels matériaux composites vis-à-vis de la structure chimique du polymère plasma, de la nature des nanoparticules métalliques et des fonctions chimiques du polymère impliquées dans les interactions polymère / métal. La matrice sera aussi bien un polymère plasma qu’ un mélange de deux polymères plasma. L'objectif est alors de mieux comprendre la formation de ces nanocomposites, et de montrer leur intérêt dans différentes applications et notamment la détection d'ammoniacNanocomposites consisting of finely dispersed metal nanoparticles into insulating matrix are the focus of much attention because of their optical, electrical or antibacterial properties, allowing a variety of technological applications. In this work, we are interested in hybrid composites based on a polymer matrix synthesized by cold plasma polymerization (PECVD), subsequently impregnated with a solution of metal salt which is finally reduced. These nanocomposites are mainly studied for their applications and less focused on their chemical and morphological structure. In this work, our goal is to study the dependence of chemical and morphological properties of such composite materials on the chemical structure of the plasma polymer, the nature of the metal nanoparticles and the chemical functions of the polymer involved with the polymer / metal interactions. The matrix will be both a plasma polymer and a mixture of two plasma polymers. The objective is then to better understand the nanocomposites formation, and to show their interest in different applications particularly in the detection of ammonia gas
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Fan, Benhui. "Propriétés diélectriques des composites à matrice PVDF comportant des renforts hybrides nano/micro-échelles (nanotubes de carbone et BaTiO₃)". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015SACLC005/document.
Texto completo da fonteResumo:
La dispersion des nanotubes de carbone (NTC) dans le polyfluorure de vinylidène (PVDF) est un grand défi pour avoir de meilleures propriétés diélectriques. Les hybrides, titanate de baryum (BT)-NTC, ayant une structure particulière sont révélés être efficaces pour l'amélioration de la dispersion de NTC dans la matrice de polymère et la réduction du seuil de percolation du matériau composite. Cette thèse vise à atteindre une haute performance diélectrique du composite via la conception de charges ayant une structure favorable ainsi que l'étude exhaustive de l'interaction entre les NTC et la matrice de polymère semi-cristallin.Dans le chapitre 1, un bref revu de l'état de l'art sur le contexte général des matériaux diélectrique est introduite ainsi les progrès récents dans ce domaine sont présentés pour mieux comprendre les composites et leurs application.Dans le chapitre 2, nous préparons deux types d'hybrides avec deux structures différentes. Les premiers hybrides sont préparés par un dépôt chimique en phase vapeur (CVD). Les BT forment le noyau de ces hybrides et les NTC croient dessus (H-NTC-BT). Les deuxième hybrides sont préparées par réaction hydrothermale où NTC sont revêtus par les BT (H-BT-NTC). Par la suite, nous préparons des composites avec une matrice de PVDF renforcés par les deux types d'hybrides déjà synthétisés cela en coulant la solution puis par extrusion-injection. En outre, les méthodes de caractérisation de la morphologie, des propriétés thermiques, diélectriques et la cristallisation sont également introduites dans ce chapitre.Dans le chapitre 3, les comportements diélectriques de H-NTC-BT/PVDF sont étudiés en détails. Une augmentation dramatique de la permittivité diélectrique est observée après le traitement thermique. Ce changement peut être dû à la réorganisation du réseau conducteur de NTC et la recristallisation de PVDF. Par la modélisation et la caractérisation expérimentale, Nous déduisons que cette augmentation significative de la permittivité diélectrique après le traitement thermique est dû au rétrécissement de la distance de NTC dans des couches amorphes voisine de PVDF d'un côte et au polymorphe β à l'interface NTC-PVDF d'un autre.Dans le chapitre 4, la dispersion des NTC dans la matrice du composite PVDF est étudiée par la conception de différentes structures. Tout d'abord, une comparaison du seuil de percolation de H-NTC-BT/PVDF calculé et celui déterminé expérimentalement est menée pour mieux comprendre la morphologie de H-NTC-BT. Ensuite, deux comparaisons sont menées:- La première compare les facteurs de transformation de la dispersion des NTC dans les composites H-NTC-BT/PVDF et NTC/PVDF cela en mesurant de la conductivité AC dans les différentes couches de ces composites.- La deuxième compare trois types de composites de PVDF renforcés par des hybrides ayant la même fraction volumique de NTC et BT mais des structures différentes. L'effet de ces différentes structures de ces hybrides est étudié en comparant leurs propriétés diélectriques.Pour finir une conclusion générale est présentée dans le chapitre 5 ainsi les perspectives prévues pour les travaux futursThe dispersibility of carbon nanotube (CNT) in polyvinylidene fluoride (PVDF) is always a big challenge for the high dielectric property. Barium titanate (BT)-CNT hybrids with the special structure are proved to be effective for improving the dispersion of CNT in the polymer matrix and reduce the percolation threshold of the composite. This thesis aims to achieve high dielectric performance of composites via designing fillers with the favorable structure as well as comprehensively study the interaction between CNT and semi-crystalline polymer matrix.In chapter 1, we provide a general introduction about dielectric material's background knowledge. Meanwhile the development including recent breakthroughs and their applications for the dielectric field are also provided in this chapter.In chapter 2, we prepare two hybrids with different structures. The first hybrids are prepared by chemical vapor deposition (CVD) method. It is with the structure of BT as a core and CNTs growing outsides (H-CNT-BT). The second hybrids are prepared by hydrothermal reaction where BT particles coats outside CNT (H-BT-CNT). Meanwhile, we fabricate hybrids reinforced PVDF matrix composites by solution casting plus extrusion-injection way. Additionally, methods for characterization involving morphology, thermal and dielectric properties as well as crystallization are also introduced in this chapter.In chapter 3, the dielectric behaviors of H-CNT-BT/PVDF are studied concretely. A dramatic increment on dielectric permittivity is observed after the thermal treatment. This change may result from the reformation of CNT's conductive network and the behavior of PVDF's re-crystallization. By modeling work and experimental characterization, the shrinkage of the neighboring CNT's distance in PVDF's amorphous layers and the induced β polymorph at the CNT-PVDF interface may cause the significant increment in dielectric permittivity after the thermal treatment.In chapter 4, the CNT's dispersibility in PVDF matrix composites is studied by designing different structures. Firstly, a comparison between calculated and experimental percolation threshold of H-CNT-BT/PVDF is conducted for studying the morphology parameters of H-CNT-BT. Afterwards, two comparisons are conducted: one is between H-CNT-BT/PVDF and CNT/PVDF. The processing factors for the CNT's dispersibility are discussed via measuring the different layer's AC conductivity. The other is among three hybrids reinforced PVDF composites. The hybrids structure's effect the CNT's dispersibility is discussed via comparing the dielectric property of the composites with the same volume fraction of CNT and BT but different structures.In chapter 5, a general conclusion is formed according to the works and the perspective is provided for the improvement of the future work
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Montemurro, Marco. "CONCEPTION OPTIMALE DE SYSTEMES MODULAIRES D'INGÉNIERIE AVANCÉE PAR UNE NOUVELLE APPROCHE GENETIQUE". Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00955533.
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Cette thèse porte sur le développement d'une stratégie pour la conception optimale des systèmes modulaires. Un système modulaire est un système constitué par des "unités élémentaires" (les modules) où chaque module est caractérisé par le même vecteur d'inconnues que peut prendre des valeurs différentes. L'optimisation d'un système modulaire est une tâche difficile que peut être mathématiquement formalisé comme un problème d'optimisation non-classique: le but est d'optimiser le système en fonction du nombre de modules N et en fonction de leurs paramètres constitutifs. D'un point de vue mathématique, cela signifie chercher une configuration d'optimum global sur un espace de recherche ayant dimension variable Nvar. On a besoin de concevoir une procédure que comprend le nombre de modules N parmi les variables de conception du problème et que doit être capable de traiter des variables de nature différente. Considérant tous les aspects précédents, on a décidé de développer une stratégie numérique dans le cadre des algorithmes génétiques (AG): on introduit la notion d'espèce et on développe des nouveaux opérateurs génétiques permettant la reproduction entre individus d'espèces différentes. Dans la deuxième partie, l'AG est appliqué à la solution de certains problèmes: la conception de stratifiés avec le nombre minimal de couches qui satisfont certaines symétries élastiques, la conception de structures composites renforcées de poids minimal, la conception optimale de stratifiés hybrides élastomère/composites et de stratifiés avec des patches élastomère afin de maximiser la capacité d'amortissement, l'identification des propriétés constitutives de dispositifs piézoélectriques.
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Chateau, Denis. "Etude de l'influence de la structure et de la composition de matériaux hybrides monolithiques sur les propriétés optiques (luminescence et absorption non-linéaire)". Phd thesis, Ecole normale supérieure de lyon - ENS LYON, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00863807.
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Le procédé sol-gel permet la réalisation de matériaux optiquement performants et la possibilité d'intégrer diverses molécules dans ces systèmes ouvre les portes à des applications dans de nombreux domaines. Nous nous sommes intéressés en particulier à la réalisation de matériaux sol-gel monolithiques, fortement dopés avec des molécules actives, dans le cadre de la réalisation de limiteurs optiques performants dans le visible et dans l'infrarouge.La mise au point de procédés et de matrices sol-gel compatibles avec divers types de chromophores a tout d'abord été effectuée. Une investigation des paramètres expérimentaux et de la nature des précurseurs influençant la microstructure des matériaux a été réalisée, ainsi que la mise au point de méthodes de gélification accélérée capables de piéger efficacement les chromophores dans les matrices sol-gel même à de très hautes concentrations.Le dopage des matrices obtenues avec différents chromophores pour la limitation optique dans le visible et dans l'infrarouge s'en est suivi, avec une étude de l'impact des matrices sur les propriétés optiques des dopants. L'évaluation des performances en limitation a révélé les performances exceptionnelles des systèmes étudiés dans le visible, et des résultats prometteurs pour l'infrarouge.Enfin, la synthèse de nanoparticules d'or isotropes et anisotropes et leur incorporation dans les matériaux préparés a permis de mettre en évidence des effets d'exaltation importants sur les propriétés non-linéaires des chromophores au sein des matrices sol-gel et permettent d'améliorer les performances en limitation de manière considérable.
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Shehada, Mohammed. "Contribution à l'étude du comportement mécanique des structures bois-béton avec joints collés". Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEI004.
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Cette thèse explore le comportement mécanique des joints et des poutres en composite bois-béton (TCC) collés par adhésif à travers des investigations expérimentales et numériques.Le comportement mécanique des joints collés par adhésif entre le bois (GL24h) et le béton auto-plaçant (SCC) formés par un processus de collage à sec ou humide est étudié. À cette fin, des essais de cisaillement double push-out ont été réalisés sur des joints TCC collés par de la résine époxy. Les résultats ont montré que le collage semble être une alternative réalisable aux moyens mécaniques pour produire des joints TCC secs et humides. Dans des conditions de bois sec, la résistance au cisaillement peut être considérée comme très satisfaisante, avec une plage de valeurs moyennes de 6 à 8 MPa. Le mode de rupture est principalement influencé par la rupture du béton et du bois.Une investigation expérimentale des caractéristiques de rupture, du glissement de l'interface, de la distribution des contraintes et de la réponse charge-déformation des poutres en composite bois-béton collées par adhésif, fabriquées selon des procédés humides ou secs, a été menée. Six poutres en composite bois-béton collées par adhésif à échelle réelle ont été produites avec une portée de 3,2 mètres et soumises à des essais de flexion à quatre points. Les poutres en composite bois-béton fabriquées par voie humide ou sèche ont révélé des modes de rupture distincts. Les résultats ont souligné le rôle critique de l'intégrité du collage pour garantir une action composite efficace et un mécanisme de contribution partagée. Les poutres en composite bois-béton fabriquées par voie humide ont présenté un collage rigide caractérisé par un alignement neutre et une distribution de charge uniformes le long de la portée de la poutre, tandis que les poutres fabriquées par voie sèche ont connu une séparation d'interface et une contribution de charge compromise, entraînant une réduction significative de la capacité de flexion ultime des poutres en composite bois-béton. Les résultats ont montré que les poutres en composite bois-béton fabriquées par voie humide et sèche présentaient des réponses de déflexion charge-mi-portée comparables avant la rupture, mettant en évidence un comportement uniforme et un alignement avec des caractéristiques totalement composites sous les charges imposées.De plus, un modèle analytique pour le calcul des poutres en composite bois-béton est présenté et validé. La base du modèle analytique est établie sur la méthode γ dérivée de l'Eurocode 5. Le modèle analytique est comparé aux résultats expérimentaux, mettant en évidence sa fiabilité et sa précision. Les réponses charge-déflexion, les distributions des contraintes de flexion et les charges de rupture ultimes sont capturées avec précision, affirmant la capacité du modèle à anticiper le comportement des poutres en composite bois-béton.En outre, un modèle d'éléments finis non linéaire tridimensionnel (FE) pour les poutres en composite bois-béton collées par adhésif est présenté. Le modèle analyse le comportement de déformation, la distribution des contraintes de flexion, la capacité ultime et les caractéristiques de rupture des poutres en composite bois-béton. Le modèle FE a prédit avec précision le degré d'action composite. Notamment, le modèle FE et le modèle analytique basé sur la méthode γ présentent une performance prédictive comparable en termes de déformation. Les résultats de la distribution des contraintes de flexion ont mis en évidence une correspondance étroite entre les simulations FE et les données expérimentales. De plus, le modèle FE a démontré son efficacité dans la prédiction de la capacité ultime des poutres en composite bois-béton et a capturé de manière cohérente les modes de rupture, indiquant sa fiabilité dans la simulation du comportement complexe des poutres en composite bois-bétonThis thesis explores the mechanical behaviour of adhesively bonded TCC joints and beams Through experimental and numerical investigations.The mechanical behaviour of the adhesive bonded joints between timber (GL24h) and self-compacting concrete (SCC) set by the dry or wet bonding process is investigated. For this purpose, double push-out shear tests on TCC joints bonded by epoxy resin of adhesives were performed. The role of several variables was considered for both fabrication processes. These parameters were: variation of moisture content (m.c.) of timber, adhesive type, adhesive thickness, sand addition, concrete surface treatment, and scale of bonding length. The results showed that glueing seems to be a feasible alternative instead of mechanical means for producing dry and wet TCC joints. Under dry conditions of timber elements, the shear strength can be considered highly satisfactory, with a mean value range of 6-8MPa. The failure mode is primarily affected by concrete and timber failure. However, the findings confirm the hypothesis that increasing the moisture content of the timber before the glueing process significantly reduces the shear strength of adhesively bonded TCC joints by approximately 30% in certain instances.An experimental investigation of the failure characteristics, interface slip, strain distribution, and load-deflection response of adhesively bonded timber-concrete composite (TCC) beams fabricated using wet or dry processes was conducted. A total of six full-scale adhesively bonded TCC beams were produced with a span of 3.2 m and subjected to four-point bending tests. Wet and dry fabricated TCC beams revealed distinct failure modes. The results emphasized the critical role of bonding integrity in ensuring effective composite action and shared contribution mechanism. Wet-fabricated TCC beams exhibited a rigid bonding characterized by a consistent neutral axis alignment and load distribution along the beam span, while dry-fabricated beams experienced interface separation and compromised load-shared contribution, resulting in a significant reduction of the ultimate bending capacity of TCC beams. The outcomes showed that wet and dry TCC beams exhibited comparable load-to-mid-span deflection responses before failure, highlighting uniform behaviour and alignment with fully composite characteristics under the imposed loads.Furthermore, an analytical model for calculating TCC beams is presented and validated. The foundation of the analytical model is established upon the γ-method derived from Eurocode 5. The analytical model is compared with experimental results, highlighting its reliability and precision. Load-deflection responses, bending strain distributions, and ultimate failure loads are accurately captured, affirming the model's capability to anticipate the TCC beam behaviour.Additionally, a 3D non-linear Finite Element (FE) model for adhesively bonded Timber-Concrete Composite (TCC) beams is presented. The model analyzes the deformation behaviour, bending stress distribution, ultimate capacity, and failure characteristics of TCC beams. Despite the challenges that arose in cases of bonding failure, leading to exceptional deviations in behaviour, the results revealed a remarkable agreement between the predictions of the FE model and the outcomes of experimental tests. The FE model accurately predicted the degree of composite action. Notably, the FE model and analytical model based on the γ-method exhibit comparable predictive performance in terms of deformation. Bending stress distribution findings highlighted a strong correspondence between FE simulations and experimental data. Furthermore, the FE model demonstrated efficacy in predicting the ultimate capacity of TCC beams and consistently captured failure modes, indicating its reliability in simulating the complex behaviour of TCC beams
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Lohmuller, Paul. "Matériaux mésostructurés et infiltration métallique avec optimisation du squelette architecturé". Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0311.
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La recherche constante d’allégement de structure et d’optimisation des performances est à l’origine des matériaux hybrides. Ils sont définis comme la combinaison de deux matériaux (ou plus), ou la structuration d’un matériau dans un volume donné, selon une organisation et une échelle prédéterminée en vue de répondre à une application spécifique. De plus, l’essor récent de la fabrication additive permet d’entrevoir une liberté de conception inégalée. Ceci est à l’origine de matériaux hybrides tels que les structures lattices ; il s’agit d’un assemblage de micro-poutres ordonnées ou non visant à remplir un volume donné. Ce travail de thèse porte sur l’élaboration d’un matériau hybride métallique à squelette architecturé optimisé. Dans un premier temps, nous nous intéresserons à l’optimisation du squelette. Pour ce faire un modèle original de génération de structures lattices périodiques inspiré de la cristallographie sera proposé. Il permettra la génération d’une base de données de structures à laquelle seront ajoutées des structures lattices quasipériodiques. Dans un second temps, nous nous intéresserons aux performances de ces structures du point de vue du comportement mécanique et de l’infiltration de réseau poreux par un liquide. Dans les deux cas, des relations phénoménologiques seront déterminées afin de relier la rigidité à la densité relative, ou la remonté d’un front d’infiltration en fonction des caractéristique géométrique d’un squelette. Ces relations, via les paramètres qui les gouvernent, permettent de dégager l’influence de la topologie et donne lieu à des outils de sélection sous forme de cartes 2D. Les étapes de contrôle des structures par tomographie X, d’évaluations des propriétés mécaniques expérimentales et d’infiltration de réseaux poreux, rendent possible la confrontation avec les modèles proposés. Ces différents outils valident la topologie et l’échelle du squelette optimisé du point de vue mécanique et de l’infiltration. Pour finir, des composites associant un alliage d’aluminium et un squelette en Ti- 6Al-4V produit par fusion laser sélective, sont élaborées par creuset froid. Une analyse des porosités et de la métallurgie à l’interface Ti/Al révélera la viabilité du procédé, ainsi que l’influence des conditions d’élaborations sur les microstructuresThe constant search for structural lightening and performance optimization is at the origin of hybrid materials. They are defined as the combination of two (or more) materials, or the structuring of a material in a given volume, according to predetermined organization and scale in order to respond to a specific application. In addition, the recent growth of additive manufacturing offers a new unmatched design freedom. This is at the origin of hybrid materials such as lattices; it is an assembly of micro-beams ordered or not to fill a given volume. This PhD work focuses on the development of a hybrid metallic material with optimized architectured skeleton. At first, we will focus on the optimization of the skeleton. To do this, an original model generation of periodic lattices inspired by crystallography will be proposed. It will allow the generation of a database of structures to which will be added quasiperiodic lattices structures. In a second time, we will focus on the performances of these structures from the point of view of: mechanical behavior and porous network infiltration by a liquid. In both cases, phenomenological relations will be determined in order to relate the rigidity to the relative density, or the rise of an infiltration front according to the geometric characteristics of a skeleton. These relationships, via the parameters that govern them, make it possible to identify the influence of the topology and give rise to selection tools in the form of 2D maps. The X-ray tomography control steps, evaluations of the experimental mechanical properties and infiltration of porous networks make possible the confrontation with the proposed models. These different tools validate the topology and the scale of the optimized skeleton from the mechanical point of view and the infiltration. Finally, composites combining an aluminum alloy and a Ti-6Al-4V skeleton produced by selective laser melting are produced by a cold crucible, Porosity and metallurgical analysis at the Ti / Al interface will reveal the viability of the process, as well as the influence of the processing conditions on the microstructures
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Masmoudi, Mohamed. "Modélisation de la propagation d'ondes guidées, générées et détectées par transducteurs ultrasonores à couplage air : Application au CND de structures aéronautiques composites". Thesis, Bordeaux 1, 2012. http://www.theses.fr/2012BOR14483/document.
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Le contrôle non destructif par ondes guidées générées et détectées par des transducteurs ultrasonores à couplage par air, présente deux avantages majeurs. Le premier réside dans la capacité des ondes guidées à transporter l’information sur la qualité du milieu sur une grande distance. De plus, l’absence d’un milieu de couplage liquide entre les capteurs et le milieu à tester, rend le contrôle plus commode. Ce travail consiste d’abord à développer un procédé de simulation numérique qui prend en considération de nombreux paramètres du système de contrôle. Dans une optique de réduire le nombre de degrés de liberté, un modèle hybride a été développé qui consiste en une combinaison entre un modèle analytique basé sur l’intégrale de Kirchhoff pour la propagation des ultrasons dans l’air et un modèle éléments finis de la propagation des ondes guidées dans le matériau. La mesure des caractéristiques du transducteur à couplage par air (efficacité de l’émetteur et sensibilité du récepteur) permet, d’une part, de calculer la valeur exacte de la pression dans l’air et les valeurs exactes des champs de contraintes et de déplacements dans la structure, pour une tension et une fréquence d’excitation, et d’autre part, de remonter à la tension électrique aux bornes de ce récepteur pour une pression rayonnée par le matériau. Par suite, cette caractérisation rend possible la comparaison entre les prédictions numériques de la réponse (en niveau de tension) du système et les mesures expérimentales correspondantes. A la lumière du modèle numérique développé, une optimisation des paramètres du système de contrôle (angle, fréquence,diamètre, direction de propagation, champ proche et champ lointain) a été effectuée pour améliorer la pureté des modes guidés par le matériau. Une manipulation expérimentale, basée sur un transducteur à couplage par air pour l’émission et une sonde laser pour la réception, a été alors mise en place pour valider quelques prédictions numériques. Ensuite, on a étudié l’interaction des ondes guidées ultrasonores avec des défauts de type délaminage enfouis dans une plaque composite à symétrie quadratique. Pour cela, on a analysé la sensibilité des deux modes fondamentaux A0 et S0 au délaminage en terme de détectabilité. En parallèle, on a traité un problème inverse qui consiste à dimensionner un délaminage par le calcul du spectre fréquentiel du coefficient de réflexion. Enfin, on a mis en évidence le potentiel des transducteurs à couplage par air à ausculter des pièces aéronautiques impactéesNon-destructive testing (NDT) using guided waves generated and detected by air-coupled ultrasonic transducers have two main advantages. First, this non-contact technique without coupled medium allows obvious convenience of use. Moreover, the ability of guided waves to carry information about medium quality over long distance. In this context, a numerical model has been developed, which takes into account many parameters of the control system. In order to reduce the number of degrees of freedom, a hybrid model has been developed which consists of a combination between an analytical model, based on the Kirchhoff integral for the propagation of ultrasound in air and a finite element model for the propagation of guided waves in the material. The measured characteristics (efficiency and sensitivity) of two air-coupled transducers allow the prediction of the accurate values of the pressure of bulk waves generated in air and the measurement of the pressure of the radiated field in air by guided waves propagating in a structure. This process enables the comparison between predicted and measured guided waves modes. Based on the hybrid model, an optimization of the parameters of the control system (angle, frequency, diameter, direction of propagation, near and far field) was performed to improve the purity of guided modes along the material plate. To validate some numerical predictions, an aircoupled ultrasonic transducer is used and oriented at a specific angle chosen for generating one specific Lambmode guided along a composite plate sample, and a laser probe measures the normal velocity at different locations on the surface of the plate. Then, the interaction of ultrasonic guided waves with delamination in acomposite plate was studied. In particular, the sensitivity of the two fundamental modes A0 and S0 was analyzed in order to predict the detectability of the defect. In parallel, the inverse problem is solved and the defect size is quantified by calculating the spectrum of the reflection coefficient. Finally, the potential of air-coupled transducers to examine an aircraft structure, has been demonstrated
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Phongphinittana, Ekkarin. "Assemblages composites-polymères après traitement par plasma atmosphérique du composite : caractérisation mécaniques et modélisation". Thesis, Paris, ENMP, 2014. http://www.theses.fr/2014ENMP0070.
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A la suite des propositions de la commission européenne, visant à concrétiser les objectifs de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures. Pour atteindre cet objectif, les constructeurs automobiles doivent réduire le poids de la voiture. Ainsi l'équipementier FAURECIA, fabricant de sièges de voiture désire remplacer les structures métalliques par des structures hybrides plastique-métal (PMH). Et en plus, il désire également utiliser un matériau composite en remplacement du métal pour diminuer le poids et utiliser la technique du plasma atmosphérique pour améliore le force d'adhérence à l'interface de pièce structure hybride.C'est dans ce contexte que nous avons étudié des effets de plasma traitement sur l'adhérence dans la structure hybride pour proposer la meilleure condition de traitement. L'objectif de ce travail était de caractériser l'effet de plasma traitement par détermination des paramètres dans le processus de traitement telle que la vitesse de balayage, la distance entre le substrat et la torche plasma et le nombre de passages de la torche, puis de prédire l'initiation du délaminage sous chargement quasi-statiques dans l'éprouvette de simple recouvrement par l'utilisation le critère de la rupture. Un autre objectif était d'étudier les modèle micromécanique pour évaluer la fiabilité de leur. Et ils seront appliqués pour prévoir les comportements mécaniques de matériau thermoplastique renforcé par fibre de verre court. Afin d'atteindre les objectifs présenté, les plusieurs essais telles que l'essai de traction, l'essai simple recouvrement et l'essai de l'ARCAN-Mines sont été réalisé. En parallèle, les techniques de l'émission acoustique (EA), du rayonnement infrarouge (RI) et de la microscopie optique ont été utilisées pour suivre les mécanismes de la rupture de l'éprouvette étudiée. En enfin, la méthode des éléments finis a été utilisé pour simuler les essais et pour permettre de vérifier la fiabilité du critère de ruptureFollowing the proposals of the European Commission, to achieve the goals of emission reduction of carbon dioxide (CO2) from cars. To achieve this objective, automakers must reduce the weight of the car. Thus the supplier Faurecia, manufacturer of car seats desires to replace metal structures by structure plastic-metal hybrid (PMH). And they desire also to use a composite material to replace metal in order to reduce weight. Moreover in order to improve the adhesion strength at the interface piece hybrid structure,Atmospheric plasma technique was used.In this context, we studied the effects of plasma treatment on term of adhesion in the hybrid structure in order to provide the best condition of treatment. The objective of this study was to characterize the effect of plasma treatment by determination at the parameters in the process such as the scanning speed, the distance between the substrate and the plasma torch and the number of passes of the torch, then to predict the initiation of delamination under quasi-static loading test in specimen of single lap shear by using the criterion of rupture. The other objective was to study the micromechanical model to assess the reliability of them. And they will be applied to predict the mechanical behavior of Short Glass Fiber reinforced thermoplastic. In order to achieve the objectives presented, the several tests such as tensile test, single lap shear test and ARCAN-Mines test have been executed. In parallel, techniques acoustic emission (AE), infrared radiation (IR) and optical microscopy were used in order to follow the failure mechanisms of the specimen studied. Finally, the finite element method was used to simulate the tests and allow to verify the reliability of the failure criterion
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Wolf, Caroline. "Multi-scale modelling of structure and mass transfer relationships in nano- and micro-composites for food packaging". Thesis, Montpellier 2, 2014. http://www.theses.fr/2014MON20217/document.
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Malgré l'intérêt croissant que représente dans le domaine de l'emballage alimentaire la conception raisonnée de structures composites aux propriétés de transfert contrôlées, la compréhension des transferts de gaz et de vapeurs avec l'ajout de particules dans des polymères reste complexe. En vue d'apporter un nouvel éclairage à ce verrou scientifique, les travaux de thèse se sont focalisés sur les trois parties suivantes : - contribuer à une meilleure compréhension des transferts de matière dans les composites. Pour ce faire, une analyse exhaustive des données expérimentales de transfert de gaz et de vapeurs disponibles dans la littérature a été menée pour les nano- et micro-composites et une comparaison de ces données a été réalisée avec des modèles de tortuosité, basés sur des paramètres géométriques ; - comprendre et modéliser la perméabilité dans des composites avec deux phases perméables. Pour cela, les transferts de vapeur d'eau dans un composite (fibre de paille/bio-polyester) chargé avec des particules perméables ont été mesurés et décrits en détail, et une comparaison de ces données avec des modèles analytiques issus d'autres champs disciplinaires, prenant en compte la perméabilité dans la particule et dans la matrice, a été menée. Cette étude a mis en avant le manque de modèles adaptés pour la prédiction de la perméabilité dans les composites contenant des particules perméables ; - développer une nouvelle approche multi-échelle pour la prédiction de la perméabilité dans des composites prenant en compte les propriétés de transfert dans les particules et dans la matrice polymérique avec une représentation 2D de la structure du composite. Afin d'atteindre un niveau satisfaisant de validation du modèle, la détermination des paramètres expérimentaux tels que la diffusion dans les particules doit être améliorée. Cette nouvelle approche de modélisation ouvre la voie à la création d'outils d'ingénierie inverse pour le design de structures composites, ajustés aux besoins des aliments en termes de propriétés barrièresDespite the global growing interest in the food packaging field for the design of tailored composite structures with controlled mass transfer properties, the understanding of the modulation of the mass transfer properties with the incorporation of particles in polymer still remains very complex. In order to throw light on this scientific problem, the thesis work was focused on the following parts: - providing a better understanding of mass transfer in composites. In this purpose an analysis of all experimental gas and vapour permeability data available in the literature has been carried out in nano- and micro- composites and a comparison of these data with predictions from tortuosity models based on few geometrical inputs has been achieved; - performing a detailed study of water vapour mass transfer in composites (wheat straw fibres/bio-polyester). These data were compared with the prediction of bi-phasic analytical models coming from other disciplinary fields. This part of the work has highlighted the lack of comprehensive and complete models for the prediction of permeability in composite with permeable particles; - developing of an innovative multi-scale approach for the prediction of mass transfer in bi-phasic composites considering both the particle and the polymer matrix properties with realistic 2D geometry of the composite structures has been proposed. For the sake of reaching a satisfactory validation level of the model, some experimental improvements are still needed to increase the accuracy of input parameters such as diffusivity of the particles.This new modelling approach open the way for the creation of a reverse-engineering toolbox for the design of tailor made composites structures, tightly adjusted to barrier properties requirements of the packed food
Livros sobre o assunto "Structures hybrides et composites"
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Berthelot, J. M. Matériaux composites: Comportement mécanique et analyse des structures. Paris: Masson, 1992.
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Buckley, John D. Fiber-Tex 1991: The Fifth Conference on Advanced Engineering Fibers and Textile Structures for Composites : proceedings of a conference sponsored by the National Aeronautics and Space Administration ... [et al.] and held in Rayleigh, North Carolina, October 15-17, 1991. Hampton, Va: Langley Research Center, 1992.
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Buckley, John D. Fiber-Tex 1992: The Sixth Conference on Advanced Engineering Fibers and Textile Structures for Composites : proceedings of a conference sponsored by the National Aeronautics and Space Administration ... [et al.] and held in Philadelphia, Pennsylvania, October 27-29, 1992. Hampton, Va: Langley Research Center, 1993.
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Antonio, Nanni, e Giancaspro James, eds. FRP composites for reinforced and prestressed concrete structures: A guide to fundamentals and design for repair and retrofit. New York, NY: Taylor and Francis, 2008.
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Berthelot. Matériaux composites: Comportement mécanique et analyse des structures. Tech.& Doc./Lavoisier, 1999.
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Matériaux composites - comportement mécanique et analyse des structures. TECHNIQUE & DOC, 2012.
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Nanni, Antonio, Perumalsamy N. Balaguru e James Giancaspro. FRP Composites for Reinforced and Prestressed Concrete Structures. Taylor & Francis Group, 2019.
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Barrett, R. T., Keith B. Armstrong e Richard T. Barrett. Care and Repair of Advanced Composite Structures. SAE International, 1997.
Encontre o texto completo da fonteCapítulos de livros sobre o assunto "Structures hybrides et composites"
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ANDRÉ, Jean-Michel, e Philippe JONNARD. "Propagation dans une structure de Bragg hybride : théorie de la diffusion". In Rayonnement X et structures de Bragg artificielles, 95–116. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9187.ch4.
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Les méthodes de calcul de la diffusion d’une onde, inspirées de la mécanique quantique, sont appliquées à l’étude de la diffraction du rayonnement X par des structures de Bragg hybrides : réseaux de diffraction, lentille de Bragg-Fresnel, …
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MEYER, Valentin, e Laurent MAXIT. "Méthodes hybrides en vibro-acoustique des structures immergées". In Interactions fluide-structure, 61–85. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9078.ch3.
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Ce chapitre propose des exemples de méthodes « hybrides », adaptées à la modélisation et la simulation de problèmes vibro-acoustiques dans le domaine des « moyennes fréquences ». L’objectif de ces méthodes est d’obtenir, à moindre de coûts de calcul, des résultats déterministes et locaux, utiles aux ingénieurs afin d’estimer des niveaux de bruits rayonnées par des structures navales.
3
MORA, Angel. "Modélisation numérique de réseaux de nanocharges en carbone dans les composites de polymères". In Nanocomposites, 199–227. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9031.ch7.
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L'utilisation de modèles informatiques comme outil de conception pour les nanocomposites polymères est discutée. En particulier, un modèle de calcul 3D est utilisé pour étudier la conductivité électrique de polymères chargés de nanotubes de carbone (CNT), de nanoplaquettes de graphène (GNP) et de particules hybrides CNT-GNP. Des lignes directrices qui aident à améliorer la conductivité électrique des composites polymères sont présentées sur la base des résultats de simulation.
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Dandine, M. F., D. Necsulescu, S. Benillan e S. Cadou. "Detection des Defauts de Liaison et Structuraux dans les Structures Aeronautiques". In Design, Manufacturing & Application of Composites, 755–62. CRC Press, 2020. http://dx.doi.org/10.1201/9781003076155-137.
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Lee, Dai Gil, e Nam Pyo Suh. "Automotive Parts and Infrastructures". In Axiomatic Design and Fabrication of Composite Structures, 621–74. Oxford University PressNew York, NY, 2005. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195178777.003.0015.
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Abstract Although continuous fiber-reinforced composite materials have about 10 times higher specific strength than low (SAE 1010) to high (SAE 4340) carbon steels, as shown in tables 2.2 and 2.3, they are not widely used in automotive or infrastructure applications due to their high cost. They are slowly becoming employed in the loadbearing structures of automotive parts and infrastructures such as bridges, guard rails, and special buildings, as the cost of composite materials becomes lower and efficient mass production methods are developed. The principal advantages of fiberreinforced polymeric matrix composites for automotive parts are weight savings, part consolidation, and improvement in NVH (noise, vibration and harshness). The absence of corrosion problems, which lowers maintenance cost for automotive parts and infrastructures such as bridges and sewage pipes, has enabled the fiberreinforced polymeric composites to be employed in these areas, although gradually. The randomly oriented chopped E-glass-fiber-reinforced polymeric matrix composites, which are not load-bearing structural materials, are mainly used in the automotive industry due to their low cost. The polymers for the matrix are either thermoplastics, such as nylon, ABS, and polypropylene, or thermosets, such as unsaturated polyesters, vinylesters, and polyurethanes. Shorter processing time is an important consideration because automotive parts are produced at a rate of one part per minute, unlike parts in the aerospace industry. Therefore, the preferred processing methods for automotive composite parts are injection molding, compression molding, reaction injection molding (RIM), structural reaction injection molding (SRIM), pultrusion, and resin transfer molding (RTM). All these methods are fast and highly automated, which compensates for the higher cost of composite materials (Mallick, 1997). However, there have been several attempts and some successful applications of fiber-reinforced composite structural members to various parts of passenger cars, including load-bearing structural parts (Beardmore, 1986; Weeton et al., 1986). Especially, glass-fiber-reinforced polymer composites have been used for static and dynamic load-bearing structures such as bumpers and leaf springs, thanks to their high specific strength (strength/density) and impact energy absorption characteristics (Mallick and Broutman, 1977; Cheon et al., 1999; Lee et al., 2000; Lee and Cheon, 2001).
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Chimenti, Dale, Stanislav Rokhlin e Peter Nagy. "Waves in Periodically Layered Composites". In Physical Ultrasonics of Composites. Oxford University Press, 2011. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195079609.003.0011.
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Composite materials, unless they are quite thin, often include periodic layering, where laminated plates composed of alternating uniaxial plies in two or more directions result in more evenly distributed in-plane stiffness. The oriented plies can generally be reduced to a unit cell geometry which repeats throughout the laminate and is composed of sublayers each having highly directional in-plane stiffness, but identical out-of-plane properties. As the transverse isotropy of a uniaxial fibrous ply derives from the geometry of the two-phase material, composite laminates of these plies will have microscopic elastic stiffness tensors which change only in the plane of the laminate, as we saw in Chapter 1. The elastic properties normal to the laminate surface remain unchanged from ply to ply. In this chapter we take up the subject of waves in periodically layered plates. Unusual guided wave dispersion effects have been observed experimentally in periodically layered plates. Shull et al. found, for guided waves polarized in the vertical plane in plates of alternating aluminum and aramid–epoxy composites, that dispersion never scales with the frequency–thickness product, as it would in homogeneous isotropic, or layered transversely isotropic, plates. Instead, grouping of the mode curves has been observed. In an attempt to understand this behavior in terms of periodic layering, Auld et al. have analyzed the simpler case of SH wave propagation in periodically layered plates and have demonstrated that these observed phenomena can be attributed to the pass band and stop band structure caused by the periodic layering. In this section, we will show that Floquet modes play a critical role in the behavior of guided waves in plates that are periodically layered. To analyze the problem, we apply an extension of the stiffness matrix method of the previous chapter. Floquet modes, which are the characteristic modes for the infinite periodically layered medium, can be thought of as the analogy—in a periodically layered medium—to the quasilongitudinal and quasishear modes for the infinite homogeneous medium. On the topic of infinite periodic media, many calculations, both approximate and exact, have been performed to model elastic wave propagation in this important class of structures.
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Rabe, Liagro Charles. "Le nouchi: une langue au carrefour des langues". In Les parlers urbains africains au prisme du plurilinguisme : description sociolinguistique, 299–312. Observatoire européen du plurilinguisme, 2019. http://dx.doi.org/10.3917/oep.kosso.2019.01.0299.
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Résumé Sorte d’argot crypté, le nouchi se caractérise essentiellement par son originalité ontologique et lexicale qui consacre une immense palette de modalités créatrices. Nataša Raschi affirme d’ailleurs à ce propos que « ce qui semble être spécifique du nouchi, a trait au lexique utilisé qui, de par son hétérogénéité, constitue nécessairement la partie la plus savoureuse » 1 . Cette « hétérogénéité [lexicale] » fait sans doute penser, entre autre, à la création de mots hybrides dont le nouchi est parsemé. Baigné qu’il est par le flux « des emprunts massifs aux langues ivoiriennes et non ivoiriennes » 2 , le vocabulaire « nouchien », si l’on veut bien recevoir cette lexie comme ce qui vient du nouchi, appelle à une réflexion sur les procédés linguistiques au moyen desquels s’opère cette « relexification » 3 à partir desdits emprunts. Apparaît alors la nécessité de démêler les alternances et, toutes nuances bien honorées, les mélanges codiques. Plus simplement, à partir de propos oraux divers et d’extraits de compositions musicales d’artistes ivoiriens, les configurations lexicales du nouchi sont questionnées, ce qui rend saillantes les formes de cohabitation linguistique qu’abrite ce parler ivoirien. Ainsi, c’est dans une perspective énonciative qui embrasse le lexique dans le jeu de la description compositionnelle et dérivationnelle que les structures morphosyntaxiques du nouchi sont interrogées.
Trabalhos de conferências sobre o assunto "Structures hybrides et composites"
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Vaidya, Uday K., Anthony N. Palazatto e L. N. B. Gummadi. "Low Velocity Impact Response and Nondestructive Evaluation of Sandwich Composite Structures". In ASME 1997 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 1997. http://dx.doi.org/10.1115/imece1997-1045.
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Abstract Composite sandwich constructions offer light weight and high bending stiffness advantages for aerospace and automotive applications among other structures. The use of a hollow truss core or z-fiber pin core is a new concept in sandwich composites, where the core is hollow and accessible, thereby providing space advantages for fuel cells and/or electronic assemblies besides from possessing high shear and axial stiffness. The z-fiber pins are oriented at predetermined geometry’s and penetrate into the laminated facesheets making-up the sandwich composite. In the reference (Palazatto et. al, 1997), the low velocity response of hollow truss core composites with z-fiber pins oriented at 10 degree and 20 degree angles with respect to the facesheets were investigated by us. The current paper presents the post-impact microstructure, ultrasonic and vibration based nondestructive evaluation (NDE) studies and compression-after-impact response accompanied by acoustic emission (AE) testing of these composites.
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Khanna, Sanjeev K., Marius D. Ellingsen e Robb M. Winter. "Investigation of Fracture in Transparent Glass Fiber Reinforced Polymer Composites Using Photoelasticity". In ASME 2002 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2002. http://dx.doi.org/10.1115/imece2002-32305.
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Composite materials are widely used in mechanical structures where a high ratio of strength or stiffness to weight is desired. Not only are composite materials widely used in building recreational equipment such as skis, snowboards or even sports cars, but also multiple types of military aircraft are built from composite materials. Airplane bodies are in principle cyclically loaded pressure vessels and are susceptible to the formation of fatigue cracks, and it is necessary to possess knowledge of how the material behaves with a crack present. In fact, all engineering structures have to be designed with the presence of crack like defects in mind. For traditional engineering materials such as steel and aluminum there exists a large body of knowledge regarding material behavior in the presence of a crack. Furthermore, their isotropic nature eases the process of mechanical analysis. Photoelasticity, an optical method, has been widely used to study fracture in isotropic transparent materials (Irwin, 1962, 1980; Dally, 1979; Daniel, 1984; Kobayashi, et al, 1973; Chona, 1987).
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Padilla, A., Z. Lei, A. Munjiza, E. Rougier e E. E. Knight. "Application of Novel Structural Finite Elements Implemented Within Combined Finite-Discrete Element Methods". In 58th U.S. Rock Mechanics/Geomechanics Symposium. ARMA, 2024. http://dx.doi.org/10.56952/arma-2024-1037.
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ABSTRACT: Simulating the structural response of concrete and reinforced concrete structures to blast loading conditions is a challenging task, as it requires modeling the fracture and fragmentation processes in this composite material with reasonable computational efficiency for large scale simulations. To address this problem, novel shell formulations have been incorporated within Los Alamos National Laboratory's implementation of the combined finite-discrete element method, called HOSS (Hybrid Optimization Software Suite). In this numerical study, these new finite element formulations are utilized for modeling thin concrete and metal linings for applications in building construction. Both unreinforced and reinforced concrete can be modeled with this method which opens the door for addressing many practical applications. 1. INTRODUCTION Since its inception, the combined finite discrete element method (FDEM) has become a tool of choice to address a variety of problems involving fracture and fragmentation processes in solids. FDEM combines the strengths of the finite element method (FEM) and the discrete element method (DEM). The key advantage of FDEM is the utilization of finite strain-based deformability combined with suitable constitutive material laws which are then merged with discrete element based transient dynamics, contact detection, contact interaction solutions, and objective discrete crack initiation and crack propagation solutions (Munjiza, 2004). The comparison of DEM and FEM with a schematic visualization of FDEM is shown in Fig. 1. In FDEM, the solid bodies are modeled as a collection of deformable particles that are bonded with each other (Rougier et al., 2014), Fig. 1. These solid bodies (called discrete elements) are discretized into finite elements where their finite displacements and rotations are assumed a priori (Munjiza, 2004; Munjiza et al., 2011, 2015). The bonding is numerically represented with cohesion points along the boundaries of the deformable particles (Rougier et al., 2014). The cohesion of these bonds is a combination of normal cohesion and tangential cohesion. When an FDEM model experiences fracture, failure, or fragmentation and the material is exposed to high enough levels of stress, these bonds become increasingly strained until they reach their ultimate strengths and eventually break resulting in the adjacent finite elements to also become unbonded (Rougier et al., 2014). The single discrete element domains are transformed into interacting domains upon which discretized contact solutions can be used for both contact detection and contact interaction (Knight et al., 2020).
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Zhang, Zhiye, e Michael Philen. "Modeling and Analysis of Interfiber Compaction Effects in FMC Actuators for Bio-Inspired Applications". In ASME 2010 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/smasis2010-3842.
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Recently, flexible matrix composite (FMC) actuators were employed in a robotic fish for swimming [1]. The FMC actuators based on flexible matrix composites developed by Philen et al. [2] are pressure driven muscle-like actuators capable of large displacements as well as large blocking forces. The FMC actuators can also exhibit a large change in stiffness through simple valve control when the working fluid has a high bulk modulus [3, 4]. Several analytical models have been developed that capture the geometrical and material nonlinearities, the compliance of the inner liner, and entrapped air in the fluid [2, 4, 5]. But no work has been performed in capturing the fiber compaction in the composite laminate, which can have significant influence on the closed valve FMC stiffness. Therefore the objective of this research is to expand upon the previously developed models and incorporate compliance between the woven fibers.
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Joshi, Nikhil P., e Anastasia H. Muliana. "Analyses of Deformation in Viscoelastic Sandwich Composites Subject to Moisture Diffusion". In ASME 2008 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2008. http://dx.doi.org/10.1115/imece2008-67006.
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Sandwich composites with polymer foam core are currently used in load-bearing components in buildings and naval structures due to their high strength to weight and stiffness to weight ratios, excellent thermal insulation, and ease of manufacturing. During their service time, sandwich composites are exposed to various external mechanical and hygro-thermal stimuli. It is known that the constituent properties of the sandwich composites are greatly influenced by the temperature and moisture fields. Granville [1] conducted experiments to study the effect of moisture on structural, dimensional stability, weight gain and peel strength of sandwich composites. Morganti et al. [2] analyzed the effect of moisture on the dimensional stability of the sandwich composites and concluded that moisture affects the physical behavior of the composite directly by modifying its structural characteristics such as matrix degradation and microcracks between fiber and matrix etc. However, the effect of moisture on the deformations in the sandwich composite with the viscoelastic foam cores has not yet been studied. The time-dependent response of the sandwich composite (due to the viscoelastic foam core) is aggravated in the moist environment conditions. Thus, it becomes necessary to analyze the effect of moisture on the overall response of the sandwich composites.
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Vaidya, Uday K., Mohan V. Kamath, Mahesh V. Hosur, Anwarul Haque e Shaik Jeelani. "Low Velocity and Compression-After-Impact Response of Pin-Reinforced Sandwich Composites". In ASME 1999 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 1999. http://dx.doi.org/10.1115/imece1999-0499.
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Abstract In the current work, sandwich composite structures with innovative constructions referred to as Z-pins, or truss core pins are investigated, in conjunction with traditional honeycomb and foam core sandwich constructions, such that they exhibit enhanced transverse stiffness, high damage resistance and furthermore, damage tolerance to impact. While the investigations pertaining to low velocity impact have appeared recently in Vaidya et al. 1999, the current paper deals with compression-after-impact studies conducted to evaluate the residual properties of sandwich composites “with” and “without” reinforced foam cores. The resulting sandwich composites have been investigated for their low velocity (< 5 m/sec) impact loading response using instrumented impact testing at energy levels ranging from 5 J to 50 J impact energy. The transverse stiffness of the cores and their composites has also been evaluated through static compression studies. Compression-after-impact studies were then performed on the sandwich composites with traditional and pin-reinforcement cores. Supporting vibration studies have been conducted to assess the changes in stiffness of the samples as a result of the impact damage. The focus of this paper is on the compression-after-impact (CAI) response and vibration studies with accompanying discussion pertaining to the low velocity impact.
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Pramanik, Brahmananda, e P. Raju Mantena. "Low Velocity Punch-Shear Response of Nanoclay and Graphite Platelet Reinforced Vinyl Ester Plates, Laminated Face Sheets and Sandwich Composites". In ASME 2009 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2009. http://dx.doi.org/10.1115/imece2009-12180.
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Focus of our research is on developing stronger, safer and more cost-effective structures for the new generation naval ships; especially nanoparticle reinforced glass/carbon polymeric based composites and structural foams for blast/shock/impact mitigation. Punch-shear test at low velocity impact is significant for mechanical characterization. Gama et al. [1] performed QS-PST experimental methodology to define elastic energy and absorbed energies of composites as a function of penetration displacement. This paper describes the punch-shear response of nanoparticle reinforced vinyl ester plates, laminated face sheets and sandwich composites using Dynatup 8250 drop-weight impact test system according to ASTM D3763 Standard [2]. Low-velocity tests were performed on 4″ × 4″ square plate specimens with fixed circular boundary condition and impacted by a hemispherical-head plunger with added mass. The impact load, displacement, energy plots and visual inspection of the post damaged specimens depicted the failure characteristics and punch shear response of these composites.
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Petropavlovskii, Kirill, Victoria Petropavlovskaya, Tatiana Novichenkova, Mihail Sulman e Maria Zavadko. "PHYSICO-CHEMICAL REGULARITIES OF FORMATION STRUCTURES OF NON-FIRED GYPSUM MODIFIED STONE". In 22nd SGEM International Multidisciplinary Scientific GeoConference 2022. STEF92 Technology, 2022. http://dx.doi.org/10.5593/sgem2022/4.1/s18.24.
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Gypsum-based materials and products currently deserve special attention from specialists in many industries. They are distinguished by high environmental friendliness, manufacturability and safety. The construction industry is showing additional interest in their increased comfort, reduced sound insulation and thermal insulation. Obtaining crystallization structures directly from gypsum dihydrate using a non-hydration hardening scheme competes with many modern technological approaches. In the production of non-firing gypsum binders, CO2 and other toxic substances are not released into the environment, energy costs are sharply reduced. The control of structure formation of unfired gypsum structures is based on the principles of condensation hardening of compacted powders. As basic analytical regularities, the equations of Thompson (Kelvin), A.N. Shchukarev, A.F. Polak et al. Regulation of dispersion of calcium sulfate dihydrate powders and directed control of structural characteristics is achieved by mathematical modeling of the internal structure of the gypsum matrix. With the introduction of additional finely dispersed aluminumcontaining fillers into the gypsum matrix, an increase in the density of the structure and a significant increase in strength are observed. The gypsum structure with dense packing of grains is characterized by an increase in the area of contacts between crystallite structures. This is reflected in the physical and mechanical characteristics of the modified matrix structure of the composite. The synthesis of non-firing composites with previously unattainable properties is due to the targeted impact on the structure formation of non-hydration systems. An optimal combination of properties is achieved in accordance with the purpose and scope of non-firing materials
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FUJISHIRO, KAZUYOSHI, DAIGO SATO, HISASHI KUMAZAWA, HITOSHI HAMORI e TOSHIO OGASAWARA. "EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF HELIUM GAS LEAKAGE BEHAVIOR OF CFRP LAMINATES WITH PARTIALLY THIN-PLY LAMINATES UNDER BIAXIAL STRESS AT 20 K". In Proceedings for the American Society for Composites-Thirty Eighth Technical Conference. Destech Publications, Inc., 2023. http://dx.doi.org/10.12783/asc38/36547.
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Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) has superior specific strength and stiffness compared to aluminum alloys. Therefore, it is a promising material for cryogenic propellant tanks of rockets and hydrogen aircrafts. One of the technical challenges in realizing a cryogenic tank made of CFRP is the prevention of gas leakage due to microscopic damage evolution. To prevent gas leakage, applying thin-ply CFRP (ply thickness is 0.1 mm or less) is devised. It is reported that thin-ply CFRP is effective in suppressing microscopic damage and reducing gas leakage. However, since the cost of thin-ply CFRP increases due to the increase in the number of layers, methods to apply thin-ply CFRP to only some of the layers (partial thin-ply) have been proposed. Earlier study by Hamori et al. Composite Structures 2019 reported that inserting thin-ply CFRP in the middle of the stacking sequence improved onset strain of leakage and leak rate. They focused only on cross-ply laminates, and the effect of off-axis (±45°) thin-plies on gas leakage behavior has not been investigated. The purpose of this study is to experimentally investigate the leakage behavior of off-axis partial thin-ply under cryogenic environment and biaxial stress. The specimens were [04/904/04/904]s cross-ply laminates with [45/-45]s and [45/0/-45]s offaxis partial thin-ply inserted. The specimens were subjected to biaxial tensile loading using bi-axial loading rig while the center of the specimen was locally cooled to -246 ±5°C by a GM type cryogenic refrigerator. The helium gas leak rate in the thicknessdirection was then measured at room temperature (25°C) with no load. The results showed that there was small difference in the onset strain of leakage and leak rate between the cross-ply and off-axis partial thin-ply. We assumed that the reason for this was the reduction of damage at the crack intersection and the decrease in crack length due to the thinning.
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Ganguli, Sabyasachi, Ajit K. Roy, David Anderson e Josh Wong. "Thermally Conductive Epoxy Nanocomposites". In ASME 2007 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2007. http://dx.doi.org/10.1115/imece2007-43347.
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The quest for improvement of thermal conductivity in aerospace structures is gaining momentum. This is even more important as modern day aerospace structures are embedded with electronics which generate considerable amounts of heat energy. This generated heat if not dissipated might potentially affect the structural integrity of the composite structure. The use of polymer based composites in aerospace applications has also increased due to their obvious superior specific properties. But the thermal conductivity of the polymer matrix is very low and not suited for the design demands in aerospace applications. Several research studies have been conducted to improve the thermal conductivity of the polymeric composites. Different fillers have been used to improve the thermal conductivity of the polymeric matrix. Fillers may be in the form of fibers or in the form of particles uniformly distributed in the polymer matrix. The thermophysical properties of fiber filled composites are anisotropic, except for the very short, randomly distributed fibers, while the thermophysical properties of particle filled polymers are isotropic. Numerous studies have also been conducted in recent years where nanoparticles have been dispersed in the polymeric matrix to improve the thermal conductivity. Putman et al. [1] used the 3ω method to study the thermal conductivity of composites of nanoscale alumina particles in polymethylmethacrylate (PMMA) matrices in the temperature range 40 to 280 K. For 10% of 60 nm of alumina particle filler by weight (3.5% by volume) thermal conductivity of the composite slightly decreased at low temperatures. Whereas, above 100 K, thermal conductivity of the nanocomposite increased by 4% at room temperature. Kruger and Alam [2] studied the thermal conductivity of aligned, vapor grown carbon nanoscale fiber reinforced polypropylene composite. They measured thermal conductivity by laser flash instrument in the longitudinal and transverse directions for 9%, 17% and 23% fiber reinforcements by volume. The values of thermal conductivity as reported by them were 2.09, 2.75, 5.38 W/m.K for the longitudinal directions and 2.42, 2.47, 2.49 W/m-K for the transverse direction respectively, while the thermal conductivity of unfilled PP was 0.24 W/m-K. Exfoliated graphite platelets are another filler material of promise for improving the thermo-mechanical properties of the polymeric matrix. Aylsworth [3, 4] developed and proposed expanded graphite as reinforcement of polymers in 1910s. Lincoln and Claude [5] in 1980s proposed the dispersion of intercalated graphite in polymeric resins by conventional composite processing techniques. Since that time, research has been conducted on exfoliated graphite reinforced polymers using graphite particles of various dimensions and a wide range of polymers. Drzal et al. [6] have demonstrated the use of exfoliated graphite platelets to enhance the thermal and mechanical properties of polymeric resins. They concluded that composites made by in situ processing have better mechanical properties compared to composites made by melt-mixing or other ex situ fabrication methods due to better dispersion, prevention of agglomeration and stronger interactions between the reinforcement and the polymer. In the present study we use silver nano-filaments, nickel nano-filaments, alumina and exfoliated graphite platelets to enhance the thermal conductivity of an epoxy thermoset resin. The objective of this research is to identify the right filler to achieve the thermal conductivity as required by aerospace design engineers which is around 10 W/ m-K. An arbitrary filler loading of 8 wt% was chosen to compare the different fillers used in this study.