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Artigos de revistas sobre o tema "Réhabilitation des friches industrielles"

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Autor: Grafiati

Publicado: 8 de junho de 2024

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1

Ischer, Patrick. "Le rôle des promoteurs immobiliers dans la reconversion d’usines en logements à La Chaux-de-Fonds". Géo-Regards 1, n.º 1 (2008): 81–93. http://dx.doi.org/10.33055/georegards.2008.001.01.81.

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La réaffectation des friches industrielles s’avère être une solution cohérente et réaliste pour concevoir des projets de développement urbain durable visant à « faire la ville dans la ville». Or, ce processus présente un ensemble de contraintes qui se doivent d’être considérées pour comprendre l’insuccès de certaines de ces entreprises. Je propose, dans le cadre de cette présentation, de revenir sur la manière que certains promoteurs immobiliers ont eu de s’affranchir de ces obstacles, menant ainsi à bien des projets de réhabilitation de friches industrielles légères en logements à La Chaux-de-Fonds.

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2

Gallimard, Renaud. "Réhabilitation des friches industrielles et zones d'activités à Marseille". Rives méditerranéennes, n.º 4 (10 de junho de 2000): 25–34. http://dx.doi.org/10.4000/rives.74.

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3

Saint-Laurent, Diane. "Approches biogéographiques de la nature en ville : parcs, espaces verts et friches." Cahiers de géographie du Québec 44, n.º 122 (12 de abril de 2005): 147–66. http://dx.doi.org/10.7202/022900ar.

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Au cours des dernières années, le thème de la nature en ville a suscité beaucoup d'intérêt dans la littérature scientifique, notamment en ce qui a trait à la végétation des milieux urbains, et en particulier à la végétation qui colonise les espaces libres, tels les lots vacants, les friches industrielles et les emprises ferroviaires. On s'est notamment intéressé aux modes de dispersion des espèces, à leur origine et à leur répartition dans l'agglomération. Certains auteurs ont d'ailleurs comparé ces îlots de végétation à des « îles urbaines », en s'inspirant de la théorie des îles biogéographiques. Ces espaces verts isolés dans la ville constituent en quelque sorte des espaces insulaires soumis aux modes de dispersion et d'échanges biologiques qui s'apparentent à ceux de la végétation des îles océaniques isolées de la terre ferme, par exemple. Dans la perspective de la conservation et de la restauration des espaces libres, le concept de « corridor » ou « lien vert » apparaît comme une alternative intéressante, non seulement pour la réhabilitation de nouveaux espaces verts, mais aussi comme faisant partie d'un ensemble plus vaste formant ainsi la trame verte de l'agglomération. Cet article fait part des principaux thèmes abordés dans la littérature scientifique en regard des approches biogéographiques en écologie urbaine et dans l'aménagement des espaces verts en milieu urbain.

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4

Gachelin, Charles. "Hommes et terres du Nord 1979 - 2 : Un problème de consommation d'espace : les mutations dans l'utilisation du sol par réhabilitation des friches industrielles. L'exemple du Durham (Grande-Bretagne)". Hommes et Terres du Nord 4, n.º 1 (2004): 5–10. http://dx.doi.org/10.3406/htn.2004.2884.

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5

Browne, Cynthia. "Friches industrielles". Techniques & culture, n.º 65-66 (31 de outubro de 2016): 422–33. http://dx.doi.org/10.4000/tc.8165.

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6

Testud, F. "Travaux de réhabilitation d’une ancienne friche industrielle". Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement 73, n.º 6 (dezembro de 2012): 936–38. http://dx.doi.org/10.1016/j.admp.2012.10.006.

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7

Merle, Philippe, e Jean-Luc Perrin. "Les friches industrielles : une nouvelle ressource secondaire ?" Annales des Mines - Responsabilité et environnement N° 91, n.º 3 (2018): 34. http://dx.doi.org/10.3917/re1.091.0034.

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8

Roo, Priscilla De. "Les friches industrielles en Ile-de-France". Mappemonde 5, n.º 1 (1987): 11–13. http://dx.doi.org/10.3406/mappe.1987.2353.

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9

Baker, Par Alan JM, Jean-Lois Morel e Christophe Schwartz. "Des plantes pour dépolluer les friches industrielles". Biofutur 1997, n.º 169 (julho de 1997): 30–33. http://dx.doi.org/10.1016/s0294-3506(97)84157-9.

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10

Benali, Kenza. "La reconversion des friches industrielles en quartiers durables". Cahiers de géographie du Québec 56, n.º 158 (28 de fevereiro de 2013): 297–312. http://dx.doi.org/10.7202/1014548ar.

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Résumé Dans le contexte actuel de développement urbain durable, la densification du tissu bâti existant s’est imposée comme une solution adéquate pour contrecarrer l’étalement urbain et ses effets néfastes. Les friches industrielles, vastes et souvent bien situées au coeur des villes, constituent à cet égard un potentiel de développement majeur. Ces espaces sous-utilisés sont depuis peu la cible privilégiée pour la réalisation d’écoquartiers ou de « quartiers durables ». D’abord développés dans les pays d’Europe du Nord, ces quartiers modèles ont par la suite connu une diffusion européenne et nord-américaine. Si, de manière générale, ils ont reçu un accueil favorable et ont connu une popularité grandissante en raison de leurs promesses et de leur urbanisme « vertueux », il reste que de grandes lignes critiques apparaissent dans la littérature spécialisée. Cet article vise d’abord à définir, à travers une revue de la littérature récente, ce mouvement actuel en aménagement, puis à évoquer les principales critiques qui lui sont adressées.

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11

Girier, Jean-Marie. "La reconversion des friches industrielles dans la Vienne". Administration N° 280, n.º 4 (18 de janeiro de 2024): 82–83. http://dx.doi.org/10.3917/admi.280.0082.

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Le bassin industriel de la Vienne a connu une crise, cumulant des fermetures ou des délocalisations d’entreprises majeures, accompagnées de lourds plans sociaux et générant l’abandon de sites jadis performants et exemplaires, tels que l’usine Federal Mogul ou les fonderies du Poitou, devenus aujourd’hui obsolètes. Aujourd’hui, ce territoire, à l’aube d’une ère nouvelle et prometteuse, est en pleine restructuration. L’innovation dans les technologies d’avenir et la transition écologique de l’industrie nécessairement plus durable lui offre une opportunité de retrouver le leadership industriel sur le plan régional, voire national. Forte de nouvelles compétences, concentrées dans des entreprises de pointe, comme Forsee Power, Lhyfe ou TSE, cette transition verte ne pourra être menée à bien sans un soutien financier massif et coordonné des collectivités compétentes sur le volet économique, et surtout de l’État, qui se doit aussi d’accompagner les porteurs de projet dans les nombreuses contraintes administratives liées à la requalification de tels sites. De récents exemples concrets ont illustré une réussite tant économique qu’environnementale.

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12

Charrasse, David. "A propos des friches industrielles en Lorraine du fer". Annales de Bretagne et des pays de l’Ouest 96, n.º 2 (1989): 223–32. http://dx.doi.org/10.3406/abpo.1989.3326.

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13

Lucchini, Françoise, Magali Sizorn, Betty Lefèvre e Muriel de Vrièse. "Réinventer les friches industrielles et militaires : un focus normand". Études Normandes 4, n.º 1 (2017): 58–67. http://dx.doi.org/10.3406/etnor.2017.3626.

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À partir des années 70, en Europe, des expérimentations appelées friches culturelles ont vu le jour, répondant au défi urbain de créer sur l’existant. Ces dernières sont liées à l’action des milieux artistiques et de la société civile qui portent des projets de requalification par l’art et la culture sur des espaces à l’abandon. Dans la dynamique des premières innovations menées en Europe du Nord-Ouest, la Normandie s’est engagée dans des projets de mise en valeur du patrimoine urbain plutôt que dans sa destruction. Un zoom sur trois sites permet de comprendre que reconvertir, c’est s’inscrire dans le temps, en fabriquant une hybridation entre l’ancien usage du lieu et l’usage contemporain. Reconvertir, c’est aussi s’inscrire dans un territoire, en conduisant un acte politique dans la cité. Reconvertir, c’est encore et surtout une aventure humaine, celle d’un groupe d’individus engagés pour qu’un projet voie le jour.

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14

Toubol, Alain. "ZAN : le point de vue d’un opérateur foncier public". Administration N° 280, n.º 4 (18 de janeiro de 2024): 48–49. http://dx.doi.org/10.3917/admi.280.0048.

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Créé en 1973, l’établissement public foncier de Grand Est a été un instrument de la maîtrise foncière en extension urbaine pour soutenir la mise en œuvre des politiques d’aménagement. Confronté dès le milieu des années 80 à la problématique des friches industrielles, il a développé une expérience de recyclage foncier aujourd’hui précieuse qui lui permet d’être désormais un outil puissant au service de l’objectif de zéro artificialisation nette. Un regard est ici porté sur deux des axes d’intervention de l’EPFGE : la mobilisation des friches et la reconquête du bâti en milieu rural, regard qui permettra de souligner l’enjeu majeur de l’anticipation pour relever le défi foncier.

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15

Lafeuille, Christine, e Pascale Steichen. "La politique de réutilisation des friches industrielles stimulée par la loi ALUR. Un nouvel encadrement des rapports contractuels portant sur les friches industrielles". Revue Juridique de l'Environnement 40, n.º 2 (2015): 264–81. http://dx.doi.org/10.3406/rjenv.2015.6724.

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16

Ananian, Priscilla, e Marie-Axelle Borde. "Les enjeux de la thématisation technologique des friches industrielles montréalaises". Cahiers de géographie du Québec 63, n.º 179-180 (2019): 151. http://dx.doi.org/10.7202/1084229ar.

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17

Rossat-Mignot, Gisèle. "L’action foncière de la Banque des Territoires en faveur de l’industrie verte". Administration N° 280, n.º 4 (18 de janeiro de 2024): 56–58. http://dx.doi.org/10.3917/admi.280.0056.

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La Banque des Territoires se place au cœur de l’action en faveur de la reconquête industrielle. Elle cherche à accroître l’attractivité des territoires en finançant l’aménagement des sites, les infrastructures et la formation. Ainsi, sur les cinq prochaines années, la Banque des Territoires prévoit de mobiliser une enveloppe d’un milliard d’euros de financement et d’investissement pour les thématiques industrielles. Outre l’accompagnement ad hoc des industriels, en vue d’une industrie décarbonée, elle contribuera au financement du pré-aménagement et du pré-équipement par anticipation de cinquante sites pour les industriels souhaitant s’implanter en France. Cette initiative vise notamment les friches industrielles, dans une démarche de sobriété foncière.

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18

Tellier, Thibault. "Le déclin n’est jamais certain : le pouvoir régional et la désindustrialisation. L’exemple du Nord-Pas-de-Calais (1972-1992)". Cinquante ans de désindustrialisation, n.º 1 (1 de janeiro de 2019): 153–71. http://dx.doi.org/10.57086/rrs.90.

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Comme les autres anciennes régions industrielles, le Nord-Pas-de-Calais est confronté à partir des années 1970 à un déclin accéléré de ses principales activités industrielles, à savoir le textile et le charbon. Il s’agit dès lors de trouver les clés d’une reconversion qui, sans remettre en cause la vocation industrielle de la région, offre à cette dernière d’autres sources de développement. Dans cette perspective, le Conseil régional joue à partir de 1974 un rôle majeur dans la mobilisation en proposant une politique globale de lutte contre la désindustrialisation qui se démarque de celle menée jusqu’alors par les services de l’État. En définissant avec ses propres moyens une politique ambitieuse de reconquête des friches industrielles ainsi que des centre-villes anciens, le pouvoir régional trouve là aussi matière à légitimer son rôle et son statut auprès des habitants de la région.

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19

Thomann, Marianne. "La reconversion du quartier Gare/Crêt-Taconnet à Neuchâtel: réflexions sur la densification qualifiée". Géo-Regards 1, n.º 1 (2008): 67–79. http://dx.doi.org/10.33055/georegards.2008.001.01.67.

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La reconversion des friches industrielles des secteurs de gare est prometteuse dans l’optique d’un développement urbain dense alternatif à l’étalement. Elles constituent en effet une réserve foncière centrale et bien desservie par les transports publics. La densification de ces terrains stratégiques ne pourra cependant freiner l’étalement urbain qu’à condition d’offrir un cadre de vie attractif pour l’habitat. Notre hypothèse est que l’engagement des pouvoirs publics est déterminant pour assurer cette densification qualifiée.

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20

Chaix, Roger. "Friches industrielles et réaffectations en Ile-de-France (Evolution 1985-1988)". Hommes et Terres du Nord 4, n.º 1 (1989): 320–24. http://dx.doi.org/10.3406/htn.1989.2254.

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21

Van Criekingen, Mathieu. "Maret I., Etalement urbain et friches industrielles. Revers de l’idéal américain". Belgeo, n.º 4 (31 de dezembro de 2004): 497–508. http://dx.doi.org/10.4000/belgeo.13472.

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22

Chesneau, Richard. "La place de la marche dans la conception des espaces verts : le cas de New York". Transports urbains N° 143, n.º 3 (12 de outubro de 2023): 31–32. http://dx.doi.org/10.3917/turb.143.0031.

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À New York, les parcs ont été aménagés dès le 19 e siècle pour offrir un accès à la nature en ville via les pratiques de marche récréative. La politique de création d’un système de parcs se poursuit depuis le 20 e siècle avec la reconversion de friches industrielles ou portuaires. En restreignant l’usage des équipements culturels et les possibilités de voyage, la crise sanitaire du Covid-19 a renouvelé l’intérêt pour les espaces ouverts extérieurs propices à la marche.

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23

Dumas, Jean. "Le paysage, la construction et la promotion : l'Etat et les friches industrielles". Hommes et Terres du Nord 4, n.º 1 (1989): 210–14. http://dx.doi.org/10.3406/htn.1989.2233.

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24

Gachelin, Charles. "Réflexions sur les friches industrielles dans la région Nord -Pas-de-Calais". Hommes et Terres du Nord 4, n.º 1 (1991): 245–50. http://dx.doi.org/10.3406/htn.1991.2351.

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Lucchini, Françoise. "L'origine dite des "friches, culturelles »Quelles formes de changement social et apportent les réhabilitations de bâtiments industriels par l'art et la culture ?" Études Normandes 62, n.º 2 (2013): 69–80. http://dx.doi.org/10.3406/etnor.2013.1899.

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Blanc, Jean-Noël. "Les friches industrielles de l'économique à l'urbain / Industrial wastelands : from economic to urban aspects". Revue de géographie de Lyon 66, n.º 2 (1991): 103–7. http://dx.doi.org/10.3406/geoca.1991.5769.

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Racine, Jean-Bernard. "Book review : <i>La mise en culture des friches industrielles</i>". Geographica Helvetica 72, n.º 3 (5 de setembro de 2017): 375–76. http://dx.doi.org/10.5194/gh-72-375-2017.

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28

Leducq, Divya. "Les espaces de coworking : un levier de régénération des territoires en dehors des métropoles ?" Revue d’Économie Régionale & Urbaine Décembre, n.º 5 (11 de dezembro de 2023): 741–63. http://dx.doi.org/10.3917/reru.235.0741.

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La diffusion géographique des espaces de coworking (ECW) soulève la question des apports possibles de ces nouveaux lieux à des espaces non métropolitains. Les ECW sont-ils en mesure de contribuer à la résilience architecturale, économique et sociale des territoires « périphériques » ? Quels rôles les différents acteurs du coworking – créateurs-managers, usagers et collectivités territoriales – jouent-ils dans cette possible revitalisation ? Notre hypothèse est que l’apparition de ces nouveaux lieux peut contribuer à la revitalisation des territoires hors-métropoles, mais que parallèlement cette contribution reste marginale et proportionnelle à la taille et l’ancienneté de l’ECW. Trois pistes de cette revitalisation sont pointées : la réhabilitation des bâtiments et friches, la contribution au développement du tissu économique local et enfin les liens sociaux et communautaires engendrés par la présence d’un ECW.

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Hallée 1, Yves. "Spécificité de l’institutionnalisme pragmatiste de John Rodgers Commons". Revue multidisciplinaire sur l'emploi, le syndicalisme et le travail 7, n.º 1 (12 de outubro de 2012): 74–106. http://dx.doi.org/10.7202/1012697ar.

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Cet article poursuit les efforts de réhabilitation de l’institutionnalisme pragmatiste de John Rodgers Commons et tente de montrer que le cadre commonsien est encore largement d’actualité dans l’analyse et la recherche en relations industrielles. Après avoir discuté de l’institutionnalisme comme fondement de la discipline, l’auteur présente le cadre commonsien comme une théorie de l’action en discutant notamment de l’importance de l’action collective en « contrôle » de l’action individuelle. Il poursuit sur l’explication des principaux concepts d’institution, de groupe actif (going concern), de transactions et sur le bien-fondé de la conception commonsienne de la négociation. Il termine en discutant de la possibilité de considérer la théorisation commonsienne comme une théorie générale des relations industrielles, en raison de son caractère transdisciplinaire, de son pragmatisme et de sa spécificité au regard de la théorisation usuelle, notamment sur le plan de la méthode et de la capacité d’analyse.

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30

Rojon, Sarah. "Images numériques et pratiques amateurs dans la révélation des friches industrielles : un phénomène de connectivité patrimoniale". Études de communication, n.º 45 (1 de dezembro de 2015): 15–34. http://dx.doi.org/10.4000/edc.6460.

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Di Méo, Guy. "Maret I., Étalement urbain et friches industrielles. Revers de l’idéal américain , Paris, L’Harmattan, 2003, 219 p." Annales de géographie 646, n.º 6 (1 de dezembro de 2005): 675. http://dx.doi.org/10.3917/ag.646.0675.

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Guermond, Yves. "Lucchini F. (dir.)(2016), La Mise en culture des friches industrielles. Rouen : Presses universitaires de Rouen et du Havre, 306 p." L’Espace géographique Tome 46, n.º 4 (11 de janeiro de 2018): 380a—380. http://dx.doi.org/10.3917/eg.464.0380a.

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Letombe, Gwénaël, e Bertrand Zuindeau. "L'impact des friches industrielles sur les valeurs immobilières : une application de la méthode des prix hédoniques à l'arrondissement de Lens (Nord ? Pas de Calais)". Revue d'Économie Régionale & Urbaine octobre, n.º 4 (2001): 605. http://dx.doi.org/10.3917/reru.014.0605.

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Bué, Alain. "Les friches industrielles : une « nature » méprisée ou ignorée. Le cas du terrain du Cornillon à Saint-Denis avant la construction du Stade de France". Géographes associés 25, n.º 1 (2001): 21–25. http://dx.doi.org/10.3406/geoas.2001.2177.

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Szabo, Denis. "Vie urbaine et criminalité". III. Aspects de la vie urbaine 9, n.º 1-2 (12 de abril de 2005): 67–81. http://dx.doi.org/10.7202/055393ar.

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Les transformations quantitatives et qualitatives de la société, depuis la révolution industrielle, ainsi que les changements technologiques subséquents ont affecté profondément la santé mentale et sociale des populations. La délinquance et la criminalité constituent un aspect de ces conflits, de ces tensions et de ces déséquilibres profonds apportés par le nouveau genre de vie et désignés par le terme «milieu technique». Le changement rapide dans les relations humaines, provoquant la rupture de liens considérés comme naturels dans les sociétés rurales caractérisées par des siècles de stabilité relative, est devenu le barème d'un progrès. Ses bénéfices se comptabilisent par degrés de bien-être et son prix, par degrés de pathologie mentale et sociale. Il n'y a donc rien d'étonnant que les premiers sociologues aient accordé une attention particulière à l'étude des relations entre urbanisation et criminalité, leurs œuvres se situant au tournant du siècle. Durkheim et Tarde, pour ne citer que les Français, ont consacré des études importantes à ce phénomène; le concept d'« anomie », élaboré à propos des suicides dans les sociétés industrielles, est devenu une notion-clef dans la criminologie sociologique de la deuxième moitié du XXe siècle, grâce en particulier à des mises au point de Mer ton [15], de Cloward et d'Ohlin [7]. La sociologie a toujours privilégié l'étude des conflits, elle se soucie uniquement de ce qui va mal. Crimes et villes allient conjointement sur une toile de fond: industrialisation; changement technologique rapide; déplacement de populations par migrations massives interrégionales, internationales et intercontinentales; symptômes de la crise accompagnant la gestation d'un monde nouveau. Quelle est la situation au Québec, société où coexistent à bien des égards des caractéristiques typiques de la société pré-industrielle, aux côtés de formes nouvelles qui s'apparentent à la société « technétronique » de demain, comme l'appelle Brzezinski [3] ? Les données sont éparses, les analyses inexistantes, le chantier en friches. Néanmoins, nous esquisserons avec des moyens de fortune quelques données du problème en indiquant ce qui rapproche et ce qui distingue le modèle québécois de celui d'autres sociétés occidentales. Nous envisagerons le problème sous deux angles complémentaires : les relations entre l'urbanisation et la criminalité en termes statistiques à partir de bases régionales; quelques caractéristiques quantitatives et qualitatives de la criminalité à l'intérieur de l'espace urbain.

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Corcuff, Philippe. "Althabe (G.), Oppression et libération dans l'imaginaire, Paris, Maspéro 1969. ; Althabe (G.), Lege (B.), Selim (M.), Urbanisme et réhabilitation symbolique (Ivry-Bologne-Amiens), Paris, Anthropos, 1984. ; Althabe (G.), Marcadet (C.), De la Pradelle (M.), Selim (M.), Urbanisation et enjeux quotidiens, Paris, Anthropos, 1985. ; Althabe (G.), "Introduction" à Sociétés industrielles et urbaines contemporaines , Mission du patrimoine ethnologique, Paris, Editions de la MSH, 1985. Althabe ( G.), "Ethnologie du contemporain, anthropologie de l'ailleurs" in Guillaume (M.), dir., L'état des sciences sociales en France, Paris, La Découverte, 1986". Politix 2, n.º 7 (1989): 163–64. http://dx.doi.org/10.3406/polix.1989.2112.

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Dumesnil, France, e Claudie Ouellet. "La réhabilitation des friches industrielles: un pas vers la ville viable?" VertigO, Volume 3 Numéro 2 (1 de outubro de 2002). http://dx.doi.org/10.4000/vertigo.3812.

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Zhu, Hong, e Vincent Piveteau. "L’évolution de la réglementation sur les sites et sols pollués en France et ses impacts sur le développement des projets de paysage dans la réhabilitation des friches industrielles". Projets de paysage, n.º 24 (20 de setembro de 2021). http://dx.doi.org/10.4000/paysage.19973.

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Lallier, Sylvain. "La pollution des sols comme catalyseur pour l’appropriation citoyenne d’une friche industrielle à Montreuil". Mosaïque, n.º 20 (5 de fevereiro de 2024). http://dx.doi.org/10.54563/mosaique.2457.

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Cet article explore les dynamiques d’une mobilisation collective autour d'une friche industrielle polluée située dans le département de la Seine-Saint-Denis en bordure du quartier des Murs à Pêches, à Montreuil. Il examine comment la toxicité des sols sert de catalyseur pour une appropriation citoyenne et une réhabilitation de la friche. L'article illustre en outre les tensions entre les acteurs associatifs et les autorités publiques, notamment en ce qui concerne la sécurité sanitaire et les méthodes de dépollution. Ce texte se conclut en suggérant que ces controverses peuvent être perçues comme des espaces hybrides où différentes formes de valeur économique, sociale et culturelle sont en jeu, et dont la pollution des sols est un élément actif qui façonne les formes de la mobilisation.

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Marta DEREK. "Le tourisme hors des sentiers battus à la conquête des friches industrielles". Le tourisme hors des sentiers battus 34, n.º 1-2 (15 de março de 2015). http://dx.doi.org/10.7202/1038819ar.

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L’article propose d’analyser le redéveloppement des friches industrielles à travers le concept de tourisme hors des sentiers battus. Il propose de discuter ce concept et le met en relation avec la reconversion des friches urbaines en général. Il démontre également différentes facettes du tourisme hors des sentiers battus grâce à une analyse de trois exemples de reconversion de friches industrielles, situées dans la ville postindustrielle de Łódź en Pologne. Les différents mécanismes de reconversions sont présentés, ainsi que les diverses pratiques touristiques qui en résultent. Les trois sites sont des projets clés dans la pensée de réaménagement des friches industrielles. Selon les échelles d’analyse, ces lieux sont devenus pour certains des attractions touristiques à part entière, d’autres, davantage alternatifs, attirent déjà de nombreux clients et présentent de forts potentiels touristiques.

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Giraud, Frédérique. "Fabrice Raffin, Friches industrielles. Un monde culturel européen en mutation". Lectures, 18 de janeiro de 2008. http://dx.doi.org/10.4000/lectures.516.

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Lahaie, Julien. "La création d’une nouvelle filière dans le cadre de la requalification de friches industrielles à grande échelle : les paysages productifs". Projets de paysage, n.º 27 (30 de dezembro de 2022). http://dx.doi.org/10.4000/paysage.31911.

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Marochini, Eric. "Regard géo-historique sur la difficile transformation des friches industrielles de la vallée de la Fensch : l’exemple de la reconversion en cours du site de l’usine sidérurgique intégrée SMK (1897-2018)". Géocarrefour 92, n.º 92 (15 de dezembro de 2018). http://dx.doi.org/10.4000/geocarrefour.11777.

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Da Costa Lima, Raphael Jonathas. "ESTRATÉGIAS INTEGRADAS DE REGENERAÇÃO EM REGIÕES INDUSTRIAIS: uma aproximação com a conjuntura pós-década de 1990 no Sul Fluminense". Caderno CRH 25, n.º 66 (18 de junho de 2013). http://dx.doi.org/10.9771/ccrh.v25i66.19423.

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Resumo:

A proposta do artigo é discutir a constituição de novos arranjos institucionais em regiões de perfil industrial, caracterizadas pela presença de setores como a siderurgia e a indústria automobilística. A análise recai sobre iniciativas forjadas em contextos economicamente deprimidos por processos de saída e fechamento de indústrias, reestruturação produtiva e downsizing. O foco está em descrever estratégias e mobilizações cunhadas no seio de organizações públicas e privadas orientadas sob a perspectiva de revitalização dessas áreas degradadas. A discussão aborda a conjuntura do Sul Fluminense, região que viu reforçado, nos últimos anos, um discurso pró-regionalização e cooperação entre seus municípios. O artigo indica que a região progressivamente se segmenta entre uma extensão em fase de expansão, puxada pela indústria automobilística, e outra estagnada pela dependência frente à atividade de um grande agente econômico. Conclui-se que isso termina instituindo limitações estruturais e comprometendo os planos de um desenvolvimento mais integrado da região. PALAVRAS-CHAVE: Concertação. Desenvolvimento regional. Governance. Reestruturação produtiva. Revitalização. INTEGRATED STRATEGIES FOR REGENERATION IN INDUSTRIAL REGIONS: an approach to the post-1990s scenario in southern Rio de Janeiro state Raphael Jonathas da Costa Lima The purpose of this article is to discuss the constitution of new institutional arrangements in industrial regions with steel mills and automotive plants. This analysis has to do with initiatives forged in economically depressed contexts caused by factories’ either moving away or closing, restructuring of production and downsizing. Its focus is to describe strategies and mobilizations created inside public and private organizations with a prospect of revitalizing these degraded areas. This discussion deals with the scenario in southern Rio de Janeiro State, a region that in recent years has witnessed discourse in favor of regionalization and cooperation among its municipalities. This article shows that the region has become more and more polarized between an expanding extension led by the automobile industry and another which has stagnated due to the dependence on the activity of a great economic agent. The conclusion is that this leads to structural limitations and jeopardizes the plans for more integrated development in the region. KEY WORDS: Dialog. Regional development. Governance. Restructuring of production. Revitalization. STRATÉGIES INTÉGRÉES DE RÉHABILITATION DE RÉGIONS INDUSTRIELLES: rapprochement de la conjoncture des années post 1999 dans le Sud de l’Etat de Rio de Janeiro Raphael Jonathas da Costa Lima Cet article se veut de discuter de la mise en place de nouveaux accords institutionnels dans des régions ayant un profil industriel et dont la caractéristique est la présence de secteurs tels que la sidérurgie et l’industrie automobile. L’analyse se penche sur des initiatives forgées dans des contextes économiquement touchés par des processus de départ et de fermeture d’industries, de restructuration de la production et de réduction des effectifs. L’accent est mis sur la description des stratégies et des mobilisations au sein des organisations publiques et privées visant une perspective de revitalisation de ces zones dégradées. La discussion porte sur la conjoncture du sud de l’état de Rio, région où un discours en faveur de la régionalisation et d’une coopération entre municipalités s’est renforcé au cours des dernières années. L’étude montre que la région se partage progressivement entre une étendue en phase d’expansion grâce à l’industrie automobile et une autre partie plongée dans le marasme à cause de sa dépendance envers l’activité d’un agent économique important. On en arrive à la conclusion que tous ces éléments finissent par instituer des limitations structurelles et compromettre les projets d’un développement plus intégré pour la région. MOTS-CLÉS: Concertation. Développement régional. Gouvernance. Restructuration productive. Revitalisation. Publicação Online do Caderno CRH no Scielo: http://www.scielo.br/ccrh Publicação Online do Caderno CRH: http://www.cadernocrh.ufba.br

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