Teses / dissertações sobre o tema "Mobilité des revenus"

Cette thèse s'intéresse à l'ampleur et aux déterminants de la mobilité socio-économique intergénérationnelle. Nous nous intéressons d'abord à la transmission des revenus de pères en fils en Allemagne, en traitant soigneusement la question des biais d'estimation. Cependant, cette approche ne tient pas compte de tous les facteurs du milieu socio-économique d'un individu affectant sa réussite future. Nous considérons ensuite des corrélations au sein de fratries, comme indicateur plus large de toutes les influences familiales, d'abord en France, pour l'éducation, la profession et les revenus. Nous réalisons également une étude comparative des corrélations de revenus entre frères en France et en Suède, afin d'évaluer l'impact sur l'estimation de l'absence d'information sur les revenus permanents et de l'utilisation alternative de mesures prédites. Enfin, nous abordons la question des mécanismes sous-jacents à la transmission des inégalités. Nous explorons ainsi la possibilité d'utiliser les événements de mai 1968 en France comme expérience naturelle pour identifier et mesurer le lien causal entre éducation des parents et des enfants
This thesis investigates the extent and determinants of the intergenerational socioeconomic mobility. We first investigate the earnings transmission from fathers to sons in Germany, carefully addressing the question of biases in the estimation. However, this approach fails at taking account of all factors from the socioeconomic background of an individual affecting future success in life. We then consider sibling correlations as a broader indicator of all family influences, first in France, for education, profession and earnings. We also conduct a comparative study of the brother earnings correlation in France and Sweden to assess the impact on the estimation of the lack of information about permanent earnings and the use of predicted measures instead. Finally, we address the question of the mechanisms underlying the transmission of inequality. We thus explore the possibility to use the events of May 1968 in France as a natural experiment to identify and measure the causal link between parental and children's education

Le contexte des dernières décennies se caractérise par la forte croissance des mobilités et le rôle central qu'elles occupent dans l'insertion sociale et professionnelle des individus. La société contemporaine produit de nouveaux impératifs de déplacement qui modifient en profondeur notre rapport à l'espace et au temps. Pour autant, nous ne disposons pas tous de capacités identiques pour faire face à ces exigences changeantes et complexes. Les inégalités observées en matière de mobilité méritent donc une attention particulière dans la mesure où elles participent à la production et à la reproduction des inégalités socio-économiques. Partant de ce constat, cette thèse tente de mieux cerner le lien entre inégalités de revenu et mobilités, en intégrant les différentes facettes des mobilités dites « réversibles », en désagrégeant l'analyse par groupe de cycle de vie et en faisant explicitement apparaître l'influence de l'accès à l'automobile. Nous proposons ainsi d'identifier, de mesurer et d'interpréter les inégalités de mobilités grâce à des indicateurs simples permettant, sinon de recomposer la complexité du phénomène, tout au moins d'en présenter les différentes dimensions. Nous présentons une analyse méthodique de l'impact du revenu sur les pratiques de mobilité de semaine, de week-end et de longue distance à partir des données disponibles grâce aux enquêtes statistiques classiques sur la mobilité (Enquête Ménages Déplacements de Lyon 1995, Enquête Nationale Transport 1994). Les résultats obtenus montrent que les effets du revenu sont très hétérogènes selon le type de mobilité observé. Notre approche apporte ainsi des éléments de compréhension et d'éclaircissement sur les inégalités économiques de mobilités. Des pistes de réflexion sont également formulées pour une meilleure prise en compte des préoccupations en matière d'équité sociale dans la gestion durable des mobilités.

Cette thèse a pour objet de fournir une méthode d'évaluation simple de l'inégalité et de la mobilité des revenus. Nous utilisons une méthode de décomposition récemment introduite dans la littérature et aujourd'hui connue sous le nom de emph{décomposition faible}, pour analyser la répartition des écarts de revenus entre les individus appartenant à un même sous-groupe et ceux situés dans des sous-groupes distincts. Nous nous intéressons en particulier aux contextes dans lesquels il peut être pertinent de faire appel à un tel outil de décomposition. Nous approfondissons nos recherches en précisant les propriétés normatives des indicateurs compatibles avec le schéma de décomposition faible en sous-groupes. Nous énonçons notamment des principes de transferts intra- et intergroupes afin de fournir des moyens d'actions représentatifs des préférences d'un décideur politique. Les fondements axiomatiques de cette propriété de décomposition en sous-groupes sont également abordés. Des fonctions de pondération plus générale mais néanmoins conformes aux schémas de décomposition en sous-groupes usuels sont introduites. Cette généralisation nous permet de caractériser axiomatiquement des mesures d'inégalité à 2 paramètres que nous qualifions de (alpha,delta)-Gini. Ces 2 paramètres alpha et delta permettent de capter l'ensemble des points de vue politique des décideurs publics (d'extrême gauche à extrême droite). Nous montrons de plus que l'application de la décomposition faible en sous-groupes se généralise aisément à l'étude de la mobilité des revenus. Nous proposons ainsi une adaptation de la propriété de décomposition en sous-groupes dans un cadre bidimensionnel et caractérisons 2 classes de mesures d'inégalité de croissance ajustée et de mouvements de revenus cohérentes avec cette condition. Diverses études empiriques sont également menées afin d'illustrer les différentes notions développées dans cette thèse
This Ph.D. Dissertation aims at providing accurate and simple tool to evaluate income inequality and mobility. Our work relies on a subgroup decomposition property recently introduced in the literature as the $``$emph{weak decomposition}$"$ to break down total disparities into within-group and between-group disparities. A particular interest is given to the context in which subgroup decomposition can be applied. We introduce within-group and between-group transfer principles that can be modulated according to a decision maker's preferences. The axiomatic basis of the subgroup decomposition property are also dealt with. Some general weighing functions are introduced to caracterize a two-parameters class of inequality measures denoted denoted (alpha,delta)-Gini. The parameters alpha and delta allow capturing the set of decision's maker point of view (from extrem leftist to extreme rightist). Furthermore, we demonstrate the the application of the weak decomposition can easily be extended to income mobility. We propose an adaptation of the subgroup decomposition property to a bimensional framework and we characterize 2 classes of inequality adjusted growth and income movements measures consistent with such a property. Various empirical studies are also carried out to illustrate the various developed concepts

Cette thèse examine la mobilité intergénérationnelle des revenus, la soutenabilité du système de retraite et les politiques de protection de l'emploi aux États-Unis. Bien qu'elle couvre des sujets apparemment différents, tous sont analysées à travers le regard des inégalités de revenus et de richesse en utilisant des outils macroéconomiques. De plus, l'éducation émerge comme un déterminant crucial dans les trois chapitres, influençant les résultats. Le lien entre l'éducation, les revenus et les inégalités de richesse est en effet fondamental.Le chapitre un, mesure l'évolution de la mobilité intergénérationnelle des revenus et de l’éducation et si l'accès aux opportunités offertes par l'économie américaine est devenu plus ouvert au fil du temps. Nous fournissons des estimations des élasticités des revenus intergénérationnels, des corrélations de rang de revenus et des matrices de transition éducation-revenus en utilisant les deux cohortes de l'Enquête Nationale Longitudinale de la Jeunesse (National Longitudinal Survey of Youth) (1979, 1997) administrée par le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. Nous constatons que depuis les années 1980, la mobilité éducative, à la fois ascendante et descendante, a augmenté. Cela suggère que le système américain parvient à offrir les mêmes opportunités éducatives à tous les enfants, quel que soit le niveau d'éducation de leurs parents. Nous constatons également que l'impact du rang de revenu des parents sans diplôme universitaire est très faible sur le rang de revenu de leurs enfants.Le chapitre deux, introduit un modèle à agents hétérogènes pour comprendre la soutenabilité du système de retraite dans le contexte d'une espérance de vie croissante et d'un ratio de dépendance en baisse. Nous explorons diverses options de réforme, y compris des ajustements des taux d'imposition sur le revenu, des niveaux de pensions et de l'âge de la retraite. Nous prenons en compte l'évolution du niveau d'éducation et le développement moyen de carrière lié à l'expérience professionnelle, en distinguant le marché du travail des diplômés et des non-diplômés.Nous constatons que les variations des taux d'imposition sur le revenu et des pensions augmentent les distorsions de l'offre de travail, réduisant la rémunération liée au travail. Ces ajustements tendent également à augmenter la probabilité pour les jeunes d'être financièrement contraints. Cependant, les distorsions de l'offre de travail disparaissent en augmentant l'âge de la retraite, mais cela soulève le problème de l'allocation optimale du temps entre le travail et les loisirs au cours du cycle de vie. L'augmentation du niveau d’éducation n'affecte pas significativement la soutenabilité budgétaire, bien qu'elle permette une augmentation significative du PIB. Les ajustements par l'augmentation des impôts ou la réduction des pensions augmentent les inégalités de richesse, qui sont plus élevées lorsqu'on augmente l'âge de la retraite.Enfin, le chapitre trois de cette thèse examine comment les variations des réglementations de protection de l'emploi entre différents États américains affectent les différences de salaire entre catégories éducatives différentes. L'évolution de la prime salariale liée à l'éducation, une mesure des rendements de l'éducation, a montré une tendance fluctuante aux États-Unis. Les individus ayant un certain niveau d'études universitaires, un diplôme universitaire ou plus ont vu leurs salaires augmenter fortement du début des années 1980 à 1997, tandis que ceux n'ayant qu'un niveau d'études inférieur au baccalauréat ont connu des diminutions ou une stagnation significative de leurs revenus de 1977 à 1997. Parallèlement à cette forte augmentation de la prime salariale liée à l'éducation, les États-Unis ont également connu une hausse des coûts de licenciement de 1977 à 1997. Plusieurs exceptions à la politique d'emploi à volonté (employment-at-will) ont été introduites au cours de cette période. (...)
This thesis examines intergenerational income mobility, the sustainability of the pension system, and labor protection policies in the United States. Despite covering seemingly different topics, they are all analyzed through the lens of income and wealth inequalities using macroeconomic tools. Furthermore, education emerges as a crucial determinant across all three chapters, shaping the results. The link between education, income, and wealth inequalities is indeed fundamental.Chapter one, measures the evolution of intergenerational income and educational mobility and whether access to opportunities in the American economy has become more open over time. We provide estimates for intergenerational income elasticities, rank-rank income correlations, and educational-income transition matrices using the two cohorts of the National Longitudinal Survey of Youth (1979, 1997) administered by the Bureau of Labor Statistics of the United States. We find that since the 1980s, educational mobility, both upward and downward, has increased. This suggests that the American system manages to provide the same educational opportunities to all children regardless of their parents' education level. We also find that the impact of the income rank of parents without a university degree is very low on the income rank of their children.Chapter two introduces a heterogeneous agent model to understand pension system sustainability in the context of increasing life expectancy and a lowering dependency ratio. We explore various reform options, including adjustments to income tax rates, pension levels, and retirement age. We take into account the evolution of educational attainment and the average career development linked to employment experience, distinguishing between the labor market for graduates and non-graduates.We find that variations in income tax and pension rates increase distortions in labor supply, reducing work-related remuneration. These adjustments also tend to increase the probability for youths to be financially constrained. However, the distortions in labor supply vanish when increasing the retirement age, but this raises the problem of optimal time allocation between work and leisure over the life cycle. The increase in education level does not significantly affect fiscal budget sustainability, even though it allows a significant increase in GDP. Adjustments via tax increases or pension reductions increase wealth inequalities, which are higher when raising the retirement age.Chapter three addresses how variations in employment protection regulations across US states affect wage differentials between educational categories. These effects appear influenced by workers' education levels. The evolution of the college-wage premium, a measure of education returns, has shown a fluctuating trend in the United States. Alongside the steep increase in the college-wage premium during the period 1977-1997, the US also experienced a rise in firing costs during the same period. Several exceptions to the employment-at-will policy were introduced between 1977-1997. The employment-at-will policy allows employers to discharge or retain employees at will, with or without cause. Increasing employment protection may prompt firms to lower their dismissal threshold, potentially reducing average job productivity and wages. Furthermore, the arrival of idiosyncratic shocks may be higher for less and highly educated workers due to deteriorating labor market conditions and high volatility, respectively.I find that rising firing costs negatively affect wages within selected states, with the extent of these effects varying by education level. There is a particularly strong negative effect for individuals with greater-than-college education and high school dropouts. From a theoretical perspective, firing costs negatively impact equilibrium wages for incumbent workers. (...)

Cette étude se focalise sur les mobilités quotidiennes des populations à faibles revenus habitant les quartiers périphériques Nord et Est de Libreville, éloignés des services et des lieux d’emplois. En croisant les outils de la géographie des transports qui éclairent les enjeux sociaux, spatiaux et environnementaux des transports avec ceux de la géographie sociale, qui concernent les représentations de l’espace et leur appropriation par les populations, ce travail tente de renouveler les connaissances sur la manière dont les populations pauvres se déplacent. Il relativise la place importante très souvent accordée à la marche à pied dans les travaux portant sur les villes subsahariennes. Il se dégage de cette étude que les mobilités des plus démunis reposent davantage sur l’usage des modes motorisés, particulièrement les transports dit « suburbains », plus disponibles et moins onéreux pour ces usagers
This study focuses on the daily mobility of low-income populations, particularly those living in suburbs of the north and east of Libreville, far from remote services and places of employment. By using the tools of geographical transport, which sheds light on the social, spatial and environmental issues of transport, and mobilizing at the same time the concepts of social geography on the representations of space and ownership by the people, this work attempts to renew the knowledge on how poor people are moving. It put into perspective the importance often given to pedestrian mobility within Sub-Saharan cities. It emerges from this study that mobility of poor people rely more on the use of motorized transport especially, so called “suburban transports”, which are more available and less expensive for those users

Cette thèse propose un ensemble d'études sur la mobilité de revenus et ses effets sur les inégalités, particulièrement dans les pays en voie de développement. Dans un premier chapitre nous nous focalisons sur la discussion théorique des différents concepts de mobilité des revenus existants. Concrètement, nous analysons la relation empirique existante entre ces différents concepts, dans un cadre de régression économétrique et à l'aide des microsimulations numériques. Ensuite, nous portons notre regard sur l'étude de la mobilité intergénérationnelle et la persistance des inégalités d'une génération à l'autre, dans le cas particulier du Brésil. L'analyse est réalisée, encore ici, à l'aide des techniques de microsimulation. Enfin, les questions traitées dans les derniers chapitres ont à voir avec la mobilité intragénérationnelle des revenus et l'inégalité, pour le cas particulier de l'Argentine
This thesis offers a set of studies on income mobility and its effects on inequality, with a particular focus in developing countries. In a first chapter we introduce the theoretical discussion about different existing income mobility concepts. Concretely, we analyse the empirical relation that takes place between different concepts, using a regression framework and though numerical microsimulations. We the focus on the analysis of intergenerational mobility and the persistence of inequality across generations, in the case of Brazil. This analysis is also done through microsimulation techniques. Finally, the last chapters deal with intragenerational income mobility and its relationships with inequality, focusing on the particular case of Argentina

Cette étude se focalise sur les mobilités quotidiennes des populations à faibles revenus habitant les quartiers périphériques Nord et Est de Libreville, éloignés des services et des lieux d'emplois. En croisant les outils de la géographie des transports qui éclairent les enjeux sociaux, spatiaux et environnementaux des transports avec ceux de la géographie sociale, qui concernent les représentations de l'espace et leur appropriation par les populations, ce travail tente de renouveler les connaissances sur la manière dont les populations pauvres se déplacent. Il relativise la place importante très souvent accordée à la marche à pied dans les travaux portant sur les villes subsahariennes. Il se dégage de cette étude que les mobilités des plus démunis reposent davantage sur l'usage des modes motorisés, particulièrement les transports dit " suburbains ", plus disponibles et moins onéreux pour ces usagers.

L’objet de cette thèse est d’analyser les tendances récentes dans la distribution des revenus en Équateur. La thèse défend l’idée que les inégalités de revenus ont diminué tant au niveau personnel qu’au niveau fonctionnel. Cependant, en nous basant sur la littérature et la méthodologie des hauts revenus et de l’accumulation du capital nous montrons que le niveau d’inégalité reste très élevé. Pour ce faire, le premier chapitre offre une revue de la littérature de la distribution des revenus et, à l’aide des comptes de patrimoine nationaux, présente de nouvelles estimations du rapport capital/revenu et de la part du capital dans le revenu national pour la période 2007-2013. Dans le deuxième chapitre, à l’aide des données fiscales, nous analysons la distribution des revenus au niveau individuel et nous offrons de nouvelles estimations de la part du revenu national détenu par les individus les plus riches (e.g. 1%) pendant la période 2004-2011. En outre, nous étudions l’évolution et la composition des hauts revenus, l’évolution du revenu moyen, et nous discutons des avantages comparés des données fiscales et des données issues des enquêtes lors de l’étude des hauts revenus. Dans le troisième chapitre nous étudions la mobilité des hauts revenus et du reste de la distribution et nous analysons les principaux déterminants de la mobilité économique. Finalement, un dernier chapitre est consacré à l’étude de l’impôt progressif sur le revenu et son influence dans la réduction des inégalités économiques dans ce pays
The objective of this thesis is to analyze the dynamics of income distribution in contemporary Ecuador. We defend the thesis that income inequality has declined both at functional and personal level over the last years. However, based on the recent top incomes and wealth accumulation literature and methods we show that the level of income inequality in this country is still very high. The first chapter of this thesis reviews the literature on income and wealth distribution and offers new estimates of wealth-to-income ratios and capital share of income for the 2007-2013 period thanks to national balance sheets. In the second chapter, we construct top income shares series for the period 2004-2011 thanks to micro-level tax return data. We analyze the recent trends of top incomes, their composition, the evolution of average real incomes, and we discuss the methodological challenge of working with tax data and survey data when the main objective is to capture top incomes. In the third chapter, we examine intragenerational income mobility both at the top and middle of the distribution and we analyze the main determinants of income mobility. In the last chapter of this thesis, we study whether tax policy, through progressive income taxation, is helping to reduce inequality in this country

Cette thèse s'appuie sur la théorie de l'imposition optimale sur le revenu développée par Mirrlees. Elle cherche à mieux appréhender les conséquences des contraintes d'incitation dans une économie fermée ainsi que la nature des interactions entre conditions d'incitation et de participation en économie ouverte. Le chapitre 1 développe la statique comparative du problème d'imposition optimale sur le revenu avec une population discrète et des préférences quasi-linéaires en consommation. Le chapitre 2 étudie la proposition de barème fiscal développée par Kolm (2004) à l'aune de la théorie de l'imposition optimale. Le chapitre 3 présente les principaux modèles d'imposition optimale sur le revenu permettant de cerner l'impact de la mobilité fiscale des agents les plus compétents. Les chapitres 4 et 5 introduisent des contraintes de participation dépendant du type dans les problèmes d'imposition optimale linéaire puis non-linéaire afin d'apprécier les effets de la mobilité individuelle
This thesis employs the Mirrlees framework to investigate a number of issues in optimal income tax theory. It considers the consequences of the incentive-compatibility constraints in closed economy as well as the interaction between the incentive conditions and the participation conditions in open economy. Chapter 1 develops the comparative statics of the optimal income tax problem when the population is discrete and individual preferences are quasi-linear in consumption. Chapter 2 studies Kolm's (2004) tax scheme proposaI from the viewpoint of optimal taxation. Chapter 3 presents the main optimal income tax models devoted to the impact of the fiscal mobility of the highly skilled. Chapters 4 and 5 introduce type-dependent participation constraints in the linear and non-linear income tax problems to appreciate the effects of individual mobility

While there has been considerable research regarding the role of Mobility Hubs in cities and transport networks, significant investment is required to develop these facilities. It is the correlation between investment, new users’ attraction and revenue generation that is the key for a sustainable development of Mobility Hubs and this investment must, therefore, be correctly assessed and targeted. This study aims to develop a methodology to determine the viability of investing in Mobility Hub features, weighing the investment on different Hub features and services against expected potential benefits and revenue generation, addressing the question: Can investment in Mobility Hub features be justified and, if so, which features maximize its expected positive impact? Based on a review of literature and definition of possible Hub features as variables, secondary research data was compiled to enable the analysis of expected impacts of each variable/feature in terms of new user’s attraction and revenue generation, which was then used to develop individual Net Present Value analysis of each feature. The result of these analysis demonstrates and concludes that different Hub features have the potential to generate substantially different investment outcomes, and that each feature should be analyzed individually prior to investment decision. It was also concluded by this research that the proposed assessment methodology can be used for future research on other listed Hub features, albeit with the constraint that primary data will be required when secondary research data is not available.

Les dynamiques métropolitaines sont marquées par des mouvements contradictoires de concentration et d'étalement urbain mais aussi de ségrégation spatiale. À travers des mécanismes de séparation/agrégation de population conduisant à des espaces homogènes et inégalitaires, la ségrégation produit, par le biais des effets de quartier, de nouvelles inégalités socio-économiques. La lutte contre la ségrégation spatiale est un objectif des politiques urbaines, affirmé par le cadre du développement durable. Cependant, la croissance des inégalités socio-spatiales nous interroge sur les causes du phénomène et particulièrement celles liées à la forme de la croissance urbaine. L'objectif de cette thèse est d'apporter une première réponse, en analysant l'impact de la forme urbaine sur la ségrégation dans les 100 plus grandes aires urbaines françaises. D'abord, nous proposons de mesurer la ségrégation et d'analyser ses évolutions depuis une vingtaine d'années à partir d'indicateurs et des données de revenu, à plusieurs échelles spatiales (Direction Générale des Impôts 1984-2004, INSEE-DGI 2001). Nous analysons ensuite les mobilités résidentielles des catégories socioprofessionnelles à Lyon, Lille et Marseille, à l'échelle communale (RGP 1982, 1990 et 1999). Nous testons enfin l'effet de la densité et du polycentrisme sur la disparité inter-zones et l'homogénéité intra-zones des aires urbaines étudiées. Les résultats confirment l'ambiguïté du lien entre densité et ségrégation en montrant l'absence d'effet et rejettent l'hypothèse d'un polycentrisme moins ségrégatif. Notre analyse contribue ainsi à une meilleure compréhension des mécanismes ségrégatifs et nous permet de proposer des pistes de recherche.

Les patrons récursifs de déplacement, où l’individu revient à des sites déjà visités, sont très répandus. L’utilisation de la mémoire, supposée être avantageuse lorsque l’environnement est prévisible, pourrait être sous-jacente à l’émergence de ces patrons. Cependant, notre compréhension de l’interface mémoire-déplacement a jusqu'à présent été limitée par un manque de méthodes adaptées et d’investigation théorique des avantages de l’utilisation de la mémoire et des patrons qui en émergent. Au cours de cette thèse j’ai cherché à combler en partie ces manques. Je propose ici trois nouveaux cadres d'analyse des patrons récursifs de déplacement. Le premier délimite les zones les plus fréquemment revisitées par un individu, le deuxième détecte la périodicité dans les revisites de sites connus, et le troisième définit formellement et quantifie la routine de déplacement en termes de répétitivité de la séquence de déplacement, et propose un algorithme pour détecter les sous-séquences répétées. A l'aide d'un modèle individu-centré, nous montrons que l'utilisation de la mémoire dans un environnement prévisible est très avantageuse énergétiquement comparée à une stratégie de recherche sans mémoire, y compris en situation de compétition, et qu'elle mène à l'émergence de domaines vitaux stables et à la ségrégation spatiale entre individus. L'utilisation de la mémoire invalide plusieurs hypothèses très courantes faites par les études populationnelles, en menant à une forte déplétion de l’environnement, à une augmentation de la taille de la population à l’équilibre, et à une relation non linéaire entre la taille de population totale et l’intensité de compétition localement ressentie par les individus. Ainsi, ma thèse contribue à une meilleure compréhension des conséquences de la mémoire sur la valeur sélective des individus, sur les patrons de déplacement, et sur la démographie des populations. Elle propose des méthodes innovantes pour quantifier et caractériser les patrons récursifs de déplacement pouvant émerger de son utilisation. Ces méthodes devraient ouvrir de nouvelles opportunités de comparaisons entre individus de différentes populations ou espèces qui permettront le test d'hypothèses sur les pressions de sélection favorisant l'utilisation de la mémoire
Recursive movement patterns, by which an individual returns to already visited sites, are very common. Memory use, hypothesized to be advantageous when the environment is predictable, could underlie the emergence of these patterns. However, our understanding of the memory-movement interface has been limited by two knowledge gaps. We still lack appropriate methodologies and theoretical knowledge of the advantages of memory use and of the patterns that emerge from it. During this PhD project, I aimed at filling in some of these gaps. I present here three new frameworks for the analysis of recursive movement patterns. The first one delimits the areas most frequently revisited by an individual, the second one detects periodic revisit patterns, and the third one formally defines and quantifies routine movement behaviour in terms of movement sequence repetitiveness, and presents an algorithm that detects the sub-sequences that are repeated. Using an individual-based model, we show that memory use, when the environment is predictable, is very energetically advantageous compared to foraging strategies that do not use memory, including in a situation of competition, and that it leads to the emergence of stable Home Ranges and spatial segregation between individuals. Memory use invalidates several hypotheses very commonly made in population studies, by leading to a stronger environmental depletion, to a higher equilibrium population size, and to a nonlinear relationship between the total population size and the individually-experienced intensity of competition. Therefore, my PhD thesis contributes to a better understanding of the consequences of memory use for the fitness of individuals, for movement patterns, and for population dynamics. It offers innovative methodologies that quantify and characterize recursive movement patterns that can emerge from its use. These methods should open new opportunities for the comparison of the movements of individuals from different populations and species, and thus the testing of hypotheses about the pressures that select for memory use

Cette thèse de doctorat s’inscrit dans mes intérêts de recherche générale à l’intersection de l’économie du développement, de l’économie politique et de l’histoire économique. Plus précisément, mon programme de recherche se concentre autour de deux axes principaux. D’une part, en numérisant des ensembles de données historiques à grande échelle, j’explore les vicissitudes à long terme des inégalités sous des formes multidimensionnelles en Afrique et en Asie de l’Est, en particulier leurs déterminants historiques (via l’avènement et la fin du colonialisme, la montée et la chute de différents régimes politiques, etc.) et leurs interactions à long terme avec le développement contemporain et les résultats de la croissance. D’autre part, j’adopte une perspective plus micro en concevant des expériences d’enquête transnationales pour comprendre comment les gens perçoivent subjectivement les inégalités et forment leurs préférences en matière de redistribution, en particulier dans les pays en développement où la forte présence d’institutions traditionnelles et des trajectoires de croissance uniques peuvent avoir façonné la vision des citoyens sur l’inégalité et le développement de manière différente, les idées tirées pouvant également éclairer les politiques pour un développement plus durable à long terme. Dans cette thèse de doctorat, je tente de répondre à ces questions en me concentrant sur les dimensions de recherche susmentionnées en quatre chapitres traversant les territoires de l’Afrique de l’Ouest et de l’Asie de l’Est. Dans le premier chapitre, j’examine les déterminants historiques de la conception des institutions coloniales françaises en Afrique de l’Ouest, En particulier, je me concentre sur l’un des épisodes de travail forcé les plus draconiens intégrés dans le système de conscription de l’époque, spécifiquement au Mali colonial où les réservistes militaires étaient exploités pour les travaux publics et la construction de chemins de fer. J’estime les répercussions à long terme du travail forcé colonial en collectant manuellement un énorme ensemble de données historiques sur les soldats coloniaux au Mali avec mes collègues qui recherchent sur le développement au Mali contemporain. Dans mes deuxième et troisième chapitres, je m’éloigne du colonialisme en Afrique de l’Ouest et me plonge dans l’étude des perceptions des inégalités et de la formation des préférences redistributives dans la Chine contemporaine. À travers deux expériences d’enquête consécutives avec mes co-auteurs,nous constatons que les attitudes des citoyens chinois envers les inégalités et les préférences pour la redistribution diffèrent significativement des idéaux occidentaux, et nous tentons de rationaliser cet ensemble unique de préférences avec l’expérience économique transitoire de la Chine et la faible agence politique de la population. Dans mon dernier chapitre, je retourne dans l’histoire de la Chine au 20e siècle et, avec mes coauteurs, nous estimons l’évolution à long terme de l’accumulation de la richesse nationale chinoise depuis la fondation de la République de Chine (1911) jusqu’en 2020. Nous trouvons des modèlestrès frappants en ce qui concerne la dynamique de l’accumulation de la richesse d’un pays ayant subi des trajectoires politiques et de développement drastiques au cours du siècle dernier, ce qui ouvre la voie à plus de dialogues pour comprendre la relation complexe entre inégalité et croissance en Chine et dans le monde en développement en général à l’avenir
This Ph.D. dissertation speaks to my general research interests at the intersections of development economics, political economy and economic history. Specifically, my research agenda centers around two main axes. On the one hand, by digitizing large-scale historical datasets, I explore the long-term vicissitudes of inequalities in multi-dimensional forms in both Africa and East Asia, in particular their historical determinants (via the advent and end of colonialism, the rise and fall of different political regimes, etc) and their long-run interactions with contemporary development and growth outcomes. On the other hand, I zoom in from a more micro perspective, by designing cross-country survey experiments, in order to understand how people subjectively perceive inequalities and form preferences for redistribution, especially in developing countries where the strong presence of traditional institutions and unique growth trajectories could have shaped citizens to view inequality and development in alternative manners and the insights from which could also inform policy-making for more sustainable development in the longer run. In this Ph.D. thesis, I attempt to answer these questions centering around the aforementioned research dimensions in four chapters, traversing the territories of West Africa and East Asia. In the first chapter, I examine the historical determinants over the design of French colonial institutions in West Africa. In particular, I zoom in on one of the most draconian forced labor episodes embedded in the conscription system at the time, specifically in colonial Mali where military reservists were exploited for public works and railway construction, and estimate the long-term developmental repercussions of colonial forced labor by hand-collecting an enormous historical dataset on colonial soldiers in Mali together with my colleagues researching on development in contemporary Mali. In my second and third chapters, I depart away from colonialism in West Africa, and dive into investigating inequality perceptions and the formation of redistributive preferences in contemporary China. Via two consecutive survey experiments with my co-authors, we find that Chinese citizens’ attitudes towards inequalities and preferences for redistribution differ significantly from the western ideals,and we attempt to rationalize this unique set of preferences with China’s transitional economic experience and low political agency of the population. In my final chapter, I go back into the history of China in the 20th century, and together with my co-authors, we estimate the long-run evolution of Chinese national wealth accumulation from the founding of the Republic of China (1911) till 2020. We find very striking patterns with regards to the dynamics of wealth accumulation of a country having undergone drastic political and development trajectories over the past century, which paves the way for more dialogues on understanding the intricate relationship between inequality and growth in China and the developing world at large in the future

碩士
國立臺北大學
企業管理學系
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ABSTRACT This study attempts to analyze monthly sales and stock prices for three major automobile companies, including YULON, CMC and HOTAI, in Taiwan, and to establish seasonal index forecasting models for these firms. Monthly data are collected from 2003/01 to 2012/12. The X-11 Classical time series decomposition models are used for the seasonal index estimation. Seasonal stability and seasonal mobility statistical tests are examined for monthly sales and stock price of these three firms. The forecasting models are established and their predictive powers are compared using MAPE index. The results are summarized as follows: 1. For the seasonal stability tests, seasonal indexes of monthly sales and stock prices show significant differences for these three companies. 2. For the seasonal mobility tests, seasonal indexes of monthly sales and stock prices show significant moving changes for these three companies. 3. The X-11 models could build a fairly good prediction model. The prediction accuracy ranges from 3% to 10% for both monthly sales and stock prices of three auto companies, indicating a useful practical tool for estimating seasonal index of automobile industry.

Cette thèse est un recueil de trois articles sur la théorie microéconomique. Les deux premiers traitent de la question de la course vers le bas lorsque les gouvernements se livrent à la concurrence pour certains facteurs mobiles. Le troisième article propose une extension du problème d'appariement plusieurs-à-un en y introduisant des agents de tailles différentes. Dans le premier article, nous montrons comment le résultat standard de course vers le bas (race-to-the-bottom) peut être évité en introduisant du bien public dans un modèle de compétition fiscale. Notre économie comporte deux juridictions peuplées par de la main-d’œuvre parfaitement mobile répartie en deux catégories : qualifiée et non-qualifiée. Les gouvernements, en poursuivant un objectif Rawlsien (max-min), annoncent simultanément leur projet d'investissement en bien public avant d'adopter une politique de taxation non-linéaire du revenu. Les travailleurs, après avoir observé la politique de taxation des différents gouvernements et leurs promesses d'investissement en bien publique, choisissent chacun un lieu de résidence et une offre de travail. Ainsi, les gouvernements atteignent leurs objectifs de redistribution en cherchant à attirer de la main-d’œuvre productive à travers la fourniture de bien public en plus d'une politique de taxation favorable. Nous montrons qu'il existe des équilibres où les travailleurs qualifiés paient une taxe strictement positive. En outre, lorsque l'information sur le type des travailleurs est privée, il existe, pour certaines valeurs des paramètres, des équilibres où la main-d’œuvre non-qualifiée bénéficie d'un transfert net (ou subvention) de la part du gouvernement. Dans le second article, nous étudions comment le modèle standard de compétition des prix à la Bertrand avec des produits différenciés pourrait fournir des informations utiles pour les programmes de citoyenneté par investissement dans les Caraïbes. Nous montrons que lorsque les pays peuvent être classés en deux types en fonction de la taille de leur demande, l'imposition d'un prix minimum uniforme et d'un quota maximum appropriés amène les pays à un résultat efficace qui Pareto domine l'équilibre de Nash non coopératif. Enfin, le troisième article explore une extension du problème standard d'appariement plusieurs-à-un en y incorporant des agents de tailles différentes (familles de réfugiés) d'un côté, à assigner à des foyers de capacités différentes de l'autre. La taille d'une famille de réfugiés représente le nombre de membres qui la compose. Une caractéristique spécifique à ce modèle est qu'il n'autorise pas de répartir les membres d'une même famille entre différents foyers. Il est bien connu que, dans ces conditions, bon nombre de propriétés désirables des règles d'appariement s'effondrent. Nous faisons donc l'hypothèse des priorités croissantes avec la taille pour chaque foyer, c'est-à-dire qu'une famille d'accueil préférerait toujours un plus grand nombre de réfugiés tant que la capacité de son foyer le permet. Nous montrons qu'un appariement stable par paire existe toujours sous cette hypothèse et nous proposons un mécanisme pour le trouver. Nous montrons que notre mécanisme est non-manipulable du point de vue des réfugiés : aucun groupe de réfugiés ne pourrait tirer profit d'une déclaration truquée de leurs préférences. Notre mécanisme est également optimal pour les réfugiés en ce sens qu'il n'existe aucun autre mécanisme stable par paire qui serait plus profitable à tous les réfugiés.
This thesis is a collection of three articles on microeconomic theory. The first two articles are concerned with the issue of race-to-the-bottom when governments engage in competition for some mobile factor. The third article proposes an extension for the many-to-one matching problem by introducing different-size agents. In the first article, we show how the standard race-to-the-bottom result can be avoided by introducing public good into a tax competition model. Our economy has two jurisdictions populated by perfectly mobile workers divided into two categories: skilled and unskilled. Governments, in pursuit of a Rawlsian objective (max-min), simultaneously announce their plans for investing in public good before deploying a nonlinear income tax schedule. After observing the tax schedules of the governments and their promises to invest in public good, each worker chooses a place of residence and a supply of labour. Thus, governments achieve their redistribution objectives by seeking to attract productive labour through the provision of public goods in addition to favorable taxation policy. We show that there exist equilibria where skilled workers pay a strictly positive tax. In addition, when information on the type of workers is private, there are equilibria for certain parameter values in which unqualified workers receive a net transfer (or subsidy) from the government. In the second article, we investigate how the Bertrand standard price competition with differentiated products could provide useful insight for Citizenship By Investment programs in the Caribbean. We show that when countries can be classified into two types according to the size of their demand, imposing appropriate uniform minimum price and maximum quota brings countries to an efficient outcome that Pareto dominates the Non-Cooperative Nash Equilibrium. Finally. in the third article, we explore an extension of the standard many-to-one matching problem by incorporating different-size agents (refugee families) on the many side of the market, to be assigned to entities (homes) with different capacities on the other side. A specific feature of this model is that it does not allow refugee families to be split between several homes. It is well known that many of the desirable properties of matching rules are unachievable in this framework. We introduce size-monotonic priority ranking over refugee families for each home, that is, a host family (home) would always prefer a greater number of members of refugee families until its capacity constraint binds. We show that a pairwise stable matching always exists under this assumption and we propose a mechanism to find it. We show that our mechanism is strategy-proof for refugees: no refugee family could benefit from misrepresenting his preferences. Our mechanism is also refugees optimal pairwise stable in the sense that there is no other pairwise stable mechanism that would be more profitable to all refugees.