Bibliografias temáticas / Criminalité dans le métro

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Literatura científica selecionada sobre o tema "Criminalité dans le métro"

Autor: Grafiati

Publicado: 29 de julho de 2024

Última modificação: 31 de julho de 2024

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Artigos de revistas sobre o assunto "Criminalité dans le métro"

Gelinas, Nicole. "Comment New York a sauvé son métro". Revue française de criminologie et de droit pénal N° 13, n.º 2 (1 de outubro de 2019): 21–33. http://dx.doi.org/10.3917/rfcdp.013.0021.

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Resumo:

Durant les années 1970 et 1980, le métro de New-York a connu une longue descente aux enfers. Les rames étaient délabrées et couvertes de graffiti, les couloirs du métro étaient devenus le refuge des sans-abris et des délinquants et les New-Yorkais désertaient le système de transport public, et la ville ellemême, qui perdait peu à peu des habitants. Mais à partir de la fin des années 1980, la ville et l’État de New-York commencèrent à mettre en œuvre des réformes cruciales qui allaient permettre de rendre leur métro aux New-Yorkais. En fait, la spectaculaire diminution de la criminalité à New York a commencé dans le métro, et ce que la police a découvert en combattant la violence dans les souterrains de la ville s’est avéré essentiel pour remporter la bataille dans les rues de la ville. Aujourd’hui, le métro de New-York est à nouveau sûr, et plus bondé que jamais.

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Grandmaison, Rachel, e Pierre Tremblay. "Évaluation des effets de la télé-surveillance sur la criminalité commise dans 13 stations du métro de Montréal". Criminologie 30, n.º 1 (16 de agosto de 2005): 93–110. http://dx.doi.org/10.7202/017399ar.

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This paper provides an assessment of the impact ofCCTV cameras on the monthly incidence of crimes committed in Montreal's underground subway network. Since 13 of the 65 Montreal's underground stations were provided with such cameras (about 10 on average per target station) between August 1991 and January 1993, we examined the monthly volume of reported offenses in both target and control stations between January 1991 and December 1993. Our analyses have been unable to detect any overall impact of CCTV cameras on the behavior of offenders. And controlling for kinds of crime or for specific areas and places within subway stations (depending on the location of cameras) did not change or qualify the initial overall no-effect finding.

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Kabundi, Marcel, e André Normandeau. "RESEARCH NOTE: La criminalité et le métro: tendances et configurations". Canadian Journal of Criminology 30, n.º 1 (janeiro de 1988): 59–66. http://dx.doi.org/10.3138/cjcrim.30.1.59.

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Sander, Agnès, e Olivier Coutard. "Zoé dans le métro". Flux 44-45, n.º 2 (2001): 96. http://dx.doi.org/10.3917/flux.044.0096.

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Sanguet, Marcel. "Babie dans le métro". Spirale N° 68, n.º 4 (2013): 76. http://dx.doi.org/10.3917/spi.068.0076.

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Hartmann, Marie. "Zazie dans le métro". Roman 20-50 56, n.º 2 (2013): 157. http://dx.doi.org/10.3917/r2050.056.0157.

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Fernandez, Stéphane. "Toutauto dans le métro". Vacarme 1, n.º 1 (1997): 75. http://dx.doi.org/10.3917/vaca.001.0075.

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Vaupot, Sonia. "Narration et langage dans l'oeuvre de Raymond Queneau, Zazie dans le métro". Linguistica 48, n.º 1 (29 de dezembro de 2008): 95–101. http://dx.doi.org/10.4312/linguistica.48.1.95-101.

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Zazie dans le métro est un roman de Raymond Queneau, paru en 1959 et traduit dans plusieurs langues dont le slovène, adapté au théâtre plusieurs fois et, au cinéma, en octobre 1960, par Louis Malle. En 1966, Jacques Carelman fait même de Zazie dans le métro une bande dessinée. en 19 chapitres, Queneau nous retrace les aventures non seulement du personnage éponyme, mais d’autres encore, qui se laissent guider par leur destinée, leurs choix, leurs decision. Et surtout par l’art de l’auteur dans les domaines de la narration, de la parodie, des jeux de langage... Son texte est complexe et l’écriture soignée. Queneau maîtrise différents niveaux de langue : on assiste à un va-et-vient incessant entre le populaire et le soutenu. C’est là également que réside la force comique de l’oeuvre. Cet article se propose donc d’étudier brièvement la matière de l’oeuvre narrative de Raymond Queneau, Zazie dans le métro.

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Sénéchal, Carole, Serge Larivée, Franco Lepore e Alexandre Stylios. "Criminalité et neurosciences". Revue française de criminologie et de droit pénal N° 20, n.º 1 (1 de abril de 2023): 75–95. http://dx.doi.org/10.3917/rfcdp.020.0075.

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Dans ce texte en deux étapes, nous présentons dans un premier temps les travaux sur les limites cognitives des délinquants au plan psychométrique (QI), au plan développemental et des fonctions exécutives. Dans un deuxième temps, nous nous intéressons aux recherches plus récentes qui traitent des marqueurs neurobiologiques de la violence et de l’agressivité mais aussi de la nature de la neuro-imagerie appliquée aux délinquants.

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Destombes, Christelle. "Les ambassadeurs dans le métro". Vacarme 6, n.º 1 (1998): 46. http://dx.doi.org/10.3917/vaca.006.0046.

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Mais fontes

Teses / dissertações sobre o assunto "Criminalité dans le métro"

Waymel, Frédéric. "Modélisation des effets thermiques et aérauliques dans les stations de métro". Valenciennes, 2002. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/9c3955a2-0548-4c67-bf18-7a7972b46b3f.

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Ce travail porte sur la modélisation physique et numérique des écoulements d'air et des échanges de chaleur dans les stations de métro. L'étude se base sur une description des écoulements par les équations d'Euler tridimensionnelles instationnaires auxquelles sont ajoutés des termes source. Ces équations sont discrétisées par une formulation de volumes finis et résolues par un algorithme de type SIMPLE couplé à un schéma de Van Leer. La description de la géométrie du domaine de calcul est assurée par un maillage cartésien. Afin de prendre en compte le déplacement des rames dans la station, une technique de maillage glissant est élaborée. Le modèle est validé sur des écoulements générés par convection mixte dans un canal de section rectangulaire contenant une plaque chauffante dans sa partie centrale. L'étude se termine par quelques applications du code de calcul dans une station de métro type du métro parisien
This work aims at the physical and the numerical modelling of air motion and heat transport phenomena in subway stations. The study is based on an approach described by the unsteady three-dimensional Euler's equations completed by source terms. These equations are discretized with a finite volume method and solved by a SIMPLE algorithm coupled with a scheme as proposed by Van Leer. The spatial discretization is made by a cartesian grid. In order to take the relative motions of the coaches inside the station into account, a sliding grid method is implemented. To validate the model, calculations are compared to measurements of the flow generated by mixed convection in a rectangular open duct equipped with an heated plate in its central part. The study ends by some applications of the numerical code in the case of a typical Parisian subway station

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Bakama, Claude. "La politique de sécurité dans la ville". Tours, 2000. http://www.theses.fr/2000TOUR1010.

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Depuis les années 1970, la thématique de la sécurité fait l'objet d'une demande sociale devenue objet de préoccupation politique. Les comportements générateurs d'insécurité et les actes de délinquance, dont la ville est le creuset, imposent une politique publique. La première partie traite du système d'acteurs, dans une approche institutionnelle qui présente le rôle des différents acteurs, ceux qui ont des fonctions de gouvernement définies par les textes, à savoir les autorités publiques nationales et locales. Elle traite, par ailleurs, du rôle des acteurs qui, sans être dotés de fonctions de gouvernement, influencent le cours de la politique de sécurité. Par ailleurs, l'étude du système d'acteurs ne saurait limiter à la définition du rôle des différents acteurs pour rendre compte de l'influence de ces derniers dans le processus en cause. L'approche relationnelle complète ainsi l'approche institutionnelle et permet de mettre en lumière les limites de cette dernière, en montrant comment les relations entre les acteurs, peuvent influer sur la politique de sécurité, par delà les attributions définies par les textes. La seconde partie a pour objet le système d'action. D'abord la genèse, le cadre juridique et structurel de la politique en question, les grands axes de réflexion, les structures de concertation et de prévention de la délinquance, ainsi que les axes législatifs majeurs. Ensuite, intervient l'examen de la substance de la politique de sécurité, en l'occurrence les mesures prises dans le domaine de la lutte contre la drogue et la toxicomanie, l'éducation nationale, la justice, puis les mesures d'essence locale découlant des pouvoirs de police du maire : les arrêtés anti-mendicité et ceux qui réglementent la circulation nocturne des mineurs, ainsi que la détention des chiens dangereux. On observe, par ailleurs que la politique de sécurité est hétérogène et que les différentes actions qui constituent sa substance s'articulent et solidarisent, en ce qu'elles constituent des sous-systèmes du système d'action global. Le système d'action est envisagé comme une construction permanente, avant l'examen du problème de l'évaluation des mesures adoptées, en réponse à ce qu'il convient de regarder comme une contestation de fait de l'autorité de l'Etat et une atteinte chronique aux biens publics et privés, au delà des infractions ordinaires caractéristiques de la ville.

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Hollman, Guy. "Délinquance et criminalité dans l'Angleterre du dix-huitième siècle". Université Stendhal (Grenoble ; 1970-2015), 1993. http://www.theses.fr/1993GRE39066.

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Le dix-huitieme siecle anglais fut-il le siecle du sang, du point de vue de son systeme penal, comme on l'affirme communement? le but de cette these est au contraire de prouver que si la legislation etait, dans sa lettre, effectivement repressive, elle ne l'etait pas dans son application. La procedure penale, tres en avance sur son temps, ainsi que les exces memes de lois feroces, donnaient dans la realite aux accuses non seulement des droits mais aussi de reelles chances d'echapper a la corde. Contrairement a ce qui a ete parfois dit, il n'y eut pas dans l'angleterre du dix-huitieme siecle de lutte des classes par le truchement des lois penales. L'elaboration fortuite du code empechait toute forme de premeditation. Du point de vue de l'histoire sociale, la legislation penale est le reflet de comportements humains et premet de mieux connaitre une societe. C'est ainsi qu'un autre aspect de la these souleve le probleme de la definition du fait criminel au dix-huitieme siecle. Est criminel celui qui s'en prend a la propriete privee. Le role essentiel de la justice est de tente d'assurer la protection de celle-ci. En cours de siecle, la conception du monde judiciaire change, a la fois dans son aspect ethique et humain. C'est pourquoi l'evolution des methodes repressives et le role qui jouent le politique et le philanthrope viennent en conclusion de l'etude
Was england's eighteenth century a bloody century, seen from the angle of her penal system, as has been claimed? the aim of the dissertation is to prove, on the contrary, that if the legislation was indeed repressive in its letter, it was not so in its enforcement. In actual fact, the penal procedure which was much ahead of the time together with the very excesses of fierce laws, ironically made for the rights of the accused to be heeded and in many cases permitted the latter to evade the rope. Contrary to what has sometimes been asserted, there was no "class war" waged through penal laws in eighteenth century england. The haphazard drafting of the "code" precluded any premeditation. From the standpoint of social history, penal legislation reflects human comportements and affords more insight into a society. Thus, another aspect of the dissertation raises the issue of the definition of crime in the eighteenth century. At the time, any violation of private property was deemed criminal. The duty of justice was to ensure the protection of the latter. As the century comes to a close, a change can

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Burget, Cyril. "Gestion des flux de l'information dans un espace semi-public : l'usage des nouvelles technologies dans le métro parisien". Paris 10, 2006. http://www.theses.fr/2006PA100093.

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Notre travail comprend trois études : une étude qualitative et une observation ethnographique permettent de confronter les usages de la téléphonie mobile dans le métro parisien et de voir comment se construisent les seuils de sociabilité à travers l'objet du mobile. Elles s’efforcent d’analyser les pratiques de l’"habiter" et les stratégies de connexion des utilisateurs. Une troisième étude orientée cette fois-ci sur l’organisation et la gestion de l’exploitation de la station "Saint-Marcel" rend compte des modifications de logique et d’accueil attendues sur l’ensemble du réseau souterrain ferré dans les prochaines années, ceci à travers la présentation exhaustive des composants de la dite station. Elle permet de préciser comment les relations entre les espaces publics, privés et virtuels s'imbriquent et d'interroger la mise en scène des composants techniques et humains autour des impératifs: sécuriser, informer, surveiller, et punir
Our work is divided in three studies : a qualitative study and an ethnographic observation allow us to confront the usage of mobile communication in the Parisian metropolitan and to see how sociability thresholds are built through mobile telephone. The studies analyse the "residential" uses and the users connexion strategies. A third study, focusing on the management and running of the Saint-Marcel station, accounts for the modifications of strategy and users reception on the entire underground network expected to happen in the next few years. This is done, through an exhaustive presentation of the components of that particular station. The presentation allows us to define how the relationships between public, private and virtual spaces come together and to question the setup of technical and human components around four imperatives: to secure, to inform, to supervise and to punish

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Essamé, Samuel Didier. "Tolérance aux fautes dans les systèmes critiques : application au pilotage des lignes de métro automatisées". Toulouse, INPT, 1998. http://www.theses.fr/1998INPT021H.

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La sécurité et la disponibilité sont deux attributs de la sûreté de fonctionnement auxquels l'on doit apporter des solutions viables dans les systèmes de controle-commande critiques. Assurer simultanément la disponibilité et la sécurité est parfois difficile. En effet, l'introduction de redondances pour accroître la disponibilité peut être à l'origine de problèmes de sécurité qui n'auraient pas existé dans un système sans redondance. Les travaux présentés dans ce mémoire portent sur la gestion des redondances dans un système critique afin d'accroître sa disponibilité sans compromettre la sécurité. Il s'agit principalement de la gestion des redondances de façon transparente aux modules d'application tout en assurant la conservation des propriétés de sécurité de ces derniers. Après avoir montre que l'incohérence des contextes des éléments répliqués peut être à l'origine de la non-conservation des propriétés de sécurité, nous proposons une technique visant à tolérer les incohérences de contexte afin de garantir les propriétés de sécurité. Cette technique consiste à détecter les incohérences potentielles afin de mettre le système dans une configuration ou il ne compromet pas la sécurité en cas d'incohérence réelle. En nous appuyant sur le modèle asynchrone temporise, nous proposons deux mécanismes de gestion de redondance mettant en œuvre cette technique, respectivement pour les redondances duplex et les redondances n-plex (n > 3). A titre d'illustration, nous appliquons ces deux mécanismes au pilotage de lignes de métro automatisées. En particulier, nous montrons que ces deux mécanismes permettent de décharger les programmeurs du niveau application de la gestion de la répartition et des redondances. De cette façon, ils induisent une réduction substantielle des coûts associes au développement et à la validation des systèmes critiques.

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Kalifa, Dominique. "L'encre et le sang : récits de crimes dans la France de la "Belle Epoque" (1894-1914)". Paris 7, 1994. http://www.theses.fr/1994PA070051.

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La première partie («configurations») analyse l'augmentation du nombre de récits de crimes dans la presse, la littérature, l'imagerie et le cinéma populaires à la fin du XIXe siècle, puis met au jour l'inflexion du récit : du crime a l'enquête, ainsi que leurs modalités d'élaboration. La seconde partie («représentations») analyse les principaux motifs de ces récits : lieux, armes, mobiles et auteurs des crimes, avant de souligner les interprétations divergentes (socialistes, anarchistes et avant-gardes littéraires). La troisième partie («argumentations») est consacrée aux discours périphériques qui recouvrent ces récits : récits criminogènes ? Indices ou facteurs d'insécurité ? Élément d'une culture et d'une sociabilité populaires ?
The first part ( "configurations" ) enquires into the increase of the number of crimes stories in newspapers, popular novels, imagery and movies in the late nineteen century, then studies the change of the story : from crime to investigation, and the way of their making. The second part ( "representations" ) enquires into the main themes of this stories : places, weapons, motives and actors of crimes, then the divergent interpretations (socialists, anarchists and litterary avant-gardes). The third part ( "arguments" ) enquires into the peripheral talks consacrated to these stories : criminogens stories ? indication or factor of insecurity ? element of popular culture and sociability ?

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Puech, Frédéric. "Analyse des déterminants de la criminalité dans les pays en développement". Phd thesis, Université d'Auvergne - Clermont-Ferrand I, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/hal-00015393.

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Le crime et la violence sont devenus une des principales préoccupations sociales dans
les pays en développement, particulièrement en Amérique Latine. Cette thèse étudie les
déterminants de la violence dans les pays en développement et essaie de comprendre comment
la réduire. Elle en conclut que les inégalités de revenu, la faiblesse de l'éducation et
l'instabilité du revenu sont les principaux facteurs de crime dans les pays en développement.
Le chapitre 1 propose un bilan de la littérature sur les déterminants du crime et présente
un modèle théorique de comportement criminel s'appuyant sur un cadre «beckerien»
et dans lequel le concept de privation relative est introduit. Ce chapitre discute également
de l'impact de l'éducation sur le crime.
A l'aide des techniques d'économétrie spatiale, le chapitre 2 propose des estimations
des déterminants des taux de criminalité. L'échantillon est une coupe transversale de
723 municipalités du Minas Gerais, un Etat brésilien, pour l'année 2000. Les principaux
résultats sont les suivants :
- L'éducation de base réduit de manière significative les crimes contre les personnes
mais pas ceux contre la propriété. Les deux types de crimes sont positivement influencés
par les inégalités de revenu. Cela implique que les politiques visant à réduire
les inégalités de revenu sont nécessaires pour réduire le crime dans cet Etat, de même
que des politiques visant à promouvoir l'éducation de base universelle.
- Il existe une autocorrélation spatiale positive des taux de criminalité municipaux.
Toutefois, les crimes contre la propriété se diffusent plus que ceux contre les personnes.
Cette caractéristique spatiale suggère que la lutte contre le crime doit concerner
aussi bien les périphéries que les centres urbains.
Le chapitre 3 étudie le problème du choix entre l'éducation publique et la police dans
l'optique de lutter contre le crime. L'analyse utilise un modèle d'équilibre général calculable
(EGC) calibré pour le Minas Gerais et incluant deux variables de crime endogènes au
modèle. Les principaux résultats suggèrent que les dépenses publiques d'éducation et de
police ont des effets négatifs comparables sur la violence mais que ces effets sont fortement
dépendants d'autres mesures sociales.
Enfin, le chapitre 4 étudie l'impact de l'instabilité macroéconomique sur la criminalité.
Il est supposé que cette influence provient d'anticipations déçues qui peuvent dans une
certaine mesure générer de la frustration et éventuellement du crime. Cette hypothèse d'un
effet direct de l'instabilité macroéconomique est testée pour les homicides et pour les vols
violents sur un panel de pays développés et en développement pour six périodes de trois
ans couvrant la période 1980-1997. Les résultats suggèrent un effet positif de l'instabilité
macroéconomique passée sur les homicides. L'instabilité accroît également les vols, mais
uniquement dans les pays non membres de l'OCDE, suggérant que l'effet de l'instabilité
dépend de l'environnement institutionnel. Ces résultats ajoutent des arguments en faveur
de politiques visant à réduire la vulnérabilité aux chocs macroéconomiques dans les pays
en développement.

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Guilleminot, Solange. "Litiges et criminalité dans le présidial de Caen au XVIIe siècle". Caen, 1985. http://www.theses.fr/1985CAEN1000.

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Fischer, Nicolas. "Compréhension des mécanismes d'aérocontamination croisés (gaz et aérosols) dans les espaces d'une station du métro parisien". Paris 12, 2003. https://athena.u-pec.fr/primo-explore/search?query=any,exact,990003949020204611&vid=upec.

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Ce travail a pour principal objectif de tenter d’aboutir à la compréhension des phénomènes participant à l’aérocontamination d’une station du métro parisien. Nous établissons dans une première partie, un bilan de la qualité de l’air dans le métro vis â vis des caractéristiques de quatre facteurs d’influence — configuration des stations et des lignes, nature de la ventilation, fréquentation et qualité de l’air extérieur - puis du point de vue des niveaux de différents polluants, déjà mesurés sur le réseau. Les aérosols se distinguant des autres espèces dans l’environnement souterrain, nous choisissons, dans un second temps, d’étudier leurs propriétés physico-chimiques dans les atmosphères urbaines et dans les espaces du métro afin de cerner les paramètres présentant un intérêt à une investigation in situ. Dans une troisième partie, après avoir déterminé expérimentalement les caractéristiques aérauliques de la station Bréguet Sabin, nous menons deux campagnes de mesures, l’une à cette station et l’autre à Ledru Rollin, pour appréhender différentes propriétés de l’aérosol souterrain par rapport à celles de l’aérosol extérieur. Outre des concentrations massiques supérieures en station par rapport à l’extérieur, nous constatons surtout, grâce aux analyses chimiques, une prépondérance du fer et, dans une moindre mesure, d’autres éléments métalliques émis par la friction du freinage. En utilisant un traceur spécifique puis en analysant la distribution granulométrique en masse des éléments, nous observons que le freinage n’est pas la seule source particulaire souterraine, alors que l’aérosol extérieur ne présente qu’une contribution massique limitée dans l’air des stations. Notre analyse de la distribution granulométrique en nombre de l’aérosol de Ledru-Rollin révèle une similitude avec celle de l’extérieur, toutes deux centrées autour d’un pic à 37 nm, qui démontre le transfert de l’aérosol submicronique urbain vers la station
This work is aimed at studying the way a Parisian underground metro station is affected by various airboume pollutants. Firstly the four factors are already known to influence metro air quality — i. E. Stations and lines properties, ventilation. Number of users inside the station and outdoor air quality - are detailed. Results from previous underground experiments on gaseous and particulate pollutants were then gathered and summarised. It was discovered that aerosols play a major role in the pollution problem and therefore, during the second part of this thesis aerosols properties were specifically studied in urban and metro environments, allowing us to optimise and select relevant parameters for the continuing work. The third part of this thesis is dedicated to the materials, methods and resuits. After determining the air cxchange rate and the air velocities occuring in one particular station, instrumentation was then set up in this station and later in another one to characterise some of the physical and chemical properties of the metro aerosol with respect to the outdoor environment. Li was revealed that there were greater PM mass levels measured underground, and more importantly from the chemical analyses it was shown that there was a major contribution from the iron specie and to a less extend from other metallic elements emitted by mechanical braking system on trains. However, the use of a specific tracer — i. E. Baryum, only emitted by train braking - combined with the results of the elemental mass size distribution analysis has provide evidence ofother unerground sources whereas the outdoor acrosol does not count for much in the metro. At the second station the numerical size distribution of the submicronic aerosol was monitored. It displayed large similarities to that of the outdoor samples, particularly a peak value at 37 nm, suggesting transfer of fine particles to the underground station from street level was possible

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Blanchard, Carolyne. "La criminalité féminine dans le district judiciaire de Saint-François (1874-1928)". Mémoire, Université de Sherbrooke, 2003. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/2338.

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La déviance, la marginalité et la criminalité sont l'objet de curiosités et de questionnements. Depuis quelques décennies, ces thèmes alimentent de plus en plus les études historiques. Dans notre société, les criminels forment une minorité de citoyens et étudier des femmes criminelles, c'est étudier une minorité, dans une minorité. La criminalité féminine intrigue. Nous avons voulu l'étudier dans une période où les législations du Québec, concernant les femmes mariées, considèrent celles-ci comme des mineures. Cette recherche a deux buts précis. Nous voulons tout d'abord dresser un portrait de la criminalité féminine dans le district judiciaire de Saint François, de 1874 à 1928. Ensuite, nous souhaitons comprendre la perception qu'ont les juges, les membres du jury, les journalistes et le public, des femmes qui sont accusées de meurtre et d'infanticide et constater si la justice est clémente avec elles ou si elle les condamne. La criminalité féminine, dans le district judiciaire de Saint-François, a peu évolué durant le demi-siècle que nous avons étudié. Le type de crime et le nombre d'arrestations est demeuré relativement stable. Une légère augmentation des arrestations est toutefois perceptible pour les dernières années de l'étude. Bien qu'elles soient considérées criminelles, les femmes qui subissent des procès pour meurtre ou infanticide semblent attirer la sympathie, celle du public dans certains cas et celle du jury pour d'autres cas. Dans la région, les magistrats ne sont pas allés à l'encontre de la tendance de tolérance qui prévaut ailleurs au pays au même moment. Ils ont de la compassion pour ces femmes et ils ont fait preuve de clémence à leur égard.

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Mais fontes

Livros sobre o assunto "Criminalité dans le métro"

Gagnon, Cécile. Alfred dans le métro. Saint-Lambert, Québec: Héritage, 1988.

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Brun, Jean-Pierre. J'étais dans l'OAS Métro Jeunes (1961-1962). Coulommiers: Dualpha, 2008.

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Vermeulen, G., Els de Busser e Wim Cruysberghs. Criminalité dans la région frontalière franco-belge. Anvers: Maklu, 2003.

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Volkovitch, Michel. Transports solitaires: Voyage dans le métro de Paris et autres lieux. Paris: M. Nadeau, 1998.

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Bachman, Christian. La drogue dans le monde, hier et aujourd'hui. Paris: Michel, 1989.

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Conseil national de prévention du crime (Canada). Prévenir le crime en investissant dans les familles et les collectivités: Promouvoir des apports positifs pour les jeunes de douze à dix-huit ans. Ottawa, Ont: Conseil national de prévention du crime, 1997.

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(Canada), Conseil national de prévention du crime. Prévenir le crime en investissant dans les familles: Promouvoir des apports positifs pour les enfants de six à douze ans. Ottawa, Ont: Conseil national de prévention du crime, 1997.

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Hutchings, Peter. The criminal spectre in law, literature and aesthetics: Incriminating subjects. London: Routledge, 2001.

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Scott, Ballintyne, Pease K e McLaren Vic, eds. Secure foundations: Key issues in crime prevention, crime reduction and community safety. London: Institute for Public Policy Research, 2000.

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Porteous, Samuel D. The threat from transnational crime : an intelligence perspective = La menace découlant du crime transnational dans le contexte du renseignement encadré. Ottawa, Ont: Canadian Security Intelligence Service = Service canadien du renseignement de sécurité, 1996.

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Mais fontes

Capítulos de livros sobre o assunto "Criminalité dans le métro"

Gaitet, Pascale. "Queneau's Zazie dans le métro". In Political Stylistics, 152–97. London: Routledge, 2024. http://dx.doi.org/10.4324/9781003471387-5.

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