Literatura científica selecionada sobre o tema "Crimes à bord des autobus"

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Teses / dissertações sobre o assunto "Crimes à bord des autobus"

1

Atse, Assi Camille. "Rattachement territorial et rattachement personnel dans le statut de la Cour pénale internationale". Thesis, Paris 2, 2015. http://www.theses.fr/2015PA020042.

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Resumo:
A Rome, les délégations des Etats présents ont convenu que la CPI n’exercera sa compétence à l’égard des crimes relevant du Statut que s’ils ont été commis sur le territoire, à bord d’un navire ou aéronef ou encore par le ressortissant d’un Etat partie et l’ont expressément codifié dans l’article 12, § 2 du Statut. Rédigé dans les dernières heures de la Conférence, le mécanisme a laissé en suspens beaucoup de questions brûlantes. Depuis, la portée de la disposition en ce qui concerne son champ d’application et son contenu est très discutée. Toutes ces lacunes et inquiétudes ont jusqu’à ce jour entretenu le malentendu persistant observé à l’égard de la Cour pénale internationale et semblent nuire à la clarté de sa mission. La présente étude vient aider à fixer l’état du droit sur les problèmes d’ordre pénal qui surgissent encore. Il s’agira, à partir d’un examen approfondi de la jurisprudence et de la pratique, de clarifier, dans une première partie, les concepts de rattachements territorial et personnel définis dans le Statut de Rome, c'est-à-dire d’en délimiter les contours et d’en déterminer sa consistance. Dans une seconde partie, l’on mettra en lumière la manière dont les deux titres de compétence énoncés alternativement dans le Statut de Rome permettent à la CPI d’étendre sa compétence, en toute légalité, à la fois à l’égard des Etats parties et des Etats non parties
In Rome, the delegations of the participating States agreed that the International Criminal Court (ICC) would only exercise jurisdiction regarding crimes set out in the Statute provided that these crimes were committed on the territory, on board a vessel or aircraft or by a national of a State Party, as stressed in article 12, § 2 of the Statute. This mechanism, which was drafted in the very last hours of the Conference, left open many critical issues. Since then, the scope and content of this provision is the subject of heated debate. These gaps, and the concern they raised until now, have perpetuated the persisting misunderstanding about the ICC and seem to undermine the clarity of the Court’s mission. The study helps to assess the state of the law on the criminal issues that remain so far. As a first step, it aims at clarifying, on the basis of an extensive review of the case-law and practice, the concepts of territorial and personal links defined in the Rome Statute, by marking out their contours and determining their substance. Secondly, it will be demonstrated how these two grounds of jurisdiction set out in the Rome Statute allow the ICC to lawfully expand its jurisdiction, both vis-à-vis State Parties as well as non-Party States
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Livros sobre o assunto "Crimes à bord des autobus"

1

Simard, Robert. Evaluation de l'impact de la présence de jeunes brigadiers à bord des autobus scolaires sur la sécurité routière. [Montréal]: Société de l'assurance automobile du Québec, 1992.

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2

McKinnon, Dan. Safe air travel companion. New York: McGraw-Hill, 2002.

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3

Pontaut, Jean Marie. L' attentat: Le juge Bruguière accuse Kadhafi. [Paris]: Fayard, 1992.

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4

Smith, Martha J., e Derek B. Cornish. Secure and Tranquil Travel. Dando Institute of Crime Science, Jill, 2012.

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5

Smith, Martha J., e Derek B. Cornish. Secure and Tranquil Travel. Dando Institute of Crime Science, Jill, 2012.

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6

Secure And Tranquil Travel: Preventing Crime And Disorder on Public Transport. Dando Institiute, 2006.

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7

Secure and Tranquil Travel. Dando Institute of Crime Science, Jill, 2012.

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8

Safe Air Travel Companion. New York: McGraw-Hill, 2002.

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9

Pontaut, Jean Marie. L'attentat: Le juge Bruguiere accuse Kadhafi. Fayard, 1992.

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10

L' attentat: Le juge Bruguière accuse Kadhafi. [Paris]: Fayard, 1992.

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