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Artigos de revistas sobre o tema "Aménagement urbain et rural"

Autor: Grafiati

Publicado: 9 de novembro de 2024

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1

Gonzalez Gonzalez, Maria Jesus. "Aménagement du territoire et gestion urbaine en milieu rural (Espagne)". Sud-Ouest européen 17, n.º 1 (2004): 111–21. http://dx.doi.org/10.3406/rgpso.2004.2859.

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Planeamiento y gestion urbanística en el medio rural. Se trata de poner de manifiesto como en el marco del desarrollo local los posibles procesos de planificación son semejantes a los procesos de planificación territorial. En realidad, la planificación territorial y económica son conceptos indisolublemente asociados si se pretende un eficaz cumplimiento de unos objetivos de desarrollo socioeconómico de manera planificada.

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2

Charbonnier, Marie-Caroline, e Cécilia Cammas. "Aménagement et fonctionnement des voies, rues et chemins antiques vus à travers le prisme de la micromorphologie : étude comparative de cas en Gaule du Nord". Revue du Nord Tome 104, n.º 3 (20 de setembro de 2023): 69–93. http://dx.doi.org/10.3917/rdn.447.0069.

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Depuis plusieurs années, dans le cadre d’opérations d’archéologie préventive, de nombreuses études de routes, de chemins ou de rues ont mis en évidence l’importance de ces vestiges à l’échelle de la ville et du territoire. La route peut être définie comme la continuité d’une rue en contexte rural, c’est-à-dire à l’extérieur d’un centre urbain. L’approche micromorphologique est une méthode qui participe à la caractérisation et à l’interprétation des niveaux de circulation. Si elle permet de confirmer certaines observations de terrain, le changement d’échelle d’analyse précise davantage les caractères pédo-sédimentaires, l’identification des phases et/ou des phénomènes et le rôle des différents processus anthropiques et naturels typiques de ces niveaux. Les études micromorphologiques réalisées dans le cadre d’opération d’archéologie préventive nous permettent de nous éloigner de la vision d’une route ou d’une rue en tant que simple zone pavée et d’apporter un nouvel éclairage sur les axes de circulation. Le présent article offre ici quatre études de cas, résultats de fouilles préventives qui élargissent la documentation et qui invitent à approfondir notre connaissance des voies, chemins et rues antiques.

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3

Carrier, Renaud. "Des préfets en avance sur leur temps ? Protection des forêts, aménagement rural et urbain en Aveyron au début du XIXe siècle". Annales du Midi : revue archéologique, historique et philologique de la France méridionale 107, n.º 209 (1995): 49–63. http://dx.doi.org/10.3406/anami.1995.2458.

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4

Burri, Ezio, e Marco Petitta. "Aménagement rural et gestion des ressources en eau dans la plaine du Fucino (massif des Abruzzes, Italie)". Méditerranée, n.º 107 (1 de julho de 2006): 101–7. http://dx.doi.org/10.4000/mediterranee.473.

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5

Chocat, Bernard. "Aménagement urbain et hydrologie". La Houille Blanche, n.º 7 (outubro de 1997): 12–19. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1997057.

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6

Racine, J. B. "Géographie urbaine et aménagement urbain". Cahiers de géographie du Québec 12, n.º 26 (12 de abril de 2005): 247–75. http://dx.doi.org/10.7202/020810ar.

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Le phénomène urbain est l'un des traits les plus frappants de notre civilisation contemporaine, dont la ville est le creuset. Son importance est telle qu'il devrait être au premier plan des préoccupations de la géographie humaine. L'auteur a donc fait une enquête auprès d'Instituts de géographie français pour connaître la place de la géographie urbaine dans la formation des jeunes géographes et leurs recherches ultérieures. Il a rencontré des professeurs qui participent à l'action par des travaux en urbanisme et en aménagement urbain pour des agences ou des organismes gouvernementaux. Ce sont les résultats de cette enquête et les réflexions qu'elle a, suscitées que nous livre ici l'auteur

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7

Rey, Martine. "Associations et aménagement urbain à Bristol et Toulouse". Les Annales de la recherche urbaine 89, n.º 1 (2001): 154–61. http://dx.doi.org/10.3406/aru.2001.2394.

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8

Gros, M. "Aménagement urbain et protections juridiques spécifiques foncières". Revue Française de Géotechnique, n.º 100 (2002): 7–13. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/2002100007.

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9

Chaix, Basile. "Villes et santé: consolider le dialogue entre santé publique et aménagement urbain". Questions de santé publique, n.º 17 (junho de 2012): 1–4. http://dx.doi.org/10.1051/qsp/2012017.

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La fraction croissante de la population qui réside en milieu urbain justifie que l’on s’intéresse aux répercussions de ce mode de vie sur la santé dans les pays développés et en développement. La « santé urbaine », discipline en constitution, s’intéresse aux effets sanitaires de l’«urbanicité» (cadre de vie urbain) et de l’« urbanisation » (dynamique de constitution des villes) en comparant des communautés urbaines, péri-urbaines et rurales. Un autre champ de recherche en plein essor se situe à un niveau plus fin d’observation et étudie les relations entre les quartiers de vie et la santé, en prenant en compte les différences entre les quartiers d’une même ville en termes de milieu socio-économique, d’environnement bâti, d’offre de services et d’interactions sociales. L’ensemble des travaux issus de ces champs de recherche invite à une intégration renforcée des politiques sociales et d’aménagement urbain aux politiques de santé publique.

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10

Dugot, Philippe. "Aménagement et résilience du commerce urbain en France". Norois, n.º 237 (31 de dezembro de 2015): 118–19. http://dx.doi.org/10.4000/norois.5820.

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Bendjelid, Abed. "La fragmentation de l’espace urbain d’Oran (Algérie). Mécanismes, acteurs et aménagement urbain". Insaniyat / إنسانيات, n.º 5 (31 de agosto de 1998): 61–84. http://dx.doi.org/10.4000/insaniyat.11804.

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12

Peyon, Jean-Pierre. "Patrimoine et aménagement urbain à Nantes : des relations conflictuelles permanentes". Norois 185, n.º 1 (2000): 113–23. http://dx.doi.org/10.3406/noroi.2000.7004.

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Darmaillac, Sophie. "Tourisme et aménagement urbain de la fenêtre littorale de Porto". Revue géographique des Pyrénées et du Sud-Ouest 61, n.º 3 (1990): 371–88. http://dx.doi.org/10.3406/rgpso.1990.3217.

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Colombert, Morgane. "Besoins énergétiques à l’échelle des projets d’aménagement urbain : du modèle à la décision, quels verrous ?" Natures Sciences Sociétés 26, n.º 3 (julho de 2018): 345–53. http://dx.doi.org/10.1051/nss/2018048.

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De nombreux outils et méthodes sont aujourd’hui développés ou en cours de développement pour accompagner la transition énergétique et climatique à l’échelle de l’aménagement urbain. Agir à cette échelle nécessite de comprendre quels sont les leviers « physiques » qui auront un impact évident sur la capacité d’un aménagement urbain à répondre positivement aux contraintes énergétiques et climatiques mais également de comprendre les mécanismes décisionnels, les jeux d’acteurs, qui agiront sur ces leviers « physiques ». Plusieurs verrous limitent une prise en compte de l’enjeu énergétique au sein des projets d’aménagement urbain. Un premier verrou concerne le développement massif et pluriel des modèles traitant de l’énergie en ville mais dont l’opérationnalité reste à démontrer. Le deuxième verrou concerne la capacité des outils développés à répondre aux besoins des concepteurs et décideurs. Le troisième verrou abordé dans cet article concerne la place non stratégique de l’énergie à l’échelle du projet d’aménagement.

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Sokoloff, Béatrice, e Vito Ahtik. "Centralité urbaine et aménagement du centre-ville de Montréal". Cahiers de géographie du Québec 36, n.º 99 (12 de abril de 2005): 463–82. http://dx.doi.org/10.7202/022295ar.

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Le centre-ville de Montréal comporte actuellement trois noyaux spatialement et fonctionnellement distincts, délimités par les secteurs urbains du centre des affaires, de Taxe institutionnel et du Vieux Montréal. Notre réflexion porte sur l'élaboration de trois options de réaménagement du centre-ville de Montréal et analyse leur faisabilité. Ces options sont: 1) intégration, par le biais du rétablissement de la continuité spatiale du tissu urbain et des activités socio-économiques, afin de reconstituer l'unité de l'ensemble; 2) différenciation, qui consisterait à renforcer l'autonomie relative de chacun des trois secteurs, afin de renforcer leur complémentarité; 3) introduction d'une structure maillée, afin d'établir des ponts entre les trois unités existantes et de fonder une organisation spatiale et socio-économique en réseau.

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Leveiller, Thomas, e Nathalie Long. "Vers un développement durable de l’aire urbanisée de la région Ile-de-France : une démarche amorcée". Environnement urbain 7 (9 de dezembro de 2014): c18—a37. http://dx.doi.org/10.7202/1027732ar.

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Sur l’aire urbanisée de la région Ile-de-France, la succession des schémas directeurs d’aménagement depuis 1965 a privilégié de plus en plus l’environnement et la qualité de vie. Le développement urbain durable s’impose ainsi progressivement comme le moteur de l’évolution de la morphologie de l’aire urbanisée. La création des villes nouvelles, puis les projets d’écoquartiers, en sont une illustration. Leur aménagement favorise l’émergence de nouvelles structures morphologiques : un tournant urbanistique (Chevalier, 2007) a ainsi été amorcé dès les années 1990 et identifié à travers les documents d’urbanisme. Ce changement d’orientation politique peut être mis en relation, en grande couronne, avec un ralentissement de la consommation d’espace agricole et une diminution de l’étalement urbain.

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Litscher, Monika, Giada De Coulon e Annamaria Colombo. "Espace public, cohabitation et marginalités: Quelles nouvelles réalités et quels enjeux pour les villes contemporaines ?" TSANTSA – Journal of the Swiss Anthropological Association 21 (1 de maio de 2016): 4–25. http://dx.doi.org/10.36950/tsantsa.2016.21.7374.

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Vidéosurveillance, couvre-feu, aménagement de mobilier urbain encourageant la mobilité, revitalisation des quartiers du centre-ville, présence policière accrue, lois anti-mendicité, mesures d’éloignement... Dans la plupart des villes du monde on observe une augmentation de la régulation et du contrôle des espaces publics ou « semi-publics ». De tels développements suscitent une série de questions : Par qui et comment est négocié l’accès aux espaces publics? Qui est habilité à s’immiscer dans la production de l’espace urbain et qui le fait réellement ? Qui circule dans ces espaces de pouvoir et sous quelles conditions ? Qui en sont les personnes inclues et les exclues, de quelle façon le sont-elles et dans quelle mesure ? Et quelles sont les conséquences de ces processus sur nos sociétés urbaines, pour les groupes et individus qui les constituent ? Comment une vie urbaine démocratique et un usage collectif et égalitaire des espaces publics sont-ils possibles ?

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Pébayle, Raymond. "Créativité, vécu et aménagement rural au Brésil". Travaux de l'Institut Géographique de Reims 61, n.º 1 (1985): 101–18. http://dx.doi.org/10.3406/tigr.1985.1167.

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Boucher, François. "Le multiculturalisme dans la ville : aménagement de l’espace urbain et intégration sociale". Les ateliers de l'éthique 11, n.º 1 (2 de dezembro de 2016): 55–79. http://dx.doi.org/10.7202/1038199ar.

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Dans cet article, j’examine le rôle des villes dans l’aménagement de la diversité ethnoculturelle. Je me penche sur l’idée voulant que la prise en compte des spécificités du contexte urbain et de l’échelle géographique de la ville ait une certaine fonction heuristique. Une telle prise en compte nous mène à réviser notre compréhension des agent.e.s responsables d’honorer une conception de la justice, à revoir l’ordre du jour de la philosophie politique normative en mettant en lumière des questions et problématiques spécifiques à ce contexte et, enfin, à discerner certaines possibilités et stratégies politiques visant à promouvoir la justice et le bien commun. Plus spécifiquement, dans le cadre d’une réflexion sur le multiculturalisme, une attention portée au contexte de la ville porte la promesse d’enrichir notre compréhension des politiques publiques susceptibles de promouvoir ou de compromettre l’intégration et la cohésion sociale dans les sociétés pluralistes. Ainsi, l’idéal de ville interculturelle propose de faire de la promotion des interactions interculturelles dans les espaces urbains un des piliers de la planification urbaine. Après avoir exploré le rôle spécifique des villes dans la mise en place d’une politique d’aménagement de la diversité ethnoculturelle visant à promouvoir l’intégration, je soulignerai quelques limites auxquelles se heurte l’idéal de la ville interculturelle.

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Lagane, Jean. "Aménagement urbain et mobilisation citoyenne autour des arbres à Aix-en-Provence". Espaces et sociétés 178, n.º 3 (2019): 157. http://dx.doi.org/10.3917/esp.178.0157.

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Mabou, Paul Blaise. "Aménagement participatif et amélioration du cadre de vie urbain à Nkolndongo (Yaoundé)". Cahiers d'Outre-Mer 56, n.º 221 (1 de janeiro de 2003): 9–38. http://dx.doi.org/10.4000/com.896.

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Backouche, Isabelle. "Photographier la zone de Paris Aménagement urbain et lecture ethnographique (1930-1950)". Genèses 135-136, n.º 2 (23 de setembro de 2024): 37–77. http://dx.doi.org/10.3917/gen.135.0037.

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Partant d’une enquête sur l’annexion de la zone à Paris en 1919 et sur les modalités de sa disparition, principalement sous le régime de Vichy, l’article s’appuie sur un corpus de photographies constitué par les services d’urbanisme de la préfecture de la Seine. Il s’agit de remettre en cause l’image misérabiliste de cet espace urbain en utilisant à contre-emploi la photographie. Grâce au croisement avec les dossiers d’archives, l’analyse des usages sociaux successifs des photographies ouvre des pistes pour comprendre pourquoi certaines d’entre elles sont devenues iconiques pour parler de la zone.

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Poulot, Monique. "Aménagement du territoire, politiques industrielles et milieu rural". Pour 229, n.º 1 (2016): 109. http://dx.doi.org/10.3917/pour.229.0109.

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Cherubini, Bernard. "Patrimoine régional et aménagement rural en Guyane française". Cahiers d'outre-mer 41, n.º 164 (1988): 379–408. http://dx.doi.org/10.3406/caoum.1988.3279.

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Horenbeek, Colin. "Paysage urbain et identités collectives à Kaliningrad". Connexe : les espaces postcommunistes en question(s) 6 (12 de fevereiro de 2021): 117–54. http://dx.doi.org/10.5077/journals/connexe.2020.e338.

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Le paysage urbain est un révélateur de l’organisation d’une société ainsi que des stratégies politiques et sociales qui s’y développent. Kaliningrad n’est à ce titre pas en reste. La ville russe, dont la région éponyme est enclavée au sein de l’Union européenne, a connu de nombreuses ruptures historiques que l’on retrouve dans son aménagement. Königsberg, ville acquise par l’Union soviétique en 1946 après la fin de la Seconde Guerre mondiale, est renommée Kaliningrad et doit modéliser sa nouvelle identité soviétique. Le passé allemand de la ville est effacé des narrations officielles. Véritable trophée de guerre, l’aménagement de la ville structure l’organisation de la vie sociale et célèbre la victoire soviétique par de nombreux monuments. À la fin du XXe siècle, Kaliningrad retrouve Königsberg, la ville allemande dont il ne reste que peu de traces matérielles. L’ouverture historiographique s’accompagne d’un processus de rematérialisation de l’identité allemande dans le paysage urbain, qui devient un nouvel attribut identitaire pour la ville autant qu’une attraction touristique dissonante. Cette période est synonyme d’autonomie importante pour les autorités locales à la suite de la chute de l’URSS, avant d’être interrompue au début des années 2000 par le renforcement de la verticale du pouvoir fédéral et l’affirmation nationale russe dans les espaces urbains à Kaliningrad. Les débats récurrents pour renommer la ville n’aboutiront pas. À travers ces ruptures, la population locale se ménage un espace identitaire propre, sans se distancier pour autant de l’appartenance russe. Un phénomène qu’illustre particulièrement l’appellation locale de la ville actuelle par ses jeunes habitants : « Kenig », forme raccourcie de Königsberg.

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Benali, Kenza. "La reconversion des friches industrielles en quartiers durables". Cahiers de géographie du Québec 56, n.º 158 (28 de fevereiro de 2013): 297–312. http://dx.doi.org/10.7202/1014548ar.

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Résumé Dans le contexte actuel de développement urbain durable, la densification du tissu bâti existant s’est imposée comme une solution adéquate pour contrecarrer l’étalement urbain et ses effets néfastes. Les friches industrielles, vastes et souvent bien situées au coeur des villes, constituent à cet égard un potentiel de développement majeur. Ces espaces sous-utilisés sont depuis peu la cible privilégiée pour la réalisation d’écoquartiers ou de « quartiers durables ». D’abord développés dans les pays d’Europe du Nord, ces quartiers modèles ont par la suite connu une diffusion européenne et nord-américaine. Si, de manière générale, ils ont reçu un accueil favorable et ont connu une popularité grandissante en raison de leurs promesses et de leur urbanisme « vertueux », il reste que de grandes lignes critiques apparaissent dans la littérature spécialisée. Cet article vise d’abord à définir, à travers une revue de la littérature récente, ce mouvement actuel en aménagement, puis à évoquer les principales critiques qui lui sont adressées.

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Greffier, Luc. "Culture et aménagement péri-urbain : plus près, plus loin pour la communauté vacancière". Revue internationale animation, territoires et pratiques socioculturelles, n.º 11 (20 de dezembro de 2016): 67–78. http://dx.doi.org/10.55765/atps.i11.591.

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La dimension spatiale du départ en vacances n’est pas soluble dans la proximité. Celle-ci est peut-être bien, paradoxalement, un frein si l’on considère la difficulté à identifier l’exotisme à côté de chez soi, à apprécier la précarité d’une nuit en refuge si l’on est soi-même en situation quotidienne de précarité, à accepter le risque d’une nuit en étant isolé dans un environnement inconnu, à entrer dans le rêve suggéré par l’architecture et renforcé par l’aménageur qui proposent un dépaysement. L’article aborde de manière critique les expériences d’un dispositif vacancier très fréquenté en périphérie de la ville de Bordeaux.

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Bang, Felix, Steven McFaull, James Cheesman e Minh T. Do. "Écart entre milieu rural et milieu urbain : différences dans les caractéristiques des blessures". Promotion de la santé et prévention des maladies chroniques au Canada 39, n.º 12 (dezembro de 2019): 345–51. http://dx.doi.org/10.24095/hpcdp.39.12.01f.

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Contexte Les blessures se classent parmi les dix principales causes de décès au Canada. Cependant, les types et les taux de blessures varient en fonction du type de milieu, rural ou urbain. Les taux de blessures augmentent avec la ruralité, particulièrement les blessures liées à des collisions de véhicules motorisés. Le type de travail, un environnement dangereux et de longues distances à parcourir sont des facteurs qui contribuent aux différences entre les taux de blessures en milieu rural et ceux en milieu urbain. Il faut approfondir les analyses des blessures en fonction du type de milieu (rural‑urbain), en particulier en ce qui concerne la nature et la gravité des blessures. Méthodologie La population à l’étude provient des données de 2011 à juillet 2017 de la base électronique du Système canadien hospitalier d’information et de recherche en prévention des traumatismes (eSCHIRPT). Le type de milieu (rural ou urbain) a été déterminé à partir du code postal de Postes Canada. On a calcué les rapports proportionnels des blessures (RPB) afin de comparer les taux de blessures en milieu rural et ceux en milieu urbain en fonction de la nature et de la gravité des blessures ainsi que du sexe et de plusieurs autres facteurs. Résultats En milieu rural, les cas de blessures étaient plus susceptibles d’être des blessures multiples (RPB = 1,66 pour 3 blessures) et des lésions par écrasement (RPB = 1,72). On a relevé des RPB un peu moins élevés en ce qui concerne les morsures d’animaux (1,14), les brûlures (1,22), les lésions oculaires (1,32), les fractures (1,20) et les blessures aux muscles ou aux tissus mous (1,11). Par comparaison avec celles survenues en milieu urbain, les blessures survenues en milieu rural étaient plus graves, davantage susceptibles d’entraîner une hospitalisation (1,97) et d’être attribuables à une collision impliquant un ou plusieurs véhicules motorisés (2,12). Conclusion La nature des blessures survenues en milieu rural diffère de la nature des blessures survenues en milieu urbain. Il faudrait réviser les programmes en vigueur en matière de prévention des blessures en milieu rural afin de combler l’écart dans les taux de blessures entre les deux milieux.

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NAVARRO, Carlos GARMA. "Pentecôtisme rural et urbain au Mexique: Différences et similitudes". Social Compass 39, n.º 3 (setembro de 1992): 389–400. http://dx.doi.org/10.1177/003776892039003005.

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Arab, Nadia. "Activité de projet et aménagement urbain : les sciences de gestion à l'épreuve de l'urbanisme". Management & Avenir 12, n.º 2 (2007): 147. http://dx.doi.org/10.3917/mav.012.0147.

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Zerguini, Seghir, e Nathalie Gaussier. "MUST-B : un modèle LUTI multidisciplinaire au service de la complexité du phénomène urbain". Canadian Journal of Regional Science 43, n.º 2 (28 de outubro de 2021): 50–59. http://dx.doi.org/10.7202/1083293ar.

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Le modèle LUTI MUST-B s’inscrit dans la double problématique de croissance urbaine et de développement durable. Il vise à répondre aux préoccupations croissantes concernant le développement urbain durable avec l’enjeu d’évaluation prospective dans le domaine du transport et de l’aménagement du territoire. Il est conçu pour intervenir dans une démarche d’aide à la décision (aide à la définition et l’élaboration de politiques publiques) pour orienter la « trajectoire » d’un territoire vers plus de durabilité. L’article ne vise pas ici à montrer ou illustrer la capacité du modèle MUST-B à simuler l’impact des choix d’aménagement. Il pose les bases d’une modélisation permettant d’appréhender la complexité du phénomène urbain. L’objectif de cet article est de montrer comment construire un modèle LUTI qui intègre la complexité du phénomène urbain en modélisant l’ensemble des mécanismes fondamentaux liés à l’occupation de l’espace (compte à rebours, endogénéité de certaines variables…). Notre modélisation se nourrit à la fois d’une approche multidisciplinaire (économie, aménagement de l’espace et urbanisme, géographie, transport) et de la disponibilité des données. Nous montrons que le modèle n’est pas sensible aux hypothèses de départ : le prix d’équilibre à l’issue de la simulation est indépendant du prix initial et que, sans être encore calibré sur un territoire, le modèle est capable à partir de comportements individuels de retrouver des résultats théoriques connus en économie urbaine. Il permet donc de disposer d’une structure stable qui permettra par la suite, et après avoir été calibré, de tester différents partis d’aménagement.

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Billaud, Jean-Paul. "L'État nécessaire? Aménagement et corporatisme dans le marais poitevin". Études rurales 101, n.º 1 (1986): 73–111. http://dx.doi.org/10.3406/rural.1986.3119.

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McCormack, Gavin R., Jason Cabaj, Heather Orpana, Ryan Lukic, Anita Blackstaffe, Suzanne Goopy, Brent Hagel et al. "Examen de la portée sur les associations entre aménagement urbain et santé : les données quantitatives canadiennes". Promotion de la santé et prévention des maladies chroniques au Canada 39, n.º 5 (maio de 2019): 206–20. http://dx.doi.org/10.24095/hpcdp.39.5.03f.

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Introduction En dépit de données canadiennes abondantes sur les associations entre amé¬nagement urbain et comportements liés à la santé, nous savons peu de chose sur les associa¬tions entre aménagement urbain et problèmes de santé. Cet examen de la portée est destiné à offrir une synthèse des données tirées d’études quantitatives ayant examiné la relation entre l’environnement bâti et les problèmes de santé chroniques, l’état de santé et la qualité de vie autodéclarés ainsi que les blessures au sein de la population canadienne adulte. Méthodologie Nous avons examiné les professions des 1 231 177 travailleurs de sexe masculin du Système de surveillance des maladies professionnelles entre 1983 et 2015 et nous avons jumelé ces travailleurs au Registre des cas de cancer de l’Ontario afin de détecter et suivre les cas de diagnostics de cancer de la prostate. Nous avons utilisé des modèles de risques proportionnels de Cox pour calculer les rapports de risques (RR) ajus¬tés selon l’âge et des intervalles de confiance (IC) à 95 % pour estimer le risque de cancer de la prostate par groupe professionnel. Résultats Cinquante-cinq articles ont répondu aux critères d’inclusion, dont 52 publiés après 2008. La plupart des études menées dans une seule province ont porté sur Ontario (n = 22), le Québec (n = 12) ou l’Alberta (n = 7). L’examen a permis de dégager des associations entre les caractéristiques du milieu bâti et 11 résultats généraux en matière de santé, à savoir les blessures (n = 19), le poids (n = 19), les maladies cardiovasculaires (n = 5), la dépression et l’anxiété (n = 5), le diabète (n = 5), la mortalité (n = 4), l’état de santé autoévalué (n = 2), les problèmes de santé chroniques (n = 2), les troubles du métabolisme (n = 2), la qualité de vie (n = 1) et le cancer (n = 1). Nous avons relevé des données probantes cohérentes mon¬trant des associations entre les indicateurs agrégés de l’environnement bâti (p. ex. le potentiel piétonnier) et le diabète et le poids, ainsi qu’entre la connectivité et les caractéristiques des itinéraires (p. ex. itinéraires de transport, pistes, sentiers, trottoirs, tracés de rue, intersections) et les blessures. Nous avons également extrait des données montrant l’impact qu’ont les espaces verts, les parcs et les installations récréatives sur de multiples résultats de santé. Conclusion En contexte canadien, l’environnement bâti est associé à un éventail de problèmes de santé chroniques et de blessures chez les adultes, mais les données probantes dis¬ponibles sont limitées. Il faut mener davantage de recherches sur l’environnement bâti et la santé fondées sur des plans d’étude rigoureux afin de produire des données probantes plus solides sur les relations causales aptes à orienter les politiques et les pratiques.

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Li, Dongquan, e G. Zhiyong Lan. "La dynamique entre aménagement urbain et politiques publiques : leçons et expériences de la ville de Beijing, Chine". Revue Internationale des Sciences Administratives Vol. 88, n.º 3 (12 de setembro de 2022): 585–603. http://dx.doi.org/10.3917/risa.883.0585.

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Flamant-Hulin, M., I. Annesi-Maesano e D. Caillaud. "Pollution intérieure et asthme : comparaison entre milieu rural et urbain". Revue des Maladies Respiratoires 25, n.º 9 (novembro de 2008): 1155. http://dx.doi.org/10.1016/s0761-8425(08)74994-5.

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Roy, Aimé. "Capital immobilier, propriétaires fonciers et aménagement de la ville : le cas du Quartier Saint-Jean-Baptiste à Québec". Cahiers de géographie du Québec 25, n.º 64 (12 de abril de 2005): 133–48. http://dx.doi.org/10.7202/021510ar.

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Nous formulons, au départ, l'hypothèse que le rapport entre propriétaires fonciers et milieu urbain est déterminé par le mode de production dominant dans notre société, le mode de production capitaliste. Une distinction fondamentale est établie entre propriétaires occupants et propriétaires non-occupants. Nous montrons que, dans une partie du quartier Saint-Jean-Baptiste, situé dans la ville de Québec, la proportion de propriétaires non-occupants et le territoire qu'ils contrôlent ont considérablement augmenté entre 1950 et 1977. Il est également montré que la stratégie du capital immobilier est différente suivant qu'il fait face à des propriétaires occupants ou à des propriétaires non-occupants.

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Toussaint, J., e S. Vareilles. "A qui profite la concertation? : Notes sur la concertation tirées de l’expérience lyonnaise, France". Geographica Helvetica 64, n.º 4 (31 de dezembro de 2009): 235–43. http://dx.doi.org/10.5194/gh-64-235-2009.

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Abstract. A qui profite la concertation en aménagement urbain? Aux fabricants et à la fabrication des aménagements urbains. En effet, l’observation de la concertation dans les projets de requalification des espaces publics urbains de l’agglomération lyonnaise (1989–2006) montre que la concertation tend à une tentative de subordination des usages à la fabrication. Cette observation met en défaut deux promesses de la fabrication contemporaine: celle d’une meilleure démocratie urbaine apportée par la concertation et celle de l’autonomie des publics urbains accrue par l’instrumentalisation des dispositifs techniques et spatiaux de l’urbain. La concertation est le fait des fabricants. Visant à l’efficacité de la fabrication, elle se produit aux dépens des usages. Ainsi, elle ne peut tenir les deux promesses et se révèle contre-productive du point de vue de l’urbanité et plus généralement de la civilité.

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Sapin, Jean. "A l'est de Gérasa. Aménagement rural et réseau de communications". Syria 75, n.º 1 (1998): 107–36. http://dx.doi.org/10.3406/syria.1998.7543.

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Nemery, Jean-Claude. "I. Normes ferroviaires et aménagement des gares en milieu rural". Droit et gestion des collectivités territoriales 32, n.º 1 (2012): 55–60. http://dx.doi.org/10.3406/coloc.2012.2309.

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Brun, Alexandre. "Politique de l’eau et aménagement urbain La « Renaturation » de la rivière Saint-Charles à Québec". Norois, n.º 219 (30 de junho de 2011): 89–107. http://dx.doi.org/10.4000/norois.3603.

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Rouchouse, Marine. "Urbain & Rural, comme un air de famille". Les Cahiers du Développement Social Urbain N° 78, n.º 2 (20 de dezembro de 2023): 24. http://dx.doi.org/10.3917/cdsu.078.0024.

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Dans la famille « Ingénierie territoriale de proximité », il peut être intéressant de se pencher sur le profil de ceux qui pourraient être considérés comme les cousins des chefs de projet politique de la ville : les agents de développement rural. Et qui mieux que Cap Rural, centre de ressources en Auvergne-Rhône-Alpes sur les pratiques et les métiers du développement local rural, pour en parler ? Parole à Marine Rouchouse, chargée de mission Emplois et métiers d’agents de développement local.

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Mercier, Guy, e Michel Côté. "Ville et campagne : deux concepts à l’épreuve de l’étalement urbain". Cahiers de géographie du Québec 56, n.º 157 (12 de setembro de 2012): 125–52. http://dx.doi.org/10.7202/1012215ar.

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Malgré la forte critique qu’il essuie et les mesures prises à son encontre, l’étalement urbain se poursuit. Il y a là un paradoxe qui pourrait signifier que l’étalement urbain tire avantage des moyens adoptés pour le contrer. L’hypothèse, qui n’a rien d’ironique, force la réflexion sur les catégories conceptuelles (ville, campagne, urbain, rural) qui fondent notre compréhension du phénomène. En suivant cette piste, on remarque, à partir du cas québécois, que la critique de l’étalement urbain propage une conception dichotomique de la ville et de la campagne, alors que les moyens mis en oeuvre pour le contrer agissent selon d’autres critères, autorisant ce qu’on peut appeler une « urbanisation de la campagne ». Ce constat pousse à s’interroger sur le caractère intrinsèquement urbain de cette dernière. L’idée qui s’en dégage est que la ville et la campagne seraient deux entités partageant un champ où se déploient et se combinent, selon des modalités propres à chacune, des caractères à la fois urbains et ruraux. Dans ce contexte, le défi ne serait donc pas simplement d’empêcher l’étalement urbain, mais d’assurer la meilleure urbanisation possible de la campagne.

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Gallien, Manon, Marjolaine Boitard e Claire Delfosse. "Renouveau des jardins potagers entre milieux urbain et rural ?" Pour 215-216, n.º 3 (2012): 321. http://dx.doi.org/10.3917/pour.215.0321.

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Gaddar, W., N. Zaghba, H. Benjelloun e N. Yassine. "Allergies respiratoires du milieu urbain et du milieu rural". Revue Française d'Allergologie 56, n.º 3 (abril de 2016): 320. http://dx.doi.org/10.1016/j.reval.2016.02.170.

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Audoin-Martin, Alexandra. "« Moovement urbain » dans l’espace rural. Jeunes et émergences culturelles". VEI enjeux 133, n.º 1 (2003): 90–106. http://dx.doi.org/10.3406/diver.2003.1415.

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Lefebvre, Sylvain, e Romain Roult. "Les nouveaux territoires du surf dans la ville". Téoros 28, n.º 2 (5 de maio de 2014): 55–62. http://dx.doi.org/10.7202/1024807ar.

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La culture surf qui a tant marqué la côte ouest américaine à partir des années 1950, culture qui s’est mondialisée et commercialisée avec plusieurs tendances toutes aussi variées et inusitées les unes que les autres, a créé un univers aux proportions imposantes dans les dix dernières années. L’industrie du divertissement, du sport et du loisir est au centre de cette révolution, mais aussi celle du vêtement, de la mode et d’autres produits dérivés. Plus significatif encore, le surf original a influencé plusieurs pratiques sportives tant sur l’eau que sur terre ou sur neige, et désormais les intervenants touristiques de même que ceux en aménagement du territoire doivent s’adapter et composer avec ces nouvelles réalités. L’article dressera un panorama de cette constellation d’activités, qui ont le surf comme point de départ, et de leurs évolutions récentes. Puis, plus spécifiquement, il sera question des impacts de ces activités sur l’espace urbain à travers des modes d’appropriation de territoires en apparence plutôt inadaptés aux « sports de glisse ».

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Marrou, Louis. "Aménagement urbain et développement commercial : le cas de Lisbonne (Commercial development and urban planning in Lisbon)". Bulletin de l'Association de géographes français 70, n.º 3 (1993): 286–93. http://dx.doi.org/10.3406/bagf.1993.1697.

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Mermet, Anne-Cécile. "Soumagne J. (dir.). Aménagement et résilience du commerce urbain en France . Paris, L’Harmattan, 2014, 272 p". Annales de géographie N° 713, n.º 1 (1 de março de 2017): 136. http://dx.doi.org/10.3917/ag.713.0136.

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Charbonneau, Lise, Alain Coulombe, Denis Morin e Richard Brochu. "Développement d’une spatio-carte orientée vers la planification urbaine : résultats préliminaires". Cahiers de géographie du Québec 33, n.º 88 (12 de abril de 2005): 23–36. http://dx.doi.org/10.7202/021997ar.

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L'administration municipale nécessite le développement d'outils adaptés à la gestion de l'information urbaine. Dans un tel contexte, la télédétection est une nouvelle source d'information appelée à faciliter la planification urbaine. Le satellite SPOT avec une résolution spatiale de 10 m en mode panchromatique et de 20 m en mode multibande répond aux spécifications spatiales des études en aménagement urbain. Le but de cette recherche est de produire une spatio-carte en combinant des informations cartographiques aux données SPOT. La base du document est une image satellitaire améliorée radiométriquement et corrigée géométriquement à laquelle on superpose des informations géocodées. La démarche méthodologique utilisée pour la production d'une spatio-carte est présentée. On discute également de la pertinence d'un tel document dans la gestion municipale. La zone test est l'agglomération de Sherbrooke (Québec).

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Karunanayake, C. P., e P. Pahwa. "Modélisation statistique de la détresse psychologique chez les personnes âgées vivant en milieu rural et urbain". Maladies chroniques au Canada 29, n.º 3 (maio de 2009): 132–42. http://dx.doi.org/10.24095/hpcdp.29.3.04f.

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L’augmentation rapide du nombre de personnes âgées au Canada entraînera une augmentation de la demande de soins de santé chez les aînés qui souffrent de troubles mentaux. Comme les personnes âgées sont plus nombreuses à vivre en zone rurale que les plus jeunes, il est important de cerner les différences entre les personnes âgées vivant en milieu rural et celles vivant en milieu urbain afin de concevoir et de fournir des soins de santé mentale appropriés. L’objectif principal de cette étude était d’utiliser l’Enquête nationale sur la santé de la population (ENSP) afin d’examiner les différences à l’égard de la détresse psychologique entre les personnes âgées vivant en milieu rural et celles vivant en milieu urbain (il s’agit des personnes de plus de 55 ans). Les autres objectifs consistaient à examiner l’association à long terme entre l’usage du tabac et la santé mentale et l’association à long terme entre les besoins de soins de santé non satisfaits et la santé mentale des personnes âgées vivant en milieu rural et en milieu urbain. La mesure de la détresse psychologique a été examinée comme un résultat binaire. L’analyse a été menée selon le modèle de l’équation d’estimation généralisée qui a pris en compte la complexité d’un plan de sondage à plusieurs degrés. Les personnes âgées vivant en milieu rural étaient proportionnellement plus nombreuses à déclarer une détresse psychologique que les personnes âgées vivant en milieu urbain. Cette incidence était toutefois à la limite de la signification statistique [RC = 1,16; IC à 95 % : 0,98, 1,37]. Cette conclusion s’est fondée sur un modèle final à variables multiples qui avait pour objet de déterminer s’il existe un lien entre la détresse psychologique et le lieu de résidence (rural ou urbain) de même qu’entre l’usage du tabac et l’autodéclaration de besoins de soins de santé non satisfaits. Ce modèle a été ajusté afin de prendre en compte d’autres covariables importantes et le manque de données relatives à la variable étudiée. Une corrélation significative a été notée entre l’usage du tabac et les problèmes de santé mentale chez les personnes âgées après que l’on a effectué des ajustements pour prendre en compte d’autres covariables [RC = 1,26; IC à 95 % : 1,00, 1,60]. Les participants ayant déclaré des besoins de soins de santé non satisfaits étaient proportionnellement plus nombreux à déclarer une détresse psychologique [RC = 1,72; IC à 95 % : 1,38, 2,13] que ceux qui se disaient satisfaits de leurs soins de santé.

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