Gotowa bibliografia na temat „Tripped Line”

Office Recycling Sverige AB efterfrågade en hållbarhetsrapport som kan användasinom företaget men även mot kunderna. I studien analyserades processer i företagetför att undersöka och kunna optimera verksamheten där resultatet sedan kan användassom underlag till en hållbarhetsrapport. Som metod valdes Triple Bottom Line därekonomiska, miljömässiga och sociala aspekter ingår. Alla undersökningar sompresenteras i rapporten utfördes enligt denna modell.I studien undersöktes hur utformningen av en hållbarhetsrapport utförs samt hurimplementering av Triple Bottom Line sker i företagets verksamhet. Undersökningarutfördes dessutom på företaget i helhet vilket innefattar företagets verksamhet,transporter inom företaget, produkten Miljörör och certifieringar. Studien har givitkunskap om företagets struktur och vilka områden som behöver optimeras ochförbättras i framtiden.Ett flödesschema över företagets processer skapades för att bättre förståkommunikationen inom Office Recycling men även hur det ser ut mot kunderna. Deresultat som har erhållits är att kommunikationen inom företaget är bristfällig enligtenkätundersökningen som skickades ut till servicepersonalen. Enkäten gav ävenresultat om arbetsmiljön där servicepersonalen anser att arbetet är stressigt och tungt.Office Recycling är märkta med Bra Miljöval för företagets val av biogas somdrivmedel i transporterna vid hämtning av verksamhetsavfall. Företaget är ävencertifierad med Fossilfritt Sverige och ISO-standarderna inom kvalité och miljö, ISO9001 respektive ISO 14001.Office Recycling har fått en utökning av kunder vilket bidrar till investeringen i tvånya servicebilar. Servicebilarna måste placeras på ett optimalt sätt för att underlättaarbetsbördan hos servicepersonalen, därför har tre förslag tagits fram som har utgåttfrån ekonomiska, sociala och miljömässiga aspekter. Resultatet är att förslag två ärdet mest optimala av de tre förslagen.

Le séchage d’une solution chargée en particules est la solution la plus simple pour couvrir uniformément la surface d’un matériau. Le choix de la solution et ses propriétés physico-chimiques dictent alors le comportement du film obtenu. Le matériau peut ainsi être rendu hydrophobe en appliquant un tapis de molécules qui n’ont aucune affinité avec l’eau. Un moyen d’améliorer encore cette hydrophobie est de modeler la surface pour incorporer une certaine rugosité dans le revêtement. Cette stratégie est adoptée par plusieurs végétaux, dont le plus célèbre est le lotus.L’évaporation de suspensions apparait comme la méthode la plus simple pour parvenir à la structuration de la surface des matériaux. L’exemple le plus éloquent est celui de la goutte de café, où les particules viennent préférentiellement s’agglomérer sur son périmètre, portées par les différents flux résultant du mécanisme de séchage. Cependant, ce procédé d’auto-assemblage des particules sur la ligne triple air-liquide-substrat au cours du séchage, est difficile à appréhender. Ce constat est lié à la synergie entre la rhéologie des suspensions, leur physico-chimie et les aspects de tension inter faciale, qui s’opère au cours du procédé d’évaporation.Le travail proposé ici vise à comprendre et à maitriser le déplacement de la ligne triple pour accroitre le potentiel de cette méthode d’élaboration de revêtements. Nous proposons une méthode qui permet d’agir sur cette ligne triple. A la sortie de notre dispositif, le liquide est soumis à une évaporation libre, si bien que la ligne de contact adopte un mouvement périodique, apparenté à une respiration. Ce phénomène, peut être contrôlé en amplitude et en fréquence. Par la combinaison de paramètres mécaniques propres au procédé et d’autres intrinsèque au fluide, l’expérimentateur est capable de gouverner ce mouvement, ainsi que le profil du ménisque formé.La connaissance des moyens d’actions sur la respiration de la ligne triple est ensuite utilisée pour produire des surfaces périodiques. Ces dernières sont issues du séchage de latex de polymère. Le comportement cyclique de la ligne triple, combiné avec un déplacement contrôlé du substrat, permet de créer des zones préférentielles de dépôt. Les surfaces obtenues présentent un réseau de lignes successives, dont la longueur d’onde se rapporte aux paramètres du procédé<br>Solvent evaporation appears as an easy way to deposit a periodic film on any surface. Its resulting structure is directly linked to the particles contained on the suspension and its behaviour with its solid and liquid environment during drying step. The coffee ring effect is the most eloquent example, which is characterized by a preferential agglomeration of the particle in the drop periphery. Such process is difficult to assess: handling the air-liquid-substrate interface movement is a basic need to increase the technical power of that coating method.To investigate the contact line motion during drying, we focus on the meniscus, which comes from a liquid flow between a sealed container and a substrate. Observations of liquid flowing out such disposal show a cyclic movement. Such phenomenon can be compared to a breathing of the contact line. The present work is firstly dedicated to the characterization of that periodic movement. These learnings are then applied to polymer latexes to produce periodic films.Our characterization method is based on meniscus observation and force balance recording. The observed breathing can be tuned in frequency and amplitude, by acting both on physical properties of the solvents, and geometrical settings of the device. Surface tension play a key role in the movement, by acting on the meniscus shape. Geometrical settings appears to affect the evaporation process. On a global scale, the rate is constant but the disposal gap is directly linked to the cycle frequency.Eventually, our disposal is used to coat smooth surface with polymer latexes. The self-organization of particles during the drying process is tried to be controlled by the periodic motion of the contact line. The roughness of the obtained textured coating is expected to be tuned by a combined choice of disposal settings and specific solutions properties

Hållbarhet är ett viktigt koncept i dagens samhälle där TBL teorin blivit allt mer använd av företag. TBL teorin är uppdelad i tre perspektiv, people, planet och profit. Digitaliseringen av revisionsbranschen har på senare tid genomgått stora förändringar. Informations och kommunikationsteknologier (IKT) är ett område inom digitalisering som används flitigt inom revision. Frågan om IKT påverkar revisorns hållbara arbete utifrån TBL teorin har vi inte funnit någon forskning om. För att undersöka syftet med studien har en kvantitativ ansats applicerats och data har samlats in via en webbaserad enkätundersökning vilket revisorer och revisorsassistenter på olika revisionsbyråer deltagit i. Enkätens frågor formulerades utifrån den beroende variabeln revisorns hållbara arbete och den oberoende variabeln IKT. Enkäten undersökte även fyra kontrollvariabler. Resultatet från studien visar på att IKT har en positiv påverkan på revisorns hållbara arbete. Inga kontrollvariabler påverkar sambandet mellan IKT och revisorns hållbara arbete. Dessutom anser revisorer att people, planet och profit är viktiga begrepp och arbetar mycket med samtliga. Profit anses dock vara viktigast och planet anses vara minst viktig. Tidsramen för att slutföra studien och revisorernas högsäsong har begränsat enkätens svarsfrekvens. Detta är något som framtida forskning bör ha i åtanke för att kunna undersöka ämnet ytterligare.<br>Sustainability is an important concept within today’s society whereas the TBL theory has become increasingly useful by companies. The TBL theory is divided into three perspectives which are people, planet and profit. Lately digitalization of the accounting profession has been through some big changes. Information and communication technologies (ICT) is a field within digitalization that is used diligently within audit. The question if ICT effects the auditors sustainable work using the TBL theory is something that we have not found any research about. To examine the purpose of the study a quantitative approach has been applicated and data has been collected using an online survey that auditors and auditor assistants on different firms has been a part of. The surveys questions were formulated from the dependent variable, the audits sustainable work and the independent variable, ICT. The survey also examined four control variables. The result from the study showed that ICT has a positive effect on the auditors´ sustainable work. Where no control variables effected the correlation between ICT and the auditors´ sustainable work. The auditors also consider people, planet and profit to be important concepts and works a lot with all of them. Profit, however, is considered the most important and planet is considered the least important. The time frame to finish the study and the peak season for auditors has limited the surveys response rate. This is something that future research should consider to be able to investigate the subject further.

Hållbarhet har blivit ett aktuellt ämne inom de flesta verksamheter och strävan är erhålla en ekonomisk vinning utan att äventyra naturresurser, människan och samhället. Verksamheters förmåga att distribuera gods säkert, snabbt och kostnadseffektivt är avgörande för internationell och inrikes handel och ekonomisk utveckling. Godstransporter är en stor källa till utsläpp av växthusgaser och därför är det viktigt att nya transportlösningar hittas för att minska de avtryck som godstransporter gör i en försörjningskedja. Användningen av så kallade högkapacitetsfordon, HCT-fordon, förväntas öka då möjligheten att köra lastbilar som överskrider EU:s dimensioner för längd, bredd och vikt kan medföra ökad effektivitet och reducerad miljöpåverkan. Även konceptet torrhamnar, det vill säga en anläggning med en terminal som drivs likt en hamn, kan användas för att konsolidera gods, avlasta hamnen och öka intermodaliteten hos godset. Intermodalitet innebär att godset fraktas från A till B med hjälp av en kombination av flera olika typer av fraktsätt, exempelvis sjö, tåg och lastbil.   Följande rapport kartlägger hur en samverkan mellan högkapacitetsfordon och torrhamnar skulle kunna se ut. Detta genomförs med hjälp av att utifrån hållbarhetsmodellen triple bottom line som avser de tre dimensionerna ekonomi-, miljö- och sociala effekter, identifiera styrkor och svagheter hos begreppen. Med hjälp en teoretisk litteraturstudie, en fallstudie av ETT-projektet, en observation av Skaraborg Logistics Center samt nio stycken intervjuer med experter inom området, analyseras effekterna av en samverkan mellan högkapacitetsfordon och torrhamnar.   Rapporten identifierar att bättre ekonomiska-, miljömässiga och sociala effekter nås om en torrhamn är kopplad till ursprungshamnen med järnväg snarare än med HCT-fordon. Ytterligare identifierad problematik där en torrhamn försörjs med HCT-fordon utgörs av de tillfälliga tillstånden för att få framföra de längre och tyngre lastbärarna. Analysen visar att för att uppnå en god effekt från en samverkan mellan HCT-fordon och torrhamnar krävs att varje begrepp ensamt uppnår de faktorer som krävs för god effekt.   Rapporten är avgränsad till att räkna allt gods som normalt gods, endast avse HCTtransporter på väg samt att förutsätta att svenska arbetsregler följs vid inrikes transporter på väg. Rapporten studerar inte detaljer kring potentiell utveckling inom tekniken, exempelvis säkerhetssystem, IT-system eller aerodynamik.<br>Sustainability has become a highly prioritized subject among most companies and the goal is to maintain financial value without jeopardizing nature's resources, neither human health nor the society. How safe, fast and cost efficient a company distribute their goods is crucial for international- and domestic trade as well as economic growth. Haulage is a great source of greenhouse gas emissions and therefore it is crucial that new solutions of transport are developed in order to reduce the negative footprint of haulage in a supply chain. The use of high capacity transporting (HCT) vehicles is assumed increase when the EU's dimensions for a truck’s length, width and weight are allowed. This exception from EN standards would lead to increased transport efficiency, economic efficiency and reduced impact on the environment. The logistical solution of dry ports, namely a port on inland, can be used to consolidate goods, unburden the port and increase intermodality within the goods. Intermodality is when goods is transported between its starting location to its end location using several different kinds of transport ways.  The following report maps how a synergy between high capacity vehicles and dry ports would look like. By using the triple bottom line sustainability model the report identifies strengths and weaknesses of the two concepts. The reports analysis is created from a theoretical literature study, a case study of the ETT project, an observation of Skaraborg Logistics Center and nine interviews with experts within the field. The report identifies that better economic, environmental and social effects are achieved if a dry port is connected to the port of origin by rail way rather than with HCT vehicles. Further identified problems is the temporary permit of conveying the longer and heavier vehicles. The analysis shows that in order to achieve a good effect from an interaction between HCT vehicles and dry ports, each term alone require that the necessary factors for good effect is fulfilled.  The reports limitations are to consider all goods being normal gods and only to consider HCT-vehicles, not HCT-haulage by rail way. The writers also make the assumption that Swedish rules of labor are applied on domestic transportations by road. The report does not study details within IT, security systems nor aerodynamic.

This thesis draws on the voices of the young people who will be affected by the government’s proposal to increase the age of participation in education and training to 18 by 2015, voices which are otherwise overlooked in policy formulation and much research. The young people most affected are those who currently do not participate in education or training after the age of 16. The thesis takes a phenomenological approach, building understanding from the young people’s perspectives of their life-worlds and their reasons for not participating and exploring their response to their particular circumstances as perceived by them. The thesis explores their understanding through focus groups held in one local authority in South East England, comprising urban and rural settings. The thesis highlights factors that impede young people’s participation from their own perspectives, which fall into three categories: physical factors; social factors; and emotional factors. Nationally, the government has confirmed its commitment to raising the participation age by 2015, yet many of the government’s policies are exacerbating the challenges that young people face. This study concludes that the barriers highlighted by young people in relation to physical factors; social factors; and emotional factors are neglected in the current policy drive to full participation to age 18 and this needs urgent attention if the policy is to succeed. The thesis proposes a model which is offered for future policy and practice development to give greater weight to the perspectives of young people in relation to participation as expressed in this research. There is a risk if their concerns are not addressed that young people who have experienced a failure by the system and associated damaged self esteem, are now further pathologised, and potentially criminalised, for failing to fulfil their duty to participate. Yet, a more holistic approach that addresses the broader issues highlighted by this research, could realise pathways into further education and training that redress some of the previous negative experience and restore their confidence for the future.

This study examined the status of disclosures on sustainability and triple bottom line (TBL) reporting in the banking industry. This was based on the Global Reporting Initiative (GRI) – G3 guidelines. An investigation on the four big banks were conducted namely ABSA, Firstrand Bank Limited, Nedbank and Standard Bank, disclosing information about the areas of sustainability and the triple bottom line, in relation to economic, environmental and social factors. The problem statement reflects disclosures in the annual financial reports of organisations on the triple bottom line which are of a voluntary nature. The quality of the triple bottom line reporting has remained fairly low and rarely covers those aspects that are more sensitive to sustainable development, thus ignoring issues of complexity and context, an issue further explored in the literature review. Other issues are sustainability factors, corporate social responsibility, triple bottom line and the Global Reporting Initiative (GRI) in perspective and highlights how these intertwine with each other. In this study the empirical research adopts content analysis as a research method, after which the results of the standard disclosures of the GRI–G3 checklist on the four big banks are revealed. The GRI–G3 checklist was completed to assess the financial disclosures of the four big banks published in their 2010 annual financial reports. In the summary of the results the principles of the defining report content were used as a benchmark to analyse the disclosures of the annual financial reports. The paper concludes with the limitations and challenges faced, followed by recommendations based on the principles for defining report content from the GRI–G3 guideline and aspects that needs further attention due to disclosures not having been adequately represented.<br>Thesis (M.B.A.)--North-West University, Potchefstroom Campus, 2012.