Rozprawy doktorskie: „Société nationale de l'Acadie”

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Koblentz, Catherine. "La Société d'encouragement pour l'industrie nationale et les inventeurs 1824-1844". Paris, EHESS, 2016. http://www.theses.fr/2016EHES0135.

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Lorsque la Société d'encouragement pour l'industrie nationale voit le jour en 1801 son principal objectif est de participer à l'amélioration de tous les secteurs de l'industrie en France, c'est à dire le commerce, l'agriculture, les beaux-arts, ainsi que l'industrie à proprement parler. Pour atteindre ce but, la Société se propose d'encourager la circulation des connaissances en favorisant le contact entre tous les acteurs potentiels de l'industrie, de renforcer les liens entre la théorie et la pratique et d'accroître la diffusion des inventions pour en stimuler de nouvelles. L'objet de cette étude est de cerner au plus près les apports, les influences, et les différents visages des engagements de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale dans le soutien de l'invention et des inventeurs avec ou sans brevets en France entre 1824 et 1844. La limite inférieure de notre périodisation correspond au moment où la Société acquiert une plus grande notoriété grâce à l'homologation de son statut d'association à utilité publique ainsi qu'au tout début de ses premières réflexions portant sur la refonte de la loi sur les brevets d'invention de 1791. Ce travail vise aussi à apporter une contribution à l'éclairage sur la manière dont cette société savante a pesé sur l'élaboration de la nouvelle loi de 1844 relative aux brevets d'invention. La limite supérieure coïncide, quant à elle, à l'adoption de cette loi et à la fin du second mandat du président de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale
When the Society for Encouragement for national industry was founded in 1801, its main objective was to contribute to improving ail sectors of French « industry » commerce, agriculture, and the Fine Arts as well as industry strictly speaking. To achieve this goal, the Society suggests encouraging the circulation of the knowledge by putting ail the potential industrial actors in contact with each other for a better association of theory and practice, and to make existing discoveries more widely known in order to stimulate new discoveries. The object of this study is to estimate the contributions, the influences, the various faces of the commitments of the Society for Encouragement for national industry in the support of the invention and the inventors with or without patents and in France between 1824 and 1844. This work also tries to enlighten the way this learned society influenced the élaboration of the new law of 1844 relative to patents

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2

Tolède, Olivia. "Une sécession française : la Société nationale des beaux-arts (1889-1903)". Paris 10, 2008. http://www.theses.fr/2008PA100151.

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Cette étude retrace l’histoire de la Société nationale des beaux-arts et de ses Salons en France, de sa fondation en 1890 jusqu’à son déclin au tournant du siècle. Elle analyse le bouleversement majeur suscité par la nouvelle institution sur la scène artistique nationale et internationale dans un contexte de libéralisation des filières artistiques. Grâce au dépouillement d’archives inédites, elle offre un éclairage nouveau sur les circonstances de sa création au lendemain de la scission au sein de la Société des artistes français. L’examen précis des réformes entreprises (cooptation d’une élite de sociétaires, roulement du jury, nombre illimité d’œuvres, expositions particulières, attention portée au placement des œuvres et à leur mise en scène) révèle une conception moderne de l’exposition salonnière qui soutient la reconnaissance de tous les arts, de la peinture à l’architecture, en passant par les objets d’art nouvellement admis. L’exploitation via une base de données des informations relatives aux exposants de 1890 à 1905 permet, pour la première fois, d’avoir une vision exhaustive de leur participation aux Salons de la Nationale et met en avant une élite cosmopolite formée d’artistes venus essentiellement d’Europe du Nord et des États-Unis. Au vu de ses répercussions importantes en France et en Europe notamment sur les Sécessions de Munich, Vienne et Berlin, la Société nationale, peu reconnue jusque là, peut être considérée comme la première Sécession artistique d’envergure et comme le fer de lance du mouvement sécessionniste européen. D’Ernest Meissonier à Puvis de Chavannes en passant par Guillaume Dubufe, son étude révèle l’action d’artistes très engagés
This study tells the story of the Société nationale des beaux-arts and of its Salons in France, from its foundation in 1890 till its decline at the turn of the century. It analyses the major upheaval initiated by the new institution on the national and international artistic stages in a context of liberalisation of artistic stakeholders. Based on newly discovered archives, it brings a new light on the circumstances of its creation following the scission within the Société des artistes français. The close examination of the undertaken reforms (cooptation of elitist members, jury rotation, unlimited number of works, private exhibitions, careful presentation of works) reveals a modern conception of the Salon exhibition, supporting all arts from painting to architecture including newly admitted decorative arts. Information about the exhibitors from 1890 to 1905 were exploited through a database, enabling for the first time an exhaustive insight on their taking part in the Nationale’s Salons and enhancing a cosmopolite elite mostly composed of North-European and American artists. Taking into account its repercussions in France and Europe, notably on the Munich, Vienna and Berlin Secessions, the hitherto unrecognised Société nationale des beaux-arts can be considered as the first significant artistic Secession and as the spearhead of the European Secessionist movement. This study reveals the action of deeply involved artists, such as Ernest Meissonier, Puvis de Chavannes or Guillaume Dubufe

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3

Doé, de Maindreville Florence. "Les quatuors à cordes français joués à la Société Nationale entre 1887 et 1910". Paris 4, 2004. http://www.theses.fr/2004PA040168.

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La présente recherche se donne pour objectif d'étudier les quatuors à cordes à partir de leur lieu de création, la Société Nationale de Musique. La première partie est consacrée à l'analyse de cette organisation de concert: elle commence par en déterminer le fonctionnement général, l'action de certains dirigeants, la façon dont les programmes étaient constitués et les oeuvres sélectionnées mais aussi les rapports qu'elle entretenait avec la presse et le public. Suivent l'évaluation de la place du quatuor à cordes au sein des programmes de la Société Nationale et de l'examen des raisons qui ont pu inciter les compositeurs à écrire un quatuor à cordes. Plusieurs pistes ont été explorées: rôle des interprêtes et de certains professeurs, d'une part, motivations plus personnelles liées à leur perception et à leur vision du quatuor, d'autre part. Le troisième chapitre définit les orientations esthétiques de la Société Nationale à partir des quatuors étrangers qui y sont joués: les derniers opus de Beethoven, les quatuors de Grieg et des Russes. La seconde partie de la recherche s'attache à l'analyse du corpus à partir des critères esthétiques mis en valeur auparavant: unité de la grande forme et étude de la forme cyclique, construction des mouvements et référence à des modèles plus ou moins transformés, rôle du folklore et harmonie puis écriture du quatuor à cordes. Pour chacun des ces points, une catégorisation a été établie s'appuyant sur les écrits de l'époque et prenant également en compte les travaux musicologiques contemporains: celle-ci permet d'aborder le plus précisément possible mais aussi dans leur globalité l'ensemble des vingt-deux quatuors à cordes.

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4

Moussavou, Alexandre. "L’impact de l'ALENA sur la société et l'économie mexicaine vu à travers la presse nationale". Paris 10, 2007. http://www.theses.fr/2007PA100206.

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Ce travail analyse les résultats socio-économiques de l'Alena ( Association de Libre-Echange de l'Amérique du Nord) à travers la presse mexicaine. Les bonnes performances commerciales contrastent avec les effets sociaux. L'accroissement des inégalités sociales, salariales, et la persistance de la pauvreté sont les caractéristiques et les conséquences de la crise économique actuelle. Elle se traduit également par la supplantation de l'emploi formel par l'informel participant ainsi à la détérioration du tissu social mexicain d'autant plus que le niveau de vie des ménages modestes ne s'est pas élevé. La dégradation des conditions du travail, l'absence d'opportunités et les disparités des rémunérations entre le Mexique et les Etats unis nourrissent la hausse de l'émigration mexicaine à destination de l'Amérique du Nord. Le contraste saisissant des indices de développement économique et humain entre les états du nord et ceux du sud perpétue le creusement des déséquilibres régionaux. La recrudescence de la violence sociale traduit un mal-être qui s'enracine dans la destruction du tissu économique mexicain, à des échelles plus fines, du fait de l'ouverture commerciale. Les échanges commerciaux ne soutiennent pas les valeurs des droits de l'homme et démocratiques
This work analyses the social-economic results of NAFTA (North American Free Trade Agreement) through the Mexican press. The good health of commercial performances contrast with the social effects. Indeaded, the increase of social and salarial inequalities and the persistence of the poverty represent the characteristics and consequences of the current economic crisis. This crisis also translates the supplantation of the formal employment by informal participants. This situation leads to the deterioration of the Mexican social cloth more thon modest household standard of living. The degradation of work conditions, the Jack opportunities and the remunerations disparities between Mexico and United States generates the phenomenon of Mexican emigration towards northern American. The tremendous economic contrast and human development indicators between northern states and southern ones perpetuates the regional imbalance of the terms of exchange. The recrudescence of the social violence translates a pain that takes root in the Mexican economic cloth, even to smaller scales, due to the fart of the commercial- opening. The Trade exchanges do not sustain human and democratic values

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5

Archondoulis-Jaccard, Nelly. "La représentation des élites (bourgeoisie et aristocratie) dans les salons de peinture parisiens entre 1880 et 1914 (Exposition nationale des Beaux-Arts, Société des Artistes français, Société nationale des Beaux-Arts) : analyse d'un goût social". Paris 1, 2000. http://www.theses.fr/2000PA010577.

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Cette étude porte sur la représentation des élites (bourgeoisie et aristocratie) dans les portraits et scènes de genre aux salons de peinture entre 1880 et 1914. Pour définir les données constitutives d'un goût social il est intéressant d'aborder l'histoire des représentations à travers une manifestation collective : le salon. Il convient d'analyser d'abord la représentativité des salons dans le domaine artistique puis social avant d'étudier les œuvres elles-mêmes. L'étude des comptes-rendus des salons par la critique d'art dans les quotidiens permet une approche de l'importance sociale de cette manifestation, des types de public et de la sensibilité à l'œuvre d'art en tant qu'outil d'une autoreprésentation. La deuxième partie met en relation les propos des critiques, témoins d'une époque et d'un milieu, et les œuvres elles-mêmes. Les représentations masculines donnent dans leur grande majorité des images laborieuses qui transmettent aux contemporains et à la postérité des représentations de types (scientifiques, politiciens. . . ) plus que d'individus et de caractères. Les représentations féminines sont diverses mais tournent autour des deux types fondamentaux de la mère et de la jeune fille insaisissable. Il y a toutefois une évolution de la vision et de la conception de la femme qui passe de l'immatérialité rassurante pour l'homme à une corporalité moderne qui tend à ancrer la femme dans la vie réelle. L'enfant et le couple sont les grandes innovations de cette période. La repre��sentation de l'enfant, au-delà de sa socialisation, est plus authentique, référence affective d'une société enfermée encore dans les apparences. Celle du couple révèle une nouvelle sensibilité familiale dans laquelle les préoccupations individuelles s'affirment au moment où les travaux de Freud commencent à ébranler les schémas classiques de la conception des individus. Quant aux scènes de sociabilité, elles affichent une certitude sociale et collective qui est bien le reflet d'une société qui veut être un modèle et qui entend transmettre à l'histoire des images de sa sérénité et de son harmonie. Le goût qui se révèle dans ses auto représentations est celui d'une société sure d'elle, consciente de ses valeurs et de son rôle dans l'histoire. La construction de l'image de soi se fait à partir d'un besoin d’idéal, d'une conception sereine et ordonnée du monde et du respect des règles

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Vezyroglou, Dimitri. "Essence d'une nation : cinéma, société et idée nationale en France à la fin des années vingt". Paris 1, 2001. http://www.theses.fr/2001PA010651.

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Le cinéma, en tant qu'objet d'histoire culturelle, se définit à la fois comme une production artistique et comme une pratique sociale. Il s'agit de contextualiser l'étude des représentations sociales qu'il véhicule, c'est-à-dire de mettre en valeur le conditionnement social de leur production et de leur réception. Sur le plan épistémologique, le choix du temps bref de la fin des années vingt permet l'exploration des manifestations les plus fines des mentalités de l'époque. Sur le plan méthodologique, il permet de croiser des sources très diverses, et donc d'envisager tous les liens qui unissent l'imaginaire social à son contexte. Or le cinéma cristallise, à cette époque, les principales interrogations autour de l'idée nationale française, dans un contexte de modernisation et de fin d'après-guerre. L'étude de la réception des films et de la perception du cinéma par le corps social met en évidence le palier que constitue cette période dans l'histoire du spectacle cinématographique en France et l'évolution des rapports entre les pouvoirs publics et le cinéma. C'est aussi l'apogée d'une conception du cinéma comme arme de la conquête idéologique des masses. L'étude du champ de la production cinématographique, de la situation des auteurs dans ce champ et du film comme "produit national" permet de comprendre la valeur et la portée des représentations produites, envisagées selon la gradation de leur valeur heuristique. Le premier degré est celui du rapport à l'espace national et aux structures sociales, marqué par une projection très littéraire et conventionnelle de l'idée nationale. Au deuxième degré -celui du rapport au temps présent -le cinéma condense les craintes et les espoirs liés à la modernité dans l'imaginaire social de l'époque. C'est au troisième degré -le rapport au passé -qu'apparaît la clé de cette "projection nationale" : la modernité vécue comme une perte, la reconnaissance et le deuil de cette perte, et la recherche de repères dans le passé national

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Aloui, Amel. "Le changement organisationnel et la communication, le cas de la Société nationale des chemins de fer tunisiens". Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2000. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp01/MQ53918.pdf.

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Stephanie-victoire, Noémie. "Les marchés de la SNCF depuis la création de RFF". Paris 13, 2000. http://www.theses.fr/2000PA131039.

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Ladirective 93/38/CEE du conseil du 14 juin 1993 impose la mise en concurrence et la publicité aux marchés conclus dans les secteurs de l'eau, de l'energie, des transports et des télécommunications afin de mettre en eouvre des pratiques commerciales loyales. Cependant, les entreprises qui exploitent ces secteurs, ont la possibilité de choisir entre les différentes procédures de passation des marchés (ouvertes, restreintes ou négociées). Cette fléxibilité est appliquée par la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF). Exclue du champs d'application du code des marchés publics, cet établissement public industriel et commercial a crée son propre cadre juridique composé de cahiers de clauses et de conditions générales, justifié par la particularité de ses marchés. Ainsi, dans le domaone ferroviaire, l'exploitant du service de transport de voyageurs et de marchandises ainsi que la gestion des infrastructures ferroviaires exigent des compétences spécifiques de la part des entrepreneurs, des fournisseurs et des prestataires de services. Cette spécificité limite le nombre d'entreprises soumissionnaire. La création du Réseau Ferré de France (RFF) par la loi du 13 février 1997 complique le régime juridique applicable aux marchés de la SNCF. En effet, en application de la directive 91/440/CEE du conseil du 29 juillet 1991, relative au développement des chemeins de fer communautaires, la création de RFF répond aux besoins d'assurer un désendettement de la SNCF et de séparer la gestion de l'infrastructure et l'exploitation du service de transport ferroviaire. Par conséquent, cette loi du 13 février 1997 prévoit une nouvelle répartition des compétences entre la SNCF et RFF qui a plusieurs conséquences sur les procédues de passation des marchés conclus dans le domaine ferroviaire. Dans le domaine de la gestion de l'infrastructure ferroviaire, RFF est maître d'ouvrage des nouveaux investissements et confie à la SNCF un mandat de maîtrise d'ouvrage pour des ensembles d'opérations. Cet établissement public industriel et commercial attribue les marchés alors que les procédures de passation et de sélection des entreprises soumissionnaires sont menées par la SNCF. Dans le domaine de l'exploitation du service de transport, la SNCF conserve son ancien cadre juridique.

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Nouari, Tayeb. "La restructuration organique des sociétés nationales algériennes : le cas de la Sonacome". Bordeaux 1, 1985. http://www.theses.fr/1985BOR1D320.

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Kahlat, Said. "Espace social du travail et industrialisation : le cas de la société algérienne de construction mécanique S.O.N.A.C.O.M.E". Aix-Marseille 2, 1985. http://www.theses.fr/1985AIX2XXXX.

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Warsilah, Henny. "Genèse et composantes de la société nationale indonésienne : le processus d’intégration sociale en milieu urbain : l’exemple de Kemayoran, Jakarta central". Paris 1, 1995. http://www.theses.fr/1995PA010555.

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Tóth, Ferenc. "Ascension sociale et identité nationale : intégration de l'immigration hongroise dans la société française au cours du XVIIIe siècle (1692-1815)". Paris 4, 1995. http://www.theses.fr/1995PA040165.

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Ce travail est une analyse des facteurs d'insertion dans la société française des immigrés hongrois au XVIIIe siècle. Cette immigration était avant tout une immigration politique et militaire née des mouvements d'opposition politique en Hongrie. Ces militaires hongrois constituaient des régiments de hussards au sein de l'armée royale française. Le succès de la tactique de la petite guerre contribua à la prolifération de régiments de hussards dans toute l’Europe. Les alliances matrimoniales facilitaient l'implantation de l’élite hongroise ainsi que son insertion dans la noblesse française. La production littéraire des hongrois fait apparaitre les divers aspects de leur rôle joué dans le domaine culturel. On aborde en dernier lieu le problème de l'identité nationale des immigres à l'époque des Lumières
This work is an analysis of the factors of the integration of Hungarian immigrants into French society in the 18th century. This immigration was first of all military and political; it was born of the Hungarian political opposition movements. These Hungarian soldiers constituted some hussar regiments in the royal French army. The success of the little war's tactic contributed to the proliferation of hussar regiments in Europe. The matrimonial alliances facilitated the Hungarian elite's settling and his integration into French nobility. The literary production of the Hungarians reveals different aspects of the part they played in cultural field. The work finally turns to the problem of the national identity of immigrants in the period of the Enlightenment

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Tahata, Yumiko. "Qu'est-ce qu'un Français ? : La construction et les effets de la "francité" dans la société française contemporaine". Thesis, Nice, 2016. http://www.theses.fr/2016NICE2012/document.

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Cette recherche propose une analyse de la construction de l’idée du Français prototypique – la francité – et de ses effets sociaux sur la catégorisation des individus. Elle vise à prendre le Français majoritaire comme objet d’étude au même titre que les groupes minoritaires, et par-là, à mettre en évidence la logique de production de figures d’« altérité intérieure » (ceux qui ne sont pas ou pas tout à fait Français). L’étude s’appuie sur les résultats de deux enquêtes : analyse du discours politique, et enquête ethnographique sur une pratique institutionnelle d'intégration. D'une part, l'analyse révèle la transition du Français majoritaire référentiel qui ne nécessite aucune définition spécifique, au Français ethnicisé et dénommé (le « français de souche »). D'autre part, elle montre que les critères définitoires du Français convergent vers la dimension civique, avec pour effet de différencier des populations dans la société française en fonction de l'adhésion à ou du respect des « valeurs républicaines ». C’est cette conception actuelle du Français qui imprègne fortement le Contrat d’accueil et d’intégration. L’enquête sur ce dispositif nous dévoile les catégorisations de « Nous » et « Eux » autour de la francité mises en œuvre par les agents, et les diverses tactiques de résistance et de gestion des impressions par les signataires en réponse à ces catégorisations
This thesis analyses the construction of the idea of prototypical French – Frenchness – and its social effects on the categorization of individuals. The aim of this research is to take the French majority as an object of study in the same way as minority groups, and to highlight the logics of the production of figures of « internal otherness » (those who are viewed as not or not totally French). The study relies on the data from two types of investigations: political discourse analysis, and ethnographic research on a specific institutional practice of integration. On the one hand, the analysis shows the transition from a figure of the French majority as a reference requiring no specific definition, to an ethnicized and specified French figure (“French-lineage French”). On the other hand, we observe that the criteria which define Frenchness converge into its civic dimension, with the effect of differentiating the populations in French society according to their commitment to or respect of “republican values”. This current conception of Frenchness forms the basis of the “welcome and integration contract”. Fieldwork on this program reveals the categorizations of “Us” and “Them” around the Frenchness implemented by the officials, and the various tactics of resistance and impression management employed by the signatories as a response to these categorizations

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Ouellet, Anne-Marie. "REPÈRE ROUMAIN: UNE IDENTITÉ MISE EN RÉCIT COMME STRATÉGIE D'INSERTION ET DE RECONNAISSANCE DIRIGÉE VERS LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE". Thesis, Université Laval, 2011. http://www.theses.ulaval.ca/2011/28313/28313.pdf.

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Le, Saulnier Guillaume. "La police nationale dans une société médiatisée : Des stratégies médiatiques de l'organisation aux usages et réceptions des médias par la profession". Paris 2, 2010. http://www.theses.fr/2010PA020065.

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Constatant l’omniprésence médiatique de la police nationale, cette thèse consiste à penser les médias du côté des policiers. Pour cela, elle se fonde sur une enquête ethnographique de trois mois, effectuée auprès de la hiérarchie et des syndicats, en tant que sources mandatées pour s’engager dans l’arène médiatique, mais aussi auprès des services actifs de la police urbaine, en tant que publics des médias. La première partie se consacre aux stratégies mobilisées par l’organisation policière pour contrôler sa visibilité médiatique. Elle procède depuis une vingtaine d’années à une intégration à marche forcée de la communication. Celle-ci est fortement bureaucratisée, au sens où elle est soumise à un contrôle étroit et fébrile. Cependant, une part essentielle des relations presse est administrée par des liens personnalisés entre les sources déconcentrées et les journalistes locaux, propices à un détournement des consignes prescrites. En outre, cette communication institutionnelle se heurte à la concurrence des syndicats policiers, constitués précocement comme un interlocuteur privilégié auprès des médias. La seconde partie porte sur les usages et réceptions des informations et des fictions policières par les personnels policiers. Ceux-ci leur opposent une attitude critique à la fois massive et homogène, déterminée par les conditions d’existence de la profession, mais aussi par les tensions morales constitutives de l’identité policière. Pourtant, cette critique indigène coexiste avec des formes d’appropriation des fictions policières, qui exercent des effets en retour sur la socialisation professionnelle et en particulier sur la constitution des identités au travail.

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Kalenda, Tshilumba. "La société nationale des chemins de fer du Zai͏̈re : étude d'une compagnie de transports dans un pays en voie de développement". Aix-Marseille 2, 1987. http://www.theses.fr/1987AIX23006.

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Durant la periode coloniale, les transports des personnes au zaire, alors congo-belge, constituaient un ensemble de prestations marginales que les grands organismes de transport offraient a la population a un tarif bas parce qu'ils tiraient l'essentiel de leur revenu dans les transports des marchandises comme les produits miniers et les produits agricoles a l'exportation d'une part, et les importations, de toute sorte d'autre part. Maintenant, l'analyse de la structure des trafics de la sncz montre que le trafic des marchandises generales et produits vivriers est fortement lie au trafic des voyageurs. D'autre part, il se constate que les echanges commerciaux n'existent presque pas entre les populations a calendrier de production agricole complementaire de l'hemisphere nord et celles de l'hemisphere sud (regions de haut zaire, equateur. . Vis-a-vis des regions du shaba, kasai. . ) alors que les villes minieres du shaba sont integrees dans la vie economique des pays de l'afrique australe par le reseau du chemin de fer interconnecte et la route asphaltee. Pour remedier a cette situation, il est indispensable de relier kindu a kisangani par chemin de fer. Cette situation de dependance des villes minieres du shaba des voies ferrees etrangeres constitue une servitude trop couteuse qui montre tout l'interet a relier le port d'ilebo a kinshasa par chemin de fer. Il se constate, enfin, que la participation a la formation du produit interieur brut des regions qui tirent l'essentiel de leurs matieres premieres dans les activites agricoles est trop faible par rapport a celle de la ville de kinshasa et de la region du shaba parce que les villages sont dans la plupart des cas enclaves par manque de reseau routier bien entretenu. En resume, la promotion des transports des personnes, la construction d'une transversale ferroviaire nord-sud et d'une radiale ferroviaire est-ouest de meme que le developpement du reseau routier de desserte agricole constituent un ensemble susceptible de creer les equilibres fondamentaux de la vie de l'entreprise et de la nation
At colonial times, passenger transports in zaire, then called belgian congo, were secondary services sold to the population at low fares by the big transport organizations because they earned their main income from freight services such as on one hand mining goods and food products to be exported and, on the other hand, imported products of any kinds. Nowadays, the analysis of the sncz traffic structure shows that freight traffic is strongly linked to passenger traffic. Moreover, one can notice that commercial exchanges between complementary agricultural production areas of north and south hemisphere (high zaire, equator. . Opposed to shaba, kasai) are almost unexistent white the mining cities of shaba are included in the economical life of south africa countries by means of the railway network and the asphalted road. To remedy to this situation, it is absolutely necessary to have a railway line from kindu to kisangani. The mining cities of shaba being dependent on foreign railway lines costs too much and shows the interest in connecting ilebo port to kinshasa by means of a railway track. At last, one notice that the agricultural regions participation in the national income is too weak compared to that of the town of kinshasa and shaba region because most villages are secluded for want of a road network in a good state. To sum it up, the improvement of passenger traffic, the building of north-south and east-west railway arteries as well as the development of a road network serving agricultural villages will establish a well-balanced economic structure both in the company and in the nation

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Lunardi, Maria Elizabeth. "Le management de projet dans les entreprises publiques : une étude sur l'expérience de la Société nationale des chemins de fer - SNCF". Lille 1, 2006. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2006/50374-2006-Lunardi.pdf.

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En utilisant une approche compréhensive, notre recherche vise à comprendre la mise en place d'un projet de changement, en prenant le phénomène dans son contexte et en mettant les acteurs au centre du système. L'étude de cas a été adoptée comme stratégie de recherche. Avec l'étude du Projet "Réussir le développement du management de projet à la SNCF", nous espérons répondre à la question: Comment se déroule la mise oeuvre du management de projet dans les grandes entreprises publiques et quels sont les impacts sur les routines de travail ? Nous constatons que le management de projet à la SNCF est encore dans une phase embryonnaire et que la démarche trouvera des obstacles naturels lors de sa mise en oeuvre dans les entreprises publiques. La sensibilisation, lente et à long terme, présuppose l'engagement des dirigeants, la légitimation d'un département management de projets, la connaissance des contextes multiprojets et la création d'une carrière chef de projet.

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Nabet, Agnès. "Les systèmes de gestion par la valeur : une analyse de leur impact sur les logiques de contrôle de deux groupes français". Paris 9, 2001. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2001PA090047.

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Nos travaux de recherche exposent une discussion nuancée autour d'une hypothèse théorique: « La mise en place d'un système de gestion par la valeur implique et justifie l'adoption d'un contrôle dont la logique est 'actionnariale' ». Les investigations qualitatives, sous forme d'études de cas, ont un triple objectif : clarifier la conception d'un système de gestion par la valeur portée par le discours académique (revue de la littérature) et institutionnel (rapports annuels du CAC 40), examiner l'impact de la pression des investisseurs sur·la logique de contrôle et expliciter l'orientation du contrôle. Les résultats de l'étude (Rhône Poulenc/Aventis et SNCF Participations) soulignent l'importance de certains facteurs pour répondre à notre triple questionnement : contexte organisationnel, maîtrise opérationnelIe d'indicateurs de performance techniques, besoin de légitimité. La perception de la pression actionnariale et son intensité sont ainsi précisées. La structure, les modes de croissance et de financement de l'organisation sont théoriquement déterminés par son contexte. Dans la pratique, ils influencent le choix d'un ratio de rentabilité et permettent de clarifier l'utilisation d'un systéme de gestion par la valeur. De plus, les investisseurs institutionnels semblent avoir l'impact le plus identifiable, fort et permanent. Une gestion des composantes d'un indicateur de type ROI (résultat, actifs, financement des investissements) présente divers scénarii favorables à l'actionnaire. Plus les actions des dirigeants intermédiaires sont contraintes, plus le système de gestion par la valeur devient incontournable. Ce dernier est alors associé à une logique de contrôle « actionnariale ». Les systèmes de gestion par la valeur renforcent le contrôle dans l'organisation (formel) et bénéficient aux actionnaires ou à tout autre partenaire, parce qu'ils sont légitimés socialement (informel). Le caractère dualiste du contrôle, formel et informel (en partie idéologique), forme donc un système de convergence des buts par les résultats individuels et par les valeurs partagées
The research presents a discussion on a theoretical hypothesis : "The putting in place of a system of Value Based Management involves and warrants the adoption of a control process the direction of which is shareholders based. The investigation had three aims : to clarify the concept of a Value Based Management system in the light of academic discussions (preVious research) and of corporate information (annual reports of the CAC 40 companies), to assess the effect of investor pressure on management direction and finally, to explain the direction of the control process. The results of the empirical study (Rhône Poulenc/Aventis and SNCF Participations) underline the importance of certain explanatory factors : corporate context, operational expertise of performance indicator techniques, need of legitimacy. Thereby, the perception of shareholder pressure and its importance are clarified. The context of a particular organisation determines in theory its structure, its methods of growth and its financing. These elernents intluence the choice of a ROI ratio. Furthermore, institutional investors financing the organisation have the most obvious impact bath strong and constant. The management of the components of ROI type indicators (result, assets, financing of investments) offers various scenarios favourable to shareholders. Thus, the greater the constraint on middle management, the more Value Based Management becomes unavoidable. Therefore, the system is linked to a process of shareholder driven direction of control. A Value Based Management System strengthens the control in an organisation (formal) and benefits the shareholders or others stakeholders, because it is socially legitimated (Informal). The dual character of the control process, both formal and informal (in part ideological), could in this way lead to a convergence of goals by individual results and by common values

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Le, Lièvre Aurélie. "Communautés juives de São Paulo et intégration nationale brésilienne. Évolutions d’un paradigme". Thesis, Paris 3, 2012. http://www.theses.fr/2012PA030052.

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Au cours du 20ème siècle, la construction nationale au Brésil a été pensée sous le prisme de la "démocratie raciale". Ce paradigme prône un métissage culturel et génétique des populations. Il s’accompagne d’une projection dans le futur. Dans ce cadre, la nation n’est jamais achevée mais éternellement en construction. C’est dans ce contexte que l’essentiel de la population juive s’est installée en tant qu’immigrante dans la ville de São Paulo. Dans cette thèse, nous étudions la formation et la transformation des communautés juives paulistes parallèlement et conjointement au processus d’intégration national qu’elles traversent entre leur arrivée et nos jours. Il s’agit ainsi de saisir une double dynamique. Nous démontrons que les juifs paulistes composent différentes communautés dont les modalités de cohésion évoluent : d’abord organisées suivant des critères d’origines géographique et historique héritées, elles se soudent actuellement autour de critères plus objectifs et rationnels tels que les pratiques religieuses et le positionnement politique quant aux questions nationales et internationales. Ces évolutions internes se combinent avec une modification de la conception nationale au Brésil qui, délaissant progressivement le terrain du métissage, s’oriente de plus en plus clairement depuis la sortie de la dictature militaire vers une reconnaissance des identités particulières
During the 20th century, nation building in Brazil has been thought through the prism of "racial democracy". This paradigm advocates a cultural and genetic population mix. It is accompanied by a projection into the future. Within this framework, the nation is never complete but eternally under construction. It is in this context that most of the Jewish population moved as immigrants to the city of São Paulo. In this thesis, we study the formation and transformation of the Jewish communities from São Paulo parallel to and in conjunction with the national integration process from their arrival to present day. A double dynamic is at play. We demonstrate that Jews make up the different communities whose modes of cohesion evolve: first organized according to criteria of inherited geographical and historical origins, now they coalesce around more objective and rational criteria such as religious practices and political points of view regarding national and international issues. These internal developments combine with a change in Brazilian national conception, which, as it gradually relinquishes the land of miscegenation, is progressing more and more clearly since the end of the military dictatorship towards recognition of minorities’ identities

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Pageau, Stéphane. "La société organisée devant les élus. Portrait de l'évolution et mesures de la participation des groupes d'intérêt à l'Assemblée nationale du Québec". Thesis, Université Laval, 2010. http://www.theses.ulaval.ca/2010/27665/27665.pdf.

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Pageau, Stéphane. "La société organisée devant ses élus : portrait de l'évolution et mesures de la participation des groupes d'intérêt à l'Assemblée nationale du Québec". Master's thesis, Université Laval, 2010. http://hdl.handle.net/20.500.11794/22183.

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L'idéologie de la participation démocratique gagne de plus en plus nos institutions publiques. Parallèlement, on assiste dans la société à une multiplication des groupes d'intérêt, notamment des groupes citoyens. En septembre 2009, l'Assemblée nationale mettait en application une ambitieuse réforme parlementaire visant à encourager la participation des citoyens. Ce présent texte propose une évaluation de la participation dans les consultations publiques que tiennent les commissions parlementaires de l'Assemblée nationale du Québec. À l'instar des travaux de J. M. Berry (1999) et de D. Halpin, I. MacLeod et P. McLaverty (2010), nous avons entrepris la formation d'une base de données référençant chaque audition d'organisation ou d'individu dans ces consultations entre 1972 et 2008. Nous faisons la démonstration de l'augmentation de la participation et de l'importance grandissante des groupes citoyens. L'analyse nous a également révélé de nombreux aspects de la relation entre les élus et la société sur la question de la participation.

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Coëpel, Philippe. "Réseaux et sociabilités des élites françaises, au travers des institutions techniques, au début du XIXe siècle : le cas de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale". Electronic Thesis or Diss., Paris, EHESS, 2023. http://www.theses.fr/2023EHES0104.

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Cette étude a pour objet, de déterminer l’influence des différents réseaux ayant permis la création de la Société d’encouragement. Puis d’évaluer, l’évolution de la position sociale de ses dirigeants, les sociabilités qui favorisèrent la circulation de l’information technique entre les « savants », les ingénieurs, les techniciens, les industriels et les responsables de l’administration, les hommes du pouvoir
The purpose of this study is to determine the influence of the various networks that led to the creation of the Société d'encouragement. Then, to evaluate the evolution of the social position of its leaders, the sociabilities that favoured the circulation of technical information between the "scientists", the engineers, the technicians, the industrialists and the officials of the administration, the men of power

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Vazquez, Rodriguez José Manuel. "Etude d'une démarche de veille et mise en oeuvre d'un système de gestion de l'information pour l'analyse de l'environnement économique d'un groupe français de service : application à la SNCF". Université de Marne-la-Vallée, 2001. http://www.theses.fr/2001MARN0117.

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David, Gilles. "Les rôles des contrôleurs de gestion dans une entreprise en mutation". Paris 9, 1999. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1999PA090020.

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L'environnement économique et la SNCF sont en mutation, ses systèmes de contrôle de gestion également. Quel est l'impact de l'environnement de cette fin de siècle sur les rôles des contrôleurs de la direction générale de la SNCF ? Pour répondre à cette question, nous avons réalisé une étude de cas longitudinale, retraçant la façon dont les contrôleurs sont impliqués dans la construction d'une nouvelle réalité socio organisationnelle.

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Cauchon, Christophe. "La hiérarchie face aux réformes de la grande entreprise de service public en réseau et de son marché interne du travail : les cadres de la SNCF". Aix-Marseille 2, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX24005.

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Les grandes entreprises de service public en réseau constituent les derniers emblèmes du compromis fordien. Elles sont aux prises, depuis les années 70, avec un mouvement de déstabilisation et de recomposition affectant l'ensemble des dimensions constitutives du modèle public d'action économique. Ainsi, les différentes directions sont amenées a gérer, avec le proprietaire-regulateur et les salariés, une double mise en tension : celle du déplacement de l'entreprise vers une cible encore en discussion et celle du positionnement du personnel (origines, compétences, représentations, avenir) compatible avec les nouvelles missions. Dans cette perspective, les cadres disposent d'une place véritablement centrale. Comme composante de la hiérarchie, ils sont vecteurs du discours entrepreneurial et acteurs des nouveaux objectifs productifs. Comme composante du salariat, ils contribuent à l'évaluation des déplacements proposes de la trajectoire productive et du rapport entre contributions et rétributions de la main d'oeuvre. La SNCF sur la période 1982-1996, constituera le champ d'observation de cette rencontre. L'entreprise publique ferroviaire permet d'illustrer une série de tensions génériques aux grandes entreprises de services publics en réseau. Or, le management n'a pu mettre en cohérence le système de rétribution avec les nouvelles contributions. Ces carences se traduiront par la mise sous tension du groupe professionnel cadre. La défaillance d'une fraction des cadres rend improbable la réussite de la politique de modernisation. Ces reformes sont composées d'une accumulation de changements mécaniques périphériques qui ne sont pas cohérentes avec les attentes de la coalition interne. Face à ces blocages, l'Etat est tenté de procéder à un changement structurel affectant la relation salariale publique. Il semble, au contraire que l'établissement de nouveaux principes de régulation stabilisés ne pourra se réaliser que si les différents acteurs en passent par des changements organiques, i. E. S'ils apprennent à concilier l'ancien et le nouveau, en utilisant les ressources humaines déjà produites.

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Guilloux, Marion. "Du sentiment d'insécurité aux comportements de vigilance dans les espaces de la SNCF". Nantes, 2013. http://www.theses.fr/2013NANT3026.

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Cette étude explore les processus impliqués dans la construction du sentiment d'insécurité dans l'espace ferroviaire ainsi que l'incidence du sentiment d'insécurité sur les comportements de voyage. La plupart des recherches ne font pas la distinction entre la peur et la perception du risque. En effet, le sentiment d'insécurité est implicitement défini comme une mesure du risque perçu. Dans notre recherche, nous examinons la relation entre perception du risque et sentiment d'insécurité en établissant deux mesures distinctes. Une série d'échelles mesurant la perception de probabilité d'occurence du risque ; la perception de gravité des problèmes d'insécurité ; le sentiment d'insécurité ; ainsi que les comportements de vigilance ; a donc été intégrée dans un modèle d'équations structurelles qui a été testé sur quatre types de clients de trains (TGV, train de nuit, TER, Transilien). Onze-mille-quatre-cent-soixante-quatre personnes ont été intérrogées. Les résultats obtenus montrent que les comportements de vigilance sont conditionnés par un sentiment d'insécurité. Ces ajustements comportementaux représentent des stratégies de coping qui servent à éviter et à anticiper un danger. La perception de gravité semble plus adaptée comme prédicteur du sentiment d'insécurité que la perception d'occurrence du risque. L'analyse multigroupes a mis en évidence que la perception d'occurence constitue un bon prédicteur du sentiment d'insécurité essentiellement pour les liens du Transilien. Ces résultats mettent en évidence le rôle de l'amplification sociale du risque et l'importance attribuée aux carctéristiquesenvironnementales de l'espace urbain.

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Pravdenko, Inna. "Artistic migration from Latin America to Paris : stories of nine exhibitors at the Société Nationale des Beaux-Arts and some of their paintings". Thesis, Lyon, 2018. http://www.theses.fr/2018LYSE3027.

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Au XIXe siècle les peintres latino-américains se rendaient en Europe à la recherche de la perfection artistique. Paris, le centre de l’art moderne, était l’une des principales destinations de la migration artistique intercontinentale. Les artistes de l’Amérique latine sont venus à Paris pour étudier dans des écoles d’art célèbres et pour participer aux salons afin de montrer la qualité de leur travail et tenter de lancer leur carrière sur la scène internationale. Beaucoup d’entre eux sont restés en Europe, mais ont été ignorés par la critique française et plus tard par les historiographies modernistes. Ces peintres ont été repoussés à la périphérie à laquelle ils appartenaient, quels que soient leurs choix géographiques. Cette thèse explore les trajectoires des peintres latino-américains à Paris qui ont participé aux Salons de la Société nationale des beaux-arts de 1890 à 1899 et revisite leurs positions dans le canon moderne. La recherche commence par l’aperçu général du système d’art des deux côtés de l’océan Atlantique et va de l’étude de la place des artistes dans les historiographies nationales à l’interprétation de leurs oeuvres. Les multiples facteurs qui façonnent la réception de l’art dans la périphérie sont analysés pour redécouvrir les peintres effacés de l’histoire et pour écarter leurs histoires d’un récit dominant dans l’histoire de l’art
In the nineteenth century Latin American painters were going to Europe in search of artistic perfection. Paris as the centre of modern art was one of the main destinations for intercontinental artistic migration. The artists from Latin American countries went to Paris to study in famous art schools and to participate in the Salon in order to prove their professional status and to begin their careers in the international arena. Many of them stayed in Europe, but they were usually ignored by French criticism and later, by modernist historiographies. These painters were pushed back to the periphery to which they belonged regardless of their geographical choices. The dissertation explores the trajectories of Latin American painters in Paris who participated in the Salons of the Société Nationale des Beaux-arts from 1890 to 1899 and revisits their position in the modern canon. The research starts with the general overview of the art system on both sides of the Atlantic Ocean and goes from the investigation of artists’ places in national historiographies to the interpretation of their paintings. The multiple factors that shape the reception of the art from periphery are brought to light in order to see the painters erased from history and to find the ways to resist the domination of the master narrative in art history

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Kawachi, Akiko. "Les artistes japonais à Paris durant les années 1920 : à travers le Salon de la Société des Artistes Français, le Salon de la Société Nationale des Beaux-Arts, le Salon d’Automne, le Salon de la Société des Artistes Indépendants et le Salon des Tuileries". Thesis, Paris 4, 2010. http://www.theses.fr/2010PA040188.

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A la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle, les artistes japonais s’installant à Paris sont peu nombreux. Cependant, après la Première Guerre mondiale, à partir de 1920, un grand nombre d’artistes japonais arrivent en France. Au total deux cent huit artistes japonais ont figuré dans les Salons parisiens durant la décennie entre 1920 et 1929. La plupart de ces artistes choisissent comme lieu de résidence le quartier de Montparnasse. A cette époque à Paris, dans le milieu des artistes travaillant la peinture à l’huile, dite « yô-ga », nous pouvons distinguer trois courants : Le premier circule autour de Foujita Tsugouharu, artiste de renom associant la peinture occidentale et l’art traditionnel du Japon. Le second regroupe un certain nombre de jeunes artistes, dont Saeki Uzo, attirés par la peinture occidentale et la peinture moderne de Montparnasse. Le troisième courant est de nature académique : dans la lignée de Kuroda Seiki, les artistes suivent l’enseignement des Académies parisiennes. D’autres artistes choisissent la voie d’un art plus indépendant, à l’instar de Tanaka Yasushi, Hasegawa Kiyoshi ou bien Oka Shikanosuke, mais leur nombre reste limité, comme par ailleurs ceux exerçant la technique de la peinture japonaise, dite « nihon-ga », et également ceux pratiquant la sculpture, la gravure, la laque et la tenture. Le résultat suite au dépouillement mené dans les centres de documentation et les fonds photographiques au Japon et en France prouve l’importance de la présence des artistes japonais sur la scène artistique à Paris durant les années 1920 et permet de comprendre les motivations et créations de ces artistes
During the end of the 19th century and the beginning of the 20th century, not many Japanese artists settled in Paris. However, after the First World War, starting from 1920, a large number of Japanese artists arrived in France. In total two hundred and eight Japanese artists appeared in Parisian Salons during the decade between 1920 and 1929. Most of these artists choose Montparnasse district as their residence. In Paris those days, amongst artists who worked on oil painting called « yô-ga » we can distinguish three movements. The first circulated around Fujita Tsuguharu, a renowned artist who associated the Western painting and the traditional Japanese art. The second gathered a certain number of young artists, such as Saeki Yuzo, who were attracted by the Western painting and the modern painting of Montparnasse. The third movement was of an academic nature: as Kuroda Seiki did, artists were following the teaching of Paris Academies. Other artists choose the route of a more independent art, following the examples of Tanaka Yasushi, Hasegawa Kiyoshi or Oka Shikanosuke, but the number of these artists remains limited, same as those who practiced the technique of Japanese painting, i.e. « Nihon-ga », and also those who practiced sculpture, engraving, lacquer painting, and hangings. The result of going through the data of the documentation centres and photography funds in Japan and in France proves the importance of the presence of Japanese artists on the artistic scenes in Paris during the 1920’s and allows us to comprehend the motives and creations of these artists

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Schmidt, Catherine. "Naissance de la gendarmerie nationale (1791-1801) : évolution de l'institution dans la décennie révolutionnaire : l'exemple du département du Gard". Thesis, Paris 1, 2015. http://www.theses.fr/2015PA010585/document.

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L'objet de la présente étude repose sur l'histoire de la gendarmerie dans le département du Gard. Cette histoire locale doit permettre de comprendre l'histoire générale de l'arme. Notre recherche s'appuie sur des archives manuscrites qui sont des correspondances entre les autorités locales, des lettres entre l'État et la Gendarmerie, des procès-verbaux, des registres, quelques pétitions des gendarmes. Les cavaliers de Maréchaussée puis les gendarmes se conforment aux lois issues du passé et obéissent aux nouvelles. Mais la Révolution distingue les pouvoirs de police, des pouvoirs de justice. Il faut concevoir des institutions capables d'en assurer la mise en œuvre. Quand est-il de la publication des lois et de leur diffusion? Les gendarmes obéissent à la loi. Les gendarmes doivent appliquer la loi et la faire appliquer. Comment empêcher l'exécution sommaire d'une personne lors d'une émeute de subsistance ? Notre travail, la naissance de la gendarmerie nationale dans le Gard se découpe en quatre parties. Dans un premier temps, j'ai essayé de répondre aux questions soulevées par l'implantation des gendarmeries dans le Gard. À travers la lecture des baux nous avons pu approfondir le rôle du procureur général syndic Griolet qui gère le maintien de l'ordre. Administrateur départemental, il gère le quotidien des gendarmes. La deuxième partie demeure un axe central de notre travail, il porte sur le salaire des gendarmes et leurs chevaux. C'est avec ces derniers qu'ils accomplissent les tournées journalières sur les grands chemins. La Convention Thermidorienne et le Directoire, malgré les conditions économiques désastreuses n'abandonnent pas les gendarmes. Dans la troisième partie, je me suis attachée à démontrer l'interaction de la gendarmerie et des événements politiques. La Convention est avertie du comportement suspect des gendarmes. À l'armée du Rhin, la contestation se manifeste par la désertion des gendarmes. Ils rentrent dans leur département sans congé, sans chevaux, sans manteau. Ces retours provoquent une incompréhension. Le Colonel Nacquard est accusé de fédéralisme, il est écroué. La dernière partie est centrée sur l'action des gendarmes. Leur intervention est au cœur du maintien de l'ordre et de la mise en application des lois. C'est un travail qui ressort du service ordinaire et extraordinaire. En conclusion, la gendarmerie est définitivement intégrée à l'armée, elle perd son indépendance et reste soumise au pouvoir exécutif
The purpose of this study is based on the history on the history of the gendarmerie in the Gard department ; The local history is to understand the general history of the weapon. Our research is based on handwritten archives are correspondences between local authorities, letters between the state and the gendarmes, minutes, record, some petitions of the gendarmes. Riders of constabulary and the gendarmes comply with legislation from the past and obey the news. But the revolution distinguishes the police powers of the powers of justice. We must design institutions capable of ensuring implementation. When is the publication of laws and dissemination ? The gendarmes obey the law. The gendarmes should enforce the law and enforce it. How to disable the summary execution of a person during a riot of subsistence ? Our work : the birth of the gendarmerie in the Gard is divided into four parts. At first, I tried to answer the questions raised by the implementation of police stations in the Gard. Through the reading of the leases, we could deepen the role of the Attorney General Griolet which manages the law enforcement. County Administrator, it manages the daily gendarmes. The second part remains a central focus of our work, it covers the salaries of gendarmes and their herses. It is with them that they do daily tours on the highways. Thermidorian Convention and the Executive despite the dire economic conditions do not give the gendarmes. ln the third part I attached to demonstrate the interaction of the gendannes and political events. The Convention is notified of the suspicions behavior of the gendarmes. ln the army of the Rhine, the challenge is manifested by the desertion of the gendarmes. They leave without returning to their department, without herses, without a coat. These returns cause misunderstanding. The Nacquard colonel accused of federalism, it is emprisoned. The last part focuses on the actions of the gendarmes. Their intervention is central to the maintenance of order and the enforcement of laws. lt is a work that emerges from ordinary and extraordinary service. ln conclusion, the gendarmerie is definitely integrated into the army, it loses its independence and remains subject to executive power

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Yengo, Patrice. ""De la conférence nationale aux disparus du Beach" : histoire et anthropologie de la guerre civile du Congo-Brazzaville". Paris, EHESS, 2005. http://www.theses.fr/2005EHES0120.

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Cette thèse explore la pertinence de l'application à un Etat post-colonial de la notion de "guerre civile" comme fait social total. Pour ce faire, l'étude privilégie une approche transdisciplinaire même si elle reste marquée profondément par l'histoire et l'anthropologie. Elle s'appuie sur l'exemple du Congo-Brazzaville qui a été, de 1993 à 2002, le théâtre d'une longue guerre civile découpée en trois grandes phases - 1993-1994, 1997 et de 1998 à 2002- mettant en jeu trois personnalités politiques et divers corps armés (militaires, milices, etc. ). Ces phases n'ont pas été analysées de manière isolée mais globalement d'un point de vue qui intègre aussi bien, les mutations au niveau mondial que régional, le jeu des alliances internes et les enjeux pétroliers autour de la compagnie Elf. Cette thèse s'organise en trois grandes parties. La première instruit la "'guerre civile" dans le contexte général de la mondialisation et de la fin de l'ordre bipolaire de la "guerre froide". La deuxième partie analyse, à partir de la Conférence nationale souveraine congolaise de 1990, l'échec du processus de démocratisation. La troisième, enfin, appréhende la logique inhérente aux trois phases de la "guerre civile" qui culmine par le retour de l'ancien président au pouvoir. La conclusion ouvre une perspective comparative générale où la "guerre civile" apparaît, non seulement comme une opposition interne au sein des élites pour la conquête du pouvoir, mais essentiellement comme un processus de conjuration de la "citoyenneté" dans certains pays Africains. Ainsi, la guerre civile au Congo peut être analysée comme un "démocide"
This thesis explores the relevance of the application in a post-colonial state of the concept of "civil war" like total social fact. With the intention, the study privileges a trans-disciplinary approach even if it remains marked deeply by the history and anthropology. It is based on the example of Congo-Brazzaville which was, from 1993 to 2002, a theater of a long civil war cut out in three large phases - 1993-1994, 1997 and of 1998 to 2002- bringing into play three political personalities and various armed bodies (military, militia, etc. ). These phases were not examined in an isolated way but overall from a point of view which integrates, as well, the changes on a global level that regional, the play of internal alliances and the oil issues involving the Elf company. This thesis is organized in three great parts. The first one investigates the "civil war" in the general context of the globalization and the end of the "cold war". The second part analyzes, starting from the Congolese national conference of 1990, the failure of the process of democratization. The third, finally, apprehends inherent logic with the three phases of the "civil war" which culminates by the return of the former president to the power. The conclusion opens a general comparative prospect where the "civil war" appears, not only like an internal military opposition within the elites for the conquest of the State power, but primarily like a process of conspiracy against the "citizenship". Thus, the civil war in Congo can be analyzed like a "démocide"

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Lamming, Clive. "Évolution des politiques de traction et des techniques de traction à la SNCF". Paris 4, 1993. http://www.theses.fr/1993PA040318.

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Comme ensemble technique, le chemin de fer a ete place, depuis plus de 170 annees, a un carrefour de "techniques affluentes" et de "filieres techniques" faisant de lui un indicateur exceptionnel en matiere d'histoire des techniques. Mais au sein du chemin de fer la traction joue un role privilegie comme interface entre le monde industriel et economique, d'une part, et le monde ferroviaire d'autre part. Dans une perspective d'analyse des dynamiques, cette recherche montre comment la traction au coeur de l'ensemble technique ferroviaire evolue sous la poussee des systemes economiques, industriels, mais aussi politiques, sociaux, et meme de la transmission du savoir (cultures et competences des ingenieurs). Lieu marquant de l'innovation technique ferroviaire, la traction integre un maximum de techniques extra-ferroviaires et, en meme temps, les redistribue vers d'autres domaines ferroviaires dont, aussi, elle depend. Elle connait de ce fait une innovation "regulee", c'est-a-dire a la fois induite (pouvoirs publics, recherche, volonte des ingenieurs, pression economique) mais freinee (insertion dans un ensemble technique aux normes anciennes et contraignantes, poids du systeme ferroviaire, freinages culturels, limites budgetaires, etc) la traction n'est donc pas seulement construire des locomotives et automotrices, et les faire circuler, c'est aussi un produit de l'economie et, en retour, un acteur de l'economie. L'histoire et le bilan de 50 annees de traction a la sncf (1938-1922), de la locomotive a vapeur finissante au tgv, montre, a travers un travail qui reste tres technique, l'importance de l'axe economique et humain
As a technical system, railways have been placed, for more than 170 years, at a connection of "tributary techniques" and of "technical lignes", this giving to them an exceptionnal tell-tate status in the fie4ld of history of technology. Amongst railway engineering, traction technologies and policies are a privileged interface between the industrial and economical world, on one hand, and on the other, the proper railway world. In a prospect of an analysis of the dynamics, this research shows how traction technologies, in the very heart of railway engineering, evolve under the push of economic, industrial, political, social and even knowledge (engineers cultures and knowhow) thrusts. As an outstanding place of innovation in the field of railway engineering, traction technologies incorporate a maximum of outside technologies and dispatch them all over the other railway fields, depending too on these other fields. Traction technologies know, thus, what we would call a "regulated innovation", this being in the same time induced (by public authorities, research, engineer designs, economic push) and restrained (by a difficult insertion in a heavy and old pre-existing technical system, the inertia of the railway system, or cultural resistances, or financial limits, etc). Traction technologies do not only cosist of locomotive and multiple unit building, and of running these, they are, too, a product of economy and an actor in the field of economy. .

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Marcos, Nicolas. "Modélisation et optimisation de la gestion du matériel roulant à la SNCF". Paris 13, 2006. http://www.theses.fr/2006PA132023.

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L’objet de cette thèse est de proposer une modélisation et une approche de résolution mathématique pour optimiser la gestion des ressources matérielles de traction à la SNCF. Ce mémoire s’articule selon trois parties : la première partie fait état de nos recherches sur les contextes industriel et académique des problématiques de prise de décisions rencontrées dans la planification à long, moyen ou court terme des ressources matérielles ferroviaires, en particulier à la SNCF. Ces recherches nous amènent à proposer, dans la seconde partie, une approche de modélisation et de résolution originale basée sur la programmation linéaire en nombres entiers ; cette approche est également générique et paramétrable pour répondre de façon unifiée aux divers problèmes métier mis en évidence précédemment. La troisième partie du mémoire décrit les travaux de génie logiciel mis en oeuvre pour concevoir et développer un moteur de calcul autour de l’approche mathématique proposée. Des résultats issus de tests expérimentaux sur des données réelles montrent le bien-fondé de notre démarche et les bonnes performances de cet outil, en termes de calculabilité et de qualité des solutions métier obtenues.

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Ponnet, Marie. "Les relations de sous-traitance et leurs effets sur la sûreté et la sécurité dans deux entreprises : SNCF et GrDF". Nantes, 2011. http://www.theses.fr/2011NANT3038.

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Sous l’effet de logiques économiques qui tendent à déplacer les frontières de l’entreprise, à l’intérieur d’un même univers de travail co-existent des relations salariales au statut incertain. À partir d’une enquête qualitative combinant des entretiens auprès des agents et des observations de chantiers au sein de la SNCF et GrDF, la recherche propose une réflexion sur les liens entre sous-traitance, maintenance, sûreté et sécurité. Considérer la sous-traitance comme un mode particulier de relations entre des collectifs de travail permet d’en questionner les effets tant à l’intérieur d’une même entreprise (la sous-traitance intégrée), que lorsqu’elle se joue entre un donneur d’ordre et un prestataire. La thèse montre que des changements organisationnels comme la création d’entités nouvelles d’experts ou la réorganisation de service ancien peuvent avoir des effets sur la sécurité et la sûreté en entraînant des reconfigurations de collectifs de travail et en contribuant à modifier les pratiques, les identités professionnelles et la division du travail. Les relations entre sous-traitants et donneur d’ordre sont complexes et leurs effets dépendent de la forme prise par la configuration définie par la combinaison de caractéristiques aussi différentes que le crédit de confiance et de temps, la réputation, le positionnement du sous-traitant. L’enquête menée montre qu’il n’y a pas de liens directs entre sous-traitance, sécurité et sûreté. Les effets, pourtant bien réels, sont médiés par des transformations d’ordre juridique (liées aux enjeux économiques, nationaux et européens), et touchent aussi bien à l’organisation du travail qu’aux identités professionnelles
Because of economical processes that tend to move the frontiers of firms salaried relations of uncertain status are found coexisting inside the very same working world. From a qualitative investigation mixing employees' interviews and observations made on SNCF and GrDF working sites our research offers to think about the relations linking subcontracting, maintenance, safety and security. Considering subcontracting as a particular way for professional bodies to be associated allows us to wonder about its effects within a same firm (the "integrated" subcontracting) as much as between a principal and a provider. Our thesis shows that when change occurs inside the organization — like the creation of new committees of experts or the reorganizing of an old service — security and safety can be impacted because thus professional bodies tend to be reconfigured while modifications affect practices, professional identities and work division. The relations between subcontractors and principal are complicated and their consequences depend from the context they are placed in, determined by a combination of various characteristics such as the confidence level, the available time, the reputation, the position occupied by the subcontractor. Our investigation makes clear that there is no direct link between subcontracting, security and safety. Their effects, in spite of their reality, are submitted to the altering mediation of legal factors (related to economic national and European issues) and concern the working organization as well as the professional identities

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Sekkoum, Ounessa. "Les difficultés de l'industrialisation : cas de l'Algérie : étude de la politique de la gestion du personnel de la Société nationale de sidérurgie sur le site d'Annaba". Lyon 2, 1986. http://www.theses.fr/1986LYO22009.

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L'industrialisation en algerie a entraine un transfert massif d'equipements et de technologies. Le manque de personnel qualifie a cree des difficultes quant a la maitrise des technologies importees. Mais l'aspect materiel, a savoir, le niveau de mecanisation et d'integration des machines en fonctionnement dans les unites de production est insuffisant pour mener une analyse approfondie sur la non-maitrise des technologies importees, car celles-ci sont empreintes des conditions concretes de conception et de production de la logique sous-jacente : le systeme capitaliste. Par consequent l'organisation du travail se trouve importee avec les techniques. La these de l'autonomie des techniques par rapport a la societe devient de moins en moins credible
In algeria, the process of industrialisation fostered a strong movment of equipements and techniques. The lack of qualified people created difficulties as far as mastering imported techniques is concerned. But the level of mecanisation and integration of working machines inside the units of production is not enough for driving an indeft analysis about the non mastering process of imported techniques. Actually, this techniques are embodied in the practical conditions of conceptions and production of their inderground logic : the capitalist system. Therefore the workorganisation is in fact imported with the techniques. The thesis of techniques autonomy in relation to society is becoming more and more doubtful

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Roy, Mathieu. "MATHIAS E. MNYAMPALA (1917-1969) : POÉSIE D'EXPRESSION SWAHILIE ET CONSTRUCTION NATIONALE TANZANIENNE". Phd thesis, Institut National des Langues et Civilisations Orientales- INALCO PARIS - LANGUES O', 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00778667.

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Mathias Eugen Mnyampala (1917-1969) est un écrivain, juriste et poète d'expression swahilie tanzanien. De langue maternelle cigogo, il apprend le kiswahili et l'écriture par les textes de la Bible à l'âge de quinze ans. A partir de l'indépendance du Tanganyika en 1961, il engage son art poétique au service du développement du kiswahili, la langue de la nouvelle nation. Dans cette destinée particulière d'un jeune pasteur de l'Ugogo du centre de la Tanzanie, qui devient un maître reconnu par ses pairs de la poésie d'expression swahilie et un artiste national, se reflète la problématique de la construction d'une nation tanzanienne. Notre question centrale concerne la structure métrique formelle et la langue des poèmes de Mathias E. Mnyampala. Comment les définir ? Quels rapports entretiennent-ils avec le corpus classique des XVIIIème et XIXème siècles de la poésie d'expression swahilie ? Pourquoi est-ce ce type particulier de poésie - décrit formellement et linguistiquement - qui fait l'objet d'une promotion à l'échelon national et de reconnaissances officielles par des autorités politiques successives de Tanzanie ? Pour aboutir à l'interprétation politique de l'analyse formelle et linguistique des textes poétiques, il nous a fallu d'abord nous doter d'outils de description formelle qui étaient manquants. Nous parcourons pour ce faire l'ensemble des théories métriques existantes afin d'arriver à une synthèse formelle et réductionniste. Nous analysons ensuite le corpus poétique de Mathias E. Mnyampala sur cette base. Les formes métriques et la langue des poèmes témoignent de processus créatifs ex materia liés à la métrique classique qui nous apprennent quelque chose au sujet de la construction nationale au service de laquelle ils sont appelés. La création ex materia, ni classique ni moderne, est une troisième voie de la composition poétique que notre approche formelle permet de décrire. Nous verrons qu'en parallèle d'une nationalisation des mètres classiques de la poésie d'expression swahilie, il est question d'une africanisation de la culture nationale.

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Xu, Dongxiang. "Du nationalisme au conservatisme : les groupes intellectuels associés à l’« essence nationale » en Chine (vers 1890-1940)". Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018PSLEH154.

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Cette recherche étudie les trois associations « conservatrices » du cercle de l’« essence nationale » : l’École d’essence nationale fondée en 1905, la Société du Sud créée en 1909 et le groupe Critical Review établi en 1921. L’essence nationale désigne la quintessence de la culture traditionnelle. Dans le contexte révolutionnaire de la fin des Qing, l’École d’essence nationale et la Société du Sud ont recours à ce concept pour façonner leur nationalisme autour de deux directions. Au niveau sociétal, les deux s’engagent dans les mouvements sociaux et les associations intermédiaires pour exprimer leurs attentes nationalistes et lancent un projet des lumières sociales pour libérer le peuple des contraintes familiales et politiques. Cette libération doit se combiner avec des responsabilités envers la nation. Au niveau institutionnel, elles incorporent la culture traditionnelle dans les réformes inspirées par la politique libérale de l’Occident, comme la démocratie, la séparation des pouvoirs et l’État de droit. L’essence nationale relève de la culture traditionnelle régénérée, utilisée pour solidariser et éduquer la nation, ainsi que pour modeler le système politique de la Chine. Le groupe Critical Review, situé dans un contexte historique différent, a hérité de cette rhétorique nationaliste. Cependant, cet idéal nationaliste en est venu à être considéré comme conservateur à l’époque du 4 Mai parce que certains activistes de la Nouvelle Culture ont voulu rompre tout lien avec la tradition. Le conservatisme de cette période constitue une réaction à une conception de la liberté fondée sur le primat de l’individu, au déni de l’usage politique de la culture traditionnelle par les intellectuels du 4 Mai, mais aussi une réponse aux crises nationales et à la Première Guerre mondiale, qui amènent certains intellectuels à mettre en cause la civilisation occidentale. Ainsi, si l’essence nationale sert toujours à fédérer et discipliner le peuple, après 1919 la notion n’incorpore plus nécessairement une acceptation des idées politiques libérales occidentales. En fonction de la façon dont l’essence nationale est traduite dans la politique, le conservatisme de l’époque républicaine peut se diviser en quatre catégories : le conservatisme libéral qui continue de cautionner les éléments libéraux de la culture chinoise et la politique libérale occidentale ; le conservatisme antimoderne qui appelle à un retour au système socio-politique conforme à la culture agraire et communautaire traditionnelle ; le conservatisme philosophique qui accentue l’utilité des valeurs confucéennes d’élitisme, de hiérarchie sociale et de modération dans la rectification de la liberté excessive et de la corruption politique ; le conservatisme autoritaire qui mobilise les éléments les plus répressifs du confucianisme, tels que la suprématie du chef, l’obédience absolue et la tutelle politique, pour s’opposer au libéralisme pendant la décennie de Nankin
This dissertation examines three “conservative” associations of the “national essence” circle: the National Essence School founded in 1905, the Southern Society created in 1909 and the Critical Review Group established in 1921. National essence designates the quintessence of Chinese traditional culture. In the Late-Qing revolutionary context, the National Essence School and the Southern Society theorized this concept to shape nationalism from two directions. At the societal level, nationalist expectations were expressed in various social forms, such as intermediate associations, and a social enlightenment movement was undertaken to liberate people from traditional familial and political constraints. This liberty was expected to be reconciled with responsibilities towards the nation. At the institutional level, the two associations incorporated traditional culture into reforms inspired by Western liberal politics, like democracy, separation of power and rule of law. National essence was this regenerated traditional culture, used to solidarize the nation and to model China’s future political system. The Critical Review Group, situated in a different historical context, inheritated this nationalist rhetoric. However, this ideal of nationalism came to be seen as conservative during the May Fourth era, because certain activists advocated a clean break with tradition. Conservatism in this period is formulated as a reaction against the young generation’s perceived disregard for responsibilities in the pursuit of liberty, the denial of the political utility of traditional culture by the May Fourth intellectuals, but also as a response to the national crisis and the First World War, leading some to question the merits of Western civilization. The meaning of national essence for the members of the three associations thus diversified. Although the concept was still used to federate and discipline the people and to inform the political reforms, national essence no longer necessarily incorporated Western liberal politics. According to the way in which national essence was translated into concrete political projects, conservatism of the Republican era can be divided into four types: liberal conservatism that continued to advocate liberal elements of Chinese tradition and Western liberal politics; anti-modern conservatism that appealed to a socio-political system in line with China’s agrarian and communitarian culture; philosophical conservatism that emphasized the utility of Confucian values of elitism, social hierarchy and doctrine of the mean in rectifying excessive liberty and political corruption and authoritarian conservatism that mobilized the most repressive elements of Confucianism, like supremacy of the leader, absolute obedience to superiors and political tutelage, to oppose liberalism during the Nanjing decade

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Quessette, Laurent. "Au croisement de l'État, du service public et du marché : recherches sur les chemins de fer en droit administratif français". Toulouse 1, 2011. http://www.theses.fr/2011TOU10038.

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La naissance et le développement des chemins de fer en France se comprennent à la fois par la poursuite du mouvement de centralisation du territoire opéré par l'État, et par l'expansion sans précédent de l'économie capitaliste, qui a vu l'émergence, à partir du XIXe siècle, du régime des concessions et de l'intervention de la puissance publique. À l'explosion des échanges et des trajets, est apparu un contrôle politique de ces flux. À compter de la IIIe République, le rôle de l'État évoluant en matière sociale, le rail a été conduit progressivement à devenir une activité de service public. La nationalisation opérée en 1937, en créant la Société nationale des chemins de fer, et le passage, en 1983, du statut de société d'économie mixte à celui d'établissement public industriel et commercial, semble renforcer cette tendance. Mais le comportement d'entreprise adopté par la SNCF, notamment à partir de la réforme de 1971, aboutit à une conciliation difficile entre des exigences qui apparaissent de plus en plus contradictoires. En ce sens, l'influence de l'intégration européenne a été décisive s'agissant de la remise en cause du monopole de la SNCF, de l'ouverture à la concurrence des réseaux ferrés et de l'apparition d'une nouvelle régulation ferroviaire. Dans cette configuration, le maintien du service public ferroviaire semble dépendre de la volonté des conseils régionaux, dans le cadre de la régionalisation ferroviaire, et du soutien financier de l'État pour les lignes déficitaires qui continuent de répondre à un intérêt général. Ce sont ces mouvements que cette thèse entend analyser
The birth and the development of the railroads in France are understood at the same time by the continuation of the movement of centralization of the territory operated by the State, and the expansion without precedent of the capitalist economy, which saw emergence, as from the XIXth century, of the mode of the concessions and the intervention of the public power. With the explosion of the exchanges and ways, a political control of these flows appeared. As from IIIrd Republic, the role of the State evolving on social matters, the rail was gradually led to become a public line of business. Nationalization operated in 1937, by creating the National company of the railroads, and the passage, in 1983, of the statute of company of mixed economy to that of industrial and commercial public corporation, seems to reinforce this tendency. But the behaviour of company adopted by the SNCF, in particular starting from the reform of 1971, leads to a difficult conciliation between requirements which appear increasingly contradictory. In this direction, the influence of European integration was decisive being the questioning of the monopoly of the SNCF, the opening to the competition of the rail networks and the appareance of a new railway regulation. In this configuration, the maintenance of the railway public service seems to depend on the will of the regional councils, within the framework of railway regionalization, and the financial support of the State for the money-losing lines which continue to answer an general interest. These are theses movements that this thesis intends to analyze

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Meier-Hirmer, Carolina Evelyn. "Modèles et techniques probabilistes pour l'optimisation des stratégies de maintenance : application au domaine ferroviaire". Marne-la-Vallée, 2007. http://www.theses.fr/2007MARN0314.

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La SNCF souhaite rendre plus efficace ses efforts de maintenance des composants de son système en particulier de la voie et des caténaires. Pour la maintenance de la voie, nous présentons plusieurs modélisations développées pour optimiser à long terme les interventions de maintenance. La modélisation est basée sur trois modèles sous-jacents : un modèle stochastique de dégradation de la géométrie de voie, une évaluation des gains d'intervention et un modèle déterminisme de coûts. Il est possible de comparer les coûts engendrés par différentes stratégies de maintenance tout en incluant l'incertitude qui existe sur l'évolution géométrique de la voie. Pour les pièces caténaire, on étudie leur loi de durées de vie. Une méthode basée sur les chaînes de Markov est proposée pour cette estimation, elle permet ainsi d'étudier la fiabilité de ces pièces. Dans une deuxième approche, basée sur des données plus détaillées, nous utilisons des méthodes d'analyse de durée de vie
The French railway company SNCF wants to increase the efficiency of the maintenance of infrastructure components. Track and catenary maintenance are two of the most expensive tasks to accomplish. Concerning track maintenance, the costs of interventions are very high, while overhead line incidents have a strong impact on regularity. The time necessary for the electric power supply recovery can indeed rise up to several hours. At the same time, the significant number of installed components also increases the maintenance costs. This work presents probabilistic models that allow, for the two applications chosen, to improve the preventive maintenance of the railway infrastructure. Concerning track degradation we propose several methods developed to optimise tamping and ballast replacement on long term. All methods introduced are based on three underlying models : a stochastic track geometry degradation model, an estimation of the maintenance operation benefit and a deterministic cost model. Using this type of modelling, it is possible to compare the generated costs of different maintenance strategies while accounting for the uncertainty that exists on the geometrical development of the track. It is also possible to optimise the costs of track maintenance with respect to parameters of interest. Three extensions of this basic model are proposed for a further improvement of the approximation of the complex system of track maintenance. These modifications are based on expert knowledge. The numerical methods applied are described. Though increasing computation time, the extended models remain faster than simulations of track life cycles. We analyse the lifetime distribution under real stress for the catenary components. A method based on Markov chains and Markov jump processes is used for the estimation. In a second approach based on more detailed data, we apply techniques for lifetime analysis. The results of the two methods are compared. We propose a technique for the optimisation of the regeneration cycle of catenary components

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Le, Bris Sophie. "Improvisation vs (meta)règles : effets sur la fiabilité d'une organisation hautement fiable : le cas d'une équipe passerelle dans la Marine nationale". Phd thesis, Université Rennes 1, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01065767.

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Quels sont les modes de réponses les plus adaptés au traitement de l'inattendu et sous contrainte de temps pour maintenir ou renforcer la fiabilité organisationnelle ? Les travaux du courant HRO (High Reliability Organization) et du courant actionniste convergent sur le fait que l'individu constitue une source de fiabilité. Ils divergent néanmoins sur l'importance donnée au respect des règles face aux évènements imprévus. Afin d'analyser les comportements d'adaptation d'individus au sein d'un groupe restreint face à des situations à risques et inattendues sous contrainte de temps, l'attention est portée sur l'étude de situations nautiques vécues par des bâtiments de surface de la Marine nationale. Une première approche qualitative menée auprès d'experts du terrain étudié complétée par une approche quantitative réalisée à partir de 237 situations nautiques font ressortir les configurations à risques à l'origine d'accidents nautiques. Ces informations nous permettent de soumettre des équipes de quart passerelle à des situations à risques, dans le cadre d'une expérimentation, au moyen du simulateur de navigation de l'Ecole navale, école de formation des officiers de la Marine nationale. Les comportements de 96 équipes de quart passerelle, en formation initiale, sur le simulateur de navigation permettent de tester, selon les différentes situations, les réponses associées : improvisation de procédure, recours aux règles avec ou non l'usage de méta règles. Les résultats de l'expérimentation soulignent l'intérêt des méta règles dans le traitement des situations à haut niveau de complexité et nécessitant d'agir rapidement mais aussi les risques d'une improvisation non cadrée.

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Edarhoubi, Mohamed. "Les politiques de formation aux langues étrangères en Libye, à l'exemple du français (1969 à 2016) : enjeux didactiques et de société en contexte de transition nationale et d'ouverture internationale". Thesis, Nantes, 2019. http://www.theses.fr/2019NANT2003.

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Il est admis aujourd’hui que la maîtrise des langues étrangères revêt une importance croissante pour le développement des échanges, l’ouverture au monde. Aucun pays ne peut se soustraire à ce mouvement général, sauf à se marginaliser, la Libye n’échappe pas à cette nécessité. Carrefour géographique naturel, ce pays, passée la conquête arabe, n’a pourtant pas conservé d’empreinte durable, en matière de langues et de culture, des multiples présences étrangères qu’il a connues. Celles-ci, le plus souvent imposées, n’en ont pas moins eu des conséquences, parfois fâcheuses, en matière de représentations et d’attitudes développées à l’égard de l’Autre. Ainsi, après quelques initiatives positives sous la monarchie (1951-1969), l’action politique de l’Etat, affichant sous la dictature son nationalisme et son anticolonialisme, a vu dans la question des langues étrangères un terrain offrant la possibilité de « victoires » politiques faciles. Prônant la réappropriation de la langue arabe et d‘une culture arabo-musulmane, le régime a longtemps développé, jusqu’à la caricature, une démarche résolument monolingue, et monoculturelle. Ces questions n’ont jusqu’ici que très peu attiré l’attention des chercheurs, occidentaux ou libyens. Au départ de notre recherche, figure en bonne place la situation actuelle de l'enseignement du français en Libye. Une double expérience à la fois d’étudiant et d’enseignant à la Faculté des langues de Tripoli fait d’emblée entrevoir les effets néfastes de multiples faiblesses structurelles sur la motivation et le degré de compétence des apprenants. À partir d’un nécessaire état des lieux replaçant l’objet de cette étude dans son contexte, général et universitaire, ce travail examine les politiques linguistiques et de formation développées par la Libye depuis son indépendance, pour les confronter aux exigences de la modernité, dans l’espoir d’un retour du pays à la stabilité. Cette recherche s’accompagne en contre-point d’une enquête de terrain menée auprès d’enseignants et d’étudiants libyens de français, visant à mieux cerner leur appréciation de l’existant, leurs attentes et besoins. Cette double démarche conduit à formuler un certain nombre de propositions pour une reconstruction de la formation des enseignements de français langue étrangère, et au-delà en langues étrangères, prenant en compte leurs fonctions sociales, notamment en matière d’ouverture culturelle
It is widely acknowledged nowadays that proficiency in foreign languages is increasingly important for the development of exchanges and openness to the world. Any country that disregards this general trend will be marginalized, and Libya is no exception to the rule. Though lying at a strategic geographical location, this country, following the Arab conquest, has retained no lasting imprint of the presence of the many foreign languages and cultures it has known throughout its history. These foreign cultures, which were generally imposed, have nevertheless had sometimes adverse consequences on the representations and attitudes towards the Other. Thus, after some positive initiatives under the monarchy (1951-1969), the policy of the state, in a display of nationalism and anticolonialism during the dictatorship, considered that the issue of foreign languages was a ground where some easy political 'victories' could be won. Advocating a reappropriation of Arabic and an Arab-Muslim culture, the regime developed, to the point of caricature, an exclusively monolingual and monocultural approach. These issues have received very little attention from researchers, whether Western or Libyan. The starting-point for the present research is the current situation of the teaching of French in Libya. Personal experience as a student and then as a teacher at the Language Faculty of the University of Tripoli gave a first glimpse of the adverse effects of the many structural weaknesses of the system on learners’ motivation and skills level. After first describing the general and academic situation in order to contextualize the study, this research examines the language and training policies developed by Libya since its independence and compares them with the requirements of modernity, in the hope that stability will be restored to the country. This research is complemented by a field survey conducted among Libyan teachers and students of French, which aims to gain insight into their assessment of the current state of affairs, their expectations and needs. This two-pronged approach leads me to put forward a certain number of proposals for rebuilding teacher training in French as a Foreign Language, and more generally in foreign languages, taking their social functions into account, in particular the broadening of cultural horizons

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Lynch, Édouard. "Le Parti socialiste (SFIO) et la société paysanne durant l'entre-deux-guerres : idéologie, politique agricole et sociabilité politique (1914-1940)". Paris, Institut d'études politiques, 1998. http://www.theses.fr/1998IEPP0002.

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La paysannerie occupe dans l'espace idéologique et politique français de la première moitié du XXe siècle une place considérable. En étudiant la doctrine, la politique agraire prônée par le Parti socialiste (SFIO) et son implantation dans les campagnes durant les années de prospérité de l'immédiat après-guerre puis de celles de la crise aiguë des années trente, on perçoit l'importance de l'idéologie agrarienne, y compris à l'extrême-gauche. Les progrès du parti dans les campagnes permettent d'étudier les modalités propres de l'action politique au village ainsi que l'évolution des pratiques politiques paysannes. Qu'il soit un parti révolutionnaire, en 1918 ou un parti de gouvernement en 1936, le Parti socialiste dont Compère-Morel puis Georges Monnet sont les leaders agricoles s'intéresse aux paysans dont la conquête politique est indispensable pour occuper le devant de la scène politique. Pour ce faire, poursuivant l'héritage de Jules Guesde et de Jean Jaurès, la SFIO se détache rapidement du collectivisme agraire et prône le modèle du propriétaire exploitant, qu'il faut protéger contre les ponctions du capitalisme. Il s'insère ainsi dans l'idéologie agrarienne dominante, qui exalte les vertus des travailleurs de la terre et s'inquiète d'une rupture d'équilibre entre activités agricoles et activités industrielles. Cette évolution s'accompagne d'un effort particulier d'implantation et d'organisation dans le monde rural, dont l'étude révèle les contraintes propres de l'action politique dans les campagnes. Si le parti doit d'abord s'appuyer sur des éléments non paysans pour développer son influence, la situation évolue dans les années trente. La SFIO profite alors des nouvelles formes de mobilisation paysanne générées par la crise et de l'intervention directe d'une partie de la paysannerie sur la scène politique. Si la SFIO et son organisation syndicale agricole- la Confédération nationale paysanne- subissent la concurrence efficace des forces conservatrices et des activistes paysans comme Dorgères, ils comptent de plus en plus de militants paysans. Ceux-ci s'avèrent des relais indispensables pour défendre la politique agricole mise en oeuvre par le Front populaire, en particulier la création de l'office du blé.

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Bucaille, Laetitia. "Les chebab de l'Intifada face à l'Autorité palestinienne : pouvoir et société dans la Bande de Gaza autonome, 1994-1997". Paris, Institut d'études politiques, 1997. http://www.theses.fr/1997IEPP0039.

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A l'été 1994, une Autonomie palestinienne est instaurée sur une partie des territoires occupés par Israël depuis 1967. L'Autorité palestinienne s'efforce de canaliser la violence des chebab de l'intifada à son profit. Bien que ceux-ci soient réduits à une position d'exécutants, notamment au sein des services de sécurité, la captation de leur soutien constitue l'axe central de l'entreprise de légitimation du pouvoir. Les militants islamistes sont, pour leur part, victimes de l'efficacité de l'appareil militaire et de leur exclusion du système de prébendes et d'emplois. Le Hamas croit pouvoir mener de front la poursuite de la lutte armée contre Israël et son insertion sur la scène politique de l'Autonomie. Ces deux orientations révèlent la contradiction du Hamas tiraillé entre plusieurs composantes d'électorat. Le Hamas peut, toutefois, à terme exploiter le mécontentement des exclus du système de pouvoir. Un noyau au sein de l'Autorité fonde sa puissance sur la gestion des restrictions israéliennes concernant les échanges économiques et les conditions de sécurité et s'impose ainsi sur le champ politique, économique et social, marginalisant les forces politiques et les anciennes élites
During the summer 1994, the Palestinian Autonomy is set up on a part of the territories occupied by Israel since 1967. The Palestinian Authority concentrates on canalysing the violence of the intifada's chebab and on using it for its own benfit. Even if the chebab are just executants, especially in the security services, the Authority builds up its legitimacy by obtaining their support. Islamists are facing an efficient military system and they are excluded from a neo-patrimonial network. Hamas believes he can pursue at the same time armed struggle against Israel and its integration on the Palestinian Autonomy's political scene. These two orientations show the difficulty for Hamas to surmount the inherent contradictions among diverse kinds of its supporters. Though, in the long term, Hamas can exploit different excluded social groups'unsatisfiedness. A core group inside the Palestinian Autonomy bases its force on dealing with the Israeli restrictions on economic exchanges and security regulations. These prerogatives allow this core group to dominate the political, economic and social scene and to marginalise the political forces and the ancient elites

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Sacriste, Valérie. "Société et publicité : eenquête sur l'imaginaire social de l'automobile de 1899 à 1999 à travers la publicité Renault". Paris 5, 2000. http://www.theses.fr/2000PA05H067.

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Cette thèse s'interroge sur les liens entre la société, les objets et la publicité. La problématique n'est pas originale puisque nombre de sociologues ont démontré comment la publicité en arrachant a l'objet sa fonction inscrivait la marque dans un champ socialement signifiant. Seulement ces thèses sont souvent parties de l'idée que c'était le monde économique qui était cause et moteur du monde des désirs. Or nous pensons qu'il faut y voir plutôt la façon dont, dans la société moderne, l'objet se fait signe d'une identité et en l'occurrence comprendre que c'est la logique de la modernité et de sa structure symbolique qui a fait de l'avoir le signe de l'être et de son langage un vecteur de sens. Ce qui n'est pas dire que la technique ou encore les pratiques des entrepreneurs ne soient sans effets. Mais dire que les stratégies de la publicité et des acteurs économiques doivent être rapportées à l'espace dans lequel ils fonctionnent pour en mesurer l'influence. D'où l'économie de notre travail : un premier temps, théorique, sur le quid de la compréhension du phénomène publicitaire, lui-même inscrit dans une brève histoire des mass-médias, avec l'ambition de construire la publicité comme objet sociologique. Le deuxième volet porte sur l'analyse d'un exemple précis : l'automobile et sa publicité. L'enquête s'est basée sur l'analyse de contenu d'archives et de publicités Renault de 1898 à 1999. Des questions simples ont présidé au départ notre investigation: pourquoi tant d'investissement derrière l'automobile ? Est-ce la publicité qui a créé la demande automobile ou le marché qui a imputé la publicité ? Le but était ici de repérer les valeurs symboliques de l'automobile et de voir comment, dans ce champ, la publicité était intervenue tout durant. Cette histoire parallèle nous conduira à montrer comment l'automobile et sa publicité se sont inscrites dans un imaginaire berce par l'esprit de la modernité, celui d'un individu qui vit dans la jouissance de son espace prive.

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Gouliyeva, Vafa. "Développement linguistique et transformations sociales et politiques : le cas de l'azerbaïdjanais moderne". Phd thesis, Université de Strasbourg, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01072532.

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L'évolution de la situation politique d'un pays, dont le changement de son système politique, les transformations économiques, les nouveaux repères dans la politique nationale et sociale, produisent un effet notable sur la fonction sociale de la langue et sur ses composantes. Les événements historiques du XXe siècle ont eu une influence capitale sur l'histoire de la langue azerbaïdjanaise. C'est au cours de cette période que la langue azerbaïdjanaise a le plus évolué ce qui n'est sans poser certains problèmes. Certes, le système de la langue n'a pas intégralement changé au cours du siècle dernier mais certaines transformations, comme l'alphabet, le vocabulaire, la dynamique du fonctionnement social de la langue peuvent toutefois être constatées. L'entrée de l'Azerbaïdjan dans la phase moderne de son développement liée à l'intense modernisation du pays a engendré la formation d'une identité nationale propre. Pour ce fait, les problématiques linguistiques et culturelles ont joué un rôle majeur. A l'étape des combats ouverts pour les idéaux politiques a précédé la maîtrise du problème culturel et linguistique, car ils étaient plus abordables par la population que des concepts politiques difficiles.

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Malaquin, Mathieu. "Relation de service et rôle de l'encadrement : le cas de la maintenance du matériel roulant à la SNCF". Paris 9, 2006. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2006PA090064.

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Depuis une vingtaine d'années, la SNCF est confrontée à une mutation des formes de concurrence dans lesquelles elle évolue. Les nouveaux leviers de compétitivité actionnés par l'opérateur historique redéfinissent la contribution de la maintenance à la performance du service transport. La configuration productive néo-industrielle prévalant dans cette activité durant la période fordiste est remise en cause au profit d'une logique servicielle articulée autour de la notion de relation de service. Cette évolution interroge le travail de l'encadrement pour qui il s'agit moins, désormais, d'organiser et de gérer la division des tâches, que d'adapter la prestation de maintenance aux conditions d'utilisation du matériel roulant. La logique organisationnelle passe du programmatoire au régulatoire avec, pour corollaire, l'apparition de tensions dans le travail de l'encadrement. Leur dépassement suppose que celui-ci puisse penser ses outils et pratiques au travers d'investissements immatériels
Since two decades the SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer) has been confronted to a changing system of competition in wich it has expanded itself. The French historical national railway company turned on new competitivity levers thus providing a new definition of the maintenance contribution to the performance transport services. The neo industrial means of production which prevail during the Fordist period are challenged by a conception of services pivoting on the concept of services relationship. This evolution questions the management support whose task is now less to organise and manage the labor division than to adapt the service of maintenance to conditions of use of the railway equipment. The organisational logic moves from a planning scheme to adjustment enablement with the appearance of tensions within the management support. In order to bypass these resistance, the railway company will have to think over one’s tools and pratices through non material investments

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Garit, Eusébia. "Alfred Agache (1843-1915) : un langage symbolique en marge du symbolisme". Lille 3, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL30011.

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Né à Lille en 1843, Alfred Agache était destiné à faire carrière dans l'industrie familiale. Il s'en désintéressa très tôt pour éveiller sa sensibilité artistique par l'étude assidue de la musique. Sa vocation de peintre s'est affirmée lors d'un voyage qui le mena jusqu'en Extrême-Orient, de 1872 à 1874. Le contact avec ces cultures chargées d'art et d'histoire constitua ensuite une inépuisable source d'inspiration. A son retour, une brève formation académique l'orienta définitivement vers la peinture. En 1879, un paysage de sa région natale fut soumis au Salon parisien, genre délaissé dès l'année suivante au profit de la figure. Il se révèlera particulièrement doué pour le portrait essentiellement féminin, à l'atmosphère sombre et énigmatique, ponctué de symboles emprunté au registre allégorique. Fidèle exposant aux Salons de la Société Nationale des Beaux-Arts – dont il faut l'un des fondateurs – le peintre rencontra estime, succès, honneurs et notoriété auprès de la critique, du public et de ses pairs. Son talent, ainsi que l'originalité qui traverse ses toiles révélant une production inclassable et originale, furent admis de tous. Sa peinture, animée du souffle idéaliste qui imprégnait l'art de la fin du XIXe siècle en réaction au naturalisme, interroge et fascine mais échappe autant à l'analyse qu'aux tentatives de classification esthétique. Insérée dans le contexte historico-artistique, la première partie retrace la vie et la carrière d'Alfred Agache ; puis la seconde, analyse les caractères esthétiques de son œuvre qui semble pouvoir s'articuler au symbolisme pictural
Born in Lille in 1843, Alfred Agache was destined to make a career inthe family business. He soon lost interest, however, as his artistic sensibility was being developed by the assiduous study of music. His vocation as a painter became apparent during a voyage he made between 1872 and 1874, ending in the Far East. The encounter with cultures that were rich in art and history was to form an inexhaustible source of inspiration. On his return, a brief time spent in academic pursuits directed him definitively toward painting. In 1879, he submitted to the Salon in Paris a landscape of his native region ; but the following year his genre was abandonned for representations to the human figure. He proved to be particularly gifted for portaits, most of which were feminine, presented in somber, enigmatic settings accentuated by symbols copied from the allegorical style. A regular exhibitor at the Salons of the Société Nationale des Beaux-Arts – of which he was one of the founders – Agache met esteem, success, honors and renow from the critics, the public and his peers. His talent as well as the originality that pervades his canvases, making tem unclassifiable and novel, were acknowledged by all. Inspired of the idealism that was, in reaction to naturalism, impregnating art at the end of the Nineteeth Century, Agache's paintings raise questions and fascinate but defy analysis as well as all attempts at aesthetic categorization. Placed within the historico-artistic context, the first part of this thesis recounts the life and career of Alfred Agache ; the second, analyses the aesthetic features of his work which seems to have succeeded in joining itself with pictorial symbolism

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Morabito, Angelo, i Angelo Morabito. "La construction nationale italienne dans le miroir français. Représentations croisées des "Pères de la Patrie italienne" en France du Printemps des Peuples à la Grande Guerre (1848-1914)". Phd thesis, Université Paris-Est, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00855816.

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La nationalisation des masses italiennes à partir de 1861 est passée entre autres par le culte rendu à Cavour, Garibaldi, Mazzini et Victor-Emmanuel II qui furent des acteurs de premier plan de la scène politique italienne à partir de la révolution de 1848. Une reconstitution a posteriori de leurs actions, opérée par le nouvel Etat, les présentait comme ayant lutté de concert pour aboutir à l'unité de la péninsule sous le sceptre de la maison de Savoie. Cette vision syncrétique du passé, qui gommait les profonds clivages idéologiques existant entre ces acteurs, avait pour but de désamorcer la forte conflictualité politique à laquelle le nouvel Etat devait faire face en cherchant à créer un consensus autour de la forme politique qui l'avait emporté au terme du processus unitaire.De l'écrasement de la République romaine par les troupes du général Oudinot en 1849 à la brèche de Porta Pia en 1870, ce processus unitaire a toujours eu à compter avec la France. Si les aspects proprement politiques et diplomatiques du rôle joué par la France en Italie sont bien connus, les différentes perceptions circulant dans le champ politique français sur la péninsule ont été jusqu'à présent peu étudiées. A partir du dépouillement de textes de tous genres (brochures, biographies, chants, poèmes, essais, récits historiques etc.) et de titres de presse publiés à partir de 1848 et jusqu'en 1914, c'est-à-dire durant la période au cours de laquelle tous les Etats européens tentent d'intégrer leurs masses à leur jeu politique, le présent travail se propose d'analyser quelles représentations antagonistes circulent en France de ceux que l'Italie finit par considérer comme ses " pères fondateurs ". Cette étude permet de voir comment est appréhendé en France le discours national italien et quelle distorsion il subit en de mettre à jour les différentes cultures politiques qui s'affrontent pour imposer un discours dominant dans l'espace public et tente de démontrer que le discours sur la construction nationale de l'autre italien, s'il a évolué, a toujours été un discours sur l'identité politique française, tant en matière intérieure qu'en matière extérieure. Elle tente de prouver ainsi que le regard sur autrui a donc toujours été un prétexte pour élaborer un discours sur soi.

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Tankoua, Roméo. "Criminalité et justice pénale dans l'espace CEMAC : de l'expérience nationale à l'ouverture communautaire du droit criminel". Thesis, Strasbourg, 2012. http://www.theses.fr/2012STRAA024.

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La dynamique d’intégration économique dans la sous-région CEMAC s’est fondée sur le principe de la libre circulation des personnes, des biens et des capitaux. Aidée par l’ouverture des frontières, les personnes se déplacent d’un pays à l’autre, pour des raisons aussi bien économiques que sécuritaires, conséquence de l’instabilité politique récurrente dans certains pays comme le Tchad, la Centrafrique et le Congo. Le problème majeur qui se pose sur le plan pénal est celui de la prévention et de la répression de la délinquance domestique et transfrontalière tant il reste classique que pour le secondpoint, le droit pénal reste d’application territoriale. Aujourd'hui, il devient nécessaire d’éviter que l’intégration sous régionale ne se mue en une véritable tranchée de refuge, une sorte de paradis pénal pour les délinquants qui ont commis des actes répréhensibles dans un autre Etat de la zone ou dans un Etat hors zone CEMAC ; bien que sur le plan national, d’énormes difficultés demeurent latentes. Au plan national, les Etats s’efforcent à renforcer leurs instruments pénaux à l'instar du Cameroun (CPP, 2005), de la Centrafrique (CP et CPP, 6 janvier 2010) et du Tchad (Prajust, 2008). Sur le plan communautaire, les Etats de la CEMAC ont mis l’accent sur la coopération policière et surtout judiciaire, nécessaire pourjuguler toute transgression causée par des « parasites et microbes sociaux ». Certes, le législateur communautaire ne peutque capitaliser à certains égards, les acquis de son homologue de l’OHADA et de s’ouvrir davantage à l’expérience del’Union européenne
The dynamics of economic integration in CEMAC’s region is based on free movement of people, goods and capital. Helped by the opening of the borders, people are free to move from one country to another for economic and security reasons. This is the consequence of instability in many countries such as Central African Republic, Chad and Congo. The major problem is that, how to manage delinquency specially the prevention or the repression of the national and the cross border criminality? In fact, it is nowadays advisable not to allow the countries which are welcoming foreigners to behave as a paradise in such a way that, those who have troubled the national order should not be punished. Even though at the national level there are still some misunderstandings concerning the criminal law. At the national level and particularly as far as Cameroon is concerned, the main aim which is to fight against criminality has many problems, especially modernity way through which our court is passing. According to the Cameroon (new Code of criminal procedure of july 2005), CAR (two new codes, penal and criminal procedure, 2010) and Chad (Prajust, 2008) . As far as community is concerned, CEMAC has really specialize, in police cooperation, which is necessary to over pass all the transgression, which are caused by social nuisants. Actually, the legislator can capitalize the expertise of OHADA’s book, and open himself to European Union experience

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Luglia, Rémi. "L'émergence de la protection de la nature en France (1854-1939) : la Société d’acclimatation, témoin et acteur du courant naturaliste". Paris, Institut d'études politiques, 2012. http://www.theses.fr/2012IEPP0011.

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Le propos de cette thèse est d’éclairer l’émergence de la protection de la nature en France à partir du milieu du XIXe siècle tout en mettant en évidence un courant spécifique : les naturalistes. Née en 1854 d’une conception utilitariste qui soumet la nature aux besoins de l’homme, la Société d’acclimatation connaît un âge d’or avant d’être profondément affectée à partir des années 1880 par une crise interne qui, en favorisant l’arrivée à la présidence d’Edmond Perrier, protecteur convaincu, accélère sa réorientation vers la protection de la nature. Pluriels sont les cheminements qui conduisent dès l’origine nombre de sociétaires vers une protection pensée surtout à partir de la situation métropolitaine. À partir d’une science de terrain mêlant professionnels et amateurs, émerge une conception scientifique, écosystémique et biocentrée de la protection de la nature. La Société s’en remet d’abord à l’État pour mettre en œuvre cette protection, mais des échecs répétés la conduisent progressivement à une action directe par la mise en réserve intégrale d’espaces naturels. Ce lent mouvement se matérialise par l’individualisation d’une sous-section d’ornithologie (Ligue pour la protection des oiseaux) et la mise en protection des Sept-Îles en 1912, par l’organisation des deux premiers congrès internationaux de protection de la nature à Paris en 1923 et 1931, par la création des réserves de Camargue en 1927, du Néouvielle en 1935 et du Lauzanier en 1936 ainsi que par l’apparition d’une section dédiée à la protection de la nature en 1933. La mue s’achève après la Seconde Guerre mondiale quand la Société d’acclimatation devient la Société nationale de protection de la nature
He aim of this thesis is to explain the emergence of the conservation of nature in France from the mid-19th century while highlighting the naturalists a specific movement. The ‘Société d’Acclimatation’ was born in 1854 with the utilitarian idea that nature is submitted to man’s needs. It knows a Golden Age before being deeply touched, from the 1880’s, by an internal crisis which favors the arrival of Edmond Perrier as the chairman, a truly convinced conservationist, speeds up at the same time its reorientation towards the conservation of nature. From the beginning, many ways lead a great number of members to a kind of conservation mainly thought from a metropolitan point of view of the situation. From a scientific hands-on approach mixing professionals and amateurs, a new scientific, ecosystemic and biocentred conception of the conservation of nature emerges. The ‘Société’ relies on the state to set up this conservation, successive failures lead it gradually to the more direct action of creating natural reserves. This slow movement becomes effective through the individualisation of an ornithological sub group (‘Ligue pour la Protection des Oiseaux’) and the preservation in 1912 of the Sept-Îles, the organisation of the first two international congresses for the conservation of nature in Paris in 1923 and 1931, the creation of the sanctuaries in Camargue in 1927, of Néouvielle in 1935 and of Lauzanier in 1936 as well as a group dedicated to the conservation of nature in 1933. The transformation ends after WWII when the ‘Société d'Acclimatation’ becomes the ‘Société nationale de protection de la nature’

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Laglaive, Frédéric. "Validité structurale des cinq grands facteurs de personnalité appelés "Big Five" dans un contexte professionnel : le cas des agents de la Surveillance Générale à la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF)". Paris 5, 2003. http://www.theses.fr/2003PA05H050.

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Cinq grands facteurs de personnalité appelés les "Big Five" sont en passe de devenir le modèle de traits de référence sur le plan international. En effet, depuis une dizaine d'années, un nombre considérable de publications avancent des arguments en faveur de ces facteurs, leur utilisation dans des domaines de la recherche appliquée n'étant pas l'un des moindres. La psychologie du travail les a mis à profit, surtout dans les études de validité "critérielle". Cependant, le manque d'adéquation des cinq grands facteurs pour prédire d'une manière optimale la performance professionnelle est prouvée ; cet aspect s'ajoute aux critiques générales , parmis lesquelles on trouve l'origine lexicale avec le rôle prépondérant des adjectifs. Dans ce cadre, on s'interroge sur la pertinence du modèle factoriel des "Big Five" dans les organisations et plus particulièrement, sur sa capacité a rendre statistiquement compte (au moyen de l'analyse factorielle confirmatoire) des différences interindividuelles liées à la performance professionnelle. A partir d'autoévaluations d'agents de la police férroviaire (N=335) fondées sur les comportements contextualisées, et en suivant une démarche psychométrique, on montre l'absence de validité structurale des "Big Five" dans le milieu considéré (sur la base de plusieurs indices d'adéquation). La prise en compte de la tendance des agents a se décrire favorablement ne modifie pas ce résultat et les très fortes corrélations estimées entre les cinq grands facteurs soutiennent l'idée que le découpage imposé par ceux-ci n'est pas du tout adapté aux évaluations recueillies. L'analyse factorielle exploratoire sur les items corrobore ce qui précède : sept facteurs, quasiment indépendants et spécifiques au métier étudié, ont émergé. L'intérêt des résultats pour la validation "critérielle" des traits de personnalité est discuté, notamment à la lumière des connaissances récentes sur la performance du travail
Five major factors known as the "Big Five" are on the way to becoming the international standard among traits models. Indeed, for the past 10 years or so, a considerable number of publications have put forward arguments in favour of these factors, their use in applied research being an important one. Occupational psychology has taken advantage of them, especially in criterion-related validity studies. However, the inadequacy of these five factors to predict occupational performance in an optimal way has been proved, adding to the general criticism which include the lexical origin with the preponderant part played by adjectives. Within this framework, the relevance of the five factor model in organizations is questioned particularly its capacity to explain statistically (by means of confirmatory factor analysis) individual differences in occupational performance. From self-ratings of a railway police sample (N=335) based on contextualized behaviours, and following a psychometric approach, the lack of structural validity of the Big Five is shown in the environment under study (using various fit indices). The subjects' tendency to present themselves in a favourable light was taken into consideration and did not modify this result ; the very high correlations found between the five factors support the idea that the structure imposed by them does not suit at all the ratings collected. The exploratory factor analysis conducted on items corroborates this : seven factors, almost independent and specific to the occupation examined, emerged. The significance of the results for the criterion-related validity of personality traits is discussed, notably in light of recent knowledge regarding work performance

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Rozprawy doktorskie na temat „Société nationale de l'Acadie”

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