Artykuły w czasopismach na temat „Power Trains”
Utwórz poprawne odniesienie w stylach APA, MLA, Chicago, Harvard i wielu innych
Sprawdź 50 najlepszych artykułów w czasopismach naukowych na temat „Power Trains”.
Przycisk „Dodaj do bibliografii” jest dostępny obok każdej pracy w bibliografii. Użyj go – a my automatycznie utworzymy odniesienie bibliograficzne do wybranej pracy w stylu cytowania, którego potrzebujesz: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver itp.
Możesz również pobrać pełny tekst publikacji naukowej w formacie „.pdf” i przeczytać adnotację do pracy online, jeśli odpowiednie parametry są dostępne w metadanych.
Przeglądaj artykuły w czasopismach z różnych dziedzin i twórz odpowiednie bibliografie.
Milivoj Mandić, Ivo Uglešić i Viktor Milardić. "ELECTRIC RAILWAY POWER CONSUMPTION". Journal of Energy - Energija 58, nr 4 (16.09.2022): 384–407. http://dx.doi.org/10.37798/2009584306.
Pełny tekst źródłaAgunov, Alexander, Valeriy Varentsov i Denis Sokolov. "The specificities of power loss calculation in electric traction network with allowance for movement of power consuming devices". Proceedings of Petersburg Transport University, nr 4 (20.03.2019): 491–97. http://dx.doi.org/10.20295/1815-588x-2018-4-491-497.
Pełny tekst źródłaSalgado, David R., i J. M. Del Castillo. "Selection and Design of Planetary Gear Trains Based on Power Flow Maps". Journal of Mechanical Design 127, nr 1 (1.01.2005): 120–34. http://dx.doi.org/10.1115/1.1828458.
Pełny tekst źródłaAlnuman, Hammad, Daniel Gladwin i Martin Foster. "Electrical Modelling of a DC Railway System with Multiple Trains". Energies 11, nr 11 (19.11.2018): 3211. http://dx.doi.org/10.3390/en11113211.
Pełny tekst źródłaWang, Jibao, i Hailin Jiang. "Location-Based LTE-M Uplink Power Control and Radio Resource Scheduling". Sensors 22, nr 4 (14.02.2022): 1474. http://dx.doi.org/10.3390/s22041474.
Pełny tekst źródłaSeferi, Yljon, Steven M. Blair, Christian Mester i Brian G. Stewart. "Power Quality Measurement and Active Harmonic Power in 25 kV 50 Hz AC Railway Systems". Energies 13, nr 21 (30.10.2020): 5698. http://dx.doi.org/10.3390/en13215698.
Pełny tekst źródłaHyman, Mario, i Mohd Hasan Ali. "A Novel Model for Wind Turbines on Trains". Energies 15, nr 20 (15.10.2022): 7629. http://dx.doi.org/10.3390/en15207629.
Pełny tekst źródłaGu, Qing, Tao Tang, Fang Cao, Hamid Reza Karimi i Yongduan Song. "Peak Power Demand and Energy Consumption Reduction Strategies for Trains under Moving Block Signalling System". Mathematical Problems in Engineering 2013 (2013): 1–11. http://dx.doi.org/10.1155/2013/940936.
Pełny tekst źródłaHsieh, Long Chang, i Tzu Hsia Chen. "On the Kinematics and Statics of Planetary Simple Gear Reducers". Advanced Materials Research 591-593 (listopad 2012): 2165–68. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.591-593.2165.
Pełny tekst źródłaCantone, L. "Simulation of freight trains with up to three traction units in radio communication". IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 1214, nr 1 (1.01.2022): 012039. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/1214/1/012039.
Pełny tekst źródłaMizsey, Peter, i Esmond Newson. "Comparison of different vehicle power trains". Journal of Power Sources 102, nr 1-2 (grudzień 2001): 205–9. http://dx.doi.org/10.1016/s0378-7753(01)00802-3.
Pełny tekst źródłaHaslinger, Josef, Günter Offner, Martin Sopouch i Bianka Zinkiewicz. "Modal Analysis of Vehicle Power Trains". PAMM 15, nr 1 (październik 2015): 53–54. http://dx.doi.org/10.1002/pamm.201510017.
Pełny tekst źródłaHsieh, Long Chang, Hsin Sheng Lee i Teu Hsia Chen. "An Algorithm for the Kinematic Design of Gear Transmissions with High Reduction Ratio". Materials Science Forum 505-507 (styczeń 2006): 1003–8. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/msf.505-507.1003.
Pełny tekst źródłaHatori, Kenji, Shota Saito, Nils Soltau i Eugen Stumpf. "Green SiC Trains". Electric and Hybrid Rail Technology 2021, nr 1 (lipiec 2021): 60–61. http://dx.doi.org/10.12968/s2754-7760(23)70018-2.
Pełny tekst źródłaDick, C. Tyler, Ivan Atanassov, F. Bradford Kippen i Darkhan Mussanov. "Relative train length and the infrastructure required to mitigate delays from operating combinations of normal and over-length freight trains on single-track railway lines in North America". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 233, nr 7 (19.11.2018): 731–42. http://dx.doi.org/10.1177/0954409718809204.
Pełny tekst źródłaYAN, LI-XIN, JIAN-FEI HUA, YING-CHAO DU, YUAN-FANG HUANG, YAN YOU, DAN WANG, WEN-HUI HUANG i CHUAN-XIANG TANG. "UV pulse trains by α-BBO crystal stacking for the production of THz-rap-rate electron bunches". Journal of Plasma Physics 78, nr 4 (30.03.2012): 429–31. http://dx.doi.org/10.1017/s0022377812000281.
Pełny tekst źródłaRao, Yu, Xiaoyun Feng, Qingyuan Wang, Pengfei Sun, Zhuang Xiao i Honghui Chen. "Energy‐efficient control of a train considering multi‐trains power flow". IET Intelligent Transport Systems 16, nr 3 (grudzień 2021): 380–93. http://dx.doi.org/10.1049/itr2.12149.
Pełny tekst źródłaYoon, Hyuk-Jin, Su-Hwan Yun, Dae-Hyun Kim, Jae Hee Kim, Bong-Kwan Cho, Gi-Gun Lee, Soon-Eung Park i Young-Chul Kim. "Effect of High-Speed Train-Induced Wind on Trackside UAV Thrust Near Railway Bridge". Applied Sciences 10, nr 10 (18.05.2020): 3495. http://dx.doi.org/10.3390/app10103495.
Pełny tekst źródłaGao, Guoqiang, Tingting Zhang, Wenfu Wei, Yi Hu, Guangning Wu i Ning Zhou. "A pantograph arcing model for electrified railways with different speeds". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 232, nr 6 (20.12.2017): 1731–40. http://dx.doi.org/10.1177/0954409717747754.
Pełny tekst źródłaSotnikov, Evgeniy A., i Pavel S. Kholodnyak. "Changes in the carriage and traffic capacity along highly busy routes in case of traffic scheduling for permanently linked multiple trains". Vestnik of the Railway Research Institute 78, nr 5 (23.12.2019): 259–65. http://dx.doi.org/10.21780/2223-9731-2019-78-5-265.
Pełny tekst źródłaVuolle, Paul. "Quality Power Control". Electric and Hybrid Rail Technology 2022, nr 1 (marzec 2022): 42–43. http://dx.doi.org/10.12968/s2754-7760(23)70040-6.
Pełny tekst źródłaHsieh, Long Chang, i Hsiu Chen Tang. "The Kinematic Design of 2K-2H Planetary Gear Reducers with High Reduction Ratio". Applied Mechanics and Materials 319 (maj 2013): 610–15. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.319.610.
Pełny tekst źródłaZuyev, S. M., R. A. Maleyev, YU M. Shmatkov, P. S. Shirokov i D. R. Yakhutl'. "Study of the combined drive of the road train". Izvestia MGTU MAMI 1, nr 2 (2021): 26–35. http://dx.doi.org/10.31992/2074-0530-2021-48-2-26-35.
Pełny tekst źródłaSchmidt, L. C., i J. Cagan. "Optimal Configuration Design: An Integrated Approach Using Grammars". Journal of Mechanical Design 120, nr 1 (1.03.1998): 2–9. http://dx.doi.org/10.1115/1.2826672.
Pełny tekst źródłaHöhlein, Bernd, Peter Biedermann, Thomas Grube i Reinhard Menzer. "Fuel cell power trains for road traffic". Journal of Power Sources 84, nr 2 (grudzień 1999): 203–13. http://dx.doi.org/10.1016/s0378-7753(99)00318-3.
Pełny tekst źródłaGuzzella, L., A. Amstutz i F. Grob. "Optimal Operation Strategies for Hybrid Power-Trains". IFAC Proceedings Volumes 31, nr 1 (luty 1998): 93–98. http://dx.doi.org/10.1016/s1474-6670(17)42183-5.
Pełny tekst źródłaHrovat, D., i W. E. Tobler. "Bond graph modeling of automotive power trains". Journal of the Franklin Institute 328, nr 5-6 (styczeń 1991): 623–62. http://dx.doi.org/10.1016/0016-0032(91)90046-6.
Pełny tekst źródłaHrovat, D., i W. F. Powers. "Computer control systems for automotive power trains". IEEE Control Systems Magazine 8, nr 4 (sierpień 1988): 3–10. http://dx.doi.org/10.1109/37.7724.
Pełny tekst źródłaCorbo, P., F. E. Corcione, F. Migliardini i O. Veneri. "Energy management in fuel cell power trains". Energy Conversion and Management 47, nr 18-19 (listopad 2006): 3255–71. http://dx.doi.org/10.1016/j.enconman.2006.02.025.
Pełny tekst źródłaSidorova, Elena Anatolyevna, i Svetlana Olegovna Podgornaya. "Determination of basic specific train tractive resistance at analysis of power consumption of electric locomotives". Transport of the Urals, nr 1 (2020): 80–84. http://dx.doi.org/10.20291/1815-9400-2020-1-80-84.
Pełny tekst źródłaFufacheva, M. V. "The laws of distribution of some parameters when organizing the movement of trains". Herald of the Ural State University of Railway Transport, nr 3 (2021): 27–39. http://dx.doi.org/10.20291/2079-0392-2021-3-27-39.
Pełny tekst źródłaZhao, Ning, i Qing Jian Jia. "The Efficiency Analysis and Optimization of Gear Trains". Advanced Materials Research 156-157 (październik 2010): 1000–1005. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.156-157.1000.
Pełny tekst źródłaPopov, A. F., i M. Fratu. "Calculation algorithm and method for optimizing electricity consumption for the railway traction system". IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 1242, nr 1 (1.04.2022): 012030. http://dx.doi.org/10.1088/1757-899x/1242/1/012030.
Pełny tekst źródłaArcidiacono, Gabriele, Rossella Berni, Luciano Cantone, Nedka D. Nikiforova i Pierpaolo Placidoli. "Fast Method to Evaluate Payload Effect on In-Train Forces of Freight Trains". Open Transportation Journal 12, nr 1 (28.02.2018): 77–87. http://dx.doi.org/10.2174/1874447801812010077.
Pełny tekst źródłaKarlina, A. I., A. R. Akhmetshin, K. V. Suslov, V. A. Olentsevich, A. V. Sivtsov i Yu I. Karlina. "Justification of measures aimed at increasing the capacity of a section of a railway line, taking into account its required electrical capacities". Journal of Physics: Conference Series 2176, nr 1 (1.06.2022): 012041. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/2176/1/012041.
Pełny tekst źródłaBur’yanovaty, Arkady, i Valery Varentsov. "Using of probabilistic methods for current loads estimation in traction circuit components". Bulletin of scientific research results, nr 1 (20.12.2016): 30–36. http://dx.doi.org/10.20295/2223-9987-2016-1-30-36.
Pełny tekst źródłaLemieux, Patrick, Roderick Guthrie i Mihaiela Isac. "Optimizing Soft Magnetic Composites for Power Frequency Applications and Power-Trains". JOM 64, nr 3 (marzec 2012): 374–87. http://dx.doi.org/10.1007/s11837-012-0262-z.
Pełny tekst źródłaLee, Samuel C. K., Cara N. Becker i Stuart A. Binder-Macleod. "Catchlike-inducing train activation of human muscle during isotonic contractions: burst modulation". Journal of Applied Physiology 87, nr 5 (1.11.1999): 1758–67. http://dx.doi.org/10.1152/jappl.1999.87.5.1758.
Pełny tekst źródłaBushuev, Sergey. "Ways to Rise Carrying Capacity of Railway Sections". Transport automation research 8, nr 4 (12.12.2022): 343–53. http://dx.doi.org/10.20295/2412-9186-2022-8-04-343-353.
Pełny tekst źródłaKrasyuk, Aleksander, i Ivan Lugin. "KEEPEING OF MICROCLIMATE PARAMETERS AT TERMINAL STATION OF SUBWAY LINE". Interexpo GEO-Siberia 2, nr 4 (2019): 122–30. http://dx.doi.org/10.33764/2618-981x-2019-2-4-122-130.
Pełny tekst źródłaWang, Lei, Bo Ai, Yong Niu, Xia Chen i Pan Hui. "Energy-Efficient Power Control of Train–Ground mmWave Communication for High-Speed Trains". IEEE Transactions on Vehicular Technology 68, nr 8 (sierpień 2019): 7704–14. http://dx.doi.org/10.1109/tvt.2019.2923066.
Pełny tekst źródłaKoyama, Shinsuke. "On the Spike Train Variability Characterized by Variance-to-Mean Power Relationship". Neural Computation 27, nr 7 (lipiec 2015): 1530–48. http://dx.doi.org/10.1162/neco_a_00748.
Pełny tekst źródłaAlcaraz Calderón, Agustín Moisés, Oscar Alfredo Jaramillo Salgado, Nicolas Velazquez Limón, Miguel Robles Perez, Jorge Ovidio Aguilar Aguilar, Maria Ortencia González Díaz i Abigail González Díaz. "Optimisation of an Integrated System: Combined Heat and Power Plant with CO2 Capture and Solar Thermal Energy". Processes 11, nr 1 (4.01.2023): 155. http://dx.doi.org/10.3390/pr11010155.
Pełny tekst źródłaLiu, Geng, Shan Chang, Li Yan Wu i Ying Sheng Li. "Analysis System of Marine Planetary Gear Trains". Applied Mechanics and Materials 86 (sierpień 2011): 55–58. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.86.55.
Pełny tekst źródłaJin, Bo, Xiaoyun Feng, Qingyuan Wang, Pengfei Sun i Qian Fang. "Train Scheduling Method to Reduce Substation Energy Consumption and Peak Power of Metro Transit Systems". Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2675, nr 4 (5.01.2021): 201–12. http://dx.doi.org/10.1177/0361198120974677.
Pełny tekst źródłaCHUDAKOV, Alexander I., Valery O. IVASHCHENKO, Alexey P. ZELENCHENKO i Nikolay V. LYSOV. "Optimization of control systems for suburban trains". Proceedings of Petersburg Transport University 2021, nr 4 (grudzień 2021): 499–506. http://dx.doi.org/10.20295/1815-588x-2021-4-499-506.
Pełny tekst źródłaPshikhopov, Viacheslav, Mikhail Medvedev i Anatoly Gaiduk. "Control Method for Vehicles on Base of Natural Energy Recovery". Applied Mechanics and Materials 670-671 (październik 2014): 1330–36. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.670-671.1330.
Pełny tekst źródłaLobyntsev, V. V., S. S. Polev i K. G. Mogilevsky. "Study of Performance of RZhFA‑6500 Smoothing Reactors". World of Transport and Transportation 18, nr 4 (5.01.2021): 72–83. http://dx.doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-72-83.
Pełny tekst źródłaIstomin, Stanislav, i Aleksandr Shtraukhman. "Simulation model of the heating and air conditioning system of dc electric trains". E3S Web of Conferences 135 (2019): 02018. http://dx.doi.org/10.1051/e3sconf/201913502018.
Pełny tekst źródłaPonorac, Luka, Aleksandar Grkić i Slavko Muždeka. "HYBRID POWER TRAINS FOR HIGH-SPEED TRACKED VEHICLES". Mobility and Vehicle Mechanics 47, nr 3 (29.09.2021): 35–48. http://dx.doi.org/10.24874/mvm.2021.47.03.04.
Pełny tekst źródła