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Rozprawy doktorskie na temat „Pneus – Industrie”

Autor: Grafiati

Data publikacji: 7 lipca 2024

Data aktualizacji: 31 lipca 2025

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1

Maury, Cécile. "Etude du comportement, de l'endommagement et de la rupture en torsion des aciers perlitiques fortement tréfilés." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2008. http://www.theses.fr/2008ECAP1118.

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Les câbles métalliques, constitués de fils d'aciers perlitiques fortement tréfilés, sont utilisés pour le renforcement des pneumatiques du fait de leur très haute résistance mécanique, couramment supérieure à 3000 MPa/ L'enjeu industriel consiste à augmenter cette résistance tout en conservant des propriétés de torsion suffisantes pour permettre l'assemblage sous forme de câble. L'étude du comportement, de l'endommagement et de la rupture en torsion des aciers perlitiques fortement tréfilés est donc primordiale. La caractérisation des matériaux a été effectués dans le cadre d'une approche mult

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2

Nguyen, Thanh Long. "Le Pneusol : recherches – réalisations - perspectives." Lyon, INSA, 1993. http://www.theses.fr/1993ISAL0118.

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Le Pneusol est formé de l'association de deux éléments : le pneu et le sol. Le pneu sert à définir tous les éléments du pneu usagé (deux flancs et une bande de roulement) ou le pneu entier lui-même associé linéairement ou en nappes et susceptible de supporter des efforts de traction importants. Le sol englobe toutes les variétés de terrains naturels, artificiels ou de déchets divers. Actuellement, plus de 250 ouvrages ont été construits en France, 12 en Algérie et 6 aux États-Unis, en Suisse, en Allemagne…. , et dans différents domaines du génie civil(murs remblais léger, protection des pentes

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3

Giraud, Victor. "Commande robuste d'objets déformables avec des bras robotiques et application à un procédé industriel." Electronic Thesis or Diss., Université Clermont Auvergne (2021-...), 2024. http://www.theses.fr/2024UCFA0012.

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Les objets déformables sont omniprésents. Sous forme de câbles, vêtements, plastiques, ilsfont parti du quotidien. Ces objets doivent être manipulés, fabriqués, transportés. Leur déforma-bilité rend ces tâches plus ardues que pour leurs homologues rigides. Les travaux de cette thèsese focalisent sur la résolution d'un cas concret industriel, non résolu et applicativement intéres-sant : l'assemblage de bande de roulement de poids lourd, partie au contact de la route, procédéencore manuel actuellement. Ce procédé industriel est proposé par le partenaire industriel Miche-lin au sein du consortium

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4

Bensbaa, Abderrezak. ""Plan de gestion global d'un projet de conception et d'édification d'une entreprise industrielle, œuvrant dans le cadre de la logistique inverse" : étude de cas : recyclage et pré-valorisation des pneus en fin de vie." Master's thesis, Université Laval, 2009. http://hdl.handle.net/20.500.11794/21196.

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Nul ne peut ignorer que le pneu usagé, ce déchet encombrant, constitue une menace et à l'environnement par le risque potentiel d'incendie et de lixiviation, et à la santé des habitants qui vivent à proximité des dépotoirs par le risque potentiel de maladies dues aux fumées toxiques, qui résulteraient des incendies éventuels, ou dues aux piqûres de moustiques qui peuplent les interstices des amas constitués. Une gestion proactive du pneu en fin de vie s'impose indéniablement si l'on veut éviter aux générations futures d'être confrontées eux également a la complexité du problème des gisements hi

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5

Ramos, Filho Leonardo Sohn Nogueira. "A logística reversa de pneus iservíveis." Florianópolis, SC, 2005. http://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/101638.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção.<br>Made available in DSpace on 2013-07-15T22:50:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225292.pdf: 710378 bytes, checksum: 784f223b7dedb41a5157f0019fec8cd3 (MD5)<br>O objetivo deste trabalho consiste em localizar um conjunto de centros de coleta de materiais inservíveis, para fins de reciclagem ou disposição final, de forma a atender metas de coleta pré-estabelecidas, por parte da empresa responsável pelo processo. Para incentivar o processo, a empresa remunera os

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6

Filho, William Manjud Maluf. "Modelo para gestão do desenvolvimento e produção de pneus fornecidos para industria automobilística." Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-02102008-175251/.

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Streszczenie:

Este trabalho propõe um modelo inédito para a gestão do desenvolvimento de pneus. Adicionalmente apresenta uma extensa revisão bibliográfica sobre os modelos convencionais de desenvolvimento de produto e sobre a qualidade das peças utilizadas na indústria automobilística. As principais características científicas e o desempenho de qualidade desses modelos são examinados. Existe pouca literatura disponível sobre a gestão de desenvolvimento de produto para empresas fornecedoras de pneus. Muito se deve ao fato do tema ser tratado sigilosamente pelas mesmas e por desempenhar papel decisivo na sua

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7

Moulin, Annie. "Guerre et industrie : Clermont-Ferrand, 1912-1922 : la victoire du pneu /." Clermont-Ferrand : Institut d'études du Massif Central, 1997. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb361797525.

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8

Lisovitskaya, Oxana. "Melhoria da qualidade na RMD : Recuperación Materiales Diversos, S.A." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2013. http://hdl.handle.net/10773/11402.

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Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial<br>Um dos problemas que resulta do uso de pneus na indústria automóvel prende-se com o seu destino no final de vida. Reconhece-se a existência de algumas soluções como a valorização energética ou o armazenamento em grandes depósitos, mas aquela que parece ser a opção mais vantajosa, tanto a nível económico como ambiental, é a reciclagem. Este trabalho centra-se na procura de soluções para a melhoria da qualidade de um produto derivado da borracha de pneus em fim da vida desenvolvido na RMD - Recuperación Materiales Diversos, S.A. e denominado Micro

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9

Kamimura, Eliane. "Potencial de utilização dos resíduos de borracha de pneus pela indústria da construção civil." Florianópolis, SC, 2002. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/83493.

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Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.<br>Made available in DSpace on 2012-10-20T00:26:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193675.pdf: 1496634 bytes, checksum: 1b1e28dffdb2c5c1f9ce0300875a51a8 (MD5)<br>A reciclagem de resíduos industriais é hoje uma necessidade para a preservação do meio ambiente, redução do custo e consumo de energia na produção de materiais e componentes de construção. No Brasil, são descartados mais de 35 milhões de pneus anualmente e existe cerca de 100 milhões de pneus abandonados no

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Kempfer, Kévin. "Simulation multi-échelle de l'interaction polymère-charge." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2019. http://www.theses.fr/2019CLFAC051.

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Streszczenie:

Dans l’industrie du pneumatique, l’ajout de nanoparticules de silice dans la gomme est un procédé couramment utilisé en raison des propriétés mécaniques remarquables du matériau composite résultant de ce mélange. Cependant, l’origine physico-chimique du comportement de ce matériau demeure inexpliquée. Le but de cette thèse est de sonder ce système par simulation moléculaire. Afin de couvrir de larges étendues spatiales et temporelles, inhérentes à ce type de matériau, nous avons adopté une stratégie de simulation multi-échelle. À partir de trajectoires atomistiques de référence de haute résolu

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Roca, Filella Nicolas. "Contributions à la robotisation de tâches entrant dans la fabrication de pneumatiques." Electronic Thesis or Diss., Université Clermont Auvergne (2021-...), 2023. http://www.theses.fr/2023UCFA0011.

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Streszczenie:

La recherche en robotique connait un intérêt croissant pour la manipulation des objets mous : des tissus, des mousses ou tout autre objet déformable comme le caoutchouc. La déformation d’un tel objet est généralement modélisée par l’introduction de nouveaux degrés de liberté, ce qui rend plus complexe son contrôle. Dans le contexte de l’industrie du futur, la Manufacture Française des Pneumatiques Michelin souhaite moderniser son procédé de fabrication de pneumatiques qui consiste à assembler, couche par couche, des bandes et des nappes de gomme. Ces tâches, qui n’ont jamais été robotisées ava

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Bahmankhah, Behnam. "Quality improvement in tire retreading industry: a case study." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2011. http://hdl.handle.net/10773/7499.

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Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial<br>The general objective of this project is to describe the application of quality tools in an uncommon industrial environment - tire retreading. The specific goals are to better understand the root causes of the main quality problems that result from the production process, to rank those causes taking into account the importance of thei r occurrence, to ident ify the critical step of the production process in view of the main problem identi fied, and to explore the potential causes of problems in that step. The methodology used combined basic

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Trouvain, Guillaume. "Evolution des outils de simulation rapide du procédé de fabrication du pneumatique avant cuisson." Thesis, Clermont-Ferrand 2, 2015. http://www.theses.fr/2015CLF22546/document.

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Ces travaux de thèse s’intéressent aux outils de simulation rapide de la fabrication d’un pneumatique. L'objectif est de prédire le mouvement et la position des éléments constitutifs du pneumatique, lors de leur mise en conformation, en prenant en compte les déformations induites par les actions mécaniques associées. Ces travaux s’appuient sur la mise en place d’un algorithme visant à modéliser le gonflement d’un outillage et la mise en place d’un modèle de déformation d’un système de formes géométriques aux caractéristiques mécaniques différentes. L'algorithme de gonflement de l’outillage se

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Stephant, Joanny. "Contribution à l'étude et à la validation expérimentale d'observateurs appliqués à la dynamique du véhicule." Compiègne, 2004. http://www.theses.fr/2004COMP1539.

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En matière de sécurité des véhicules automobiles, l'exploitation de l'électronique embarquée est favorisée par les constructeurs. Dans le cadre de la dynamique du véhicule, les efforts d'interaction entre le pneumatique et la chaussée sont une donnée essentielle. L'objectif des travaux consiste en l'étude et la mise en oeuvre expérimentale d'observateurs pour l'estimation de variables caractéristiques de ces efforts. Après avoir présenté différentes modélisations du véhicule et de l'interaction pneumatique/chaussée, différentes techniques d'observations d'état sont exposées afin de reconstruir

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Lima, Paulo Henrique Silveira. "A cadeia produtiva da borracha natural brasileira." Universidade Federal de Sergipe, 2016. https://ri.ufs.br/handle/riufs/5471.

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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES<br>This thesis analyzes the productive chain of Brazilian natural rubber. As natural rubber have properties that no other product they have, such as resilience, anti-abrasiveness, isolation, impermeability to liquids and gases, is an irreplaceable and strategic product. Therefore, besides being used to manufacture more than forty thousand objects, it is essential to human mobility, since it is the main component in the manufacture of tires used in world transport, to bicycle until plane, besides the ae

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Campos, Paulo da Silva. "Aproveitamento industrial da borracha reciclada de pneus usados : (a reciclagem do resíduo 160103 da L.E.R.)." Master's thesis, 2007. http://hdl.handle.net/1822/7102.

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Disertação de Mestrado em Gestão Ambiental<br>As actuais sociedades de elevado conforto estão a descartar um pneu de cerca de 9 a 10kg, por habitante e por ano. Estes pneus não são um resíduo perigoso, mas a sua forma traz problemas sanitários e dificuldades importantes na sua disposição final. Além de que, se impropriamente armazenados, podem incendiar-se acidentalmente tornando-se num problema ambiental grave. O processamento deste resíduo é um dilema, já que o valor intrínseco dos bens que o constituem são altos, mas o seu aproveitamento cria dificuldades logísticas e tecnológicas que

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Freires, Francisco Gaudêncio Mendonça. "A influência dos componentes físicos e da cooperação entre os actores sobre o desempenho de sistemas logísticos inversos : o caso dos pneus-resíduo." Doctoral thesis, 2007. http://hdl.handle.net/10216/11387.

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Freires, Francisco Gaudêncio Mendonça. "A influência dos componentes físicos e da cooperação entre os actores sobre o desempenho de sistemas logísticos inversos : o caso dos pneus-resíduo." Tese, 2007. http://hdl.handle.net/10216/11387.

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Frias, Armindo Dias da Silva. "A configuração da cadeia logística inversa para o tratamento dos pneus usados : um problema de optimização de localização." Master's thesis, 2011. http://hdl.handle.net/10400.3/1208.

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Dissertação de Mestrado em Ciências Empresariais.<br>O aumento do consumo, a necessidade de respeitar o meio ambiente e a oportunidade de negócio, ditaram o aparecimento de fluxos com sentido inverso ao tradicional, que movimentam os bens em fim de vida ou consumidos para montante. Na procura de eficiência para os diversos processos e da cadeia logística no seu todo, as organizações identificaram como elemento relevante a localização das suas infra-estruturas. Na busca da localização óptima, foram desenvolvidos distintos modelos matemáticos que potenciam os objectivos específicos de cada organ

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Cruz, Hélder Miguel Paiva. "Desenvolvimento de salas de testes para oficinas de engenharia Continental - CST." Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/1822/64922.

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Dissertação de Mestrado (Ciclo de Estudos Integrados Conducentes ao Grau de Mestre em Engenharia Eletrónica Industrial e Computadores)<br>Os testes desempenham um papel fundamental na descoberta de diversos problemas e, na indústria, são imprescindíveis. A Continental não é exceção e, por isso, implementa em cada área uma sala que disponibiliza equipamentos e ferramentas dedicadas aos testes dos componentes presentes nas máquinas de produção de pneus desse setor. A multinacional alemã regressou ao negócio dos pneus agrícolas e dos pneus OTR (Off the Road) em 2017 e o local de produção esc

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Reis, Liliane Ailine Miranda Almeida dos. "Valorização Energética de Resíduos." Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10400.6/6375.

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Com a crescente utilização e consumo energético, nomeadamente recursos fósseis, assim como a geração de resíduos, os quais são recursos materiais e potenciais recursos energéticos alternativos, existe a necessidade de uma gestão energética, de resíduos e ambiental que vise a máxima eficiência com o mínimo de custos, desperdícios e impactos ambientas. Vários são os países e entidades conscientes desta situação, pelo que valorizam energeticamente resíduos destinados à eliminação. No entanto, a valorização energética está fortemente dependente da composição e características dos resíduos, as técn

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