Rozprawy doktorskie na temat „Management control systems”
Utwórz poprawne odniesienie w stylach APA, MLA, Chicago, Harvard i wielu innych
Sprawdź 50 najlepszych rozpraw doktorskich naukowych na temat „Management control systems”.
Przycisk „Dodaj do bibliografii” jest dostępny obok każdej pracy w bibliografii. Użyj go – a my automatycznie utworzymy odniesienie bibliograficzne do wybranej pracy w stylu cytowania, którego potrzebujesz: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver itp.
Możesz również pobrać pełny tekst publikacji naukowej w formacie „.pdf” i przeczytać adnotację do pracy online, jeśli odpowiednie parametry są dostępne w metadanych.
Przeglądaj rozprawy doktorskie z różnych dziedzin i twórz odpowiednie bibliografie.
Jollands, Stephen Edward. "Management control systems and sustainability". Thesis, University of Auckland, 2011. http://hdl.handle.net/2292/9554.
Pełny tekst źródłaSermeno, Mena Salvador. "Vehicle thermal management control systems". Thesis, Lyon, INSA, 2015. http://www.theses.fr/2015ISAL0052.
Pełny tekst źródłaThe increasing complexity of engine cooling systems results in added interactions and disturbances to the performance. Besides, non-propulsion loads (fan, water pump…) draw a significant percentage of the engine’s power thus lowering the vehicle’s fuel efficiency. Recent studies have shown that by controlling components the efficiency can be improved by adjusting fan speed according to cooling needs, coolant flow, and oil flow. Currently, the Volvo group in order to optimize the performance of their truck’s cooling systems had installed new thermal management components. However, problems were found while testing control strategies and a better understanding of the interaction between components is required to prevent this from happening again. In this work, the bond graph approach has been applied for the study of the cooling system of a Heavy duty vehicle and has enabled subsystem interactions to be identified. Based on a simplified model issued from the bond graph, several control strategies have been built. These controllers are based on different control approaches: model predictive control, flatness control, model free control and model free control with reduced order model. These controllers were implemented in a simulation platform in the Matlab/Simulink environment. Results of the implementation of the new advanced control strategies are given. Fuel economy gains ranged between 0.5 and 0.9 %. A structural analysis of the current architecture is also proposed aiming at the optimization of the system. Given the insights from the analysis, an assessment of new concepts for the cooling system architecture is proposed
Nyström, Dag. "Data Management in Vehicle Control-Systems". Doctoral thesis, Mälardalen University, Department of Computer Science and Electronics, 2005. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-66.
Pełny tekst źródłaAs the complexity of vehicle control-systems increases, the amount of information that these systems are intended to handle also increases. This thesis provides concepts relating to real-time database management systems to be used in such control-systems. By integrating a real-time database management system into a vehicle control-system, data management on a higher level of abstraction can be achieved. Current database management concepts are not sufficient for use in vehicles, and new concepts are necessary. A case-study at Volvo Construction Equipment Components AB in Eskilstuna, Sweden presented in this thesis, together with a survey of existing database platforms confirms this. The thesis specifically addresses data access issues by introducing; (i) a data access method, denoted database pointers, which enables data in a real-time database management system to be accessed efficiently. Database pointers, which resemble regular pointers variables, permit individual data elements in the database to be directly pointed out, without risking a violation of the database integrity. (ii) two concurrency-control algorithms, denoted 2V-DBP and 2V-DBP-SNAP which enable critical (hard real-time) and non-critical (soft real-time) data accesses to co-exist, without blocking of the hard real-time data accesses or risking unnecessary abortions of soft real-time data accesses. The thesis shows that 2V-DBP significantly outperforms a standard real-time concurrency control algorithm both with respect to lower response-times and minimized abortions. (iii) two concepts, denoted substitution and subscription queries that enable service- and diagnostics-tools to stimulate and monitor a control-system during run-time. The concepts presented in this thesis form a basis on which a data management concept suitable for embedded real-time systems, such as vehicle control-systems, can be built.
Ett modernt fordon är idag i princip helt styrt av inbyggda datorer. I takt med att funktionaliteten i fordonen ökar, blir programvaran i dessa datorer mer och mer komplex. Komplex programvara är svår och kostsam att konstruera. För att hantera denna komplexitet och underlätta konstruktion, satsar nu industrin på att finna metoder för att konstruera dessa system på en högre abstraktionsnivå. Dessa metoder syftar till att strukturera programvaran idess olika funktionella beståndsdelar, till exempel genom att använda så kallad komponentbaserad programvaruutveckling. Men, dessa metoder är inte effektiva vad gäller att hantera den ökande mängden information som följer med den ökande funktionaliteten i systemen. Exempel på information som skall hanteras är data från sensorer utspridda i bilen (temperaturer, tryck, varvtal osv.), styrdata från föraren (t.ex. rattutslag och gaspådrag), parameterdata, och loggdata som används för servicediagnostik. Denna information kan klassas som säkerhetskritisk eftersom den används för att styra beteendet av fordonet. På senare tid har dock mängden icke säkerhetskritisk information ökat, exempelvis i bekvämlighetssystem som multimedia-, navigations- och passagerarergonomisystem.
Denna avhandling syftar till att visa hur ett datahanteringssystem för inbyggda system, till exempel fordonssystem, kan konstrueras. Genom att använda ett realtidsdatabashanteringssystem för att lyfta upp datahanteringen på en högre abstraktionsnivå kan fordonssystem tillåtas att hantera stora mängder information på ett mycket enklare sätt än i nuvarande system. Ett sådant datahanteringssystem ger systemarkitekterna möjlighet att strukturera och modellera informationen på ett logiskt och överblickbart sätt. Informationen kan sedan läsas och uppdateras genom standardiserade gränssnitt anpassade förolika typer av funktionalitet. Avhandlingen behandlar specifikt problemet hur information i databasen, med hjälp av en concurrency-control algoritm, skall kunna delas av både säkerhetskritiska och icke säkerhetskritiska systemfunktioner i fordonet. Vidare avhandlas hur information kan distribueras både mellan olika datorsystem i fordonet, men också till diagnostik- och serviceverktyg som kan kopplas in i fordonet.
Sievert, Kristin E. "Control and management tasks within family financial management systems". Online version, 1998. http://www.uwstout.edu/lib/thesis/1998/1998sievertk.pdf.
Pełny tekst źródłaIssah, Fadilatu. "Managing Corporate Social Responsibility with Management Control Systems". Thesis, Högskolan Dalarna, Företagsekonomi, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:du-35081.
Pełny tekst źródłaBrose, Gerald. "Access control management in distributed object systems". [S.l. : s.n.], 2001. http://www.diss.fu-berlin.de/2001/203/index.html.
Pełny tekst źródłaLi, Xueli 1973. "Access control for scientific project management systems". Thesis, McGill University, 2003. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=80317.
Pełny tekst źródłaBaxendale, Anthony Thomas. "Construction management information systems for production control". Thesis, University of the West of England, Bristol, 1992. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.334455.
Pełny tekst źródłaKlassen, Mark. "Exploring value logics and management control systems". Thesis, Lancaster University, 2012. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.658550.
Pełny tekst źródłaCorreia, Daniel Fortuna. "Management and Control of Water Supply Systems". Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2014. http://hdl.handle.net/10773/13834.
Pełny tekst źródłaThe fast increase in the energy’s price has brought a growing concern about the highly expensive task of transporting water. By creating an hydraulic model of the Water Supply System’s (WSS) network and predicting its behaviour, it is possible to take advantage of the energy’s tariffs, reducing the total cost on pumping activities. This thesis was developed, in association with a technology transfer project called the E-Pumping. It focuses on finding a flexible supervision and control strategy, adaptable to any existent Water Supply System (WSS), as well as forecasting the water demand on a time period chosen by the end user, so that the pumping actions could be planned to an optimum schedule, that minimizes the total operational cost. The OPC protocol, associated to a MySQL database were used to develop a flexible tool of supervision and control, due to their adaptability to function with equipments from various manufacturers, being another integrated modular part of the E-Pumping project. Furthermore, in this thesis, through the study and performance tests of several statistical models based on time series, specifically applied to this problem, a forecasting tool adaptable to any station, and whose model parameters are automatically refreshed at runtime, was developed and added to the project as another module. Both the aforementioned modules were later integrated with an Graphical User Interface (GUI) and installed in a pilot application at the ADDP’s network. The implementation of this software on WSSs across the country will reduce the water supply companies’ running costs, improving their market competition and, ultimately, lowering the water price to the end costumer.
O rápido aumento dos preços da electricidade tem provocado um aumento na preocupação com a tarefa extremamente dispendiosa de transporte de água. Através da criação de modelos hidráulicos de redes de Sistemas de Fornecimento de Água, e da previsão do seu comportamento, é possível tirar vantagem das diferentes tarifas horárias de consumo de energia, reduzindo desta forma os custos totais do bombeamento de água. Esta tese foi desenvolvida em associação com o projecto de transferência de tecnologia denominado E-Pumping. Foca-se na procura de uma estratégia de supervisão e controlo flexível e adaptável a qualquer Sistema de Fornecimento de Água existente, bem como na previsão do consumo de água durante um período escolhido pelo utilizador final, o objectivo final é permitir o planeamento de um horário óptimo que minimize o custo do consumo de energia eléctrica. O Protocolo OPC, associado a uma Base de Dados MySQL, foi usado para o desenvolvimento da ferramenta de supervisão e controlo flexível, constituindo no seu conjunto um módulo do Projecto E-Pumping. A escolha baseou-se em ambas as tecnologias serem adaptáveis a equipamentos de diferentes fabricantes. Esta tese produziu ainda uma ferramenta de previsão do consumo de água, adaptável a qualquer estação, constituindo um segundo módulo do projecto. Esta ferramenta foi obtida através do estudo e testes de performance a variados modelos baseados em séries temporais, especificamente aplicadas a este problema. Os parâmetros do modelo de base desta ferramenta são automaticamente actualizados a cada execução do programa. Ambos os módulos referidos foram integrados com uma Interface Gráfica (GUI) e implementados numa aplicação piloto instalada na rede de abastecimento de água da empresa Águas do Douro e Paiva (ADDP). A implementação deste software em Sistemas de Abastecimento de Água por todo o país reduziria os seus custos de funcionamento, melhorando a sua capacidade de competição no mercado e, em última instância, diminuindo os preços da água para o consumidor final.
Ghazzawi, Hashem Ali. "Feedback admission control for workflow management systems". Thesis, University of York, 2015. http://etheses.whiterose.ac.uk/12342/.
Pełny tekst źródłaPetchchedchoo, Pattanant. "Management Control Systems (MCS) in the Context of Knowledge Management". Thesis, University of Manchester, 2009. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.508826.
Pełny tekst źródłaDarke, Carljohan, i Oscar Lundström. "The role of management control systems in the VBHC strategy formulation process : Exploring management control systems as a package". Thesis, Uppsala universitet, Företagsekonomiska institutionen, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-297397.
Pełny tekst źródłaJaworski, P. "Cloud computing based adaptive traffic control and management". Thesis, Coventry University, 2013. http://curve.coventry.ac.uk/open/items/d63ba84e-bd0c-4e00-8242-310dbbaa3b92/1.
Pełny tekst źródłaFrost, Damien. "Battery management systems with active loading and decentralised control". Thesis, University of Oxford, 2017. https://ora.ox.ac.uk/objects/uuid:27c8947d-967c-476a-b778-a0ad4d0a5f48.
Pełny tekst źródłaAl, Turki Sulaiman A. "Coordination and concurrency in workflow management systems". Thesis, University of East Anglia, 2002. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.251712.
Pełny tekst źródłaKhan, Sheroz. "Coordinated protection and control in power systems : an expert system approach to interlocking management". Thesis, University of Strathclyde, 1994. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.338913.
Pełny tekst źródłaCrawford, Jason. "Regulation's Influence on Risk Management and Management Control Systems in Banks". Doctoral thesis, Uppsala universitet, Företagsekonomiska institutionen, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-332037.
Pełny tekst źródłaGylling, Marcus. "Remote wireless control of building management systems automation". Thesis, Blekinge Tekniska Högskola, Avdelningen för programvarusystem, 2004. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:bth-5342.
Pełny tekst źródłaEyers, David Michael. "Active privilege management for distributed access control systems". Thesis, University of Cambridge, 2005. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.615032.
Pełny tekst źródłaDe, La Cruz Marquez Michelle. "Management Control Systems in Not for Profit Organization". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-10850.
Pełny tekst źródłaLarsson, Niclas, i Gustafsson Johan Lönnqvist. "Underleverantörers verksamhetsstyrning -En fallstudie om Management Control Systems". Thesis, Örebro universitet, Handelshögskolan vid Örebro Universitet, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:oru:diva-58436.
Pełny tekst źródłaRafiliu, Sergiu. "Stability of Adaptive Distributed Real-TimeSystems with Dynamic Resource Management". Doctoral thesis, Linköpings universitet, Programvara och system, 2013. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-98721.
Pełny tekst źródłaChan, Ka-keung Christopher, i 陳家強. "Control systems of multinational corporations". Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 1987. http://hub.hku.hk/bib/B31263707.
Pełny tekst źródłaRozenes, Shai. "Multidimensional project control system". Thesis, Coventry University, 2004. http://curve.coventry.ac.uk/open/items/462120e8-7a38-a662-149a-8d8320ba4cf4/1.
Pełny tekst źródłaJanzon, Amelie, i Andreas Olsson. "Controlling For a Sustainable Future : The practical use of management control systems". Thesis, Uppsala universitet, Företagsekonomiska institutionen, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-324882.
Pełny tekst źródłaThe'berge, Marc W. "Three case studies of management information systems". Thesis, Monterey, California : Naval Postgraduate School, 1990. http://handle.dtic.mil/100.2/ADA238310.
Pełny tekst źródłaThesis Advisor(s): Haga, William J. Second Reader: Zviran, Moshe. "September 1990." Description based on title screen as viewed on December 21, 2009. DTIC Identifier(s): Management Information Systems, Naval Operations, Data Bases, Instructional Materials, Decision Aids, Aviation Accidents, Antisubmarine Warfare, Naval Training, Local Area Networks, Theses. Author(s) subject terms: Case Studies, Database Management Systems, Local Area Networks, Decision Support. Includes bibliographical references. Also available in print.
TORCHIO, MARCELLO. "Model Predictive Control Strategies for Advanced Battery Management Systems". Doctoral thesis, Università degli studi di Pavia, 2017. http://hdl.handle.net/11571/1203372.
Pełny tekst źródłaConsumer electronics, wearable and personal health devices, power networks, microgrids, and hybrid electric vehicles (HEVs) are some of the many applications where Lithium-ion (Li-ion) batteries are employed. From a manufacturer point of view, the optimal design and management of such electrochemical accumulators are important aspects for ensuring safe and profitable operations. The adoption of mathematical models can support the achievement of the best performance, while saving time and money. In the literature, all the models used to describe the behavior of a Li-ion battery belong to one of the two following families: (i) Equivalent Circuit Models (ECMs), and (ii) Electrochemical Models (EMs). While the former family represents the battery dynamics by means of electrical circuits, the latter resorts to first principles laws of modeling. As a first contribution, this Thesis provides a thorough investigation of the pseudo-two-dimensional (P2D) Li-ion battery EM. In particular, the objectives are to provide: (i) a detailed description of the model formulation, (ii) the Li-ION SIMulation BAttery (LIONSIMBA) toolbox as a finite volume Matlab implementation of the P2D model, for design, simulation, and control of Li-ion cells or battery packs, (iii) a validation of the proposed tool with respect to the COMSOL MultiPhysics commercial software and the Newman's DUALFOIL code, and (iv) some demonstrative simulations involving thermal dynamics, a hybrid charge-discharge cycle emulating the throttle of an HEV, and a battery pack of series connected cells. The second contribution is related to the development of several charging strategies for Advanced Battery Management Systems (ABMSs), where predictive approaches are employed to attain optimal control. Model Predictive Control (MPC) refers to a particular family of control algorithms that, according to a mathematical model, predicts the future behavior of a plant, while considering inputs and outputs constraints. According to this paradigm, in this Thesis different ABMSs strategies have been developed, and their effectiveness shown through simulations. Due to the complexity of the P2D model, its inclusion within an MPC context could prevent the online application of the control algorithm. For this reason, different approximations of the P2D dynamics are proposed and their MPC formulations carefully explained. In particular, finite step response, autoregressive exogenous, piecewise affine, and linear time varying approximations are presented. For all the aforementioned reformulations, the closed-loop performance are evaluated considering the P2D implementation of LIONSIMBA as the real plant. The closed-loop simulations highlight the suitability of the MPC paradigm to be employed for the development of the future ABMSs. In fact, its ability to predict the future behavior of the cell while considering operating constraints can help in preventing possible safety issues and improving the charging performance. Finally, the reliability and efficiency of the proposed Matlab toolbox in simulating the P2D dynamics, support the idea that LIONSIMBA can significantly contribute in the advance of the battery field.
Elders, Ian Michael. "The use of intelligent systems in control and management of power systems". Thesis, University of Strathclyde, 2002. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.248724.
Pełny tekst źródłaNatarajan, Bharath. "Area Access Control Systems: Zone Management And Personnel Tracking". [Tampa, Fla.] : University of South Florida, 2005. http://purl.fcla.edu/fcla/etd/SFE0001247.
Pełny tekst źródłaUnnikrishnan, Raveendran Nair. "Control and management of energy storage systems in microgrids". Doctoral thesis, TDX (Tesis Doctorals en Xarxa), 2020. http://hdl.handle.net/10803/671050.
Pełny tekst źródłaLa integración de las fuentes de energía renovables en las redes modernas ha aumentado significativamente en la última década. Estas fuentes renovables, aunque muy convenientes para el medio ambiente son de naturaleza intermitente, y son no panificables, cosa que genera problemas en la red de distribución. Esto se debe precisamente a los problemas relacionados con la congestión de la red y la regulación del voltaje. En este escenario, el uso de sistemas de almacenamiento de energía (ESS) en redes eléctricas está siendo ampliamente propuesto para superar estos problemas. Sin embargo, la integración de sistemas de almacenamiento de energía por sí solos no compensará el problema creado por la generación renovable. El control y la gestión del ESS deben realizarse de manera óptima, de modo que se aprovechen al máximo sus capacidades para superar los problemas en las redes eléctricas, garantizar un coste de inversión razonable y prolongar la vida útil del ESS minimizando su degradación. Motivado por esta problemática, esta tesis doctoral se centra en desarrollar una estrategia de control y gestión eficiente para los ESS integrados en una microrred, especialmente cuando se trata de ESS de naturaleza. El trabajo de doctorado propone un esquema de control jerárquico compuesto por un control de bajo nivel y una parte de gestión de energía operando a más alto nivel. El trabajo realiza aportaciones en los dos campos. En el control de bajo nivel, este trabajo se centra en mejorar aspectos del control en tiempo real de los convertidores que interconectan el ESS con la red y el sistema de micro red en su conjunto. El trabajo propone sistemas de control con comportamiento dinámico mejorado para convertidores de potencia desarrollados en el marco del control de tipo reset. En el control de microrred, el trabajo presenta un esquema de control primario y uno secundario con un rendimiento de regulación de voltaje mejorado bajo perturbaciones, utilizando un observador. Además, el trabajo plantea estrategias de reparto del flujo de potencia entre los diferentes ESS. Durante el diseño de estos algoritmos de control se tienen en cuenta los mecanismos de degradación de los diferentes ESS. Los algoritmos diseñados se validarán mediante simulaciones y trabajos experimentales. En el apartado de gestión de energía, la contribución de este trabajo se centra en la aplicación del un control predictivo económico basado en modelo (EMPC) para la gestión de ESS en microrredes. El trabajo aborda específicamente los problemas de mitigar la congestión de la red a partir de la alimentación de energía renovable, minimizando la degradación de ESS y maximizando el autoconsumo de energía renovable generada. Se ha realizado una revisión de los métodos de predicción del consumo/generación que pueden usarse en el marco del EMPC y se ha desarrollado un mecanismo de predicción basado en el uso de las redes neuronales. Se ha abordado el análisis del efecto del error de predicción sobre el EMPC y el impacto que la toma de decisiones conservadoras produce en el rendimiento del sistema. La mejora en el rendimiento del esquema de gestión energética propuesto se ha cuantificado.
La integració de les fonts d'energia renovables a les xarxes modernes ha augmentat significativament en l’última dècada. Aquestes fonts renovables, encara que molt convenients per al medi ambient són de naturalesa intermitent, i són no panificables, cosa que genera problemes a la xarxa de distribució. Això es deu precisament als problemes relacionats amb la congestió de la xarxa i la regulació de la tensió. En aquest escenari, l’ús de sistemes d'emmagatzematge d'energia (ESS) en xarxes elèctriques està sent àmpliament proposat per superar aquests problemes. No obstant això, la integració de sistemes d'emmagatzematge d'energia per si sols no compensarà el problema creat per la generació renovable. El control i la gestió de l'ESS s'han de fer de manera _optima, de manera que s'aprofitin al màxim les seves capacitats per superar els problemes en les xarxes elèctriques, garantir un cost d’inversió raonable i allargar la vida útil de l'ESS minimitzant la seva degradació. Motivat per aquesta problemàtica, aquesta tesi doctoral es centra a desenvolupar una estratègia de control i gestió eficient per als ESS integrats en una microxarxa, especialment quan es tracta d'ESS de natura híbrida. El treball de doctorat proposa un esquema de control jeràrquic compost per un control de baix nivell i una part de gestió d'energia operant a més alt nivell. El treball realitza aportacions en els dos camps. En el control de baix nivell, aquest treball es centra a millorar aspectes del control en temps real dels convertidors que interconnecten el ESS amb la xarxa i el sistema de microxarxa en el seu conjunt. El treball proposa sistemes de control amb comportament dinàmic millorat per a convertidors de potència desenvolupats en el marc del control de tipus reset. En el control de micro-xarxa, el treball presenta un esquema de control primari i un de secundari de regulació de voltatge millorat sota pertorbacions, utilitzant un observador. A més, el treball planteja estratègies de repartiment de el flux de potència entre els diferents ESS. Durant el disseny d'aquests algoritmes de control es tenen en compte els mecanismes de degradació dels diferents ESS. Els algoritmes dissenyats es validaran mitjanant simulacions i treballs experimentals. En l'apartat de gestió d'energia, la contribució d'aquest treball se centra en l’aplicació de l'un control predictiu econòmic basat en model (EMPC) per a la gestió d'ESS en microxarxes. El treball aborda específicament els problemes de mitigar la congestió de la xarxa a partir de l’alimentació d'energia renovable, minimitzant la degradació d'ESS i maximitzant l'autoconsum d'energia renovable generada. S'ha realitzat una revisió dels mètodes de predicció del consum/generació que poden usar-se en el marc de l'EMPC i s'ha desenvolupat un mecanisme de predicció basat en l’ús de les xarxes neuronals. S'ha abordat l’anàlisi de l'efecte de l'error de predicció sobre el EMPC i l'impacte que la presa de decisions conservadores produeix en el rendiment de el sistema. La millora en el rendiment de l'esquema de gestió energètica proposat s'ha quantificat.
Chehrazi, Golriz. "Workflow management systems, their security and access control mechanisms". Thesis, Linköping University, Department of Electrical Engineering, 2007. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-15933.
Pełny tekst źródłaThis paper gives an overview of workflow management systems (WfMSs) and their security requirements with focus on access mechanisms. It is a descriptive paper in which we examine the state of the art of workflow systems, describe what security risks affect WfMSs in particular, and how these can be diminiuished.
WfMSs manage, illustrate and support business processes. They contribute to the performance, automation and optimization of processes, which is important in the global economy today. The security of process flows is important, since the sensitive business data need to be protected to inhibit illegal activities, such as blackmailing, imitation and fraud and to provide for good customer service.
This paper focuses on access mechanisms, because they are basic security mechanisms used by WfMSs assuring that only authorized users are provided access to data and resources. Also because of the unsecurity of the Internet, which is commonly used as infrastructure of Workflow systems, additional security mechanisms, such as PKIs, digital signatures and SSL have to be used to provide secure workflows.
Depending on the particular requirements in workflow systems, different extensional access control (AC) mechanisms have been developed to maintain security. But when it comes to commercially used WfMSs, the availability of the system is of utmost importance. It is the prerequisite for the system to be employed by companies. The problem is that there is always a trade-off between availability of the system and security. Because this trade off is generally solved in favor of availability, a major part of the developed AC mechanisms are not used in commercially used WfMS.
After the first part of this paper which is rather theoretical, we examine a commercial WfMS, namely IBM's MQ Workflow , and its security mechanisms. We show vulnerabilities of the system that could be abused by attackers. Afterwards, we show which security mechanisms, in particular, AC mechanisms are provided to secure against threats. We conclude with a summary, which highlights the difference between security concepts developed in the research area and those really implemented by the commercially used WfMS.
Lövstål, Eva. "Management Control Systems in Entrepreneurial Organisations : A Balancing Challenge". Doctoral thesis, Internationella Handelshögskolan, Högskolan i Jönköping, IHH, EMM (Entrepreneurskap, Marknadsföring, Management), 2008. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hj:diva-1130.
Pełny tekst źródłaVukania, Adda Nancy, i Xiaochen Qin. "Long Term Cost Efficiency through Green Management Control Systems". Thesis, Linköpings universitet, Företagsekonomi, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-79958.
Pełny tekst źródłaGultchev, Stoytcho. "Reconfiguration management, control and support for software radio systems". Thesis, University of Surrey, 2007. http://epubs.surrey.ac.uk/843063/.
Pełny tekst źródłaSalah, Mohammad Hasan. "Nonlinear control strategies for advanced vehicle thermal management systems". Connect to this title online, 2007. http://etd.lib.clemson.edu/documents/1202409346/.
Pełny tekst źródłaLövstål, Eva. "Management control systems in entrepreneurial organisations : a balancing challenge /". Jönköping : International Business School, 2008. http://www.gbv.de/dms/zbw/559003544.pdf.
Pełny tekst źródłaJantharamin, Niphat. "Optimal control and management of photovoltaic power generation systems". Thesis, University of Leeds, 2008. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.556249.
Pełny tekst źródłaFujioka, Taka. "Exploring mutual constitutions between management control systems and strategy". Thesis, University of Oxford, 2011. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.571668.
Pełny tekst źródłaMacQueen, John. "The modelling and simulation of energy management control systems". Thesis, University of Strathclyde, 1997. http://oleg.lib.strath.ac.uk:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=21355.
Pełny tekst źródłaRathnayake, Upaka Sanjeewa. "Optimal management and operational control of urban sewer systems". Thesis, University of Strathclyde, 2013. http://digitool.lib.strath.ac.uk:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=25549.
Pełny tekst źródłaTawfik, Myada. "Management control systems in accounting firms : an Egyptian perspective". Thesis, University of Birmingham, 2017. http://etheses.bham.ac.uk//id/eprint/7776/.
Pełny tekst źródłaIsojärvi, J. (Jussi). "The influence of national culture on management control systems". Master's thesis, University of Oulu, 2014. http://urn.fi/URN:NBN:fi:oulu-201411121985.
Pełny tekst źródłaDiaz, Castañeda Jenny Lorena. "Advanced energy management/control strategies for smart manufacturing systems". Doctoral thesis, TDX (Tesis Doctorals en Xarxa), 2020. http://hdl.handle.net/10803/672058.
Pełny tekst źródłaEsta tesis se basa en el estudio de las técnicas de control basadas en optimización para el diseño de estrategias de control que mejoren la eficiencia energética de los sistemas de manufactura inteligentes. La industria de manufactura se está transformando hacia sistemas de manufactura inteligentes, flexibles y eficientes energéticamente, que requiere de estructuras modulares y reconfigurables para poder responder a los cambios en la programación de la producción y la demanda de piezas. Así, se deben diseñar sistemas de control que cumplan los requerimientos de dicha transformación mientras minimizan el consumo de energía y maximizan la rentabilidad de la planta. En este sentido, los controladores basados en optimización son adecuados para el diseño de sistemas de control que minimicen el consumo de energía de dichos sistemas mientras mantienen su productividad teniendo en cuenta los factores que los afectan. Primero, se presentan como las técnicas de control basadas en optimización pueden contribuir a hacer frente a los desafíos impuestos por la industria de manufactura. Con base en esta revisión, la industria manufacturera se clasifica por niveles, nivel de máquina, línea de proceso, y planta, para el diseño de controladores basados en optimización. Además, para diseñar estrategias de control que no afecten la productividad de la planta, se propone una clasificación para estos sistemas en función de las operaciones realizadas. Con base en estas clasificaciones, se diseñan estrategias de control que minimicen el consumo de energía de los sistemas de manufactura o los costos asociados a dicho consumo. A los niveles de maquina y línea, se diseñaron estrategias de control para minimizar el consumo de energía de los sistemas de manufactura con base en el enfoque de control predictivo basado en modelo. Las estrategias propuestas se basan en la gestión independiente de aquellos dispositivos que no están directamente relacionados con las operaciones de mecanizado. Por lo tanto, modelos de consumo de energía fueron necesarios para predecir el perfil del consumo de energía de estos sistemas y, a partir de esto, seleccionar los instantes de activación/desactivación de los dispositivos manipulados que minimicen el consumo de energía y garanticen el correcto funcionamiento de dichos sistemas. Dado que al nivel de línea el tamaño y la complejidad de estos sistemas aumenta, se propone a una estrategia de control basada en dos modos de control para reducir la carga computacional mediante la conmutación de un modo de control basado en optimización a un modo autónomo que no requiere optimización. Dada la necesidad de sistemas de manufactura flexibles y reconfigurables, estrategias de control no centralizadas se proponen para minimizar el consumo de dichos sistemas a los niveles más altos. Para este fin, los sistemas de manufactura se dividieron en subsistemas, y se diseñaron controladores locales de tipo cooperativo y no cooperativo usando métodos alternativos de dirección de multiplicadores para resolver los problemas de optimización. Además, debido a la naturaleza de los objetivos de control propuesto, se propuso una forma de establecer el consenso entre los controladores locales con dinámicas acopladas. Finalmente, a nivel de planta, se diseñan estrategias de control con base en el enfoque control predictivo basado en modelo económico para maximizar la rentabilidad de la planta. A este nivel, los objetivos de control se centran en determinar la programación de la producción óptima que deberán seguir las estrategias de control diseñadas a niveles más bajos. Así, la programación de la producción de la planta se determina teniendo en cuenta la demanda de piezas, el consumo de energía total, y el mercado energético con sus fluctuaciones. Las estrategias de control propuestas en esta tesis se probaron en simulación considerando diferentes escenarios diseñados con base en la operación real de una planta de fabricación de piezas automotrices.
Aquesta tesi es centra principalment en l’estudi de les tècniques de control basades en optimització per al disseny d’estratègies que contribueixin a millorar l’eficiència energètica dels sistemes de manufactura intel·ligents. Actualment, la indústria manufacturera està experimentant una transformació cap a sistemes de manufactura intel·ligents, flexibles i eficients energèticament, impulsada pels avenços en dispositius de mesura, gestió de dades i eines de comunicació i connectivitat. Aquesta transformació requereix que els sistemes de manufactura siguin modulars i reconfigurables per poder respondre als canvis en la programació de la producció i de la demanda i disseny de les peces mentre continuen operant de manera eficient i sostenible. Per tant, per tal d’assolir una indústria de manufactura m’és intel·ligent, s’han de dissenyar sistemes de control adequats que permetin complir els requeriments d’aquesta transformació, així com també minimitzar el consum d’energia i maximitzar la rendibilitat de la planta. En aquest sentit, els controladors basats en optimització i les arquitectures de control no centralitzat podrien ser adequats per al disseny de sistemes de control que contribueixin a minimitzar el consum d’energia total d’aquests sistemes mentre mantenen la seva productivitat i tenen en compte les restriccions operatives i els factors externs que afecten aquests sistemes. Per tant, mitjançant l’ús d’estratègies de control avançat, els sistemes de control poden ser degudament actualitzats per incloure la informació sobre els canvis en l’operació dels sistemes de manufactura, així com també la variació del mercat energètic per minimitzar els costos d’energia durant l’operació de la planta. Primer, en aquesta tesi, es presenten i discuteixen les estratègies actualment implementades en la indústria manufacturera per millorar la seva eficiència energètica. En base a aquesta revisió, s’identifiquen les principals bretxes de recerca en aquest camp i es discuteix com les tècniques de control basades en optimització poden contribuir a fer front als desafiaments imposats per la nova era de la indústria manufacturera (Industry 4.0). Recolzant-se en la revisió de la literatura, es proposa classificar la indústria manufacturera per nivells, considerant el nivell de màquina, línia de procés i planta, per al disseny de controladors basats en optimització. A més, per tal de dissenyar estratègies de control que no afectin la productivitat de la planta, és a dir, el nombre de peces processades per unitat de temps, els elements constitutius dels sistemes de manufactura també es classifiquen en dispositius de mecanitzat i perifèrics en funció de les operacions realitzades. Els elements de la primera classe corresponen a aquells que estan directament involucrats en les operacions de mecanitzat, mentre que els de la segona classe són aquells que s’encarreguen de proveir els recursos requerits pels dispositius de mecanitzat. Després, en base a aquesta classificació, es proposen estratègies de control en cada nivell per minimitzar el seu consum d’energia o els costos associats a aquest consum. Per als nivells de màquina i línia de procés, es dissenyen estratègies de control per minimitzar el consum d’energia dels sistemes de manufactura en base a l’enfocament de control predictiu basat en model. Les estratègies proposades es basen en la idea de gestionar de manera independent els dispositius (o sistemes) perifèrics per tal de no afectar el temps de processament de les màquines tot mantenint l’operació dels dispositius de mecanitzat. Per tant, calen models de consum d’energia per a predir el perfil de consum d’energia dels sistemes de manufactura i, en base a aquesta predicció, seleccionar els instants d’activació / desactivació per als dispositius manipulats a partir dels quals es minimitzi el consum d’energia total i es pugui garantir el correcte funcionament d’aquests sistemes. D’altra banda, atès que al nivell de línia de procés la mida i la complexitat dels sistemes de manufactura augmenta, es proposa una estratègia de control basada en dos modes de control per tal de reduir la càrrega computacional i dissenyar controladors que puguin ser implementats en temps real. En aquest sentit, tenint en compte que els sistemes de manufactura presenten un comportament diari, es proposa un algoritme per detectar la periodicitat d’aquests sistemes i, després, commutar a un mode de control autònom que no requereixi resoldre un problema d’optimització en línia. D’altra banda, donada la necessitat de sistemes de manufactura flexibles i reconfigurables, es proposen estratègies de control no centralitzades per minimitzar el consum d’energia dels sistemes de fabricació als nivells més alts. Amb aquesta finalitat, els sistemes de manufactura es divideixen en subsistemes, i es dissenyen controladors locals de tipus cooperatiu i no cooperatiu utilitzant mètodes alternatius de direcció de multiplicadors per resoldre els problemes d’optimització de manera distribuïda. A més, a causa de la naturalesa de l’objectiu de control proposat, el qual està enfocat en minimitzar el consum d’energia dels sistemes de manufactura, es proposa una forma d’establir el consens entre els controladors locals amb dinàmiques acoblades. Després, les estratègies de control proposades són extrapolades al nivell de planta usant objectius de tipus econòmic, i es comparen les arquitectures de control centralitzat i no centralitzat pel que fa al seu acompliment en llac¸ tancat i la càrrega computacional requerida per trobar una solució. Finalment, a nivell de planta, es dissenyen estratègies de control en base a l’enfocament de control predictiu basat en model econòmic per tal de maximitzar la rendibilitat de la planta i minimitzar els costos associats a la seva operació. Per tant, a aquest nivell, els objectius de control se centren a determinar la programació de la producció òptima de la planta que hauran de seguir les estratègies de control dissenyades als nivells més baixos. En aquest sentit, la programació de la producció de la planta és determinada tenint en compte la demanda actual de peces, el consum d’energia dels sistemes de manufactura i el mercat energètic amb les seves fluctuacions. Totes les estratègies de control proposades en aquesta tesi es proven en simulació considerant diferents escenaris basats en l’operació real d’una planta de fabricació de peces automotrius.
Karogal, Indrasen Suresh. "Independent torque distribution management systems for vehicle stability control". Connect to this title online, 2008. http://etd.lib.clemson.edu/documents/1239895289/.
Pełny tekst źródłaKnepel, Aaron R. "Navy flying clubs : management control systems and performance measures /". Thesis, Monterey, Calif. : Springfield, Va. : Naval Postgraduate School ; Available from National Technical Information Service, 2002. http://library.nps.navy.mil/uhtbin/hyperion-image/02Dec%5FKnepel.pdf.
Pełny tekst źródłaThesis advisor(s): Kenneth J. Euske, Jeffrey R. Cuskey. Includes bibliographical references (p. 61-62). Also available online.
Veatch, Michael H. "Queueing control problems for production/inventory systems". Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 1992. http://hdl.handle.net/1721.1/12859.
Pełny tekst źródłaTibazarwa, Augustine. "Disciplined agility for process control & automation". Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 2009. http://hdl.handle.net/1721.1/58525.
Pełny tekst źródłaCataloged from PDF version of thesis.
Includes bibliographical references (p. 112-115).
Process automation vendors must consider agility as a basis to gain a competitive edge in innovation. Process Automation systems can impact the operating cost of manufacturing equipment, the safe control of large quantities of energy and the safety of dangerous substances used during manufacturing. The manufacturing segment expects greater automation of larger processes, increased capability of process automation systems, and higher quality of those systems. At the same time, business requirements for process automation vendors demand shorter time to market, and greater market return for each dollar invested in product development. Therefore, process automation vendors must determine how to preserve discipline in development processes while adopting process agility necessary to meet dynamic business conditions. Interviews with 9 leaders from 6 companies (2 manufacturers, 2 process automation vendors and 2 automation consulting firms), survey feedback from development personnel and research of literature on state-of-the-art and state-of-the-practice, yielded over 90 findings and observations on process automation business needs, development of automation offerings, and on suitability of agile practices to process automation product development. Agile methods may require changes to manufacturer work processes, but would enable an automation vendor to unlock more of the manufacturer's production value.
(cont.) Disciplined adoption of agile methods is crucial for agility to take hold throughout an automation vendor's organization, and to meet the concerns of process automation stakeholders. Rather than dismiss the suitability of agile development to process automation, a prescriptive guidance is provided that integrates an opportunistic risk-based assessment of how much agility is appropriate. The four values and twelve principles of the Agile Manifesto are a good basis for 8 additional agile practices for process automation: transitioning to agile, investing in agile capability, managing critical system parameters, engineering system-robustness, balancing project risk, continuous system validation, assuring domain expertise and clarifying ecosystem role.
by Augustine Tibazarwa.
S.M.
Law, Derek M. "ECOLOGICAL WEED MANAGEMENT FOR ORGANIC FARMING SYSTEMS". UKnowledge, 2006. http://uknowledge.uky.edu/gradschool_theses/414.
Pełny tekst źródłaBogered, Gustaf, i Christian Rundquist. "Management Control Systems as a Package and the Impact on Organizational Ambidexterity : A Case Study of a R&D Organization in a Swedish Medical Technology Company". Thesis, Linköpings universitet, Företagsekonomi, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-131052.
Pełny tekst źródła