Rozprawy doktorskie na temat „Lufthansa”
Utwórz poprawne odniesienie w stylach APA, MLA, Chicago, Harvard i wielu innych
Sprawdź 48 najlepszych rozpraw doktorskich naukowych na temat „Lufthansa”.
Przycisk „Dodaj do bibliografii” jest dostępny obok każdej pracy w bibliografii. Użyj go – a my automatycznie utworzymy odniesienie bibliograficzne do wybranej pracy w stylu cytowania, którego potrzebujesz: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver itp.
Możesz również pobrać pełny tekst publikacji naukowej w formacie „.pdf” i przeczytać adnotację do pracy online, jeśli odpowiednie parametry są dostępne w metadanych.
Przeglądaj rozprawy doktorskie z różnych dziedzin i twórz odpowiednie bibliografie.
Figueiredo, Luís Miguel Rocha Santos Palma de. "Equity research - Deutsche Lufthansa AG". Master's thesis, Instituto Superior de Economia e Gestão, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/12679.
Pełny tekst źródłaEste projecto contêm uma avaliação detalhada da Deutsche Lufthansa AG, de acordo com o projecto de trabalho final do programa de Mestrado de Finanças do ISEG. Este relatório foi elaborado de acordo com as recomendações do CFA Institute. O motivo pela escolha da empresa deveu-se ao interesse na apresentação da Deutsche Lufthansa na viagem a Frankfurt conduzida pelo Mestrado de Finanças do ISEG e pelo gosto pela indústria aérea no geral. Este relatório foi elaborado de acordo com a informação pública disponível a 23 de Setembro de 2016, qualquer informação ou evento posterior a esta data não foi considerada. O preço-alvo foi obtido utilizando um método de avaliação absoluto, mais especificamente o método dos Fluxos de Caixa Descontados (DCF), complementado por um método de avaliação relativo, mais especificamente, o método dos múltiplos comparáveis. Com um preço-alvo de €14.43 no final de 2016, representando um potencial de valorização de 37.51% face ao preço corrente de €10.49, a nossa recomendação final para a Deutsche Lufthansa AG é de Compra, apesar dos riscos que possam ocorrer como o aumento do preço dos combustíveis ou o aumento do risco de mercado que podem afectar fortemente o preço-alvo. A nossa avaliação de risco estima um risco médio para a empresa.
This project contains a detailed evaluation of Deutsche Lufthansa AG, according to ISEG's Master in Finance final work project. This report was written in accordance with the recommendations of the CFA Institute. The reason for choosing the company was the interest in the presentation of Deutsche Lufthansa on the trip to Frankfurt conducted by ISEG master in finance, and the interest for the airline industry in general. This report was written in accordance with the public information available on September 23th, 2016, any information or event subsequent to this date has not been considered. The target price was obtained using an absolute valuation method, more specifically the method of Discounted Cash Flow (DCF), complemented by a relative valuation method, more specifically, the method of Comparable Multiples. With a price target of €14.43 at the end of 2016, representing an upside potential of 37.51% from the current price of €10.49, our final recommendation for Deutsche Lufthansa AG is to Buy, despite the risks that may occur such as the increase in fuel prices or the increase in the market risk premium that can strongly affect the price target. Our risk assessment estimates a medium risk for the company.
N/A
Wachtmeister, Louise, Emeli Seensalu i Penny Thrane. "Lufthansa Private Jets kundsegmentering i Sverige". Thesis, Stockholm University, School of Business, 2006. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:su:diva-6232.
Pełny tekst źródłaSyftet med denna uppsats är att undersöka Lufthansa Private Jets verksamhet och marknadsföringsstrategi i Sverige utifrån kundsegmentering. Vi avser att undersöka hur Lufthansa Private Jet utifrån kundsegmentering kan lokalisera och expandera sin målgrupp i Sverige. Vår studie har en kvalitativ ansats. Undersökningen är en fallstudie som genomförts med hjälp av intervjuer med personer med olika anknytning till Lufthansa Private Jets verksamhet. Uppsatsen bygger på teorier och metoder kring kundsegmentering som vi anser relevanta för syftet med uppsatsen. Empirikapitlet innefattar den information vi erhållit genom kvalitativa intervjuer med Lufthansa Private Jet, dess potentiella kunder samt en branschexpert. I Sverige är 80 % av privatjetsresenärerna företag och 20 % är privatpersoner. Troligtvis väljer personer att resa med privatjet därför att det är tidseffektivt och möjliggör arbete under resans gång. Det framgår att man som kund är villig att betala mer för att spara och effektivisera tid. De främsta behoven som Lufthansa Private Jet kan tillgodose hos svenska kunder är tidsbesparing, bekvämlighet, flexibilitet och frihet. Lufthansa Private Jet når på bästa sätt ut till sin målgrupp i Sverige genom att direkt kontakta kunden på ett personligt och förtroendeingivande sätt.
Bülow, Ingo. "Change Management zwischen Mythos und Sachzwang der Praxis : Aufbau einer praxisgestützten Modellierung unter Berücksichtigung wirtschaftspädagogischer Theorie, veranschaulicht am Praxisfall der selbstinduzierten Veränderung des Einkaufs der Deutschen Lufthansa AG /". Frankfurt am Main [u.a.] : Lang, 2006. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=014683646&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.
Pełny tekst źródłaHutchinson, Mark R. (Mark Robert). "Privatization in Germany : the case of Lufthansa". Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 1995. http://hdl.handle.net/1721.1/28158.
Pełny tekst źródłaBruch, Heike. "Leaders' action /". St. Gallen, 2001. http://aleph.unisg.ch/hsgscan/hm00132093.pdf.
Pełny tekst źródłaHamacek, Michaela Maria. "Financial Analysis and Company Valuation of Lufthansa Group". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-205452.
Pełny tekst źródłaWinkler, Astrid. "Geschäftsprozessmanagement für unterschiedliche Prozesstypen eine Analyse am Fallbeispiel der Lufthansa Cargo AG". Berlin dissertation.de, 2007. http://www.dissertation.de/buch.php3?buch=5112.
Pełny tekst źródłaLohmeier, Victoria, i Simon Hess. "Airline Pricing Strategies : A comparison of German Lufthansa and Scandinavian Airline System". Thesis, Mid Sweden University, Department of Social Sciences, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:miun:diva-8521.
Pełny tekst źródłaBerger, Lukas. "Entwicklung eines Geschäftsmodells für Very Light Jets am Beispiel der Deutschen Lufthansa". St. Gallen, 2006. http://www.biblio.unisg.ch/org/biblio/edoc.nsf/wwwDisplayIdentifier/02604395001/$FILE/02604395001.pdf.
Pełny tekst źródłaBökli, Ediz. "Herausforderungen einer internationalen Airline in der Akquisition von türkischen Akademikern". Göttingen Sierke, 2009. http://d-nb.info/993544053/04.
Pełny tekst źródłaNeumann, Detlef, i Jörg Friedrich Schaible. "Fluide Organisation von Informationssystemen in der Logistik am Beispiel der Lufthansa Technik Logistik GmbH". Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2014. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-156300.
Pełny tekst źródłaNeumann, Detlef, i Jörg Friedrich Schaible. "Fluide Organisation von Informationssystemen in der Logistik am Beispiel der Lufthansa Technik Logistik GmbH". Technische Universität Dresden, 2005. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A28413.
Pełny tekst źródłaForalová, Jitka. "CSR strategie v letectví". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2009. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-15967.
Pełny tekst źródłaDonner, Ralf. "Kostenseitige Optimierung der Umlaufplanung von Flugzeugen in Multi-Hub Netzwerken am Beispiel ausgewählter Rotationen der Lufthansa Passage". Institut für Transportwirtschaft und Logistik, WU Vienna University of Economics and Business, 2011. http://epub.wu.ac.at/3091/1/Donner_BACC.pdf.
Pełny tekst źródłaSeries: Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik - Verkehr
Acktun, Andreas. "Luftverkehr in Deutschland und Großbritannien von 1924 bis 1946 : Wirtschaftsunternehmen im Spannungsfeld staatlicher und unternehmerischer Interessen /von Andreas Acktun". Marburg Tectum-Verl, 2006. http://deposit.d-nb.de/cgi-bin/dokserv?id=2874677&prov=M&dokv̲ar=1&doke̲xt=htm.
Pełny tekst źródłaAcktun, Andreas. "Luftverkehr in Deutschland und Grossbritannien von 1924 bis 1946 Wirtschaftsunternehmen im Spannungsfeld staatlicher und unternehmerischer Interessen /von Andreas Acktun". Marburg Tectum-Verl, 2005. http://deposit.d-nb.de/cgi-bin/dokserv?id=2874677&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm.
Pełny tekst źródłaSiegener, Eva Beate. "Geschäftsmodellanalyse einer klassischen Airline im Vergleich zu Low-cost-Carriern an Hand der Beispiele Lufthansa, Ryanair und Germanwings /". Trier : FTM, 2003. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=010456768&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.
Pełny tekst źródłaNelke-Mayenknecht, Astrid [Verfasser]. "Das Intranet als Kommunikationsstruktur im organisationalen Informations- und Wissensmanagement : Am Beispiel der Deutschen Lufthansa AG / Astrid Nelke-Mayenknecht". Berlin : Freie Universität Berlin, 2008. http://d-nb.info/1023232235/34.
Pełny tekst źródłaWilkoszewski, Alexander. "Statusveränderung bei Mitgliedschaften in Kundenbindungsprogrammen : theoretische und empirische Analysen am Beispiel von Payback und Lufthansa Miles & More /". München : FGM-Verl, 2009. http://d-nb.info/995405395/04.
Pełny tekst źródłaWilkoszewski, Alexander. "Statusveränderung bei Mitgliedschaften in Kundenbindungsprogrammen theoretische und empirische Analysen am Beispiel von Payback und Lufthansa Miles & More". München FGM-Verl, 2007. http://d-nb.info/995405395/04.
Pełny tekst źródłaKrejčiřík, Daniel. "Marketing leteckých společností". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-85883.
Pełny tekst źródłaProbst, Hans-Jörg. "Human Resources in einem deutsch-chinesischen Joint Venture : Praxiserfahrungen am Beispiel der Beijing Lufthansa Center Co. Ltd. Duisburger Papiere zur Ostasienwirtschaft ; 22 (1995)". Gerhard-Mercator-Universitaet Duisburg, 2002. http://www.ub.uni-duisburg.de/ETD-db/theses/available/duett-08082002-111148/.
Pełny tekst źródłaGrah, Viktoria. "Vilka effekter har lojalitetsprogram på kundlojalitet? : En studie om frequent flyer-program och deras effekt på kunderna". Thesis, Halmstad University, School of Business and Engineering (SET), 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hh:diva-3680.
Pełny tekst źródłaKuno, Nikita, i Нікіта Євгенійович Куно. "Analysis of airlines state during pandemic". Thesis, National Aviation University, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/51106.
Pełny tekst źródłaNowadays we cannot imagine our life without air transportations. Transportation plays a huge role not only in everyday life, but also in the formation of the economy and gross domestic product both domestically and internationally. Air transportation is the carriage of passengers, mail, load and freight by aircraft and helicopters and all types of air transportations are classified according to the territorial sign, to objects of transportation and to direction of transportation. Air transport entered our life like no other and was able to bring dreams into reality by the safety, comfort and speed. In 2020, aviation faced problems related to the COVID-19 pandemic, which made adjustments to the plans of all airlines around the world. That is why the main goal of this work is to analyze how the pandemic influenced two of the best airline around the world – Lufthansa. У наш час ми не можемо уявити своє життя без повітряних перевезень. Транспорт відіграє величезну роль не тільки в повсякденному житті, але й у формуванні економіки та валового внутрішнього продукту як на внутрішньому, так і на міжнародному рівні. Повітряні перевезення - це перевезення пасажирів, пошти, вантажу та вантажів літаками та вертольотами, і всі види повітряних перевезень класифікуються за територіальним знаком, за об'єктами перевезення та за напрямом перевезення. Повітряний транспорт увійшов у наше життя як ніхто інший і зміг втілити мрії в життя завдяки безпеці, комфорту та швидкості. У 2020 році авіація зіткнулася з проблемами, пов’язаними з пандемією COVID-19, яка внесла корективи в плани всіх авіакомпаній світу. Ось чому основною метою цієї роботи є проаналізувати, як пандемія вплинула на дві найкращі авіакомпанії світу - Люфтганза.
Kovalj, Diamel, i Nikki Marjanovic. "Hållbarhetsredovisning inom flygbranschen : En jämförande studie av hållbarhetsredovisning mellan traditionella flygbolag och lågprisflygbolag". Thesis, Högskolan i Halmstad, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hh:diva-39782.
Pełny tekst źródłaAndré, Madeleine, Katja Ericson i Malin Rautila. "Strategiska beteenden inom den europeiska flygindustrin". Thesis, University of Kalmar, Baltic Business School, 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hik:diva-2498.
Pełny tekst źródłaSyftet är att skapa en förståelse för strategiska beteenden hos flygbolag i Europa, under en tid som präglas utav finansiell oro, detta då människor i allt högre grad använder sig utav flyg som transportmedel. Vid utförandet av denna uppsats har en kvalitativ forskningsmetod använts samtidigt som den präglats av en induktiv ansats, då utgångspunkten är empirin för att sedan tillämpa passande teorier på det empiriska materialet. Insamlandet av det empiriska materialet har genomförts med hjälp av en tvärsnittsstudie utav sex olika flygbolag, vi har då valt att enbart använda oss av sekundära källor, då vi anser att detta är passande för denna uppsats. När valet av flygbolag gjordes var kravet att bolagen skulle finnas inom Europa och bedriva flygtrafik till och från Sverige.
Kuchta, Marek. "Viability of the Premium Airline Business Model - Analysis of business class-only services offered by Eos Airlines, MAXjet Airways and Lufthansa, Swiss, KLM in cooperation with PrivatAir Herausgeber: die". Institut für Transportwirtschaft und Logistik, WU Vienna University of Economics and Business, 2007. http://epub.wu.ac.at/752/1/document.pdf.
Pełny tekst źródłaSeries: Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik - Verkehr
Presslová, Lucie. "Srovnání marketingových strategií leteckých společností na českém trhu". Master's thesis, Vysoká škola ekonomická v Praze, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-3905.
Pełny tekst źródłaAlram, Johannes [Verfasser]. "Post-Merger-Netzwerk-Integration aus der Sicht von Belly-Fracht am Beispiel der Lufthansa, Austrian Airlines und Swiss : Europäischer Luftfrachtmarkt, Recht und Wettbewerb, Strategie, Kostenfunktion, Netzwerkgestaltung und Modell zur Optimierung der Flugrouten im Kontext von Belly-Fracht / Johannes Alram". Kassel : Kassel University Press, 2011. http://d-nb.info/1017004536/34.
Pełny tekst źródłaRömer, Thomas. "Bestimmungsfaktoren der Wertschaffung durch Konzernzentralen : Übertragung des Konzeptes dynamischer Fähigkeiten auf das Konzernmanagement zur nachhaltigen Schaffung eines parenting advantage /". Hamburg : Kovač, 2008. http://d-nb.info/990446786/04.
Pełny tekst źródłaKolbe, Malin, i Weheliye Raage Samira Haji. "Hållbarhetsredovisning : Till vem är den skriven?" Thesis, Högskolan i Borås, Institutionen Handels- och IT-högskolan, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hb:diva-16920.
Pełny tekst źródłaFerreira, Diogo Alberto Campos Cantante. "Lufthansa flying low". Master's thesis, 2020. http://hdl.handle.net/10362/106051.
Pełny tekst źródłaRohrbach, Sandra. "Deutsche Lufthansa AG: equity research". Master's thesis, 2015. http://hdl.handle.net/10362/15379.
Pełny tekst źródłaNatário, Sofia de Amorim Cruz Guerra. "Deutsche Lufthansa AG : equity valuation". Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/10400.14/29051.
Pełny tekst źródłaGeralmente, o valor de mercado de uma ação difere do seu valor teórico, já que o valor de mercado de uma ação incorpora não só o dinheiro em caixa e os rendimentos futuros de uma empresa, mas também as expetativas dos investidores e a incerteza sobre o futuro. Tendo esta informação em conta, foi realizada nesta Dissertação uma avaliação do preço teórico da Deutsche Lufthansa AG, com o objetivo de perceber se, a 31 de março de 2019, o valor de mercado das ações da empresa difere ou iguala o seu valor justo. Os modelos DCF e Avaliação Relativa (Múltiplos) foram os escolhidos para avaliar o valor justo das ações, resultando num valor final de €23.49. Esta avaliação foi suportada por uma pesquisa detalhada sobre a empresa, a indústria da aviação e as condições macroeconómicas generalizadas. Subsequentemente, comparando estes resultados com o valor de mercado da ação a 31 de março de 2019, a qual igualou €19.56, uma recomendação HOLD/BUY para as ações da Deutsche Lufthansa AG foi emitida. Por fim, foi efetuada a comparação dos resultados obtidos com os resultados de um Relatório de Pesquisa do Banco Credit Suisse.
Santos, Joana Filipa. "Deutsche Lufthansa AG: pinning hopes on "new" Eurowings". Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10362/16801.
Pełny tekst źródłaBartels, Leopold Hagen Niemann. "Lufthansa AG – individual report – distance flown per aircraft analysis". Master's thesis, 2020. http://hdl.handle.net/10362/105580.
Pełny tekst źródłaSilva, João Guilherme Salgueiro Sales da. "Lufthansa AG – individual report – airline industry five porter’s forces analysis". Master's thesis, 2020. http://hdl.handle.net/10362/105581.
Pełny tekst źródłaRinser, Maximilian Lorenz. "Lufthansa Group : dealing with strategy in times of COVID-19". Master's thesis, 2021. http://hdl.handle.net/10400.14/34713.
Pełny tekst źródłaMüller, Christian Dominic. "Vertrauensschaffende Kommunikation im Unternehmenswandel : Erkenntnisse aus dem "D-Check" der Deutschen Lufthansa AG /". 2005. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=013112634&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.
Pełny tekst źródłaSchraub, Isabelle. "A comparison analysis of the marketing strategy of Lufthansa and Emirates in Germany". Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10362/17301.
Pełny tekst źródłaBozdag-Yaksan, Songül [Verfasser]. "Vom Staatsunternehmen zum Global Player : die Unternehmensentwicklung der Deutschen Lufthansa AG / vorgelegt von Songül Bozdag-Yaksan". 2008. http://d-nb.info/991326350/34.
Pełny tekst źródłaReinholz, Julian Marius. "The development of a Sales Channel Strategy Framework for Lufthansa German Airlines in the Portuguese Market". Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10362/18642.
Pełny tekst źródłaGoerdes, Christian. "Enabling innovation in large companies using innovation hubs, corporate accelerators or incubators: a practical example of Deutsche Lufthansa AG". Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/10362/52478.
Pełny tekst źródłaCrone, Joerg [Verfasser]. "Die visuelle Kommunikation der Gesinnung : zu den grafischen Arbeiten von Otl Aicher und der Entwicklungsgruppe 5 für die Deutsche Lufthansa 1962 / vorgelegt von Joerg Crone". 1998. http://d-nb.info/960915230/34.
Pełny tekst źródłaNiederl, Tanja [Verfasser]. "Untersuchungen zu kumulativen psychischen und physiologischen Effekten des fliegenden Personals auf der Kurzstrecke : am Beispiel des Flugbetriebes der Boeing-737-Flotte der Deutschen Lufthansa AG / vorgelegt von Tanja Niederl". 2008. http://d-nb.info/988337304/34.
Pełny tekst źródła"Viability of the Premium Airline Business Model - Analysis of business class-only services offered by Eos Airlines, MAXjet Airways and Lufthansa, Swiss, KLM in cooperation with PrivatAir Herausgeber: die". Institut für Transportwirtschaft und Logistik, 2007. http://epub.wu-wien.ac.at/dyn/dl/wp/epub-wu-01_1068.
Pełny tekst źródłaPimenta, Filippe Borges. "NIC 36: impacto da pandemia Covid-19 na quantia recuperável das aeronaves no setor da aviação comercial europeu". Master's thesis, 2021. http://hdl.handle.net/10773/33264.
Pełny tekst źródłaThe year of 2020 will be marked in history by the pandemic caused by the Covid-19 outbreak. Worldwide economies and markets have been affected by the consequences of the highly transmissible disease, particularly the aviation segment. The fear of the population to travel combined with the imposed restrictions taken by the governments to contain the spread of the contamination, such as lockdowns and borders closures, have resulted in aircrafts becoming temporarily inoperable. As a result, while many airlines went bankrupted, other became dependent of State rescue loans as the only way to turnaround and survive the crisis. The estimated losses of US$ 118,5 billion (IATA, 2020) worldwide have hit the sector due to the unprecedent market turbulence. Considering that the main activity of airlines is only possible through their aircrafts, the objective of this study consists in estimating, based on International Accounting Standard n.º 36 – Impairment of Assets, the recoverable amount of these assets in the European Union commercial aviation sector. For this purpose, a methodology that took into consideration a sample was applied. This sample consists of the Air France-KLM, the IAG, the Lufthansa and the Ryanair Groups. The assumption of Expected Cash Flows was applied, these being discounted using a discount rate. For this purpose, the Weighted Average Cost of Capital has been taken into consideration. In the present study, we presumed two distinct scenarios, one being more probable, where the recovery of the sector will occur in the year 2024, and another less probable, where the recovery will occur in the year 2027. The assumptions considered in this dissertation allowed us to conclude that Lufthansa and Ryanair Groups do not indicate any impairment loss to be recognized on the reporting date of 12.31.2021. For the IAG Group, we concluded that there could be a reversal of the impairment loss recognized in 2020. Finally, for Air France-KLM Group, we verified the need to reinforce the impairment which would amount to approximately €674M.
Mestrado em Contabilidade
Proske, Solveig S. [Verfasser]. "Entwicklung eines Systems integrierter Kompetenzdimensionen für verantwortliche Flugzeugführer (Kapitäne) durch Analyse von Verhaltensanforderungen an Flugzeugführer in High-Tech-Cockpits und Herausarbeitung von Konsequenzen für Aus- und Weiterbildungsaktivitäten der Kapitäne am Beispiel der Deutschen Lufthansa / von Solveig S. Proske". 2007. http://d-nb.info/984381961/34.
Pełny tekst źródła