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Rozprawy doktorskie na temat „Homéopathie – Gestion des stocks”
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Dietrich-Adamy, Christine. "Le rayon d'homéopathie à l'officine". Strasbourg 1, 1985. http://www.theses.fr/1985STR10474.
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Labarbe, Vincent. "Etude d'une chronique de stocks". Bordeaux 1, 1985. http://www.theses.fr/1985BOR1D318.
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Li, Jie Xie Xiaolan. "Evaluation et optimisation des performances des systèmes de production distribution". [S.l.] : [s.n.], 2006. ftp://ftp.scd.univ-metz.fr/pub/Theses/2006/Li.Jie.SMZ0610.pdf.
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Benhamou, Meziane. "Le problème du choix de politiques appropriées de gestion des stocks". Paris 9, 1985. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1985PA090007.
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Scardigli, Corinne. "Implosion : gestion des stocks par la replanification amont". Grenoble INPG, 1994. http://www.theses.fr/1994INPG0057.
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Quel que soit le système de gestion adopté, les aléas de production, les retards, les commandes urgentes, les variations des carnets de commande entraînent de nombreux dysfonctionnements. Il en découle des différences entre le niveau réel des stocks et le niveau nécessaire au système de gestion. Peut-on pallier ce problème ? Pour répondre à cette question, nous avons développé un concept basé sur une approche de replanification amont appelé implosion. Dans ce mémoire, nous décrivons, dans une première partie, la situation actuelle des entreprises afin d'identifier la problématique. Celle-ci met en évidence l'apparition de nouveaux besoins qui sont la flexibilité, l'adaptabilité, la réactivité et le recouvrement qui, nous pensons, marquent l'entrée dans un nouveau paradigme de production. Ceci nous a amené à réaliser une recherche sur les nouveaux concepts de production et une enquête auprès d'entreprises de divers secteurs d'activité. Ces travaux nous ont permis de situer l'implosion et d'établir ses conditions d'utilisation. La seconde partie est consacrée à une analyse mathématique du problème. Nous établissons les notations et les principes sous-jacents à l'implosion. Nous avons ainsi montré que le problème était NP-Difficile et que l'ensemble des solutions définissait une famille de treillis distributifs. Différentes techniques de résolutions ont été étudiées et comparées: Enumération, Branch & Bound, Programmation linéaire, méthodes aléatoires, techniques d'amélioration successive, recuit simulé et algorithme génétiques
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Yedes, Yesser. "Modélisation et analyse des performances de stratégies de maintenance, de contrôle de la qualité, et de gestion des stocks dans une chaîne logistique". Thesis, Metz, 2010. http://www.theses.fr/2010METZ041S/document.
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Cette thèse s’inscrit dans le cadre d’une problématique globale de recherche qui porte sur la modélisation et l’optimisation des chaînes logistiques. Il s’agit de développer, pour deux maillons successifs d’une chaîne logistique, des modèles pour résoudre le problème du lot économique commun en intégrant les aspects liés à la production, à la qualités des produits et à la maintenance.Le choix d’une politique de production continue, jusque là adoptée dans la littérature, est à l’origine d’accumulation de stock chez le fournisseur ou chez le client selon que les livraisons sont respectivement retardées ou immédiatement transférées.Dans notre travail nous proposons une nouvelle alternative de production basée sur le principe «ne produire que le besoin du client à livrer immédiatement». Globalement, l’idée se résume à produire la commande par lots séparés de taille optimale immédiatement transférés au client, cherchant à réduire le stock moyen dans le système. Dans un mauvais scénario, correspondant à une éventuelle amplification du nombre de setup, le gain sur le stockage couvrirait la perte au niveau du setup lorsque le coût unitaire de celui-ci est relativement réduit.Cherchant un meilleur compromis entre les coûts de stockage, de setup et de livraison, cette solution est généralisée par la suite au cas où la taille du lot produit est différente des tailles de la commande et des livraisons.L’étude est étendue au cas d’une production imparfaite caractérisée par un taux moyen fixe de non conformités. Les stratégies continue et lot-par-lot sont reformulées en intégrant des actions de maintenance dont le but est de réduire le coût de non-qualité et d’optimiser le coût totalIn this work we deal with the single vendor single buyer integrated production inventory problem. In the beginning, two production strategies are compared. The first one, proposed by Ben-Daya and Hariga (2004), suggests that the buyer orders batches of size nQ every time his on hand inventory reaches the reorder point r after the reception of the ultimate lot of the last order. The vendor from his side produces continuously nQ and makes equal shipments of size Q. The second policy, which we develop, propose that to satisfy the same ordered quantity, the vendor produces separately smaller batches of size Q (lot-for-lot), n times. The total expected cost is adopted as the decision variable for the choice of the best strategy.Afterwards, the lot-for-lot strategy is generalised to the cases where the sizes of the produced lot and the shipment are different from the ordered quantity. Henceforth, the vendor manufactures separately smaller batches of size iQ and makes equal shipments of size jQ (1≤ j ≤ i ≤ n) limited or not to the transportation capacity. The optimal solution corresponds to the best combination (n, i, j, Q, r) yielding the minimal total average cost per time unit incurred by the vendor and the buyer.In the last contribution, we consider the case of an imperfect process where the production unit is assumed to randomly shift from an in-control to an out-of-control state characterized by a fixed production rate of non-conforming items. To resolve the problem, we propose and compare two different strategies integrating production, inventory and maintenance policies. The maintenance actions are performed to prevent or to reduce the losses related to imperfect items
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Fouque, Thierry. "Impact de la réduction de la diversité des produits sur les stocks". Paris 10, 1997. http://www.theses.fr/1997PA100205.
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Dans cette these, nous mesurons l'impact de la reduction de la diversite sur les stocks. Dans la litterature consacree a la diminution de la variete, nous avons discerne deux types d'approches qui, schematiquement, ont ete qualifiees de recherche operationnelle (assortiment optimal, conception modulaire et commonalite) et de type gestionnaire de production (restructuration des nomenclatures). Nous avons aborde ce probleme en nous inspirant d'un modele reconnu de la litterature. Neanmoins, ce dernier n'etant pas suffisant, nous l'avons modifie afin de le rendre plus realiste. Nous avons notamment tenu compte des couts et introduit la notion de correlation entre les demandes. Pour cela, nous avons fait l'hypothese que les demandes des produits suivent une loi normale bivariee. La loi normale ne possedant pas de fonction de probabilite inverse, nous avons mesure l'effet des differents parametres definissant les demandes et celui des couts au travers de simulations numeriques. Les principaux resultats que nous obtenons montrent que la standardisation (ou commonalite) doit concerner des composants dont les demandes sont negativement et fortement correlees. De meme, les variances des demandes doivent etre importantes et proches et les composants a standardiser les plus chers doivent avoir la demande moyenne la plus forte. Finalement, ces derniers doivent non seulement avoir des couts proches, mais leur poids relatif dans le cout total des produits finis auxquels ils appartiennent, doit etre eleve. Dans une cinquieme partie, nous avons teste notre modele sur des donnees reelles obtenues chez renault. Avant cela, nous avons rappele les origines du probleme et nous avons etudie, d'un point de vue historique, son evolution au cours du siecle. En conclusion, nous montrons que cette recherche de reduction de la diversite n'a pas seulement un impact sur les stocks et qu'elle concerne nombre d'industriesIn this thesis, we measure the impact of diversity reduction on inventory. In the literature related to the variety reduction, we find two kinds of approaches: operations research (optimal assortment, modular production and commonality) and operations management (bill-of-materials structuring). We start from a well-known model. However, due to its limitations, we modify it in order to make it more realistic. Especially, we introduce costs and correlation between demands. For this purpose, we hypothesise that demands for products follow a bivariate normal distribution. Due to the lack of inverse probability function for the normal distribution, we measure the impact of demands' parameters and costs through numerical simulations. The main results show that commonality must be oriented towards components whose demands are negatively and strongly correlated. In the same way, their variances should be large and exhibit small difference, and the most expensive standardised components must have the largest average demand. Finally, they must have similar costs and their relative weight in the total cost of the final products to which they belong, must be important. In the fifth chapter, we test our model with actual data provided by renault. Also, we recall the origins of the problem and we study, from a historical point of view, its evolution over the century. In conclusion, we show that the impact of variety reduction doesn't concern just the inventory and may concern many industries
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Sagastizábal, Claudia A. "Quelques méthodes numériques d'optimisation : Application en gestion de stocks". Paris 1, 1993. http://www.theses.fr/1993PA010067.
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Naoui, Rihabislam. "Stratégie de gestion de stocks dans un réseau collaboratif". Master's thesis, Université Laval, 2016. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27116.
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Le contenu de ce mémoire traite du problème de gestion des stocks dans un réseau constitué de plusieurs sites de stockage de produits. Chaque site i gère son stock de manière autonome pour satisfaire une demande déterministe sur un horizon donné. Un stock maximum Si est tenu à chaque site i. Lorsque le point de commande si est atteint, une commande de taille Qi est placée au centre de distribution qui alimente tous les sites. Qi est telle que Qi = Si - si. La quantité Qi est livrée dans un délai connu Li. Si, à un instant donné, la demande Di au site i excède la quantité en main, le site i fait appel à un ou à plusieurs autres sites du réseau pour le transfert d’une quantité Xji (j = 1, 2, …, n). Ce transfert s’effectue selon un certain nombre de règles de jeu qui tiennent compte des coûts de transfert, de stockage, d’approvisionnement et de pénurie. Ce mémoire examine six principales contributions publiées dans la littérature pour évaluer les contributions d’un modèle collaboratif aux performances, en termes de coûts et de niveau de service, de chaque site du réseau. Cette investigation se limite à une configuration du réseau à deux échelons : un entrepôt central et n (n > 2) sites de stockage. Le cas des pièces de rechange, caractérisé par une demande aléatoire, est examiné dans trois chapitres de ce mémoire. Une autre application de ces stratégies à la collaboration entre n centres hospitaliers (n > 2) est également examinée dans ce travail.The content of this paper deals with the inventory management problem in a network of many consumer products storage locations. Each location autonomously manages its stock to satisfy a deterministic demand over a given horizon. A maximum quantity of stock Si is held at each site i. When the reorder point si is reached, an order Qi is placed to the distribution center which supplies all sites. Qi is such that Qi = Si - si. The amount Qi is delivered with a known lead-time Li. If, at a given time, the Di demand at location i exceeds the on-hand inventory, the location i uses one or more other network locations for a lateral transshipment of a quantity Xji (j = 1, 2... n) from location j to location i. This lateral transhipment is made according to a number of rules that take into account transshipment cost, holding cost, replenishment cost and shortage cost. This thesis examines six key contributions published in the literature to assess the contributions of a collaborative model to performance, in terms of cost and service level, at each network location. This investigation is limited to a two-level network configuration: a central warehouse and n (n > 2) storage locations. The case of repairable spare parts, characterized by a random demand, is examined in three chapters of this memory. Another application of these strategies to collaboration between n hospitals (n> 2) is also examined in this work.
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Camisullis, Carole. "Les déterminants de la capacité d’une chaîne logistique amont". Paris 9, 2008. https://basepub.dauphine.fr/handle/123456789/15423.
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Cette thèse s’intéresse aux déterminants de la capacité d’une chaîne logistique-amont dont le dernier maillon est une ligne d’assemblage permettant une production de masse de produits fortement diversifiés. La définition de la capacité d’une unité de production élémentaire est relativement aisée dans le cas d’une production homogène. Notre recherche met progressivement en évidence les facteurs qui conditionnent la capacité d’une unité de production de plus en plus complexe, en supposant qu’il ne puisse y avoir de rupture de charge ni de rupture d’approvisionnement. La capacité d’un ensemble constitué de deux maillons successifs de la chaîne logistique correspond à la plus faible des capacités de chacun de ces maillons, à condition que le maillon amont ne travaille que pour le maillon aval et que les règles de pilotage des flux assurent l’indépendance de gestion de chaque maillon. Ces règles sont explorées, avec la mise en évidence de l’intérêt d’une utilisation judicieuse des informations certaines et irréversibles de l’aval, combinées avec les informations de structure au-delà. De plus, nos travaux analysent l’impact du lotissement des approvisionnements qui oblige à détenir un stock de sécurité, même en univers certain. Des études comparatives sont conduites pour montrer la supériorité des règles proposées par rapport à celles utilisées par le constructeur automobile commanditaire de cette recherche. Nous évoquons enfin des situations plus complexes caractérisées par le partage de l’approvisionnement de composants alternatifs entre plusieurs fournisseurs et le cas d’un fournisseur ayant plusieurs clients n’appartenant pas nécessairement à la même chaîne logistiqueThis thesis is interested in capacity determinants of an upstream supply chain, in which the last entity is an assembly line allowing a mass production of customized products. Capacity definition of an elementary production unit is almost easy in the case of an homogeneous production. Our research work progressively highlights the factors that determine the capacity of a more and more complex production unit, assuming that there are no work shortage and no stock-out. The capacity of a group formed by two successive entities of a supply chain is the lowest capacity of these units, under the condition that the supplier works for the industrial customer and the control rules guarantee the management independence for each entity. These rules are explored, to put in evidence good utilization interest of sure and unmoved information from the industrial customer, in addition to structural information for following periods. In addition, our works analyze supplying lot-sizing impact, which leads to have a safety stock even in deterministic universe. Different comparative studies were done to show superiority of the proposed rules, in comparison to those used by the automotive constructor, who is at the origin of this research. We finally handle more complex situations, characterized by alternate components supplying sharing between several suppliers and the case of one supplier providing several industrial customers who don’t necessarily belong to the same supply chain
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Libosvar, Camille. "Hierarchical production management : the flow-control layer". Metz, 1988. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1988/Libosvar.Camille.SMZ8822.pdf.
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La gestion de production s'intéresse à une classe de décisions à prendre dans une entreprise de production de façon à lui faire atteindre son objectif. Comme le problème à résoudre est très vaste, il faut l'aborder au moyen d'une approche hiérarchisée. Les sytèmes de gestion hiérarchiques se caractérisent par plusieurs niveaux de décision coordonnés. Concevoir de tels systèmes suppose de définir les modèles à utiliser à chaque niveau (enntités, objectif, horizon), et une procédure de coordination. Les modèles étudiés dans ce mémoire sont destinés au niveau haut d'un système hiérarchique; l'outil de production est représenté comme un réseau de sous-systèmes à capacités finies et l'objectif à atteindre est la production à flux tendus de familles de produits. On démontre que pour certaines structures de coûts de stockage, il existe un algorithme très simple pour résoudre ce problème d'optimisation déterministe. On montre également qu'il est possible de relaxer cette contrainte et d'utiliser la programmation dynamique, mais le volume de calcul requis s'en trouve considérablement augmentéProduction Management is concerned with a class of decisions to be made in a manufacturing firm in order to gear it towards its objective. Since this decision making problem is very large, it must be approached hierarchically. Hierarchical production management systems are characterized by several decision levels operating in a coordinated fashion. Designing such systems means defining the models to be used at each level (entities, objective, horizon), and a coordination procedure. The models studied in this work are devised for the higher levels of a hierarchy ; the production system is represented as a network of subsystems with limited capacity and the objective sought is to minimize the flow time of product families. It is proved that under certain assumptions concerning the inventory holding costs, a very simple algorithm exists to solve this deterministic optimization problem. It is then shown that it is possible to relax this assumption by using dynamic programming but the amount of computations required increases dramatically
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Sutour, Marie-Cécile. "Approche multicritère de la gestion des stocks et des approvisionnements". Paris 9, 1993. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1993PA090014.
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A partir des insuffisances des modèles classiques de gestion de stocks, on met en évidence l'intérêt d'une approche multicritère qui permet d'aider le gestionnaire à décider du rythme et du montant des commandes de chaque produit en fonction de ses caractéristiques. Dans cette optique, on traite des problèmes de comparaisons, d'ajustements, de robustesse et d'aide à la décision pour proposer les "meilleures" politiques dans le cadre de deux grands modes de gestion traditionnels avec pour chacun une structure de stockage à un et deux niveaux. L'ensemble des travaux est basé sur le concept classique en théorie multicritère de "frontière efficace" afin de concilier au mieux les critères conflictuels d'une gestion de stocks. Le développement d'un outil répondant à notre modèle est indispensable pour nos recherches, celles-ci permettent en retour d'en faire un véritable système d'aide à la gestion des réapprovisionnements ainsi qu'un outil pédagogiqueFrom the insufficiencies of the classical models for inventory control, we point out the interest of a multicriteria approach in order to help a manager decide the rhythm and amount of the orders for each product according to its characteristics. For that matter, we focus on problems of comparisons, adjustments, robustness and decision-making aid to highlight the "best" policies within the frames of the two traditional types of inventory control and one or two storage levels. The work relies on the classical concept in multicriteria theory of "efficient border" in order to accord at best the conflicting criteria in the inventory control. The development of a tool reflecting our model is indispensable for our researches; they, in turn, enable it to become a genuine system for inventory control aid and a pedagogic tool
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Baratou, Paul. "Gestion réactive de stocks intermédiaires d'un flux de production automobile". Lille 1, 1998. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/1998/50376-1998-379.pdf.
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Pour repondre aux besoins de la clientele, les constructeurs automobiles ont ete obliges de s'adapter a une diversite grandissante de leur fabrication. Cette fabrication sur les lignes de montage automobile s'apparente a des lignes d'assemblage a modeles melanges qui permettent de produire differents produits a la fois. Pour une utilisation efficace de ces lignes il est necessaire de resoudre deux problemes : l'equilibrage de la ligne et le sequencement des vehicules sur cette ligne. Dans cette these, nous etudions les problemes lies au sequencement des vehicules. Nous proposons des outils pour juger de la qualite des sequences (indicateurs et metriques evaluatives) prenant en compte les problemes de repartition des produits, de ratio de production et de dates ou de positions. Puis nous etudions les differentes approches pour optimiser des sequences. Pour le sequencement predictif, nous proposons une nouvelle procedure combinant des optimisations partielles puis globales qui permet d'obtenir, en limitant le temps de calcul, un flux de bonne qualite et robuste. Cet ordonnancement predictif ne peut etre maintenu au long du processus de fabrication a cause des differents aleas de production. Des stocks intermediaires permettent alors de remettre en sequence le flux. Nous proposons pour ces stocks un algorithme de cadencement (sequencement dynamique des vehicules en respectant la cadence de la ligne) qui optimise la sequence, mais dans un environnement plus critique : une succession de decisions locales (enlignement de chaque vehicule) a valider sur la journee complete, respect du temps cycle de la ligne et vision limitee de l'algorithme au voisinage direct du stock.
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Kwai, Pun Carole. "Gestion des stocks automatisée à l'officine : un exemple : le logiciel Jonathan". Bordeaux 2, 1991. http://www.theses.fr/1991BOR2P104.
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Le, Cornu François. "Du comportement de stockage des agents économiques à l'analyse macroéconomique des variations de stocks". Montpellier 1, 1991. http://www.theses.fr/1991MON10021.
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L'activite economique est un domaine ou l'on observe de nombreux comportements de stockage. Les entreprises ont de multiples raisons de detenir des stocks ( transaction, precaution, speculation, lissage de la production, stock-tampon) ces raisons conduisent les entreprises a tenter de maintenir une relation stable entre stocks et ventes. Cette conception classique est cependant partiellement remise en cause par les systemes de production a flux tires (production sans stocks). Les menages, quant a eux, ont en plus des raisons classiques, des motifs de detention plus psychologiques (accumulation, securite). L'etude des comportements individuels de stockage conduit, a travers la specification des modeles macroeconomiques (accelerateur, lissage de la production), a determiner l'influence des variations de stocks sur l'equilibre economiqueEconomic activity is a field in which many different types of behavior may be observed concerning inventories. Firms have a multiplicity of reasons for holding inventories (transaction, precaution, speculation, production smoothing, buffer stocks). These reasons lead firms to try to maintain a stable relationship between inventories and sales. However, this classical view is partially questioned by production pull systems (production without inventories). As for households, in addition to classical reasons, they gave more spychological motives for holding inventories (accumulation, safety). Through the specification of macroeconomic models (accelerator, production smoothing), the study of individual inventory behavior leads us to determine the impact of changes in inventories on economic equilibrium
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Mehrabikoushki, Ali. "Partage d'information dans la chaîne logistique : évaluation des impacts sur la performance d'une chaîne logistique des modes de collaboration mis en oeuvre entre les partenaires et des informations échangées". Lyon, INSA, 2008. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2008ISAL0066/these.pdf.
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Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à l’examen de la valeur d'information relative au délai d’approvisionnement dans les centres de distribution. Nous avons proposé une démarche de résolution en six étapes et ensuite nous avons développé un premier modèle de simulation paramétrable qui s’appuie sur cette démarche de résolution proposée. Ce modèle de simulation nous a permis de réaliser une première analyse numérique s’appuyant sur une structure de dépôt. Dans la suite de cette recherche, nous avons étudié un entrepôt avec plusieurs détaillants. Pour ce problème, nous avons d’abord formulé un modèle de stockage avec délai d’approvisionnement aléatoire. En appliquant successivement deux politiques de stockage, nous avons distingué deux modèles de base : un premier modèle dans le cas de partage d’information et un second pour le cas de non partage d’information. Nous avons programmé les deux modèles dans l’environnement LINGO. Les résultats de ces deux études théoriques montrent : - Le partage d’information de délai a des impacts importants ; - Des relations importantes entre la valeur du partage d’information et plusieurs d’autres éléments : le mode de coopération, le contexte du marché, le comportement clientèle, le coût unitaire de rupture, la structure de réseau et les caractéristiques du délai ; - Le comportement clientèle ressort comme étant le facteur le plus important en termes de sensibilité sur la valeur du partage et aussi sur l’effet des autres paramètres ; A la fin, pour valider les résultats issus des études théoriques, on a modélisé et étudié l'effet du partage d’information dans une chaîne logistique pharmaceutique avalIn this thesis, we are interesting to analyse the value of leadtime information sharing in the distribution centres. We proposed a resolution framework and then we developed a first simulation model which leans on this proposed framework. This simulation model allowed us to realize a first numerical analysis on a depot structure. During this research, we studied also a warehouse with several retailers. For this problem, we formulated, at first, an inventory model with stochastic leadtime. By applying successively two inventory policies, we distinguished two basic models: a first model for information sharing situation and the second for no information sharing situation. We programmed and solved both models by LINGO. The results of these two theoretical studies show: - In every studied situation, leadtime information sharing has important benefits; - Important relations exist between the value of information sharing and some of other parameters, such as: the mode of cooperation, the context of market, the behaviour of clients, the unit cost of shortage, the structure of network and the characteristics of leadtime; - The behaviour of clients goes out as being the most important factor in terms of the sensibility and also on the effect of the other parameters on the value of leadtime information sharing; At the end, to validate the results of these theoretical studies, we modelled and studied the leadtime information sharing in a downstream pharmaceutical supply chain
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Bahroun, Zied. "Contribution à la planification et à la gestion dynamique des systèmes de production cyclique". Besançon, 2000. http://www.theses.fr/2000BESA2021.
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Les exigences de plus en plus strictes en matières de qualité, de respect de délais et de réactivité ont catalysé l'émergence de nouveaux paradigmes commerciaux qui ont modifié la relation client-fournisseur. La commande contrat à caractère cyclique (cycle périodique de livraisons et quantité prévisionnelle moyenne pour chaque livraison variant dans une plage déterminée) est en train, ainsi, de remplacer la commande classique pour certains types de produits (grande distribution, équipements automobiles, etc. . . ). Ce type de commande impose des exigences fortes en matière de respect des engagements et conduit impérativement à prévoir les moyens d'un ajustement à court terme de la capacité par rapport à la chargeStrong quality and delay requirements have catalysed the emergence of new commercial paradigms which have strongly modified the customer-supplied relationship. Companies frequently moved from the classical order between a customer and a supplier to the notion of a "contract-order" in wich the supplier is linked with the customer through a cyclic delivery schedule with a forecasted quantity for each delivery for certain kinds of products
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Nzatse, Pouna Jean-Baptiste. "Sur quelques méthodes de traitement des délais en gestion des stocks". Paris 9, 1986. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1986PA090017.
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Détermination de la politique optimale en temps continu, pour un problème de commande impulsionnelle associe à la gestion des stocks de n produits (n = 1,2) avec retard de livraison, dans le cas stationnaire déterministe. Approximation dans le cas stationnaire discret, de la solution d'un problème de gestion de stock d'un produit, avec un procédé croissant (solution minimum) et avec un procédé décroissant (solution maximum)
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Sari, Lamia. "Gestion des stocks dans un réseau de distribution approvisionnement et échanges". Thesis, Aix-Marseille, 2015. http://www.theses.fr/2015AIXM4370.
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Un problème auquel sont confrontés de nombreux réseaux de distribution, en particulier dans la vente de détail, est celui du choix entre une installation locale de stockage de produits ou une installation commune pour tous les centres du réseau. Le stockage commun permet des économies d’échelle. En revanche, il peut occasionner des coûts de transport importants. Quant au stockage local, il est coûteux du point de vue de l’investissement mais bon marché en utilisation. Pour profiter des avantages des deux techniques tout en limitant leurs inconvénients, on envisage l’installation de stocks locaux pouvant aussi être utilisés par les autres entreprises. Dans ce cas, le problème qui se pose alors est double. Il s’agit d’une part pour chaque entreprise, de déterminer sa propre quantité à commander, en fonction de la demande estimée à chaque point de vente. Il s’agit d’autre part d’organiser les échanges de produits entre les entreprises en fonction des demandes locales réelles. Les travaux de recherche présentés dans ce mémoire de thèse proposent des mécanismes de coordination qui agissent d’une façon collective et non plus d’une façon individuelle, pour améliorer à la fois le rendement au niveau de chaque centre de distribution et la satisfaction des clients.. Notre principal défi dans cette thèse est de proposer une approche analytique innovante issue de la théorie des jeux pour traiter des problèmes de gestion de stock visant à réduire globalement les stocks dans les réseaux de distribution toute en garantissant un bon niveau de serviceA problem facing many distribution networks, especially in retail, is the choice between a local product storage facility or a shared installation for all network centers. The common storage enables economies of scale. However, may cause significant transport costs. As for local storage, it is costly in terms of investment but cheap in use. To enjoy the benefits of both techniques while minimizing their drawbacks, it is envisaged the installation of local stocks can also be used by other companies. In this case, the problem that then arises is twofold. This is one for each company to determine its own order quantity, depending on the demand estimated at each point of sale. It is secondly to organize the exchange of products between companies based on actual local demands. The research presented in this thesis propose coordination mechanisms that act in a collective manner and not in an individual manner, to improve both the yield at each distribution center and customer satisfaction .. Our main challenge in this thesis is to propose an innovative analytical approach end of game theory to address inventory management problems to reduce overall inventory in the distribution networks throughout ensuring a good level of service
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Nzatse, Pouna Jean-Baptiste. "Sur quelques méthodes de traitement des délais en gestion des stocks". Grenoble 2 : ANRT, 1986. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37600083w.
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Ortola, Patrice. "Réalisation d'un système d'aide à la décision pour la gestion en temps quasi-réel d'un stockage de combustible nucléaire". Aix-Marseille 3, 1993. http://www.theses.fr/1993AIX30044.
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Dans le cadre du suivi et de la comptabilite des matieres nucleaires, nous avons mis au point un systeme d'aide a la decision assiste par ordinateur. Cette structure est portable, modulaire et non specifique d'une methode physique de mesure et a fortiori d'un type de capteur. Pour repondre aux exigences de l'application proposee par le sujet, la methode physique utilisee est la fluxmetrie thermique et les senseurs sont des thermistances. Le systeme ainsi mis en place est base sur la connaissance du comportement thermique d'un pot de matiere nucleaire calogene dans un conteneur de stockage et/ou de transport entrepose dans une salle de stockage. Cette connaissance est acquise par modelisation et experimentation et integree sous forme de fonctions mathematiques dont les parametres sont propres a une combinaison matiere calogene-conteneur-salle de stockage. Chaque type de capteur est etalonne et une base de donnees regroupe toutes les caracteristiques des capteurs utilises pour chaque type de conteneur. Ces fonctions permettent de transformer une valeur ohmique (transmise a l'aide de moyens filaires ou hertziens), en une temperature et de relier une difference de temperature a une puissance thermique, donc a l'identite de l'objet calogene radioactif. Le systeme informatise: 1) collecte en continu les donnees physiques avec sauvegarde sur support magnetique; 2) compare la composition du flux de donnees mesurees a celui calcule d'apres les donnees relatives au plan de mouvement des conteneurs; 3) affiche quantitativement le resultat de ces comparaisons sous forme de barregraphe (combine a un code de couleurs) pour un ou plusieurs conteneurs simultanement; 4) sur demande, affiche l'historique de l'evolution des differents signaux thermiques d'un ou plusieurs conteneurs. Le systeme a ete teste avec succes pendant quatre semaines dans un stockage vivant de combustible nucleaire a base de plutonium
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Desmet, Pierre. "Méthodologie d'évaluation de la demande pour l'assortiment des produits offerts par un distributeur". Paris 9, 1990. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1990PA090010.
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La méthodologie proposée permet d'évaluer la démarche pour un assortiment de produits offerts par un distributeur avant la commercialisation. La méthodologie comporte trois parties : (1) la double segmentation (macro-segmentation clientèle et micro-segmentation par les usages), (2) un modèle individuel de reconstitution des préférences comportant trois étapes (sélection-rejet, évaluation et choix) et (3) un modèle de cadrage de la demande intégrant les effets des variables prix et espace de présentation. La méthodologie est appliquée dans le cadre de la vente à distance pour une catégorie d'articles : les tee-shirts féminins. Cette première application montre l'intérêt et la méthodologie et permet d'en étudier les apports et limitesThe methodology is aimed to evaluate the demand for an assortment of products proposed by a retailer before the marketing. The methodology is made up of three elements : first a double segmentation (macro-segmentation of the customers, micro-segmentation by usage). Second, an individual model for the reconstitution of the preferences. This model has three steps : selection, evaluation, choice. Third, a demand function which take in account the effects of the price and the space of presentation. This methodology has been applied for the direct sales channel for a product category : the t-shirt for women. This first application shows the interest of the methodology and allows the study of benefits and the limits
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Vercraene, Samuel. "Gestion des stocks et de la production intégrant des retours de produits". Phd thesis, Université de Grenoble, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00789181.
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De nombreux retours de produits dus au recyclage et à la réutilisation des déchets se développent dans le but de préserver les ressources naturelles limitées de notre planète. Ces nouveaux flux interagissant avec les flux de production traditionnels, il est important de les piloter de façon à satisfaire au mieux les demandes des clients et minimiser l'encours dans la chaîne logistique. Nos travaux s'inscrivent dans cette démarche. Nous nous plaçons dans un contexte où la capacité de production est limitée et nous considérons un problème opérationnel de gestion des stocks et de la production intégrant des flux de retours. Nous modélisons trois problèmes de production et de stockage à temps continu, avec des capacités de production limitées, des délais aléatoires et des coûts linéaires. Le premier prenant en compte la probabilité qu'un produit puisse être réutilisé comme produit fini ou seulement comme produit semi-fini (par partie), le deuxième présentant un problème où la réutilisation d'un retour comme produit fini nécessite une étape de remise à neuf et le troisième modélisant un système où les clients préviennent à l'avance du renvoi potentiel de leurs produits. Outre la caractérisation des politiques optimales de gestion, une part importante de nos contributions réside dans l'évaluation des performances de différentes politiques heuristiques et l'étude de l'impact de la capacité de production sur celles-ci. Enfin, nous nous servons dans tout ce document d'outils permettant la caractérisation des politiques optimales. La dernière partie de ce document vise à développer ces outils et à permettre l'étude de l'effet des paramètres d'un système formulé en processus de décision Markovien sur la politique optimale de celui-ci.
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Hnaien, Faicel. "Gestion des stocks dans des chaînes logistiques face aux aléas des délais d'approvisionnements". Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00784217.
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La gestion des stocks est un élément très important pour les entreprises. Il faut pouvoir satisfaire les clients à moindre coût. Pour cela, il est nécessaire d'être en possession de tous es composants, pour fabriquer les produits demandés et les livrer à la date voulue. En effet, une mauvaise politique d'approvisionnement en composants conduit soit à des retards de livraison, qui engendrent des frais, soit à des stocks inutiles. Dans cette thèse, nous étudions la planification des réapprovisionnements en composants pour les systèmes de production de différentes structures. Nous travaillons avec les nomenclatures à plusieurs niveaux et nous tenons compte des aléas des délais d'approvisionnement. Nous avons choisi comme variables de décision celles qui correspondaient aux paramètres de la méthode MRP, comme le temps de cycle planifié. L'objectif pratique de notre étude étant également de fournir des techniques pour le paramétrage des logiciels MRP en présence de ce type d'aléas. Nous avons proposé des modèles et avons démontré leurs propriétés théoriques intéressantes ainsi que des approches d'optimisation nouvelles pour ce type de problème.
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Zerhouni, Mohamed Hichem. "Intégration des flux inverses dans la gestion des stocks et de la production". Phd thesis, Grenoble INPG, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00999267.
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Le recyclage des produits et matériaux est en plein essor depuis quelques années, non plus seulement pour des raisons économiques mais aussi pour des raisons écologiques. Les législations ayant été mises en place obligent les industriels à recycler leurs produits. Ainsi sommes-nous en train de passer d'une société industrielle fortement dissipatrice en matières premières à une société basée sur le recyclage (Mathieux, 2002). En termes logistiques, cette évolution sociétale donne lieu à un flux grandissant de matières du consommateur au producteur : les flux inverses. Nous voulons nous intéresser au cas où le producteur est confronté à un retour de ses propres produits, en quantités variables. Ce flux retour, en s'ajoutant au flux de production initial, perturbe et complique la gestion classique des stocks (stocks en excès) et de la production (DeCroix et al., 2005). L'objectif de cette thèse est alors de proposer des modèles de gestion des stocks qui intègrent des flux inverses. Sur ces modèles, nous rechercherons des stratégies performantes d'approvisionnement des stocks qui prennent en compte les flux inverses (aléatoires), et ce a¯n de réduire le coût global du système. Par ailleurs, et au delà de la recherche de ces stratégies d'approvisionnement, une part importante de nos contributions réside dans les études numériques qui seront menées sur nos modèles a¯n de tester la validité, l'utilité ou la pertinence de certaines hypothèses.
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Kafrouni, Samir. "Modèle de gestion des stocks dans le cas de deux à trois entrepôts". Master's thesis, Université Laval, 2016. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27133.
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Cette recherche est motivée par un cas d'étude ou on doit déterminer le nombre de pièces à tenir en stock à chaque base (noeud du réseau) pour répondre à la demande au niveau de chaque noeud. Si le niveau du stock par mois est suffisant, la demande est satisfaite directement par son stock local, sinon on fait appel au transfert latéral. D'ailleurs, nos expériences numériques indiquent que l'inclusion des transbordements latéraux dans des décisions d'inventaire est avantageuse. Cet effet est plus grand pour des taux de demandes et des coûts latéraux, élevés. Les résultats d'une étude de cas théorique basée sur les travaux de (Tagaras 1989) confirment nos résultats.
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Pellerin, Luc. "La formalisation des activités de gestion des stocks dans les PME manufacturières québécoises". Thèse, Université du Québec à Trois-Rivières, 1997. http://depot-e.uqtr.ca/4926/1/000634334.pdf.
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Labadi, Karim. "Contribution à la modélisation et à l'analyse de performances des systèmes logistiques à l'aide d'un nouveau modèle de réseaux de Petri stochastiques". Troyes, 2005. http://www.theses.fr/2005TROY0013.
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Le travail présenté dans cette thèse constitue une contribution à la modélisation et à l’analyse de performances des systèmes logistiques à l’aide d’un nouveau modèle de réseaux de Pétri stochastiques. Il s’agit d’une problématique au centre des préoccupations actuelles des entreprises industrielles mais très peu abordée par la communauté des réseaux de Pétri. Dans ce travail, nous développons un nouveau modèle de réseaux de Pétri dits réseaux de Pétri lots déterministes et stochastiques (BDSPNs) capable de supporter les caractéristiques essentielles des systèmes logistiques et plus généralement des systèmes à événements discrets. Ils sont particulièrement adaptés pour la modélisation de flux évoluant en quantités discrètes (lots de différentes tailles et variables) et ils permettent de prendre en compte des activités plus spécifiques telles que les commandes des clients, l’approvisionnement des stocks, la production et la livraison en mode lot. Les BDSPNs permettent par leur formalisme graphique et mathématique de capturer pertinemment et simplement cet aspect lot omniprésent dans différentes locations de ces systèmes et qui s’implique très considérablement dans leur comportement et par conséquent dans leur analyse. Nos travaux portent à la fois sur la théorie d’un nouveau modèle, sur ses techniques d’analyse et sur ses applications aux systèmes logistiques. Ainsi, les résultats obtenus et les applications effectuées font des BDSPNs un outil de modélisation performant aussi bien pour l’analyse que pour la simulationThis work presented in this thesis constitutes a contribution to modelling and performances analysis of logistical systems by using a new stochastic Petri nets model. It addresses issues considerably concerned by industrial companies but having received very little attention by the Petri nets community. In this work, we develop a new Petri nets model called batch deterministic and stochastic Petri nets (BDSPNs) able to describe essential characteristics of logistical systems (batch behaviours, randomness, operational policies, synchronization of various flows) and more generally of discrete events systems. The mode is particularly adapted for the modelling of flow evolution in discrete quantities (variable batches of different sizes) and makes it possible to describe mode specific activities such as customer order processing, replenishment of stocks, production and delivery in a batch mode. With their powerful graphical and mathematical formalism, BDSPNs can capture pertinently and precisely this batch behaviour presented in various stages of these systems, which has a very important impact on their behaviour and consequently on their analysis. The work of this thesis contributes to the theory of the new model both on its analysis techniques and on its applications to logistical systems. The results obtained in this thesis make BDSPNs a powerful modelling took for both analysis and simulation. The capability of the new model to meet real needs is shown through applications detected to logistical systems
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Cheaitou, Ali. "Stochastic models for production-Inventory planning : application to short life-cycle products". Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2008. http://www.theses.fr/2008ECAP1066.
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Dans le domaine du « Supply Chain Management » la source principale d’incertitude est la demande future. L’impact de l’incertitude de lademande sur les performances de la « Supply Chain » est important: par exemple, le taux mondial de rupture de stock, dans l’industrie dedistribution était en 2007 de 8. 3%. De l’autre côté, le taux mondial de produits invendus, dans la grande distribution, était en 2003 de 1%. Ces deux types de coûts, qui sont dus essentiellement à l’incertitude de la demande, représentent des pertes significatives pour lesdifférents acteurs de la « Supply Chain ». Dans cette thèse, on s’intéresse au développement de modèles mathématiques de planification de production et de gestion de stock, quiprennent en compte ce phénomène d’incertitude sur la demande, essentiellement pour de produits à court cycle de vie. On proposeplusieurs modèles de planification de production, à petit horizon de planification, qui prennent en compte les différents aspects de notreproblématique, telles que la remise à jour des prévisions de la demande et les options de retour « Payback » des produits. On souligne,dans ces modèles, un aspect important qui prend de l’ampleur à cause de la mondialisation, et qui est lié à la différence entre les coûtsde production des différents fournisseurs. . On propose à la fin de la thèse, un modèle généralisé qui pourrait être appliqué à des produitsà long cycle de vie, et qui exploite quelques résultats obtenus pour les produits à court cycle de vie. Tous ces modèles sont résolusanalytiquement ou bien numériquement en utilisant la programmation dynamique stochastiqueIn the Supply Chain Management domain, the main source of randomness is the future demand. The influence of this demand variabilityon the performance of the Supply Chain is very important: for example, in 2007 the global inventory shortage rate in the retail industrywere around 8. 3%. On the other hand, in 2003 the global Unsaleable products cost around 1% in the grocery industry. These two types ofcosts, which are mainly caused by the uncertainty of the future demand, represent important lost for the whole Supply Chain actors. This Ph. D. Dissertation aims at developing mathematical production planning and inventory management models, which take intoconsideration the randomness of the future demand in order to reduce its economic negative impact, essentially for short life cycleproducts. We provide many planning models that consider the main issues of the planning problems, such as the production capacities,the information updating processes, the supply contracts and the advanced capacity reservation in a total costs minimization context. Weconsider in these models some aspects that are not considered in the literature, such as the “Payback” or the return options. Weemphasize also on an important issue that characterize the globalization of the industry, which may be resumed in the difference betweenthe procurement costs of the different suppliers. This issue is considered in the most chapters presenting models for short life cycleproducts and in the last chapter it is generalized to a long life cycle products setting. All the presented models are solved eitheranalytically or numerically using the dynamic stochastic programming
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Omerani, Driss. "Le monopole d'une ressource non-renouvelable en situation d'incertitude". Toulouse 1, 1991. http://www.theses.fr/1991TOU10011.
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Le comportement d'un monopole, effectuant l'extraction d'un stock de ressource épuisable, est examiné sous différentes situations comportant des incertitudes. De cet examen, nous soulignons : tout d'abord, l'impact de l'incertitude sur la façon dont le monopole gère son stock et pratique la discrimination par les prix lorsque la ressource a deux usages distincts. Ensuite, le rôle joué par le stock restant en tant que variable influençant la décision d'autres firmes à offrir un substitut. Enfin, le rôle de l'apprentissage dans les stratégies du monopoleThe behaviour of a monopoly, carrying out the extraction of a stock of an exhaustible resource, is examined under different situations bearing uncertainties. From this exam we firstly underline the impact of the uncertainty on the way the monopoly manages its stock and practices the discrimination through prices when the resource has two distinct uses. Then, the part played by the remaining stock as a variable influencing the decision of other firms to supply a substitute. And finally, the part of learning in the strategies of the monopoly
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Verdelhan, Cécile de. "Mise en place d'une informatisation dans le flux de matières premières". Bordeaux 2, 1997. http://www.theses.fr/1997BOR2P122.
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Foyouzi-Youssefi, Azadeh. "Quelques aspects algorithmiques et qualitatifs des modèles de gestion de stocks de type AHM /". [S.l.] : [s.n.], 1993. http://library.epfl.ch/theses/?display=detail&nr=1121.
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Boissière, Julien. "Gestion des stocks dans une chaîne logistique de distribution en coordination avec la production". Grenoble INPG, 2004. http://www.theses.fr/2004INPG0129.
Pełny tekst źródłaStreszczenie:
La gestion des stocks est un problème clé pour l'entreprise notamment dans les chaînes de distribution de produits. Classiquement les études concernant la gestion des stocks se font dans des systèmes complexes mais sous des hypothèses que nous trouvons fortes. La première est que le site le plus amont du système peut disposer de n'importe quelle quantité de produits immédiatement : son fournisseur est parfait. La seconde hypothèse est que les coûts de stockage des produits croissent au fil des sites logistiques. Si cela est clairement vrai en production, c'est moins évident en distribution. Nous faisons ce constat dans le premier chapitre du mémoire. Aussi, nous avons étudié ce qu'il se passe si on lève ces hypothèses dans une chaîne de distribution en série : un producteur livre une chaîne de sites logistiques pour satisfaire une demande constante et continue. Dans le second chapitre de notre travail, nous montrons que dans un système composé de 3 sites (producteur, site logistique, détaillant) la constitution de tailles de lots multiples est très performante : elle coûte moins de 1,51% plus cher que les tailles de lots optimales. Nous proposons également une amélioration de cette garantie à 0. 5%. Dans le troisième chapitre, nous construisons des heuristiques permettant d'obtenir une politique de taille de lot performante dans un système de N sites en série. Si nos résultats sont en moyenne intéressants, leur robustesse est limitée. Dans le dernier chapitre nous étudions l'intérêt d'une coordination entre production et distribution sur un système composé de 3 sites en série. Nous y identifions les paramètres influents et l'impact des périmètres d'influence des acteursInventory management is of major interest for competitiveness in distribution chains. Classical inventory management and lot-sizing studies are done for complex systems but with some strong assumptions. The first of these is that the first logistic stage may obtain whatever quantity immediately from its supplier: we say that this supplier is a perfect supplier. The second assumption is that holding costs are supposed to be non-decreasing as products flow along the chain. This last assumption is clearly true in production systems, but not obviously in distribution systems. This result arises in the first chapter of the thesis. Based on this, we studied serial distribution systems in which we added a supplier and with no assumption on holding costs: a supplier fills a continuous and constant demand through some logistics sites. In the second chapter, we show that in such a system with 3 stages (production-logistics-retailer) integer ratio lot-sizing is very efficient: it is guaranted to be less than 1. 51% more expensive than the optimal lot-sizing. We also propose an upgrade of this guarantee to 0. 5%. In the third chapter, we build up heuristics for getting some lot-sizing policies in a N-stages serial chain. Our results are quite good on average but show a lack of robustness. In the last chapter we investigate the importance of coordination between production and distribution in a 3-levels system. We spot major parameters and study different influence areas of actors
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Royer, Juliette. "Modélisation des stocks de céphalopodes de Manche". Caen, 2002. http://www.theses.fr/2002CAEN2048.
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Ce travail a contribué à l'amélioration des connaissances de la dynamique des stocks de céphalopodes de Manche (Sepia officinalis, Loligo forbesi et Loligo vulgaris) et au développement d'outils d'estimation et de diagnostic pour ces stocks. Premièrement, sont présentés les caractéristiques biologiques de la ressource, la définition des stocks de Manche et la description du contexte de l'exploitation en Manche. La collecte, la description et le traitement des données, nécessaires à l'étude des stocks et issues de la pêche commerciale française et britannique, sont ensuite exposés. La troisième partie est dédiée à l'analyse spatio-temporelle de l'exploitation des céphalopodes en Manche et notamment à l'estimation d'indices d'abondance par modélisation linéaire généralisée afin d'étudier, d'une façon préliminaire, les variations spatio-temporelles d'abondance des espèces. Des modèles dynamiques déterministes d'estimation des stocks à l'échelle de la Manche sont développés dans la quatrième partie, afin de décrire la variabilité temporelle du recrutement et évaluer les mortalités par pêche subies par chaque stock. L'estimation spatialisée des stocks est abordée en cinquième partie. Elle vise à développer un modèle d'évaluation par zone, l'analyse des cohortes spatiale. L'objectif principal est l'étude de la variabilité spatiale de l'abondance, du recrutement en particulier et de la pression de pêche. Des bilans migratoires entre les zones sont estimés pour chaque espèces. La dernière partie est consacrée à la modélisation de l'impact de l'exploitation qui permet d'établir un diagnostic de l'impact de l'exploitation sur les stocks et de quantifier les interactions techniques c'est à dire les conséquences des variations de chaque secteur de la pêcherie sur les autres secteurs et sur la biomasse du stock.
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Louzeau-Dumortier, Odile. "Approche stock-flux du marché du travail : marchés internes et mobilité intersectorielle". Paris 10, 1999. http://www.theses.fr/1999PA100114.
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L'objet de ce travail est d'analyser et d'exploiter les modélisations stock flux du marche du travail, lesquelles permettent une analyse approfondie des différents flux de main-d'oeuvre et d'emplois. La première partie, en dressant un panorama de la littérature stock flux des vingt-cinq dernières années, présente plusieurs niveaux d'analyse des flux du marche du travail : un premier niveau étudiant les flux du point de vue de la main-d'oeuvre (et de ses caractéristiques non marchandes), un second niveau analysant les flux macro-économiques de la main-d'oeuvre et des postes en s'attachant a l'importance des processus de création et destructions d'emplois. Les travaux présentes invitent, dans une seconde partie, a rechercher des explications a l'existence de flux a l'intérieur du marche interne. Dans cette perspective est construite, au niveau sectoriel, une méthode d'analyse des flux et stocks du marche du travail reposant sur l'hypothèse que les flux observes sont la traduction de la gestion de la main-d'oeuvre pratiquée a l'intérieur du système d'emplois considère (le secteur d'activité est ici assimile a un marche interne). L'application empirique de la méthode d'analyse fait apparaître l'existence de logiques sectorielles et nationales plus ou moins marquées ainsi que l'existence de cohérences sectorielles internes fortes. Ces dernières, pour expliquer les mobilités externes observées, invitent a revenir, en amont, sur la nature de l'activité productive du secteur et sur les conventions de qualité établies au niveau sectoriel.
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Dudouet, Claude. "Une méthode de gestion de production en flux tirés à flexibilités paramétrables : application au cas de l'automobile". Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1995. http://www.theses.fr/1995ECAP0425.
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La problématique retenue est la production sur commandes à délais courts concernant des produits finis assembles, définis dans des catalogues offrant une diversité élevée: automobiles, ordinateurs, avions, mobiliers de cuisine, véhicules motorises à deux roues, etc. Une solution, encore peu pratiquée même dans l'automobile, consiste à piloter tous les flux, fournisseurs inclus, à partir des commandes de produits finis des clients en utilisant des mécanismes appropriés ; parmi ceux-ci, le remplacement des consommations réelles (ou Kanban du groupe japonais Toyota) ; ces mécanismes intègrent un paramétrage des flexibilités, d'origine commerciale, qui contribue au dimensionnement des ressources industrielles, dont des stocks conçus comme réserves de flexibilités. Les coûts industriels de cette flexibilité sont largement compensés par les économies réalisables dans les dépenses de distribution commerciale. Une telle approche favorise la décentralisation du rôle de donneur d'ordres au niveau des agents de production et de manutention eux-mêmes, contribuant ainsi à un meilleur équilibre des responsabilités dans la vie industrielle courante. Cette méthode complète, grâce à ses spécificités, les systèmes de gestion des flux déjà connus qui privilégient en général le pilotage des flux par des programmes ou des plans directeurs ; un système de flux tirés à flexibilités paramétrables ne convient pas dans le cas de matières périssables mais intéresse les entreprises qui ont besoin d'une gestion des flux nettement orientée vers le client tout en restant simple et conviviale en production, fournisseurs inclus
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Mendy, Bilek Gisèle. "Apport de la production synchrone dans l'amélioration du pilotage de la production sur une chaine logistique". Paris 9, 2007. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2007PA090018.
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Dans un environnement de production de masse fortement diversifiée où l'information de la demande peut être transmise à l'avance dans un ordre prédéterminé, la question de la meilleure utilisation de cette information se pose sur une chaîne logistique. Cette situation amène l'auteur à analyser la performance des techniques de pilotage de la production existantes et à proposer de nouvelles règles plus efficientes permettant la production synchrone sur une chaîne logistique. Cette nouvelle politique, développée dans le cadre d'un contrat de recherche dans l'industrie automobile, évite les ruptures de stock et diminue nettement les stocks de sécurité. La performance relative de ces techniques dépend de leurs caractéristiques intrinsèques mais aussi de celles liées à la partie étudiée de cette chaîne logistique. L'auteur va plus loin dans sa démarche et propose une prise en compte simultanée de ces différents facteurs de contingence pour déterminer le choix à opérer
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Benbitour, Mohammed Hichame. "Gestion de stocks et d’opérations de logistique interne dans l’industrie automobile : cas d’application chez Faurecia". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC023.
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Cette thèse traite de diverses problématiques liées à la gestion des opérations dans l'industrie automobile. Plus particulièrement, les modèles développés cherchent à améliorer la gestion des stocks et des opérations de logistique interne chez Faurecia, un équipementier automobile. Dans un premier temps, à l’aide d’un modèle de simulation à événements discrets, nous déterminons les niveaux de stocks nominaux optimaux et les dates de lancement de production optimales de produits finis dans les usines d’assemblage, de type longue distance. L'impact de l’utilisation de l'information avancée sur la demande en termes de réduction de coûts de stock et de pénalités de retard est évalué. Ensuite, nous proposons un modèle analytique approximatif pour optimiser les niveaux de stock de sécurité de composants qui minimisent les coûts de stock et des livraisons exceptionnelles.Le modèle proposé est appliqué dans une usine de type courte distance et présente des réductions de coût intéressantes par rapport au modèle de calcul utilisé en pratique. Avant de développer ce nouveau modèle, nous déterminons la loi de probabilité de la demande relative aux composants et nous proposons une méthode générale d'analyse de la demande de composants dans les systèmes d’assemblage à la commande. La dernière partie de la thèse traite de la gestion des opérations de cross-docking interne (dans l’usine) en comparant différentes politiques de cross-docking couramment utilisées en pratique. Ce travail permet de comparer les politiques (en termes de coût de stockage et de main d’œuvre) et d’identifier les contextes dans lesquels il est intéressant d’utiliser chacune d’elles. Plusieurs extensions et perspectives de recherche sont proposées à la fin de la thèseThis thesis addresses new research questions related to operations management in the automotive industry. More particularly, we aim at improving inventory control and internal logistics operations management in Faurecia, an auto parts maker. First, by using a discrete event simulation model, we calculate the optimal base stocks levels and optimal release lead times of finished goods in long-distance plants. The impact of using advance demand information on inventory holding and backorder penalty costs reduction is evaluated. Then, we propose an approximate analytical model to optimize components safety stock that minimizes inventory holding and rush ordering costs.The proposed model is applied in a short-distance plant and shows interesting cost reductions compared to the currently used calculation model. Before developing this new model, we determine the probability distribution of components demand and propose a general method of components demand analysis in Assemble-to-Order systems. We also study the management of internal (plant) cross-docking operations by comparing different cross-docking policies commonly used in practice. The cost related to each policy is assessed in terms of surface and man-hours. Several extensions and research perspectives are proposed at the end of the manuscript
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Hadj, Youssef Khaled. "Pilotage des systèmes de production à flux mixtes : production à la commande et production par anticipation". Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2003. http://www.theses.fr/2003ECAP0951.
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Dans le cas d'une production à la commande (Make To Order), l'ordre de production n'est passé à l'exécution qu'après la réception d'une commande ferme. Dans le cas d'une production par anticipation (Make To Stock), les produits sont fabriqués par anticipation des demandes futures et placés dans un stock à partir duquel les demandes seront directement satisfaites. Il est assez fréquent de combiner ces deux modes fondamentaux (MTO et MTS) ; en particulier dans les secteurs industriels où l'activité de l'entreprise se partage en deux grandes activités. Une activité de base, associée à un nombre réduit de références produites régulièrement en grandes quantités (the High Volume products), et une activité complémentaire, associée à la production irrégulière en faible quantité d'un grand nombre de références différentes (the Low Volume products). Dans une telle situation, l'activité de base (HV) est généralement gérée en MTS tandis que l'activité complémentaire (LV) est gérée en MTO. L'approche la plus simple pour piloter ces flux consiste à utiliser une politique " premier arrivé premier sorti " (First-In-First-Out). Les demandes seront donc traitées selon leur ordre d'arrivée indépendamment du fait qu'ils soient HV ou LV. Une approche alternative consiste à donner une priorité aux produits LV (the PRiority policy). L'idée est de donner une réactivité maximale pour ces produits, permettant ainsi de les fabriquer à la commande tout en leur assurant encore une bonne réactivité par rapport aux clients. L'objectif de la thèse est d'étudier l'intérêt de cette deuxième approche (le mode PR), en terme de coût et aussi en terme d'impact sur le choix optimal des modes MTO et/ou MTS.
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Li, Jie. "Évaluation et optimisation des performances des systèmes de production distribution". Metz, 2006. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/2006/Li.Jie.SMZ0610.pdf.
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Nous considérons un système de production-distribution composé d’un ensemble d’unités de production et d’entrepôts disposées en série et connectés par des facilités de transport. Chaque entrepôt est contrôlé par une politique donnée de gestion de stock et il est approvisionnée par une unité de production amont de capacité finie. On considère un seul type de produit fini. Le problème à résoudre est de déterminer le meilleur paramétrage de la politique de gestion de stock sur l’ensemble du système tout en prenant en compte les contraintes sur la capacité de production, le taux de service client souhaité et les délais de transport. Nos travaux de recherche ont permit le développement d’une méthodologie d’optimisation des paramètres de gestion du stock basée sur la simulation, qui permet de trouver les paramètres de la politique de gestion du stock qui minimisent le coût sur l’ensemble du système de production-distribution. L’efficacité de l’approche proposée a été vérifiée par des expérimentes numériquesThis thesis considers a production-distribution system made up of a set of production sites and distribution centers connected by the transport facilities. Each distribution center is managed by a given stock management policy. The aim is to find the best parameters setting of the stock management policy through the whole network in order to optimize the overall performances of the production-distribution system while taking into account the finite production capacity, the customer service requirement, the transport time, and the random customer demand. The results obtained during this PhD thesis allowed to develop a methodology of optimization for the parameter setting of inventory control policies management in the production-distribution systems. Thus, we proposed a simulation based optimization approach which computes the setting that minimizes the overall inventory cost of the production-distribution system, while taking into account fill rate constraints. The approach iss validated by a large number of numerical experiments
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Liu, Xiao. "Modèles et algorithmes pour des problèmes d'approvisionnement dans l'industrie pétro-chimique". Troyes, 2004. http://www.theses.fr/2004TROY0018.
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Dans cette thèse, nous développons des approches pour résoudre des problèmes de regroupement des besoins (ou de constitution de lots) en mono-produit et à capacité limitée rencontrés en particulier dans les industries pétrochimiques. Nous définissons et généralisons d’abord des modèles de regroupement de besoins aux cas les plus généraux avec des fonctions coût les plus générales. Nous avons démontré une condition nécessaire et suffisante pour que le problème admette une solution réalisable. Lorsqu’une solution réalisable existe, nous proposons des méthodes de programmation dynamique pseudo-polynomiales pour le résoudre. La complexité temporelle et la complexité spatiale ont été analysées. Puis, un modèle avec capacité de stockage et ventes perdues et avec coûts linéaires est considéré. Nous avons proposé des méthodes polynomiales pour le cas « stockout » et le cas conservation. Ces résultats sont ensuite généralisés aux fonctions coût concaves. Un algorithme polynomial basé sur des nouvelles propriétés est développé pour le modèle de stockout. Enfin, en analysant la planification d’approvisionnement en pétrole brut pour la chaîne logistique distribuée avec fournisseurs multiples et raffineries (clients) multiples, nous avons établi un modèle multi-objectif de planification. Les résultats numériques montrent que l’approche proposée est efficace, qui peut non seulement planifier l’approvisionnement de manière efficace, minimiser le temps de cycle de la chaîne logistique mais aussi choisir les fournisseurs et optimiser la configuration des ressourcesThis thesis develops and investigates approaches to solve classical and practical single item capacitated lot sizing problems in petrochemical industries. We first define and extend single item capacitated lot sizing models to the most general cases, where both backlogging and lost sales are permitted. The model with the most general cost functions is formulated. We prove a necessary and sufficient condition for there to be a feasible solution and how that this condition can be checked in polynomial time to compute actual bounds on inventory and backlogging levels. If feasible solutions exist, we develop pseudo-polynomial dynamic programming methods. Theoretical analyses in computational complexity and memory complexity are given. Then, a single item dynamic lot sizing model with bounded inventory and lost sales is examined. Polynomial time approaches are proposed both for stockout model and conservation model with computational results. Subsequently, we extend a concave cost single item economic lot sizing model with bounded inventory and lot sales. A strongly polynomial algorithm is developed based on new properties for the stockout model. Finally, by analysing the crude oil procurement planning for distributed supply chain with multi-suppliers and multi-refineries, a multi-objective procurement planning model is established. Numerical experiments demonstrate that the approach proposed is efficient and applicable, which can not only make effective procurement planning, minimize the cycle time of the supply chain, but also choose the suppliers and optimize the configuration of resources
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Bouzenad, Ahmed. "Gestion optimale des pièces de rechange dans un réseau logistique multi-échelon flexible". Master's thesis, Université Laval, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27626.
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Ce mémoire aborde la problématique de planification et contrôle des inventaires des pièces de rechange pour des systèmes assujettis à des défaillances aléatoires. Nous décrivons une série de modèles de décision pour gérer une gamme de pièces de rechange pour des réseaux constitués de plusieurs équipements en opération. Chaque équipement est composé d’une ou de plusieurs pièces qui sont nécessaires à son bon fonctionnement. Lorsqu’une pièce tombe en panne, elle est remplacée par une rechange, si disponible en stock, elle sera ensuite acheminée vers l’atelier de réparation pour la remettre en état de fonctionnement. Les modèles étudiés dans ce travail sont adaptés à une organisation disposant d’un réseau d’équipements, de canaux de transport, de stocks de pièces de rechange et de plusieurs stations de réparation. Les stocks et les stations sont déployés pour desservir un territoire, une zone ou une région, afin de garantir un niveau de service requis. Les modèles mathématiques proposés, décrivant les processus de défaillance, de réparation et de transport, utilisent la théorie des files d’attente. Celle-ci traduit fidèlement le phénomène de défaillance et de réparation provoqué par la contrainte de capacité des stations de réparation et des canaux de transport. Le processus stochastique qui engendre les arrivées des pièces défaillantes aux stations de réparation est supposé être un processus de Poisson. Les délais de traitement et de transit d’une pièce ne sont pas connus avec certitude, ils sont considérés comme des variables aléatoires qui suivent des distributions générales. Le système de gestion de stock des pièces de rechanges adopte une politique de transaction continue à réapprovisionnement unitaire (S-1, S). Dans ce travail, nous nous intéressons à l’analyse de l’évolution du système dans un régime permanent afin de trouver une politique de contrôle optimale qui dépend essentiellement de la quantité de pièces de rechange à garder en stock et de la capacité de traitement des stations de réparation. Nous développons aussi des modèles approximatifs pour traiter des configurations logistiques multi-échelon, ainsi que des demandes en urgence dans un échelon supérieur, et des transferts latéraux entre magasins de même échelon. Ces modèles sont ajustés pour faire face à des mesures de services différentes et pour traiter plusieurs références de pièces de rechange. Plusieurs algorithmes ont été proposés et implémentés, ils ont donné lieu à des résultats numériques dégageant des courbes d’efficiences (Coût, Niveau de service, Capacité) permettant aux gestionnaires de prendre des décisions éclairées le long du cycle de vie du système. En outre, une étude comparative très poussée a permis de démontrer l’exactitude des résultats obtenus par nos algorithmes avec les meilleures contributions publiées dans la littérature. Mots clés : pièces de rechange, gestion des stocks, politiques de maintenance, politiques de contrôle des stocks, fonction de renouvellement, files d’attente, chaînes logistiques, systèmes multi-échelon.This paper deals with the problem of planning and control of spare parts inventory for systems subject to random failures. We describe a series of decision models to manage a range of spare parts for networks made up of several equipment in operation. Each equipment is composed of one or more parts that are necessary for its proper functioning. When part breaks down, it is replaced by another, if available in stock., it will then be taken to the repair station to restore it to its working condition. The models studied in this work are adapted to an organization with a network of equipment, transport channels, stocks of spare parts and several repair stations. Inventories and stations are deployed to serve a territory, zone or region to ensure a required level of service. The proposed mathematical models, describing the failure, the repair and the transport processes, use the queuing theory. It accurately reflects the phenomenon of failure and repair caused by the capacity constraints of repair stations and transport channels. The stochastic process that generates the arrival of failure parts at repair stations is assumed to be a Poisson process. The processing and transit times of a part are not known with certainty, they are considered as random variables, which follow general distributions. The spare parts inventory management system adopts a continuous transaction policy with unit replenishment (S-1, S). In this thesis, we are interested in analyzing the evolution of the system in a permanent regime, in order to find an optimal control policy which depends essentially on the number of spare parts to be kept in stock and the processing capacity of repair stations. We also develop approximate models to deal with multi-echelon logistic configurations, as well as emergency requests in a higher echelon, and lateral transfers between stores of the same echelon level. These models are adjusted to deal with different service measures and to handle several spare parts references. Several algorithms have been proposed and implemented, giving rise to numerical results yielding efficiency curves (Cost, Service Level, Capacity) allowing managers to make informed decisions throughout the life cycle of the system. In addition, a very detailed comparative study has been conducted to demonstrate the accuracy of the results obtained by our algorithms with the best contributions published in the literature. Keywords: Spare parts inventory management, maintenance policies, inventory control policies, renewal function, queuing system, supply chains, multi-echelon networks.
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LUCE, STEPHANE. "Amelioration de la disponibilite des equipements de production par l'optimisation de la gestion des stocks de maintenance". Reims, 1994. http://www.theses.fr/1994REIM5019.
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L'objectif de cette etude est de participer a l'amelioration de la disponibilite des equipements en proposant de choisir la meilleure methode de gestion de stock pour chaque composant. Le critere de choix est toujours le cout de production puisque c'est la consequence qui interesse le responsable de production. Les methodes classiques de gestion de stock, et plus specialement la methode statique, seront adaptees aux particularites d'un stock de pieces de rechange de maintenance. L'utilisation des methodes de gestion de stock etant largement dependante du type de maintenance, une etude prealable propose une demarche de choix du type de maintenance. La fiabilite des composants est modelisee par la loi de weibull afin d'evaluer leur probabilite de defaillance. Ce travail s'interesse aux systemes de production qu'ils soient lineaires ou non lineaires. Il exclut les systemes a risques pour lesquels la gestion de la maintenance est d'abord une gestion de la securite des personnes et des biens. La methode de choix est illustree par une application industrielle realisee dans un atelier de fabrication de biens de grande consommation
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Moukoko, Philippe. "L'obligation de coopération en matière de conservation et de gestion des stocks chevauchants et des grands migrateurs". Aix-Marseille 3, 2003. http://www.theses.fr/2003AIX32043.
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Pour conserver et gérer les espèces halieutiques qui échappent à l'emprise d'un seul état, le droit international de la mer impose que tous les états concernés coopèrent. La présente thèse a pour objet l'étude de cette obligation de coopération s'agissant des stocks chevauchants et des grands migrateurs. La première partie est axée sur la consécration juridique de l'obligation de coopération et met en lumière l'origine, le contenu ainsi que la nature juridique de cette obligation. La deuxième partie a trait aux modalités d'exécution de l'obligation de coopération. Y sont étudiées, d'une part, la question de la participation des états à la création des organisations régionales de pêche et, d'autre part, celle de la participation des états au renforcement des mesures de conservation ainsi qu'à la résolution des conflits de gestion des espèces.
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Yapo, Acho Théodore. "Ruptures de stock dans le commerce de détail : coûts et opportunités". Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2005. http://www.theses.fr/2005STR1EC06.
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Kohler, Caroline. "Fonctionnement des communautés végétales et stocks de carbone en prairies bas-normandes". Caen, 2015. http://www.theses.fr/2015CAEN2073.
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Les prairies sont reconnues pour leur fort potentiel d’atténuation de la hausse en [CO2] atmosphérique via le stockage de carbone (C) dans le sol. À l’interface entre le sol et l’atmosphère, les communautés végétales régissent les entrées et sorties de C au sein de l’écosystème. Ce travail a pour objectif d’étudier l’impact de la composition fonctionnelle des communautés végétales sur les stocks et la répartition du C dans des prairies, ainsi que d’en évaluer les mécanismes sous-jacents. Nous avons étudié in situ les stocks de C dans le système plante-sol de 7 prairies du Domaine Expérimental du Pin-au-Haras et caractérisé la composition fonctionnelle de leurs communautés végétales. Cette étude montre que le fonctionnement des communautés végétales affecte les stocks de C dans le sol. Le LDMC (teneur en matière sèche des limbes) pondéré à l’échelle de la communauté s’est révélé être le meilleur indicateur du stock de C dans le sol. Les résultats mettent en évidence l’importance de l’âge des prairies : les prairies les plus anciennes sont moins productives et présentent un plus fort stock de C dans le sol que les prairies récentes plus productives. Elles sont également caractérisées par une quantité de C racinaire élevée, qui est positivement corrélée au stock de C organique du sol. La corrélation positive entre la teneur en glucides solubles des chaumes et la teneur en C soluble du sol au printemps suggère un impact de l’exsudation racinaire de glucides sur la qualité de la matière organique du sol et les micro-organismes. De manière générale, nos résultats soulignent la nécessité de trouver un compromis entre les services de production de fourrages et de stockage de CGrasslands are recognized for their high potential to mitigate the increase in atmospheric CO2 concentrations through carbon (C) storage in soils. At the interface between the soil and the atmosphere, plant communities constitute a key component driving C inputs and C outputs in the ecosystem. This work aims to determine the impact of the functional composition of plant communities on C stocks and C distribution in grasslands, and to assess the underlying mechanisms. We studied in situ the C stocks in the plant-soil system of seven grasslands in an experimental farm in Normandy, and characterized the functional composition of the plant communities. This study shows that the functioning of plant communities affects soil C stocks. The LDMC (leaf dry matter content) community-weighted mean trait, proved to be the best indicator of soil C stocks. Overall, the results highlight the importance of the grassland age: the oldest and least productive grasslands have a higher soil C stock than the most recent and productive ones. The oldest grasslands are also characterized by a high root C amount, which is positively correlated with the soil organic C stock. The positive correlation between the stubble carbohydrate contents and the soluble soil C contents in spring suggests an impact of root carbohydrate exudation on the quality of soil organic matter and soil microbes C. Overall, our results highlight the need for a compromise between forage production and soil C storage
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Lénard, Jean-Dominique. "Approche multicritère de la gestion des approvisionnements. : Aide à la décision et pilotage global d'un ensemble d'articles". Paris 9, 1996. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1996PA090040.
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Dans le cadre de notre collaboration avec la Régie Autonome des Transports Parisiens, nous avons constaté qu'il existe un décalage profond entre les modèles théoriques et les pratiques en gestion des approvisionnements, et ce pour quatre raisons : les paramètres de coûts essentiels aux modèles ne peuvent être définis ; les modèles utilisent des concepts mathématiques inconnus des utilisateurs alors que ceux-ci doivent pouvoir rendre compte de leurs décisions ; les modèles se concentrent sur les dates et quantités de commande alors que les véritables enjeux de la décision sont le niveau des stocks et la qualité de service ; la majorité des modèles sont mono-articles alors que les préoccupations des gestionnaires sont multi-articles. Nous avons donc développé un modèle multi-article non fondé sur les coûts pour la gestion des approvisionnements. Nous avons construit une arborescence de familles générale fondée sur un ensemble de règles définies en collaboration avec des gestionnaires d'approvisionnement. Nous avons conçu une procédure d'affectation floue des articles aux familles de manière à proposer aux gestionnaires une affectation pertinente, mais également des informations si ceux-ci souhaitent modifier l'affectation proposée. Nous avons ensuite développé une procédure de création d'articles agrégats représentatifs des différents articles au sein des familles. Au moyen de cet agrégat, une décision unique est prise pour chaque famille au moyen d'un modèle multicritère non fondé sur les coûts. Cette décision est alors applique à l'ensemble des articles des familles, de manière à déterminer l'ensemble des paramètres de réapprovisionnement (quantités et dates de commande). Nous avons testé cette approche sur plusieurs centaines d'articles, effectué les regroupements et pris les décisions afin de montrer le bien-fondé de notre proposition.
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Chazal, Marie. "Calcul des variations en économie et en finance : planification de production et gestion de stocks, bornes sur les prix d'options". Paris 9, 2003. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2003PA090051.
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Khader, Selma-Afakh. "Modèles de réapprovisionnement de stocks sous incertitudes et perturbations dans le contexte d'un e-détaillant". Phd thesis, INSA de Lyon, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00995098.
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L'objet de cette recherche est la modélisation et l'étude de l'impact de la prise en compte des perturbations et des erreurs sur les politiques de réapprovisionnement pour un e-détaillant. Une des principales incertitudes en gestion de stock est l'écart entre la quantité en stock lue dans le système d'information et la quantité réellement disponible dans le système physique. A travers une étude empirique nous avons montré que l'impact de ce type d'erreurs est important dans le cas du e-détaillant. Dans ce contexte, le système d'information joue le premier rôle dans le processus de satisfaction de la demande puisque c'est sur la confrontation entre la demande du client final et les quantités figurant dans le Système d'Information que repose la promesse de vente. A l'exception de quelques contributions, les perturbations en gestion des stocks ont été principalement étudiées dans le contexte du détaillant. Nous avons étudié l'impact de ces perturbations sur la politique de stockage dans un contexte e-détaillant en faisant l'hypothèse d'une modélisation multiplicative des erreurs afin d'optimiser le profit du e-détaillant, et proposé deux modèles de réapprovisionnement, mono- et deux- périodes. Pour le premier, nous avons proposé une extension du modèle classique de vendeur de journaux au contexte de e-détaillant/fournisseur, avec un processus de demande sujet à des perturbations. Une étude analytique nous a permis de comparer l'impact de deux types de modélisation des erreurs, additive et multiplicative. Le deuxième modèle est une extension du premier au cas deux périodes. Avec sa résolution exacte, nous avons démontré que le comportement des quantités optimales était non monotone et qu'une politique myopique n'est pas optimale pour le cas multi-périodes. Grace à une étude numérique nous avons pu proposer des recommandations pour les managers, quant aux quantités à commander pour les deux périodes. Un troisième modèle de réapprovisionnement étudie l'impact des perturbations pour un problème multi-périodes avec minimisation des coûts et en considérant deux taux de service à atteindre, l'un sur la satisfaction des demandes et l'autre sur la satisfaction des ventes. Dans ce contexte, nous avons étudié et discuté plusieurs stratégies d'alignement dont réalisation d'inventaires et déploiement de technologie RFID.
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Diallo, Claver. "Développement d'un modèle d'identification et de gestion des pièces de rechange". Doctoral thesis, Université Laval, 2006. http://hdl.handle.net/20.500.11794/18334.
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