Rozprawy doktorskie: „Aménagement du territoire – France – Rhône, Vallée du (France)”

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Gaucher, Gregory. "Evolution de l'occupation du sol et de l'environnement fluvial en haute vallée du Rhone (Ain, Isère) du néolithique à l'époque moderne". Nice, 2011. http://www.theses.fr/2011NICE2026.

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Ce travail de thèse étudie les interactions entre les sociétés anciennes et un milieu fluvial localisé dans une microrégion de la vallée du Haut-Rhône français (Isle Crémieu et Bas Bugey). On a cherché à comprendre les rythmes et les processus d’évolution de cet anthroposystème fluvial sur le temps long, c'est-à-dire comment s’emboîtent et s’ajustent les systèmes social et fluvial. Il nous a fallu reconstituer les évolutions de l’hydrosystème, et celles des modes d’exploitation du milieu par les sociétés humaines depuis le Néolithique. Pour atteindre ces objectifs, nous avons mis en ouvre une approche pluridisciplinaire qui intègre les sciences humaines (archéologie, histoire, géographie) et les sciences paléoenvironnementales (géoarchéologie, archéobotanique et archéozoologie). Les résultats obtenus nous ont permis de discuter des imbrications des causalités climatiques et humaines sur l'évolution du milieu fluvial. Ils nous ont également permis d'estimer l’influence des changements de l'hydrosystème sur les modes d’occupation du sol (peuplements, systèmes agraires. . . ). Il a en conséquence été question de la gestion du risque fluvial par les sociétés pré-protohistoriques et historiques
This PhD studies the interactions between ancient societies and the fluvial environment located in a micro-region of the French Upper Rhone Valley (Isle Crémieu and Bas Bugey). We tried to understand the rhythms and the processes of evolution of this fluvial anthroposystem on the long term, what means how social and fluvial systems fit and adjust each other. We had to reconstruct the evolution of the hydrosystem, and the land-use since the Neolithic period. We carried out a multidisciplinary approach that integrates social sciences (archeology, history, geography) and paleo-environmental sciences (geoarchaeology, archaeobotany, archaeozoology) to achieve these goals. The results allowed us to discuss the intricacies of climate and human causalities on the evolution of the fluvial environment. They also allowed us to estimate the influence of hydrosystem changes on land-use patterns (human settlements, agrarian systems. . . ). It was therefore question of the fluvial risk management by pre-protohistoric and historic societies

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Chabenat, Gérard. "Parcours d'un fleuve : le Rhône la mémoire a l'épreuve de l'aménagement, ou comment se construit une culture fluviale". Lyon 2, 1995. http://www.theses.fr/1995LYO20005.

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Le Rhône : un analyseur pour comprendre le monde d'aujourd'hui. Des populations locales donnent à lire l'espace, définissant ainsi un territoire, des délimitations légitimes qui sont celles de la culture locale et qui représentent parfois "un autre trace" par rapport aux limites reconnues officiellement. Elles donnent à lire le temps qui passe, symbolisé par le fleuve qui s'écoule, en racontant leurs histoires "d'indigènes". Des identités sociales et culturelles prennent leur sens dans une inscription historique. D'une rive à l'autre, d'un monde à un autre, des solidarités se créent en dépit des différences historiquement constituées, parce que survient un danger extérieur, une crise (des inondations, la création d'une réserve naturelle. . . ) La situation de semblable se fait toujours dans des tensions ; on ne devient pas impunément "frères", puisque ici, on a en commun un même objet de désir : se reconnaitre d'un même territoire. Territorialisation, c'est à dire comment on se fait un territoire, ou plutôt comment on se fait à lui, y compris quand l'aspect physique en est modifié, bouleverse par les hommes. Cette question est traversée par l'idée de modernité. Les fonctions du fleuve ne sont plus les mêmes au niveau économique, social, et culturel, parce que le monde change. L'ère des grands projets nationaux, voire internationaux, a succédé à l'époque de la "micro économie". Des espaces sont aménagés pour leur plus grande rentabilité, mais aussi pour permettre des loisirs, pour construire même des paysages, cela pour le plus grand nombre. Nous nous référons en fait à des espaces de plus en plus "déterritorialisés"
The Rhône : a means to consider the world today. Local populations make us understand their own space, which creates a territory, legitimate boundaries which are those of local culture and which represent, now and again "another outline" compared to those officially recognised. They make us understand the passing of time, symbolised by the flowing river, telling their "native" stories. Social and cultural identities find their meaning in a historical inscription. Despite historical differences, from one bank to the other there can be a creation of solidarity, either through an exterior danger or a crisis (floods, the creation of a nature reserve). Such solidarity is not without certains tensions ; we do not become "brothers" with impunity, as here we have a same desir : to identify ourselves within the same boundary. How to create a territory, or rather how to become part of it, even when the boundaries are altered by man. This question is traversed by the idea of modernity. With our changing world, the economical, social, and cultural functions of the river, are not longer the same. The era of national or even international projets have taken the place of the "micro economy". Whole areas are arranged so as to be highly lucrative, or to enable leisure, sometimes they become landscapes for the largest number of people possible. In fact these spaces are everything except a territory

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Praly, Cécile. "Nouvelles formes de valorisation territoriale en agriculture : le cas de l’arboriculture de la moyenne vallée du Rhône". Thesis, Lyon 2, 2010. http://www.theses.fr/2010LYO20038/document.

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L’arboriculture de la Moyenne Vallée du Rhône, concurrencée par les pays à faible coût de production, subit une importante crise structurelle. Dans ce contexte, nous interrogeons les liens existants entre l’arboriculture et ses territoires. Ils peuvent en effet constituer des ressources mobilisées par les acteurs locaux pour développer des formes de valorisation territoriale.Le modèle productif historique de l’arboriculture de la Moyenne Vallée du Rhône, celui de bassin de production-expédition, est aujourd’hui remis en question par deux tensions opposées. La première, dite « centrifuge », est exercée par les principaux expéditeurs qui élargissent leur aire d’approvisionnement au-delà de celle du bassin de production pour être capables d’offrir des volumes de fruits standardisés satisfaisant à la demande des grands distributeurs. A l’inverse, un ensemble de tensions « centripètes » produisent un effet de morcellement interne au bassin, résultant des initiatives d’identification territoriale des fruits portées par les producteurs. A l’intersection de ces tensions, les arboriculteurs développent des stratégies pour maintenir la viabilité économique de leurs exploitations. La tendance est d’ajouter aux circuits d’expédition existants de nouveaux débouchés qui valorisent plusieurs proximités entre production et consommation. Nous décrivons ainsi des « circuits de proximité » pluriels et multi-scalaires, où interviennent différents types de professionnels (grossistes, détaillants, IAA), de consommateurs (habitants ou plus éloignés) et de modes de commercialisation. S’articulant entre concurrence et complémentarité au bassin de production-expédition, ces circuits bénéficient de soutiens de la part des collectivités territoriales. La conclusion de la thèse propose une caractérisation des différents circuits de proximité ainsi qu’un cadre théorique pour penser la diversité des formes de valorisation territoriale en agriculture
The fruit growing sector in the Middle Rhône Valley, competed by low-cost-production countries, faces a serious structural crisis. Then, we analyze the links between the arboriculture and its territories which can constitue resources mobilized as territorial valorization forms by local actors.The historic productive model of the arboriculture in the Middle Rhône Valley, the production-shipping basin, is now questioned by two rival forces. The first, called « centrifugal », is exercised by the main shippers who enlarge their supply area to be able to deliver large volumes of standardized fruits, relevant for the main retailers demand. In the opposite, some « centripetal » forces produce a fragmentation effect in the basin. These result from territorial identification initiatives for fruits, lead by the producers.Between these forces, farmers develop some strategies to maintain economic viability of their farms. They add to the existing shipping-circuits news outlets which valorize various proximities between production and consumption. We describe multi-scale « proximity circuits », including different types of the fruits supply chain actors, of consumers and marketing chanels. These circuits are shaped by competition and complementarity relationships with the basin of production-shipping. They benefit from the local communities supports.The conclusion of the research displays a characterization of the different proximity circuits and a theorical model to analyze the diversity of territorial valorization forms in agriculture

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Cogerino, Laurent. "Les rives aquatiques de grands cours d'eau : caractérisation mésologique et faunistique". Lyon 1, 1989. http://www.theses.fr/1989LYO10136.

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Le cadre géographique de cette étude est constitué de deux zones du Haut-Rhône français (l'ensembles des Basses-terres, Brangues et Brégnier et les zones amont de Lyon, Jons, Miribel et Jonage) et du cours inférieur de l'Ain (au niveau de sa confluence avec le Rhône). Cette étude s'intègre dans le Programme Interdisciplinaire de Recherche sur l'Environnement (PIREN) du Haut-Rhône français. Son but est la mise au point d'une stratégie d'échantillonnage des rives aquatiques basée sur les micro-habitats qui la constituent. [. . . ] Du point de vue pratique, cette étude permet de classer : les invertébrés selon leur capacité à distinguer les différentes structures spatiale. Les micro-habitats selon une valeur décroissante, établie selon le coût et la qualité de l'information apportée. Une proposition de plan d'échantillonnage peut être faite, fondée sur les groupes faunistiques les plus discriminants - (Trichoptères et Coléotères), un comptage en présence/absence des individus, une sélection des microhabitats selon leur valeur descriptive et une maille d'échantillonnage serrée. Cette première approche des peuplements et des microhabitats des rives démontre la complexité de cet écotone et souligne l'intérêt des microhabitats dans une étude de l'impact de l'aménagement dans un grand cours d'eau

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Baron, Alexis. "Territorialisation des politiques sanitaires et sociales : l'exemple rhône-alpin". Grenoble 2, 2005. http://www.theses.fr/2005GRE21017.

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Il s'agit d'étudier le positionnement du territoire en tant que nouveau référentiel de l'action sanitaire et sociale et les bouleversements que ce référentiel implique. La prise en compte progressive du territoire dans la mise en oeuvre de l'action sanitaire et sociale va interroger cette politique dans ses fondements mêmes. Quelles sont donc les manifestations et les conséquences du phénomène de territorialisation, en tant qu'émergence de la prise en considération de la notion de territoire, sur l'action sanitaire et sociale ? C'est parce qu'on regarde le territoire différemment, parce qu'il existe une conception renouvelée du territoire qu'il devient alors référentiel et qu'il bouleverse l'organisation et la mise en oeuvre des politiques sanitaires et sociales. Cette conception du territoire apparaît renouvelée tant en ce qui concerne le territoire, personne publique, acteur (conception juridique), qu'en ce qui concerne le territoire cadre d'action, espace de gestion d'un problème (conception de type politique publique). L'espace régional géographique de Rhône- Alpes ne constitue ici le cadre de la recherche ; il s'agit d'illustrer au travers d'exemples Rhône- Alpins une évolution beaucoup plus générale
This research shows us how the notion of territory becomes one of the most important idea of the health and social policies. Indeed, the territory can be considered as a new reference for the local policies. Health and social policies are now building from this notion of territory. What kind of consequences are created by such a change ? This research focuses on the Rhône-Alpes area, in order to point out the principal characteristics of the local system of actors. On one hand, the territory appears as an actor;on the other one, the territory can be regarded as an environment adapted to the action. These two meanings of the notion of territory bring about many upheavals which are studied in this research at both a local and global level

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Mathevet, Raphaël. "Usages des zones humides camarguaises : enjeux et dynamique des interactions environnement-usagers-territoire". Lyon 3, 2000. http://www.theses.fr/2000LYO31012.

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L'objectif de ce travail est de définir les rapports entre les principaux usages des zones humides, l'organisation du territoire camarguais et la gestion de l'environnement-ressource. La démarche d'analyse repose sur l'étude de l'occupation du sol (photo-interprétation, image satellitale) et une importante campagne d'enquêtes auprès des usagers, afin de mieux cerner les pratiques socio-spatiales de gestion des milieux naturels ainsi que les représentations et les logiques des acteurs en présence. L'étude de l'historique de l'édification de l'environnement-ressource en territoire permet de valider les hypothèses de production de territoire à partir de la gestion des zones humides, et de déterminer l'organisation spatiale et sociale du territoire camarguais. Une typologie des principaux systèmes de production est dressée à partir de l'analyse du fonctionnement de chaque usage, de sa dynamique spatiale,et des interactions de chacun d'eux. L'identification des logiques d'acteurs et des représentations permet également de déceler les enjeux et les conflits de gestion des ressources naturelles. Le système cynégétique camarguais, transverse au système rural, constitue un élément clé du territoire à travers sa production d'écosystèmes et du revenu qu'il procure aux propriétaires exploitants. L'espace de la chasse au gibier d'eau est alors l'objet d'une part de conflits de gestion entre les différents usagers et d'autre part de conflits pour l'accès aux ressources extractives des zone humides (roseau pour les toitures, fourrage, gibier d'eau). Enfin la dynamique des interactions agriculture <-> chasse <-> gibier d'eau est modeliseé à l'aide des systèmes multi-agents. Ces derniers permettent d'intégrer les relations horizontales (configurations spatiales) et les relations verticales (organisation sociale) d'un territoire archétypique. Pour mieux comprendre la dynamique du système ainsi formalisé, des simulations sous contraintes économiques et environnementales ont été réalisées. Les résultats soulignent l'influence des contraintes naturelles dans la structuration de l'espace cynégétique et agricole. La contribution au maintien de la ressource anatidés (en période de forte rentabilité rizicole) des grandes chasses élitistes associées aux réserves naturelles est également discutée. . .

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Trimeche, Hatem. "Les conditions d'émergence des biotechnologies dans la région Rhône-Alpes : une approche territoriale". Grenoble 2, 2007. http://www.theses.fr/2007GRE21031.

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Cette thèse a pour objectif d'examiner l'impact d'une accumulation territoriale de ressources sur l'émergence d'un secteur à fort potentiel technologique à travers des mécanismes de création d'externalités territorialisées. L'émergence des activités industrielles fortement innovantes résulte d'un croisement entre le potentiel territorial de ressources spécifiques et la prédisposition de la branche à évoluer. Le premier chapitre de la première partie considère les biotechnologies comme étant une branche spécifique surtout à travers la nature de son processus d'émergence et sa capacité à capter des externalités. Le second chapitre permet de distinguer un ensemble d'éléments endogènes au territoire et favorables à l'émergence des biotechnologies. Le premier chapitre de la seconde partie présente une analyse détaillée et approfondie des travaux sur les externalités avant de présenter une nouvelle typologie d'externalités territorialisées publiques et privées, technologiques et de soutien. Ces dernières sont mobilisées comme instrument pour expliquer les conditions locales d'émergence des biotechnologies. Le dernier chapitre présente une recherche empirique réalisée dans des laboratoires de biotechnologies en Rhône-Alpes et PACA ayant pour objectif de tester dans quelle mesure les externalités territorialisées constituent (ou non) un facteur crucial dans la construction territoriale du secteur des biotechnologies. Il en résulte que grâce à des mécanismes d'interaction, le potentiel local de ressources spécifiques d'un territoire performant comme celui de Rhône-Alpes favorise la production d'externalités territorialisées publiques technologiques issues des institutions de formation et de recherche. Ce type d'externalités constitue un atout déterminant pour l'ancrage territorial des acteurs de biotechnologies
The aim of this thesis is to examine the impact of a territorial accumulation of resources on the emergence of a high-tech sector through mechanisms of creation of territorial externalities. The emergence of innovative activities results from a crossing between the territorial potential of specific resources and the predisposition of the branch to evolve. The first chapter concerns the biotechnologies as a specific activity especially through the nature of its process of emergence and its capacity to get externalities. The second chapter distinguishes endogenous elements in the territory which are favorable to the emergence of the biotechnologies. The third chapter presents some works concerning the theory of externalities, and then we present a new typology of territorial externalities. This typology is mobilized as instrument to explain the local conditions of emergence of biotechnologies. The last chapter presents an empirical research realized in laboratories of biotechnologies in Rhône-Alpes and PACA's area. The aim of this research is to test how territorial externalities can be (or not) a crucial factor in the territorial construction process of the biotechnologies sector. The main result is that thanks to mechanisms of interaction, the local potential of specific resources in Rhône-Alpes area facilitates the production of technological territorial externalities coming from public research centers and from universities. This type of externalities constitutes a very important factor for the territorial anchoring of the actors of biotechnologies

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Cottet-Dumoulin, Laurence. "Le renouveau des rapports ville / fleuve, projet postmoderne ou nouveau fonctionnalisme ? : le cas du Rhône et de la Saône dans l'agglomération lyonnaise". Saint-Etienne, 2004. http://www.theses.fr/2004STET2083.

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Les années 1980 ont vu, en France et plus largement dans les pays développés, l’émergence de nouvelles préoccupations de requalification des fleuves comme patrimoines urbains et naturels. La thèse interroge ces nouvelles pratiques d’aménagement des fleuves, présentées comme autant de projets de développement durable et en rupture avec les modèles d’aménagement antérieurs caractérisés par le fonctionnalisme. L’agglomération lyonnaise, précurseur en la matière, a été prise comme cas d’étude. Cette recherche s’organise en trois temps. Elle procède tout d’abord d'une mise en perspective historique du processus de déqualification fluviale dans l’agglomération lyonnaise et montre les modèles de référence. Elle relève ensuite d’une analyse du processus local de ré-appropriation des fleuves. Elle se focalise sur la période récente des années 1978-2001 au cours de laquelle se construit une politique communautaire fluviale. Trois modèles d’aménagement fluviaux sont mis en évidence, liés à l’affirmation des idées de développement durable et à la construction d’une stratégie urbanistique d’internationalisation de la ville. Un dernier temps, enfin pose un regard critique sur la rupture de modèle d’aménagement des fleuves, en interrogeant d’une part le milieu associatif local et en analysant l’effective re-territorialisation des cours d’eau
During the 1980s, in France and in the developed countries, a new concern emerged about a new designation of rivers as urban and natural inheritance. The thesis inquires about these new ways of development of the rivers, presented through many projects of sustainability and totally opposed to the former patterns of development characterized by functionalism. The Lyon area, precursor on the matter, was chosen for the study. This study is organized into three parts. First, it gives an historical perspective of the river deskilling process in the Lyon area and shows the reference patterns. Then, it deals with the local process of reappropriation of the rivers. It is focused over the recent years, from 1978 to 2001, during which a river community policy was settled. It highlights three patterns of river development connected to the ideas of sustainability and to the construction of an urban strategy of internationalization of the city. A last part is devoted to a critical analysis about the breach of the river development pattern by interviewing the local associations and by analyzing what has been done to make the rivers territorial again

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Rivier, Jean. "Patrimoine paysager et aménagement de l'espace dans la vallée de la Loire des limites du département du Cher à l'Orléanais". Paris 10, 1986. http://www.theses.fr/1986PA100053.

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La rapide croissance des années soixante a exercé sur les paysages traditionnels du val de Loire bien des pressions et les multiples transformations qui en résultèrent ont modifié la qualité des espaces. Si l'on veut protéger les paysages tout en les aménageant, encore faut-il connaitre leur qualité. Pour faire une analyse objective de l'impact des aménagements, il convient d'établir le patrimoine paysager laisse par les générations passées avant d'étudier les transformations récentes. Dans l'ouvrage, on exprime à plusieurs reprises le fait que le paysage apparait comme le reflet d'une civilisation. Dans nos sociétés aux mécanismes de plus en plus complexes, comment cela se manifeste-t-il? Dans le monde rural, on s'affranchit des contraintes. On assiste à une nouvelle répartition de la terre. Les rivières recalibrages et aménagées libèrent de leurs crues brutales les près voisins; les haies disparaissent; l'œil embrasse de vastes espaces. Dans les villages, l'uniformité qui prévalait au niveau du bâti s'est estompée pour faire place à des constructions multiformes mais essentiellement étrangères au bâti existant. Il en va de même dans les villes ou un paysage plus fonctionnel tenant compte des besoins de chacun s'est mis en place. Cette civilisation dont les moyens techniques permettent de s'affranchir des contraintes naturelles, qui réduit les écarts entre les modes de vie, qui se dote de constructions collectives importantes joue un rôle essentiel sur l'espace. Sa philosophie a évolué; le fonctionnel tend à l'emporter même si ponctuellement des efforts intéressants se sont manifestes pour apprécier l'impact des réalisations nouvelles et surtout maintenir et enrichir certains legs de l'histoire
The fast growing sixties are responsible for a lot of pressure on the traditional landscape of the "Val de Loire" and many of its ensuing changes have altered the intrinsic nature of open spaces. If we aim at protecting our landscapes while re-arranging them one has to know all about their intimate nature. In order to do an unbiased analysis of the impact of this new arrangement it is necessary to draw a picture of the landscape legacy left by past generations before going into more recent changes. In my thesis, scenery is often referred to as being the reflection of our civilization. Let's see how this comes up in our ever more sophisticated society. In the rural world people are throwing off the yoke of constraint and we bear witness to a new distribution of properties. Streams and rivers are canalized and harnessed to prevent them from flooding the meadows nearby. Hedgerows are fast disappearing so that the eye takes in vast open spaces. In villages the housing uniformity has been steadily on the wane to be replaced by a more functional landscape tatting into account each individual's specific needs. This civilization, whose technical means have made it possible an emancipation from constraint imposed by mother nature, has reduced the gap between the different way of life, has equipped itself with important collective constructions and finally has played a paramount part on open spaces. The philosophy behind it all has changed and the functional seems to have the best although there exist some scattered interesting attempts at estimating the impact of new accomplishments and above all at enriching and maintaining some of our historical heritage

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Chable, Éric. "Les mutations d'une ancienne vallée industrielle : la vallée de la Seine de Paris à Rouen". Paris 4, 2001. http://www.theses.fr/2001PA040114.

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La crise de la fin du XXe siècle a remis en cause un modèle de développement fondé sur des méthodes tayloriennes. Les effets ont été graves pour les habitants souffrant d'un faible niveau de qualification, et donc peu capables d'intéresser des entreprises modernes. L'image de la vallée fut fortement dégradée avec son cortège d'usines abandonnées et son éloignement relatif de Paris en raison de la saturation croissante des différents modes de transports. Nantie de nombreuses banlieues difficiles, celles-ci ont contribué à déprécier son image. La vallée ne parvient pas à sortir d'une logique de dépendance tant vis-à-vis de l'Ile-de-France que des entreprises donneuses d'ordre étrangères à la région. Les politiques d'aménagement du territoire n'ont guère amélioré les choses. Elle bénéficie d'une situation géographique favorable. Le souvenir des peintres impressionistes peut contribuer à donner une image plus positive. Elle demeure l'interface privilégiée pour la présence britannique
The Seine's valley is French example of transformation of an old industrial area. Large parts of the economic system have disappeared in front of international competition. One can observe a growing unemployment and derelict zones. .

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Le, Garignon Christophe. "Activités pastorales et paysages agraires méditerranéens : méthodologie d'étude des liens entre facteurs humains et organisation de l'espace dans une petite vallée de la Corse : le Curtinese". Paris 10, 2001. http://www.theses.fr/2001PA100171.

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L'objectif de ce travail est d'éclairer la question des relations entre les activités agricoles et les paysages agraires méditerranéens de type pastoraux. Cette question apparaît prégnante dans un contexte de redéfinition des fonctions de l'agriculture. Aussi, nous avons construit une méthodologie transdisciplinaire, en privilégiant une approche agro-géographique. Les facteurs explicatifs potentiels sont l'activité pastorale et l'organisation spatiale foncière. A partir des analyses en niveaux hiérarchiques emboîtés des objets spatiaux du paysage agraire, du foncier et des objets organisationnels de l'activité agricole, nous proposons des concepts transversaux, liant l'objet observé, le paysage, et les facteurs humains. Nous identifions 4 niveaux hiérarchiques et trois concepts transversaux par niveau, dont la pertinence pour notre propos ont été testée. Nous avons choisi de travailler dans le cadre d'une petite région de la Corse intérieure, le Curtinese (Corti). Les informations ont été recueillies par analyse des documents photographiques aériens, enquête et suivi auprès des exploitants et enquête cadastrale. Les liens apparaissent à trois niveaux. Au niveau élémentaire, on note une recomposition foncière pour constituer un pavage de champs, dont l'aspect dépend de leurs itinéraires techniques, et à une fossilisation des limites parcellaires sous forme de haies. Au niveau 2, on constate une réorganisation des domaines fonciers en territoires pastoraux selon des logiques techniques, avec une organisation de type gravitaire expliquant les différents modules paysagers. Les modules fonciers expliquent l'aspect morphologique Au niveau 3, les noyaux de sédentarisation et leurs extensions successives expliquent l'organisation des clairières, où se manifestent visuellement les trames foncières. Nos résultats montrent de grandes similitudes avec les travaux portant sur les paysages méditerranéens pastoraux et sur les systèmes ovins lait de cette région. Par contre, notre approche apporte des éléments originaux en ce qui concerne l'apport du foncier dans la morphologie paysagère, la distinction entre niveaux d'organisation, l'intégration des facteurs techniques. Les limites de ce travail ouvrent des pistes en matière d'histoire agraire et de sociologie rurale
This work aims for making light on the matter of relationships between agriculture and agrarian landscapes particularly Mediterranean and pastoral ones. This issue is more and more current in a background of redefinition of agriculture functions. So we built a transdisciplinary methodology, choosing on agro-geographical approach. We have supposed that pastoral activity and spatial organisation of land proper~, and cadastre are explanation factors. From an encased level hierarchical analysis of the spatial objects of agrarian' landscape, ground organisation and of the organisational objects of agriculture, we have proposed transversal concepts, connecting the watched object, landscape, and human factors. We have identified four hierarchical levels and three transversal concepts by level, whose relevance has been tested. We have chosen to work in a county of inner Corsica, Curtinese (Corti). Information has been collected by mean of aerial photograph analysis, investigation and follow up of shepherds ground inquiry. Connections appear at three levels. At the elementary level, we notice a ground recombining in order to build field paving, whose appearance depends on their technical itinerary, and fossilisation of parcel borders in the form of hedge. At second level, establish a reorganisation of land estates into pastoral territories according to technical logic, with a Von Thünen organisation of them which explains landscape modules. Cadastre modules explain morphological appearance of landscape modules. At third level, settlement nucleus and their successive extensions explain glade structure and distribution, where appear ground weft. Our results show great resemblance with other works dealing with pastoral Mediterranean landscapes and with milking goat systems of these countries. Therefore, our approach brings some inventive elements about ground and cadastre part in agrarian landscape morphology, I distinction between organisation levels, and technical factors integration. Limits of this work. I draw lines for future researches in matter of agrarian history and rural sociology

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Gonguet-Mestre, Catherine. "L'axe durancien à l'amont de Pont Mirabeau : analyse spatiale et effets d'axe de communication en développement". Aix-Marseille 1, 1999. http://www.theses.fr/1999AIX10087.

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La vallée de la Durance connaît de profondes transformations. L'aménagement de l'axe de circulation et la construction de l'autoroute A51 suscitent chez les responsables locaux de grands espoirs mais aussi des craintes face à l'ouverture de la région à la concurrence et à l'incertitude de sa poursuite. La reprise démographique a succédé aux vagues d'immigration du siècle dernier et les politiques d'aménagement ont tenté de lutter contre l'enclavement et de remédier, au sein de la Région PACA, aux déséquilibres entre le littoral et cet espace montagnard qui a aussi largement benéficié des programmes européens. Aujourd'hui l'intercommunalité favorise la naissance de projets issus du milieu local et orientés vers le développement durable. Les activités économiques se regroupent le long de la vallée et dans les villes. La concentration des équipements agricoles récents (stockage des fruits, abattoirs) répond surtout à des nécessités techniques et économiques. Les collectivités locales ont mis en place une politique d'accompagnement de l'A51 avec l'équipement de zones d'activités stratégiques qui offrent de meilleures conditions de développement aux entreprises locales et permettent la venue de quelques entreprises extérieures et la création d'emplois. L'activité touristique s'est diffusée sur le territoire à travers l'implantation des domaines skiables et l'engouement pour les activités de nature et le patrimoine. Les bourgs centres organisent ces activités et accueillent les structures de gestion et les équipements récents. L'armature urbaine de la région est constituée de villes petites et moyennes. Le développement de l'habitat, des équipements socioculturels et de la grande distribution, la rénovation des centres anciens ont renforcé leur attractivité mais aussi entraîné l'extension de l'espace urbanisé et des phénomènes de périurbanisation. Les communes ont dû tenir compte des contraintes d'environnement et de l'emprise des nouvelles voies de communication. Cette croissance a renforcé le rôle des villes principales, surtout de Gap, véritable capitale régionale. L'espace durancien malgré son organisation linéaire n'est pas véritablement un axe fonctionnel mais il s'organise autour de quelques filières économiques, de la création d'un réseau de villes et des pays en gestation.

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Chiappero, Dany. "Patrimoine ligérien et développement urbain : définition et nouvelles pratiques d'aménagement". Tours, 1996. http://www.theses.fr/1996TOUR1801.

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A la fin du xxeme siecle, la notion et le champ du patrimoine ont evolue jusqu'a englober l'ensemble des espaces naturel s et culturels, et en particulier le milieu aquatique avec la nouvelle loi sur l'eau. A partir de la perception de ce ph enomene global, il s'agit d'analyser comment s'organise le processus de patrimonialisation de la loire. Dans les annees 1960, la politique d'amenagement du territoire remet au premier plan la regulation de la loire, delaissee par les pouvoi rs publics depuis le declin de la navigation a la fin du xixeme siecle. La gestion du fleuve s'organise depuis autour de deux grands themes, l'amenagement hydraulique et la protection du milieu naturel. On assiste aujourd'hui a l'emergence d'un troisieme grand theme de l'amenagement du fleuve, le patrimoine ligerien, sur deux plans complementaires : le patri moine naturel (un des "derniers fleuves sauvages d'europe") au niveau europeen et le patrimoine culturel avec l'affirmat ion d'une identite ligerienne. Cette patrimonialisation se cristallise autour d'un mouvement associatif large, lie a la protection de la nature et a l'ancienne marine de loire. La recherche, effectuee en region centre, porte sur les projets de valorisation du patrimoine ligerien en milieu urbain. Tout d'abord, le texte fait etat des connaissances actuelles s ur le theme du patrimoine et se penche sur le developpement de cette nouvelle categorie de la pensee occidentale, dans l e champ de l'amenagement de l'espace. Apres l'analyse de l'extension de la notion de patrimoine a l'espace ligerien, rep renant l'historique et les choix contemporains de l'amenagement du fleuve, l'auteur propose une representation du patrim oine ligerien en milieu urbain, s'appuyant sur les notions de valeur et d'usage. Le patrimoine ligerien definit deux ens embles : le patrimoine construit (bati, paysager, social) et le "matrimoine". Cette notion originale se refere a l'idee d'une nature originelle qui, ne devant rien a l'action transformante des hommes, echappe a la notion de valorisation et introduit le concept de "construit naturel", important pour les choix de gestion et d'amenagement a venir. Enfin, apres un inventaire des elements de ce patrimoine a partir des usages historiques du fleuve, et une etude du statut juridique, des protections reglementaires et des nouveaux outils de gestion de la loire, le texte propose une analyse du role que peut jouer le patrimoine, en tant qu'objet, pour la valorisation (lisibilite, genie des lieux) des espaces urbains river

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Berthet, Jean-Marc. "La Place du pont à Lyon : archéologie d'un espace public et histoire sociale". Perpignan, 1997. http://www.theses.fr/1997PERP0274.

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Chodkiewicz, Corinne. "La métropolisation en France et en Allemagne : les régions métropolitaines de Lyon et Stuttgart". Grenoble 2, 1999. http://www.theses.fr/1999GRE21007.

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L'etude de la metropolisation en france et en allemagne navigue entre deux problematiques : l'une liee aux questions de cadre institutionnel et de gouvernance territoriale, et l'autre basee sur les contraintes du developpement economique dans un contexte de concurrence internationale. La metropolisation est un phenomene lie aux mutations du secteur economique, caracterise par l'internationalisation des echanges et la mondialisation. Ce processus est d'abord territorial, avec le developpement de regions metropolitaines (zones d'attraction de l'activite et des populations autour d'une ou de plusieurs metropoles) : dans un contexte d'ouverture des marches, la concurrence ne s'exprime plus par rapport a des villes, mais par rapport a l'ensemble du bassin qui les constitue. L'analyse des phenomenes de metropolisation pose la question de la nature de la prise en charge decisionnelle des regions metropolitaines. Elles constituent des territoires fonctionnels, sans valeur identitaire, meme dans le cas ou elles sont structurees par une institution elue au suffrage universel direct. Cependant, il parait important de les doter de structures aptes a produire une veritable regulation politique. Les problemes qui touchent ces territoires sont souvent d'une grande complexite technique, mais, seule une demarche politique permet d'acceder a une dimension strategique, qui donne du sens a l'action, et ainsi depasser la simple gestion. L'enjeu de la prise en charge des territoires metropolitains est de parvenir a reguler les systemes complexes. Les regions metropolitaines, siege de l'emiettement territorial et de la fragmentation institutionnelle, se caracterisent par l'evolution vers un mode de gouvernement polycentrique (partenariat public/public, public/prive). Malgre les imperatifs d'adaptation et de souplesse requis aujourd'hui, l'importance d'une institution adaptee a un niveau de gestion territoriale reste d'actualite, mais il lui faut fonctionner de maniere ouverte et flexible. Les regions metropolitaines de lyon et de stuttgart sont comparables d'un point de vue socio-economique, mais sont differentes dans la nature du gouvernement metropolitain : lyon represente un modele de cooperation tres integre qui tend a fonctionner en reseaux, alors que la region de stuttgart est une institution d'interface en faveur du developpement et de la mise en reseaux de la region metro

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Célérier, Frédérique. "Vins et vignerons biologiques en France, une approche territoriale : les exemples du Bordelais et de la Vallée du Rhône". Thesis, Bordeaux 3, 2016. http://www.theses.fr/2016BOR30054/document.

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Née au lendemain de la Seconde Guerre mondiale et longtemps restée marginale, la viticulture biologique connaît depuis une dizaine d’années un essor remarquable en France. L’engouement pour les vins biologiques, tant dans leur production que dans leur consommation, est porté par la progression des préoccupations environnementales vis-à-vis de l’utilisation de pesticides, et par une critique croissante de la standardisation des modes de fabrication du vin. Pourtant, au sein du monde vitivinicole, la viticulture biologique peine à s’imposer comme une réponse pertinente à ces enjeux d’actualité. Sa progression en demi-teinte questionne la capacité des acteurs des territoires vitivinicoles à s’en saisir. Cette thèse met au jour les logiques spatiales et temporelles à l’œuvre dans la diffusion de la viticulture biologique en France, lame de fond dont les mutations vont au-delà de la seule finalité environnementale. La viticulture biologique répond à des déterminants pluriels, économiques, gustatifs, éthiques, sanitaires, qui manifestent un renouvellement global du lien entre vin, viticulture et territoire. Elle rend compte du renouvellement des aspirations des sociétés urbaines à l’égard du vin, des vignerons qui les produisent et des campagnes. L’analyse géographique de cette diffusion, de sa portée et de ses limites révèle que la viticulture biologique est le témoin et le moteur de transformations profondes dans le monde vitivinicole. Elle s’inscrit dans les questionnements d’une géographie vitivinicole et rurale française en profond renouvellement. L’approche territoriale mise en œuvre dans ce travail permet d’analyser la diffusion de la viticulture biologique à travers la lecture des relations entre des acteurs de plus en plus nombreux et variés au sein des vignobles. La grille de lecture adoptée est centrée sur les vignerons, principaux moteurs de la diffusion de la viticulture biologique, dont le rôle est représentatif de l’évolution des relations entre villes et campagnes. L’étude des pratiques, des discours et des représentations est au cœur de la réflexion. Les processus à l’œuvre sont analysés dans l’ensemble du vignoble français. L’étude plus particulière de deux régions viticoles, le Bordelais et la Vallée du Rhône permet de saisir les dynamiques territoriales de cette diffusion dans toute leur complexité
Organic viticulture, which emerged in France after the Second World War and long remained marginal, has been booming for ten years now. The craze for organic wines, in terms of both production and consumption, is driven by the increase of environmental concerns regarding the use of pesticides, and by growing criticism of the standardization of wine manufacturing methods. Yet, organic viticulture is still struggling to emerge in the wine sector as a relevant solution to these current issues. Its mixed results question the ability of stakeholders in wine territories to embrace organic viticulture. This thesis explores the spatial and temporal processes at work in the dissemination of organic viticulture in France, as a groundswell whose transformations go beyond environmental purposes. Organic viticulture addresses plural determinants, – economics, tastes, ethics, health – as symptoms of an overall renewal of the relationships between wine, viticulture and territory. It reflects the shifting aspirations of urban societies concerning wine, wineries and rural areas. The geographical analysis of its dissemination, scope and limitations reveals that organic viticulture is both the witness and the driving force of deep transformations in the wine world. The latter is analyzed within a broader framework of issues in French rural and wine geography, currently undergoing a major upheaval. The territorial approach of this research analyses the dissemination of organic viticulture through the lens of increasingly numerous and varied relationships between actors in vineyards. Our grid focuses on winemakers, considered the main drivers of the spread of organic viticulture and whose role is representative of the changing relationship between urban and rural areas. The study of practices, discourses and representations is at the center of our approach. The undergoing processes are analysed in the whole French vineyard. The specific study of two wine regions, the Bordelais and the Rhône Valley, captures the complex territorial dynamics of this dissemination

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Thimonier-Rouzet, Emmanuel. "L' efficacité du découpage territorial : contribution méthodologique pour déterminer des territoires d'expertise adaptés de la métropole lyonnaise". Lyon 3, 2009. https://scd-resnum.univ-lyon3.fr/in/theses/2009_in_thimonier-rouzet_e.pdf.

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L’espace français est aujourd’hui organisé de façon telle qu’on dispose d’un grand nombre de découpages territoriaux pour l’exercice des pouvoirs politiques et administratifs de la Collectivité : les territoires de compétences ou territoires du pouvoir. Pour appréhender les repères et tendances démo-économiques, l’espace français est également découpé en territoires statistiques appelés territoires de l’information ou territoires du savoir mis au point par l’INSEE. Mais les activités économiques ne se préoccupent guère de ces territoires et se développent là où elles y trouvent des intérêts. Ainsi, ces différentes divisions territoriales ne sont pas (plus) adaptées à l’observation et à l’étude de toute thématique d’aménagement telles que, par exemples, les déplacements de personnes ou l’immobilier de bureaux. Le Consultant et le Chercheur spécialisés en aménagement sont de plus en plus confrontés à cette difficulté d’adaptabilité du territoire à la thématique à expertiser. Cette thèse professionnelle leur apporte, ainsi qu’aux acteurs appelés à se pencher régulièrement sur cette problématique de territoires à géométrie et à temporalité variables (la Collectivité, l’Entreprise, les agences de développement économique et d’urbanisme, etc. ), une réponse méthodologique – un outil d’aide à la décision – leur permettant de déterminer un territoire d’expertise adapté à chaque thématique. Par cette contribution méthodologique et par l’étude de territoires d’observation et de planification urbaines mis en place par la Collectivité pour pallier cette difficulté, cette thèse montre le rôle déterminant joué par l’Entreprise dans la production du territoire de la Métropole lyonnaise
The French area is organised in such a way that a great number of territorial divisions are available for the use of community political and administrative powers : the competences territories or power territories. To apprehend the demo-economic graduations and trends, the French area is also divided in statistical territories named information territories or knowledge territories set up by the INSEE. But economic activities do not care much about these territories and develop where they find benefits. Therefore, these several territorial divisions are not (no longer) adapted to the observation and study of planning issues such as, for example, people mobility or corporate real estate. The planning researcher and the consultant are increasingly confronted to the difficulty of territory adaptability to the issue to analyse. This professional thesis brings them and those interested in the issue of geometrical and temporality changing territories (Community, Business, economic development and town planning companies, etc. ) a methodological answer – a decision helping tool – allowing them to determine a valuable territory adapted to every topic. With this methodological contribution and the study of the observation and planning territories set up by the community to handle this difficulty, this thesis exposes the determinant part played by the private business in the process of the lyonnaise metropolis

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Brand, Caroline. "Alimentation et métropolisation : repenser le territoire à l’aune d’une problématique vitale oubliée". Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GREAH031/document.

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Nourrir les territoires des sociétés urbaines ?Fait alimentaire et fait urbain sont aujourd’hui au cœur d’un faisceau de tensions et de contradictions. Paradoxalement, ils n’étaient plus appréhendés et gérés conjointement. Cette thèse vise à saisir la façon dont l’alimentation peut constituer un prisme au travers duquel le territoire, pris dans le processus de métropolisation, peut être lu mais aussi pensé et géré.Une première partie s’intéresse à l’état des liens entre fait alimentaire et fait urbain dans les territoires et aux potentiels intérêts d’un croisement entre les deux systèmes qui y sont liés à l’heure d’un processus de reterritorialisation du fait alimentaire et de métropolisation du fait urbain. A travers une analyse de la rythmique des croisements successifs entre ces deux systèmes et de leurs évolutions, nous montrons comment le processus de reterritorialisation du fait alimentaire est et peut-être le support d’un monde métropolitain et d’une pensée revisitant conjointement problématiques du système alimentaire et territorial.Une deuxième partie s’attache à l’analyse du traitement des liens entre fait alimentaire et fait urbain à partir du constat d’un défaut d’appréhension du caractère vital et d’approche globale du fait alimentaire. Celui-ci n’est pas saisi comme un champ d’action en soi et est formulé partiellement et de façon éclatée. L’appréhension du fait alimentaire comme problématique publique transversale par les territoires est néanmoins en cours. En France, le prisme dominant d’appréhension est celui de l’action agricole qui évolue vers l’agri-alimentaire. A Lyon, l’arrivée du programme Urbact a permis d’engager les prémices d’une ambition stratégique métropolitaine maillant problématiques alimentaires (accessibilité, qualité, durabilité) et territoriales (gestion de l’agriculture urbaine et périurbaine, logistique territoriale, renouvellement urbain, tissu commercial, action sociale, gestion des espaces publics, développement touristique, développement économique, etc.). Le saisissement et la structuration d’une réflexion ou d’une action territoriale autour de l’alimentation sont caractérisés par une transaction territoriale. Un champ d’action territorial hybride émerge de la constitution d’un fil rouge et de la mise en place d’interactions entre acteurs, thématiques, échelles d’action et espaces autour du fait alimentaire.Ces éléments dégagent des perspectives pour penser la production et l’organisation des régions urbaines en devenir en révélant l’opportunité du fait alimentaire pour une approche transversale des problématiques d’aménagement, de développement, de gouvernance et éventuellement de construction métropolitaine
Feeding the territories of urban societies?Food and cities are two subjects today at the heart of a bundle relations, tensions and contradictions. Paradoxically, they were not apprehended and managed jointly any longer. This thesis aims to understand how food can be a prism through which the territory as considered in the metropolisation process, can be read but also designed and managed.The first part considers the state of the links between food and the urbanisation process as well as the potential interests of a crossover between the two systems that are related thereto in a time of a reterritorialisation of the food supply and metropolisation of the urban phenomenon. Through an analysis of the rhythm of successive crossovers between these two systems and their evolution, we show how the food in a reterritorialisation process perhaps underpins a thought revisiting jointly the issues of the food and planning system.The second part focuses on the analysis of the treatment of the links between food and the urban system based on the fact that food is not recognised as vital and lacks a comprehensive approach. It is not seen as a field of action in itself. It is formulated partially and in a fragmented manner. The apprehension of food as a public transversal issue by the territories is nevertheless ongoing. In France, the dominant prism of apprehension is that of agricultural action that evolves towards agri-food. In Lyon, the arrival of the Urbact “Sustainable food in urban communities” program helped initiate the beginnings of a metropolitan strategic ambition combining food (accessibility, quality and sustainability) and planning (management of urban agriculture, planning logistics, urban renewal, commercial system, social action, management of public spaces, tourism development, economic development, etc.) issues. The rising awareness and structuring of a reflection or a territorial action around food are characterised by a territorial transaction. A hybrid territorial field of action is emerging from the creation of a red thread and the development of interactions between actors, themes, scales of action and spaces around food.These elements highlight perspectives to consider the production and organisation of urban areas in the making, outlining the importance of the food for a transversal approach to metropolitan planning, governance and possibly construction issues

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Didier, Michel. "L'action de l'homme sur les paysages fluviaux : contribution de l'écologie et de la géographie à l'étude d'une vallée anthropisée, l'Isère dans le Grésivaudan". Université Joseph Fourier (Grenoble), 1994. http://www.theses.fr/1994GRE19028.

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La vallee de l'isere dans le gresivaudan est etudiee pour evaluer la part de l'anthropisation dans l'evolution de son paysage vegetal. La demarche methodologique emprunte a la geographie et a l'ecologie des outils et des concepts qui sont appliques aux differents niveaux hierarchiques de l'hydrosysteme. L'analyse de documents anciens et la photo-interpretation montrent l'occupation progressive de la plaine alluviale par l'agriculture. L'urbanisation, consecutive a l'essor industriel du debut du siecle, s'est etendue en amont et en aval de grenoble pendant la croissance des annees cinquante a soixantedix. Elle repousse les cultures de mais dans la basse plaine au detriment de la foret alluviale reduite a un corridor discontinu le long de l'8sere. Les releves floristiques effectues dans les peuplements forestiers de ce corridor et l'etude des cernes de croissance des frenes (fraxinus excelsior l. ) indiquent que les communautes vegetales ont conserve, malgre l'endiguement du dix-neuvieme sicele, une certaine specificite alluviale liee a la presence de la nappe phreatique et aux remontees capillaires. Seul l'espace endigue, ou la concentration des flux assure une redistribution permanente des sediments, presente une organisation fonctionnelle propre a un hydrosysteme. Toutefois, l'analyse du fonctionnement hydro-geomorphologique des bancs d'alluvions et des successions vegetales qui s'y deroulent revelent une evolution vers la stabilisation des depots et l'installation d'especes a bois dur, suite au phenomene d'incision du aux extractions massives de granulats dans le lit mineur durant les annees soixante a soixante-dix
GEOGRAPHICAL AND ECOLOGICAL CONCEPTS AND TOOLS ARE APPLIED TO THE HIERARCICAL LEVELS OF THE HYDROSYSTEM OF THE ISERE RIVER IN THE GRESIVAUDAN, NORTHERN FRENCH ALPS, IN ORDER TO ASSESS THE PART OF RESPONSIBILITY OF HUMAN ACTIVITIES IN THE EVOLUTION OF THE FLUVIAL LANDSCAPE. HISTORICAL DOCUMENTS AND MULTIDATE AERIAL PHOTOGRAPHS SHOW THE PROGRESSIVE EXPANSION OF AGRICULTURE IN THE FLOOD PLAIN. THE INDUSTRIAL BOOM OF THE BEGINNING OF THE TWENTIETH CENTURY HAS CAUSED THE EXTENSION OF URBAN AREAS UP AND DOWNSTREAM FROM GRENOBLE SINCE THE FIFTIES AND SEVENTIES. THIS HAS PUSHED THE MAIZE FIELDS TOWARDS THE FLOOD PLAIN, REDUCING THE RIPARIAN FORESTS TO A DISCONTINUOUS CORRIDOR ALONG THE ISERE. THE SPECIES COMPOSITION AND THE RADIAL GROWTH OF ASH (FRAXINUS EXCELSIOR L. ) REVEAL THE DEPENDENCE OF THE RIPARIAN WOOD PLANT COMMUNITIES ON THE WATERSHEET AND THE CAPILLARY WATER ASCENT AND RETAIN THEIR SPECIFICITY, DESPITE THE NINETEENTH CENTURY EMBANKMENT. THE DISTINCTIVE FEATURE OF A HYDROSYSTEM IS ENSURED BY THE FUNCTIONAL ORGANISATION OF THE SPACE BETWEEN THE DIKES, WHERE THE SEDIMENTS ARE CONSTANTLY REDISTRIBUTED DUE TO THE WATER strength. HOWEVER, THE RIVER ENTRENCHMENT, CAUSED BY THE IMPORTANT GRAVEL HARVESTING IN THE CHANNEL DURING THE SIXTIES AND SEVENTIES, BRINGS ABOUT A STABILISATION OF THE DEPOSITS AND THE COLONISATION OF THE BARS BY HARDWOOD SPECIES

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Carrouet, Guillaume. "Du TGV Rhin-Rhône au "Territoire" Rhin-Rhône : réticularité, mobilité et territorialité dans un espace intermédiaire". Phd thesis, Université de Bourgogne, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00838028.

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La grande vitesse ferroviaire, destinée à réduire les distances-temps entre les grandes métropoles françaises et européennes, conduit à inscrire les espaces intermédiaires dans une situation peu favorable. Fortement polarisé par les grands foyers urbains qui l'encadrent, ce type d'espace est généralement réduit à son unique statut d'aire de transit. Pourtant, la branche Est, premier tronçon du projet de LGV Rhin-Rhône, de par sa dimension régionale, constitue le facteur d'émergence d'un processus de territorialisation de l'aire Rhin-Rhône. Ainsi, l'arrivée de la grande vitesse ferroviaire est à l'origine de la création d'un réseau de villes qui s'étend de Dijon à Bâle. Pour répondre à cette problématique territoriale, l'analyse fine des configurations spatiales, enrichie par l'approche des représentations, permet de voir dans quelle mesure l'aire Rhin-Rhône est, à l'heure actuelle, dépourvue d'une dimension territoriale. Ensuite, l'entrée par les configurations des réseaux de transport et les pratiques de mobilité permettent de voir comment le projet de LGV Rhin-Rhône s'insère au sein de l'aire d'étude. Enfin, les trois formes d'appropriation choisies : les jeux d'acteurs dans la définition du tracé, les projets de valorisation et les stratégies de promotion territoriale associées à la nouvelle offre ferroviaire, visent à montrer comment les perceptions des gains d'accessibilité par les acteurs locaux peuvent conduire à inscrire l'aire Rhin-Rhône dans un processus de territorialisation. Cette recherche met en évidence la difficile adaptation de la grande vitesse ferroviaire à la desserte des espaces intermédiaires. La localisation des nouvelles gares TGV en périphérie des agglomérations franc-comtoises et la construction de deux contournements ferroviaires aux extrémités de la LGV, constituent des freins au développement de la grande vitesse régionale, condition pourtant nécessaire au fonctionnement territorial de l'aire Rhin-Rhône. En plus d'être un facteur du renforcement de la situation intermédiaire de l'aire Rhin-Rhône, la branche Est exacerbe les concurrences et rivalités entre territoires. En témoigne la redondance des projets de valorisation destinés à accueillir des activités tertiaires, les agglomérations, séparées seulement d'une centaine de kilomètres, adoptant des stratégies similaires. Si l'analyse de l'insertion de la branche Est au sein de l'aire Rhin-Rhône souligne la rigidité du modèle français à grande vitesse, ce cas d'étude fournit des pistes de réflexion sur l'élaboration des futurs projets de LGV, dont la réalisation sera étroitement dépendante du soutien financier des collectivités territoriales.

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Ferrand, Nicolas. "Approche morphologique de l'urbanisation : Lyon et son agglomération de 1945 à 2005 : données, outils et méthodes". Lyon 3, 2010. https://scd-resnum.univ-lyon3.fr/out/theses/2010_out_ferrand_n.pdf.

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Le développement de l’agglomération lyonnaise a fait l’objet de nombreuses études, depuis 1945, dans le cadre de travaux universitaires, d’ouvrages spécialisés et de documents d’urbanisme et de planification. Ces productions ne permettent cependant pas de connaitre les processus à l’oeuvre à l’échelle la plus fine, sur l’ensemble du territoire de l’agglomération. Le sujet revêt un caractère exploratoire important. Il repose sur l’identification et la mobilisation d’ungrand nombre d’archives hétérogènes, souvent conservée avec des lacunes, dans plusieurs lieux différents. Les données recueillies sont extrêmement diverses : dossiers administratifs, cartes anciennes, photographies aériennes, statistiques, etc. Un des enjeux de cette recherche est l’intégration de ces données dans un ensemble cohérent, grâce à un Système d’Information Géographique. La constitution de bases de données a permis l’identification de la grande majorité des unités pavillonnaires et collectives réalisées dans la communauté urbaine de Lyon, depuis 1945. Elles offrent la possibilité de connaitre, à l’échelle parcellaire, la dynamique de l’urbanisation dans l’ensemble du Grand Lyon, à partir de nombreux éléments quantitatifs et qualitatifs nouveaux. Cet outil est destiné à être utilisé et développé. Les données et la méthodologie mise en oeuvre sont réutilisables par d’autres acteurs, sans problème de compatibilité. Elles peuvent aboutir à la réalisation d’un observatoire du développement urbain, mis à jour en temps réel
The development of the Lyon metropolitan area has been the subject of numerous studies since 1945, as part of academic studies, specialized publications and planning documents. These references do not however know the processes at work across the finest scale on the entire territory of the city. The subject has an exploratory dimension. It is based on the identification and mobilization of a large number of heterogeneous archives, often kept with gaps in different locations. The data collected are extremely diverse: administrative records, old maps, aerial photographs, statistics, etc. . . One of the challenges of this research is to integrate these data into a coherent whole, with a Geographical Information System. The creation of databases has allowed the identification of the vast majority of detached housing units and buildings conducted in the urban community of Lyon, since 1945. They offer the possibility to know, at field scale, the dynamics of urbanization throughout the Greater Lyon, from many new qualitative and quantitative elements. This tool is intended to be used and developed. The data and methodology can be reused by others, without compatibility problems. They can lead to the creation of an observatory of urban development, updated in real time

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Moine, Hervé. "Intelligence économique territoriale de l'aire d'influence du Port de Marseille Fos". Université de Marne-la-Vallée, 2006. http://www.theses.fr/2007MARN0343.

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Le Port de Marseille-Fos, fort de ses 10 000 hectares à l’embouchure du 2ième plus grand fleuve du bassin méditerranéen, est un nœud d’un réseau global et un noyau d’un réseau local. A l’interface des enjeux maritimes et terrestres, l’aire d’influence de ce port international doit prendre conscience de ce système complexe qui l’entoure. C’est le principal objectif de ce travail de recherche action. L’approche présentée est structurée autour du concept d’“Usine Territoriale” qui relie la vision analytique de la productivité associée à l’usine et la vision systémique associée au développement territorial durable. Ce concept a permis de mettre en œuvre un processus, basé sur de la prospective volontariste, de la concertation, de l’action et de l’innovation, qui a fait réagir le réseau local du port, en le faisant passer d’un état passif à un état réceptif…première étape vers un pacte territorial. Le travail réalisé se fonde sur une analyse précise de la problématique du système portuaire et il propose une méthode qui permet d’“instrumentaliser ” l’“Usine Territoriale” pour mieux comprendre et piloter ses boucles de régulation / rétroaction (économique, environnementale et sociale). Des résultats concrets sont présentés et commentés pour enfin proposer un schéma directeur d’Intelligence Economique Territoriale de l’aire d’influence du Port de Marseille-Fos. Cette thèse n’est que la première étape d’un long chemin qui mènera ce territoire vers de nouvelles richesses
The Port of Marseille-Fos, strengthened by its 10 000 hectares located at the mouth of the second largest river of the mediterranean basin is a center piece of a global network and a central core of a local network. Interfacing maritime and land stakes, the area which is influenced by this international port must become aware of this complex system which surrounds it. It is the main object of this action research work. The approach presented is structured around the concept of the "territorial manufacturing plant" which links the analytical vision of productivity to that of the plant and the systemic vision associated to sustainable territorial development. This concept has enabled the setting up of a process based on volontary prospective, concertation, action and innovation, which aroused the port's local network, which allowed it to change from a passive state to a receptive one. . . First step toward a territorial pact. The work carried out is based on a precise analysis of the port system problematic and it proposes a method which allows to coordinate the territorial "manufacturing plant" in order to better understand and govern its regulation systems / retroactions (economic, environmental and social). The concrete results are presented and commented in order to finally propose a Territorial Economic Intelligence Master Plan for the areas influenced by the Port of Marseille-Fos. This thesis is the first step of a long process which will lead this territory toward new richnesses

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Hernandez, Frédérique. "Le processus de planification des déplacements urbains entre projets techniques et modèles de ville". Aix-Marseille 3, 2003. http://www.theses.fr/2003AIX32059.

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Le point de départ de cette recherche fut l'opportunité offerte de suivre en qualité d'observateur les réunions de travail collectif mises en place pour l'élaboration des PDU d'Aix-en-Provence et de Marseille. Nous avons appréhendé l'élaboration des PDU comme un événement, un moment de gestion contrainte qui venait se superposer au travail quotidien de gestion courante de la ville. La littérature technique normative, tout autant que les textes législatifs, placent la coopération et l'échange entre " acteurs " comme un des leviers principaux de l'élaboration des PDU. Si les textes législatifs et les guides normatifs renvoient aux acteurs, les acteurs présents dans les réunions de travail évoquent des " projets " et des problématiques techniques. Nous faisons l'hypothèse que l'élaboration des PDU est une scène où s'exacerbent les interdépendances entre " projets " plutôt qu'entre partenaires. En nous appuyant sur les développements théoriques proposés par Bruno Latour (l'anthropologie symétrique), nous considérons les projets opérationnels comme ce qui attache et met en mouvement les partenaires qui élaborent le PDU. C'est à ces multiples projets et à leurs caractéristiques que nous nous sommes intéressés. Nous montrons dans cette thèse que l'élaboration du PDU ne résulte pas d'une démarche linéaire et rationnelle (où la définition d'objectifs précède la formalisation des projets) mais procède par construction d'un " projet global " par agrégation de divers projets techniques élémentaires. Ces derniers forment un système. La construction des liens qui associent les projets en système fait apparaître des modèles de ville. Ainsi, implicitement, le processus d'élaboration du PDU mobilise un certain nombre de modèles qui font référence à une organisation urbaine idéale
The starting point for this research was the opportunity to follow, as an observer, the collective work meetings held for drawing up the Urban Travel Plans for Aix-en-Provence and Marseilles. We took the drafting of Urban Travel Plans as an “event”, a moment of constrained management which was superposed on common, everyday town management. Normative technical literature, as well as the legislative texts, position co-operation and exchanges between “actors” as one of the main levers in drawing up Urban Travels Plans. Although the legislative texts and the normative guides speak of the “actors”, the actors present at the work meetings speak of “projects” and technical issues. We have drawn up the hypothesis that the elaboration of an Urban Travel Plan is a scene where the interdependence between “projects”, rather than between partners is exacerbated. Basing our work on the theoretical developments proposed by Bruno Latour (symmetrical anthropology), we consider the operational projects as being what brings together and motivates the partners who draw up the Urban Travel Plan. We focused our interest on the many projects and their features

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Peltier, Anne. "La gestion des risques naturels dans les montagnes d'Europe occidentale. Etude comparative du Valais (Suisse), de la Vallée d'Aoste (Italie) et des Hautes-Pyrénées (France)". Phd thesis, Université Toulouse le Mirail - Toulouse II, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00078352.

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Les risques naturels constituent une contrainte forte pour l'aménagement des zones de montagne. Cette thèse s'intéresse aux méthodes mises en œuvre par les pouvoirs publics pour gérer les risques d'inondations, d'avalanches et de mouvements de terrain dans les montagnes du Valais en Suisse, de la Vallée d'Aoste en Italie et des Hautes-Pyrénées en France. Une attention particulière est accordée au système politique en tant que facteur de différenciation.
Il existe, depuis deux siècles, une certaine convergence des discours et des politiques publiques ayant trait aux risques : le discours sur le changement climatique a succédé au discours sur le déboisement des montagnes, et le zonage réglementaire, a remplacé le reboisement et la protection des forêts.
Une analyse plus fine révèle cependant des différences importantes dans la répartition des compétences entre les différents acteurs, dans l'importance accordée à l'information préventive et surtout dans la pratique du zonage des risques.
L'organisation politique, qui confère aux collectivités locales un rôle plus ou moins important dans l'élaboration du zonage, constitue un facteur d'explication de ces différences. Entrent également en ligne de compte la culture politique au sens large ainsi que la philosophie du risque, qui associe une certaine tradition héritée de plusieurs siècles d'histoire, le contexte politique, social, économique et culturel actuel ainsi que les représentations dominantes dans les administrations.

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Desveaux, Gentiane. "Démarches paysagères participatives : hybrider les logiques paysagères et territoriales pour appuyer la territorialisation : une enquête pragmatique sur les transformations institutionnelles et sociales dans les Parcs Naturels Régionaux de Rhône-Alpes". Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019GREAH012.

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Cette thèse porte sur l’innovation paysagère dans et par les Parcs naturels régionaux (PNR) de la région Rhône-Alpes. Le paysage y est considéré comme une matérialité en projet, négocié dans des processus d’interactions entre des individus pris dans des logiques d’action distinctes. Nous démontrons comment les chargés de mission des PNR inventent à partir de démarches participatives paysagères une manière originale d’hybrider deux des formes que prennent ces régimes d’action : la logique territoriale et la logique paysagère. Ce processus contribuerait à favoriser la territorialisation des nouvelles Communautés de communes. L’originalité de cette thèse repose sur la posture pragmatique qui y est adoptée : les démarches paysagères participatives sont analysées au cours même de leur expérimentation : elles prennent la forme d’une enquête telle que la définit John Dewey, transformatrice des mondes en même temps qu’elle transforme leurs enquêteurs
This thesis deals with landscape innovation within and by the Regional Natural Parks in the Rhône-Alpes region (France). Landscape is captured as a materiality under construction negotiated along interaction processes between individuals engaged in distinct action logics. The research underlines how Regional Natural Parks’ staff invent imaginative ways to hybridize two of these action regimes (a territorial logic and a landscape one) using participatory landscape procedures. This dynamic tends to favor the territorial anchorage of the new groupings of municipalities. The originality of the thesis emerges from the adopted pragmatic posture: participatory landscape procedures are analyzed along with their own experimentation. They take on the form of an inquiry as defined by Jown Dewey, transforming worlds as well as investigators at the same time

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Faivre, Emmanuel. "Infrastructures autoroutières, mobilité et dynamiques territoriales". Besançon, 2003. http://www.theses.fr/2003BESA1024.

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Le secteur autoroutier s'interroge sur les relations entre les nouvelles pratiques de mobilité, les conditions d'accessibilité spatiale et les dynamiques territoriales. Premièrement, se pose l'ancienne et controversée question des effets structurants des autoroutes sur la localisation des activités économiques. Une modélisation systémique des interactions entre autoroute et système de localisation a été élaborée pour déboucher sur une grille d'analyse. Son objectif est d'éviter les problèmes méthodologiques et théoriques d'une vision déterministe du rôle des infrastructures de transports sur le développement local. Deuxièmement, l'impact des "35 heures" sur les flux, interpelle les gestionnaires des réseaux autoroutiers. Les entretiens de salariés identifient leurs nouveaux comportements de mobilité ainsi que la représentation qu'ils s'en font. La RTT modifie leurs déplacements avec une tournure spécifique pour chacun d'entre eux (intensité des changements, nouvelles temporalités des déplacements)
The motorway sector wonders about the relations between the new practices of mobility, the conditions of space accessibility and the dynamic territorial ones. On the one hand, the old and discussed question of the structuring effects of the motorways arises about the localization of the economic activities. A systemic modelling of the interactions between motorway and system of localization was worked out to lead to a grid of analysis. Its objective is to avoid the methodological and theoretical problems of a vision deterministic of the role of the infrastructures of transport on the local development. On the other hand, the impact of the "35 hours" on flows, questions the managers of the motorway networks. Employee's talks identify their new behavior of mobility as well as the representation that they are done some. The RTT modifies their displacements with a specific turning for each one of them (intensity of the changes, new temporalities of displacements)

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Fricau, Baptiste. "La mise en scène à des fins touristiques des espaces publics urbains : Bordeaux, Marseille et Montpellier". Pau, 2008. http://www.theses.fr/2008PAUU1005.

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La ville est redevenue une destination touristique obligée. Ce regain d’intérêt pour le tourisme urbain s’explique par une série de facteurs économiques, sociaux, politiques, urbains ou géographiques, recouvrant de multiples enjeux. Concurrentes et récemment conscientes de leurs intérêts dans ce domaine, les villes cherchent donc des moyens de capter le flux touristique et de développer cette pratique. Parmi les actions les plus visibles, la mise en place de politiques de revalorisation des espaces publics est associée à une campagne de communication et à un fort travail sur l’image. Cependant, le tourisme n’est pas une activité sans effets et l’environnement urbain n’échappe pas à cette règle. Lieux des échanges sociaux, vecteurs d’images et d’identités, les espaces publics urbains sont avant tout utilisés par et chargés de sens pour les populations qui les fréquentent ou s’y reconnaissent. Pour appréhender ce système, il faut déterminer comment ces lieux, capteurs d’urbanité, deviennent des vecteurs d’image et analyser le rôle qu’ils jouent dans la stratégie touristique des villes. Dans ce contexte, Bordeaux, Marseille et Montpellier apparaissent comme des cas d’étude illustrant cette mise en scène. La diversité des moyens qu’elles mettent en œuvre dans leur gestion urbaine et d’image, tout comme la divergence de leurs conceptions touristiques respectives, illustrent la complexité du phénomène. Enquêtes, observations, entretiens et analyse documentaire sont alors les piliers d’une méthodologie pluridisciplinaire destinée à appréhender les nombreux effets de l’aménagement des espaces publics et leur récupération à des fins touristiques
Cities have become major tourist magnets again. What accounts for such resumption of interest is a variety of economic, social and political factors which combine with urban and geographical ones to encompass a wide range of issues. Awareness of what profit can be made is fairly recent and cities now have entered a competitive fray to seduce that influx of prospective visitors and develop tourist activity. Rehabilitating public areas on a large scale ranks among the most visible actions taken to this end and it is accompanied by a strong communication campaign and consistent efforts to improve the city image. But tourism is not quite without side effects on the environment, be it an urban environment. Public areas are places where people meet and mix socially, they carry identity values and are vehicles for images. They are first and foremost used by and laden with meaning for people who live in them daily and identify with them. To grasp the way they work one should determine how those eminently sociable places come to carry the image of a city and what part they play in its tourist strategy. Given this context, Bordeaux, Marseilles and Montpellier are clearly cases in point and remarkably illustrative of this way of staging places. The range of actions each of these cities has been developing to manage its image and the divergent conceptions of tourism they entertain are highly illustrative of a complex phenomenon. Consequently one should rely on investigation, observation, interviews and documentary analysis to devise a multidisciplinary method which could take in the many effects of public areas fitting out and the way these places are appropriated for the sake of tourism

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Sodezza, Guillaume. "Vers un atlas morphogénétique de la vallée du Gier : caractérisation des éléments et structures matériels hérités". Thesis, Lyon 3, 2014. http://www.theses.fr/2014LYO30016.

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Cette thèse est réalisée dans le cadre d'un contrat CIFRE avec l'agence d'urbanisme del'agglomération stéphanoise, Epures.L’ambition de cette recherche est de proposer une méthode « objective » et« systématique » de lecture de l’héritage matériel d'un territoire, ce qui imposed’abandonner tous critères de sélection discriminant : l’ensemble des traces matériellesqui forme cet héritage peut être déduit de l’analyse d’unités minimales et objectives(parcellaire, bâti, réseau viaire) , dont l’apparition, la disparition et la transformation dans letemps peuvent être retracées par l’exploitation de sources spécifiques en particulier descartes anciennes disponibles. D’autres unités, linéaires, ponctuelles ou surfaciquespeuvent être mises en évidence par une confrontation directe avec le terrain.L'analyse a été réalisée sur la partie ligérienne de l'ancienne vallée industrielle du Gier.La méthode met en oeuvre un Système d'Information Géographique (SIG) historique quiautorise l’intégration, la réinterprétation et le croisement d’informations provenant desources variées : sérielles, textuelle, cartographiques ou iconographiques. Cet outil facilitele partage et la mise à jour des données produites.Les résultats obtenus offrent une lecture de l'évolution de la vallée du Gier à l'échelle desunités parcellaires et bâties depuis deux siècles. Ils proposent une nouvelle approche duterritoire et de son évolution qui permet de questionner les politiques patrimoniales oud'aménagement existantes. Etendue à l'ensemble de l'espace stéphanois ou à d'autresterritoires et régulièrement mis à jour, la méthode peut permettre de constituer unobservatoire de leur évolution
This thesis is carried out within the context of a contract CIFRE with the agency of townplanning of the agglomeration of Saint-Etienne, Epures.The ambition of this research is to propose a method “objective” and “systematic” to readthe material heritage of a territory, which forces to give up all criteria of selectiondiscriminating: the whole of the material traces which forms this heritage can be deducedfrom the analysis of minimal units and objectify (plots, built elements, road network), ofwhich appearance, disappearance and the transformation in time can be recalled by theexploitation of specific sources in particular of the old maps available. Other units, linear,specific or surface can be highlighted by a direct confrontation with the land.The analysis was carried out on the “ligérienne” part of the old industrial valley of Gier.The method implements a Geographical Information system (GIS) historical whichauthorizes integration, the reinterpretation and the crossing of information coming fromvaried sources: serial, textual, cartographic or iconographic. This tool facilitates thedivision and the update of the produced data.The results obtained have offered a reading of the evolution of the valley of Gier on theplot scale for two centuries. They propose a new approach of the territory and its evolutionwhich makes it possible to question the patrimonial policies or of installation existing.Extended to the whole space of the agglomeration of Saint-Etienne or to other territoriesand regularly updated, the method can make it possible to constitute an observatory oftheir evolution

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Vergnaud, Guillaume. "A la recherche de la maille territoriale intermédiaire : approche comparée des recompositions et de l'aménagement des territoires en Rhône-Alpes (France) et en Catalogne (Espagne)". Thesis, Lyon, École normale supérieure, 2011. http://www.theses.fr/2011ENSL0668.

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La France et l’Espagne connaissent depuis plus de vingt ans des processus de recompositions territoriales, dont l’un des enjeux est la création de nouveaux territoires intermédiaires à l’échelle locale (structures intercommunales, “Pays” en France, comarcas en Espagne). Entre commune/municipio et département/provincia, ces derniers sont censés favoriser une refonte de l’organisation territoriale, mais aussi le développement de nouveaux modes de gestion territoriale, plus intégrés et plus horizontaux. À partir des exemples des régions Rhône-Alpes et Catalogne, parmi les premières à développer ces nouveaux espaces locaux, cette thèse interroge leur caractère intermédiaire et le type d’intermédiarité qui les caractérisent. L’analyse révèle la fragilité des mailles intermédiaires en construction, liée à l’échec de leurs potentielles fonctions d’intermédiarité et à la faiblesse née de leur caractère intermédiaire : elles connaissent une neutralisation interne et externe, et peinent donc à trouver leur légitimité par rapport aux niveaux existants et à d’autres nouveaux découpages locaux. La multiplication de ces derniers, qui révèle autant qu’elle explique l’échec des mailles étudiées, montre cependant que c’est moins l’échelle ou le niveau intermédiaire qui sont en cause que les modalités de leur construction. En s’appuyant sur un vaste corpus législatif et sur des enquêtes de terrain (Pays Roannais, comarques du Bages et d’Osona), en croisant de multiples échelles spatio-temporelles dans l’analyse de ces découpages locaux, ce travail invite à systématiser, dans le cadre d’une possible convergence européenne, les études géographiques des systèmes d’administration territoriale
For more than twenty years, France and Spain have undergone various processes of territorial reshaping, among which the creation of new intermediate authorities at the local scale (inter-city structures, Pays in France, comarcas in Spain). Halfway between commune/municipio and département/provincia, these government units are intended to favor the reform of the territorial organization as well as the design of better integrated and more horizontal territorial management policies. Based on the case studies of pioneer regions Rhône-Alpes and Catalunya, among the first to develop these new local spaces, this work questions the level of intermediateness that characterizes these local units under construction. It shows that the failure of their potential intermediate functions is due to their intermediate nature which itself makes them very fragile. They are subject to both internal and external neutralization and struggle to assert their legitimacy vis à vis existing government levels and other new local territories. The dramatic increase of the latter shows that it is the way the intermediate local units under study are built rather than their mere intermediate scale that explains their failure. Based on a large corpus of legislative material, on field studies (Pays Roannais, comarques of Bages and Osona) and on a multi-level cross-analysis in both space and time, this work aims to systematise the geographical approach of local government systems, a methodology particularly relevant in the perspective of converging local policies at the European level

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Delahaye, Emmanuelle. "Les espaces fluvio-urbains rhodaniens à l’aval de Lyon : vienne, Valence, Avignon, Tarascon, Beaucaire et Arles : des territoires à la dérive ?" Thesis, Lyon 2, 2009. http://www.theses.fr/2009LYO20002/document.

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Dans le contexte international de requalification des fronts d’eau urbains amorcé dans les années 1960, les espaces fluvio-urbains rhodaniens apparaissent comme singuliers. Malgré le discours des édiles locaux et un potentiel urbanistique certain, les rives urbanisées du Rhône à l’aval de Lyon ne font pas l’objet d’aménagements contemporains d’envergure. Le patrimoine urbain des rives rhodaniennes est figé ou délaissé, jusqu’à tomber parfois en déshérence. Cet immobilisme rivulaire reflète le paradoxe rhodanien de l'atonie de villes installées sur les rives d’un fleuve majestueux et profondément aménagé. Il démontre aussi que la reconquête des waterfronts n’est pas un processus systématique ni universel.La marginalisation de ces rives s’explique par la conjonction de facteurs relevant à la fois de l’hydrosystème et du sociosystème. L’hydrologie rhodanienne agit comme une contrainte sur les espaces fluvio-urbains qui sont aussi pénalisés par les dysfonctionnements d’un jeu d’acteurs lacunaire et par la pesanteur des infrastructures routières installées sur les berges. Ces éléments s’insèrent dans un cadre administratif et réglementaire complexe qui est une entrave supplémentaire à la recomposition des rives urbaines. Les faiblesses de la gestion de ces espaces s’accompagnent d’un défaut de prise en charge du risque d’inondation : les villes peinent à adopter des politiques de prévention en raison de la variabilité spécifique du risque rhodanien et de l’inertie propre au système des acteurs urbains. Cependant, le risque, en devenant objet politique, s’affirme comme un élément moteur participant à l’aménagement global du territoire rhodanien. La mise en place du « Plan Rhône », projet intégré de développement durable visant la gestion concertée du risque à l’échelle du bassin, constitue le point de départ d’un renouvellement territorial. Les villes en sont encore pour l’instant tenues à l’écart
The urban river spaces in the lower Rhône valley are a special case in the international waterfront redevelopment process that began during the sixties. There has been no significant restructuring of Rhône riverfronts downstream of Lyon in spite of their urbanistic potential and the wishes expressed by some local authorities. The urban heritage of the Rhône riverbanks is ossified or neglected and sometimes completely abandoned. This lack of action concerning the waterfronts reflects the paradoxical situation concerning the Rhône valley: a combination of inert towns and an imposing river that has been highly developed. It also shows that waterfront redevelopment is neither a systematic nor a universal process.The marginalization of these river-banks is due to factors related to both the hydrosystem and the social system. The hydrology of the river acts as a constraint on urban planning, and the Rhône riverfronts also suffer from problems caused by deficiencies in the various bodies involved and from the heavy road infrastructures built on the river-banks. A complex administrative and legislative framework further hampers the urban redevelopment of the river spaces.Poor management of these riverfront spaces combines with failures in flood risk policies. Cities struggle to apply safety politics because the Rhône presents a specific and changing risk and because of the passivity of the urban actors. However, as the risk has become a political issue, it has turned out to be a driving force behind the development of the Rhône riverbank area. An integrated sustainable development project named “Plan Rhône” aims at coordinating risk management in the whole of the river basin, and is the first step in territorial renewal. The towns are not yet involved in this project

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Ferrieux, Cecile. "Les couloirs du risque : les milieux industriels et le gouvernement local des risques dans la Vallée de la chimie". Thesis, Lyon 2, 2015. http://www.theses.fr/2015LYO20091.

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Alors que le risque industriel continue de faire l’objet d’un traitement technocratique et néocorporatiste, dominé par le couple Etat et les entreprises, des politiques locales alternatives du risque se développent au niveau local depuis le début des années 1990. Bien qu’elles traitent le risque, non pas comme un problème technique mais comme un enjeu territorial global, bien qu’elles fassent également primer une logique partenariale, elles ne remettent toutefois pas en cause le compromis expert et industrialiste qui gouverne le risque. A partir de l’exemple de la Vallée de la chimie au sud de Lyon, l’enquête s’interroge sur ce paradoxe en prenant au sérieux la pluralité des espaces où se construisent les politiques du risque. En prenant le partie sociologie localisée des groupes d’intérêts, la thèse prend se focalise spécifiquement sur le rôle des milieux industriels de la chimie pour comprendre la permanence d’un modèle qui favorise leurs intérêts et conduit à une désensibilisation du risque. Elle démontre ainsi que ces derniers savent s’adapter aux différents mode de production des politiques du risque pour mieux les contrôler. En maîtrisant aussi bien les ressorts de l’activité réglementaire que ceux des politiques territoriales, les milieux industriels exercent un travail d’influence qui assure la pérennité d’une approche industrialiste des politiques du risque et garantit in fine un contexte politique favorable au développement des activités industrielles
In France, industrial risk prevention policy can be described as technocratic and corporatist. State institutions and firms manage risks through high technological instruments. However, since the early nineties, news forms of public hazard policies can be observed. Those local policies defend a non-restrictive definition of industrial hazard and promote open partnerships between local public and private organizations. Despite this, they don’t undermine the industrial and expert features of public hazard policies. Based on the case of Lyon’s suburban industrial area, our study aims to resolve this paradox.With a local approach of the role of interest groups, we focus on the ability of industrial leader to engage in the different forms of government where they can influence local politicians in order to protect their interests. Because they control the risk regulation in one hand, and the territorial policies in the other hand, they are able to maintain a safe political environment for the industrial development

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Planchat, Claire. "Du paysage aux intentions d'aménagement : usage des représentations paysagères pour la planification de l’agriculture dans les territoires périurbains : Élaboration d’un Itinéraire Méthodologique de Vision Prospective pour le Plan Local d’Urbanisme de Billom (France) et la Charte Paysagère du Parc Naturel de la Vallée d’Attert (Belgique)". Thesis, Clermont-Ferrand 2, 2011. http://www.theses.fr/2011CLF20014/document.

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Dans les documents d’urbanisme, l’espace agricole est souvent considéré selon sa valeur spatiale et foncière en tant qu’espace disponible pour l’urbanisation. Les exploitants et propriétaires de foncier ont-ils les mêmes considérations ? Nous proposons et analysons un dispositif participatif basé sur l’usage de représentations paysagères pour favoriser le dialogue entre porteurs de projets d’aménagement, agriculteurs et propriétaires. Le dispositif que nous avons conçu vise à aider lesacteurs à construire leurs intentions d’aménagement vis-à-vis de l’agriculture. Pour ce faire, nous nous sommes appuyés sur le cas de deux communes européennes francophones, soit deux contextes de procédures d’aménagement différents. Il s’agit de la commune de Billom (France) à travers la mise en oeuvre de son Plan Local d’Urbanisme (2006-2008) et de la commune d’Attert (Belgique) dans le cadre de la future Charte Paysagère du Parc Naturel Communal (2007-2009). Nous posons l’hypothèse que la mobilisation des représentations paysagères comme support de dialogue entre élus et agriculteurs, à travers un dispositif méthodologique spécifique, permet de révéler leurs intentions d’aménagement (agricoles et urbanistiques). Ce dispositif vise également à accompagner la maîtrise d’ouvrage dans l’intégration à la procédure de ces intentions d’aménagement.La complémentarité des applications du dispositif en France et en Belgique nous a permis de construire un Itinéraire Méthodologique de Vision Prospective (IMVP). Ce dipositif permet de s’inscrire dans un processus d’aide à la décision pour les agriculteurs et les élus dans la définition de la place de l’agriculture dans leur projet de territoire. Il offre aux aménagistes des grilles de lecture pour la construction et l’analyse des intentions d’aménagement des acteurs d’un territoire dans les démarches de concertation. L’IMVP peut également servir de guide méthodologique, répondant ainsi à la demande croissante d’outils de dialogue et de visualisation des enjeux du territoire pour accompagner la planification
Agricultural areas are subject to multiple functions in addition to agricultural production such as recreation, tourism, environmental practices, etc. For periurban areas, the multifunctionality of agricultural areas is now recognized in the planning procedures. But it is still difficult for the promoters to find managementguidelines to preserve the balance between these uses as well as maintaining a "landscape quality". Periurban agriculture is ultimately considered for its value as a space and an available land in terms of urbanization, but what about the opinion of the farmers and owners of agricultural land? The objective ofthis thesis is to propose but also to analyze a participatory method based on the use of landscape representations to foster dialogue between stakeholders, officials, farmers and owners. This device is designed to help actors build their planning intentions concerning the agriculture. To develop this method,we selected two European French speaking territories, with two different management contexts: the town of Billom in France by the implementation of its Local Urban Planning (2006-2008), and the future Landscape Charter of the Natural Park of Attert in Belgium (2007-2009). We assume that landscape representations can be mobilized as medium for dialogue, through a specific methodological system and through participatory workshops. This methodological system can also help the actors to reveal their planning intentions concerning both social, but also the technical (agricultural and urban), relations and representations and to incorporate them into the urban or landscape planning.From the implementation of the methodological system (surveys and workshops) on the both sites in France and Belgium, we built a Methodological Itinerary of Prospective Vision (IMVP) It is composed of five aims of landscape representations uses which relate to: 1. expertise, 2.identification of the participants’ intentions, 3. characterization of the “cadre de vie” from workshops using the method of the negative vision of the future, 4. sharing the positive vision of the future and operational arguments and intentions to integrate into the planning process, 5. evaluation of the integration of the actors’ intentions into the territorialproject. To formalize and articulate these aims, in terms of methodological steps, we have chosen to complete the reading grid of the local landscape interventions categories (Moquay et al., 2007) and to develop it upstream the landscape charter process and in the middle of the urban planning process. Theresearcher involvement appears at two levels. First is mediation in the aim to bring together stakeholders in the process. The second is the observation and deciphering of the representations and planning intentions on landscape components identified by the actors. The interest of the IMVP is to be included in decision processes. It assists farmers and elected officials by establish agricultural projects in their territories. The IMVP also distinguishes transferable references and tools that urban planning managers can use to analyze actor’s intentions and to develop collaborative approaches. The IMVP could become a methodological guide to complement the growing demand for tools of dialogue and visualization of regional issues to support planning

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Colin, Clément. "Patrimoine du présent, fondements et limites : les équipements producteurs d'électricité dans les vallées de la Loire et du Rhône". Phd thesis, Université Paris-Est, 2013. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00964936.

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L'extension de la patrimonialisation à de plus en plus d'objets et d'espaces est un phénomène étudié en sciences sociales depuis les années 1980. Elle n'est cependant abordée que sous le seul angle de la protection et de la reconnaissance " officielle " dont les critères de sélection sont établis par les agents de l'administration de la conservation patrimoniale (ABF, DRAC). L'analyse de la revendication patrimoniale de certaines industries encore en fonction par les élus locaux, les habitants et ses propriétaires invite à interroger la notion de patrimoine. Comment penser ces objets et les processus sociaux et territoriaux qui leur sont associés? Afin d'aborder ce phénomène, la thèse propose la notion de " patrimoine du présent ". Construite en opposition avec le " patrimoine du passé ", elle me sert à aborder cette extension patrimoniale, ses fondements et ses limites. La recherche se base sur des enquêtes de terrain menées auprès d'acteurs territoriaux agissant directement ou indirectement sur la patrimonialisation des territoires fluviaux dans les vallées de la Loire et du Rhône. Soixante-neuf entretiens semi-directifs permettent de restituer en partie les imaginaires, les mémoires et les représentations liés à ces espaces. Dans ce cadre, la thèse s'intéresse aux équipements producteurs d'électricité, en particulier aux centrales hydroélectriques, thermiques ou nucléaires encore en fonctionnement et que je considère comme des exemples de " patrimoines du présent "

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Gaëtan, Loïc. "Les agglomérations antiques du Val de Saône : émergence et mutations d’un réseau urbain de la fin de l’âge du Fer au début du Moyen Âge". Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2019. http://www.theses.fr/2019UBFCC007/document.

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Cette thèse vise l’étude des processus d’émergence, de structuration et de mutation d’un réseau urbain antique depuis la fin de la Protohistoire jusqu’au Moyen Âge dans une micro-région située aux confins des territoires antiques éduens, lingons et séquanes, le Val de Saône. Celle-ci se caractérise par une armature dense d’agglomérations gallo-romaines possédant une somme et une qualité de données inégalée en Gaule, fruit de recherches anciennes et récentes. Alors que ces agglomérations ont été parmi les premières étudiées au cours des années 1980, leur exploitation s’est limitée à l’étude des hiérarchies et des fonctions urbaines durant le Haut-Empire, délaissant la chronologie et l’évolution du système urbain.Le corpus de sites a fait l’objet d’une démarche d’homogénéisation et de cartographie des données grâce à des outils spécialement développés. Pour répondre aux questions d’organisation spatiale et de chronologie, de nouvelles acquisitions d’informations ont été réalisées. Ces données, rassemblées dans des notices et synthétisées à travers une série de descripteurs, permettent de réfléchir sur une meilleure définition de la caractérisation des agglomérations et sur l’étude de leur parcours chronologique.C’est à partir de la typo-chronologie des agglomérations que les dynamiques spatiales, morphologiques et temporelles sont mises en évidence à l’échelle du Val de Saône, puis comparées avec les données du Centre-Est de la Gaule. L’analyse in-terne des agglomérations permet d’appréhender la place et le rôle des composantes principales des occupations comme les parures monumentales, les types d’habitat ou l’artisanat. L’enquête montre l’importance et la variété des agglomérations dans le système de peuplement du Val de Saône depuis la fin de la période laténienne. L’organisation des ré-seaux antiques, issue d’un héritage protohistorique très marqué, et les dynamiques urbaines indiquent des récurrences et des spécificités à chacune des cités.Cette thèse constitue ainsi une synthèse inédite sur l’émergence, le développement et le devenir de ce réseau urbain remarquable, dont la structure est encore nettement discernable aujourd’hui
The aim of this thesis is to study the processes of emergence, structuring and mutation of an ancient urban network from the end of the Protohistory to the beginning of the Middle Ages in a micro-region located on the edge of the ancient éduens, lingons and séquanes territories, the Saône Valley. This area is characterized by a density of Gallo-Roman small towns with an amount and a high quality of data unequalled in Gaul, as a result of ancient and recent research. While these small towns were among the first studied in the 1980’s, their exploitation was limited to the study of hierarchies and urban functions during the High Empire, neglecting the chronology and the evolution of the urban system.The site corpus has been homogenized and mapped using new tools that were specially developed for that. To meet the expectations of spatial organization and chronology, new information has been gathered. These data, collected in notes and synthesised through a set of archaeological descriptors, allow us to reflect on a better definition of the small towns characterization and on the study of their evolution paths.It is from the typo-chronology of the towns that spatial, morphological and temporal dynamics are highlighted on the scale of the Saône Valley, then are compared to the Central-East of Gaul’s data. The internal analysis of towns makes it possible to understand the place and role of the main components of occupancies such as monumental adornments, habitat types or handicraft. The research shows the importance and the variety of the urban area towns in the settlement system of Saône Valley from the end of the Latenian period. The organization of ancient networks, resulting from a very marked protohistorical heritage, and the urban dynamics indicate recurrences and specificities to each of the cities.This thesis makes an unprecedented synthesis on the emergence, development and future of this remarkable urban network, whose structure is still distinctly discernible nowadays

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Spiesser, Jérôme. "Impacts d'une réorganisations des réseaux commerciaux sur l'occupation rurale : les cités antiques de la Basse vallée de la Seine". Thesis, Paris 1, 2018. http://www.theses.fr/2018PA01H065/document.

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Vers l'an 12 avant J.-C., l'empereur Auguste décide de réorganiser les Gaules. Il crée à cette occasion de nouvelles villes, et déplace aussi des agglomérations gauloises. Cette thèse a pour objectif d'étudier à court, moyen et long termes, l'impact qu'a pu avoir cette réorganisation territoriale sur l'occupation rurale. Son originalité est de modéliser les dynamiques d'occupations non plus à partir de données issues de prospection, mais grâce à celles découvertes de manière « fortuite » lors des opérations d'archéologies préventives. Le nombre d'habitats mis au jour a ainsi été rapporté à l'ensemble des superficies diagnostiquées pour baser la réflexion sur l'évolution des densités d'habitats. Cette analyse a été menée sur les 1182 diagnostics archéologiques réalisés depuis 1990 dans les quatre cités antiques de la basse vallée de la Seine, et qui ont permis de découvrir 232 habitats gaulois ou gallo-romains. Les principaux résultats sont que la création de nouvelles ville au début de I' Antiquité, a dans un premier temps entrainé un exode rural à proximité, en parallèle d'un enrichissement de la société rurale et d'un accroissement des inégalités. Cela a permis l'apparition de grandes exploitations agricoles dans la seconde moitié du II siècle après J.-C. : la villa gallo-romaine. Leur apparition a néanmoins provoquée le déclin progressif de la petite paysannerie dès la fin du IIe siècle, et est probablement en lien avec le développement des hameaux autour des villes augustéennes, dans la seconde moitié du IIIe siècle. Les espaces n'ayant pas fait l'objet d'une urbanisation planifiée au début de I' Antiquité, sont devenues des zones marginales au cours de cette période
Around 12 BC. Emperor Augustus decided to reorganise the Gauls. On this occasion, he created new cities and moved Protohistoric towns. This thesis aims to study in the short, medium and long terms, the impact this territorial reorganisation might have had on the rural occupation. Its originality is to model the dynamics of occupation not from data acquired during prospections but fortuitously during preventive archaeological operations. The number of settlements uncovered has been compared to the total surveyed surfaces, in order to base the reflection on the evolution of the density of settlements. This analysis has been conducted on the 1182 archaeological surveys conducted since 1990 in the four Roman cities of the lower valley of the Seine river and has allowed the discovery of 232 Gallic or Roman settlements. The main results are that the creation of new towns at the beginning of the Roman period, has firstly led to a rural exodus in short distances, in parallel with an enrichment of the rural society and an increase in inequalities. This has allowed the appearance of big agricultural exploitations in the second half of the 2nd century AC: the roman villa. Their appearance has nevertheless induced a progressive decline of the small peasantry from the end of the 2nd century forth, and is possibly linked to the development of hamlets around Augustan cities in the second half of the 3rd century. Areas that have not been subject to a planned urbanisation at the beginning of the Roman period have been marginalised

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Voisin, Lolita. "La mobilisation du paysage par les acteurs publics locaux, un enjeu stratégique de territorialisation ? : réflexions en Loire Moyenne : Blois, Nevers, Saumur". Phd thesis, Université François Rabelais - Tours, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01054473.

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Le paysage est devenu progressivement en France un objet de politiques nationales mais aussi locales. Pourquoi les acteurs publics locaux mobilisent-ils le paysage pour parler de et penser leur territoire ? Est-ce seulement le fruit d'une traduction descendante d'injonctions venues de l'Etat ? La thèse montre comment le paysage participe parfois à une stratégie de projet spécifique et singulière, dans un processus de reterritorialisation. L'analyse s'appuie sur l'étude de trois villes moyennes de la vallée de Loire, Blois, Nevers et Saumur. La méthode croise plusieurs disciplines issues de la géographie, de l'analyse paysagère mais aussi de la sociologique des organisations ou encore de la philosophie. La thèse apporte ainsi de nouveaux éléments sur la manière dont le paysage est appréhendé localement, s'il peut répondre à une stratégie organisée et s'il porte d'autres objectifs plus sectorisés. La recherche ouvre finalement sur une question d'actualité qui mérite d'être interrogée : quelle est la part politique du paysage ? En quoi la prise en compte du paysage favorise de nouveaux modes de définition de territoires ? Cette réflexion amène conjointement à interroger l'évolution politique des territoire, notamment le rôle politique des communautés d'agglomération.

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Bercovitz, Rémi. "Paysage, médiation paysagère et "bon état écologique" de la haute vallée de la Sèvre niortaise : mener une enquête historique pour fonder un projet partagé (XVIIIème -XXIème siècles)". Thesis, Bordeaux 3, 2015. http://www.theses.fr/2015BOR30051/document.

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Notre recherche doctorale propose, sur la base des résultats d’une expérimentation menée dans la haute vallée de la Sèvre niortaise, une contribution à la théorisation de ce que pourrait être une pratique paysagiste de la médiation environnementale par le paysage. A l’initiative de ce travail se trouve l’interrogation formulée par le Conseil Général des Deux-Sèvres quand aux modalités et aux dispositifs qui pourraient favoriser une « gestion intégrée » de la ressource hydrique et de l’aménagement des cours d’eau. Le questionnement du CG79 intervient alors que les politiques publiques en la matière se réordonnent autour d’une stratégie de « restauration écologique » comprise comme un retour à un état avant « perturbations anthropiques ». A rebours de ces conceptions fondées sur l’image d’une nature menacée par l’homme, nous proposons d’aborder la problématique environnementale et celle des politiques associés dans leurs irréductibles hybridités socio-écologiques ainsi que dans leurs multiples échelles spatio-temporelles. Or pour penser la question environnementale et l’action en la matière comme un objet complexe, les sociétés ont besoin d’objets intermédiaires. Par ce terme, on entend tous les moyens matériels et conceptuels employés dans l’action collective pour diagnostiquer, se coordonner et agir. L’hypothèse fondatrice de notre recherche est que le paysage peut, à condition de se doter de méthodes, constituer un objet intermédiaire entre société et environnement. On considère en effet le paysage comme un reflet des relations socio-écologiques qui offre la possibilité de se représenter le complexe environnemental et de l’inscrire à la croisée des expertises et des logiques d’acteurs. Dans cette perspective, nous parlerons de médiation paysagère. Ce paysage-reflet, toutefois, n’est pas donné d’avance. La première tâche de la médiation paysagère est de le construire et de le faire exister comme tel aux yeux de la communauté humaine concernée. Pour ce faire, la connaissance scientifique joue un rôle de premier plan. Loin d’être un obstacle à la délibération et à la concertation, elle doit au contraire activer un processus de décryptage, et d’interprétation collective. Dans cette perspective, la singularité de notre démarche est d’inscrire au cœur de la médiation une recherche historique qui en constitue la « ressource cognitive »
Any water policy oscillates between multiple vocations - social, environmental, economic, patrimonial - and arouses frequent controversies. It deploys itself according to sectorized actions, to contradictory interests and to different social representations. Today, the confliction about river landscapes re-organizes itself around a new purpose promulgated by the Water Framework European Directive: reach the " good ecological state " in 2015. Therefore, the rearrangement of the intentionality of the action is the context of my doctoral research. This one approaches the landscape at the same time as object of the knowledge and as decision-making tool. I postulate, that in front of the diversity of the social expectations and in front of the multiplicity of the objectives to be seized by the decision-makers, it is important to be able to refer to a frame integrator of reflection and action. The landscape constitutes for me this frame. In this perspective, it is envisaged as a tool of mediation capable of bringing a new "socio-territorial contract". The hypothesis of the landscape mediation thus constitutes the horizon of my contribution, which presents the methodological foundations of an approach which, applied to the case of the river landscapes of the Sèvre niortaise, is leaned on the construction and the sharing of an historical knowledge
Toda política del agua oscila entre preocupaciones y vocaciones múltiples – sociales, ambientales, económicas, patrimoniales… - y suscita frecuentes controversias. Con ella se ponen en marcha acciones sectorizadas en las que participan diferentes actores con intereses contradictorios y sistemas de representación social bien diferenciados. Hoy en día, los conflictos en relación con los paisajes del fondo del valle se reorganizan alrededor de un nuevo objetivo promulgado por la Directiva Marco Europea del Agua : alcanzar el « buen estado ecológico » de los ríos en el año 2015. Es en este contexto de cambio en las políticas del agua en el cual se basa mi investigación doctoral, en la cual se aborda el paisaje a la vez como objeto de conocimiento e instrumento de ayuda en las decisiones. Se postula que frente a la diversidad de las esperas sociales y los múltiples objetivos a tener en cuenta por los responsables de la gestión del agua, es importante poder referirse a un marco integrador de reflexión y acción. Para mi, el paisaje constituye este marco. En esta perspectiva, el paisaje se contempla como una herramienta de mediación capaz de construir un nuevo «contrato social y territorial ». La hipótesis de la mediación a través del paisaje constituye el horizonte de esta tesis, que presenta los fundamentos metodológicos de un procedimiento que, aplicado al caso de la Sèvre niortaise, se apoya en el hecho de construir y compartir conocimientos históricos

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Vouhé, Rodolphe. "Responsabilité sociétale de l'entreprise et ancrage territorial : une voie vers la création de nouvelles valeurs partenariales partagées. Le cas de l'entreprise EDF appliqué au bassin versant de la haute vallée de la Dordogne". Thesis, Poitiers, 2017. http://www.theses.fr/2017POIT5008/document.

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Ce travail de thèse interroge la notion d'ancrage territorial dans la mise en œuvre des pratiques de Responsabilité Sociétale d'Entreprise (RSE) en faveur du développement économique territorial. Il relève d'une observation participante adossée au programme Une rivière, un territoire DEVELOPPEMENT initié par l'entreprise EDF au sein du bassin versant de la haute vallée de la Dordogne. D'abord, nous conduisons une étude relative aux fondements théoriques et aux contextes socio-économiques dans lesquels s'inscrivent les processus de co-construction des programmes de RSE territorialisée. Notre premier objectif est de mesurer les attentes des parties prenantes dans l'élaboration de ces programmes afin de comprendre comment ces attentes se matérialisent dans les réponses apportées par les entreprises. Ensuite, nous menons trois expérimentations en développant des formes d'ingénierie territoriale spécifiques. Notre deuxième objectif vise à mesurer la contribution effective du programme d'EDF à l'action publique territoriale, à identifier ses limites ainsi que les nouvelles attentes des acteurs. Enfin, nous confrontons nos résultats au programme cadre initié par EDF en réinterrogeant les concepts de RSE et d'ancrage territorial. Notre troisième objectif est de formuler d'éventuelles évolutions des programmes de RSE territorialisée. Les résultats font apparaître que ces programmes s'inscrivent dans des contextes socio-économiques particuliers. Les expérimentations menées mettent en évidence une contribution effective du programme d'EDF au développement territorial autour de formes d'accompagnement spécifiques favorisant l'émergence de projets qui s'inscrivent dans la gouvernance territoriale. De nouvelles attentes apparaissent autour d'un renforcement de l'interdépendance entre l'entreprise et le territoire, c'est pourquoi, nous proposons une évolution de ces programmes en adjoignant au cadre de référence une approche par la valeur partagée et partenariale destinée à favoriser cette interdépendance
This thesis work investigates the notion of territorial anchoring throught the implementation of Corporate Social Responsibility (CSR) favouring territorial economic development. This work involves field research through the programme “a river, a territory – DEVELOPMENT” initiated by the EDF corporation within the catchment area of the high Dordogne valley. First we conduct a study of the theoretical foundations and socio-economical contexts in which the territorialised CSR co-construction programme processes are involved. Our first objective is to measure stakeholder expectation during the elaboration of these programmes to understand how these expectations materialise into responses given by corporations. Then, we set up three experiments through the development of specific territorial engineering approaches. Our second objective consists in measuring the effective contribution of the EDF programme for territorial public action, identify its limits and new expectations of its actors. Finally, we compared our results against the programme roadmap initiated by EDF by revisiting the CSR and territorial anchoring concepts. Our third objective is to formulate potential evolutions of territorialised CSR programmes. The results show that these programmes are embedded within particular socio-economic contexts. The conducted experimentations show an effective contribution of the EDF territorial development programme around specific support approaches favouring project emergence within territorial governance. Finally, new expectations appear around a reinforcement of the interdependency between corporations and territories. We then propose an evolution of these programmes by joining roadmaps with an approach based on shared and partnership values aimed at favouring this interdependency

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Herrmann, Lou. "Fabriquer la ville avec les lotissements : une qualification possible de la production ordinaire des espaces urbains contemporains ?" Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSE2026/document.

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Cette thèse analyse les modalités contemporaines de production des lotissements résidentiels en France ainsi que la qualité morphologique des espaces urbains produits dans ce cadre opérationnel. Elle interroge le paradoxe entre la critique presque unanime dont font l’objet les lotissements d’une part et l’observation d’opérations de lotissement exemplaires d’autre part. Elle explore les conditions selon lesquelles ce mode opératoire est en capacité de fabriquer des espaces urbains de qualité au niveau de leur forme physique. Les lotissements sont appréhendés selon une double entrée : en tant qu’espaces matériels, c’est la qualité de leur tissu qui est étudiée ; en tant que processus d’action, c’est le fonctionnement des systèmes d’action collective qui les composent qui est analysé. D’un point de vue théorique, le travail mobilise les outils de la sociologie des organisations en croisant les apports de l’analyse stratégique avec ceux de l’économie des ordres de grandeur. L’appréhension de la matérialité des lotissements s’appuie sur l’approche par trames développée autour de la notion de tissu urbain par l’école française de morphologie urbaine. La thèse repose sur l’analyse qualitative et comparative de quatre opérations-études de cas situées dans l’agglomération lyonnaise. Elle montre tout d’abord qu’il n’y a pas de fatalité morphologique. L’analyse du tissu des quatre lotissements prouve ainsi que ce mode opératoire n’est pas condamné à fabriquer des espaces urbains médiocres. Cette démonstration est issue d’un travail préalable de conceptualisation de la notion de qualité morphologique, envisagée comme une convention sociale. L’analyse de l’évolution du droit de lotir, dans le cadre plus global des changements réglementaires en matière d’urbanisme et d’aménagement en France, montre ensuite que l’injonction réglementaire au développement urbain durable impacte au moins indirectement le lotissement dans le sens de sa qualification. Les changements législatifs récents ont en effet conduit à l’instauration d’un contexte d’action qui pousse les maîtres d’ouvrage à une plus grande réflexion en termes de localisation des opérations, et sans doute aussi à une plus grande densité bâtie. Seulement le droit n’explique pas tout. Les arbitrages en matière de morphologie s’opèrent ainsi à trois moments clés : lors de la définition du droit des sols, au moment de la délivrance des autorisations d’urbanisme et lors de la conception et de la programmation des opérations. L’analyse révèle alors que l’acteur communal possède potentiellement une grande force de régulation de la forme urbaine. La planification locale a ainsi un impact significatif sur le tissu des opérations, même si l’expérience montre que c’est le plus souvent dans un sens négatif. Dans l’interaction avec les acteurs privés, que ce soient les lotisseurs et leurs concepteurs ou les habitants-maîtres d’ouvrage et leur constructeur, la commune dispose de multiples ressources pour influencer les projets dans le sens de leur qualification. La thèse montre à ce propos le rôle central des institutions partenaires dans ce rapport de pouvoir, notamment pour les plus petites communes. À ces différents moments, l’aptitude qualifiante de la régulation publique dépend d’une variable essentielle : l’engagement politique des acteurs. La qualité des lotissements est enfin conditionnée par un deuxième élément : la responsabilité morphologique dont se sentent ou non investis les lotisseurs. Ces derniers conservent en effet une certaine marge de manœuvre en matière morphologique. Leur comportement en termes de conception est donc lui aussi déterminant pour la qualité du tissu des lotissements
This thesis analyses the contemporary modalities of the production of residential allotments (lotissements) in France, as well as the morphological quality of urban spaces produced in this operational framework. It questions the paradox between the almost unanimous criticism directed at these residential developments, on the one hand, and the observation of exemplary developmentoperations on the other hand. It explores the conditions under which this modus operandi can produce urban spaces with morphological qualities. The residential allotments are considered from a dual perspective: as a material space, by studying the quality of the urban fabric; and as a process, by analysing the functioning of the collective action systems composing it.From a theoretical perspective, this work makes use organisational sociology tools (sociologie des organisations) by crossing of the Strategic Analysis inputs (Crozier and Friedberg) with those of the Economies of Worth (Boltanski and Thévenot). The understanding of the development’s materiality draws on the “frames” approach (approche par trames) developed around the notion of urban fabric by the French school of urban morphology. The thesis relies on qualitative and comparative analysis of four case studies located in urban agglomeration of Lyon.Firstly, it shows that there is no morphological fatality. The fabric analysis of these four projects proves that this modus operandi is not doomed to produce mediocre urban spaces. This demonstration draws on a prior conceptualisation of the notion of morphological quality, considered as a social convention.The analysis of subdivision laws (droit de lotir), in the broader context of regulatory changes in the field of urbanism and town planning in France, then shows that the impact of sustainable development regulations is, at least indirectly, to increase the quality of the residential allotment. Legal changes have indeed created a context that encourages a stronger reflection on development location by the project manager (maître d’ouvrage) and probably also a greater building density.Nevertheless, laws cannot provide a full explanation. The decisions regarding morphology are made at three key moments: when the planning laws (droit des sols) are defined, when the planning approvals (autorisations d’urbanisme) are delivered and when developments are designed and programmed. The analysis so reveals that the municipal stakeholder potentially holds an important power over the regulation of the urban form. Local planning therefore has a significant impact on the developments’ fabric, although experience shows that this impact is most often negative. In the interaction with private stakeholders, whether they are the developers (lotisseurs) and their designers (concepteurs), or the inhabitants-project managers (habitants-maître d’ouvrage) and their builder (constructeurs), the municipality has many resources at his disposal to influence the projects quality. In this respect, this thesis highlights the central role that partner institutions play in this power relation, particularly for smaller municipalities. At these different moments, the aptitude of public regulation for improving quality depends on one essential variable: the political commitment of the stakeholders. Finally, the quality of the residential allotments also depends on a further element; whether or not the developers have a sense of morphological responsibility. Developers indeed maintain a room for manoeuver regarding morphology. Their behaviour at the conception level is consequently also decisive for the quality of the developments’ fabric

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Aw, Thierno. "La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements". Phd thesis, Université Paris-Est, 2010. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00584880.

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Pour planifier le devenir d'un territoire, il est classique de projeter l'évolution de l'usage du sol et du système de transport. La projection est fondée sur le principe que les lieux d'activités, selon leurs fonctions urbaines respectives, sont en relations de complémentarité : cette complémentarité induit des besoins de déplacements, lesquels se concrétisent en des flux de transport. Souvent les projections sont réalisées de manière séparée par grand domaine, occupation des sols d'une part et transport de l'autre, or il y a des interactions. La politique polycentrique poursuivie depuis plus d'une génération en région francilienne part de cette volonté de répartition spatiale optimale des activités humaines avec la création des Villes Nouvelles. Leur localisation dans des zones préférentielles d'extension urbaine desservies par des axes structurants de transports devait apporter une cohérence d'ensemble à la région urbaine et contribuer efficacement à une meilleure gestion des flux de déplacements à la fois en termes de structure géographique, pour limiter la congestion en direction du centre, et de répartition modale en faveur des transports collectifs. L'analyse récente des données d'occupation des sols comme celle des comportements de mobilité tend à confirmer que l'Ile-de- France reste encore caractérisée par une forme urbaine à dominante monocentrique. Le niveau de masse et de centralité défini dans le schéma initial d'aménagement n'a pas été atteint pour les " centres urbains nouveaux ", la dépendance au cœur de l'agglomération est toujours vérifiée, et la voiture particulière reste privilégiée comme mode de déplacement. Pour vérifier la capacité de la forme urbaine polycentrique à favoriser une mobilité durable, notre thèse prospecte deux partis d'aménagement pour la période 2004-2030, tous deux favorisant la densification de l'agglomération mais l'un de manière homogène et l'autre de manière ciblée, orientant davantage la localisation des activités humaines dans les grands pôles d'urbanisation. Dans cet objectif, nous avons simulé de manière intégrée l'usage du sol et les transports en mobilisant le modèle d'offre de transport et de demande de déplacements de la DRIEA-IDF, et une méthode de projection démographique spatialisée basée sur le modèle OMPHALE de l'INSEE et ajoutant une focalisation par sous-ensemble territorial. Dans ces conditions, nous avons montré que l'évolution démographique prévue d'ici 2030, canalisée dans l'espace selon une logique de densification, devrait permettre un renforcement de la centralité urbaine dans les grands pôles d'aménagement que sont les Villes Nouvelles, avec une intensification de la cohérence urbaine entre les domiciles et les emplois, une réduction des distances moyennes entre domicile et travail, une proportion accrue de déplacements effectués par des modes non motorisés, et une amélioration de la performance territoriale des réseaux de transport. Ces effets seraient plus forts avec le scénario de densification ciblée qu'avec celui de densification homogène. Les transformations dans la structure des interactions spatiales et dans les besoins de déplacement, couplées au développement programmé des réseaux routiers et collectifs de transport , mais confrontées à l'accroissement démographique, sembleraient permettre de maintenir la qualité de service pour les modes individuels de transport. Cette stabilisation reposerait notamment sur un recours accru aux voies rapides urbaines. Dans le scénario de densification ciblée, l'emprise du trafic routier sur le reste du réseau pourrait même décroître quelque peu dans certains secteurs, permettant de mieux y répartir la capacité viaire en faveur des circulations douces. Le développement démographique et le maintien de la qualité de service en transport concourraient à améliorer non seulement les centralités secondaires donc l'accessibilité dans un cadre de proximité, mais encore les effectifs de population susceptibles d'atteindre une destination en un temps limité, ou le nombre d'emplois pouvant être visés depuis un lieu de domicile.

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Puget, Julien. "Les agrandissements d’Aix et de Marseille (1646-1789) : Droits, espaces et fabrique urbaine à l’époque moderne". Thesis, Aix-Marseille, 2015. http://www.theses.fr/2015AIXM3011.

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À partir de deux opérations d’agrandissement de ville au XVIIe siècle (Aix en 1646, Marseille en 1666), cette recherche vise à comprendre les modalités concrètes de production de l’espace urbain sous l’Ancien Régime, à la fois au plan humain et matériel. Cette étude débute au ras du sol, à l’échelle la plus fine de la matérialité urbaine, à savoir le parcellaire. À partir d’une réflexion croisée autour des droits du sols et du marche de l’immobilier, l’enjeu ici est de mieux comprendre le poids des structures et des mécanismes juridiques privés dans les processus de fabrique de la ville. Changeant d’échelle d’analyse, un ensemble d’interrogations liées au domaine de l'économie du bâtiment permet de mettre en évidence les modalités économiques, sociales et juridiques qui entourent les chantiers de la construction. Le but ici est à la fois de dégager les règles cadrant l'activité constructive, et de déterminer les contours de la pratique des individus dans ce domaine. Cet axe induit une réflexion autour de la structuration à la fin du XVIIe siècle d’un ordre public constructif. Enfin, cette recherche aborde dans un troisième temps l’espace urbain dans son ensemble le plus vaste, à la fois sur le plan matériel et administratif. À partir des cadres politiques et institutionnels sollicités et déployés pour mener à bien ces opérations, c’est la question de l’intégration et de la gestion de ces nouveaux espaces à l'ordre urbain existant qui nous préoccupe
From two city expansion operations in the seventeenth century (Aix in 1646, Marseille in 1666), this research aims to understand the practical arrangements for production of urban space under the old regime, both in human terms and equipment.This study begins at ground level at the finest scale of urban materiality, the plot. From a cross-reflection on the rights of the land and property market, the challenge here is to understand the weight of structures and private legal mechanisms in urban process.Changing scale of analysis, a set of questions related to the building of the economy domain allows to highlight the economic, social and legal conditions surrounding the sites of construction. The goal here is both to identify the rules framing constructive activity and to determine the contours of the practice of individuals in this area. This axis induces a reflection on the structuration of a constructive public order at the end of the seventeenth century.Finally, this research addresses urban space in its larger whole, both hardware and administratively. From the institutional and public frameworks to carry out these operations, the issue of integration and management of these new spaces to the existing urban order came up

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Mazel, Ivan. "Habitation écologique et dispersion bâtie : les « habitats alternatifs » comme expérimentations pour des transitions socioécologiques en territoires de moyenne montagne". Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017GREAH025/document.

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Cette thèse interroge les mutations de l’habitation dans le cadre des transitions socioécologiques. Ces transitions sont des processus de mutations des sociétés qui visent à diminuer leur empreinte écologique et s’initient par des niches, des transformations marginales. Ce travail s’intéresse ainsi à la transformation en marge de la production de l’habitat et porte sur des initiatives ascendantes impulsées par les habitants qui mettent en place de l’autopromotion ou qui sont impliqués dans des projets de pouvoirs publics. Les « habitats alternatifs » étudiés sont situés en marge du phénomène d’urbanisation, dans les territoires ruraux de moyenne montagne. En effet, dans ces territoires, de nouvelles ruralités émergent à travers l’arrivée de nouveaux habitants soutenue par des structures associatives et favorisée par des politiques publiques incitatives de développement des collectivités locales et des Parcs naturels régionaux. J’interroge ainsi dans ce travail la mise en place de l’habitation écologique dans les territoires ruraux de moyenne montagne dans le cadre des transitions socioécologiques.L’hypothèse générale de ce travail est la suivante : les projets d’ « habitat alternatif » sont le lieu privilégié de l’expérimentation de l’habitation écologique dans les territoires ruraux de moyenne montagne. Je propose ainsi de vérifier cette hypothèse par une approche globale des projets d’ « habitat alternatif » afin de comprendre le système d’habitation écologique mis en place. J’analyse d’abord l’articulation entre acteurs dans le processus de projet et l’utilisation des ressources matérielles, énergétiques et en eau dans la construction et l’usage de ces habitats. J’explore ensuite le déploiement des manières d’habiter dans l’organisation de l’habitat et dans l’espace local par les mobilités. Aborder différents types d’ « habitat alternatif », écohameaux, habitat participatif rural et écolotissement, permet d’abord d’interroger les mutations de l’aménagement des territoires ruraux à partir des initiatives habitantes. Par là même, je mets en évidence les articulations entre les démarches individuelles, les programmes d’accompagnement des réseaux associatifs et les politiques publiques incitatives. Ensuite, par l’approche des marges de la production de l’habitat, j’interroge la contribution des projets d’habitat alternatif à l’habitation écologique des territoires de dispersion bâtie. Je montre l’importance des stratégies collectives pour permettre une sobriété des modes de vie, une utilisation des ressources locales et une mutualisation de l’espace et des biens. Ce travail révèle ainsi une habitation écologique au sein de la dispersion bâtie qui s’appuie sur une autonomie locale et une intégration aux réseaux physiques et virtuels
This thesis examines the mutations of housing in the context of socio-ecological transitions. These society change processes aim to reduce ecological footprint and are initiated in niches by marginal changes. This work addresses the transformations in the margins of habitat production and it focuses of bottom-up initiatives driven by the inhabitants who set up self-promotion housing or that are involved in public authorities’ projects. The studied alternative housing projects are located in urbanization margins, in mid mountains rural areas. Indeed, in these territories, new ruralities have emerged based on the arrival of new residents supported by non-profit organization and promoted by local government policies and Parcs naturels régionaux. In this work, I thus question the organization of ecological housing in rural areas in the context of the socio-ecological transitions.The general hypothesis of this research is the following one: the alternative housing projects experiment ecological housing in mid mountain rural areas. I propose to test this hypothesis with a global approach to alternative housing projects in order to understand the ecological housing system organization. First, I analyze the relationship between actors in the project process and the use of material, energy and water resources in the construction and operation of these habitats. I then explore the deployment of the ways of living in the organization of the habitat and in the local space through the mobilities. Addressing different types of alternative housing, ecocommunity, rural cohousing and ecological estate, first allows to analyze the rural planning changes from inhabitants’ initiatives. In this way, I highlight the links between individual projects, support program of non-profit organizations and incentivizing public policies. Then, in the context of habitat production margins, I examine the contribution of alternative housing projects to the ecological housing of dispersedly built areas. I show the importance of collective strategies to allow a sober lifestyles, a use of local resources and mutualisation of space and goods. This work brings to light an ecological housing of dispersedly built areas between based on local autonomy and integration within physical and virtual networks

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Baouche, Fouad. "Outils pour l'optimisation de la consommation des véhicules électriques". Thesis, Vaulx-en-Velin, Ecole nationale des travaux publics, 2015. http://www.theses.fr/2015ENTP0003/document.

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Le contexte écologique et économique actuel incite les autorités et le public à la réduction des émissions de CO2 et les dépendances vis-à-vis des hydrocarbures. Le transport représente 23 % des émissions de polluants dans le monde, et ce chiffre passe à 39 % pour la France. L’adoption de nouvelles solutions de transport est primordiale pour la réduction de ces émissions. L’électromobilité représente une alternative viable aux véhicules thermiques conventionnels. Si les véhicules électriques permettent une mobilité avec zéro émission, certaines de leurs caractéristiques empêchent leur développement. Les principaux freins à l’adoption de ce type de véhicules sont l’autonomie limitée, le faible déploiement des stations de recharge en milieu urbain (et extra urbain) ainsi que les temps de recharge importants. Aussi, afin de promouvoir l’usage de ce type de mobilité, il incombe de développer des outils visant à optimiser la consommation électrique tenant compte des caractéristiques liées à ce type de mobilité. C’est l’objectif de ce travail de thèse qui se focalise sur le développement d’outils permettant d’optimiser l’usage de véhicules électriques. Pour ce faire, trois grands axes sont définis : la modélisation des véhicules électriques, l’affectation des stations de recharge et le choix d’éco-itinéraires. La première partie de cette thèse s’intéresse à l’estimation de la consommation des véhicules électriques ainsi qu’à la présentation de la librairie de modèles dynamiques VEHLIB d’estimation de la consommation de ce type de véhicules. La seconde partie est consacrée à l’affectation optimale des stations de recharge. Une méthodologie de déploiement d’infrastructures de recharge est proposée pour la ville de Lyon avec prise en compte de la demande de mobilité issue des enquêtes ménages déplacements. La troisième partie de la thèse s’intéresse à la thématique du choix d’éco-itinéraire (green routing). Celle-ci aboutit à la proposition d’une méthodologie multi-objectif de recherche de stations de recharge afin de déterminer des itinéraires optimaux avec déviation vers ces stations lorsque l’état de charge de la batterie du véhicule ne permet pas de terminer le trajet. Pour finir, une expérimentation a été réalisée à l’aide d’un véhicule électrique équipé de capteurs de position et de consommation pour d’une part valider les méthodologies proposées et d’autre part analyser les facteurs exogènes qui influent sur la consommation des véhicules électriques
The current ecological and economic context encourages the authorities and the public to reduce CO2 emissions and oil dependence. The transportation is responsible for 23% of pollutants emissions in the world, and this proportion increases up to 37% in France/ The adoption of new transport solutions is primordial to reduce these emissions. Electro mobility is a viable alternative to conventional vehicles. While electric vehicles offer mobility with zero emissions, some of their characteristicds impede their development. The main obtacle to the adoption of these vehicles is the limited autonomy, a sparse distribution of charging stations in urban areas as well as a significant charging time. Also, to promote the use of this type of mobility, it is primordial to develop tools that optimize the energy consumption and take in to account the characteristics associated with this type of mobility. To achieve this, three areas are difined: modeling of electric vehicles, optimized charging station deployment and eco routing. The first part of this theis focuses on the consumption estimation of the electric vehicles and the presentation of the dynamic model library VEHLIB. The second part is dedicated to optimal allocation of charging stations; A methodology for the deployment of electric vehicle charging infrastructures is proposed for the urban area o fthe city of Lyon, taking into account the mobility demand derived from the household travel surveys.The third part of the thesis deals with the eco-routing (green routing). A multi-objective methodology for eco routing with recharge en-route is proposed. The solutions take into account battery state does not permit to finish the trip.Finally, an experiment was carried out using an electric vehicle equipped with position and consumption sensors in order to validate the proposed methodologies and analyze exogenous factor that impact the electric vehicle consumption

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Rozprawy doktorskie na temat „Aménagement du territoire – France – Rhône, Vallée du (France)”

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