Tesi sul tema "Quartiers maritimes"

Cette thèse de doctorat se fixe comme objectif général de définir la spécificité d'un espace urbain situé en centre-ville à travers sa dynamique sociale et interethnique. Il s'agit de relever les différentes formes et manifestations ethniques, mais également de comprendre la manière dont est vécue cette socialité, tout en tenant compte du contexte urbain dans lequel elles se situent. La particularité de ce travail est le fait de proposer une démarche alliant deux disciplines à savoir la géographie et la sociologie, dans le but de proposer une recherche transdisciplinaire, avec comme conséquence la mise en œuvre d'une démarche commune nourrie des deux disciplines
The general objective of this PHD is to define the specificity of an urban space located in the downtown area with social and interethnic dynamics. Specifically the diverse ethnic form and sign to include the understanding manner where society has lived in a specific urban context. The particularity of this work is to advance an analytic method using two disciplines : geography and sociology, in order to bring up a transdisciplinarian research with a common method

Au cours de ces vingt dernières années l'urbanisme est devenu un souci permanent pour l'ensemble des communes de France. Même si cette terminologie récente n'évoque que des villes nouvelles, il n'en reste pas moins que le souci permanent d'aménager, de structure et d'embellir les cités existe depuis l'Antiquité. L'évolution de la ville de Nice est caractérisée et surtout depuis le début du siècle, par la confrontation de l'organique et du fonctionnel comme l'indique le titre de la présente thèse. Les recherches entreprises proposent et examinent les deux aspects qui ont caractérisé la ville avec deux objectifs majeurs, d'une part l'amélioration et l'embellissement de la ville, d'autre part le rejet du passé avec la prédominance de la fonction. . .

Calais, Boulogne, Fécamp, Concarneau, Douarnenez. Présentant à la fois des similitudes et des divergences, ces cinq observatoires portuaires du littoral nord-ouest français font ici l’objet d’une histoire comparative au cours d’une période s’adossant au XIXe siècle, entre les années 1840 et la veille de la Première guerre mondiale. L’activité de la pêche organise ces villes depuis leur fondation et en a déterminé partiellement, parfois totalement la topographie urbaine. L’existence de quartiers maritimes, c’est-à-dire de secteurs urbains où se rassemblent des populations dont l’activité s’organise autour de la pêche semble avérée même s’il convient d’en retracer les évolutions, les contours et les caractéristiques qu’elles soient d’ordre matériel ou symbolique. Y vivent des hommes qui tirent leur subsistance de la mer en se livrant à la pêche côtière (sardine) ou hauturière (hareng, morue) et des femmes occupées à la pêche à pied notamment lorsque les prises en mer sont insuffisantes et le gain de leur époux trop faible. Beaucoup d’entre elles travaillent dans des ateliers à l’apprêt du poisson puis dans les usines de conserverie. Avec d’autres acteurs, proches des activités océanes, ces familles de pêcheurs constituent des communautés maritimes. Il s’agit donc de déceler puis d’analyser les relations qui se nouent au sein de ces entités comme avec les autres citadins, et qui façonnent de façon décisive la morphologie urbaine de ces ports alors que les transformations sociales et économiques qu’engendre la Révolution industrielle bouleversent les territoires dès la seconde moitié du XIXe siècle. Qu’elles soient d’ordre démographique, en particulier dans les villes du Finistère dont le nombre d’habitants croît de façon spectaculaire, ou d’ordre économique avec des prises halieutiques de plus en plus importantes, le développement des transports qui permet d’acheminer davantage de poisson vers les lieux de consommation et l’essor de la conserverie en Bretagne qui va faire la fortune de Douarnenez et de Concarneau, elles modifient sensiblement l’inscription spatiale de ces communautés et de leur quartier. Les éléments culturels puis les manifestations des revendications sociales qui surgissent au tournant du siècle participent de cette plasticité effective. Ce travail qui relève de l’histoire sociale et de la géographie culturelle fait appel à une documentation fondée en grande partie sur des archives extrêmement diverses et très éparpillées. Celle-ci permet de saisir la recomposition des quartiers maritimes dont la territorialité se lit inévitablement à différentes échelles. Relier histoire, société et territoire multiplie ainsi les critères d’approche afin d’établir une typologie opératoire des quartiers maritimes à partir des cinq sites retenus. Au terme de ce travail, cette hypothèse envisagée au départ ne semble pouvoir être retenue
Calais, Boulogne, Fécamp, Concarneau and Douarnenez. Presenting both similarities and differences, these five port observatories on the north-western French coast are the subject of a comparative history over a period dating back to the 19th century, from the1840s until the eve of the First World War. The fishing industry has organised these towns since their foundation, and has partially, and sometimes totally, determined their urban topography. It would appear that maritime districts, i.e., urban areas where populations whose activity is organised around fishing congregate, existed, even if it is necessary to retrace their evolution, contours and characteristics, whether material or symbolic. There, live men who earn their livelihoods from the sea by fishing inshore (sardine) or offshore (herring, cod), as do women who fish on foot, particularly when catches at sea are insufficient and their husbands' earnings are too low. Many of them work in fish processing workshops and then in canning factories. Together with other key players involved in maritime activities, these fishing families form maritime communities. The aim is therefore to identify and analyse the relationships that develop within these communities as well as with other city dwellers, and that decisively shape the urban morphology of these ports, while the social and economic transformations brought about by the Industrial Revolution disrupt the territories from the second half of the nineteenth century onwards. Those transformations, whether demographic, particularly in the towns of Finistère, where the number of inhabitants grows spectacularly, or economic, with ever-increasing catches of fish, the development of transport that enables more fish to be transported to places of consumption and the rise in canning in Brittany that is to make the fortunes of Douarnenez and Concarneau, significantly alter the spatial layout of these communities and their neighbourhoods. The cultural elements and then social protest that emerged at the turn of the century contribute to this effective plasticity. This work, which falls under social history and cultural geography, draws on documentation largely based on extremely diverse and widely scattered archives. It makes it possible to comprehend the reconfiguration of maritime districts which territoriality can inevitably be read on different scales. Linking history, society and territory thus allows multiple angles from which to establish an operational typology of maritime districts based on the five selected sites. At the end of this work, it seems that the hypothesis envisaged at the outset cannot be retained

Les banlieues françaises semblent aujourd’hui engagées dans un processus d'exclusion spatiale qui remet en question la cohésion de la ville. Cette exclusion se manifeste d’abord par une ségrégation intense dont le résultat est la concentration résidentielle des populations les plus en marges, culturellement ou socialement, dans quelques quartiers en périphérie des villes. Elle s’observe également dans le cadre de la pratique au quotidien de l’espace urbain par les différents groupes sociaux. Non seulement les habitants des banlieues vivent « à distance » des autres citadins, mais ils paraissent aussi enfermés dans leurs quartiers. Cette recherche propose donc d’analyser les relations entre la ville et ses banlieues, à travers le concept d'enclavement, afin de comprendre ce qui ferme ou, au contraire, ce qui ouvre un territoire. À partir de l’exemple du Havre et son agglomération, nous avons privilégié une entrée par la mobilité quotidienne des individus, en la complétant cependant par d’autres méthodes comme l’analyse de la ségrégation résidentielle ou des ruptures spatiales. Parce que ces deux approches s’enrichissent l’une et l’autre, la réalité observable du phénomène d’enclavement est confrontée, dans cette recherche, aux représentations que les acteurs de la ville ont de ces quartiers d’exclusion. Ces représentations sont d’autant plus déterminantes que les acteurs rencontrés participent à l’élaboration des politiques d’intervention dans les banlieues. Si, dans un premier temps, les banlieues semblent être effectivement des quartiers enclavés, la mobilité particulière de leurs habitants témoigne, dans un second temps, d’une ouverture de ces quartiers vers la ville, peu ou pas perçue par les acteurs. La prise en compte de cette mobilité dans les politiques urbaines est pourtant essentielle pour agir efficacement dans ces quartiers et ne pas les cloisonner davantage
Nowadays, French suburbs seem to be engaged in a spatial exclusion process that raise question about city cohesion. This exclusion appears, at first, by an intense segregation whose result is the residential concentration of mostly marginal populations, culturally or socially, in some neighborhoods at the outskirts of cities. It is also seen beyond the scope of the daily practice of the urban space by different social groups. Not only suburbs inhabitants live at “distance” of other citizens, but they seem also to be locked in their districts. So, this research proposes to analyze relations between city and its suburbs, through the enclosure concept, to understand that opens or closes territory. From the example of Le Havre and its outskirts, this research have prioritized an input by the daily mobility of individuals, meanwhile in completing it by others methods like residential segregation or spatial splits analysis. Because these two approaches enrich each other, observable reality of the enclosure phenomenon is opposed, in this research, to representations that city actors have of these exclusion areas. These representations are especially decisive since meeting actors take an active part in developing suburbs intervention policies. If, in a first time, suburbs seem to be surely enclosed, in a second time, the particular mobility of their inhabitants shows an opening of these areas, few or not discerned by actors. The taking in consideration of this mobility is yet essential to act effectively in these areas and not to unlock them more

Ces quarante dernières années sont marquées par le triomphe de la doctrine politique et économique néolibérale à l’échelle globale. Si les mécanismes globaux de dérégulation des marchés et de recomposition des compromis sociaux induits par cette doctrine sont bien connus, la géographie urbaine peine encore à en identifier et à en qualifier l’importance sur la production locale de la ville, particulièrement en France où la tradition planificatrice et la puissance publique restent fortes. Pourtant, concomitante à l’émergence de l’urbanisme par projet et à la diffusion, à une grande diversité de contextes locaux, de modèles urbains génériques comme la « ville durable » ou la « ville créative », etc., la néolibéralisation pose la question d’une transformation radicale du système de production de la ville dans son ensemble. Cette transformation ne touche pas uniquement les politiques d’aménagement, mais concerne plus globalement une grande partie des normes et des valeurs qui président la conception, les représentations et les appropriations de la ville contemporaine, c’est-à-dire des principes qui servent de guide à l’évaluation et à la légitimation des politiques urbaines et des compromis de classe qui les permettent. Analysant et articulant ces transformations locales dans quatre anciens quartiers industriels de villes moyennes françaises et allemandes qui ont connu d’intenses processus de renouvellement urbain depuis près de trente ans, ce travail interroge les processus de revalorisation urbaine dans des espaces pourtant fortement dévalorisés au début des années 1990. Ce retour sur une longue période (1990-2020), vise à montrer que cette revalorisation prend la forme d’un processus de recapitalisation de l’espace qui articule valeurs symboliques et Valeur marchande, selon un cycle précis de subordination des premières à la seconde, qui apparait typique du processus de la destruction/créatrice néolibéral ; et dans lequel se cimente un nouveau compromis de classe entre la bourgeoisie immobilière et des fractions des classes intermédiaires, fortement dotées en capital culturel
The past forty years have been deeply impacted by the triumph of the neoliberal doctrine on a global scale, as much on the political as on the economic level. Overall, the mechanisms of market deregulation and the reorganization of social compromises induced by this doctrine are well known. But urban geography is still struggling to identify and qualify their importance for the city's local production, particularly in France where the planning tradition and public institutions remain strong. Concomitant with the emergence of urban planning by project and with the dissemination, on a great diversity of local contexts, of generic urban models such as the “sustainable city” or the “creative city”, etc., neoliberalization raises the question of a radical transformation of the production system of the city as a whole. This transformation does not only affect planning policies, but it concerns more generally a significant portion of the standards and values which preside over the design, the representations and the appropriations of the contemporary city. In other words, it has an effect on principles which serve as a guide for evaluating and legitimizing urban policies and the class compromises that allow them. By analyzing and articulating these local transformations in four former industrial districts of medium-sized French and German cities which have undergone an intense process of urban renewal for almost thirty years, this work questions the processes of urban revaluation in areas that were nevertheless strongly devalued at the beginning of the 1990s. This review, which covers a long period of time (1990-2020), aims to show that this revaluation takes the form of a process of recapitalization of the urban space which articulates symbolic values and Market value, according to a precise cycle of subordination of the first to the second, which appears typical of the neoliberal destruction / creative process; and in which a new class compromise is cemented between the real estate bourgeoisie and fractions of the middle classes, strongly endowed with cultural capital

Pourquoi des électeurs membres des classes populaires et socialisés à gauche votent-ils à droite ? Alors que les enquêtes sociologiques portent essentiellement sur l’abstention, le vote à gauche et la présence de l’extrême droite en milieu populaire, cette thèse aborde un phénomène électoral peu étudié : le vote de droite en milieu populaire. Les propriétés sociales des électeurs ne pouvant pas, à elles seules, expliquer ce choix électoral, c’est par une enquête ethnographique associée à une entreprise monographique, menée sur un quartier d’habitat social niçois entre 2014 et 2016 que sont définis les « sens » du vote de droite en milieu populaire. Un suivi au long cours des électeurs dans leur environnement a permis d’établir que ce vote n’est pas simplement le fait d’individus socialisés à droite et/ou appartenant aux franges supérieures des classes populaires et/ou en situation d’ascension sociale. Il concerne aussi des électeurs socialisés à gauche, situés dans les segments les plus précarisés des catégories populaires. La thèse montre qu’ils votent à droite sans exprimer des préférences politiques de droite, mais en cherchant une réponse à leurs demandes sociales. Dans ces conditions, les mêmes attentes sociales peuvent se traduire par des choix électoraux différents, tels qu’un vote à droite à une élection locale et un vote à gauche à l’élection présidentielle. Ces variations électorales, qui font sens pour l’électeur et ne renvoient pas à un déficit de compétence politique, s’expliquent par une entreprise d’ancrage et de travail politiques intenses de candidats situés à droite. Ils endossent leur rôle d’élu de proximité en euphémisant leur affiliation partisane, manifestent des dispositions sociales qui autorisent l’identification des électeurs, redistribuent des biens publics et disposent, sur le terrain, de puissants relais dans le tissu social. Ainsi, une forte dynamique d’encadrement des classes populaires peut produire, localement, une incitation au vote à droite chez les plus précarisés d’entre eux. Le sens qu’ils assignent à ce choix n’est dès lors pas en rupture avec leurs préférences politiques et est ajusté à leurs attentes et dispositions sociales. C’est donc à l’intersection de la sociologie des électeurs et de la sociologie du métier d’élu que se déchiffrent les sens du vote
Why do working class voters, whose socialization lies on the left, eventually choose right wing candidates? While most of the scholarship on contemporary politics tends to focus either on the growth of the far-right, abstention or the decline of left-wing activism, this thesis studies a phenomenon that has, so far, attracted little attention. A two-year ethnographic inquiry into a working-class district of Nice shows, instead, the many meanings a right-wing vote has for the poor, and how support for conservative candidates is often shaped by dynamics that have little to do with the voters’ social attributes. Studying voters in their social environment attests, as one would expect, that right-wing suffrage within the working classes regards its higher, ascending stratas, whose claims for status and respectability is better defended by conservative candidates. However, this thesis also shows how and why the latter’s campaigns can meet the expectations, representations and standards of the more vulnerable and precarious segments of these classes, sometimes socialized to left-wing values. In such conditions, the same social expectations can translate into contradicting ballots at a local election and for a national poll, such as a presidential election. These electoral variations, which make sense for the electors, are not the result of ignorance or political illiteracy. They can be explained by the long-term rooting of conservative leaders, who embrace their role as representatives and shape their discourses and practices to better answer the expectations of lower class citizens: they perform their roles according to working class standards, share public goods and widen their leadership thanks to strong men on the field. Therefore, a tight control of low-income neighborhoods can locally produce a conservative support among the poor and the most vulnerable, as long as right-wing candidates adjust themselves to the needs and expectations of their clients and do not seem to contradict their immediate interests. It is, therefore, by embracing both electoral and elite sociology that one can decipher and understand the meaning of local polls

Le littoral atlantique est plutôt rural. Autour de l'estuaire de la Seudre, la vie maritime a connu des mutations. Les marins du 18e s. Naviguaient au long-cours à Bordeaux. L'Etat les appelait au service à Rochefort. Grâce à l'informatique, les archives livrent les carrières de trois cohortes de marins. Aux matelots long-courriers d'Ancien Régime, succèdent les marins des guerres de la Révolution et de l'Empire. Enfin, sous la Restauration, on assiste à la naissance de l'économie des huîtres vertes de Marennes et des petites pêches. Les mutations ont aussi été sociales. Avant 1789, la bourgeoisie locale était alliée au capitalisme urbain. Elle organisait l'embauche des marins ruraux, salariés d'entreprises urbaines. Paysans et grands voyageurs ces marins avaient un mode de vie original. La guerre (1793-1815) a détruit cette société et poussé une masse de paysans vers la mer. Après 1815, ces hommes donnaient naissance à une société de petits entrepreneurs, pêcheurs ou ostréiculteurs
The atlantic coastline is quite rural. Around the river Seudre estuary, seamen's lives have evolued. 18th century sailors were salaried on deep-sea ships and did their military service in Rochefort. Thanks to computers, archives give us the service records for three seamen groups. During the french revolution and the napoleonic era, they became warriors as they couldn't carry on trading or fishing any more. The farming of green oysters of Marennes and the fishing near the coast grew after 1815. Changes in labour are linked to social's changes. Before 1789, the local bourgeoisie had links to urban capital owners and organized the hiring of rural sailors as workforce in city compagnies. Between peasants and ocean sailors, those people led a very particular way of life. The war (1793-1815) destroyed this and drove a mass of farmers and salt producers, to the coast. After 1815, these people built new models for small compagnies, fishermen living on coastline fish and oysters

Cette étude porte sur les dix-neuf quartiers canoniaux des provinces ecclésiastiques de Reims et de Rouen, du IXe au XIIIe siècle. Elle s'appuie essentiellement sur les sources diplomatiques, liturgiques, littéraires ou archéologiques comprises dans cette période chronologique. L'objectif de cette recherche est d'appréhender la formation et l'extension, dans le parcellaire urbain, de ces quartiers ou vivent les chanoines charges d'aider le prélat dans sa tâche pastorale. Distincts des moines, par l'absence de vœu de pauvreté, ils sont soumis, depuis 816, à la règle d’Aix-la-Chapelle qui les oblige à vivre en communauté avec dortoir et réfectoire. Chaque cité fait donc l'objet d'une monographie particulière rappelant notamment le cadre topographique et l'implantation du groupe épiscopal primitif. Le résultat de ces études locales a permis de dégager plusieurs thèmes évoqués dans la synthèse: tout d'abord, l'impact et l'application de la reforme souhaitée par les législateurs carolingiens et sa réalité lors de la reforme grégorienne ; ensuite, les édifices composant ces quartiers, avec une attention particulière accordée à la maison canoniale ; enfin, la place du quartier entouré d'une enceinte dans la ville
This study is about the nineteen canonical quarters some ecclesiastical provinces of Reims and of Rouen of IXe to the XIIIe century. This study is based essentially on the diplomatic, liturgical, literary or archaeological sources, included in the period chronological restraint. The objective of this research is of fearing the formation and the extension in the urban topography of these quarters where live the canons put in charge of helping the prelate in his pastoral task. Distinct some monks by the absence of vow of poverty, they are submitted, since 816, to the rule of Aix-la-Chapelle who obliges them to live in community with dormitory and refectory. Every city makes therefore the object of a particular monograph recalling notably the topographic setting and the installation of the original buildings. The result of these local studies allowed disengaging several evoked themes in the synthesis: first of all, the impact and the application of the reform wished by the Carolingians legislators and his reality at the time of the Gregorian reform; then the buildings composing these quarters, with a particular attention granted to the house canonical; finally, the representation of quarter, surrounded or no of an enclosure, in the city

Notre travail s’intéresse à l’immigration tunisienne dans les Alpes-Maritimes. Il s’agit de s’intéresser aux réalités humaines, économiques et sociales qui assurent au fait migratoire une indépendance plus ou moins complète à l’égard des pouvoirs publics. La première partie est consacrée à l’identification du fait migratoire en Tunisie. Nous observons d’une part, une économie qui n’arrive pas à offrir des opportunités d’emploi suffisantes pour résorber un chômage endémique, d’autre part, l’appel d’une France en pleine croissance économique fournit de nouvelles perspectives à des milliers de Tunisiens. Les pouvoirs publics élaborent des cadres législatifs pour maîtriser les flux migratoires. Ces dispositifs n’arrivent pas à remplir les tâches qui leurs incombent et se réduisent à accompagner les déplacements humains. Dans la deuxième partie, nous nous sommes intéressés aux évolutions et aux modalités des arrivées des Tunisiens dans les Alpes-Maritimes. L’intérêt des Tunisiens pour ce département s’explique aussi bien par ses caractéristiques administratives et économiques que par le fonctionnement interne des réseaux et des filières migratoires. Dans la troisième partie, nous nous penchons sur la question de l’insertion urbaine, économique et sociale. Celle-ci correspond à la fois aux possibilités qu’offre le département en matière de logement et aux opportunités d’emploi que fournit la structure économique dans les Alpes-Maritimes. Appartenant à une structure sociale régie par des affinités familiales, claniques, locales et nationales, l’immigré tunisien arrive à solutionner les problèmes structurels de logement et à surmonter les difficultés conjoncturelles de l’emploi
Our research aims at investigating the following question: how Tunisian immigration to the Alpes-Maritimes department does mange to overcome the legal immigration restrictions set by Tunisian and French government to control the migration flow? ” To answer this question, we intend to explore the human, economic and social conditions in which the migration trajectories are embedded. Firstly, in order to refine our research question, we highlight the historical context of Tunisian immigration in France (1956-1984). During this period, Tunisian economy couldn’t offer job opportunities to fight against unemployment. At the same time, the rapid growth of French economy was very tempting for thousands of Tunisians. On both sides of the Mediterranean Sea, public authorities strive to build a legal framework that help controlling migration flow. Yet, these regulations weren’t effective and couldn’t master Tunisian immigration movement. Secondly, we pay attention to the evolution of strategies adopted by Tunisian to reach Alpes-Maritimes department. The interest of Tunisians in this region could be explained by the administrative and economic attractiveness of the department as well as the implementation of Tunisian social networks in this region. Finally, we will consider the question of urban, economic and social insertion. We focus on opportunities provided by the Alpes Maritimes department in terms of employment as well as housing. Similarly, we analyse how the membership of a clan, a social or a familial network could help Tunisian immigrants in facing different kind of difficulties

Cette thèse vise à analyser l’une des connexions majeures des mers de Chine à l’époque moderne : les relations entre le Japon, le Đại Việt et le Champa. A partir du milieu du XVIe siècle, l’impossibilité d’accéder au marché chinois pousse les marchands japonais à investir de plus en plus dans le commerce avec l’Asie du Sud-Est. Ils peuvent y échanger leur argent et leur cuivre contre de la soie et des produits tropicaux. Pour les Japonais, le Đại Việt présente des avantages décisifs : il accueille des marchands venus de Chine et est le seul pays de la région à produire lui-même de la soie. De plus, les autorités des deux pays partagent une conception similaire de l’étiquette et une instruction fondée sur les mêmes classiques. Le Champa, quant à lui, revêt une importance capitale auprès des autorités japonaises en tant que pourvoyeur de bois précieux. Ces relations connaissent une profonde restructuration au cours des années 1630, quand le shogunat interdit aux Japonais de quitter le pays, sans que cette connexion ne disparaisse. Par ailleurs, ces contacts avec le monde extérieur ont permis à une cartographie spécifiquement japonaise de se développer. Les cartes réalisées, si elles se fondent sur des modèles européens ou chinois, parviennent cependant à les réinventer et à les dépasser.La proximité entre le Japon et le Đại Việt en a donc fait des partenaires privilégiés, ce qui a permis l’établissement de communautés japonaises dans les ports viêt. Ces résidents japonais y ont occupé une fonction centrale, celle d’intermédiation entre Européens et autorités viêt. L’objectif de ce travail de recherche est d’expliciter les fondements sur lesquels cette entente s’est nouée et d’analyser les réseaux multiethniques autour desquelles elle s’est construite, en recourant notamment à des modélisations informatiques
This dissertation aims to analyse one of the major connections in the early modern China seas, the relations between Japan, Đại Việt and Champa. From the mid-16th century onwards, as they were unable to access the Chinese market, Japanese traders increasingly invested in trade with Southeast Asia. They could exchange silver and cooper against silk and tropical products. Đại Việt offered decisive advantages for the Japanese. Merchants coming for China went there to trade and it is the only country to produce silk on its own. Furthermore, the authorities in both countries shared a same vision of diplomacy and their instruction was based on the same classics. As for the Champa, it was of particular importance for the Japanese authorities as a supplier of precious woods. These relations underwent a thorough reorganisation in the 1630’s, when the shogunate prohibited the Japanese from leaving the country, but this connection remained strong. Besides, these contacts with the outside world enabled a specifically Japanese cartography to emerge. Although they are based on European or Chinese models, these maps succeeded in reinventing and going beyond these models.The proximity between Japan and Đại Việt made them privileged partners and lead to the settlement of Japanese communities in Viêt ports. These Japanese residents played a crucial role in these societies, as go-betweens between the European and Viêt authorities. The purpose of this research work is to demonstrate how this common understanding emerged, and to analyse the networks that shaped it, notably through computer modelling

Dès le déclenchement de la guerre, les Britanniques se sont activement employés à développer la tactique et les techniques nécessaires pour effectuer des opérations combinant à la fois l'Armée, la Marine et l'Aviation. Ce travail consiste à retracer puis à analyser les missions ainsi que l'évolution de cette coopération interarmes lors des deux premières années d'existence du Quartier Général des Opérations Combinées (1940-1942). Avant d'aboutir à la première opération d'importance sur Dieppe en août 1942, les années 1940 et 1941 ont été consacrées à diverses reconnaissances du littoral français ainsi qu'à quatre expéditions politico-stratégiques en Norvège. Suite à l'arrivée de Mountbatten à la tête du service, les missions, devenues plus importantes et plus offensives, auront désormais pour objectif d'améliorer les méthodes communes aux trois Armes afin d'aboutir à de vastes opérations de débarquement comme seront celles en Afrique du Nord, en Sicile ou en Normandie
As soon as the war started, the British actively worked at developing the tactics and techniques required to carry out operations implying the joined participation of the Army, the Navy and the Air force. This thesis aims at retracing and analysing the missions and the evolution of the inter-service cooperation during the first two years of the Combined Operations Headquarters (1940-1942). Before resulting in the first important operation on Dieppe in August 1942, the years 1940 and 1941 were devoted to various reconnaissance operations of the French coast as well as to four political and strategic expeditions to Norway. After the appointment of Mountbatten as head of the service, the main objective of the missions, which had become more important and more offensive, was to improve the methods the three Arms had in common, in order to guarantee the success of such full-size landing operations as the ones in North Africa, Sicily or Normandy

: « C’est mon/notre patrimoine », cette expression est caractéristique de la relation que la société actuelle entretien avec le passé. Qu’y a-t-il derrière cette énonciation et la pensée patrimoniale d’aujourd’hui ? Cette étude part de l’idée d’une actualisation du sens de la notion de patrimoine. Elle serait le résultat d’une nouvelle prise en charge par le monde social. Il semble exister une conception patrimoniale partagée par les personnes ordinaires sur laquelle elles fondent leur compétence « profane » à caractériser des objets de l’espace urbain. Chacun fabrique du patrimoine dans le quotidien de son rapport au petit monde qui l’entoure et, ainsi, lui donne sens. Ces bricolages sont des pratiques qui se différencient de la patrimonialisation en ce qu’ils ne relèvent pas des institutions. Les expressions d’une telle fabrique ont été observées auprès des pratiquants du quartier de la Libération à Nice, dans le moment propice d’un projet d’aménagement, sur fond de conflit patrimonial. Il a fallu dépasser les mobilisations pour accéder à la conception patrimoniale ordinaire et la saisir à partir de différents processus, à la charnière entre vision du monde et acte quotidien d’habiter. D’abord, celui de la représentation spatiale et temporelle du quartier propre à l’expérience que chacun en fait. Puis celui de la démonstration du caractère patrimonial de certains éléments par le biais de l’authentification et du plaidoyer. Enfin, celui de l’épreuve c'est-à-dire d’un ressenti patrimonial conduisant à qualifier des objets de l’environnement immédiat. Désormais le patrimoine de l’homme ordinaire se caractérise par la conscience de la signification qu’il a appris à lui donner
: « This is my/our heritage », this expresses an element of the nature of the links modern society maintains with the past. What is the true foundation of this statement and the overall notion of heritage today? This study stems from the concept of updating what defines heritage in the modern mindset. It could arise from a new sense of responsability within our society. There appears to be a common perception shared by ordinary people on which they base their uninitiated evaluation of elements in their environment. Each person creates their "own" heritage drawn from their daily surroundings. These makeshift assembly differ from the institutionalised practice of acrediting an element as "true" heritage. The outcome of this mechanism was observed amongst active local people in the Liberation District (Quartier de Liberation) in Nice during an important stage in a development project, which resulted in a clash of beliefs about heritage. It became necessary to go beyond the standard conception of heritage and start from other angles, to the transition between general expectations and daily life. Firstly taking into consideration the spatial and temporal representations of this district based on individual experience, then by demonstrating patrimonial nature of these elements throught authentification and plea. Finally the last factor being simply the patrimonial sentiments towards objects in our localized surroundings. Henceforth, each ordinary person’s heritage seems to be defined by the awareness we have acquired of it and the importance we have learnt to attribute to it

La démocratie est un chantier permanent dont l'évolution s'observe par l'instauration de la démocratie locale. En France, le processus de décentralisation et la mise en place de la politique de la ville ont amené à approfondir les reflexions et les pratiques en matière de participation politique des citoyens qui s'exprime dans plus en plus de villes par le biais des conseils de quartiers et des associations. Ces deux acteurs collectifs prédominants pour l'exercice de la citoyenneté et la construction de lien social entre les habitants d'un environnement urbain répondent à des logiques et entretiennent des rapports au pouvoir local à la fois complexes, ambigus et diversifiés. D'autant plus que l'élaboration d'une démocratie de proximité relance constamment les débats au niveau de l'articulation entre démocratie représentative et participative. Il s'ensuit une multiplicité de transactions sociales, de conflits et de compromis dans lesquels les associations jouent un rôle déterminant
The democracy is on-going construction. Its evolution can be observed through its settlement at local stage. In France, the decentralization process and the set-up of urban policy have tended to deepen the thoughts and prctices in terms of citizen's political participating. This input is expressed in more and more cities through borough councils and associations. Both of this collective actors play a crucial role in the exercice of the citizenship and the construction of social links among theppopulation in urban areas. They also maintain complex, ambigous and diversified relations with local power. More especially as the elaboration of a local stage democracy constantly revive debate concerning about the connection between representative and participative de mocracy. As a result, associations determinantly act in numerous social transactions, conflicts and compromises

Cette thèse traite de différents thèmes liés à la production et à la circulation des objets céramiques à Palerme entre le IXe et la première moitié du XIIe siècle. En particulier le travail prend en considération le mobilier inédit découvert lors des fouilles menées près de l’église Santa Maria degli Angeli, plus connue sous le nom de Gancia, et près du palais Bonagia. Les deux sites archéologiques sont situés rue Alloro dans le quartier de la “Kalsa”, une zone où les spécialistes concordent pour localiser la Ḫāliṣa, ville princière fondée par les Fatimides en 937. L’objectif premier de cette étude est d’offrir un tableau plus systématique et plus large des productions circulant à Palerme entre le IXe et la première moitié du XIIe siècle, en affrontant les problèmes méthodologiques liés à leur étude céramologique et en proposant de nouvelleschrono-typologies de référence. L’interprétation de ces données a permis d’utiliser la céramique comme source historique, capable d’offrir nouvelles informations, même partielles, relatives à l’évolution topographique de Palerme, aux changements sociaux et aux dynamiques commerciales
This thesis deals with a series of thematic related to the production and circulation of pottery in Palermo during the 9th-12th centuries. In particular this research focuses on the unpublished ceramics found during the archaeological excavations in “Santa Maria degli Angeli” Church, known as “Gancia”, and in the Bonagia palace, both situated along the Alloro street in the Kalsa area, where during the Fatimid period rose up the palatine city called al-Ḫāliṣa (937). The main aim of this project is to offer a more systematic and larger picture of the pottery productions circulating in Palermo between the 9th and the first half of 12th century, facing the methodological problems set by their study and proposing new chrono-typologies. The interpretation of these data has allowed us to use the ceramics as an historical source, able to offer partial but new information related to the topographic evolution of the city of Palermo, to the social changes and to the commercial dynamics it went through

Sur la base travail d’enquête sur la politique urbaine et les conflits locaux au Havre, cette thèse replace d'abord le cas du Havre, douzième ville française, dans le cadre des mutations urbaines contemporaines en particulier de la place stratégique des waterfronts. En se fondant sur une approche inductive la thèse aborde ensuite les transformations engagées dans les quartiers sud du Havre, notamment le quartier Saint-Nicolas, ancien épicentre de l'activité portuaire historique de la ville. Enfin la thèse s'attache à décrire et à analyser les contestations provoquées par ces politiques urbaines malgré les stratégies de concertation à partir de l'étude de cas de luttes portées par des collectifs d'habitants
Based on the fieldwork on urban policy and local conflicts in Le Havre city, this thesis first places the case of Le Havre city, in the context of contemporary urban changes, mainly the strategic position of the waterfront. Based on an inductive approach, the thesis then discusses the transformations undertaken in the southern districts of Le Havre, notably the Saint-Nicolas district, the former epicenter of the city's historical port activity. Finally, the thesis focuses on describing and analyzing the challenges provoked by these urban policies, despite the strategies of consultation based on the case studies of struggles carried out by groups of inhabitants

L'intérêt croissant porté aux districts technologiques soulève la question des modalités de leur émergence. Loin d'être déterminée, nous montrons que cette émergence doit être appréhendée comme étant le produit d'un processus de construction sociale soumis à la contingence historique. Cette étude s'intègre donc dans le volet du programme de recherche de la nouvelle sociologie économique américaine consacré à la construction sociale des institutions économiques. En nous fondant sur trois études empiriques (Sophia Antipolis, Rennes Atalante et le Silicon Sentier parisien), nous avons abordé les problématiques de la construction de la "proximité géographique" et de la "proximité organisationnelle". Nous en avons tiré des résultats empiriques et théoriques relatifs aux dynamiques socioéconomiques qui sous-tendent l'émergence et conditionnent la stabilité des districts technologiques, à l'articulation entre différentes formes de proximité, et aux politiques publiques industrielles.

Ce travail de recherche s’inscrit dans un courant critique de l’accélération urbaine. Nous avons tout d’abord montré l’émergence dans le contexte de concurrence internationale des villes, l’émergence d’une « métropole accélérative » en prenant exemple sur le cas de Bordeaux. Cette forme urbaine de la modernité tardive se caractérise par un double phénomène : une accélération sociale dans ses usages et modes de vie ainsi qu’une accélération spatiale qui contribue à mettre sous pression son développement urbain, par l’ampleur, la rapidité et la simultanéité des projets à l’œuvre. Nous nous sommes ensuite particulièrement intéressés aux mécanismes de production de cette « métropole accélérative » en étudiant un grand projet d’aménagement bordelais : l’opération des Bassins à flot. Ce projet réalisé dans un dispositif dit « négocié » se présente comme plus réactif, itératif et adaptable afin de produire plus rapidement la ville qu’en utilisant des méthodes plus « classiques » qui s’appuient sur une forte hiérarchisation du système d’acteurs. L’analyse des articulations entre temporalités des acteurs et temporalités des outils révèle dans la suite de ce travail des reconfigurations importantes liées à la vitesse de production. La méthode itérative mise en place est comprimée par le contexte de l’accélération et les acteurs du projet n’ont pas le temps nécessaire pour faire circuler les éléments d’informations et de décisions entre eux. Nous assistons alors à des re-hiérarchisations temporaires du système d’acteurs en fonction des phases du projet. Une typologie originale peut être dégagée, avec au centre de ces dispositifs reconfigurés les acteurs métronomes, ceux qui dictent le tempo du projet ; les acteurs dans le temps s’accordent aux rythmes du projet ; les acteurs à contre temps évoluent par rattrapage et les acteurs désynchronisés deviennent observateurs des transformations urbaines. L’accélération se présente alors comme un phénomène urbain à réguler pour assurer une fabrication durable de la ville autour de rythmes de production partagés
This research is part of a critical study of urban acceleration. Based on the Bordeaux case, we first noticed the emergence, in an international competition context affecting cities, of an “accelerating city”. This urban form of late modernity is caracterised by both a social acceleration in its uses and ways of life and a spatial acceleration that leads to its urban development – by the size, speed and simultaneity of on-going projects. Then, we looked at the mechanisms of production in this “accelerating city” by studing a large planning project in Bordeaux, the Bassins à flot operation. This project, produced through a “negociated” plan, seems more reactive, repetitive and adaptable in order produce the city in a more rapid way than using “classic” technics and based on a strong hierarchy of staheholders. Anylising the links between stakeholders and temporalities tools shows that important reconfigurations of the production speed. The repetitive technic is compressed by this accelerative context ; project stakeholders do not have enough time to exchange and decide among themselves. Therefore, we can observe new and temporary hierarchisations of the stakeholders system, depending on the different steps of the project. An original typology can be settled : leader stakeholders can decide the rhythm of the project ; out of phase stakeholders become the observers of urban transformations. The acceleration is finally an urban phenomenom that needs to be control to look forward a sustainable urban fabric, based on shared production rhythm