Letteratura scientifica selezionata sul tema "Lit cohésif"

RÉSUMÉ Cet article décrit les résultats d'expériences menées en canal réduit sur la morphologie du lit autour d'un obstacle sphérique (diamètre: 7,2 cm) à demi-enfoui dans un lit de sable non cohésif (D50:0.56 mm). La profondeur des écoulements varie de 0,45 cm à 1,4 cm, la vitesse moyenne de 25 cm s-1 à 45 cm s^1 et le nombre de Froude de 0,8 à 1,6. La morphologie typique comprend une zone d'affouillement formant un croissant en amont et sur les côtés de l'obstacle et une zone d'accumulation plus ou moins complexe en aval de l'obstacle. La profondeur maximale du surcreusement est variable, mais décroît brusquement lorsque la vitesse critique de mise en mouvement des grains du lit est dépassée. La complexité de la structure sédimentaire s'explique par la différenciation et l'expansion latérale et verticale des vortex qui se sont formés autour de l'obstacle. À petite vitesse, les structures sédimentaires en aval de l'obstacle sont multiples et forment un angle obtus entre elles. Cet arrangement est conditionné par la position relative de la vague, des vortex et des zones de vitesse réduite de part et d'autre de l'obstacle, en plus de celle située directement en aval de l'obstacle. La zone de vitesse réduite est exploitée par un vortex secondaire qui se détache du vortex en "fer-à-cheval" et contourne l'obstacle. Le vortex secondaire est caractérisé par une vitesse élevée par rapport au fluide environnant; il en résulte une cannelure surplombée par deux zones d'accumulation. Cette forme est conservée jusqu'à ce que le vortex réintègre l'écoulement principal. Lorsque la vitesse augmente, l'angle de la vague frontale se resserre autour de l'obstacle et restreint la propagation latérale du vortex secondaire; la morphologie qui en résulte est un surcreusement en forme de croissant et une mince zone d'accumulation en aval de l'obstacle. Ces observations démontrent qu'il existe une relation spécifique aux écoulements en couche mince entre la structure sédimentaire et les paramètres hydrauliques de l'écoulement.

Cet article analyse la fragmentation spatiale croissante au sein de l'Europe, qui constitue une menace pour l'avenir du continent en éloignant de plus en plus les personnes et les régions. Ce phénomène, exacerbé par les méga-tendances et les transitions sociétales, souligne le besoin d'efforts accrus en matière de cohésion et de perspectives tournées vers l'avenir pour tous les territoires européens. L'article examine de manière critique les politiques publiques existantes, telles que l'Agenda Territorial 2030 et la Politique de Cohésion, en mettant en lumière leurs limites et la conceptualisation vague de la cohésion. Le papier discute de la manière dont la fragmentation spatiale se manifeste dans les disparités sociétales, les inégalités régionales croissantes et la montée de l'euroscepticisme, soulignant la complexité de ces défis. Böhme appelle à des politiques robustes et ciblées pour permettre aux régions d'échapper aux pièges du développement et insiste sur la nécessité d'améliorer la gouvernance, l'innovation et l'éducation. L'article conclut en soulignant la nécessité de repenser le ciblage géographique des financements et d'adopter une perspective plus large sur la cohésion pour aborder efficacement la fragmentation et les disparités croissantes en Europe.

Cet article étudie les transformations des systèmes d’approvisionnement en eau potable et d’assainissement en Bulgarie. Ce service public est très dépendant des subventions de la Politique de cohésion de l’Union européenne, qui a parmi ses objectifs la réduction des inégalités entre et au sein des États membres. Or, partout en Europe, les idéaux de desserte universelle des réseaux se heurtent aux difficultés de rénovation, à la marchandisation des services et à l’augmentation des prix. Cet article analyse les inégalités croissantes entre les services d’eau en Bulgarie à partir du concept de « périphérisation infrastructurelle ». Il interroge la capacité de la politique de cohésion à les réduire, dans un contexte difficile d’austérité budgétaire et de décroissance ( shrinking) urbaine et régionale.

L'objectif de cet article est de comprendre le rôle que peuvent jouer les villes petites et moyennes dans les stratégies de développement territorial face aux enjeux démographiques, dans le cadre d’ “initiatives d'aménagement du territoire pour la cohésion territoriale” en Espagne. Après avoir précisé la fonction des ces villes dans la perspective d’une articulation au système urbain européen et espagnol, l’anayse propose d’établir les relations “urbain-rural” en faveur d’une action transformatrice moins dépendante du monde urbain et plus centrée sur les besoins des espaces situés en dehors des espaces métropolitains. La dernière partie présente les initiatives récentes contre le “défi démographique” du Gouvernement espagnol qui accorde plus d'attention aux territoires et à l'objectif de cohésion.

La construction européenne a contribué à valoriser l’échelle régionale en dépit du défaut de compétence de l’Union européenne (UE) en aménagement du territoire. L’état de l’art montre que les modalités de cette affirmation du niveau régional en lien avec l’UE restent toutefois imparfaitement éclairées. On défend ici l’idée selon laquelle la reconnaissance de l’échelon régional passe par la mise en place d’instruments politiques, juridiques et techniques. On l’illustre à partir de deux exemples : la politique de cohésion d’une part et la coopération territoriale transfrontalière d’autre part, qui ont fait des Régions des acteurs reconnus de la mise en œuvre des actions de l’UE.

Dans cet article, nous nous sommes interrogées sur l’emploi des connecteurs en slovène et en français. Nous remarquons en effet la tendance à insérer des connecteurs ou des mots charnières dans les traductions des textes en français sans doute pour combler un manque de cohérence ou de cohésion dans le texte cible. Le slovène semble en revanche employer un nombre plus faible de connecteurs par rapport au français. Nous nous intéresserons ain- si à la présence et l’ajout de connecteurs dans les traductions de quatre extraits d’œuvres lit- téraires effectuées par Andrée Lück-Gaye et Elza Jereb. Nous nous demanderons s’il s’agit d’un effet de style ou d’une nécessité réelle, c’est-à-dire d’une tendance qui s’inscrit dans le système de la langue française.

Besides classical issues of parliamentary control and pressure groups' influence, coordination between ministers and administrations involved in foreign policy making and harmonization of national foreign policy with external cultural relations led by the french, flemish and german Communities are the major problems belgian foreign policy making has to cope with.Divergences on options or heterogeneity of functional missions (Finance and Third World Cooperation e.g.) require arbitration and cooperative procedures provided by foreign affairs ministerial comitee at the governmental level. Competition for leading role and confrontation of functional paradigms foster «bureaucratic politics» between services. European affairs constitues a major issue for bureaucratic coordination.Attribution to the Communities of assessment power to cultural agreements and reservation to national government of the treaty making power let arise a kind of illogism and a conflict of competences that pragmatic concertation tends to get round.As to parliamentary control, it consists in a greater influence of majority's deputies than in an effective opposition's countervailing power to amend coalition foreign policy. So play pressure groups a role in influencing bilateral much more than multilateral affairs.

Cheese, a nutrient-dense dairy food is very rich in protein and calcium. Salting during cheese production is an important step because its concentration is the major factor that influences the organoleptic quality especially flavour. In order to accommodate increasing demands for reduced-sodium cheese without compromising palatability and safety, it is therefore imperative to assess the effect of different salt levels that will produce good quality cheese. Raw milk was obtained from Gudali, Mali and Burkina cows at the Cattle and Dairy Research Station-Bodi, Ashanti, Ghana. There were five treatments and each consists of 1000 mL of milk, 2.5 mL of juice from Calotropis procera as coagulant and graded levels of salt (0, 4, 8, 12, 16g). Cheese was produced using standard procedure. Yield (%), proximate composition (%) mineral contents (sodium, chlorine, calcium, phosphorus) and texture profile analysis (adhesiveness, chewiness, cohesiveness elasticity, firmness, gumminess resilience was assessed on freshly prepared cheese. The result revealed that cheese pH slightly increased as salt concentration increased. The moisture of T (59.47) and T (58.70) 2 3 were not significantly (P>0.05) different but these were different from T (54.67), T (56.60), 1 4 T (50.37). The crude protein contents of T (16.36) and T (15.68) were significantly higher 5 3 1 (P<0.05) than T2 (13.90), T4 (10.77) and T5 (10.32). The fat contents of T4 (14.41) and T5 (17.28) were significantly higher (P<0.05) compared with others. The yield (33.64) and calcium content (1.49) of T and phosphorus content (2.35) of T were significantly higher 3 5 (P<0.05) than others. The texture profile analysis indicated that the adhesiveness, cohesiveness and resilience of cheese T and T were significantly lower (P<0.05); while the 4 5 chewiness, elasticity, firmness and gumminess of T and T were significantly higher 4 5 (P<0.05). The study revealed that cheese with salt inclusion level of 8g (T ) possesses the 3 characteristics of a good quality cheese. Le fromage, un aliment laitier riche en nutriments, est très riche en protéines et en calcium. Le salage lors de la fabrication du fromage est une étape importante car sa concentration est le facteur majeur qui influence la qualité organoleptique en particulier la saveur. Afin de répondre à la demande croissante de fromages à faible teneur en sodium sans compromettre l'appétence et la sécurité, il est donc impératif d'évaluer l'effet des différents niveaux de sel qui produiront un fromage de bonne qualité. Le lait cru a été obtenu à partir de vaches Gudali, Mali et Burkina à la Bovin et Station de recherche laitière-Bodi, Ashanti, Ghana. Il y avait cinq traitements et chacun se compose de 1000 ml de lait, 2,5 ml de jus de Calotropisprocera comme coagulant et des niveaux gradués de sel (0, 4, 8, 12, 16 g). Le fromage a été produit en utilisant une procédure standard. L'analyse du rendement (%), de la composition approximative (%) des teneurs en minéraux (sodium, chlore, calcium, phosphore) et du profil de texture (adhésivité, mastication, cohésion, élasticité, fermeté, résistance à la gomme a été évaluée sur du fromage fraîchement préparé. Le résultat a révélé que le pH du fromage légèrement augmenté avec l'augmentation de la concentration en sel. L'humidité de T2 (59,47) et T3 (58,70) n'étaient pas significativement différentes (P>0,05) mais elles étaient différentes de T1 (54,67), T4 (56,60), T5 (50,37). les teneurs en protéines de T3 (16,36) et T1 (15,68) étaient significativement plus élevées (P<0,05) que celles de T2 (13,90), T4 (10,77) et T5 (10,32) Les teneurs en graisses de T4 (14,41) et T5 (17,28) étaient significativement plus élevé (P<0,05) par rapport aux autres. Le rendement (33,64) et la teneur en calcium (1,49) de T3 et la teneur en phosphore (2,35) de T5 étaient significativement plus élevés (P<0,05) que les autres. L'analyse du profil de texture a indiqué que le l'adhésivité, la cohésion et la résilience des fromages T4 et T5 étaient significativement plus faibles (P<0,05 ); tandis que la mastication, l'élasticité, la fermeté et la gomme des T4 et T5 étaient significativement plus élevées (P < 0,05). L'étude a révélé que le fromage avec un taux d'inclusion de sel de 8g (T3) possède les caractéristiques d'un fromage de bonne qualité.

Cette thèse porte sur la caractérisation du transport sur un lit granulaire cohésif en considérant le cas du sable et de la neige. Une approche numérique pour étudier le processus de l'érosion par impact sur un empilement cohésif a permis de quantifier l'effet de la cohésion sur le processus Splash. Pour quantifier l'effet de la cohésion le transport de particules par un écoulement d'air, nous avons choisi une approche expérimentale en soufflerie. L'étude du transport sur un lit de sable sec a permis de caractériser la transition du régime de saltation vers un régime collisionnel lorsque le nombre de Shields atteint S=0.3. Dans le cas du transport de sable humide, la vitesse seuil d'arrachement des grains du lit augmente avec la teneur en eau tandis que la vitesse seuil d'impact est du même ordre de grandeur que le seuil dynamique obtenu dans le cas sec. Ces résultats suggèrent qu'une fois que les grains sont arrachés au sol, ils ont un comportement similaire au transport sur sol sec. Sur un lit rigide de neige, la longueur caractéristique de décroissance augmente quadratiquement avec la vitesse de friction de l’air mais également avec le diamètre de la particule. Les caractéristiques de transport éolien de neige sur neige cohésive sont proches de celle sur neige rigide. On note une nette diminution, en soufflerie, de la quantité de neige transportée qui peut toutefois être significativement augmentée du fait de l’effet érosif d’un flux entrant. Sur un lit cohésif, dans le cas du sable humide et de la neige, le flux transporté tend vers la saturation mais la longueur de la soufflerie ne permet pas de l'atteindre
This thesis deals with the cohesion effect on the aeolian grain transport. We consider the sand and snow case. A numerical approach to the erosion process by impact allows us to quantify the cohesion effect on the Splash process. Then we adopt wind tunnel experiment to study the effect of the cohesion on the transport. We show over a dry sand bed a transition from the saltation regime to a collision one at a Shields number of 0.3. Over a wet sand bed, the aerodynamic threshold increases with the water content whereas the impact threshold is in the same order of magnitude compare to the dry case. Over a hard snow bed, the characteristic decay height shows a quadratic dependence with the air friction speed and increases with the particle diameter. The characteristics of the aeolian transport over a cohesive snow bed are close to those over a hard one. There is a sharp decrease of the transported snow flux which can increase significantly when the wind tunnel is fed with an incoming snow flux. Our results indicate the mass flow rate aims to a saturation. However the saturation is not reached with the wind-tunnel length we work over wet sand and cohesive snow bed

L’affouillement local autour des piles est considéré comme un des principaux risques de rupture et d’effondrement des ponts. Les expériences en laboratoire sont un élément crucial de l’étude du processus d’affouillement. Pourtant, il n’existe pas d’instrument robuste et standard pour suivre l’évolution de ce phénomène physique dans les études de laboratoire. Les études expérimentales en canal sur l’affouillement autour d’une pile circulaire dans un sol non cohésif sont nombreuses. Cependant, le lit des canaux alluviaux naturels contient souvent des sédiments cohésifs. Comparativement, il existe peu de recherches sur l’affouillement local autour des piles circulaires fondés dans des lits cohésifs. Dans le cadre de cette recherche doctorale, un scanner laser 3D est utilisé pour suivre l’affouillement local autour d’une pile circulaire. Les résultats obtenus avec cette technique, en accord avec les recherches précédentes, notamment celles effectuées sur un lit de sable, démontrent son efficacité. Elle offre des avantages tels qu’une résolution spatio-temporelle continue, mais aussi de nombreuses limitations. Dans une seconde étape, l’étude a porté sur l’effet du type et de la proportion des fines sur la profondeur et la forme de la fosse d’affouillement et sur la propagation temporelle du processus d’affouillement autour du pile circulaire. Les résultats montrent que l’augmentation de l’argile dans la fraction fine réduit significativement l’affouillement. Le mélange avec une gamme d’environ 7.5-10 % de teneur en argile fournit la composition seuil pour un comportement cohérent du sol dans le processus d’affouillement. En outre, la prédiction de la profondeur d’affouillement dans les sols cohésifs dans la conception des fondations de ponts n’est pas encore complètement développée. Dans la pratique, les méthodes d’estimation de la profondeur d’affouillement actuellement utilisées sont celles proposées pour des sols non cohérents. De nombreux chercheurs ont mis au point des méthodes pour optimiser la conception des piles de pont dans le cas d’un sol cohésif. Parmi elles, celle basée sur l’utilisation de l’érodimètre EFA (Erosion Function Apparatus) et appelée SRICOS (Scour Rate In COhesive Soil) a été examinée dans le cadre de ce travail afin de prédire la profondeur d’affouillement maximal dans un lit cohésif
Local scour is considered to be one of the main causes of bridge failure and collapse. Laboratory experiments are a crucial and important approach for the scour process investigation. Yet, there is no robust and standard instrumentation for tracking the evolution of this physical phenomenon in laboratory studies. There are several flume-based studies of scour around a circular bridge pier on cohesionless soil. However, the bed of natural alluvial channels often contains cohesive sediments. Comparatively, there is a limited research on local scour around circular pier founded in cohesive beds that has been documented. In this PhD research, a 3D Laser Scanner is used to monitor scour around a circular pier. The results obtained with this technique, in line with previous research, in particular that carried out on a sandy bed, demonstrate its effectiveness. The technique offers advantages such as continuous spatiotemporal monitoring, but also many limitations. In a next step, the study focused on the effect of the type and proportion of fines in the sediment mixture on the depth and the shape of the scour hole and the temporal propagation of scour process around a circular pier. Results show that increasing the clay in the fine fraction reduce significantly the scour. The mixture with a range around 7.5-10 % of clay fines content provides the threshold composition for coherent soil behavior in scouring process. In addition, scour depth prediction for bridge piers in cohesive soil is not yet fully developed. In engineering practice, scour depth estimation methods currently used are those proposed for sand bed. Many researches aimed to adress a method to optimize the design of bridge piers in the case of cohesive soil. Among the different methods, the one based on the use of the EFA (Erosion Function Apparatus) erodimeter and called SRICOS (Scour Rate In COhesive Soil) was examined as part of this work in order to predict the deepest scour in cohesive bed

Deux processus de transport des sediments fins sont etudies: i) l'erosion d'un lit depose de vase et le transport en suspension par un courant, ii) le transport lagrangien de vase induit par l'action de la houle dans une couche de vase fluide. I) une etude experimentale de l'erosion d'un lit depose de vase par un courant est realisee dans le canal sedimentologique a circulation du laboratoire d'hydraulique de france. Cette etude est precedee d'une etude hydrodynamique qui precise les conditions pour lesquelles le courant applique un frottement quasiment uniforme sur toute la surface du lit et produit une erosion reguliere du lit. Une analyse theorique montre que les effets de stratification du sediment en suspension sont negligeables lorsque la concentration moyenne sur la verticale est inferieure a 5 g/l. Les variations temporelles de la concentration de sediment en suspension permettent de mesurer l'erosion du lit. Les resultats experimentaux mettent en evidence une loi d'erosion adimensionnelle ou le taux d'erosion varie lineairement avec la difference entre le frottement exerce sur le fond par le courant et la rigidite du lit a sa surface. La dependance du coefficient de proportionnalite avec le nombre de richardson et le gradient de rigidite a la surface du lit est etudiee. Les experiences montrent que l'erosion du lit diminue significativement lorsque le gradient de rigidite a la surface du lit augmente. Ii) le transport lagrangien de vase induit par l'action de la houle dans une couche de vase fluide est etudie theoriquement dans un systeme visqueux a deux couches a partir des equations du mouvement ecrites en coordonnees de lagrange. La comparaison des resultats avec les mesures de sakakiyama & bijker (1989) montre un bon niveau de concordance

Cette thèse, composée de deux parties, porte sur l’étude d’instabilités au sein d’un milieugranulaire.La première partie de cette thèse est consacrée à l’instabilité de tôle ondulée, c’est-àdirel’apparition d’un motif de rides sur une piste soumise au passage répété de véhicules.Nos travaux expérimentaux ainsi que des simulations numériques de dynamique moléculairenous ont permis de progresser dans la compréhension de ce phénomène. Pour uneroue rigide tirée à vitesse constante, nous avons étudié quantitativement l’impact de lacohésion du milieu granulaire sur les caractéristiques de l’instabilité : vitesse critique, longueurd’onde et taux de croissance. Nous avons enfin entrepris des études préliminairessur un fluide à seuil simple : un microgel de carbopol.Dans la seconde partie, nous étudions la ségrégation granulaire au sein des astéroïdeslâches. Plusieurs indices montrent qu’un grand nombre d’entre eux sont des empilementsde grains, sans cohésion interne et liés par la gravité. Leur répartition n’est pas homogène,avec des zones lisses recouvertes de fines poussières et d’autres où s’accumulent les grosblocs. Nous avons simulé numériquement un empilement granulaire et nous l’avons soumisà des secousses répétées : nous avons réussi à reproduire la ségrégation. Nous avonsétudié l’influence des paramètres physiques et numériques sur le niveau de ségrégation etla dynamique du phénomène. Nous nous sommes aussi intéressés aux phénomènes physiquespouvant causer la ségrégation : convection granulaire, tamisage cinétique, pressionde déplétion, etc. Enfin, nous avons mis en évidence une instabilité azimutale qui peutexpliquer les observations faites pendant les missions spatiales
This thesis, consisting of two parts, is focusing on instabilities into a granular assembly.The first part deals with washboard road instability, which is the growth of a ripplepattern on a track subjected to repeated passages of vehicles. Our experimental work aswell as soft spheres numerical simulations provide us a better understanding of this phenomenon.In the case of a rigid wheel dragged at constant velocity, we quantitatively studiedthe impact of the cohesion into the granular media on the main features of the instability :critical velocity, wavelength and growth rates. Finally, we have begun preliminary studieson a yield stress fluid, namely a carbopol microgel.The second part is devoted to the granular segregation in asteroids. Several keys showthat a significant part of them are rubble-piles, without internal cohesion and held togetherby their weak self-gravity. The distribution of grains is heterogeneous : while some regionsconsist in fine sand or powder, large boulders seem to accumulate in other parts. Wenumerically simulated a granular pile and subjected it to repeated quakes : we managedto reproduce segregation. We studied the influence of physical and numerical parameterson the segregation level and the dynamics of the phenomenon. We also investigate variouscauses of the segregation : granular convection, kinetic sieving, depletion pressure, etc.Finally, we highlighted an azimuthal segregation which can explain observations duringspatial missions

Cette thèse aborde l’étude expérimentale des écoulements gaz-solide et la modélisation des réacteurs à lit fluidisé. L’application analysée concerne la carbochloration de la zircone (ZrO2), opération préliminaire indispensable à l’obtention de zirconium métallique. L’objectif principal est de mieux comprendre et de modéliser le comportement des réacteurs existants pour améliorer et optimiser leur rendement. La démarche entreprise consiste dans un premier temps à étudier et comprendre l’hydrodynamique des lits fluidisés de carbochloration. Les résultats obtenus montrent que le noir de carbone joue un rôle d’agent d’écoulement en améliorant la coulabilité de la zircone et donc le comportement du mélange ZrO2/C. De plus, une bonne dispersion du noir de carbone sur les particules de zircone est essentielle pour optimiser son rôle d’agent d’écoulement et obtenir un mélange ZrO2/C plus résistant à la ségrégation. A partir des données expérimentales, différentes méthodes et corrélations sont proposées pour prédire la taille et la densité des agglomérats, la vitesse minimale de fluidisation, l’expansion du lit fluidisé et le débit d’élutriation des particules. Les résultats obtenus lors de l’étude hydrodynamique sont ensuite utilisés pour modéliser le comportement des réacteurs industriels, par un couplage de l’hydrodynamique et de la cinétique chimique. Ce modèle permet la résolution des équations de bilan de matière, de bilan de population et de bilan thermique en régime transitoire. Il est ainsi possible de prédire les performances des réacteurs (conversion de chlore, granulométrie dans le lit fluidisé, débit d’élutriation, etc.) en fonction des conditions opératoires
This thesis deals with the experimental study of gas-solid flows and the modeling of fluidized bed reactors. The industrial application investigated in this work corresponds to the carbochlorination of zirconium dioxide (ZrO2), which is an essential step for the production of zirconium metal. The main objective is to develop a model of the industrial reactors and provide a better understanding of their behavior. The approach consists first in studying the hydrodynamics of fluidized bed carbochlorination reactors. The results show that the carbon black acts as a flow conditioner (glidant) and improves the flow properties of the ZrO2/C mixture. The presence of tiny spherical carbon nanoparticles on the surface of relatively large oxide particles reduces the interparticle forces and friction between adjacent particles. A good dispersion of the carbon nanoparticles is needed to enhance their ability to act as a glidant and also increase the resistance to segregation of the resulting mixture. From the experimental data, different methods and correlations are developed to predict the agglomerate size and density, the minimum fluidization velocity, the bed expansion and the elutriation flow rate. Then, a carbochlorination reactor model is developed by coupling hydrodynamics and kinetics. This model allows the resolution of unsteady-state mass and energy balance equations as well as population balance equations. It is thus possible to predict the chlorine conversion, the composition of the product gas, the elutriation flow rate and the particle size distribution in the bed depending on the operating conditions